861

Güterbeförderung  durch  die  Eisenbahn.

Inhalt  der  Sendungen.  Die  Art  der  Güter  ist  im  Frachtbrief  genau  zu  bezeichnen, ­
  wobei  die  amtlichen  Bezeichnungen,  bei  ihrem  Fehlen  die  handelsüblichen ­
  zu  gebrauchen  find.  Allgemeine  Angaben  wie  Effekten,  Raufmannsgut  usw.
sind  nicht  zugelassen.
Der  Absender  haftet  der  Eisenbahn  für  die  Richtigkeit  und  Vollständigkeit  der
in  den  Frachtbrief  aufgenommenen  Angaben  und  Erklärungen  und  trägt  alle  Folgen,
die  aus  unrichtigen,  ungenauen  oder  ungenügenden  Eintragungen  entspringen.
Diese  Folgen  können  besonders  bei  unrichtiger  Angabe  des  Inhalts
sehr  schwerwiegend  sein,  lvenn  explosionsgefährliche  oder  selb  st  entzündliche ­
  Gegenstände  unter  unrichtiger  Inhaltsangabe  aufgegeben  oder  wenn  die  erlassenen ­
  Sicherheitsvorschriften  nicht  beachtet  werden,  so  muß  der  Absender,  gleichgültig ­
  ob  er  es  verschuldet  hat  oder  nicht,  für  jeder  Kilogramm  Rohgewicht ­
  der  Versandstücker,  worin  ein  solcher  Gegenstand  enthalten  war,
12  M  Frachtzuschlag  entrichten.
Gleiches  verschulden  bei  brennbaren  Flüssigkeiten,  giftigen  und  ätzenden  Stoffen
hat  ebenfalls  Frachtzuschläge,  wenn  auch  nicht  so  hohe,  zur  Folge-  desgleichen  die
unrichtige  Angabe  von  Stückzahl  oder  Gewicht,  (vgl.  hierzu  Gütertarif  Teil  I  Abt.  A,
§§  54  und  60  d.  L.v.V.,  sowie  Anlage  C).
Freivermerk.  Will  der  Absender  die  Fracht  bezahlen,  so  hat  er  dies  im  Frachtbrief ­
  zu  bemerken  („frei");  bei  Zahlung  eines  Teiles  der  Fracht  ist  dieser  Betrag  in
Buchstaben  einzutragen.  Zulässig  ist  er  auch,  die  Sendung  „frei  Zoll"  und  „frei  einschließlich ­
  Zoll"  gehen  zu  lassen.  Bei  Gütern,  die  nach  dem  Ermessen  der  versandbahn
schnell  verderben  oder  deren  wert  die  Fracht  nicht  sicher  deckt,  kann  die  Bahn  Vorausbezahlung ­
  der  Fracht  verlangen.  Vas  gleiche  gilt  für  Sendungen,  die  nach  Ausnahmetarifen ­
  befördert  werden.
f rachtbriefduplikat.  Der  Absender  Kann  zusammen  mit  dem  Frachtbriefe  ein
at  vorlegen,  das  von  der  Bahn  dann  ebenso  auszufertigen  ist  wie  der  Frachtbrief. ­
  In  diesem  selbst  muß  die  Ausfertigung  beantragt  werden.
Vas  Duplikat  dient  als  Bescheinigung  darüber,  daß  die  Bahn  das  Gut  empfangen
hat,  und  kann  für  diesen  Zweck  durch  einen  Aufnahmeschein  oder  ein  Esuittungsbuch
  ersetzt  werden.
Das  Duplikat  kann  aber  noch  eine  andere  Aufgabe  erfüllen,  die  mit  dem  verfügungsrecht ­
  des  Absenders  zusammenhängt.  Solange  der  Empfänger  nämlich  den
Frachtbrief  nicht  erhalten  oder  Rlage  gegen  die  Bahn  erhoben  hat,  kann  der  Absender ­
  über  das  Gut  noch  nachträgliche  Verfügungen  treffen.  Ist  aber  ein  Duplikat
ausgestellt  worden,  so  muß  der  Absender,  um  nachträglich  verfügen  zu  können,  das
Duplikat  vorlegen.  Wenn  bei  einem  verkaufe  Zahlung  unmittelbar  nach  Abscndung
de;  Gutes  vereinbart  und  geleistet  wird,  so  kann  der  Räufer  gegen  nachträgliche  Verfügungen ­
  des  Verkäufers  sich  dadurch  sichern,  daß  er  nur  gegen  Aushändigung
bes  Duplikates  zahlt.
Stempel  der  Versandstation.  Lr  ist  deshalb  von  Wichtigkeit,  weil  er  den  Tag
bezeichnet,  von  dem  an  die  Lieferfrist  zu  rechnen  ist.
Soll-,  Steuer-,  Polizei-  und  statistische  Vorschriften.  Die  zur  Erfüllung  dieser
Dorschriften  erforderlichen  Papiere  muß  der  Absender  dem  Frachtbrief  beigeben;  sie
sind  im  Frachtbrief  genau  zu  bezeichnen.  Ls  handelt  sich  hierbei  um  die  Zoll-Begleitscheine ­
  (j.  5.  871);  um  Begleitscheine  für  Güter,  die  wie  Zucker  und  Spiritus  einer
mneren  Verbrauchsabgabe  unterliegen  und  noch  nicht  versteuert  sind;  um  Erlaubnisscheine ­
  zur  Einfuhr  von  Dynamit;  um  Erklärungen  der  Absender  und  behördliche  Bescheinigungen ­
  bei  der  Lin-  und  Ausfuhr  von  Pflanzen;  um  die  Anmeldescheine  für  die
Statistik  des  Warenverkehrs  (s.  S.  875),  um  Ursprungszeugnisse  (s.  S.  871)  u.  ä.
g)  Beförderung  von  Expreßgut.
n  Als  Expreßgut  werden  Gegenstände  angenommen,  die  sich  zur  Beförderung  im
Packwagen  eignen.  Der  Absender  kann  den  Zug  bezeichnen,  mit  dem  das  Expreßgut
befördert  werden  soll.  Die  packstücke  müssen  mit  einer  genauen,  deutlichen  und  dauerhaft ­
  befestigten  Adresse  versehen  und  von  einer  Lisenbahnpaketadresse  bereitet ­
  sein.  Die  Fracht  wird  für  mindestens  20  kg  berechnet.  Zwischenkilogramme
Werden  auf  volle  l0  kg  und  überschießende  Pfennige  auf  5,5,  aufgerundet.  Für  die
Berechnung  der  Fracht  ist  ein  Lxpreßguttarif  aufgestellt  worden.  Die  Mindestpacht ­
  beträgt  bei  Beförderung  in  Personenzügen  50  H,  bei  verlangter  Beförderung
Schnellzügen  l  M.  —  Der  Empfänger  ist  berechtigt,  die  Auslieferung  des  Gutes
"ach  Ankunft  des  Zuges  zu  verlangen.  Macht  er  von  diesem  Rechte  keinen  Gebrauch
bud  ist  das  Gut  nicht  mit  dem  vermerke  „Bahnlagernd"  oder  „Zur  Selbstabholung"