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4ur auf kurzen Ausflügen in Betracht. Die Wagen sind, entsprechend
ler um 20 cm weiteren Spur, breiter als in Deutschland, das Abteil
 I. Klasse meist nur zu 6, II. zu 8-10, II. zu 10-12 Plätzen.
Der Zustand der Personenzüge ist sehr mangelhaft, auf Nebenstrecken
 manchmal geradezu verwahrlost; die Beleuchtung ist
achlecht und versagt häufig ganz; die Heizung erfolgt durch Wärm-QJaschen
 (caloriferos). Wesentlich besser ist das Material der Schnell-‘üge
 und der spanischen Luxuszüge (coches salones Salonwagen,
"mus-Locador Schlafcoupe mit Toilette, asientos de butaca-cama
Vauteuil-Schlafplätze, sillones Fauteuilplätze). Sie haben gute Gas-,
itunter auch elektrische Beleuchtung und erheben 10% Zuschlag.
Den gleichen Zuschlag zahlt man in anderen Zügen für die Beutzung
 der Berlinas(Halbeoupss am Ende derWagen). Die Schnell-:üge
 führen häufig neben der I. noch einen Wagen I11, Klasse, doch
\ur für Reisende auf weite Strecken. Jeder Wagen I, Klasse soll
Inter fünf Abteilen ein Damenabteil (reservado para seforas) sowie
1rei Nichtraucherabteile (para no fumadores) enthalten, doch wird
1as Rauchverbot von den Spaniern oft nicht beachtet, Den höchsten
Ansprüchen genügen nur die Wagen der Internationalen Schlafwagen-Gesellschaft:
 nur I, Klasse mit Speise- und Schlafwagen (vagones
“ümas) und 5099 Aufschlag !(suplemento), Auch der bescheidene
lourist wird ein Kilometerheft (S. xıx) I. Klasse nehmen; selbst
der Minderbemittelte Spanier benutzt fast nur diese bei langen
Vahrten, Die ML Kiasse kann nur gelegentlich bei kürzeren Auslügen
 an verkehrsschwachen Tagen in Frage kommen, Man be-Mitze
 möglichst Schnellzüge oder verlege bei größeren Ansprüchen
We Reise auf Tage, an denen Luxuszüge gehen, bestelle aber den
u rechtzeitig bei der Schlafwagengesellschaft. In gewöhnlichen
-Uügen ist der Abort im Gepäckwagen.
. Stüores Viajeros al tren! bedeutet Einsteigen (man sucht sich
°6lbst seinen Platz aus und schließt dann auch die Wagentür), se
punbia el tren, oder el coche, oder la Hnea, bedeutet Wagenwechsel.
ne = Aufenthalt; parada y fonda == Aufenthalt und Table
des 18 Auf Bahnhöfen bedeutet entrada Eingang, salida Ausgang,
Sm de billetes Billettschalter, billeite de anden Bahnsteigkarte
;4V-D0 6), Der Bahnhofsvorstand heißt jefe de estaciön,
m Bahnhöfe sind primitiv, die Wartesäle, wenn überhaupt
selt. Anden, meist verschlossen oder unbenutzbar, Büffette sind
—-. en und vielfach mangelhaft. Man versehe sich daher mit Mund-Yaste
 de Der Takt erfordert, Mitreisenden davon anzubieten: „Usted
IM 4?“ (zu mehreren: „Ustedes gustan?“), was mit den Worten
N Uchas gracias; que aproveche!“ (vielen Dank; wohl bekomm 8)
Hg ahnt wird, Nur an verkehrsreichen Stationen gibt es ordent-3
 © Bahnrestaurants (fondas): Gabelfrühstück (almuerso) um Mittag
Anh Hauptmahlzeit (comida) gegen Abend 31/2-4 p., einschl. Wein.
er) erhält man ganz praktisch eingerichtete Kassetten (cestas de
$rienda) für Mahlzeiten zu 4-5 p. — Nachts werden Kopfkissen
Biedekers Spanien u. Portugal. 4. Aufl.