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Der Wegebau in Lippe
in den Rechnungsjahren 1913/14, 1925/26, 1926/27 und 1927/28
Geselze (neben den bei der Darstellung des Verwaltungsaufbaues genannten):
Veroränung, den Bau der Communalwege betreffend, vom 28. Februar 1843 (L.-V. Bd.9 8. 27)
Gesetz, betreffend, die Aufbringung der Wegebaukosten in den Gemeinden, vom 26. April 1895 (L.-V, Bd. 21 8. 585)
Fahrzeugsteuerordnung, vom 29. Januar 1923 (L.-V, Bd. 28 S, 11)/23, Juli 1925 (L.-V, Bd. 29 8. 110)
Gesetz vom 12. März 1924 über die Fahrzeugsteuer. (L.-V. Bd. 28 8. 518)
Gesetz vom 20. Dezember 1924 über die Ermäßigung der Fahrzeugsteuer. (L.-V. Bd. 28 8.778)
Zesetz vom 30. Juni 1925 über die Erhebung von Vorausleistungen für die Wegeunterhaltung. (L.-V. Bd. 29 8.101)
Ausführungsgeselz vom 20. Mai 1926 zu dem Finanzausgleichsgesetz in der Fassung des Gesetzes über Änderungen des Finanzausgleiches
zwischen Reich, Ländern und Gemeinden, vom 10. August 1925 (RGBlLI 8.254). (L.-V. Bd. 29 8. 352)

Landsiraßennetz!):
Länge der 1925/26 dem öffentlichen Verkehr dienenden Landstraßen:
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davon:
Staatssiraßen 0.000.00000 0000000 nes
4Amtsstraßen .....

0000400404 1057 km

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Man unterscheidet in Lippe Landes- (Staats-)straßen, Kommunal- (Kommunikations-)wege und
Dorfwege. Landesstraßen sind die größeren, dem allgemeinen Verkehr dienenden Straßen, Kommunalwege
sind. die vorzugsweise zur Verbindung der Ortschaften unter sich oder mit den Hauptstraßen dienenden
Wege. Soweit die Kommunalwege von Amtsgemeinden (seit 1. April 1928 von den Ämtern) gebaut und
unterhalten werden, heißen sie Amtsstraßen. Die von den Stadtgemeinden gebauten und unterhaltenen
Kommunalwege sowie die Dorfswege lassen sich unter der Bezeichnung Gemeindestraßen und -wege
zusammenfassen.
Die zuständigen Behörden für den staatlichen Wegebau sowie für die Aufsicht über den kommunalen
Wegebau sind die drei Landesbauämter. Sie unterstehen der Regierung (Bauabteilung).
Die Amtsgemeinden (Ämter) haben für die Verwaltung des Wegebaues Wegemeister angestellt, ebenso
srfüllen die Gemeinden die ihnen obliegenden wegebaulichen Aufgaben durch eigene Organe.
Oberste Behörde für das Wegebauwesen ist das Landespräsidium.

Die Kosten des Baues und der Unterhaltung gehen bei den Staatsstraßen zu Lasten des Landes,
bei den Amtsstraßen zu Lasten der Amtsgemeinden (Ämter). Bei dem Bau von Staats- und Amtsstraßen
wird der Grund und Boden zum größten Teil von den anliegenden Gemeinden unentgeltlich zur Verfügung
gestellt, Bei gepflasterten Strecken dieser Straßen erfolgt die chausseemäßige Reinigung durch die
anliegenden Gemeinden.
Die Gemeindestraßen und -wege werden von den Stadt- und Dorfsgemeinden gebaut und unterhalten.
Der Anteil des Landes Lippe an der vom Reiche überwiesenen Kraftfahrzeugsteuer fließt im Jahre
1925/26 zu einem Drittel dem Lande und zu zwei Dritteln den Stadt- und Amtsgemeinden nach Maßgabe
ihrer Bevölkerung und ihres Umfanges zu. Außerdem erhält das Land im Jahre 1925/26 noch die volle
Einnahme aus Vorausleistungen für Wegebau und Unterhaltung von den Besitzern der Lastkraftwagen
and sonstigen Kraftfahrzeuge, die ihren Standort in Lippe haben, Seit dem Jahre 1926/27 behält das Land
von der Kraftfahrzeugsteuerüberweisung drei Fünftel, die Amtsgemeinden (Ämter) und Stadtgemeinden
erhalten zwei Fünftel nach Maßgabe ihrer Bevölkerungszahl und der Länge 'der kommunalwegmäßig
ausgebauten Straßen.
In Amts- und Stadtgemeinden ist im Jahre 1925/26 und in den folgenden Jahren eine Fahrzeugsteuer
in Form einer Zugtiersteuer zu erheben. Außerdem besteht hinsichtlich der Zugkühe eine Berechtigung
zur Erhebung einer solchen Steuer für die Stadt- und auch für die Dorfgemeinden.

1) Vgl. Preußen Anmerkung 2 auf 8. 642.