ce) die nordenglischen Schrottpreise für Heavy Steel Serap (Stahlechrott) am Monatsende, d) diefranzösischen Schrottpreise für Riblons premier choix, Frachtgrundlage Paris, am Monatsende. Für diese einigermaßen vergleichbaren Schrottpreise werden in An - lage 11) auch Zahlenübersichten gegeben. Außerdem wird in Anlage 12°) ein von der Vereinigung der Schrottverbraucher in Düsseldorf stammender Vergleich der Nachkriegspreise beigefügt für Fabrikdrehspäne, Stahlschrott und Kernschrott freirheinisch-westfälischem Verbraucherwerk. Aus letzterer Übersicht ist zu entnehmen, daß die Preisunterschiede zwischen diesen wichtigsten Schrottsorten sich erhalten haben und daß ebensowenig wie in der Vorkriegszeit bestimmte Preisspannen in der Nachkriegszeit festzustellen sind. Während in der Vorkriegszeit die größten Schwankungen auf dem amerikanischen Schrottimarkt zu beobachten waren, und zwar innerhalb von fünf Jahren im Ausmaß von 29 Mark, ist es in der Nachkriegszeit der deutsche Schrottmarkt, der nach den amtlichen Notierungen allein im Verlauf von zwölf Monaten, nämlich von Anfang 1925 bis Frühjahr 1926, ein Schwanken der deutschen Schrottpreise um 38 RM. verzeichnet. Jahr für Jahr seit der Markstabilisierung wartet man auf eine Beruhigung des Schrottmarktes, aber vergeblich. Im Jahre 1924 errreichte die Schrottpreisschwankung zwischen 84 RM. als dem höchsten und 51 RM. als dem niedrigsten Preis 33 RM., 1925 zwischen 85 RM. als dem höchsten und 48 RM. als dem niedrigsten Preis 37 RM., 1926 zwischen 65 RM. als dem höchsten und 47 RM. als dem niedrigsten 18 RM. Unterschied. Inähnlicherunruhiger Bewegung wie der deutsche war kein anderer Schrottmarkt, wederin Europanoch in Amerika. Die größten Schwankungen, die man in Amerika erlebte, hatten im Jahre 1924 zu 1925 ein Ausmaß von etwa. 28 RM., in Frankreich im Jahre 1925 ein Ausmaß von 22 RM. und in Nordengland im Jahre 1924 nur ein solches von 19 RM. Es ist daher nicht verwunderlich, daß die nicht enden wollende Erschütterung des deutschen Schrottmarktes die schrottabgebenden Maschinenfabriken usw. und noch viel mehr die schrottiverbrauchenden Stahlindustriellen ständig in Unruhe hält. Eine einheitliche Schrottmarktentwicklung ist auch in der Nachkriegszeit in den beobachteten Ländern nicht festzustellen. Die Vereinigten Staaten gehen ihre eigenen Wege. Immerhin ist in Amerika bemerkenswert, daß der Schrott, der in der Vorkriegszeit — von Ausnahmen abgesehen — meist zwischen 50 und 60 RM. gekostet hat, teurer geworden ist und in den letzten Jahren meist zwischen 65 und 80 RM. gehandelt wurde. . . ImNordengland verläuft die Preislinie in den letzten Jahren in der Regel zwischen 60 und 70 RM. Hier ist also eine Verteuerung um etwa 10 RM. gegenüber der Vorkriegszeit festzustellen. In 1) siehe S. 884. ?) siehe S. 885, 34.73