LA VALEUR MILITAIRE DES COLONIES 189 comme introduction au projet de loi fixant un programme général de mise en valeur des colonies françaises. Ce projet a été déposé sur le bureau de la Chambre en 1921 ; j'ose à peine rappeler qu’il n’a jamais été discuté. Le jour où l’on entrera dans l’ère des réalisations, je souhaite que les efforts d’équipement puissent être sérieux et surtout concentrés sur un petit nombre de points d’appui, cinq au plus, plutôt que d’éparpiller nos efforts entre un trop grand nombre de ports. De plus, il est indispensable que cette parfaite concor- dance des besoins du navire de guerre et du navire mar- chand pour l’utilisation des points d'appui matériels offerts par nos colonies se manifeste par l'intervention de la marine nationale pour la détermination des pro- grammes d’équipement. À une époque où toute prodi- galité est interdite, évitons de dépenser des millions pour un port purement militaire à proximité d’un port com- mercial et réciproquement si une entente préalable permet de concentrer l’effort sur un seul d’entre eux pour la parfaite satisfaction de besoins identiques, au demeurant bien faciles à accorder. Considérons maintenant les buts distincts qui sont assignés au navire marchand et au navire de guerre, but commercial chez l’un, but politique chez l’autre, et, pour éviter toute confusion, envieageons séparément le parti que l’un et l’autre peuvent tirer des points d’appui coloniaux. Je suis personnellement d’autant plus à l'aise pour définir ce que j'entends par exploitation commerciale d'un navire que javais, dans la compagnie que je dirigeais, confié à un de mes collaborateurs toute l'exploitation industrielle de cette compagnie, et à un autre collabo- rateur toute l’exploitation commerciale. Le premier concevait le navire. en traçait les plans, le