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13. Von Leon nach Oviedo und Gijön.

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470km. Eisenbahn ( Ferrocarriles del Norte): bis Oviedo in 41/2614 St.
(A St. mit dem 8, 146 gen. Käpido) für 19.25, 14, 8.75 p.5 von da bis EyjOn
noch 4-11/z St., für 3.60, 2.70, 1,50 p. Der Räpido führt Do. einen Schlafwagen
 für Gijön (vgl, &amp;. 446): sonst von Madrid her kein durchlaufender
Wagen.
Le6n s. 8. 147. — Die Bahn folgt dem wohlangebauten Tal des
Bernesga. — 11km Santibähez.
%6km La Robla (Bahnrestaur.), von Kohlengruben umgeben,
Knotenpunkt für eine Schmalspurbahn über (165km) Mataporquero
(S. 146; Bahnrest.) und (284km) Valmaseda nach Bilbao (S. 417;
543km in 12 St. für 356.65, 26.45, 13 p.i Kilometerhefte unzültig).

In der Ferne erscheint das asturische Gebirge. — Bei Puente de
Alba über den Bernesga, — L. die Wallfahrtskapelle del Buen Suces0.
— 34km Pola de Gordön. Mit der Landstraße und dem Bernesga tritt
die Bahn in eine malerische Felsschlucht: viele Brücken und Tunnel.
 — 40km Cifiera; 46km Villamanin. — Jenseit (54km) Busdonyo
 der Perruca- Tunnel (4285m ü, M.ı 3085m lang), der die
Hauptkette des kantabrischen Gebirges durchbricht; unmittelbar
beim Austritt 1. prachtvolles Panorama der/Gebirgskette. In der
Luftlinie ist Busdongo DUr 11km von Puente de los Fierros (s. unten)
entfernt, der Höhenunterschied beträgt aber 767m und die Länge
der Bahnlinie 42km. Die Fahrt durch 58 z. 1. spiralförmige Tunnel
und über zahlreiche Brücken, Einschnitte und Dämme, in fortwährenden
 scharfen Windungen über (63km) Pajares, (73km) Navidiello,
 (83km) Linares, (88km) Malvedo ist landschaftlich wie technisch
 höchst interessant und abwechslungsreich.
96km Puente de los Fierros (518m), an der Vereinigung der Flüsse
Pajares und Parana; 103km Campomanes ; 109km Pola de Lena,
Geburtsort des Gonzalo Bayön, Eroberers von Florida (1565), in
weitem, schönem Tal. — 116km Ujo, 117km Santullano. — 121km
Mieres, Mittelpunkt der asturischen Montanindustrie, mit Eisen-,
Kohlen-, Schwefel- und Zinnobergruben und vielen Hochöfen,
Stahl- und Zinkwerken, — 124km Ablafia. Weiter über den Fluß
Caudal. — {27km Olloniego. Dann durch mehrere Tunnel und die
reich bewachsenen Täler von Barco Soto und Nal6dn. — 131km Soto
de Rey, Ausgangspunkt der nach 0. abzweigenden Seitenbahn über
(8km) Tudela- Veguin nach (22km) Cia%o-Santa Ana.
1833km Las Segadas, Durch zwei weitere Tunnel und unter den
Arkaden des Aquädukts von Fitoria (S. 167) hinweg.

440km Oviedo; — Bannnörk: Estaciön del Norte (Pl. B 092), für die
Linie Leön-Gijon. Dicht dabei die Zei, del ferrocarril Cantdbrico (PL. C 1),
‘ir Santander (S. 23/22). An beiden Pferdebahn, Droschken und Hotelumnibus.
 — Ein dritter Bahnhof (Ferr. vasco-asturiano; Pl. E 2) dient dem
Lokalverkehr mit Trubia und San Esteban de Pravia (S. 167), sowie mit
Aen Kohlengruben von (34km) Figaredo,
5 eTHÖFE (vgl. S. Xxa): H. Franc6s (PL b: E2), Calle de Jovellanos 1,

1 A