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Im Jahre 1925/26 und in den folgenden Jahren erhalten die Provinzen und Landkreise als Dotation
10 vH des dem Lande verbleibenden Anteils am Aufkommen der Einkommen- und Körperschaftsteuer
zur Verwendung für verschiedene Aufgabengebiete, darunter auch für den Bau und für die Unterhaltung
der Straßen. Ab 1. April 1927 berechnen sich diese 10 vH erst nach Abzug von 10 Millionen Reichsmark
für die Randgemeinden (vgl. S. 150 Anm. 5).
Außerdem geben die Provinzen für den Bau der Landstraßen an die Kreise und Gemeinden nicht unerhebliche
 Zuschüsse. Ebenso geben die Kreise Beihilfen für den Wegebau der Gemeinden.
Zu erwähnen ist, daß der im Jahre 1920 geschaffene Rheinisch-Westfälische »Siedlungsverband Ruhrxohlenbezirk«
 berechtigt ist, die Wegebaupflicht für diejenigen Straßen, insbesondere die Durchgangsstraßen,
 deren Fluchtlinie er festsetzt, zu übernehmen,
Die Kostenverteilung für die Wegeunterhaltung entspricht im allgemeinen derjenigen für den Bau
der Straßen und Wege. Die Unterhaltung der Provinzialstraßen ist teilweise auch von Kreisen und von
Gemeinden übernommen worden.
Die Kosten für Bau und Unterhaltung der Ortsdurchfahrten obliegen regelmäßig den Wegebaupflichtigen.
Nur etwaige Kosten für Bürgersteige, Beleuchtung und Reinigung fallen der betreffenden Gemeinde zur Last.
Die Brücken teilen bezüglich des Baues und der Unterhaltung das Schicksal des Weges, es sei denn, daß
zie als selbständige Verkehrsanlagen zu behandeln sind. Die Kosten für Brücken über schiffbare Ströme
werden im Gebiet des Allgemeinen Landrechts vom Lande getragen, soweit nicht die Last auf die an einer
Brücke besonders Interessierten (auch Private) vertragsmäßig verteilt ist. In den anderen Rechtsgebieten
Preußens bilden auch diese Brücken Wegebestandteile, wenn nicht eine Sonderregelung zwischen Interessenten
 getroffen ist. Seit dem 1. Juli 1927 werden Zuschüsse aus dem Kraftfahrzeugsteueraufkommen
an die früheren Brückengelderhebungsberechtigten als Ersatz für den Fortfall der Erhebungsberechtigung
gegenüber Kraftfahrzeugen gewährt. Zu diesem Zwecke wird vom Landesanteil an der Kraftfahrzeugsteuer
ein Betrag von 4 vH abgezweigt*).
Von dem seitens des Reiches dem Lande überwiesenen Anteile an der Kraftfahrzeugsteuer erhalten im
Allgemeinen!) die Provinzen im Jahre 1925/26 100 vH, 1926/27 und bis zum 30, Juni 1927 75 vH, ab
4. Juli 1927 72 vH; die Stadt- und Landkreise mit Ausnahme der Stadtgemeinde Berlin erhalten seit
dem Jahre 1926/27 bis zum 30. Juni 1927 25 vH, ab 1. Juli 1927 24 vH.*)
Außerdem können auf Grund der Verordnung vom 25. November 1923 die Stadt- und Landkreise innerhalb
 ihres Gebietes Vorausleistungen für eine über das gemeinübliche Maß hinausgehende Benutzung der
Straßen mit Fahrzeugen erheben. Das Aufkommen wird unter die für diese Straßen Unterhaltungspflichtigen
 verteilt.

‚\ Näheres vgl. Verteilung der Reichssteuerüberweisungen S, 15