Die luxemburgische Minette wird nur auf dem direkten Bahnwege
bezogen, die Kaufpreise stellen sich daher „frei Waggon Grube‘ oder
„frei Waggon Wasserbillig/deutsche Grenze“.
Von der deutschen Grenze bis zur Hüttenempfangsstation hat die
deutsche Reichsbahn eine Einheitsfracht von 4,30 RM. pro Tonne festgesetzt,
 um auf diese Weise eine Rückfracht für die nach Frankreich
und Luxemburg gehenden Koks- und Kohlenzüge zu haben. A
Die Analysen und Preise für die einzelnen Sorten sind folgende:

Analysen

Fe
Mn
PP, ,
un ‘
z0
Si02 . en
Alı0, o und Geröll” 25% Fein
si 75% Stücke und Geröll, 25%
Mech, Besch.

Preis pro Tonne frei Waggon ab Grube ,
Basis % Fo. , ..
Skala 2 BO
Ö-Fracht Grube/Straßburg . . . x
Ö-Fracht-Grube-Sierck bzw. Waßerbillig

Basis-Preis pro Tonne:
a) fir. W. Straßburg ... . ..
b) fr. W. deutsche Grenze. .

pracht Straßburg/Ruhrort . . . ..
Tacht deutsche Grenze bis Meiderich
Basis-Preis ro Tonne:
a) fr, Kahn Ruhrort ... ..
b) frei W. Hüttenwerk _

Briey

Lothringen


Luxemburg


%
37,00
0,38
0,70
11,90
1,48
6,38
5,80
900

/o
38,00
0,41
0,65
14,00
1,50
9,00
5,20
9.00

/0
2800-0,40

0,60
21,00
11,00
8,00

M.
5,50 |
0,35 0,32
0,30 1 0380
2,89 2,89
181 1.44

M.
4,50

M.
3,25
(frs.27.—)
0,28
0,25

1,73

8,39
7.31

7,39
5.94

4,98

2, —
4,30

2,—
4,30

4.30

10,89 | 9,39 >
11,61 ‘| 1024 9:28 *

Gegenwärtig werden nach Rheinland-Westfalen — Mittel- und
Ostdeutschland kommen für den Minettebezug nicht in Frage — monatlich
 120 000 bis 160 000 Tonnen kalkige Minette geliefert, wovon etwa
lo auf Briey und 40°% auf Lothringer und Luxemburger Minette
Stfallen.
In Anbetracht der geringen. Entfernung zwischen Förder- und. Ver-Kaufsgebiet
 ist dies außerordentlich wenig. Leider hat sich der vor
dem Krieg stattgehabte lebhafte wirtschaftliche Austausch zwischen
beiden Gebieten in Koks einerseits und. Erz andererseits nach dem Krieg
Doch nicht wieder durchsetzen können. Das hat mancherlei: Ursachen,
Zunächst glaubten. die. Franzosen nach Kriegsende eine Drosselung der

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