Die Markthallen und ihre Hilfskräfte als Faktoren der Leben?
mittelversorgung in unseren Großstädten. Von H, Krüer. 1914
(Kölner Studien zum Staats- und Wirtschaftsleben Heft 5.) , . RM. 2.8
Die Filialbetriebe im Detailhandel unter hauptsächlicher Berück
sichtigung der kapitalistischen Massenfilialbetriebe in Deutsch
land und Belgien. Von J. Hirsch. 1913. (Kölner Studien zum Staatsund
 Wirtschaftsleben Heft 1.) 00... RM. Lö

Grundlagen der Handelspolitik, Von Heinrich Sieveking, Professor af
der Universität Hamburg, Dritte, gänzlich umgearbeitete Auflage, (Samm'
lung Göschen Bd. 245.) . ... .. +... .Geb. RM. 1.4
Deutsch = italienische Handelsbeziehungen, Von Rudolf Schneiders
108 Seiten. 1926. (Moderne Wirtschaftsgestaltungen Heft 8.) . RM. 4-—
„Jeder Kaufmann, der am Güteraustausch mit Italien interessiert ist, wit‘
das Werk gem lesen.“ Badische Wirtschafts-Zeitung.

VERKEHR

Allgemeine Verkehrsgeographie. Von Professor Dr. K. Dove. 95 Seiten.
1921. (Sammlung Göschen Bd, 834.) . .... 7. Geb. RM. 1.5
Die Güterschiffahrt auf der Saale und Unstrut, Von J, Remme
1918, (Moderne Wirtschaftsgestaltungen Heft 5). ...... RM. 25
Einfluß des Weltkrieges auf Schiffahrt und Handel in der Ostsee
Von Dr. Rudolph Firle. Grofs-Oktav. II, 110 Seiten. 1922. (Sozialwisser“
schaftliche Forschungen IV, 2.) . 11. .».x5.00. RM,2-—
„Nach einer kurzen Betrachtung über die Schiffahrts- und Handelsverhältnisst
In der Ostsee, in der die Bedeutung Rußlands nachdrücklich hervorgehobet
wird, wird die Lage der Ostseeschiffahrt während des Krieges mit Angabe viele
sonst kaum erreichbarer Einzelheiten behandelt. Im Weiteren sind die vet
heerenden Folgen des Versailler Vertrages aufs eindringlichste dargestellt, D*
Lage des Ostseehandels und -verkehrs unter den Egegenwärtigen Umständen —
vorläufige Sperrung des Landverkehrsweges zwischen Rußland und Deutschland —
mit all den sich daraus ergebenden Problemen findet ihre ausdrückliche Würdt
gung im letzten Hauptteil des empfehlenswerten Werkes
Wirtschafisdienst des Hamburger Weltwirtschafts-Archivs.
Der Wiedereintritt Deutschlands in die Weltschiffahrt. Von Dr
Hermann Pantlen, Reichsarchivrat, Groß-Oktav. 84 Seiten. 1927. (Sozialwissenschaftliche
 Forschungen IV, 50) 0 RM. 4.—
Die durch die Friedensverträge bedingte Auslieferung der deutschen Handels
Flotte war ein besonders in die Augen fallendes Beispiel dafür, daß viele Be:
stimmungen der Veriräge den Siegern wenig genutzt und die Zahlungsfähigkeil
der Besiegten stark beeinträchtigt haben, Der in harter Arbeit erkämpflt
Wiedereintritt Deutschlands in die Weltschiffahrt ist ein Lichtpunkt in unseret
trüben Zeit und gibt uns die Hoffnung, daß auch andere Gebiete überseeische?
Betätigung, wie Überseehandel und K olomniakwirtschaft, sich wiederherstellen lassen.

Das amerikanische Schiffahrtsproblem unter besonderer Berücksichtigung
 der Entwicklung von Schiffahrt und Schiffbau durch den Weltkrieg
und die Tätigkeit des „U. S, A. Shi ping Board“, Von Dr. Fritz von Twardowski.
 Groß -Oktav. VIN, 175 Seiten. 1922. (Sozialwissenschafttiche
Forschungen IV, 1.) BR RM3—
„Der Verfasser gibt eine ausführliche geschichtliche Darstellung der Ent
wicklung der Handelsflotte, des Schiffbaues und der Außenhandelsbeziehungen,
verfolgt die wirtschaftlichen und Politischen Triebkräfte, die ihre Entwicklung
entscheidend beeinflußt haben, um zum Schluß den heutigen Zustand zu be
leuchten sowie die Aussichten zu erörtern.“
Zeitschrift des Preußischen Statistischen Landesamtes