Prakt, Angaben,

SEVILLA. 49. Route. 375

hayda entspringende Quelle. — Dann über den Bembezar und jenseit
 (42km) Hornachuelos über den Guadalkanal, — 53km Palma
del Rfo, am Zusammenfluß des Guadalquivir und G@enil (S. 324),
in fruchtbarer Landschaft. Dann über den Retortillo,
57km Pefaflor, an einer Stromschnelle des Guadalquivir, mit
großen Mühlen, eine im Fluß noch aus maurischer Zeit. Die Kirche
hat einen zierlichen Turm. Viel Olivenpflanzungen; r. über dem
Tal des Guadalvacar die Ruinen des Schlosses Setefillas, mit Walltahrtskirche.
 — 75km Lora del Ro, das iberische Aratl. Es folgen
abwechselnd Getreidefelder, Oliven- und Orangenpflanzungen, Die
Bahn überschreitet den Guadalquivir auf einer eisernen Brücke,
91km Guadajoz, an der Mündung des Corbones in den Guadalquivir,
 Knotenpunkt für eine Zweigbahn nach Carmona (8. 404;
L4km, in 1/2 St., für 1.75, 1.35, 0.80 p.).
96km Tocina, Knotenpunkt für Mörida- Lissabon (R. 58; Wagenwechsel).
 Im SO, erblickt man den Stadtberg von Carmona,
Unterhalb Tocina macht der Guadalquivir mehrere starke Krümmungen,
 die den letzten Wellen der seinen ganzen unteren Lauf
beeinflussenden Meeresflut ein Ziel setzen (vgl. S. 380). Die Bahn
bleibt dem Fluß ziemlich fern, doch sieht man seine hohen rötlichen
Uferwände mehrfach. — 103km Cantillana, 110km Brenes. In der
Ferne erscheint die Kathedrale von Sevilla mit der Giralda,
126km Empalme, Knotenpunkt für die Linie nach Cädiz, deren
Wagen nach der Estaeißn de Cädiz geführt werden; die Hauptlinie
Ge am Guadalquivir hin die Estaeidn de Cördoba von ( 131km)
EVULA.

49. Sevilla.

Bahnhöfe: 1. Estacidn de Cördoba (Pl. D 5, 6; Restaurant), westl. am
Guadalquivir, für Cördoba, Alcizar und Madrid (R. 40), über Tocina nach
Merida (R. 58) und nach Huelva (R. 50); 2. Estacidn San Bernardo oder
de Cddiz (Pl. G 1; Restaurant), s.ö. am Prado de San Sebastidn, für Cädiz
(R. 51); 3. Estaciön de Ia Enramadilla (Pl. G&amp; 1), für Carmona über Alcald
de Guadaira (S. 403/404). An den beiden erstgenanntien Bahnhöfen halteu
die Omnibus der größeren Gasthöfe; Droschken (Einspäunner) für 1-2 Pers.
Lp., Gepäck das Stück 14-1 p. (vgl. S. 377). — Internationale Schlafwagen-Gesellschaft,
 Calle de las Sierpes 78. — Am Gründonnerstag und Karfreitag
darf kein Wagen fahren; man muß dann zu Faß gehen und einen Gepäckträger
 (mozo de cordel) nehmen.
Dampfschiffe verbinden Sevilla mit allen spanischen Häfen, mit Mar-3eille,
 England, Antwerpen, Hamburg, Bremen usw. — Von den spanischen
Küstendampfern wird die Compafita de Vapores Vinuesa am meisten emp-Fohlen;
 Agentur: Calle Aduana 21,
Gasthöfe (vgl. S. xxm): *H. de Madrid (Pl. a: D 4), Calle de Möndez
Nüßez 2, Ecke der Plaza del Pacffico, mit palmenreichem Hof und schönem
Speisesaal, aber mäßigen Zimmern, nebst Dependenz (Pl. b: D 4), Plaza
del Pacffico, P. von 12'/z (im Frühjahr 15) p. an; *H. de Inglaterra
{Pl. f: E 4), Plaza San Fernando 9-13, neu eingerichtet, 185 Z. zu 24-10 p.,
F. 11/2, G. A, M. 5, P. 1214-20, Omn. 4 p.; H, de Paris (Pl.c: D 4), Plaza
del Paciflico, mit zwei Dependenzen (Pl. d: D 4) an der NW.-Seite des
Platzes, ähnliche Preise; diese drei mit dem A ersten Ranges. —
H de Oriente (PLi: EA), Plaza San Fernando -8, mit Zentralheizung,