Kraftfahrzeuge 
Diese sind für den Binnengroßhandel der wichtigste 
und koöstspieligste Teil des beweglichen Anlagever- 
mögens, wobei die Auswahl der Wagen nach ihrer Trag 
fähigkeit besonders schwierig ist. 
zin Zusammenhang zwischen Umsatzmenge und Gesamttrag- 
Fähigkeit der LKW konnte in den untersuchten Betrie- 
sen nicht festgestellt werden, jedoch schien es wirt- 
schaftlicher zu sein, die Gesamttragfähigkeit auf 
nehrere kleinere Einheiten aufzuteilen als wenige 
zroße Wagen einzusetzen. Als Einflußfaktoren auf die 
Zntscheidung über die GrößenabmesSungen je Wagen 
xirken sowohl die Größe des Einzugsgebietes beziehungs- 
weise sein Radius, als auch die Dichte der Besiedlung 
jJes zu beliefernden Gebietes. Außerdem wird die Ent- 
scheidung erschwert durch die Tatsache, daß jähres- 
zeitlich und je Wochentag die Zu befördernden Mengen 
sehr unterschiedlich sind, die Ladekapszität für die 
4öchstmengen jedoch vorgehalten werden muß, um eine 
schnelle und zeitlich gesicherte BeiieFferung aller 
Xunden zu gewährleisten. 
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Hier wurden in den Betrieben außer einigen niedrigen 
Plattenwagen und zweirädrigen Kistenkarren keine 
Transportmittel vorgefunden. Da jedosh innerbetrieh- 
Lich keine großen Transportaufgaben zu bewältigzen 
sind, schien eine Verbesserung auch nicht erforderlich.