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Der Wegebau in Anhalt
in den Rechnungsjahren 1913/14, 1925/26, 1926/27 und 1927/28

Geselze (neben den bei der Darstellung des Verwaltungsaufbaues genannten):
Wege-Gesetz. Vom I. Oktober 1871 (G.-S. 8. 1795)
Gesetz, betreffend die Übertragung der Verwaltung der Kreisdotationen auf die Kreisorgane. Vom 17. Februar 1878 (0.8. 8. 193}
Gesetz, betreffend die Ausdehnung des Gesetzes über die Enteignung von Grundeigentum (Nr. 381 der Anhalt. Geselz-Sammlung) auf die
Entziehung und Beschränkung des Grundeigentums im Interesse des Wegebaues. Vom 7. Februar 1876 (G.-S. 8. 109)
Gesetz, die weitere Überweisung, von Staatsstraßen an die Kreise betreffend. Vom 2. Mai 1882 (0.8. 8. 437)
Femeindeabgaben-Gesetz. Vom 18, Mai 1905 (G.-S. 8. 395} /23. Juni 1923 (G,-S. 8. 107}
Kreisabgabengesetz. Vom 15. April 1911 (G.-S. 8. 611) /23. Juni 1923 (G.-8. 8. 109)
Ausführungsgeseiz zum Finanzausgleichsgesetz. Vom 83. April 1924 (G.-S. 8. 34)
zeselz über den. inneren Finanzausgleich. Vom 19. Avril 1927 (G.-S. 8. 25)

Landstraßennetz!):
Länge der 1925/26 dem öffentlichen Verkehr dienenden Landstraßen (Kreisstraßen}:.. 1079 km

Man unterscheidet in Anhalt Kreisstraßen, Gemeindewege und Ortsstraßen. ‚Die beiden letzteren
lassen sich unter der Bezeichnung: Gemeindestraßen und -wege zusammenfassen. Die früheren
Staatsstraßen sind den Kreisen übereignet, nur Brücken, hauptsächlich die über die Elbe und die
Mulde führenden, sind dem Lande verblieben.
Mit der Übereignung ist die Verwaltun g der früheren Staatsstraßen auf die Kreise übergegangen.
Die Verwaltung des Kreisstraßenbaues wird durch die Kreisorgane ausgeübt.
Der Gemeindewegebau wird durch Organe der Gemeinden verwaltet.
Obere Aufsichtsbehörde in Wegebausachen ist die Finanzdirektion. Oberste Behörde ist das Staatsministerium.


Die Kosten des Baues der Kreisstraßen werden von den Kreisen getragen. Doch gibt das Land für
den Bau neuer verkehrswichtiger Kreisstraßen Zuschüsse. Interessierte Gemeinden tragen vielfach zu den
Straßenbaukosten bei. Die Kosten der Ortsdurchfahrten werden von Kreis und Gemeinde gemeinsam getragen.
 Mangels Einigung zahlen Kreis und Gemeinde je die Hälfte.
Die Kosten des Baues der Gemeindestraßen und -wege werden grundsätzlich von den Gemeinden ge-(ragen.
 Falls Gemeindewege ihrer Bedeutung halber stärker ausgebaut oder befestigt werden müssen,
kann der Kreistag auf Antrag des Wegebaupflichtigen Zuschüsse bewilligen oder auch beschließen, den
Bau auf Kosten des Kreises zu übernehmen.
Die Kosten der Wegeunterhaltung verteilen sich grundsätzlich in der gleichen Weise wie die Baukosten.
 Die Kosten der Unterhaltung der im Eigentum des Landes verbliebenen Brücken trägt das Land.
Die Kosten für die Unterhaltung der Ortsdurchfahrten obliegen den Kreisen. Doch nehmen auf Grund
von Vereinbarungen mit dem Kreise Gemeinden an den Kosten der Unterhaltung der Ortsdurchfahrt teil.
Die im Jahre 1913/14 vom Lande den Kreisen für die Unterhaltung der früheren Staatsstraßen gezahlten
Dotationen sind in der Nachkriegszeit fortgefallen. Der vom Reiche dem Lande Anhalt überwiesene
Kraftfahrzeugsteueranteil wird den Kreisen zu Zwecken der Wegeunterhaltung in voller Höhe überwiesen.
Die Kreise erheben (auf Grund des Kreisahrabengesetzes) eine Werebenutzungsteuer (Zugviehsteuer).

!y Vgl. Praußan Anmerkung 3 auf S. 6492