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Der Wegebau in Schaumburg-Lippe
in den Rechnungsjahren 1913/14, 1925/26. 1926/27 und 1927/28

Gesetze (neben den bei der Darstellung des Verwaltungsaufbaues genannten ):
Gesetz, betreffend Regelung der Wegebaulast und anderer damit in Verbindung stehender Rechtsverhältnisse. Vom 18. April 1872
(Land.-Verord. Bd. XI S,335)/6, April 1905 (Land.-Verord. Bd. XXI 8. 78)/2. April 1928 (Land,-Verord. Bd. XXX 8. 188)
Verordnung, betreffend die veränderte Bezeichnung der Amisstraßen. Vom 6. Oktober 1919 (Land.-Verord. Bd. XXV 3. 145)
Gesetz, betreffend die Auseinandersetzung zwischen dem Freistaat Schaumburg-Lippe und dem ehemals regierenden Fürsten ‚Adolf zu Schaumburg-Lippe
 über das Domanialgut. Vom 8. Mai 1920 (Land.-Verord. Bd. XXV 8. 243)
Geselz zur Ausführung des Finanzausgleichsgesetzes. Vom 26.Oktober 1923 (Land,-Verord. Bd. XXVII S. 345) /14. Juli 1925 (Land,-Verord,
 Bd. XXVIII S. 383) 21. Juni 1927 (Land.-Verord. Bd. XXIX S. 379)
Gesetz über die Erhebung von Vorausleistungen für die Wegeunterhaltung. Vom 10. Juni 1924 (Land.-Verord. Bd. XXVIII 8. 120)/
23, Dezember 1924 (Land.-Verord. Bd. XXVEII 8.267) 128. April 1925 (Land,.-Verord, Bd. XXVIIT 8. 354)

Landstraßennetz!):
Länge der 1925/26 dem öffentlichen Verkehr dienenden Landstraßen:
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davon:
Staatsstraßen ....00000000000
Kreisstraßen 2...

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Man unterscheidet in Schaumburg-Lippe Staatsstraßen, Kreisstraßen (im Jahre 1913/14 Amts-Straßen
 genannt) und Gemeindestraßen und -wege.
Staatliche Straßenbaubehörde ist die von einem Landesbaurat geleitete Bauverwaltung. Sie ist
in 4 Wegebauaufsichtsbezirke eingeteilt.
Der Kreis- und Gemeindestraßenbau wird von den Organen der Kreise und Gemeinden verwaltet.
Die technische Aufsicht über den Bau und die Unterhaltung der Kreisstraßen wird von Landesbehörden
ausgeübt.
Oberste Aufsichtsbehörde für den staatlichen und kommunalen Wegebau ist die Landesregierung.

Die Kosten des Baunes der Staatsstraßen trägt das Land. Die Kreisstraßen werden aus den Mitteln
der Kreise gebaut. Das Land kann in besonderen Fällen eine Beihilfe geben. Die beiden Stadtgemeinden
tragen den Bauaufwand innerhalb der Stadtbezirke. Die Baukosten der Gemeindestraßen und -wege tragen
die Gemeinden, die Kreise zahlen im Bedürfnisfalle den Landgemeinden Beihilfen.
Die Lastenverteilung für die Unterhaltungskosten aller drei Arten von Straßen und Wegen ist im
allgemeinen die gleiche wie für die Baukosten. Landesbeihilfen an Kreise sowie Kreisbeihilfen an
Landgemeinden für die Unterhaltung der Straßen werden nicht gewährt.
Zur Deckung der Wegebau- und Unterhaltungskosten behält im Jahre 1925/26 das Land den vom
Reiche überwiesenen Anteil an der Kraftfahrzeugsteuer in voller Höhe. Vom Jahre 1926/27 ab behält
es nur 50 vH, während an die Landkreise 42 vH und an die beiden Städte 8 vH des überwiesenen
Steuerbetrages verteilt werden”).
Außerdem werden im Jahre 1925/26 und in den folgenden Jahren in den Stadt- und Landkreisen Vorausleistungen
 von .den Benutzern der Straßen bei außergewöhnlicher Abnutzung erhoben, die unter die
Wegebaupflichtigen verteilt werden. Die Höhe der Abgaben soll 25 vH, darf aber 75 vH der Unterhaltungskosten
 nicht übersteigen.
(Das Gesetz wegen Änderung des Gesetzes vom 18. April 1872, betreffend Regelung der Wegelast vom
2, April 1928, tritt in seinen wesentlichen Bestimmungen erst mit dem 1. April des Rechnungsjahres in
Kraft, in dem die bisher von dem Fürstlichen Hause Schaumburg-Lippe unterhaltenen Kreisstraßenstrecken
 mit Zubehör an den zuständigen Kreis abgetreten werden.)

1) Vgl. Preußen, Anmerkung 2 auf 8. 642.
?) Näheres vgl. Verteilung der Reichssteuerüberweisungen S. 182.