A. Allgemeiner Teil

Die Grundsätze der Finanzgebarung
und Wirtschaftsführung

Il. Allzemeine Mitteilungen über die englischen
Bisenbahnen

Es ist vielleicht von Interesse, einige allgemeine Mitteilungen über
den Umfang und die finanzielle Bedeutung der englischen Eisenbahnen
 zu machen.
Die englischen Eisenbahnen hatten im ganzen in 1925 eine
Betriebslänge von rund 20390 Meilen (32900 km). Die Länge der
durchgehenden Hauptgleise betrug rund 37018 Meilen (60000 km).
Die Gesamtgleislänge einschließlich Nebengleise belief sich auf rund
52000 Meilen (84000 km). (Die englische Meile ist mit 1,609 km zu
berechnen.) Es ergibt sich, daß die Streckenlänge erheblich hinter
der der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (rd. 53600 km) zurückbleibt,
 während die Länge der durchgehenden Hauptgleise (rund
77000 km) sich den Reichsbahnziffern nähert. Die Gesamtgleislänge
bleibt hinter der deutschen Zahl (122000 km) zurück.
Die auf Grund des “Railways Act” vom 19. August 1921 entstandenen
 4 großen Gruppen:
die London Midland and Scottish Railway (LM S),
die London and North Eastern Railway (LN ER),
die Great Western Railway (G W) und
die Southern Railway (SR)
bilden mit rund 20000 Meilen (32200 km) Betriebslänge und rund
36400 Meilen (58600 km) Länge der durchgehenden Hauptgleise den
größten und wichtigsten Teil des englischen Eisenbahnnetzes.
Die Gesamteinnahme aller englischen Eisenbahnen einschließlich
ihrer Nebenbetriebe betrug in 1925 rund 220 Millionen £ (sie ging in
1926 auf 190 Millionen £ zurück). Dieses Ergebnis liegt trotz der
an sich höheren Tarife unter den deutschen Ziffern.
Das Kapital der Eisenbahnen im ganzen, d. h. der Nennwert
der ausgegebenen Aktien, Vorzugsaktien und Schuldverschreibungen
 belief sich in 1925 auf rund 1,12 Milliarden £. Auf Kapital-Homberger,
 Wirtschaftsführung