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Der Wegebau in Braunschweig
in den Rechnungsjahren 1913/14, 1925/26, 1926/27 und 1927/28

Zeselze (neben den bei der Darstellung des Verwaltungsaufbaues genannten):
Kesetz, betreffend‘ Bauordnung für das Herzogtum Braunschweig. Vom 13. März 1899 (GuVS. S. 165)
Wegeordnung, Vom 29. Juni 1899 (QuVS. S. 629)/14. Dezember 1908 (GuVS. 8. 551)
FEror ENG die Bezeichnung der Dienststellen und die Titel im Herzoglichen Staatsbaudienst betreffend. Vom 24. Juni 1915 (QuVS.
S. 123)
Tg HE zum Finanzausgleichsgesetz. Vom 30.Oktober 1923 (Qu VS, 8. 335) 22. Juli 1925 (GuVS. 8. 184) /15. Juli 1926 (GuVS
. 167
Gesetz über die Kosten des Wegebaues. Vom 22. Dezember 1923 (GuVS. S. 417) /15. November 1924 (GuVS. 8. 270)
esetz über den Geschäftskreis und die Organisation der Baudirektion. Vom 13. November 1924 (GuVS. 8. 341}
Ausführungsverordnung zum Gesetz über den Geschäftskreis und die Organisation der Baudirektion. Vom 25, März 1926 (QuVS, S. 124)
/esetz über die Kosten des Wegebaues, Vom 28, Juni 1928 (QuVS. 8. 107)

Landstraßennetz'}:
Länge der 1925/26 dem öffentlichen Verkehr dienenden Landstraßen:
INSGCSAME vier R KERLE
davon:
StAcSSrAßEN ı0000.0000 000
Kreisstraßen 2.00.00... 000004

‚een. WOO 8
2.0.00 2369 »

2.000004 3108 km

Man unterscheidet in Braunschweig Staatsstraßen, die zum Verkehr innerhalb der einzelnen Landesteile
 oder zu deren Verbindung mit Nachbarstraßen dienen, Kreisstraßen (Kommunikationswege), die
zur Verbindung der Ortschaften und Gemarkungen untereinander oder mit Staatsstraßen dienen; endlich
Straßen und Wege in Städten, Flecken und Dörfern. Die Straßen und Wege der Städte, Flecken und
Dörfer lassen sich unter dem Begriff Gemeindestraßen und -wege zusammenfassen.
Staatliche Behörden für den Straßenbau sind die Straßen- und Wasserbauämter, die von je einem
Regierungs- und Baurat geleitet werden. Die zentrale Behörde ist die Baudirektion in Braunschweig.
Die Untersuchung, Veranschlagung und Leitung der Wegebauten der Kreisgemeindeverbände und
ler Dörfer wird durch die staatlichen Baubeamten mit versehen.
Die Städte und Flecken verwalten ihre Straßen und Wege durch eigene Organe.
Die unmittelbare Aufsicht über die kommunalen Straßenbaubehörden wird durch die Kreisdirektionen
ausgeübt,
Oberste Behörde für den gesamten Wegebau ist der Finanzminister.

Die Kosten des Baues der Staatsstraßen trägt das Land, jedoch für die Ortsdurchfahrtsstrecken in
Städten und Flecken nur für die Fahrbahn, während die restlichen Kosten von den Gemeinden zu tragen
ind.

Die Kosten des Baues der Kreisstraßen werden von den Kreisgemeindeverbänden (1913/14: Kreiszsommunalverbänden)
 getragen. Im Falle von Neubauten oder umfassenden Instandsetzungsarbeiten der
Kreisstraßen haben die Gemeinden, deren Bezirk von Straßen berührt oder durchkreuzt wird, einen Teil
der Kosten, und zwar im voraus zu entrichten oder die Gesamtkosten zu erstatten. Dieses gilt jedoch nur,
soweit diese Arbeiten bereits zur Zeit des Überganges der Baulast auf den Kreisgemeindeverband notwendig
waren. Bei Ortsdurchfahrtsstrecken der Kreisstraßen in Städten und Flecken trägt der Kreisgemeindeverband
 die Kosten nur für die Fahrbahn, den Rest tragen die Gemeinden. Bei Ortsdurchfahrten
der Kreisstraßen in den Dörfern haben die Dorfgemeinden die Kosten etwaiger Trottoirs zu bestreiten.
Das Land. trägt insofern zu den Kosten des Baues der Kreisstraßen bei, als es die Untersuchung, Veranschlagung
 und Leitung der Wegebauten durch die staatlichen Kreisbaubeamten unentgeltlich vornehmen
Aßt.
Die Kosten des Baues der Gemeindestraßen und -wege tragen die Gemeinden. Den Dörfern stellt
las Land für den Bau der Gemeindestraßen und -wege die Kreisbaubeamten unentgeltlich zur Verfügung.
Jurch Wegebaukosten unverhältnismäßig hoch belasteten Gemeinden können Beihilfen aus dem Kreisfonds
yewilligt werden.
Die Kostenverteilung für die Wegeunterhaltung ist im allgemeinen die gleiche wie für den Wegebau.
An der Unterhaltung der Kreisstraßen sind die Gemeinden nicht beteiligt, Die Verpflichtung zur

1) Vgl. Preußen Anmerkung 2 auf 8. 642.