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meinden können durch die Ministerien des Innern und der Finanzen an der Aufkunft beider Steuern
insofern beteiligt werden, als sie verkehrswichtige Kunststraßen zu unterhalten haben. Gepflasterte
Jurchgangsstraßen in den Ortschaften, die Voll- und Nebenchausseen miteinander verbinden, sind als
verkehrswichtig anzuerkennen.
Mit Wirkung vom 1. Juli 1926 werden auf Grund der Änderung der Verordnung, betreffend den Bau
von Nebenchausseen, alle Kunststraßen innerhalb ihrer Bezirke von den Ämtern und von den selbständigen
Städten gebaut und unterhalten. Zum Bau verkehrswichtiger Kunststraßen können Landesbeihilfen
bereitgestellt werden. Die Unterhaltung der Staatsstraßen verbleibt dem Lande. Die Ämter erhalten
für Unterhaltung der früheren Nebenchausseen den bisher den Wegeverbänden zugeflossenen Anteil an der
Kraftfahrzeugsteuer und an dem Aufkommen der Wegebenutzungsteuer. Außerdem können die Ämter
noch mit weiteren Beträgen an der Verteilung beider Steuern teilnehmen, soweit sie verkehrswichtige
Kunststraßen zu unterhalten haben.
Seit dem 1. April 1927 ist die Wegebenutzungsteuer aufgehoben. Als Ersatz wird im Staatshaushalts-»lan
 alljährlich ein Betrag von einer Million Reichsmark für Straßenunterhaltung zur Verfügung gestellt
ınd nach den bisher für die Verteilung der Wegebenutzungsteuer geltenden Bestimmungen als Beihilfe
auf die zur Unterhaltung der öffentlichen Straßen verpflichteten Körperschaften verteilt.
Außerdem erhalten im Jahre 1925/26 und in den folgenden Jahren alle wegeunterhaltungspflichtigen
Körperschaften Vorausleistungen von denjenigen, die öffentliche Wege oder Brücken mit Fahrzeugen über
das gemeinübliche Maß benutzen.