riesigen Diamanten, Kutschern in glitzernder Livree, 
eleganten Vierspännern und vielen Freundinnen gab 
er den Zeitungen mehr Stoff zum Schreiben als irgend 
jemand anders in der damaligen Zeit. Als Chef der 
Fall-River-Dampfschiffahrtsgesellschaft fühlte er sich 
berechtigt, Admiralsuniform zu tragen, und nachdem 
er die Büros der Erie-Eisenbahn im Haus der Großen 
Oper untergebracht hatte, ereigneten sich seltsame 
Dinge — Ballettmädchen, Champagner und Eisenbahn- 
geschäfte bildeten eine unentwirrbare Mischung, und 
das Geld der Erie floß in einem Goldstrom dahin. 
Übrigens wurde Fisk später von einem Mann er- 
mordet, mit dem er wegen der Kapitalien einer Zucker- 
fabrik Streit gehabt hatte. 
Die Albany & Susquehanna wäre ein wertvolles 
Beutestück für die Erie gewesen. Sie führte von dem 
Endpunkt der New York Central in Albany zu einer 
Station der Erie, Binghamton. Damals beabsichtigte 
die Erie, der Central das Neuenglandgeschäft streitig 
zu machen und den Kohlenhandel zwischen hier und 
Pennsylvanien zu monopolisieren. Aber das Ver- 
bindungsglied in einer Länge von 230 Kilometer fehlte 
ihr, um ihre Pläne auf eine gesunde Basis zu stellen. 
Jay Gould verschaffte sich ein Aktienpaket der 
Albany & Susquehanna und begann dann mit seinen 
charakteristischen Methoden. Er brachte es dahin, 
daß die Albany & Susquehanna Zahlungsunfähigkeit 
anmelden mußte, und ließ Fisk zum Konkursverwalter 
ernennen. Präsident Ramsey und die Direktoren der 
Albany & Susquehanna sahen, was ihnen bevorstand 
— sie bildeten einen fetten Bissen, den die Erie 
schlucken wollte. 
Sehr beunruhigt suchte Ramsey Samuel Sloan auf, 
den ersten Präsidenten der Hudson River Railroad, 
und fragte ihn, was er tun solle. 
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