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Wertteil, den die Transportkosten einem Artikel zusetzen, im um-
gekehrten Verhältnis zu seinem Wert steht, wird für die Eisenbahn-
magnaten zum besonderen Grund, einen Artikel im direkten Ver-
hältnis zu seinem Wert zu besteuern. Die Klagen der Industriellen
und Kaufleute über diesen Punkt kehren auf jeder Seite der Zeugen-
aussagen des angeführten Berichts wieder.

Die kapitalistische Produktionsweise vermindert die Transport-
kosten für die einzelne Ware durch die Entwicklung der Transport-
und Kommunikationsmittel wie durch die Konzentration — die
Größe der Stufenleiter — des Transports. Sie vermehrt den Teil der
gesellschaftlichen Arbeit, lebendiger und vergegenständlichter, der im
Warentransport verausgabt wird, zuerst durch Verwandlung der
großen Mehrzahl aller Produkte in Waren und sodann durch die Er-
setzung lokaler durch entfernte Märkte.

Das Zirkulieren, das heißt tatsächliche Umlaufen der Waren im
Raum löst sich auf in den Transport der Ware. Die Transport-
industrie bildet einerseits einen selbständigen Produktionszweig und
daher eine besondere Anlagesphäre des produktiven Kapitals, Ander-
seits unterscheidet sie sich dadurch, daß sie als Fortdauer eines Pro-
luktionsprozesses innerhalb des Zirkulationsprozesses und für den
Zirkulationsprozeß erscheint.

Erster Abschnitt