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Vereinigten Staaten — -— gewiß hier war ein Sfolirungsfoftem verhältnifs
mäßig mit den Eeinften Befhränkungen und größten Ausfichten verbunden. «
Neben Anderen hat au) Schüß in mehreren Auffägen feinen Berziht auf
eine abfolute Löfung der in eine unbedingte Alternative gekleideten Aufgabe
befundet N. Hildebrand ?) hat in der Beurtheilung der Frage, ob ges
gen die Concurrenz Englands die deutfhe Indufirie durch Zölle gefhügt
werden folle, auf die Vortheile des englifchen Territoriums, der Natur,
hingewiefen, »die Deutfchland entweder durch Nichts in der Welt zu erfeßen,
oder nur. auf anderen Wegen zu erringen im Stande Hfk«; er verweift danes
ben auf die »Fülle des Capital&amp;« in England, fowie auf die Borzüge des
britifchen Arbeiters und Eommt zum Schluß: »Nur gegen die Ueber:
macht des britifchen Capitals vermögen Zölle, und zwar Zölle allein, unferen
nationalen Semerbfleif auf dem einheimifhen Markte zu fhüßen. Die übrigen
Vorzüge der englifchen Fabrikation Eönnen wir, forveit e&amp; überhaupt möglich
iff, nur durch eine engere Verbindung und Lebhaftere Wechfeltvirkung der Wiffen:
{haft mit der Indufkrie, durch größere Verbreitung nationaldfonomifcher Einfich:
ten, durch Ausbildung einer nationalen Statiftik, und vor allen Dingen durch
allfeitige Entwicklung unferes politifhen Nationallebens zu erfeben fuchen.«
Man ficht, e&amp; wird eine abfolute Entfheidung Kber die undedingten
Forderungen der großen Parteien in den Fragen der modernen Zolpolitik
zurückgewiefen, und theilg mit Rückficht auf die in der Zeit vorgefchrittene
allgemeine Entwiklungsftufe der BVolkswirthfchaft, theil$ mit Nückficht auf
einzelne SEonomifche Bedingungen in derfelben Zeit eine relative Löfung
gegeben.
Sobald man auf die eigentlichen Abfichten des modernen Freihandelund
 Schubzollfyftemes näher eingeht, muß man doch alsbald gewahren, daß
biefe Tendenzen mit entfchiedener Bewußtheit, wie wir 6 fehon früher aus
fprachen, doch eben erft in der neueren Gefchichte Hervorgetreten find. Bei
den Hinweifen auf frühere gefchichtliche Perioden ift doch von der einen wie
von der anderen Seite gar zu fehr überfehen worden, daß einerfeit$ die Anz
näberungen an ein vollffändiges »Freihandelsfoftem« im Verkehr nicht darin
ihren Grund Haben, daß die Volkswirthfchaftspolitik auf diefe Weiße mit Bes
mwußtfein das Sfonomifche Wohl der Producenten und Confumenten hätte
fördern wollen, daß man e8 allgemein fo am beften gefördert gefehen hätte;
fondern fie waren ebenfo fehr in einer NMaivetät der Erkenntnif über diefe
Merhältniffe bearündet, wie in der nolitikchen Stelluna der allaemeinen

a

Ich bedaure, daß mir der Yuffak von Schüß über bie gegenwärtige Docs
trin über unfere Frage bei den beutfchen Univerfitätslehrern zur Zeit nicht
vorliegt.
X. a. SD. S. 92 fl.

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