Kapitel VI. 
Der Verkehr. 
A. Die natürlichen Hemmnisse. 
Obwohl die Schweiz zum größern Teil (70%) Gebirgs- 
land ist, hat sie doch keinen Mangel an guten Verkehrs- 
wegen. Selbst die Alpen bilden trotz ihrer Höhe und Masse 
kein unüberwindliches Verkehrshindernis. Durch Längstäler 
(Rhein, Rhone, Inn) und zahlreiche Quertäler vielfach auf- 
gerissen und gegliedert, zeichnen sie sich vor andern Ge- 
birgen durch Zugänglichkeit aus. 
Weniger verkehrsireundlich erweist sich der Jura. Seine 
Falten sind ziemlich steil aufgerichtet und nur durch schmale 
Täler von einander getrennt. An der breitesten Stelle (Biel- 
Pruntrut: 30 km) liegen nicht weniger als zwölf solcher Fal- 
ten hintereinander. Die engen Längstäler zwischen den ein- 
zelnen Falten werden entweder unterirdisch oder nur durch 
schmale, die Falten rechtwinklig durchbrechende Schluchten, 
sogenannte Klusen, entwässert (Gorge de l’Areuse, Tauben- 
lochschlucht, Balsthaler Klus, Birsschlucht zwischen Court, 
Moutier und Delsberg, etc.). Die Flußtäler können daher 
nur in beschränktem Maße dem Verkehr dienstbar gemacht 
werden. Wenn der Jura gleichwohl durch Eisenbahnen er- 
schlossen worden ist, so verdankt er das, nächst den poli- 
tischen Rücksichten einzelner Kantonsregierungen, wesent- 
lich der in seinen Talschaften stark vertretenen Uhrenin- 
dustrie.