Fünfter Abschnitt, Teil II. 
Maschinen- und Eisenindustrie. 
Es sind, wie wir schon ausführten, die allgemeinen Vor 
aussetzungen für eine günstige Entwicklung einer großen In 
dustrie m München nicht gegeben. Besonders die sogenannte 
schwere Industrie kann dort keinen Boden finden. Einige Ver 
suche sind nach schweren Verlusten, wie Dr. Kuhlo, der Syn 
dikus des bayerischen Industriellenverbandes, aussagt, „kläglich 
gescheitert“. Die ungünstige geographische Lage mag der 
Hauptgrund hierfür sein; müssen doch die Rohstoffe zu enor 
men Frachtpreisen vom Norden her bezogen werden und die 
Fertigprodukte oft denselben Weg wieder zurückgehen wegen 
des zu wenig kauffähigen Hinterlandes. Um so bewunde 
rungswürdiger ist es, daß trotz der einer günstigen Entwicklung 
von vornherein gezogenen Grenzen die Münchener Eisen- und 
Maschinenindustrie in Gestalt einiger Spezialfabriken sowohl in 
technischer als sonstiger Beziehung vollständig auf der Höhe 
der Zeit steht und es dank der unbesiegbaren Willenskraft 
ihrer Leiter zu einer Reihe schöner Erfolge bringen konnte. 
Die bescheidenen Anfänge der Münchener Eisen- 
und Maschinenindustrie begannen in den vierziger 
und fünfziger Jahren des vorigen Jahrhunderts sich mächtig 
unter der alle gewerbliche Tätigkeit belebenden Einführung 
der Eisenbahn zu entwickeln. Denn diese Zeit brachte Bayern 
die ersten großen Eisenbahnlinien, die sich bald zu einem 
mit jedem Jahrzehnt enger werdenden Netze zusammen 
schlossen, so sehr hat sich Bayern, als erster deutscher Staat, 
die Verbesserung der Verkehrsverhältnisse durch Erbauung von 
Eisenbahnen angelegen sein lassen. Der Unternehmungsgeist 
begann sich überall zu rühren. Die Eisenbahnen vermittelten 
auch den weiten Kreisen, die damals noch keine rechte Vor-