ve Wp T Ak 04 Handboek voor Scheepvaartbelangen in Nederland (Shippinsbook of Holland) 1917 Gedrukt bij E. de Bont & Zoon, Rotterdam HANDBOEK VOOR SCHEEPVAARTBELANGEN IN NEDERLAND (SHIPPINGBOOK OF HOLLAND) 19117 Urrcevers E. DE BONT & ZOON, ROTTERDAM eeN 8 rk ‚_ © a 3 2) ™ Universitat ©! = 5 = Kiel. 3 : ~~ aN om Nn {) 0 < VOORWOORD. Ct o & od co ty F hye er Volgaarne voldoe ik aan het verzoek van de Uitgevers om dit werk met een enkel woord bij belanghebbenden in scheepvaartkringen aan te bevelen. De bedoeling om tegen zeer matigen prijs een volledig en practisch Handboek voor Scheepvaartbelangen in Nederland samen te stellen, waarover tot dusverre niet werd beschikt, verdient ten volle waardeering en steun. Deze eerste uitgave is zeker in velerlei opzicht nog niet volmaakt, doch de reeds verrichte arbeid geeft den Uitgevers m.i. het recht een beroep fe doen op de medewerking van belanghebbenden, om dit boek spoedig het burgerrecht deelachtig te doen worden, waarop een dergelijk werk aanspraak moet kunnen maken. Fs nn m0 N (3 — ee! N ~ Mm jar} 3) a | PAUL NIJGH, Voorzitter der Scheepvaart Vereeniging te Rotterdam. September 1917. Herewith I have great pleasure in complying with the request of the Publishers to recommend this work to all in shipping circles. The idea of issuing, at a moderate price, a complete and practical manual for shipping Interests in Holland, which was as yet not available, merits the Jullest support and appreciation. This first edition is certainly incomplete in some respects but the work already done gives the Publishers every right to call for the cooperation of all concerned, in order to confer on this book that position in our midst which such a work should command. PAUL NIJGH. President of the Rotterdam Shipping Association. September 1917. a © - _ — 0 -— QQ AN 0 << 0 0 3 ‚NN ‚ma N y J VOORBERICHT. Door de gunstige ligging van ons land ten opzichte van het internationale scheepvaartverkeer spreekt het als vanzelf, dat ons volksbestaan ten nauwste samenhangt met de scheepvaartbeweging in onze havens. Geleid door deze wetenschap en door het feit, dat men voor het naslaan van gegevens of adressen betreffende onze scheepvaart, bijna uitsluitend op buitenlandsche werken was aangewezen, hebben wij, gesteund door deskundige medewerkers, het initiatief tot de uitgave van dit „HANDBOEK®’ genomen, Teneinde dit werk ook door den buitenlander te doen gebruiken, hebben wij naast den Hollandschen tekst ook den Engelschen geplaatst, zijnde deze laatste taal in de scheepvaart veel gebruikelijk. Mocht behoefte er aan blijken en de ontvangst van dit werk er het hare toe bijdragen, dan ligt het in de bedoeling in de toekomst ook in andere {alen de uitgave te bewerkstelligen. Aan allen, die in eenig opzicht aan de samenstelling van dezen eersten jaargang hebben medegewerkt, onzen dank, Waar sommige firma’s in gebreke bleven, zelfs op herhaalden aandrang, hare gegevens te verstrekken, is het niet onmogelijk, dat daardoor juist bij deze een enkele onjuistheid kan zijn ingeslopen, doordat wij dan op andere wijze de noodzakelijke gegevens moesten verkrijgen. Getracht is deze eerste uitgave aan zoo groot mogelijke volledigheid te doen beantwoorden. Wij roepen echter de medewerking in van elken belangstellenden lezer of belanghebbende firma, om ons opgaven te Willen verstrekken, die kunnen dienen tot verbetering, of aanvulling van de in dezen jaargang voorkomende gegevens. Niets zal ons aangenamer zijn, dan door algemeene samenwerking dit „ HANDBOEK’! in steeds volmaakter vorm te maken tot hetgeen zijn titel aangeeft. De Uitgevers, E. DE BONT & ZOON. INTRODUCTION. Through the favourable position of our country in respect to international navigation, it is a matter of course that the existence of our people coincides with the shipping rade of our ports. Conscious of this, and of the fact that in searching for information and addresses relating to our shipping trade, reference has almost exclusively to be made to works of foreign countries, we have, with valuable support and cooperation, taken the initiative fo issue this "HANDBOOK". In order that this work may be used by foreigners we have placed the English text beside that of the Dutch, the former language being the one most used in shipping circles. Should it prove necessary and should this work meet with a favourable reception, then our intention is to issue this work in other languages. We beg to thank all who have in any way assisted in the issue of our first edition. Where some firms have failed to impart the necessary information itis not improbable that a few discrepancies have arisen, the required particulars having been obtained from other sources We have endeavoured to make this first edition as complete as possible and we request the cooperation of every interested reader or firm by supplying any information which may serve to improve or complete this work. Nothing will be more gratifying to us fhan by general cooperation to make this manual what its title indicates. The Publishers, E. DE BONT & ZOON. INDEX. Chapter Hoofdstuk The Dutch Coast . De Nederlandsche Kust. Dutch Marine Institutions, Foundations and Unions . . . Nederlandsche Instellingen, Stichtingen en Vereenigingen op Scheepvaartgebied. The Dutch Mercantile Fleet — The Dutch East Indian Mercantile Fleet — The Dutch West Indian Mercantile Fleet — Mail Services — Foreign Steamship Lines Pages Bladzijde L — 84 85 _ 186 187 — 314 De Nederlandsche Koopvaardijvloot — De Nederlandsch Oost-Indische Koopvaardijvloot — De Nederlandsch West-Indische Koopvaardijvloot — Maildiensten — Geregelde Buitenlandsche Stoomvaartverbindingen. Appendix . 315 — 392 Aanhangsel. Trade-Register and List of names of the various Industries allied to the shipping trade . 393 — 704 Handelsregister en Naamlijst van de verschillende bedrijven betrokken bij de scheepvaart. LIST OF THE CHARTS. LIST DER KAARTEN Between Pages Tusschen Bladz. Flagchart of the principal Dutch Steamship Companies Flagchart of the different Nations. . . | _ Flagchart of the International Code of Signals . Kaart van de voornaamste Nederlandsche Reederijvlaggen. Kaart van de vlaggen der verschillende Natiën, Kaart van de vlaggen der Internationale Signaal-Code. Distinctive Signals of tbe pilot-vessels of the different districts and sea passages . . . Onderscheidene seinen van de loods-vaartuigen in de verschillende districten en vaarwaters. Chart of the Gat of Flushing (Harbour of Flushing and Terneuzen) . . Kaart van het zeegat van Vlissingen (Haven van Vlissingen en Terneuzen). Chart of the Goeree Gat (Harbour of Brouwers. haven) . . XL and 1 24 IK 26 27 30 „ 31 Kaart van het zeegat van Goeree (Haven van Brouwershaven) Chart of the Estuary of the Maas 32 33 Kaart van de Maacmonden. Chart of the Maas from Rotterdam to Hook of Holland (New-Waterway) Kaart van de Maas van Rotterdam tot Hoek van Hollanc (Nieuwe-Waterweg). Chart of the Docks of Rotterdam Kaart van de Havens van Rotterdam 28 40 20 4] Between Pages Tusschen Bladz. Day and Night Tide Signals Gety-seinen bij dag en nacht. Chart of the Harbour of Ymuides Kaart van de Haven van IJmuiden. Chart of the North Sea Canal Kaart van het Noordzee-kanaal. Chart of the Docks of Amsterdam Kaart van de havens van Amsterdam Chart of the Harbours of Harlingen and Delfzij Kaart van de havens van Harlingen en Delfzijl. Chart of the Netherlands with the Buoys, Beacons. and Lifeboat Stations . . . . . . Kaart van Nederland met de verkenningstonnen er Reddinsstations. Light Chart of the Netherlands Lichtenkaart van Nederland 43 and 51 52 . 53 54 55 58 . 59 64 . 65 86 . 87 138 … 139 CONTENTS A. Agents for Sale and purchase of vesseis Agents of regular Lines . American Lloyds . . . . . Anchors and Chains (Dealers in). . . Anchors and Chains (Manufacturers of) Appendages (Dealers in) . . . . . Association for General Shipping Interests . Association of Masters in the Shipping Trade Average-adiusters . . . Ballast Companies Bankers . . . . Beacons . . . . .. . . . Benzine and Petroleum (Dealers in) Blacksmiths . . . . . Boatmen’s Associations Boilermakers . . . . . . . . . . . . British Corporation for the Survey and Registry of Shipping . . . . . . . . . Brokers for sale and purchase of ships Brouwershaven . . . . . Bruinisse to Dordrecht, From Buoys. . . . . Buoys, System of Bureau “Veritas” Business Terms . Cargadors . . . . Ce ee Central Union of Carmen and Dockworkers Chambers of Commerce and Factories. Charterers . . . . . Checkweighers . . . +. « +. +. + « + + « «+ + Christian Doekmen’s and Carmen’s Union ,,Ons Beginsel” Christian Home for Seamen at Rotterdam Classification Characters (Llovds) Coal-merchants . . Coast Guard . . . « « + «+ ee eee Committee for the Shipping Trade of the Netherlands Oversea Trust Company. Pages 395 to 397 305 to 314 158 401, 402 398 to 400 403, 404 145 153 405 406 407 to 424 87 425 427 to 432 433 434 435 158 577, 578 30 30 87 3 159 363 to 372 436 to 450 156, 157 131 451 453 156 168 357 to 361 454 to 457 Je CONTENTS Committee for Harbour Work at Amsterdam Compass-adjusters . . . . Consular Agents for Holland Consulates in Dutch Ports Coppersmiths . . . Cruising Stations . Custom-Houses Pages 121 458 381 to 392 376 to 381 459 to 462 20 131 D. De Harmonie, Wildervank “De Ruyter” Fund . . . . “De Ruyter School” at Flushing Dealers in Anchors and Chains „ Appendages . . , Coal . . . . Engineroom-stores . . . . Nautical charts and instruments Ol . o.oo. Rope and Steel Wire Rope Sails . . . Ships-stores 33 J Delfzyl . 2e Development of the Dutch Mercantile Fleet Distress-Signals . Docks . . . . . . Dock Dues at Amsterdam » » » Rotterdam . . . . . Dock-Workers’ and Warehousemen’s Union Dockmen’s Union “Eensgezindheid” » “Onderlinge Steun’ ” » “Recht en Plicht” Docks of Amsterdam . Drydocks . . . | Dutch Coast, The Dutch Navy League . . . . . . , . . . . . Dutch Roman Catholic Union of Factorymen, Dockworkers and Carmen “St. Willebrordes” Dutch Roman Catholic Seamen’s Union Dutch Shipowners’ Association . , . . |. Dutch. Steamship Companies with their Ships 167 149 177 401 to 402 403 to 404 454 to 457 470 to 473 555 557 to 559 574 to 576 580 to 585 617 to 623 66 352 8 163 to 468 113 115 156 156 157 155 57 163 to 468 3 146 156 156; 158 149 285 to 304 JONTENTS Eierlandsche Gat . Elevator Companies Ems Canal . . . . . Zngineers’ Union (Merchant Navy) Engineroom-stores (Dealers in) . . Engineroom-stores (Manufacturers of) . Engines and Motors (Manufacturers of) Entering Dutch Harbours or Ports Estuary of the Ems . . . . Estuary of the Maas . . . . . . — ee Ixamining Committee for Engineers’s Cercificate for the Merchant Navy . . . . . . «. . + =. « = Examining’ Committee for Officer’s Certificate for Merchant navy. . Exchanges . . Exchange-offices Experts . Factors (coal) . [Factors (grain) Factors (wood) CL Tirst Netherlands Association of Shipbuilders Flushing. . . . . . « . «+ +. . Foreign Steamship Lines (Amsterdam) Foreign Steamship Lines (Harlingen) Foreign Steamship Lines (Rotterdam? Foreign Steamship Lines (Flushing) Forwarding Agents . Friesche Gat . . . . . . Fund for old and disabled Seamen G. Gat of Ameland and Friesche Gat „ „ Brouwershaven + … Flushing . wo Zieriksee . . LL. oo... General Dockmen’s Union ‘Streven naar Verbetering” General Dutch Seamen’s Union Pages 61 469 67 155;157 470 to 473 474 to 476 477 to 488 > 65 32 (| 84 184 133 489 ; 490 491 to 494 495 496 ; 497 498 153 25 231 to 240 240 240 to 282 282 499 to 534 64 163 64 29 25 27 157 156 CONTENTS German Lloyd Goeree . . Goeree Gat …. Grain Controllers Le ee — Grain Workers Union “Door Eendracht Verbetering” H. Haaks Banks . . . . . Harbour Board of Amsterdam ” » » Rotterdam Harbour Dues at Amsterdam ” » „ Rotterdam Harbourmasters . . . Harbour of Amsterdam „ Delfzijl . Flushing Harlingen. . Hook of Hollanc Rotterdam ” „ IJmuiden Humane Society . 1. Indication of wrecks by a vessel . Inspection of Harbourwork . Cee Inspections of the pilots, buoys, beacons and lighting Institution “Zeemanstroost”, Ameland - <3) Institution “Zeemans Voorzorg”, Harlingen Insurance Agents Insurance Brokers Keizersbult . . Kinds of ships Lifeboats . . . Life Saving Associations . . Lightermen’s Union “Eendracht maakt macht’ Lighting . . . Llovd (German) Pages 160 30; 31 31 535 156 60 11 111 113 115 111] 57 66 25 64 33 40 51 149 4 120 87, 88 167 167 536 to 548 549 to SS] 60 189 16 138 to 143 156 87 160 A CONTENT3 Lloyds (American) . . . . Lloyds (Classification Characters) Lloyd's Register . Maas to Rotterdam, The Mail services . . . . . . Manufacturers of Anchors and Chains Engineroom-stores Engines and Motors Nautical instruments Ol . .. Rope and Steel Wire Rope Ships-accommodations ” ,» Ships-stores . . . Marine board at Amsterdam . . . Measures of Length (Reduction Table) Measures used in Navigation . . . Medical officers of health for seaships Mercantile Fleet (Dutch) . . . . . „ (Dutch East Indian) „ {Dutch West Indian’ vy „ Statistics . . . . . . . Mercantile Marine School in the Seamen’s House Amsterdam . . . . . . . . Mercantile Naval School, Amsterdam Delfzyl . Groningen Harlingen . Helder . Leiden . Rotterdam . . Schiermonnikoog Terschelling . Texel . . Vlieland Vlissinsen 9 Middelburg . . . Mission to Seamens Pages 158 357 to 361 159 38 228 to 230 398 to 400 474 to 476 477 to 488 556 560 570 to 573 634 to 638 624 to 628 126 354 ; 362 355, 356 144 190 to 218 219 to 225 226 to 227 310 10 352 171 172 179 180 182 178 180 169 181 183 183 183 177 25 144 tE WL CONTENTS Moneys (Value Table). . Mortgage-banks . . . . . . . . Mortgage-banks (Agents and Brokers for Museums. . . . Pages 353 552 554 185 N. Nautical Charts and Instruments (Dealers in: Nautical Instruments (Manufacturers of) Naval Schools. . . . . . Naval Training School, Amsterdam . Naval Training School, Leiden. . . Netherland Seamen’s Union “Volharding . , |. | Netherland Union of Chr. Factorymen, Dockmen and Carmen . . . . Noorder Haaks . North Sea Canal. . , North & South Holland Life Boat Association . 555 556 169 to 183 172 180 157 157 60 54 139 Q Oil (Dealers in) . . Oil (Manufacturers of) Owners 557 to 559 560 562 to 568 P. Patriotic Fund for the Promotion of our Navy. . . Permanent Committee of Inspection for the Buoys and Beacons in the Estuary of the Ems . . . . . Permanent Committee of the mutual Inspection of buoys, beacons and pilotage of the Scheldt . Perodicals etc. for Shipping News (Dutch) Pilotage . . . Pilots. . . | | Pilots (Signals) . . Police-Superintendents . Port Pilots dues . / EL Prins Hendrik Foundation for old and needy Seamen 0 Ouarantine Stations. Ouayage at Rotterdam. 161 20 89 372 to 375 89 to 110 18; 87 to 110 23 131 117 to 119 163 143 116 CONTENTS Rafters . . . Razende Bol . . Reduction Table (Measures Registry Nazionale Italianc Regular Lines (Amsterdam „ (Harlingen) „ (Rotterdam) 5 „ (Flushing) Regular Lines (Agents of. Rocket Signals . Lo Roman Catholic Home, Amsterdam . Rope and Steel Wire Rope (Dealers in) . . Rope and Steel Wire Rope (Manufacturers of) Rotterdam . . . . . . . . . Royal Dutch League “Our Fleet” Royal Dutch Meteorological Institute . . . — Royal National Humane Society and First aid to the Injured “the Orange Cross” Pages 569 60 354, 362 161 231 to 240 240 240 to 282 282 305 to 314 oO 168 574, 575 570 to 573 40 147 137 [4] 6, Sailors Institute of the Royal Dutch Sailing and Rowing Association, Amsterdam . . Sailmakers and Dealers in Sails Salvage-Companies . . Scheveningen . . . Schouwen . . . Seamen’s Churches. . . . “Seamen's Hope” Society, Amsterdam Seamen’s House, Amsterdam . . Seamen's House, Rotterdam. ., . . . . Seamen’s Society “De Groninger Eendracht” Seamen’s Union, Rotterdam. . . . . . . . Secondary Technical School “Amsterdam” also training school for Engineers, Amsterdam Shipbreakers . . . Shipbrokers . . . . . Shipbuilders and engineers Shipbuilders Association 176 580 to 585 586 to 589 35 28 to 29 144 165 167 168 164 169 173 590 436 to 450 591 to 610 153 | CONTENTS Shipchandlers . . Shipping Inspection. . . Shipping Statistics, Dutch East Indian Shipping Statistics Dutch West Indian Shipping Statistics, Holland . . . Shipping Union, Rotterdam . Shipowners’ Association . . Ships-accommodations, Manufacturers of Ships-repairers . . . . Ships-stores (Dealers in) . . Ships-stores (Manufacturers of). . . . . | Signal-post at entrance of New-Waterway (Self-Indicating; Signals . . . . . Slipways. « « « + s+ eee Society for the Furtherance of Steamship Navigation in the Netherlands. . . . . . . . . . |. Society for the Promotion of Navigation, Rotterdam. South-Holland Life Saving Association Steamship Companies with their ships Steamtug Companies . . . . . . Statistics (Netherlands and Colonies) Stevedores . . . . Storm Signals . . . Terschellingerbank Texel . . . . Texel Gat . . . . . . . . - . + Texel to the Vlie Roads and Harlingen, From Ticket offices Tide Signals ” at Hook of Holland - » Scheveningen „ ” » Ymuiden . Tide Tables . . . . . | ‘4 Tot Nut van Handel en Zeevaart at Dordrecht Towage Companies . Trade Register . . . | | Trade Unions at Amsterdam Pages 611 to 616 124 341 to 347 348 to 351 319 to 340; 352 151 149 634 to 638 639 to 650 617 to 623 624 to 628 34 7 629 to 633 145 162 138 285 to 304 651t0 655;669;670 319 to 352 656 to 659 10 to 16 63 60 59 64 665 to 668 16 44, 45, 48 46, 49 47, 50 67 to 83 162 669, 670 393 to 704 155 CONTENTS Trade Unions at Rotterdam. . . Training Ship for the Merchant Navy, Rotterdam. Translators (Sworn). . Page: 157 169 660 to 664 U. United Commercial Inquiry Agency Amsterdam Union of Engineers, Stokers and Deckhands . Union of Dutch Mercantile Masters and Officers 134 157 151; 157 % Veritas “Austro Ungarico Veritas (Bureau) . Vliehors . . . Vlieland and Terschelling Gat . Vlie Roads to Harlingen, From the Walcheren . Warehouses . . Warehousing Companies’ Association Watchmen . . . . . . . Water-Bailiffs . . . . . Water-suppliers . Weighers and Measurers (Corporations of) Wharfs . . . . — Wireless Stations Scheveningen Wireless weather report . 160 159 61 62 63 28 671, 672 153 673 131 672 674 671 to 704 138 36 Ymuiden Zz Zieriksee INHOUD. Bladzijde. h Aandoen van Nederlandsche Zeegaten en Havens Aanduiding van wrakken door een vaartuig . Agenten van geregelde lijnen + . . . Agenten voor koop en verkoop van schepen . Algemeene Havenarbeiders Vereeniging „Streven naar Verbetering” . . . . . . . Algemeene Nederlandsche Zeemansbond American Lloyds . . . . . . . Ankers en kettingen (Fabrikanten van) Ankers en kettingen (Handelaars in) Appendages (Handelaars in) . Assuradeuren . . . . . Assurantiën (Makelaars in) 1 305 tot 314 395 ,, 397 157 156 158 398 tot 400 401, 402 403, 404 536 tot 548 549 „ 551 R Ballastmaatschappijen Bankiers . . . . Benzine en Petroleum (Handelaars in; Bergingsmaatschappijen . . Betonning, Stelsel van. . . . . Bevrachters . . . Beurzen . . . . . Bond van Machinisten ter Koopvaardij. . Bond van Machinisten, Stokers en Dekpersoneel . . . British Corporation for the Survey and Registry of Shipping Brouwershaven . . . . . Bruinisse naar Dordrecht, Van. Bureau Veritas” . 406 407 tot 424 425 S386 tot 589 451 133 155, 157 157 158 30 30 159 C Cargadoors . . . . Centrale Bond van Transport- en Havenarbeiders . . Christelijke Haven- en Transportarbeiders Vereeniging „Ons Beginsel” . . . . . . . . — College ,,Zeemanshoop”, Amsterdam . oo. College „Zeemanstroost”, Ameland . . College ,,Zeemansvoorzorg” Harlingen . . Commissie voor den Havenarbeid te Amsterdam . . 136 tot 450 156. 157 156 165 167 167 121 JT Wli, INHOUD. Commissie voor de Scheepvaart der Nederlandsche Overzee-Trust Maatschappij . . . . | | . Commissie tot het afnemen van de examens ter verkrijging van een diploma als machinist aan boord van Koopvaardijschepen. , . . . Lo Commissie tot het afnemen van de examens ter verkrijging van een diploma als stuurman aan boord van Koopvaardijschepen. . . . . . . . . . | Consulaire ambtenaren (Hollandsche in den vreemde) Consulaten in Nederlandschehavens. Controleurs van gewicht en stukstal. ND. Delfzijl . . . De ,Harmonie” De Ruyter-Fonds. . . De Ruyterschool, Vlissingen Dispacheurs . . . Dokken . . . . . . Jok- en Veemarbeiders Vereeniging Draadloos weerbericht. . . Draadlooze Telegraafstations Droosdokken . . Eemskanaal. Eemsmonden . . Eerste Nederlandsche Vereeniging van Scheepsbouwers Fierlandschegat . . . Elevator Maatschappijen . Expediteurs .… . . Experts . . Bladzijde. [25 '84 184 381 tot 392 376 tot 381 453 66 167 149 177 405 463 tot 468 156 36 138 163 tot 468 67 65 153 61 469 199 tot 534 491 tot 494 H Fabrikanten van Ankers en Kettingen Machinekamerbehoeften Machines en Motoren. Scheepsartikelen. . Scheepsinstallatién . Touw en Staaldraadtouw 398 tot 400 474 tot 476 477 tot 488 624 tot 628 634 tot 638 570 tot 573 INHOUD Fabrikanten van Zeevaartkundige instrumenten. Factors (Graan) . . (Hout) . . ” (Kolen) . . LoL Fonds voor oude en gebrekkige zeelieden Friesche Zeesat . . . Bladzijde, 556 496 tot 497 498 495 163 64 G. Geneeskundigen, belast met het Gezondheids-Onderzoek van Zeeschepen Geregelde lijnen . . “ ” (Agenten van) . Geregelde Stoomvaartverbindingen (Amsterdam) (Harlingen) - Rotterdam). 'Vlissingen) ” Germanischer Lloyd . . Getijseinen . . . i Getijseinen te Hoek van Holland Getijseinen te Scheveningen. Getijseinen te IJmuiden . . — Gezagvoerders en Stuurlieden ter Koopvaardij (Ver. van) Goeree . . . Graancontroleurs. . , | . Lo LL. Graanwerkers-Vereeniging ,,Door Eendracht Verbetering” Grofsmederijen . . 144 231 tot 282 305 tot 314 231 tot 240 240 240 tot 282 282 160 16 14, 45, 48 46, 49 47, 50 151 30; 31 535 156 427 tot 432 H Haaksgronden . . . YJandelaars in: Ankers en Kettingen \ppendages . . Kolen . . . . . . Machinekamerbehoeften Die . . . . Scheepsartikelen . . Scheepsprovisién . . [ouw en Staaldraadtouw Zeevaartkundige Kaarten mn „ Zeilen. . . . . . . . Handelsinlichtingen te Amsterdam, Ver. Bureau voor 60 401, 402 403, 404 454 tot 457 470 ,, 473 557 „ 561 617 ,, 623 611 ,, 616 574 ,, 576 555 580 tot 585 134 INHOUD. Handelsregister . . Handelstermen . . Haven van Amsterdam Delfzijl . Harlingen . . Hoek van Holland Rotterdam . . Vlissingen . . ” „ IJmuiden . Havenarbeidersvereeniging „Onderlinge Steun’ Havenbestuur van Amsterdam » » Rotterdam Havengelden te Amsterdam ” , Rotterdam Havenloodsgelden . . Havenmeesters . . . . Herleidingstafel (Lengtematen) vs (Munten). Hoofden van Politie . Bladzijde. 393 tot 704 363 ,, 372 57 66 64 33 40 25 51 157 111 111 113 115 117 tot 119 111 354; 362 353 131 i. Inspectie van den Havenarbeid Inspectiën van het loodswezen en verlichting . betonning, bebakening Kadegelden te Rotterdam . Kamers van Koophandel en Fabrieken Keizersbult . . . . Lerken voor Zeelieden Ketelmakers . . . . Xlassificatieteekens (Lloyds) <olenhandelaars . . Xompasstellers . . . . | Xoninklijke Nationale Bond voor Reddingwezen en Eerste Hulp bij Ongelukken „Het Oranje Kruis” . . . . Koninklijk Nederlandsch Meteorologisch Instituut. . . Koninklijke Nederlandsche Vereeniging „Onze Vloot” Koopvaardijvloot (Nederlandsche). . . . (Nederlandsch Oost-Indië) . [20 87. 88 116 131 60 144 434, 435 357 tot 361 454 „ 457 458 141 137 147 190 tot 218 219 „ 225 XV INHOUD Koopvaardijvloot (Nederlandsch West-Indië). . . Koopvaardijvloot Statistieken (Nederland en Koloniën) . Kopersmeden . . . Kruisposten. . . . Kweekschool voor Machinisten, Amsterdam Kweekschool voor de Zeevaart, Amsterdam Kweekschool voor de Zeevaart, Leiden . Kustwacht . iL. Lengtematen (herleidingstafel Lloyds (American) . . . Lloyds (klassificatie-teekens) Lloyd (Germanischer) . Lloyds register Loodsen. . Loodsgelden Loodsseinen Loodswezen Bladzijde, 226, 227 319 tot 352 459 ,, 462 20 173 172 180 4 354 ; 362 158 357 tot 361 160 159 18 89 tot 110 23 87 … 110 M. Maas te Rotterdam, De . . . Maatschappij tot Nut der Zeevaart te Rotterdam Maatschappij tot redding van Drenkelingen Machines en Motoren (Fabrikanten van) Machinekamerbehoeften (Fabrikanten van) Machinekamerbehoeften (Handelaars in) Maildiensten . . . . . Makelaars in Assurantién. Makelaars in schepen . . Maten, gebruikt in ’t Scheepvaartverkeer . . . Matrozen-Instituut van de Kon. Ned. Zeil- en Roeivereeniging, Amsterdam . . . . Meteorologisch Instituut . Cee 5 5 Middelbaar Technische School Amsterdam, tevens Kweekschool voor Machinisten . Middelburg. . . . Munten (herleidingstabel) Museums 38 162 142 477 tot 488 474 tot 476 470 tot 473 228 tot 230 549 tot 551 577 tot 578 355 356 176 137 173 25 353 185 1 INHOUD. Bladzijde. WN, Ned. Bond van Chr. Fabrieks-, Haven- en Transportarbeiders . . . . . . . . . LL Nederlandsch Fonds ter Aanmoediging van 's Lands Zeedienst . . . . Co. Nederlandsche Kust, De . . . . Nederlandsche Reederijen met hare schepen Nederlandsche Reedersvereeniging . . . Ned. R.K. Fabrieks-, Haven- en Transportarbeidersbond „St. Willebrordus” . . . Ned. R.K. Zeeliedenbond . . . . . Ned. Zeemansvereeniging ,,Volharding’" Noodseinen . . . . . . . . . . Noord- en Zuid-Hollandsche Redding Maatschappij . Noorderhaaks. . . Noordzeekanaal . 97 161 3 285 tot 304 149 156 156, 158 157 8 139 60 54 0. Olie (Handelaren in) . . . Onderwijs-inrichtingen voor de Zeevaart . . . Ontwikkeling der Nederlandsche Koopvaardijvloo „Onze Vloot’ (Vereeniging). . . . . . . . Opleidingsschip voor de Handelsvaart, Rotterdam P Permanente commissarissen van het gemeenschappelijk toezicht over de betonning, de ‘bebakening en het loodswezen op de Schelde. . . . . . . . ... Permanente commissarissen van Toezicht op betonning en verlichting der Eemsmonden . . . . . . . . Periodieken enz. op Scheepvaartgebied (Nederlandsche) Plaatskaartenbureaux Prins Hendrikstichting 557 tot 561 169 „ 185 352 147 169 RO 89 372 tot 375 665 tot 668 143 [) Ouarantaine-stations R. Raad voor de Scheepvaart te Amsterdam Razende bol . . . . Redding Maatschappijen . | 43 126 60 138 tot 143 INHOUD, Reddingsbooten . Reeders . . . . , . Reederijen met hare Schepen (Nederlandsche) Reedersvereeniging . . . Registry Nazionale Italiano . . Reparatie-inrichtingen voor Schepen Roeiersvereenigingen . . . R. K. Volkstehuis Amsterdam Rotterdam . . Bladzijde. 16 562 tot 568 285 „ 304 149 161 639 tot 650 433 168 40 Ny, Scheepsartikelen (Fabrikanten van. Scheepsartikelen (Handelaren in) Scheepsbouwers (Vereeniging van: Scheepsbouwmeesters . . Scheeps- en Bootwerkersvereeniging ,,Fensgezindheid” . Scheeps- en Bootwerkersvereeniging „Recht en Plicht”. Scheepshypotheekbanken. . . . Scheepsinstallatién (Fabrieken van) Scheepsprovisién (Handelaren in) Scheepssloopers . . . . . Scheepstermen. . . . . . . . . | Scheepsverband (Agenten en Makelaars voor) Scheepswerven . . . . . . . . . . . . Scheepvaartbeweging, statistieken Nederland en Koloniën Scheepvaartinspectie . . . . . . . Scheepvaart-statistieken, Nederland . . . . . Scheepvaart-statistieken, Nederlandsch Oost-Indié " ” , ” West-Indië Scheepvaartvereeniging te Rotterdam Scheveningen . . . Schouwen . . . . . Lo . . Schuitenvoerders-Vereeniging ,Eendracht maakt Macht’ Seinen... LL... o.oo ea Seinpost aan den Hoek van Holland (zelf aanwijzende) Sleepbootmaatschappijen Sleephellingen . . . Sloopers (van schepen) Soortnamen van schepen 624 tot 628 617 , 623 153 591 tot 610 156 155 552 634 tot 638 611 , 616 590 363 tot 372 554 676 tot 704 319 „ 352 124 319 tot 340; 352 341 tot 347 348 „ 351 151 35 28, 29 156 7 34 651 tot 655 629 , 633 590 180 .NHOU J Statistieken (der Scheepvaartbeweging-Nederland en Kol.) Stormseinen . . | Stuwadoors. . . T Terschellingerbank . Texel . . . . Texel naar de Vliereede en Harlingen, Van. „Tot Nut van Handel en Zeevaart’, Dordrecht Touw en staaldraadtouw (Fabrikanten van) ” ” ” (Handelaren in). Translateurs (Beëedigde) V. Vakorganisaties te Amsterdam ” „ Rotterdam Veemen . . . . . . Vereeniging „Het Nederlandsche Zeewezen” |. Vereeniging van Nederlandsche Gezagvoerders en Stuurlieden ter Koopvaardij . . . |. Lo. í Vereeniging van Werkgevers in het Veembedrijf . . | Vereeniging van Werkgevers op Scheepvaartgebied in Noord-Holland . . . . . . |. . Lo Vereeniging voor Algemeene Scheepvaartbelangen . . Vereeniging tot behartiging der Stoomvaartbelangen in Nederland . . . .-. . . . . . . | Verhalen van Schepen (Mijen. voor het) Veritas ,,Austro Ungarico” » Veritas” (Bureau) . . Vertalers (Beëedigde) Vliehors . . +, Vliereede naar Harlingen, Van de Vlissingen . . Vlotters . . Vuurpeilseinen Wachtslieden . Watergetijden . Waterleveranciers Waterschouten Bladzijde. 319 tot 352 10 , 16 656 ,, 659 63 60 64 162 570 tot 573 574, 575 660 tot 664 155 157 671, 672 146 151, 157 153 153 145 145 651 tot 655 160 159 660 tot 664 61 63 25 569 Q 673 67 tot 83 672 131 INHOUD Wegers en Meters (Corporatién van’ Werven . . . . . Wisselkantoren . Bladzijde. 674 676 tot 704 489. 490 Ymuiden 7. Zeegat van Ameland . ‚ Brouwershaven . . den Hoek van Holland de Maas . . . . Goeree . . . Texel . . . . Jlieland en Terschelling Vlissingen . . » „ Zierikzee Zeekantoren . . . Zeemansbond, Rotterdam …. A. Zeemans-college „De Groninger Eendracht” Zeemanshuis, Amsterdam " Rotterdam . Zeevaartscholen . . . . Zeevaartschool, Amsterdam Delfzijl . Groningen Harlingen Helder . Leiden . Rotterdam . . Schiermonnikoog Terschelling . Texel. . . . . Vlieland . . . . ” Vlissingen . . . . Zeevaartkundige instrumenten (Fabrikanten van) . . Zeevaartkundige kaarten en instrumenten (Handelaars in) Zeilmakers en handelaars in zeilen . . . . . . . . Zuid-Hollandsche Mij. tot redding van schipbreukelingen 64 29 33 32 31 59 52 25 27 131 169 164 167 168 169 tot 184 171 179 180 182 178 180 169 181 183 183 183 177 556 555 580 tot 585 138 List of recommendable Firms, with pase of advertisement Lijst van aanbevelenswaardige Firma's met vermelding harer advertentiepagina Name Naam Place Plaats Page Bladzijde A American Corporation Amsterdamsche Bank Andersen, C. . . Arnett & de Boer Averink, Gebrs. Avis, A. F. G. B. Bergh Dzn, André v. d. Berghs Limited, van den Berkels Patent . . . Blaauwhoedenveem N.V. Blad & Prins . . . . Bodewes, Georg . . Boer & Co., L. W. de Ce Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek N.V. Boll & Dunlop’s Distilleerderij . Bont & Zoon, E. de . Boot & Zonen, H. Borger & de Jonge . . Brandenburgh, van Rheenen & Voorwalt C. Canoy-Herfkens’ Steenfabrieken, N.V. Catz, James . . . . Chabot, Gebrs. . . . Coal Trading Association. . . Controlled Harbour Surveillance Coöperatieve Middenstandsbank Cupedo & Zonen, J. G. N. . D. Dam, F. & W. van . . Dekkleedenfabriek en Zeilmakerij v/h B. E. Cornelius, N.V. De Nederlandsche Phoenix . Rotterdam Amsterdam Rotterdam Amsterdam 33 Rotterdam Amsterdam Rotterdam 7” Amsterdam Schiedam Martenshoek Amsterdam Bolnes Schiedam Rotterdam Vrijenban Rotterdam Amsterdam Venlo Rotterdam Amsterdam Rotterdam Rotterdam 398 417 548 669 626 561 475 614 637 522-523* 612 534 669 500-601 675 680-681 597 - 704 650 475 551 693 156-457 673 419 432 345 583 339 * and backpage of cover (en de achterpagina van den band). Name Naam Diederik, P. M. . . . Dieselmotoren, N.V. . Dirkzwager’s Ship Agency . . . . . Driel’s Stoomb.- en Transportond., N.V. W. van Droogdok Maatschappij „Tandjong Priok” Drukker & Co, JL. . . . . . . . . . . Duinen’s Transport Maatschappij, N.V. Van Dulken & Co.. H. P. van , Dvkhuis. 1. H. . Place Plaats Amsterdam Rotterdam Maassluis Rotterdam Dordrecht Rotterdam Page Bladziide 423 482 588 137 164 190 502 525 495 EK. Eerste Nederl. Fabriek van Gereedschappen Eerste Nederlandsche Xylolithfabriek . Electrostoom . . . Emden, M. van . Es & Co., P. A. van Essen, L. van . Jutfaas Rotterdam Hilligersberg Schiedam Rotterdam 559 642 640 402 566-567 493 E Fop Smit & Co. . ee ee Furness’ Scheepvaart en Agentuur Mij, N.V. G. Gecontroleerde Haven. & Wyk Bewaking. Gemert, P. N. van . . Grand Hôtel Coomans Groot, B. de . . . Grooth, W. K. de . . H. Haas & Co, N. . . . . | . Halverhout & Zwart’s Scheepsagentuur. . . Hammond School & Copying Establishment. Handelsinrichtingen „Poortershaven”, N.V. . Hantzsch Jr, Fr... . Haspers, H. . . . Havelaar & Zoon, lan . ‘woz . Heineken’s Bierbrouwery Maatschappy. . . Heinrici’s Internationale Handelsvereeniging, N.V, Otto's . . Hilst & Co. L v.d. Rotterdam Rotterdam Delft Rotterdam Rotterdam Ymuiden Rotterdam Maasdijk Amsterdam Rotterdam 529 IT 673 506 697 633 492 541 553 665 446 576 518 701 58% 616 379 Name Naam Hoff & Pikaar, v. 't. . Hollandsche Asbest-Cement fabriek, N.V. Hollandsche Industrie- en Handelmaatschappy Hollandsche Scheepsverband My. . . . Hoogenboezem W. T.. . . . . . . . Hoos’ Stoomspinnery en Touwfabrieken, (N.V)) Nico. . . . Hoppe, P. . . . Hoppen & Laming Hotel Coomans Hotel Weimar. Hudig & Veder Hulsteede & Zonen, Place Plaats Rotterdam Schiedam Rotterdam Amsterdam Dordrecht Rotterdam Schiedam Rotterdam Rotterdam Amsterdam Page Bladzijde 490 635 691 553 653 572 426 510 697 458 537 561 y Jacobs, F. G. Jong, A. de. Jonker, Gebr. Jordens Jr., A Kasteelen & Co. Kat, A. J. . Keehnen, A. . Ketting & Ankerfabriek „Holland” . Klevenberg’s Scheepsagentuur My, N.V Key, A. S. . . . Klip, Wed. A. J... Klip, B. . . . . . Kruysmulder Zonen, D. Kuipers Jr, E. . . . . Ruy & v. d. Ree’s Machinefabriek & Scheepswerf, NV. v.d. . Kuyper & Son, John de Kuyser & Zonen, J. de L. Lely’s Touwfabrieken, N.V. v. d. Lenders & Co. Rotterdam Vlaardingen Kinderdyk | Rotterdam Rotterdam | Leiden | Rotterdam kad Amsterdam Rotterdam Rotterdam Delft Rotterdam 432 701 607 450 476 556 638 399-400 452 642 462 462 531 426 480 406 619 573 504 Name Naam M. Maas en Waterweg N.V. . . . . Machinefabriek „De Biesbosch” N.V Machinefabriek „Delftshaven” . Machinefabriek en Constructiewerkplaats v./h. van Dorsser & Terhorst . Machinefabriek , Jaffa”. . Machinefabriek , Kinderdijk” Marcella & Co., Ph.) Marcella & Roelofs Marle, M. van. . Marsch & Co, Ter Marx & Co’s Bank Mees & Zoonen, R Mees & Zoonen, R. Mennens & Co, N.V... Metaalmij. van W. van Houten & Zonen . . Metaalmaatschappij van S. A. Vles & Zonen Meyer Zonen, Aug. de Mostert, A. . . Mulder, J. . N. N.V. Blaauwhoedenveem . | N.V. Boele’s Scheepswerven & Machinefabriek N.V. Cenoy-Herfkens’ Steenfabrieken . . . N.V. Dekkleedenfabriek en Zeilmakerij v.'h. B. E. Cornelius. . . . N.V. Diesselmotoren . . . . . . . . . N.V. W. van Driel’s Stoomboot & Transportondernemingen . . . . . . . . . N.V. Van Duynen’s Transport-Maatschappij . N.V. Electrische Maatschappij ,,Electrostoom” N.V. Furness’ Scheepv. & AgentMy. . . . N.V. Handelsinrichtingen ,,Poortershaven” . N.V. Otto Heinrici’s Intern. Handelsvereeniging N.V, Hollandsche Asbest-Cementfabriek . . N.V. Nico Hoos’ Stoomspinnery & Touwfabr.en Place Plaats Schiedam Dordrecht Rotterdam Dordrecht Utrecht Kinderdijk Rotterdam Vlaardingen Rotterdam Ter Neuzen Rotterdam Amsterdam Bolnes Venlo Rotterdam Dordrecht Rotterdam Maasdijk Rotterdam Schiedam Rotterdam Page Bladzijde 564 490 486 469 484 488 539 543 615 408 699 693 474 689 569 397 506 638 522-523 600-601 475 583 182 437 502 640 I-11 446 616 635 572 * and backpage of cover (en de achterpagina van den band) [1 Name Naam N.V. Klevenberg’s Scheepsagentuur My. . . N.V. v.d. Kuy & v. d. Ree’s Machinefabriek & Scheepswerf . . . . N 7 Maas en Waterweg . . . i Van der Lely s Touwfabrieken . 0 > Machinefabriek ,,De Biesbosch” . . . N.v. Machinefabriek & Constructiewerkplaats v./h. Drosser & Terhorst . . . . N.V. Mennens & Co. . . . . . . . . A N.V. Nederlandsche Asphaltfabriek . . ./ . N.V. Ned. Conserven- en Veevoederfabrieken „De Schie” . . . . . . . . .. . . N.V. Ned. Stoomsleepdienst v/h. P. Smit Jr, N.V. Noord-Nieuwlandsche Polder . N.V. Pomona . . . . N.V. Ned. Rijnsleepkaan My. . N V. Scheepswerf „Dordrecht”. NV. „Sesco’ . LL... N.V. Stoomsleepbootdienst „Maas” N.V. J. van Steen’s Rijnreederij . . . N.V. Stuwadoors & Expeditie Mij. ,Quick” . N.V. Technisch Handels- en Ingenieurs-Bureau „De Etna” . ee . N.V. „Thomsen’s Havenbedrijf” . . . . . N.V. Transport & Expeditie-Onderneming v/h. Erven G. Vos . . . . . . . . Nederlandsche Asphaltfabriek, N.V. . . Nederlandsche Conserven & Veevoederfabrieken „De Schie” . . . . Nederlandsche Phoenix, De. . . . Nederlandsche Lloyd . . Ned. Rijnsleepkaan Mij, N.V. . . . . Nederlandsche Stoomsleepdienst v/h. van P. Smit Jr. Ltd. . . Nelle, De Erven Wed. J. v.. . . . New Waterway Shipbuilding Company Place Plaats Rotterdam Schiedam Rotterdam Dordrecht Rotterdam Schiedam Breda Rotterdam Dordrecht Rotterdam Amsterdam Rotterdam Amsterdam Rotterdam Page Bladzijde 152 480 564 573 490 469 474 642 575 654 695 535 516 605-644" 473 655 448 659 488 657 514 642 575 539 550 516 654 587 466 * and on back of book (en op den rug van het boek) Name Naam Niehuis & v. d. Berg Nieuwe Berging Mij. Nolet, A. C. A. . . . Noord-Nieuwlandsche Polder, N.V C Oppen & Co, Ven Place Plaats Rotterdam Maassluis Schiedam Rotterdam Page Bladzijde 432 588 682 695 12] 15 Peulen, H. H.. Peulen & Klip Poll, Capt. W. Pomona Ltd. Pot, Gebrs.. . Preyer & Blom Rotterdam Breda Bolnes Rotterdam 442 442 494 535 603 512 R. Repko & Comp. . . Roelofs Heymans, H. H.. . Rotterdamsche Bankvereeniging Rotterdamsche Bankvereeniging Rotterdamsch Wissel- & Effectenkantoor Royal Dutch Pyrotechnic Works, The Russian-Dutch Bank (Russ.-Holl. Bank). Ruys’ Handelsvereeniging . . . . . Rynbende & Sons Distelleries Ltd., Simon S. Scheepsbouw Mij. „Nieuwe Waterweg” Scheepswerf “Dordrecht”, N.V. Schellen, J. F. & F. . Schenker & Co. . . Scheuer, Brothers . . . | Schiedamsche Alcoholfabriek Schippers, Arie . Schulte, Joh. . Seeuwen & Co. Sesco, NV. . . Smit & Co.'s Sleepdienst, Ltd. L.. Smits Scheepswerven. J & K Harlingen Rotterdam Schiedam Rotterdam Leiden Amsterdam Rotterdam Schiedam Rotterdam Dordrecht Rotterdam Schiedam Rotterdam Kinderdijk | 423 561 413 412 487 556 423 665 630 466 605-644 452 512 444 433 578 623 404 473 670 504 * and on back of book (en op den rug van dit boek) Name Naam Smulders & Co, L.. Steenkolen Handelsvereeniging Steen’s Rijnreederij, N.V. J. van Steinmetz & Petit . . . . Stevedore & Forwarding Company ,Quick” Stoombootdiensten „Estafette” . . . Stoomsleepbootdienst ,,Maas”, N.V. . T. Tattersall & Holdsworth’s Globe works and stores Tak, W. A. van den . . + Technisch Handels- en Ingenieursbureau - „De Etna”, NV. . Teeuwen, Gebr. . . . Ter Marsch & Co. . . Thomsen’s Havenbedrijf Tieman, A. . . . . . Twentsche Bank . . . U. Uden, Gebrs. van . } Utrechtsche Schietschuitenveer V. Van den Bergh’s Limited. Velde & Co., H. van der Veltenaar & Co, B.. Versluis & Zonen, R. Vervloet & Co, J. T Voigt & Geber, . Vos, Erven G.. Vries Kzn., P. de Vuyk Jr. L. J.C. YY Wagenborg, E. Weimar, Hôtel. Werff, Georg v. . Wetering Hzn., H. v. Wetering, Gebr. v. d. . Z Zeilinga, F. . . . Zwaak & Sons, H. Place Plaats } Page | Bladzijde Utrecht 484 Amsterdam | 456, 457 Rotterdam 448 502 659 533 655 Utrecht Rotterdam Enschedé Rotterdam 478 589 Amsterdam “egelen (bij Venlo) Rotterdam 488 578 615 657 462 410 + Schiedam Rotterdam Rotterdam Amsterdam 306 500 Rotterdam Amsterdam Rotterdam Amsterdam Rotterdam Amsterdam Rotterdam 614 619 655 520 508 440 514 506 198 Delfzijl Rotterdam Hoogezand Rotterdam 553 458 610 497 547 Amsterdam Rotterdam 583 531 Flags of the different Nations. Vlaggen der verschillende natiën. Holland Nederland Brasil Brasilia Costa Rica Costa Rica rrance Frankrijk Argentine Argentinië DUIBATIE Bulgarije Janmarx Denemarken Germany Duitschland Austria-Ungary Yostenrijk-Hongarije Chili Chili Dominios Dominica reat Britain and Ireland ir, Brittannië en Ierland Belgium Belgia viiina China ounador Feuador ureece Griekenland Bolivia Bolivia Columbia Columbia Lgypt Egypte Guatemala Onatemsala i & To it4 Montenegro Montsnerro very Daru Urge: arki: Haly Talia Nicaragua Nicaragus Portugal Poriusal Siam diam 1, 8, of America 8. van Amerika. Japan Yanan Norway Noorwegen romania Roemenie Uraguay Hraguay Liberia Liberië Paraguay Paraguay Aussla Rusland sweden Iwadan Venezu Venezuela Mexico Merien Persia Perzia Salvador Salvador iwitseriand ‘witserland Shippingbook of Holland. Copyright Printers-Publishers E. de Bont & Zoon, Rotterdam Flags of the International Code of Signals. Vlasgen der Internationale Signaal-Code. Code-Signal and Code-Sisnaal en Answering-Pennant Antwoord -Wimvel When used as a Code-Signal this Pennant is to be hoisted under the insign, When used as the answering-Pennant, where best seen. Wanneer gebruikt als Code-Sigoaal, moet deze wimpel geheschen worden onder het vlaggeteeken. Indien gebruikt als Antwoord-Wimpel, waar het beste zichtbaar. 2 ® D KR - L ~~ . N 7 W of er. Yes ia f NO Neen Shippingbook of Holland. Copyright Printers-Publishers E. de Bont & Zoon, Rotterdam Flags of the principal Dutch Steamship Companies. Voornaamste Nederlandsche Reederij-Vlaggen. “olland-Amerika Lijn Rottardam ' Driebeek & Zonen Rotterdam Scheepv, & Steenkolen Mij Rotterdam HRV Hudig & Veder Rotterdam ' Jos. de Poorter Ratterdam * A. Hammerstein Qattardam Ned, Ind. Tank Stoomb. Mj Den Haar “lgepdien*” Rotterd. Lloyd Rotterdam N.V. Hudig & Pieters Alg. Scheepvaart Mij Rottardam leder], Lloyd Rotterdam VELT? ' Wm, H, Müller & Co. Roterdam | Wm Ruijs & Zonen Rattardam NJ v.d Eb Rottardam N.V. Houtvaart Raltardam toomy.-Mij „Triten” Qattardam | Phs. van Ômmeren Rotterdam Van Nievelt Goudriaan & Co, Rotterdam N.V. W. van Driel Ratterdam | Ned Stoombootmij Rotterdam Rotterdam-London Stoomvaartmij Rotterdam Indische Handelsmij Rotterdam P. W, Louwman Anttardam Stoomv. Mij Nederland” Amsterdam ! Gebr. van Tden Rotterdam Solleveld v. d. Meer &J.E. v, Hattum Rotterdam American Petroleum Company Rottardam AHV | Nwe Afrikaansche Handelsvennootschap Rotterdam Smit & Co. Rotterdam L. Smit & Co's Sleapdienst Rotterdam I N.V. Scheepv. Mij. ‚Grouingen” Rotterdam Stoomv. Mij „Noordsee” Amsterdam ‚V, Handels- en Transport Mij „Yulcaan” Battardam ! Brhardt & Dekkers Rotterdam P. A, van Bs & Oo. Rottardam {versessone Vraohtvaartmij Rotterdam } Alg. Stoomv, Mij Wambersie & Zn Rottardam N. Haas & Co. Rottardam Stoomv. Mij „Tromp” Aotterdam | Kon. Hollandsche Ilovd Amsterdam Shippingbook of Holland. Copyright Printers-Publishers E. de Bont & Zoon. Rotterdam Kon. W. I. Maildienst Amsterdam i Java-China-Japan lin Amsterdam Spliethoff, Haas & Co. Amsterdam Stoomy. Mij „Frieslanâ” Amsterdam Kon. Ned, Stoomboot Mij. Amsterdam ¥ HSM Holl, Stoomboot Mij Amsterdam r 0 Stoomv, Mij Oostzes Amsterdam | N, V, Stoomv. Mij „Bestevaer Amsterdam | Ned, Stoomv. Mij „Deeaan” Amsterdam | W. EK. Berghuys Amatardam ebr. Goedkoop Amatardam Kon. Pakety. Mij Amsterdam Vrachtvaart Mij Bothnia" Amsterdam t Amsterdam Tug and Salvage Cy Amsterdam ' Holl. Scheepv. Mij Amsterdam NC 1 Noord Ned. Scheepv. Mij Harlingen ' Nieuwe Berging Ti VManacin‘e hy | | Stoomboot Mij „Hillegersberg” Amsterdam P, XM. Diederik Amsterdam Stoomv, Mij Zeeland Vliggincan Hay | | Bureau Wijsmuller Den Haar Seeuwen & Co. Rottardam A. 0, Lensen Ter Neuzen N. V. Furness Battardam \ Aug de Meyer & Zoon Tar Nangan B. Evers Nal fziil Mij Zeevaart Rotterdam Flags of Seamen’s Unions in the Netherlands. Vlaggen van Zeemans Collegién in Nederland. GR3 tot nut der Zeovaart Rotterdam de Vereeniging en 1 oll, Zeemanshoop Amatarda- - Tarmonie’ lAarvanl Tot unt v. Handel ap Zeevaart Dordracht „ Voorzorg” lianwa Palkals de Groninger Eendracht (Groningen ‚de Herkenning" Tshiermonnikoog ! Zeamansvoorzorg Harlinean Shippingbook of Holland. Copyright Printers-Publishers E. de Bont & Zoon. Rotterdam FURNESS Shipping and Agency Company Brokers for Chartering, Sale and Purchase of Steamers. Rotterdam an Antwerp. Furness Line Regular weekly service ROTTERDAM.MIDDLESBOROUGH and STOCK-TON ON TEES direct, accepting through-cardo for all stations in the North and Midlands of England. Furness Line Regular weekly service ROTTERDAM-SUNDERLAND direct, accepting through=cargo for all stations in the Wear-District. Furness Line Regular ten day service ROTTERDAM.HALIFAX, N.S., St. JOHN, N.B. and St. JOHN’s N.F.. via London. accepting through-cargo for all stations in Canada ° ° Linea Arrotegui Regular ten day service ROTTERDAM.CUBAN ports via Liverpool. Furness’ Shipping Agency Company Shipbrokers & Stevedores Owners of Steamers Rotterdam. - and - Antwerp. CAPITAL Fl. 6.000.000 Tugboats | Telegrams: “FURNESS*”» Launches & Lighters Bunkercoal Contractors Coal-Merchants Forwarding-Agents and Underwriters N i eptune Line (Holland-America Line) Regular service ROTTERDAM-BALTIMORE accepting through-cargo for all inland stations in the United States. . Houlder Brothers Line Regular service ROTTERDAM --BUENOS AIRES, MONTEVIDEO and ROSARIO via ANTWERP, accepting through-cargo for the interior of South America. * Furness Line Regular weekly service ROTTERDAM.CARDIFF, accepting through-cargo for Souths Wales and the Birmingham-District. The Dutch Coast. De Nederlandsche Kust. The Dutch Coast. De Nederlandsche kust. The Dutch Coast with the islands >elonging thereto extends from Flanders to the Hook of Holland in a north-easterly direction, from the Hook o and including Texel in a northnorth-easterly direction and thence o Borkum in an east-north-easterly ine, The distance at which prominent points and lights on the Dutch coast are visible by day and night completely depends on atmospheric conditions. It is seldom clear, as a rule with only northerly and westerly winds; with a slightly warm atmosphere obects are perceptible within the range of visibility. With southern and western winds and on warm days ‘he coast is generally hazy and sight bad. During such unfavourable circumstances the shore is only perceptible at a few miles’ distance and jreat prudence is necessary when ouching at a place or approaching ‘he banks. During fine and calm weather or light winds, morning mists are prevalent during spring, autumn and winter. De Nederlandsche kust met de bijvehoorende eilanden strekt zich uit van Staats-Vlaanderen tot den Hoek van Holland in NO.ijke richting, van den Hoek van Holland tot en met Texel in NNO.lijke en verder, ombuigende in ONO.lijke richting, tot Borkum. De afstand, waarop bij dag de kenbare punien en des nachts de ichten op de Nederlandsche kust zichtbaar zijn, hangt geheel af van den atmosferischen toestand. Helder is het zelden, in den regel alleen met N.lijke en W.lijke winden; bij seringe warmte is het dan mogelijk de voorwerpen te zien tot op de srens van zichtbaarheid. Met Z.lijken an O.lijken wind en op warme dagen is het op de kust in den regel heiig an het zicht slecht. Werken deze ongunstige omstandigheden samen, Jan ziet men den wal slechts op een afstand van eenige weinige zeemijlen an wordt groote voorzichtigheid dringend aanbevolen bij het aandoen daarvan of bijhetaanloopenderbanken. Met fraai weder en stilte of lichte winden komen morgenmisten veelvuldig voor in najaar. winter en vooriaar. System of Buoys. Stelsel van betonning. The rivers and inland waterways are marked by ball-beacons srected on the banks with red, white and blue painted checker op signs which have the following 31Snification: De rivieren en binnenwateren zijn bebakend door op de oevers geplaatste bolbakens met rood, wit en blauw geschilderde ruitvormige topteekens, welke de volgende beeekenis hebben: One beacon: Keep to this bank and after passing the last beacon return to mid-channel. Two beacons, back one the longer: Set your course towards the opposite bank where a similar set of beacons give the same guide line. By repeated crossing in a narrow channel, as the Yssel, the back beacon is sometimes omitted. Three beacons in a triangle, the middle one the longest: Return to the side you have just left. Inlong crossings or where beacons are wanting, buoys are moored according to the system accepted for harbours. On the top of cribs and dams are beacons of black painted lattice work as top signs. For Canals and locks refer to the „Overzicht der Scheepvaartwegen in Nederland” published by the ,,Department for waterways” and for regulations concerning these to the „Collection of Laws, Orders and Regulations for Inland Navigation in Holland” published by the same Department. l baken: houd dezen wal en na het passeeren van het laatste baken weder middenvaarwaters; 2 bakens, het achterste het langst: steek in deze geleidelijn over naar den anderen oever, waar een dergelijk stel bakens dezelfde geleidelijn aangeeft. Bij herhaald oversteken in een nauw vaarwater o.a. de IJsel, wordt het achterste baken soms weggelaten. 3 bakens in een driehoek, het middelste het langst: keer terug naar den oever dien gij hebt verlaten. Bij lange oversteken of daar waar bakens ontbreken zijn tonnen gelegd, volgens het aangenomen stelsel voor de zeegaten. Op de koppen van kribben en dammen staan bakens met zwart geverfde ruiten van latwerk als topteeken, of bleesbakens. Voor kanalen en sluizen wordt verwezen naar het „Overzicht der Scheepvaartwegen in Nederland,” uitgegeven door het Ministerie van Wa. terstaat en voor bepalingen omtrent deze naar de „Verzameling vanWetten, besluiten en verordeningen betreffende de binnenlandsche scheepvaart in Nederland”, uitgegeven door hetzelfde ministerie. Indication of wrecks by a vessel. Aanduiding van wrakken door een vaartuig. When a wreck is indicated by a vessel, the latter carries during the night three fixed lights as follows. On the side where the Vessel musi be passed, one red light and immediately there under one white light, at least one foot and a half and not more than three feet apart; Wanneer een wrak door een vaartuig wordt aangeduid, voert dit 's nachts drie vaste lichten als volgt: aan de zijde, waar men het vaartuig moet passeeren, een rood licht en loodrecht daaronder, op minstens 0.5M. en niet meer dan 1 M. afstand, een wit licht; aan de zijde, waar men on the side to be avoided, a red light. These lights are visible within a radius of one mile. By day they are replaced by black balls. If the lights are hoisted on the wreck itself or if the vessel lies above the wreck to indicate same, the last mentioned red light is not used. Entering Dutch Harbours or Ports. If at a conspicuous place near a harbour or channel, three red balls by day or three red lights one above the other or flash lights are shown, or signals are given, the signification of which is not to be gathered from the sailing instructions or lights lists, special care must be taken and at night anchor if possible until daylight, as obstructions may be found in the harbour. In that case it is forbidden to sail in or out without a pilot; any ship may be subjected to a search. As far as possible, information will be given concerning the establishment of the search service by ships stationed at sea carrying the above-mentioned balls, as well as the signs T. J. Y. by day, and the above said lights by nisht. Should any ship be spoken by one of these vessels or should a signal shot be fired, then all trading vessels in. sight must stop. The appointment of this service for a certain harbour or a certain port is never previously announced, het vaartuig niet moet passeeren, een rood licht. Deze lichten zijn rondom zicht. baar tot op | zeemijl. Overdag worden zij vervangen door zwarte bollen. Indien de lichten op het wrak zelf worden geheschen of het vaartuig ter aanduiding boven het wrak ligt vervalt het laatstgenoemde roode licht. Aandoen van Nederlandsche zeegaten en havens. Indien op een in het oog vallende plaats nabij een zeegat of vaarwater, overdag 3 roode ballen of ’s nachts 3 roode lantaarns boven elkander, dan wel lichtbundels, worden getoond of seinen worden afgegeven, waarvan de beteekenis niet uit de zeilaanwijzing of lichtenlijsten is op te maken, moet men bijzonder oplettend zijn en ‘snachts zoo mogelijk ankeren om den dag af te wachten, daar zich in het Zeegat versperringen kunnen bevinden. Het is alsdan verboden, zonder loodsinofuitteloopen;elk schip kanaan een onderzoek onderworpen worden. Voor zooveel mogelijk zullen door in zee geposteerde schepen, die overdag de genoemde ballen, alsmede het sein T.J.Y. en ’s nachts de bovengenoemde lichten voeren, inlichtingen betreffende de instelling van dezen onderzoekingsdienst verstrekt worden. Wordt eenig schip door een dezer vaartuigen aangeroepen, of wordt een seinschot ge. daan, dan moeten alle zich in het zichtbevindende handelsvaartuigen stoppen. Het in werking stellen van dezen dienst voor een bepaald zeegat of een bepaalde haven wordt nooit van te voren aangekondigd. Coast Guard. Along the whole Dutch Coast, ‘here is a Coast Guard service and it seldom happens that anything im: portant takes place at sea without it being observed or help being called. ín this service are included the light houses and various life-boat stations, which are connected for that purpose Sy telegraph or telephone with the nearest telegraph stations. At Ymuiden and Hook of Holland the Coast signal stations, not the lighthouses are connected. Coast Guard stations are estabished on the Dutch Coast at, Nieuwe-Sluis Zoutelande Vrouwenpolder Westkapelle West-Schouwen Noord-Schouwen Goeree, Ouddorp Westhoofd Near the former light beacon ,Yzerenbaak’ Lighthouse Goeree vs Harbour Goedereede Hook van Holland Monster (Terheiden) Loosduin (Kykduin) Scheveningen Katwyk aan Zee Noordwyk aan Zee Zandvoort Ymuiden Wyk aan Zee Egmond aan Zee Kamp Petten Kallantsoog Kykduin Kustwacht. Langs de geheele Nederlandsche kust bestaat een kustwacht, waardoor het zelden zal voorkomen dat iets belangrijks in zee voorvalt zonder dat het wordt opgemerkt of hulp kan worden ingeroepen. In deze kustwacht zijn opgenomen de lichttorens en verschillende reddingbootstations, die voor dat doel telegrafisch of telefonisch zijn. verbonden met de naastbijgelegen telegraafstations. Te IJmuiden en aan den Hoek van Holland zijn niet de lichttorens, doch de kustseinposten aangesloten. . De plaatsen op de Nederlandsche kust, waar een kustwachtpost is ge vestigd, zijn: Nieuwe-Sluis. Zoutelande. Vrouwenpolder. Westkapelle. West-Schouwen. Noord-Schouwen. Goeree, Ouddorp. Westhoofd. nabij voormaligen licht opstand „IJzerenbaak” lichttoren Goeree. ” haven Goedereede. Hoek van Holland. Monster (Terheiden). Loosduinen (Kijkduin). Scheveningen. Katwijk aan Zee. Noordwijk aan Zee. Zandvoort. IJmuiden. Wijk aan Zee. Egmond aan Zee. Kamp. Petten. Kallantsoog. Kijkduin. De Hoorn Eierland Vlieland West Terschelling Ameland Schiermonnikoog Middengat Oostmahorn Signals. Passing ships may exchange signals from the International Signal Book with the following places: Lightship Noord Hinder (also a wireless telegraphy station). Lightship Schouwenbank Westkapelsche Dijk West Schouwen Goeree lighthouse Westhoofd Lightship Maas Hook of Holland Scheveningen (also a wireless station) Ymuiden Egmond aan Zee ightship Haaks (also a wireless station). Kykduin Eierland Vlieland Terschelling _ightship Terschellinger Bank also a wireless station) Ameland Schiermonnikoog (on a tower N 45° ).79 M. from the light house). The stations for wireless tele-Sraphy on board of the light-ships Noord Hinder and Haaks convey De Hoorn. Eierland. Vlieland. West-Terschelling. Ameland. Schiermonnikoog. Middengat. Qostmahorn. Seinen. Voorbijgaande schepen kunnen seinen uit het Internationaal Seinboek wisselen met de volgende plaatsen: Lichtschip Noord-Hinder (boven: dien een station voor draad looze telegrafie). Lichtschip Schouwenbank. Westkapelsche dijk. West-Schouwen. Goeree, lichttoren Westhoofd. Lichtschip Maas. Hoek van Holland. Scheveningen. (Bovendien een station voor draadlooze telegrafie). IJmuiden. Egmond aan Zee. Lichtschip Haaks”. (Bovendien een station voor draadlooze telegrafie). Kijkduin. Eierland. Vlieland. Terschelling. Lichtschip Terschellingerbank. (Bovendien een station voor draadlooze telegrafie). Ameland. Schiermonnikoog. (Op een toren N. 459 0.79 M. van den lichttoren. Door de stations voor draadlooze telegrafie a/b van de lichtschepen ,Noord-Hinder” en „Haaks”’ worden the communications which passing ships give by means of flag signals and destined for shore, by wireless telegraphy to Scheveningen, which station wires them through by ordinary telegraphy. Theabovelight-ships also receive wireless telegrams from Scheveningen to be conveyed by means of flagsignals to passing ships. Ships may in ordinary cases exchange wireless telegrams only with Scheveningen but in case of distress also with the lightships Noord-Hinder and Haaks. The addressee of a wireless telegram from a ship at sea pays one guilder extra for each telegram above the usual tariff and the dispatcher for one to a ship at sea. Skippers are requested in their own interest to hoist the name signal, as soon as they come in sight of the coast; their arrival is then telegraphed. Distress-Signals. Vessels in distress or requiring help must give the following signals either separately or together: By day: 1st. Gun shots or any other explosive signal, at intervals of about one minute. 2nd. The distress signal N C from the Internationa. Signal Code. de berichten, welke voorbijgaande schepen door middel van vlaggeseinen afgeven en voor den wal zijn bestemd. per draadloos telegram aan Scheve. ningen overgebracht, welk station de berichten per gewone telegraaf door. seint. Genoemde lichtschepen ontvangen ook draadlooze telegrammen van Scheveningen, bestemd om door middel van vlaggeseinen te worden overgebrachtaan passserendeschepen, Schepen kunnen in gewone ge. vallen slechts met Scheveningen, doch in geval van nood ook met de licht: schepen ,,Noord-Hinder” en ,,Haaks’ draadlooze telegrammen wisselen. Voor een draadloos telegram van een schip in zee betaalt de geadresseerde, en voor een naar een schip in zee betaalt de afzender, boven het sewone tarief, één gulden extra voor ieder telegram. De gezagvoerders worden in hun eigen belang verzocht hun naamsein te hijschen, zoodra zij in zicht van de kust komen; hun aankomst wordt alsdan getelegrafeerd. Noodseinen. Vaartuigen, die in nood verkeeren en hulp verlangen, moeten de volgende seinen doen, hetzij afzonderlijk, hetzij gezamenlijk: Overdag: 10. kanonschoten, of eenig ander ontploffingssein, mettusschenpoozenvan ongeveer een minuut; 29, het noodsein N. C. van het internationaal seinboek: 3rd. The distance signal consisting of a square flag under or above a ball. Ath. The distance signal consisting of an upright cone above or under a sall. A continual blast on a fog signal. Sth. By night: Ist. Gun-shots or any other explosive signal at in: ervals of about one minute. Flames above the vessel (as from burning rar-barrel,oil-barrel etc.) Ind 3rd. Rockets or Maroons emitting stars indifferent as to colour or shape and fired off one by one at short intervals. th. A continual blast with any fogsignalling instrument. Distress signals may only be made when ships are in danger, Rocket Signals: At night the following signals are Siven from the Dutch lighthouses to ships in distress: Ist. One rocket as a sign the ship in distress has been observed at the lighthouse. 2nd. Two rockets — one minute after each other — to communicate 30, het afstandssein, bestaande uit een vier kante vlag, boven of onder een bal; het afstandssein, bestaande uit een kegel met de punt naar boven, boven of onder een bal; een aangehouden toon met eenig mistseinwerktuig. kanonschoten, of eenig ander ontploffingssein, mettusschenpoozenvan ongeveer een minuut; vlammen boven het vaartuig (als van een brandend teervat, olievat, enz.); 30, vuurpijlenoflichtkogels die sterren uitwerpen, onverschillig van welke kleur of inrichting, die één voor één met korte tusschenpoozenworden ontstoken; 40, een aangehouden toon met eenig mistseinwerktuig. Noodseinen mogen alleen worden gedaan wanneer de schepen in gevaar verkeeren. Vuurpeilseinen. Des nachts worden van de Ne. derlandsche lichttorens aan schepen in nood de volgende seinen gedaan: 10. één vuurpijl, als bewijs dat het in nood verkeerend schip op den lichttoren is opgemerkt; 20, 2 vuurpijlen, één minuut na elkander, tot kennisgeving dat, in that, wind and weather permitting, help will be sent. Storm signals: On the Dutch Coast there is a storm warning Service chiefly in behalf of the Coasting trade and the “ishing fleet. The following signals are given hereunder: By day: One black ball: Be on your guard. One black cone; Storm expected ‘rom the W. If the cone be inverted the storm threatens from the S.W. Should the cone be upright, then the storm threatens from the N.W. Two black cones: Storm expected Tom the E. Should the cones be inverted then the storm will come from the S5.E; if upright, then the storm will rome from the N.E. One black flag: The wind will increase during storm. Two black flags: The wind will drop during storm. By night: One red lantern: Be on your guard. Two white lanterns immediately ander each other: Storm expected om the S.W. Two red lanterns immediately under each other: Storm expected from he N.W. One red lantern immediately under Cordinmed on page 12). verband met weer en wind, aan het schip hulp zal worden verleend. Storm seinen. Langs de Nederlandsche kust is een stormwaarschuwingsdienst in werking, voornamelijk ten behoeve der kustvaart en van de visschersvloot. De volgende seinen worden dedaan en hebben de daarachter vol iende beteekenis: Overdag: Eén zwarte bol: „Weest op uw 10ede”. Eénzwarte kegel: „Verwachtwordt storm uit het W.” Is de kegel met zijn punt naar beneden gekeerd, dan dreigt de storm ait het ZW.: is hij met zijn punt naar coven gericht, dan dreigt de storm it het NW. Twee zwarte kegels: „Verwacht wordt storm uit het O.” Zijn de kegels met de punten naar beneden gekeerd, dan dreigt de storm uit het ZO.; zijn zij met de punten naar boven gericht, dan dreigt de storm uit het NO. Eén zwarte vlag: „De wind zal gedurende den storm ruimen”. Twee zwarte vlaggen: „De wind gedurende den storm krimpen”. Des nachts: Eén roode lantaarn: „Weest op hoede”. Twee witte lantaarns recht onder elkander: „Verwacht wordt storm uit het ZW.” Twee roode lantaarns recht onder elkander: „Verwacht wordt storm uit het NW.” Een roode lantaarn recht onder (Vervolg op pag 12). zal Storm-Signals. If stormy weather is to be expected, signals are given at the signalposts, at Hoek van Holland, Maassluis and Rotterdam (Poortgebouw and Koushaven) Storm-Seinen. Wanneer storm verwacht wordt, worden seinen gegeven door de seinposten e Hoek van Holland, Maassluis en Rotterdam (Poortgebouw en Koushaven). Theso signals are: - Deze seinen zijn: Be upon your guard (at night this signal is given by a red light). Weest op uwe hoede ('s nachts aangeduid door een rood licht). Expected stormy weather from S.W. y Storm uit Z.W. WwW A D) Turning right — Wind holing out the North. Rechts draaiend — De wind zal met zon uitschieten. Turning left — Wind backing to the South. Links draaiend — De wind zal tegen zon krimpen. -_ Ce) Red Light — Be upon your guard. (Night-Signal) Rood licht — Weest op uwe hoede. (Nachtsein) a white lantern: Storm from the S.E. One white lantern immediately inder a red lantern: Storm from he N.E. The signals with two lanterns are only shown at a few stations which are indicated in the following list by Complete night signals’. At the remaining stations, the signals consisting of ared light, replaces all day signals, unless no night signals are shown at all, this being also indicated in the list. The places on the Dutch coast, where storm signals are given are: Lightship ,,Noord Hinder”. Flushing, on the sea dike near tide signal station. Nieuwe-Sluis, on the sea-dike near the W. Light. Nest-Kapelle, on the lighthouse of the guide-light. /rouwenpolder, on a dune near the corner of the Haak. Kolynsplaat, on the Oostnol. Sas van Goes, on the dike corner. north of the sluice. Wemeldingen, just west of the outerharbour of the Canal of Zuid Beveland. 3urgsluis, on the sea-dike, west of the harbour.* 3ruinisse, on the dike-corner.** Zierikzee, on the Galgendvk west of the Val. West-Schouwen, on the dunes near the alarm * * No night signals. ** Complete night signals. een witte lantaarn: „Verwacht wordt storm uit het ZO. Een witte lantaarn recht onder een roode lantaarn: „Verwacht wordt storm uit het NO. De seinen met twee lantaarns worden nog slechts op enkele posten getoond, welke in de onderstaande opgave door „volledige nachtseinen” zijn aangeduid. Voor de overige posten vervangt het sein, bestaande uit één roode lantaarn, alle dagseinen, tenzij in het geheel geen nachtseinen getoond worden, hetgeen eveneens in de opgave is aangegeven. De plaatsen op de Nederlandsche kust, waar stormseinen worden gedaan, zijn: Lichtschip ,,Noord-Hinder”. Jlissingen, op den zeedijk bij de tijdseininrichting. | Nieuwe-Sluis, op den zeedijk bij het W licht. Westkapelle, op den lichttoren van het geleidelicht. Vrouwenpolder, op een duin bij den hoek van den Haak. : Kolijnsplaat, op den Oostnol. Sas van Goes, op dijkhoek beN. de sluis. Wemeldingen, even beW. de buitenhaven van het kanaal van Zuid-Beveland. Burgsluis, op den zeedijk beW. de haven.* Bruinisse, op den dijkhoek.** Zierikzee, op den Galgendijk beW. de Val. Nest-Schouwen, op het duin bij den verklikker * * Geen nachtsein. ‘* Volledige nachtseinen. Noord-Schouwen, on the dunes between the lighthouses.* Ouddorp, on the sea dike, west of the harbour.* Brouwershaven, on the west harbourdike.* Goeree, near the lighthouse on west pier.tt* Goeree, on the lighthouse in the village. Willemsdorp, at the entrance of the Dordsche Kil.** Dordrecht, near the pilot office. Hellevoetsluis, on the east pier of the Marine Harbour. Dostvoorne, on the dunes near the pavilion Zeeburg. Jook of Holland, at the east side of Bergharbour.t Maassluis, at the top of the west harbour pier.** Rotterdam, on the building of the K.N.M.I. (Royal Dutch Meteorological Institute.) lotterdam, on Pilgrims Quay (east side of Koushaven.)** Ferheijden, on the dunes.** Scheveningen, on the dunes north of the light-house.** Katwijk aan Zee, on the dunes near the light-house.** Zandvoort, on the south side near the Kurhaus.** Ymuiden, on the dunes south of the semaphore. Ymuiden, near the eastern entrance of the big lock. ** Amsterdam, on the building of the K.N.M.I. (Royal Dutch Meteorological Institute)** + Only visible on entering. "+ Night signals only visible on entering. * No night signals, ** Complete night signals. Noord-Schouwen, op het duin tusschen de lichttorens.* Ouddorp, op den zeedijk beW. de haven.* Brouwershaven, op den W.havendijk.* Goeree, bij den lichttoren op West hoofd. Geeree, op den lichttoren in het dorp.f+* Willemsdorp, aan den ingang van de Dordsche Kil. ** Dordrecht, bij het loodskantoor. Hellevoetsluis, op het O hoofd der Marinehaven. Dostvoorne, op het duin bij koepel Zeeburg. Hoek van Holland, aan den O.kant der Berghaven.t Maassluis, op den kop van het W.-havenhoofd.** Rotterdam, op de filiaalinrichting K. NM [*x Rotterdam, op de Pelgrimskade (O.. zijde Koushaven).** Terheiden, op het duin.** Scheveningen, op het duin beN. den lichttoren.** Katwijk aan Zee, op het duin bij den lichttoren.** Zandvoort, aan de Z.zijde bij het oude badhuis.** muiden, op het duin beZ. de semaphore. Jmuiden, bij den O.lijken ingang der groote schutsluis ** Amsterdam, op de filiaalinrichting K. NM. [** tT Alleen binnenwaarts zichtbaar. rt Nachtsein alleen binnenwaarts zichtbaar. * Geen nachtsein. * Volledige nachtseinen. Egmond aan Zee, on the dune near light-house. (Part night signal temporarily. 185/1643-'16.) Kamperduin, on the highest dune.* Zanddyk, on the dunes north of the large beacon.® Lightship Haaks. Helder, on the sea dike west of the Meteorological Observatory. Nieuwediep, near the Harbour office. Oude Schild, near the south harbour dam. De Ven, on the sea-dike near the Gelderschen-hoek.** Kampen, on the Yssel Bridge.* Marken, on the light house ** Zwartsluis, near the large lock.** Lemmer, near (west of) the lock.** Stavoren, on the sea dike east of the beacon.+** Harlingen, on the sea dike north of the harbour entrance.** De Koog, on the dunes near the Scherm.* Zierland, on the dunes north-east of the lighthouse.* Vlieland, on the highest point of Vuur dune.ft No S.S. are affixed to the Office temporarily. Terschelling, on the dunes west of Brandaris. ferschelling, opposite Oosterend.* Ameland, on the dunes, west of the lighthouse. Ameland, on the dunes, nearly op: posite Nes.* Schiermonnikoog, on the dunes, near the north lighthouse. Moddergat, Wierum, on the sea-dike west of the former village. Egmond aan Zee, op het duin bij den lichttoren. (Tijd. gedeeltelijk nachtsein. 185/1643-’16.) Kamperduin, op het hoogste duin.* Zanddijk, op het duin beN. de groote kaap*. Lichtschip ,,Haaks". Helder, op den zeedijk beW. het Meteorologisch Observatorium. Nieuwediep, bij het havenkantoor. Oude Schild. bii den Z.havendam. De Ven, op den zeedijk bij den Gelderschen hoek.** Kampen, op de IJsselbrug.* Marken, op den lichttoren.** Zwartsluis, nabij de groote schutsluis. Lemmer, nabij (beW.) de schutsluis.** Stavoren, op den zeedijk beO. de Kaap.** Harlingen, op den zeedijk beN. den havenmond.** De Koog. op het duin bii het Scherm.* Eierland, op het duin NO. van den tichttoren.* Vlieland, op het hoogste punt van Vuurduin.1+ (tijd. geen S.S. worden aangeplakt bij postkantoor.) Terschelling, op het duin beW. Brandaris. Terschelling, dwars van Oosterend.* Ameland, op het duin beW. den lichttoren. Ameland, op het duin dwars bij Nes.* Schiermonnikoog, op het duin bij den N.lichttoren. Moddergat, Wierum, op den zeedijk beW. het eerste dorp. + Only visible on entering. + Alleen binnenwaarts zichtbaar. tf Night signals only visible on entering. ++ Nachtsein alleen binnenwaarts zichtbaar. * No night signals. * Geen nachtsein. # Complete night signals. ** Volledige nachtseinen. Oostmahorn, on the dike near the pier. Delfzyl, on the lighthouse.** These stations are divided into ‘hree groups, South”, .Middle” and North”; Group ,,South” includes the staions from Nieuwesluis to Oostvoorne, with those situated on the South Holland and Zeeland waters 1s well as the lightship Noord-Hinder. Group , Middle” embraces the stations from Hook of Holland to Ymuiden including Amsterdam, Maassluis and Rotterdam. Group ,,North” includes the staions from Egmond aan Zee to Delfzyl with those situated on the Zuider Zee Coast and the lishtship Haaks. One or two of these groups might dive storm-signals, quite independent of the others. On the English Coast the ‘ollowing storm signals are given: By day. A black cone inverted: A storm is expected from a direction between SE. and S.W. A black upright cone: A storm is expected from a direction between N.W. and N.E. By night. Three red lights in the form of a riangle, point downwards: A storm Tom a southerly direction is expected. Three red lights in the form of a iriangle, point upwards: A storm from a northerlv direction is expected. “* Complete night signals. Oostmahorn, op den dijk bij het hoofd. Delfzijl, op den lichttoren.** Deze stations zijn verdeeld in drie groepen: Zuid”, „Midden” en „‚Noord”. Groep ,,Zuid” omvat de stations Nieuwesluis tot en met Oostvoorne met inbegrip van die, gelegen aan de Zuid-Hollandsche en Zeeuwsche stroomen, alsmede het lichtschip Noord-Hinder. Groep „Midden” omvat de stations Hoek van Holland tot en met IJmuiden met inbegrip van Amsterdam. Maassluis en Rotterdam. Groep „Noord” omvat de stations Egmond aan Zee tot en met Delf. zijl met inbegrip van die, gelegen aan de Zuiderzeekust en het lichtschip Haaks. De mogelijkheid bestaat, dat door een of twee van deze groepen, onafhankelijk van de andere storm seinen worden gegeven. Langs de Engelsche kust worden de volgende stormseinen gedaan: Overdag. Een zwarte kegel met de punt omlaag: „Een storm wordt verwacht uit een richting tusschen ZO. en ZW.” Een zwarte kegel met de punt omhoog: „Een storm wordt ver. wacht uit een richting tusschen NW en NO.” Des nachts. 3 Roode lichten in den vorm van een driehoek met de punt omlaag: „Een Z.lijke storm wordt verwacht”. 3 Roode lichten in den vorm van een driehoek met de punt om. hoog: „Een N.lijke storm wordt ver. wacht”. ** Volledige nachtseinen. On the French Coast the fol owing stormsignals are given: A black inverted cone: A storm is expected from a direction between S. and W. A black upright cone: A storm is expected from a direction between N. and W. Two black upright cones: A storm is expected from a direction between N. and E. Two black inverted cones: A storm is expected from a direction hetween S. and E. Two black cones, the upper one upright, the lower inverted: A hurricane is expected. On the Belgian Coast the same storm signals are made as on the French Coast. The signal ‚A hurricane is expected” is however wanting. On the German Coast the same day-signals are given at first class stations as on the Dutch Coast. Tide Signals are given at Hook of Holland on the high frame at the beginning of the North pier, by day Table I and by night Table Ib.; at Scheveningen on the signal frame between the inner and outer fishing harbour by day Table la, by night Table Ic; at Ymuiden from the yard of the signal station mast, by day Table O. bv night Table Id. Lifeboats: Lifeboat stations are to be found Langs de Fransche kust worden de volgende stormseinen gedaan: Een zwarte kegel met de punt omlaag: „Een storm wordt verwacht uit een richting tusschen Z. en W.” Een zwarte kegel met de punt omhoog: „Een storm wordt verwacht uit een richting tusschen N. en W.” Twee zwarte kegels met de punten omhoog: „Een storm wordt verwacht uit een richting tusschen N. en O. Twee zwarte kegels met de punten omlaag: „Een storm wordt verwacht uit een richting tusschen Z. en O.” Twee zwarte kegels, de bovenste met de punt omhoog, de onderste met de punt omlaag: , Een orkaan wordt verwacht” Langs de Belgische kust worden dezelfde stormseinen gedaan als op de Fransche kust. Het sein van: „een orkaan wordt verwacht” ontbreekt echter. Langs de Duitsche kust worden, op de le klasse stations overdag dezelfde stormseinen gedaan, als op de Nederlandsche kust. Getijseinen worden gedaan, aan den Hoek van Holland aan het hooge raam bij het worteleinde van den Noorddam, overdag volgens tabel | en des nachts volgens tabel 1b; te Scheveningen aan het seinraam tusschen binnen- en buitenvisschershaven, overdag volgens tabel Ia, des nachts volgens tabel Ic; te IJmuiden aan de ra van den mast der seinpost, overdag volgens tabel O en des nachts volgens tabel Id. Reddingsbooten: Op de navolgende plaatsen langs at the following places on the Dutch Coast: Flushing, in the Railway Harbour. Burgsluis, west of the harbour. Brouwershaven, near the harbour. Ouddorp, near the „Yzeren Baak”. Hellevoetsluis, in the Marine Harbour. Brielle, in the harbour. Hook of Holland, two in the Berg Harbour. Hook of Holland, one in the shed near the beginning of the North pier. s-Gravenzande, near Vluchtenburg. Terheiden, near the Slag. Scheveningen, one north ofthe harbour, and one south. Katwijk aan Zee, in the village. Noordwijk aan Zee, in the village. Zandvoort, in the village. Ymuiden, one north of the harbour, on south of the harbour, and one in the harbour. Wijk aan Zee, in the village. Egmond aan Zee, in the village. Petten, in the village. Xallantsoog, on the dunes, close to the village. Helder, on the sea dike. Nieuwediep, near the Harbour office. Oude Schild, near the harbour. De Koog, north of the village. De Krim, in the dunes. De Cocksdorp, on the Roggesloot. West-Vlieland, near the Posthuis” Oost-Vlieland. West-Terschelling, in the harbour. Midsland, opposite and north of the village. Oosterend op Terschelling. Hollum, west of the church. Nes, near de village, Oosterburen (Schiermonnikoog) near the village. Rottumeroos. de Nederlandsche kust bevinden zich reddingbootstations: Vlissingen, in de spoorweghaven. Burgsluis, beW. de haven: Brouwershaven, bij de haven. Ouddorp, bij het IJzeren Baak. Hellevoetsluis, in de Marinehaven. Brielle, in de haven. Hoek van Holland, twee in de Berghaven en één in de keet nabij het worteleinde van den Noorddam. s-Gravenzande, bij Vluchtenburg. Terheiden, bij het Slag. Scheveningen, één beNoorden, één beZuiden de haven. Katwijk aan Zee, in het dorp. Noordwijk aan Zee, in het dorp. Zandvoort, in het dorp. IJmuiden, één beN., één beZ. en één in de haven. Wijk aan Zee, in het dorp. Egmond aan Zee, in het dorp. Petten, in het dorp. Kallantsoog, op het duin dicht bij het dorp. Helder op den zeedijk. Nieuwediep, bij het havenkantoor. Oude Schild, bij de haven. De Koog, beN. het dorp. De Krim, in het duin. De Cocksdorp, aan de Roggesloot. West-Vlieland, nabij het Posthuis. Oost-Vlieland. West-Terschelling, in de haven. Midsland, dwars van en beN. het dorp. Oosterend op Terschelling. Hollum, beW. de kerk. Nes, bij het dorp. Oosterburen (Schiermonnikoog), nabij het dorp. Rottumeroog. Harlingen. Moddergat (Pesens). Gaast, on the dike. Hindeloopen, near the harbour. Further, Shelters have been erected as places of refuge for shipwrecked persons: on the Onrust, on the Vliehors and on the Boschplaat. (Terschelling.) Lifeboat Stations are situated on the Belgian coast at Pannes, Nieuwport, Ostende, de Haan, Blankenberghe, Heyst, Knocke; On the German Islands: Borkum and Juist. Pilots: The licensing of Dutch pilots is vested in the State. Seagoingships, entering harbours, leaving them or navigating inland waterways, must take a pilot and are only exempted from the payment of pilotage, when it can be shown that no pilot was available. The following are exempted from taking a pilot: Men-of-war, yachts, tugboats, Dutch fishing-vessels, and vessels in ballast less than 6 ft. 3 in. in draught. The pilot dues are the same whether the pilot is taken on board in the English Channel or before the harbour. In the former case the pilot is obliged to assist the captain with his advice in the voyage across the North Sea, but his responsibility begins at 16 miles’ distance from the marking buoy of the harbour. On and in the estuary of the Harlingen. Moddergat (Pesens). Gaast op den dijk. Hindeloopen, bij de haven. Verder zijn reddingkapen opgericht als toevluchtsoord voor schipbreukelingen: op de Onrust, op de Vliehors en op de Boschplaat (Terschelling). Reddingbootstations zijn verder aanwezig: op de Belgische kust te: Pannes, Nieuwpoort, Ostende, de Haan, Blankenberghe, Heyst, Knocke; op de Duitsche eilanden: Borkum en Juist. Loodsen. Het Nederlandsche loodswezen wordt uitgeoefend door den Staat. Zeeschepen, welke in de zeegaten binnenvallen, daaruit vertrekken of de binnenwateren bevaren, zijn loodsplichtig en worden alleen vrijgesteld van het betalen der loodsgelden, wanneer bewezen is dat geen loods beschikbaar was. Vrijgesteld van loodsplicht zijn: Oorlogsschepen, jachten, sleepdienst verrichtende booten, Nederlandsche visschersvaartuigen, en vaartuigen in ballast minder dan 19 d.M. diepgaande. De loodsgelden zijn dezelfde, of men den loods aan boord neemt in het Engelsche Kanaal dan wel vóór het zeegat. In het eerste geval is de loods wel verplicht om bij de vaart door de Noordzee den gezagvoerder bij te staan met zijn raad, doch neemt zijn verantwoordelijkheid eerst een aanvang op 16 zeemijl afstand van de verkenningston van het zeegat. In den mond der Wester-Schelde Wester Schelde there is a pilot ser. vice of the Belgian Government. On the Ems there are German pilots. The presence on board of Belgian or German pilots does not relieve the skipper of his dues towards Netherland, if his ship is destined for or leaves a Dutch harbour. The distinguishing signs of pilot boats are: For steamships, the number on each side of the bow, for sailing vessels (schooners and cutters} the name of station with the number of the vessel on one or more sails and on the stern of the vessel And for both, by day, a blue flag with white number at the top. At night the steam pilot vessels carry the usual side light, further at top a white light and 6 ft. 6 in. thereunder a red one, both visible all round and show at intervals of 15 minutes at the longest one or more flare up lights. Whilst at anchor they carry the same lights except the side lights. In case of fog or misty weather, during Snow or heavy showers of rain, three long blasts are given consecutively at intervals of two minutes at the longest, (the first and last with siren, the middle one with the steamwhistle), at the cruising station before the harbours of the district to which the Steam pilot vessel belongs. Sailing vessels carry only the white toplight and show the flare en op deze rivier wordt ook door den Belgischen staat een loodsdienst uitgeoefend ; op de Eems vindt men ook Duitsche loodsen. Het aan boord hebben van Belgische of Duitsche loodsen onslaat den gezagvoerder niet van zijn geldelijke verplichtingen tegenover Nederland, indien zijn schip bestemd is naar of komt van een Nederlandsche haven. De onderscheidingsteekenen der loodsvaartuigen zijn: voor stoomvaartuigen, het num. mer aan weerszijden op den boeg, voor zeilvaartuigen (schoeners en kotters), de naam der standplaats met het nommer van het vaartuig in één of meer zeilen en op het achterste gedeelte van het vaartuig. en voor beiden, overdag een blauwe vlag met wit nommer van top. Des nachts voeren stoomloods. vaartuigen de gebruikelijke boord. lichten, verder van top een wit en 24 M. daaronder een rood licht, beiden rondom zichtbaar en toonen, bij tusschenpoozen van hoogstens 15 minuten, één of meer stakellichten. Ten anker liggende voeren zij dezelfde lichten, behalve de boordlichten. Ingeval van mist of nevelachtig weer, indien het sneeuwt of bij zware regenbuien doen zij, op de kruisstations vóór de zeegaten van het district waartoe het stoomloodsvaartuig behoort, met tusschenpoozen van ten hoogste 2 minuten achter. eenvolgens 3 lange stooten hooren, de eerste en laatste met sirene, de middelste met de stoomfluit. Zeilvaartuigen voeren alleen het witte toplicht en toonen de stakellichten; boordlichten worden slechts din up lights; side lights are only shown when other ships are being approached at a short distance. Pilot boats, out of service for the time being, carry no special flag or lishts and make no particular signals. Cruising Stations are: 1st. English Channel: Pilot boats cruise by day within 8 miles of the lighthouse of Dungeness and remain at night in the vicinity of that lighthouse; in extraordinary circumstances they anchor there. They have pilots on board for the Scheldt and the Roompot, for Brouwershaven, Goeree and Hook of Holland, and for Ymuiden and Texel. 2nd. The Flushing Gat and the Roompot: Five sailing vessels, one of which near the lightship ,,Wandelaar”, one cruising south of the „Steenbanken” and further two cruising in the west and one in the east, where most ships are to be expected. 3rd. Brouwershaven en Goeree Gats: One sailing vessel in the North Sea four to eight miles seawards of the marking buoys between the bearing lighthouse West-Schouwen S.E. by E. and lighthouse Goeree E.S.E. 4th. At Hook of Holland: Two steamships, one near the lightschip „Maas” and one near the gas and siren buoy. The latter does pilot service and then carries a black ball at the top. Sth. Ymuiden Harbour: One steam vessel before the harbour. 6th. Texel Gat. Two sailing ships, one within eight miles from the coast between Kamperduin and the marking getoond, wanneer andere schepen, op korten afstand worden genaderd. Loodsvaartuigen welke voor het oogenblik geen loodsdienst verrichten voeren geen bijzondere vlag of lichten en doen geen bijzondere seinen. Kruisposten zijn: 19. Engelsche Kanaal: De loodsvaartuigen, kruisen bij dag binnen 8 zeemijlen van den lichttoren van Dungeness en houden zich ’s nachts in de nabijheid van dien lichttoren op; in buitengewone omstandigheden zijn zij daar geankerd. Zij hebben loodsen aan boord voor de Schelde en de Roompot, voor Brouwershaven, Goeree en den Hoek van Holland en voor IJmuiden en Texel. 20, Zeegat van Vlissingen en de Roompot: Vijf zeilvaartuigen waarvan één nabij het lichtschip „Wandelaar’, één kruisende beZ. de Steenbanken, en verder 2 om de W. en één om de O., kruisende waar de meeste schepen te verwachten zijn. 39, Brouwershavensche en Goereesche gat: Eén zeilvaartuig in de Noordzee op 4 à 8 zeemijlen zeewaarts van de verkenningstonnen, tusschen de peilingen lichttoren West-Schouwen ZOtZ. en lichttoren Goeree OZO. 40, Zeegat aan den Hoek van Holland: Twee stoomvaartuigen, één nabij het lichtschip , Maas” en één nabij de lichtbrulboei. Het laatste verricht ook afhaaldienst en voert dan een zwarten bal in den grooten top. 50, Haven van IJmuiden: Eén stoomvaartuig voor de haven. 69. Zeegat van Texel: Twee zeilvaartuigen, één tot op 8 zeemijlen uit den wal tusschen Kamperduin en buoy of the West Gat, both in the bearing E. by S. and one between the buoy and the lightship Haaks”. 7th, Terschelling Gat: Two sailing vessels from 4 to 8 miles outside the marking buoys, one cruising on the west and the other on the east Between November 15 and March 15 the cruising station. is generally occupied by one vessel. 8th. Estuary of the Ems: Two sailing vessels at from 4 to 8 miles outside the marking buoys. Between November 15th and March 15th the service is continued by one ship. The duties of the pilots. For the sea-pilots of the 6th District: Piloting from sea to the road of Flushing or Rammekens, or into the harbours or docks of Flushing, and vice-versa; Piloting from sea into the East Scheldt, into the roads or into the harbours of Vere and Zierikzee and vice-versa, The Inland pilots of the 6th district: The piloting from the roads into the harbours of Flushing and vice. versa, The piloting from Flushing to Antwerp or to intermediate places on the Scheldt and inland to Vere, Wemeldinge, Zieriksee, Brouwers. haven, Hellevoetsluis and Dordrecht and vice versa, The inland pilots at Neuzen also conduct ships to Ghent and vice-versa. If no pilots can be taken on board at Flushing, then the follow. ing signals are given on the standard de verkenningston van het Westgat, beide in de peiling OtZ., en één tusschen deze ton en het lichtschip ,Haaks” 70, Zeegat van Terschelling: Twee zeilvaartuigen op 4 à 8 zee. mijlen buiten de verkenningstonnen, waarvan het eene om de W., het andere om de O. kruist. Tusschen half November en half Maart wordt de kruispost gewoonlijk door één vaartuig bezet. 8%. Monden van de Eems: Twee zeilvaartuigen op 4 à 8 zeemijlen duiten de verkenningstonnen. Tusschen half November en half Maart wordt de dienst in den regel door één vaartuig verricht. De werkkring van de loodsen omvat het volgende: De zeeloodsen van het 6de district: het uit zee loodsen tot op de reede van Vlissingen of Rammekens, of in de havens of dokken van Vlissingen en omgekeerd; het uit zee loodsen in de zeegaten van de Ooster-Schelde tot op de reeden of in de havens van Vere en Zierikzee en omgekeerd, De binnenloodsen van het 6de district: het loodsen van de reede in de haven vanVlissingen en omgekeerd: het loodsen van Vlissingen tot voor Antwerpen of naar tusschengelegen plaatsen op de Schelde, en binnendoor naar Vere, Wemeldinge, Zierikzee, Brouwershaven, Hellevoetsluis en Dordrecht en omgekeerd. Door de binnenloodsen te Neuzen wordt ook geloodst naar Gent en omgekeerd. Kunnen te Vlissingen geen loodsen aan boord worden gebracht, dan worden de volgende seinen gedaan of the light on the North Sea Boulevard: By day; a red streamer. By night: a red fixed light visible in N 509 O through N to in N 291 Q. Stations: Flushing, Terneuzen, Antwerp and Zierikzee, the first three also for Belgian pilots. The sea-pilots of the 4th & Sth district: Pilotage from sea into Brouwershaven Gat to the roads or inside „Dwars-in-den-weg” and vice versa; Pilotage from sea into Goeree Harbour to the roads of Hellevoetsluis or into the outer harbour of the Voornsche Canal or into the Marine-Haven and vice versa. Pilotage from sea into Hook of Holland or the roads or into the harbour of Maassluis and vice versa. The inland pilots of the 4th and Sth Districts: Pilotage between the docks or roads of Brouwershaven, Hellevoet sluis, Maassluis, Schiedam, Rotterdam and Dordrecht and intermediate places, and from these harbours to Zierikzee, Goesche Sas, Vere, Middel. burg, Flushing, Wemeldinge and Hansweerd. Stations: Brouwershaven, Helle. voetsluis, Hook of Holland, Maassluis, Rotterdam and Dordrecht. The sea pilots of the 3rd. District: Pilotage from sea into the harbour of Ymuiden or into the North Sea Jocks and vice-versa. Pilotage from sea into Texel Gat to the roads or into the harbour of Nieuwediep and vice-versa. op den afstand van het licht op den Noordzeeboulevard: Overdag een roode wimpel. Des nachts een rood vast licht zichtbaar in N50°0. door N. tot in N29190. Standplaatsen zijn: Vlissingen. Terneuzen, Antwerpen en Zierikzee, de eerste drie ook voor Belgische loodsen. De zeeloodsen van het 4de en 5de district: het nit zee loodsen in de zeegaten van Brouwershaven tot op de reede of binnen Dwars in den Weg, en omgekeerd; het uit zee loodsen in de zeegaten van Goeree tot op de reede van Hellevoetsluis of in de voorhaven van het Voornsche Kanaal of in de Marinehaven, en omgekeerd; het uit zee loodsen in het zeegat aan den Hoek van Holland of tot op de reede, dan wel in de haven van Maassluis en omgekeerd. De binnenloodsen van het 4de en 5de district: het loodsen tusschen de havens of reeden van Brouwers: haven, Hellevoetsluis, Maassluis, Schiedam, Rotterdam en Dordrecht en tusschengelegen plaatsen, en van deze havens naar Zierikzee, Goesche Sas. Vere, Middelburg, Vlissingen, Wemel. dinge en Hansweerd. Standplaatsen zijn: Brouwersha. ven, Hellevoetsluis, Hoek van Holland, Maassluis, Rotterdam en Dordrecht. De zeeloodsen van het 3de district: het uit zee loodsen tot in de haven van IJmuiden of tot in de Noordzeesluizen en omgekeerd; het uit zee loodsen in de zeegaten van Texel tot op de reede of in de haven van Nieuwediep en omgekeerd. Theinland pilots ofthe3rd. District Pilotage from Amsterdam, Zaan. dam and Ymuiden through the North Sea Canal and its branch canals; Pilotage across the Zuider-Zee between the roads and harbour of Nieuwediep and the harbours and places on the Zuider-Zee as well as to Vlieland and Terschelling. Pilotage through the North-Holland Canal, Stations: Ymuiden, Amsterdam, Zaandam and Nieuwediep. The Sea pilots of the 2nd. District: Piloting from sea into Terschelling Gat or to the Vlie roads or into Terschelling and Vlieland Gat and vice versa. The inland pilots of the 2nd. district: Piloting between the harbours or roads of Terschelling and the Vlie and the harbours and places situated on the Zuiderzee as well as to Nieuwediep, Stations: Terschelling, Vlieland and Harlingen. The pilots of the Ist, District: Piloting from sea into the Ems to the roads or into Delfzyl harbour and vice versa, Station: Delfzyl. The signals to obtain a pilot are: By day: Ist. The national flag surrounded by a white border of a depth of 1/5 of the flag, hoisted at the fore top. 2nd. The international sign PT, 3rd. The international signal S. with or without the distinguishing Streamer above it, De binnenloodsen van het 3de district: het loodsen van Amsterdam. Zaandam en IJmuiden door het Noord. zeekanaal en zijn zijkanalen; Het loodsen over de Zuiderzee, tusschen de reede en haven van Nieuwediep en de havens en plaatsen aan de Zuiderzee alsmede naar Vlie. land en Terschelling; het loodsen door het Noord hollandsch Kanaal. Standplaatsen zijn: IJmuiden, Amsterdam, Zaandam en Nieuwediep De zeeloodsen van het 2de di. strict: het uit zee loodsen in de zee. gaten van Terschelling en naar de Vliereede of in de havens van Ter. schelling en Vlieland en omgekeerd. De binnenloodsen van het 2de district: het loodsen tusschen de havens of reeden van Terschelling en het Vlie en de havens en plaatsen gelegen aan de Zuiderzee alsmede naar het Nieuwediep. Standplaatsen zijn: Terscheiling, Vlieland en Harlingen. De loodsen van het lste district: het uit zee loodsen in de Eems naar de reede of in de haven van Delfzijl, en omgekeerd. De standplaats is Delfzijl. De seinen voor het bekomen van een loods zijn: Overdag: 10. De nationale vlag omgeven door een witten rand ter breedte van '/s van die der vlag, aan den voor. top geheschen; 29, Het internationale sein P.T.: 30. Het internationale sein S, met of zonder den onderscheidingswimpel er boven: 4th. The distance signal consising of two balls above an upright cone. By night: {st. A pyrotechnic light known py the name of „blue light” shown svery 15 minutes. . 2nd. A clear white light, shown several times during the space of one minute at short or repeated intervals just above the bulwarks. Moreover the following signals are also fixed for ships from the English Channel destined for one of the Dutch harbours. By day: The hoisting of the name-signal of the place of destination. By night: For ships destined for the Scheldt, three lights under one another the top one red and the two others white. For ships destined for the Gats of Goeree, Maas and Brouwershaven, two white lights one under the other. For ships destined for Ymuiden and Texel: a red light above a white one. The pilot vessel concerned aoists the same sign by night as a ~ounter sign. These signs may only be used when a ship requires a pilot. The skipper, desiring a pilot must sive the signal in due time therefor, and leaves it flying till the pilot is on board. If the course is directed along he Dutch coast or to one of the 49, Het afstandssein, bestaande uit twee ballen, boven een kegel met de punt naar boven. Des nachts. 19. Een pyrotechnisch licht, bekend onder den naam van „blauw icht”’, elke 15 min. getoond; 29% Een helder wit licht, telkenmale gedurende den tijd van één nin. met korte of herhaalde tusschenpoozen getoond, even boven de verschansing. . Voor schepen, van het Engelsch Kanaal bestemd naar één der Nederlandsche zeegaten, zijn bovendien nog de volgende seinen vastgesteld: Overdag: Het hijschen van het naamsein Jer haven van bestemming uit het .nternationale Seinboek. Des nachts: voor schepen bestemd naar de zeegaten van de Schelde, 3 lichten onder elkander, het bovenste rood zn de beide andere wit; voor schepen bestemd naar de zeegaten van Goeree, Maas en Brouvershaven, 2 witte lichten onderelkaar; voor schepen bestemd naar de zeegaten van IJmuiden en Texel, een rood boven een wit licht. Wederkeerig hijscht het betrokken loodsvaartuig, des nachts, selijk sein als contrasein. Deze seinen mogen alleen gesezigd worden wanneer een schip zen loods verlangt. De gezagvoerder, die een loods segeert, is verplicht het sein daarvoor ijdig te doen en het te laten waaien ot de loods aan boord is. Is men bestemd langs de Nederlandsche kust of naar een der havens of zeegaten beN. de Schelde, dan . « . . - ." “ ‘4 j ’ Pp u v v ; Distinctive signs of “he pijst-ves cls of the several districts and sea “passages (Onderscheidene seinen van de loodsvaartuigen inde verschillende districten en vaarwa ters). Creneral blue - or lepmasl reac ca wilh (he namber Cn while (Cllge meene blauure - of agr ec EN Tee Ca werSar fnarwaterns van Goedereede topvilag mel idl recent er). ‘aos ent FrevwensAaven ), W21 77 number Aalt the broad’ af the [Ta Long FIO Metres. be foeccal dgn Jee aange verre zals +4 Jc Sea ke ach calor woel! A roc % af th JC on ler: Long & Seat x Lach colo width tnd [a tohole tn tong Ser rr 4 va Tammer inhet midden wen de vlag EE & Prtaat!? wen Lermsmond) Lore Kleur O2 IT, {er 5 vanden lang. rl ays, Say Le LE rm 0.850 MY. - tt Lr te geheate Vlg lang, Lack colour width fre - nd % vendant Long 5.90, roa 4 #5 Tel ie 4 20 Fuck colour width > 2: whol. ‘erg Pilot Signat ;Lood'sse: accon nd tJ Re’ Ne I. edere Alecr 0.25. breed en Jy Van des Zea gy. Lang ION. Creed TEL. ters aan den Scheldemond i Ne 6. Jedere kleur 0.50£7 broad 27. 3 van de geheele vlag larg. Lang 2.0007 Cc tijnale Sec code Je ‘Dodsecnen). Old. vag ZÓ Soa Aass Lach ur the andy col wed th 4 r bat it Tu nyze rc A . Long Ves em „>. 74 vande Soir jl. ee earen A251. Un denunn rec cangy Cle re pe rca tatriep 02017. breed’ zang JOLY, breed 0.55717 ) With or welAowut the levtingushe rig pendant over. Llct at sonder wen onder he Lngsewerrial er boven). Neer a Service Znnex to arty Z/ 22 ad Zo af che General Regelations of the Li lotage sr Oehoorl bj de art. 2/ 22 0n 23 vanhet alveren raglement voor den Loodsdienst a KIR TAU RS K.vor BONT EN DOON. HOT TEMA rt harbours north of the Scheldt, then eave the Channel for the light ship ‚Noord Hinder” keeping the Goodwin Lightships to B.B. and that of the „Sandetitébank” to S.B.; if destination 's the Scheldt, then make for the lightship ,,Ruytingen” and therefrom ‘or the lightship , West Hinder”. loopt men uit het Kanaal, de „Good: win’ lichtschepen aan B.B. en dai van de ,Sandetitébank” aan S.B houdende, naar het lichtschip ,, Noord-Hinder”; is men daarentegen naar de Schelde bestemd, dan houdt men op het lichtschip „Ruytingen” aan en van dil laatste op het lichtschip,,West-Hinder”. The Gat of Flushing. Zeegat van Vlissingen. Flushing Gat between Walcheren and the coast of Flanders leads to the Scheldt. The coast of Belgium, from Ostend to the Dutch frontier is covered with dunes, above which the various watering places with their arge buildings and several church towers rise. At some of these places the dunes are replaced bv a seadike. Middelburg, the capital of Zeeand, lies almost in the middle of Walcheren, and its high spire is most prominent and is to be seen during clear weather from outside the banks. It possesses a dry dock of the ollowing measurements: Length 410 ft. width 65 ft, and depth 14 ft. 6 in. velow Canal level (3 ft. above N.A.P. Flushing at the mouth of the Scheldt has 4 spacious and deep harbour; it possesses the excellently quipped Shipbuilding and Engine Works of the Royal Company ,,De Schelde”. The measurements of the dry-dock are: Length 431 ft, width 32 ft. and depth 11 ft. 11 in. below Het Zeegat van Vlissingen, tus schen Walcheren en den wal van Staats-Vlaanderen, geeft toegang tot de Schelde. De kust van België, van Ostende tot de Nederlandsche grens, is met duinen bezet, waarop de verschillende badplaatsen met hare groote gebouwen en waarboven verscheidene kerktorens zichtbaar zijn. Op eenige dier plaatsen zijn de duinen ver. vangen door een zeedijk. Middelburg, de hoofdplaats van Zeeland, ligt nagenoeg midden in Walcheren. De hooge spitse toren is zeer kenbaar en bij helder weder reeds buiten de banken te zien. Men vindt hier een gegraven droogdok, waarvan de afmetingen zijn: lengte 126 M, breedte 20 M. en diepte 45 dM. beneden kanaalpelil 9 dM. boven N. A. P.). Vlissingen, aan den mond van de Schelde, hceft een ruime en diepe haven; men vindt hier de uitmuntend uitgeruste Scheepsbouw- en Werk. tuigenfabriek van de Koninklijke Maatschappij „De Schelde”. De afmetingen van het gegraven droogdok zijn: lenge 74 M., breedte 16M. en diepte 34 dM. beneden kanaalpeil: grootere anal level; larger ships dock at Middelburg. Flushing has on the sea side the ld fort walls, on the south west side »f the town the ,Leugenaars” Pier with a black beacon at the point serving as shore defence, and the arge sloop pier of the Pilots. Visible points are the large spire and the smaller Roman Catholic tower, the Orange Mill on the Bastion east of ‘he sloop pier, the tide ball on the ower near the Canal Sluice, the water ower and the kurhaus on the dunes west of the town, and the buildings on the boulevard. In the commercial dock east of the sloop pier the depth is 8 ft. 3 in., his dock leads to the fishers’ dock vhich runs dry at low tide. The marine dock between the sommercial and the outer docks be-:omes dry at low water; the sluice ‘hat led to the inner docks is dammed up. The depth in the outer dock east of the town is 22 ft.; between this dock and the inner ones, in which he depth is 23 ft. below canal level, stands the sea sluice with two locks respectively 478 ft. and 220 ft. long and 65 ft. and 26 ft. wide and a depth at the sill of 23 ft. and 15 ft. 6 in. below canal level, i.e. 14 ft. 9 in. and 6 ft. 6 in. below average lowwater. Flushing the Canal is indicated during the day by a blue flag marked „Spuien”’; by night three red lights in an uorisht triangle. Entrance to the outer harbour is prohibited when by day a red flag fies on the west harbour dam. at night schepen dokken te Middelburg. Vlissingen heeft aan de zeezijde nog de oude vestingwallen; aan de ZW.zijde van de stad vindt men het Leugenaarshoofd met een zwart bazen op het einde, dienende tot oeververdediging en het groote sloepenmoofd van het loodswezen. De kenbare punten zijn: de groote spitse oren en de kleinere R. C. toren, de Oranje Molen op het bastion beO. 1et sloepenhoofd, de tijdbal op den ‘oren bij de kanaalsluis, de watertoren en het badhuis beW. de stad op het duin en de gebouwen op den boulevard. in de koopvaardijhaven, beO het sloepenhoofd, bedraagt de diepte 25 1M.; deze haven geeft toegang tot de droogloopende visschershaven. De marinehaven tusschen koopvaardij- en buitenhaven valt met laagwater droog; de sluis, die toegang 6af tot de binnenhavens, is afgedamd. De diepte in de buitenhaven beO. de stad bedraagt 67 dM.; tusschen deze laatste en de binnenhavens, waarin de diepte 74 dM. beneden <anaalpeil bedraagt, heeft men de zeesluis met 2 kolken, resp. 146,8 M. en 54.4 M. lang, 20 M. en 8 M. breed en een diepte op den drempel van 73 dM. en 48 dM. beneden kanaalpeil, di. 45 dM. en 20 dM. beneden geniddeld laagwater. Spuien wordt aangegeven overdag dooreen blauwe vlag waarop „Spuien”, des nachts door drie roode lichten, vormende een driehoek met den top aaar boven. Het aandoen der buitenbaven is geheel verboden, wanneer op den W.havendam overdag een roode vlag HAVEN VAN STNGEN “ef sl 14100 000 NNTP KINGEN ‚9 RAART BEHOORENDE BIJ DE UITGAVE „SHIPPINGBOOK or HOLL AND” AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN. —m rere. —. BRUAKKERS UITGEVERS, E.Dr BONT sn ZOON. ROTTERDA. des nachts een rood licht bij het W.-havenlicht wordt getoond, en verboden voor vaartuigen van meer dan 60 dM. diepgang, wanneer bij de roode vlag of bij het havenlicht hiervoor oedoeld, nog een groene vlag of een sroen licht wordt getoond. Door de in gewone omstandig-“eden openstaande binnenkeersluis, waarvan de lengte der schutkolk 130 M., de breedte 20 M. en de diepte op den drempel 73 dM. beneden kanaalpeil is, krijgt men uit de binnenhavens toegang tot het kanaal van Walcheren, van Vlissingen langs Middelburg naarVere gegraven. Het is (3.3 KM. lang, de minste diepte onder «xanaalpeil van Vlissingen tot Middel-Jurg 74 dM., van daar tot Vere 57 dM. De tijdbal staat op een toren, aan den W.kant van de groote zeesluis; de seintoestel is 18.5 M. boven den grond en bestaat, evenals de toestellen te Rotterdam, Amsterdam en Nieuwediep, uit 4 zwarte ronde borden van roosterwerk, aan de armen van een horizontaal kruis, dat n het midden gedragen wordt door een standaard. De borden worden 5 min. te voren in verticalen stand gesteld en vallen in horizontalen stand ten Ov Om Os officieelen tijd; di. — van 1 Mei tot en met 30 September 231 Om Os M.T. Amsterdam en 22 10m 27s, 9 M.T. Greenwich, en — gedurende het overige gedeelte van het jaar — Qu 0m 0s M.T. Amsterdam en 23u 40m 27s, 9 M.T. Greenwich. The Gat of Zieriksee. Het Zeegat van Zierikzee. In the Gat of Zierikzee, between Schouwen and Walcheren with North Beveland. lie extensive banks between In het zeegat van Zierikzee, tusschen Schouwen en Walcheren met Noord-Beveland, liggen uitgestrekte which are two head Channels, the Roompot and the Westgat; the former is provided with buoys but not with lights. Walcheren. Besides the towers mentioned the high church and the spires of the Town Hali of Vere, may be seen and now and then through the dunes, the high chimney of the Waterworks west of Vrouwen Polder. Schouwen. The westcoastiscompletely covered with dunes, however without any prominent points. Above them rises the light grey lighthouse of West-Schouwen; during sunshine and misty weather it is not easily distinguishable. The south coast of Schouwen is completely diked and very steep. The tower of Koudekerk and the high tower of Zierikzee are easily visible. North West of Koudekerk stands the tower of Burg with its short spire, close thereby the church and the castle of Haamstede and further to the east the steam-pumpstation Flauwers. The spire of Serooskerke stands in the middle of a group of trees. Zierikzee has a harbour, running in a south-westerly direction and is about 1!/, miles long; the depth in the 82 ft. channel, in which two ships can pass each other only at high water, is 4 ft. to 6 ft. At the points of both harbourdams there are beacons with white square screens and east of the harbour, on the Plate dike, stands a beacon with ball which is removed at the breaking up of the ice. Besides the church tower, further distinguishing points are Town Hall towers, the harbours and Nobel gates and several mills. banken, waartusschen 2 hoofdvaarwaters: de Roompot en het Westgat; het eerste is betond doch niet verlicht. Walcheren, Behalve de opgegeven torens ziet men in het zeegat de hooge dikke kerk en den spitsen stadhuistoren van Vere, en nu en dan, tusschen de duinen door, den hoogen schoorsteen van de waterleiding beW. Vrouwenpolder. Schouwen. De W.kust is geheel met duinen bezet, echter zonder kenbare punten. Daar boven uit ziet men den lichtgrijzen lichttoren van West-Schouwen; door de zon beschenen en bij heiig weer is deze niet gemakkelijk te verkennen. De Z.kust van Schouwen is geheel bedijkt en zeer stijl. Zeer kenbaar zijn de stompe toren van Koudekerke en de hooge dikke toren van Zierikzee. NW. van Koudekerke staat de toren van Burg met een korten spits, dicht daarbij de kerk en het slot van Haamstede en verder om de O. het stoomgemaal Flauwers. De spitse toren van Serooskerke staat midden in een groep boomen. Zierikzee heeft een haven, die in ZW .lijke richting loopt en ongeveer l!/, zeemijl lang is; de diepte in de 25 M. breede vaargeul, waarin men elkaar alleen met hoogwater kan passeeren, bedraagt 12 tot 18 dM. Op de koppen der beide havendammen staan bakens met witte vierkante schermen en beO. de haven staat, op den Plaatdijk, een baken met bol, dat bij ijsgang wordt weggenomen. Behalve den kerktoren heeft men hier nog als kenbare punten den stadhuistoren, de haven- en Nobel. poorten en verschillende molens. The Gat of Brouwershaven. Het Zeegat van Brouwershaven. The Gat of Brouwershaven between Goeree on the north and Schouwen on the south is of great depth, except at a bar near the north-west point of Schouwen; it is provided with buoys and lights and is continued inland by the Grevelingen. The coast of Schouwen and Goeree affords hardly any prominent points. Schouwen: On the outer dunes N 3020 O from the lighthouse is the Scherm, a beacon with a square frame, the front to N.W. In the line of dunes on the north-west coast of Schouwen which ends near the pavilion of Oost Repard, east of the warner of West Schouwen, the Lange dune is to be observed, against which a row of low dunes lie, called the Laagte; to the east thereof the dunes begin to rise. The shore here is protected by dams, the foot of the dunes is overgrown here and there. On the north coast of Schouwen the prominent points are the two lighthouses of North Schouwen, the tower of Renesse with a mill to the west of it, those of Noordwelle and Elkerzee with a mill to the north, and the pavilion of Oost Repard; the tower of Zierikzee and the church of Brouwershaven are also visible here; Near the pavilion of Oost Repard the dunes end and the dike begins, the latter bending to the S.E. at Ossehoek from which corner a long crib stretches with a beacon with ball at the head. It is very steep here. Just East of Oost Repard the small harbour of Scharendijke is situated. Het zeegat van Brouwershaven tusschen Goeree aan de N.zijde en Schouwen aan de Z.zijde heeft groote diepte, behoudens een drempel bij de NW.punt van Schouwen, het is betond en verlicht; naar binnen wordt het gevolgd door de Grevelingen. De kust van Schouwen en Goe: ree leveren nagenoeg geen kennelijke punten op. Schouwen. Op het buitenduin is, N30200. van den lichttoren, het Scherm geplaatst, een baak met vierkant raam met het front naar NW. In de duinrij op de NW.kust van Schouwen, die bij den koepel van Oost-Repard eindigt, merkt men beO. den verklikker van West-Schouwen, het Lange duin op, waartegen een rij lage duinen liggen, de Laagte genoemd; daar beO. worden de duinen weder wat hooger. Het strand is hier door dammen verdedigd, de duinvoet hier en daar bekleed. Op de N.kust van Schouwen zijn de kennelijke punten de beide lichttorens van Noord-Schouwen, de toren van Renesse met een molen er beW,, die van Noordwelle en van Elkerzee met een molen er beN. en de koepel van Oost-Repard; ook de toren van Zierikzee en de kerk van Brouwershaven zijn hier zichtbaar. Bij den koepel van Oost-Repard eindigen de duinen en begint de dijk, die om de ZO. buigt bij den Ossehoek, van welken dijkhoek een lange krib af steekt met een baken met bol op den kop. Het is hier zeer steil. Even beO. Oost-Repard vindt men het haventje van Scharendijke. Brouwershaven: Besides the church, the tower of the Town Hall, a mill and the Pilot House are visible. Goeree: The west dunes of Goeree which are somewhat higher than the rest on the island are called Westhoofd; they terminate at the southwest corner, while the south coast is completely diked. On Westhoofd stands the gray octagonal lighthouse and almost in the middle of the island the former squat lighthouse. During the afternoon neither are to be dis-‘inguished in the sunlight off Brouwersnaven. Besides these Ouddorp is perceptible with two mills (the low tower with its round tops is hardly visible), further the small tower of Stellendam and a high mill, the small spire of Meliszand and the tower of Dirksand. Brouwershaven Gat is bounded on the north by the „Rug van den Doster”, the Middelplaat, and a part of the Hompelvoet; on the south side of this channel is the north side of ‘he Banjaard and further the steep north coast of the island of Schouwen. From Bruinisse to Dordrecht. From the point of Bruinisse where Zierikzee-Gat and Brouwershaven-Gat meet, the principal channel further inland bears the name of Krammer between Overflakkee and St. Filipsland, and Volkerak between Overdakkee and the shore of North Brabant. Brouwershaven. Behalve de kerk zijn de toren van het stadhuis, een molen en het gebouw van het loodswezen kenbaar. Goeree. De W.duinen van Goeree, welke iets hooger zijn dan de overige van het eiland, worden het Westhoofd genoemd; zij eindigen bij den ZW.hoek, terwijl de Z.kust geheel bedijkt is. Op het Westhoofd staat de grijze achtkante lichttoren en ongeveer midden in het eiland de stompe oude lichttoren; des namiddags door de zon beschenen, zijn beide ter hoogte van het Brouwershavensche zeegat, van uit zee niet te onderscheiden. Behalve deze torens kan men nog Ouddorp zien met twee daarbij staande molens, (de lage koepelvormige toren is zeer slecht zichtbaar), verder het kleine torentje van Stellendam met een hoogen molen, den kleinen spitsen toren van Meliszand en den toren van Dirksland. Het zeegat van Brouwershaven wordt aan de N.zijde begrensd door den Rug van den Ooster, de Middelplaat en een gedeelte van den Hompelvoet; aan den Z.kant van dit vaarwater heeft men de N.zijde van den Banjaard en verder de steile N.kust van het eiland Schouwen. Van Bruinisse naar Dordrecht. Van af den hoek van Bruinisse, waar de zeegaten van Zierikzee en van Brouwershaven samenkomen, draagt, verder naar binnen, het hoofdvaarwater den naam van Krammer tusschen Overflakkee en St.-Filipsland, en van Volkerak tusschen Overfliakkee en den wal van Noord-Brabant. | Mag” Le EH | ™ pr’ sr 4% 9 BROUWERSHAVEN SCHAAL 14100.000. = faomormrenn, . DIiDrTkgnansan ZIN RLS VOLGE ARNOEGBUDLY. | EJ ee SOM. OdT oes _ KEE gy 54 is BEHOORENDE BIJ DE, _ “PINGBOOK or HUL, "TEURSRECHT VOORBE™0OUD | - _— == - a * af Naa » — ~~ 7] MM ea" DRUKKERS-UITREVERS., E.D2BONT 2n ZOON. ROTTERDAM. Goeree Gat. Zeegat van Goeree. Goeree Gat between Voorne with Putten and Goeree with Overflakkee has only one good channel, the Slykgat, that runs past Goeree and has buoys and lights. Along the shore of Voorne there runs an ebb channel the Rak van Scheelhoek which as the Noorder Gat with a shallow bar continues on the north to sea; it has buoys but no lights. Between the Slykgat and the Noorder Gat lies the expansive Hinder, the S.E. part of which, the Ribben, runs dry. South along these Ribben flows the buoyed Bokkegat, the outer connection between the Slykgat and the Rak van Scheelhoek. At the north east corner of Goeree the Noord Pampus forms the principial connection between them, then the channel, running along Hellevoetsluis and further inland, is called Haringvliet. The Slykgat continues along the shore of Goeree as Zuiderdiep and Aardappelen Gat, which channel enters the Haringvliet with a shallow bar north of Middelharnis. This estuary leads to Hellevoetsluis and further up to Dordrecht; the greatest draught of ships for the former place which has hardly any more navigation is fixed by the depth at the bar of the Slykgat; for the latter where the navigation is rather important, this depth or that in the Dordsche Kil ndicates the limit. The coast contains scarcely any prominent points in the dunes. Goeree: The north coast of Goeree as far as the harbour of Het zeegat van Goeree, tusschen Voorne met Putten en Goeree met Overflakkee, heeft slechts één goed vaarwater, het Slijkgat, dat langs Goe. ree loopt en betond en verlicht is. Langs den wal van Voorne loopt een ebgat, het Rak van Scheelhoek dat als Noordergat met een ondiepen drempel door de gronden om de N. naar zee loopt; dit is betond doch niet verlicht. Tusschen het Slijkgat en het Noordergat ligt de uitgestrekte Hinder, waarvan, het ZO.gedeelte, de Ribben, droogvalt; beZ. langs deze Ribben loopt het betonde Bokkegat, de buitenste verbinding tusschen het Slijkgat en het Rak van Scheelhoek, Bij den NO.hoek van Goeree vormt het Noord-Pampus de hoofdverbinding tusschen deze, waarna het vaarwater verder langs Hellevoetsluis en meer naar binnen Haringvliet heet. Het Slijkgat loopt nog door langs den wal van Goeree als Zuiderdiep en Aardappelengat, welk laatste vaarwater met een ondiepen drempel beN. Middelharnis in het Haringvliet valt, Het zeegat geeft toegang tot Hel. evoetsluis en verderop tot Dordrecht; voor de eerste plaats, welke bijna geen scheepvaart meer heeft, wordi de grootste diepgang der schepen bepaald door de diepte op den drempel! van het Slijkgat, voor de tweede, waar de scheepvaartbeweging vrij belangrijk is, geeft òf deze diepte òf die in de Dordsche Kil, de grens aan. De kust bevat nagenoeg geen kennelijke punten in de duinrijen. Goeree. De N.kust van Goeree is tot aan de haven van Goedereede Goedereede is covered with dunes, which are at some points very narrow. On the west pier stands the gray octagonal lighthouse. At the Flauwe Werk a sloping stone bank has been erected. East of the harbour, which is very narrow, about 3 miles long and nearly dry at low water, the whole coast is diked and up to and beyond Stellendam, protected by dams with checker beacons on the top. The stone west dam of Goedereede Harbour is high; at the head stands a beacon with two crossed grated screens as topsigns; the east harbour dam is low and covered at flood. North of the lighthouse of Goeree behind the dunes there is a wood. Stellendam has a good harbour with a minimum depth of 7 ft. 8 in. lying opposite to the current and atstrong tide is difficult to enter; inside the harbour there is room to turn. At the head point of the westhavendam stands the beacon light. met een duinrij bezet, die op sommige plaatsen zeer smal is. Op het Westhoofd staat de grijze achtkante lichttoren; bij het Flauwe Werk is een steenen glooiing aangebracht. BeO. de haven, welke zeer smal, ongeveer 4 K.M. lang en bij laagwater bijna droog is, is de kust geheel bedijkt en tot voorbij Stellendam verdedigd door dammen met ruitbakens op den kop. De steenen W.dam van de haven van Goedereede is hoog, op den kop staat een baken met twee overkruis gevlaatste opengewerkte schermen als topteeken; de O.havendam is laag en loopt met hooge vloeden onder. BeN. den lichttoren van Goeree staat achter de duinen een Bosch. Stellendam heeft een goed haventje, waarin 23 dM. minste diepte, dat dwars op de stroomrichting ligt en met een fel tij lastig aan te doen is; achterin de haven is gelegenheid om te draaien. Op den kop van den W.havendam staat de lichtopstand. The Estuary of the Maas. Het Zeegat van de Maas. The estuary of the Maas or the Brielsche Gat, bounded on the north by Hook of Holland and Rozenburg and on the south by Voorne and Putten is of no importance to navigation. The channel is small, tortuous and very shallow, really nothing more than a valley in the expansive Maas surface, which is marked by the red and white horizontal striped conical buoy of the Maas and the white conical buoy with triangle of Maassluis. At the outer bar the sand-bank of West Maas. no greater depth than Het zeegat van de Maas of het Brielsche gat, beN. begrensd door den Hoek. van Holland en Rozenburg en beZ. door Voorne en Putten, is voor de scheepvaart van geen belang. De vaargeul is smal, kronkelend en zeer ondiep: feitelijk niet meer dan een laagte in de uitgebreide Maasvlakte, welke wordt gedekt door de rood en wit horizontaal gestreepte spitse ton van de Maas en de witte spitse ton met driehoek van Maassluis. Op den buitendrempel, het droge van de Westmaas kan men met laaswater SCHAAL 14 200.000. ~ ‚0% ~ ei rr TRINE. “weg met dubbelspooz. mweg. or Veezpont. GA NDE BU DE U WE | ‚jr. NGBOOK or HOLLAND” AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN. em a aa a "RIK KER S -[IHITAGEVE RA. ne RONT =x ZOON. ROTTERDAM. 4 ft. 3 in. can be relied on. Further inland the channel is called Pit as far as Voorne, and along the shore of Voorne Zuidwestgaatje and Krabberak; east of Brielle the name of Nieuwe Maas is retained op niet meer dan 13 dM. rekenen. Meer naar binnen heet het vaarwater Pit, tot den wal van Voorne, en langs dezen wal Zuidwestgaatje en Krabberak; beO. Brielle is de naam Nieuwe Maas behouden. The Harbour at Hook of Holland. Het Zeegat aan den Hoek van Holland. Through the estuary at Hook of Holland (formed by two dams built into the sea) and the New Water Way, Rotterdam has direct communication with the sea by means of a channel sighteen miles long. The depth in the opening,maintained by continualdredging, is 30 ft.; however, further inland the depth is less, only 26 ft. can be navigated. As the fall is 4 ft. 6 in. to 6 ft. 6 in., ships with a draught of 32 ft. can sail up to Rotterdam at high water. The line of the channel is indicated oy guide beacons on the banks. The andmarks are numerous here. Besides he buildings and the stations the ollowing are to be distinguished: the black house on the high dunes of the South bank, the tower of the high ight, the standards at the heads of he dams, with the gasometer on the South dam, the frame for the tide signals and north of it, the signalling nast for the search service. The dams are about a mile long, ‘he South dam is lengthened on the 5.5.W. The outer part of the North dam, which has beacons with balls, 8 covered at high water; the southdam, which has beacons with cones. Door het zeegat aan den Hoek van Holland, gevormd door 2 in zee uitgebouwde dammen, en den Nieuwen Waterweg, is Rotterdam, langs een weg van 18 zeemijlen, in open ver. binding met de zee. De diepte in den mond van het zeegat, door voortdurend baggeren onderhouden, bedraagt 92 dM.; meer naar binnen is de diepte evenwel geringer en kan niet meer dan 80 dM. worden bevaren. Aangezien het verval daar 14 tot 20 dM. bedraagt, kunnen schepen tot 98 dM. diepgang met elk hoogwater naar Rotterdam opvaren. De asljn van de vaargeul is op meerdere plaatsen door geleidebakens op de oevers aangegeven. De landmerken zijn hier talrijk. Behalve de gebouwen en het station zijn kenbaar het zwarte huis op de hooge duinen van den Zuidwal de toren van het hooge licht, de opstanden op de koppen der dammen met de gaskist op den Zuiddam, het raam voor de getijseinen en daar beN. de seinmast voor den onder. zoekingsdienst. De dammen zijn ongeveer 1 zeemijl lang; de Zuiddam is om de ZZW. verlengd. Van den Noorddam, waarop ba: kens met bollen, vloeit het buitengedeelte met hoogwater onder: de a nN, 335) Tr = i me == 7 Self -Indicating Signal post al entrance of New- Waterwa ¢ of placed tj Dirkzwager at the request of Shinbrokers and Caplains, will parmession of the Naval and Waterstaat - Department. Zelf aanwijzende secinpost aan den ngang van den Nieuwen Ula Ceres; 76 - Plaatst door Dirkzweger op verzoek van Scheepsmakelaars en Rapileins, met Loe - Stemming van de Departementen van dMarine en van Walerstaat. lies above high water. Inside the latter dam, a low dam has been built, by which the breadth of the opening is ‘educed to 2300 ft. During storm all the three dams are submerged. Berg-haven on the north-shore west of the station is only suitable for smaller vessels and must be dredg-2d every year. It fills up quickly, but ‘hough a safe anchorage it is not calm as boats toss very much when arge ships steam by at great speed. North of Hook of Holland the dunes are low and narrow, the shore s protected by groynes to and beyond Scheveninsen Behind the dunes the small tower of ’s Gravenzande is to be seen as well as the high tower of Monster, ‘he low small tower of Terheyden, che high water tower of Delft situated 2 mile inside the dunes N.E. b. N. of Terheyden, and the two spires of Loosduinen, the Roman Catholic tower of which is more northerly and higher. Opposite Loosduinen on the dunes is Kijkduin Kurhaus with some vuildings. Scheveningen has high buildings on the dunes and a pier before the Kurhaus with a dome. North of the buildings is the water tower, on the south side of the houses the church ‘owers and south thereof between the village and the fishers’ harbour is the lighthouse on the outer dune; the station for wireless telegraphy is erected south of the harbour. The outer part of the fishers’ harbour lies petween two piers running about 330 vds into the sea. the breadth of Zuiddam, waarop bakens met kegels igt geheel boven hoogwater. Binnen deze laatste is aangelegd een lage dam, waardoor de breedte van het zeegat vordt teruggebracht tot 700 M. Bij stormweer staan de dammen alle drie onder. De Berghaven, aan den Noordwal beW. het station, is alleen geschikt voor kleinere vaartuigen en moet ‘aarlijks worden gebaggerd. Zij slipt spoedig aan en levert, hoewel een veilige, toch geen rustige ligplaats op, aangezien men erg ligt te rijden wan-1eer groote schepen met veel vaart 'oorbij stoomen. BeN. den Hoek zijn de duinen laag en smal, het strand wordt tot voorbij Scheveningen verdedigd door hoofden. Achter de duinen ziet men het kleine koepeltorentje van 'sGravenzande, den hoogen stompen toren van Monster, het lage kleine torentje van Terheiden, den hoogen watertoren van Delft, NOtN. van Terheiden i/, zeemiil binnen den duinrand gelegen, en de eide spitse torens van Loosduinen,van welke de R. C. toren de N.lijkste en hoogste is. Dwars van Loosduinen staat op het duin het badhuis Kijkduin met eenige gebouwen. Scheveningen heeft hooge geoouwen op het duin en een wandelhoofd vóór het Kurhaus, het N.lijkste gebouw met koepel. BeN. de gebouwen ziet men den watertoren, aan den Z.kant der huizen de kerk-(orens en daar beZ., tusschen het dorp en de visschershaven, op het buitenduin den lichttoren; het station voor draadlooze telegrafie is opgericht beZ. de haven. De buitenhaven van de visschershaven ligt tusschen twee, mgeveer 300 M. ver in zee uitse- the channel is about 110 yds, the depth is frequently less than 4 ft. 3 in. Tide Signals are given on a frame erected on the tongue of land, west of the inner harbour, in accordance with Tables la and c. If a red flag is hoisted by day or a red light shown at night, then entrance to the harbour is prohibited. To put into the harbour during storm is very dangerous and the inner harbour affords no calm berth caused by the ground swell entering the mouth. South of the fishers’ harbour is the outlet of the replenishing canal. Inland from Scheveningen the towers of the Hague are prominent, the highest and the principal being St. Jacobs with openwork spire and the more graceful Roman Catholic Church tower of Park Street. vouwde hoofden; de breedte van de vaargeul daarin bedraagt ongeveer 100 M., de diepte veelal minder dan 13 dM. Getijseinen worden gedaan aan een raam op de landtong beW. de binnenhaven, overeenkomstig de tabellen Ia en c. Wordt aldaar overdag een roode vlag geheschen, of des nachts een rood licht getoond, dan is de toegang tot de haven verboden. Met stormweer is het aandoen der haven zeer gevaarlijk en levert de binnenhaven geen rustige ligplaats op door de binnenloopende deining. BeZ. de visschershaven vindt men den mond van het ververschingskanaal. Binnenwaarts van Scheveningen ziet men de torens van ’s-Gravenhage, waarvan de hoogste en voornaamste zijn de groote (St. Jacobs) kerk met opengewerkte spits en de R.C. kerk van de Parkstraat, welke even hoog doch slanker is. Wireless weather report, storm signal and report to mariners from Scheveningen Station. Draadloos weerbericht, stormsein en bericht aan zeevarenden van uit het Station Scheveningen. Every morning and evening at 11.15 M.T. Greenwich, the Station of Scheveningen sends out a wireless weather report followed, if necessary, by a storm signal and a notice to mariners in Dutch and English, at first rapidly and then twice slowly. The weather report is preceded by the letters K.N.M.J., and consists of two groups of 5 figures, four times for the stations Helder, Flushing, Het station Scheveningen seint des morgens en des avonds ten lv 15m M. T. Greenwich, eerst snel en daarna 2 maal langzaam, een draadloos weerbericht zoo noodig gevolgd door een stoomsein en een B.a.Z. in het Hollandsch en Engelsch. Het weerbericht wordt voorafgegaan door de letters KN.M.J. en bestaat uit 4 maal 2 groepen van 5 cijfers voor de stations Helder, Vlissingen, Gris Nez, La Hogue, and two groups one of five figures and one of four, four times for the Stations Yarmouth, Shields, Skudesnaes and Sylt, according to the scheme, B.B.B. W.W. and SSHT.T. (G) B.B.B. position of barometer in tens of m.m. with the omission of hundreds. W.W. direction of the wind. 2 figures. 02 — N.N.E. 04 — N.E. 32 == North and 00 calm. S. = Force of the wind according to the scale of Beaufort from 0 to 9. H. = Atmospheric conditions. 0 = clear, 1 —= !/4 covered, 2 =1/, covered, 3 — 3/, covered, 4 — completely clouded, 5 = rain, 6 — snow, 7 = misty, 8 — fog, 9 — thunderstorm. T.T. — Temperature in degrees Celsius. During frost the temperature is increased bv 50. e.s6. 64 — 140 frost G. — Condition of the sea, Scale 0—9. Then follow, in case they are valid at the moment of wiring: 1st. The storm signal, e.g. attention signal, south-west veering. 2nd. The notice to mariners preceded by the letters N.BAZ, e.g. wreck mouth Hook of Holland. Observations which are lacking are replaced for each station by a corresponding number of X's. On Sundays and Bankholidays Gris Nez, La Hoque en 4 maal 2 groepen, een van 5 en een van 4 cijfers voor de stations Yarmouth, Shields, Skudesnaes en Sylt, naar het schema: BBB W.W enSHT.T, (G). B.B.B. barometerstand in tienden van m.M. met weglating der honderdallen. W.W. windrichting 2 cijfers. 02 = N.N.O.; 04 — N.O.; enz. 32 — Noord en 00 — windstil. S. — Windkracht naar de schaal van Beaufort van 0 tot 9. H. = Luchttoestand, 0 = onbewolkt, 1 = !/4 bedekt, 2 = !/, bedekt, 3 == %/, bedekt, 4 — is geheel bedekt, 5 — regen, 6 — sneeuw, 7 = nevelachtig, 8 —mist, 9 — onweer. T.T. temperatuur in graden Celsius. Bij vorst wordt de temperatuur vermeerderd met 50. bijv. 64 — 149 vorst. (G) Zeetoestand, schaal 0 tot 9. Daarop volgen, voor het geval, dat deze op het oogenblik van seinen van kracht zijn: 19. het stormsein, bijv. attentie. sein; stormsein Zuidwest ruimend. 20, het B a.Z. voorafgegaan door de letters N.B.A.Z. bijv. wrak mond Waterweg. Ontbrekende waarnemingen worden, voor elk station vervangen door een overeenkomstig aantal malen X. Op Zon- en feestdagen wordt no weather reports are given, the others if necessary. On each side of the estuary at the Hook, the shore is flat and the depth gradually decreases towards the coast. At the frame for tide signals, near the beginning of the north dam of the Hook of Holland the level of the water is indicated according to table I & Ib. The level signalled is the minimum depth in the 395 ft. Channel between the dams, the light line of which is the axis. The red flag and the red fixed light, which indicate that the entrance to the mouth of the Waterway is obstructed, are also hoisted on this ‘rame. On the north quay, east of Berghaven, various landing stages are to be found with deep water along them; besides some smaller ones the Holland America landing stage with some mooring posts, and that of Muller & Co. are outside the Harwich landing place before the station; permission is necessary to moor alongside. The Maas to Rotterdam. The navigation of this river both by day and night is completely under the direction of a pilot. At present he channel is shallowest on the south, where there is still a depth of 27 ft. 6 in. and 26 ft. up to 163 ft. north and south of the axisline. A heavy tide runs up the river seen weerbericht geseind, de andere zoo noodig wel. Aan weerszijden van het zeegat ian den Hoek is het strand vlak en nemen de diepten geleidelijk naar Je kust af. Aan het raam voor geteiseinen, ij het worteleinde van den Noordlam van den Hoek van Holland, wordt de waterstand aangegeven >vereenkomstig tabel 1 en Ib. De geseinde waterstand is de minste Jiepte in de 120 M. breede geul, usschen de dammen, waarvan de ichtenlijn de as is. De roode vlag en het roode vaste licht, welke aangeven dat de toegang tot den mond van den Waterweg is belemmerd, worden ook aan dit raam geheschen. Aan den N.wal treft men, beO. de Berghaven, verschillende steigers aan, waarlangs diep water wordt gevonden; behoudens eenige kleinere zijn dit van buiten af de Harwichsteiger vóór het station, de Holland-Amerika-steiger met aan weerszijden zenige dukdalven en die van Müller & Co.; men heeft vergunning noodig om lanss deze te meeren. De Maas te Rotterdam. Het bevaren van deze rivier geschiedt zoowel overdag als des nachts geheel op loodmansaanwijzing. Tegenwoordig is de vaarweg het ondiepst op het Zuiden; toch is daar nog een diepte van 84 dM. en 80 dM., op 50 M. beN. en beZ. de aslijn. Op de rivier loopt een zwaar DE MAAS ToT ROTTERDAM SCHAAL1375.000. it NN ree en ‘le MDIJkOAE STAEN SU ALA OLST ARNG EGR UBN BAG LITE mm all ee all AO A mis ROTTERDAM nk 1 . ART BEHOO!.£Nbes Lu oe. „SHIPPINGBOOK or HOLLAND AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN, — 8 . AER IM KT IRS =~ [ff TPL ER A Sm ANT sn ZDON, ROT TF ETA - and carries a boat with it to Rotterdam where high water is two hours later than at the Hook. At Rotterdam the water rises for 4 hours and falls for 7!/, hours, the turning after high water is short, that after low water takes about 3/4 hr. The fall averages 4 ft. 3 in. and at spring tide 5 ft. 3 in. ; the highest level known is 7 ft. 6 in. above average high water, the lowest 3 ft. 9 in. under average low water. The south side of the channel, which is known as far as Vlaardingen as the Scheur and further as Nieuwe Maas is formed by the island of Rozenburg and Yselmonde; through the lower part of the former a canal is cut to the Brielsche Maas with a lock now completely silted up. On the northern bank off the Steenen gat stands a public export slaughter house and landing stage with 11 ft. of water, and west of the old Ammersgat stands a quarantine station with Juildings and pier with 10 ft. 6 in. of water, West of Ammersgat is situated, Poortersharbour which is exclusively used for the discharging of ore. On the outside of the jetty with its huge cranes the water is 26 ft, in the harbour the entrance of which is only 100 ft. wide, the minimum depth is 4 ft. 6 in. From about three miles inside the mouth to past Maassluis, the river is normalized by submerged dams, stretching from the banks; on the heads mooringposts are erected which are lighted at night; those on the north have a section of a cone as day signal and red lights, the southern no day mark and white lights, except tij dat men, van buiten af, mede neemt tot Rotterdam, waar het 2 uur later hoogwater is dan aan den Hoek. Het water rijst te Rotterdam gedurende 4 en daalt 7!/; uur; de kentering na hoogwater is kort, die na laagwater duurt ongeveer 3/4 uur. Het verval bedraagt gemiddeld 13 en bij springtij 16 dM.; de hoogst bekende waterstand is 23 d.M. boven gemiddeld hoog-, de laagst bekende 11 dM. onder gemiddeld laagwater. De Z.kant van het vaarwater, dat tot Vlaardingen Scheur en verder Nieuwe Maas heet, wordt gevormd door de eilanden Rozenburg en IJselmonde; door het benedeneinde van het eerste is naar de Brielsche Maas een kanaal gegraven, met een schutsluis welke thans geheel verzand is. Aan den Nllijken oever is, ter hoogte van het Steenengat een open: baar export-slachthuis met steiger, waartegen 34 dM. water staat en be-Westen het oude Ammersgat, een Juarantaine-station met gebouwen en steiger, waartegen 32 dM. water staat. Beoosten het Ammersgat is de Poortershaven gegraven, welke uitsluitend dient voor het overladen van erts. Aan den buitenkant van den steiger, waarop reusachtige kranen, blijft 80 dM. water staan; in de haven, waarvan de mond slechts 30 M. breed is, bedraagt de minste diepte 14 dM. Van ongeveer 3 zeemijl binnen den mond tot voorbij Maassluis is de rivier genormaliseerd door van de oevers onder water uitstekende dammen, op de koppen zijn dukdalven opgesteld die des nachts zijn verlicht; de N.lijke hebben een afgeknotten kegel als dagmerk en roode lichten, de Z.lijke seen dagmerk en witte lich- one green light opposite the lime kilns of Maassluis. Further up on the nothern bank we pass Maassluis with a high spire and a spacious harbour with 9 ft. 10 in. minimum depth, Vlaardingen with a small town harbour of 9 ft. and a new spacious harbour Koninginne-haven) with 16 ft. minimum depth, east of the town, and Schiedam with a small town harbour, 13 ft. and :he spacious Qoster-haven with 25 ft. 3 in. minimum depth. On the south bank lies Pernis with a small harbour of 6 ft. depth, and east of the North Channel stand large coal yards on the so-called Vondelingen-Bank and a jetty with 25 ft. 3 in. depth. All these harbours must be entered with great care as the mouths lie )pposite the stream. Long vessels should avail themselves of the short ime of still water. Just above the harbour of Maassluis on the north side of the channel here is a set of mooring buoys in 1 depth of 15 ft. 6 in.; below Vlaardingen off the east point of Rozenburg, on the north side of the channel some mooring buoys are placed in 27 ft. J in. depth and mooringposts on the south side in 22 ft. 9 in. of water; before Schiedam on the south side of the Channel, some sets of mooring huovs in 22 ft. 9 in. minimum depth. Rotterdam. To the south lies Noorder Island and south of this Feyenoord on Yselmonde. The river vanks have quays everywhere to serve as berths for ships. Moreover there are numerous sets of mooring buovs midstream. ten, behalve één met groen licht dwars van de kalkovens van Maassluis. Opvarende passeert men verder op den N.lijken oever Maassluis met een hoogen vrij spitsen toren en een uime haven waarin 30 dM. minste diepte, Vlaardingen met een smalle stadshaven waarin 28 dM. en een ruime nieuwe (Koninginne)haven waarn 49 dM. minste diepte beO. de plaats, en Schiedam met een smalle stadshaven waarin 39 dM. en de ruime Dosterhaven met 75 dM. minste water. Aan den Z.oever ligt Pernis met een kleine haven waarin 18 dM. diepte en beoosten de Noordgeul is een groote kolenvoorraad opgeslagen op terreinen de Vondelingenplaat genaamd, met steiger waartegen 75 dM. water staat. Al deze havens dienen met voorzichtigheid te worden aangedaan wegens den dwars op den stroom liggenden mond; lange schepen dienen den <orten tijd van stil water te benutten. Even boven de haven van Maassluis ligt, aan de N.zijde van het vaarwater, een stel meerboeien in 47 JM. diepte; beneden Vlaardingen, ter hoogte van de O.punt van Rozenburg, liggen aan de N.zijde van het vaarwater eenige meerboeien in 85 dM. water en staan aan de Z.zijde, in 70 1M. water, dukdalven ; vóór Schiedam iggen aan de Z.zijde van het vaarwater eenige stellen meerboeien in 0 dM. minste water. Rotterdam ligt aan den N.lijken )ever der rivier, daar bezuiden vindt men het Noorder-eiland en beZ. dit op IJselmonde, Feijenoord; de riviervevers hebben overal kaaimuren om te dienen voor ligplaats van schepen. Bovendien liggen op stroom tallooze stellen meerboeienom oo vastte maken. \ RMER DE NIEUWE MAAS MET ROTTERDAMSCHE HAVENS Ind schad 1315000, de L u’ De Heij Polde Kieschh-~aalhaven Uitvoering 97 es "rp AAA. „SHIP PI NGBUUÁK or llua. AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN. Feyenoord and Noorder Island are connected with Rotterdam by a railway bridge and a foot bridge, those over the’ river are fixed, with a height of 17 ft. above high water, those over the Koningshaven between Noorder Island and Feyenoord are swingbridges with a minimum width of passage of 64 ft. 6 in. Sea vessels and those which cannot strike their rigging must pass this harbour if they are to be moored above the bridges. The municipality maintains a free tug service iere and under Willem Bridge. On the north side near Old Delfshaven we find the mouth of the Schie, which gives access, through Middenkous and Voorharbour, to Aelbrecht Sluice with a passage of 24 ft. 6 in, and depth of 9 ft. 3 in. at low water, ie. 9 ft. Rotte level R.P.) This sluice is at present the channel to the South Holland Canals. Further we have Schie-haven, St. Jobs haven and Park-haven, the two first with 27 ft. 9 in. minimum depth the last 24 ft. 6 in. Park-harbour will be connected by a large sluice with an extensive inner basin, which will later form the chief entrance to the Sonth Holland Canals. On the south bank the Waal-haven (aftercompletion 765 acres) Maashaven {145 acres) and Rynhaven (75 acres) all with 27 ft, 9 in. minimum depth and urther between Waal-Haven and Maashaven, Kortenoordsche, Petroleum and St. Jobs-havens with 26 ft. 3 in. minimum depth, and the Dockhaven. Between Maas-haven and Rvnhaven the two Katendrechtsche Feijenoord en Noorder-eiland zijn met Rotterdam verbonden door spooren voetbruggen; die over de rivier Willemsbrug) zijn vast met een hoogte van 5.2 M. boven hoogwater, die over de Koningshaven tusschen het Noorder-eiland en Feijenoord draaibaar, met een minste doorvaartwijdte van 19.8 M. Zeeschepen en schepen die hun tuig niet kunnen strijken, moeten door deze haven hun weg nemen indien zij bovenstrooms van de bruggen moeten vastmaken. De gemeente onderhoudt hier, en onder de Willems-„rug door, een kosteloozen sleepdienst. Op den Nllijken oever vindt men, bij Oud-Delfshaven, den Schiemond welke, door Middenkous en Voorhaven, toegang geeft tot de Aelbrechtsluis met doorvaartwijdte van 7.5 M. en diepte op den slagdorpel van 28 dM. bij laagwater d.i. 27 dM. bij R(otte) P(eil). Deze sluis is thans de groote vaarweg naar de Zuid-Hollandsche kanalen. Op dezen over liggen verder de Schie-, St. Jobs- en Parkhaven, de beide eerste met 85, de laatste met 75 dM. minste diepte; de Parkhaven zal door een groote sluis in verbinding komen met een uitgestrekt binnen-Dassin, dat later de voornaamste oegangsweg zal vormen tot de Zuid-Hollandsche Kanalen. Aan den Z.oever treft men de Waal-(na de voltooling 310 H.A.) Maas-58 H.A) en Rijnhaven (30 H A.) aan, ille met 85 dM. minste water en verder, tusschen Waal- en Maashaven, de Kortenoordsche-, Petroleum- en St. Janshaven, de eerste met 75 dM. minste diepte, en de dokhaven. Tusschen Maas- en Rijnhaven de beide Katendrechtsche havens met 80 en Havens with 27 ft. 6 in. and 27 ft. 3 in. minimum depth. East of Rynhaven in the trading quarter lie Railway, Binnen and Entrepôt-havens with a depth of 26 ft. 3 in. to 21 ft. 3 in. On the north bank in the old town we find a harbour complex, exclusively at the service of the immensely extended Rhine- and inland navigation, access being obtained by Leuve-haven and Oude-haven ‚and on the south bank on the east side of Feyenoord Nassau and Persoonshavens. The numerous shipbuilding yards, docks and factories at Rotterdam begin at Schiedam, the largest is the ‚Ship & Engine Building Co.” on ‘he south side of Feyenoord. The principal drydocks. On the north bank west of the Schie mouth the floating docks, 7500 and 1000 tons, of ,,Wiltons Engine Works and Ship Yard” where there are two slips for vessels to 3000 tons and on the south side, west- of Waal-haven ‘wo floating docks of 7500 tons and 3000 tons, belonging to the Rotterdam Dry Dock Co., three floating docks of 2000, 4000 and 6000 tons, in Dock Haven and one of 15.500 tons in Maas Haven, these four belonging to the Municipality of Rotterdam. There are two tide balls. One stands on Poort Building, Feyenoord and is 87 ft. 9 in. above the ground. The second stands on the water tower of old Delfshaven at the mouth of he Schie, and is manipulated by electricity from Poort Building. The screens are placed five minutes before in a vertical position and fall daily 70 dM. minste diepte. BeO de Rijnhaven liggen, in de handelsterreinen, de Spoorweg-, Binnen- en Entrepôthavens met diepten van 75 tot 65 dM. Uitsluitend ten dienste van de kolossaal uitgebreide Rijn- en binnenvaart vindt men op den N.lijken oever in het oude stadsgedeelte een havencomplex, waartoe men toegang krijst door de Leuve- en Oude haven, en op den Z.oever, aan den O.kant van Fijenoord, de Nassau- en Persoonshaven. De talrijke scheepswerven, dokken en fabrieken welke te Rotterdam bestaan, vangen reeds aan ter hoogte van Schiedam; de grootste is de, aan de O.zijde van Feijnoord gelegen Maatschappij voor scheeps- en werk-‘uigbouw. Van de droogdokken zijn de voornaamste: op den N.oever, beW, den Schiemond, de drijvende droogdokken van 7500 en 4000 ton van Wiltons machinefabriek en scheepswerf, waar ook 2 hellingen zijn voor schepen tot 3000 ton en op den Z.oever, beW. de Waalhaven, 2 drijvende droogdokken van 7500 en 3000 ton van de Rotterdamsche Droogdok. maatschappij, drie drijvende droogdokken van 2000, 4000 en 6000 ton in de Dokhaven en een van 15500 ton in de Maashaven; de laatste 4 toebehoorende aan de gemeente Rotterdam. Er zijn 2 tijdballen. De eene staat op het Poortgebouw te Feijenoord en is 27 M. boven den grond. De tweede staat op den watertoren van Oud-Delfshaven, aan den Schiemond, en wordt langs electrischen weg van uit het Poortgebouw behandeld. De borden worden 5 min. te voren in verticalen stand gesteld en vallen dagelijks except on Sundays in a horizontal position at 0.00 hrs official time, i.e from May Ist. to September 30th inclusive 23.00 M.T. Amsterdam and 22 hr. 40 m. 27-9s. M. T. Greenwich and during the rest of the year 0.00 M.T. Amsterdam and 23 hrs. 40 m. 27-9s. MT. Greenwich. The lights give sufficient indication to sail by night from Hook of Holland to Rotterdam. Local knowedge or the help of a pilot is however imperatively necessarv. Rotterdam has communication with the German waterways through the Noord, Merwede, Waal and Upper Rhine, the minimum depth amounting to 9 ft. at a water level of 0 at Cologne; a shorter connection through the Lek, Lower- and Upper Rhine allows at present of no greater depth than 6 ft. 6 in. at the same level. The connection with Belgium runs via the Zeeland Streams, the minimum depth in this channel is found in Hellegat. behalve Zondags, in horizontalen stand ten Ov Om Qs officieelen tijd, d.i. van 1 Mei tot en met 30 September 23 Ow 0s M.T. Amsterdam en 22 40m 275,9 M.T. Greenwich, en — gedurende het overige gedeelte van het jaar — Ov Om Os M.T. Amsterdam en 231 40% 27: 9 M.T. Greenwich. De lichten geven voldoende aanwijzing om van den Hoek van Holland 's nachts tot Rotterdam op te varen. Groote plaatselijke kennis of de hulp van een loods is hiervoor echter gebiedend noodzakelijk. Rotterdam is door de Noord, Merwede, Waal en Boven-Rijn in open verbinding met de Duitsche water: wegen, de minste diepte op dezen vaarweg bedraagt 27 dM. bij een water. stand van Ô te Keulen; een kortere verbinding langs Lek, Beneden- en Boven-Rijn laat voorloopig geen £rooteren diepgang toe dan 20 dM. bii denzelfden stand. Met België geschiedt de verbinding via de Zeeuwsche Stroomen, de minste dieple op dien vaarweg wordt gevonden in het Hellegat. TABLE 1. Day-signals showing the draught of water at Hook of Holland TABEL 1. Getijseinen bij dag te Hoek van Holland. > + LV — Ab 2 ee oN de) pe [ &E ] o Ade ® 1 -~ ~ > 80 6 g: +3 vv 76 [al TABLE 1. (Continuation). TABEL 1. (Vervolg). g6 v | « vie +, r v aj “3 688 — © Te Re _ Jk; 6; 700 ry ne 108 is I dre ciphers cr - 2 Zhedepth ind fd. Forte « plas af 1/0, 77% VY dL. ete. till 188 ALL. ere successively wsed the signals Lor 30,32,34 d. 11. eto. £5 /08 dA. L1, De cgiters duiden de dieple aan in dL. Tor aanduiding van deepler van I10, 12, 11 A. LT. enz. tol 1/88 ALT. worden resp gede digd de seinen voor 70, 32, 3y dL7. enz. tot 1/08 A2. VAI Vallend water. | | Flood. | Rend walker, Blue flag: White Flag wets | sr. 0. ie . Slack er: Blauwe vlag: cohwaler stgnat Welle viag met 7d. meer waler, | earth i : Aoogusa ter. | Bleue pendan ¢ =a . lowwalersigna Blavwe wempel. laagwater. TABLE 1A. Day-signals showing the draught of water at Scheveningen. TABEL 14, Getijseinen bij dag te Scheveningen. o 1 15 8 “ jv y 20 de oe 1 1 30 oò ¢ de ee 1 40 The ciphers cndicate the depth on dM. A white flag hosted to the signal of #0d.LL., indicates a depth more than YOd./1. (De cijfers duiden de diepte aan cn d.{7. Dj het Sein van Od een witte vlag, beteekent: neer dan 40d.M. diep) a blue flag blawe vlag Indicating: 1d.[1, more (dl. meerdanhetsecn. | redflag while flag ì| alone roode vlag zotte vlag alleen Ho entrance allowed Less than 72 d./14. Yerbodenbinnen teloopen. Llinder dan/2d.22. Day-signals showing the draught of water at Ymuiden. Getijseinen bij dag te IJmuiden. — of A 1 Ì 7 EY 4 TT î 1% 3 C 3 T$ 14 98 13 —— 702 4 ¥ iy Ien J —— A ¢ ee 13 it fr The ciphers indicate the depts cna. lZ De cgjfers geven de diepte aan ind L?. Bm Tim Vallendwater ile Zlaod. ~ gq - Lijzend walter Flue Hag: cd LZ. nore Blauwe vlag sa NT meer water While Fla wth Zack cross „gAwa ler signal Wille viag mm el Zwart kruis: Aoog wales. Flue pendant: ww wwaler Signal lauwe wernpel,s laagwater TABLE 1B. Night-signals showing the draught of water at Hook of Holland. TABEL 1B, Getijseinen bij nacht te Hoek van Holland. White Lights. Witte lichten. } Lo vy / i 70% = 1 ——_ r XN a Fr ia Jg ‘4 7 I TT 00 958 L » ¥ a 108 um KEE XE 118 on Nt EW _ 100 12 I 1440 4194 Fe i Le] 112 SE 19° Ii € Tk 4 The ciphers czadtcate « (radu. Entering from sea a while C.ght, hocsted on the left stde above thesignal, cndicales: +d. nore. A red light indicates: no entrance allowed. De cijfers geven de diepte aan én dL. Een wetté lantaarn, van ut zee gezien Links boven Aet sein, be - leckent: 1 (1, walter meer. Een roode lantaarn: Verboden binnen te Zoopen. TABLE 1C. Night-signals showing the draught of water at Scheveningen. TABEL 1C. Getijseinen bij nacht te Scheveningen. Atte and green lights. ote en groene lichten. Hr sd 2 ft Le | <2 dot! | 4 nn 0 el + & bk We zh lele THe cophers indicate the depth cn dL. A white light alone: less than 2.12. 4 red light. ao entrance allowed. De cijfers geven de deeple aan ind fl. Zen wit licht alleen: ez ús minder dan 2 Al.£72. Zen rood licht : verboden binnen te loopen. TABLE 1D, Night-signals showing the draught of water at Ymuiden. TABEL 1D. Getijseinen bij nacht te IJmuiden. Lite and [green lights. litte en groene lichten. inl It ‘3 í <=-— vh 82 ke ys xx UK 86 ie ut k “% 17 EL ig 705 Xs & 5 3 7072 708 110 ih 5 aL, 3E XX 772 » Ag . 5 - 714 7/8 78 iE 4 7 3, kx The ciphers indicate he depth cnd.£2. De cijfers geven de diepte aan in d/7. Vmuiden. Jmuiden. The harbour of Ymuiden lies about 34 miles north of Hook of Holland, and is the outer harbour of the canal by which Amsterdam is linked with the North Sea. The coast has, on the north and south of the harbour, several prominent points. North of Scheveningen behind the dunes lies Katwyk aan Zee with a large Roman Catholic Church and graceful spire. To the west the large Hôtel du Rhin is situated. South of this stands the church, a white building with square white tower, and the square white ighthouse. Between Scheveningen and Katwijk rise the spires of Wassenaar, a restaurant, the Water-tower of Leiden and the big tower of Rvnsburg. The large sea sluice of the Rhine is N.E. and not far from the village, there the two high chimneys of the steam-pumping station may be seen. North of Katwyk lies Noordwijk aan Zee with a large square Kurhaus on the high dune south of the village; ‘he high church with tower on the west side of the village stands lower and is not so prominent, while the squat church tower of Noordwyk-Binnen lies further inland. On the middle of the roof of this church ‘here is still a small spire, and near by the high Roman Catholic Church Spire. At Noordwijk the dunes drop and rising from their midst the Roman Catholic Church tower of Voorhout and (to the north) that of Vogelenzang are to be distinguished. De haven van IJmuiden ligt ongeveer 34 zeemijl beN. Hoek van Holland en is de buitenhaven van het ‘anaal, waardoor Amsterdam in geneenschap staat met de Noordzee. De kust heeft, beN. en beZ. de haven verscheidene kenbare punten. BeN. Scheveningen heeft men achter de duinen Katwijk-aan-Zee, met een groote R.C. kerk met langen spits, daar beW. ziet men op de duinen net groote Hôtel du Rhin, BeZ. dit aatste staat de kerk, een wit gebouw, net vierkanten witten stompen toren, en de vierkante witte lichttoren. Tusschen Scheveningen en Katwijk zijn 108 de spitse toren van Wassenaar, een belvedère, de watertoren van Leiden en de dikke toren van Riüins-3uró zichtbaar, De groote zeesluis van den Rijn pevindt zich NO. en niet ver van het dorp; daarbij ziet men de beide hooge schoorsteenen van het stoomgemaal. BeN. Katwijk ligt Noordwijk-aan-Zee met het groote vierkante badhuis op het hooge duin beZ. het dorp: de hooge kerk met toren aan den W.kant van het dorp staat lager en is mindér zichtbaar, terwijl de dikke vierkante kerktoren van Noordwijk-Binnen meer andwaarts ligt. Op het midden van aet dak dezer kerk staat nog een spits torentje, dicht daarbij de zeer spitse R.C. kerktoren. Bij Noordwijk heeft men een inzinking der duinen; men ziet daarin Jen R.C. kerktoren van Voorhout en daar beN. dien van Vogelenzang. Zandvoort situated north of Noordwyk has a very pointed spire which can be observed above the many large buildings to the west of the village on ‚the outer dunes; our attention is drawn to the light coloured Hôtel d’ Orange, the outer part of the overgrown dunes is dark. Between these buildings stands the square dark brown lighthouse. South of Zandvoort, about 4 miles inland, St. Bavo Church of Haarlem with a small spire is visible. To the north lies the high white dune the Blinkert. The prominent parts of Ymuiden are the two round and red-brown lighthouses, the two light standards at the heads of the harbour piers, the factory chimneys, the spire of the Roman Catholic Church and buildings. Moreover, north of the mouth of the harbour, the compass beacon may be seen with a pentagonal screen (the azimuth compass beaconlight standard South Pier is N 77° 5) and to the south of the mouth, the mast of the signal post, on which :he tide signals are hoisted, and the storm-signal mast. North of Ymuiden the whole coast is covered with dunes except near Petten, where a heavy dike, the Hondsbossche Sea defence is laid. The visible points from sea at this part of the coast are the high Wijker Dune with a pavilion at the top, the Protestant and the Roman Catholic spires of Wyk aan Zee, farther inland the high spire of Beverwyk, the towers of Heemskerk and Castricum, of which two places the Roman Catholic one is the most northerly and highest. Esmond aan Zee has buildings on Zandvoort, beN. Noordwijk gelegen, heeft een zeer spitsen toren, dien men ziet boven de vele groote Gebouwen beW. het dorp op het Yuitenduin; de aandacht valt op het lichtgekleurde Hôtel d'Orange, de buitenkant van het begroeide duin daarvoor is donker. Tusschen deze gebouwen staat de vierkante donkerbruine Ichttoren. BeZ. Zandvoort is de St. Bavokerk van Haarlem meteen kleinen spitsentoren,dieongeveer4 zeemijlen landwaarts in gelegen is, reeds zichtbaar. BeN. Zandvoort ligt het hooge witte duin de Blinkert. Van IJmuiden zelf zijn kenbaar de beide ronde roodbruine lichttorens, de beide lichtopstanden op de koppen der havenhoofden, de fabrieksschoorsteenen, de spitse toren der R. C. kerk en de gebouwen. Bovendien ziet men, beN. den havenmond, de kompaskaap met een vijfhoekig scherm (het azimauth „kompaskaap-lichtopstand Zuiderhoofd” is N77), 5 O,, en beZ. den mond den mast van de seinpost waaraan de getijseinen worden geheschen en den stormseinmast. BeN. IJmuiden is de geheele kust weer bezet met duinen behalve nabij Petten, waar een zware dijk, de Hondsbossche zeewering is aangelegd. De in zee kenbare punten op dit gedeelte der kust zijn de hooge Wijkerduin, waarop een koepel, de stompe Protestantsche en de spitse R. C. kerktoren van Wijk-aan-Zee, meer binnenwaarts de hooge spitse toren van Beverwijk, de torens van Heemskerk en Castricum, waarvan op beide plaatsen de R. C. de N.lijkste en hoogste is. Egmond-aan-Zee heeft 2930“ [1] "HAVEN VAN IJMUIDEN h:13000. 2830 a TIEN Kine — lox DIE GRENZEN Br ALS voigr AAR GR GRUKTY. ZAAGJE TIE ee 2 AT en 0a T PO EI eee TI EESTI. 2730" 277% - 52, _ —— ee — — de —_ KAART BEHOORENDE BIJ DE UITGAVE „SHIPPINGBOOK or HOLLAND" AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN. 1730" ë 7 5200 ye DORUKKERS- UITGEVERS. E.D BONT En ZOON. ROTTERDAM the dunes, the red light-house and further inland a spire. Bergen is perceptible by some buildings on the top of and in the dunes. North of these places lie the Schoorl Dunes of which the Kamperdune, the highest on the Dutch coast, is bare and steep on the outer side, while the Parish Hall south of Petten within the Hondsdossche Sea defence also forms a srominent point. Ymuiden. The outer harbour of the North Sea Canal is formed by :wo high stone piers, fully 1650 yds long, the breadth of the entrance setween them is 850 ft. The channel at its maximum depth is however not broader than 600 ft. on account of the pier heads. This outer harbour leads to the outer canal between two low strand cribs, the northern with a bend to the great lock and the southern direct to the middle and small locks. The depth before and in the outer harbour at Ymuiden is 31 ft. 3 in.; this is maintained as far as possible by dredging. The shallowest spot lies as a rule on the north side of the mouth, sometimes inside, sometides dutside. The channel to the big lock is 31 ft. 3 in, to the middle sluice 26 ft. 3 in. and to the small one 26 ft. minimum depth; between the strand cribs and in the outer canals the minimum breadth where these depths are found is 13 ft. op het duin gebouwen, waaronder een groot badhuis, de rooden lichttoren en, meer naar binnen, een spitsen kerktoren. Bergen is kenbaar aan aenige gebouwen op en in het duin. BeN. deze plaatsen liggen de Schoorlduinen waarvan de Kamperduin, de hoogste op de Nederlandsche kust, aan den buitenkant onbegroeid en stijl is, terwijl het gemeentèlandshuis beZ. Petten binnen de Hondsbossche zeewering ook een kenbaar sunt vormt. IJmuiden. De buitenhaven van het Noordzeekanaal wordt gevormd door 2 hooge steenen hoofden, ruim [500 M. lang, de wijdte van den haveningang tusschen deze bedraagt 260 M. De vaargeul op de volle diepte is echter niet breeder dan 180 M. wegens de bestorting rond de koppen der hoofden. Van uit deze buitenhaven komt men, tusschen 2 lage strandkribben, in de buitenkanalen, van welke het N.lijkste met een bocht voert naar de groote schutsluis en het Z.lijkste cechtstreeks voert naar de middenan kleine schutsluis. De diepte voor en in de buiten. haven te IJmuiden bedraagt 96 dM, deze wordt door baggeren zooveel mogelijk onderhouden. De ondiepste plek ligt in den regel aan de N.zijde van den mond, nu eens daarbinnen, Jan weer buiten den mond. In den vaarweg naar de groote sluis vindt men 96 dM., naar de middensluis 75 dM. en naar de kleine sluis 71 dM. minste diepte; tusschen de strandkribben en in de buitenkanalen is de minste breedte, waarin die diepten worden aangetroffen, 35 M Tug Service: Both at Ymuiden and Amsterdam ug-boats are always obtainable at a hxed tariff. The North Sea Canal, entered by the sluices of ‚Ymuiden is 36 niles long to Amsterdam; the depth mounts to 31 ft. 9 in. below Canal evel (1 ft. 4 in. — N.A.P.). The canal has 9 branch canals, most of them indicated by a letter. On the north bank between Velzen and Hem-bridge, the branch canal to Beverwijk (A) 8 ft. 6 in. minimum depth over which is a swing railway-bridge with a passage of 21 ft; to Nauerna (D) with 11 ft. 6 in. depth and through a lock with a length of 98 ft., breadth 11 ft. 9 in. and entrance depth 9 ft. to the North Holland Canals; to Westzaan (E) with 8 ft. 6 in. minimum depth and having serths for sea going vessels with a draught of 18 ft.—13 ft. the entrance to the new Houthaven of Zaandam; between Hembridge and the town the branch canal to Zaandam (G) with 27 ft. 9 in. minimum depth, leading to the harbour of that place and further to the North Holland Canals through a lock with a length of 400 ft. and breadth of 40 ft. and depth at the entrance 10 ft. 6 in,; io the Molen Sluis (H) with 6 ft. and io Oostzaan ([) with 8 ft. 6 in. between the town and Schellingwoude, the one to Nieuwendam (K) also with 8 ft. 6 in. minimum depth, all nelow canal level. Just south of the branch-canal T) the Hoofd-Canal West to the S.E. is constructed with a breadth of 325 Sleepdienst: Zoowel te IJmuiden ils te Amsterdam zijn steeds sleepbooten verkrijgbaar; de reederijen nebben een vast tarief. Het Noordzeekanaal, waartoe de sluizen van IJmuiden toegang seven, is tot Amsterdam 24 K.M. lang; de diepte bedraagt 98 dM. onder zanaalpeil (4 dM. — NAP). Het kanaal heeft 9 zijkanalen, de meesten met een letter aangeduid. Op den N.oever, tusschen Velzen en de Hembrug, het zijkanaal naar Beverwijk (A) met 25 dM. minste diepte, waarover een draaibare spoorwegbrug met doorvaartwijdte 6.4 M.; naar Nauerna (D) met 35 dM. diepte, an door een schutsluis met schutkolk-‘engte 30 M., doorvaartwijdte 5.7 M. en slagdorpeldiepte 26 dM. toegang sevende tot de Noord-Hollandsche tanalen; naar Westzaan (E) met 25 dM. minste diepte, en hebbende sen ligplaats voor zeeschepen met :en diepte van 55—40 dM.; de ingang aaar de nieuwe houthaven van Zaanlam; tusschen de Hembrug en de stad, het zijkanaal naar Zaandam (G) met 85 dM. minste diepte, toegang sevende tot de haven van die plaats :n verder tot de Noord-Hollandsche xanalen door een schutsluis met schutkolklengte 120 M., doorvaartwijdte ‘2 M. en diepte op den slagdorpel 32 dM.; naar de Molensluis (H) met ‚8 dM. en naar Oostzaan (I) met 25 iM.: tusschen de stad en Schellingwoude, dat, naar Nieuwendam (K) eveneens met 25 dM. minste diepte, alles onder kanaalpeil. Even beZ. het zijkanaal I. is om de ZO. gegraven het Hoofdkanaal West. dat een breedte heeft van 100 NOORDZEEKANAAL | at A mm "Tagizaan Bioemend: Jar + dam 7 ov 90 2 Lai a ikt. JJ. KAART BEHOORENDE BIJ PE Ui’ „SHIPP. NGBOOK or HOLL AUTEURSRECHT VONRBEHOUDEN 20 Seer ee — — — —— ante DN BPR: AE TI ze wo 2 rr Ee ft, a depth of 19 ft. 6 in. at canal evel and a length of 14 miles. To the South of the branch Canal (K) the Hoofd Canal Oost running to the north west with a depth of 13 ft. 7 in. On the south bank between Velzen and Hembridge are the branch canals to Spaardam (B & C.) with I1 ft. 6 in. minimum depth, the former hat only serves for drainage is crossed at the mouth by a fixed bridge with a passage of 19 ft. 6 in. and a height of 5 ft.; over the mouth of the second lies a double swingbridge with passages of 32 ft. 6 in. and 39 ft. At Spaardam the South Holland Canals can be reached from both canals by means of a lock 325 ft. by 39 ft. and entrance depth of 14 ft. 9 in. Further that to Halfweg (F) with 11 ft. 7 in. minimum depth from the mouth to 1000 yds. north of the sluices at Halfweg, to the south 6 ft. minimum depth, all below canal level. Ships entering the North Sea Canal must not exceed 720 ft. in Length, and 78 ft. in Breadth, with 33 ft. 3 in. draught for out-going shins and 33 ft. for those entering. Vessels with only 26 ft. draught at the canal level are admitted to the branch Canal (G) to Zaandam. The navigation of the North Sea Canal presents no difficulties, only when flushing may the current be somewhat troublesome. Two railway bridges cross the canal, one at Velzen and one at Zaandam (Hembridge) with a passage of 177 ft. and 21 ft. and 36 ft. 6 in. above canal evel. M., een diepte van 60 dM. bij kanaalpeil en een lengte van 1000 M. Even beZ. zijkanaal K. is om de NW. gegraven het Hoofdkanaal Oost met een diepte van 41 dM. Op den Z.oever, tusschen Velzen en de Hembrug, vindt men de zijkanalen naar Spaarndam (B en C) met 35 dM. minste diepte; over het eerste dat alleen voor afwatering dient, ligt aan den mond een vaste brug met doorvaartwijdte 6 M. en hoofte van den onderkant 1,5 M.; over het tweede ligt aan den mond een dubbele draaibrug met doorvaartwijdten 10 en 12 M. Beide kanalen geven te Spaarndam, middels een schutsluis met zolklengte 100 M., breedte 12 M. en slagdorpeldiepte 45 dM. toegang tot de Zuid-Hollandsche kanalen; verder dat naar Halfweg (F) met 35 dM. minste diepte van af den mond tot 1100 M. beN. de sluizen te Halfweg, daar beZ. met 19 dM. minste diepte; alles onder kanaalpeil. Voor het Noordzeekanaal is de Srootst toegelaten lengte der schepen 220 M,, de breedte 24 M. en de diepgang bij kanaalpeil voor uitgaande schepen 92 en voor binnenkomende 91 dM. Op het zijkanaal G, naar Zaandam, worden bij kanaalpeil alleen toegelaten schepen tot 80 dM. diepgang. Het bevaren van het Noordzee. kanaal levert geen moeilijkheden op; alleen kan, wanneer gespuid wordt, de stroom hinderlijk zijn. Over het kanaal liggen 2 spoorwegbruggen, één oij Velzen en één bij Zaandam (de dembrug), zij laten een doorvaart van 55 M. breedte vrij; de onderkant der bruggen ligt resp. 6,40 en 11,20 M. boven kanaalpeil. The steam floating bridge near Velzen and the cable floating bridges near the branch canal (C) (to Spaarndam) and G (to Zaandam) never hinder the traffic on the canal. At night the whole canal is illuminated by electric lamps in pairs one on either bank at distances of from 110 yds to 260 yds. Opposite the branch canal to Zaandam, on the south Bank are two electric lights one above the other. The under sides of the closed railway bridges are indicated by several red lights, the entrances to the branch canals to Beverwyk (A), to Nauerna (D), to Westzaan (E), to Halfweg (F) and to Zaandam (G) bv coloured lights. Signals during flushing are shown on the Old North Sea sluice near the floating bridge at Velzen, near the fioating bridge at Buitenhuizen and near that east of Hem-Bridge. Special regulations exist for the times of opening and closing and for the signals of the railway bridges During ice ships may not sail up or down but with the licence of the harbour master. The police by-laws for this canal are found in the „Collection of laws” published by the Ministry of Waterways. East of Amsterdam, near Schellingwoude, the North Sea Canal is shut off from the Zuider Zee by the Oranje Sluices so that the water before Amsterdam has a fixed level. Het stoompontveer bij Velzen en de kabelpontveeren bij de zijkanalen C (naar Spaarndam) en G (naar Zaandam) mogen nimmer de scheepvaartbeweging op het kanaal belemmeren. Des nachts is het geheele kanaal verlicht door op de oevers geplaatste electrische gloeilampen, welke paarsgewijze tegenover elkaar staan op afstanden van 100 tot 240 M.; [tegenover het zijkanaal naar Zaandam branden, op den Z.lijken oever, twee electrische lichten boven elkaar]. De onderkanten der gesloten spoorwegbruggen zijn aangegeven door meerdere roode lantaarns, de ingangen der zijkanalen naar Beverwijk (A), naar Nauerna (D), naar Westzaan (E), naar Halfweg (F) en naar Zaandam (G) door gekleurde lichten. Spuiseinen worden getoond op de Oude Noordzeesluizen, bij het stoompontveer te Velzen, bij het pontveer te Buitenhuizen en bij het pontveer beO. de Hembrug. Voor de tijden van openen en sluiten en voor de seinen van de spoorbruggen bestaan bijzondere be. palingen. Bij ijsbezetting mogen de schepen niet af- of opvaren, dan na bekomen vergunning van den havenmeester. Het politiereglement voor dit kanaal is opgenomen in de ,Verzameling” van Wetten enz. uitgegeven door het Ministerie van Waterstaat. BeO. Amsterdam is het Noord. zeekanaal, bij Schellingwoude, van de Zuiderzee afgesloten door de Oranjesluizen, zoodat het water vóór Amster. dam een vast peil heeft. De breedte The breadth of the three locks is respectively 59 ft, 45 ft. 6 in. and 45 ft. 6 in. length 312 ft., 235 ft. and 235 ft. and the depth at the entrance for all of them 13 ft. below canal level ie. 13 ft. 3 in. below mean average low water. The middle lock is the largest. The docks of Amsterdam lie at one side of the town; those toward the west are Petroleum-haven and Hout haven and the east Ooster Dock-haven, the two last leading to the water before the city. The maximum passage and depth at the entrance of the lock for Wester-Dock are 45 ft. and 17 ft. 9 in, of the western passage -t0 the Ooster Dock 59 ft, and 19 ft. 6 in. Ooster Dock also leads to the Royal Dockyards and the large shipbuilding yards; the height of the turntable of the Swingbridge is 7 ft. 6 in. at N.A.P., of the railway bridge 11 ft. The quays and jetties between these harbours are destined for inland navigation, except the large piers between Hout-haven and Wester Dock and a few Jetties between Central Stationand Ooster Doek. N.E. of Ooster Dock are the large quays, the outer ones along the extended Y-Island (which is connected with the mainland by a bridge) and further Spoorweg and Entrepôts Havens. On the north side of Y-island a breakwater has been built, inside which seagoing vessels with a maximum draught allowed in the North Sea Canal may moor to buoys or along the Quay. The three eastern openings of the breakwater are exclusively destined for inland navigation. On the northern Y-bank, opposite der 3 schutkolken is resp. 18, 14 en 14 M., de lengte 96, 72 en 72 M.en de diepte op den drempel voor alle 40 dM. onder kanaalpeil d.i. 42 dM onder gemiddeld laagwater De middel ste sluis is de grootste. De havens van Amsterdam liggen alle aan de zijde der stad; deze van om de West naderende, krijgt men achtereenvolgens de Petroleum- en de Houthaven, het Westerdok beW. en het Oosterdok beO. het Centraalstation, welke beide laatste toegang geven tot het stadswater. De grootste doorvaartwijdte en diepte op den slagdorpel van de schutsluis voor het Westerdok zijn 13,8 M. en 54 dM, van de Wllijke doorvaart naar het Oosterdok 18 M. en 60 dM. Het Oosterdok geeft tevens toegang tot 's Rijkswerf en tot de groote werven van aanbouw ; de hoogte van den onderkant brugligger van de draaibrug bedraagt 2,3 M. bij N.A.P., van de spoorwegbrug bedraagt die3,4M. De kaden en steigers tusschen deze havens zijn bestemd voor de binnenvaart, uitgezonderd de groote handelssteiger tusschen Houthaven en Westerdok en enkele steigers tusschen Centraalstation en Oosterdok. NO. van het Oosterdok Zvindt men de groote handelskaden, de buitenste langs het uitgebouwde IJeiland, dat door een vaste brug met Jen wal is verbonden en verder de Spoorweg- en Entrepôt-haven. Aan de N.zijde van het IJ-eiland is een golfbreker gebouwd, waarbinnen zeeschepen met de maximum toe te laten diepgang op het Noordzeekanaal, op boeien en langs de IJ-kade kunnen Centraal Station are entrance-locks to the North Holland Canal and east of the Y-island, those to the Merwede Canal. The large channel in the waters of the Municipality of Amsterdam is buoyed according to the accepted system, the black lightbuoys or standards have red lights, the red ones green. Ships for the north side of Y-Quay and the eastern quays have moreover a guide from the guidelights on the Noordwal. North of Y-Quay, about 280 ft. south of the channel lies the Compass buoy marked Kompas” 150 M. (490 ft.) to the west of light standard G., destined for the regulation of the compasses. The list of gaugings of prominent points, which are serviceable therefor, may be obtained at the Branch of the Royal Dutch Meteorological Institute in the Algemeenen Dienst Building at the head of the Handels Ouav. The tide-ball stands on [the north west tower of this building. The signalling apparatus is 92 ít. 9 in. above the ground. The plates are vertical five minutes before and fall horizontal at 0.0.0. official time. i.e. from May 1st. to September 30th. 23 hr. oo M.T. Amsterdam and 22 hr. 40 m. 27.9 s. M.T. Greenwich and during the rest of the vear 0.0.0. M.T. meeren. De drie O.lijke doorvaartopeningen van den golfbreker zijn uitsluitend bestemd voor de binnenvaart. Aan den Nllijken IJ-oever vindt men, tegenover het Centraalstation, de toegangssluizen tot het Noord: Hollandsch kanaal en beO. het IJ eiland die tot het Merwedekanaal. In het watergebied der gemeente Amsterdam is het grootscheepsvaarwater betond volgens het aangenomen stelsel; de zwarte lichtboeien of lichtopstanden hebben rood, de roode groen licht. Schepen, bestemd naar de N.zijde der IJ-kade en naar de O.lijke kaden, hebben bovendien des nachts nog leiding aan de geleidelichten op den Noordwal. BeN. de IJ-kade ligt, ongeveer 90 M. beZ. de vaargeul, de kompasboei, gemerkt „Kompas”, 150 M. beW. lichtopstand G, bestemd om daarop rond te halen bij het regelen der kompassen. De opgave van de peilingen der kenbare punten, welke daarvoor dienstig zijn, kan worden verkregen bij de Filiaalinrichting van het Koninklijk Nederlandsch Meteoroiogisch instituut in het gebouw van den Algemeenen Dienst op den kop van de Handelskade. De Tijdbal staat op den NW. toren van dit gebouw. De seintoestel is 28,5 M. boven den grond. De borden worden 5 min. te voren in verticalen stand gesteld en vallen in horizontalen stand ten Qu Om Os officieëlen tijd; d. i. van 1 Mei tot en met 30 September 23v Om 0s M. T. Amsterdam en 22v 40m 27s, 9 M. T. Greenwich en — gedu. rende het overige gedeelte van het DE HAVEN VAM AGT IDANM A CTMEEN TE + INDER ER Lee A \ Tes i = BUIKSLOTERMEE® BUIKSLOTER POLDER POLDER GEMEENT BUIKSLC! GEMEENTE rr A — TTORAN JES! - SCHAAL 1A415.000. EEE 1D GEME ZAANDAI vA MM ME ==ag 7 SE DE Na nt minds 1 UrvINGBOOK or HL... AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN. ‘stop —ORANJEISLUIZEN IER VERKLARIN g CaM CC DE DIEPTEN zijn OPGEGEVEN TEN OPZICHTE VAN HET GEMIDDELD NOORDZ EE KAN * 1 PEIL vAN O.S0M +. VAARRICHTING BOEIEN JAARRICHTINGBOEIEN MET FLIKKERLICHT MEER BOEIEN LICHTOPSTANDEN We D’ALVEN \ANLEGPLAATSEN VOOR ZEE SCHEPEN LIGPLAATSEN VOOR ZEESCHEPEN N.B. VAARWATAR DIEPER DAN 6.50 M is DONKER GEMLEURD. DRUKKERS-UITGEVERS. E.Dz BONT en ZOON. ROTTERDAM. Amsterdam and 23 hr. 40 m. 279 &. M.T. Greenwich. The Pilot-office is in Prins Hendrik Building, 126, Prins Hendrik-kade. There are seven floating drydocks; Juliana Dock, Konings Dock, Wilhelmina Dock, and Koninginne Dock, belonging to the Amsterdam Dry Dock Company, and lying on the Northern Bank of the Y, off the west point of Y-island, the second and fourth in the Dock Haven, the other two near the bank; while Docks A.C. and D. of the Naamlooze Vennootschap Droogdokken lie in the so-called „Pijp” of Ooster Haven. Juliana Wilhelmina Koninginne Dock Dock Dock Length in Metres 140 129 121 Draught admitted in d. Metres 60 60 51 Tonnage 12000 7500 4000 Konings Dock A. DD Length in Metres 121 60 49 65 Draught admitted in d. Metres 45 50 37 30 Tonnage 3000 1500 1000 1500 jaar — Ov Om Qs M.T. Amsterdam en 23+ 40m 27s M. T. Greenwich. Het kantoor voor het Loodswezen bevindt zich in het gebouw „Prins Hendrik”, Prins Hendrikkade No. 126. Van de 7 drijvende Droogdokken liggen het Juliana, Konings-, Wilhelmina- en Koninginnedok, toebehoorende aan de Amsterdamsche droogdokmaatschappij, op het IJ aan den N.lijken oever ter hoogte van de W. ount van het IJ-eiland, het tweede en vierde in de dokhaven, de beide andere langs den oever, terwijl de dokken A, C en D, behoorende aan de Naamlooze Vennootschap Droogdokken, in de zoogenaamde „Pijp” van het Oosterdok liggen. Afmetingen en hefvermogen zijn: Juliana- Wilhel- Koning. dok. minadok. innedok Lengte in M. 140 129 121 Toegelaten diepgang in dM. 60 60 Si Lichtvermogen in tonnen 12000 7500 4000 Koes ac D Lengte in M. 121 60 49 65 Toegelaten diepgang in dM. 45 50 37 30 Lichtvermogen ‘in tonnen. 3000 1500 1000 1500 Texel Gat. Zeegat van Texel. Texel Gat between Texel and Het zeegat van Texel, tusschen the North Holland shore leads to the Texel en den Noord-Hollandschen harbour of Nieuwe Diep and the wal, geeft toegang tot de haven van Zuiderzee. Nieuwediep en de Zuiderzee. The Coast of North Holland De kust van Noord-Holland is, (from Kijkduin to north of the Honds- van beN. de Hondsbossche zeewering bossche sea-defence)is justlike the west bij Petten tot Kijkduin, evenals de coast of Texel covered with dunes, W.kust van Texel bezet met duinen, which, however, gives only a few pro- welke echter slechts weinig kenbare minent points. punten opleveren. Above the Hondsbossche Seadefence south of Petten the Gemeentelands House is seen. Kallantsoog, a good 11 miles south of Kykduin, has a squat church tower and a large square house on ‘he dunes, to the north three high sare dunes and further the beacons of the Zanddike Texel lies in the direction N N.E. S.S.W., to about 12 miles long and the greatest breadth 5 miles. The west and southwest sides are covered with dunes, those on the south side ‘off the Mok) are replaced by a dike running along the east side to De Cocksdorp. The island is flat except etween the villages de Burg and Oude Schild where it is a little hilly. Haaks Banks leave three channels free, the Schulpengat along the coast of North-Holland, the Molengat 3ordering Texel, and the West-Gat cutting through the banks. All three ave buoys, but only the first is Lighted. The Noorder-Haaks situated beween West-Gat and Molengat has a very dry hoofshaped edge with steep sides about half a mile broad, which s open on the south-west and dessends sharply to the Molengat on the 10rth-east. The south-eastern part is ermed „Razende Bol”. West of Noorder-Haaks lies Keizersbult with about 21/, fathoms minimum depth. The west zdge stretches to the west side of the outer banks and is very steep. The remains of many wrecks met with on the Haaks-Banks render sailing outside the buoyed channels very dangerous, Boven de Hondsbossche zee. wering ziet men beZ. Petten het gemeentelandshuis uitsteken. Kallantsoog, ruim 11 zeemijl beZ. Kijkduin, heeft een stomp kerktorentje en een groot vierkant huis op het duin, daar beN. liggen 3 hooge kale duinen en beN, deze de kapen van den Zanddijk. Texel strekt in de richting NNO.-ZZW. ongeveer 12 zeemijl, bij een grootste breedte van 5 zeemijl. De W. en ZW.zijden zijn met duinen bezet die aan den Z.kant, op de hoogte van de Mok, overgaan in een dijk, langs den O.kant tot aan De Cocksdorp gelegd. Het eiland is vlak, behalve tusschen de dorpen De Burg en Oude schild, waar het een weinig heuvelachtig is. Haaksgronden, welke 3 vaarwaters vrij laten: het Schulpengat langs den wal van Noord-Holland, het Molengat langs dien van Texel en het Westgat, dwars door de gronden heen; alle drie zijn betond, alleen het eerste is verlicht. De Noorder-Haaks, tusschen Westgat en Molengat gelegen heeft een ongeveer !/, zeemijl breeden, hoefijzervormigen, zeer drogen rand met steile kanten, welke aan de ZW. zijde open is en aan de NO.zijde glooiend afloopt naar het Molengat; het ZO.deel heet „Razende Bol”. BeW. de Noorder-Haaks ligt de Keizersbult met ongeveer 2!/, vadem minste diepte; de W.kant reikt tot aan denW. xant der buitengronden en is zéér steil. De vele overblijfselen van wrakken welke op de Haaksgronden worden aangetroffen, maken het gevaarlijk zich hier buiten de betonde vaarwaters te bewegen. Eierlandsche Gat. Eierlandsche Gat between the north point of Texel and Vliehors 1as no buoys and is of no importance tO navigation; only few local âshers can make use of it. The chanael through these grounds is called Engelschman-gat, runs along the south side of Vliehors and leads to De Cocksdorp (with two small church owers). De Vliehors, the south-west point of the island of Vlieland is a sandbank fully four miles long and two broad and is almost covered at springtide. On the bank there is a small shelter for shipwrecked persons, the way to the Posthuis on West-Vlieland yeing indicated by finger-posts. The outer banks are very steep and cannot be sounded; they project no more than two miles from the coast thus little more than the one by Texel and Vlieland where the 5 fathom line lies about 1 to 1!/, miles from the shore. A red pointed buoy with white sand and triangle lies outside. At the entrance of the narrow Engelschman-Gat which is as perpendicular as a mast, stands 21 dM. minimum (6 ft. 10 inch.) water. Further inland it becomes deeper and the channel bends south east towards Texel. Attempts to enter Engelschman-Gat under any circumstances are to be strongly dissuaded. Het Eierlandsche gat, tusschen de N.punt van Texel en de Vliehors. is niet betond en voor de scheepvaart van geen belang; alleen enkele visschers, die plaatselijk goed bekend zijn, kunnen er gebruik van maken. De geul door deze gronden heet het Engelschmangat, strekt langs den Z. kant van de Vliehors en geeft toegang iot De Cocksdorp (met 2 kleine kerkorens). De Vliehors, de ZW.punt van aet eiland Vlieland, is een zandplaat, nagenoeg 4 zeemijl lang en 2 zee. mijl breed, die met springtij bijna geheel ondervloeit. Op de plaat staat het reddingshuisje voor schipbreukelingen; de weg vandaar tot aan het Posthuis op West-Vlieland is door een rij handwijzers aangegeven. De buitengronden zijn zeer steil en niet aan te looden, zij steken niet meer dan 2 zeemijl buiten den wal uit, dus weinig meer dan die langs Texel en Vlieland, waar de 5 vademlijn op 1 à I!/, zeemijl uit den wal ligt; ter dekking ligt daarbuiten een roode spitse ton met witten band en driehoek. Op den buitendrempel van het smalle Engelschmangat, die zoo steil is als de mast, staat 21 dM. minste water; meer naar binnen wordt het dieper en buigt het vaarwater om de ZO. naar Texel toe. Te trachten het Engelschmangat binnen te loopen, onder welke omstandigheden ook, moet ten sterkste worden ontraden. Vlieland and Terschelling Gat. Zeegat van Vlieland en Terschelling. The inlet between these islands gives access to Harlingen and the Zuider Zee. It has only one good channel, the Stortemelk; the north and north-east inlet are not suitable for vessels of deep draught. The coast of Vlieland and Terscheiling are covered with dunes on the seaside except the Vliehors, the southwest part of Vlieland and the Bosch Bank on the east side of Terschelling; these dunes yield hardly any prominent points. At the east end of Vlieland, the Duin Beacon, which has a square screen 59 ft. high fronting the north, stands on a dune east and near the lighthouse. On a dune on the north side of the island, is the Strand Beacon, N. 319% E. 870 yds from the preceding one, consisting of an hexagonal frame with a square screen 55 ft. 6 in. high, fronting the north, and on the top of the high north dune to the north of Duin Beacon, Beacon Bol with diamond shaped screen 118 ft. 6 in. above highwater and fronting the north Moreover the light standard of the ow guide light Stortemelk has a recangle as top-sign and that of the high ight a diamond. Two beacons with a black square screen, one east of the village and one east of Beacon Bol are of no importance to navigation. W.N.W. of Strand Beacon stands a bathing pavilion, near the lighthouse a flag staff and signal mast for the storm warning service. Het zeegat van Vlieland en Ter. schelling, tusschen deze eilanden, geeft toegang tot Harlingen en de Zuiderzee. Het heeft slechts één goed vaarwater, het Stortemelk; het Noorden Noordoostgat zijn niet geschikt om met diepgaande schepen te worden bevaren. De kust van Vlieland en Terschelling is aan de zeezijde met duinen bezet, behalve de Vliehors, het ZW.gedeelte van Vlieland, en de Boschplaat, het O.gedeelte van Terschelling; deze duinen Ieveren nagenoeg geen kennelijke punten op. Op het O.einde van Vlieland staat op een. duin beO. dicht bij den lichttoren, de Duinkaap. welke een vierkant scherm, 18 M. hoog met front naar N. heeft; op een duin aan den N.kant van het eiland de Strandkaap, N31900. 803 M. van de vorige, bestaande uit een zeshoekig geraamte, met vierkant scherm, 17 M. hoog, met het front naar N, en op den hoogen N.duinrand, beN. de duinkaap, Kaap Bol, met ruitvormig scherm, 36,5 M. boven hoogwater en front naar N. Bovendien heeft de lichtopstand van het lage geleidelicht Stortemelk een rechthoek als topteeken en die van het hooge licht een ruit. Twee kapen met zwart vierkant scherm. een beO. het dorp en een beO. Kaap Bol, zijn voor de scheepvaart niet van belang. WNW. van Strandkaap staat een sadpaviljoen, bij den lichttoren een vlaggestok en de seinpaal voor den stormwaarschuwingsdienst. The outer banks of Terschelling stretch to 3!/, miles outside the line of the islands and are formed by further separate banks on which the depth varies exceedingly and which anite with those banks projecting from the islands. Along the shore of Vlieland we find Stortemelk, the chief channel of these waters, further Noord-Gat and Noord-Oost-Gat. These have buoys sut only the Stortemelk has lights. The Terschellingerbank lies across the ,,Gat” and projects to a distance of 18 miles from the coast. The depth is 11 to 13 fathoms and is composed of fine sand with black specks. Eleven miles from the coast the ightship lies in 15 fathoms. The bottom here is mixed with broken shells. Closer to the shore a greater depth is obtained but the kind of sround remains the same. Stortemelk is bounded on (the north by the Westerbank and those of Stortemelk, on the south side by the banks and strand of Vlieland. The sides of the inner part are steep. De Buitengronden van Terschelling steken tot 31/4 zeemijl uit buiten de lijn der eilanden en worden gevormd door meerdere losliggende droogten, waarop de diepte zeer uit eenloopt en welke aansluiten aan de van de eilanden uitstekende gronden. Langs den wal van Vlieland vindt men het Stortemelk, het hoofdvaarwater van dit zeegat, verder het Noordgat en het Noordoostgat; ze zijn betond, alleen het Stortemelk is verlicht. Dwars van het zeegat steekt, tot op 18 zeemijl van den wal, de Terschellingerbank uit, waarop de diepte 11 tot 13 vadem bedraagt, fijn zand met zwarte spikkels. Op ll zeemijl uit den wal, in 15 vadem, ligt het lichtschip, de grond is hier vermengd met gebroken schelpen. Dichter onder den wal krijgt men meerdere diepte, doch blijft de soort van grond dezelfde. Stortemelk is aan de N.zijde begrensd door de Westergronden en de gronden van Stortemelk, aan den Z.kant door de gronden en het strand van Vlieland. De kanten van het binnengedeelte zijn steil. From the Vlie Roads to Harlingen. Van de Vliereede naar Harlingen. Harlingen is reached from the Vlie roads through the Vlie Stroom the Blauwe Slenk and over the Pollen, which channel has buoys and lights. The route through the Meepen and over the “shallows of Osterbierum is only suitable for small inland vessels. North of the harbour ie two telegraph buoys, between which anchoring is prohibited. Van de Vliereede komt men door den Vliestroom, de Blauwe Slenk en over de Pollen naar Harlingen, welk vaarwater betond en verlicht is. De weg door de Meepen en over de vlakte van Oosterbierum is alleen geschikt voor de kleine binnenvaart. BeN. de haven liggen iwee telegraaftonnen. Het ankeren daartusschen is verboden. Harlingen is a sea-port with a rather large trade. Prominent points are the towers of the Groote and Roman Catholic Churches, the Town Hall tower and the North Mill on the North bastion, south of the town there are several mills. Harlingen is een zeeplaats met vrij belangrijken handel. De kenbare punten zijn: de torens der Groote-, der R. C. kerk en van het stadhuis en de Noordmolen op het N.bastion. Bovendien staan beZ. de stad nog verscheidene molens. Tusschen de havenhoofden en in het dok, de gewone ligplaats der zeeschepen, wordt een diepte onder: houden van 47 dM. In de Noorder haven bedraagt de diepte 22 dM, in de Zuiderhaven 31 dM, en in de Nieuwe of Willemshaven 47 dM, beW. de dukdalven, beO. deze slechts 22 dM. Bij hoogen waterstand worden de Noorder. en Zuiderhaven atgesloten door keersluizen, waarvan de doorvaartwijdten resp. 9,4 en 10 M. en de diepte ‘op de slagdorpels 30 dM. onder laagwater bedragen. De haven ligt open naar het Noorden. Binnenkomende schepen moeten dus van om de N. de haven naderen en, eenmaal tusschen de hoofden, een vrij korten draai B.B. uit maken, waarbij in den regel voor groote schepen een tros op het Noorderhoofd noodig is. A depth of 15 ft. 3 in. is maintained between the harbour piers and in the dock, the ordinary berthing place of seagoing ships. In Noorder haven the depth is 7 ft. 3 in., in the Zuiderhaven 10 ft. 3 in. and in the Nieuwe or Willems haven 15 ft. 9in west of the mooring posts, to the east only 7 ft. 3 in. At high tides Noorder Haven and Zuider Haven are shut off by sluices the passages of which are respectively 30 ft. 6 in. and 32 ft. 6 in. and the depth at the entrance 9 ft. 9 in. below low water. The harbour lies open to the north. Incoming ships must thus approach the harbour from the north and when once between the piers make a rather short turn B.B. From Texel to the Vlie Roads and Harlingen. Van Texel naar de Vliereede en Harlingen. From Nieuwediep the Middelgronden are reached through the Texel Stroom and the Dooven Balg and the Scheurrak and Oude Vlie in the Inschot through the Texel Stroom. Van Nieuwediep komt men door den Texelstroom en den Dooven Balg in de Middelgronden en door den Texelstroom, het Scheurrak en Oude Vlie in het Inschot. The Gat of Ameland and Friesche Gat. Het Zeegat van Ameland en Friesche Zeegat. The former between Ameland and Terschelling is of no importance to navigation; it yields no safe harbour and only vessels of small draught can Het zeegat van Ameland, tusschen Ameland en Terschelling, is voor de scheepvaart van geen belang, een veilige haven levert het niet op en HARLINGEN. Schaal 1 2 25000. 4 ! + ZUIDER. * bay ‘~ + den — KAART BEHOORENDE BV DE UIT GAVE „SHIPPINGBOOK or HOLLAND’ AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN. - BEMA veen lieht En Eper EO DELFZIJL. Sohanl 1 2 10080. “Titwatering hharmerzijf Voormalige “Habart; Hoofs N° 89 EAS — DRUKKERS-UITGEVERS. E.Dr BONT BN ZOON. ROTTERDA reach Harlingen through this water. The outer grounds and the channels change continually, only the Westgat along the shore of Terschelling has buoys. The latter comprises the surface between Ameland and Schiermonnikoog to the coast of Friesland and Groningen and is of no importance to navigation. It can only serve as a refuge for vessels of small draught, there being a safe anchorage east of Oostmahorn against S.W. and N.W. storms; if it is possible to reach the Stortemelk or the Ems, it is better to do so. alleen vaartuigen van zeer geringen diepgang kunnen door dit zeegat naar Harlingen komen. De buitenóronden en de vaarwaters daar doorheen veranderen veelvuldig, al leen het Westgat langs den wal van Terschelling is betond. Het Friesche zeegat omvat de vlakte tusschen Ameland en Schiermonnikoog tot de kust van Friesland en Groningen en is voor de scheepvaart van geen belang. Het kan voor weinig diepgaande schepen alleen dienen als vluchtgat, omdat men er beO. Oostmahorn een veilige ankerplaats tegen ZW. en NW. storm aantreft; is het echter mogelijk het Stortemelk of de Eems no te bereiken, dan doet men beter daarheen door e loopen. Estuary of the Ems. Monden van de Eems. The Ems enters the sea by two mouths, the East Ems, east and north of Borkum and the West Ems, south and west of Borkum, the former is little navigated and is not suitable for ships of any depth; the latter is a spacious and deep inlet in which various banks form three channels, the Huibert gat, the West Ems and the Rifgat. In the mouth of the Ems before the Groningen coast lie the dry sand Janks Simonszand and Boschbank with a beacon provided with screens, the top one a section of a cone and the bottom two rectangles standing upon De Eems loopt met twee monden in zee, de Ooster-Eems beO. en beN. en de Wester-Eems beZ. en beW. Borkum langs, de eerste wordt weinig bevaren en is niet geschikt voor schepen van eenigen diepgang, de tweede is een ruim en diep zeegat, waarin verschillende banken drie vaarwaters vormen: het Huibertgat, de Wester-Eems en het Rifgat Vóór de Groningsche kust liggen in den mond van de Eems de altijd droge zandplaten Simonszand, Boschplaat met een baken, voorzien van schermen, waarvan het bovenste een afgeknot kogelvlak vormt en het onderste bestaat uit twee loodrecht one another, Rottumer Bank with a few small dunes and the small island Rottumeroog on which some highei dunes are to be seen as well as the house of the ,,voogd”, two beacons and the light standard. The beacons have a rectangular screen, the southern one with a ball above it and are respectively 71 ft. 6 in. and 83 ft. high Simonszand and Rottumeroog broaden on the east side, the Bosch Bank and Rottumeroog narrow on the west. The island is sharply separated here by the Schild. Inside these banks and island lies the ford, outside, the dangerous grounds of the Lauwers and the Schild both very steep and partly dry. Delfzijl has a rather important wood trade especially in summer. The depth in the channel (195 ft. wide) to the harbour is said to be 22 ft. 3 in, along the quay as well as in the outer harbour; in the inner part near the sluices of Damsterdiep and the Ems Canal 15 ft. 9 in, however there is often less. Vessels finding no accommodation along the short quay, will find a berth between mooring posts, both in the outer harbour and in the inner part. Small ships can moor along the stag ing of the quay in the inner part of the harbour. There are a few yards but no dry dock; coal, drinking water, ship’s requisites and victuals are to be obtained here. A regular steamship service is kept up with Emden. op elkander staande rechthoeken, Rottemerplaat met enkele duintjes bezet en het kleine eiland Rot tumeroog, waarop eenige hoogere duintjes, de woning van den voogd, twee kapen en de lichtopstand zichtbaar zijn. De kapen hebben beide een rechthoekig scherm, het Z.lijke met een bol daarboven, en zijn resp. 22 en 25.5 M. hoog. Het Simonszand en Rottumeroog breiden zich aan den O.kant steeds uit, aan den W. kant nemen de Boschplaat en Rot tumeroog steeds af. Het eiland is hier steil afgesneden door het Schild Binnen deze platen en dit eiland ligt het wad, daarbuiten de gevaarlijke gronden van de Lauwers en van het Schild, beide zeer steil en gedeeltelijk droogvallende. Delfzijl heeft een vrij belangrijken houthandel, vooral in den zomer. De diepte in de 60 M. breede geul naar de haven moet 68 dM. zijn. ook langs de kade en in de voor. haven; in het binnengedeelte bij de sluizen van het Damsterdiep en het Eemskanaal 48 dM, er staat echter dikwijls minder. Schepen welke niet kunnen meeren langs de weinig uitgestrekte kade, vinden een ligplaats tusschen dukdalven, welke zoowel in de voor: haven als in het binnengedeelte wor. den gevonden. De kleine vaart kan meeren langs bet plankier der kade in het binnengedeelte der haven. Er zijn hier eenige werven doch geen droogdok; steenkolen, drinkwater, scheepsbehoeften en victualie zijn te verkrijgen. Er is van hier een geregelde stoomvaartverbinding met Emden. The Ems canal between Groningen and Delfzijl is 173/4 miles long 91 ft. broad at canal level (2 ft. + N.AP) 14 ft. 9 in. deep below this level; the lock at Delfzijl has a length of 195 ft. breadth of passage 34 ft. 3 in. and depth at the entrance 10 ft. below low water or 17 ft. 6in. below canal level. The greatest draught allowed on the canal is 13 ft. 9 in. There is a towing service either by steamtug or by horse. Het Eemskanaal tusschen Groningen en Delfzijl is 26,7 KM. lang, breed op kanaalpeil (6 dM. + N.A.P.) 28 M. en diep onder dit peil 45 dM.; de schutsluis te Delfzijl, welke toe-Gang geeft tot dit kanaal, heeft een schutkolklengte van 60 M., doorvaartwijdte van 10.5 M. en diepte op den slagdorpel van 30 dM. onder laagwater of 53 dM. onder kanaalpeil. De grootst toegelaten diepgang op het kanaal bedraagt 42 dM.; in het kanaal is een paarden- en stoomsleepdienst. Tide Table for every day of the year 1917. According to recent observations taken on the coast. Por Rotterdam, Dordrecht, Flushing, Bristol, Brielle, Goeree, Zierikzee, Goes, Ter Veere and Ostend. For the coast of Brabant. Zeeland and Flanders. For the New Waterway. Oranjesluis and IJmuiden. Tafel der hooge en lage watergetijden voor iederen dag van het jaar 1917. Volgens de laatste waarnemingen langs de zeekust gedaan. Berekend in uren en minuten, voor de steden Rotterdam, Dordrecht, Vlissingen, Bristol, Brielle, Goeree, Zierikzee, Goes, Ter Veere en Ostende, en voorts voor de Brabantsche, Zeeuwsche en Vlaamsche kusten; voor den N. Waterweg, Oranjesluis en IJmuiden. This Tide Table consists of seven columns, the first of which indicates the days of the month; the second, high-water for Rotterdam, Willemstad and Bergen op Zoom; the third, high-water for Ostende, the Yder, the Elbe, the Weser and the Thames; the fourth, high-water for Dordrecht and Antwerp; the fifth, high-water for Flushing, Ter Veere and Sluis; the sixth, high-water for Bristol, Texel and the Vlie; the seventh, high-water for Brielle, Goeree, Zierikzee, Goes, the New Waterway, Oranjesluis and Ymuiden. Deze Tafel van hoog en laag water bestaat uit zeven kolommen, waarvan de eerste kolom het cijfer aanwijst van de dagen der maand; de Ze het hoog water voor Rotterdam, Willemstad en Bergen op Zoom; de 3de het hoog water voor Ostende, Yder, Elbe, Wezer en Theems; de 4de het hoog water voor Dordrecht en Antwerpen; de 5de het hoog water voor Vlissingen, Ter Veere en Sluis; de 6de het hoog water voor Bristol, Texel en het Vlie; de 7de het hoog water voor Den Briel, Goeree, Zierikzee, Goes, Nieuwe Waterweg, Oranje- Low-water for these places is found in the columns under which the names stand. All are calculated from 12.0 p.m. to 12.0 a.m. (sometimes a few minutes later up to 12.36) this is called the first tide. To find the time of the afternoon tide, add 24 minutes to the time of the morning tide. For example in column 2 under Rotterdam and opposite January 8th. the first high-water is 3.34 am.; by adding 24 minutes we get 3.58 p.m. the time of the second high-water for the same day. Spring Tides. January 9th. morning. E 23rd. afternoon. February 8th. morning. os 21st. afternoon March 9th. ” v 24th. morning. April 8th. ” ” 30th. afternoon May 8th. morning. 5 22nd. afternoon. June 6th. morning. ’ 20th. i” July Sth. afternoon. 9 20th. morning. August 4th. afternoon. ” 18th. ” September 2nd. morning. 5 17th. ” 20th. sluis en IJmuiden. En het laag water voor alle deze plaatsen wordt gevonden in de kolommen waar de namen onder staan. Alles te rekenen op den voormiddag van ’s morgens ten 0 ure af tot op den middag 12 ure en somtijds ook eenige of meerdere minuten, tot 36 toe, wat men het eerste getij noemt; en om den tijd van het namiddaggetij te vinden, heeft men slechts bij dien van het morgengetij 24 minuten bij te tellen, en men heeft den tijd van het hoog water voor den namiddag. Bijvoorbeeld: In de 2de kolom waar Rotterdam boven staat, nevens den 8 Januari staat 3-34 voor het hoog water ’s mort, hierbij 24 minuten geteld, komt 3 u. 58 min. voor het hoog water ’s.nam. van denzelfden dag; en zoo doet men in alle andere gevallen, met at de plaatsen die hier staan aangeteekend. Dit ms. beteekent ’s nachts 12 ure. Springtijden. 9 Januari 23 is 8 Februari 21 8 9 Maart 24, 8 April 30 8 Mei 22 6 Juni 20 5 Juli 20 ,, 4 Augustus 18 ” ” 2 September voormiddag. 17 30 7 October 16th. afternoon. 5 30th. ” November 15th. morning. > 29th. December 15th. 29th. 16 October . namiddag. 30 5 15 November voormiddag 29 ”» » 15 December ” 29 . At New or Full Moon, it is High Water at the following places: Als de Maan nieuw of vol is, is het hoog water op de volgende plaatsen: i. At Rotterdam, Willemstad and Bergen op Zoom at 3.45, highwater stands in Column 2 under Rotterdam and Low water in Column 3 above Rotterdam. 2. At the Jutland Islands, for he estuary of the Thames, Dover, the Yder, the Elbe, the Weser, Emden, Delfzyl, Enkhuizen, Dunkerk, Ostend, Calais and in the Downs at 12.0 and 11.30; Highwater stands in Column 3 under Ostend and Low water in the Column above Elbe and Thames. 3. At Dordrecht and Lillo at 5.0. High-water stands in Column 4 under Dordrecht and Low water in ‘hat above Dordrecht. At Geertruidenverg, Goes and outside the banks of Texel, High-water is one hour later and may be found by adding one hour to Column 4 under Dordrecht and Low water to Column 3 above Rotterdam. 4. At Flushing, Veere, Sluis, Hoorn and the Coast of Flanders at [ o clock. High-water stands in Column > under Flushing and Low water in he Column above Flushing. At Edam, Wieringen.the Zuiderzee Arnemuiden, 1. Te Rotterdam, Willemstad en Bergen op Zoom, te 3 uur 45 min.; haar hoog water staat in de 2de kolom waar Rotterdam boven, en haar laag waterin de 3de kolom waar Rotterdam onder staat. 2. Aan de Jutsche eilanden, voor den mond van de Theems, Dover, Yder, Elbe, Wezer, Embden, Delfzijl Enkhuizen, Duinkerken, Ostende, Calais en Duins op de reede te 12 en ll en een half uur, haar hoog water staat in de 3e kolom waar Ostende boven staat, en haar laag water waar Elbe en Theems onder staat. 3. Te Dordt en Lillo te 5 uur, haar hoog water staat in de 4de kolom waar Dordt boven, en haar laag water waar Dordt onder staat. Te Geertruidenberg, Goes, Gouda en buiten de gronden van Texel is het een uur ‘ater hoog water, en kan, dit er bijvoegende, in de 4e kolom, waar Dordt boven staat, worden opgezocht en haar laag water in de 3de kolom waar Rotterdam onder staat. 4, Te Vlissingen, Veere, Sluis, Hoorn en de Vlaamsche kust te 1 uur; haar hoog water staat in de 5de kolom waar Vlissingen boven, en haar laag waterwaar Vlissingen onder staat. Te Edam. Wieringen, de Zuiderzee, Arne- along the Coast of Zeeland, at Gravesend (England) at 1.30, that is Highwater half an hour later, and can be found by adding this in the Column onder Flushing and Low water in the Column above Flushing. 5. At Granville, Bristol and for the English Channel, in Texel Gat at the entrance of ’t Vlie, at the bar and near Wieringen in the Nes at 7 o ‘clock; High-water stands in Column 6 under Bristol and Low water in the Column above Bristol. 6. At Brielle, Goes, Zierikzee, Goeree, at the entrance of the Maas, on the Droog, at Monnikendam, before Wieringen, before the Y on Pampus at 2.49. High-water stands in Column 7 under Brielie and Low water in that Column above Brielle provided that in order to get the time of Low water, one hour is added {for Brielle 2 hours), for at all these places Low water sets in about one hour (for Brielle two hours) later than High-water at Bristol. if for example on January 4th. High-water at Bristol is at 3.20 a.m. then Low water at the above menioned places is at 4.20 (for Brielle 5.20\ 7. At Oranjesluis at 2 o ’clock, at Tholen, Bordeaux and in the mouth of the Garonne at 3. High-water stands in Column 2 under Rotterdam, provided that 2 hours for Oranjesluis and one hour for the other places is deducted; 6 hrs. 2 min. thereafter it is low water at these places. N.B. Three to four days before the period of New and Full Moon muiden, langs de Zeeuwsche Kust, te s Gravesend in Engeland te l en één naalf uur, dat is een half uur later hoog water, en kan, dit er bijvoegende, in de kolom waar Vlissingen boven, en haar laag water waar Vlissingen onder staat, worden opgezocht. 5. Te Granville, Bristol en voor het Kanaal, in de gaten van Texel, in het inkomen van ’t Vlie, op den drempel en bij Wieringen in de Nes, ten 7 ure; haar hoog water staat in de 5de kolom waar Bristol boven, en haar aag water waar Bristol onder staat. 6. Te Brielle, Goes, Zierikzee, Goeree in ’t inkomen van de Maas, op den Droog, te Monnikendam, voor Wieringen, voor het IJ op Pampus ‚e 2 uur 49 min.; haar hoog water staat in de 7de kolom waar Brielle poven, en haar laag water waar Brielle sander staat, mits dat er altoos, om den tijd van laag water te verkrijgen, | uur bijgevoegd wordt en voor Den Briel 2 uren, want op alle deze plaatsen valt het laag water genoegzaam 1 uur en voor Den Briel 2 uren later in, dan het hoog water te Bristol. Bijv.: den 4 Januari is het te Bristol hoog water ’s morgens 3-20, dan is het op voornoemde plaatsen te 4-20 en voor Den Briel te 5-20 laag water. 7. Te Oranjesluis ten 2 ure, te Tholen, Bordeaux en in den mond van de Garonne, midden in de hoofden ten 3 ure, haar hoog water staat in de 2de kolom waar Rotterdam boven staat, mits dat men altijd voor Oranjesluis 2 uur en de andere plaatsen 1 uur minder rekent, en 6 uren 12 min, daarna is het laag water op alle deze plaatsen. N.B. Drie à vier dagen vóór Nieuwe en Volle Maan beginnen de ‘he Spring tides begin and the 3rd. flood comes one or two days later; the highest flood is when the moon is 8 degrees removed from its Conunction or Opposition. N.B. At the period of New and Full Moon when it is Spring Flood High-Water is usually 33 to 45 minutes later one or two days after. ins The back Ebb, running westward from the Elbe, Weser, Ems, etc. forms the beginning of the flood on the Dutch Coast and in the Sea-Gats, and the water has risen half, before the flood comes from the west (this must be taken into consideration bv the less experienced). springvloeden, en de derde vloed, die 142 dagen na Nieuwe en Volle Maan komt; (wanneer zij 18 graden uit hare Conjunctie of Oppositie die van de plaats, daar de Nieuwe en Volle Maan invalt, verwijderd is) is de hoogste vloed. N.B. Bij Nieuwe en volle Maan wanneer het Springvloed is, is het L of Z dagen na de Maan gemeenlijk "© 45 minuten later hoog water. Voorts maakt de achter-eb. die van de Elbe, Wezer, Eems, enz. westwaarts aanvalt, de voorvloed uit op de Hollandsche kust en in de zeegaten, en het water is alreeds omtrent half gewassen, eer de vloed uit het Westen doorkomt, waarop de min bedrevene wel bedacht mag wezen. The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. JANUARY, high and low tide: JANUARL, hoog en laag water: Day Dag l 2 } 4 0 1 2 3 4 ‚5 16 7 18 ‘9 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 = Jl Rotterdam Ostende 8-55 4-46 9-59 5-50 11-13 7- 4 | a.m. 5 8-20 | mg. 1-3 9-18 | | 2-3 10-18 2-55 11-7 3-34 11-49 4-15 a © 4-45 0-36 5-17 1- 8 5-51 § | 1-42 6-28 sj 2-19 7-8 = 8 2-59 ' 7-55 + g 3-46 8-49 =z > 4-40 0.59 | 4&8 5-50 J Oem 111-14 m= 7-5 ‘11-58 g£ 7-49 am. 36 A 8-52 Le > IE. ' i. 1-35 9-50 2-24 10-39 3-15 11-26 4-12 a.m. 10 mg. 5-14 1-5 5-48 1-39 6-21 2-12 6-53 2-44 7-29 3-20 8-17 3-58 ]-55 4-46 Rotterdam Willemstad Flushing Dordt Vlissingen Bristol Brielle 10-10 6-4 2m 10 7-59 11-14 7- 8 0-54 3 9-3 am. 4 8-22 2-4 ow 10-17 mg. os 1-20 9-38 3-20 ig 11-33 wo © 2-18 10-36 4-18 ies am. 7 3-18 11-36 ; 5-18 “Egy 1-7 = TELE 4-7 am 1 5; 67 iig 156 449 § 043% 649 25 2-38 5-30 33 1-24 ®, 7-30 Z3T5 3-19 n= © zaan 6-0 £5 1-54 5, 80 Sijs 39 a U oo 632 [8% 226 TF 832 Lr 4-21 iT 7-7 7% 3-0 24 9-6 SESE 455 52 743 ZE 337 5% 043 30. 532 2% 823 so 417 21023 Zg 6-12 28 0.10 £3 5-4 q 11-10 „292 6-59 Gp10-4 2 588 Tam 4 ChE 7 $_.11-14 | 7-8 3% 0-50 38m 9-3 Scam 5 4, 823 52 2-5 ALS 10-18 <q 2 mg. = | v 3m zi 04 ¥ 96 BZ 249 2312 152 ZOU 2 5393 :Èjtam 6 L ve 20 Bg mg. 250 2g 11-8 © 450 God 0-39 3-39 53 11-57 5-39 wo 4e 1-28 4-26 42:20 626 jw 215 459 7 1-34 720 Î,È 3-16 6-29 2-23 2 821 4-18 7- 3 2-57 9-3 4-52 7-36 3-31 9-36 5-25 8-8 4 2 10- 8 5-57 8-44 4-38 10-44 6-33 9-22 5-16 11-22 7-11 (0-10 6-4 am. 10 7-59 mg. Flushing Vlissingen Veere | Brielle Elbe Thames Theems The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. FEBRUARY, high and low tide: FEBRUARI. hoog en laag water: Day | Dag Rotterdam Ostende 9-59 5-50 11-13 7-4 an, 5 8-20 ng. 1-3 9-18 23 10-18 2-53 11-7 3-34 11-49 4-15 an. 6 4-45 0-36 5-17 | 1- 8 1 IE 5-51 ‚1-42 2 Sg 6-28 /5 2-19 3 83 7-8 55 2.59 4 3e 7-55 7 3-46 af Or 5 155 8-49 |; 4-40 x ei 2 = 6 zj 959 32> 5-50 7 31-4 45 75 18 $Sam. 3 ze 8-18 , = € mg. Cg 20 zE 1-52 = 10-17 21 2-59 10-53 22 4-12 wm 3 | 23 4-58 0-49 24 5-40 1-31 25 6-19 2-10 26 6-55 | 2-46 27 7-31 | 3-22 n 0 4-0 . Flushing Dordt Vlissingen Bristol 11-14 7- 8 0-54 am. 4 8-22 2-4 1-20 9-38 3-20 2-18 10-36 4-18 3-18 11-36 5-18 4-7 am | 6-7 mg. & 449 … 0-43 3 649 5-30 £ 1-24 „3 7-30 6-0 (33 154 3 8-0 6-32 ‚8 2-26 FT 8-32 lo & v3 7-7 2% 3-0 =§ 9-6 $9 743177 337 Sg 043 55 823 1 4-17 3> 10-23 53 9-10 2 5-4 oF 11-10 55104 5-58 Lpi 4 25 IL14 7-8 24 0-50 Jom 5 8-23 gy 2-5 Zi 18 9-36 §< 3-18 RE: 23 10-21 g& 4-3 8 3-7 & 11-25 2g 5-7 TE 353 Jgamtl O5 5-53 5-27 55 0-21 BG 7-27 6-13 4 2-7 23 8-13 7-5 Ze 250 “% 9-5 7-34 © 308 78 0-34 8-10 , 4-4 'Z 10-10 8-46 4-40 10-46 0.24 5_18 11-24 Brielle 9-3 : 10-17 Cow 11-33 2 2 = ‚am 7 AT O0 ME. 338 1-7 222. 1-56 = Rg 5 52 2-38 5% J 3-19 “gps 3-49 5 421 455 5-32 6-12 254 om Esa 2 7-53 ao g 2 > 9 3 = & 3 To 325. 10-18 BETE 1131 “Tg am. 16 14 0-56 sad 1-42 3-16 4- 2 4-54 3-23 59 1-35 7-13 Th bp Rotterdam Nillemstad Elbe Antwerp Thames Antwerpen Theems Dordt Flushing Vlissingen : Veere Brielle Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. MAART, high and low tide: MAART, hoog en laag water: Day Dag Rotterdam Ostende Dordt 8.53 4-44 10- 8 9-47 5-38 11- 2 10-49 6-40 | ame 4 11-58 7-49 | 0-49 am. 38 8-53 1-53 1-35 9-50 2-50 2-24 10-39 3-39 3-26 11-26 4-26 4-12 am. 3 5-27 mg. 4-53 0-46 6-11 Eo 5-37 1-29 7- 2 Sg 6-16 2-9 Zw 7-30 gs 6-52 2-43 1§8 87 gg 729 320 5g 8-42 5c 80 .o 4-0 =g 9-24 A &% Vo > 55 852 57 442 4 10-7 Se in. | [=2 9-47 1 ;¢ 5-36 122 11- 2 SE 10-49 FR 6-40 [Eg 4 ZE ed < g mg 351158 zé 7-49 £5 0-47 Zam3g 8 852 TE 1-52 2 2 m.g T T < & 135 9-50 T< 2-50 2-24 10-39 3.39 3-25 11-35 4-35 4-12 am. 10 4-59 mg. 5-14 1-5 6-29 5-48 1-39 7-3 6-21 2-12 7-36 6-53 | 2-44 8- 8 7-29 3-20 8-44 8-17 3-58 9-22 8-55 4-46 10-10 1 2 3 1 9 10 i 12 13 14 15 16 7 i8 19 20 21 22 23 | 24 | 25 26 27 28 29 30 31 Rotterdam Willemstad Elbe Thames Theems Flushing Vlissingen 6-2 6-56 7-58 9-7 10-11 11- 8 11-57 ie 20 43 1-23 > 2-9 2-54 3-24 4-1 4-38 . 5-17 ji 6-4 1 & 6-54 2 | 7-56 sf 90 Sa 10-11 7 g 11-8 wv =.2 11-57 z 5 am. 37 F4. 34 2-23 2-57 3-31 4-2 4-38 5-16 6- 4 Antwerp | Antwerpen Dordt Bristol am. 8 mg. 0-38 1-40 2-49 3-53 4-50 2. 5-39 5 626 “4 2 7-29 EC] 2 5 8-10 “9 9-2 8s 9-30 £5 10-57 10- 7 o… 10-43 “9 ë * 11-22 A Am. 7 %! D= mg. Zw 0-38 82 1-40 55 249 <8 3-53 ~N > ww 4-50 is 22 5-39 Se & 6-35 = £ 7-20 = 8-21 7 9-3 9-36 10-8 10-44 11-22 am. 10 mg. Flushing Vlissingen Veere | Texel Brielle Bristol Brielle | 7-57 ë 8-51 Lio 9-53 DE SES 11 2 En © 266 \ IEE SB 0-39 357 1-28 so 2-15 SETS 3-12 TE 8< i gigs +2 Ee 4-50 STE 5-20 2 in 5-56 43E 6-32 “Z2 0 - Ea 7-13 sobs 18 22 851 MEE 9-53 gE35 11-2 Stee © 345 0-39 2. 128 cijs 22 288 316 ‘13 418 SXT “3, 4-52 5-25 5-57 6-33 7-11 7-59 The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. Add 1 hour to these ciphers for any change in this time. Bij eventueele tijdsverandering van 1 uur bij deze cijfers 1 uur bij te trekken. APRIL, high and low tide: APRIL, hoos en laag water: Day Dag 2 + 3 J 0 1 2 3 4 15 [6 17 [8 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 20 30 Rotterdam 9.59 11-13 a 2 1-3 2-3 2.53 3-34 4-15 4.52 5.27 E 6.3 SE 642 | 8s 725 | §g 8-16 ZE 9-26 55 10.53 “a a.m. 23 gg mg. 23 1-5 25 26 zE 255 3.35 4-12 | 4-45 5-15 | 5-46 6-19 6-54 7-33 8-19 0.10 . Flushing Ostende Dordt Vlissingen Bristol Brielle 5-50 11-14 7.8 0-54 9-3 4 m4 8-22 2-4 10-17 8-20 | 1-20 9-38 | 320 ,5® 11-53 918 | 2-18 10-36 418 TEE gam 7 10-18 3-18 11-36 5.18 358 1-7 11-7 47 Te 67 CEN5 156 11-49 4-49 0-43 '£, 649 oT 238 vm. 6 5-30 124 <3 730 +275 319 0-43 6.7 21 24 87 25% 356 1-18 6-42 236 BT 842 EE. 43] 154 718 326 £8 918 FAL 57 2-32 8% 7-57 418 34 957 Z3ZEE 546 316 §= 840 © 515 F> 1040 ce 629 ‚ 4-7 5% 931 © 628 97 1131 3855 7.20 3 517 £2 1041 735 Cgam17 “EEE 820 644 sum 8 848 °F 14 "Ess og ‚vu 818 $7 1-14 950 EB 314 37 sx 1117 3% 9-20 Zs 2-20 1042 32 420 3575 am. 9 £952 5 321 41127 35 521 FEZ 00 ‚2 10-38 TE 410 Zam 7 27 6:10 rd 1.59 T I< vn mg. ; dE 11-16 450 Zg 044 5 650 gp. 239 St 9 D 7 - am. 3 | 521 52 121 82 7-27 7 316 0-36 6-0 5 154 £5 80 i&w 349 zé 25 3505 1-6 630 2% 224 4 830 E275 419 1-39 | 7.1% 255 78 9.1 3 {5 452 2-10 7.34 | 328 T 934 {EE 523 2-45 8-9 4-3 10-9 £482 558 3-24 8-48 4-42 1048 Nz $Zz 6-39 4-10 9-34 5-28 11-34 gr 8 7-25 5-10 10-34 6-28 am. 10 3 825 ry ~~ Rotterdam | Willemstad | Elbe Thames Theems Antwerp Antwerpen Dordt Flushing Vlissingen Veere Brielle Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. Add 1 hour to these ciphers for any change in this time. Bij eventueele tijdsverandering van 1 uur bij deze cijfers 1 uur bij te trekken. MAY, high and low tide: MEL, hoog en laag water Day Dag Rotterdam Ostende 10-34 6-25 11-54 7-45 nw. 42 8-57 1-35 9-50 2-26 10-41 3-9 | 11-24 3-48 | 11-56 4-36 | an 37 ) 5-13 | 1- 4 0 5-49 | 1-40 1 6-27 2-18 2 4 7-3 £ 2-54 3 8 746 £5 3-37 4 5a 834 DE 4-25 a” © = 5 §: 940 = 53 6 Lg 11-1 15> 6-52 T ian 7 ijf 822 8 5% 1-10 Ex 9-25 9 2-17 2 10-32 20 3-11 8 11-26 21 3-45 © am13 22 4-38 0-38 23 5-14 1- 5 24 5-48 1-39 25 6-21 2-12 26 6-53 2-44 27 7-29 3-20 28 8-17 3-58 29 8-55 4-46 30 9-50 5-50 31 11-13 7-4 = Rotterdam. Willemstad Flushing Dordt Vlissingen 11-40 7-43 1m. 45 9-3 mg. 1-57 10-15 2-50 11- 8 3-41 11-59 4-24 am. 28 meg. 5- 3 0-57 551 3 1-45 6-28 5§ 2-22 7-4 8 2-58 7-42 | 2 2 3-36 +g 8-18 et 4-12 34 0-1 25 455 5% 0-49 go 5-43 “710-55 £3 6-49 — o 5 13 am. 16 < 3 8-10 ‚ 1-22 13 9-0 : 2-25 £| 10-43 3.32 34 11-50 426 gz 2m-20 5-13 Sg 1-7 5-53 53 1-47 “> 6-29 4 2-23 7-3 FF 2.57 7-36 3 331 8-8 4-2 8-44 4-38 9-22 5-16 10-10 6-4 11-14 7-8 am- 4 8-22 5 ve 3 Elbe Thames Theems Antwerp Antwerpen Dordt Bristol 1-25 2-45 3-57 4-50 5-41 6-24 1-3 7-51 8-28 0-4 9-42 > 5 10-18 i> 11- 1 2" 11-49 = a.m. 31 ge M52 5 ò 3-22 T° 425 5-32 6-26 7-13 7-53 8-29 + 9-3 © 9-36 E 10-8 10-44 11-22 am. 10 mg. 0-50 34 Flushing Vlissingen Veere | Brielle Brielle 9-40 5 10-59 en a ZP 1 LC me. £38, 0-39 0 532 I 52825 2-13 PELE 2m 55 uw 255 3-40 n a 5355 4-17 5327 4-53 And. 5-31 , Ea 6-50 33} 78 B&G 84 “us 10-15 “oe 92 SRE 11-35 5 55 Ean 14 ES EI Fed 2.15 SOLE 39 oe 342 + „8 ° . 38 os 4-18 del 452 Q S53 5-25 $538. 557 “ANC 6-33 Je} tz 7-11 Dj 7-59 ‘9-3 10-17 Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. . Add 1 hour to these ciphers for any change in this time. Bij eventueele tijdsverandering van 1 uur bij deze cijfers 1 uur bij te trekken, JUNE high and low tide: JUNI hoos en laag water: Day Dag Rotterdam A.M. 5 Mg. 1-3 2-3 2-52 3-34 4-15 4-52 5-27 | 6-3 6-42 i725 SE 8-16 - gS 9-26 4 5g 10-53 5 gzip 6 $0 1-5 7 3 26 ET 8 23 2-55 0 EE 335 20 “4-13 21 4-45 22 5-17 13 5-51 24 6-28 25 7-8 26 7-55 27 8-49 28 9-59 20 11-14 30 AD. 3 Flushing Ostende Dordt - Vlissingen Bristol 8-20 1-20 9-38 3-20 9-18 2-18 10-36 4-18 10-18 3-18 11-36 5-18 11- 7 4-7 | we | 6-7 11-49 4-49 0-43 6-49 Lm. 6 5-30 1-24 , 7-30 0-43 6-7 21 5, 87 1-18 6-42 7 2-36 ~% 8-42 1-54 7-18 9 326 Bo 0.18 2-33 7-57 2% 418 ET 9-57 3-16 8-40 2% 5-15 £ 8 10-40 47 &¥ 9-31 Ei 6-28 Dv 11-31 5-17 35 1041 [BE 7-35 35 am 17 - = J mg. 6-44 s&am 8 dn 848 97, 1-44 ° ¢ my. $ + Ss 8-18 SE 1-14 © 9-50 x 3-14 wv. 920 oz 2:20 10-42 °F 4-20 of 1021 £7 3-21 11-27 Sá 5-21 38 1110 35 410 g am 7 f 6-10 :$ 11-50 [u 5 450 “4 0-44 8% 6-50 7 a.m. 26 B È zE zw Ae 26 wi 528 jz 125 2% 7-38 0-47 6-0 £ - 1-54 J. 80 1- 8 6-32 5° 2-26 EN 8-32 dr Ze 1-42 7-6 4 3-0 Eo 9-6 219 7.43 BF 337 of 043 2-50 8-23 'T 4-17 iE 10-23 3-46 9-10 | 5-4 |Z 11-10 4-40 0-45 55 | am 4 5-50 11-14 7-8 0-50 7-5 Lm. 5 8-25 2-5 g_18 1-18 0-36 3-18 Db] Rotterdam Willemstad Elbe Thames Theems Antwerp Antwerpen Dordt Flushing Vlissingen Veere Brielle Brielle | 11-33 5 am 7 223 1-56 S258 2.38 = © - EES 39 i5 8 TLE 3-56 ie = 4-31 $8535 5-7 SET 546 tT 6-29 7-20 8-20 9-47 11-17 : = a.m. 9 310 1-59 2-39 3-17 ee 3-49 . w LEE 4-21 8 55 ¥ 4-55 Sep 53 BEE 6-12 35% 650 NZ 9-3 £5 10-18 11-31 Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. Add 1 hour to these ciphers for any change ‘in this time. Bij eventueele tijdsverandering van 1 uur bij deze cijfers 1 uur bij te trekken. JULY, high and low tide JULI, hoog en laag water Day Dag ) 0 í 2 ‘3 4 5 16 [7 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Rotterdam Ostende | 0-48 9-3 1-52 10- 7 2-38 | 10-53 3.20 | 11-35 412 | a 3 4-58 | 0-49 5.40 | 1-31 6-19 | 2-10 6-55 2-46 7.31 | 3-22 E 89 | 40 Sg 853 | § 44 88 947 25 538 ze 1049 [25 640 <0 © ri gg 1158 452 7-49 ‚4m. 38 25 8-53 TL mg. % £2135 8 950 | §% 224 ZE 10.39 [Ze $5 318 55 1126 3 4-12 = am. 3 | . 453 0-46 T 5.37 1-29 6-16 2-9 6-52 2-43 | 7.29 3.20 8-9 40 8-53 4-42 9-47 5.36 10-49 6-40 11-58 7-49 nl 36 8-52 Flushing Dordt Vlissingen 2-3 10-21 3-7 11-15 3.53 am. 11 mg. 4-35 0-39 5-27 1-21 613 | 2.7 7-5 259 7.34 3 3.28 810 ij 44 846 ‚3, 4-40 2 U . 924 [27 518 53710.8 5 6- 2 “2 11.2 55 656 Sam. 4 de 7-58 2 mg. se 2 0.49 39 9-7 1.53 <8 10-11 250 '1E 11-8 339 & 1157 4-26 7 á 2m 20 : G3 mg. 527 | $7 1-23 6.11 Sg 29 7-2 53 254 = 7-30 4 324 87 23° 41 842 'T 4.38 9-24 5-17 10- 7 6-4 11-2 6-54 we 4 7-56 0-47 9- € 1-42 10-11 Rotterdam Willemstad Elbe Thames Theems Antwerp Antwerpen Dordt Bristol 43 5.7 5-53 6-35 7-27 813 2 £, 95 0.34 # 10-10 3 ' 10-46 = 3 11-24 ‚gin 8 25 0.38 Is 25 14 ST 249 5. £— 3.53 © 450 EE 5.39 = ‚ 6-26 3 x =~ 57.29 ta 9. 2 z+ 9-30 “3107 2310 2 10-43 Z 11-22 am. 7 mg 0:38 1-40 2.49 3.53 Flushing Vlissingen Veere Brielle î am. 16 mg. 0-56 Ed 1-42 E88, 224 .33Ì 36 128% 42 GEDE 454 2D 2535 5-23 - daj 5-59 E o 6-35 ‘84 7.13 35d 7.57 5a. 85l 37 9-53 ZEEE 11-2 EPR 29 dw 0-39 Ln gs 75 1-28 {25E 215 £928 3a2 SE Toad 4 2 gin" 450 nh 2 De or 5-20 Gok U … 632 7-13 | 7-58 ‚851 Vs 9-53 11- 2 am. 6 me. Brielle Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. Add 1 hour to these ciphers for any change in this time. Bij eventueele tijdsverandering van 1 uur bij deze cijfers 1 uur bij te trekken. AUGUST, high and low tide: ALGUSTUS, hoog en laag water: Rotterdam 1-35 2-24 3-15 4-26 5-4 5-42 6-24 7-14 8-10 0 9-21 IL 1E 10-47 2 Sgumi2 3 138 0-46 4 Fg 1-44 5 Fg 2-30 6 5% 3-8 7 32 340 8 53 433 9 TF 445 20 5-17 21 5-51 2 6-28 3 7-8 14 7-55 5 8-49 26 9-59 27 (1-14 8 | am. 3 ng. 29 0-48 30 1-52 1 2.38 Day Dag Flushing Ostende Dordt’ Vlissingen 9-50 2-50 11-8 10-39 3-39 11-57 11-26 4-26 2-20 am. 17 5-41 1-35 0-55 6-19 2-13 1-33 6-57 2-51 2-15 | 7-39 3-33 3-5 8-29 4-23 4 1 925 -P 5-19 5-12 10-36 4, 6-30 6-38 am. 2 E¥ 7.56 . my. ms 83 ig 1-3 > 9-21 §§ 9-1 §2 2-1 2% 10-19 EF 9-59 58 2-59 ge 11-17 Ol _ © 8 ” 2 a ,g 10-45 Sg 345 am 3 £51123 45 4 3 0-27 “811-55 182 455 17 049 Sanz 23 5-28 £ | 1-25 :£ 047 zi 6-0 Ù 1-54 ER PF ‚& 632 © 226 142 T° 7.6 +. 3-0 2-19 7-43 5% 3.37 2-59 8-23 wg 417 3-46 9-10 °F 5-4 4-40 10-4 7 5.58 5-50 11-14 7-8 7-5 in. [5 8-25 8-18 1-18 9-36 9-3 2-3 10-21 10- 7 3-7 11-15 10-53 3-53 Aan. 11 Elve "hames-London Theems Rotterdam Willemstad Antwerp \ntwerpen Dordt Bristol 4-50 5-39 6-26 7-41 8-19 . 8-57 8 £. 9-39 “5 10-29 4 11-25 | EN am. 12 ¢ © mg. “Ss 1-38 5¢ 3-3 ES 57 4-1 v 4-59 £3 LE 5-45 =F 6.23 £5 6-55 50 7-38 13 80 25 832 NL o9-6 35 943 Sen go 10-23 13784 > £ 11-10 Ee & aan. 4 = ez T “— mg. = 0-50 2-5 3-18 4- 3 5-7 5.53 Brielle 0-39 | 1-28 Ziw 215 rt 5îafs 4-8 va 8 S58 446 IT 5-28 73 6-18 7-14 8-25 9-51 11-16 am. 14 mg. 2 0-48 © 1-34 : 2-12 2-44 3-17 3-49 4-21 4-55 5-32 6-12 6-59 7-53 © 9-3 10-18 . 11-31 Lo me 10 0-56 1-42 Flushing /lissingen Veere Brielle | Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. Add 1 hour to these ciphers for any change in this time. Bij eventueele tijdsverandering van l uur bij deze cijfers 1 uur bij te trekken. SFPTEMBER, high and low tide: SPTEMBER, hoog en laag water: Day Dag 6) 2 3 4 [5 6 17 [8 [9 20 21 22 13 4 5 16 27 28 29 30 Rotterdam. ' Ostende 3-20 11-35 4-12 he 10 5-14 1-5 5-48 1-39 ° 6-21 2-12 6-53 | 2-44 7-29 3-20 8.17 3-58 8-55 4-46 9.59 5-50 £1113 7-4 SEL 5 3. 80. 33 1-3 £8 918 je 23 ZL 1018 5g 252 Lc 11-7 14 $3 53 3-34 2. 11-49 ig A150 oo 6 SS 445 52 036 3 TE 517 vi L8 gy, 5.51 2 142 z 6-28 2-19 7- 8 2-59 7-55 3-46 8-49 4-40 9-59 5-50 11-14 7-5 Lm. 3 8-18 0.48 9-3 1-52 10-17 2.59 10-53 Flushing Vlissingen 0-39 1-34 2.23 2.57 3-31 4. 2 438 & 5.16 5% 6-4 gy 7-8 am 4 8% 822 uo op TE |e e 5% 1.20 TF 938 52 218 £5 1036 74 318 gm 11-36 : 4-7 5 am. 1 Eb ME. 449 <5 043 5.30 13 1-24 6-0 &| 154 6.32 Z« 2.26 7-7 $a 3-0 7.43 25 3.37 823 53 417 910 4 5-4 0-4 *F 558 11-14 T 7- 8 1-18 9-36 2.3 10-21 3-7 11-25 3-53 nm. 11 Rotterdam | Willemstad | Elbe Thames Theems Antwerp Antwerpen Dordt. Bristol 6-35 7-20 8-21 9-3 9-36 10- 8 > 10-44 = 8 11-22 3 ®0 am. 10 53 "0.54 “5 24 2g 320 55 4-18 27 518 8% 67 FP 649 Ï® 7.30 3E 80 Eg 832 25 06 a > £2 0 EEN sg 11-10 BE 4 os 0-50 = 25 3-18 4-3 5-7 5.53 Flushing Vlissingen Veere Brielle 2.24 5 3-16 2 i 4-18 GEE 452 Sar ® 3558 525 „Bos LES, 5-57 GELE 6.33 3 CEE 711 < Ee 284° 03 E> 55 3% 10-17 BEES 11.33 Tl Fam 7 2 > omg. ggse 1-7 if 1-56 …Egs 238 RSS 319 | SfPE 349 | GEE 421 EE: 4-55 pd 5-32 «© ~ . FET 6.12 ijz oe ge 753 ee | 10-18 ‚ 11:31 3 am. 16 923" "0.56 2T J - * 1-42 Brielie * Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. Add 1 hour to these ciphers for any change in this time. Bij eventueele tijdsverandering van 1 uur bij deze cijfers 1 uur bij te trekken. OCTOBER high and low tide: OCTOBER hoog en laag water: Rotterdam Ostende Dordt 4-12 am. 3 5.27 4-58 0-49 6-13 5.40 | 1-31 7.5 6-19 | 2.10 7-34 6-55 2.46 8-10 7.31 3.22 8.46 8-9 4.0 9.24 8-53 4-44 10- 8 9.47 5.38 11-2 10-49 5-40 1m. 4 11-58 7-49 0-49 S$ 4am38 15 853 i 1.53 ef 13 i 83 135 35 950 if 250 4 159 224 151039 55 339 5 Ie 326 {1126 2 426 a8 Dg — | 6 53 412 2am 3 Ty 527 Ts 453 oz: 046 611 8 SS 537 ,& 129 [5g 7-2 9 £5 616 ;f 2.9 py 730 0 gE 652 JH 243 PE 87 A 729 320 TF gu 22 7 8.9 | 4-0 | 9-24 23 852 4.42 10- 7 24 9.47 | 5-36 11- 2 25 0-49 | 6-40 wm. 4 26 11-58 7-49 0-47 | 27 1m. 38 8.52 152, 28 1-35 9.50 | 2.50 29 2-24 10-39 3-39 30 3.25 11-35 4-35 31 1.12 um. 3 5.27 Day Dag Id q — Tt Rotterdam Willemstad 1 Elbe Thames Theems Flushing Vlissingen Bristol 1-21 7-27 2-7 8-13 2:59 | 9-5 3-28 9.34 44 10-10 440 10-46 518 2. 1-24 ZI 6-2 . 2 ig 8 ig 656 038 45 758 ET 1-40 £8 9-7 15 249 25 10-11 34 353 33 11.8 £5 450 29 1157 539 ‘Tam. 20 ET 6-26 mg. [Se] * 1-23 (SF 7.29 29 3% 8.10 254 EE 9-2 3-24 28 930 41 2810-7 438 mn, 10-43 517 35 1122 6-4 S—am 7 5 9 mg. 6-54 5 0-38 756 33 140 9-6 T 249 10-11 3-53 11- 8 4-50 11-57 5-39 a.m. 37 6-35 1-21 7.97 nx Antwerp Antwerpen Dordt Flushing 7lissingen Veere Brielle Brielle 3-16 4 2 454 TES. 523 Seo 5.59 250 6-35 igky 6 28:3 7.43 LE 157 ~ ce = ) $835 851 ZBO. afg; 99 sv 11- 2 SEEM 6 SENT 0.39 3 ox 243% 128 NER 2 2-15 = g 3 = 3-282 Seri S5f 4.50 E31 520 Tei 5.56 6-32 7-13 7-58 8-51 9-53 11- 2 am 6 _ mg. 3 039 Eu 1-28 2-24 2.16 Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time. De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. NOVEMBER, high and low tide: NOVEMBER, hoog en laag water: Day Dag Rotterdam | 4.58 5-40 | 6-19 | 6.55 7.31 | 8-9 8-53 9.47 9 10-49 0 11-58 1g am. 38 2 Sg 135 3 28 2-24 4 ‘ge 318 5 ë 4-0 6 EF 440 7 32 5.27 8 5% 63 19 2H 642 20 ‘xj 12 21 816 2 3 92 23 10-53 24 am. 28 25 5 26 2. 6 27 2.55 28 3.35 29 4-12 30 4.45 Ostende Dordt ee 0-49 6-13 2.7 1-31 | 7-5 2-59 2.10 | 7-34 | 3.28 2.46 | 8-10 44 3.22 8-46 | 4-40 40, 9-24 | 5.18 4.44 10-8, 6-2 5.38 11-2 |& 6-56 6-40 wn 4 |§F 758 7-49 0-49 EE 9-7 8-53 1.53 2% 10-11 950 83 250 7 11-8 10-39 §= 339 83 1157 1126 ‚5% 426 js 20 2 5 0 & mg. ‚am 6 SE 530 pa 1-24 43 Ts 67 <7 2s 118 $7 642 | a 154 5g 7-18 2-33 zi 7-57 316 4 840 4-7 9-31 5-17 10-41 6-44 am. 8 8-14 1-14 9-20 2-20 10-21 | 3-21 11-10 4-10 11-50 | 4-50 am 3 5.27 0-36 6-0 Bristol Brielle 8-13 4-2 9-5 | § 4-54 034 zij 53 Ne IE ’ 2352 7 11-24 HE gy 713 a.m. wm © - 038 Tee 8.51 bag 13810 - Sma 5 - 3-53 5 es: Sr 6 450 §E2E 0-39 530 „SS 1-28 £5.28 6-26 3 gi% 215 7-30 nT 2 3.19 8 7 ze 3 3-56 842 3°, Ex 431 12 + 918 MBE 57 2 - WE 85. ’ 5-1 23 9-57 $5.3 5.46 - u _ eee] S 454 3 2 1040 3Ô5t 629 2¢ 555 95 1131 Bg¥E 720 Cw 2 25 < El 648 | 8Jam1T 588 8-20 $5 753 £3 14 ESw 0.47 = 9.5 Lf 314 35 117 ZT 10.4 78 420 Gam 9 11-10 © 5.21 1-10 am 11 6-10 1-59 0-41 6-50 2.39 1-21 7-27 3-16 1-54 8. 0 3-49 = 2 ke T) Rotterdam Willemstad Elbe Thames | Theems Antwerp Antwerpen Dordt Flushing Vlissingen Veere Brielle Texel Bristol The following tables are expressed in Mean Amsterdam Time De volgende tabellen zijn uitgedrukt in Amsterdamschen tijd. DECEMBER, high and low tide: DECEMBER, hoog en laas water: Day Dag : > + 1 9) 3 | 4 ‘5 16 7 3 9 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 | 11 Rotterdam 5-15 5-46 6-19 6-54 7.33 | 8-19 | 9-19 10-34 | 11-54 a.m. 42 mg. 1-35 2.26 3-9 3.48 4-36 5-13 5.49 6-27 7-3 7-46 8-38 9-40 | U- 1) am. 7 | mg. 1-10 2.17 3.11 | 3.45 | 4-13 | 4.45 5.17 ¢ > nt = “0 3 a 3" : 2 QL « zE + T Ostende 1-6 1-39 2-10 2-45 3-24 4-10 5-10 6-25 7-45 8-57 | 9-50 5 10-41 ze ji 11.24 a 8 an. 3 5 = mg. 2g 0-37 > > 5 f 1-4 sE 140 EM 2.18 oo. g 2 2 2-54 oo 3-37 1.25 5-31 6-52 8-22 9-25 10-32 11-26 | am. 13 mg. 0-26 0-47 1. 8 Rotterdam Willemstad Dordt 5-30 7-1 7-34 8-9 8-48 9-34 10-34 11-40 2.11. 45 mg. 1-57 2-50 iy 3-41 if 424 2 53 2 5.51 1 628 74 4 742 5 © 8-18 LE 9.1. T< 949 10-55 a.m. 16 mg. 1-22 2.25 3.32 4-26 5-13 5-28 6- 0 6.32 Elbe Thames-Theems rlushing Vlissingen Bristol 2.24 8-30 2.55 9-1 3.28 9-34 43 10-9 4.42 10-48 528 11-34 > = i an. 10 3 m 47 = 5 1-25 53 93 3, 245 eg 10-15 EG 357 3 2 11-8 z ‚4 "5 1159 Sg 54 FELIS 5 6.4 2" 057 v… 7-3 ag S's 58 145 TI 7.51 27 222 °F gog 258 5% 9 4 3.36 [32 942 4-12 £3 10-18 5 8 0 455 2¢ 11-1 5-43 7. 11-49 649 3 Zam.3] 2e mg. 810 55 1-52 940 -§ 322 10-43 "2 4.25 11.50 = 5.32 Lm. 20 6-26 1- 7 7-13 1-25 7-38 1-54 8. 0 2.96 8.32 Antwerp Antwerpen Dordt Flushing Vlissingen Veere Brielle Brielle | 4-19 È 4-52 zij 53 18S, 558 q Yui PRE 630 "EEL 72s CT gs 9.40 _ 10-59 sme | : 0-39 io 5 2-13 1955 252 ~ 245 340 E85 417 af 53 So 4.53 25°F 5.31 35,4 iel 67 TE BO EEL 650 JOBE a 8 7-38 Co, 844 » 10-5 11-35 a.nt. 14 mg. 1-21 2-15 3-2 3-17 3.49 4.91 Texel Bristol Dutch Marine Institutions, Foundations and Unions. Nederlandsche Instellingen, Stichtingen on Vereenisinsen op Scheepvaartgebied. a 17 4 )beorde gronden. [NG Ts] Eek los 48) Tissot ug. 66) isde Sleuth 5 9)8Bornt onbanky = | 12) Beponvonbant, koe EE 3 6 )Dboorder bats. De De 39) Oo siya — 2 30) Dos te: | meta) wy ,Plaalgal (med +] 2D shuntpongatinet) 298 yfigat| mort) IDB gele el vi = TILO gronden ret ° 22 ismorpolis: ) Osten ma ma+] Dg » Mowilodgal {me Hastgal { amel X A '$)Nloaasstunsrel a 320 Banjaard 20} Weokget [met © | 18) Eiesfandsebe qa eN 3 Ip Es mek © ds rk \ Zon wis. 9 Bor 10)96.0 ga 26)9 39) Dover foo mate | 4 Ploctenga om 2 Pbinde~ mA © 3$ West Danja ard 50) Wetingen 5) Oe zwar Gok duidt ! do plants der lommew » OON. | Toor Áijzonder heden zeuwijst het cij J ez in fen chef, noar Afek wereenkomsig cijfer og de Gijs , 6 ier neven. wr Wijk op de aanwezi heid anr zen vedbingstation t A Yor Ao laalse_ ~.-'gmeond. -Q L m Wijk aan Zee ymingde sn. pr dvoor 0 lowijke U1 —chevernip ge rhfeide. JERL Pp of ls 5 £ KAART VAN | NEDERLAND MET DE VERKENNINGS TONNEN] EN REDDING STATIONS | 1:1000.000. TEATT BEU Gt GENDE BIJ DE UITGAVE ‚STIPPINGBJOK or HOLLAND? AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN, | - 1 nnARS-INTGEVERS, E.D BONT zn ZOON. ROTTERDAM Pilots, buoys, beacons and lighting Loodswezen, betonning, bebakening en verlichting. Inspector General: Hon. Rear Admiral J. W. A. F. van Maren Bentz van den Berg. Inspections. District I (The Ems). Inspector, First Lieut, J. E. J. Zijbergen R. N. (Retired), Delfzyl. Director of Pilotage and Collector of dues. D. H. de Boer, Delfzvl. Distriet II (Terschelling and the Vlie). Inspector (Hon. Captain) W. F. van Erp Taalman Kip R.N., Haringen, Directors of Pilotage and Colectors of dues C. H. van Krieken, Vlieland: H. Kuiper, Harlingen. Director of Pilotage, R. Dobbenga, Terschelling. Clerk, J. van der Meij, Haringen. District III (Texel). Inspector Captain C. A. Dominicus R. N., Amsterdam. Directors of Pilotage and Collectors, L. Wiersma, Willemsoord; J. van Dijk-Blok, Ymuiden; H. Vruggink, Zaandam; G. Adriani, Amsterdam. Assistant Directors, J. Bakker, Amsterdam; H. W. Balfoort, Willemsoord; H. J. Hoogen—Stoevenbeld. Ymuiden. Clerk, W. de Carpentier, Amsterdam. Inspecteur-generaal, J. W. A. F. van Maren Bentz van den Berg, schout-bii-nacht-titul. Inspectiën. Eerste district (Eems). Inspecteur, J. E. J. Eybergen, gepens. luitenant ter zee, lste kl, Delfzijl. Commissaris der loodsen, tevens ontvanger der loodsgelden, D. H. de 3oer, Delfzijl. Tweede district (Terschelling en het Vlie). Inspecteur, W. F. van Erp [aalman Kip, kapitein ter zee titul., Harlingen. Commissarissen der loodsen, tevens ontvangers der loodsgelden, C. van Krieken, Vlieland; H. Kuiper, Harlingen. Commissaris der loodsen, R. Dobbenga, Terschelling. Bureelambtenaar bij het loodswezen, J. van der Meij, Harlingen. Derde district (Texel). Inspecteur, C. A. Dominicus, kapt. :er zee, Amsterdam. _ Commissarissen der loodsen, tevens ontvangers der loodsgelden, L. Wiersma, Willemsoord; J. van Dijk Blok, IJmuiden; H. Vruggink, Zaandam; G. Adriani, Amsterdam. Adjunct-commissarissen der loodsen, J. Bakker, Amsterdam; H. W. Balfoort, Willemsoord; H. J. Hoogen Stoevenbeld, IJmuiden. Bureelambtenaar bij het loodsvezen. W. de Carpentier, Amsterdam. District IV & V (Goedereede, Maas and Brouwershaven). Inspector, Captain I T. van Slooten, R. N., Rotterdam. Directors of Pilotage and Collectors, K. Raap, Rotterdam; P. J. Guttig, Hellevoetsluis; A. Blom, Brouwershaven (also Deputy Zierikzee): A, Schenk. Dordrecht. Directors of Pilotage, J. Erkelens, Maassluis; C. G. van Mullem (Hoaorary) Rotterdam; M. S. Kruisinga. Hook of Holland. Assistant Directors, D. Bakker, Rotterdam; G. J. Moerel (Temporary) Maassluis; A. Woudsta (Temporary) Maassluis; W. Schuil, Hellevoetsluis. Collector, J. de Neef. Maassluis. Clerks, A. J. Advocaat, Rotterjam; J. H. F. T. A. Triizelaar, Roterdam. District VI (Estuary of the Schelde). Inspector, Hon. Captain A. J. Gooszen R.N., Flushing. Directors of Pilotage and Collectors, G. Bakker, Neuzen; A. Blom Deputy) Zierikzee. Directors of Pilotage, H. J. Karel. Flushing. Clerks at Flushing, D. J. Scheffer, Flushing : G. J. Nauta. Collector, J. S. Theunissen, Flushing. Director of Pillotage and Collector for Station Antwerp. D. H. le Boer. Vierde en vijfde district (Goedereede, Maas en Brouwershaven). Inspecteur, I. T. van Slooten. kapitein ter zee, Rotterdam. Commissarissen der loodsen, tevens ontvangers der loodsgelden, K. Raap, Rotterdam; P. J. Guttig, Hellevoetsluis; A. Blom, Brouwershaven (tevens waarn. te Zierikzee); A. Schenk, Dordrecht. Commissarissen der loodsen, J. Erkelens, Maassluis; C. G. v. Mullem. itulair, Rotterdam; M. S. Kruisinga. Hoek van Holland. Adjunct-commissarissen der loodsen, D. Bakker, Rotterdam: G.J.Moerel! (tijd.), en A. Woudstra (tijd.), Maassluis: W. Schuil, Hellevoetsluis. Ontvanger der loodsgelden, J de Neef Wzn, Maassluis. Bureelambtenaren bij het loods: wezen, A. J. Advocaat en J. H.F. T. A. Trijzelaar te Rotterdam. Zesde district (Monden der Schelde). Inspecteur, A. J. Gooszen, kapt. ter zee titulair, Vlissingen. Commissarissen der loodsen, tevens ontvangers der loodsgelden, G. Bakker, Neuzen; A. Blom (wd, Zierikzee. Commissarissen der loodsen, H. J. Karel, Vlissingen. Bureelambtenaar te Vlissingen, D.J. Scheffer. Ambtenaar van opnemingsw. v. h, loodswezen, betonning en verlichting te Vlissingen. G. J Nauta. Ontvanger der loodsgelden, J. S. Theunissen, Vlissingen. Commissaris der loodsen, tevens ontvanger der loodsgelden, voor de standvlaats Antwerpen, D. H. de Boer. Permanent Committee of Inspection for the Buoys and Beacons in the Estuary of the Ems. Permanente Commissarissen van toezicht op betonning en verlichting der Eemsmonden. Lieut. J. E. J. Eybergen R. N. retired) Ist. Class Inspector of Pilots ete. in District |. P. v. Braam v. Vloten, Engineer for the Beacons. J. E. J. Eijbergen, gep. luit. t. z. le kl, insp. van het loodswezen enz. in het le district. P. van Braam v. Vloten, ing. voor de verlichting. Permanent committee for the mutual inspection of buoys, beacons, and pilotage on the Scheldt. Permanente Commissarissen voor het gemeenschappelijk toezicht over de betonning, de bebakening en het Loodswezen op de Schelde. Inspector General, Hon. Rear Admiral J. W. A. F. van Maren Bentz van den Berg. Inspector: Hon. Captain A. J. Gooszen, R.N. Flushing. Inspecteur-Generaal: J. W. A. F. van Maren Bentz van den Berg, Schoutbij-nacht-titulair. Inspecteur: A. J. Gooszen, Kapiein ter zee titulair, Vlissingen. Pilotage. Loodsgelden. Extract from the Act of August 20th 1859 (Staatsblad No. 93), containing regulations for the pilotage for seagoing vessels. Extract uit de wet van den 20sten Augustus 1859 (Staatsblad No. 93), houdende bepalingen op den loodsdienst voor zeeschepen. The State reserves the exclusive sight of piloting sea-going ships in and out of Dutch sea-openings or harbours and along the rivers, waters, channels and canals of this Kingdom ; also the levying of pilotage for this service. [he piloting is carried out by Aan den Staat wordt voorbehouden de uitsluitende bevoegdheid iot het doen loodsen van zeeschepen in en uit de Nederlandsche zeegaten of zeehavens en langs de rivieren, stroomen, vaarwaters en kanalen van dit Rijk; zoomede tot het heffen der oodsgelden, voor dezen loodsdienst verschuldigd. Deuitoefening van denloodsdienst qualified and sworn pilots, provided with licence and badge. The tariffs following hereafter show the amount due for pilotage aamed therein for the districts: |. Friesche Gat and Ems. 2. Terschelling and the Vlie. 3. Texel. 4. Goedereede and Maas. 5. Brouwershaven. 6. Mouths of the Scheldt. The dues are calculated according to the ship’s draught in decimetres, and (in so far as stipulated thereby) according to the winter and summer services, save certain restricions in special cases. Half a decimetre and less is not calculated, any fraction above is taken 1s a whole decimetre. The summer service commences on April lst, the winter service on October 1st. For a voyage begun in thesummer service but terminated in the winter service the summer pilot dues are paid, and vice-versa, for a voyage begun in the winter service and terminated in the summer service, the winter dues are paid. In calculating the summer and winter dues for ships entering, the voyage is considered to commence where the responsibility of the pilot begins; that is, should he come on board outside the cruising stations of the pilot boats fixed by the Crown, at a distance of four German miles geschiedt door daartoe geëxamineerde en beëedigde loodsen, voorzien van eene acte van aanstelling en van een foodsmansteeken. De hierachter volgende tarieven bepalen het bedrag der verschuldigde loodsgelden wegens de Rijks zee- en binnenloodsdienst voor de loodsreizen in die tarieven genoemd. over de districten: 1. Friesche zeegat en Eems, 2. Terschelling en het Vlie, 3. Texel, 4. Goedereede en Maas. S. Brouwershaven, 6. Monden der Schelde. De berekening geschiedt naar gelang van den diepgang der schepen in decimeters, en (voor zoover daarbij bepaald is)naarzomer-en winterdienst, behoudens de bepalingen omtrent de toepassing in bijzondere gevallen. De halve decimeters en daar beneden worden niet — wat daarboven gaat wordt voor een geheelen decimeter gerekend. De Zomerdienst vangt aan den Isten April, de winterdienst den lsten October. Voor eene loodsreis, begonnen in zomer-, doch geëindigd in winter: dienst, wordt het zomerloon, en om: gekeerd, voor een loodsreis, begonnen in winter- doch geëindigd in zomer: dienst. het winterloon betaald Met opzicht tot de berekening van zomer- of winterloon voor binnenkomende schepen wordt de loodsreis geacht aan te vangen waar de ver antwoordelijkheid van den loods begint; zijnde, voor zoover hij buiten de door de Koningin te bepalen kruisposten der loodsvaartuigen aan 29.6 Dutch miles) beyond the outer ouoy of the harbour of destination. The masters of seagoing vessels, entering or leaving sea-openings or harbours of this Kingdom or navigaing the rivers or inland waters, are obliged to take the pilots appointed therefor, and to pay the pilotage according to the scale. If they do not employ the pilot ‘hey could have obtained, they must 1evertheless pay the pilotage fixed Jy the scale. If there are no pilots outside the harbour at the stations appointed for hem or in the sea openings, or it may be shown that there was no possibility of obtaining same, no pilolage is due; nor if no pilot is available when navigating inland waters and canals Masters of merchant ships must pay the pilot dues, board and travelling expenses to the proper collectors: on entering, within one month after they fall due; on leaving, before departure for sea. If they cannot produce any form sroving payment or of those not due, hey obtain no clearance from the Customs Authorities. These forms are o be had gratis. [he vessels exempted from the soord komt, op vier Duitsche mijlen 29.6 Nederlandsche mijlen) buiten le uitertonnen van het zeegat der Jestemming. De gezagvoerders van zeeschepen, daarmede de zeegaten of zeehavens van dit Rijk willende uitvaren of binnenkomen, of wel de rivieren en binnenwateren bevaren, zijn verplicht, zich van de daarvoor aangestelde loodsen te bedienen en de bij de tarieven vastgestelde loodsselden te betalen. Wanneer zij den loods, dien zij hebben kunnen verkrijgen, niet bezigen, zullen zij niettemin het oodsgeld volgens de tarieven moeten yetalen. Wanneer vóórgaats, op de daar-00r aangewezen posten, of in het zeegat, zich geene loodsen hebben 2evonden, of indien het bewezen is, dat geen mogelijkheid heeft bestaan, die te bekomen, is geen loodsgeld verschuldigd; evenmin wanneer, bij net op- of afvaren der binnenstroomen en kanalen, geen loods beschikbaar is geweest. Gezagvoerders van koopvaardijschepen zijn verplicht de loods-, dagan reisgelden bij de daarvoor gestelde ontvangers te betalen: uit zee komende, dinnen een maand nadat zij verschul-Jigd zijn; uitgaande, vóór het vertrek naar zee. Geen bewijs dier betaling, of wel van die niet verschuldigd te zijn, overleggende, bekomen zij geene afrekening bij de administratie der inen uitgaande rechten en worden niet sitgeklaard. Die bewijzen worden kosteloos uitgereikt. Van de verplichting tot het nemen obligation of taking pilots include those in ballast with a draught of less than 19 decimetres, (6 ft. 4 ins) and those navigating the Great North Holland Canal with a draught of less than 35 dicimetres (11 ft. 8 ins) The State is not responsible for ‚ny action or neglect of the pilots ‚nd the officials of the pilotase. However, in case of damage and in proportion to the damage incurred, the whole or part of the pilot dues are remitted, save the personal responsibility of that person through whose neglect the damage has been ncurred van loodsen zijn 0. a. uitgezonderd: vaartuigen in ballast, minder dan 19 decimeters diep gaande, en voor zoover betreft de vaart op het Groot Noord-Hollandsch kanaal, de schepen en vaartuigen, minder dan 35 decimeters diep gaande. De Staat is niet verantwoordelijk voor de daden of verzuimen der toodsen en der beambten bij denloodsdienst. Echter wordt, in geval van en naar gelang der daardoor te weeg gebrachte schade, geheel of gedeeltelijke vrijstelling van het loodsgeld verleend, onverminderd de persoonlijke verantwoordelijkheid van dengene, door wiens schuld de schade ‘s veroorzaakt. Scale of Pilotage from and to sea (to and from Friesche Gat and Ems.) Tarief van loodsgelden uit en naar zee (naar en van het Friesche zeegat en Eems). . w B=0 w 5% [3 gE S Q © gE op = = op 8 s on «© a ET AA From sea before the sea openings into the roads or without anchoring in the roads, into the harbour. Uit zee vóór de zeegaten tot op de reede of, zonder op de reede te ankeren, in de haven. Summer Service. | Winter Service. Zomerdienst Winterdienst. Sailing- ‚ Steam- |Sailing- Steam: | ship. | Too. ship. | ship. Towed. ship. Zeil- | goo | Stoom- | Zeil- | geent, |Stoomarhir PL | schip. | schip. PL chin From the roads or the harbour, without anchoring in the roads, into sea. Van de reede of uit de haven, zonder op de reede te ankeren, naar en tot in zee. Summer Service. | Winter Service. Zomerdienst. Winterdienst. ‘ailing- Steam- jing] rowed. | Steam: ship. Te eh Ship. a ship. Zeil- Stoom- oil- | i. Stoomchin sleept. | schip. | schip. sleept. | schip. 15 and f| here | | | | wider £7.20] £6.70 | £6.30 £9.60 | £9.00 £8.40 Jaarmder. 16 AT 18 9 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 €5,20 £ 4.90 £ 4.60 | £6.40 | £6.00! f 5.60 7.60] 6.60 | 10.00 940 8.80 5 520 490 680 640 600 800 750) 700 10.40) 9.80 910! 500 560 530 7.20 680 6.30 8.80 820] 7.70) 11.20 030 080| 540 600 560 760 7.10 670 ao 000 8.40 12.00 1130 1050! 380 640 6.00 800 750 7.00 040 970 9.10 13:20, 1240] 1160] 720| 670" 630! 840 790 7.40 11.20 | 10.50 950 1440 1350] 12.60 760 7.10 on 880 830 7.70 2.00 wo 10.50 15.60| 14.60) 13.70] 8.00 7.50. 7.00] 9.60 9.00, 8.40 1280) 1200 11.20 16.80 | 15.80 1470] 880 830 770 10.40 0.80 9.10 1360 (280 1190 1800 1690 1580! 960, 9.00, 84 11.20 10.50 980 i480 1390 1300 1920 1800 1680 1040) 980, 910 1200 11.30 10:50 16.00 15.00 1400 | 20.80 19.50 18.20 11.20 10.50 9.80 | 12.80, 200 11.20 17.20 16.10] 15.00 22.40 21.00 19.60 12.00, 11.30 10.50) 13:60 12:80) 11.90 18.40 17.30 16.10| 24.00) 22.50) 21.00! 12.80) 12.00 11.20) 14.40| 13.50 12.60 20.00 | 1870 | 17.50 | 26.40 | 24.80) 23.10 jd 12.80 10 15.20/ 14.30 13.30 21.60 | 2030 | 18.90 | 28.80 | 27.00] al 1440 1350 12.60 | 16.00 1500 14.00 23.60 | 22.10 20.60 | 31.20 | 29.20 27.30] a 14.30! 1230, 16.80 | 15.80, 14.70 25.60) 24.00) 22.40 33.60) 31.50) 29.401 16.00) 15.00! 14.00 17.60) 16.50 15.40 2760 | 2690 | 24.20| 3600| 3380 31.50; 16:80 ‘580 1470 | 18.40 | 17.30 | 16.10 20.60 | 27.80 | 25.90 | 38.40] 36.00| 33.60 ‘7.60 [6.50| 15.40 | 19.60 1840 17.20 eo) 29.60 | 27.60 | 40.80 | 38.30| 35.70' 18.40, 17.30 | 16.10 2m) 1050 18.20 B60) 3L50| 2040) 43201 4050 3780] 1090, 840) 17.10] 2200 2060 19.30 35.60 3340 31.20) 45.60 42:80 30.90 20:80) 19:50 18:20 2320 21.80) 20.30 37.60 | 35.30 | 3200] 4880 15.80] 42.70 200 20.60 | 19.30 240 22.90 21.40 40.00 37.50) 35.00! 52.00 48.80! 45.50( 23.20 | 2180! 2030 25.60 24.001 22.40 Scale of Pilotage from and to sea (to and from Friesche Gat and Ems). Tarief van loodsgelden uit en naar zee. (naar en van het Friesche zeegat en Eems). .Û D kh ve £3 & u où a 8 wf gg 0 3 a £2 aA From sea before the sea openings into the roads or without anchoring in the roads, into the harbour. Uit zee voor de zeegaten tot op de reede of, zonder op de reede te ankeren. in de haven From the roads or the harbour, without anchoring in the roads, into sea. Van de reede of uit de haven, zonder op de reede te ankeren, naar en tot in zee. Summer Service. | Winter Service. Zomerdienst. Winterdienst. Sailing 10 | Steam: [Sailing- | a | Steam ship. ship. | ship. | Towed ship. | Zeil | geept Stoom | Zeil | G00, |Btoomschip. | 860 | schip. | schip. DE | gehin Summer Service. | Winter Service. Zomerdienst. Winterdienst. Sailing- TT Steam- |SAIlINg- | mewn | Steam: ship. Towed. ship. ship. Towed. ship. Zeil- sloont Stoom-| Zeil slee +. | Stoom-“hip, pt. schip. schip. cept. schip. 40 41 42 43 14 15 16 47 48 19 30 51 52 53 j4 55 56 57 58 59 60 £43.20. £40.50 £37.80. £56.80 £53.30 £49.70" £24.40 £22.90, £21.40. 21.20 £25.50 £23.80 47.20 #430 41.30 61.60 57.80 53.00 25.60 24.00 22,40 28.80! 2140 25.20 51.20 48.00 4480, 66.40 62.30 al 26.80 25.10, 23.50 30.40, 28.50 26.60 20, 51.80 48.30 72.00 7.50 63.00 28.00 26.30 24.50 32.00 30.00, 28.00 59.20 55.50 51.80 77.60 72.80 67.00 a 27.40 25.60, 3440 ee 30.10 54.00] 60.00, 56.00 83.20 78.00 72.80 32.00 00 28.00 36.80 34.50 32.20 eo 64.50 60.20 90.40 84.80 79.10 36.00 33.80 31.50 40.00 37.50 35.00 73.60] 69.00 64.40] 97.60 01.50 85.40 40.00 37.50 35.00 14.80 42.00 39.20 1840 7350 68.60 105,60 90.00, 92.40 44.80 4200 39.20 51.20 4800 44.80 36.40, 81.00 75.60: 113.60 10550 99.40 51.20 48.00 44.80 5760 54.00, 50.40 5 88.50 8260 12320 11520 107.80) 5160 54.00 50.40 64.00 60.00 56.00 02.40] 96.00 89.60! 132.80! 124.50, 116.20) 64.00! 60.00, 56.00 72.00 67.50 63.00 10.40, 103.50 06.60 142.40 18350 124.60 72.00 ub 6300 80.00 75.00 70.00 18.40. 111.00 10360 152.00 142.50 133.00] 80.00: 75.00, 70.00! 88.00) 82.50 77.00 264011850 11060 163.20 153.00) 142.80 88.00 82.50 71.00 eel 90.00 84.00 34.40 126.00 117.60 175.20 164.20/ 153.30 9.00 90.00 84.00 105.60 99.00 92.40 44.00, 150 126.00) 187.20 175.50) 163.80! 105.60 99.00 9240 115.20! 108.00, 100.80 56.00 146.30 136.50 202.40 189.80| 177.10} 115.20, 108.00; 100.80, 124.80 117.00 109.20 168.00) 157.50 147.00 218.40 204.80 191.10] 124.80 11700 109.20 134.40 117.60 184.00 172.50! 161.00 239.20 224.30 200.30 13440 126.00, 117.00 9 135.00 126.00 coco 7250 510) 260.00 243.80! 227.500 144.00: 135.00 126,09 153.60! 144.00; 134.40 for every 1ecIm. there-= 1200 11.20 1050 16.00 15.00 1400 voor alken | Jecim. Aaarb. 9.60! 000 840 9.60 9.00 2 A0 Scale of Pilotage for Districts 2 & 3 (Terschelling, the Vlie and Texel). Tarief van binnenloodsgeld voor het 2de en 3de District. (Terschellings, het Vlie en Texel. Draught in decimetres. Diepgang in Jecimeters. 15 and ) ihereunder. 5en Sano | ie: 2 ‚4 35 36 for every decimetre here-above. voor elken decimeter daarboven. Summer service. Zomerdienst. 3ailingship. Zeilschip. Towed. Gesleent. F 820 | £ 770 | 8.80 9.30 9.80 10.30 10.80 11.30 11.80 2.30 .2.80 13.30 3.90 14.40 15.40 16.40 17.40 | 18.50 1950 | 20.50 21.60 22.60 23.60 8.20 8.70 9.20 9.70 10.20 (0.60 11.10 11.60 | 2.00 2.50 13.00 13.50 14.50 15.40 16.40 17.40 18.40 19.30 20.30 21.20 22.10 90 ).90 Steamship. Stoomschin. f 7.20 7.60 8.10 8.60 9.00 9.40 9.90 10.40 10.80 11.20 1.70 12.20 2.70 '3.50 14.40 15.30 16.20 17.10 18.00 [8.90 | 19.70 20 60 1.80 Winter service. Winterdienst. aes! Towed. Zeilschip. | Gesleent. i O30 f 870 | 9.90 10.50 11.10 11.60 12.20 12.80 13.40 13.90 14.50 15.10 15.70 16.30 17.40 18.50 19.70 ° 20.80 2200 23.20 24.30 | 25.50 | 26.70 9.30 | 9.80 | 10.40 | 10.90 {1.40 | (2.00 12.50 :3.00 3.60 4.10 14.70 15.30 | 6.30 [7.30 | 840 | 1950 | 2060 | 21.70 | 22.80 23.90 25.00 1.20 10 Steamship. Stoomschip. f 8.10 8.70 9.20 9.70 10.20 10.70 11.20 11.70 12.20 12.70 13.20 13.70 14.30 15.20 16.20 17.20 18.20 19.30 20.30 21.30 22.30 23.30 (YY) Application of the Scale. Toepassing van het Tarief. a To the roads of (naar de reede van) Texel, het Nieuwe Diep, Vlie, Terschelling, Harlingen, Hindelopen, de ‘mmer, Wieringen . . . . . ‘oer Stavoren, Workum. . . . Kampen, Zwolle, Medemblik Hoorn, Enkhuizen Co Zaandam, Muiden, Edam and (en) vice versa. From (van) Amsterdam. From the roads f. To (naar) het Vlie, Terschelling, de Lemmer, Zwolle, £ d d Kampen, Workum, Hindelopen, Stavoren . . . . a (van, € fe € g. To (naar) Zaandam, Muiden . . . . . oo A oo he Nk ’ „ Medemblik, Enkhuizen, Hoorn, Edam, . . Harlingen . . . . . . . . . Nieuwe Diep. | ; Tg (naar) Wieringen . ‚ k. Through the Nieuwe Diep sailing direct to within the From the roads | sluice of the Great North Holland Canal or in the of (van de reede : inner harbour there (door het Nieuwe Diep, dadelijk van) Texel / doorvarende tot binnen de sluis van het Groot-Noord-Hollandsch kanaal of in de binnenhaven aldaar . I. In the (in het) Nieuwe Diep. . . . . . . . . =. #7 To within the sluice of the Great North Holland From the Canal or in the inner harbour there (tot binnen de (van hef) J sluis van het Groot-Noordhollandsch kanaal, of in Nieuwe Diep de binnenhaven aldaar . . . . . . . . . and (en) vice versa. From the roads | n. To (naar) Wieringen, Medemblik, Enkhuizen, Hoorn, of (van dereede | Edam, Kampen, Zwolle, de Lemmer . . 5 van) Vlieland 5 0. To (naar) Muiden, Zaandam ob 4 . or (of) le. ” „ Stavoren, Hindelopen, Workum . . . . Terschelling. ‘gq. … . Harlingen . . . E th d 'r. To the Schuitengat or into the harbour of Terschelling rom re s| or Vlieland, and between these places (naar het ° (yan e Schuitengat, of tot in de haven van Terschelling of Fo : van) | van Vlieland, onderling). . . . . . . . tefanc. and (en) vice versa. From (8 To (naar) Medemblik, Enkhuizen, Hoorn, Kampen, (van) Zwolle. de Lemmer . . . . . . . - Harlingen. ! and (en) vice versa. Fractions of Scale Gedeelten van het tarief. 910 on 510 5/10 30 2/4 1/9 510 so Ll 10 310 20 12/1 io 810 5/ 3/ 10 =» Voyages, not specified above, are calculated at 3/19 of the scale per German mile (7.4 Dutch miles) for the waters to be piloted a fraction : of a mile to be taken ac a whole. Loodsreizen, hiervoren niet omschreven, worden berekend tegen 3/9 van het arief, per Duitsche mijf (7.4 Nederl. mijlen). van het te loodsen vaarwater; gedeelten van mijlen voor geheelen te nemen. Scale of Inland Pilotage for the Great North Holland Canal (District 3). Tarief van binnenloodsgeld voor het Groot Noord-Hollandsch Kanaal (3de District). Draught in decimetres. Diepgang in decimeters. '5 and thereunder. | [5 en daarboven. ' n 3 v 2 xm gr OL 5 Cc 2 dy - xl e== @r Q = = a & sE v a > oo 5! 34 35 WR IQ Ny fy 1A 1 18 10 a 52 for every decimetre there-above. ( voor elken decimeter| daarboven. Summer and Winter Service Zomer- en Winterdienst. Sailing ship. | Towed. | Steamship. Zeilschip. Gesleept. Stoomschip. 8.50 [ 800 f 7 40 3.90 9.40 9.80 10.30 0.70 1.20 8) 2.10 2.60 ‚3.00 3.40 13.90 14.40 14.90 15.40 15.90 16.40 16.90 17 40 8.40 8.80 9.20 9.60 10.10 ‚0.50 0.90 11.30 1.80 2.20 2.60 13.10 12.50 4.00 4.50 14.90 15.40 15.90 16.30 7.80 8.20 8.60 9.00 9.40 9.80 10.20 10.60 11.00 ‘1.40 1.80 2.20 12.60 13.10 13.50 13.90 14.40 14.80 15 20 17.90 18.60 19.40 20.10 23.20 24.00 24.70 25.40 26.20 26.90 27.60 28.40 29.10 29.80 30.60 31.30 32.00 32 80 16.80 17.50 18.20 18.80 21.80 22.50 23.20 23.90 24.50 25.20 25.90 26.60 27.30 28.00 28.70 29.30 30.00 30.70 15.70 16.30 [6.90 17.60 20.30 21.00 21.60 22.30 22.90 23.50 24.20 24.80 25.40 26.10 26.70 27.40 28.00 28.70 A) Jin) From (van) Amsterdam. a. 6. a Lo» Application of scale. Toepassing van het tarief. To within the lock at the entrance of the canal in the (tot binnen de sluis, bij het inkomen van het kanaal aan het) Nieuwe Diep . . . o the traders inner harbour there or sailing direct into the (tot in de koopvaarders-binnenhaven aldaar, of onmiddellijk doorvarende, tot in het) Nieuwe Diep to (tot) Alkmaar, Spijkerboor to (tot) Purmerend . Fractions of Scale Gedeelten van het Tarief. 0’, and (en) vice versa. Sailing direct from the Nieuwe Diep, from the traders inner harbour or from within the lock at the entrance „f the canal in the (van het Nieuwe Diep onmiddellijk doorvarende, van de koopvaarders-binnenhaven of van binnen de sluis, bij het inkomen van het kanaal aan het) Nieuwe Diep to (naar) Amsterdam. 0n/ tin From (van) idem idem idem to (tot) Purmerend _ Spiikerboor, Alkmaar and (en) vice versa. Purmerend to (naar) Alkmaar, Spijkerboor and (en) vice versa. Voyages, not specified above, are calculated at 3/19 of the scale per German mile (7.4 Dutch miles), for the waters to be piloted. A fraction of a mile to be aken as a whole Loodsreizen, hiervoren niet omschreven, worden berekend tegen 3/10 van het arief, per Duitsche mijl (7.4 Nederlandsche mijlen) van het te loodsen vaarwater: sedeelten van mijlen voor geheelen te nemen. Scales of Inland Pilotage for District 4 & 5. (Goedereede, Maas and Brouwershaven). Parief van binnenloodsgeld voor het 4de en 5de district. (Goedereede Maas en Brouwershaven). Draught in decimetres. Diepgang in decimeters. 15 and thereunder. )| 15 en daaronder. J 10 4 A 5. 54 Tor every decimetre there-above. oor elken decimeter daarboven. | Summer service. Zomerdienst. Sailingship. | Towed. ! Steamship. ' Zeilschip. | Gesleept. | Stoomschin £7.30 | 7.60 7.90 | 820 3.60 300 9.40 9.80 0.20 10.60 11.10 11.60 2.00 12.50 13.00 3.50 4.00 450 15.00 5.60 6.20 6.80 7.50 18.20 18.80 19.50 20.30 21.20 2.10 23.00 24.00 25.00 26.10 27'30 28.50 20.70 30.90 32.10 33.30 14.50 20 f 680 7.10 7.40 7.70 8.00 8.30 3.70 9.10 9.60 0.10 1.50 0.90 1.30 1.80 2.30 2.70 3.20 3.70 4.20 14.70 15.20 5.80 6.40 17.00 770 | 840 19.10 20.00 ! 20.80 21.60 22 50 23.40 24.50 25.60 26.80 27.90 20.10 30.20 31.30 32.40 110 "6,30 6.60 6.90 7.20 7.50 7 3.10 7.50 7,90 2.30 3.80 10.20 "0.60 00 1.40 1.80 2.20. :2.70 13.20 ‚3.70 4,30 14.90 | 15.50 16.00 16.50 17.10 17.80 (8.60 19.40 20.20 21.00 21.90 22.90 24.00 25.00 26.00 27.00 28 00 29.0 30.00 1.00 Winter service. Winterdienst. Sailingship. | Towed. Zeilschip. ' Gesleept. Steamship. Stoomschin. £8.40 8.90 9.40 9.90 10.40 1.00 “1.50 2.00 12.50 1.00 50 14.00 14.50 "5.10 3.70 16.30 [7.00 7.60 18.20 18,90 19.50 20.20 20.90 21.60 22.40 23.20 24.00 24.90 26.00 27.10 28.20 29.30 30.50 31.70 32.90 34.10 35.40 36.70 38.00 39,30 f 8.00 840 8.80 | 9.30 9.80 10.30 10.80 11.20 11.60 [2.10 12.60 13.10 3.70 14.30 [4.80 15.30 15.90 16.50 17.10 17.70 [8.20 18.90 19.60 20.30 21.00 21.80 22.50 23.40 24.50 25.60 26.60 27.60 28.70 29.80 30.90 32.00 3310 34 35.4u 36.60 {7.40 7.80 8.20 8.60 9.10 9.60 10.00 10.50 10.99) 1.44) 1.80 2.30 12.80 3.30 3.80 4.30 14.80 1530 5.90 16.40 17.00 7.70 3.40 19.00) 9.60 20.30 21.00 21.80 22.80 23.80 24.80 25.80 26.80 27.80 28.80 29.80 30.80 32.00 33.20 34.30 1.30 1.20 1.10 Application of the Scale. Toepassing van het Tarief. 2. To the roads of (naar de rede van) Hellevoetsluis: 1st. Through the Canal of (door het Kanaal van) Voorne Ind. Through the (door hef) Spui . . . . . . = 3rd. Through the (door de) Dordsche Kil. . . . . To within the lock on the south side of the Canal of {tot binnen de sluis aan de zuidzijde van het Kanaal van) Voorne . Le €. To the lock on the north side of the Canal of (tot aan de sluis aan de noordzijde van het Kanaal van) Voorne d. To (naar) Brielle, Maassluis . . . . . . . - - = e. ., (naar) Dordrecht or (of) ’s Gravendeel: 1st. Through the (door de) Noord . . . . . . 2nd. (langs de) Old (Oude) Maas . . . f. Along the (langs de) Old (Oude) Maas and through the (en door het) Spui or the (of de) Dordsche Kil, to (naar) Brouwershaven, Zierikzee . . . . . - - - To (naar) Vlaardingen, Schiedam or (of) Delfshaven, and between these places (en deze onderling). . . and (en) vice versa. \ h. To (naar) Hellevoetsluis, Brielle, Maassluis LL „ Brouwershaven, Zierikzee . . . ' and (en) vice versa. k. To (naar) Brouwershaven, Zierikzee . . . . . . lL ,, Brielle, Maassluis, Middelharnis, the old (de \ oude) Hoornsche piers (hoofden), the Ouarantine station (de Ouarantaineplaats). . . A] | m. To and through the lock at the north side of the Canal of (tot aan en door de sluis aan de noordzijde van \ het Kanaal van) Voorne . . . . . . + « . - From the roads ( 7. To within the harbour or inside the lock on the south of (van de side of the Canal of (tot in de haven, of binnen de reede van) sluis aan de Zuidzijde van het Kanaal van) Voorne Hellevoetsluis. and (en) vice versa. From the roads 3 0. To within the harbour or inside (tot in de haven, of van de reede van) . , Brielle, Maassluis oT binnen) Dwars in den weg . . . . . . ofì Brouwershaven. and (en) vice versa. Voyages, not specified above, are calculated at 3/19 of the scale per German mile (7.4 Dutch miles), for the waters to be piloted. A fraction of a mile to be aken as a whole. Loodsreizen, hiervoren niet omschreven, worden berekend tegen 3/9 van het arief per Duitsche mijl (7.4 Nederlandsche mijlen) van het te loodsen vaarwater ; sedeelten van mijlen voor geheelen te nemen. The Pilotage for voyages from harbours and places, situated in Districts 4 and 5 -0 harbours and places in District 6, are obtaining by adding the scales of Districts 1 and 5 and District 6. De loodsgelden voor reizen van havens en plaatsen, in het 4de en Sde district gelegen, naar havens en plaatsen in het 6de district, worden berekend door samenvoesins van de tarieven voor het 4de en 5de en voor het 6de district. b. From (van) Hellevoetsluis. Fractions of Scale Gedeelten van het Tarief io 10 . ino 3 9/10 5/0 6/ %o 10/0 25/10 3/n ‘0/10 15/0 2/10 6/,, Sn 2! > oN Scale for Inland Pilotage for District 6. (Mouths of the Scheldt). Tarief van binnenloodsgeld voor ‘het 6de district, (Monden der Schelde). Draught in decimetres. Diepgang in decimeters. l5Sandthereunder.) [S en daaronder. { 35 34 For every decimetre there-above. zoor elken decimeter daarboven. Summer service. Zomerdienst. Winter service. Winterdienst. Sailingship. | Towed. | Steamship. Jailingship. Towed. | Zeilschip. | Gesleept. ! Stoomschip.! Zeilschip. | Gesleept. f 9.60 9.10 8.60 8.00 9.20 9.50 9.80 10.10 10.50 1.90 *.30 70 10 7.50 2.90 30 3.70 4.10 1.60 5.10 5.60 4.10 6.60 17.20 7.70 18.30 ‚8. 19.50 20.20 20.90 21.70 22.50 23.30 24.20 25.30 26.40 27.40 28.50 29 60 30.60 31.70 32.70 f 10.80 f 10.30 10.70 11.20 11.70 12.10 12,60 13.10 13.60 14.10 14.60 [5.00 5.50 6.00 16.50 17.10 7.70 '8.20 18.80 19.40 20.00 20.60 21.30 22.00 22.70 23.40 24.10 24,80 25.80 26.80 27.90 28.90 30.00 31.00 32.10 33.20 34.40 35.60 36.80 38.10 30.40 9.90 10.20 '0.50 0.90 1.30 1.70 2.10 60 3.00 50 .00 50 3.00 5.40 3.90 6.40 6.90 71.50 3.00 8.60 9.20 19.90 0 50 -1.20 21.90 22.80 23.70 24.60 25.40 26.30 | 27.40 | 28.60 19.80 31.00 32.20 33.50 34.70 35.90 37.10 ‚20 9.40 | 9.70 ‚0.00 | 10.40 10.70 [1.10 11.60 12.00 2.40 *.80 20 3.60 ‚10 1.50 5.00 5.50 5.00 6.50 7.10 7.70 18.20 8.80 9.40 20.00 20,70 21.40 22.20 23.10 24,00 24.90 25.80 26.90 28.10 29.20 30.40 31.50 32.70 33.80 34.90 1.10 11.30 11.80 1230 12.80 330 | 13.80 14.30 14.80) 15.30 5.90 ‚6.40 16.90 7.50 18.10 18.70 19.30 19.90 20.60 21.20 21.80 22.50 23.20 24.00 24.80 25.60 26.40 27.40 28.40 29.60 30.70 31.80 32.90 34.10 35.30 36.50 37.80 39.20 40.50 41.90 00 1.40 1.30 Steamship. Stoomschip. £ 970 10.10 10.60 11.00 159 1.90) 2.40 YR) 20 270 14.10 4.69 5. A6) 16.10 .6.70 7.20 7.70 8.30 ‚8.80 2.40 20.00 20.70 ED 22.0.) 22.70 23.40 24.20 25.7 26.11 J7 1: 28.10) 29.1 30.10 31.20 32.20 13.40 34.50 35.70 36.90 1.20 Application of the Scale. Toepassing van bet Tarief. From flushing (Van Vlissingen; - To (naar) Zierikzee, Goessche Sas, Bath Bergen op Zoom . . . Middelburg, Veere, Neuzen Rammekens . . From the roads ( e. Into one of the harbours (in een der havens, of Flushing. . . Van de ne el And into the dock (en tot in het dok) van Vlissinsen)' and (en) vice versa. From (£ To the (naar het) Goessche Sas (van) ‘h. „ (naar) Middelburg, Veere, Brouwershaven, Bergen Zierikzee ì| op Zoom. Bath . . . . From the roads / I. Into the harbour (in de haven of Zierikzee \ Van de reede van Zierikzee) and (en) vice versa From the roads \ k. Into the harbour (in de haven). of Neuzen ! ‘Van de reede van Neuzen ( and (en) vice versa Fractions of Scale Gedeelten van het Tarief 0/9 1 2/10 310 3/10 2] i10 310 ‚fl To / 1 Voyages, not specified above, are calculated at 3 of the scale per German nile (7.4 Dutch miles), for the waters to be piloted. A fraction of a mile to be aken as a whole. Loodsreizen, hiervoren niet omschreven, worden berekend tegen 3/9 van het ‘arief per Duitsche mijl (7.4 Nederlandsche mijlen) van het te loodsen vaarwater; sedeelten van mijlen voor geheelen te nemen. The pilotage for voyages from harbours and places in District 6 to harbours and places in District 4 or 5, is obtained bv adding the scales for District 6 and ior Districts 4 and 5. De loodsgelden voor reizen van havens en plaatsen in het 6de district naar havens en plaatsen in het 4e of Se district, worden berekend door samenvoeging van de tarieven voor het 6e en voor het 4de en Sde district. Reduced Scale of Charges. If a master, for further security, takes a second pilot for his ship, one half of the pilotage is paid for the second pilot. If a pilot boat cannot put any pilot on board of a ship, owing to bad weather or any other circumstances, but pilots the ship by sailing ahead. the full dues are to be paid. One half of the dues are paid for a ship that has no pilot on board, out is piloted by another vessel on which there is a pilot. Should no pilot be available outside, and a pilot offers his services at the entrance of the harbour inside :he outer buoy, one half of the pilot dues for entering is charged. When ships enter any harbour of the Kingdom to lay to, by orders ‘hrough distress, or to winter, without )reaking their cargo or adding to same, they pay one half of the pilotage both on entering and leaving. By breaking of the cargo is not to be understood the discharging of any goods for the repair of the ship or any Other satisfactory reasons. When the master puts off a pilot whom he has taken on board without entering the harbour, one nalf of the above mentioned pilotage is due, | In case of ice, also when the vessel cannot be properly managed sither by too little ballast or by any Verminderd tarief wordt toegestaan O.a.: Wanneer een gezagvoerder, voor de meerdere zekerheid, bij het loodsen van zijn schip een tweeden loods )verneemt, wordt voor dien tweeden oods de helft van het loodsgeld 2etaald. Een loodsvaartuig, door slecht weer of andere omstandigheden, geen oods aan boord van een schip kun-1ende afzetten, doch het bij vóórzeiling oodsende, wordt het volle loodsgeld 2etaald. Voor een schip, geen loods aan boord hebbende, maar door een ander schip, waarop zich een loods bevindt, vóórgeloodst, wordt de helft van het oodsgeld betaald. Buitengaats geen loods te bekomen zijnde, en binnen de uitertonnen, aan den ingang van het zeegat, een oods zich aanbiedende, is het halve sinnenkomend loodsgeld verschuldigd. Voor schepen in eenige haven des Rijks binnenvallende als bijlegger, om order, door nood, of om te overwinteren en die, zonder last te breken of bij te laden, weder naar zee gaan, wordt half loodsgeld betaald, zoowel oinnenkomende als uitgaande. Door lastbreken wordt niet verstaan het voor korten tijd ontschepen en havenen van eenige goederen, tot reparatie van het schip, of om andere voldoende redenen. Zoo de gezagvoerder, den loods overgenomen hebbende, hem weder ontscheept zonder het zeegat binnen e vallen, is de helft van het bovenvermelde loodsgeld verschuldigd. In geval van ijsgang, gelijk ook wanneer het schip, door te weinig ballast, of door eenig belangrijk ge-1.5 jefect to tackle, propeller, etc. one and a half times the pilotage is to be paid. By ice is understood not a single slock here and there but such drift ce as to considerably impede the speed of the ship or to render piloting dangerous; this according to the judgment of the highest official of the Pilotase Authorities then present. brek aan tuig, roer, enz. niet behoorlijk bestuurd kan worden, wordt anderhalf loodsgeld betaald. Door ijsgang wordt geenszins verstaan, dat hier en daar enkele schotsen drijven, maar zoodanig drijfijs, waardoor eene aanmerkelijke vertraging in den voortgang van het schip veroorzaakt, of wel de loodsreis gevaarlijk gemaakt wordt; — alles ter beoordeeling van den hoogsten ter plaatse aanwezigen ambtenaar van het loodsbestuur Scale of compensation for travelling expenses and : for board and lodging of pilots. Tarief van vergoeding voor reis- en verblijfkosten der loodsen. Inland voyages. Binnenlandsche reizen. PER VOYAGE. VOOR EENE REIS. rom and fo: to and from: Terschelling and the Viie. . . . f10.— Willemsoord . ,, 16.— Ymuiden and all stations in the North-Sea canal to and including Amsterdam f13.— the Hook of Holland and all stations on the New-Rotterdam-Waterway to and ncluding Rotterdam f13.-Hellevoetsluis. ,, 15.— Brouwershaven ,, 18.— Zierikzee . . , 18.— Flushing . . . ,, 18.— van en naar. Delfziil naar en vam: Terschelling en het Vie . . . f10.— Willemsoord. ,, 16.— IJmuiden en aile standplaatsen a. h. Noordzeekanaal tot en me! Amsterdam . f 13. — den Hoek van Holland en alle standplaatsen aan den NieuwenRotterdamschen Water: weg tot en met Rot: dam . . . f13.— Hellevoetsluis ,, 15.— Brouwershaven,, 18.— Zierikzee . . „ 18.— Vlissingen . , 18.— rom and to: to and from: Willemsoord . f 12.— Ymuiden and all stations in the North-Sea canal ‘to and ‘ncluding Amsterdam f10.— the Hook of Holland and all stations on :he New-Rotterdam-Waterway to and cluding Rotterdam f 14. Hellevoetsluis . .. 14. — Terscheling andthe / Vlie. Terschel- | ing and the Vie | Brouwershaven f 17.— Zierikzee . . . ,17.— Flushing . . . , 16.— Ymuiden and all stations on the North-Sea canal to and .ncluding Amsterdam f 4 _ the Hook of Holland and all stations on che New - Rotterdam Waterway to and ncluding Rotterdam f9.— Hellevoetsluis . ,, 10.— Brouwershaven ,, 14.— Zierikzee . . . ,, 14.— Flushing . . ., 13.— Willemsoord van en naar: Terscheling en het Vlie Terschel- | ling en het « Vlie } Willemsoord naar en van: Willemsoord . f 12.— [Jmuiden en alle standplaatsen a. h. Noordzeekanaal tot en met Amsterdam. f 10.-den Hoek van Holland en alle standplaatsen aan den Nieuwen Rotterdamschen Waerweg tot en met Rotterdam . f14.-Hellevoetsluis. ,, 14.— Brouwershaven f 17.-Zierikzee . . „l7.-Vlissingen . . 16.— iJmuiden en alle standplaatsen aan het N.-Zeekanaal tot en met Amsterdam . f 4.— den Hoek van Holland en alle standplaatsen aan den Nieuwen Rotterdamschen Walerweg tot en met Rotterdam . f 9.-Hellevoetsluis. ,, 10.— Brouwershaven ,, 14.— Zierikzee . . ,, 14.— Viissingen . . ..13.— Js from and to: to and from: the Hook of Holland and all stations on ihe New- Rotterdam Waterway to and including Rotterdam f 6 — Ymuiden and all stations on the North-Sea canal to and including Amsterdam Hellevoetsluis . „ 8.--Brouwershaven ,, 12.— Zierikzee. . . ,, 12.— Flushing . . . ,. 10.— The Hook of Holland and all stations on the New-Rotterdam- to and including Rotterdam Hellevoetsinis . f 2.-Brouwershaven. ,, 6.— Zierikzee . ., 6.— Flushing . . . .. 17 | Brouwershaven f 9.— Hellevoet- Zierikzee . . „ 9.— sluis J Flushing . . . 9— Brouwers- Zierikzee haven Flushing Zierikzee Flushing c 4 __ For voyages, referred to in Art. 59 of the General Regulations of the pilotage, the allowance is fixed by ihe Pilotage Authorities. van en naar: naar en van: den Hoek van Holland en alle standplaatsen aan den Nieuwen Rotterdamschen Waterweg tot en met Rotterdam . f 6.— iJmuiden en alle standplaatsen aan het Noordzeekanaal tot en met Amsterdam Hellevoetsluis. f 8.-— Brouwershaven „12.— Zierikzee . . „12.-Vlissingen . . „10.--den Hoek v. Holland en alle standplaatsen aan d. Nieuwen Waterweg tot en mel Rotterdam Hellevoetsluis. f 2.— Brouwershaven „ 6.— Zierikzee . . „ 6-Vlissingen . . „ 7.-Brouwershaven f 9.— Hellevoet- Zierikzee . . „ 9.— sluis Vlissingen . . „ 9.— Brouwers- ) Zierikzee . . f 3.— haven Vlissingen . . .. 8.— Zierikzee Vlissingen . .Í 4-— Voor reizen, bedoeld bij art. 59 van het Algemeen Reglement op den loodsdienst, wordt de vergoeding door het loodsbestuur bepaald. Jit Foreign Voyages. Buitenlandsche reizen. PER VOYAGE. VOOR EENE REIS. o and from: from and to: The German, Danish, Norwegian and Swedish Coasts. Embden . . f 16.— Bremen and Bremerhaven . . f 2]1.— Altona and Brunsbuttel . . . f24.— Cuxhaven and Hamburg. . . f 24.— Elsinore and all further narbours as far as and including Copenagen . . f 42.— Helsingborg and all further harbours to and including Malmo f 42. Stettin . . . f 42. — Gothenburg . » 48.— Christiania . ,, 62.— rrederikstad . .. 62. — Ymuiden and all stationsonthe North-Sea canal to and includ-‘ng Amsterdam, the Hook >f Holland ind all staionsonthe New-Rotterdam- to and including Rotterdam, Hellevoetsluis, Brouvershaven, Zierikzee and Flushing. For a voyage to and from Delfzyl these amounts are to be diminished oY ‚ ff 6. For a voyage to and from Terschelling and the Vlie to be increased Oy For a voyage to and from Willemsoord to be increased by . f 3.— naar en van: van en naar: Duitsche, Deensche, Noorsche en Zweedsche kust. Embden. . . f16. Bremen en Bremerhaven. . . f21.— Antona en Brunsbuttel . 24. — Cuxhaven en Hamburg . „24. Elseneurenalle verdere havens tot en met Kopenhagen f42.— IJmuidenen alle standolaatsen aan 1et Noordzeekanaal ‘ot en met Amsterdam, den Hoek v. Holland en alle stand-Jlaatsen aan d. Nieuwen R’damschen Waterweg ot en met Rotterdam, Hellevoetsluis, Brouwershaven, Zierikzee en Vlissingen. Helsingborg en alle verdere havens tot enmet Malmö f42.— Stettin . . . 42. Gothenburg . „48. Christiania . . ,, 50. Frederikstad . .. 62. — De hiervorenstaande bedragen vorden voor: cen reis naar en van Delftzijl ver. minderd met Cf 6. zen reis naar en van Terschelling en het Vlie verhoogd met f 4.— een reis naar Willemsoord verhoogd met . Cf 3. Ji to and from: The Hook of Holland and all sta-Honsonthe New-Rotterdam- up to and including Rotterdam, Hellevoetsluis, Brouwershaven, Zierikzee and Flushing. The Hook of Holland and all stations on the Newotterdam- up to and including Rotterdam, Hellevoetsluis, Brouwershaven, Zierikzee and lushing. from and to: Southeast and South coasts of England. London . . . f 16.-Margate and all further harbours up to and including Sandgate f 20.— West of Sandgate and ali further harbours up to and including Southampton f 25.— ‘he Isle of Wight 32.— West of Southampton and all further harbours up to and including Portland f 32.— West of Portland and all further harbours up to and including Plymouth . f 36 — West of Plymouth and all further harbours up to and including Penzance . f 44 — West coast of England Scotland and East coast of Ireland. North of Penzance along the west coast of England and all further harbours up to and including Fleetwood £ 36.— North of Fleetwood along the west coast of England and Scotland and all further harbours on the east coast of Ireland f 44 — | naar en van: van en naar: Zuidoost en Zuidkust van Engeland. Londen . . . f16. Margate en alle verdere havens tot en met Sandgate. . f20— den Hoek v. Holland en alle standplaatsen aan d. Nieuwen R’damschen Waterweg tot en met Rotterdam, Hellevoetsluis, Brou: wershaven, Zierikzeeen Vlissingen. bewesten Sandgate en alle verdere havens tot en met Southampton . . f25.— heteiland Wight ,, 32.— bewesten Southampton en alle verdere ha: vens tot en met Port: land . . . f32. bewesten Portland en alle verdere havens tot en met Plymouth f36.— bewesten Plymouth en alle verdere havens tot en met Penzance f 44 _ Westkust van Engeland en Schotland en Oostkust van Ierland. benoorden Penzance langs de westkust van Engeland en alle verdere havenstoten met Fleetwood . f36.— den Hoek v. Holland en alle stand. | plaatsen aan d. Nieuwen R’damschen Waterweg tot en met Rotterdam, Hellevoet-3luis, Brouwershaven, Zierikzee en Vlissingen. benoorden Fleetwood langs de westkust van Engeland en Schotland en alle verdere havens aan de oostkust van lerland . . . f44.— o and from: The Hook of Holland and all staionsonthe New-Rotterdam- 1p to and including Rotterdam, Hellevoetsluis, Brouvershaven Zierikzee and Flushing. The Hook of Holland and all staionsonthe New-Rotterdam- ap to and including Rotterdam Hellevoetsluis, Brouwershaven Zierikzee and Flushing. from and to: East coast of England and Scotland. North of Margate (except London) and all ‘urther harbours up to and including Lynn £20 — North of Lynn and all further harbours up to and including Huil {30 —_ North of Hull and all further harbours up to and including Newcastle . . . f36.— North of Newcastle and all further harbours up to and including Edinburgh . . .f{42.— North of Edinburgh f48 —_ Belgian and French coasts. Antwerp . . .f 10.— all further harbours up to and including Dunkirk Cf14 — 3outh of Dunkirk and all farther harbours up to and including Hondeur. . . .f30.— naar en van: van en naar: Dostkust van Engeland en Schotland. senoorden Margate (behalve Londen) en alle verdere havens tot en met Lvon f{20.— den Hoek v. Holland en alle standplaatsen aan d. Nieuwen R’damschen Waterweg ot en met Rotterdam, Hellevoetsluis, Brouwershaven, Zierikzeeen Vlissingen. benoorden Lyon en alle verdere havens toten met Hull. . f30 — yenoorden Hull en alle verdere havens tot en met Newcastle {36 — benoorden Newcastle en alle verdere havens tot en met Edinburgh . f42.— venoorden Edinburgh f48.-Belgische en Fransche kust. den Hoek v. Holland en alle standplaatsen aan d. Nieuwen R'damschen Waterweg ot en met Rotterdam, I Hellevoetsluis, Brouwershaven, Zierikzee en Vlissingen. Antwerpen . . {10 — alle verdere havens tot en met Duinkerken f14 _ bezuiden Duinkerken en alle verdere havens tot en met Honfleur. . f30.— 11- For a voyage to and from Delfzyl these amounts are to be increased by f 13.— For a voyage to and from Terschelling and the Vlie by . . .f12.-— “or a voyage to and from Willemsoord by . . . -Î 6— For a voyage to and from Ymuiden and all stations on the North-Sea canal up to and including Amster-Jam bv . Cf 3 For foreign voyages, not specified above, the amount will be determined ov the Minister of Marine. Whenever, owing to the waters peing ice-bound or by other circumstances, whereby the pilot has been orevented from availing himself of the 1sual travelling facilities, there have been impediments to his taking a direct course, the allowance for travellingexpenses will be fixed by the pilotage authorities. De bovenstaande bedragen worden verhoogd voor: eene reis naar en van Delfzijl met f13.— eene reis naar en van Terschelling en het Vlie met . . . . f12.— zene reis naar en van Willemsoord met . . . . . . . . .f 6— gene reis naar en van IJmuiden en alle standplaatsen aan het Noordzeekanaal tot en met Amsterdam met fl _— Voor buitenlandsche reizen, hiervoren niet omschreven, wordt het bedrag door den Minister van Marine >epaald. Wanneer op de reis van den loods, door besloten water of andere omstandigheden, waardoor hij niet van de gewone reisgelegenheid heeft kunnen gebruik maken, belemmering in de rechtstreeksche reis wordt ondervonden, wordt de vergoeding van de kosten der reis door het loodsbestuu: bepaald. Harbour Board of Amsterdam. Havenbestuur van Amsterdam. C. L. J. Kotting, Harbour Master. (Havenmeester). I. D. Geselschap, Assistant Harbour Master. (Onder-Havenmeester.) H. L. Scholten, Registrar. (Griffier Havendienst). B. de Vries, Inspector Harbour Police. {Inspecteur Havenpolitie). C. V. Kramer, Clerk Harbour Service. {Klerk Havendienst.) Harbour Board of Rotterdam. Havenbestuur van Rotterdam. L.J. H. Willinge, Harbourmaster. (Havenmeester). F. Verschoor van Nisse, Deputy Harbourmaster. (Adjunct-Havenmeester.) B. D. van Wyk, assistant Harbourmaster. (Onderhavenmeester). A. Karst, Assistant Harbourmaster. (Onderhavenmeester). A.G. v d. Gevel, Assistant Harbour. master. (Onderhavenmeester) J. Beets, Assistant Harbourmaster. (Onderhavenmeester). Ch. Goslinga, Assistant, Harbourmaster. (Onderhavenmeester). K. Schurink, Assistant Harbourmaster. (Onderhavenmeester). Harbourmasters. Havenmeesters. Dordrecht, W. Berkhout: Delfzijl, Nic, de Brouwers. Vlaardingen, J. L. van Belkum, Ter Neuzen, A. J. M. Nolet. /lissingen, J. Hellinga. Maassluis, J. van Buuren. tot Harlingen, H. de Groot. Schiedam, W. G. Kruijer. Middelburg, H. G. Brouwer. Zaandam, R. F. Baron van Heerdt Eversberg. Stavoren, |. Rippen. North Holland Canal and Docks, J. C. v. d. Velde, Alkmaar. Canal through Voorne, J. L. Geerlings, Lock and Harbourmaster. K. v. d. Wal, idem. Keulsche vaart and Merwede Canal, north of the Lek, P. H. de Jong. Canalized part of the Holland Vssel, The Inspector of the Rykswaterstaat at Oudewater. Merwede Canal south of the ‚ek, H. de Jonge. Canal through Zuid-Beveland, B. J. Elsman. Harbour of Breskens, D. W. 3ouchier. Harbour of Numansdorp, N. A. Sizoo. Tramway Harbour at Hellevoetsluis, J. L. Geerlings. Tramway Harbour at Middelharnis, J. A. C. van der Velde. Canal through Walcheren and branch Canal to Arnemuiden and Nieuwland, J. Hellinga. Canal of Neuzen, A. J. M. Nollet. Veere, J. van der Eyk (temporary) Sluis, D. de Smit, ” Tramway Harbour at Zijpe W. van Keulen, Vlieland, H. Kromhout(temporary) Terschelling, S. Kroon. Wieringen. J. P. de Vries. Marken, L. Timmerman. Urk, E. Blom, First Government Harbourmaster, A. de Wit, Second Government Harbourmaster. Schokland, H. Smit. Zuid Willemsvaart, J. H. Revner. A Noord-Hollandsch kanaal en zijne havens, J. C. v. d. Velde te Alkmaar. Kanaal door Voorne, J. L. Geerling, Sluis- en Havenmeester, K. van der Wal, id. Keulsche vaart en Mewedekanaal benoorden de Lek, P. H. de Jong. Gekanaliseerd gedeelte van den Hollandsche IJssel, de opzichter van den Rijkswaterstaat ter standplaats Oudewater. Merwedekanaal bezuiden de Lek, H. de Jonge. Kanaal door Zuid-Beveland, B J. Elsman. Haven van Breskens, D. W. Bouchier. Haven van Numansdorp. N. A. Sizoo. Tramweghaven te Hellevoetsluis. J. L. Geerlings. Tramweghaven te Middelharnis, J. A. C. van der Velde. Kanaal door Walcheren en zijkanaal naar Arnemuiden en Nieuwland, J. Hellinga. Kanaalvan Neuzen, A.J. M. Nolet. Veere, J. van der Eyk, (tijd). Sluis, D. de Smit, (tijd). Tramweghavens aan het Zijpe. A, van Keulen. Vlieland, H. Kromhout (tijd). Terschelling, S. Kroon. Wieringen, J. P. de Vries. Marken, L. Timmerman. Urk, E. Blom Lzn, (le Rijks havenmeester): A. de Wit, (2e id.) Schokland, H. Smit. Zuidwillemsvaart. J. H. Reyner Bergsche Maas and Heusdensch Canal, Inspector of the Rijkswatérstaat at Geertruidenberg. Nieuwe Maas and Koninghaven at Rotterdam, Jonkheer S. B, Ortt First Government Harbourmaster, L. J. H. Willinge, (temporary). Drentsche Hoofvaart, Kolonie Vaart and Meppeler diep, G. H. Slot. Apeldoornsch Canal, J. Kisjes Rzn. North Sea Canal, B. de Brueys Tack. Fishers harbour at Ymuiden, J. Carst, Harbourmaster, P. T. Boom, assistant Harbourmaster. Bergsche Maas en Heusdensch Xanaal, de opzichter van den Rijkswaterstaat ter standplaats Geertruiden-Jerá. Nieuwe Maas en Koningshaven te Rotterdam, Jhr. S. B. Ortt, lste Rijkshavenmeester;L. J. H. Willinge (tijd). Drentsche hoofdvaart, Kolonie ‚aart en Meppelerdiep, G. H. Slot. Apeldoornsch Kanaal, J. Kisjes Rzn. Noordzeekanaal, B. de Brueys Cack. Visschershaven te IJmuiden, J. Carst, havenmeester; P. T. Boom, onder-havenmeester. Dock Dues at Amsterdam. Havengeld te Amsterdam. They are levied according to the following tariff: Sea going ships. ist. For Seaships: a. Steamships . . . f 0.0425 b. other vessels. . . , 0.06 2nd. For Seaships laden with wood, also Herringboats: a. Steamships . . . f 0.03 b. other vessels. . . „ 0.04 3rd. For Seaships, laden with coal, coke, pig-iron, clay or china-clay, also sea-tusboats: Per Cubic Metre: a. Steamboats . . . f 0.025 b. other vessels. . . _ 0.035 De heffing geschiedt naar het vol. sende tarief: Zeeschepen. Per kubieken Meter: 19, Voor zeeschepen: a. Stoombooten . . . f 0.0425 5. Andere zeeschepen. ,, 0.06 Voor zeeschepen, met hout bela. den, alsmede voor haringschepen : a. Stoombooten . . . f 003 b. Andere zeeschepen. ,, 0.04 Voor zeeschepen, met steenkolen, cokes, gietijzer, klei of porceleinaarde beladen, alsmede voor zeesleepbooten : a. Stoombooten . . . f 0.025 b. Andere zeeschepen. ,, 0.035 20 30 (th. For Seaships, laden with ironore (pyrites not included) or with pitch: a. Steamboats. . . . f 0.0175 b. other vessels. . . , 0.025 For Sea ships with general cargo he dues are levied according to that ariff under which the greater part of cargo falls. The nature of the cargo must appear from the Bills of Lading and other documents submitted for the approval of the Municipality. If a sea-ship, being no tug boat, has entered in ballast and leaves with ballast within three months or is sroken up, then the dock-dues paid oy such a vessel on entering are refunded on application. In extraordinary cases the municipality has the right to deviate from the above tariff in the interest of commerce and navigation. The Dock dues are levied according to the gross tonnage, expressed in the Dutch certificate of registry, issued after December 31st 1875 or, in default thereof, according to that n the foreign bill of tonnage if this sives the right of exemption of measurement in Netherland. Sea ships remaining in the harbour longer than 3 months must pay, for each month entered upon, one fourth of the dues to a maximum of 3/, cent oer cubic metre. The year for which the dues have 0 be paid in a lump sum runs from January lst to December 31st. A part thereof is reckoned as a whole vear. 40 Voor zeeschepen, met ijzererts (zwavelerts of pyriet daaronder niet begrepen) of uitsluitend met pek beladen: a. Stoombooten . . . f 0.0175 b. Andere zeeschepen. ,, 0.025 Voor zeeschepen met gemengde lading geschiedt de heffing naar dat tarief, waaronder het grootste gedeelte der lading valt. De aard der lading moet blijken uit de over te leggen cognossementen of andere bescheiden ten genoege van Burgemeester en Wethouders. ' Als een zeeschip, geen sleepboot zijnde, geheel ongeladen is binnengekomen en binnen drie maanden geheel ongeladen vertrekt of gesloopt wordt, wordt het havengeld, dat voor zoodanig vaartuig bij het binnenkomen voldaan is, op aanvrage terugbetaald. In buitengewone gevallen zijn Burgemeester en Wethouders bevoegd, in het belang van handel en scheepvaart, van het bovenstaande tarief afte wijken. Het havengeld wordt geheven naar den bruto-inhoud, uitgedrukt in den Nederlandschen meetbrief, afgegeven na 31 December 1875, of bij gebreke daarvan, naar dien in den buitenlandschen nationalen meetbrief, indien deze aanspraak geeft op vrijstelling van meting hier te lande. Voor zeeschepen is,na langer verblijf in de Gemeente dan van 3 maanden, voor iedere ingetreden maand één vierde der belasting verschuldigd, tot een maximum van 3/4ct. per kub. meter. Het jaar, waarvoor de belasting, welke in eens voor het geheele jaar betaald wordt, verschuidigd is, loop! san 1 Januari tot 31 December. Een gedeelte daarvan wordt voor een vol jaar gerekend. The following are exempt from payment of dock-dues: ‘ Warships and all other vessels in the direct service of the Government. Newly built ships and vessels launched from the yards or slips in the harbour until after the completion of heir first voyage. All vessels lying up in the Munic-.pal waters, for the use of which axes are being paid. Sea-going-steamers which, loaded or unloaded, enter the port exclusively to take in bunker coal or liquid uel without loading or discharging other goods. Van de betaling van het havengeld zijn vrijgesteld 0a.: oorlogschepen en alle andere vaaruigen in directen dienst van het Rijk; de nieuw gebouwde schepen en vaaruigen, van de’ scheepswerven of helingen alhier te water gelaten, en zulks ‘ot na het volbrengen van hunne eerste ‘eis; alle vaartuigen, buiten alle vaart zijnde en liggende in het openbaar Gemeentewater, voor het gebruik waarvan belasting betaald wordt; Zeestoombooten, welke geladen of ongeladen, de haven aandoen uitsluitend om steenkolen of liquid fuel als orandstof in bunkers of voor eigen sebruik in te nemen, derhalve zonder verdere goederen te laden of te lossen. Harbour Dues for Seagoing vessels. Havengelden voor Zeeschepen. Rotterdam. 1. Seagoing Steamships. per moasured cub. Metre a. Measuring 650 Cubic Metres Gross and under . .3 ct. b. » 650-1000 Cub. Mtr. Gr. 3!/, ,, ec. „more than 1000 ,, ., 33/,.. 2. Seagoing Sailing Ships. per measured cub, Metre a, Measuring 600 Cubic Metres Gross, and under . . Sct 600-700 Cub. Metr. Gr. 6 ,, 700-800 ,, " 7 800-900 ,, 3 900-1000 ,, . 1000-1100 .,, + 1100-1200 ., b. e. d. ‚3 e. F „9, „> 10 » + 11 + Rotterdam. Zeestoomschepen. / Per gemeten M:. a. metende 650 bruto M3 en daarbeneden . . . . . 3 ct. b. van 650—1000 M3 . . . 3%, „ cv. boven 1000 bruto M3 . . 33/, 2. Zeezeilschepen. Per gemeten M+ a. metende 600 bruto M3 en daarbeneden. . . . . . 5 ct > metende 600—700 bruto M3 6 ,, 700—800 ,, » 800—900 ,, ” 9001000 … „9 0001100 ,, „10, 100—1200 ‚ 11 £ » per measured cub. Metre h. Measuring 1200-1300 Cub. Metres Gross, and under. . 12ct i. ,» 1300-1400 ,, ” » 135 i. „ 1400-1500 ,, ’ , 14, k. ,, more than 1500 ,, » 15, Sea lighters are charged as seagoing steamships. All these charges were raised 20 °/, last Year. Ships, entering the Port exclusively to repair or to dock, loading or discharging no cargo and remaining at Rotterdam no longer than. is necessary for repairs or docking are exempted from e payment of harbour dues. Duavage. a. For seagoing vessels, for the 1se of wharfs with quaywalls, per metre calculated on the length of the ship. With a required depth of 6 Mtr. Rott. Level or under . . . . f25.— With a required depth above 6 M. to and incl. 7 M. R. Level ,, 30.— With a required depth above 7M. to and incl. 8 M. R. Level ,, 35.— With a required depht above 8 M. to and incl. 9 M. R. Level ,, 40.— With a required depth above IM. to and incl. 10M. R. Level ,, 50.— and for each further metre of required depth or part thereof f10.—. b. For Seagoing vessels for the use of quays provided with a stone slope or other protection. With a required depth of 6 Mtr. above Rott. Level or thereunder {12.50 With a required depth above 5 M. to and incl. 7M. R. Level ,, 15.— Per gemeten M*. h. metende 1200— 1300 bruto M3. en daarbeneden . . . . 12 ct i. metende 1300—1400 brutoM3 13 ,, i. ” 1400— 1500 ,, 14 k. boven 1500 0 „ 15 Zeelichters worden belast als zee. stoomschepen. Al deze tarieven zijn verleden jaar met 20 pct. verhoogd. Vrij van havengelden zijn schepen, die uitsluitend in de gemeente komen om te repareeren of te dokken, geen lading lossen of innemen en niet langer te Rotterdam vertoeven dan voor de reparatie of het dokken noodzakelijk is. Kadegelden. a. Voor zeeschepen voor het gebruik van Kaden, voorzien van een kaaimuur, per strekkende meter gere: kend over de lengte van het schip. Bij een verlangde kadediepte van 6 M. R.P. of daarbeneden. f 25— Bij een verlangde kadediepte boven 6 t/m. 7 M. RP. . ,, 30.— Bij een verlangde kadediepte boven 7 t/m. 8 M. RP. . ,, 35.— Bij een verlangde kadediepte boven 8 t/m. 9 M. RP. . , 40 Bij een verlangde kadediepte boven 9 t/m. 10 M. RP. . „ 50.-en voor iederen verderen M. verlangde kadediepte of gedeelte daarvan f 10.— meer. b. Voor zeeschepen voor het gebruik van kaden, voorzien van een steenglooiing of andere oververdediging: Bij een verlangde kadediepte van 6 M. boven R.P. of daarben. f 12.50 Bij een verlangde kadediepte boven 6 t/m. 7 M. RP. ,, 15 — With a required depth above 7M. toandincl. 8M. R. Level {17.50 With a required depth above 8 M. to and incl. 9 M. R. Level ,, 20.— With a required depth above IM. to and incl 10M. R. Level ,, 25.— and for each further metre of required depth or part thereof £5 —. Port Pilot dues. I. From mid-stream to a berth or from one berth to another f3.—. For ships with more than 1000 Registered Net Tonnage . . f4.—. 2. For a departing vessel from a berth to mid-stream as far as the boundary of the Port . . . 2.50. Dordrecht. Por Cubic Meters Seagoing steamships (and seaighters) Measuring 650 Cubic Metres Gross or under. . .3 ct. Measuring 651-1000. . . 3% Measuring more than 1000. .33/, , Seagoing Sailing ships. Measuring 650 Cubic Metres Gross or under. . . . . .3',, Measuring more than 650 Cub. Metres Gross . . . 6 Flushing. Harbour dues and Quayage for seagoing vessels measuring: Per Cub. Metre 500 Cub. Metr. Gross or under 41}, ct. 301—1000 Cub. Metres Gross 5 ,, ‚001 and higher . . . . . 5, Seagoing vessels, destined for or coming from another Dutch harbour is exempted from any dues during he first 24 hours, provided no cargo Ss broken. Bij een verlangde kadediepte boven 7 t/m. 8 M. R.P. f 17.50 Bij een verlangde kadediepte boven 8 t/m. 9 M. R.P. „ 20.— Bij een verlangde kadediepte boven 9 t/m. 10 M. R.P. ,, 25.— en voorjiederen verderen M. verlangde kadediepte of gedeelte daarvan f 5.— meer. Tarief Havenloodsgelden. I. Van stroom naar een liglaats of van een ligplaats naar een andere . . . . . . . . f3.—. Voor schepen met meer dan .000 Reg. tons netto inhoud f 4.—. 2. Voor een vertrekkend schip van een ligplaats naar stroom tot uiterlijk aan de grenzen der Gemeente . . . . . . £250. Dordrecht. Per Kub. Meter. Zeestoomschepen en (zeelichters) metende 650 bruto M3 of daarbeneden . . . . . . . . 3 ct Van 651—1000 bruto M3. . 3!/, „ soven 1000 bruto M3 . . . 33%, , Zeezeilschepen metende 550 bruto M3 of minder . . 3! „ meer dan 650 bruto M3 . . 6 Vlissingen. Por Kub, Meter. Kade- en liggeld voor zeeschepen metende 500 bruto M3 of minder . . . Al cet. metende 501—1000 bruto M3 5 » 1001 en meerbrutoM35'/, ,, Zeeschepen bestemd voor of comende van een andere Nederlandsche haven worden gedurende de erste 24 uren vrijgesteld van kade-:n liggeld, mits geen last brekende. Maassluis. Seagoing Sailships and Steamships per Cub, Metre From 5 Cub. Metres Gross, 10 ct „ 6-25 2, „2650 " 2, „5175 " ,76—100 ” 101 and hisher Harlingen. per Cub. Metre. Gross. Steamschip, laden exclusively with coal or coke, . . . . idem with wood . . . . „ other cargo . „ in ballast or empty . Sailingships and other vessels Loaded, . . . . . . . .5 ye In ballast or empty . . . .2'/, | Passing vessels . . . . 1 " Vessels, having a cargo of less than 5000 K.g. (5 tons), are considered as in ballast or empty. Schiedam. Steamships (and sealighters.) For each voyage, per cub. Metre Gross . . . . ee Sailingships. For each voyage Middelburg. Seagoing vessels. 1600 Cub. M. and higher f 14.— 1200—1600,, , wg 12.— 800—1200 „ 10. 400— 800 ,, Ss — 300— 400,, 200— 300,. under 200 Maassluis. Per Kub. Meter Zeil- en stoomschepen van 5 bruto M*., . . . . . 10 ct. van 6—25 bruto M3 2, » 26—50 3, „ S1—=75 „ 16—100 boven 101 Harlingen. Per bruto Kub Meter Stoomschepen uitsluitend beladen met steenkool of cokes . . Zig ct, idem met hout . . . 31, ,, .. andere lading . . 3's ,, ,, in ballast of ledig . 2 Zeil- en andere vaartuigen beladen . . 5 ” idem in ballast of ledig . 2!/, |, ,, doorvarende vaartuigen . . . . . . .2 “ Wanneer vaartuigen minder dan 5000 K.G. lading hebben, worden zi geacht, in ballast of ledig te zijn. Schiedam. Stoomschepen (en zeelichters) : Voor elke reis per bruto M33 ct. Voor zeilschepen voor elke reis per bruto M3 ‚Sct, Middelburg. Zeeschepen ; 1600 M3 en daarboven f 14 — 1200—1600 M3. . . ,,12.— 800—1200 M3. . . „10.-400—800 Ms BE 300—400 Ms 6.-200—300 M3 4 beneden 200 M3 Vlaardingen. Per Cub Metre. Seagoing steamships or motorships, measuring 650 Cub. M. Gross or under . . . . .4 651—1000 . . . . . . . 4 1001 and above . 5 Seagoing sailingships measuring 650 Cub. M. Gross or under 6 651 or more . . . . . .8 Sea Fishing Boats . . . . 6 Delfzijl. Seagoing vessels. Per Cubic Metre 250 cub. Metres Gross or under l ct. 251 … ” ,, and above I!/ ,, Seagoing sailing ships. 250 Cub. Metres Gross or under 11/3 ct. 251—500 Cubic Metres Gross 2 501—750 » 3 2 2'/q EE 751 Cub. Metres and higher, 3 Ter Neuzen. No Harbour dues, it being a Government Harbour. Zaandam. Seagoing vessels. Per Cubic Metre For Sailingships . . . . . 43, ct For Steamships, laden with: a. Rice . . . . . . . .4 b. Coal, ore. grain or seeds 1 c. Other articles Zi, Fractions of a Cubic Metre are not calculated. Vlaardingen. Per Kub. Meter Zeestoom- of motorschepen, metende 650 brut.of minder 4 ct van 651—1000 bruto . 4, boven 1000 M3 . . . .5 Zeezeilschepen metende 650 bruto M3 of minder. . .6 651 bruto M3 of meer. .8 Zeevisschersvaartuigen. .6 Delfzijl. Zeestoomschepen. Per Kub. Meter 250 bruto M3 of daar beneden 1 ct. boven 250 bruto M3. . . 1! Zeezeilschepen. 250 bruto M3 of minder . 250—500 bruto M3 . . 500—750 ,, boven 750 … Ter Neuzen. Geen havenselden, zijnde Rijkshaven. Zaandam. Zeevaartuigen. Per Kub. Meter voor zeilschepen . . . … . 43/gct, voor stoomschepen geladen met’ a, rijst. . . o.oo. LL 4 b. steenkolen, erts, granen of zaden . . . . . . . . c. andere artikelen, dan de sub a of b genoemde . . 3/2 Gedeelten van een kubieken meter worden verwaarloosd. Inspection of Harbourwork. Inspectie van den Havenarbeid. The work and the authority of the officials mentioned in the first part of Article 17 of the Stevedore’s Act, which came into force on November 1st. 1916 are regulated by a Royal Decree of September 5th, 1916. Those officials bear the title of Inspector of Harbour Work, assistant inspector of Harbour Work, foreman or controller of Harbour Work. At the head of this service stands the Director General of Harbour Work. The officials bear the title of Administrators of the Inspection of Harbour Work. ist, Class, Ind Class. 3rd Class. Article 1 of the Royal Decree of September 23, 1916 divides the countrv into three districts: Head of the Inspection of Harbout Work. H. A. van Ysselsteyn. Director General. District I. Station Rotterdam. For the municipalities Capelle a. d. Yssel, Dordrecht, Maasland, Maassluis, Pernis, Rotterdam, Rozenburg, Schiedam. Vlaardingen, De werkkring en de bevoegd. heden van de ambtenaren, bedoeld in het eerste lid van art. 17 der Stuwadoorswet, welke wet met ingang van | November 1916 in werking is getreden, zijn geregeld bij het Kon. besluit van 5 September 1916. Die ambtenaren dragen den titel van inspecteur van den havenarbeid, on. der-inspecteur van den havenarbeid, opzichter van den havenarbeid of controleur van den havenarbeid. Aan het hoofd van dezen tak van dienst staat de directeur-generaal van den arbeid. De ambtenaren, dragen den titel van administratief ambtenaar bij de inspectie van den havenarbeid. der le klasse, der 2de klasse en der 3e klasse. Art. 1 van het Kon. besluit van 23 September 1916 verdeelt het Rijk in drie districten. I = Inspecteur van den havenarbeid; O.J. — Onderinspecteur van den havenarbeid; O. — Opzichter van den havenarbeid; C. — Contro: leur van den havenarbeid; A.A. le kl. = Administratief ambtenaar bij de inspectie van den havenarbeid der le klasse Hoofd van de inspectie van den havenarbeid. H. A. van IJsselsteyn, Directeur-Generaal van den Arbeid. Eerste district, standplaats Rotterdam. Voor de gemeenten: Capelle a. d. IJssel, Dordrecht, Maasland, Maassluis, Pernis, Rotterdam, Rozenburg, Schiedam. Vlaardingen. IJsselmonde en Ysselmonde and Zwijndrecht C. Mörzer Bruyns, Inspector. L.Camphuis, Foreman; R. Jonker, Foreman; L. Verry, Controller; P. v. d. Steeg, Administrator. Inspection Ist. Class. District II. Station Amsterdam. For the Municipalities Amsterdam, Velsen, Westzaan and Zaandam. W. H. M. de Fremery, Inspector 118 Prins Hendrikkade. J. N. de Langen Wendels, Foreman. District HI. Station Amsterdam. For Municipalities not included in Districts I & II and for any waters not belonging to any province, W. H. M. de Fremery, Inspector: N. de Brouwers, Assistant Inspector. J. Hellinga A. J. M. Nolet ” M. Remmelink ” J. N. de Langen Wendels, Foreman. Zwijndrecht. C. Mörzer Bruyns, I.: L. Camphuis, O.; R. Jonker, id.; L Verry, C: P, v. d. Steeg, A.A. le kl. Tweede district, standplaats Amsterdam. Voor de gemeenten: Amsterdam. Velsen, Westzaan en Zaandam. W. H. M. de Fremery, |, Prins Hendrikkade 118; J. N, de Langen Wendels O Derde district, standplaats Amsterdam. Voor de niet tot het le of 2e district behoorende gemeenten, benevens het niet tot eenige provincie behoorende watergebied des Rijks. W.H. M. de Fremery, I; N. de Brouwers, O.L; J. Hellinga, id. : A.J. M. Nolet, id.; M. Remmelink, id. ; J.N. de [angen Wendels, O. Committee For Harbour Work at Amsterdam. Commissie voor den Havenarbeid te Amsterdam. List according to Article 105 of the Bylaw for the Committees for Harbour Work fixed at the meeting of the Committee held on Februarv 12 1917. President: Th. F. A. Delprat, 24, Paulus Potter Straat. Vice President: C. D. Salomonson, 12, Prins Hendrik Laan. Members (employers): 1. M. W. Brandts, Member of the firm M. W. Brandts, 89, Damrak, Rooster als bedoeld bij artikel 105 van het Reglement voor de Commissiën voor den havenarbeid, vastgesteld in de vergadering der Commissie, gehouden on 12 Februari 1917 Voorzitter: Th. F. A. Delprat, Paulus Pot. terstraat 24. Plaatsvervangend Voorzitter: Mr. C. D. Salomonson, Prins Hendriklaan 12. Leden-Werkgevers: 1. M. W. Brandts, Lid der firma M. W. Brandts, Damrak 89. 2. A. Donker, Member of the firm Scheuer Bros, Hermieten Straat 3. H. Th. Cox, Manager of the Dutch Steamboat Co. Handelskade 4. A. C. Meurs, Manager of the Royal Dutch Lloyd. 131. Prins Hendrikkade. 5. C. Spraakman, Member of the firm C. Spraakman. 72, Prins Hendrikkade. 6. P. E. Tegelberg, Manager of Steam-Ship Navigation Co. Nederland 112, Prins Hendrikkade. 7. C.G. Vattier Kraane, Manager of Vriesseveem Co. 58, Rokin. 8 J. de Vries, Member of the firm J. de Vries, 96c, Gedempte Gracht, Zaandam. Deputy members (employers in the order in which they may replace the above mentioned gentemen: 1. W. M. Kolff, Member ofthe firm Vereenigd Cargadoorskantoor, 126, de Ruyter Kade. 2. J. C. de Wijs, Member of the firm Vinke & Co.. 120, de Ruvter Kade. 3. Paul den Tex, Manager of the Royal Dutch Steamboat Company, 112, Prins Hendrikkade. 4. J. van Hasselt, Manager of the Royal Dutch Steamboat Co., Prins Hendrikkade. 5. K. Edelenbosch, Member of the firm Edelenbosch. 6. Kostverlorenvaart. 6. P. C. Adrian, Manager of the Dutch Steamship Navigation Co ,Oceaan”, 145, Prins Hendrikkade. 7. H. C. Mulder, Manager of the N. V. Vriesseveem, 48, Rokin. 8 W.J Prins de Jong, Member 2. A. Donker, Lid der firma Gebrs. Scheuer, Hermietenstraat 1. 3. H. Th. Cox, Directeur der Holl. Stoomb. Maatsch. Handelskade. 4. A. C. Meurs, Directeur van de Kon. Holl. Lloyd, Prins Hendrikkade 131. 5. C. Spraakman, Lid der firma C. Spraakman, Prins Hendrikkade 72. 6. P. E. Tegelberg, Directeur der Stoomv. Maatsch. , Nederland,’ Prins Hendrikkade 112. 7. C. G. Vattier Kraane, Directeur der N.V. Vriesseveem, Rokin 58. 8. J. de Vries, Lid der firma J. de Vries, Gedempte Gracht 96c. Zaandam. Plaatsvervangende leden-werkgevers in de volgorde waarin zi bovengenoemde heeren eventueel vervansen: : 1. Mr. W. M. Kolff, lid der firma Vereenigd Cargadoorskantoor. de Ruyterkade 126. 2. J. C. de Wijs, Lid der firma Vinke & Co. de Ruvterkade 120 3. Paul den Tex, Directeur der Kon. Ned. Stoomb. Maatsch, Prins Hendrikkade 112. 4. J. van Hasselt, Directeur der Kon. Ned. Stoomb. Maatsch, Prins Hendrikkade 112. 5. K. Edelenbosch, Lid der firma Fdelenbosch. Kostverlorenvaart 6. 6. P. C. Adrian, Directeur der Ned. Stoomv. Maatsch. „Oceaan”. Prins Hendrikkade 145. 7. H. C. Mulder, Directeur der N.V. Vriesseveem, Rokin 38. 8 W. J. Prins de Jong, Lid of the firm Prins de Jong, Amons & Co., 16, Hoogendijk, Zaandam. Members (Employees). 1. C. Posthuma, President of Dockmen’s Union “Recht en Plicht” 50, Gelderschekade. 2. J. Mooyboer, Member of Dockmen’s Union “Recht en Plicht® 63, Polanenstraat. 3. H. J. de Vries, President Amsterdam Branch of the Central Union of Carmen and Dockmen, 27, Binnen kant. 4. F. W. Tieman, Treasurer Amsterdam Branch of the Central Union of Carmen and Dockmen 70, Balistraat. 5. W. Jamoel, Secretary of the Christian Carmen and Dockmen’s Union “Ons Beginsel”. 23 U! Wagenaarstraat. 6. J. Baars, Member of the Dutch Roman Catholic Fattory, Dockmen & Carmen Union, St. Wilebrordus, 12, Iste Atjehstraat 7. G.W. Engelen, President of the Dockmen & Warehousemen’s Union 1141, Balistraat. 8. K. Prins, President of the Dockmen’s Union “Eensgezindheid“ 53. Prins Hendrikstraat. Zaandam. Deputy Members (Employees) in the order in which they may replace the above-mentioned. 1. H. Beekman, Dockman, Member of „Recht en Plicht’, 25, Heems. kerkstraat. } 2. H. Suurendonk, Weigher & Controller, Member of “Recht en Plicht”, 217, v. Hogendorpstraat. 3. J. F. van Erkeres. Vice Preder firma Prins de Jong, Amons & Co. Hoogendijk 16, Zaandam. Leden-Werknemers. IL. C. Posthuma, Voorzitter de: Scheeps- en Bootwerkersver. Recht en Plicht, Gelderschekade 50. 2. J.Mooyboer, Lid der Scheeps. en Bootwerkersver. Recht en Plicht Polanenstraat 63. ‚3. H. J. de Vries, Voorzitter afd. Amsterdam Centrale Bond van Transport- en Havenarbeiders. Binnen. kant 27. 4. F. W. Tieman, Penning meester afd. Amsterdam Centrale Bond van Transport- en Havenarbeiders, Balistraat 70. 5. W. Jamoel, Secretaris der Christelijke Haven- en Transport arbeiders Vereeniging, Ons Beginsel Wagenaarstraat 231 6. J. Baars, Lid v. d. Ned. R. K Frabriek- Haven- en Transportarbei. dersbond, St. Willibrordus. le Atjiehstraat 12. 7. G. W. Engelen, Voorzitter der Dok- en Veemarbeiders Vereeni. ging, Balistraat 1141. 8. K. Prins, Voorzitter de: Scheeps- en Bootwerkersvereeniging Eensgezindheid, Prins Hendrikstr. 53. Zaandam. Plaatsvervangende leden-werknenemers in de volgorde waarin zij bovengenoemde heeren vervangen. 1. H. Beekman, Bootwerker, lid van Recht en Plicht. Heemskerkstr. 25 2. H. Suurendonk, Vrachtweger en controleur, lid van Recht en Plicht, van Hogendorpstraat 217. 3, J. EF. van Erkeres, 2e Voorz. sident, Amsterdam Branch, Central Union, 67, von Zesenstraat. 4. G.J. Boet, Vice Treasurer Branch Central Union, 107. Blankenstraat. 5. H. Dijkstra, President of “Ons Beginsel”, 7!, Kattenb. tusschenstraat, 6. H. F. Sampimon, Director of St. Willebrordus 65!!!, Palmgracht. 7. T. J. Snel, Vice Presiden: of Dockmen & Warehousemen's Union, 89!, Westerstraat. 8. E. Klok, Director „Eensgezindheid”, 5, Prinsepad. Zaandam. Secretary: E. Boekman, 128, Vijzelstraat. afd. Amsterdam Centr. Bond, von Zesenstraat 67. 4, G.J. Boet, 2e Penningmeester Afd. Amsterdam Centr. Bond. Blankenstraat 107. 5. H. Dijkstra, Voorzitter van Ons Beginsel, Kattenb. tusschenstr. 7! 6. H. F. Sampimon, Bestuurder St. Willebrordus, Palmgracht 65!!!. 7. T. J. Snel, Ze Voorzitter Dok en Veemarbeidersvereeniging, Wester straat 89. 8. E. Klok, Commissaris Eens. gezindheid, Prinsepad 5, Zaandam. Secretaris. E. Boekman, Vijzelstraat 128. Shipping Inspection. Scheepvaart-Inspectie. Head Inspector: A. D. Muller, Rotterdam. Inspector: P. Landweer. Rotterdam Naval Architect A. van Driel, Rotterdam Naval Architect to the Royai Navy Ist. District. [nspector: H. Sluiter. Amsterdam. Assistant-Inspector: G. J. Lap, Amsterdam, Expert: A. Kruk, Amsterdam. Expert: J. C. de Roever. Amsterdam. 2nd. District. Inspector: G. H. Bouwman, Rotterdam. Hoofdinspecteur voor de Scheepvaart: A. D. Muller, Rotterdam. Inspecteur voor de Scheepvaart in algemeenen dienst: P. Landweer, Rotterdam. Scheepsbouwkundig ingnieur: A van Driel, Rotterdam. Scheepsbouwkundig Ingenieur der Koninklijke Marine. lste District. Inspecteur voor de Scheepvaart: H Sluiter, Amsterdam. Adjunct-lnspecteur voor de Scheepvaart: G. J. Lap, Amsterdam. Expert: A. Kruk, Amsterdam. JT. C. de Roever, Amsterdam. 2de District. Inspecteur voor de Scheepvaart: G. H. Bouwman, Rotterdam. Assistant-Inspector: A. Wolkammer, Rotterdani. Expert: C. v. d. Mark, J. Hagendijk, L. de Boer, {. den Hollander 3rd. District. Inspector: A. B. Schaap, Groningen. » Assistant-Inspector: T. L. Mellema, Groningen. Expert: J. Koning, ’ M. Robaard, ” J. Boerhave. Ath. District. Inspector: G. H. Leffers, The Hague. Assistant-Inspector: C. A. G. van der Boom, the Hague, Expert: P. de Haas, the Hague. J. Komyn, ” K. Hofland, Vlaardingen. J. P. Craamer, ” B. Slikkerveer, IJmuiden. J. Bergwerf, " Th. Zwanenburg, Maassluis, Adjunct-Inspecteur voor de scheep vaart: A. Wolkammer, Rotterdam. Expert: C. van der Mark, ,, J. Hagendijk, » L. de Boer, ’ TL den Hollander 3de District. Inspecteur voor de Scheepvaart: A B. Schaap, Groningen. Adjunct-Inspecteur voor de scheep vaart: T. L. Mellema, Groningen. Expert: J. Koning, 1 M. Robaard, ’ J. Boerhave, ” 4de District. Inspecteur voor de scheepvaart: G H. Leffers, 's-Gravenhage. Adjunct-Inspecteur voor de scheep vaart: C. A. G. van der Boom, s-Gravenhage Expert: P. de Haas, ” J. Komijn, ” K. Hofland, Vlaardingen. J. P. Craamer ” B. Slikkerveer, IJmuiden. J. Bergwerf, se Th. Zwanenburg, Maassluis. Committee for the Shipping Trade of the Netherlands | Oversea Trust Company. 101 Park Street, The Hague. Telegraphic Address: Notmij-Scheepvaart. Commissie voor de Scheepvaart der Nederlandsche Overzee Trustmaatschappij. Parkstraat 101, ’s Gravenhage. Telegram-Adres: Notmij-Scheepvaart. President: Jan Visser Jacz, Scheveningen. Vice President: J. B. A. Jonckheer, Amsterdam. Jan Wilmink, Amsterdam. Ph. van Ommeren, Rotterdam. Secretary: G.E. Haagens, The Hague. Marine board at Amsterdam. Exchange, entrance, 11 Oude Brugsteeg. Raad voor de Scheepvaart te Amsterdam. Beursgebouw, ingang Oude Brugsteeg 11. The Shipping Board established at Amsterdam was instituted in accordance with Article 23 of the Shipping Act of (July Ist. 1909, amended by the Act of September 23rd. 1912) The president, vice president, secretary, vice secretary, and the permanent, extraordinary and deputy members of the Board are appointed for the term of five vears (Art. 23.6). The Head inspector for Shipping after submitting documents proposes to the Board to institute or not to institute an enquiry into the nature and extent of a disaster that has taken place. (Article 29 Should the Board consider the disasters be caused by the incapacity of the master or of one or more officers orengineers it may declare that master, officer or engineer as incapable on board of a ship, pursuant to Article 2 of the above act. His certificate may be returned to him by the Board, when he is considered fit to carry out his duties (Articles 36 & 41). The master who has misconducted himself in any manner whatever towards the owners, charterers, crew or passengers, may be punished (independent of the civil and penal proceedings) after an inquiry by the Board, by a reprimand De Raad voor de Scheepvaart, gevestigd te Amsterdam, is ingesteld ingevolge artikel 23 van de Schepenwet (wet van 1 Juli 1909, Stbl. no 219, gewijzigd bij de wet van 23 Sep. tember 1912, Stbl. no. 305). De voorzitter, de plaatsvervangende voorzitter, de secretaris, de plaatsvervangende secretaris en de vaste, buitengewone en plaatsver. vangende leden van den Raad worden telkens voor den tijd van ten hoogste vier jaren benoemd (Art. 23, 6e lid). De Hoofdinspecteur voor de Scheepvaart doet onder overlegging van stukken, den Raad een voorstel om met het oog op aard en omvang van eene plaats gehad hebbende ramp al dan niet een onderzoek daarnaar door den Raad te doen instellen (Art. 29). Acht de Raad eene ramp veroor: zaakt door de ongeschiktheid van den schipper of van een of meer stuurlieden of machinisten, dan kan hij hetzij op vordering van den hoofdinspecteur, hetzij dien hoofdambtenaar gehoord, bij eene met redenen om: kleede beslissing den betrokkene onbevoegd verklaren om als schipper, stuurman of machinist op een schip als bedoeld in art. 2 van bovengenoemde wet, dienst te doen. De ontnomen bevoegdheid kan door den Raad aan den belanghebbende worden teruggegeven, wanneer mag worden aangenomen, dat hij geschikt is zijne beroepsplichten te vervullen (Art. 36 or by the deprivation of his certificate as master of a ship for a term not exceeding two years, pursuant to Article 2, Shipping Act. ® Likewise the Master, Officer or Engineer can be punished by the Board by a reprimand or by the deprivation of his certificate to act in one or more of these posts on board of a ship in pursuance to Article 2 of the Shipping Act, should the Board after an inquiry be convinced that a shipwreck has been caused by his act or neslisence. The Board may, on a decision founded on good reasons, declare the person concerned as incapable of carrying out his duties as master, officer or engineer on a ship during the inquiry (Article 2 Schipping Act). * (Article 49 of the Shipping Act stipulates by whom and with whom a charge must be made. (By or through the Head Inspector, by the administrator, or by one or more of the owners, of the underwriters, of the charterers, of the crew or of the passengers). end41). De schipper, die zich ten opzichte van zijne reederij, de bevrachters, de schepelingen of de passagiers op eenigerlei wijze heeft misdragen, kan, onafhankelijk van de burgerlijke en de strafvordering, door den Raad voor de Scheepvaart, na ingesteld onderzoek, disciplinair worden gestraft door het uitspreken van eene berisping of door ontneming van de bevoegd: heid om gedurende eenen bepaalden tijd, twee jaren niet te boven gaande, als schipper op een schip, als bedoeld in art. 2 van bovengenoemde wet. te varen. *) Desgelijks kan de schipper, stuurman of machinist door den Raad disciplinair worden gestraft door het uitspreken van eene berisping of door ontneming van de bevoegdheid om gedurende eenen bepaalden tijd, twee jaren niet te boven gaande, in eene of meer dezer betrekkingen op een schip, als bedoeld in art. 2 van boven. genoemde wet, te varen, een en ander wanneer de Raad bij het onderzoek tot de overtuiging komt, dat door zijne daad of nalatigheid eene scheensramp is veroorzaakt. De Raad kan bij eene met redenen. omkleede beslissing den betrokkene onbevoegd verklaren om gedurende het onderzoek als schipper. stuurman of machinist op een schip. als bedoeld in art. 2 van bovenge noemde wet. dienst te doen *) Art. 49 der Schepenwet bepaalt door wien en bij wien een aanklacht moet worden ingediend. (Door of op last van den Hoofdinspecteur, door den boekhouder of door een of meer van de reeders, van de assuradeuren, van de bevrachters, van bet scheepsvolk of van de passagiers.) On the Board being heard, the Crown may return the certificate to the person concerned or shorten the term of incapacity. (Articles 48 & 51.) Appeals of decisions and stipulations of the officials of the Shipping Inspection and of decisions of the Committee fixing the minimum load line concerning the issue of certificates of loadline may be submitted to the President of the Marine Board. ‘Article 18) President: A. C. Cnoop Koopmans, Esq, Amsterdam. Members: Captain W. Allirol, R. N. (Retired) the Hague. Sub. Lieut. L. Roosenburg, R.N. Retired), Director of the Royal Dutch Meteorological Institute. Amsterdam. Captain C. L. J. Kotting, Municipal Harbour Master, Amsterdam. D. H. Hinlopen, Esq., former inspector Royal Dutch Steamship Co., Bussum. Secretary: H. B. Tjeenk Willink, Esq. Amsterdam. Vice-President: G. Kirberger, Esa.. Justice of the Court. Amsterdam. Deputy Members: Lieut. R. Posthumus Meyjes R. N. Retired) Soesterberg. Lieut. H. de Booy, R. N. Retired, Amsterdam. J. S. Brouwer, Esq., Inspector of the Steamship Co. „Rotterdamsche Lloyd”, Rotterdam. D. Hubert, Esq., former sea-captain. the Hague. Door de Kroon kan, den Raad voor de Scheepvaart gehoord, de ontnomen bevoegdheid aan den belanghebbende worden teruggegeven of de duur der onbevoegdheid worden bekort (Art. 48 en 51). Beroep van beslissingen en voor. schriften van de ambtenaren der Scheepvaartinspectie en van de be. slissingen van de Commissie tot vast. stelling van de minimum-uitwatering, betreffende de afgifte van certificaten van uitwatering, kan door den be. trokken eigenaar of schipper worden ingesteld bij den Voorzitter van den Raad voor de Scheepvaart (Art. 18) Voorzitter: Mr. A.J. Knoop Koop. mans, Amsterdam. Leden: W. Allirol, gepensionneerd kapitein ter zee, ’s-Gravenhage. L. Roosenburg, gewezen luitenant ter zee Ze klasse, Directeur van het Kon. Nederlandsch Meteorologisch Instituut te Amsterdam. C.L.J. Kotting, oud gezagvoerder gemeentehavenmeester te Amsterdam. D. H. Hinlopen, oud-Inspecteur bij de Kon. Ned. Stoombootmaatschappii Bussum. Secretaris; H. B. Tjeenk Willink. Amsterdam. Plaatsvervangend voorzitter: Mr. G. Kirberger, raadsheer bij het Ge. rechtshof te Amsterdam. Plaatsvervangende leden: R. Posthumus Meyjes, gepensionneerd luitenant ter zee le klasse, Soesterberg. H. de Booy, gepensionneerd luit ter zee, Amsterdam. J. S. Brouwer, Inspecteur bij de Stoomvaart Maatschappij „Rotterd. Lloyd”, Rotterdam. D. Hubert, oud gezagvoerder, ’s-Gravenhage. ps W. Bakker, Esq., Director Fishers’ Harbour at Scheveningen, the Hague: Vice-Secretary: C. Henny, Esq., Lawyer, Amsterdam. Extraordinary Members: C. M. van Rijn, Esq., Manager of the Royal West-Indian Mail Service. Amsterdam. P. de Boer, Esq, formercaptain of „Rotterdamsche Lloyd” Steamship Co, the Hague. G.H. Bakker, Esq , Manager of the Compact „Eendracht”, at Wildervank. J. Mooi, Esq., Former skipper, Inland Navigation, Groningen. J.G.T.Broekmeyer, Esq., Former Manager of ,Doggersbank” Steam Fishery Co., the Hague. G. Z. Jol, Esq., Former Skipper Sea Fishery, Scheveningen. W. Fenenga, Esq., Engineer, Delegate of the Board of the Amsterdam Drv Dock Co.. Amsterdam. G. J. Kniphorst, Esq., Electrotechnic Engineer, R. N., Amsterdam. J. T. J. de Bruynkops, Esq., Naval Architect, Epe. P. H. Bos, Esq., Naval-Architect, Member of the Firm Gebr. Bos, Groningen. J. Verwey, Esq., Naval-Architect Sea Fishery Rotterdam. R. C. Weidenaar, Esq., Technical Inspector of the „Rotterdamsche Llovd”’ Steamship Co.. Rotterdam. Deputy extraordinary Members: Z. W.C. Dekkers, Esq., Member of the firm Erhardt & Dekkers, Rotterdam. H. de Jongh, Esq., Member of the firm Ph. van Ommeren, Rotterdam. W. Bakker, Directeur der Visschershaven te Scheveningen, ’s-Gravenhage Plaatsvervangend secretaris: Mr C. Henny, advocaat, Amsterdam. Buitengewone Leden: C. M. van Rijn, Directeur van den Kon. West. [ndischen Maildienst. Amsterdam. P. de Boer, oud gezagvoerder var de Stoomvaart Maatschappij „Rotterd Lloyd”, ’s-Gravenhage. G. H. Bakker, Directeur van he Compact , Eendracht” te Wildervank J. Mooi, oud-schipper kleine vaart, Groningen. J. G. T. Broekmeyer, oud Dirc. van de Stoomvisscherij Maatschappii „Doggersbank”, ’s-Gravenhage. G. Z. Jol, oud-schipper Zee. visscherij, Scheveningen. W. Fenenga, werktuigkundige, gedelegeerd lid van het Bestuur der Amsterd. Droogdok Maatschappij Amsterdam. G. J. Kniphorst, electro-technicus der Marine Amsterdam. J. T. J. de Bruyn Kops, scheepsbouwkundig ingenieur, Epe. P. H. Bos, scheepsbouwkundige kleine vaart, Lid der firma Gebrs. Bos Groningen. J. Verwey, scheepsbouwkundige zeevisscherij, Rotterdam. R. C. Weidenaar, technisch In specteur bij de Stoomvaart —Maat schappij „Rotterdamsche Lloyd”. Rotterdam. Plaatsvervangend buitengewone leden: Z. W. C. Dekkers, Lid der fiirma Erhardt & Dekkers, Rotterdam. H. de Jongh, Lid der firma Phs. van Ommeren, Rotterdam. Jonkheer L. P. D. op ten Noort, former Manager of the , Nederland” Steamship Co., Baarn. A. Smits, Esq., former captain of the Roval Mail Boat Co.. the Hague. E. Balk, Esq., Shipowner Inland Navigation, Groningen. H. Mulder, Esq., Skipper Inland Navigation, Groningen. Jac. den Dulk Wzn,,Esq., Shipowner (Sea Fishery) Scheveningen. A. Hoogendijk Jzn., Esq., Shipowner (Sea Fishery) Vlaardingen. J. Prins, Esq., Ships Inspector & Manager of the Praxis Sea Fishery Co., at Ymuiden. H. van Helden, Esq, Head Inspector of the Holland America Line, Rotterdam. A.J. Roelofsz,Esq.,Head Engineer at Siemens & Halske. the Hague. M. A. Cornelissen, Esq., Naval Architect, Amsterdam. F. Smit Jzn.,Esq., Naval Architect, Member of the firm E. J. Smit & Zoon. Hoogezand. J. Th. Wilmink, Esq. Naval Architect, Groningen. D. Taat, Esq., Naval Architect, ‘Sea Fishery) Katwijk. S. G. Visker, Esq., Head Engineer Nederland’ Steamship Co. Amsterd. Administrator 1st. Class: A. J. van Dongen. Administrator 2nd. Class: Miss L. van Faassen. Caretaker: J. S. Rijsenbach. Jhr. L.P. D. Op ten Noort, oud-Directeur der Stoomvaart Maatschappij „Nederland”, Baarn. A. Smits, oud gezagvoerder van de Kon. Paketvaartmaatschappij 's-Gravenhage. E. Balk, reeder kleine vaart, Groningen. H. Mulder, schipper kleine vaart. Groningen. Jac. den Dulk Wzn, reeder zeevisscherij, Scheveningen. A. Hoogendijk Jzn, reeder zeevisscherij, Vlaardingen. J. Prins, walschipper en Directeur der Zeevisscherij Maatschappij „Praxis” te IJmuiden. H. van Helden, hoofdinspecteur van de Holland-Amerika Lijn, Rotterdam. A. J. Roelofs. hoofdingenieur bij de firma Siemens & Halske, ’s-Gravenhage M. A. Cornelissen, scheepsbouwkundig ingenieur, Amsterdam. F. SmitJzn., scheepsbouwkundige kleine vaart, Lid der firma E. J. Smit & Zoon, Hoogezand. J. Th. Wilmink, scheepsbouwkundige kleine vaart, Groningen. D. Taat, scheepsbouwkundige zeevisscherij, Katwijk aan Zee. S. G. Visker, hoofdingenieur der Stoomvaart Maatschappij „Nederland” Amsterdam. Administratief ambtenaar der Iste klasse: A. J. van Dongen. Administratief ambtenaar der klasse: Meiuffr. L. van Faassen Concierse-bode: J.S. Riisenbach 2de Amsterdam. . Den Haag . Water-Bailiffs. Waterschouten. A. Merkus. Ter Neuzen D. Schuitemaker. Rotterdam C. Klaassen. Jhr. S. B. Ortt. Police-Superintendents. Hoofden van Politie. Amsterdam Th.M. Roest v. Limburg. Maassluis . J. D. Bloemen. Dordrecht . A. J. Heuff. Ter Neuzen . C. Klaassen. Den Haag . H. J. Versteeg. Rotterdam. . A H. Sirks. Groningen . . H.F. van Rosmalen. Schiedam . . . F. Ellenberger. Harlingen . . M. Remmelink. Velsen (IJmuiden) D. de Ridder. Den Helder . C. W. Gratama. Vlaardingen . . J.M. van der Hout, Hellevoetsluis. N. Cornelisse. Vlissingen . A. O.F, W.C. Gasinjet. Hoek van Holland C. F. Jas. Zaandam . . . H. Muller. Leeuwarden . W. F. M. Wesser. Zierikzee R. P. Brons. Customs-Houses. Zeekantoren. Rotterdam. . Boompjes 49. Delfzijl . . . Haven, Schiedam . . . Lange Haven 67. Vlaardingen . Westhavenkade. Dordrecht. . . Draai 8. Ter Neuzen . Westkolkstraat 15. Amsterdam . . Schreierstoren, Vlissingen . . Prins Hendrikweg 1. Prins Hendrikkade 95—96. Maassluis, Hoofd, Maassluische Haven Middelburg . Stadsschuur T 153. Harlingen . . Haven. Chambers of Commerce and Factories in a few of the principal Dutch towns. Kamers van Koophandel en Fabrieken in enkele voorname Nederlandsche steden. In any municipality where the establishment of a Chamber of Commerce and Factories may be deemed desirable by the Municipal Council in the interest of trade and industry. this may be done by the Crown. Their purposes and aims are: Ist. To give information or advice or to make proposals respecting trade and industry to the general board and to the provincial and municipal boards within whose districts they In elke gemeente, waar dit door den gemeenteraad in het belang van handelen nijverheid wenschelijk wordt geacht, kan door de Koningin eene Kamer van Koophandel en Fabrieken worden gevestigd. Hare bestemming: is lo. aan het algemeen bestuur en aan de provinciale en gemeentebesturen, binnen welker gebied zij gevestigd zijn, hetzij op daartoe haar te kennen gegeven verlangen, hetzij uit zichzelve, inlich-2' are established. 2nd. To give those who are connected with trade or industry, such information as the above boards shall desire or as they themselves consider useful in the interest of those branches. The Chambers of Commerce are charged to assist merchants and manufacturers in the exercise of their business by giving or confirming information concerning their trade or the articles thev deal in or manufacture The following stipulations are included in the regulations: Each Chamber has the right to claim in. demnification of the expense incurred by work done at the request of interested parties in behalf of the trade and industry in the district where it is established. The tariffs to be fixed by the Chambers therefor require the approval of the Minister of Agriculture. Industrv and Trade. The date after the name of the Municipality indicates that of the establishment of the Chamber, the Roman figures the number of members. The first name mentioned is that of the president, the second that of the vice-president and the third that of the secretarv. South Holland. Dordrecht, 1852. XII. C. Gips, Esq., E. Boonen Esa, Dr. A. v. Raalte. Rotterdam, 1852. XXI. E. P. de Monchy Esa, Ph. van Ommeren Esa, Dr. H J. D. van Lier. tingen te geven, adviezen uit te brengen of voorstellen te doen over onder. werpen van handel en nijverheid: 20. aan hen, die bij handel en nijver heid betrokken zijn, zoodanige mede. deelingen te doen, als de gezegde besturen zullen verlangen, of als zij zelve in het belang van die takken van bedrijf nuttig achten. Bij laatsvermeld K. B. is den Kamers van Koophandel opgedragen aan handelaren en fabrikanten bij de uitoefening van hun bedrijf bijstand te verleenen met name door het afgeven of bevestigen van verklaringen nopens hun bedrijf of de artikelen. die zij verhandelen of vervaardigen. Voorts is in het reglement de volgende bepaling opgenomen: Elke Kamer is bevoegd voor door haar ten behoeve van den handel of de nijverheid in het gebied, waar zij gevestigd is, op verzoek van belanghebbenden verrichte werkzaamheden van hen vergoeding van kosten te vorderen. De door de Kamers daarvoor vast te stellen tarieven behoeven de goedkeuring van den Minister van Landbouw, Nijverheid en Handel. Het jaartal achter den naam der gemeente is dat van de oprichting der Kamer. Door het romeinsche cijfer wordt het getal leden aangeduid. De eerstvermelde naam is die van den voorzitter, de tweede van den plaatsvervangenden voorzitter, de derde van den secretaris. Zuid-Holland. Dordrecht, 1852. XII. C. Gips Jr. E. Boonen Hz.; dr. A. van Raalte Rotterdam, 1852. XXL. E. P. de Monchy Rzn.; Ph. van Ommeren Jr.: Mr. Dr. H. J. D. van Lier. Schiedam, 1852. IX. B. A. J. Wittkampf Esq., A. Cool Esq., M. J. C: M. Kavelaars Esq. Vlaardingen, 1907.1X. P.v. Dusseldorp AMzn. Esq., J. L. M. Yzermans Esq., J. H. v. Linden v. d. Heuvell Esq. Noord-Holland. Amsterdam, 1852. XXV. S.P. van Eeghen Esq, Dr. H. F. R. Hubrecht; A. J. Moll Schnitzler Esa. Helder 1855. V.;M. A. Kolster Esa. W. A. Burgers Esq, A. Kwant Esa. Velsen, 1909. XI. H. Sant Esa, J. C. Slis Esq., N. H. van Voorst van Beest Esq. Zaandam, 1852. XVII. J. A. E. Verkade Esq., H. J. van Doesburgh Esq, E. J. Jonxis Esq. Zeeland. Middelburg, 1852. XII. C. M Ghysen Esq., J. A. Heyse Esq., H. Doorenbos Esq. Neuzen, 1891. VII. A.C. Lensen Esq. M.G.A.Blankers Esq., A. P.d. Vos Esq. Flushing, 1852. IX. Jos. van Raalte Esq., J. G. van Niftrik Esq., M. van der Beke Callenfels Esq. Friesland. Harlingen, 1852. IX. S. Hannema Esa. J. van Hulst Esa, D. Tilkema Esa. Groningen. Delfzijl, 1878. VIL. E. Wagenborg Esa, R. Berg Esq., J. Kamman Esq. Groningen, 1852. XII. W. J. Roelfsema Esq., G. Mesdag Jbz. Esq.. H. Frima Esa... Schiedam, 1852. IX. B. A. 1 Wittkampf; A. Cool Mzn.; Mr. M.J. C. M. Kavelaars. Vlaardingen, 1907. IX. P. van Dusseldorp A.Mzn.;J.L.M. IJzermans; J. H. van Linden van den Heuvell Noord-Holland. Amsterdam, 1852. XXV.S. P. van Eeghen; Dr. H. F. R. Hubrecht; Mr. A. J. Moll Schnitzler. Helder, 1855. V.; M. A. Kolster; W. H. Burgers; A. Kwant Jr. Velsen, 1909, XI. H. Sant; J. C. Slis.: Mr. N. H. van Voorst van Beest. Zaandam, 1852. XVI. J. A. E Verkade; H. J. van Doesburgh; E. J Jonxis, allen te Zaandam. Zeeland. Middelburg, 1852. XI. C. M Ghijsen: Mr. J. A. Heijse; Mr. H. Doorenbos. Neuzen, 1891. VIL A. C. Lensen; M. G. A. Blankers; A. P. de Vos. Vlissingen, 1852, IX. Jos. van Raalte; J. G. van Niftrik; M. van der Beke Callenfels. Friesland. Harlingen, 1852. IX. S. Hannema Lz.: J. van Hulst Sz.: D. Tilkema. Groningen. Delfzijl, 1878. VIL E. Wagen: borg; R. Berg; J. Kamman. | Groningen, 1852. XII. W. J Roelfsema Hz; G. Mesdag Jbz.: Mr. H. Frima. Exchanges. Beurzen. Amsterdam, Damrak. Rotterdam, Beursplein. 4 4 The United Commercial Inquiry Agency, Amsterdam. (Founded on the initiative of the Maatschappij van Nijverheid in 1903) Patroness H.M. the Queen Dowager. 16 Oubebrugsteeg. - Telegraphic Address: Kamerlinghonnes. Ver. Bureau voor Handelsinlichtingen te Amsterdam. (Gesticht op initiatief der Maatschappij van Nijverheid in 1903) Beschermvrouwe: H.M. de Koningin-Moeder. Oudebrugsteeg 16, - Telegr-Adr.: Kamerlinghonnes. The Commercial Inquiry agency at Amsterdam was established with the purpose of promoting Dutch com: mercial relations with foreign countries and gives free of charge to all reliable foreign firms and trading institutions, addresses of Dutch firms in trade, agriculture, industry. fishing and transport. The Bureau as a purely neutral institution & subsidized by the State takes no part whatever in trade The Bureau maintains at the service of Dutch visitors and foreigners a choice and extensive collection of Dutch samples, which give an idea of the development of the numerous branches of trade and industry in this country. Further, various colonial products, new articles and novelties in the colonial and commercial branches are regularlv exhibited at the Bureau. Archives of Netherland addresses. Telephone No. 3782. The Bureau will appreciate any communication respecting particulars of any trade in order to complete its archives {or Holland. There are no costs whatever connected with these registrations (modifications, additions ate) Het Bureau voor Handelsinlichtingen te Amsterdam, gesticht met het doel om de Nederlandsche handels. verbindingen met het Buitenland te bevorderen, verstrekt kosteloos aan alle gunstig bekende firma’senhandelsinstellingen in den vreemde adressen van Nederlandsche firma’s op het ge. bied van handel, landbouw, nijverheid. visscherij en verkeer. Het Bureau als strikt onpartijdige instelling, door den Staat der Nederlanden gesubsidieerd, onthoudt zich van elk aandeel in zaken. Het Bureau onderhoudt ten diente van de Nederlandsche bezoekers en vreemdelingen een fraaie en uitgebreide verzameling van Nederlandsche monsters, welke een beeld geven van de veelzijdige ontwikkeling hier te lande in talrijke takken van bedrijf en handel. Voorts worden in het Bureau geregeld afwisselend tentoongesteld verschillende koloniaie produkten. nieuwe marktartikelen en nieuwigheden on koloniaal en handelsgebied Nederlandsch Adressen-Archief, Telefoon N. 3782. Het Bureau stelt prijs op de-mededeeling van bijzonderheden voorieder bedrijf, teneinde zijn archief voor Nederland tot perfectie op te voeren. Aan alle deze inschrijvingen, (wijzi gingen, aanvullingen enz.) zijn geene kosten verbonden. From the beginning of the war (August 6th 1914) the Bureau has established a , Home Enquiry & Offer” service in order to ensure the Progress of Trade and Industry, Telephone No. 1182 Numbers of interested persons are brought in contact by its means. All enquiries and offers are treated gratis provided a stamp is enclosed for reply. Enquiries and offers come from foreign countries daily thus adding the wished for addresses to these archives. In 1914 the Bureau dealt with more than 115000 letters & nostcards. New foreign relations (Import and Export). To every firm who after submitting the usual references becomes a member of the Association, the Bureau lends its cooperation bv giving: The names of Buyers, Suppliers, Agents in every country. (Telephone No. 1182). Addresses for Products and Articles in every country, desirable representation for Dutch Commission Houses, Statements of Import Duties, Export Prohibitions etc. (Telephone 3682 N.). Extracts of Official Statistics of all countries. (Telephone No. 3782 N.) Returns of Shipments, Forwardings, Insurance etc. (Telephone 3782). In cooperation with the bodies appointed therefor enquiries and offers are being dailv received. while the Van het begin van den oolog (6 Augustus 1914) heeft het Bureau eenen binnenlandschen dienst vraag en aanbod ingericht, teneinde zooveel mogelijk den . voortgang van Handelen Bedrijven, Telefoon N. 1182, te verzekeren. Daardoor zijn tal van van belanghebbenden tot elkander gebracht. Alle deze vragen en aanbiedingen worden kosteloos behandeld, mits postzegel voor antwoord wordt bijgevoegd. Ook uit het buitenland komen dagelijks aanvragen en aanbiedingen dit archief met de gewenschte adressen versterken. In 1914 behandelde het Bureau meer dan 115.000 brieven en briefkaarten. Nieuwe buitenlandsche verbindingen, (Invoer en/of Uitvoer) Aan iedere Nederl. firma, die, onder aanwijzing van de gebruikelijke referentiën, als lid tot de Vereeniging is toegetreden, verleent het Bureau zijne medewerking, in zake: Het aanwijzen van Koopers, Leveranciers, Agenten in alle landen. ‘Telefoon 1182). Het noemen van adressen voor oroducten en/of artikelen in allelanden. Gewenschte vertegenwoordiging voor Nederlandsche commissiehuizen Opgaven van invoerrechten, uit voerverbod, enz. (Telefoon N. 3682) Uittreksels uit officieele statis: tieken van alle landen, (Telef. N. 3782: Opgaven van verscheping, ver. zending, verzekering enz. (Tel. 3782). In samenwerking met de daar: voor aangewezen lichamen worden dagelijks aanvragen en/of aanbod ont- Bureau strives to serve the interest of Dutch firms in every possible manner. vangen, terwijl door het Bureau steeds wordt gestreefd om de belangen der Nederlandsche firma’s zoo krachtig mogelijk te dienen. Door alle vragen uit het buitenland kosteloos in behandeling te nemen en zijne correspondentie ook te voeren in het Zweedsch, Russisch, Italiaansch, Spaansch en Portugeesch, heeft het Bureau overal in den vreemde groote bekendheid verkregen en mag het, met name in de over. zeesche gewesten, op zeer te waar deeren medewerking bogen. By treating -all enquiries from abroad free of charge and by corresponding in Swedish, Russian, Italian, Spanish and Portuguese, the Bureau has become well known everywhere abroad and it may boast of highly appreciated cooperation especially in our oversea dominions. The Board consists of: Het bestuur bestaat uit: Director. b. Advisory Board. a. Directie. b. Raad van Bijstand Director: Directeur: O. Kamerlingh Onnes, Esa. O. Kamerlingh Onnes. Advisory Board. Raad van Bijstand : President: Jonkheer G. C. Quarles van Jhr. G. C. Ouarles van Ufford, Ufford, Amsterdam, Manager of Amsterdam, Voorzitter; Directeur Sabang Co. der Sabang Maatschappij. Vice-President: G.S. de Clercq Esq., S. de Clercq, Haarlem, Vice. Haarlem, General Secretary of the Voorzitter; Alg. Secr. der Maat. „Maatschappij van Nijverheid”. schappij van Nijverheid. C. A. Everwijn Esq., the Hague. J. C.A. Everwijn, ’s Gravenhage: Administrator, Head of the Trade Administrateur, Hoofd van de afd. Department, Ministry of Agricul- Handel v. h. Departement van ture, Trade & Industry. Landbouw, Nijverheid en Handel Dr. H. J. D. van Lier, Rotterdam, Dr. H.J. D. van Lier, Rotterdam: Secretary of Chamber of Commerce Secretaris der Kamer van Koop. and Factories. handel en Fabrieken. A.J. Moll Schnitzler Esa, Amsterdam, A.J. Moll Schnitzler, Amsterdam: Secretary of Chamber of Commerce Secretaris der Kamer van Koop. & Factories. handel en Fabrieken. Th. Reepmaker Esq., Rotterdam, Mr. Th. Reepmaker, Rotterdam; Manager, Rotterdam Mortgage Directeur Rotterdamsche Hypot-Bank for Holland. heekbank voor Nederland. C. M. van Rijn Esq., Amsterdam, C M. van Rijn, Amsterdam: Manager, Royal West Indian Mail Directeur van den Koninklijken Service. West-Indischen Maildienst. Secretary : W. R. Chambers Esq., W R. Chambers, Amsterdam; Amsterdam. Secretaris. A <t Royal Dutch Meteorological Institute De Bilt naer Utrecht. Koninklijk Nederlandsch Meteorologisch Instituut De Bilt bij Utrecht. Besluit van den 13den Aug. 1906 (Stbl. no. 220) tot vaststelling van een Reglement. Het Instituut heeft ten doel he: onderzoek der natuurkundige ver schijnselen in den dampkring en aan de oppervlakte der aarde, zoowel te land als ter zee, alsmede om de uit komsten dier onderzoekingen en de daarop betrekking hebbende weten. schappen dienstbaar te maken aan scheepvaart-, landbouw- en andere belangen. De Minister v. Landbouw, Nijver. heid en Handel bepaalt het aantal en de taak der afdeelingen van het instituut, The Board of Trade fixes the Onder het instituut resorteeren de number and task of the stations of gemeentelijke filiaal-inrichtingen te the institute. Connected with the Insti- Amsterdam en te Rotterdam, die meet tute are the Municipal Branch Estab- in het bijzonder ten doel hebben lishments at Amsterdam and Rotter- dagelijks vereischte gegevens te ver dam which especially give the neces: schaffen aan de scheepvaart. Voorts sary information to shipping each day behooren tot het instituut de stations The institute has stations for Metereo- voor meteorologische waarnemingen logical observations at Helder, Gro- te Helder, Groningen, Vlissingen en ningen, Flushing & Maastricht, and Maastricht. Het rechtstreeksch toezicht stands under the immediate control over het instituut is opgedragen aan of the Committee: een College van Curatoren, waarvan: President (voorzittter): Prof. Dr. H. Haga, Groningen: Members (Leden): F. B. Löhnis Esq., Scheveningen; G. F. Tydeman Esq., The Hague (’s-Gravenhage); Prof. Dr. J. P. Kuenen, Leyden (Leiden); J. C. Ramaer C.1, Inspector General of the Rykswaterstaat in the 2nd Inspection, the Hague (Insp. Gen. van den Rijkswaterstaat in de Ze insvectie te ’s-Graven: nage); Prof, Dr. W. H. Julius, Utrecht; Secretarv (Secretaris): Dr. D. van Gulick, Wageningen. Íncorporated August 13th 1906. Chief Observatory De Bilt (Personeel Hoofdobservatorium te De Bilt): Director (Hoofdirecteur): Prof. Dr. E. van Everdingen; Sub-directors (Directeuren): Dr. J. P. van der Stok, Dr. Ch. M. A. Hartman: Secretary (Secretaris): W. Wolthers Esa. Amsterdam, Branch Office (Filiaalinrichting): Director (Directeur): L. Roosenburg Esq. Rotterdam, Branch Office (Filiaalinrichting): Director (Directeur): Jonkheer J. P. F. van der Mieden van Opmeer. Flushing (Vlissingen), Station (Hoofdstation): Observator: M. A. de Ruyter Helder, Station (Hoofdstation): Observator: W. J. D. Maas. Groningen, Station (Hoofdstation): Observator: D. A. Vonk. Maastricht. Station (Hoofdstation): Observator: F. Sonneville Wireless Stations Scheveningen. Draadlooze Telegraafstations Scheveningen. Ships may in ordinary cases exchange wireless telegrams only with Scheveningen, but in case of distress also with the lightships ‚Noord-Hinder” and Haaks” Schepen kunnen in gewone ge vallen slechts met Scheveningen, doct in geval van nood ook met de licht schepen „Noord-Hinder” en „Haaks draadlooze telesrammen wisselen. South Holland Life Saving Association, Rotterdam. Zuid-Hollandsche Mij. tot Reddingá van Schipbreukelingen te Rotterdam. The object of the South Holland Life Saving Association founded November 20th 1824 on the initiative of Willem van Houten Jr. at Rotterdam is: a. The Saving ofshipwrecked persons on the coast of South Holland and Zeeland and such by the adoption of all means which may he serviceable therefor. b. The encouragement and rewarding of saving shipwrecked persons by Dutch and foreign masters and seamen. The prevention of shipwrecks as much as possible by giving indications and assistance to ships in danger of stranding or in distress. V De Zuid-Hollandsche Maatschap. pij tot Redding van Schipbreukelingen, opgericht 20 Nov. 1824 op initiatief van Willem van Houten Jr. te Rotterdam, heeft ten doel: a. het kosteloos redden van schipbreukelingen aan de kusten van Z.Holland en Zeeland en zulks onder aanwending van alle middelen, welke daartoe kunnen strekken of daartoe bevorderlijk zijn. het aanmoedigen en beloonen van redding van schipbreukelingen door Nederlandsche of vreemde gezagvoerders en schepelingen. het zooveel mogelijk voorkomen van schipbreuk, door het geven van aanwijzingen en hulp, aan in gevaar van stranding of in nood verkeerende schepen. SAMONNIKG rn 4 > D R BIN T HE en "oT aren andveor, '~ eijk dak ) VE RUIS 5 Ei RiL AND Se age 1 pee L AND wo LICHTENKAART VAN alm R A B A ND » V2 al TED DV HR NEDERLAND EV EE aa Sw A JA Bes 1:1500.000. ALANMERXING. ? Lickltorern. ¥ Lichtschip. Liehtloer. ee JAOORESNDE BU DE L.. „S:: . NGBOOK or HOLL ANL AUTEURSRECHT VOORBEHOUDEN. _ en -— a MR IIIKKERS -IUITGEVERS. E.0e BONT EN ZOON. ROT TERDA™ Besides its own funds the Associaton manages the funds of the late Miss Ida Maria de Raath. who died at Rotterdam on October 4th 1836, the interest of which is employed to support the relatives of shipwrecked seamen, and seven funds known by the name of Funds Robin No. 1 to 7, founded by Mr. Emile Robin (died at Paris December 1915), the interest of which is destined for various objects as described in the annual report which is sent to all contributors to the Society. Behalve haar eigen fondsen beheert de Mij. het fonds van wijlen Mej. Ida Maria de Raath overleden ie Rotterdam, op 4 October 1836, waarvan de rente gebruikt wordt ter ondersteuning van de nagelaten beiekkingen van verongelukte zeelieden en zeven fondsen, bekend onder den naam van Fonds Robin No. 1 tot 7, gesticht door den heer Emile Robin overleden te Parijs December 1915, waarvan de renten bestemd zijn voor verschillende doeleinden, nader omschreven in bet jaarverslag, dat aan contribuanten der Maatschappij wordt toegezonden. Op de volgende kustplaatsen zijn stations met verschillende reddingsmiddelen gevestigd: ter Heyde, 's-Gravenzande, Hoek van Holland, Brielle, Hellevoetsluis, Ouddorp, Brouwershaven, Burgsluis, West-Kapelle, Vlissingen, Cadzand. Committee (Directeuren): A.A. Baron Sweerts de LandasWyborgh W. J. van Vollenhoven Esq J. Rypperda Wierdsma Esq Secretary: C. D. Julius Esa. Stations with various life saving apparatus are established at the following places on the coast: Ter Heyde, ‘s-Gravenzande, Hook of Holland, Brielle, Hellevoetsluis, Ouddorp, Brouwershaven, Burgsluis, West Kapelle, Flushing, Cadzand. President: nn ee Vice-President: Jan Lels Esq. Treasurer (Thesaurier: A. J. Bik Esq. Mr. C. M. H. Minderop Esq. North & South Holland Life Boat Association. Noord- en Zuid-Hollandsche Reddingmaatschappij. Patron H. R. H. the Prince of the Netherlands, Duke of Mecklenburg. Beschermheer Z. K, H. de Prins der Nederlanden, Hertog van Mecklenburg. Opgericht in 1824 en gevestigd te Amsterdam. | Founded 1824. — Established at Amsterdam. The object of the Society is the saving of shipwrecked persons on the coast and it has placed life saving apparatus at 25 seaside places from De Maatschappij heeft ten doel het redden van schipbreukelingen op de kusten en heeft daartoe op vijf en twintig zeeplaatsen reddingmiddelen Scheveningen to Rottumeroog and on the coast of Friesland. Life boats are placed at Scheve. ningen (3 including a motor life boat), Katwijk, Noordwijk, Zandvoort, Ymuiden (3), Wijk aan Zee, Egmond, Petten, Callantsoog, Helder, Nieuwediep, Texel (4), Vlieland (2), Terschelling (4 including a motorboat), Ameland (2), Schiermonnikoog, Rottumeroog, (a motor life boat is building), Moddergat,Harlingen, Gaast and Hindeloopen. Rocket apparatus is placed at Scheveningen, Katwijk, Noordwijk, Zandvoort, Ymuiden, Wijk aan Zee, Egmond, Petten, Callantsoog, Huisduinen, Texel (Koog and de Cocksdorp), Vlieland (West and Village), Terschelling (Pile VIL and Oosterend), Ameland (Ballum). Schiermonnikoog. The local Boards are formed by Committees from influential residents of seaside places and neishbourhood. geplaatst, en wel van Scheveningen tot aan Rottummeroog, en op de kust van Friesland. Reddingbooten zijn geplaatst te Scheveningen (3, waaronder een mo. torreddingboot), Katwijk, Noordwijk, Zandvoort, IJmuiden (3), Wijk aan Zee, Egmond, Petten, Callantsoog, Helder, Nieuwediep, Texel (4), Vlieland (2), Terschelling (4, waaronder een motorreddingboot), Ameland (2), Schiermonnikoog, Rottumeroog (een motorreddingboot in aanbouw), Mod. dergat, Harlingen, Gaast en Hinde. loopen. Vuurpijltoestellen zijn geplaatst te Scheveningen, Katwijk, Noordwijk. Zandvoort, IJmuiden, Wijk aan Zee. Egmond, Petten, Callantsoog, Huis. duinen, Tezel (Koog en de Cocksdorp), Vlieland (Koog en Cocksdorp), Vlie. [and (West en dorp), Terschellng (paal VlLen Oosterend}, Ameland (Ballum). Schiermonnikoos. De plaatselijke besturen worden gevormd door commissiën, bestaande uit invloedrijke bewoners der zee plaatsen of uit den omtrek. Committee (Bestuur): President (Voorzitter): Jonkheer W. Six, Hilversum. Secretary (Secretaris): H. de Booy Esq., Amsterdam Treasurer (Penningmeester): P. E. Tegelberg Esq., Baarn. K. van Lennep Esq., Amsterdam. J. H. Hummel Esq., The Hague (Den Haag) A. J. Cnoop Koopmans Esg., Amsterdam. Royal National Humane Society and First aid to the Injured „the Orange Cross’ Amsterdam. Founded June 8th 1909 on ‘the initiative ot H. R. H. the Prince of the Netherlands, Duke of Mecklenburg. [ncorporated June 13th 1910 and June 26th 1911 Koninklijke Nationale Bond voor Reddingwezen en Eerste Hulp bij Ongelukken ‚Het Oranje Kruis” te Amsterdam. Opgericht 8 Juni 1909 op initiatief van Z. K. H. den Prins der Nederlanden, Hertog van Mecklenburg. Goedgekeurd bij Koninklijk Besluit van 13 Juni 1910, gewijzigd Koninklijk Besluit van 26 Juni 1911. The object of the Union is to promote all that may tend to improve or extend the saving of Life and First Aid to the Injured in its broadest sense. It maintains a Central Bureau of the Orange Cross which is kept constantly advised of all that may be of importance for the development of life savings. It gives information and advice if this is desired and if the Committee deem it desirable to do so. [t issues an official organ, „Life Saving in times of Peace and War’ The Union places its material and means in so far as same may be necessary at the disposal of the Dutch Red Cross Association when Netherland is declared to be in a state of war. De Bond stelt zich ten doel in Koninkrijk der Nederlanden al datgene te bevorderen, wat strekken kan tot verbetering en verbreiding van het reddingwezen en van eerste hulp bij ongelukken in den ruimsten zin der woorden. De Bond tracht haar doel te bereiken 0 a, door het in stand houden van een „Centraal-Bureau van het Oranjekruis”, hetwelk onder meer: a. zich op de hoogte houdt van alles, wat voor de ontwikkeling van het reddingswezen van belang is; :nlichtingen en adviezen verstrekt, indien deze gevraagd worden en resp. of) indien de Raad van Bestuur (of het Dagelijksch Bestuur) deze wenschelijk oordeelt. door de uitgave van een officieel orgaan „Het Reddingwezen in vredes- en Oorlogstijd”. De Bond stelt bij intreding van vorlogstoestand, waarbij Nederland betrokken is, zijn materiaal en zijn middelen, voor zoover noodig, ter beschikking van de vereeniging „Het Nederlandsche Roode Kruis” b. Committee (Raad van Bestuur): President (Voorzitter): H. R. H. the Prince of Netherlands, Duke of Mecklenburg. (Z.K.H. de Prins der Nederlanden, Hertog van Mecklenburg); Vice-Presidents (onder-voorzitters): A. G. Ellis Esq., A. W.F. Idenburg Esq. H.J. C. van Tienen Esq.; Secretary (Secretaris): Dr. C. J. Mijnlieff; Treasurer (Penningmeester): Jhr. Mr. L.J. H.F. van Bevervoorden tot Oldemeule: Members (Leden): W. C. Bijl de Vroe Esq, Rev. (Ds) F. C. Fleischer Dr.C. B Tilanus, Dr. H.H. T. Bekenkamp, Jhr. Mr. E. A. O. de Casembroot, Dr. N. M. Josephus Jitta, Dr. Th. Moinat, Dr. A. C. M. van Moorsel. Jhr. W. Six, J. A. van Sonsbeeck Esq., G. Vissering Esa; Advising members (Adviseerende leden): General Major (Generaal Majoor) A. A.J. Quanjer, Dr. C.F. Schreve, Jhr. Mr. E. B. FF. Wittert van Hoogland. Humane Soeietv 114 Rokin, Amsterdam. Maatschappij tot Redding van Drenkelingen, Rokin 114, Amsterdam. Founded 1767. Opgericht 1767. Patron H.R.H. The Prince of the Netherlands, Duke of Mecklenburg Beschermheer: Z.K.H. de Prins der Nederlanden, Hertog van Mecklenburg The Humane Society endeavours to promote all that may serve to prevent the fatal consequences of drowning or asphyxiation and to develop lifeboat associations in so far as these concern life saving in its most comprehensive meaning. I. It grants premiums in money or medals. 2. It places life saving apparatus at the disposal of the public. It furthers good instruction in saving drowning persons or those apparently drowned or asphyxlated. 1 It furthers precautionary measures against drowning. De Maatschappij tot redding van drenkelingen, heeft ten doel het bevor. deren van alles, wat strekken kan tot voorkoming van de doodelijke gevolgen van verdrinken of verstikken en tot ontwikkeling van het reddingwezen, voor zoover zulks op het redden van drenkelingen in den ruimsten zin betrekking heeft. Zij tracht dat doel te bereiken: le Door het uitreiken van premiën in geld of medailles. Door het beschikbaar stellen van reddingsmiddelen. Door het bevorderen van goed onderricht in het redden van drenkelingen, schijnbaar-verdronkenen en -verstikten. Door het bevorderen van voor. zorgsmaatregelen tegen verdrinken. 2e 3e Ae door alle andere maatregelen, die het bereiken van het gestelde doel kunnen bevorderen. Het verleenen van geldelijken steun aan andere instellingen, die zich rechtstreeks of zijdelings het redden van drenkelingen ten doel stellen, zal slechts mogen geschieden, voor zoover de inkomsten der Maatschappij zulks veroorloven. Committee (Bestuurders): Jonkheer Mr. W. G. Dedel. Jonkheer A. G. van Lennep. D. Rahusen Esa. Jonkheer Mr. W. F. Roêll Jonkheer Mr. L. H.J. F. van Bever- F. Hooft Graafland van Schotervlieland voorden tot Oldemeule. Jonkheer C. C. Th. Six. [Esq. J. Bierens de Haan Esq. C. M. van Rijn Esa. Chr. Beels Esq. Consulting Members (Consulent Bestuurders: P. H. van Eeden Esq. Dr. G. van der Harst. Honorary Members (Eere-Bestuurders): P. van Notten Esq., (Honorair) Dr. G. ter Meulen, (Honorair) Secretary (Secretaris): H. Pouw Esq. Se. Quarantine Stations. Quarantaine Stations. North Sea Canal (Ymuiden— Amsterdam). The Ouarantine station for the North Sea Canal is situated at the Zeeburgerdijk, near Willems locks. The administration office is established in the former ,,Zeeburg”. New Waterway (Hook of Holland— Rotterdam. The Ouarantine Station for the New Waterway lies near Poortershaven, about half way between Maassluis and the Hook of Holland. For other harbours de burgomaster indicates a place where the ships must lie in the event of any cases happening. Noordzeekanaal (Ymuiden— Amsterdam). Het quarantaine station voor het Noordzeekanaal is gelegen aan den Zeeburgerdijk,nabijdeWillemssluizen. Het administratiegebouw is gevestigd in het voormalige „Zeeburg”. Nieuwe Waterweg (Hoek van Holland Rotterdam). Het quarantaine station voor den Nieuwen Water. weg is gelegen nabij Poortershaven, ongeveer halverwege tusschen Maassluis en Hoek van Holland. Voor andere zeehavens wijst bij voorkomende gevallen de burgemeester aan, waar de schepen moeten iggen. Medical officers of health for seaships. Geneeskundigen, belast met het Gezondheids-Onderzoek van Zeeschepen. The regulations for these officers are defined by an Order in Council of June 21, 1877 and amended by those of May 9 1886. June 4 1902, November 14 1907 and February 28. 1911. De instructie van deze geneeskundigen is vastgesteld bij Kon. besluit van 21 Juni 1877 en gewijzigd bij die van 9 Mei 1886. 4 Juni 1902, 14 November 1907 en 28 Februari 1911. Delfzijl, G. Oosterhuis M. D. (arts). Harlingen, D. P. van Nouhuys M. D. (arts). Helder & Texel, G. F. Louwerse M. D. (arts) Hellevoetsluis, J. H. Wesselink M. D. (arts). Maassluis, W. Thiebout M. D. (arts). Neuzen, A. Spruitenburg M. D. (arts). Terschelling & Vlieland. Velsen, F. Bok M. D. (arts). Veere. W. van den Hamme M. D. (arts). Flushing (Vlissingen) A. de Koning M. D. (arts) Seamen’s Churches at Rotterdam. Kerken voor Zeelieden te Rotterdam. Norwegian Church and Reading Room for Scandinavian Seamen Noorsche Kerk en Leeszaal voor Scandinavische Zeelieden. 200 Westzeedijk. Rev. (Ds) J. Saxe, Westzeedijk 202. The Missions to Seamen. Church and Reading Room for British Seamen, Pieter de Hooghweg Kerk en Leeszaal voor Britsche Zeelieden, Pieter de Hooghweg Rev. (Ds.) H. Haworth Coryton M. A. Mr. D. A. Leeming, Hillegersberg. Society for the Furtherance of Steamship Navigation in the Netherlands. Vereeniging tot behartiging der Stoomvaartbelangen in Nederland. Incorporated November 16th 1884 No. 57. Erkend bij Kon. Besl. van 16 Nov. 1884 No. 57. The Board consists of the following gentlemen: (Het Bestuur is samengesteld uit de volgende personen!) President: (Voorzitter): P. J. M. Verschure Esq. Amsterdam. Vice-President: (Onder-Voorzitter): J. M. van Beynen Esq. Rotterdam. Delegate: (Gedelegeerd lid): Adr. Pot Esq., Slikkerveer. C. G. van Nouhuys Esq. Leiden. P. W. Jansen Esq. Rotterdam. The Office of the Society is established at 66 Haringvliet, Rotterdam under the management of the Secretary Jan Nolen, Esq. (Het bureel der vereeniging is gevestigd te Rotterdam, Haringvliet 66, onder beheer van den Secretaris Mr. Jan Nolen). Association for General Shipping Interests. Vereeniging voor Algemeene Scheepvaartbelangen. Binnenkant 49 — Amsterdam. | The object of the Association is Het doel der Vereeniging is in de in the first place to be of service to eerste plaats om, zooveel in haar shipping, as far as it lies in its power, vermogen ligt, wanneer het vaarwater when the channel between Ymuiden tusschen IJmuiden en Amsterdam and Amsterdam is blocked with ice door iijs zou worden gestremd, der and with such means as it deems Scheepvaart ten dienste te zijn met necessary. It carries out its work in zoodanige hulpmiddelen als zij geschikt accordance with a licence granted by acht, Zij volbrengt haar werk krachtens the Crown. As far as its means permit eene aan de Koningin aan te vragen it may also operate in other interests vergunning. Voor zoover hare midof general shipping. delen het toelaten, kan zij ook voor andere algemeene scheepvaartbelangen werkzaam zijn. Committee (Bestuur): President (Voorzitter): C. M. van Rijn, Amsterdam. Vice-President (Vice-Voorzitter): A. W. van Eeghen Jr. Ede (Gelderland). Treasurer (Penningmeester): J. Vink, Amsterdam. Secretary (Secretaris): W. Cessie, Amsterdam. Members (Leden): F. ’s Jacob, Amsterdam. W. H. T. Oderwald, Amsterdam. Director (Directeur): P. Ouwehand, Amsterdam. The Dutch Navy League. Vereeniging „Het Nederlandsche Zeewezen’. Established at the Hague 1901 Gevestigd te ’s-Hage. Opger. 1901 Patron: H.R.H. Prince Henry of the Netherlands. Beschermheer: Z.K.H. Prins Hendrik der Nederlanden, The Association consists ofhonorary members, patrons, ordinary members and extraordinary members. The object of the Association, independent of all church or political party, is to further the knowledge and to awaken the interest in the Dutch Navy in its most comprehensive meaning, i.e. the Dutch Royal and Merchant Navies, Shipbuilding, Docks, Ports, Airships, Sea Fishery Water Sport etc. etc. in all circles of society. De vereeniging bestaat uit eereleden, begunstigers, gewone leden en buitengewone leden. Doel: De Vereeniging heeft onafhankelijk van eenige kerkelijke of staatkundige partij, ten doel kennis te verspreiden omtrent en belangstelling te wekken voor het Nederlandsche Zeewezen in den meest uitgebreiden zin. d.w.z. omtrent Ned. oorlogs- en handelsvloot, scheepsbouw, dokken, havens, luchtscheepvaart, zeevisscherij, watersport enz. in alle kringen van de Maatschappi. Head Committee (Hoofdbestuur): President (Voorzitter): Dr. D. F. Scheurleer, The Hague, (Den Haag); Treasurer & Secretary: (Secretaris-Penningmeester) C. N. Cazaux van Staphorst Esq., The Hague (Den Haag); J.J. de Bruijne Esq., The Hague. (Den Haag); A. Hoogenraad Esq., Scheveningen; F. J. H. Evers Esq., The Hague (Den Haag); Jonkheer W. Six, Hilversum; H. van der Slooten Esq., The Hague (Den Haag). J. van Scheers Esq., The Hague (Den Haag); W. D. H. Baron van Asbeck, The Hague (Den Haag), formerly (vroeger) Paramaribo; G. Dirkzwager Mz. Esq., Maassluis; J. van der Elst Esq., Thé Hague (Den Haag): P. van Huizen Esq., Amsterdam; Alex Smits Esq., The Hague (Den Haag); G. A. C. van der Boom Esq., The Hague (Den Haas). Royal Dutch League “Our Fleet”. Koninklijke Nederlandsche Vereeniging „Onze Vloot”, Head Office 89 Stationsweg, The Hague. | Telephone No. 4091 Hoofdbestuur: s’-Gravenhage, Stationsweg 89. Telefoon H. 4091. Editing Office of the Monthly journal “Our Fleet” 58 Loman Street, Amsterdam, Telephone No. 5552 Redactie van het Maandorgaan „Onze Vloot”, Amsterdam, Lomanstraat 58, Telefoon Z. 5552. Patron H. R. H. the Prince of the Netherlands. Beschermheer: Z. K. H. de Prins der Nederlanden. The association, independent of all political parties, endeavours as “The Dutch Navy League” to encourage and promote the knowledge and interest in the Dutch Navy in all Dutch subjects at home, in the Colonies and abroad. Head Committee. President: H. M. van Bemmelen, Esq., Retired naval officer, Manager of. the Second Dutch Life-Insurance Company, Haarlem. Administrator: Capt. A. L. Boelen Esq. R.N. Retired. Manager of the Association of Dutch Iron Merchants at the Hague. H. Colijn Esq. Former Minister of War, Minister of Marine at the Hague. Prof. Jonkheer Dr. W. J. M. van Eysinga, Professor of International Law at the University, Leyden. Assistant-Secretary:J.vander Elst, Esa. Retired Naval Officer. The Hague. The Reverend Father F. J. H. Evers, Member of the Defence Committee, The Hague. C. H. Guépin Esq., Lawyer & Solicitor, Amsterdam. De Vereeniging, onafhankelijk van staatkundige partijen, stelt zich naast de Vereeniging: „Het Nederlandsche Zeewezen” ten doel: de kennis in de belangstelling in de Nederlandsche Zeemacht aan te kweeken en te versterken bij alle Nederlandsche Onderdanen in het Moederland, in de Koloniën en in het Buitenland. Hoofdbestuur: H.M. van Bemmelen, Oud-Zee. officier, Directeur der Tweede Holl. Mij. v. Levensverzekering te Haarlem, Voorzitter. A. L. Boelen, oud-Kapitein ter Zee, Directeur der Vereen. van Ned. [Jzerhandelaren te ’s-Gravenhage, Administrateur. H. Colijn, oud-Minister van Oorlog, ad interim Minister van Maine, te ’s-Gravenhage. Prof. Jhr. Mr. Dr. W. J. M. van Eijsinga, Hoogleeraar i/h Volkenrecht a/d Universeit te Leiden. J. van der Elst, oud-Zeeoff. te ‘s-Gravenhage, 2e Secretaris. F.J. H. Evers, R. K. Pastoor, Lid van den Raad van Defensie. te ‘s-Gravenhage. Mr. C. H. Guépin, Advocaat en Procureur te Amsterdam. - Baron E. van Heerdt tot Evers. berg, Retired Naval Officer, Bloemendaal. Vice-President: Jonkheer Dr. H. A. van Karnebeek, Burgomaster of the Hague. E. P. de Monchy Esq. President of the Chamber of Commerce & Factories, Rotterdam. - W. A. Mouton Esq. Hon. Rear Admiral, The Hague. Jonkheer A. F. de Savornin Lohman, Minister of State, Member of the Second Chamber. The Hasue. Jonkheer J. W. Schorer, Regis. trar, Court of Appeal. the Hague. Prof. J. H. Valckenier Kips, Professor of International Commercial Law at the Technical High School. Delft. A. C. A. van Vuuren, Esq. Member of the Second Chamber, the Hague. Secretary-Treasurer: Jonkheer C. A. L. van der Wyck, Retired Naval Officer. the Hasue. Branches: Amersfoort, Amsterdam, Antwerp, Arnhem, Assen, Balik Papan (Dutch Indies) Breda, Curacao, Delft, Deventer, Doetichem, East— Java, Dordrecht, Eindhoven, Enschedé, Flushing, Groningen, Het Gooi, The Hague, Haarlem, Harderwyk, Heerlen, Den Helder, Hellevoetsluis, ’s-Hertogenbosch, Kampen, Leeuwarden, Leyden, Maastricht, Middelburg, Nijmegen, Overbetuwe, Rotterdam. Ryswyk, Schiedam, Tilburg, Utrecht, West Java. Woerden, Zeist, Zwolle, E. Baron van Heerdt tot Evers. berg, oud-Zeeofficier, te Bloemendaal Jhr. Mr. Dr. H. A. van Karnebeek. burgemeester van ’s-Gravenhage. Vice-Voorzitter. E. P. de Monchy Rz,, President van de Kamer van Koophandel en Fabrieken, te Rotterdam. W. A. Mouton, Gep. Schout-bij. nacht tit, te ’s-Gravenhage. Jhr. Mr. A. F. de Savornin Lohman, Minister van Staat, Lid v d. Tweede Kamer der Staten-Generaal, te s-Gravenhage. Jhr. Mr, J. W. Schorer, griffier van den Raad van Beroep. te ’s-Gra. venhage. Prof. Mr. J. H. Valckenier Kips, Hoogleeraar in het Staatsrecht en Handelsrecht aan de Technische Hoogeschool te Delft. A. C. A. van Vuuren, Lid van de Tweede Kamer der Staten-Generaal, ie ’s-Gravenhage. Jr. C. A. L. van der Wyck, oud-Zeeofficier, te ‘s-Gravenhage, le Secr.-Penninsmeester. Afdeelingen te Amersfoort, Am. sterdam, Antwerpen, Arnhem, Assen. Balik Papan (Ned.-Indië), Breda. Curacao, Delft, Deventer, Doetichem, Dordrecht, Eindhoven, Enschede, Het Gooi, ‘s-Gravenhage, Groningen, Haarlem, Harderwijk, Heerlen, Den Helder, Hellevoetsluis, ‘s-Hertogen. bosch, Kampen, Leeuwarden, Leiden, Maastricht, Middelburg, Nijmegen. Oost— Java, Overbetuwe, Rotterdam, Rijswijk, Schiedam, Tilburg, Utrecht, Vlissingen, West— Java, Woerden, Zeist, Zwolle. „De Ruyter” Fund. De Ruyvter-Fonds. To encourage a wider knowledge of Dutch Naval History. Voor de beoefening der geschiedenis van het Nederlandsche Zeewezen. Patron: H. R. H. The Prince of the Netherlands. Beschermheer: Z. K. H. de Prins der Nederlanden. The former historical committee De voormalige historische comof the Ruyter Commemoration was missie der De Ruyter-herdenking heeft formed into a foundation on October zich 3 Oct. 1907 geconstitueerd als 3rd 1907. Stichting. Het doel is in de eerste plaats de uitgave eener Levensbeschrijving van M. Az. de Ruyter door dr. H. T. Colenbrander en H. E. baron van Asbeck, verder de beoefening van de geschiedenis van het Nederl. Zeewezen en het uitgeven van geschriften op dit gebied. Its chief object is the publication of a biography of M.Az. de Ruyter by Dr. H. T. Colenbrander and H. E. Baron van Asbeck, further to encourage a wider knowledge of Dutch Naval History and the issue of pamphlets on this subiect. Board (Bestuur): President (Voorzitter): Dr. D. F. Prof. Dr. P. J. Blok. Scheurleer. Prof. Dr. H. Brugmans. Secretary and Treasurer (Secre- Dr. H. T. Colenbrander taris-Penningmeester): W. P. van C. G. ’t Hooft, Esq. Stockum Junr Esq., the Hague. Baron F. F. Mulert. Baron H. E. van Asbeck. Miss (Mej.) Johanna W. A. Naber. Dutch Shipowners Association. Nederlandsche Reedersvereeniging. Established at Amsterdam - Zetel te Amsterdam. Office: 135 Stationsweg, The Hague. - Secretariaat: Stationsweg 135, Den Haag. Founded February 25, 1905. Incorporated December 4th. 1905 No. 25. Opgericht 25 Feb. 1905. Goedgekeurd bii Kon. Besl. van 4 Dec. No. 25. The object of the association is to promote the interests of members thecommon interests of a few members, as well as the general interests of all members. The Society endeavours to attain hat end: Het doel der vereeniging is de behartiging van de belangen der leden, zoowel de algemeene belangen van alle leden, als de gemeenschappeliike belangen van verscheidene leden. De vereeniging tracht dat doel e bereiken, o.m.: By inquiring into and discuss. ing matters in connection with laws or measures proposed or adopted by Dutch or foreign Authorities in so far as these concern shipping business, and by fixing its line of conduct in respect thereto. By endeavouring to improve the transport conditions of Dutch ships. By collecting all possible information concerning matters of importance to the members. door aangelegenheden in verband met de wetgeving of maatregelen, vanwege de Nederlandsche of vreemde overheid voorgesteld of genomen, voor zoover deze het reederijbedrijf betreffen, te onderzoeken, te bespreken en ten opzichte daarvan hare gedragslijn vast te stellen; door te streven naar verbetering der vervoersvoorwaarden der Neder. landsche schepen; door alle mogelijke inlichtingen te verzamelen omtrent datgene wat zal blijken voor de leden van belang te zijn: Committee (Bestuur): President (Voorzitter): Jan Visser Jaczn. Esq., The Hague (Den Haag). Vice-President (Vice-Voorzitter): J. B. A. Jonckheer Esq., Amsterdam. C. M. van Rijn Esq, Amsterdam, G. Warderinck Vinke Esq., Amsterdam, Bernard E. Ruys Esa, Rotterdam, Ph. van Ommeren Junr., Esa. Rotterdam, A. J. M. Goudriaan Esq., Rotterdam; Secretary (Secretaris) :J. C. P. Kraijenhoff van de Leur Esa, The Hague (Den Haag). Assistant Secretary (Adinnct-Secretaris): A. J. P. van den Berg Esa, The Hague (Den Haas) Rotterdam Shipping Association. Scheepvaart Vereeniging te Rotterdam. Established at Rotterdam — Zetel te Rotterdam. Office: Willemsplein 8b, Rotterdam - Secretariaat: Willemsplein 8b, Rotterdam. Incorporated September 7th 1908 No. 105 and May 2nd 1914 No. 106. Goedgekeurd bij Kon. Besl 7 Sent. 1908 No. 105 en 2 Mei 1914 No 106 The Rotterdam Shipping Association is an association of persons or companies engaged in the business of shipping agents at Rotterdam, which association other emplovers mav join. The chief aims of the association are to promote and regulate the conditions in the shipping of Rotterdam and on board of Dutch seagoing vessels; to avert differences arising De Scheepvaart Vereeniging te Rotterdam is een Vereeniging van personen of vennootschappen, uit oefenende het cargadoorsbedrijf te Rotterdam, waarbij zich ook andere categorieën van werkgevers in afzonderlijke vakgroepen kunnen aansluiten. Het doel der Vereeniging is o.m. het bevorderen van geregelde toestanden in het havenbedrijf te Rotterdam en aan boord van Nederlandsche zeeschepen: between employers and employées thereby concerned and strikes by the latter; to protect the interests of members in the above cases and in general. The association endeavours to attain that end by promoting conformity between the working conditions and the wages of the workmen, and by deliberating with the men or with their acknowledged Unions. het voorkomen van geschillen tusschen daarbij betrokken werkgevers en. werknemers en van werkstakingen van laatstgenoemden; het verdedigen van de belangen der leden in bovengenoemde gevallen en in ’t algemeen. De Vereeniging tracht dat doel ie bereiken: o.m. door bevordering van gelijkheid der arbeids- en loonvoorwaarden der werknemers; door het plegen van overleg met die werknemers of met door de Vereeniging erkende Vereenigingen van werknemers. Committee (Bestuur): President (Voorzitter): Paul Nijgh, Esq., Rotterdam. Vice-president (Vice-Voorzitter): C. Hetzel, Esq., Rotterdam Treasurer (Penningmeester): A. Solleveld, Esq., 5 Jecretary (Secretaris): J. Stakenburg, Esq., . Union of Dutch Mercantile Masters and Officers at Amsterdam. Vereeniging van Nederlandsche Gezagvoerders en Stuurlieden ter Koopvaardij te Amsterdam. Office : 130 N.Z. Voorburgwal - Secretariaat en administratie : N.Z. Voorburgwal 130. Telephone N 4657, after office hours 5300 Z. Telefoon Noord 4657; buiten de kantooruren 5300 Z. This Union is established in „Neptunus” 130 N.Z. Voorburgwal, which building was founded by the association and its members. The office at Rotterdam is at present situated at 28 Ged. Glashaven, Telephone 10420. Within a short time it will be removed to Westzee Dijk near Scheepstimmermans Laan. Companies have been established to obtain these buildings, the shares being placed among the members and the Union. The board of these Deze vereeniging is gevestigd in het gebouw „Neptunus” aan de N.Z. Voorburgwal 130. Dit gebouw is door de vereeniging en hare leden gesticht. Het kantoor te Rotterdam is tot nu toe gevestigd aan de Ged. Glashaven 28. Telef. 10420. Binnenkort wordt dit kantoor verplaatst naar de Westzeedijk bij de Scheepstimmermanslaan. Tot het verkrijgen van deze gebouwen zijn naamlooze vennootschappen opgericht, die hare aandeelen onder de leden en bij de vereeniging companies is the same as the Head Committee of the Union. The object of the Union is to further the interests of Dutch Masters and Officers in the Merchant Navy in every possible way and it belongs to no political or religious partv The Bureau places captains and officers who are looking for posts. All possible information falling within the sphere ot the Society is given to members. A branch exists in the Dutch Indies. The Society issues the magazine „Neptunus”. At present the number of members amount to about 2100 among whom are fully 450 captains. . It was founded in February 1901 and for the first few years was termed the “Union for Dutch Officers in the Merchant Fleet.” On June 20th 1901 it was dulv incorporated. plaatsen. Het bestuur dier vennootschappen is hetzelfde als het Hoofdbestuur der Vereeniging. Het doel der Vereeniging is het behartigen van de belangen van den Nederlandschen Gezagvoerder en Stuurman ter Koopvaardij, in den meest uitgebreiden zin. De vereeniging beweegt zich noch op politiek, noch op godsdienstig gebied. De bureaux belasten zich met het plaatsen van gezagvoerders en stuurlieden, welke zonder betrekking zijn. Tevens worden aldaar aan de leden alle mogelijke inlichtingen ver. schaft, betreffende aangelegenheden, welke binnen den werkkring der Ver. eeniging vallen. In Ned. Indië bestaat eene afdeeling. Voorts geeft de Vereeniging het tijdschrift ,, Neptunus” uit. Het ledenaantal bedraagt op het oogenblik ruim 2100; hieronder zijn ruim 450 gezagvoerders. De vereeniging is opgericht in Februari 1901 en heette de eerste jaren „Bond van Nederlandsche Stuurlieden ter Koopvaardij”. De Koninkl. goedkeuring dateert van 20 Juni 1901 Committee (Hoofdbestuur) : President (Voorzitter); A. Duif Esq., 257 Koninginneweg, Amsterdam; Vice President & Treasurer (2de Voorzitter-Penningmeester): S. J. van Limburg Stirum Esq., 10 Jacob Marisstraat, Sloten, Teleph. Z 5300; Secretary & Legal Adviser (Secretaris-Rechtskundig Adviseur): G. Seret Esa. 761 Keizersgracht, Amsterdam. Teleph. N 10412. J. H. van den Berg Esq., 161 Schippersgracht, Amsterdam ; J. D. Geselschap Esq., 8 Oostelijke Handelskade, Amsterdam; C. Goslinga Esa, 141b Maaskade Rotterdam, Teleph. 931; T. van der Lee Esq., 38 Binnenkant, Amsterdam, Tel. N. 1709; H. Leeuw Esq., 35a Rodenrijschestraat, Rotterdam, Tel. 10736 : T. J. Noordraven Esq., 7 Alexanderkade, Amsterdam; G. Visser Esq., 23 G. van der Hevde-Laan. Apeldoorn. Committee of Rotterdam. Branch (Bestuur der Afdeeling Rotterdam): 28 Ged. Glashaven. Teleph. 10420 or (of) 10736. President (Voorzitter): C. Goslinga Esq., Teleph. 931; Secretary & Treasurer (Secr.-Penningmeester): H. Leeuw Esq., Teleph. 10736; Th. Lehmann Esq., 146 Havenstraat, Rotterdam; A. J. L. Moritz Esa, 30b Kortenaerstraat, Rotterdam, Teleph. 4467; S. H. Schol Esq., 156 Prins Hendrikkade. Rotterdam. Correspondent: J. C. Bekker Esq., 2b N. Brugstraat, Den Helder. First Netherlands Association of Shipbuilders. Eerste Nederlandsche Vereeniging van Scheepsbouwers. President (President): C. Stapel, Enkhuizen. Secretary (Secretaris): A. Baars. Sliedrecht. Warehousing Companies’ Association. Vereeniging van Werkgevers in het Veembedrijf. Office: (Secretariaat): Achterburswal 177. Association of Masters in the Shipping Trade in North Holland. Vereeniging van Werkgevers op Scheepvaartgebied in Noord-Holland. Amsterdam — Office: (Kantoor) 49 Binnenkant. The object of the Association is the furtherance of the interests of Shipowners and Brokers generally aud of its members especially. This it endeavours to attain: ‚ By holding meetings of mempers to discuss their interests. 2. By encouraging and furthering the mutual relations and cooperation of its members. 3. By inquiring into the present regulations as to wages and work for dockmen and making new ones, and in general bv striving and cooperating Het doel der Vereeniging is het behartigen van de belangen van het Reeders en Cargadoorsbedrijf in het algemeen en die van hare leden in het bijzonder. Zij tracht dit doel te bereiken door: 1. Het houden van bijeenkomsten der leden, waarin die belangen een onderwerp van bespreking uitmaken; 2. hetaanmoedigen en bevorderen van de goede verstandhouding ' en samenwerking tusschen hare leden onderling; 3. het nagaan der bestaande en het ontwerpen ‘van nieuwe loonregelingen en arbeidsvoorwaarden voor de havenarbeiders, en in het to obtain good working conditions and relations between employer and emplovees in the shipping trade 4. By aiding and assisting its members in case of a complete or partial strike or of intimidation on the part of workmen or workmen's Union, whether in the shipping or any other trade; by taking measures to prevent or terminate an intended strike and intimidation, especially by drawing up a uniform line of conduct for its members. 5. By deliberating and cooperating with other associations at home and abroad whose members have a similar aim, by making agreements and becoming members of such associations. 6. By advocating the interests of members and the shipping trade before the proper authorities 7. By endeavouring to obtain fair but uniform tariffs for the different work done in the harbour. 8. By aiming at uniformity in the freighting conditions, the abolition and contesting of obsolete customs and of abuses in the trade of any nature whatever 9. By collecting and distributing data and information of any possible use to the members. algemeen het streven naar en mede. werken tot verkrijgen van goede arbeidstoestanden en van overeen. stemming tusschen werkgever en werknemer in het havenbedriif: 4. het bijstaan en steunen harer leden in geval van geheele of gedeel. telijke werkstaking of van intimidatie van de zijde der werklieden of werkliedenvereenigingen, hetzij in het havenbedrijf, of in andere bedrijven; het beramen en nemen van maatregelen ter voorkoming en beeindiging van bedoelde werkstaking en intimi. datie, inzonderheid het voorschrijven van eene eenvormige gedragslijn aan hare leden: 5. het plegen van overleg en het samenwerken met andere vereenigingen in het binnen- en buitenland, wier leden, ten aanzien van hun bedrijf, een soortgelijk doel hebben, het sluiten van overeenkomsten met en het toetreden tot het lidmaatschap van zoodanige vereenigingen: 6. het voorstaan van de belangen der leden en van het scheepvaart. verkeer bij de betrokken autoriteiten: 7. het streven naar billijke, doch eenvormige tarieven voor de in het havenbedrijf voorkomende werkzaamheden: 8. het streven naar eenvormig. heid in de bevrachtingsconditiën, het afschaffen en bestrijden van ver. ouderde gebruiken en van misbruiken in den handel, onverschillig van welken aard; 9. het verzamelen en verstrekken van gegevens en inlichtingen, waarvan voor de leden nut is te ver wachten. 10. tot nemen van alle zoodanige maatregelen als aan het doel der vereeniging bevorderlijk kunnen zijn. Het arbeidsveld der vereeniging strekt zich behalve over Amsterdam tevens uit over Zaandam, Westzaan, Velzen en Purmerend. The Committee for this year is composed of the following members: Het bestuur is voor dit jaar samengesteld uit de navolgende leden, nl. de Heeren: President: (voorzitter) M. W. Brandts. Vice-President: (plaatsvervangend voorzitter) F. A. Vink. / Daily Committee. Secretary (secretaris): J. H. v. d. Bers. \ Dagelijksch Bestuur. Treasurer: (penningmeester) G. J. Graichen. ’ J. L. Dekkers Jr. | Committee members. A. Donker. ( Bestuursleden. J. C. de Wiis. | 10. By taking all such measures as may further the object of the Association. The field of operation of the Association is extended to Zaandam. Westzaan, Velzen and Purmerend. Engineers’ Union (Merchant Navy) the Hague. Bond van Machinisten ter Koopvaardij te ‘s-Gravenhage, Office (kantoor) Scheepmakershaven 41b, Rotterdam. Founded January 1st. 1913. Opgericht 1 Januari 1913. The object of the Union is the De Bond heeft ten doel de beharpromotion of the interest of Engineers tiging der belangen van de Machinisten in the Merchant fleet in general and ter koopvaardij in het algemeen, en especially of the members. die der leden in het bijzonder President (Voorzitter): F. L. W. Brouwer, Adelheidstraat 254, den Haag. Ist Secretary (le Secretaris): J. Schuitemaker, Jericholaan 424, Rotterdam. Treasurer (Penningmeester): D. Meyer, van Brakelstraat 35b, Rotterdam. 2nd Secretary (2e Secretaris): W. J. Fournier, Staringplein 10, Amsterdam { W. M. Brouwer, Zwaerdecroonstraat 16, Rotterdam. Members (Leden): « H.J. J. Hartman, Oranjelust 80, Voorburg (Z.-H.) ! H. Bent, Zeilstraat 24huis. Amsterdam. Trade Unions at Amsterdam. Vakorganisaties te Amsterdam. huma. Dockmen’s Union „Recht en Plicht’. Scheeps- en Bootwerkersvereeniging „Recht en Plicht.”’ President: (Voorzitter): C. Post- Secretary : (Secretaris): H. Beekman, Gelderschekade 50. The General Dutch Seamen’s Union, Amsterdam Branch. Alg. Ned. Zeemansbond. Afd. Amsterdam. President: (Voorzitter): J. Ronner. Secretary: (Secretaris): T. Bouwen, Kattenburgervoorstraat 2. Lightermen’s Union ‚Eendracht maakt macht’’. Schuitenvoerders-Vereeniging „Eendracht maakt macht’’ President: (Voorzitter): F. de Haan. Secretary: (Secretaris): Vacant. Office: (Secretariaat): Gebouw d’Geelvinck, Singel. Amsterdam. Amsterdam Branch of the Central Union of Carmen and Dockworkers. Afd. Amsterdam van den Centralen Bond van Transport- en Havenarbeiders. President: (Voorzitter): H. IJ. Treasurer: (Penningmeester): F de Vries. W_ Tieman. Christian Dockmen’s and Carmen’s Union ‚Ons Beginsel’. Chr. Haven- en Transportarbeiders Vereeniging ‚Ons Beginsel’ Secretary: (Secretaris): W. Jamoel, Wasenaarstraat 231! Dutch Roman Catholic Union of Factorymen, Dockworkers & Carmen ‚St. Willebrordus” Ned. R.K. Fabrieks-, Haven- en Transportarbeiders Bond ,‚8t. Willebrordus’’. Director: (Bestuurder): J. Baars, le Atiehstraat 12. Dockmen’s Union ,,Eensgezindheid’’. Scheeps- en Bootwerkersvereeniging ,,Eensgezindheid’’ President: (Voorzitter): K. Prins, Prins Hendrikstraat 53, Zaandam Grain Workers Union „Door Eendracht Verbetering’”’. Graanwerkers-Vereeniging ,, Door Eendracht Verbetering”’. President: (Voorzitter): F. Petersen. 2e Breeuwerstraat 11. Dock-Workers’ and Warehousemen’s Union. Dok- en Veemarbeiders Vereeniging. President: (Voorzitter): G. W. Secretary: (Secretaris): F. Huls-Engelen. kamn. Javaplein 4 Dutch Roman Catholic Seamen’s Union. Amsterdam Branch. Ned, R.K. Zeeliedenbond. Afd. Amsterdam. Secretary: (Secretaris): J. A Cleon, Nachtegaalstraat 49!, Trade Unions at Rotterdam. Vakorganisaties te Rotterdam. General Dockmen’s Union ,,Streven naar Verbetering’ 1064 Boompjes. Alg. Havenarbeiders Vereeniging ‚Streven naar Verbetering’ Boompjes 1064. President: (Voorzitter): J. C. N. Secretary: (Secretaris): E. Bouw-Molenkamp. man, Hudsonplein 1. Netherland Union of Chr. Factorymen, Dockmen and Carmen. Office 134 Wijnstraat. Nederl. Bond van Chr. Fabrieks-, Haven- en Transportarbeiders. Bur. Wijnstr. 134. President: (Voorzitter): A. Kars- Secretary: (Secretaris): Ww Strijbis Pzn. Central Union of Dockmen and Carmen. Rotterdam Branch. Centrale Bond van Transport- en Havenarbeiders. Afdeeling Rotterdam. President: (Voorzitter): A. W. Secretary: (Secretaris): H. Mol Heijkoop. Wattierstraat 25a. Dockmen’s Union ,,0Onderlinge Steun’’. Havenarbeidersvereeniging ,,Onderlinge Steun’’. President: (Voorzitter): W. wv. Secretary: (Secretaris): J. v. d. Herfs. Hoeven. Netherland Seamen’s Union ,,Volharding’’ lb Pelikaanstraat. Nederlandsche Zeemansvereeniging ,, Volharding,’’ Pelikaanstraat Ib. President: (Voorzitter): W. L Secretary: (Secretaris): Joh. Brau-Rotel. tigam, Hooidrift 35b. Union of Mercantile Naval Engineers, Rotterdam Branch, 41 Scheepmakers Haven. Bond van Machinisten ter Koopvaardij, Afdeeling Rotterdam, Scheepmakershaven 41. President: (Voorzitter): F. L. W. Secretary: (Secretaris): J. Schuite-Brouwer. maker, Jericholaan 42a. Union of Engineers, Stokers, and Deckhands in Holland. Rotterdam Branch. Bond van Machinisten, Stokers en Dekpersoneel in Nederland. Afdeeling Rotterdam. President: (Voorzitter): J. v. 't Secretary: (Secretaris): C. G. v. Hof, Roentgenstraat 74a. Krieken, Feijenoordkade 6. Union of Dutch Masters and Officers (Mercantile Navy) 28 Ged. Glashaven. Rotterdam Branch. Ver. van Nederl. Gezagvoerders en Stuurlieden ter Koopvaardij. Ged. Glashaven 28. Afdeeling Rotterdam. President: (Voorzitter): C. Gos- Secretary: (Secretaris): H. Leeuw, Rodenrijschestraat 35a. inga, Dutch Roman Catholic Sailors’ Union. Ned. R.K. Zeeliedenbond. Founded January 18th. 1914. Gevestigd sedert 18 Januari 1914. Office: (Secretariaat) Eendrachtstraat 24, Vlaardingen. Branches: (Secretariaten der afdeelingen) Amsterdam, Nachtegaalstraat 491 Kampen, Schokkerbuurt 4. Noordwijk, Kerkhofpad (Noordwijk Binnen). Rotterdam, Hillelaan 8, R.C. Waiting & Refreshment Room, (R.K. Wacht- en Schaftlokaal.) Vlaardingen, Kuiperstraat 29. Flushing (Vlissingen) Nieuwendijk 7. Volendam. Noordeinde. American Lloyds. Record of American and Foreign Shipping compiled by the (samengesteld onder Directie van de) American Shipmasters’ Association at (te) New-York. Recognised as the only reliable American Register. By the New York underwriters’ Association, incorporated August 15th. 1870. Door de Vereeniging van New-Yorker assuradeuren, bij besluit van 25 Augustus 1870, erkend als het eenig betrouwbaar Amerikaansch Register Agents for (Agenten voor) Amsterdam, Duinker & Goedkoop. Prins Hendrikkade 79, Amsterdam. Ship, Expert (Scheeps-expert) J. Arents, Breedstraat, Enkhuizen. For all harbours and places from Scheveningen to and including Delfzijl Voor alle havens en plaatsen vanaf Scheveningen tot en met Delfzijl. Ship and Engine Expert (Scheeps- en machine-expert) A. M. Schippers, ’s Gravendijkwal 62, Rotterdam. For all harbours and places from Flushing to Scheveningen. Voor alle havens en plaatsen vanaf Vlissingen tot Scheveninsen. British Corporation for the Survey and Registry of Shipping. Survevor at (te) Rotterdam, E. H. J. Savenije, Claes de Vrieselaan 173b. Telegraphic- Address: (Telegram-Adres) „Seaworthy Rotterdam”. Assistant-Surveyor at (te) Rotterdam, J. H. Dijkhuis, Heemraadssingel 288. Surveyor at (te) Amsterdam, H. B. H. Tubbesing, Prins Hendrikkade 182 Telegraphic-Address: (Telegram-Adres) ‚Dreadnousht Amsterdam’. Lloyd’s register of British and Foreign Shipping, London. Agents: 302-304, Keizersgracht, Amsterdam. Agenten te Amsterdam: Keizersgracht 302-304. Telegraphic Address „Lloyd’s Register, Amsterdam. Telegram-adres: ,Lloyd’s Register Amsterdam”. Lloyd’s Surveyors for the districts of Amsterdam and Veendam. Lloyd’s Surveyors voor de districten Amsterdam en Veendam. For Ships and Engines (Voor schepen en machinerieén) J. B. Slebe, H. P. Burg. dorffer, Office (Kantoor) 302-304 Keizersgracht. District Rotterdam. (Voor het district Rotterdam.) For Ships (Voor schepen): R. Leeu- For Ships & Engines (voor schepen wenburg. en machinerieén): F. N. Bernoski, L. Vuijk. J.J. Schoo, A. Bijlo. Office (Kantoor) 17, Willemskade. Bureau Veritas”. 31, Rue d'Offémont, Paris. 31, Rue d’Offémont, Parijs. Agents Messrs. de Vos & Zoon, 255, Heerengracht, Amsterdam Agenten: de Vos & Zoon, Heerengracht 255, Amsterdam. Amsterdam, Binnenkant 25 Rotterdam, 171, Prins Hendrikkade Groningen, Oosterhaven Inspector for Holland : | J. C. Vierhout, Amsterdam. [nspecteur voor Nederland: ( J. C. Vierhout, Ship & Engine Surveyor. (Scheeps- en Machine-J Surveyor). | W. Fenenga, Consulting Surveyor (Consulteerend-Surveyor) A. C. Braggaar, Engine Surveyor, (Machine-Surveyor). G. L. Leeuwenburg, Engine Surveyor. (Machine-Surveyor). | J. G. Vierhout, Ship Surveyor. (Scheeps-Surveyor). \ C. Rijncke, Deputy Engine Surveyor. (Adj. Machine-Surveyor) M. Schouten, ,, Ship Surveyor. (Adj. Scheeps-Surveyor). G. F. Rasker, Ship Surveyor, (Scheeps-Surveyor). The Engine Survey in the Northern provinces is included in Amsterdam. De Machine-Survey in de Noordelijke Provincién behoort onder Amsterdam. | German Lloyd. (Registry of Shipping). Germanischer Lloyd. (Classificeeren van Zeeschepen) Head Office Berlin (Hoofdkantoor te Berlijn) N.W. 40, Alsen Strasse 12. Branch Office (Bijkantoor) Rotterdam, Mathenesserlaan 254. Groningen, H. W. Mesdagstraat 48. Founded 1867 — Gevestisd 1867. Telegraphic Address (Telegram-adres) : Germanischer Lloyd, Berlin. Amsterdam: Agents (Agenten): Duinker & Goedkoop, Prins Hendrikkade 79, Amsterdam, Ship Expert (Scheeps-Expert): A. Schouwenaar, Mathenesserlaan 254, Rotterdam Engine Expert (Machine-Expert): Jan van der Vorm, Claes de Vrieselaan 164b. Rotterdam. Rotterdam: Agents (Agenten): Th. & R. Bernicke, Ged. Bierhaven 14, Rotterdam. Veritas ,,Austro Ungarico” at (te) Triest. For Registry of Shipping. — Voor het classificeeren van schepen. General Agent for Netherland (Generaal-Agent voor Nederland: H. Ulrici, 174-176, Keizersgracht. Amsterdam Agents for (Agenten voor) Rotterdam: W. Bunge & Co , 48, Zuidblaak. Rotterdam. Experts J. B. Slebe and (en) H P. Burgdorffer, Amsterdam. Expert Engineer (Expert-mecanicien): W. Walker, 4 Sleephellingstraat, Rotterdam yl Registry Nazionale Italiano. Agent-Expert at (te) Rotterdam: E. H. J. Savenije, Claes de Vrieselaan 173b. Telegraphic Adress: (Telegram-adres: ,,Seaworthy-Rotterdam). Assistant-Expert: at (te) Rotterdam: J. H. Dijkhuis Heemraadssingel 288. Agent-Expert at (te) Amsterdam: H. B. H. Tubbesing, Prins Hendrikkade 102, Telegraphic Adress: (Telegram-Adres): „Dreadnousht- Amsterdam. Patriotic Fund for the Promotion of our Navy. Nederlandsch Fonds ter aanmoediging van ’s Lands Zeedienst. The committee of this fund are also the managers of the Naval Training School at Amsterdam. Commissarissen van dit fonds hebben het bestuur over de Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam. President (Voorzitter): L. Roosenburg Esq., Amsterdam. Secretary (Secretaris): J. F. Th. van Valkenburg Esq., Amsterdam. Corresponding Committee (Commissarissen-correspondent ziin te): Alkmaar, A. P. H. de Lange Esq. Almelo, A. H. Ledeboer Esq. Amersfoort, Jonkheer J. W. A. Barchman Wuytiers. Apeldoorn, Jonkh, G. W. Mollerus. Arnhem, Baron F. H. van Verschuer. Assen, Jonkheer H. G. van Holthe tot Echten. Dordrecht, W. Berkhout Esa. Edam, H. J. Calkoen Esa. Enschedé, E Looman Esa. The Hague ('s Hage) J. van de Kasteele Esq. Groningen, S. C. H. Romkes Esq. Haarlem, Jonkheer F. Teding van Berkhout. Harlingen, P. A. Nieuwenhuis Esg. Helder, W. Houwing Esa. s Hertogenbosch, Jonkheer F. X. A. Verheyen. Leeuwarden, W. B. Buma Esa. (Huisen) Leyden, G. Gerlings Esq. Maastricht, Jonkheer C. L. Rendorp. Middelburg, J. A. Fokker Esq. Rotterdam, J. Hudig Esq. W. C. Hudig Esq. Utrecht, Jan Kol Esq. Veendam, H. W. P. van Till Esq. Flushing(Vlissingen)Th.de MeesterEsq Zierikzee, H. Slot Esq. Zutphen Jonkheer Dr. J. P. Hooft Graafland (Warnsveld). Zwolle, J. G. v‚, Nes v. Meerkerk Esa. „Tot Nut van Handel en Zeevaart” te Dordrecht. Founded October 17th. 1818. Opgericht den 17den Oct. 1818. The purpose of this Association is to lend assistance to necessitous widows of captains who were formerly members of the above association. Het doel dezer vereeniging is: steun te verleenen aan behoeftige weduwen van Kapiteins, die vroege: lid van het college waren. Committee (Bestuur): President: (voorzitter) W. J. de Voogd. Secretary: (secretaris) … nn Treasurer: (penningmeester) ... . Society for the Promotion of Navigation, Rotterdam. Maatschappij tot Nut der Zeevaart te Rotterdam. Boompjes 123. The Society founded if 1819 lends financial assistance to old Captains, their Widows and Orphans. for which they contribute to the society and it thus has about the same aim as a Life Assurance company. De Maatschappij tot Nut der Zeevaart opgericht in 1819, stelt zich ten doel aan Oud-gezagvoerders, Weduwen en Weezen daarvan een geldelijken steun te verzekeren; hiervoor wordt door de Gezagvoerders op de Maatschappij hunne bijdrage gestort en heeft dus ongeveer hetzelfde doel als een Levensverzekering-Maat. schappil. Board of Managers (Bestuur): President & 1st Treasurer (President en le Penningmeester): F. Kunst; Vice-President & 2nd Treasurer (Vice-Pres. en 2e Penningmeester): P. F. A. Mink: Secretary (Secretaris): J. Swart: G. H. Bouman: Directors (Commissarissen) : | J. Wiebenga; P. de Goede; Accountant (Boekhouder): E. van Emmerick. Funds for Old and Disabled Seamen. Fonds voor oude en gebrekkige zeelieden. This fund dates from the year 1818. It was incorporated on May 3rd. 1879, and April 13th 1904 and it now chiefly supports naval men beneath the rank of officer who have served their country and are in needy circumstances due to no fault of their own. The income of the funds principally consists of the Interest from (he capital, voluntary gifts and the proceeds from the Visitors Book of the Royal Navy. Administrator: C.C. Zegers Ryser, Esq. (Chief Secretary to the Admiralty). Dit fonds dagteekent van het jaar 1818. Het is ingevolge Kon. Besluit van 3 Mei 1879, No. 1 gewijzigd bij dat van 13 April 1904, No. 36, thans hoofdzakelijk bestemd tot ondersteuning van gewezen militairen van de zeemacht beneden den rang van offizier, die den lande trouw gediend hebben en buiten hun schuld in zehoeftige omstandigheden verkeeren. De inkomsten van het fonds oestaan hoofdzakelijk uit te renten van het kapitaal, liefdegiften en uit de opbrengst van het Naamboekie der Kon. Marine. Administrateur. C. C. Zegers Ryser, secretaris-generaal bij het Dep. van Marine. Prins Hendrik Foundation for old & needy Seamen. Prins Hendrik Stichting voor behoeftige oude Zeelieden. EGMOND AAN ZEE. Patron: H. R. H. the Prince of the Netherlands. Beschermheer: Z. K. H. Prins der Nederlanden. Incorporated March 22nd 1874 & December 8th 1903. Goedgekeurd bij Kon. Besl. van 22 Maart 1874 en 8 December 1903 No. 31. Het doel der Vereeniging is het instandhouden der Prins Hendrik Stichting te Egmond aan Zee, waarin oude behoeftige Zeelieden en hunne echtgenooten van alle gezindten, binnen dit Koninkrijk domicilie hebzende, kunnen worden opgenomen. The minimum age for entrance De minimum leeftijd voor de is 60 years. opname is 60 jaar. Honorary Guardians (Eere-Regenten): A. M. J. Hendrichs Esq., Amsterdam; G. E. A. van Hall Esq., Egmond aan Zee. Guardians (Regenten): W. G. Wendelaar Esq., President, Amsterdam; P. J.J. Jonas van s’ Heer Arends. “erke Esa, Amsterdam; J. G. Wertheim Esq., Amsterdam; H. H. P. de Wit Esq Breda: Dr. Th. A. Ouanjer Esq., Ryswyk; Jonkheer A. R. Schuurbegue Boeije, The Hague (Den Haag); G. Wittewaal Esq., Arnhem; Rob. v. Lennep Esa. Amsterdam; Baron W. A. van Îttersum, The Hague (Den Haag); Willem Ruijs Esq., Rotterdam; Jonkheer Mr. Th. G. M. Smits van Oven, Eindhoven: F. J. M. van Ogtrop Esq.. Amsterdam. Financial Committee (Huishoudelijke Commissie): President (Voorzitter): W. G. Wendelaar Esg.; | Treasurer (Penningmeester): P. J. J. Jonas van ’s Heer Arendskerke Esq.; Secretary (Secretaris): Jonkheer A. R. Schuurbeque Boeije; Director (Directeur): J. Teensma Esq., Esmond aan Zee. Seamen’s Society „De Groninger Eendracht”, Groningen. Zeemans-Collete De Groninger Eendracht” te Groningen. The Society consists of seamen, extraordinary and honorary members under the name of „Zeemans-College De Groninger Eendracht” and has as emblem a white flag, 9 ft. x 4 ft. 10 ins, with the letters Gr. and the number of each captain. Sea faring members are insured, extraordinarymembersarenotinsured. Honorary members are those who have rendered some service to the Society and on whom the honorary membership has been conferred by the Board. 1. The Society grants assistance to old and needy seafaring members, their widows or children. 2. Fits out vouths for service at sea. 3. Supports and promotes all matters regarding navigation 4. Grants an amount of fl. 400 to seafaring members at the loss of their shin. Het College bestaat uitzeevarende, vlaggeleden, buitengewone en honoraire leden, onder den naam van Zeemans-College ‚de Groninger Eendracht’, en heeft tot onderscheidingsteeken eene witte vlag, lang 2.70 M,, breed 1.50. M., met de letters Gr. en het nummer van elken gezagvoerder, Zeevarende leden zijn verzeker. den, vlagge- en buitengewone leden zijn niet-verzekerden, honoraire leden zijn personen, die zich bij het College verdienstelijk hebben gemaakt, en aan wie het honorair lidmaatschap door het bestuur is aangeboden. Het doel der vereeniging is: 1. onderstand te verleenen aan oude hulpbehoevende zeevarende leden, hunne weduwen of kinderen. 2.hetuitrusten van minvermogende jongelingen voor de zeevaart. 3. het ondersteunen en bevorderen in het algemeen van practische zaken, de belangen der zeevaart betreffende. 4. aan zeevarende leden bij verlies van hun schip f 400.— te doen uitkeeren. 5. Pays out a lump sum of fl 1000 at the decease of seafaring members to their widows, children, parents or brothers and sisters. If no widows, parents, or brothers and Sisters are left, the sum reverts to the benefit of the Societv. 5. bij overlijden van het zeevarend lid aan hunne weduwen, kinderen, gezamenlijke ouders of gezamenlijke broeders en zusters insgelijks in eens eene som van f 1000.-uit te keeren, Indien geene weduwen, ouders broeders en zusters achterblijven, vervalt de uitkeering aan het College. Board (Directie): President: J. H. Kruize. Secretary: (secretaris) P. H. Bos. J. Buisman | Directors from the R. Buisman ordinary members. J. F. van Dijk Commissarisen uit de G. Duut gewone leden. Treasurer: (penningmeester) F. Bontkes Gosselaar Jac. Kramer. J. J. Onnes. »Seamen’s Hope’ Society at Amsterdam. College ,,Zeemanshoop” te Amsterdam. 472 Heerengracht. The Society ,,Seamen’s Hope” founded in 1822 is established in Amsterdam, its object is to promote the Netherland Shipping Trade and ‘he welfare of Dutch Seafarers. 1. It establishes and maintains a library and reading room of all literature pertaining to navigation. 2. lt grants exhibitions for naval ‘raining. 3. It supports researches, rewards inventors, offers competitions to the benefit of Navigation. Het College ,Zeemanshoop”, opgericht in 1822, is gevestigd te Amsterdam en heeft tot doel de bevordering van den bloei der Nederlandsche zeevaart en het welzijn der Neder-‚andsche zeevarenden. door: 1. het inrichten en in stand houden van een bibliotheek en leeszaal yp zeevaartkundig gebied: 2. het verleenen van studiebeurzen voor opleiding tot de zeevaart: 3. het ondersteunen van onderzoekingen, beloonen van uitvindingen, uitloven van prijsvragen, ten nutte ler zeevaart: 1,7 4. It supports institutions, interested in shipping and seamen, including lifeboat associations. 4. het ondersteunen van instel: lingen, die werkzaam zijn in het belang van de zeevaart of van zeevarenden. daaronder begrepen het redding: wezen bij zeerampen; 5. het vestigen van eigen instel: lingen, met betrekking tot de zeevaart: 6. het houden van voordrachten, het uitgeven van geschriften, op zeevaartkundig gebied. Een gedeelte der jaarlijksche inkomsten van het College is bestemd voor het verleenen van liefdegiften aan behoeftige of door rampen getroffen zeevarenden of oud-zeevarenden, of aan hunne betrekkingen. 5. It establishes its own institu-Hons respecting navigation. 6. It gives lectures and issues papers pertaining to shipping. A part of the annual income of the society is set aside for gifts to necessitous seamen or those affected by disasters, or old seamen or their relatives. Committee (Bestuur): President (Voorzitter): L. Roosenburg Esq., Amsterdam. Vice-President (Vice-voorz.); Captain (Kaptein) D. H. Hinlopen, Bussum. F. M. v. Gelsdorp Esq., Amsterdam Captain (Kapt.) A. Duif, ” J. C. P. Krayenhoff v. d. Leur Esg. The Hague ('s Hage). Capt. (Kapt.) H. Sluiter, A’dam. ., H. Hissink, ” G. J. Lap, ” J.Schotteé de Vries B. H. van Gorcum, .. Captain (Kapt.) G. Donker, Amsterdam. D. Goedkoop Esq. ó Secretary (Secr) H. A. E. Modderman Esq, Amsterdam. . Prof. F. A. Molster. Amsterdam. Treasurer (Penningm.) J. Schlencker Esq. A’dam. H. C. G. Blick. man Esq., A’dam J.SmitEzn Esq. Amsterdam Committee for Reading Room and Library: Commissie voor de Leeszaal en de Bibliotheek: Roosenburg Esa. — G. Doncker Esa. — H. Sluiter Esa. — Prof. F. A. Molster., Committee for the Almanac: Commissie voor den Almanak: J. C. P. Kravenhoff v. d. Leur Esa. — H. Hissink Esa. — Prof. F. A. Molster. Committee for Exhibitions for Naval Training: Commissie voor Studiebeurzen voor Opleiding tot de Zeevaart: H. Hissink Esq. — F. M. van Gelsdorp Esq. — H. Sluiter Esq. „De Harmonie’ te Wildervank. Founded December 1st 1840. Opgericht 1 December 1840. Board (Bestuur): President: B. J. Jonker. Treasurer: (Penningm.): J. H. Blaak. Secretary (Secretaris): J. S. Dekker. Correspondent: R. Jonker. The College has 34 honorary members. Het College telt bovendien 34 honoraire leden). Institution „Zeemanstroost”’, Hollum (Ameland). College „Zeemanstroost”, Hollum (Ameland). Board (Bestuur): President (Directeur): D. Gorter. Secretary (Secretaris): H. B. Nagtegaal. Treasurer (Penningmeester): C. van Deelen. Institution ,,Zeemans Voorzorg’, Harlingen. Collesie „Zeemans Voorzorg’ te Harlingen. This Association supports widows and orphans of Masters, Officers, Engineers & Sailors of the Merchant Navy by a fixed payment for a certain number of vears. Het doel der vereeniging is ondersteuning van weduwen en weezen van Gezagvoerders, Stuurlieden, Machinisten en Matrozen ter Koopvaardij. Deze ondersteuning bestaat uit een vaste uitkeering gedurende een zeker aantal jaren. Board (Bestuur): President Voorzitter): W. Harmens Czn. Treasurer (Penningmeester): Jac. Fontein. Secretary (Secretaris): Adr. Foekens. „Seamen’s House” 8 Kadijksplein, Amsterdam. Het Zeemanshuis’’ Kadijksplein 8. Amsterdam. The Seamen’s House was completely restored and newly furnished. It includes a Dining-Room for Seamen, a large Conversation Room Het Zeemanshuis werd in 1915 geheel gerestaureerd en naar de eischen des tijds ingericht. Men vindt er: Een eetzaal voor stuurlieden en with Billiard-Table, and 70 Bed Rooms on the upper floors. It has electric light, steam heating, bath rooms and douche rooms, lift etc. The Seamen's House is open dav and night. billardzaal. Een eetzaal voor zeelieden. met ruime conversatiezaal en billard. Op de bovenverdiepingen 70 logeer kamers. Het geheel is electrisch ver. licht. Centrale verwarming, bad- en douchekamers, lift etc. Het Zeemanshuis is dag en nacht seopend. General Committee (Algemeen Bestuur): President (Voorzitter): Jonkheer W. Six; Treasurer (Penningmeester): J. Vink Esq.: Secretary (Secretaris): H. de Booy Esq.; Baron G. A. Tindal; A. Tak van Poortvliet, Esq.; Jac. Bierens de Haan, Esq.: J. F. de Beaufort, Esg.: C. A. den Tex, Esa; P. den Tex, Esa. ; Chr. P. van Eeghen, Esa; J. F. Th. van Valkenburg, Esq.; B. Nierstrasz, Esq.; P. J. Roose gaarde Bisschop, Esa; J. Wilminck. Esq.; Count (Graaf) S. van Limburg Stirum Daily Committee (Dagelijksch Bestuur): President (Voorzitter): Jonkheer W. Six; Treasurer (Penningmeester): J. Vink Esq.: Secretary (Secretaris): H. de Booy Esa.; P. J. Roosegaarde Bisschops, Esq.; — B. Nierstrasz, Esa Manageress (Directrice): Mevrouw M. J. C. Haafkens. Roman Catholic Home, Amsterdam. R. K. Volkstehuis, Amsterdam. Home for Curacao seamen, Kromme Waal. Adviser, The Rev, L. G. van Ruijven, 73 Prins Hendrikkade. Tehuis voor Curacaosche zeelieden, Kromme Waal. Adviseur de WelEerw Heer L. G. van Ruijven, Prins Hendrikkade 73 Seamen’s Home at Rotterdam. Zeemanshuis te Rotterdam. 24 Caland Street (Calandstraat 24). Director (Directeur) A. Bot. Christian Home for Seamen (Christelijk Tehuis voor Zeelieden). 17 b&c Veer Haven, Administrator Jonkheer S. B. Ortt. Veerhaven 17 ben c. Administrateur Jonkheer S. B. Ortt. Seamen’s Union (Zeemansbond). 17 a-c Veer Haven (Veerhaven 17 a-c.] President: A. S. van Reesema.. — Secretary (Secretaris): Jonkheer S. B. Ortt. Training Ship for the Merchant Navy Rotterdam. Opleidingsschip voor de Handelsvaart, Rotterdam. Secretary (secretaris): J. J, Gleichman, Westerlaan 10. Het opleidingschip heeft ten doel, jongens op te leiden tot zeevarenden ‘matroos enz.) bij de Nederlandsche Handelsvloot. Als regel geldt dat de jongens hoogstens één jaar op het Opleidings. schip verblijven. Zij worden, alvorens naar zee te gaan, dáár aan boord onderwezen in al hetgeen zij voor hunne volgende loopbaan hebben te kennen en worden vervolgens, zoo: veel mogelijk door tusschenkomst van den Commandeur, op zeeschepen geplaatst. Minstens gedurende een jaar na die plaatsing moeten zij zich, na afloop van elke reis, telkens onverwijld bij den Commandeur aanmelden. Evenzoo zijn zij verplicht, bij het overgaan (ook buitenlands) op een ander schip, den Commandeur daarvan schrifteiijk kennis te geven. Bij het verlaten van het Opleidingsschip wordt hun door den Commandeur een getuigschrift gegeven. This ship trains youths to seafaring men (sailor etc.) in the Dutch Merchant Navy. As a rule the youths remain on the training ship one year at the longest. Before going to sea, they are taught all that is necessary for their future career, and are then placed on seagoing vessels, through the intermediacy of the Commander as much as possible. At least during one year after being placed, they must immediately report themselves to the Commander after the termination of each voyage. On moving to another ship (also abroad) they must send a written communication to the Commander, When leaving the trainingship they receive a testimonial from the Commander. Mercantile Naval School, Rotterdam. Zeevaartschool te Rotterdam. PIETER DE HOOGHWEG. Officers’ Branch. Stuurlieden-Afdeeling. To this branch are admitted only In de stuurlieden-afdeeling worthose youths who have served at den alleen toegelaten jongelieden, die sea for a definite period and have reeds een bepaalden tijd ter zee attained a certain age, so that they gevaren hebben en een bepaalden leef- comply with the requirements, as to experience & age, defined in the Regulations for the Examinations to obtain a Mercantile Officer’s certificate and a Tusboat Mate’s certificate. tijd hebben bereikt, zoodat zij kunnen voldoen aan de eischen van vaar- en leeftijd, vastgesteld in de Reglementen voor de examens ter verkrijging van een diploma als stuurman aan boord van koopvaardijschepen en van stuur man voor de sleepvaart. Voor de toeiating tot den cursus tot opleiding van Derde Stuurlieden, Stuurlieden voor de sleepvaart en Stuurlieden bij de kleine vaart wordt gevorderd het bewijs, dat de candidaat met goed gevolg den curcus voor voorbereidend onderwijs dezer school of een vasten tweejarigen cursus eener Zeevaartschool heeft doorloopen, of wel dat ten genoegen van directeur en leeraren, gebleken zij, hij voldoende ontwikkeld is om het onderwijs te kunnen volgen. Tot den cursus tot opleiding van Tweede. en Eerste Stuurlieden wor: den toegelaten zij, die reeds in het bezit zijn van een stuurmansdiploma van den vorigen rang. Voor de toelating tot den tweejarigen cursus wordt gevorderd: 10. dat de aspirant op den lsten September van het jaar van toelating den leeftijd van 14 jaren reeds — doch, op 1 Januari daaraan voorafgaande, dien van 17 jaren nog niet heeft bereikt; 2nd. That he possesses a good con- dat hij een goed gestel heeft en stitution, satisfactory sight and voldoende gezichts- en gehoor. hearing and can distinguish scherpte en kleurenonderscheicolours. dingsvermogen bezit; 3rd. That he complies with the require- 30, dat hij voldoet aan de eischen ments ofthe Entrance-Examination. van het toelatings-examen. Director (Directeur): W. Noorduijn. Staff (Leeraren): M. C. van Assendelft de Coningh; Th. Lehmann; L. N. de Bruijne; M. .H. P. J. Horbach; M. Horn; P. Duursma; G. C. A. Meurs; R, W. Hartman; C. Kasteleijn; R. Peaux; J. Smit; W. C. A. Arbeiter: J van Roon: Dr. R. J. Kortmulder. For admission to the course for 3rd officers, Mates for the Tugboat Service and Officers for Inland Navigation, proofs must be submitted that the candidate has successfully gone through the preparatory course at this school or a regular two years’ course at any naval School or that he has to the satisfaction of the Director and Masters sufficient knowledge to be able to follow the instruction diven. All those who are in possession of a 3rd Officer's Diploma may be admitted to the course for lst and 2nd Officers. For admission to the Two Years’ Course the requirements are: 1st. That the candidate has already attained the age of 14 on September lst. of the year of admission but had not reached 17 years of ase on the preceding January lst 20, Mercantile Marine School in the Seamen’s House. Zeevaartschool in het Zeemanshuis. 3, Kadijksplein, AMSTERDAM, Kadijksplein 8. The school is divided into two lepartments: ‚st. For officers. Znd. A course for those who have aot yet served at sea. This course trains youths of satis-‘actory education for officers in the Merchant Navy. The curriculum is so arranged hat the two years’ course treats of all that is necessary for a candidate to know for the examination for first officer (Ocean Navigation) whilst, moreover, a broader general education is given. In June of each year youths who have not yet served at sea may apply for admission to the two years’ course and to the Preparatory Class connected with that course; if necessary an Entrance Examination is held in July. Aan het Zeemanshuis te Amsterdam is een Zeevaartschool verbonden, welke, gesplitst is in twee afdeelingen: 10. Een Stuurlieden Afdeeling, 20, Een Cursus voor Onbevarenen. De Cursus voor onbevarenen dient om jongelieden van voldoende ontwikkeling op te leiden voor adspi--ant-officier bij de koopvaardijvloot. Het programma van onderwijs is zoodanig samengesteld, dat in den weejarigen cursus alles behandeld wordt, wat een candidaat voor het examen voor eersten stuurman Groote Vaart moet weten, terwijl bovendien voor een breedere ontwikkeling op algemeen gebied wordt zorg gedragen. Jaarlijks in de maanden Mei of Juni worden Jongelieden opgeroepen om zich aan te geven voor toelating tot den 2-jarigen cursus voor onbevarenen en tot de voorbereidende klasse aan dien cursus verbonden; zoo noodig wordt in Juli een toe: latings-examen gehouden. Director (Directeur): P. Tjebbes. Staff (Leeraren): R. M. Fenenga, H. W. Rijlaarsdam, W. F, Elfrink, P. L. Suiker, Tj. Vellinga, L. Versteeg, Dr. A. G. d'Ailly, J. Rienstra, J. Schoen, Dr. I. van Os, T. C. Nicolai, P. L. de Vries, Jacs. v. Ploeg, Ch. Hermans, W. Hielkema. Tj. Noordraven. Naval Training School, Amsterdam. Kweekschool voor de Zeevaart te Amsterdam. Founded 1781, through the — Opgericht 1781, door het Patriotic Funds for the encouragement of our Sea Service, 189 Prins Hendrikkade. Vaderlandsch Fonds ter aanmoediging van ’s Lands Zeedienst, Prins Hendrikkade 189. Patroness HM. the Queen. Beschermvrouwe H.M. de Koningin. The aim of this establishment is to prepare youths as Officers and Masters for the Dutch Mercantile Marine. According to an agreement with the Minister of Colonies it prepares Officers for the Navy in the Dutch Indies, for which service prospectus may be had on application at the the Colonial Offce. Het doel dezer instelling is jongelieden op te leiden tot stuurlieden en gezagvoerders voor de Nederlandsche Koopvaardijvloot. Ingevolge overeenkomst met den Minister van Koloniën stelt zij zich tevens beschikbaar voor de opleiding van Stuurlieden bij de Gouvernements-Marine in Nederlandsch-Indië, voor welken dienst prospectussen op aan: vrage bij het Departement van Koloniën zijn te verkrijgen. Commandant: G. Donker; Teaching-Staff (Leeraren): J. Oderwald; J. W. v. d. Berg; S. A. Egmond; P. v. d. Zee; J. H. de Leeuw; M. J. Wiersema; G. Wouters; J. van Ploeg; G. J. Muiders; W. van der Straaten: J. J. Wissenburgh; H. J. Harms; A. K. Damstra; H. W. R. de Haas; J. G. Poederbach: S. Kater; P. C. de Ruyter; H. K. Lubsen; J. de Jong; Y. Grimijser: W. N. Bruvn: J. Leda: J. M. van Dusteren: L. van Humbeek: J. Drost. Board of Managers (Bestuur): President (Voorzitter): L. Roosenburg Esq., Amsterdam. Secretary (Secretaris): J. F, Th. Valkenburg Esq, Amsterdam. Baron G. A. Tindal, Hilversum; S. P. van Eeghen Esq., Amsterdam; W. K. L. van Walree Esq., Amsterdam; Jonkheer P. Quarles van Ufford, Haarlem; A. W. Thone Esq., Haarlem; Chr. Beels Esq, Amsterdam; R. Posthumus Meyjes Esq., Soesterberg; J. H. Vrancken Esq., Amsterdam; Jonkheer J. W G. Boreel van Hogelanden, Haarlem; C. M. van Ríjn Esq, Amsterdam; Jonk heer F. Teding van Berkhout, Haarlem; J. B. A. Jonckheer Esq., Amsterdam: S. van Lennep Esq., Amsterdam; Jonkheer E. H. E. Teding van Berkhout. Bloemendaal; H. M. van Bemmelen Esq, Heemstede; J. H. Hummel Esq. The Hague (Den Haag); Ch. Enschede Esq., Haarlem; J. C. P. Krayenhoff van de Leur Esq., Amsterdam; Jonkheer L. H. van Lennep, Amsterdam; Jonkheer O van Lennen. Haarlem: J. Wilmink Esq., Amsterdam. ii 7 Secondary Technical School ,,Amsterdam” also Training School for Engineers, Amsterdam. Middelbare Technische School ,, Amsterdam’ tevens Kweekschool voor Machinisten. Plantage Muidergracht 12-16, Amsterdam. The Secondary Technical School „Amsterdam” was founded in 1878 exclusively as a Training School for Engineers. In 1895 two separate zourses were established: lst. Technical Department for Mechanicians in the Machine, Electrotechnic and Sugar Industries, in seneral for those positions, standing between the principal of an enterprise and the foremen and workmen, such as mechanicians, factory-manajers, draughtsmen, constructors, inspectors of electric works and such like and engineers and managers of sugar, tea, rubber, mining and petroeum enterprises in the Colonies Further this course gives instruction for foremen on railways, ramwavs and steamboat services In this department there is an ypportunity to qualify in Electroechnics both Theoretical and Practical. II. The Ship Engineers’ Course is chiefly for engineers inthe Merchant Navy (Merchant Shipping Act) but also for engineers on land. [he Day Course is arranged in ac-De Middelbare Technische School „Amsterdam’”’ werd als „Kweekschool voor Machinisten” opgericht in het iaar 1878, uitsluitend voor opleiding tot machinisten. In het jaar 1895 werden aan de school twee afzonderlijke cursussen ingericht: I. De Technische Afdeeling, bestemd voor wertuigkundigen, elecrotechnici en suikertechnici; in het algemeen voor die betrekkingen, die staan tusschen het hoofd eener onderneming en de bazen en werklieden. zooals: werktuigkundigen, fabriekschefs, teekenaaars, constructeurs, opzichters van electrische centralen en dergelijken en machinisten en bedrijfsleiders aan suiker, thee, rub-3er-, mijnbouw- en petroleum-onder-1emingen in de koloniën. Verder geeft deze cursus een geschikte opleiding voor werkmeester aan de spoor- en tramwegen en 3toomboot-diensten. In deze afdeeling is gelegenheid zich te bekwamen in de electro. techniek, zoowel thereotisch als practisch. II. De Scheepsmachinistencursus dient hoofdzakelijk voor het opleiden van machinisten ter koopvaardij (schipperswet), maar kan ook dienen voor de opleiding van machiaisten in betrekkingen aan den wal De dagcursus is ingericht, in cordance with the Managers of the principal Steamship Companies, so that pupils from this class may fully comply with the quirements which the Shipping Company demand from candidates for their engineers and thus they have a favourable chance to obtain a position with these companies. The Evening Class is in general for those who desire to take the Preliminary Examination for Engineers (Merchant Shipping Act) The term of 3 vears at a factory or workshop as stipulated therein may be completed at the same time, the course being given during evening hours. For the advanced examinations A B C candidates may follow a repetiton Course, which is given during the day and lasts about 3 months for A, six months for B and 12 months for C. The school has another Evening Course for Engine-Drivers and Stokers who are already employed as such, and who desire to know more of their branch and the theory relating thereto. Electrotechnics are also included. For the use of pupils there are workshops at the school in which smith work, turning, soldering etc. are taught. A steam engine with boiler and a suction gas motor and generator give pupils an opportunity to become acquainted with those motors and to make experiments therewith. The electrotechnic department possesses a laboratory in which pupils may not onlv practise the laving of cables overleg met de Directiën der groote stoomvaartmaatschappijen, zoodanig dat de oud-leerlingen van dezen cursus geheel beantwoorden aan de eischen welke de reederijen stellen aan hunne adspirant-machinisten. Hun kans om bij deze maatschappijen te worden geplaatst, is dus zéér groot. De avondcursus is in het algemeen voor hen, die opgeleid willen worden voor het voorloopig machinisten-Examen (schipperswet); de daarbij voorgeschreven werktijd van 3 jaren op een fabriek of werkplaats kan door de leerlingen in dezelfde jaren worden doorgebracht, omdat de cursus enkel ’s avonds wordt gegeven. Voor de verdere examens A, B en C bestaat aan de school gelegenheid een herhalingscursus te volgen, die overdag wordt gegeven en voor A ongeveer drie, voor B zes en voor C twaalf maanden duurt. Verder zijn nog aan de school verbonden een avondcursus voor machinedrijvers en stokers, ten dienste van hen, die reeds in de praktijk werkzaam zijn en iets meer van hun vak en de theorie, daarop betrekking hebbende, willen weten. Ook de electrotechniek wordt hierbij onderwezen. Ten dienste van de leerlingen zijn aandeschool werkplaatsen, verbonden. waarin smeden, bankwerken, draaien, soldeeren, enz. worden onderwezen. Eenstoommachinemetketeleneen zuiggasmotor en generator geven de gelegenheid tot het leeren omgaan mei deze motoren en het doen van rendementsproeven daarmede. Voor de electrotechnische afdeeling is een electrotechnisch laboratorium ingericht. waatin de leerlingen zich kunnen etc. but also work with dynamos and notors, fix efficiency and carry out neasurements. The school has a library from which technical works and magazines may be borrowed, yefenen, niet alleen in het aanleggen van leidingen enz. maar ook in het omgaan met dynamo’s en motoren, het bepalen van rendementen en het uitvoeren van metingen. Een bibliotheek is aan de school verbonden, waaruit technische werken en tijdschriften door de leerlingen ter inzage kunnen worden betrokken. Board of Managers (Bestuur): President (Voorzitter): P. E. Tegelberg Esq., Amsterdam; Vice-President (Vice-Voorzitter): W. Spakler Esq., Amsterdam; Secretary & Treasurer (Secretaris-Penningmeester): R. v. Lennep Esq., Amsterdam: F. M. Delfos Esq., Hilversum; A. Heldring Esq., Amsterdam; C. L. M. Lambrechtsen van Ritthem Esq., Hilversum; Dr. W. Lulolfs, Amsterdam: 2. D. Nagtglas Versteeg Esq., Bussum; Dr. H. C. Prinsen Geerligs, Amsterdam: A. van Rossum Esg., Haarlem; H. W. Struve Esq., The Hague ’s-Gravenhage); S. G. Visker Esq., Amsterdam; Representative for Dutch East Indies (Vertegenwoordiger voor Nederlandsch Oost-Indië): C. Klerks, Weltevreden; Director (Directeur): H. Enno van Gelder, W. 1. Teaching-Staff (Leeraren): J. F. Baerveldt, J. Boon, W. J. Brandts, N. W. A. Brugmans, J. J. Dirkse, Dr. J. Docters van Leeuwen, R. A. Eldering, P. H. Fraterman, J. Godefroy. M. Griek, H. C. Grosjean, W. J. Heijdeman, P. J. Honig, T. Hoogendoorn. H. van Jaarsveld Jr, A. F. Jansen, C. Janssen, C. A. F. Kalhorn, Dr. P. C. Kaz. K. Koiter, W. van der Koogh, P. J. Kramer, J. J. Leliveld, Ch. Miche. A. J. Nossent, S. Osinga, F. Ozinga, Jacs. van Ploeg, H. A. Romeijn. J. A. Schell, I. I. Schiettekatte, C. F. Sierig, Dr. A. Snoek, H. C. Stuivenberg, B. J. van Trotsenburs, E. C. Witsenburg, A. van der Woerd. W. H. van Zutphen. Fe Sailors Institute of the Royal Dutch Sailing and Rowing Association, Amsterdam. Matrozen-Instituut van de Kon. Ned. Zeil- en Roeivereeniging te Amsterdam. Founded in 1849. Opgericht in 1849 The Institute trains youths to seamen and endeavours to encourage that aim as much as possible. Pupils before going to sea are taught what is requisite for their career in order to be later placed on seagoing-ships through the medium of the Commandant when considered bv te Board as qualified therefor. As a rule pupils remain at the [nstitute eisht months at the longest Het Matrozen-Instituut stelt zich ten doel om jongelieden op te leiden en te bekwamen tot zeevarenden en den lust daartoe zooveel mogelijk aan te moedigen. De kweekelingen worden, alvorens naar zee te gaan op het Instituut onderwezen in al het geen zij voor hun volgende loopbaan hebben te kennen, om vervolgens, wanneer zij hiertoe door het Bestuur geschikt worden geacht, door bemiddeling van den kommandeur op zeeschepen worden geplaatst. Als regel geldt dat de kweekelingen hoogstens acht maanden op het Instituut verblijven. The Board consists of seven Managers. Het Bestuur bestaat uit 7 Commissarissen. President (President): L. Roosenburg Esq.; Secretary (Secretaris): J. R. van: Osselen Esa. Treasurer (Penningmeester): D. Hudig Esq. S. Bakker Esq.; C. J. L. Kotting; J. Schotté de Vries Esaq.; J. CG. P. Krayenhoff v. d. Leur Esa. Commandant (Commandeur): S. U. Douma. First Boatswain (Bootsman): J. A. Wedel. Second Boatswain (Bootsmansmaat): T. C. Koehein. Cook (Kok): F. Kunst. Schoolmaster (Schoolonderwijs) : Th. Bakker. Religious Teaching (Godsdienstonderwijs): Dr. W. J. M. Engelberts. Gymnastics (Gymnastiekonderwijs): H. C. Nijbacker. Swimming (Zwemles): the Baths (Bad- en Zweminrichting) Heilige Weg. De Ruyter School at Flushing. De Ruyterschool te Vlissingen. Cursussen voor Stuurlieden en Machinisten ter Koopvaardij. Courses for Mercantile Officers and Engineers. De Ruyter School possesses: A two years’ course for young people who have not yet served at sea, A course for those who have been to sea to be trained for 3rd. officer. A course for the examination of Ist and 2nd officer. 1 A course for the Preliminary Engineer’s Diploma and Diploma A. A course for the engineers’ examination for Diploma B and C. Besides these courses there are special ones for engineers for the Royal Mail Boat Company and for ‘he Java-China-Japan-line. These two courses last one vear. Aan de De Ruyterschool zijn verbonden: 1. een tweejarige cursus voor jongelieden, die nog niet hebben gevaren. zen cursus voor bevaren jongelui er opleiding tot het examen voor derden stuurman. zen cursus ter opleiding tot het >-xamen voor tweeden en eersten stuurman. zen cursus ter opleiding tot het examen voor het voorloopig Ma. chinisten-diploma en voor het diploma A. 2. een cursus ter opleiding tot het examen voor machinist voor de diploma’s B en C. Behalve deze, zijn nog speciale cursussen voor machinisten voor de Koninklijke Paketvaart-Maatscha ppij en voor de Java-China-Japanlijn. Deze beide cursussen duren één jaar. h Patron: H.R.H. The Prince of Netherlands. Beschermheer: Z.K.H. De Prins der Nederlanden. Board of Managers: (Bestuur) J. Smit Esq., C. R. C. Wibaut Esa, T. H. de Meester Esq., H. Suyver Esa, B. C. A. van Renterghem Esq. Dr. C. A. Duyvis, A. J. Gooszen Esq. Director: (Directeur) S. Visser. Teaching Staff: (Leeraren) J. Vader, B. Vreeken, A. Roos, K. Jasperse. J. de Geus, P. Zwaal, G. Lottering, L. A. Gerritsen, K. F. Bartstra, J. C. Heine. Dr. G. J. Colder, A. Trelier, M. Teerling, W. Houwing, W. Swart, J. Joosse. Mercantile Naval School at Helder. Zeevaartschool te Helder. De Zeevaartschool heeft ten doel, jongelieden voor te bereiden voor de examens ter verkrijging van een diploma als stuurman of machinist aan boord van koopvaardijschepen en van stuurman en schipper aan boord van zeevisschersvaartuigen. De Zeevaartschool bestaat uit: Een vasten tweejarigen cursus voor de groote vaart. Een afdeeling ter opleiding voor derden stuurman, stuurman ter sleepvaart en stuurman bij de kleine vaart; geplitst als volgt: a. een voorbereidende klasse: b. een examen-klasse. Een afdeeling ter opleiding voor Isten en Zden stuurman. Een afdeeling ter opleiding voor de diploma’s als machinist. Een tweejarigen visscherijcursus. Als een leerling voor het eindexamen van den tweejarigen cursus slaagt, behoeft hij slechts een jaar te varen, om zich op een Zeevaartschool te kunnen bekwamen voor het diploma van derden stuurman. Alle andere candidaten moeten twee iaar gevaren hebben. The Course at the school lasts De vakcursus aan de Zeevaarttwo years. A two years’ evening school duurt twee jaar. Ook is aan de course for the Sea Fishery is school verbonden een tweejarige avond attached to the school. cursus voor de Groote Visscherij. Director (Directeur): Th. C. W. van Mierlo. Teaching-Staff (Leeraren): J. C. Becker; H. I. Boldingh; F. T. A. Cedee; C. de Hart; W. Meijers; G. Verschuur: Gi. van Diik: G. D. Hagenaar; Dr. A. Griinwald; Dr. A. C.J. van Goor Als hulp bij de practische oefe: ningen is aan de leeraren voor de practische Zeevaartkunde toegevoegd de Bootsman der school J. Slijkerman. The school prepares youths for the Officer's or Engineer’s Certificate (Merchant Navy) and for the Masters or Mate's certificate (Fishing Fleet). > 3, A branch for Ist. & 2nd Officer. 4. A branch for Engineers. 1 5. A. Two Years’ Course (Fishery). Should a pupil succeed in the final examination of the Two Years’ Course, he need sail for only one year in order to qualify at a Marine School for the 3rd Officer’s Certificate. All other candidates must have sailed for two vears. J. Slijkerman, Boatswain of the school assists the Staff in the exercises for Practical Sea Navigation. Mercantile Naval School at Delfzijl. Zeevaartschool te Delfzijl. For Officers & Engineers in the Mercantile Marine. Opleiding voor Stuurman en Machinist ter Koopvaardij. This school is a municipal estabishment and stands under the immediate control of the Council assisted by a Committee of Inspection. It was founded in 1856, chiefly for the instrucion of Mathematics and Navigation, the former as preparatory to the latter. In 1890 the Two Years’ Course, corresponding with the second year of the Hoogere-Burger-School was established and destined for youths for whom a more scientific education was desired. At this course navigation and allied sranches were fully taught. Since 1903 this Two Year Course has been made to correspond with the Advanced Elementary Schools; the Navigation branch has been dropped and transferred to the Officers’ Course. In 1911 a course for engineers was added This school aims at giving: [. Theoretical and so far as possible practical instruction for positions immediately connected with sea navigation aS a. Mercantile Officer. De school is een gemeentelijke inrichting en staat onder het onmiddelijk toezicht van Burgemeester en Wet. ouders bijgestaan door eene „Commissie van Toezicht”. Zij is opgericht n 1856, en had in de eerste plaats en doel het geven van onderwijs in wis- en zeevaartkunde ; het onderwijs in wiskunde, voorafgaande aan dat in zeevaartkunde als „voorbereidende afdeeling.” Daarnaast werd in 1890 opgericht de „tweejarige cursus,” aansluitende bij het tweede leerjaar van de Hoogere Burgerschool en bestemd voor jongeieden voor wie een meer wetenschapoelijke vorming gewenscht werd. Op dien cursus werd de zeevaartkunde volledig onderwezen, met de aanverwante vakken. Deze tweejarige cursus is sedert 1903 in aansluiting gebracht met het uitgebreid lager onderwijs, terwijl de zeevaartkunde als onderwijsvak is geschrapt en overgebracht naar den stuurlieden-cursus. Naast dien voorstuurlieden is in 1911 aan de school verbonden een cursus voor opleiding van machinisten ter koopvaardij. De school is bestemd: lo. tot theoretische- en, voor zoover dit mogelijk is, practische opleiding voor beroepen die onmiddellijk met de zeevaart in verband staan, als: a. van stuurman (schipper) ter koopvaardii: 7u b. Mercantile Engineer. II An elementary course in the principles of Ship’s Hygiene and First Aid to the Injured. b. van machinist ter koopvaardij; 20. het geven van een eenvoudigen cursus inde beginselen van de scheepsgezondheidsleer en het verleenen van eerste hulp bij ongelukken. Director (Directeur): K. Prakken Jzn, Teaching-Staff (Leeraren): W. Meijer, A. Th. Uffelie, I. Roos, O.J. Smit Assistants (Hulpleeraren): K. Poutsma, Dr. G. Oosterhuis, H. Gillot. Naval School at Groningen. Zeevaartschool te Groningen. Navigation Department of the Minerva Academy. Afdeeling Zeevaartkunde der Academie Minerva. Director (Directeur): J. Posthumus. Teaching Staff (Leeraren): S. A. van Oven, J. Bonga, J. G. de Vries, TI Steendam. Dr. E. Hildesheim, F. Visser, G. Smeenk Naval Training School at Leyden. Kweekschool voor zeevaart te Leiden. At this school non-commissioned officers are trained for the Roval Navv, Youths between the ages of 14!/, and 163/, are admitted if found bodily fit, have successfully passed through the Elementary School and have an aptitude for the naval service. The training is free. The Government has placed non-commissioned officers and men of the Navy at the school to give the necessary instruction and placed the requisite material for teaching at the disposal of the school. The Board of the school has entered Deze kweekschool is bestemd voor de opleiding van leerlingenonderofficier bij de Koninklijke Marine. Toegelaten worden alsdan jongelieden tusschen de leeftijdsgrenzen van 14!/, en 163/, jaar, die lichamelijk geschikt zijn bevonden, de lagere school met vrucht hebben door: loopen en aanleg hebben voor den zeedienst — De onleiding is kosteloos. De regeering heeft bij de kweekschoolonderofficierenen manschappen der marine geplaatst tot het geven van instructie en daarenboven het benoodigde materieel voor het onder: wijs aan de kweekschool ten gebruike afsestaan. Bij eene met den Staat into an agreement with the State to rain. all boys entering the Royal Navy as candidates for non-commissioned officers. The Committee stands at the head of an incorporated association of members and is assisted by Subcommittees, established at Amersfoort, Amsterdam, Arnhem, Bodegraven, Bolsward, Breda, Delfzyl, Deventer, Doesburg, Ede, Epe, Enkhuizen, the Hague, Groningen, Haarlem, Maarssen, Nymegen, Schagen, Steenwyk, Sneek, Tiel, Uitgeest, Utrecht, Workum, Zierikzee, Zutphen, Zwolle, also at St. Anthony Hospital, Leeuwarden and the Sailing Club „Oostergoo” for those places in the vicinity of Leeuwarden. Sesloten overeenkomst, heeft het bestuur der kweekschool zich verbonden om alle jongens, die als leerlingonderofficier bij de Kon. Marine in dienst treden, hunne eerste opleiding e geven. De commissie staat aan het hoofd van eene als rechtspersoon erkende vereeniging van leden, en wordt ter zijde gestaan door sub-commissiën, sevestigd te Amersfoort, Amsterdam, Arnhem, Bodegraven, Bolsward, Breda, Delfzijl, Deventer, Doesburg, Ede, Epe, Enkhuizen, 's-Gravenhage, Groaingen, Haarlem, Maarssen, Nijmegen, Schagen, Steenwijk, Sneek, Tiel, Uitseest, Utrecht, Workum, Zierikzee, Zutphen, Zwolle, benevens het St. Anthony-gasthuis te Leeuwarden en de Zeilvereeniging „Oostergoo” voor de plaatsen liggende om Leeuwarden. Committee of Inspection & Management. Commissie van oppertoezicht en beheer. President (President): Jonkheer Dr. N. C. de Gijselaar. Secretary (Secretaris): C. L. van Buuren Esq. Treasurer (Penningmeester): Professor Dr. P. Th. L. Kan. M. C. F. J. Cosijn Esq.; J. A. F. Coebergh Esq.; J. C. Stam Esq.; B. J. H. Haitink Esq. Director (Directeur): Captain (Kapt. Luit. t/zee) C. L. van Buuren R.N. Sub Committee (Amsterdam). Sub-commissie te Amsterdam. Dr. W. Rutgers van der Loeff; P. A. Rutgers van der Loeff Esa. W. Rauwenhoff Esa. Secretary & Treasurer (Secretaris-Penningmeester. Mercantil Naval School at Schiermonnikoog. Zeevaartschool te Schiermonnikoog. Director (Directeur): H. Dijk; Masters (Leeraren): A. A. van Boven; H. Baudet; J. Tammel, A. Karst; Dr. J. S. Beekhuis. Mercantile Naval School at Harlingen. Zeevaartschool te Harlingen. This establishment prepares youths as apprentices and seamen to the ranks of officer. It is divided into two departments: a. That for Officers. b. Two vears’ course for apprentices. Branch (a) is divided into 3 Classes. I. For Chief & Second Officer. {I. For Third Officer. UI. Prepatatory Class for 3rd. Officer. At the commencement of the course on September lst. youths, who have not yet served at sea, may be admitted to the Two Years’ course. They must have attained the ase of 14 but not vet reached 18 vears Two examinations are held, one before the August vacation and the second after that month. Pupils with this certificate are accepted as apprentices by the various steamship companies. De inrichting heeft ten doel de voorbereiding van onbevaren jongelieden voor stuurmansleerling en de opleiding van bevarenen tot een der stuurmansrangen. a. Stuurliedenafdeeling; b. Tweejarige cursus voor onbe: varenen. Afdeeling a is weder verdeeld in 3 klassen: I. Eerste- en Tweede-stuurliedenklasse; II. Derde stuurlieden-examen klasse: II. Derde stuurlieden voorbereidende klasse; Afdeeling b wordt onderscheiden in een eerste en tweede jaar. Met het begin van den cursus op 1 September kunnen jongelieden, die nog niet hebben gevaren, tot den twee-iarisen cursus worden toegelaten Zij moeten den leeftijd van 14 jaar hebben bereikt, doch hetachttiende iaar noé niet hebben volbracht Er wordt tweemaal examen afgenomen, n.l. vóór en na de Augustusvacantie. Met het einddiploma kunnen zij door de verschillende Stoomvaartmaatschappijen als stuurmansleerling worden aansóenomen. Director (Directeur): J. B. Kreeft. Teaching-Staff (Leeraren): L. A. Reiniers; P. Brugman; B. Kuiper; N. J. Jonker; A. J. C. Tam: J. H. Blekkingh; Dr. J. Duyster. Naval School at Texel. Zeevaartschool te Texel. Director: (Directeur) P. Bossen. Teaching Staff: (Leeraren) G. Schmidt, H. Groenewold, A. Wagenmaker, W. H. Willemsen, J. P. Gooyer, P. Groot, G. Kalma. Mercantile Naval School at Vlieland. Zeevaartschool te Vlieland. This school consists of Deze school bestaat uit Ist A two years’ course. 1. Tweejarige Vakschool 2nd. An officers’ department. 2. Stuurlieden afdeeling. Director: (Directeur) H. J. Bartelings. Teaching Staff: (Leeraren) W. Blom, H. Tjepkema, P. v. d. Meulen, W, Kattenwinkel. Navigation School at Terschelling. School voor de Zeevaart te Terschelling. The school prepares for officers and engineers in the Mercantile Marine and attached thereto is a fishery school for the preparation of Skipper and mate for the Deep Sea and Coast Fisheries. De School voor de Zeevaart beoogt: 1. de opleiding tot stuurlieden ter koopvaardij; 2, de opleiding tot machinisten ter koopvaardij. Buitendien is aan de school verbonden een visscherijschool, die zich ien doel stelt de opleiding tot schipper of stuurman voor de zee- en kust visscherii. Director (Directeur): J. Knop. Teaching Staff (Leeraren): G. Harlaar, G. A. Hurenkamp, J. Gerritsen, W. Doeksen, W. A. Schippers. J. Kuyper, J. A. Lohman, P. Blaauw, J. L. Rixia. J. Boekhold. K. Swart. A3 Examining Committee for Engineer’s Certificate for the Merchant Navy. Commissie tot het afnemen van de examens ter verkrijging van een diploma als machinist aan boord van Koopvaardijschepen. The Regulations for these Examinations were fixed by Royal Decees Dec. 27th. 1907 and July 14, 1916. The members and deputy members of the Committee are nominated for the term of one year by the Board of Trade. The Committee holds at least seven examinations at the Hasue during the. vear. Het reglement voor deze examens is vastgesteld bij Kon. besluit van 27 December 1907, gewijzigd bij dat van 14 Juli 1916. De leden en plaats: vervangende leden der commissie worden door den Minister van Landbouw, Nijverheid en Handel telkens voor den tijd van één jaar benoemd. De Commissie houdt ten minste zeven zittingen in het jaar. De zittingen worden te ’s-Gravenhage gehouden. Members (Leden): President (Voorzitter): J. W. van Aalst Esa. The Hague (Den Haag). Secretary (Secretaris): J. J. Knotter Esa, The Hague (Den Haag. W. F. D. van Ollefen Esa, The Hague (Den Haag); J. Bijl Esq., Bussum: L. W. Weckesser Esq., Rijswiik; J. N. Kooij Esq., The Hague (Den Haag) W. J Snaauw Esa. Velp: N. H. Klaassen Esg.., The Hague ‘(Den Haag): Deputy members (Plaatsvervangende leden): Vice president (Plaatsverv. Voorz); W. A. M. Piepers Esq., The Hague (Den Haag). Vice Secretary (Plaatsverv. Secretaris): S. Taale Esq. Hilversum. A. C. Metzelaar Esq, Amsterdam; D. Geuzenbroek Esq., Amsterdam; A. C. van de Stadt Esq., Amsterdam; E. H. J. Savenije Esq., Rotterdam; R. C. Weidenaar Esq., Rotterdam; J. H. Verhoeff Esq., Arnhem; C. Wikerlin Esq. Haarlem; J. Foudraine Esq., Amsterdam; B. Verheij Esq, The Hague (Den Haag). B. de Groot Esq., The Hague (Den Haag); W. F. Koning Esq. The Hague (Den Haag): W. M. Meiier Esa. Rotterdam: J. J. Schoo Esa.. Rotterdam Examining Committee for Officer’s Certificate for Merchant Navy. Commissie tot het afnemen van de examens ter verkrijging van een diploma als stuurman aan boord van Koopvaardijschepen-The regulations for these Examinations were fixed by Royal Decree December 27th 1907 and Januarv 6th 1916. Het reglement voor deze examens is vastgesteld bij Kon. besluit van 27 December 1907, laatstelijk gewij zisd bij K. B. van 6 Januari 1916. De leden en plaatsvervangende leden der commissie worden door den Minister van Landbouw, Nijverheid en Handel telkens voor den tijd van één jaar benoemd. De commissie houdt ten minste acht zittingen in het jaar. De zittingen worden te ‘s-Gravenhage gehouden. Members (Leden): President (voorzitter): J. van Scheers Esq., The Hague (Den Haag. Vice President (plaatsv. voorz.) Jonkh. C. E. Dittlinger, The Hague (Den Haag). Secretary (Secretaris): Mr. A. L. Th. v. d. Does Esa, The Hague (Den Haag). M. J. van Alphen de Veer Esq., The Hague (Den Haag); G.S. H. Burgerhout Esq., The Hague (Den Haag); J. E. Dik Esg, Amsterdam; H. Slot Esq. Zierikzee; D. Hubert Esq., The Hague (Den Haag); W. Bakker Esq, The Jague (Den Haag); L. W. Weckesser Esa, Rijswijk. Deputy members (Plaatsvervangende leden): D. de Grooth Esq., The Hague (Den Haag); H. Herman Esq., The Hague Den Haag); J. W. Drijver Esq., Heemstede; J. B. de Klerk Esq., The Hague Den Haag); Jonkheer J. P. F. v. d. Mieden van Opmeer, Rotterdam; V. van Peski Esq., Rotterdam; J. A. Waleson Esq., The Hague (Den Haag). Vice Secretarv (plaatsv. secretaris): Mr. I. da Costa Esqg.. Amsterdam. Museums. ROTTERDAM. Museum Boymans, 1 Schiedamsche Dijk, Director (Directeur): FE. Schmidt Degener Prins Hendrik Geographical Museum and Maritime Museum, 25b Willemskade. Museum voor Land- en Volkenkunde ,,Prins Hendrik’. Willemskade 25 b. Director (Directeur): J. W. v. Nouhuys. AMSTERDAM, National Museum, Stadhouderskade. Rijksmuseum, Stadhouderskade. Director (Directeur): Jhr. B. W. F. van Riemsdijk. Municipal Museum, 13 Paulus Potter Street. Stedelijk Museum, Paulus Potterstraat 13. Curator (Conservator): C. W. H, Baard. National Technical Marine Museum. Nationaal Technisch Scheepvaartkundig Museum. Director (Directeur): D. v. Nijmegen Schonegevel. Committee (Bestuur): President: (Voorzitter) B. E. Ruys Esq., Vice-President (Onder-Voorzitter) W. A. Engelbrecht Esq., Secretary (Secretaris) W. C Hudig Esq, Treasurer (Penningmeester) G. L. M. v. Es Esa, A. J. M. Goudriaan Esq., J. Rypperda Wierdsma Esq., Th. A. Fruin Esa, C. G. Vattier Kraane Esa., E. J. J. v. d. Hevden. Esa.. F. C. Koch Esq. The Dutch Mercantile Fleet. De Nederlandsche koopvaardijvloot. The Dutch East Indian Mercantile Fleet. De Nederlandsch -Oost-Indische Koopvaardijvloot. The Dutch West Indian Mercantile Fleet. De Nederlandsch -West-Indische Koopvaardijvloot. Mail Services. Maildiensten. Foreign Steamship Lines. Geregelde Buitenlandsche Stoomvaartverbindingen. Various Kinds of ships. Verschillende soortnamen van Schepen. Lighter, Barque. Barque. Twin-screw steamer. Clipper-built Lighter. Clipper-sail. Clipper-built sailer. Galliot. Lighter. Lightership. Motorboat. Motorship. Motortank. T'raining-ship. Paddlesteamer. Schooner. Schooner-rigged lighter. Screwsteamer. Schooner-brig. Barge. Steel Barque. Steel Motor-Schooner. Fore-and-aft Schooner. Tank Motorship. Tankship. Tank Steamship. Barge. Sea-lighter. Sailing Auxiliary motorship. Sailer. Aak. Bark. Barkschip. Dubbel Schroefstoomschip. Klipperaak. Klipperzeil. Klipperzeilschip. Koftjalk. Lichter. Lichterschip. Motorboot. Motorschip. Motortank. Opleidingschip. Raderstoomschip. Schoener. Schoeneraak. Schroefstoomschip. Schoenerbrik. Sleepschip. Stalen Bark. Stalen Motorschoener. Stoom-Gaffelschoener. Tank-Motorschip. Tankschip. Tank-Stoomschip. Tialk. Zeelichter. Zeil-Hulpmotorschip. Zeilschip. Dutch Mercantile Fleet. Nederlandsche Koopvaardijvloot. Distinguishing Signals. Onderscheidings teekens. Names of Ships . . ! Name of the Captain Kind of Ship - i Namen der Schepen IE: Naam van den Kapt. Soort van Schip 2 2 onnage inhoud Shipowner < Q sun „ 22 82 © pv m + mS Reederij NBFW | Achilles NB GD Actief, W. H. Salomons NBGV Adelaar K. Eefting | Schr. stoomschip] 1906 | 1822 1126 | Kon. Ned. Stoomb.-Mij 1913 93] 77 1908 100 | 80 i 1913 | 274 | 150 ' N.V. Holl. Belg. Plezier: \ | | vaart-Mij. Schr. stoomschip! 1907 554 | 3550 W. H. Müller & Co's | | Scheepvaart-Mij. 1905 | 1704 | 1054 | Kon. Ned. Stoomb.-Mii. NBHK Admin. de Badts NBHM | Adm. de Ruyter NBHW | Adonis N BJ W | Adriana, N. Muller NBPH | Afiena, A. Dekker N BRG | Agememnon N BS C Agatha, Buisman N BS M | Agiena, H. E. Tatje Agneta NBVM | Albatros | G. van Veen N BV Q' Albatros J. Houwerzijl NBVR | Albatros | J. Muller Jzn. NBVS | Albatros G. Drent N B VT | Albatros. K. v. d. Ley NBWM Alberdina, Hoeksema NBWP | Alberdina, E. Schuur NBWR | Alberdina, S. v. Zanten TBGC | Albertina Beatrice NCFL ' Alblasserdam Zeilschip ~~ 19011 173] 137 Tjalk ‚1913 73) 58 Schr. stoomschip 1914 | 1904 | 1008 Qaffelschoener 1892! 126! 98 De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij De Kapitein Tjalk [1909] 105 Schr. stoomschip! annp, | 1200 84 3 Jos. de Poorter De Kapitein Tialk " | 1909! cal 53 1901) 86] 70 1899 | 126) 98 1913) 131! 106 93) 86 6 10! 134] 110 Klipperzeil Koftialk Tialk Qecehoener R. Groenewold Tjalk 1508 | 100 77 De Kapitein Kofjalk 1910) 100] 74 Stalen bark | Lass 1137911292 Schr. stoomschip| 1916 | 1382 | 803 J. J. A. van Meel Mij. S. Alblasserdam | Residence Woonplaats Amsterdam Groningen Gasselternijeveen Vlissingen Rotterdam Amsterdam Dordrecht Wildervank Amsterdam Groningen 2 Rotterdam Kampen Groningen Sommelsdijk Groningen Bergum Meeden Groningen 19 Rotterdam Distinguishing Signals. Onder - cheidings teekens. Names of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kant. Kind of Ship EE: Soort van Schip | = mn "nnaze ‘nhoud Shipowner Sm! 9m 5 3 SA BA iS cS Reederij | NCGD | Alcor NCKM Alfa (de) Doornbos 1901; 81 5 NCKP |Alfa, K. Buining, ” 1912] 114] 90 N C KS | Algenib ISchr. Stoomschip! 1915 3551 [2170 | NCLQ Alida, | 7. Buisman Jr.| Koftjalk |1893| 104 83] N C L S Alida, Bossema Schoener | 1908 139] 112 NC RP | Alioth Schr. stoomschip| 1905 | 2070 | 1298 v. Nievelt, Goudriaans Stoomvaart-Mij. De Kapitein 3 v. Nievelt, Goudriaans Stoomvaart-Mij. De Kapitein Scheepv.-Mij Alida 7. Nievelt, Goudriaan’s Stoomvaart-Mij. NCRV | Alkaid Alkmaar Almelo Alpha, W. Holwerda 920 3020 anh. 6500 | ‚ 16500 1863 Kon, Ned. Stoomb.-Mij. Tialk 18961 91 78 De Kapitein Alphard Alwina \mazone \mbon Ambulant, H. Houwerzijl Ambulant II, H. T. de Groot NCWB Ambulant NCWF | Ambulant, H. Groen NCWG Ameland NCWK American NDBM Amicitia NDB Q Amicitia, | | A. Kruithof NDBR Amicitia, K. Kaspers NDBT Amor Amstel NDCK Amsteldijk NDCR Amstelland NCTM NCVQ NCVR NCVT Schr. stoomschip! 1915/3551 | 2170 | v. Nievelt, Goudriaan’s Stoomvaart-Mij. 1906 1115) 660 Holland-Gulf Stvt.-Mij. and. 1200 Kon Ned. Stoomb.-Mij. 1901 ' 3598 | 2806 | Stoomv.-Mij. Nederland Tjalk 904! 87! 70 De Kapitein Schoener Tialk | 121 97 1906; 73! 57 Koftjalk 1909| 119) 95 Schr. stoomschip] 1916 381 2156 1892 | 3526 | 2266 74 59 » Stoomvaart-Mij. Triton American Petroleum Co. De Kapitein gep) Gn! 57 ” 1895| 841 66 Schr. stoomschipl 191112325 11443 An, 1200 1901 43g 4231 1900 | 5404 | 3515 Wed. T. Kaspers Kon. Ned. Stoomb.-Mij. P. A. van Es & Co. Holland-Amerika Lijn Kon. Holl. Lioyd Residence Woonplaats Rotterdam Wirdum Groningen Rotterdam Groningen Delfzijl Rotterdam Amsterdam Gasselternijeveen Rotterdam 1 Amsterdam Delfziil Groningen ” Rotterdam » Groningen Veendam Groningen Amsterdam Rotterdam ” Amsterdam Distinguishing Signals. Onderscheidings tookens Names of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kant Kind of Ship |— . ao ° Soort van Schip | 2 2 IE zs Z| SS 158 23 o's m= lz 2 onnage inhoud NDGF Amsterdam Andijk Anna Anna, J. Pronk Anna, E. Smid Anna Annaland Sint-Anna van Gro: ningen, Pot Annechiena, N. Muller _Annechiena, P. Tattje Anny, A. v. Dijk l Antenor Anton van Driel Schr. stoomschip: | 300 | . 1909 | 6289 4017 Motorboot zany. | 500! Ask i 133] 99 Talk 1893! 79! 62 , 54] 42 Schr stoomschinl 1916 | 2248 1 1206 NDJF ND JH NDJK NDMH NDMP | 1896 75! 57 NFCG Tialk 1890! 122] 100 NFCH Zeilschin Tjalk ‚1890 82 67 Schoener He 186] 153 Schr. stoomschip 1896 153193392 “in [250 NFGV NFHG NFHT Antilope, R. Westers, Tjalk 1909] 99] 75 Arakan Schr. stoomschip! 1912 | 5106 ‚3205 Arendina, J. Paap | Tialk | 1910 | 110 | 82 Ariadne ‘Schr. stoomschip aonb. | 1200 | Arundo 1913 3196 | 1998 Ary Scheffer 1904 oz 373 Assistent 18921 177| 85 NGBC NGCB Astraea, J. H. de Boer Atlas Aug. Borremans August Marie NGHL Avontuur, J. Germs NGHM | Avontuur, G. de Groo NGHQ | Avontuur NGHS ' Avontuur, H, Sloots Tzn. Tjalk ' 1590 | 58 Schr. stoomschip! 1906 1813/1127 aanb. 1100| 11 400 1907) 85! 68 Tialk 1904| 82 | 63 68! 53 CE U 67 Shipowner Reederij Kon. Holl. Lloyd Holland-Amerika Lijn Vrachtv.-Mij. Neerlandia De Kapitein Scheepv. & Steenk.-Mij. De Kapitein Mij. Zeilschip Anny Stoomv.-Mij. Oceaan N.V, W. van Driel’s Stoomboot-Mii De Kapitein Rotterd. Lloyd De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij Mij. Zeevaart Hâvre Stoomvaart-Mij Nieuwe Afrikaansche Handels-Vennootschap De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij. N.V. s. Aug. Borremans N.V. s. August Marie De Kapitein Residence Woonplaats Rotterdam + Groningen Ulrum Rotterdam Veendam Sommelsdijk Groningen Ter Neuzen Amsterdam Rotterdam Groningen Rotterdam Groningen Amsterdam Rotterdam Groningen Amsterdam Rotterdam Stadskanaal Groningen Gasselternileveen Disting- . 5 lishing Name of Ships Signals Name of the Captain Onder- | Namen der Schepen scheidings | Naam van den Kant. teckens N GJ D ; Bacchus Bali N G J V | Baltic NGKB NGKM NGKS NGQW Banda Banka Barendrecht Batavier 1 3atavier II Batavier II Batavier IV NGRH Batavier VI NGSB' Batjan Batoe Bawean Bellande, I. Salomons NGSK' NGT] NGTK Bellatrix Bengkalis Berendina, Zichterman NGVS NGWD Berendiena Fennegiena, J. Visser Berendina Henerika, J. Meulman Berenice Berkelstroom Bertha Besoeki Bestevaer Beukelsdijk NGWF NGWL NGWM NGWO Kind of ship Soort van schip | 5 & “nnage ‘nhoud . Shipowner Reederij on © [28 |g 8 E22 1® 5 £388 Schr. stoomschip 1911/2255/|1401 Kon. Ned. Stoomb. Mij. “ 25 700 Stoomv. Mij. Nederland Motor koftjalk 1905 100 74 N.V. Motorzeilschip Baltic Stoomv. Mij. Nederland Schr. stoomschip) 1906 3893 | 2477 1914 6561 4164 1915 3704 | 2324 1915/1013) 554 N.V. Mij. Barendrecht Scheepv. Mij. voorh. Smith & Co. Ned. Stoomboot Mii. W. H. Müller & Co's Alg. Scheepvaart Mij. 18971328 670 1897 | 1334 676 1902 11569 866 1903 1206) 636 , 19136107 | 3912 Stoomv. Mij. Nederland ann. | 8000 | 1914 {6478 | 4150 | | 1903 ' 118! oa! De Kapitein Kof Schr. stoomschip 1914 |3552| 2171 |v. Nievelt Goudriaan & . | Co’s. Stoomv. Mij. ail 6500 | Stoomv. Mii. Nederland Gaffelschoener | 1910! 170] 137 N.V. Zeev. Mij. Zeeuwsch Vlaanderen Tialk 1890 83 De Kapitein Mm | 1902 | 92: 73 Schr. stoomschip aan. 1500 | ” | » 1500 | Motorboot ” 500 | chr. stoomschip 1901 | 3778 | 2435 1879/1044: 633 1903 1 6801 | 4230 Kon. Ned. Stoomb. Mij. Holl Stoomb. Mij. Vrachtv. Mij. Neerlandia Rotterdamsche Lloyd Mij. s. Bestevaer Holland-Amerika Lijn Residence Woonplaats Amsterdam Zotterdam Amsterdam Drouwenerveen Rotterdam Amsterdam Ter Neuzen Groningen Groningen A msterdam 33 Rotterdam Distinguishing Signals. Onderscheidings tnpalkans. NGWR NGWT NHBC NHBD NHBF NHBP NHBR NHBW NHDB NHFC NHGB NHGT NHJV NHL] NHLQ NHLW Namos of ships Name of the captain Namen der schepen Naam van den Kapt. Betsy Anna Beyerland Biesbosch Billiton Bintang Birma Boekelo Boeroe Boeton Boomberg Borneo Breda Britsum Broedertrouw, W Eeftinsh Bruckhausen Brunswijk Buitenzorg Bussum | Kind of ship | <=2E Soort van vig 35 om = rage nhon-Shipowner 2 = a+ n 3 Reederij Schr. stoomschip 1892 880 531! Mij. s. Betsy Anna 1903/1188| 732 Scheepv. en Steenk. Mij. ab. Holl. Alg. Ati. Sch.v. Mij 1908 | 5890 | 3772 | Stoomv. Mii. Nederland 1916 | 6548 | 4155 ” 1912/4890 3067 ! Rotterdamsche Lloyd. 1916! 835) 401 Stoomv. Mij. Noordzee 1914 | 6591 | 4196 ' Stoomv. Mii. Nederland "1913 | 6070 | 3895 » 1909 1699 1034 Stoomv. Mij. Hilligersberg 1916 6550 4142 ' Stoomv. Mij. Nederland 1915 257) 125 Mij. s. Breda 1899 | 2088 | 1306 Stoomvt. Mii. Oostzee Koftialk | 1905 | 871 70) De Kapitein Schr. stoomschip| 1902 | 15611 980 | N.V. Mij. S. Bruckhausen 1912 2142 1350 Mij. S. Brunswijk. 1916 7098 4520 Rott. Lloyd 1917 | 3682 Stoomvt. Mij. Oostzee | Residence Woonplaats Amsterdam Rotterdam 3 Amsterdam ” Rotterdam Amsterdam 3» Rotterdam Amsterdam Gasselternijeveen Rotterdam 3 i Amsterdam C. NHPC NHPD Calcutta Caledonia NHPV NHSG NIRW Calypso Castor Catriena, J. Brouwer N J] S Ci Catra- Magrietha, H. J. Puiste: Celaeno Celebes Ceram Ceres Ceylon Christiena, J Bloemker 1911 jou 3899 St.vt. Mij. Nederland 1874! 863| 543!W. H. Müller & Co.’ Alg. Scheepvaart Mij. 1911 | 225811415 Kon. Ned. Stoomb. Mii 1895/1488; 906 ont | 115] 95 Schoener Tjalk 1893] 94| 74 Schr. stoomschip| 1916 | 3544 | 2153 1907 | 5875 | 3806 1904 | 4307 | 2760 any, 2500 1913/4999 3111 1902] oa) 73 „ Maatschappij Zeevaart Stoomv. Mii. Nederland | ” Kon. Ned. Stoomb. Mij Rotterdamsche Lloyd De Kapitein Rotterdam Amsterdam Groningen I Rotterdam Amsterdam 33 Rotterdam Groningen Distingnishing Signals Onder- | cheidings Leekens Name of Ships Name of the Captain | Namen der Schepen | Soort van schi | Zool £ £ Naam van den Kapt. p a FI & 8 \ ie onnage Inhoud oo 2g oo <Q = Shipowner Reederij NKFM Cito, N. Salomons Jz. Gaffelschoener 1910] 135 106 | De Kapitein NKHD | Clio NKQG | Columbus, B. Oosting NKQR | Commewijne N K R C | Concordia, K. Kunst NK RF Concordia, J. J. Meijer NKTQ | Concurent, H. Scholten NKTR | Concurrent, ir J. R. Kajuiter N KV G | Confiance, R. Dekker NK VR | Confiance, | G. Hendriks NKWC 'Confd, B. Harmsen Schr. stoomschip 191029281827 Kon. Ned. Stoomb. Mij. ' Tjalk (1895 af id De Kapitein | Schr. stoomschip, 1907 | 2476 | 1565 | Kon. W.-Indische Maild. ' 1898 79! 62 1914! 898] 77 63 902] 79! 55 Klipper 117 1905 | 99 | 78 1907 | 80 | 65 Koftjalk Tialk Cormoran, R. Dost Cornelia, J. Kramer Cornas Jacomina, Brouwer NLJC | Cornelis, NL QP Cosmopoliet, J. Koopman Cosmopoliet, J. Tuil Zosmopoliet, O. Baas) Curacao NLBV NLCP NLGH 70 1912] 170| 137 902! 91 Schoener De Kapitein Tialk 18%) et 48 Schr. stoomschip 191424341454 Zuid. Ned. Stoomv. Mii Tialk 1898 85| 67 897. 127] 101 De Kapitein Aak NLRH Tialk 1850] 7) 62 Schr. stoomschip 1899! 728) 434 » Bureau Wijsmuller Residence Woonplaats Gasselternijeveen Amsterdam Dordrecht Amsterdam Farmsum Delfzijl Wildervank Groningen Delfzijl Kiel-Windeweer Gasselternijcveen Groningen 3 Terneuzen Meppel Wildervank Groningen s-Gravenhage Distinguishing Signals Onderscheidings teokens Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen aam van den Kant. Kind of ship 25 Soort van schip | as RA Tonnage Inhoud Sm Cn SS BES £8 28 AP en Shipowner Reederij | Residence | Woonplaats DD). NLTQ NLVB NLVH NLVS NLVW NLWB NLWC NLWD NLWJ NLWS NMBD NMBH NMBL NMBS NMCQ NMDR NMFD NMFH NMFS NMFEV NMFT NMG] Dageraad, H.Top Danae Dankbaarheid, R. Tattje Dankbaarheid, H. Velvis Daventria Dardanus De Dollart De Wadden Delfland Delfshaven Delfzijl Delfzijl Delfzijl Deli Delta Democraat, Dekker Deucalion Deus Cubernator, M‚v.d. Wijk: Cremer Diana Diena Johanna, | W. Tattje Dina Joanna, J. Wijnstok Dirksland Disponibel, A. Feenstra Djambi Djebres Djember Djocja Dolfijn, P, Veling | Tialk 1897 | 7 De Kapitein ete stoomschip 1894|1137! 693 | Kon. Ned. Stoomb.-Mij Tialk 1809 | 66! 53 De Kapitein Y 1914 80| 64 Motor ‚1912 102, 75 Schr. stoomschip 1894 | 4335 | 2761 Motorschoener Em | 400 Phs. v. Ommeren Stoomb.-Mij. Oceaan Ned. Stoomvaart-Mij. De Dollart Ned. Scheepvaart-Mij-De Wadden Koninkl. Holl. Lloyd Maatsch. s. Delfshaven Zeevaart Mij Groninger Maatsch. s. Delfzijl De Kapitein Rotterdamsche Lloyd Vrachtvrt. Mii. Bothnia in | 500! Schr. stoomschip| 1905 4302 2763 ” a 3500 Motorschip NN | 150 Schr. stoomschip] „ 11200 Tjalk | 45) 35 Schr. stoomschip 19126799 | 4266 1904 | 2363 | 1519 Motorschoener [1907] 91 86 schr stoomschip 1914 | 1779 | 1022 A. de Jonge. Kon. Ned. St.boot-Mii. Tialk | 1906 72| 57 Schr. stoomschip! 1901! 783! 474 Tialk | 1912 | 92 | 7 De Kapitein Kon. Ned. St.boot-Mii De Karitein Gaffelschoener | 1905 | 180 146 chr staomschiDi 10151 1858 | 1057 L. J. Koning Qt vrt.-Mii. Ned. Lloyd Aak | 1907| 129 102 Schr. stoomschip) ab. 7000 1899 | 3541 | 2227 1914 | 7058 | 4481 1905 | 417112658 1902| 86] 65 De Kapitein Rotterdamsche Lloyd [jalk De Kapitein Groningen Amsterdam Groningen a” Rotterdam Amsterdam Rotterdam Groningen Rotterdam Delfzijl Rotterdam Amsterdam Rotterdam Amsterdam Hoogezand Amsterdam Groningen ” Rotterdam Amsterdam Rotterdam Wildervank Disting-1ishing Signals Sndercheidings teekens Name of ships . 4 Name of the Captain Kind of ship = Jamen der schepen . |S E =o Naam van den Kapt. Soort van schip n 3 D . onnage inhoud on = 54 a+ x om 2 = ze zE NMGH Dolphijn, A. Rozinga' Koftjalk Dordrecht i Schr. stoomschip] Drechterland Drechtstroom Drente, G. Theisens | Drie Gebroeders, K. Wagenborg Drie Gebroeders, W. Stienstra. Drie Gebroeders Nrie Gebroeders, D. Hartman Drie Gezusters, B. Limburg 1912! 134] 108 vamp, 2000) 1903 3935 | 2456 Jn 1600 NMHC NMHF NMKC 910 | 107] 85 NMKD 1800, 82 67 NMKG NM KH 1906 | 66| 50 781 62 NMLB (895 | 75] 58 1910) 89) 72 Dubhe E. Ebenhaézer, 3. Salomons Hzn. Ebenhaézer, H. Houtstra | Ebenhaézer, G. Pekelder Ebenhaézer, H. Dories | Ebenhaézer 11, | J. R. Kunst Ebenhaézer, H. Bosma | Ebenhaézer, W. Veen Ebenhaézer, J.H. Timmer NMSQ Ebenhaézer, F. Ley NMSW 'Edora, P. Zuidema NMTP Eemstroom Schr. stoomschip| 1912 323311968 Tjalk 1896 83] 64 1902) 79! 62 808! 82 63 Aak 911 123] 09 Tialk 901] 83 65 1908. 88! 70 003 00) 69 A al 907 | 78] 61 Zeilschip met hulnvermosen | 1908 | 150] 108 | Klipper 1912) a 94 Schr. stoomschip’ 1899 | 1053 | 465 Shipowner Reederij De Kapitein St.vaart-Mij. De Maas Koninkl. Holl, Lloyd Holl. Stoomboot-Mij. De Kapitein G. Wagenborg De Kapitein v, Nievelt, Goudriaan % Co.’s Stoomvrt.-Mij. De Kapitein Holl. Stoomboot-Mij. Residence Woonplaats Groningen Rotterdam A msterdam Gasselternijeveen Wildervank Groningen Stadskanaal Zuidbroek St, Jacobie Parochie. Rotterdam Gasselternijeveen Groningen Wildervank Groningen Wildervank Delfzijl Groningen Amsterdam Distinguishing Signals Onderscheidings teekens Name of ship Name of the Captain Namen der schepen Naam van den Kant N MTK Eendracht NMTL! Eendracht, G. Dost NPDC Egberdina, H. J. Alberts Egberdiena, M. Vellinga NPDLI Eibergen N PGF | Elisabeth N P GH Elisabeth, J. Brinkman N P Q H Elizabeth, | W. Smith N P QL Elizabeth, L. C. Jonker NPQM Elizabeth Gro. ningen, C. Jonker Ellewoutsdijk NPRV Elve NPTS Emmanuel, J. v. d. Werp NPWH | Energie, K. Houwerzijl NQBP Engelina, : E. Olthof N R C B | Esperance, J. Dekker NRC] ‚ Espérance, | H. K. Dost N RCM Esperance, K. Deen N R C P ‘I’'Esperance, W. Miedema NRDB TEspoir de l’ave. ‚ nir, A. Karssies NRFB Euterpe Eva NRFG Excelsior Export Kind of ship ronnage Tnhoud Shipowner t . o : Cvlon Soort van schip 3 © TF 2 £3 4-2 48 2 5 2 Z Reederij | Schr. stoomschip 1915 332 18] Reederij s. Eendracht Tialk 1902! 93 72 De Kapitein 1902 93 13 86 . 2965 | N.V. Furness Scheepv | & Agentuur-Mij. 190711798 | 1133 | Zuid Ned. Stoomv. Mij ' | | 1911) 1131 85 | 1909 " 60 1891] 80! 6] 7 1910 791 63 Schr. stoomschip! „2, 6000 | , 1911] 113 Schr. stoomschio 1914 1 4751 Solleveld, v.d. Meer & v. Hattum’s Stvt.-Mij. Stoomv.-Mii. Oceaan 1904, 899! 438 I 1897; 100 81 A al De Kapitein Koftialk 1906; 97 75 | 1909 114 93 [alk 18931 74 66 120 | QL 67 | 1906, 83 | 67 | 1893 741 56 ! Klipperzeilsch. | 1906 | 97] 89 Schr. stoomschip 1903 | 897. 542 ‚adi, 1000 Tjaik Lo] 69 Schr. stoomschip oP 800 Kon. Ned. Stbt.-Mij. N.V. Mij. ,, Eva De Kapitein Rott.-Londen Stvt.-Mij Residence Woonplaats Velsen Groningen Zoutkamp Rotterdam Terneuzen Farmsum Groningen Rotterdam Amsterdam Groningen Delfziil Wildervank Groningen Kampen Amsterdam Rotterdam Groningen Rotterdam isting-Tong Name of ships Signals Name of the Captain Onder- Namen der schepen ‘cheidings | Naam van den Kapt. teekens Kind of ship Shipowner = Flo wl oa Soort van schip BE | 5 2 | 28 | Reederij DEB u” onnage 'nhoud Residence Woonplaats H Farmsum Schr. stoomschip| 1902 | 2544 | 1597 Fauna 19121254) 728 Teijenoord | a 900 Tiducia, S. Brouwer Zeilschip | 1896 | 83 | Flora Schr. stoomschip! „20. 1300] NRPT Folkerdina, %! ìí J.J. Balk Tjalk 1902] 95! 75 NRQK Folmina | Schr. stoomschip 1915 1158) 673 Frans Borremans ab. 1100" N RT V | Fransina, K. Schuitema N RV C | Frederika N R VK | Fredrik, H. J. Puister NR WL | Friesland NRWYV | Frisia NSB C Frisia NRHT NRJH Stoomv.-Mij. Oostzee Kon. Ned. Stoomb.-Mij N.V. s. Feijenocord De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij. De Kapitein Holl. Gulf Stoomv. Mij. N.V. s, Frans Borremans De Kapitein N.V. Scheepvaart Mij. Frederika De kapitein Scheepv. en Steenk. Mij. Mij. Zeelichter Frisia Kon. Holl. Lloyd Amsterdam ” Rotterdam Groningen Amsterdam Groningen Rotterdam Groningen Delfzijl Groningen Rotterdam iy Amsterdam G. Gaasterland Gallia Ganymedes Garoet N S J B Gebbina, J. Bleeker NSMP | Geertje, H. Kramer NSRC | Geertruida Hen-| derika, E. Smid NSR G | Geertruida Mettina, H. Oldenburg NSW] | Gelderland NSWM | Gelria Schr. stoomschip 1915 1091 625 Scheepv. en Steenk. Mij Motor 1914 | 1113] 690’ Mij. Motorschip Gallia Schr. stoomschip} „24, | 2500 Kon. Ned. Stoomb. Mij „ 7200 4500] Rotterdamsche Llovd nn! oss 18 Tialk | 004, 69! 55 , 1904) 90 71 chr. stoomschip! 1913 1877 | 1150 Stoomv. Mij. Nederl. Lloyd Kon. Holl. Lloyd Dubb. S.S. | 1913 | 13868 | 8520 Rotterdam 9” Amsterdam Rotterdam Groningen Rotterdam Amsterdam Distingaishing Signals Onderscheidings tapkans Name of ships Name of the Captain Namen der schepen Naam van den Ka»t NTBD Georgius, | L. v.d. Wal NT G C | Gesina, K. Schuur NT G H Geziena, J. Koopman Geziena Gistfabriek I God met ons, | K. de Vries N TRW . Goede Verwacht., J de Graaf NTSL NTSV NTVC NTVF Goentoer Gooiland Gorontalo Gorredijk Gouwestroom Gouwzee Groningen Groningen Grotins NVGR Kind of ship Fonnage Inhoud Shipowner Soort van schip ~ 2B = 5 zg oa u = ES oa a Sa vo > So Reederij Klipperaak 1909 90 74 De Kapitein 1910 93 76 Tjalk Motorzeilschip Schr. stoomschip! 1902) 98 19121 157 162 69 124! Joh. Minke 76 | Ned. Gist- en Spiritusiab. Tialk 1891 | 77! 60 1504 | ga | 58 De Kapitein Dubb. S.S. /1902{5891/3706 Rotterdamsche Lloyd Schr. stoomschip! 1904 | 3898 | 2486 Kon. Holl. Lloyd 190915884 13787 Rotterdamsche Lloyd 1902 | 6466 | 4097 Holland-Amerika Lijn 7501 Holl. Stoomb. Mij. „ 750] N.V. W. v. Driel's Stoomb. Mij. " 1000, Mij. s. Groningen ., | 500 M. J. v.d. Eb 1907 | 5867 | 3706 | Stoomv. Mii. Nederland Residence Woonplaats Delfzijl Groningen Delft Rotterdam Kiel-Windeweer. Rotterdam Amsterdam Rotterdam 3 Amsterdam Rotterdam 3 Amsterdam H. Hamborn Harlingen Harlingen NVPK Harmina, i Vellinga NV Q K Harmonie, K. Eeftinsh Tz. NVKW NVQM : Harmonie, L. Bolhuis NVRW' Havelia, J. Bruggeman NV TH Hebe NVTM Hector ” 1910/1229: 742! N.V. Mij. s. Hamborn Motorschip a! 180 ' ' Zeev. Mij. Groningen Schr. stoomschip. , | 500" M. J. v. d. Eb Co 1912 126: 99 | 1897 731 54 | I 19051 1241 103 Sieepschip 1910, 312| 282 Schr. stoomschip 1916 '1140' 628 1899 | 3375 2574 Phs. v. Ommeren. Kon. Ned. Stoomb. Mij Rotterdam Groningen Rotterdam Groningen Gasselternije: veen ’t Zandt Rotterdam Amsterdam istinghe: Name of ships Signals Nameof tbe Captain ' Onder- | Namen der schepen | cheidings | Naam van den Kapt. teekens NVTR Heelsum NVWK Heenvliet N WBF Heidebloem. J. Nieveen. Helder NWDT | Helena NWFB Helena Jantina, J. Bonninga NWOGF | Henderieka, H. P. Klugkist NWG] | Henderika, H. Buisman NWGK | Henderika, : H. Schrage NWGL Henderika, | F. Pronk NWGM | Henderika, v. d. Veen N WKB Hengelo NWRM | Henriétte, S. Balk NWTD | Hera NWVK Hercules Herm. Spliethoff Hermes PBDC Hermes PBDL | Hermina PBMQ Hillegom P BM ] Hillegiena, . A. Davids PBMV Hilversum PBQW | Hollandia, W. Salomons PBRG | Hollandia, H. Oldenburg PBRH | Hollandia | Hollandsch diep PBS H | Hoogerheide, . v. Dijk PBSK Hoogezand 1, R. Wiirdeman Kind of ship ‘onnage Inhoud Shipowner Residence Soo rt van schip | 5 3 or zals 52184 - vo A. ze Reederij Woonplaats Schr. stoomschip| 1899 1396 874 1916; 492! 264 Stoomv. Mij. Oostzee Amsterdam Nationale Stoomvt. Mij. | Rotterdam Tjalk [1895 Motorschip | ann. | Schr. stoomschipl 1899 77 60 200 1146! 694 De Kapitein Stadskanaal Zeevaart Mij. Groningen ' Groningen Kon. Ned. Stoomb. Mij.! Amsterdam Tialk 1896 | | 83i 65 \ 1914 | 80! 63 76 De Kapitein Groningen Koftjalk 902) 97 007 86 69 Tialk Muntendam Schoeneraak 1910 139! 114 Groningen Tjalk 1891 80; 59 » Schr. stoomschip 1916 rod) 312 | Stoomv. Mij. Noordzee Tjalk 1895 85 69 De Kapitein Motortank |1915 538, 188 Ned. Ind. Tank Stb. Mij Schr. stoomschip 1914 2286 1372 Kon. Ned. Stoomb. Mij aly. 600 |Spliethof, Haas & Go, # „ 2500 Kon. Ned. stoomb. Mij. Motortankschip | 1914 3768/2313 Petrol. Mij. La Corona Schr, stoomschip 1917 870| 408 Ned. Vrachtvaart Mij. 1916 2152/1222 Mi. s. Hillegom ” Amsterdam Groningen s-Gravenhage Amsterdam 3 s-Gravenhage Rotterdam Tjalk Laos) 96, 5 De Kapitein 3chr, stoomschip 1883/1505 926! Stoomv. Mij. Oostzee Groningen Amsterdam Klipper 1907 | 106 82 De Kapitein Gasselternijeveen Tjalk Dubb. schr. st.sch Motorschoener 1908| 92 75, De Kapitein 1909 7291 | 4603; Kon. Holl. Lloyd ‚Ji | 500 N. Haas & Co. Groningen Amsterdam Rotterdam Zeilschip 71 57 H. van Krieken Schoener | 1895 | 231 198 D. H. Botie. Groningen Distinguishing Signals Onderscheiding: Leekens Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kapt. PBSN Hoogland PB T C | Hoop, G. Blaak PBTM i Hoop op . Welvaart PBTR | Hoop op Zegen, | T. Drijfhout PB TV Hoop op Zegen, W. Kieboom PBTW | Hoop op Zegen, J. Slump ‚Hunze IX PCDF Hunze XXV Kind of ship Soort van schip ' 5 a + ‘Tonnage Inhoud < ° mn Ec € s ie Schr. stoomschip) 1916 | 1298 Tialk 19041 88 783 70 62 48 1901! 65 5] Klipper 1906] 113! 93 Klipperaak Motorboot 1909! 135; 110 191 | 425 220 107 80 Shipowner Reederij Scheepv. en Steenk. Mij. De Kapitein De Kapitein Gron. Rott. Stoomb. Mij. Residence Woonplaats Rotterdam Wildervank Bierum Oostwold Werkendam Delfzijl Groningen J PCFB Iberia PCFW ilda PC JN Import ‘Industria PCL G Insulinde Irene P CLS [ris PC MB lttersum Schr. stoomschip) 1884/1237, 761 Iw. H. Miller & Co's Alg. Scheepv. Mij. Z. hulpmotorsch. 1915 188 115 | Scheepv. Mij. Rotterdam Schr. stoomschip 1902 847 513 Rott.-Lond. Stoomv. Mij ” - ab. 500 Stoomv. Mij. Bestevaer Dubb. S.S. us | 5949 Rotterdamsche Lloyd Schr. stoomschipl any. | 1200 | Kon. Ned. Stoomb. Mij 1892/1174! 720 10021283! 789 Rotterdam 3 Amsterdam Rotterdam Amsterdam J. PHGQ J.B. Aug. Kessle: Jacob PCRB Jacoba, Boerma Jan Borremans Jan van Steen PDFB Jan van Nassau P D K B Jan Pietersz Coen PDJL Janna, v.d. Veen P DJ] Q Janna, J. M. Schuu Jantina Maria, T. Fekkes PD VN |Jantine Fennegine, Hemmen Schr. stoomschip 1902 5104 | 3198 Motorschoener | 300 Gaffelschoener [1916] 126] 103 Schr. stoomschip Lo 700 „ 1200; 1913 3330 2081 1015 vo 7107 1910] 145} 119 Aak 1909 | 115 100 Tialk 1895| 61 1900) 157 40 Schoener 126 Petr.-Mij. La Corona N.V. Mij. t. Expl. v. h, Motorschoenersch. Jacob N.V. Schoener Jacoba N.V. s. Jan Borremans N.V. s. Jan van Steen Kon. West. Ind. Maild. Stoomv. Mij. Nederlanc G. A. Spliethoff De Kapitein G. A. Spliethoff 's-Gravenhage Rotterdam Amsterdam Hillegersberg Groningen Veendam Hillegersberg Distinguishing Signals Onder-«cheidings teekens Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kapt. PFBK | Jantje, J. Koopman PFBM [jee P. Drent P F B Q |Jantje, H. Brouwer PF B R Jantje, D. v.Wijngaarden PF BV |Jantje, H. Meulman PFHN Jason PFJN pe PF N B | Jezelina, A. Steenbergen PFRB | Jobshaven Johan de Wit | Johanna P FR V | Johanna, | J. C. Muller PFRW | Johanna, J. Westers PGCK Johanna Maria, | R. Maas P G C R|Joh2. Thallegina T. Wildeman Joha. Spliethoff PHCB | Juno Kind of ship IES Sn/]8a Soort van schip |E £ 282s 23153182 en Tonnage Inhoud Kotter Tjalk 1909 | 132 109 1912 99! 73 1901 | 123] 106 Schoeneraak Aak 1908 | 129] 99 Schoener |1913| 118] 97 Schr. stoomschip| 1912 | 3209 | 1989 1902 4832 | 3090 Aak 1904 | 87| 69 Schr. stoomschip! 1916 | 28) 2151 „ 12050] | 1889 | 121) 96 1916 138] 114 | 1808] 124! 101 Tjalk 1904] 67 49 Schr. stoomschip] ee, | 4000 | 1908/1753! 1079 Shipowner Reederij De Kapitein Kon. Ned. Stoomb. Mij, Stoomv. Mij. Nederland De Kapitein Mij. s. Jobshaven Stoomv. Mij. Nederlanc Jos. de Poorter De Kapitein Spliethoff, Haas & Co. Kon. Ned. Stoomb, Mij Residence Woonplaats Groningen Wildervank Groningen Ee Amsterdam Groningen Rotterdam Amsterdam Rotterdam Dordrecht Groningen Middelburg Delfzijl Amsterdam K, PHDN PHDQ PHDS PHDT NDHB PHGB PHGM PHGN PHGW Kambangan Kangean Kapelle Karimoen Karimata Katriena, H. Beck Kawi Keilehaven Kelbergen Kennemerland Kieldrecht 19116917 | 4390 1912/6857 4368 . aanb. | 1500 Sch.r stoomschip 1911 6940 | 4441 ” 11911 5474 | 3442 Schoeneraak 1910 109| 87 Schr. stoomschip! 1907 4872/3018 vanb. | 3000 1914 [4751 | 2964 Stoomv, Mij. Nederland Mij. s. Kapelle Stoomv.-Mii. Nederland De Kapitein Rotterdamsche Lloyd Maatsch. s. Keilehaven N.V. Furness’ Scheepv.. en Agentuur-Mij. 1905 4074 2587 | Koninkl. Holl. Lloyd 1916 | 1284! 746 | Stoomvrt.-Mij. De Maas Amsterdam 3 Rotterdam Amsterdam 3» Groningen Rotterdam 3 Amsterdam Rotterdam u Distinguishing Signals Ondercheidings teekens Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kapt Kinderdijk ’t Koggeschip P HL Q Konfid P HMB Koningin der Nederlanden P HM] Koningin Regentes P HTB Krakatau Kralingen Kind of ship |-Soort van schip | 7 or onnage Inhond 'Smnl a ‚|= a = 15 [£2 2 I Shipowner Reederij Schr. stoomschip] jn "3000 Solleveld, v. d. Meer & v. Hattum’s St.vrt.-Mij. Maatsch. s. Bestevaer De Kapitein 77 Schoener 3 600 | 133! 100 D. schr. st.schip 1912 8225 15020 Stoomv.-Mij. Nederland Rad. stoomschip | 1895 | 1970| 814 | Stoomvaart-Mij. Zeeland Schr. stoomschip! 1912 6738 | 4289 Stoomv.-Mij. Nederland ’ } aan | 1500 ' Maatsch. s. Kralingen Residence Woonplaats Rotterdam Amsterdam Hoogezand Amsterdam Vlissingen Amsterdam Rotterdam L. PHWR ! Lammegiena, D. Bonninga PHWS | Lammegiena 11, N. Wijnstok Lara Larenberg Laura Lauwerzee Leda Leersum Leeuwarden Leonora Les amis fidèles, A. Everhardus Liberté III Libra, H. A. Pot Libra Lilian Spliethoff Lingestroom Linguenda, J. Pleizie Loevestein Lombok Loosdrecht Loppersum Luichiena Luna Lutgerdina R. Landstra Tjalk 1898; 891 69 De Kapitein Koftjalk [1912 135 106 Motortank 1915 916! 399 Schr. stoomschip, 1915 | 3265 | 2003 ” 119161159 | 674 Tjalk RE Schr. stoomschip, 1898 1140! 695 1916 3682 | 2287 sant. | 800 ' 191511155: 672 Ned.-Indische Tank-Mij. St.vrt.-Mij. Hillegersberg Holland-Gulf St.vt.-Mij. De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Stoomvrt.-Mij. Oostzee Maatsch, s. Leeuwarden Stoomvrt.-Mij. Leonora Ttjaik 1908] 89) | 73. 1898! 77 69 71 58 64 54 De Kapitein M. Pot De Kapitein Spliethoff, Haas & Co Holl. Stoomboot-Mij. 2’ 4 In Schr. stoomschip! „ab. “ 1600 Aak 1910] 147) 122 Schr. stoomschip) aanb. | 150] 1907 | 5934 | 3823 | Stoomv.-Mij. Nederland aan. | 1300 Stoomvrt.-Mij. De Maas I. 1900 | 2020 | 1277 Stoomvrt.-Mij. Oostzee Tialk bd 53 De Kapitein Schr. stoomschip 1912/1269! 743 Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Tialk 11907) 74| 55 Groningen Hoogezand s-Gravenhage Amsterdam Rotterdam Anjum Amsterdam Rotterdam Wildervank Appingedam Groningen Amsterdam Delfzijl Amsterdam Rotterdam Amsterdam Groningen Amsterdam Groningen Distingnishing Signals Onderscheidings toekens Name of Ships | . ‚ Jame of the Captain | Kind of ship 2 Namen der Schepen S ¢ hip | = 5 2 = Naam van den Kapt, ©OOTt van schip g 2 | zE rk onne,e Inhoud <Q w Fo = 8 Shipowner Reederij Residence Woonplaats M. P JSD Maartensdijk PJST Maasdijk PJSW Maashaven PJTB | Maasland PJ] TK | Maasstroom Macedonia PJTR | Madioen PJ WC | Magdalena PKL G | Magreta. J. Martens PKBD | Magrietha, A. de Wit PKBF | Magrietha, . W. Deen PKBV | Malang P K F D | Marchiena, Veninga PKJN | Margina PKMB | Maria Maria Jacoba Marken PLCW | Maria, E. Hylkema P LJ H de Marne, D. v. d. Maar P LK B Mars PL K C | Mars, C. Feninga PL K Q | Martha, Nooitgedacht PL S B| Medan PLS] es PLSM | Meeuw PL SR | Megre: PLTK | Memento Mori, J. Veen Schr. stoomschip| 1902 | 648314118 1912/6065 | 4521 1906 | 2630 | 1676 1901 [4272 | 3217 1900 1034; 529 1912/6333 | 3540 Holland-Amerika Lijn ” Mij, s. Maashaven Kon. Holl. Lloyd Holi. Stoomboot-Mij Holl. Alg. Atlantische Scheepvaart-Mij. Rotterd. Lloyd N.V. A. C. Lensen’s Stoomvaart-Mij. 1913] 6803 | 4331 1909 | 2173 | 1346 1906! 751 1905 96 74 , 1907 | %| 78 Schr. stoomschip| 1898 | 3527 ' 2252 61 De Kapitein Rotterd. Lloyd Schoener [1912] 170! 134 De Kapitein Gaffelschoener | 1914 177; 142 A. Jordens Jr. Schr, stoomschip! 1916 {2053 1229 | Holl.-Gulf Stoomv.-Mij Stalen motorsch. | 1917 5 Reederij v. d. Burg Schr. stoomschip | 50). | 4000 Stoomv.-Mij. Triton Aak 1908 | 140 116 Zee- en Rivierv.-Mij. Maria Tjalk Schr. stoomschip Schoener 1908 751 60 1880 | 868, 526 1915) 1781 146 De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij Zeev.-Mij. Groningen Kof Schr. stoomschip 1896| 126| 99 1908 | 5933 | 3854 1916 | 1311 | 735 1908 | 1271 94 N.V. Kofschip Martha Rotterd. Lloyd Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Mij. Motorkotterschip Meeuw v. Nievelt, Goudriaan & Co's. Stoomv.-Mii. Motorkotter Schr. stoomschip| 1909 | 2695 | 1662 Tialk | 1392] 91 | 70 De Kapitein Rotterdam + Amsterdam 33 Rotterdam Terneuzen Groningen 14 Rotterdam Groningen Rotterdam Vlaardingen Rotterdam Leens Amsterdam Groningen Amsterdam Rotterdam Amsterdam Rotterdam Groningen u” Distinguishing Signals Onderscheidings teekens Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kant. PLTM | Memento Mori, | H. Houwerzijl PL VC | Menado PL WF Merak PLWR PLWV PMCR Merauke Mercurius Merope Meteoor, J. Oldenburg Midsland Minerva Mirach Mizar Mijdrecht Moderatie, A. Venema PM FV | Moerdijk PMFW Moordrecht PMHQ Morgenster, J.J. Salomons Jr. PMHV Morgenstond, O. Stienstra PM] D Muldia, O. Bruggemann PMJF Mutatio, J. Dik PMDB PMDN Kind of ship | Soort van schip | 3 an nnnage nhoud Shipowner Reederij ° 1 Sn ' Sn Se BZ aC =S Ao 25 Aak Schr. stoomschip De Kapitein Rotterd. Lloyd v‚ Nievelt, Goudriaan & Co’s Stoomv.-Mij. 1912/6674 4294 ~~ Rotterd. Lloyd 1909 | 2863 | 1824 i Kon. Ned. Stoomb.-Mij vi 1300 Koftjalk 1910) 128) 99 Schr. stoomschip! 1915/1085; 616 1909; 2821: 1794 1917 | 6000 1905 | 2020 1912 13476 W. Rubertus Scheepv. & Steenk.-Mij. Kon. Ned. Stoomb.-Mij. v. Nievelt, Goudriaan & Co’s Stoomv.-Mij. Mij. s. Mijdrecht Tjalk 1907| 77 «| De Kapitein Schr. stoomschip' 190512844 11765 | Solleveld, v. d. Meer er v. Hattum’s Stvt.-Mij. 1910] 999] 609! Stoomv.-Mij. de Maas 1889 | "| 60 1908 | 146| 121 Aak Lichter Tialk Ei 335 1806! 811 65 Phs. van Ommeren H. Dik Residence Woonplaats Groningen Rotterdam > Amsterdam Groningen Rotterdam Amsterdam Rotterdam Wildervank Rotterdam Gasselternijeveen Groningen Rotterdam Wildervank N. P MJ N | Najade, H. Groen PM J] R Navigatie, G. Joosten. PMKB Navigation, K. Bakema P MK C : Navigator, H. Jonke: Nederland Nederland, H. Wildemar Tialk 1005! 89: 69 1013] 82/68 1013] sol 62 . 1892 | 79 | 64 Schr. stoomschip! 1913 | 1832 | 1103 Aak 1909 93 73 De Kapitein St.vt. Mij. Ned. Lloyd De Kapitein Groningen Delfzij! Wildervank Rotterdam Delfzijl Distinguishing 3ignals Onder- | cheidings | teekens Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kant. Nederland, H. Veling PMLC Nederland II, | S. Wijnhold PMLG Nederl. & Oranje, | | K. PMLH Neerlandia, H. Hekman PML] | Neerlandia, T. Karssies PMLK | Neerlandia P ML N | Neerlandia J. Mellema P ML Q! Neézartie, J. Moesker Neptunes, M. Westers PMNG | Neptunes, F. Kunst PMR B |New York PMR D | Nias P MR F | Nickerie PMR G | Nicolaas PMKV PMSV Nieuw Amsterd. PMTL ' Nieuwe Zorg, G. Lantings PMVF | Niobe PMVR Noord-Brabant PMVL | Noordam PNBC Noorddijk Noordstroom Noordwijk Noord-Friesland, A. B. Groen PNBM | Noord-Holland PNBW |! Noordster, F. Voordewind PNCB | Noordster, W. Sloots Kind of ship nnage Inhoud Shipowner Soort van schip “ = 3 nn = Sal8g = 318 3 vo > 3 A LI Reederij Tialk 1897 82 67 De Kapitein Klipperaak 1913 85 68 Tjalk (894! 76 62 1910) 93 71 ws 92 1908 | 818° 1908 127 ” 97! 1909) 99! 76 + Zeelichter 73 756 Mij. Zee.l. Neerlandia Aak 103| Mij. Zeils. Neerlandia Koftjalk 77 De Kapitein Tjalk Amer. Petroleum Comp St.vt. Mij. Nederland K. W.-Ind. Maildienst Mij. tot Expl. van het s. Nicolaas Dubb. schr. stm.s. 1906 [17149 | 10830 | Holland Amerika Lin ” 1901| 87 69 Schr. stoomschip] 1902 | 6859 | 4463 1909 | 5916 | 3757 1907 | 2462 | 1556 1903/1101" 683 Tjalk or 77] 59 De Kapitein Schr. stoomschip/ 1902 | 654: 387 Kon. Ned. Stoomb. Mij 1917/2332 1359 N.V. s. Noord-Brabant 1902 | 12531 | 7978 | Holland-Amerika Lijn 1914324111979 Solleveld, v. d. Meer & v. Hattum’s Stvt. Mij. Holl. Stoomboot Mij. Mij. s. Noordwijk Klipper 1907) 147 118 Schr. stoomschip; 1911 [1006| 522 1910] 132] 100 1905 103 79 De Kapitein Scheepv. & Steenk. Mij De Kapitein Residence Woonplaats Wildervank Appingedam Veendam Groningen Veendam Rotterdam Schiedam Groningen Rotterdam Amsterdam 13] Rotterdam Groningen Amsterdam Rotterdam 13] Amsterdam Rotterdam Metslawier Rotterdam Delfzijl Gasselternijeveen Distinguishing Signals Onderscheidings teekens Name of Ships Name ofthe Captain Namen der schepen Naam van den Kapt. PNCH | Norma, J Sloots PNC] _Normaliteit, H Sloots Kind of ship Soort van schip Koftjalk Tialk ‚onnage Inhoud SE 25 So 29 = 5 = 2 2 = 23.4 ° z 3 1909 99 78 1893 83: 65: Shipowner Reederij De Kapitein Residence Woonplaats Gasselternijeveen 0. PNGB PNGK PNHV PNJB PNJH PNJK Oberon Ocean Oldambt Ombilin Onderneming Onderneming, K.Salomons Nzn. PNJM PNJQ Onderneming, J. de Groot Onderneming, G. Salomons PNJS | Onderneming, L. Krook Onderneming, G. Jonker Oostdijk PNKL | Oosterdijk PNKM | Oosterland P N KQ Oostermoer W.J. Salomons PNKH Oostvoorne PNKR | Qostzee, K. J. P. Kelder Qostzee PNKS Oostzee PNLC ‘Ophir Schr. stoomschip! 1911 | 1955 | 1103 1888 | 2752 | 1694 (914) 470) 262 (916 5658 3198 731 57 1892 | 75 58 1887 | 75 59 1892! 811 63 11903! 115] Zeilschip es] 74 Schr. stoomschip! 1912 | 3051 | 1894 1913 8251 [5236 1916/1192| 724 1894 82/62 Schr. stoomschip| 1916] 5331 33¢ Koftjalk 1905| 95] 74 Schr. stoomschip „41 | 1300 ' Motorzeilschip (1907) 991 7: Schr. stoomschip| 1904 | 4726 | 2928 Kon. Ned. Stoomb. Mij Amer, Petroleum Comp N. Haas & Co. Kon. Paketvaart Mij. De Kapitein Solleveld, v.d. Meer&v Hattum’s Stoomv. Mij. Holland-Amerika Lijn Scheepv. en Steenk. Mij W. J. Salomons A. Jordens Jr. De Kapitein N.V. W. van Driel’s Stoomboot Mij. N.V. Motorzeilschip Qostzee Rotterdamsche Lloyd Amsterdam Rotterdam Amsterdam Stadskanaal Gasselternijeveen Wildervank Gasselternijeveen Ulrum Groningen Rotterdam 14 Gasselternije - veen Rotterdam Wildervank Rotterdam A msterdam Rotterdam Disting- ‚ DE Names of Ships Signals. Name of the Captain Onder- : Namen der Schepen | 'cheidings | Naam van den Kapt. teekens. Kind of Ship ronnage Tahoud Soort van Schip | 3 2 e 2 ~= wm own IE PNLG | Ora et Labora, H. de Boer PNLQ | Oranje PNLS | Oranje-Nassau PNLT Oranje-Nassau Orestes PNMF Orion P NML Oscar, L, Boerma PNMV Otis Tetrax Tjalk 1896! 80) 67 Schr. stoomschip| 1903 | 4437|2734 Dubb. S. S. | 1909 | 2885/1133 Schr. stoomschip 1911 [3721/2345 2, 12500 I. 1914 | 1705| 977 Gaffelschoener | 1902 157] 126 Schr. stoomschip! 1916! 996 436 PNSF P. Parkhaven Schr. stoomschip 1908 | 2655 | 1682 Patria aan. ‚ 10000 Patroclus ’ 1896 | 5312 3379 Pax, G. H. Huiser Klipperaak 1909; 105] 82 Pendrecht \ Motortank 1916 | 1589! 955 Penelope Schr. stoomschip! aant. | 1200 Phecda 1906 | 2637 1653 PNTK PNVC PNWK PQFB PQF]J Philipsland (Sint) PQ JB Pietertje, G. Koopman PQJD Pietronella, H. Mooi PQJL | Pietronella, T. de Boer Pluto Poeldijk Pollux Pomona Poolster,J. Jonker : Poolster, A. Bonninga Poseidon Prima, J. R. Boerma PQMS Prins der Nederl. PQMT Prins der Nederl. PQMV Pr. Fredr. Hendr. PONF ‚Prins Hendrik PONW Prinses Juliana 1916 | 2275] 1424 Tjalk | 1890 | sr 61 | 1908! 136] 103 Schoeneraak Zeilschip 1887 7 56 Schr. stoomschip| 1905/1156 | 709 1907 | 4226 | 2711 1909 2886 1815 1896) 789; 476 1902 96| 75 Tjalk 1910) nd 72 Schr. stoomschip| 1914 190911008 Gaffelschoener |1904| 168] 137 Schr. stoomschip| 1914 {9322 | 5689 1902 2287 1429 , 1904 | 21641366 Rad. Stoomschi 1895 1968 | 814 Dubb. S. S. |1910|8085 | 4998 14 Shipowner Reederij De Kapitein Stoomv. Mij. Nederland Stoomv. Mij. Zeeland Kon. West. Ind. Maild Kon. Ned. Stoomb. Mij W. P. Alberts Hudig & Pieters Alg. Scheepv. Mii. Mij. s. Parkhaven Rotterdamsche Lloyd Stoomv. Mij. Oceaan De Kapitein Mij. Motorsch. Pendrecht Kon, Ned. Stoomb. Mij v‚ Nievelt Goudriaan & Co's. Stoomv. Mij. Scheepv. & Steenk.-Mij De Kapitein Kon. Ned. Stoomb. Mij Holland-Amerika Lijn Kon. Ned. Stoomb. Mij 1 De Kapitein Kon. Ned. Stoomb. Mii. Mij. zeilschip Prima Stoomv. Mij. Nederland Kon. West Ind. Maild. Stoomv, Mij. Zeeland 3toomv, Mij Nederland Residence Woonplaats Delfzijl Amsterdam Vlissingen Amsterdam ” Groningen Rotterdam 1 Amsterdam Groningen Rotterdam Amsterdam Rotterdam Groningen 2 Amsterdam Rotterdam Amsterdam Wildervank Groningen Amsterdam Groningen Amsterdam Vlissingen Amsterdam US Distinguishing Signals. Ondercheiding: teekens. Names of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kant Kind of Ship | “onnage Inhoud Shipowner Reederij Soort van Schip | 5 | onm 2 z & Om 55 D rn PORB Prinses Juliana G. Pepping Tialk Prins Maurits | Schr. stoomschip Prins Willem I Prins Willem III Prins Willem V Prinses Juliana, D. Visser PQS G Prof. Buys PQS] !Progres, P. de Leeuw v. Weenen P Q SK 'Procyon 1909| 79] 62 aanb. 4500 1901 | 21211331 2 4000 , 14000 De Kapitein Kon. West-Ind. Maild PORN Klipperaak [1005 105 Schr. stoomschip, 18911 751 Klipperaak 102] 183) 147 Schr. stoomschip. 1915! 35661 2175 85 De Kapitein 377 | Stoomvt. Mij Friesland De Kapitein v. Nievelt, Goudriaan & Co’s Stoomvaart-Mij. PQSN Prov. Groningen, B. Jager Tjalk 1804l 80! 65 De Kapitein Residence Woonplaats Nieuw Buinen Amsterdam Veendam Amsterdam Papendrecht Rotterdam Groningen R PQWC PQWF PRBS PRDC Radja Randwijk Rebecca Regina, Schuuring Rehoboth W. Kunst ‚ Rehoboth, J. Joosten PR FN Rembrandt P RF Q Remke, de Boer P RGD Rensiena PRDF PRG] Rensina II P. Eppinga Resnova, W. Tonkens Rhea Rindjani Riouw Risico, T. Kunst PRGN PRJH PRJL PRJM Schr. stoomschip 1913/ 7481/4741 Stoomvt. Mij Nederland ” 1912/2401/1517| Mij. s. Randwijk Motorboot arab. 450 Vrachtv. Mij Neerlandia Schoener 1912! 163 | 132 Tjalk 1903 | 84 | 65 Aak 1903 114) 91 Schr. stoomschip 1906 5876 | 3670 Gaffelschoener | | 193| 157 Schr. stoomschip 1912! 236) 131 Schoener | 1011] 140] 114 Schoeneraak [1908 139| 114 Schr. stoomschip „nb. 1500 1906/4762! 2952 1914 Foz dros 1906| 80| 64 Kon. Ned. Stbt. Mij Rotterdamsche Lloyd 3toomvt. Mij Nederland De Kapitein Amsterdam Rotterdam Groningen Wildervank Amsterdam Groningen s-Gravenhage Zuidhorn Groningen Amsterdam Rotterdam Amsterdam Groningen Distinguishing Signals Ondericheidings | teekens Name of Ships Name of the Captain ' Namen der Schepen | Naam van den Kapt. PRJN | Risico, J. Borgman P R J Q | Risico, W. Wolthuis PRJV (Rival, G. Schothorst PRJW Rival, J. Pronk PRKB | Rival, D. Voordewind PRK W Roelfiena, H. Holwerda Roelfina, L. Stienstra! PRLD Roelfine, E. Paap P RL H'Roeloffina Hendrieka, M. Cremer PR L N|Roepat PRMD Rollengeweer, K. van Dijk Rondo Rossum Rotterdam Rotterdam Rotterdam Rotti Rijndijk Rijn Rust Roest, K. v. d. Veen Rijndam Rijnland Rijnstroom Rijsbergen PRLB PRMS PRMQ PRMT PRMV PRMW PRNB PRNH PRND PRNG PRNF Zijswijk Kind of ship | 2nnage nhoud a Soort van schip | 3 0 eo. 0 © gad Shipowner <Q 2. 858 SE] Reederij Tjalk » 1914) 76 70 De Kapitein Zeilschip 58 Tialk i509 76| 60 1906 94] 67 1910 | 57| 70 Kotter 1914] 148 119 Tialk 1905 87] 69 1889 | ol 69 " pia) 76) 60 Schr. stoomschip! 1914 | 7499 | 4751 Stoomvt. Mij Nederland Aak ‚1902 104! 85 chr. stoomschip, 1914/7549 | 4759 9 1902 (1320; 814 Dubb. S.S. [1908 24149 | 15056 Motorboot a 300 Schr.(Tank)S.S. | 1895 (4114 | 2623 Schr. stoomschip| 1914 | 7518 | 4736 1915/3557 2172 1916 | 1964 1165 De Kapitein Stoomvt. Mij Nederland Stoomvt. Mij Oostzee Holland Amerika Lijn N. T. v. d. Eb American Petr, Co. Stoomvt. Mij Nederland Solleveld, v.d. Meer & v. Hattum’s stoomvt. Mij N.V. Mij S.S, Houtvaart Tjalk 1898| 77 “| De Kapitein Schr. soomscip| 1901 12527 7976 | Holland Amerika Lijn Dubb. S.S. 11900 5422/3528, Kon. Holl. Lloyd Schr. stoomschip) 1896| 855| 444, Holl. Stoombt. Mij 1897 {3662| 2305 N. V. Furness scheepv. | | en Agent. Mij. 010] 1673 1037 Mij s. Rijswijk Residence Woonplaats Groningen Zuidbroek Hoogezand Kampen Gasselternijeveen Groningen Hoogezand Amsterdam N. Pekela Amsterdam ” Rotterdam 3 Rotterdam Amsterdam Rotterdam + Gasselternijeveen Rotterdam Amsterdam Rotterdam S. PRNT PROG Samarinda San Antonio Motorschoener 1912 (6825 | 4384 1909] 410| 214 Rotterdamsche Lloyd A. Hammerstein Rotterdam Distinguishing Signals Onderscheiding: teekens PRSK PRTB PRVL PRVN PRVQ PRVT PRWC PRWD PRWL PRWV PSBD PSFR PSFT PSFV PSHB PSHM PSJB PSKG PSKL PSMB PSMC PSRG PSRK PRLS Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kant. Sarpedon Sassenheim Saturnus Scheldemond Scheldestroom Scheveningen Schiedijk Schieland Schokland Schoonhoven Schouwen II, de Vries Schwalbe, J. Oorburg Selene Semper Spera, Bootsma Semper Spera Silka II Sindoro Sint Annaland Sint Jansland Sint Philipsland Sirra Sirrah Sitoebondo 3liedrecht Sloterdijk Soerakarta Soestdijk Soesterberg Soli Deo Gloria, E. Schothorst ‚Sommelsdijk Speculant, W. Eeftingh Spesmea, R. Eerkes Spesmea, H. R. Dost | Kind of ship {onnage Tnhoud “2 = - = 0 ~~ Shipowner Reederij Soort van schip © je 2 2» sa z 8 A= ze Schr. Stoomschip! 1894 4393] 2799 Stoomv. Mij. Oceaan aan». 2000 N.V. s. Sassenheim 1909 2741 | 1731 | Kon. Ned. Stoomb.-Mij. annb. N.V. Mij. tot Expl. v. h. | Stoomsch. Scheldemond 1903 1222 736! Holl. Stoomboot Mij. aanb. 500 M. J. v.d, Eb 19177040 (4435 Holland-Amerika Lijn 1916!2249/1202 Scheepv. & Steenk.-Mij 1915 1113), 624 aanb, | . 700 us 122] 96 Schoeneraak | 125 99 Motortankschip | 191413738 2274 Schoeneraak 1912 97 77 Aak | 135] 109 Motorschoener eld 150 106 Dubb, schr.st.sch.| 1900 | 5471 . 3396 zie letter A. | | Schr. stoomschip 1916/2202 1194 zie letter P Motorschoener | 1902 225 147 Schr. stoomschip| ganp, | 6000 1916 | 7057 | 4478 1905 | 3056 | 1951 1901 | 6424 | 4231 1913 6926 | 4384 1901 | 6445 | 4231 a 500 189 76] 61 1909 16291 | 4030 1899! 22 v. Dongen's Vrachtv. Mij v. Nievelt, Goudriaan & Co’s Stoomvaart-Mij. Rott. Lloyd Stoomv. Mij. De Maas Holland-Amerika Lijn Rotterdamsche Lloyd Holland-Amerika Lijn I ¥ A van Meel Schoener De Kapitein Tjaik 1897] 19! 62 1902] 91! 79 Residence Woonplaats Amsterdam Rotterdam Amsterdam Rotterdam Amsterdam Rotterdam Nwe Pekela Groningen s-Gravenhage Delfzijl Groningen Amsterdam Rotterdam Zuidbroek Rotterdam Gasselternije: veen Groningen Distinguishing Signals Onder- | cheidings teekens Name of ships Name of the Captain ' Namen der schepen ' Naam van den Kavpt, | Kind of ship onnage nhoud mt . Im B lioulSa Soort van schip | ZE 55e | ee PSRM Spesmea, H. Smit Tialk 1902 85 68 PSRQ ' Spesnostra, M. Groen, 1 | 1899 84 65 Stad Dordrecht Schr. stoomschip, ae 4000 | PTBR | Stella 1909 {2818 | 1792 PTBW |Sterne, O. Schuitema PTFB | Sumatra Schoeneraak | 1910 | 108 | 86 Schr. stoomschip, 1907 | 5850 | 3761 Shipowner Reederij De Kapitein St.v. Mij. Stad Dordrecht Kon. Ned. Stoomb.-Mij De Kapitein Stoomv.-Mij. Nederland Residence Woonplaats Gasselternije. veen Groningen Rotterdam Amsterdam Groningen Amsterdam T. PTHR Tabanan PTJD Tambora P T]M Tantalus PTKW Telegraaf XVIII 1908 | 5271 | 3287 1910 | 5602 | 3490 1892 | 3544 | 2233 1914] 306| 173 | | 1904/1522 | 918 190% | 5909 | 3856 1909 [2952 | 1872 san. | 600 Rotterdamsche Lloyd Stoomv.-Mij. Oceaan N.V. Chs., Cornelder & Zonen's Scheepsagentuur Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Rotterdamsche Lloyd Stoomv.-Mij. Triton N.V. Scheepvaart-Mij. | Teteringen Tialk | 1878 83| 62 Wed. P. Pronk Schr. stoomschip 1913/3210 /1986 Stoomv.-Mij. Triton san. | 1600 Holl. Stoomboot-Mij. 1917/1308 | 736 Kon. Ned. Stoomb.-Mij 1901/3594 (2327 Maatschappij Zeevaart ey 1000 ” s. Theodora L915/ 3566 [2175 v. Nievelt, Goudriaan \& Co's Stoomvaart-Mij Tjalk à 53 | | De Kapitein Schr. sioomschip 1900] 3608 2812 'Stoomv.-Mij. Nederland 11891] 924! 564. Kon. Ned. Stoomb.-Mij. PTLB Tellus PT MB | Ternate P TMF Terschelling Teteringen PTMK PT ML Tetje, R. Pronk Texel Texelstroom Thalia Themisto Theodora Thuban PTMQ PTNK PTNL Tiessina Timor Titan Tjakiena, | H. ter Veen Tjalk | 1910, 82 63 Tosari Schr. stoomschip pe | 7500 PVBD Transport, | D. Wildeman Sleepschip [1909] 374 354 B. Blaauw PVCM | Triton (Sehr. stoomschip 1913/1883 | 1028 | Kon. Ned. Stoomb.-Mij PVF B|Tunna, M. Duut Klipperaak | 1911 91| 72° De Kapitein Rotterdam ” Amsterdam Rotterdam Amsterdam Rotterdam Sappemeer Rotterdam Amsterdam + Rotterdam ” Groningen Amsterdam Stadskanaal Rotterdam Delfzijl Amsterdam Groningen Distinguishing Signals Onder - scheidings teekens Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van den Kant. PVFD Turbinia PVFH Vee: Ambt P VFM | Twee Broeders, . K. Jonker PV}D { Twee Gebroeders | (de), J. Bosma P V J N | TweeGebroeders, | D. Voordewind PVJQ TweeGebroeders, Stienstra PVMD | Twee Gezusters, | J. Veenma PVQG Twee Zusters, L. de Groot ‘tonnage Kind of ship …— oren Shipowner 25|8a|l8n . Soort van schip IE Ss 58 E = | Reederij Gs Sis © Schr. stoomschip 1915 | 3164 1980 | Stoomv.-Mij. Rotterdam Motorschoener |1915| 314 | 210 | Scheepv.-Mij. Groninger Tialk 1889! 86 0 Wed. A. Jonker 1898 82 F De Kapitein 1898! 69 je 1910: 77 56 18891 57 45 1874! 63 50 Residence Woonplaats Rotterdam Wildervank Groningen Dordrecht Groningen Hoogezand U. PVRT PVTM PVTR PVWF Ubbergen Ulysses Urana I, J. de Jonge Uranus Utrecht Schr. stoomschip) 1911 | 1870 1156 | N.V. Furness Scheepv. & A gentuur-Mij. Kon. Ned. Stoomb.-Mij in anh 3000 Tjalk 1900! 85! 67 Schr. stoomschipl 1906 | 1583 | 978 19171 275% 137 De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij Mij. s. Utrecht Rotterdam Amsterdam Groningen Amsterdam Rotterdam V PVWK PWBD PWBF PWB] PWBM PW BR PWBV P WDR Vaderland, J. Klugkist Veenbergen Veendammerwerf II, G. T. Kunst Veendijk Veerhaven Veghtstroom Velox E. Brouwer Vertrouwen H. Karssies Gaffelschoener Bo 194) 160 Schr. stoomschip! 1905 | 4281 | 2758 Aak 1911/ 139! 116 Schr. stoomschip] 1914 | 6874 | 4262 19113003 [1873 1902/1339! 819 Gaffelschoener Tjalk l 1914 116 1902, 84 67 De Kapitein N.V. Furness Scheepv. & Agentuur-Mij. Jac. v. Horn Holland-Amerika Lijn Mij. s. Veerhaven Ned. St.vt.-Mij. Oceaan De Kapitein Groningen Rotterdam Veendam Rotterdam » Amsterdam Wildervank Veendam Distinguishing Signals Ondercheidings teekens Name of Ships Name of the Captain Namen der Schepen Naam van don Kapt. PWFC | Vertrouwen M. Baptiste PWFD | Vertrouwen A. Reilingh PWFG | Vertrouwen | PWFK | Vertrouwen J. v. d. Glas PWFL | Vertrouwen PWFM | Vertrouwen, T. Salomons PWHC Vesta PWH G | Venus PWHT ' Vidutia J. Aukes Vier Ambt PWJH | Vier Gebroeders, | H. Smid PWJN Vijf Gebroeders G. Dekker PWKB Viot, E. Groen PWLB Vitesse, L. Pot P WMC | Vlaardingen PWNM | Vliestroom PWNGQ Vlissingen Vlissingen PWON | Volti Subito, P. Hazenberg Volkerak PWRC | Vondel PWSF' Voorwaarts J. Engelsman Voorwaarts B. Jonkman Voorwaarts J. Mulder PWSK | Voorwaarts PWSL ' Voorwaarts, Meertens PWS) Kind of ship 25122 8x Soort van schip| 5 2 | £ 2 zg ae 2858 © @ Zr 2 onnage Inhoud Tialk 1901! 52 39 1898| 80) 63 42 32 Aak 8911 81 83 65 68 Tjalk 19011 83 659 Schr. stoomschip 1907 | 1835 1146 1907 11835 | 1146 Tjalk [1896 82; 63 Schr. stoomschip! „A, 1000 Koftjalk 1001] 96! 74 1896; 62) 48 5 1910 88 70 Motorschip 1912! 114) 72 Motorschoener 1913 | 198 144 Schr. stoomschip! 1912] 655| 306 mn 1904 | 225) 109 Motorschip np | 350 Tjalk 111) 71/56 Motorschoener | aan. | Schr. stoomschip! 1907 | 5866 | 3632 Tialk 1904 ' 89! 71 901 | 79) 63 Gaffelschoener Tjalk 1902 | 147 127 86: 68 Schoeneraak 106 85 Shipowner Reederij De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij De Kapitein Scheepv. Mij Groningen Wed. Joh. Smid De Kapitein L. Pot M. J. v. d. Eb Holl. Stoomboot Mij. M. J. v. d. Eb De Kapitein N. Haas & Co. Stoomv. Mij. Nederland De Kapitein Residence Woonplaats Groningen Gasselternijeveen Loppersum Groningen Gasselternijeveen Amsterdam Groningen Rotterdam Nieuw Buinen Wildervank Groningen „ Rotterdam Amsterdam Rotterdam Warfum Rotterdam Amsterdam Groningen Gasselternije: veen Groningen Distinguishing Siguals Ondercheidiugs teekens Name of ships Name of the Captain Namen der schepen Naam van den Kant. PWSR | Voorwaarts, J. Paap QBCD Vrede, R. Tinge | Vrede QBDK Vriendschap T. Fekkes QBDL Vriendschap O. Kuipers QBGC Vrijheid, R. Tinge Vrouwkiena Vulcanus QBHF QBMV Kind of ship . = BE Salou Soort van schip | 3 2 I 8 2 % § Mme [= m=Tonnage Inhoud Tjalk Schoener Motorboot 1897 2 64 1916 189! 155 Tjalk 1905! 89! 67 1906] 78! 6 Schoeneraak nl 139) 113 Tialk | 77] 59 Schr. stoomschinl 1907 1811 1124 Shipowner Reederij De Kapitein Mij s. Vrede De Kapitein Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Residence Woonplaats Groningen . Haren Vlaardingen Veendam Groningen Haren Groningen Amsterdam WwW. Waal Waaldijk Waalhaven Wageningen Walcheren Wassenaar QBSF Watergeus QBSG Watergeus B. Smit QBTF Waterploeg H. Sloots QBVF Weldaad, R. Borgman Q BV G Weldaad, B. Bosma QCBT Westerdijk QCBW | Westerdijk Q CDM Wiegertje Joha. Q C FB. Wieldrecht QCFM. Wieringen QCHF Wilhelmina QCH] Wilhelmina B. Jonker Wilhelmina, J. Vellinga QBPC QBPF QBPG Schr. stoomschip 1912/1261 | 765 1904 4995 3158 ‚ 1916/3552 2170 Motorboot ann. Schr. stoomschip. , N.V. Mij Houtvaart Holland-Amerika Lijn Mij. s. Waalhaven N‚V. Schv. Mij Wagen Stoomv. Mij Triton Mij. s. Wassenaar De Kapitein 3500 | 2000 | 66! ac Tialk 1894! 82 1910 | 140 Tjalk |1899 | 86 Schoeneraak | 1911 | 126] 99 Schr. stoomschip 1912! 3240 2013 De Kapitein Solleveld, v.d. Meer &v. i Hattum’s Stoomv. Mij. v 11913 | 8261/5235 Holland-Amerika Lijn Klipperaakschip | 1914 88) 73 H. Dokter chr. stoomschip 1913 | 3560 | 2210 Mij, s. Wieldrecht ” 1002 13026 | 1948 Stoomv. Mij. Rotterdam Motorschip 1916 521| 229 Holl. Gulf Stoomv. Mij 1 1909 | IL. 104 1903 | 85 | 61 Rotterdam Appingedam Gasselternijeveen Groningen Groningen Rotterdam Groningen Rotterdam Wildervank Zoutkamp Disting- | ‚ aishing Name of Ships | Signals Name of the Captain Onder- Yamen der Schepen s ; hi | scheidings aam van don Kapt. oort van schip toekens onnage Inhoud EI Sm ss!52/88 50 Deals Ne Plu” Shipowner | Residence Reederij Woonplaats Wilhelmina, O. Baas Wilhelmina Spliethoff QCHV | Wilis QCMD | Willem van Driel Senior CPM wily Winsum Winterswijk Witte Zee QCHM Tjalk 11888. 72 5C De Kapitein Groningen Schr. stoomschip! aanb. se | 4731 [2926 Spliethoff, Haas & Co. Rotterdamsche Lloyd Amsterdam Rotterdam 1915 | 2521 | 1494 1902 1242) 613 N.V. s. W. van Driel Sr Mij. tot Exploitatie van het s. Willy Stoomv. Mij. Oostzee Mij. s. Winterswijk N.V. W. van Driel’s Stoomboot Mij. N.V. Mij. s. Woensdrech Mi. s. Woerden Amsterdam QCRM i and. 1914 3205 1937 any. 11000 + Rotterdam QCSH | Woensdrecht | Woerden Q C SJ ' Wolberdina, Fabe: DCS K | Woudrichem 1907 | 1036] 650 917) Tialk 1899) 84 Scht. stoomschip! 1895 4015! 64 J. Dost 2530 | Dordtsche Stoomv.-Mii. Groningen Dordrecht V Yildum | Ymuiden QCVF Yseldijk QCTW Yselhaven Yselmonde Yssel Ystroom DCTP QCVB QCVD Schr. stoomschip! 1913/3234 | 1969 Motorschip | aanb.| 250 | Schr. stoomschip| 1916 | 7140 | 4509 1916 | 3558 | 2174 i 1500 19121259 | 764 1898 | 960! 493 v. Nievelt, Goudriaan & Co's. Stoomv.-Mij. Holland-Amerika Lijn Mij. s. IJselhaven N.V. s. IJselmonde N.V. Mij. Houtvaart Holl. Stoomboot-Mij. Rotterdam Amsterdam 7. Zaanland Zaanstroom Zeehond, F. v. d. Laan’ Schoener QCWP Zeeland Sleepboot QCWT Zeeland | Rad. stoomschip QDBC ‚Zeelandia Dubb. schr. st.Sch. ODC] Zeemeeuw S. Bakker QCVP QCWN Schr. stoomschip) 1900 | 5417 | 3526 an. 1200 1914] 188) 154, 292 aas 16] 871 1910 | 7995 | 4960 1904] 94] 74 Koninkl. Holl. Lloyd Holl. Stoomboot-Mij. S.v. Rompu Stoomvaart-Mij. Zeeland Koninkl. Holl. Lloyd De Kapitein Amsterdam Terneuzen s-Gravenhage Vlissingen Amsterdam Veendam Distinguishing Signals Onderscheidings teekens Name of ships Name of the Captain Namen der schepen Taam van den Kant. QDCK QDCN ODCP Zeemeeuw, P. Jonker Zeemeeuw Zeemeeuw, K. Westers Zeeraaf Zeester, J. H. Bul Zes Broeders, K. Bootsman Zeus Zorgvliet Zuiderdijk Zuiderzee Zuid-Holland Zwaantje Cornelia, v.d. Meeden QDSV | Zwaluw, | L. v.d. Veen QD SW |Zwaluw (De) J. Smit QDTF Zwaluw, D. Schothorst 0DTC Zwaluw, R. Slangenberg \zware Zee ODVB Zwerver, H. Pomp ¢DVC | Zwerver, H. Sloots ODWC Zijldijk Kind of ship Soort van schip onnage Inhoud Shipowner Reederij = = & om ze T fd Schoener 1909) 180 1421 N.V. Vrachtvaart Motorschoener | 1911! 400 | 230 Overz. Vrachtvaart-Mij. Tjalk 1907 | 96| 73 Schr. stoomschip | Ke 600 Tialk l1913 | 99 | 79 De Kapitein Overz. Vrachtvaart-Mij De Kapitein Koftjalk ko 98 76 Schr. stoomschip 1901 1504 ' 927 annb. 400 1912 5208 | 3257 1916 741 326 1911 | 1837 1 1141 Kon. Ned. Stoomb. Mij. Soetermeer Fekkes & Co. Holland-Amerika Lijn Mij. St. Zuiderzee Scheepv. en Steenk.-mij Gaffelschoener 1898] 149 125 1807] 81! 63 M. J. v. d. Eb Tjalk De Kapitein 1910 102! | Schoeneraak 1910" 101] Q 82 Schoener [1910 1821 139 Schr. stoomschip, aanb. | 6000 Zeev. Mij. Zeeuwsch Vlaanderen N.V. v. Driel’s Stb.-Mij Tialk 1904! 77/ 62 1908 so 74 1900 4190 | 2621 De Kapitein Schr. stoomschi Holland-Amerika Lijn Residence Woonplaats Middelburg Rotterdam Groningen Rotterdam Wildervank Ezinge Amsterdam Rotterdam hd Gasselternijeveen Borger Zuidbroek. Terneuzen Rotterdam Gasselternijeveen Rotterdam Dutch East-Indian Mercantile Fleet. Nederlandsch Qost-Indische Koopvaardijvloot. Distinguishing Signals. Jnderschei-Aingsseinen Names of Ships. Namen der Schepen. Kind of Ship. Soort van Schip. et Tonnage. Inhoud {netto). “Ton = 2.83 cub. M. In Tonnen van 2.83 ‚ Kub. Meters Residence. Waar te huis behoorende. - TBGV TBHN TBKQ TBLR TBLS TBCD TBLV TBPC TBPF Alnoer Alting Anoar Salim \rdjoena Argo Ariël Artemis Atjeh Attaka Bark Stoomschip Bark Gaffelschoener | Barkschip Schoener Tankmotorschip Stoomschip 277 705 185 92 554 205 2312 393 142 Palembang Batavia 1) Palembang Merawang Batavia Dobo Amboina Batavia 2) Batavia 1) Batavia 3) B. TBOL TBOV TBRM TBRJ TBRW NGMB TBVF TBVK TBVP ICJF TCJP Banda Bandar Asiah 3an Fo Soon 3antam 3arendine Osiria 3arentsz 3aud 3enoa 3esitang . 3orsumy 3orsumy 15 Bosch, van den 30th 3randan Brouwer Buvskens TCHN TCJH TCJK TCIM TCKB C. Camphuys Capellen, van der Caroline TCJQ '} Kon. Paketvaart-Mij. Y) Petr.-Mij. La Corona. Bark | Schoener Stoomschip Bark Schr. stoomschip Stoomschip „3 Tankstoomschip Stoomschip Zeelichter zie letter V, Stoomschip Stoomschip zie letter V. Stoomschip 3 Bataafsche Petr.-Mij. 4) Ned.Ind. Tankstb.-Mij 286 59 428 1323 1428 1689 170 271 84 94 827 176 324 964 696 108 Palembang Bandjermasin Pontianak Batavia )) Batavia Batavia 1) Batavia 1) Batavia 1} Batavia 4) Bandjermasin Bandiermasin Batavia |) Batavia 1} Batavia !) Batavia h Batavia!) Soerabaja Distinguishing Signals. Onderscheldingsseinen TCLJ TCLS TCMP TCMV TDMG TDMW TEVG T CMR TCNW TCOP TCRF TCRH TCRL TCSN Names of Ships. Namen der Schepen. Carpentier, De Cloon, van Coen Crvstal D. De Carpentier De Eerens De Greve De Haan De Klerk De Kock De Weert Diemen, van Donggala Drente Duvmaer van Twist E. Eerens, De Elout Emily Kind of Ship. Soort van Schip. zie letter D. zie letter V. Stoomschip Motortankschip Stoomschip zie letter V. Stoomschip Tankschip Stoomschip zie letter D. Stoomschip Net Tonnage. Inhoud (netto). Ton = 2.83 cub. M.' In Tonnen ; van 2.83 | Kuh. Melers 823 70 766 795 2256 904 1265 336 965 164 1096 1240 966 94 Residence. Waar te huis behoorende, Batavia !) Batavia Batavia!) Batavia 1) Batavia |) Batavia !) Batavia !) Batavia 1) Batavia }) Batavia !) Batavia 4) Batavia 1) Batavia |) Tandjoeng Pinang (Riouw). G. TDLO Goens, van Gouverneur-Generaal Daendels zie letter V. Greve, De Groningen Stoomschip zie letter D. Tanklichterschip TDML H. Haan, De Hagen, van der Halaban Haliotis Heemskerk, van zie letter D. Jy 29 Vv. Stoomschip TDNB TDNQ zie letter V. \Kon. Paketvaart Mij. 4) Ned. Ind. Tankstb.-Mij 773 1202 395 1070 Batavia 1) Batavia Batavia 4) Batavia 4) Distinguishing Signals. Jnderscheidingsseinen TDVC TDWV TFBJ Names of Ships. Namen der Schepen. Hogendorp, van Hoorn, van Houtman Le k Sin Kim (mhoff, van ndragiri Kind of Ship. Net Tonnage. Inhoud (neito) Soort van Schip. Ton = 2.83 cub. M., In Tonnen | van 2.83 | Kub. Meters zie letter V. + 3 Stoomschip 3161 Schoener zie letter V. Stoomschip | 161 74 Residence. Waar te huis behoorende. Batavia !) Merawang (Banka) Batavia 1) J TFGK TFGM TFGR TFGS TFHR TFJR TEJD 's Jacob Janssens Japara J. H. Menten John Davie Juliana (ex Sari Moetiara) Juno Bark Gaffelschoener Tankmotorschip 1874 803 748 180 008 76 1385 Batavia 1) Batavia !) Batavia !) Batavia 5) Batavia Bandjermasin Batavia 4 K. TFKL TFLW TENJ Kalmoa Khoen Foeng Kim Njan Fat Klerk, De Kock, De Koemai Stoomschip 1 Gaffelschoener zie letter D. TFVM 3) Stoomschip L. Lansberge, van Le Maire Lijn, van der Limburg ‘innea Linschoten, van Loudon TGBO zie letter V. Stoomschip zie letter V. Tanklichterschip Barkschip zie letter V. Motorschip TGCD TGCI. TGBH )Kon. Paketvaart-Mij. 4 Ned. Ind. Tankstb-Mii. 170 533 ' 60 Batavia 1) Pontianak Muntok 165 Batavia !) 1893 Batavia |) 1141 575 Batavia 4) Batavia 1128 Batavia 1) 5) Anglo Saxon Petr. Co. Distinguishing Sirnals. Underscheidingsseinen Names of Ships. Namen der Schepen. Kind of Ship. Soort van Schip. Net Tonnage. Inhoud (netto), Ton = 2.83 cub. M. ! Tn Tonnon van 2.83 Vik Mata Residence. Waar te huis behoorende. M. TGDV TGFL TGHW TGLC TGLH TGLK TGLR TGNC TGDR TGNL TGNR TGPM TGPL TGSC TGSD Maetsuijcker Magnolia Maire, Le Maras Melchior Treub Menggala Mentel (ex Nini) Merkus Mossel Mijer N. Nam Jin Hin Nasroen Neck, van Nerite Nest Nisek No. 309 Nisek No. 310 Noort, van Stoomschip Gaffelschoener zie letter L. Stoomschip ” Barkschip Stoomschip I Motorschip Gaffelschoener zie letter V. Tankstoomschip Zeilschip Schoener Motorschip zie letter V. 827 80 1076 1612 164 312 380 1218 1128 59 64 1453 1217 95 78 Batavia 1) Gorontalo Muntok Batavia 1) Batavia ) Batavia Batavia !) Batavia |) Batavia 1) Soengeiliat Bandjermasin Batavia 3) Batavia Soerabaja Soerabaja. O. Outhoorn, van Overstraten, van zie letter V. P. TGWN Palembang Parra, van der Pekalongan Pijnacker Hordijk Pontienak Poseidon P.S.I(exPoeloe Miang) Tankstoomschip zie Jetter V. Gaffelschoener Stoomschip THBR TGWJ THDP TGWK THFR Motorschip Stoomschip } Kon. Paketvaart Mij. 3) Bataafsche Petrol. Mij. ‚119 Batavia 3 65 1810 1 Muntok Batavia 1) Tandjoeng Pinang Batavia 4) Batavia 1 301 53 4) Ned. Ind. Tankstb.Mij. Distinguishing Signals. )näerscheilingsseinen Names of Ships Namen der Schepen Kind of Ship Soort van Schip. Jet Tonnage. Inhoud (netto) Ton = 2.83 cub. M. In Tonnen van 2.83 Kub, Meters Residence Waar te huis behoorende. H THGM THJB THJD THGF THGD THGW THJM THJC THJK Reael Rees van, Reijniersz Reijnst Rensiena Resident Bodemeyer Resident Schiff Baroe Riebeeck, van Riemsdijk, van Rochussen Roggeveen Rumphius Stoomschip zie letter V. Stoomschip zie letter V. zie letter V. Stoomschip 825 902 831 134 163 68 1695 2908 1246 Batavia 1) Batavia |) Batavia 1) Palembang Kamal (Madoera) Tandjoeng Pinang (Riouw) Batavia 1) Batavia |) Batavia 1) n THJN THJP THKB THLD THLM THMC THKC THKD THMR THMS THMW THNQ THNR THNS THPB THPD THNV THNW Sabangbaai 3abine Rickmers 3alahadji Sampit Sarie Borneo Sarie Moestika Schouten Sembilan Senang Sepoetih Serapeum Siak Siam Singapore Jingaradja Jingkara Singkawang Singkel ‚Kon. Paketvaart-Mij. Stoomschip fankstoomschip Stoomschip 1 Schoener Stoomschip Motorschip | Stoomschip | Motorschip [ankstoomschip Stoomschip 3) Bataafsche Petr.-Mij. 70 573 1235 165 548 51 966 132 683 135 137 1020 1035 289 210 284 297 285 Sabang Batavia 4) Batavia 3) Batavia 1) Bandjermasin Bandjermasin Batavia 1) Batavia ?) Bandjermasin Batavia 1) Batavia 3) Batavia |) Batavia ) Batavia |) Batavia 1) Batavia 1) Batavia |) Batavia It 4) Ned. Ind. Tankstb.-Mij. Distinguishing Signals. Onderscheidingsseinen THPC THWV THOC THOF THRV THSP THSN THLJ TJBC THWQ TJBEF | Names of Ships Namen der Schepen Singkep Singkep Sin Lie Sloet van Beele Speelman Spilbergen, van Sri Lenggang Sri Manggar Srie Banoen Sultan van Koetei Sultan van Langkat Swaerdecroon Swoll, van Kind of Ship. Soort van Schip Stoomschip Schoener Stoomschip zie letter V. Stoomschip Gaffelschoener Tankstoomschip Stoomschip 3 zie letter V. Net Tonnage. Tahoud (netto) Ton = 2.83 cub. M, In Tonnen van 2.43 "ub. Meters 285 101 52 1809 639 81 55 78 1114 2293 902 Residence Waar te huis behoorende. Batavia 1) Singkep Pangkal Pinang (Banka) Batavia 1) Batavia 1 Tandjong Pandan (Billiton) Tandjong Pandan (Billiton) Soengei Liat. (Banka) Batavia 3) Batavia 3) Batavia 1) T TJCW TJDF TJDC TJFS TJFK TJFK TJFP Tarakan Tasman Theodora Tjibodas Tiikembang Tjikini Tjilatjap Tiileboet Tiiliwong Tjimanoek Tijipanas Tiisalak Tiisondari Tjitaroem Tomini Toussoum Trigonia 1) Kon. Paketvaart-Mij. 3) Bataafsche Petr.-Mij. TIF OQ TJFV TJFM PTVC PTVH TJFW TJGK TJG1 TJGN Stoomschip Tankstoomschip Stoomschip 4) Ned.Ind. Tankstb.-Mij 6) Java-China-Japan Lijn 983 3230 72 2953 5028 2888 2470 3061 3510 2444 3614 8039 3662 91 136 i070 Batavia ) Batavia 1) Batavia Batavia 6) Batavia 6) Batavia 9) Batavia 6) Batavia 6) Batavia 6) Batavia 9) Batavia $) Batavia 6) Batavia 6) Batavia §) Gorontalo Batavia 3) Batavia 4) Distinguighing Signals. Jnderscheilingsseinen Names of Ships. Namen der Schepen. Kind of Ship. Soort van Schip. et Tonnage. [nhoud (netto). Ton — 2.83 cub. M. In Tonnen ! van 2.83 Kub, Mete" Residence. Waar te huis behoorende. Í FJKL Utrecht Tanklichterschip 1084 Batavia 4) V TJGR TJHB TJHL TJHC TJGW TJKC TJKG TJHP TJHS TJGS TJLM TJHF TJKB TJLK TJHR TJHD TJHV TJHK TJLN TJGQ TJHM rJGgv TJHW TJHG TJHQ TJKD r JLB Van den Bosch Van der Capellen Van Cloon Van Diemen Van Goens Van der Hagen Van Heemskerk Van Hogendorp Van Hoorn Van Imhoff Van Lansberge Van der Lijn Van Linschoten Van Neck Van Noort Van Outhoorn Van Overstraten Van der Parra Van Rees Van Riebeeck Van Riemsdijk Valentijn (Ex Sambas) Van Spilbergen Van Swoll Vulcanus Van Waerwijck Ww. Waerwijck, van Weert, De Wilhelmina ) Kon, Paketvaart-Mij. Stoomschip 1686 774 2863 766 644 1912 .896 393 011 809 064 601 886 1909 1235 954 2837 332 1846 1670 1268 248 1868 [132 707 1906 Tankmotorschip Stoomschip zie letter V. zie letter D. Gaffelschoener Iv: 4 Ned. Ind. Tankstb.-Mij. Batavia !) Batavia 1) Batavia 1) Batavia I] Batavia i} Batavia !) Batavia ') Batavia |) Batavia 1) Batavia 1) Batavia ') Batavia 1) Batavia 1) Batavia 1) Batavia 1) Batavia Batavia ") Batavia 1) Batavia 1!) Batavia 1) Batavia ') Batavia Batavia |} Batavia 1) Batavia 4) Batavia |) Gorontalo Vi Dutch West-Indian Mercantile Fleet. Nederlandsch West-Indische Koopvaardijvloot. I. Colony Surinam. I. Kolonie Suriname. Distinguishing Sienals. )nderscheidingsseinen TMDK TMPE TMPV Distinguishing Signals. Onderscheidinesseinen TNAD TNAI TNAJ TNAL TNAQ TPFA TPFQ TPFM TPEH TNEJ TPDJ TPEC TPFB TPCS TPEK TNBL TNDW Names of Ships. Namen der Schepen. Carmen Leonore Lottie E. Toppin Lucania II. Names of Ships Namen der Schepen. Abeona Alix Alliance Anna Louise Ariminta Aura Camia Carlota Coronia Clicia Dreadnought Zlectra Estelle Frieda Gacela Hirondelle Ida A. Johnson Kind of Ship. Soort van Schip. Net Tonnage. Inhoud (netto). In cub. | Ton =253 Metres. | cub. M. In Tonner in Kub. | van 9.83 Meters. J uh Vv Schoener | 357 | 126 96 34 89 32 II. Dutch Antilles. Nederlandsche Antillen. Kind of Ship. Net Tonnage. Inhoud (netto). Soort van schip. In cub. | Lon=28 - Cub. M. Metros. 'InTonner In Kub. | “yan 2.83 Meters. ' gyp. M. Schoener | 330 159 244 196 167 331 | 192 286 278 178 175 376 185 232 314 239 9H 117 56 86 70 60 117 68 102 99 63 62 133 66 32 Vi Schoenerbrik Schoener 95 54 Residence. Waar te huis behoorende. Suriname Suriname Suriname Residence. Waar te huis behoorende, Curagao Curagao St. Martin (N.G.). Curagao Curacao Bonaire Curacao Curacao Bonaire Curacao Saba Curagao Saba Curacao Curacao Curacao Saba Distinguishing Signals. Inderszheiingsseinen TNSD TNTU TNUF TNUL TPFO TNWO TPEN INYD TPFS ITNYL TNYO TPCG TPFD TPFN TPAS TPFG TPFI TPIO TPJG TPKT TPKW TNCT Names of Ships. Namen der Schepen. Jane Juan Luis Kearsarge Kentucky Leontine Lilian Maria Maria Leoncila Mario Meda Mercedes Maria Meteor Meteor Nereida Nicola >retoria ’rinses Juliana Reina Rosa Maria Silfide Sirena Virginia Kind of Ships. Soort van Schip. Schoener Bark Schoener Net Tonnage. Inhoud (netto). re In cub. |Ton=288 Metres. | cub. M. In'Tonnen! In Kub. | van 2,83 Meters. | Kub. M. 196 70 114 40 349 123 258 92 128 46 192 68 399 141 80 29 327 116 223 79 98 | 35 382 135 210 74 205 73 194 69 138 1 49 250 88 362 128 77 27 240 | . 85 316 112 261 92 Residence. Waar te huis behoorende. Aruba Aruba St. Martin (N.G.). St. Martin (N.G.). St. Martin (N.G.) Saba Curagao Aruba Aruba Bonaire Curacao Curagao Saba Curacao Saba Saba Bonaire Curacao Aruba Curagao Curagao Curacao PJ, Mailservices. Maildiensten. From Amsterdam to van Amsterdam naar Alexandrië Algiers Aux Cayes Bahia Batavia Belawan-Deli Boulogne Bristol Buenos-Aires Cap Haitiën Cartagena Carupano Colombo Colon Coruna la Cumana Curacao Dantzig Demerara Dover Falmouth Fowey Genua Gonaives Grangemouth Griekenland Guanta Guayra la Hamburg Hull ‘talië Jeremie Koningsbergen Kopenhagen La Coruna La Guayra Leith =e Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Stoomvaart Maatschappij Nederland” Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Stoomvaart Maatschapnii Nederland” Koninklijke Hollandsche Lloyd. Hollandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Koninklijke West-Indische Maildienst. Stoomvaart Maatschappij ‚„‚Nederland” Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Koninklijke West-Indische Maildienst Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Maatschappij. Hollandsche Stoomboot Maatschappij. Stoomvaart Maatschappij „Nederland” Koninklijke West-Indische Maildienst Hollandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Hollandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Koninklijke West-Indische Maildienst. Hollandsche Stoomboot Maatschappij. From Amsterdam to van Amsterdam naar Levant “.issabon _ondon Madeira Miragoâne Montevideo New York ?aramaribo >ernambuco ?etit Goave ?etrograd >+Iymouth ?ort au Prince ?ort de Paix Portsaid ?uerto Cabello 2uerto Columbia ?uerto Plata Reval Rio de Janeiro Sabang San Domingo San Juan de Porto Rico San Pedro de Macoris Santos Singapore St. Marc St. Thomas Southampton Spanje Stettin Suez Swansea Syrië Tanger Trinidad Vigo Zwarte Zee Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Hollandsche Stoomboot Maatschappij Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Hollandsche Lloyd Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Hollandsche Stoomboot Maatschappij Koninklijke West-Indische Maildienst. Maatschappij. Stoomvaart Maatschappij „Nederland’ Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Stoomvaart Maatschappij Nederland” Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Stoomvaart Maatschappij „Nederland” Koninklijke West-Indische Maildienst. » Stoomvaart Maatschappij ,,Nederland”. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Stoomvaart Maatschappij „‚Nederland” Hollandsche Stoomboot Maatschappij. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Stoomvaart Maatschappij „Nederland”. Koninklijke West-Indische Maildienst. Koninklijke Hollandsche Lloyd. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. From Rotterdam to van Rotterdam naar Alexandrië Baltimore Batavia Bordeaux Boston Colombo Cuba Dantzig Gibraltar Griekenland Hamburg Italië Koningsbergen Kopenhagen Levant Mexico Montreal New-Orleans New-York Newport News Norfolk Padang Petrograd Philadelphia Portsaid Quebec Reval Savannah Semarang Soerabaya Spanje Stettin Suez Syrië Zwarte Zee From Flushing to van Vlissingen naar Londen 1 © Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Nederlandsche Amerik. Stoomvaart Maatschappil. Rotterdamsche Lloyd Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Nederlandsche Amerik. Stoomvaart Maatschappij. Rotterdamsche Lloyd. Nederlandsche Amerik. Stoomvaart Maatschappij. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Rotterdamsche Lloyd. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Nederlandsche Amerik. Stoomvaart Maatschappij. Rotterdamsche Lloyd. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Nederlandsche Amerik. Stoomvaart Maatschappij. Rotterdamsche Lloyd. Nederlandsche Amerik, Stoomvaart Maatschappij. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Nederlandsche Amerik. Stoomvaart Maatschappij. Rotterdamsche Lloyd. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Rotterdamsche Lloyd. Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij. Pe Stoomvaart Maatschappij Zeeland. Koninklijke Paketvaart. Foreign Steamship Lines. Geregelde Stoomvaartverbindingen. From Amsterdam to Van Amsterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Vijlen Days Dagen Lines Lijnen Agents Agenten “4 Aalborg’ Aalesund Aarhus Abo Alexandrette Alexandrié Algiers Alicante Amoerang Ancona Antwerpen Aux Cayes 655 2 1100 51! 19 3180 16 "780 | 0 700 2920 = Nord-Deutsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Stoomvaart Mij Nederland Nord-Deutsche [Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Kon. W.-Ind. Maildienst van Es & van Ommeren D. Burger & Zoon van Es & van Ommeren D. Burger & Zoon Hudig, Veder & Co. Nord-Deutsche Lloyd Hudig, Veder & Co. Nord-Deutsche Lloyd Stoomvaart Mi Nederland Hudig, Veder & Co. Nord-Deutsche Lloyd Vereenigd Cargadoors: kantoor van B.J.v.Henge & de Wed. Jan Salm & Meijer Nord-Deutsche Lloyd Kon. W.-Ind. Maildiensi B. Bahia Bali Bangkok Barcelona Bari t600 2200 1900 2720 23 46 to A Nord-Deutsche Lloyd Koninkl. Holl. Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Condé & Co. Nord-Deutsche Liovd Hudig, Veder & Co. Vereenigd Cargadoorskantoor van B.J.v.Henge: & de Wed. Jan Salm & Meijer From Amsterdam to Van Amsterdam naar Batavia {via Rotterdam) Batoum Bergen Beyrouth Boergas Bolaaeng Bordeaux Boulogne Boulogne Sur Mer Bremen Bristol » Britsch Noord Borneo Buenos-Aires Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Mijlen Days Darren 8700 | 43 3740 512 | 3440 | 2900 19 21/2 17 16 740 300 590 1/2 2 6500 | 33 Lines Lijnen Rotterdamsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Nord-Deutsche Lloyd Holl. Kon. Lloyd Holl. Stoomboot Mij Nord-Deutsche Lloyd Kon. Holl. Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Agents Agenten Rotterdamsche Lloyd Stoomv, Mij Nederland Hudig, Veder & Co. D. Burger & Zoon Hudig, Veder & Co. ”» Nord-Deutsche Lloyd Nieuwe Rijnvaart Mij Nord Deutsche Lloyd Holl. Koninklijke Lloyd van Es & van Ommeren Bristol Steam Navigatior Holl. Stoomboot Mij Nord-Deutsche Lloyd Konink. Holl. Lloyd Nord-Deutsche Llovd C. Cadix Cagliari Cardiff Cartagena Carupano Catania Cavalla Cephalonia Cheribon China Christiania Christiansund Colombo Constantinopel Copenhagen Corfu 1320 | 7 2100 + 11 570 3 1600 8 2450 12 600 6840 3180 590 2700 34 16 Kon.W.-Ind. Maildienst Stoomv. Mij Nederland Hudig, Veder & Co. van Es &vanOmmeren Hudig, Veder & Co. Kon. W.-Ind. Maildiens Hudig, Veder & Co. Stoomv. Mij Nederland van Es & van Ommeren B.J. van Hengel & Co. D. Burger & Zoon Stoomv. Mij Nederland Hudig, Veder & Co. van Es &van Ommeren Hudig, Veder & Co. From Amsterdam to Van Amsterdam naar Cork Coruna Cuanta Cuba Cumana Curacao Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Days Mijten Dagen 560 ' 3 800 | 4 200 21 Lines Lijnen Nord-Deutsche Lloyd Kon.W.-Ind. Maildienst Kon.W.-Ind. Maildienst Agents Agenten van Es & van Ommeren Nord-Deutsche Lloyd Kon.W.-Ind. Maildienst van Es & van Ommeren Kon.W.-Ind. Maildiens: D. Dantzig Demerara Donggala Dover Drontheim Dublin Dundee 850 1200 + 21 135 | 800 540 | 395 3/, 3 Kon.W.-Ind. Maildienst Nord-Deutsche Lloyd Kon. Holl. Lloyd van Es & van Ommeren Kon.W.-Ind. Maildienst Nord-Deutsche Lloyd Koninkl. Holl. Lloyd D. Burger & Zoon Hudig, Veder & Co. D. Burger & Zoon KH Edinburgh Engelsch-Indië Hoil. Stoomboot Mij Holl. Stoomb. Mij van Es & van Ommeren F. Falmouth Fiume Flensburg Fowey Frederikstad 380 3010 370 520 Z [5 2 21, Kon. Holl. Lloyd Holl, Stoomboot Mij Kon. Holl. Lloyd B.J. v. Hengel & Co. van Es & van Ommeren Holl. Stoomb. Mij B.J. v. Hengel & Co. G. Gefle FN aénua 120 2240 | 11 Stoomv.-Mij. Nederland Vereenigd Cargadoorskantoor B. J. v. Hengel! en de Wed. Jan Salm en Meijer. Stoomv.-Mij. Nederland ie Te! From Amsterdam to Van Amsterdam naar Genua Gibraltar Glasgow Gonaives Goole Gorontalo Gothenburg Grangemouth Rad Guanta Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles | Mijlen Days Dagen 1370 | 210) 230 485 2, 100 Lines Lijnen Nord-Deutsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Holl. Stoomboot-Mij. Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd Holl. Stoomboot-Mij. Kon. West-Ind. Maild. Agents Agenten Nord-Deutsche Lloyd Hudig, Veder & Co. Nord-Deutsche Lloyd D. Burger & Zoon. Gemmering & Penning Holl. Stoomboot-Mij. Kon West-Ind. Maild. Gebroeders Scheuer Nord-Deutsche Lloyd Vereen. Carg.’s-Kantoor B.J. v. Hengel & de Wed. Jan Salm & Meyer D. Burger & Zoon Gemmering & Penning Holl. Stoomboot-Mij. Kon. West-Ind. Maild. H. Haiti Halifax Hamburg Hango Haugesund Havre Helsingborg Helsingfors Hongkong Hull 2700 320 14 1t/, 1060 | 5, 270 | 11, 570 | a 1130 51 9800 49 212 Kon. West-Ind. Maild, Nord-Deutsche Lloyd Holl. Stoomboot-Mij. Wm. H. Müller & Co. Kon. West-Ind. Maild. Van Es & Van Ommeren B. J. van Hengel D. Burger & Zoon Vrieseveen Vereen. Carg.’s-Kantoor B.J.v.Hengel & de Wed Jan Salm & Meyer D. Burger & Zoon Nord-Deutsche Lloyd Holl. Stoomboot-Mij. Wm. H. Müller & Co. Gebroeders Scheuer From Amsterdam to Van Amsterdam naar nebolli Distance in miles and days Afstand in mijlen en dasen Miles | Vijlen Days Dacron Lines Lijnen Agents Agenten Hudig, Veder & Co. J, Jacmel Japan Jerémie Jesselton Kon. West-Ind. Maild. Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Van Es & Van Ommeren Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd |, Kema Kerasounde Kiel Koningsbergen Kopenhagen Kotka Xudat 320 1, 390 | 4, 90 © 3 210 6 Nord-Deutsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Hudig, Veder & Co. Van Es & Van Ommeren B.J. van Hengel Vereen. Carg.’s-Kantoor B.J. v. Hengel & de Wed Jan Salm & Meyer D. Burger & Zoon Nord-Deutsche Lloyd I. La Coruna La Guayra Labuan Lahad Datu Leith 3 Leok Levant Libau Lissabon 800 1200 4 21 300 | 900 1080 | 1080 1/2 5'/2 SI, Kon. Hollandsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd Holl. Stoomboot-Mij. Nord-Deutsche Lloyd Kon. Hollandsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Stoomv.-Mij. Nederland Kon. Hollandsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Llovd D. Burger & Zoon Gemmering & Penning Holl. Stoomboot-Mij. Nord-Deutsche Lloyd Van Es & Van Ommeren Hudig, Veder & Co. Kon. Hollandsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Stoomv.-Mij. Nederland Ie From Amsterdam to Van Amsterdam naar Liverpool Livorno ondon Lübeck Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles | Days Mijlen ' Dagen 714 3 2250 ; 11 183 730 31; 9 Lines Lijnen Holl. Stoomboot-Mij. Asents Agenten Van Es & Van Ommeren Hudig, Veder & Co. Holl. Stoomboot-Mij. Gebroeders Scheuer Van Es & Van Ommeren M. Madeira Makassar Malaga Malmê Manchester Marseille Marseille (via Rotterdam) Menado Mersina Messina Mexico Miragoâne Montevideo S30 | 3 9440 47 1440 07 on | 3 760 NRO 4 10 (0000 50 2400 12 ! 5300 | 32 Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Rotterdamsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Zon. Hollandsche Lloyd Nord-Deutsche Llovd Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd Hudig, Veder & Co. Vereen. Carg.’s-Kantoor B.J. v. Hengel & de Wed Jan Salm & Meyer Van Es & Van Ommeren Nord-Deutsche Llovd Ruys & Co. Nord-Deutsche Lloyd Hudig, Veder & Co Van Es & Van Ommeren Kon. West-Ind. Maild. Kon. Hollandsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd N. Napels Ned. Oost-Indië Ned. West-Indië Neufahrwasser Newcastle a. Tyne New-York 2360 2360 850 300 2240 ! 12 12 16 Nord-Deutsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Holl Stoomboot-Mii. Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd Hudig, Veder & Co. Van Es & Van Ommeren Kon. West-Ind. Maild. B. J. van Hengel Holl. Stoomboot-Mij. Hudig, Veder & Co. Van Es & Van Ommeren Kon. West-Ind. Maild. From Amsterdam to Van Amsterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen on dagen Lines Lijnen Agents Agenten Miles | Days Mijlen Daven New-York Nicolajeff Norköping OQ. Odessa Oporto 3560 | 18 920 4, 3500 | 18 940 5 Nord-Deutsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Hudig, Veder & Co. Vereen. Carg.’s-Kantoor B.J.v.Hengel & de Wed. Jan Salm & Mevei Hudig, Veder & Co. Wambersie & Zoon P Padang Palermo Panaroekan Paramaribo Pasajes Pasoeroean Patras Penang Pernambuco Petit Goave Petrograd Philippinen Philippines Piraeus Plymouth Port au Prince Port Said Porto Cabella Pto Cabello Probolinsso 8100 | 40 2300 12 4260 780 ‚21 2700 8100 | 4200 14 41 21 1270 61, 2840 14 360 2 4160 | 21 3300 17 Stoomv. Mij Nederland Nord-Deutsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Kon. West-Ind. Maild. Stoomv. Mij Nederland Kon. Hollandsche Lloyd Kon, West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd Holl. Stoomboot Mij. Kon. West-Ind. Maild. Stoomv. Mij Nederland Kon. West-Ind. Maild. Stoomv, Mij Nederland Stoomv. Mij Nederland Hudig, Veder & Co. Nord-Deutsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Kon. West-Ind. Maild. Nieuwe Rijnvaart Mij. Stoomv. Mij Nederland Hudig, Veder & Co. Meijer & Co. Kon. Hollandsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Vereen. Carg.’s-Kantoor B.J.v.Hengel & de Wed Jan Salm & Meijer Nord-Deutsche Lloyd van Es & van Ommeren Hudig, Veder & Co. Holl. Stoomboot Mij. Kon. West-Ind. Maild. Stoomv, Mij Nederland Kon. West-Ind. Maild. Stoomv. Mij Nederland IN Randers van Es & van Ommeren ; <7 From Amsterdam to Van Amsterdam naar Riga Rio de Janeiro Rosario Rostock Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Days Mijlen Dagen 1040 , 5 2260 | 27 5680 | 34 700 | KI Lines Lijnen Kon, Hollandsche Lioyd Nord-Deutsche Lloyd Kon. Hollandsche Lloyd Agents Agenten van Es & van Ommeren Kon. Hollandsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Kon. Hollandsche Lloyd van Es & van Ommeren S. Sabang 3alonica Samarang Samsoum Sandakan Santos Savona Simporna Singapore (Poeloe Weh) Sint Marc Smyrna Soerabaia + Southampton EE] Stavanger Stettin Stockholm Straits Settlements Suez (via Rotterdam) Sulu Sundsval 1740 | 39 3070 15 3540 18 5470 | 27 2230 | 11 R400 | 42 3020 0000 15 4E 270 1t/, 430 745 070) 3380 17 180 ! A Stoomv. Mij Nederland Nord-Deutsche Lloyd Kon. Holiandsche Llovd Nord-Deutsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Nord-Deutsche Llovd Stoomv. Mij Nederland Kon. West-Ind. Maild. Stoomv. Mij Nederland Stoomv. Mij Oceaan Stoomv. Mii Nederland Rotterdamsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Hudig, Veder & Co. Stoomv. Mij Nederland Hudig, Veder & Co. Nord-Deutsche Lloyd Kon. Hollandsche Lloyd Hudig, Veder & Co. Nord-Deutsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Nord-Deutsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Kon. West-Ind. Maild. Hudig, Veder & Co. Stoomv. Mij Nederland Stoomv. Mij Oceaan van Es & van Ommeren Stoomv. Mij Nederland D. Burger & Zoon Vereen Carg.’s-Kantoor B. J. van Hengel & de Wed. Jan Salm & Meijer. 3 van Es & van Ommeren Rotterdamsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd Vereen. Carg.’s-Kantoor B.J.v.HengelendeWed Jan Salm & Meijer From Amsterdam to Van Amsterdam naar | Swansea Tanger Tarragona Tawao Ternate Tjilatjap Balek Papan (Borneo) Toli-Toli Tominibucht-Hafen Trebizonde Triest Trinidad Tripoli Tunis V. Valencia Varna Venetië Venezuela Vigo Villagarcia Ww. West-Indië Wiborg Windau Distance in miles and days Afstand in mijlon en dagen Miles Mijlen 550 Days Dagen 3 1350 1860 | 91/, 3670 | 18!/, 3040 | 15 4000 | 20 2480 | 121%, 2180 1 1770 9 3300 | 17 3030 15 900 | Au 1240 940 nN u Lines Lijnen Stoomv. Mij Nederland Nord-Deutsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Nord-Deutsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Nord-Deutsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Kon. Hollandsche Lloyd Nord-Deutsche Llovd Asents Agenten Bristol Steam Navigation Cy. Holl. Stoomboot Mij. Hudig, Veder & Co. Stoomv. Mij Nederland Hudig, Veder & Co. Nord-Deutsche Lloyd Stoomv. Mij Nederland Nord-Deutsche Lloyd Hudig, Veder & Co. B. J. van Hengel & Co. Kon. West-Ind. Maild. Vereen. Carg.’s-Kantoor B.J.v.Hengel & de Wed Jan Salm & Meijer Hudig, Veder & Co B.J. van Hengel & Co Nord-Deutsche Lloyd Kon. West-Ind. Maild. Kon. Hollandsche Lloyd Nord-Deutsche Lloyd van Es & van Ommeren D. Burger & Zoon van Es & van Ommeren Po From Amsterdam to Van Amsterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Viiilen Days Dagen Lines Lijnen Agents Agenten 7. Zamboanga Zante Zuid-Afrika Zwarte Zee 2680 (317, Nord-Deutsche Lloyd Nord-Deutsche Lioyd Hudig, Veder & Co. van Es & van Ommeren From Harlingen to Van Harlingen naar Hull Wednesd., Saturd. ‘Woensd.. Zaterd.) H. L. Leith Saturd. (Zaterd.) Londen Wednesd., Saturd. 'Woensd., Zaterd 20 uur 0) 0) Hull and Netherlands Steamship Co. Ltd. Geo. Gibson & Co. Ltd. Gen. Steam Navigation Co Ttd. LL & S. Wiarda From Rotterdam to Van Rotterdam naar A, Aalborg monthly 1 maal per maand) Aalesund weekly (via Hull) 1 maal per week Aalesund Aarhuus fortnightly (om de 14 dagen) Aberdeen Aberdeen 455 130 7 J Neptun Line Bailey, Leetham Line Neptun Line (Gibson's Line Wambersie & Zoon Seeuwen & Co. D. Burger & Zoon Wambersie & Zoon Wm. H. Müller & Co. Boutmv & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Abo Adelaide Wharf every 4 weeks (iedere 4 weken) Adriatische Zee Afrika Ahwaz with transhipment at (metoverladingin) Mohammerah Alexandrette Alexandrië (via Antwerpen) Alexandrié (via Hull) fortnightly (om de 14 dagen) Algiers {via Duinkerken) Algiers (via Marseille) Algiers (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Algoa Bay (via Glasgow) Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Mijlen 1100 Days Dagen 54, 10860 54 3180 | 16 | 780) Lines Lijnen Finska Angfartygs Aktiebolaget Deutsche Levante Linie Hamb -Amerika Linie Kon. Ned. Stoomb.-Mij Prince Line Service Maritime Roumain Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Bailey & Leetham Line Deutsche Levante Line Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Compagnie des Vapeurs de Charge Francais Nouvelle Société Nevale de VOuest Compagnie Général Transatlantiaue Bailey & Leetham Line Clan Line Agents Agenten D. Burger & Zoon Wambersie & Zoon Kuyper v. Dam & Smee: Eiffe & Co. Wambersie & Zoon Hudig & Veder Ruys & Co. Hoyman & Schuurman Hudig & Veder Seeuwen & Co. Cargadoorskant. Levant Kuyper v. Dam & Smeer D. Burger & Zoon Hudig & Veder Phs. van Ommeren Joh. Otten & Zoon Ruvs & Co. Seeuwen & Co. Hoyman & Schuurman From Rotterdam to Van Rotterdam naar Algoa Bay every four weeks iedere 4 weken Algoa Bay {via Antwerpen) every four weeks iedere 4 weken Alicante Amerika Ancona Antigua (via New-York) Antofagasta (via Antwerpen) weekly wekelijks Antwerpen weekly wekelijks I” Argentinië Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Vijlen Days Dagen 700 Si, 990 15 3600 A8 00 Lines Lijnen Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Hamb.-Amerika Linie Burg Lijn Royal Hungarian Sea Navig. Comp. Adria Ltd. Deutsche Levant Linie Quebec Steamschip Company Rob. M. Sloman Jr.’s Zeilschepen Kosmos Linie Union Castle Line Red Star Line Deutsch Australische Dampfschiff Gesellsch Persian Gulf Steamship Line Great Central Railway Prince Line Lamport & Holt Lijn Agents Agenten Wambersie & Zoon Hudig & Veder N.V. Ch. Cornelder&Zn Hudig & Veder Carsadoorsk. Levant Hoyman & Schuurman Eiffe & Co. Wambersie & Zoon H. Braakman & Co. N.V.Chr.Cornelder&Zn. Kuyper, v. Dam & Smeer K.L. E. v. Heerde & Co. Fiffe & Co. Phs. van Ommeren Ruvs & Co. Hudig & Veder EJ From Rotterdam to Van Rotterdam naar Australië (via Londen) A4z1ë Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Miilen Days Daven Lines Lijnen Common Wealth Dominion Line Peninsular-Oriental Steam Navigation Cy. East Asiatic Co. Agents Asenten Phs. van Ommeren Hoyman & Schuurman N.V.Chr.Cornelder&Zn. D TJ Bagdad (via Antwerpen) with transhipment at (met overlading in Basra) every 4 weeks iedere 4 weken Bahia | (via Hamburg) Bahia Blanca (via Antwerpen) every 2/3 weeks iedere 2/3 weken Bahrein Baltimore 4600 23 6600 | 33 3560 | 18 Deutsch Austr, Dampfsch. Gesellsch. Hamburg Amerika Linie Hamburg Süd. Dampf. Geselisch. Holland-Amerika Lijn Neptune Line Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon Wambersie & Zoon N.V. Furness’ Scheepv en Agent. Mii. Bangkok monthly iedere maand Barbados (via New-York) 9200 | 46 2800 | 19 Det Ostasiatiske Kompagnie Wambersie & Zoon Chr.Cornelder& Zonen’s Scheepsagentuur From Rotterdam to Van Rotterdam naar Barcelona Bari (via Hull) fortnighly om de 14 dagen Basra Batavia {via Amsterdam) Beira (via Glasgow) Beira (via Londen) Belfast (via Hull) Bender-Abbas Bergen (via Hull) weekly | maal per week Bergen {via Stavanger) Bermuda (via New-York) Beyrouth (via Antwerpen) Beyrouth (via Amsterdam) Bilbao Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles | Days Mijlen Dagen 1900 | 91, 2720 | 14 2700 | 43 7390 37 720 3, 5200 31 512 211, 3130 151/, 3440 17 770 [ines Lijnen Kon. Ned. Stmb. Mij. Royal Hungarian Sea Navig. Comp. Adria Ltd. Deutsche Levant Linie Bailey & Leetham Line Rotterdamsche Llovd Stoomv. Mij. Nederland Clan Line Harrisson Rennie Line Palgrave Murphy & Co’s. Line Antrim Ironore Co's Steamers Bailey & Leetham Line Bergenske Dampskibsselskab Ouebec Steamsh. Comp Prince Line Kon. Ned. Stoomb. Mij Frutera Line Agents Agenten Hudig & Veder Cargadoorskant. Levant Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon Ruvs & Co. Kuyper, v. Dam & Smeer Hoyman & Schuurman Hovman & Schuurman Hudig & Veder Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon Seeuwen & Co. D. Burger & Zoon Hoyman & Schuurman Ruvs & Co. Hudig & Veder Wm. H. Müller & Co. Seeuwen & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Lines Lijnen Agents Agenten Miles | Days Mijlen Dagen Bilbao weekly iedere week Bombay „ (via Glasgow) (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Bombay Bordeaux Boston (via Londen) Boston (via Liverpool) fortnightly 14 daagsche dienst Boston (via Hull} fortnightly om de 14 dagen Boston every 10 days om de 10 dagen Bourgas (via Amsterdam) | Braila Brazilië Bremen every 5 days iedere 5 dagen 5400 ) 740 | KI 3000 | 15 3290 3520 17 18 300 1, Clan Line Bailey & Leetham Line Hansa Line Red Star Line Leyland Line Cunard Line Johnston & Leyland Londen Line Warren Line Bailey & Leetham Line Holland-Amerika Lijn Kon. Ned. Stoomb. Mij Maritime dienst der Rumeensche Staat Cie. Siid-Atlantique Lamport & Holt Lijn Neptun Linie Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon Hoyman en Schuurman Seeuwen & Co. Phs. van Ommeren Sch.v. Mij. vh Smith &Co K.L.E. van Heerde & Co Hoyman & Schuurman Phs. van Ommeren Ruys & Co. Ruys & Co. Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon Hudis & Veder Wm. H. Müller & Co. Hoyman & Schuurman Hudis & Veder Wambersie & Zoon From Rotterdam to Van Rotterdam naar Brisbane {via Antwerpen) every 4 weeks edere 4 weken every 4 weeks iedere 4 weken Bristol Britsch-Indië Brugge Buenos-Aires (via Antwerpen) Buenos-Aires (via Antwerpen) Buenos-Aires (via Antwerpen) svery 2/3 weeks edere 2/3 weken Bushire Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles | Days Miilen Dazen 590 A500 22 Lines Lijnen Bristol Steam Navig. Co. Ltd. Clan Line Houlder Brothers Line Prince Line Agents Agenten Wambersie & Zoon Wm. H. Müller & Co. Hoyman & Schuurman N.V.Chr.Cornelder& Zn D. Burser & Zoon N.V. Furness’ Scheepv. en Agent. Maatschappij Ruvs en Co. Wambersie & Zoon C. Cabedello (via Liverpool) Cadix every 3 weeks iedere 3 weken Cadix (via Amsterdam) Caibariën every 3 weeks om de 3 weken Calcutta {via Glasgow) | 7960 1320 u) Harrison Lines Neptun Line Kon. Ned. St.bt Mii Holl. Am. Lijn Clan Line Ruys & Co. Wambersie & Zoon Hudis & Veder Wambersie & Zoon Hovman & Schuurman f ol N From Rotterdam to Van Rotterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Lines Lijnen Agents Asenten Miles | Days Miilen Dagen Calcutta Anchor Brocklebank Line Hansa Line Kuyper,v. Dam & Smeer Phs. van Ommeren > Calicut (via Glasgow) Callao (via Antwerpen) weekly wekelijks Canada (via Liverpool) Canada weekly iedere week Canada 10380 52 | Clan Line Rob. M. Sloman Jr's Zeilschepen Kosmos Linie Hamburg Amerik. Linie Dominion Line Allan Line Cunard Line Canadian Pacif. Railw. & Atlantic Steamship Lines Dominion Express Comp. of Canada Hoyman & Schuurman Eiffe & Co. Wambersie & Zoon Eiffe & Co. K.L.E. v.Heerde & Co. Hoyman & Schuurman Phs. van Ommeren Joh. Otten & Zoon Canarische eilanden Canarische eilanden Capetown (via Glasgow) Cara monthly maandelijks Cardiff weekly wekelijks 3600 | 570 12 Afr. Steamship Co. and British & Afr. Steam Navigation Co. Ltd. Woerman Line & Hamburg Amerik. Linie (Afrika Dienst) Clan Line Booth Steamship Comp. Furness Line P. A. van Es & Co. Ruys & Co. Hoyman & Schuurman Ruys & Co. P. A. van Es & Co. N.V, Furness’ Scheepv. en Agent. Maatschappij. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Cardiff Cartagena (via Amsterdam) Cartagena (via Amsterdam) Casablanca every 3 weeks om de 3 weken Catania (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Centraal-Amerika Ceuta every 3 weeks om de 3 weken Cheribon Chili +3 4 (via Havre) “hina 33 'via Panamakan.) Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Miilen Days Dagen 1600 ~ 2450 12 280 | Lines Lijnen Bristol Steam Navig. Co. Ltd. Kon. Ned. Stbt. Mij Kon. West-Ind. Maild. Oldenb. Portugiesische Dampfschiffs Rhederei Bailey & Leetham Line Hamburg Am. Linie United Fruit Comp. Elders & Fyffes Ltd. Kon. West-Ind. Maild. Oldenb. Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei Stoomv. Mij Nederland Roland Linie Act. Ges. Gulf Line Compagnie Géneral Transatlantique Shire en Glen Line Oesterreich. Lloyd Peninsular- Oriental Steam Navigation Cy. Nord-Deutscher Lloyd Shire & Glen Line Agents Agenten Wm. H. Müller & Co. Hudis 4 Veder Kuyper,v. Dam & Smeer Wambersie & Zoon Seeuwen & Co. N.V. Chr. Cornelder & Zonen Eiffe & Co. Wm. H. Müller & Co. Kuyper,v. Dam & Smeer Wambersie & Zoon Kuyper,v. Dam & Smeer Wm. H. Müller & Co Phs. van Ommeren Ruys & Co. Hischemoller & Co. Hovman & Schuurman Wm. H. Müller & Co. Joh. Otten & Zoon From Rotterdam to Van Rotterdam naar China , every week iedere week (via Antwerpen) Chinde (via Londen) Chittagong (via Glasgow) Christiania Christiansand Christiansund „ (via Hull) weekly l maal per week Cochin (via Glasgow) Colombo (via Glasgow) Colombo fortnightly mailservice 14 d. maildienst Colon Columbia (via Liverpool) fortnightly mailservice 14 d. maildienst Congo Constantza Constantinopel Distance in miles and days Afstand in mijlen en daven Miles Milen i Days Dagon 3000. | 40 600 3 200 6 6840 4800 | 5. 3380 | 17 3180 | 16 Lines Lijnen Oesterreich. Lloyd Canadian Pacif. Railway & Atlantic Steamsh. Lin. Clan Line Harrison Rennie Line Clan Line Fred. Olsen’s Rederi Fred. Olsen’s Rederi Bailey & Leetham Line Clan Line Hansa Line Rotterdamsche Lloyd Kon. W.-Ind. Maildienst Bibby Line Comp. Belge Maritime du Congo Maritime dienst der Rumeensche Staat Agents Agenten Joh. Otten & Zoon. Ruvs & Co. Hoyman & Schuurman D. Burger & Zoon Seeuwen & Co. Hoyman & Schuurman Phs. van Ommeren Ruys & Co. Kuyper,v. Dam & Smeer Ruys & Co. P. A. van Es & Co. Wm. H. Müller & Co. | Distance in miles From Rotterdam to and days Van Rotterdam naar | Afstand in mijlen en dagen Constantinopel (via Amsterdam) Constantinopel (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Coquimbo {via Antwerpen) weekly wekelijks Miles Mijlen Days Dagen Cork 360 Corral (via Antwerpen) weekly wekelijks Corsica ‘via Duinkerken) Coruna every 3 weeks iedere 3 weken 800 Cuba „ (via Antwerp.) Cuban (via Liverpool) every 10 days 10 daagsche vaart Curacao 1200 J Lines Lijnen Kon. Ned. Stoomb.-Mii. Bailey & Leetham Line Kosmos Linie Cork Steamship Comp Ttd. Kosmos Linie Compagnie des Vapeur: de Charge Francais Neptun Linie Hamburg-Amerika Linie naar West-Indië Hamburg-Amerika Linie Holland-Amerika Lijn Compagnie Général Transatlantiaue Linea Arrotesui Kon. W.-Ind. Maildienst Asents Asenten Hudig & Veder Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon P. A. van Es & Co Phs. van Ommeren Wambersie & Zoon Phs. van Ommeren Wambersie & Zoon D Burser & Zoon N.V.Chr.Cornelder&Zn Eiffe & Co. Wambersie & Zoon. Ruvs & Co. N. V. Furness’ Scheepv. en Agentuur-Mij. Kuvper,v. Dam & Smeer | Distance in miles From Rotterdam to and days Van Rotterdam naar | Afstand in mijlen en dagen Miles Miilen Days Dagen Lines Lijnen Agents Agenten lj Dalmatië Dantzig (via Hull) weekly 1 maal per week Dantzig every Friday iedere Vrijdag Dantzig Delagoa Bay (via Glasgow) Delagoa Bay Demerara (via Amsterdam) Demerara Desterro {via Hamburg) Desterro (via Hamburg) Djeddah with transhipment at (met overlading in) Suez Djibouti Dominica (via New-York) Dominica Dover Drontheim Drontheim via Hull weekly eenmaal per week S50 (200 | 21 4700 231, 135 200 in 4 Oostenrijksche Lloyd Bailey & Leetham Line Neptun Linie Rheinhold Linie Clan Line Harrison Rennie Line Kon. West-Ind. Maild, Det. Ostasiatiske Komp. Hamburg Süd-Amerik. Dampfschiff- Gesellsch. Hamburg-Amerika Linie Quebec Steamship-Co. Det Ostasiatiske Komp. Red Star-Line Bergenske Dampskibsselskab Bailey & Leetham Line Joh. Otten & Zoon Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon Joh. Otten & Zoon Hoyman & Schuurman Kuyper, v. Dam & Smeer Chr.Cornelder& Zonen's Scheepsagentuur Wambersie & Zoon Hoyman & Schuurman Chr.Cornelder&Zonen’s Scheepsagentuur K.L.E. v. Heerde & Co. D. Burger & Zoon Seeuwen & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Dublin . (via Hull Duinkerken Dundee 4 Durban, via Londen Distance in miles and days Afstand in mijlen on dagen Miles Mijlen A4 , Days Dagen 3 100 395 395 7R G60) 2 2 40 Lines Lijnen Palgrave Murphy & Co's Lijn Antrium Ironore Co's Steamers Comp. Franco Neerlandaise Compagnie des Vapeurs de Charge Francais Rankine’s Line Gibson's Line Harrison Rennie Line Agents Agenten Hudig & Veder Seeuwen & Co. D. Burger & Zoon Phs. van Ommeren Boutmy & Co. D. Burger & Zoon Hovman & Schuurman EK East London, (via Glasgow) East London, via Antwerpen every 4 weeks iedere 4 weken Ecuador Edinburgh Edvptie Elbing Emden Sngelsch Indië 2300 50 {2 Clan Line Gulf Line Gibson's Line Oesterreichischer Lloyd Elbinger Dampfschiffs Rhederei Peninsular-Oriëntal Steam Navigation Line Oesterreichischer Lloyd Deutsche Dampfschifffarts Gesellsch. Hansa’ Hoyman & Schuurman Wambersie & Zoon Phs. van Ommeren Boutmy & Co. Hoyman & Schuurman Joh. Otten & Zoon P. Fauchey Naaml. Venn. Chr. Cornelder & Zonen Hovman & Schuurman Phs. van Ommeren EK. Ferrol every 3 weeks iedere 3 weken R00 Neptun Linie Wambersie & Zoon From Rotterdam to Van Rotterdam naar Finland Fiume (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Flensburg every 3 weeks iedere 3 weken Frankrijk Frederikstad Fremantle Wharf every 4 weeks iedere 4 weken Distance in miles and days Afstand in mijlon en dagen Miles Mijlen Days Dagen 2010 | 15 520 21, Lines Lijnen Royal Hungarian Sea Nav. Comp. „Adria” Ltd. Bailey & Leetham Line Neptun Linie Nouvelle Société Nevale de V Ouest Agents Agenten D. Burger & Zoon Hudig & Veder Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon Joh. Otten & Zoon D. Burger & Zoon Wambersie & Zoon G. Galatz Galveston Gefle Genua (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Gibraltar fortnightly mailservice 14 daagsche maild. Gibraltar every 3 weeks om de 3 weken 3500 171/ 4880 | 25 1120 | 51 2240 ! 11 1270 | Maritime dienst der Rumeensche Staat Castle Line Kon. Ned. Stoomb.-Mij. Bailey & Leetham Line Kon. Ned. Stoomb.-Mij Rotterdamsche Lloyd Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs Rhederei Wm. H. Müller & Co. Kuyper, v. Dam & Smee: D. Burger & Zoon P. Fauchey Hudis & Veder Seeuwen & Co. Hudig & Veder Ruys & Co. Wambersie & Zoon From Rotterdam to Van Rotterdam naar Glassow Glasgow ‘via Grangemouth) Glouchester (Goole Gothenburg every Friday alken Vriidag „ (via Hull) weekly 1 maal per week Grimsby Guadeloupe (via New-York) Guayaquil (via Antwerpen) weekly wekelijks Gvon every week iedere week H. Haiti Halifax ‚ (via Londen en Liverpool) Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles + Days Mijle Dagen 810 4 520 31230 | ‚85 | 21, I 2700 i4 Lines Lijnen Clan Line David Macbrayne Ltd. Highland Royal Mail Steamers Gibson’s Line Rankine Line 3ristol Steam Navig.-Co Limited Goole Steam Shipping Foryade Angfartygs Aktiebolaset „Gotha’ Bailey & Leetham Line Great Central Railwav Ouebec Steamship Cy. Kosmos Linie Frutera Line Kon. West-Ind. Maild Uranium Steamship Como. Ltd. Allan Roval Mail Line Agents Agenten Hoyman & Schuurman Seeuwen & Co. Boutmy & Co. D. Burger & Zoon Wm. H. Müller & Co. N.V. Chr. Cornelder & Zonen’s Scheepsagentuur. Hudig & Pieters Kuyper, v. Dam & Smeer Seeuwen & Co. Ruvs & Co-Hovman & Schuurman Wambersie & Zoon Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon Kuyper, v. Dam & Smeer P. A. v. Es & Co. Ruys & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Halifax N.S. (via Londen) every 10 days 10-daagsche dienst Hamburg twice a week 2 maal per week Hangó Haugesund Harwich Havana every 3 weeks iedere 3 weken Havre „ every Saturday elken Zaterdag Helsingborg Helsingfors Hodeida with transhipment at (met overlading in) Suez Honkong monthly iedere maand Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Mijlen Days Dagon 320 1! Is 1060 SA 124 | 17 1260 21 270 11, 570 | 3 1130 Si, 4500 : 3200 23 40 Lines Lijnen Furness Line Hamburg Amerika Linie Deutsch Australische Dampfschiff Gesellsch A. Kirsten Finska Angfartygs Aktiebolaget Great Eastern Railw. Co. Cuban Line Holl. Amerika Lijn Hâvre Stoomboot Mij Svea Lijn Finska Angfartygs Aktiebolaget Nippon Yusen Kaisha Hamburg Amerika Lijn Agents Agenten N.V. Furness’ Scheepv. & Agent. Mij. N.V. Chr. Cornelder & Zonen Eiffe & Co. P. A. v. Es & Co. Wm. H. Müller & Co Ph. van Ommeren Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon Hudig & Pieters Hovman & Schuurman Wambersie & Zoon Driebeek & Zonen Kuyper, v. Dam & Smee: D. Burger & Zoon Wambersie & Zoon Phs. van Ommeren Wambersie & Zoon fy From Rotterdam to Van Rotterdam naar Huelva every 3 weeks iedere 3 weken Hull daily except Sundays (dagelijks behalve Zondags) Distance in miles and days Afstand in mijlen en dacen Miles Tijlen Days dagen 1300 | 212 6'l, Lines Lijnen Neptun Linie Goole Steam Shipping Hull & Holland Steam ship Service Joint Com mittee Agents Agenten Wambersie & Zoon N.V. Chr. Cornelder & Zonen Hudig & Pieters Wm. H. Müller & Co. wall daily dageliiks Husum (via Hull) weekly Ll maal ver week (erland Indo China ‘via Havre-Bordeaux) Inhambane (via Londen) Hull Netherlands Steamship Co. Wilson Line Bailey & Leetham Line Earle’s Ship building ind Ensineerins Cv. Ltd Bailey & Leetham Line Chargeurs Réunis Harrison Rennie Line Seeuwen & Co. D. Burger & Zoon Ruvs & Co. Hovman & Schuurman From Rotterdam to Van Rotterdam naar [quique (via Antwerpen) weekly wekelijks Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles | Days Mijlen | Dagen 9850 | 50 Lines Lijnen Rob. M. Sloman Jr.'s Zeilschepen Kosmos Linie Agents Asenten Eiffe & Co. Wambersie & Zoon [quitos monthly (maandelijks) Yv > Japan Japan (via Panamakanaal) Japan, weekly iedere week Japan Japan (via Antwerpen) [ava fortnightly mailservice 14-daagsche maild. Java. Booth Steamship Co. East Asiatic Co. Shire & Clan Line Peninsular Oriëntal Steam Navigation-Cy. Oesterreichischer Lloyd Shire & Clan Line Canadian-Pacif. Railw. & Atlantic Steamship Lines Nord-Deutscher Lloyd Clan Line Stoomv.-Mij. Nederland Rotterdamsche Lioyd Deutsch-Australische Dampfschiffs-Gesellsch Ruys & Co. Naam. Venn. Chr. Cornelder & Zonen Hischemöller & Co. Hoyman & Schuurman Joh. Otten & Zoon Wm. H. Müller & Co Ruys & Co. Holland-Amerika Lijn Kuyper, v. Dam & Smeer Ruvs & Co. Phs. van Ommeren K. Kaap Hoorn 7450 37 East Asiatic Comp. Naaml. Venn. Ch. Cornelder & Zonen From Rotterdam to Van Rotterdam naar Kaap Kolonie Kaapstad (via Antwerpen) Kaapstad, via Antw. every 4 weeks iedere 4 weken Kalmar, via Hull weekly (1 maal per week) Karachi Kiel every 10 days ‘om de 10 dagen) Kilindini Kobe : Kobé monthly iedere maand) Koningsbergen every Friday ‘iedere Vrijdag) Kopenhagen every Tuesday (iedere Dinsdag) Kotka Kurachee (via Hull, fortnightly om de 14 dagen) Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Mijlen Days Dagen R600 42 320 11, 11200 57 ROO 41 i, 500 1210 6200 3 Lines ijnen Clan Line Bailey & Leetham Line Hansa-Line Neptun Linie Clan, Ellerman & Harrison Line Nippon Yusen Kaisha Hamburg-Amerika Linie Neptun Linie Det Forenede Dampskibsselskah Neptun Linie “inska Angfartygs Aktiebolaset Bailev & Leetham Line Agents Agenten Joyman & Schuurman Wambersie & Zoon Seeuwen & Co. hs. van Ommeren Wambersie & Zoon Phs. van Ommeren Wambersie & Zoon P. Fauchey Wambersie & Zoon Ruvs & Co. Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon Seeuwen & Co. ij From Rotterdam to Van Rotterdam naar La Plata Lancashire Larache every 3 weeks {om de 3 weken) [as Palmas Leer Leith Levant Libau „ (via Hull, weekly 1 maal per week) Liban every 10 days om de 10 dagen) Lingah Lissabon fortnightly mailservice ‘14-daagsche maildienst) Lissabon every 10 days ‘om de 10 dagen) Liverpool Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagon Miles Mijlen Days dagen A450 29 760 | 390 | 2 3400 | 17 900 | 41, 1Q80 St/, 714 3, Lines Lijnen Cie Siid-Atlantique Great Eastern Railway Frutera Line Gibson's Line Deutsche Levante Linie Russian East Asiatic Steamship-Co. Bailey & Leetham Linie Argo Linie Emprera Nicional de Navagacao Royal Mail Steam Packet Comp. Rotterdamsche Lloyd Frutera Line Oldenb.-Portugiesische Dampfschiff Rhederei "ork Steamship Co. Ltd. Agents Agenten Hoyman & Schuurman Hudig & Pieters Wambersie & Zoon Seeuwen & Co. N. V. Chr. Cornelder & Zonen’s Scheepsagentuur Boutmy & Co. Kuyper, v. Dam & Smeer Ruys & Co. Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon Fiffe & Co. Joh. Otten & Zoon Ruys & Co. Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon P. A. v. Es & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Liverpool every 10 days 10-daagschedienst fortnightly 4d. dienst Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Mijlen Days earn Lines Lijnen Linea Arrotegui American Line Dominion Line Anchor Line Anchor Brocklebank Line Cork Steamship Co. Ltd. Cunard Line Harrison West-India & Pacific Steamship Lines Moss. Steamship Comp. Allan Roval Mail Line Warren Line Agents Agenten N.V. Furness’ Scheepv. en Agentuur-Mij. K.L.E.van Heerde & Co. ” Kuyper, v. Dam & Smeer Phs. van Ommeren Ruys & Co. P Fauchev Livorno (via Hull) fortnightly om de 14 d. ” (via Amsterdam) | onden 2250 193 1; Baily & Leetham Line Kon. Ned. Stoomb. Mij Rotterdam London Stoomv Mü Seeuwen & Co. Hudig & Veder Naami. Venn. Chr. Cornelder & Zn. Union Castle Line gy every 10 days [O-daagsche dienst veeklv (wekelijks) Furness Line Harrison Rennie Line Great Eastern Railway On Castle Line N.V. Furness’ Scheepv. en Agentuur-Mij. Hoyman & Schuurman Hudig & Pieters Kuyper, v. Dam & Smeer From Rotterdam to Van Rotterdam naar Londen daily except Sundays (dagelijks behalve Zondags) Londen 3 a week 3 maal p. w. kad (via Antwerpen) Londen Lowestoft Lübeck every 10 days om de 10 dagen Distance in miles and days Afstanâ in mijlen on dagen Miles Mijlen Days Darren 730 | 3, Lines Lijnen Union Castle Mail Steamship Co. Ltd. Batavier Lijn Common Wealth Dominion Line General Steam Navigation Cy. Ltd. Persian Gulf Steamship Line Scrutton Line Ltd. Allan Roval Mail Line Clan Line Strick Lines A.B.C. Line (Newhouse {td Neptun Linie Agents Asenten Kuyper v. Dam & Smeer Wm. H. Müller & Co. Phs. van Ommeren Phs. van Ommeren Ruvs & Co. Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon M. Maceio (via Liverpool) Madeira Madras (via Glasgow) Madras 1530 7100 1440 35 7 Harrison Lines Afr, Steamship Co. and Brith. Afr. Navig. Co. Ltd. Woermann Linie en Hamburg Amerika Linie (Afrika Dienst) Clan Line Hansa Line Ruys & Co. P A. van Es & Co. Ruvs & Co. Hoyman & Schuurman Phs. vat Ommeren ‘Fy From Rotterdam to Van Rotterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Lines Lijnen Agents Agenten Miles / Days Aijlen Dagen Malaga (via Amsterdam) Malmö Malta (via Amsterdam) Manaos monthly maandelijks (via Hamburg) Manaos ,, Manchester Manilla monthly iedere maand Manilla Maranham monthly maandelijks Marmagoa (via Londen) Marocco Marseille „(via Liverpool) jornightly mailservice (14 d. maildienst) Marseille (via Hul} fortnightly om de 14 dagen Martinique (via New-York) 500 2360 12 160 0R00 410 380 ° 080 | 10 Kon. Ned, Stoomb. Mij Booth Steamship Cy. Aamburg Amerika Linie Hamburg Süd. Am. Damf. Ges. Cork Steamship Co. Ltd. Hamburg Amerika Linie Shire & Geen Line Booth Steamship Cy. Strick Lines Royal Mail Steam Packet Comp. Bibby Line Zotterdamsche Lloyd Bailey & Leetham Line Quebec Steamship Comp. Hudig & Veder D. Burger & Zoon Hudis & Veder Ruys & Co. Wambersie & Zoon P. A. van Es & Co. Phs van Ommeren Wambersie & Zoon Hischemöller & Co. Ruys & Co. Joh. Otten & Zoon P. Fauchey Ruys & Co. Seeuwen & Co. Hovman & Schuurman on / Distance in miles and days Van Rotterdam naar ' Afstand in mijlen en dagen Maskat Massaua . with transhipment at Suez ‘met overlading in Suez.) Mauritius (via Glasgow) Mazagan every 3 weeks om de 3 weken Miles Vijlen Days Dagen 1040 15 Melbourne Wharf every 4 weeks iedere 4 w. 1900 56 ‘via Antwerpen) every 4 weeks iedere 4 wek. Melilla every 3 weeks om de 3 weken Messina (via Hull) fortnightly omde 14d. „ tvia Amsterd.) Mexico 2400 | 2 ‘via Antwerpen) Lines Lijnen Clan Line Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs Rhederei Bailey & Leetham Line Kon. Ned. Stoomb. Mij. Hamb. Amerika Linie naar West-Indië Hamb. Amerika Linie Cuban Line Holland Amerika Lijn Compagnie Général Transatlantique Agents Agenten Wambersie & Zoon Jovman & Schuurman Wambersie & Zoon Seeuwen & Co. Hudig & Veder N.V. Chr. Cornelder & Zonen Eiffe & Co. Holland Amerika Lijn Joyman & Schuurman Phs. v. Ommeren Ruvs & Co. ‘BS From Rotterdam to Van Rotterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Lines Lijnen Agents Agenten Miles IL Days Iijlen Daven Middell.sche Zee (via Liverpool) Middell.sche Zee (via Liverpool) Middell.sche Zee every week edere week Middlesbrough o/T weekly wekelijks Mogador every 3 weeks 5m de 3 weken Mohammerah Mollendo (via Antw.) weekly wekelijks Mombassa Montevideo » via Antwerpen) Montevideo (via Antwerpen) Montevideo via Antwerpen) every 2/3 weeks ledere 2/3 weken IRS 6300 A, 32 Cunard Line Moss. Steamship Comp. Royal Mail Steam Packet Company. Furness Line Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs Rhederei Rob. M. Sloman Jr.’s Zeilschepen Kosmos Linie Clan Ellerman & Harrisson Line Houlder Brothers Line Prince Line Phs. v. Ommeren Joh. Otten & Zoon Wm. H. Müller & Co. N.V. Furness’ Scheepv en Agentuur-Mij. Wambersie .& Zoon Eiffe & Co. Wambersie & Zoon Phs. v. Ommeren D. Burger & Zoon N.V, Furness’ Scheepv en Agentuur-Mij. Ruvs & Co. Wambersie & Zoon From Rotterdam to Van Rotterdam naar Montreal {via Londen en Liverpool) Montreal directly (direct) every 2 weeks during the summer iedere 2 wek. ged. den Zomer Montreal (via Boston) during the winter every 10 days ged. den winter 10 daagschedienst Montreal Mosselbay [via Glasgow) Distance in miles and days Afstand in mijlen sn dacen Miles Mijlen Days Dagen 3180 14 Lines Lijnen Allan Royal Mail Lines Canada Lijn (H.A.L.) Uranium Steamship Co. Clan Line Agents Agenten Ruys & Co. Wambersie & Zoon P. A. van Es & Co. Hoyman & Schuurman N. Napels fortnightly mailservice 4 daagsche maildienst (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Natal via (Glasgow) via (Liverpool) Nederl. Indië 2360 J Rotterdamsche Lloyd Bailey & Leetham Line Clan Line Harrisson Lines Deutsch Australische Dampfschiff Gesellsch. Ruys & Co. Seeuwen & Co. Joyman & Schuurman Ruys & Co. Phs. van Ommeren EY From Rotterdam to Van Rotterdam naar Nederl. Indië Neufahrwasser New-Orleans rr New-Orleans {via Liverpool: New-Orleans (via Liverpool) New-York (via Liverpool) New-York ‘via Hull) weekly maal per week Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Milen Days Jaren I 870 | 4800 A 3. 2260 16 Lines Lijnen Deutsche Dampfschiff Gesellsch. ,,Hansa” Dostenrijksche Lloyd Rheinhold Linie Ned. St.v. Mij.,,Oceaan” Rotterdamsche Lloyd Leyland Line Holland-Amerika Lijn Levland Line Harrison West-India and Pacific Steamship Lines Harrison Lines Uranium Steamship Comp. Ltd. American Line Red Star Line American Line Anchor Line Hamburg-Amerika Linie Duebec Steamsh. Comp. Red Star Line White Star Line Cunard Line Deutsche Dampfschiff Gesellsch. ,,Hansa” Compagnie Général Transatlantique Russian East Asiatic S. S. Co. Bailey & Leetham Line Agents Agenten Phs. van Ommeren Joh. Otten & Zoon Meyer & Co. Ruys & Co. Hoyman & Schuurman Hudig & Veder Kuvver. v. Dam & Smeer Phs. van Ommeren Ruys & Co. P. A. van Es & Co. KL. E. v. Heerde & Co. 3 Hovman & Schuurman Phs. van Ommeren Ruvs & Co. Seeuwen & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar New-York every Saturday ederen Zaterdag Newcastle o/Tyne (via Antwerpen) Newcastle o/Tyne Newport News every 3 weeks iedere 3 weken Nieuw-Zeeland 1% via Londen) Noord-Amerika Ek Noord-Kaap every week iedere week Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Milen Days Daer 200 A 3380 7 220 7 Lines Lijnen Holland-Amerika Lijn Holland-Amerika Lijn Shaw, Savill & Albion Co. Ltd. Common Wealth Dominion Line Tamburg-Amerika Linie Dominion Express Comp. of Canada Shire & Clan Line Royal Mail Steam Packet Comp. Agents Adsenten Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon sr Wambersie & Zoon Hovman & Schuurman Phs. van Ommeren N.V.Chr.Cornelder & Zn. Eiffe & Co Joh. Otten & Zoon Nord Pacific havens (via Antwerpen) Norfolk every 3 weeks iedere 3 weken Norköpping „ (via Hull) weekly | maal per week Novorossisk (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Norwich 3380 020) 2600 17 ay, Be Clan Line Holland-Amerika Lijn Bailey & Leetham Line ABC Line ‘Newhouse Ltd.) Ruys & Co. Wambersie & Zoon QD. Burger & Zoon Seeuwen & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen on daven Lines Lijnen Agents Agenten Miles ! Days Milen Jaren [). Odessa (via Hull) fortnigthly om de 14 dagen Odessa (via Amsterdam) Oost-Afrika monthly maandeliiks Oost-Afrika Oost-Afrik. Havens Oost-Azië Oost-Indische Havens monthly iedere maand Oporto every 10 d. om de 10d. Oran Ostende 3500 | 18 340} 610 8 90 1, Bailey & Leetham Line Kon. Ned. Stoomb. Mij. British India Line ° Harrison Rennie Line Castie Line Deutsche Ost-Afrika Linie Natal Direct Line Clan Ellerman & Harrison Line Hamburs-Amerika Linie Royal Mail Steam Packet Comp. Frutera Line Oldenb. Portugiesische Dampfschiffs Rhederei Deutsche Levant Tinie Seeuwen & Co. Hudig & Veder Hoyman & Schuurman Kuyper, v. Dam & Smeer F. A. Voigt & Co. Phs. van Ommeren D. Burger & Zoon Eiffe & Co. Wambersie & Zoon Joh. Otten & Zoon Seeuwen & Co Wambersie & Zoon Cargedoorskant. Levant N.V. Chr. Cornelder & Zonen B 2adang 3100 40) St.vrt.-Mij. ,, Nederland” Xuvper v. Dam & Smeer ny 2X From Rotterdam to Van Rotterdam naar Palermo (via Hull) fortnightly om de 14 dagen | Panama Distance in miles and days Afstand in mijlon on dagen Miles Vijlen Days Dazen 2300 | 111, (REN | 04 Lines Lijnen Bailey & Leetham Line Kon. West-Ind. Maild. East Asiatic Company Agents Agenten Seeuwen & Co. Kuyper, v. Dam & Smeer N.V. Chr. Cornelder & Zonen Panang monthly iedere maand >avenburg Jara monthly maandelijks Para (viaHamburg) Paramaribo 3 Paranagua (via Hamburg) Paranagua ‘via Hamburg) Parnahyba monthly maandelijks >atagonië (via Antwerpen) every 2/3 weeks edere 2/3 weken Patras (via Amsterdam) | Penang Pelotas (via Hamburg) Pelotas {via Hamburg) 1300 260 A600 2700 5000 211/. IR 392 A 20) Booth Steamship Comp. Hamburg-Amerika Linie Tamburg Süd-Amerika Dampf. Gesellsch. Kon. West-Ind. Maild. Det. Ostasiatiske Komp. Hamburg-Amerika Linie Hamburg Siid-Amerika Dampf. Gesellsch. Booth Steamship Comp. on. Ned. Stoombt.-Mii. [Hamburs-Amerika Linie lamburg Süd-Amerika Oampf. Gesellsch. Wambersie & Zoon N.V. Chr. Cornelder & Zonen Ruys & Co. Wambersie & Zoon Kuyper, v. Dam & Smeer Chr. Cornelder & Zonen’s Scheepsagent. Wambersie & Zoon Ruys & Co. Vambersie & Zoon TIudis & Veder Wambersie 4 Zoon From Rotterdam to Van Rotterdam naar Pernambuco (via Liverpool) Pernambuco (via Hamburg) Pernambuco {via Hamburg) Peru ‚9 {via Panama) Perzische Golf {via Londen) Perzische Golf (via Londen) Petrogad (via Hull) weekly L maal per week Petrogad wice a week in the Summer 2 maal per week ‘'s zomers Philadelphia every 10 days om de 10 dagen Pillau every Friday iedere Vrijdag ?ireaus {via Amsterdam) Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Days Vijlen Dagen 4200 | 21 570 | 6 3400 | ri 370 UI, 2840 | 4 Lines Lijnen Harrison Lines Hamburg Amerik. Linie Hamburg Süd-Amerika Dampf. Gesellsch. Roland Lie A.G. Gulf Line Compagnie Général Transatlantique Persian Gulf Steamship Line Strick Lines Det Forenede Dampskibsselskab Baily & Leetham Line Argo Linie American Line Holland Amerika Lijn Lon. Ned. Stoombt. Mij Agents Agenten D. Burger & Zoon Ruys & Co. Wambersie & Zoon Wm. H. Müller & Co. Phs. van Ommeren Ruys & Co. Phs. van Ommeren Ruys & Co. Zeeuwen & Co. Wambersie & Zoon K.L.E. van Heerde & Co. Hoyman & Schuurman Wambersie & Zoon Wambersie & Zoon Hudig & Veder From Rotterdam to Van Rotterdam naar Plymouth Port-Natal Port-Pirie every 4 weeks iedere 4 weken Port-Said fortnightly mailservice 14 d. maildienst Port-Soudan (via Londen) Port-Soudan : Portland Portland (O.) via Panamakan.) Portland Porto-Alegre (via Hamburg) Porto-Alegre via Hamburg) Portugal Portug.-Guinea °ortug. Congo 2rogresso >uenta Arenas (via Antwerpen) weekly wekelijks Puerto QO. Quebec (via Londen en Liverpool) Jistance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles | Days Mijlen | Dagen 360 2 3300 7 4500 | 75 3000 5 4150 1800 24 3100 | 16 {ines Lijnen Bristol Steam Navig. Co. Ltd. Harrison Rennie Line Rotterdamsche Lloyd Strick Lines East Asiatic Comp. Shire & Clan Line Canada-liin H.A.L. Hamburg-Amerika Lijn Jamburg Süd-Amerika Dampf. Gesellsch. Nouvelle Société Nevale de l'Ouest Empreza Nacional de Navadacao Holland-Amerika Lijn Kosmos Linie Holland-Amerika Lijn Allan Royal Mail Line Agents Agenten Wm. H. Müller & Co. Hoyman & Schuurman Wambersie & Zoon Ruys & Co. Wambersie & Zoon N.V. Chr, Cornelder & Zonen Joh. Otten & Zoon Wambersie & Zoon Phs. van Ommeren Wambersie & Zoon Joh. Otten & Zoon Eiffe & Co. 1) Phs. van Ommeren Wambersie & Zoon Phs. van Ommeren Ruys & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Quebec (direct) every 2 w. during the Summer edere 2 w. gedurende den Zomer Quebec{via Bost.) every 10 days during the Winter sedurende den Winter om de IO dagen Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles ! vliilen Days Dagen Lines Lijnen Canada-lijn H.A.L. Agents Agenten Wambersie & Zoon 12 Rabah every 3 weeks om de 3 weken Randers monthly | maal per maand Zangoon (via Liverpool) fortnightly mails. 14d. maildienst Reval (via Hull) weekly il maal per week Reval in the Winter fortnightly sWinters om de ‚4 dagen 3000 1100 40 5, Bibby Line Det. Forenede Dampskipsselskab Bailey & Leetham Line Argo Linie Wambersie & Zoon Ruys & Co. Zeeuwen & Co. Wambersie & Zoon From Rotterdam to Van Rotterdam naar Riga (via Hull) weekly l maal per week Qiga every Saturday iedere Zaterdag Rio de Janeiro io Grande (via Hamburg) Rio Grande (via Hamburg) Roode Zee Rosario 33 (via Antwerpen) (via Antwerpen) every 2/3 weeks iedere 2/3 weken Rostock fortnightly om de 14 dagen Rouaan weekly wekeliiks Sabang via Amsterdam Saffi every 3 weeks om de 3 weken Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles | Days dijlen | Dagen 049 . S 5260 | 26 5000 20) 5680 33 00 ! 31/4 160 | 7740 30 Lines Lijnen Det Forenede Dampskibsselskab Bailey & Leetham Line Neptun Linie Hamburg-Amerika Linie Hamburg Süd-Amerik. Dampf. Gesellschaft British India Line Prince Line Neptun Linie Worms & Co. Stoomv. Mij Nederland Didenburg-Portugiesische Dampfschiff Rhederei Agents Agenten Ruys & Co. Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon Wambersie & Zoon Hoyman & Schuurman D. Burger & Zoon Ruvs & Co. Wambersie & Zoon Joh. Otten & Zoon Kuyper, v. Dam & Smeer Wambersie & Zoon tf From Rolterdam to Van Rotterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Lines Lijnen Agents Asenten Miles | Days Liilen Dagen Samarang via Amsterdam San Francisco via Panama Kan.) {via Antwerpen) Sailing-ships Zeilschepen) San Pedro Santa Marta Santander weekly iedere week Santos Savannah ” Schotland Seattle „ (via Panama Kanaal) Senegal Sevilla every 3 weeks ‚edere 3 weken Shanghai monthly iedere maand 3iam age | 4600 770 5470 | 27 2700 | 19 4650 380 74 33 73 Stoomv, Mij Nederland East Asiatic Comp. Regular Sailings to Guavmas Shire & Clan Line Prince Line Regular Sailings to Guaymas United Fruit Comp. Centraal Amerika Elders & Fijffes Ltd. Frutera Line Burg Lijn Knott’s Prince Line East Asiatic Comp. Shire & Clan Line Cie Süd-Atlantique Neptun Linie Hamburg-Amerika Linie East Asiatic Co. Kuyper, v. Dam & Smeer N.V. Chr. Cornelder & Zonen Toh. Otten & Zoon Ruys & Co. Joh. Otten & Zoon Wm. H. Müller & Co. Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon Hudis & Veder D. Burger & Zoon N.V, Chr. Cornelder & Zonen Joh. Otten & Zoon Joyman & Schuurman Wambersie & Zoon N.V. Chr. Cornelder & Zonen ‚ Distance in miles From Rotterdam to and days Van Rotterdam naar | Afstand in mijien en dagen Siberië Singapore via Amsterdam | 8400 Singapore Miles Milen Days Dagen 4’ monthly iedere maand Singapore | St. Croix (via New York) St. John (N. B)) (via Londen) every 10 days 10daassche dienst 2960 | iS „ (via Londen en Liverpool) St. John (N.F,) (via Londen en Liverpool) St. Kitt’s (via New-York) St. Lucia (via New-York) St. Thomas (via New-York) Smyrna (via Amsterdam) Soerabaya (via Amsterdam) Southampton 2260 |! 11 2600 | [8 000 | 45 270 11, weekly wekelijks Lines Lijnen Stoomv. Mij Nederland Nippon Yusen Kaisha Hamburg Amerika Linie Nord-Deutscher Lloyd Ouebec Steamship Cy. Furness Line Allan Royal Mail Line Duebec Steamship Cy. Kon, Ned. Stoomb. Mij Stoomv. Mij Nederland Union Castle Line Cork Steamship Co. Ltd American Line Castle Line | Agents Agenten D. Burger & Zoon Kuyper, v. Dam & Smeer Phs. van Ommeren Wambersie & Zoon Wm. H. Müller & Co. Hovman & Schuurman N.V. Furness’ Scheepv. en Asentuur Mij Ruys & Co. Hoyman & Schuurman Hudig & Veder Kuyper, v. Dam & Smeer N.V. Chr. Cornelder & Zonen P. A. van Es & Co. K LE. v. Heerde & Co Xuyper, v. Dam & Smeer From Rotterdam to Van Rotterdam naar Southampton fortnightly mailservice 14 d. maildienst Spanje Stavanger Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles î Days Tijlen Dagen 30 Lines Lijnen Cork Steamship Co. Ltd. Rotterdamsche Lloyd Nouvelle Société Nevale de 1" Quest Agents Agenten Phs. van Ommeren Ruys & Co. Joh. Otten & Zoon D. Burger & Zoon 33 via Hull: weekly I maal per week Stettin (via Hull) ‘wice a week 2 maal p. w. every Tuesday and Saturday ‚edere Dinsdag en Zaterdag Stockholm Stockton weekly wekelijks Straits Settlements Suakim with transhipment at Suez (met overlad. in Suez) 140 270 | = Bailey & Leetham Line Rud. Chr. Griebel Svea Line Furness Line East Asiatic Co. Nord-Deutscher Lloyd Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon D. Burger & Zoon N.V. Furness’ Scheepv. en Agentuur Mij. N.V. Chr. Cornelder & Zonen Wm, H. Müller & Co. Wambersie & Zoon From Rotterdam to "Van Rotterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Lines Lijnen Agents Agenten Miles | Days Mijleu Dageu Suez fortnightly mailservice 14 daagsche maildienst Sulina 3380 17 21430 | 17 Sumatra fortnightly mailservice {4 daagsche maildienst Sunderland weekly wekelijks 205 17, Swansea 550 | 3 Sydney | (via Antwerpen) 111600 Sydney (via Antwerpen) every 4 weeks iedere 4 wek. Sydney directly every 4 weeks direct iedere 4 w. Syrische Kust (via Antwerpen) 38 Rotterdamsche Lloyd Maritime dienst der Rumeensche staat Stoomv. Mij Nederland Zotterdamsche Lloyd Furness Line Bristol Steam Navigaion Ce. Ltd. Prince Line Ruys & Co. Wm. H. Müller & Co. Kuyper,v. Dam & Smeer Ruys & Co. N.V. Furness’ Scheepv. en Asentuur Mii. Wm. H. Müller & Co. Wambersie & Zoon Ruys & Co. Ï. Tacoma via Panama Kanaal Talcahuano 4650 8860 73 14 Shire & Clan Line ob. M. Sloman Jr.’s Zeilschepen j. Otten & Zoon Eiffe & Co. 3 From Rotterdam to Van Rotterdam naar Talcahuano (via Antwerpen) weekly wekelijks Taltal Tampico Tanger fortnightly mailservice [4 daagsche maildienst every 3 weeks om de 3 wek. (via Amsterdam) [eneriffe [etuan every 3 weeks om de 3 wek. Tientsin monthly iedere maand Townsville (via Antwerpen) Triest (via Hull) fortnightly ym de 14 dagen Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles 1 Tilen Days Daven 550 48 080 | 25 1350 '750 3040 15 Lines Lijnen Kosmos Linie Rob. M. Sloman Jr.’s Zeilschepen Holland Amerika Lijn Rotterdamsche Lloyd Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs Rhederei Xon. Ned. Stoomb. Mij. Frutera Line Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs Rhederei Royal Hungarian Sea Navig. Comp. Adria Ltd. Deutsche Levant Linie Bailey & Leetham Line Agents Agenten Wambersie & Zoon Eiffe & Co. Phs. van Ommeren Ruys & Co. Wambersie & Zoon Hudig & Veder Seeuwen & Co. Wambersie & Zoon Hudig & Veder Cargadoorsk. Levant Seeuwen & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Trinidad (via Amsterdam) Tunis (via Duinkerken) Tunis (via Marseille) Tuticorin (via Glasgow) Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles: Days Mijlen | Dagen 4000 20 2180 Lines Lijnen Kon. West-Ind. maild. Det Ostasiatiske Komp. Compagnie des Vapeurs de Charge Francais Compagnie Général Transatlantique Clan Line Agents Agenten Kuyper,v. Dam & Smeer Chr.Cornelder& Zonen’s Scheepsagentuur ND. Burger & Zoon Phs. van Ommeren Ruys & Co. Hoyman & Schuurman V Valencia (via Amsterdam) Valparaiso (via Antwerpen) weekly wekelijks Vancouver „ (City) via Panamakanaal) Varua (via Amsterdam) | Venetië (via Hull) fortnightly om de 14 dagen Venezuela . Vera Cruz 1770 1 9100 | 46 4500 | 73 3300 | 17 3030 | 15 5100 26 Kon. Ned. Stoomb. Mij Kosmos Linie Tast Asiatic Comp. Shire & Clan Line Kon. Ned. Stoomb. Mij. Royal Hungarian Sea Navig. Comp. Adria Ltd. Deutsche Levant Linie Bailey & Leetham Line Kon. West-Ind. maild. Holland Amerika Lijn Hudig & Veder Wambersie & Zoon N.V. Chr. Cornelder & Zonen. Joh. Otten & Zoon Hudig & Veder Cargadoorskant. Levant Seeuwen & Co. Kuyper,v. Dam & Smeer Ph. van Ommeren “fy From Rotterdam to Van Rotterdam naar Vereenigde Staten weekly iedere week Victoria (via Hamburg) | Victoria {via Hamburg) Victoria BC (via Panamakanaal) Vigo every 3 weeks iedere 3 weken West-Afrika (via Havre-Bordeaux) West-Indië ’ (via A’dam) (via Londen) via Panama) Westkust van Afrika Distance in miles and days Afstand in mijlen en daven Miles \Lijlen Days Daven 2400 | 17 14500 I 72 900 | 4l/, Lines Lijnen Canadian Pacif. Railway and Atlantic St.ship Lines Hamburg Amerika Linie Hamburg Süd-Amerikan Dampf. Gesellschaft Shire & Clan Line Neptun Linie African Steamship Co. Hamburg-Bremen-Afrika-Lijn Chargeurs Reunis Woermann Linie Hamburg-Amerika Linie (Afrika dienst) Hamburs-Amerika Linie Kon. West-Ind. maild Scrutton Line Ltd. Royal Mail Steam Packet Comp. Compagnie Général Transatlantigue Afr. Steamship Co. & British & Afr. Steam Navig. Co. Ltd. Agents Agenten Joh. Otten & Zoon Wambersie & Zoon Joh. Otten & Zoon Wambersie & Zoon P. A. van Es & Co. Wm. H. Müller & Co Ruys & Co. Eiffe & Co. 3 Hoyman & Schuurman Kuyper, v. Dam & Smeer Ph. van Ommeren Joh. Otten & Zoon. Ruvs & Co. P. A. v. Es & Co. From Rotterdam to Van Rotterdam naar Westkust v. Afrika Wiborg Distance in miles and days Afstand in mijlen en dagen Miles Mijlen Days Jaren 1240 A Lines Lijnen Hamburg-Bremer Afrika Linie Finska Angfartygs Aktiebolaget Agents Agenten Wm. H. Müller & Co. D. Burger & Zoon Windau (via Hall) weekly í maal per week Yarmouth Yokohama î monthly iedere maand Yokohama Yorkshire Railway Zanzibar Zeebrugge | Zuid-Afrika monthly maandelijks Zuid-Amerika 240 | 3 11220 | 57 A400 RY, 190 Bailey & Leetham Line A. B. C. Line (Newhouse Ltd.) Nippon Yusen Kaisha Hamburg Amerika Linie Nord-Deutscher Lloyd Great Eastern Railway Clan, Ellerman & Harrison Line Clan Line Union Castle Line Castle Line Ellerman & Bucknall Steam Ship Co. Ltd. Natal Direct Line Hamburs Amerika Linie Pacific Steam Navigation Comp. Cie de Navigation Sud-Atlantique Seeuwen & Co. Phs. van Ommeren Wambersie & Zoon Wm. H. Müller & Co Hudig & Pieters Phs. van Ommeren N.V. Chr. Cornelder & Zonen D. Burger & Zoon N.V. Chr. Cornelder & Zonen Kuyper, v. Dam & Smeer Phs. van Ommeren N.V. Chr. Cornelder & Zonen Eiffe & Co Hischemöller & Co. Hoyman & Schuurman RQ) From Rotterdam to Van Rotterdam naar Distance in miles and days Afstand in mijlen on dagen Lines Lijnen Agents Agenten Miles | Days Mijlen Dagen Zuid-Amerika {via Havre-Bordeaux) Zuid-West-Afrika Zwarte Zee Hamburg Amerika Linie Nelson Line Deutsche Dampfschiffahr Gesellschaft ,,Hansa” Royal Mail Steam Packet Comp. Chargeurs Reunis Woermann Linie sn Hamb. Amerika Linie (Afrika Dienst) Union Castle Line Afrika Steamship Co. 3ritish & Afrika Steam Navigation Co. Ltd. Deutsche O.Afrika Linie Deutsche Levante Linie Hoyman & Schuurman Phs. van Ommeren Joh. Otten & Zoon Ruys & Co. Kuyper, v. Dam & Smeer P. A. van Es & Co. F. A. Voigt & Co. Kuyper,v. Dam & Smeer from Flushing to van Vlissingen naar Londen Gravesend) Ju Stoomv. Mij. Zeeland Kon. Nederl. Postvaart MM, The Dutch Steamship-Companies with their ships De Nederlandsche Reederijen met hare Schepen Shipowners and Agents of regular lines Reeders en Agenten van geregelde lijnen The Dutch Steamship-Companies with their Ships. De Nederlandsche Reederijen met hare schepen. American Petroleum-Company. Managers (Directeuren): O. Randebrock, F. Speth, A. Maquinay, F. Horstmann. Rotterdam. s.s. American, s.s. New-York, s.s. Ocean, s.s. Rotterdam. Bataafsche Petroleum-Maatschappij. Batavian Petroleum-Company. Managers (Directeuren): C. M. Pleyte Mzn. H. Colijn. The Hague (Den Haag). Daisy Tugboat (sleepboot) s.s. Palembang, s.s. Sultan van Koetei, 5.8. Haarlem s.s. Salahadji, s.s. Sultan van Langkat D. H. Botje, Groningen. Sailing Ship (zeilschip): Hoogezand I Bureau Wijsmuller’s Scheep-, Transport- en Sleepv.-Mij., Den Haag. Wijsmuller’s Shipping, Transport and Towage Company, The Hague. s.s. Curacao. Van Dongen’s Vrachtvaart-Maatschappij, Rotterdam. Van Dongen’s Navigation-Company, Rotterdam. Managers (Directie): Soetermeer, Fekkes & Co. Motorb. Sirra. Dordsche Stoomboot-Maatschappij, Dordrecht. Dordsche Steamship-Company, Dordrecht. «ce Woudrichem. M. J. van der Eb, Rotterdam. 5.s. Groningen, Vlaardingen (Motorb.) „ Harlingen, s.s. Vlissingen. Rotterdam (Motorb.) Sail. S. (zeilsch.) Zwaantje Cornelia, s.s. Scheveningen. P. A. van Es & Co., Rotterdam. s.s. Amstel, s.s. Bernisse, s.s. Elve. Groningen-Rotterdam Stoomboot Maatschappij, Groningen. Groningen-Rotterdam Steamship Company, Groningen. s.s. Hunze IX. ‚Ss. Biesbosch, Oldambt, + N. Haas & Co., Rotterdam. Hollandsch Diep, (Motorsch.) Volkerak, (Motorsch.) A. Hammerstein, Rotterdam. San Antonio (Motorb.) Havre Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam. Havre Steamship Navigation Company, Rotterdam. Late (voorheen): Corn. Balguerie & Zoon. Managers (Directie): Driebeek & Zoon. s.s. Ary Scheffer. Holland-Amerika Lijn. Holland-America Line Managers (Directeuren): Jhr. Otto Reuchlin, A. Gips, 1. Riiperda Wierdsma, W. F. Piek. Rotterdam. ss. Noordam Oosterdijk Poeldijk Rotterdam Rijndam Schiedijk Sloterdijk Joestdiik 3.8. Amsteldijk Andijk Beukelsdijk Gorredijk Maartensdijk Maasdijk ' N ASM VIII (lichter) Nieuw Amsterdam Sommelsdijk Statendam Veendijk Waaldijk Westerdijk IJseldijk Zuiderdijk Ziildiik. Hollandsche Algemeene Atlantische Scheepvaart Mij., Amsterdam. Dutch General Atlantic Navigation Cy., Amsterdam. Managers (Directie): N. Haas & Co. ss. Biesbosch, s.s. Macedonia. Holland-Gulf Stoomvaart-Maatschappij, Rotterdam. Holland - Gulf Steamship Company. Rotterdam. Managers (Directie): Firma Jos. de Poorter. ss. Folmina, s.. Laura, s.s. Maria, Wilhelmina (motorb.) 5.8. Alwina, Hollandsche Stoomboot Maatschappij. Dutch Steamship Company. Managers (Directeuren): B. Nierstrasz en H. Th. Cox. Amsterdam. Noordstroom s.s. Texelstroom Rijnstroom „ Vliestroom Scheldestroom „ Ystroom ss. Eemstroom Lingestroom Maasstroom Hndig & Pieters, Algemeene Scheepvaart Maatschappij, Rotterdam. Hudig & Pieters, General Steam Navigation Company, Rotterdam. Manager (Directie); Hudig & Pieters. Java— China —Japan Lijn. Java--China- Japan Line. Board (Raad van Beheer): L. P. D. Op ten Noort, E. Heldering, B. E. Ruys, Abraham Muller, T. J. van Haren Noman en J. H. Hummel. Administrator (Administrateur): P. J. Roosegaarde Bisschop. Amsterdam. 3.8. Tjibodas Tiikembang [jikini Tjilatjap s.s. Tiileboet Tjiliwong fjimanoek Tiipanas s.s. Tijisalak Tiisondari Tjitaroen A. de Jonge, Rotterdam. Democraat (motorb.) A. Jordens Jr. Rotterdam. 3.5. Oostvoorne. Sailinsship (zeilschip) Margina. A: Kon. Hollandsche Lloyd. Royal Dutch Lioyd. Managers (Directeuren): J. Wilmink en A. C. Meurs. Amsterdam. ss. Amstelland s.s. Gelria s.s. Maasland ‚ Delfland „ Gooiland „ Rijnland Drechterland „ Jollandia „ Zaanland Frisia „ Kennemerland „ Zeelandia Koninkl. Nederl. Stoomboot Maatschappij. Royal Dutch Steamship Company. Managers (Directeuren): Paul den Tex, E. Heldring, D. Hudig JLzn., J. van Hasselt. Amsterdam. 3.5. Achilles Adonis Agamemnon Alkmaar \Imelo imazone imor iriadne Atlas 3achus 3erenice Calypso Castor Ceres “lio S.S. Danae s.s. Leda Deucalion „ Luna Diana „ Mars Tuterpe Medea fauna Vercurius 3anymedes Merope debe Minerva fector Neptunus Jelena Niobe Jercules Oberon Jermes Orestes ‘rene Orion (ris Penelope jason Pluto Juno Pollux 8.8 1 3 Pomona Poseidon Rhea Saturnus stella Tellus Thalia Titan Triton Jiysses Uranus Venus Vesta Vulcanus Zeus 3 +3: » Ls Kpninklijke Paketvaart Maatschappij. Royal Mail Boat Company. Board (Raad van Bestuur): Jhr. L. D. P. Op ten Noort, H. C. van den Honert, 3, E. Ruys, P. E. Tegelberg, C. J. K. van Aalst, G. H. Hintzen, Mr. D. Josephus Jitta en C. A. den Tex. Administrator (Administrateur): J. H. Hummel. Amsterdam. s.s. Benoa Boelongan (motorb.) s.s. Both ,, Brandan ., Brouwer Alting Atjeh Barentsz … Baud 3enkalis (Motorb.) 3.5. De Greve De Haan De Klerk De Kock De Weert Jonggala Dordt Juymaer v. Twist Zlout Souv. Gen. Daendels Houtman ‘ndragiri Janssens {almoa {apoeas Koemai „ Le Maire Loudon (Moterb.) s.s. Maetsuycker „ Melchior Treub Menggala Merkus „ Mossel Myer (Motorb.) .s. Negara ‚ Ogan II 8.8. Ombilin s.8. Pijnacker Hordijk 0 Zeael Reyniersz Reynst Rochussen Roggeveen Jumphius jampit Schouten Sembilan Sepoetih Siak - Siam 3iberg (motorb.) Singapore 3ingaradja 3ingkawang 3ingkara 3ingkel 3ingkep 's Jacob Sloet v. d. Beele Speelman Swaerdecroon Carakan % Tasman Valentijn, Van den Bosch Van der Capellen Van Cloon Van Diemen Van Goens Van der Hagen Van Heemskerk Van Hoogendorp Van Hoorn Van Imhoff Van Lansberge Van Linschoten Van der Lijn Van der Parra Van Neck Van Noort Van Outhoorn Van Overstraten Van Rees Van Riebeeck Van Riemsdijk Van Spilbergen Van Swoll Van Waerwijck Koninklijke West-Indische Maildienst. Royal West-Indian Mail Service. Managers (Directeuren): D. Hudig J.Lzn,, Paul den Tex, E. Heldring, J. J. Verhoeff. Amsterdam. ss. Commewijne s.s. Pr. der Nederlanden s.s. Prins Willem III „ Jan van Nassau ‚ Pr. Frederik Hendrik „ Prins Willem V. „ Nickerie „ Prins Maurits ‚ Oranje Nassau … Prins Willem 1 J. H. Kruize & Zoon, Groningen Engelina, sailingship (zeilschip) Heikina. i. Lefeburen & Co., Amsterdam. Sieka II, Motorschooner (Motorschoener). Maatschappij s.s. Alblasserdam, Rotterdam. Steamship Company Alblasserdam, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. v. Uden. s.s. Alblasserdam. Maatschappij Zeilschip Anny, Terneuzen. Sailship Company Anny, Terneuzen. Manager (Directeur): H. W. R. Kramer. Anny, sailship (Zeilschip). Maatschappij s.s. Anton van Driel, Rotterdam. Steamship Company Anton van Driel, Rotterdam. Manager (Directie): W. v. Driel Jr. ss, Anton van Driel. Maatschappij s.s. Barendrecht, Rotterdam. Steamship Company Barendrecht, Rotterdam. Manager (Directie): Phs. van Ommeren. s.s. Barendrecht. Maatschappij s.s. Bestevaer, Rotterdam. Steamship Company Bestevaer, Rotterdam. Manager (Directie): Phs. van Ommeren. s.s. Bestevaer. Mij. tot Exploitatie van het s.s. Betsy Anna, Rotterdam. Steamship Company Betsy Anna, Rotterdam. Manager (Directie): A. Tamboezer. s.s. Betsy Anna. Maatschappij s.s. Breda, Rotterdam. Steamship Company Breda, Rotterdam. Manager (Directie): C. E. v. Meel. ss, Breda. Maatschappij s.s. Brunswijk, Rotterdam. Steamship Company Brunswijk, Rotterdam. Managers (Directie): Erhardt & Dekkers. s.s. Brunswijk. Maatschappij s.s. Delfshaven, Rotterdam. Steamship Company Delfshaven, Rotterdam. Managers (Directie: Gebr. van Uden. s.s. Delfshaven. Maatschappij s.s. Delfzijl, Rotterdam. Steamship Company Delfzijl, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. van Uden. s.s. Delfzijl. Maatschappij s.s. Feijenoord, Rotterdam. Steamship Company Feijenoord, Rotterdam. Managers (Directie): Gebrs. van Uden. s.s. Feijenoord. Maatschappij Zeelichter Frisia, Rotterdam. Sea-lighter Company Frisia, Rotterdam. Managers (Directie): Phs. van Ommeren. sl. Frisia. Maatschappij Motorschip Gallia, Rotterdam Motorship Company Gallia, Rotterdam. Managers (Directie): Phs. van Ommeren. m.s. (3allia. Maatschappij s.s. Gouwzee, Rotterdam Steamship Company Gouwzee, Rotterdam. Managers (Directie): Willem van Driel Jr. s.s. Gouwzee. Maatschappij s.s. Groningen, Rotterdam. Steamship Company Groningen, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. van Uden. s.s. Groningen. Maatschappij s.s. Hillegom, Rotterdam. Steamship Company Hillegom, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. van Uden. s.s. Hillegom. Maatschappij Motorschoenerschip Jacob, Rotterdam. Motorschoonership Company Jacob. Rotterdam. Managers (Directie): M. Cohn. Motorb. Jacob. Maatschappij Schoenerschip Jacoba, Rotterdam. Schoonership Company Jacoba, Rotterdam. Managers (Directie): C. v. d. Hoek Ostende. sailings. (zeilsch.) Jacoba. Maatschappij s.s. Jobshaven, Rotterdam. Steamship Company Jobshaven, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. van Uden. Maatschappij s.s. Johanna, Rotterdam. Steamship Company Johanna, Rotterdam. Managers (Directie): Firma Jos. de Poorter. s.s. Jobshaven. s.s. Johanna WE Maatschappij s.s. Kapelle, Rotterdam. Steamship Company Kapelle, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. van Uden. s.s. Kapelle. Maatschappij s.s. Keilehaven, Rotterdam Steamship Company Keilehaven, Rotterdam. Managers (Directie) Gebr. van Uden. s.s. Keilehaven. Maatschappij s.s. Kralingen, Rotterdam. Steamship Company Kralingen, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. van Uden. s.s, Kralingen. Maatschappij s.s. Leeuwarden, Rotterdam. Steamship Company Leeuwarden, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. van Uden. s.s. Leeuwarden. Maatschappij s.s. Leonora, Rotterdam. Steamship Company Leonora, Rotterdam. Managers (Directie): Jos. de Poorter. s.s. Leonora. Maatschappij s.s. Maashaven, Rotterdam. Steamship Company Maashaven, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. van Uden. s‚s. Maashaven. Maatschappij Motorkotterschip Meeuw, Rotterdam. Motorcutter Company Meeuw, Rotterdam. Managers (Directie): Seeuwen & Co. Motorb. Meeuw. Maatschappij s.s. Mijdrecht, Rotterdam. Steamship Company Mijdrecht, Rotterdam. Managers (Directie): Phs. van Ommeren. s.s. Mijdrecht. Maatschappij Zeelichter Neerlandia, Rotterdam. Sea-lighter Company Neerlandia, Rotterdam. Managers (Directie): Phs. van Ommeren. Neerlandia. Maatschappij Zeilschip Neerlandia, Schiedam. Sailship Company Neerlandia, Schiedam. Managers (Directie): A. M. F. van Deventer. sails. (zeilsch.) Neerlandia. Maatschappij tot Expl. van het s.s. Nicolaas. Steamship Company Nicolaas, Amsterdam. Managers (Directie): A. Tamboezer. Maatschappij s.s. Noordwijk, Rotterdam Steamship Company Noordwijk. Rotterdam. Managers (Directie): Erhardt & Dekkers. Maatschappij s.s. Oostzee, Rotterdam Steamship Company Oostzee, Rotterdam. Managers (Directie): Willem van Driel Jr Mij. ss. Parkhaven, Rotterdam. Steamship Company Parkhaven, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. v. Uden. Mij. Motorschip Pendrecht, Rotterdam Motorship Company Pendrecht, Rotterdam. Manager (Directeur): Ph. v. Ommeren. Maatschappij s.s. Randwijk, Rotterdam. Steamship Company Randwijk, Rotterdam. Managers (Directie): Erhardt & Dekkers. s.s. Nicolaas. ss, Noordwijk. ss, Oostzee. s.s. Parkhaven. m.s. Pendrecht. ss. Randwijk. Maatschappij Schoener Regina, Rotterdam. Company Schooner Regina, Rotterdam. Manager (Directeur): C. v. d. Hoek Ostende. Sailship (Zeilsch.) Regina. Mij. s.s. Rijswijk, Rotterdam. Steamship Company Rijswijk, Rotterdam. Managers (Directie): Erhardt & Dekkers. s.s. Rijswijk. Maatschappij s.s. Sassenheim, Rotterdam. Steamship Company Sassenheim, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. v. Uden. s.s, Sassenheim. Maatschappij s.s. Schoonhoven, Rotterdam. Steamship Company Schoonhoven, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. v. Uden. ss. Schoonhoven. Maatschappij ss. Theodora, Rotterdam Steamship Company Theodora, Rotterdam. Manager (Directie): Jos. de Poorter. Maatschappij s.s. Utrecht, Rotterdam Steamship Company Utrecht, Rotterdam. Manager (Directeur): C. E. van Meel. Maatschappij s.s. Veerhaven, Rotterdam. Steamship Company Veerhaven, Rotterdam. Managers: (Directie): Gebr. v. Uden. ss, Theodora. s.s. Utrecht. s.s. Veerhaven. Mij. voor Vracht- en Passagiersvaart, Nederl. Stoomboot Mij. Rotterdam. Dutch Steamship Company for freight and passengers, Rotterdam. Managers (Directie): Wm. H. Müller & Co. ss. Batavier Il. . s.s. Batavier IIL. Maatschappij s.s. Waalhaven, Rotterdam. Steamship Company Waalhaven, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. v. Uden. Maatschappij s.s. Wassenaar, Rotterdam. Steamship Company Wassenaar, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. v. Uden. Maatschappij s.s. Wieldrecht, Rotterdam. Steamship Company Wieldrecht, Rotterdam. Manager (Directeur): Ph. v. Ommeren. Mij. tot Expl. van het s.s. Willy, Amsterdam. Steamship Company Willy, Amsterdam. Manager (Directie): A. Tamboezer Maatschappij s.s. Winterswijk, Rotterdam. Steamship Company Winterswijk, Rotterdam. Managers (Directie): Erhardt & Dekkers. Maatschappij s.s. Witte Zee, Rotterdam. Steamship Company Witte Zee, Rotterdam. Manager (Directie): W. v. Driel Jr. s.s. Waalhaven. s.s. Wassenaar. s.s. Wieldrecht. s.s. Willy s.s. Winterswijk. s.s. Witte Zee. Maatschappij s.s. Woensdrecht, Rotterdam. Steamship Company Woensdrecht, Rotterdam. Manager (Directie): Phs. van Ommeren. ss. Woensdrecht. Maatschappij s.s. IJselhaven, Rotterdam Steamship Company IJselhaven, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. v. Uden. s.s. 1Jsselhaven. Maatschappij s.s. IJselmonde, Rotterdam. Steamship Company IJselmonde, Rotterdam. Managers (Directie): Gebr. v. Uden. ss. IJselmonde. Maatschappij Zeelichter Zeelandia, Den Haag. Sea-lighter Company Zeelandia, the Hague. Manager (Directie): A. Capadose. cs Zeelandia. Maatschappij Zeevaart, Rotterdam. Steam Navigation Company, Rotterdam. Managers (Directie): W. C. Hudig en J. C. Veder. 3.5. Arundo, s.s. Celaeno, s.s. Themisto. Maatschappij s.s. Zuiderzee, Rotterdam Steamship Company Zuiderzee, Rotterdam. Manager (Directie): W. v. Driel Jr. Maatschappij s.s. Zwarte Zee, Rotterdam Steamship Company Zwarte Zee, Rotterdam. Manager (Directie): W. v. Driel Jr. ss. Zuiderzee. ec Zwarte Zee. J. J. A. van Meel, Rotterdam. Albertine Beatrice, sailship (zeilschip) s.s. Gouda, s.s. Soesterberg Wm. H. Müller & Co’s Algemeene Scheepvaart-Maatschappii Wm. H. Müller & Co’s General Steam Navigation Companv Managers (Directie): Firma Wm. H. Müller & Co. Rotterdam. s.s. Admiraal de Ruyter, s.s. Batavier IV s.s. Batavier VL, ss. Caledonia, s.s. Iberia. JE N.V. ss. Aug. Borremans, Rotterdam. Aug. Borreman’s Steamship Company Ltd., Rotterdam. Manager (Directeur): Jan v. Steen. ss. Aug. Borremans. N.V. ss. Frans Borremans, Rotterdam. Frans Borreman’s Steamship Company Ltd., Rotterdam. Manager (Directeur): Jan v. Steen. s.s. Frans Borremans. N.V. ss. Jan Borremans, Rotterdam. Jan Borreman’s Steamship Company Ltd., Rotterdam. Manager (Directeur): Jan v. Steen. s.s. Jan Borremans. N.V. s.s. Willem van Driel Sr. Rotterdam, Willem van Driel Sr. Steamship Company Ltd., Rotterdam. Managers (Directie): W. van Driel Jr. s.s. Wm. van Driel Sr. N.V. Furness’ Scheepvaart- en Agentuur-Maatschappij, Rotterdam. Furness’ Navigation & Agency Company Ltd., Rotterdam. Managers (Directie): P. C. Jongeneel & P. Douglass. s.s. Eibergen, s.s. Kelbergen, s.s. Rijsbergen, s.s. Ubbergen, s.s. Veenbergen N.V. A. C. Lensen’s Stoomvaart-Mij., Ter Neuzen. A. C. Lensen’s Steam Navigation Cy. Ltd., Ter Neuzen. ss. Masdalena. s.s. Cornelis. N.V. ss. Scheldemond, Rotterdam. Scheldemond Steamship Company Ltd, Rotterdam. Managers (Directie): H. A. Burgerhout. s.s. Scheldemond. N.V. Zuid Nederl. Stoomvaart Mij, Terneuzen. South Netherland Steam Navigation Cy. Ltd., Terneuzen. Manager (Directie): A. C. l.ensen. ss. Elizabeth. N.V. Kofschip Martha, Amsterdam. Martha Company Ltd., Amsterdam. Managers (Directie): P. M. Diederik. sails. (zeilsch.) Martha. N.V. Maatschappij s.s. Bruckhausen, Rotterdam. Bruckhauzen Steamship Company Ltd., Rotterdam. Managers (Directie): Handels- en Transport Mij. Vulcaan. s.s. Bruckhausen. N.V. Maatschappij s.s. Hamborn, Rotterdam Hamborn Steamship Company Ltd. Rotterdam. Managers (Directie): Handels- en Transport Mij. Vulcaan. s.s. Hamborn. N.V. Maatschappij Houtvaart, Rotterdam. Houtvaart Steamship Company Ltd., Rotterdam. Managers (Directie): E. H. Vinke & W. L. Crommelin s.s. Rijn s.s. Waal ss. IJsel N.V. Maatschappij s.s. Vrede, Vlaardingen. Vrede Steamship Company Ltd., Vlaardingen. Managers (Directie): P. D. N. Jonckheer. ss. Vrede. N.V. Maatschappij zeilschip Prima, Groningen. Prima Sailingship Company Ltd., Groningen. Managers (Directie): J. J. Onnes. sailship (zeilschip) Prima. N.V. Motorschoener August Marie, Rotterdam. August Marie Motorschooner Company Ltd., Rotterdam. Manasers Directie): Jan van Steen. Motorb. August Marie. N.V. Motorzeilschip Baltic, Amsterdam. Baltic Motorsailingship Company Ltd., Amsterdam. Managers (Directie): P. M. Diederik. Motorb. Baltic. N.V. Motorzeilschip Oostzee, Amsterdam. Oostzee Motorsailingship Company Ltd, Amsterdam. Managers (Directie): P. M. Diederik. Motorb, Oostzee. N.V. Scheepvaart Maatschappii Groningen, Rotterdam. Groningen Navigation Company Ltd., Rotterdam. Managers (Directie): Jac. Pierot Jr. s.s. Twee ambt s.s. Vier ambt, N.V. Scheepvaart Maatschappij Wageningen, Rotterdam. Wageningen Navigation Company Ltd., Rotterdam. Manasers (Directie): M. J. v. d. Eb. Motorb. Wageningen. N.V. Scheepvaart Maatschappij Teteringen, Rotterdam. Teteringen Navigation Company Ltd., Rotterdam. Managers (Directie): M. J. v. d. Eb. ss, Teteringen. N.V. Stoomvaart Maatschappij Noord Brabant, Rotterdam. Noord-Brabant Steam Navigation Company Ltd., Rotterdam. Agent Klevenberg’s Shipping Agency (Klevenberg’s Scheepsagentuur Mij). ss. Noord-Brabant. N.V. Vrachtonderneming Telegraaf XVIII, Rotterdam. Telegraaf XVIII Shipping Company Ltd., Rotterdam. Managers (Directie): Chr. Cornelder & Zn. s.s. Telegraaf XVIII. Nationale Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam. National Steam Navigation Company, Rotterdam. Managers (Directie): Soetermeer Fekkes & Co. s.s. Heenvliet. Nederl.-Indische Industrie- en Handel-Maatschappij, ’s-Gravenhage. Dutch India Industrial & Trading Company, The Hague. Managers (Directie): H. W. A. Deterding, Jhr. H. Loudon, Mr. J. A. Cohen Stuart, Mr. A. Capadose. ss, Nerite. Nederl.-Indische Tank Stoomboot Maatschappij, ’s-Gravenhage. Dutch India Tank Steamboat Company, The Hague. Managers: (Directie): Jhr. H. Loudon, J. D. M. de Voogt, E. Waterman. Ajax Tugboat (Sleepb.) s.s. Haliotis Neptunus Tugboat (Sleepb.) Atlas ” ” Hebe motorb. Poseidon, motorb. s.s. Besitang Hera ” s.s. Sabine Rickmers Drente lighter Juno ’ „ Trigonia Groningen ,, Lara „ Utrecht motorb. s.s. Halaban Limburg lighter Vulcanus Nederl, Stoomvaart Mij. Bestevaer, Amsterdam. Netherland Steam Navigation Company Bestevaer, Amsterdam. Managers (Directie): F. W, A. Korff, F. A. Sorel, H. A. M. v. Veen. ss, Bestevaer. Nederl. Stoomvaart Mij. De Dollart, Amsterdam. Netherland Steam Navigation Company De Dollart, Amsterdam. Managers (Directie): F. W. A. Korff, F. A. Sorel, H. A. M. v. Veen. s.s. De Dollart. Nederl. Stoomvaart Mij. Industria, Amsterdam. Netherland Steam Navigation Company Industria, Amsterdam. Managers (Directie): F. W. A. Korff, F. A. Sorel, H. A.M. v. Veen. s.s. Industria. Nederl. Stoomvaart Mij. Lauwers, Amsterdam. Netherland Steam Navigation Company Lauwers, Amsterdam. Managers (Directie): F. W. A. Korff, F. A. Sorel, H. A. M. v. Veen. ss. Lauwers. Nederlandsche Stoomvaart-Mij. Wadden, Amsterdam. Netherland Steam Navigation Company Wadden, Amsterdam. Managers (Directie): F. W. A. Korff, F. A. Sorel, H. A. M. v. Veen s.s. Wadden. Nederlandsche Stoomvaart-Maatschappij Oceaan, Amsterdam. Netherland Steam Navigation Company Oceaan, Amsterdam. Managers (Directie): H. W. Meyer, S. W. B. Hyde, P. H. Baron Taets van Amerongen, P. C. Adrian, R. D. Holt, L. D. Holt, Wm. C. Stapledon. s.s. Antenor s.s. Elve s.s. Sarpedon, s.s. Dardanus s.s. Patroclus s.s. Tantalus, s.s. Veghtstroom. Nederlandsche Vrachtvaart Maatschappij, Rotterdam. Netherland Navigation Company, Rotterdam. Manager (Directie): Jos. de Poorter. ss. Hermina ‚. Nievelt Goudriaan & Co’s Stoomvaart Maatschappij. v. Nievelt Goudriaan & Co.’s Steamship Navigation Company. Managers (Directie): v. Nievelt Goudriaan & Co. Rotterdam. s.s. Alcor s.s. Alphard s.s. Merak . 8,5. Procyon , Algenib „ Bellatrix ,, Mirach ‚ Sirrah Alioth „ Dubhe ‚‚ Mizar „ Thuban Alkaid . Megrez „ Phecda „ Yildum Nieuwe Afrikaansche Handelsvennootschap. New African Trading Company: Managers (Directie): C. P. van Voorst & Th. Philippi. Rotterdam. s.s. Carmen „ Henriette Hermine Kathe s.s. Andrea Annie Assistent Berthe Kitty Ludwig Mambere Zinga Overzeesche Vrachtvaart Maatschappij, Rotterdam Oversea Trading Company, Rotterdam. Managers (Directie): Vermeer & v. d. Arend. ss, Zeemeeuw. ss. Zeeraaf. s.s. Artemis, Petroleum Maatschappij La Corona, Den Haag Petroleum Company La Corona, The Hague. s.s. Hermes. s.s. J. B. Aug. Kessler. s.s. Selene. Jac. Pierot Jr., Rotterdam. ss Eva, Jos. de Poorter, Rotterdam s.s. Agneta. Reederij v. h. ss. Eendracht, Velsen. Steamship Company late s.s. Eendracht, Velsen. Accountant (Boekhouder): L. Boekenoogen. s.s. Eendracht. J. v. Rompu, Terneuzen. Sailingship (zeilschip) Zeehond Rotterdam-London Stoomvaart Mij, Rotterdam. Rotterdam-Londen Steam Navigation Company, Rotterdam. Manager (Directeur): J. O. Staab. s.s. Export. s.s. Import. 5.8 Rotterdamsche Lloyd. Managers (Directie): Wm. Ruys & Zonen. Rotterdam. Goentoer Gorontalo [nsulinde Kawi Madioen Malang Medan Menado Merauke Ophir Patria Arakan 8.8 Besoeki , Birma Buitenzorg Ceylon Deli Djambi Diebres Djember Dijocja Garoet Rindjani Samarinda Sindoro Sitoebondo Soerakarta Tabanan Tambora Ternate losari Wilis Scheepvaart Maatschappij Rotterdam. Steamship Company Rotterdam. Managers (Directie): Soetermeer, Fekkes & Co. Motorb. Ída. Scheepvaart Maatschappij voorheen Smith & Co, Rotterdam. Steamship Company late Smith & Co., Rotterdam. ss. Batavier I. Scheepvaart & Steenkolen Maatschappij, Rotterdam. Steamship & Steam Coal Company, Rotterdam. Managers (Directie): Victor R. Los. Beijerland s.s. Schieland Friesland „ Schokland Gaasterland „ Sint Annaland Hoogland , Sint Jansland Midsland . Sint Philipslanc Noord Holland Westland Oosterland , Zuid-Holland SS Singkep Tin Maatschappij, ’s-Gravenhage. Singkep Tin Company, the Hague. Managers (Directie): G. Schaik. s.s. Singkep Solleveld, v. d. Meer & v. Hattum’s Stoomvaart Maatschappij, Rotterdam. Solleveld, v. d. Meer & van Hattum’s Steamship Company, Rotterdam. Managers (Directie) : firma Solleveld, v. d. Meer & T. H. van Hattum. s.s. Ellewoutsdijk s.s. Oostdijk Kinderdijk „ Rijndijk Moerdijk „ Westerdijk Noorddijk sailings. (zeilsch.) Janna G. A. Spliethoff, Hillegersberg. sailings. (zeilsch.) Jantine Fennegine Spliethoff, Haas & Co., Amsterdam. 5.5. Herman Spliethoff, s.s. Lilian Spliethoff, Johanna Spliethoff. ,, Wilhelmina Spliethoff. Stoomboot-Maatschappij Hillegersberg, Amsterdam, Steamboat Company Hillegersberg, Amsterdam. Managers (Directie): Vinke & Co. s.s. Boomberg, s.s. Larenberg Stoomvaart Maatschappij Friesland, Amsterdam. Steamship Company Friesland, Amsterdam. Managers (Directie): H. A. D. v. d. Wall Bake. s.s. Min. Tak van Poortvliet, s.s. Professor Buys. Stoomvaart Maatschappij De Maas, Rotterdam. Steam Navigation Company De Maas, Rotterdam. Manager (Directie): Ph. van Ommeren. s.s. Loosdrecht, s.s. Moordrecht, ss. Kieldrecht, s.s. Sliedrecht. Stoomvaart Maatschappij Nederland. Steamship Company Nederland. Managers: C. A. den Tex. J. B. A. Jonckheer, W. H. J. Oderwald. Amsterdam. Celebes s.s Ceram ,. Grotius Jan Pietersz. Coen Java Johan de Wit Kambangan Kangean Karimata Karimoen Koningin der Nederlanden Krakatau Lombok 3.8. Ambon Bali Banda Banka Batjan Batoe 3awean Bengkalis Billiton Bintang Boeroe Boeton Borneo Calcutta Nias Oranje Prins der Nederlanden Prinses Juliana Radja Rembrandt Riouw Roepat Rondo Rotti Sumatra Timor Vondel Stoomvaart Maatschappij Nederlandsche Lloyd, Rotterdam. Steamship Company Netherlands Lloyd, Rotterdam. Managers (Directeuren): Victor R. Los, W. v.d. Vorm. s.s. Dirksland. s.s. Gelderland. s.s. Nederland. Stoomvaart Maatschappij Noordzee, Amsterdam. Steamship Company Noordzee, Amsterdam. Managers (Directeuren): A. Donker, J. C. Scheuer. ss. Boekelo s.s. Hengelo. Stoomvaart-Maatschappij Oostzee, Amsterdam. Steamship Company Oostzee, Amsterdam. Managers (Directeuren): G. Warnderink Vinke, N. Vinke lttersum Leersum Loppersum Rossum Winsum s.s. Britsum Bussum Farmsum Heelsum Hilversum s.s Stoomvaart-Maatschappij Rotterdam, Rotterdam. Steamship Company Rotterdam, Rotterdam. Managers (Directie) : Wm. Ruys & Zonen. s.s. Marken, s.s. Turbinia, s.s. Wieringen. Stoomvaart-Maatschappij Stad Dordrecht, Rotterdam. Steamship Company Stad Dordrecht, Rotterdam. ss. Stad Dordrecht. Stoomvaart-Maatschappij Triton, Rotterdam. Steamship Company Triton, Rotterdam. Managers (Directie): Wm. Ruys & Zonen. s.s. Ameland, s.s. Terschelling, s.s. Texel, s.s. Walcheren. Stoomvaart-Maatschappii Zeeland, Vlissingen. Steamship Company Zeeland, Flushing. Manager (Directeur): T. H. de Meester. ss. Koningin Regentes, s.s. Prins Hendrik, s.s. Oranje Nassau, s.s. Zeeland. Vrachtvaart-Maatschappij Bothnia, Rotterdam. Steam Navigation Company Bothnia, Rotterdam. Manager (Directeur) : J. F..v. Hengel. s.s. Delta. Vrachtvaart-Maatschappij Neerlandia, Rotterdam. Shipping-Company Neerlandia, Rotterdam. Manager (Directeur): C. Hetzel. Anna, Motorsch. Bertha, Motorsch. Rebecca, Motorsch. IY Zeevaart Maatschappij Groningen, Groningen. Shipping Company Groningen, Groningen. Managers (Directie): R. Kramer, J. Kruize & Zn. s.s Amsterdam; Cornelia, sailingship (zeilschip); Delfzijl, motorb.; Harlingen. motorb.; Helder, motorb.; Mars, sailingship (zeilschip); s.s. Rotterdam: Vlissinsen. motorb.: IJmuiden, motorb. Zeevaart Maatschappij Zeeuwsch Vlaanderen, Ter Neuzen. Shipping Company Zeeuwsch Vlaanderen, Ter Neuzen. Managers (Directeuren): R. Nolson, F. de Meyer. Berendina, Sailingship (Zeilschip). Zwaluw, Sailingship (Zeilschip). Agents of regular lines. Agenten van geregelde lijnen. à Managers Name of the firm | . Firmanten of Firma-naam . . Directie Akkrum J. Dijkstra Almelo G. Scheffer Amersfoort Jans & Co. Amsterdam Bristol Steam Navig. Co. Ltd. Gustave E. v. d. Broeck, ¢/h J. van der Maaden & Co Thos. Cook & Son Jos. Caluwaerts Van Es & van Ommeren [ G.J. Graichen \ P, A, Schouten : Wed. H. v. Gijen-Grimberg LC. W, A. Diemont W. M. Holtzapffel G. V. Hartree Jhr. O. Reuchlin I. Rypperda Wierdsma A. Gips W.F. Piek B. Nierstrasz L H. Th. Cox fI.H.v.d Wall Bake | A. A. Koopman P. J. Roosegaarde Bisschop J. Wilmink A. C. Meurs E. Heldring Paul den Tex D. Hudig J. Lzn. J. v. Hasselt J. H. Hummel C. M. van Rijn P. C. Adrian Gemmening & Penning The Gen. Steam Transp. Co Holland-Amerika Lijn Hollandsche Stoomboot-Mij Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur Hudig, Veder & Co. Java-China-Japan-Lijn Konink. Hollandsche Lloyd Kon. Ned. Stoomboot-Mii. Koninklijke Paketvaart-Mij. Kon. West-Indische Maildienst Meijer & Co's Scheepv.-Mij. Address Adres "3 Telegraphica 23 address 9; | Telegram-40. adres 48 Utrechtste straat 4 Raadhuisstraat Juno 4 Nieuwe Keizersgracht | 1915 83 Damrak | 1898 120 de Ruyterkade Traffic Cook i | f Esom 16 Geldersche Kade 1810 Gemmening 107 de Ruyterkade 1912 Glyconic Westerdoksdijk 1872 Americano Handelskade 1885 Hollandiaboot 124 de Ruyterkade 1792 173 Prins Hendrikkade '1795 Hoyman Blokhuilzen 112-114 131 1902 Chinalijn 1112-114 ‚856 Royal 112-114 112-114 145 1891, Paketvaart 1888 | Westmail 1851! Odinus ij” Name of the firm Firma-naam Nederl.-Amerik. Stoomv.-Mij Nederl. Stoomv.-Mij. Oceaan Nord-Deutscher Lloyd Ruys & Co. Seeuwen & Co. Stoomvaart Mij „Friesland Stoomvaart Mij „Nederland N. Vierhout de Vries & Co. Wambersie & Zoon Apeldoorn T. Gerdes— Oosterbeek K de Zeeuw Arnhem van Baal & Co. A. L. van Elten Louis Jansen & Co. Lindeman & Co. Managers Firmanten of Directie = Address 25 = 8 Adres | 9 2 Dn xaC Telegraphicaddress Telegramadres | Jhr. O. Reuchlin P. C. Adrian | Westerdoksdijk | 1872 145 Prins Hendrikkade! 1891 20 Rokin Americano Odinus Nordllovd | W. Ruys | B. Ruys | 86 Prins Hendrikkade | J. L. Dekkers Jr. "J. A. G. D. Seeuwen ’ P. J. Seeuwen | Wed. I.A.A.Seeuwen } H.A. D. v.d. Wall Bake | J. B. A. Jonckheer W. H. J. Oderwald |e, E. Tegelberg Jr. N, Vierhout J. Boelen Ruysco 1844 Seeuwen 124 de Ruyterkade 1909 Hulldienst 108-114 Prins Hendrikk. 1870 Nederland ‚1914 1792 Vierhout Devries Shipbrokers W. A. Engelbrecht Jac. Visser H. Visser 108 de Ruyterkade 1837 Wambersie Emmalaan 11 Willemsplein 34 Vossenstraat 29 Bakkerstraat Assen A. Bosscha R P Dekker 23 Brink S ‘Oranjestraat Baarn A. Heimans Javalaan Balk T WL, Brouwer Eat Name of the firm Firma-naam i Bolsward Gebr. Mispelblom Beyer Breda van den Berg & Co. C. van Bommel Delit J. de Kuyser & Zonen Delfzijl A. van Dijk J. P. Vos v.h. P. J. Vos E. Wagenborg Wynne & Barends Deventer J. van Laar Dokkum J. van der Veen & Zoon Dordrecht W. J. de Voogd Drachten Nationale Bankvereeniging Ede J. van den Berg Eindhoven Wouters & Co. Enkhuizen Y. Sybrandy Enschede G. Lammers Hzn. Managers Firmanten of Directie E, Wagenborg S. Barends |. H. van der Veen oo Address | £5 wd OD Adres i 2 © 20 Marktplein 1853 Haven 3a Academiesingel Oude Delft 170 Landstraat Landstraat Waterstraat Marktstraat 1872 1898 1855 50 Zwolsche weg Koningstraat 1868 22 Kuipershaven Park Maanen Markt 45 Javastraat Telegraphicaddress Telegramadres Mispelblom Vanbommel Kuyser Vandijk Vos Wagenborg Barends Tanvanlaar Vanderveen Devoogd Natobank Franeker P. de Jong J. Oosterhagen Fa. Th. Steensma & Zoon Y. J. Steensma Thzn. Zuiderkade Prins Hendrikkade |1876 Fi: TW Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie & Address TE 5 8 Adres | a3 = A0 _ Telegraphicaddress Telegramadres Goes J. van Vijven Gzn. Gorinchem Gorinchemsche Bank Groningen Boersema & Scholtens J. H. Kruize & Zoon J. H. Tunteler J. P. Vos v/h P. J. Vos Wynne & Barends Den Haag Craus & Co. Eykensluijters & Tromp Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur Haarlem Merens & Tieleman W. A. Vreede JT Wentholt H. D. de Vries H. J. Tunteler S. Barends {42 Molenstraat 4 Zwanestraat 1866 22 Noorderhaven 1916 40 Lage der A Steenhouwerskade 1872 9 Noorderhaven Z.Z. 1855 54 Noordeinde Piet Heinsplein 42 Heerengracht 170? 23 Damstraat 7 Houtplein 2 Warmoesstraat Boersema Scholtens Kruize Tunteler Vos Barends Craus Hoyman Tieleman Harderwijk SJ. van Menk Harlingen J. Foekens Harlinger Transport Mii. F. Harmens & Co. Gebr. Mispelblom Beijer Wm. H. Müller & Co. P. A. Nieuwenhuys Prins & van der Woude Repko & Co. Gebr. Scheuer T. Vellinga & Co. Adr. Foekens J. Foekens Jzn. J. J. Korbee D. Harmens K. de Vries Wzn. [, Vellinga 2 Groote Breedeplaats 89 Noorderhaven Voorstraat Brouwerstraat Willemshaven Groote Breedeplaats 18 Zuiderstraat 39 Zuiderhaven 1916 1869 1853 | ROO 1870! Foekens Transport Harmensch Mispelblom Mineral Nieuwenhuys Vanderwoude Repko Scheuer Vellinga Name of the firm Firma-naam … S. Wiarda Heerenveen Gebr. Mispelblom Beijer Nationale Bankvereeniging, v.h. A. Bloembergen & Zonen's Bank Den Helder Zur Mühlen & Co. Managers Firmanten of Directie Y { Jac. Fontein { F. Fontein Jac.zn. | 2 Telegraphic-Address | 3 5 address = Adres | SZ Telegram-AO adres Brouwerstraat 1845 Wiarda Achter de Kerk 1853 Mispelblom 615 Breedpad 1916 Natobank Binnenhaven Zurmühlen Hellevoetsluis G. de Klerk Helmond Jos. Spoorenberg Czn. Hengelo : W. Wienbelt ‘s-Hertogenbosch P. Lieth H. Wertenbroek Jr. Hilversum A. H. J. Happé Hoek van Holland Hudis & Pieters L. Pieters | Mr. L. J. Pieters | [5 Vuchterstraat 42 Neuweg | R56 Eastern lerseke J Kramer joure Gebr. Mispelblom Beijer Kampen C. J. Kooman | Kramer Midstraat 22 Hofstraat i853 Mispelblom Koudum F. de Jong OG Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie £8 Address 28 = 0 Adres | Ss A Telegraphicaddress Telegramadres Krabbendijke A. Wabeke Leeuwarden fl. Bottema Gebr. Mispelblom Beijer Leiden van Nouhuys & Co. i. la Rivière Rollandet & Co. Maastricht G. H. Peerboom Jules Schaepkens & Co. 165 Kelders | Nieuweweg 3 Haven 36 Breestraat Nieuwe Rijn Groote Staat 28 Boschstraat 1853 Mispelblom Schaepkens Meppel G. J. Olthuis Middelburg C. E. Plugge Zeeuwsche Bank Zip & van Teylingen Naarden G. L. Waesberghe Ter Neuzen G. A. Standaert Nieuwediep Zur Mühlen & Co. W_ J. van Neck Nijmegen C. Backer N.V. v. Kuijk & v. Roer’s Assurantie-, Expeditie- en Handelszaken Marck, Spier & Co. J. W. de Oude J. A. Zip Jhr. A. A.v. Teylingen G, A. Standaert 18 Lange Noordstraat Dam Z.Z. 98 L. Hortentiuslaan 38 Nieuwstraat 32 Weststraat 41 Binnenhaven IO Waalkade 1 Franckenstraat 20 Ar. Noorduijnstraat 1913! Zeeuwschebank Zip 1886 | Standaert 1856: Zurmublenco Vanneck 1878 Name of the firm Firma-naam I Managers Firmanten of Directie o po Address 4 |S ® Adres So s u(n x] Telegraphicaddress Telegramadres Oldenzaal JL. J. van Rossum Oostburg J. J. Contant Oosterwolde Nationale Bankvereeniging, v.h. A. Bloembergen & Zonen’s Bank Purmerend Drost & van der Kolk Kanaalkade 916 Natobank Roosendaal H. Gommers Rotterdam American Express Company Boutmy & Co. Bristol Steam Navigation Cy Ltd D. Burger & Zoon Cargadoorskantoor Levant Chr. Cornelder & Zonen’s Scheepsagentuur Eiffe & Co. P. A. van Es & Co. P. Fauchey K. L. E. van Heerde & Co Max Hirschfeld Hisschemöller & Co. W. S. Burger | A. A. Koolhoven | M. Zwollo 26 Zuidblaak 7 Calandstraat Willemsplein 7 Westerstraat 76 Boompjes 24 Westerkade 22 Leuvehaven 76 Boompjes ‚7 van Vollenhovenstr 55 Haringvliet 22 Ged, Glashaven 2 Willemskade 13 Noordblaak 1841 1802 1878 1 QR Amexo Boutmy Juno Burser Cornelder Pavanes Fauchey Vanheerde Westbound Jhr. O. Reuchlin i. Rypperda Holland-Amerika Lijn. lollandsche Stoomboot Mij Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur Wierdsma A, Gips WLF. Piek | ‘J. H. v.d. Wal Bake | A. A. Koopman J Wilhelminakade 10 Ged. Glashaven 2 Reederijstraat 872 | 885 | 792 Americano Hollandiaboot Hovman Name of the firm Firma-naam Hudig & Pieters Hudig & Veder G. P. Ittmann & Zoon Kuyper, van Dam & Smeer Meyer & Co's Scheepvaart Mij Wm. H. Müller & Co. Nederlandsch-Amerikaansche Stoomboot Maatschappij Ph. van Ommeren Joh. Otten & Zoon’s Transport Mij. N.V. Passagebur. ,, Nederland „Passagebureau Vaterland” Rotterdam — Londen Stoomvaart Mij. Rotterdamsche Lloyd Royal Mail Steam Packet Co. Ruys & Co. Scheepvaart Mij. v/h Smith &Co. A. H. Schwedersky Nfg. Seeuwen & Co. Smith en van Ommeren Solleveld & van der Meer Managers Firmanten of Directie J L. Pieters Mr. L. J. Pieters J. Hudig W.C. Hudig |! J. C. Veder C. H. Boerenbrink | A. E, P. M. Driebeek "J. J. M. Driebeek Jhr. O. Reuchlin J. Ryperda Wierdsma A. Gips W.F. Piek IO Westerlaan C. Hetzel A Coshilanic— Onishcavich J. O. Staab W. Ruys & Zonen Hisschemöller & Co. W. Ruys B. E. Ruys J. L. Dekkers Jr. T. Schlosser | L A. G. D. Seeuwen P. J. Seeuwen | Wed.I. A.A .Seeuwen | H. de Jongh i Phs. van Ommeren Paul Nijgh Wm. Smith | B. Vlielander Hein | A. Solleveld W.J. J. v.d. Meer | T. H. van Hattum = 2 Address ! 3 5 a Adres 8 3 20 Telegraphicaddress Telegramadres 49-51 Calandstraat 1856 Eastern 23 Willemskade 11795 Blokhuijzen 13 Wijnstraat | 1857 | j 50 van Vollenhovenstr. 1780 | 82 Boompjes 11851 3 Willemsplein [ttmann Smeer Reyem Nordlloyd Wilhelminakade 1872 Americano Vanommeren 2 Willemskade 4 Zeevischmarkt Otten 1912 | Nederlandbureau 50 Groote Kerkplein 1908 : Vaterland 51 Calandstraat 7 Veerhaven 8 Veerkade 1902 1883 Rolost Lloydmail Hismoco 7 Veerhaven Ruysco St. Jobsterrein 100 ’s-Gravendijkwal 1908 Egeria Schwedersky 24 Jufferstraat 1844 Seeuwen 2 Westerlaan 1914; Smithom 6 Parklaan solmeer Name of the firm Firma-naam F. A. Voigt & Co. De Vries & Co. Wambersie & Zoon Managers Firmanten of Directie | C. H. Breuning Sr. C. H. Breuning Jr. | H. J. M. H. Breuning / . H. W. Breuning ) J. Boelen W. A. Engelbrecht | Jac. Visser | H. Visser ; Address Adres i6 Boompjes 17 Maaskade 5 Calandstraat CE is ZL DE wn “oY 1857 1792 1837! Telegraphicaddress Telegramadres Voigtco Devries Shipbrokers Wambersie Sassenheim J. Fred. Wiistenhoff Dzn. Scheveningen A. J. Lindemann & Co. Sliedrecht ‚ van Splunder Sneek Gebr. Mispelblom Beijer Steenwijk Gebr. Mispelblom Beijer 12-13 Kurhaus Galerij 40 C Oosterdijk Markt Lindeman Mispelblom Mispelblom Terschelling J. Wilkens Tiel Arn. Ebben Utrecht Mulder & van Kalken Jos. C. E. Proetskie j L. van Kalken \ P. B. van Kalken J. C. E. Proetskie 26 Nachtegaalstraat 1865 10 Predikheerenkerkhof 1904 Mulder-Kalken Proetskie Veendam G. Mulder Veenendaal H. A. Buddingh Name of the firm Firma-naam Venlo J. H. Frackers Vlissingen John. P. Best & Co. Wm. H. Müller & Co. Stoomvaart-Mii. Zeeland Managers Firmanten of Directie F. H. de Meester Address Adres 53 Kaldenkerkerweg Nieuwendijk 20 Prins Hendrikweg 20 3 Telegraphic: 3 3 address Ao 4 2 | Telegrama 20 adres 1875 Mineral Zeeland Waddinxveen J Röpcke Chzn. Wageningen J. H. van der Laag C. D. H. Monod de Froideville 185 Nieuwstraat Woerden J van Herwaarden IJmuiden Zur Mühlen & Co. Kanaalstraat 1856 Zurmuhlenco Zandvoort Merens & Tieleman Zevenaar 1 ven der Meulen Zutphen N.V. Kassierskantoor v.h. D. Evekink & Zoon J. C. Muyderman (} de Vans Zwolle H I van Enter H. Evekink 7 Stationsweg 22 IJselkade 19 Berkelsingel Van Nagellstraat 1812 1878 Evekink Muyderman Zwijndrecht Schravesande APPENDIX AANHANGSEL Shipping Statistics of Holland, the Dutch East-Indies and the Dutch West-Indies Statistieken der Scheepvaartbeweging in Nederland, Nederlandsch Oost-Indië en Nederl. West-Indië Table (Tabel) I. List of Home-built Seagoing ships. Staat der binnenslands gebouwde zeeschepen. 18551916. Year laren 1855 860 1865 1870 1875 .880 885 1890 1895 900 ‘901 902 1903 1904 I 1905 | 1906 1907 908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 016 | Sailing Zeilschepen Steam Stoomschepen Number Aantal i Tons i Tonnen Number | Tons | Aantal |! Tonnen 49 89 88 36 93 3 3 40340 11832 18715 11884 10152 1807 7163 7072 3983 1617 5584 1251 2449 3724 7268 2876 2184 4181 5049 5730 2558 3223 . 2288 9 6745 26 1910 | 37 2643 50 R15 546 397 867 1355 5211 1980 20839 16344 21464 5118 8359 13691 (7617 21324 18374 22243 26208 21194 33427 30487 37167 53203 50656 4 26 20 28 40 23 49 38 27 28 4 32 33 15 8 1 8 4 14 Total Totaa Number Aantal 150 89 88 38 29 16 21 16 “| J 63 37 38 7) 5 ) 2) 12 in 654 Tons Tonnen 41155 11832 18715 12430 10549 2674 8518 12283 5963 22456 21928 25715 8567 12083 20959 20493 23508 22555 28292 32938 23752 36650 32775 43912 55113 62299 Extract from: the Statistics of the Shipping Trade. Bron: Statistiek van de zeescheepvaart. Table (Tabel) II. List of Foreign-built Seagoing ships for the Dutch Merchant Fleet. Staat der buitenslands gebouwde zeeschepen. voor de Nederlandsche Koopvaardijvloot. 1855-1916. f eat. aren. [855 1860 1865 ‘870 "875 i880 1885 '890 '895 ‘900 901 ‚902 ‚903 1904 1905 1906 907 1908 1909 910 911 1912 1913 1914 1915 -916 Sailing Zeilschepen Number | Tons Aantal Tonnen 24 13 u 7 4 7826 2550 4889 9007 9830 4894 3452 4101 1217 2014 308 | 18 129 316 | 200 336 1592 Steam Stoomschepen Number | Tons Aantal Tonnen 524 556 3894 | 7675 7124 1471 | 16314 | 16324 26988 48151 26130 13779 3602 15544 18773 18280 27871 31560 16622 | 26597 40360 51562 62186 20011 3140 3 2 J 2 10 2 11 10 9 QO ly 9 Total Totaal 27 16 0 22 30 22 12 ij) 1. <q 11 10 11 20 3 8350 3106 4889 12905 17505 12018 4923 20415 17541 29002 48151 26130 14087 3650 15544 18773 18280 28000 32876 16622 26797 40696 51563 66777 20011 3140 Txtract from: the Statistics of the Shipping Trade Bron: Statistiek van de zeescheepvaart. AN Table (Tabel) II. List of the Dutch Merchant Fleet from 1855-1916. Staat van de Nederlandsche Koopvaardijvloot van 1855 1916. Year faren. 1855 1860 '865 '870 '875 880 885 890 1895 ‘900 '901 '902 ‘903 '904 905 '906 907 :908 909 910 ‚911 912 1913 (914 1915 '016 Sailing. Zeilschepen. Number | Tons. Aantal. | Tonnen. 2210 2319 2161 1933 1749 917 634 500 405 125 117 136 139 163 179 192 135 403 126 140 128 413 400 402 390 390) 515957 543320 494809 174463 449697 263887 194348 127199 102382 78492 75408 72813 38238 38344 34545 53454 49620 14203 17123 15822 42312 10718 40199 17151 44617 44472 Steam. Stoomschepen, Number Aantal. Tons. Tonnen. 20 12 22 86 79 106 118 162 213 235 257 268 269 271 283 292 283 303 324 347 367 387 407 397 406 5545 12990 14239 24942 76827 64394 (08421 ‘28511 188279 268430 306604 331830 337811 341288 356784 377018 397814 414142 164124 488470 523302 576603 547436 719669 725532 | 716102 | Total. Totaal. Number | Tons. Aantal. Tonnen. 2230 2361 2203 1984 1835 996 740 618 567 638 652 693 707 732 750 775 727 686 729 764 775 780 787 809 787 786 521502 556310 509048 499405 526524 328281 302769 255710 290661 346922 382102 404643 396049 399632 411329 430472 447434 458345 511247 534292 565614 617321 687635 766820 770149 780664 Extract from: the Statistics of the Shipping Trade. Bron: Statistiek van de Zeescheepvaart. Table (Tabel) IV. Clearings of loaded vessels for all Dutch Harbours from 1850—1916. in- en Uitklaringen van geladen Schepen voor alle Nederlandsche havens van 18501916. Year Jaren. 1850 1855 | 1860 1865 1870 875 880 885 1890 | 1895 1900 | 1905 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 Cleared Inwards. Inklaringen. Number | Tons. Aantal. Tonnen. 6346 7788 8217 7901 7949 7484 7838 7620 8521 3656 1261 1887 12926 13389 14219 14514 10369 5907 1588 | 1029573 1303450 1591419 1756574 2223009 2869286 3381964 4036441 5120664 6422733 9009537 11045267 ‚3091072 14325407 15653673 16673470 12010351 6401822 4492770 Cleared Outwards. Uitklaringen. Number | Tons. Aantal. Tonnen. 4741 4242 5016 5097 4632 5008 4599 5159 5744 6176 7079 8270 9619 9659 10414 11038 8342 4025 3063 772633 810126 1062385 1289280 1408060 1875268 1942900 2442305 2959102 3591512 4334656 6179922 8770589 8588677 9587094 10281932 8335211 3610023 2192539 Extract from: Statistics of Imports and Exports. Bron: . Statistiek van den In-, Uit- en Doorvoer. Table (Tabel) V. Summary of Ships cleared inwards from 1850-1916. Overzicht der Ingeklaarde Schepen van 1850-1916. 7 = < o oC —_ ROTTERDAM | AMSTERDAM HARLINGEN | J = E : Tons. E + S| Tonnen. El Eg a ” Tons. | Tonnen. | 2 & Et Tons. g gl ; 2 & Tonnen. 1850 | 1818 379543 2000 343149 3601 47900 1855 [2112] 4889122119] 388235" 466) 71849 1860 [2369] 666431 107 11175 512) 72362 865 |2207| 795185 1683] 393679 | 566] 88373 1870 [2871] 11251241330] 405498 ss 111682 8753315] 1560992 1053 404269 525 146990 880 [3378] 1666492 1853 736504 614 200342 oo 9215 1547) 970925 396 119568 189014118] 2734877 1567] 991821 ' 362 | 112291 sos aaa 3752590 1512! 1106925 205 105183 1900 ot 58064081884! 1450654 ' 330| 131197 ° 1905 rite 75608721836] 1596714 317| 136523 i910(7713] 88980611962! 1958013 343] 157177 911 sao 1021202 or 1939120 320) 139652 19128793] 10007278 | 2060, 2146082 332 149321 1913 [8854] 11637834 ee 2310395 342| 157893 1914 [6208] 8048770 [1781] 2005338 | 289 144462 1915 [3302] 3942770 = 1673715 aaa 115293 1916 [2079] 31918301622] 1942201 4 159116 DELFZIJL FLUSHING VLISSINGEN nn 2 i Tons. B «© 5 # Tonnen. en | ‚ S Tons. £¢ 3 <1 Tonnen. 226 347 340 |! 15581 30) 25404 || 53] 26622 | 37 30496 || 47 31181 || 53° 32063 | 66 1820 6350 4000 5361 8108 36288 313682 358! 406 230! 233. 35634 39014 | 395 192 391 330245 644071 647183 683377 672098 764690 794239 826024 209 | 149 | 173 | 52867 || 775 60394 || 782" 70428 | 844 82311 | 787 109461 | 782" 117909 | 791 107629 185944 130! 69291 707! 723858 106! 64448 || 3881 404805 275 ZAANDAM “=| a 8 Sa is x Tons. Tonnen. 88 117 135 10877 11644 15191 24109 20215 20084 8551 62073 123012 155001 187405 209424 237368 257029 230911 245626 104422 39070 210 ‚ 143 69 35 120 188 18] 193 200 191 199 183 187 80 I 45 Extract from: Statistics of Imports and Exports. Bron: Statistiek van den In-, Uit- en Doorvoer. Table (Tabel) VI. Summary of ships cleared outwards from 18501915. Overzicht der Uitgeklaarde Geladen Schepen van 1850 —1915. o LL 2 < 2 = = — AREER Tons I ie = > Eg 1 « Tonnen Rotterdam Amsterdam °° Harlingen Delfzijl Flushing Vlissingen Zaandam = fi =a Tom Dl = Tons Tonnen 3 = | | a8 Tons | 55 po | Tonnen ont | = 23 Tons ; 23) Tons Eg 55 « Tonnen! -<« Tonnen Ji = a8 8 ¢ EES a 1850 | 1818 855] 1602 -860 | 2046 i865) 2159 18701 2368 8751 2756 1880 1885 £890 | 1895 | 900 | 1905 Ì 1910] 1911! 1912! (913 1914" 1915 - 366050 1457 | 238290 398! 71707 392153 I! 1318 | 234850 3281 74202 597145 | 1472 | 277527 | 367! 67125 794850 1 1140 | 259835 | 343 83652 055375 | 808 225958 287! 93655 6966 (237577 | 698 235062 | 3681 123588 1 51 7164 1069668 | 911 303739 | 247] 96394 | 33 5006 386 1261675 958 565456 ' 105815 11 102° 22805 | 377 1386020 1054 624595 92769 142 15366 || 768 (685278 1138 745352 308 105590 142 45045 | 757 2187477 | 1288 908912 | 321 120252 155! 43317 | 826 3496519 | 1397 1175384 | 277 110509 | 163! 47163 || 790 5898993 1436 1422093 | 335! 140134 205 35061 | 801 5643058 1447 1465777 316! 126130 318! 56058 802 5943367 | 1566 1660311 ° 372 154032 46632 ~~ 6527083 707 1843631 162607 53977 5285364 1417 1669101 300 136038 1902691 ' 891 | 999500 | 199! 90464 2323 33 1394 || 24 3734 15 6005 1203 | 12 698 2981 | 22 1645 1114 U 15 | 905 1146 ! 811 3317 88559 304602 301021 676985 637347 662499 | 663889 760599 785353 812209 841733 712551 350 | 395) 405724 96 445 1324 7192 5082 33298 6194 9957 6372 8473 2906 2574 4094 5867 5854 6022 6399 4922 1965 Extract from: Statistics of Imports and Exports. Bron: Statistiek van den In-, Uit- en Doorvoer. Table (Tabel) VII. Number of ships cleared according to their respective flags 18851916. Aantal ingeklaarde geladen schepen naar de vlaggen 1885— 1916. | 1 FLAG. | 1585! 1890 | 1895 1900 ! 1905 | 1910 1911 1912 | 1913 | 1914 '1915/ 1916 Jutch | 2307 | 2347 2496 3106! 3506! 3782" 3837! 3785 4038 ' 35853259 | 2841 8 31 17 American Argentine Austrian Belgium Brazilian Chilian Danish English French German Greek Haitian [talian Japanese Mexican Norwegian Portuguese Roumanian Russian : Siamese ! Spanish | Swedish Uruguayan 13 30 35 37 108! 128 66! 8’ 119 54 123 80 59 66 z 82 2 1 34 748 16 19 7 . 20 15 182 183 182 251 361 405 380! 462 357 172° 3673 | 4300 4345) 4849) 4300 4493" 4348) 4577) 4741! 3205 15 41 25 66! 133] 211 216 ol 224° 119 6721 8321 893: 1504 1828 1838 2286! 2457| 2528! 1415 8 4 18 47 591 91 104] 104] 108 81! 27 1174 2 77 34 80 17 23 24 16 17 31 Tr 57 32 468 487] 426 os 575 2 23 48 730 | 827i 997 879 735 1 864 430 os ‚6 17 13 123! 176) 78 s 361! 342] 305) 302 | 672 ss a 848 609) 405! 16 DE) 40 33 7 62 85 106 125 31 134 | . 319) a) 244] 457 4 332 Total 1620 | 8521 | 8656 | 11261 | 11887 '2026 13389 | 142191 14514 10369 | 5907! 4588 VLAGGEN. Nederlandsche Amerikaansche Argentijnsche Oostenrijksche Belgische Braziliaansche Chileensche Deensche Engelsche Fransche Duitsche Grieksche Haitische [taliaansche Japansche Mexicaansche Noorsche Portugeesche Rumeensche Russische Siameesche Spaansche Zweedsche Uruguaysche Totaal. Extract from: Statistics of Imports and Exports. Bron: Statistiek van den În-, Uit- en Doorvoer. yA Table (Tabel) VII. Number of Ships cleared outwards according to their respective flags 1885—1916. Aantal uitgeklaarde geladen schepen naar de vlaggen 1885-1916. FLAG Dutch American Argentine Austrian Belgian Brazilian Danish English French German Greek Italian fapanese Mexican Norwegian Persian Portuguese Roumanian Russian Siamese Spanish Swedish Uruguavan Total 885 | 1890! 18951900 | 190 1910! 1911] 1912 | 1913 1914) 1015] 1916 2013 12214 [2438 12763 13077 13254 3406 ' 3539 | 3742 13258 [2098 1806 4 16 ov t 23j 38] 82) 57, 4 1 ' 1! - n 78 | St 44] 63] 150] on! 240 191 84 2500 (2831 [2930 [3041 108 3362 3203 | 3337 | 3533 2548 995 | 75¢ 7) 1) 3s) 49 04 | 146] 153 181, 187) 100] 22 346 | ses 411) 799 [1182 (1634 po] rs 3 " 75 6 | 69| 78 82 10 9 16) 8 10 15 2 7 123 140 re Ar 252 254! 385 417 481 503 502 | 698 | 28: i 020 13) 1 18, 13; 71, 40) | 101] 7¢ 20! 16 Ls 3 0! 69 ‚0 51E 60 83 90! 257, 278 us 123! 69) | 391 | 396 | 305 | 189] 20¢ | | 5159 :5744 6176 17079 8270 9619 19659 |10414'11038|8342 |4025 13063 VLAGGEN Nederlandsche Amerikaansche Argentijnsche Oostenrijksche Belgische Braziliaansche Deensche Engelsche Fransche Duitsche Grieksche [taliaansche Japansche Mexicaansche Noorsche Perzische Portugeesche Rumeensche Russische Siameesche Spaansche Zweedsche Uruguaysche Totasl Extract from: Statistics of Imports and Exports. Bron: Statistiek van den In-, Uit- en Doorvoer. Table (Tabel) IX. General Summary of Trade from 1875-1915. (in millions of guilders) Algemeen Overzicht van het Handelsverkeer van 1875-1915. (in millioentallen guldens) Year Jaren 875 .880 885 -890 "895 900 1901 902 903 (904 ‘905 "906 1907 1908 909 1910 ‘911 ‘912 [913 1914 1015 Imports for consumption Free Exports Invoer Uitvoer uit het vrije tot verbruik verkeer 719 840 1092 1300 1444 1968 2047 2172 2278 2420 2584 2524 2692 2824 3137 3265 3333 3613 3918 2889 9111 539 630 891 1088 1178 1695 1734 1828 1951 1986 1994 2084 2212 2181 2455 2632 2732 3113 3083 2505 1749 Total Trade Totaal Handelsverkeer 858 1470 1983 2388 2622 3663 3781 4000 4229 4406 4578 4608 4704 5005 5592 5897 6065 6726 7001 5394 3860 Extract from: Statistics of Imports and Exports. Bron: Statistiek van den lIn-, Uit- en Doorvoer. Table (Tabel) X. Trade with the principal countries from 1875-1915. Handel met de voornaamste landen van 1875-1915. 1. Import (invoer). In millions of guilders (in millioentallen guldens.) {ear Jaren (875 1880 1885 1890 895 1900 1901 1902 903 ‚904 1905 906 i907 1908 ‚909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 ki u 3 Bi 5 0 oY 5.31% LL 9 5 5 Pes 55 SA Dil <3 se | §2< BET 3 24 = : = 2 ET 8503 £3 3 85 45 ij ES | E83 | L Ei 25 Zk if 3S Eg 3 5 ag Ifsl48n sz 27 55 FO 8d =a | 24 Zag\iig so | £8 35 25 | OZ | Els 3 v | 5 29 | & Ls Sg Eig OF Zz 105 17 104 | 15 162 19 195 | 24 166 18 208 23 226 23 233 . 22 228 + 22 259 22 254 | 29 264 | 36 286 | 34 471 35 290 | 29 301.7 38 324 40 344 31 352 33 246 | 27 63 15 242 212 | 269 284 238 388 248 237 257 253 264 - 309 325 296 293 325 339 355 | 341 327 306 | 77 56 97 | 159 | 202 | 273 | 324 | 349 37 | 376 | 400 337 437 405 425 494 456 496 520 395 379 162 246 297 271 293 386 463 565 602 555 638 614 599 691 | 742 818 902 1045 "133 876 608 37 46 | 77 | 121 198 | 145 | 160 | 210 | 230 333 319 216 200 280 558 433. 367 202 366 188 | 13 18 | 21 | 27 45 40 37 49 52 62 71 8] 71 78 83 89 104 99 70 q | 22 81 56 98 111 284 303 234 232 232 241 315 294 322 291 295 331 362 443 301 331 719 840 1092 1300 1444 1968 2047 2172 2278 2420 2584 2524 2692 2824 3137 3265 3333 3613 3918 2889 2111 Extract from: Statistics of Imports and Exports. Sron: Statistiek van den Ín-, Uit en Doorvoer. ph Table (Tabel) XI. Trade with the principal countries from 1875-1915. Handel met de voornaamste landen van 18751915. iI. Export (Uitvoer). In millions of guilders (In millioentallen guldens). Y ear. faren. 1875 1880 .885 1890 895 1900 901 902 903 ‚904 905 906 907 1908 1909 1910 ‘911 912 [913 1914 1915 A = 2 0 Le ° wt = £2 TE on Ke! Eg 55 55 EE Ed gE z 2 «= | FE Ss So ZE Es > £2 AF IS Ef Eq | iE Zi) 3E Ss ‘p= a's a TÔ 5 2 3 Af o 2 EB SE 28 aE | 83 3 Kg zeg) ZET 5 = = “ = ES $9 | a 8 = 5 Uo = a © 5 = £ OI Bz Wo a 80 104 162 ‘48 '54 176 176 193 213 221 227 60 185 181 289 330 319 371 | 340 219 {14 7 15 19 [1 J 124 212 269 271 268 382 426 457 461 433 409 166 146 490 500 345 555 605 684 602 476 41 56 97 53 52 64 62 61 62 68 71 68 32 39 88 114 126 154 163 143 132 239 21 246 9 208 5 517 + 121 596 A 911 300 994 972 1039 '065 058 159 081 1279 318 1356 1554 1478 [125 714 3 16 26 24 38 65 79 106 106 97 “1 86 86 81 100 85 105 136 131 164 117 539 630 891 1088 1178 1695 734 1828 1951 1986 1994 2084 2212 2181 2455 2632 2732 3113 3083 2505 1749 2 21 13 15 17 15 15 [5 i4 16 19 24 26 25 31 23 52 2 0 1 7 B i3 25 31 2 1 2 9 5 Extract from: Statistics of Imports and Exports. Bron: Statistiek van den In-, Uit- en Doorvoer. Table Chief Imports for the invoer tot verbruik van eenig® in tons of 1000 K.G-Articles { 1847-1856) 1857-1866 1867-1876 1877-1886 1887-1896! 1897-1906) 1907 ! 1908 1 1 Ashes Chili salpetre Coal Cocoa-beans Coprah Cotton yarns Groundnuts Eggs Grain: barley maize 3019 | 10819 | 15001 | 24073 ' 36873 | 36714 | 41819 | 30694 442 4170 | 10383 | 23882 | 55040 | 109978 | 153213 | 166690 | 545000 | 995000 [1928000 3108000 4226000 6186000 19146000 18135000 | 205 | 386 | 1187 | 2082 7483 | 16252 20789 | 25226 : | 6705 | 30517 52633 | 71432 4239 | 6655 | 19236 | 20657 | 21769 ' 22917 33916 | 30504 ' 5555 16835 | 23642 27206 37952 4450 | 4510 | 6526 7102 | 8012 418000 548000 | own 545000 | 742000 | 642000 57000 | 168000 351000 | 280000 : 303000 95000 | 134000 202000 | 253000 | 209000 i — 515000 | 422000 | 375000 460000 ' 705000 1231000 1462000 11093000 15692 16010 | 23141 | 23797 | 21445 12556 | 24933 | 24456 | 37501 | 35548 40810 | 20058 wrt a 52726 16317 35037 | 44206 | 55870 | 38952 57485 76980 | 91647 | 106973 | 109834 20178 29920 | 93443 | 123724 | 185154 3460 | 5496 : ato | 35721 | 36130 | oats rice iy€ wheat 39000 | 51000 | 111000 361 | 4342 | 13534 13126 | 23908 | 45695 1423 32314 | 37042 45886 302 2348 12755 | 360 856 1908 Palmoil Palmseed Raw Cotton Ryemeal Salt (crude) Sheet Steel Tin plate ¥\ Statistics to date. (Voorloopige cijfers.) Extract from: annual Statistics: (Tabel) XII. Consumption from 1847 —1916. 'oorname handelsartikelen van 1847— 1916. (In tonnen van 1000 K.G.). 1909 | 1910 1911 | 1912 | 1913 1914 915 | | 1916 * 38160 | 40975) 46563 48849 50788 48083 38115 | 27088 | 135848 | 166156) 191389 208481) 210305 155738 51078 | 60877 405000 /10347000/11356000 12394000/13735000 11297000/6988000 5679906 31063 | 32476 37794 38637) 43191 49590 41483 | 21030 | ! I ; 61041 94422 91730 102230 100635 110311 210317 | 86185 | 32518 32305] 36043 37243 38301 31419 21705 | 20384 51762 58598 as 52179 67428, onan 46619 | 19072 9250 12542 14532 1746 16344 9223 66 40 710000 817000] 902000 369000 888000 “00 111000 127280 | %2000 546000 654000 372000 1003000 652000 101000 698901 od 485000 518000 745000 562000 290000 63000, 71157 331000 351000, 333000 332000 408000 351000/ 58000 65433 | | | ; | | | 458000 | 578000 688000 535000 631000 354000" 35000 16665 625000 ' 1933000! 1504000 790000 2160000 1382000 647000 752536 | | : , 21303 | 22137 208 20495 23015 19015 16676] 1333 399712 42502 42845 56863 63711 56187) 25804 33841 | | 51604 50700 58610 70208 68734 53195 79222) 38350 51619 72055 80028 99162 109914 53445 68 958 14517 114152 107833 109014 123879 114441 31899, 151486 75967 174901 217266 28049 234958 166878 33257 33120 45263 | 43273 48303 50434 51963 eas 28643, — Bron: Jaarcijfers.” Artikele: Asschen Chilisalpeter Steenkolen Cacaoboonen Coprah Garen van katoen Grondnoten Eieren Granen: gerst “ mais haver rijst rogge tarwe Palmolie Palmnootpitten Katoen, ongesponnen Roggemeel Zout (ruw) Staal in bladen Blik in bladen Article: Beets Butter Cattle (Pieces) Coal Eggs Horses (Pieces) | Margarine Meat (fresh & salted) , (smoked & dried) Potato flour Rags Ryemeal Spirits( in Hectolitres 22 Gallon) Starch Hemp (unhackled) Vegetables (fresh & dried) ky Statistics to date. Table Chief export from Uitvoer uit het vrije verkeer van eenif® In tons of 1000 K.C: 1847-1856] 1857-1866 1867-1876] 1877-1886, 1887-1896 1897-1906 1907 | 1908 83000 | 106000 | 139000 212000 | 220000 | 280000 12744 | 15615 | 18725 = 44086 64871 | a od 33072 84450 87213 | 03710 | 78776 | 70944 | 43601 | 46170 | 65874 22000 | 23000 ' 119000 | 155000 250000 1146000 13007000 ey - 360 721 | 4271 | 7897 | 12091 4209 | 4205 9501 ' 10253 | 12627 | 15585 | 14471 | - = ti — | 48060 ; 43259 | 42418 055 | 400 | 5172 | 21223 57450 | 51423 | 5542! | 400 | 591 | 762 | 30 972 | 1172 | 1180 | 123 1647 | 6827 | 14623 ' 34561 65552 | 97510 | 86301 545 1132 7517 18545 40316 | 74571 53140 130 9920 | 18857 | 27501 20179 | 35380 | 114280 | 125680 ' 125680 258410 9 339230 | 304150 | 442 | 2350 6027 | 11510 | 14137 | 12199 ‚11 1005 | 5635 | 9525 | 20748 | 21995 | 23877 ! (04 | 13000 | 72000 | 146000 | 160000 | 202000 | (Voorloopige cijfers.) Extract from: annual Statistic® (Tabel) XIII. 1847 1916. voorname handelsartikelen van 1847 —1916. (In tonnen van 1000 K.G.) 1909 "1910 1911 gin 1913 1914 1915 191€4 ’87000 ' 202000 | 304000 391000 | 288000 | 168000 135000 31156 32866 | 30170 39149 37060 | 38287 12344 87208 ' 68056 | 33532 77086 59506 | 124696 25697 | 247000 4016000 [4743000 4961000 5471000 3963000 276000 | 15004 20102 | 20443 | 21228 23104 | 22178 | 33231 ! 16334 20070 | 18455 | 19359 22486 | 30081 | 17909 46235 56401 | 45919 | 59784 71006 | 79184 156205 60238 50455 | 41207 | 53969 70350 | 90009 | 86303 35833 35813 82158 31382 165701 51230 1569 | 2004 | 2208 | 2722 2690 | 5304 | 13741 | 8456 80236 282628 46247 82863 | 87923 | 97011 441989 | 480072 | 607444 53196 | 66734 | 81394 105822 117370 109714 I 576115 ' 340686 | 50271 ° 88570 | 45894 | 19 | 69431 18049 22 331950 14262 21455 415790 425980 | 428980 17158 | 19422 | 20275 15320 | 22908 | 24733 148310 | 387800 | 425320 290522 23060 | 20152 | 16006 ' 19616 | 11341 | 6820 170000 | 189000 216000 | 211000 221000 | 251000 | 354000 Bron: Jaarcijfers. Artikelen Beetwortelen Boter Vee (stuks) Steenkolen Eieren Paarden (stuks) Margarine Vleesch (versch en gezouten Vleesch (gerookt en gedroogd) Aardappelmeel Lompen Roggemeel Gedistilleerd (H.L) Stijfsel Hennep, ongehekeld Groenten (versch en gedroogd) ARTICLES Coal Coffee Grain: Barley Maize Oats Rye Wheat All Others Lard Margarine, raw Metal cast „ wrought Oil: Cotton-seed „ Groundnut , Sesame Other oils, including Palm oil Ores Petroleum Rice Seed Sugar, Raw Tobacco & Cigars Table Chief Imports at Rotterdam Invoeren van de voornaamste artikelen In tons of 1000 K-£ 1895 1900 t 1905 | 1910 | 1911 252240 | 58841 263788 | 146930 | 209271 | 374047 | 324610 120079 14799 20822 76255 05778 30785 2646 6855 1172526 1336885 79744 71616 223423 181611 | 477526 296458 356006 | 625416 422172 | 462043 013461 | 1566592 205376 | 270326 31014 | 42070 45823 | 51254 | 340451 464516 126020 ' 166768 43077 | 60631 2017 | 1584 6970 4987 | 1448113 67626 766706 440284 463371 | 502535 | 1817860 | 370680 13711 22007 581552 206707 28697 | 2471 | 0815 1369056 77251 856442 566252 105992 614156 (478591 134191 35156 | 44414 691301 212066 | 35245 1698 | 12135 41085 1541420 227216 45539 157420 23032 23389 | 69255 127299 3156280 | 4697308 265331 380108 55115 | 95922 201560 202459 39045 65832 35005 | 34050 224633 * 292968 || 6236909 ' 3461979 272085 330596 101585 | 91438 195216 | 155776 | 144267 | 142874 42547 | 54680 | Extract from: the Annual Reports of the Chamber of Commerc? (Tabel) XIV. from 1895-1916. te Rotterdam van 1895-1916. n tonnen van 1000 K.s. 1912 1913 1014 1915 | 1016 479238 70155 626858 763204 723559 168666 613917 101979 40627 28517 649959 259917 55905 1007 8934 1252635 83670 344624 777968 523797 557664 2041995 134516 31981 28514 386223 288219 49024 3981 10331 997612 46603 438557 420394 281386 301163 357763 205498 18517 24339 181426 205683 36251 | 4055 13251 1229475 39005 74170 880626 33161 47845 1105904 132629 540949 57789 26132 [563363 | 32000 39400 59750 22600 88500 870 36000 296691 | 3021386 | 320937 131934 170870 134251 51300 269693 3616962 204575 185325 216237 151845 61700 227807 5726439 241263 166077 105395 123841 47879 1004587 804000 ‘vaten) 45310 225838 348000 vaten) dron: Jaarverslagen van de Kamer van Koophandel en Fabrieken ARTIKELEN. ss Steenkolen Koffie Granen: Gerst Mais Haver Rogge Farwe alle andere Reuzel Margarine, ruwe Metaal, onbewerkt ” bewerkt Olie: Katoenpitten Grondnoten Sesam Andere oliën, waaronder Palmolie Ertsen Petroleum Rijst Zaad Suiker, ruwe Tabak & Sigaren Table (Tabel) XV. Chief Exports from Rotterdam 1905-1915. Uitvoer van eenige voorname handelsartikelen uit Rotterdam 1905-1915. In tons of 1000 K.G. (In tonnen van 1000 K.G.) Articles. Bricks 3ulbs : Butter Cardboard & Pasteboard | Cheese Coal Cocoapowder | Coffee Condensed Milk Eggs | Glass: Bottles » : Glassware Grain: Barley Maize Peas „ : Rice Herrings, gutted or salted Hides, salted | Lime 1 Linseed-oil Manure also artificial’ Margarine | Groundnut-oil Plants, boess and skrubs i Potatoes | Potatoflour Rags Mosslitter Vegetables | Yeast : i Co | | 1905 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 5604 | 7402 9725 | 4522" 11125 1083. 5271 10546 | 722! 9319! 14607! 13799, 18073 833: 1115 13177, - 15186, 17021 1441! 2793 9809; 14611] 16944) 14175! 18227] 28053 15083 16591 15027 16782 21060 19365 090961 1834382 2378199 2364481 3067447 12576946 2021; 3625! 3768] 4765 7851 4922 01s] 16611 22987) 19916 231411 14541 000 10081 141481 15612! 39714 18619 | 9579 11691 1193 3421 | 10030! 25758 10420 | 11406 561 1446 4369! 18027 3050 8141 62472 26238 109 5144 | 1697 7415 0788 9137 28888 2355) 4959 7303 425 1498 8533 65503 2132 4024 8398 | 12591 4975 8704 e157] 2781! 3007 ! .0301 4538 8641 9832 55078! 2613 5892 9260 1949 5631 8449 | 85128 | 19419 | 38986 6150) 8299) 3923 | 2779) 7779 16179 29520 8714 28788 17076 19782 el 8890, 7589 13514 49985, 12649 5548 17871" 6635 35925 5785 1803 28456 9330 | 146398 4054) 48517 23411 4767 184084 37841 6346 271442 51299 | 2989 356771 61765, 8718 336021 64065 R742 132884 10138 | 3183 7664 | 4178 ‚3806 | 55925, 36660 | 2646 5728 5452 3181 17138 57003 36907 1891 5597 5893 | 9742 27665 61093 | 25193 1790 5298 6483! 29582; 83732 12629 ' 12530 13606; 46653 78924 75921 30189" 29230 1076; 20701 11904 | 9499! 28752" 39467 36814 50055 1830! 11834 26324 40596 25833 39525 3594 Artikelen. Steen, gebakken Bloembollen : Boter Papier, bord- of kaart-, Kaas Steenkolen Cacaopoeder Koffie Gecondenseerde melk Eieren Glas: flesschen , ! glaswerk Granen: gerst „ | Mais , 3: erwten wo rijst Haring, gekaakt of gezouten Huiden, gezouten Kalk en zwaarspath Lijnolie Mest, ook kunst-, Margarine Grondnotenolie ?lanten, boomen en heesters; levende Aardappelen Aardappelmeel Lompen Turfstrooisel Groenten Gist Extract from: the Annual Reports of the Chamber of Commerce. ron: Jaarverslagen van de Kamer van Koophandel en Fabrieken. Table (Tabel) XVI. Chief Imports at Amsterdam 1890-1915. Algemeene Invoer der voornaamste Handelsartikelen te Amsterdam 1890—1915. In tons of 1000 K.G. (In tonnen van 1000 K.G) Articles. Ashes Beer & Malt Extr. Coal Coffee | Dry goods | Flax and Hemp Fruits Metal-Cast Dil Petroleum Rattan Rice Seed Ship buil. & Timb. Spices Steam and other engines Sugar not raw Sugar, raw Sulphur Syrup & Molasses Tea Tobacco & Cigars Wine in bottle Wine in cask Yarns ‚890 1895 | 1900 | 1905 1910 | 1911 1912 | 1913 | 1914 1915 8291 7630 7087 4712 4702 4977 5457 4970 4709) 7026 3673, 2617 2144 2189 3466 3758 5792 224 7273 5158 — 452692343027 354009 418984 360185 35088268309 429244 5054 25901 32618) 20855 38411 53937) 47503 44733 53662 140483 9375 9193) 13308) 14383 13653 13418 16188 14995 12144 9571 7825 7526) 7844 9425 10182 15936 24285 9527 6792] 10994 29091 41431) 43381] 58682 $4175) 65577 76407 60298 3675 76512 66929) 85423/111190 126430 175726 182866250051 268889 209807 115144 68112 6766 10594] 12125 41956 76775] 86358 sess sea 14790 81861/107803124215114106/ 96799) 66660] 96015) 94402 53794 = 1660 4699 7109) 12357] 17919) 15568 17290 16266 10733 25574 46525 34567 39464130947) 96995 63378 75815353791 11308 T5455) 83518) 48654 177939205429125995 179182 178363193431 317874 IR ARTE DR SARS ALS TRIGETIN 6216S 45188 = 3147 4108 6515 9223 11903 1030 7608 7134 3278 7516 vot 1rd oe 1 med nd tre ge oee 3172) 6877 ssid e220 4795 7794) 10364 14920 4104 3275 63841 80611) 41363 66288 31320 89963 63651 ro sores 2402 1647 2655 10842) 4582 S214 10907 13456 6788 8617 542 17920 — | 5881 3212) 2897 9378 7656 8479 ‘S681 641 - | 3075 6254 10093 11450 12537 1725 11503, 17530 10545 23944 27359 34625! 37013 0027 5242 64293 52526 4644 8147 2101 1501 1831 1428) 1960 2247 2400 2572 1860 688 11320 9535 16349, 19891 rs stn sum ze12 2020 5834 58371 4782! 6761] 7547 7715 8711 BEE 8585 5877 6549 Artikelen. Asschen 3ier en Malzextr, Steenkolen Koffie Manufacturen Vlas en hennep Boomvruchten Metaal, onbew. Ilie Petroleum Zindrotting Rijst Zaad Scheepsbouw- en timmerhout Specerijen Stoom- en andere werktuigen Suiker, niet ruw Suiker, ruwe Zwavel Stroop, melade en melase Thee Tabak en sigaren Wijn op flesschen Wijn op fust Garens Extract from: the reports of the Chamber of Commerce. Bron: Verslagen van de Kamer van Koophandel en Fabrieken. Table (Tabel) XVII. Chief Exports from Amsterdam 1890 —1915. Algemeene Uitvoer der voornaamste Handelsartikelen te Amsterdam 18901915. In tons of 1000 K.G. (In tonnen van 1000 K.G.) Articles Beer & Malt Extr. Butter Cheese Coffee Jrugs Dry Goods Fruit Sancy Articles Hides, skins & leather Metal Cast „ Wrought Jil Paper Potato flour Rags Rattan Rice Spices Spirits Sugar raw „ hot raw Tobacco & Cigars Tea Wine in bottle cask 1890 1895 | 1900 | 1905 | 1910 | 1911 1912 | 1913 | 1914 | 1915 16022 6210 Ee 7971) 10060) 10658 te - 1267, 2576 1199 1764 1582 2156 1924 2702 2349 7898) 8727 6934 6118 8234 7685 7251 8516 8319 9487 19684 18852 22151 15316 20477, 24360 25502 24084 42857118882 21568 26403 32056 57186 74488] 71044) 89817 10 73403 4907 0840] 15985 13791 12754 15514 14462 18662 18023 16872 19073 13 1916 2409 ok bobo 600 71143! 2782! = 3504, 2623 6250 6133 8043 9814 10501 9846 | | 3042 3090 5338 3802 7124 7130 7098 7916, 4981 1165 58501 62873 53132 90656 148342140248 216048 238218 167384 79872 30530, 46402] 46411 5805 SOLIG 101329137848 170927140120 59502 26032 — | 19527] 15463 55594] 84217.105543 95413 62135] 25655 9061] 6636 Be 63925 79438 — | 9803] 21794] 34199 32475 33264] 44958 53236) 57145 44569 5147 6302 7184 9433 13760 9719; 12734] 10317 7745] 10552 1533 895 1740 6748 10034 12680 12553 12601 12619] 3156 19997| 26370 33097) 42680 81497 72282 75920) 84272) 77359 3349 1449 ol 4105 om Ee 8264 11469) 8653 9723 3845 6616) 6452 8678 5124 5632 4915) 6007 6874) 6314 6521 ws 9173 7893 7767 43466 39581 a 4627 16738105222122597 90248 949941160101 36116143407 103245) 82523 31260 en 57413 60009] 57787) 74674 1303] 2524 4149 9004, 11180] 10076 14151 14016! 18670 9812 2161 1377 1299 1080 1625 1815 2007 2448 1709 1019 5168] 6632 10282 14467 25578 28901 22986, 26491] 19185 5439 Artikelen 3ier en Malzextr. 3oter {aas Loffie Jrogerijen vlanufacturen Boomvruchten Lramerij Huiden, vellen en leder Metaal, onbew. ” bewerkt Dlie Papier Aardappelmeel Lompen Bindrotting Rijst Specerijen Gedistilleerd Suiker, ruw , niet ruw Tabak & Sigaren Thee Wijn op flesschen fust Extract from: the Annual Reports of the Chamber of Commerce. Bron: Jaarverslagen van de Kamer van Koophandel en Fabrieken. Table (Tabel) XVIII. Chief Imports at Harlingen. Invoer van eenige voorname handelsartikelen in Harlingen, 1885-1916. in tons of 1000 K.G. (In tonnen van 1000 K.G.) Articles 1885 | 1890 1895 1900 1905 | 1910 | 1911 1912 1913 1914 | 1915 1916 Cement 435] 992 389 1470) 5547! 3636 2825 | 48723 | 45267 | 83596 210] 68 2360 3219! _ 210] 116| 105 100! 381 | : | 285 1641: 1200, 422) Wij 2) 157! 5160 7601 7634 4404! 5443, 7012: 3340) 1300 ! | | 115076 161845 137826 138354 153356160324 146454 80595 Coke Coal Currants fat fish Hemp Meat Rags Salt Sugar 24 2831 | 7! 1 206] 895 64| 388 379| 246 579 | 6586 179] 14 196 212! 2550 2466 al 23! 40 ol 15s] 22] 2569, 6027 oi 8207 69 a 202) 172 158) 2329) 2435 2887) 86 713) 146 64 97 a os 134 147 6 — ve 5996 1312 147 32 6920 8871 7602 8402 6898 6 1018 171 203 267 1870) 1606. 63 5085 96 44 Far & Pitch | 233 Yarns | 90 | 6511 3223] 2137! 2676) 2819) 3005 3107, 30671 366 | 560 | 762 475 [91 546| 34 A1 2883 30861] 3703 Artikelen Cement Cokes Steen - kolen Krenten Rundervet Visch Hennep Vleesch Lompen Zout Suiker Teer en Pek arens Extract from: the reports of the Chamber of Commerce. Bron: Verslagen van de Kamer van Koophandel en Fabrieken. 1" Table (Tabel) XIX. Chief Exports from Harlingen 1885-1915. Uitvoer van eenige voorname handelsartikelen uit Harlingen 18851915. In tons of 1000 K.G. (In tonnen van 1000 K.G.) ARTICLES Butter Canary seed Cheese “lover seed Eggs Fish Flax Hides Rags Linseed Meat | Mustard seed Oats t Peas i Potatoes Potato flour Seaweed Strawboard Mosslitter | Vegetables 885 1890 1895 | 1900 1905 | 1910 | 1911 1912 1913 ' 1914 ! 1915 ARTIKELEN 0065 8725 4859 | 6899. 7442] 1261 40! 93 495 60 Kanariezaad 4530] 3554] 6303) 8014] 9105' 2787 Kaas 33 16 | 27 8 4 60lKlaverzaad 175| 348 488 597, 290|Eieren 6225 9792] id s301! 2011] 6079! 4886) 4234 5558. 4172 2123 Visch 564 jd 788] 609) 816! 515] 584) 402 215 884 Vlas 291 165 a) 18] 164! 85, 03 79! id 10 Huiden 334 es) 715) ol 636 a 817 729 933! 1191! Lompen 70) so sos ais 706 309) 212 Lijnzaad 1250] 1060 1587) 3201) 3504! 3201) 3025! 311s! 3036’ Vleesch 650 406] 208] 101 644] 934) 288 3303 3657] 2492 1070 1344 139, 572 = 65 1744 al 2085! 2843] 1888 618 2544) 2252] 836 9! 3038! 24860: 1544! 6866 eel 30110 50155 4961" 3467 3296 to] 1997] 1395] 361 250 s91 2003) 2071! 700] 264) 180, 444 417 677] 301 166! 108] 56678 | 78216 109143 | 84382 14351 112933 96395 192802 1049 6481 2659 | zedt 560| 1i47 1644 160! s83| 380 2441] 1537] 2661 4045 4563) 465 Mosterdzaad Haver 130] Erwten Aardappelen Aardappelmeel Zeegras Stroocarton Turfstrooisel Extract from : the reports of the Chamber of Commerce. Bron: Verslagen van de Kamer van Koophandel en Fabrieken. Table (Tabel) XX. Summary of the Dutch East Indian Mercantile Fleet 1885—1915. Overzicht van de Nederlandsch-Indische Koopvaardijvloot 1885— 1915. (ear. Jaren. 885 1800 1895 1900 901 | 1902 903 | 1904 1905 | 1906 1907 | 1908 | 1909 1910 1911 912 013 1914 1915 Sailing. | Steam. Stoomschepen. Zeilschepen. Number. | Tons. | Aantal. Tonnen. Number. Aantal. Tons. Tonnen. 68 78 81 [16 45 157 176 181 183 (90 (90 255 255 274 314 204 152 196 189 26612 | 1538 27364 1721 29009 1921 39903 2281 50000 2448 | 51264 2447 55448 2453 65604 1996 68729 2455 | 76620 2304 87182 2605 30857 12219 04846 | 10302 93572 | 12395 07011 | 9206 | 16254 4994 70408 4810 137459 3831 130167 4604 62279 66195 57329 62099 | 66953 | 63704 35203 54664 56380 62072 73128 123763 107971 [25066 102027 50000 63121 48805 60031 Number. A antal. 1606 709 2002 2397 | 2503 2504 2629 2177 2638 2404 2795 12474 10557 (2679 9610 5198 1962 1027 4793 Total. Totaal. Tons. Tonnen. 88891 93559 86338 {02092 116953 114968 120651 120268 135109 138692 160310 223620 202817 219538 209038 166254 142619 186264 190198 From the Annual Statistics for the Colonies. Bron: Jaarcijfers voor de Koloniën. Table (Tabel) XXI. Number of ships cleared at Batavia. Aantal In- en Uitgeklaarde Schepen te Batavia. 1880-1915. Cleared inwards Inklarinsen Cleared outwards Uitklaringen Year Jaren 1880 1885 1890 1895 1900 1901 1802 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 Steam. Stoomschenen 117 195 217 285 231 256 269 278 297 341 294 278 325 204 305 416 387 439 430 418 Sailing. | Total Zeil- i schenen Totaal 216 94 37 25 18 19 16 343 209 | 254 | 310 251 275 | 285 202 32 | 361 305 I 281 | 335 | 303 311 423 305 145 435 40 [4 15 20 11 13 10 Steam. Stoomschepen 37 164 129 177 146 145 174 153 191 263 195 218 245 228 210 313 292 278 256 252 Sailing. Zeilschepen 96 43 16 i2 13 10} Total Totaal 183 207 145 184 158 158 184 158 195 271 200 226 251 236 213 317 206 286 261 252 From the Statistics of Shipping in the Dutch Indies. Bron: Statistiek van de Scheepvaart in Nederlandsch-Indië. Table (Tabel) XXII. Number of Vessels cleared at Soerabaja. Aantal In- en Uitgeklaarde Schepen te Soerabaja. 18801915. Year Jaren | 1880 1885 1890 1895 1900 1901 1902 1903 1904 ! 1905 | 1906 1907 | 1908 1900 | 1910 | 1011 | 1912 | 1913 | 1914 | 1015 Steam Stoomschenen. 124 107 151 194 240 188 223 207 217 249 247 259 278 257 289 178 174 180 137 137 Cleared inwards. Inklaringen. Sailing Zeilschenen. ‚16 95 26 23 0 1 - Cleared outwards. Uitklaringen. Total. Steam Sailing. | Stoom- Zeil-Totaal. schenen. schenen. 240 202 177 217 247 198 232 219 223 252 247 260 278 258 292 179 174 .80 1 137 127 105 148 159 121 125 125 131 118 144 186 134 154 161 156 123 131 1 120 115 92 30 <7 Q n Total. Totaal. 219 185 175 170 130 133 135 149 121 153 190 135 154 163 157 123 132 113 120 115 From the Statistics of Shipping in the Dutch Indies. Bron: Statistiek van de Scheepvaart in Nederlandsch-Indië. Table (Tabel) XXIII Value of the Imports and Exports of the Dutch Indies. Waarde van den In- en Uitvoer van geheel Ned. Indié. 1880-1914 Year Taren 1880 1881 1882 1883 1884 1885 1886 1887 1888 1889 1890 1891 1892 1893 1894 1805 1806 Imports Invoer f 173.413.920 ‚ 158.660.319 , 162.962.079 . 145.822.885 , 162.018.937 . 138.867.785 126.736.427 126.279.400 139.630.050 ‚ 173.384.771 . 160.173.717 177.430.907 170.888.724 , 171.357.471 ‚ 175.215.229 „ 161.530.294 168.348.633 Exports | Year Uitvoer ! Taren f 174.649.857 . 177.125.1760 , 109.860.827 , 199.561.501 , 180.715.797 , 188.071.688 , 195.882.947 , 187.158.787 , 184.007.433 , 197.662.614 , 176.549.620 . 224.160.170 , 214.954.504 ‚ 192.431 651 . 200.085.817 „ 225.087.810 © 199.630.711 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 | Imports Invoer f 181.705.548 . 170.821.432 ‚ 191.322.270 ‚ 195.923.522 ‚ 229.220.069 ‚ 202.958.040 „ 187.060.884 „ 207.848.735 „ 218.781.371 , 234.888.393 „ 247.270.702 „ 280.561.559 „ 281.636.258 „ 345.294.802 „ 400.016.825 ‚ 435.622.359 _ 403.341.092 430,158.711 Exports Uitvoer f 210.414.278 „ 217.754.097 , 250.923.258 „ 250.033.606 „ 255.241.714 „ 265.471.484 „ 274.434.041 „ 205.607.262 . 300.103.428 . 330.929.642 , 364.558.145 . 470.714.604 . 455.004.194 ‚ 452.597.831 , 500.975.794 „ 587.048.200 , 683.045.199 684.554 989 From the Annual Statistics for the Colonies. Bron: Jaarcijfers voor de Koloniën. Table (Tabel) XXIV. Chief Exports of the Dutch Indies. Uitvoer der voornaamste Handelsartikelen uit Nederlandsch-Indië. In tons of 1000 K.G. (In tonnen van 1000 K.G.! ARTICLES Cane Cane-Suga Capoc Cinchona Bark Coffee Coprah Gums Nutmegs Pepper Rice Tea Tin Tobacco 1880 . 1885 | 1890 | 1895 1000 | 1905 | 1910 | 1911 | 1912 1913 1914 ARTI-KELEN 13054 | 15418 | 13206 | 11587 | 26047 | 30533 44190 | 55491! 44482. 60559 | 40936 | Rotting 222242/42039 367707 "56" oel 1049910 1317049 1437894 1465325 |1471422/1488199| Suiker 9186! 10475! 11455! 10145] 10010] Kapok 10! 708 30311 3815] 5624 8656] 7799! 6554 34252! 15831 6677 | Kinabast 32313 | Koftie 263725 | Copra Gom Damar I Nootmuskaat 20374. 21642! 144821 16300] Peper 66765 561761 Rijst 26548 31908! Thee 27645) 21090" 87731 67212| Tabak 7401 | 185545 | 60280 | 38748 | 56364 ! 50984 5451 | 3921 | 4390 | 2460 | 5200] 4766 93734 202727 248148 266578 9808! 10373 1452 | 1481 | 1043) 1185 2476 2752 2580 5781 | 6619 | 7652 6758 | 10737 16666 | 30007 | 30853 34663 | 41990 2519 2423 3210 a 7634 10063 | 7991 | 9229 | 11301 22416 10541 20252 | 30910 31718 | 52398 10920! 21495 44762! 61822" 11859! 15337 12147! 18031! 23665 565031 52194 17449! 20224 47323 61236 73283 84486 From the Annual Statistics of the Colonies Bron: Jaarcijfers voor de Koloniën 14: Table (Tabel) XXV. Some of the Chief exports of Soerabaja 1906—1916. Uitvoer van eenige voorname handelsartikelen uit Soerabaja 1906—1916. In tons of 1000 K.G. (In tonnen van 1000 K.G.) Articles. Cane Cane Sugar Capoc Cinchonabach Cocoa Coffee Coprah Gums Hides ndiso Tobacco 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 1016 * 103. 272. 235! 5] 70: 203] 13 71 7¢€ sor l48ss04 503987 521325 525155 1595029/600932/595476/592195!709958 1701117 2105, 2833 2800 2417! 4334] 3663 3223] 41331 337s 01 8 278 1321 161) 337 2a 223] 228 2161 407 232] sa! 390! sas 570 406) 254) 104 159) 188 2195] 3603! - stal 2691] 2641! 79771 14761 7043 7899] 16678! 14870 I i | 11149. 23296! 22816! 19226] 30336! 25668] 20589] 11116 11226 15758] KROS — an | ï 1067. 1120] 1620! 1942 2014) 2980] 212] g49l 1912 1: 1377 293: 2331 oe] ) a! 9 13497 \cc00l 108731 4943] 84301 14917 | 14576! 14177; 10503 14392! 23919 Artikelen, Rotting Suiker Kapok Kinabast Cacao Koffie Copra GGomdammar Huiden Indigo Tabak * Voorloopig. Quoted from the „Indische Mercuur” Bron + Indische Mercuur. 1 Table (Tabel) XXVI. Some of the Chief Exports of Semarang 19061916. Uitvoer van eenige voorname handelsartikelen uit Semarang 19061916. In tons of 1000 K.G. (In tonnen van 1000 K.G.) Articles Capoc Capocseeds Coffee Copra Cotton Hides & Skins Maize Sugar Tapiocaroot Tobacco 1906 1907 | 1908 | 1909 1910 / 1911 | 1912 | 1913 1914 | 1915 1916 3242 4674] 3384) 4870 4526 4610! 4722) 4082! 33971 5151 6013) 7261 24201 66841 570: ‚328 so00l 6770) 6133] 5039] 6440 ; i | 1939) 1973] 1539 1168] 1639! 1068! 1344 940] 800! 1147] 708 | ces! 4436] 4138] 4186 7as8' 5417 4736! 3469 2205. 437. 358 2105 2077! 4183! 556) 731 894. 3232) 1524] 148! 700 1709 188) 1327l 1568) 1941) 2182! 1978. 1385 1843 1312| 1367 2569 1220] 1930) 1790] 4a] 3892 6684 20570] 16886] 7604 (83593245647 |248852/263638|243096|237732 312782 | 294904 328480 258666/579620 | | | | 13973] 203711 1485 2079] sat 16129! 23834] 20020) 3591 10524l 9321 i | 11831: 10681! 10497! 11481] 16933] 15607! 14709] 18107 16605: Artikelen Kapok Kapokpitten Koffie Copra Katoen Huiden en Vellen Mais Suiker Tapiocawortelen Tabak From the Annual Statistics for the Colonies. Bron: Jaarcijfers voor de Koloniën. A Table (Tabel) XXVIL Steamships and Sailingships cleared inwards for Surinam. inklaringen van Geladen Stoom- en Zeilschepen voor Suriname. 1899-1915 Year, Jaren 890 1895 1900 1901 1902 1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 | Steam Stoomschepen Number. | Tons. Aantal. Tonnen. 57 70 136 131 151 123 151 133 118 131 177 185 170 157 186 164 161 161 53869 69459 117344 | 109579 | 109505 | 118566 | 158014 118075 86474 98469 | 183654 | 203200 193988 198008 200456 156298 175658 180848 | Sailing Zeilschepen. Number. | Tons. Aantal. Tonnen. 154 125 66 68 61 50 19172 17976 13809 11858 13639 0068 8339 7819 5689 7353 | 6283 4966 | 6534 5800 5575 2081 2720 5007 58 57 59 54 35 23 33 41 38 fe] 66 | Total. Totaal. Number. | Tons. Aantal. ! ‘Tonnen. 211 225 202 199 192 173 209 190 177 185 212 208 203 198 224 193 189 297 73041 87435 131243 121437 123144 127634 167253 125894 92163 105822 189937 208166 200522 203898 206031 159279 178378 104855 Ouoted from the Colonial Report. Bron: Koloniaal Verslag. Table (Tabel) XXVIII. Steamships & Sailingships cleared outwards for Surinam. Uitklaringen van Geladen Stoom- en Zeilschepen voor Suriname. 1890—1915 Steam Stoomschepen. Year Jaren Number | Tons A antal Tonnen 37 (895 56 1900 87 1901 87 1902 57 1903 69 1904 110 1905 92 906 77 1907 79 1908 126 1909 144 1910 146 1911 156 1912 130 1913 124 1914 141 1915 130 39555 60345 90430 92134 51780 | 66887 | 128902 97448 64168 67228 | 156879 (77414 182211 (94849 116810 134895 164125 167175 | Sailing Zeilschepen. Number Aantal Tons Tonnen 106 73 34 iQ 25 14 9 23 22 33 24 10818 11226 5299 2865 3170 2286 2075 4003 2272 3336 1992 1522 1010 3088 1483 1954 .899 1476 Ls 13 52 18 Number ! Aantal 143 129 121 106 82 83 129 115 99 112 150 156 159 188 147 147 165 A8 Total. Totaal. Tons Tonnen 50373 71571 95729 94999 54950 69173 130977 101451 66440 70564 158871 178936 183221 198837 118293 136849 166024 188651 Ouoted from the Colonial Report Bron: Koloniaal Verslag. Table (Tabel) XXIX. Total Trade of Surinam. Totaal Handelsverkeer van Suriname. 1870-1915 Year Jaren 1870 1875 880 1885 [890 895 | 1900 4 1905 ” os | f 4042111 3.125.415 3.914.458 1.893.355 3.366.258 3.203.029 6.166.608 6.557.314 6.273.180 [mport | Export Invoer Uitvoer f 2.657.871 ‚ 2.409.335 ‚ 3600.535 3.113.270 4.272.692 5.490.735 5.540.855 4.431.733 A740 567 1 Year Taren 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 Import Invoer f 6.903.608 7.036.847 7.215.932 7.424.698 8.273.590 7.494.063 7.113.420 6 399.849 3 445.866 Export Uitvoer f 5.888.567 6033.369 6.559 470 8.345 447 9.201.669 6.619.937 9.457.787 6.472.041 6.949.315 3 Table (Tabel) XXX. Some of the Chief Agricultural Exports of Suriname. Uitvoer van eenige voorname Landbouwvoortbrengselen uit Suriname. 18851915 Year Taren 1885 1890 1895 1900 “905 .906 .907 1908 1909 1910 911 1912 (913 | 1914 915 | Sugar | Rum | Cocoa | Coffee Suiker | Rum | Cacao Koffie Tons (tonnen) 100 L. (H.L. Tons (tonnen) Tons (tonnen) 3588 4994 7605 9176 7483 9764 9026 3601 8829 8963 11616 7773 9858 12063 12720 4417 4888 5803 10058 4592 4391 7682 6010 5731 5769 7609 7036 9826 11197 14727 1344 2181 4456 2927 1682 1481 1625 1699 1897 2043 1594 968 1528 1893 1709 45 190 105 116 163 141 184 162 202 125 207 374 533 Table (Tabel) XXXI. Number of Ships cleared in at the Port of Curacao. Aantal ingeklaarde schepen in de haven van Curagao. 18901915. Year. Jaren. an QOH 900 901 902 903 904 OOS 906 Number. | Tons. Aantal. Tonnen. ‘58 113074 309 494000 360070 381625 418021 481980 586572 591166 607067 1359 255 1434 1567 367 1344 A74 Year. Taren: ‚907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 Number. Aantal. (576 1657 [619 1588 .538 i428 486 (451 356 Tons. Tonnen. 557243 415901 760258 830930 895759 958657 1043109 062101 791404 Quoted from the Colonial Report. Bron: Koloniaal Verslag. . The development of the Dutch Mercantile fleet in the last fifteen years. De ontwikkeling der Nederlandsche koopvaardijvloot in de laatste vijftien jaar. In the figures given hereunder are included ships in construction. In onderstaande cijfers zijn mede begrepen de schepen in aanbouw). Name of Steamship | Company Naam der Reederij Number of ships Aantal schepen Gross Tonnage Bruto Tonneninhoud a > A! — - . non so or -~ ~~ a — 1902 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 | 1917 Stv. Mij. Nederland Holl.-Amerika Lijn Rotterd. Lloyd Kon. Paketv. Mij. Kon. Ned. Stb. Mij Xon Holl. Lloyd. Java-China-Japan-Lijn +. Nievelt Goudriaan & Co's Stmv. Mij Ned.-Ind. Tankstb.Mij Gebr. van Uden Furness’ Scheepv. en Agent. Mij. Solleveld, v. d. Meer en van Hattum Kon. West-Ind. Maild Stmv. Mij. Oostzee Phs. van Ommeren Ned. Stmv. Mij Oceaan Schpv. en Stnk. Mij American Petr. Cy. Mij Zeevaart Dir. Hudig & Veder W. v. Driel's Stbt. en Transp. Ondern. Jos. de Poorter Erhardt & Dekkers Wm. H. Müller & Co's Alg. Schpv. Mij Holl. Stb. Mij 17 33/39 | 38/28/4142 65000 182000/246000 238500 245000 260000 274558 1026/91 1 3 127 28 85000 177000 209000 195960 259835 255610 262700 15 25 23 oc 21 37/32 49000132000 165000 173500 193600 214660 190759 1 7785 93 95 | 95 93 53300131000 139000 159170 164800 164800 166387 30221485050 sa 27600! 6570 80100, s7200 87200 122600 114498 4 11/14/14 | 16/12! 16800 79200 90540 90540) 90540! 98390) 73319 5 9l10]10] 1111 37000] 45030] 53000] 53000] 60700, 70762 9/10 |10/15|16 16 aja 30 31/30) 3| 313 3/14 20 uú/slu 24000 27200 27200 45550 50770 50288 31610 31610 47800, 49500 Sam 46706 7770 7770' 7770: 7770) 29700; 42000 25835 43170 40930 — 8 9 5/10) gl 9 14]12113/13 (14 | 19 51 9] 9] 9 Ih 10 3 8| 8 21 13/13 7700 21100] 24300 22000] 29000 24760 30137 15400 39500 33000 el foo 51510 32061 11150 too 16000 16000 14465! 24260 23200 7530] 16270! 16270 22190, 22100 23610] 23945 4 4 al s| 7/13 93 su 16 14 ol ol ol ol 8] 7! 4 25660] 157501 3660 11680! 24850 30120 | 15750, 15765 22895 25140 23857 rien 9680 12830 21640, 20750 30120! 30120 27420 24610) 17251 10340 12100 — =| — 12000 10370 10370 13580 13580 11530 11470 cs, sl 6 5 5 6121 8 8 8 5 15000 28800) 27500 23440 23440 23660 10447 10 zun je! of 9630 7850) 12800] 13200. 13200] 14650 9741 Principal moneys of the World with their approximate value in English, French, American, German and Dutch currency. Voornaamste munten der Wereld met de gemiddelde herleiding in Engelsche, Fransche, Amerikaansche, Duitsche en Hollandsche waarde. Argentine Austria-Hungary Belgium Brazil Bulgaria Chili China Denmark Egypt England Finland France Germany Greece Holland India [taly Japan Mexico Norway Persia Portugal Roumania Russia Servia Spain Sweden Tunis Turkey United States Peso — 100 centimos Crown = 100 hellers Franc = 100 centimes Milreis i Leva = 100 stotinkis Peso = 100 centavos Tael = 1000 cash Crown = 100 ore. Pound = 100 piaste Pound = 20 shillings Markka — 100 penni Franc = 100 centimes Reichsmark — 100 pfg. Drachma = 100 lepta Guilder = 100 cents Rupee = 16 annas Lire = 100 centesimi Yen = 100 sen Peso == 100 centavos Crown — 100 6re Khran = 20 shahis Milreis Ley = 100 banis Rouble = 100 kopecks Dinar = 100 paras Peseta — 100 centimos Crown = 100 ore Piastre Pound = 100 piaste Dollar = 100 cents p la [Fe lel g [oM PE Gia.lets. 311! 10 — lov, 23 9; 3111, 66'/, IN — 33/4 ij — 91, Ci = 9a | 18 4 - 91 : 441, 433, 111, _17 454 —9'/, 32 ov, 9's Ls 6 1837, 411, 96 '20 20 — 54 —20 _'o6 1'56 —26 4'87 480 20 20 —124 20 — 140 Ta — 20 108 106 _l26 i 106 — 20 76 eo 20 hg Re 4:35 1_ f= 240 —80 — 50 pl —.48 0 135 180 48 4— 240 6,60 3190 110 —65 2030 1218 = 12— —180 '48 — 80 18 li 50 _80 48 170 1:35 - 80 435 425 110 —160 450 _'80 320 = — 80 110 —50 18,10 415 270 | 5— 810 1/40 25/40 5 _ il 1 es 1|— 2— 1i80 | t-540 5/30 140 75 560 II 4 1 —'80 is 260 2/55 —l65 _I35 2s _ 48 90 48 _'48 5 —I30 10,85 2/48 1140 - 65 2260 | soo | 1 YY Reduction Table. Herleidingstafel. Measures of Length (lengtematen). [ Amsterdam foot (Amsterd. Voet) = 0,283133 M. 1 Inch (Duim) = 25,7394 m.M. 1 Line (Lijn) = 2,1449 mM. | Rhineland „(Rijnlandsche, =0,313947 ,, 1 ,, , =261622 ,, 1 , , =21802 , ‚ English (Engelsche 0,304796 ‚1 , =253997 , 1 , , =21166 ,, { Prussian ,» (Pruisische ,. “313854 ,,1 ,, ©, =261545 , 1 , , =21795 ,, ' Parisian ,» (Parijsche 1,324839 ,, 1, , =270700 ,, 1 , , =2,2558 ,, {Groningen ,, (Groninger 2 Inch (Duim) = 0,292 Meter) Still in use in shipbuilding. | Fries ,, (Friesche ,, 2, , =0,284 { Nog bij den scheepsbouw gebruikelijk. | Deventer „ (Deventer ,, =12 ,, , =10,286 , Wood (Houtvoet). L Cable length (in Royal Navy) (kabellengte bij de Marine) = 225 M. Amsterdam foot Rhineland foot English foot Parisian foot Pruisian foot Amsterd. voet Rijnl. voet Eng. voet Parijsche voet Pruis. voet = 3,531909 3,185256 3,280885 3,078443 3,186200 Amsterdam inch Rhineland inch English inch Parisian inch Prussian inch Amsterd. duim Rijn]. duim Eng. duim Parijsche duim Pruisische duim = 3,88510 3,82231 3,93706 3,69413 3,82344 Amsterd. line Rhineland line English line Parisian line Pruische line Amsterd. lijnen Rijnlands J. Eng. |. Par. 1. Pruis. I. Millimeter = 0,4662 0.4587 0,4724 0,4433 0.4588 | Meter | Decimeter | Netherland Mile or Kilometre (Ned. Mijl. of Kilometer) = 1,000 Meter. | Geographical Mile (15 to 10) (1 Geografische Mijl (15 op 10) = 7,407 Kilometre or Netherl. Mile | Dutch Mile (20 to 10) (Hollandsche Mijl (20 op 19). ..... = 5,556 | Hour's walk (1500 Rhenish roods) (1 uur gaans (1500 Ríjnl. Roeden) = 5,651 | English sea mile (60 to 1°) (Engelsche Zeemijl (60 op 19) . . = 1,852 | French league (25 to 19) (Fransche Lieue (25 op lo) . . ... = 4444 . English land mile (5280 Eng. it.) (Eng Landmijl (5280 Eng. v.) = 1,609 . Prussian mile (24000 ft.) (Pruisische Mijl (24000 v.) .....= 17,532 . Austrian ,, (24000 ft.) (Oostenr. „ (24000 v.) ......= 7586 Russian Werst (3500 ft.) Russische Werst (3500 v.) . ... .= 1,043 | Swedish mile (36000 ft.) (Zweedsche Mijl (36000 v.). . . . = 10,688 | Swiss „ (13.3 on ft.) (Zwitschersche Mijl (13,3 op v.) . . = 8,354 | Spanish … (2500 ft.) (Spaansche Mijl (2500 v.) . — 7,066 English Mile 1.0000 0.5400 1.0067 5.3996 0.5760 Equivalent of 1 English Mile, French Mile Geographic Mile Norw. and (Kilometer) Swedish Mile 1.8520 0.1852 1.0000 0.1000 7.4204 0.7420 10.0000 1.0000 1.0668 0.1607 Russian Werst 1.7360 0.9374 6.9558 9.3739 1.0000 Measures used in Navigation. Maten welke in het Scheepvaartverkeer worden gebruikt. . English Cubic foot weighs 62/4 Eng. Ibs. 32 English cubic feet weighs 2000 Eng. lbs. 1 English ton — 20 cwts of 112 lbs = 2240 Eng. Ibs — 1016 Kg. l Reg. ton — 2,84 cub. metre 1 Cubic metre — 0,353 Reg. ton. 2.83 cub. metr. == 100 Eng. cub. ft. I Keel of Coal — 21 tons 4 cwts (Eng) — 1008 Eng. cubic feet of space. A Standard of Timber at St. Pe. ersburg occupies 165 Eng. cub. feet. 3 Load = 1 Standard. „ == 50 Eng. cub. ft. 3 , = 150 ,, we differs from St. Petersburg 15 Eng. vub. ft, J Hewn timber is measured as 40 Eng. cub. ft. per load. Unhewn timber is measured as 50 Eng. cub. ft. per load. 50 Eng. ft. long and 12 Eng. Inches Square — 50 Eng. cub. ft. = L load. Sawn timber measures 50 Eng. cub. ft. Unsawn timber measures 40 Eng. cub. ft. 5 Standards Deals and Battens — 14.7 Eng. tons in weight for the Gulf of Mexico. 34 to 36 Standards per 100 ton carrying capacity or 650 superficial feet per register ton divided by 12 1 Kub. Eng. voet water weegt 62!/;, Eng. -® 32 Kub. Eng. voet water weegt 2000 Eng. ® 1 Eng. ton — 20 centenaars à 112 ® — 2240 Eng. ® — 1016 Kg. 1 Register Ton — 2,83 M3 1 M3. == 0,353 Reg. ton. 2,83 M3. — 100 Kub. Eng. voet. 1 Keel kolen — 21 ton 4 centenaars (Eng) —= 1008 kub. Eng. voeten aan ruimte, doch neemt slechts in, een schip van 850 kub. Eng. voet of 40 kub. Eng. voet per ton van 20 centenaars. Een Standard hout te St. Petersburg beslaat 165 kub. Eng. voeten aan ruimte. 3 load — 1 Standard. l ,, — 50 kub. Eng. voet. 3 ,, == 150 ’ 5 geeft verschil met St. Petersburg 15 kub. Eng. voet. OJ behakt hout wordt gemeten als 40 kub. Eng. voet per load. (] onbehakt hout wordt gemeten als 50 kub. Eng. voet per load. 50 Eng. voet lang en 12 Eng. duim in het vierkant — 50 kub. Eng. voet — 1 load. Bewerkt timmerhout meet 50 kub. Eng. voet. Onbewerkt timmerhout meet 40 kub. Eng. voet. 5 Standards delen en battens — 14,7 Eng. ton aan gewicht aan de golf van Mexico. 34 tot 36 Standards per 100 ton laadvermogen of 650 superficial feet per register ton, geeft door 12 gejy sives the number of English cub. ‘eet per ton for beams. Broker's stowage is 3 Standards ser 100 ton and pays 2/3 freight. Sawn Beams are most advanageous for deckcargo. Cargo of deals with boards 2/4 deals and 2/3 boards (under deck) are the most advantageous timber cargoes. Timber under 8 ft. in length is broker’s stowage. Timber above 8 ft. in length yays full freight, Deals and boards contain 165 Eng. cub. ft. per Standard. Sawn Beams contain 165 Eng. cub. ft. per Standard. Hewn Beams contain 50 Eng. sub. ft. per load. Timber under 1!, ins thick is poards. Timber from 1!/, to 4 ins thick ‚s deals. Timber from 4!/2 to 10 ins thick is beams. Timber above 10 ins thick is TJ hewn beams. On the St. Lawrence River a -egister ton — 42 Standards Deals. In the Gulf of Bengal a load Teak — 50 Eng. cub. ft. deeld voor balken de hoeveelheid kub. Eng. voeten per ton. Broker’s stowage is 3 Standards per 100 ton en betaalt 2/4 vracht. Als deklast zijn bezaagde balken het voordeeligst. Lading deals met boards: Onder het dek 2/3 deals en 2/3 boards de voordeeligste houtlading. Hout beneden 8 voet lengte is brokers stowage. Hout boven 8 voet lengte betaalt volle vracht. Deals en boards beslaan 165 kub. Eng. voet per Standard. Gezaagde balken beslaan 165 sub. Eng. voet per Standard. Behakte balken beslaan 50 kub. Eng. voet per Load. Timmerhout beneden 1!/z duim dikte zijn boards. Timmerhout van 1/24 duim dikte zijn deals. Timmerhout van 4!/,—10 duim dikte zijn balken. Timmerhout boven 10 duim dikte zijn [J behakte balken. Aan de St. Lawrence Rivier rekent men 42 Standards deals pet register ton. In de golf van Bengalen meet teakhout per load 50 kub. Eng. voet. mp The Characters used for Classification are: De teekens gebruikt voor klassificatie zijn: 100A1 95A1 Vessels built of Iron or Steel according to 90A1 85A1 the Rules in force 80A1 75A1) since 1869. Al Iron or Steel vessels built for a special purpose. A1 Iron Vessels built with thicker plating than required for Al Al AA AAI Iron Vessels built according to Rules in force between 1864 & 1871. Al Al £1 Wood or Composite Vessels, The figure 1 affixed to a character signifies that the vessel is well and sufficiently equipped; a line after the character (thus A—) that the equipment is deficient from that required hy the Rules. The words „with freeboard” ander the character signify that the ‘reeboard assigned is a condition of the vessel's class. 100A1 95A1 } Schepen gebouwd van ijzer of staal 90A1 Al ie: de Reglevan krach 80A1 75Al Menten 869 racht Al IJzeren of Stalen schepen ge-3ouwd met een bijzonder doeleind. ‘Al IJzeren schepen met dikkere platen dan geëischt voor A] Al A1 AAI IJzeren schepen ge-“ouwd volgens Reglementen van kracht tusschen 1864 en 1871. Al Al /E1l Houten- of gedeeltelijk 10uten schepen. Het cijfer 1 voor een teeken, seteekent dat het schip goed en voldoende is uitgerust; een streep na het teeken (dus A—) beteekent, dat de uitrusting afwijkend is van het vastgestelde bij de reglementen. De woorden „with freeboard” onder het teeken geven aan, dat. de epaalde uitwatering een voorwaarde ‚s van de klasse van het schip. Classification of the late Underwriters’ Registry. Klassificatie der vroegere Assuradeurs Registratie. Al& AlS Iron or Steel Vessels suilt in excess of Rules of Underwriters’ Registry, and of extra quality of Iron. Al* A1* Al Al A A Characers of Iron, Steel, or Composite vessels built according to the Rules of Underwriters’ Registry. Al& Al& IJzerenofStalenschepenbeter gebouwd dan de Reglementen der Assuradeurs Registratie vereischen, en van extra kwaliteit ijzer. A1* AI*A1l Al A A Teekens vanIJzeren-,Stalen- of gedeeltelijk houten Schepen, gebouwd volgens de Reslementen der Assuradeurs Registratie. Vessels classed in Red, were zuilt under inspection of surveyors 0 Underwriters’ Registry. A black line with date under it, indicates that vessel’s character was expunged from Register Book at date specified because, from reported de-‘ects, the vessel was not entitled to retain her classification; a red line with date indicates withdrawal of class hecause of noncompliance with So-~iety’s Rules. A date without character, indicates hat the class has expired, or been withdrawn from absence of Survey, yr nonpayment of fees. When a posting of loss, casualty, %c., is made against a classed vessel, he character is expunged thus: + signifies that the vessel was built under Special Survey. LMC — Boilers and Machinery certified by the Engineer Surveyors to Lloyd's Register. B&MS _ Boilers and Machinery Surveyed and reported to be satisfactory by the Engineer Surveyors to uloyd’s register. DBS _ Donkey Boiler Surveyed and reported to be satisfactory by he Engineer Survevors to Lloyd's Register. 4+ — Special Survey of Machinery or Boilers during construction. iloyd'sRMC _ Refrigerating Machinery Certificate denoting that the Refrigerating machinery, insulation and spare gear are fitted in accordance with the Rules. and were found Schepen met roode klassificatieteekens zijn onder het toezicht der experts van Assuradeurs Registratie gebouwd. Een zwarte streep met den datum daaronder wijst aan dat het teeken van het schip uit de Registerboeken op dien datum afgevoerd is wegens semelde schade en het schip daardoor niet gerechtigd was haar klasse te behouden; een roode streep met datum wijst aan royeeren der klasse, omdat aan de Reglementen der vereeniging niet werd voldaan. Een datum zonder teeken wijst aan dat de klasse opgehouden heeft ie bestaan, vervallen is door gemis aan experts of niet voldoende bijdra-$en voor die klasse. Wanneer een verlies, ongeluk, etc. van een geklassifieerd schip vermeld wordt, is het teeken doorgehaald dus: t99At +I« beteekent dat het schip onder bijzonder toezicht gebouwd is. LMC _ Ketels en Machinerieën zijn door de Experts van Lloyd's Register goedgekeurd. B&MS — Keteis en Machinerieën zijn door de Experts van Lloyd's Register onderzocht en als voldoende vermeld. DBS _ Donkey Ketel door de Experts van Lloyd's Register onder: zocht en als voldoende vermeld Li Bijzonder toezicht op Machinerieën en Ketels gedurende het bouwen. Lloyd’s RMC — IJsmachine Certificaat, aanwijzende, dat de ijsmachine, isolatie en reservedeelen volgens de reglementen uitgerust zijn en door de Experts van in good condition by the Surveyors ‘0 Lloyd’s Register at the time mentioned. J Lloyd’sRMC —_ The +k signifies the Special Survey of the Refrigerating appliances during construction by the Surveyors to Lloyd's Register. A&CP. — Anchors and Chains Proved at a Machine recognised by Lloyd’s Register. Lloyd's A&CP. — Anchors and Chains proved at a Public Machine under the superintendence of Lloyd's Register. SS & ss. — Special Survey. Rest. — Restored. Cont. — Continued. HT. — Half-Time Survey. Lloyd's Register op het vermelde tijdstip in goeden staat zijn bevonden. +k Lloyd's RMC — Het»} beteekent het bijzonder toezicht der Experts van Lloyd’s Register gedurende het 3ouwen van de IJsmachine. A&CP. — Ankers en Keitingen beproefd door middel van een Ma. chine, erkend door Lloyds Register. Lloyds A&CP.— Ankers en Ketingen beproefd door middel van een gewone Machine onder het toezicht van Lloyd’s Register SS & ss — Bijzonder toezicht. Rest. — Hersteld. Cont. — Vervolgd. HT — Tusschentijdsch onderzoek. Key to Abbreviations. Handleiding voor afkortingen. Asp . . . B 30°... BH . .. BK 9”. . c ..... CB. .. \sphalted. 3ridge Deck 30 feet long. 3ulkheads. Jar Keel, 9 inches in depth Soppered. Copper Bolts instead of I'reenails, per Section 46 Rules for Wood Vessels). cf, CF, and CF — Copper fastened. CelIDB. . Cellular Double Bottom. Cem .. . Cemented. DB . . . . Double Bottom. 2 Dks (Iron— Uws) — 2 Iron Decks, theupperone being sheathed with wood. 20r 3 Dks Two or three Decks laid. DT .... Deep tank. Elec. light Lighted by Electricity. F30t 2 Forecastle 30 tons. Asp . . B 30... BH... .. BK 9”. . . c..... CB. . Met asphalt bedekt. Brugdek 9,14 M. lang. Beschotten, Kiel, 0,2286 Mr. diep. Met koper bekleed. Koperen Bouten in plaats van houten nagels per sectie 46 (Reglementen voor houten schepen). cf, CF, en CF— Met koper gehecht. CelIDB. . Dubbele bodem met afdeelingen. Cem. . . . Gecement. DB. . . . . Dubbele bodem. 2 Dks (Iron— Uws) Twee ijzeren dekken, waarvan het bovenste met hout bekleed. 2 or 3 Dks Twee of drie dekken. DT .... Ballast Tank. Elec. light Verlicht met Electriciteit. F 30t. . . Bak 30 Ton. F&YM . . Felt & Yellow Metalled. FK... . Flat Keel FP... . “lash Point. GIB . .. Galvanized Iron Bolts. H .... Deck Houses. IB.... ron Bolts. [rp. . . . Large repairs. Mat . . . Materials. ND ... New Deck. NDS... New Deck Sheathing. NKI . . New Keel. NKIsn. New Keelson. NTsds = New Top-sides. NW... New Wales. P 30t . . oop 30 tons. PBH... Partial Bulkheads. 030 . . . Raised quarter deck or sreak 30 feet long. Retreennailed. Raised fore deck 30 feet ‘ong. Some repairs. Two or three tiers of Beams with or without Decks on them. Water Ballast. Wales Sheathed. Zinc. WB .... WSs .... 7 F&YM . FK. ... FP. GIB. . B... rp. .. Mat . . ND .. NDS . NKI . . NKIsn. NTsds. . NW... P 30t. . PBH. . . Q 30°. . retrid . . RFD 30’. srp. . 2 0r3trB. WB WS 7 Met vilten koper beslagen. Platboom. 3randpunt. Gegalv. ijzeren bouten. Dekhutten. Jzeren Bouten. Troote reparatie. vlaterialen. Nieuw dek. Nieuwe dekbekleeding. Nieuwe kiel. Nieuw zaadhout. Nand boven de waterlijn. Jieuw Berghout.. Achterdek 30 ton. Gedeeltelijke beschotten. Verhoogd achterdek 9.14 M. lang. | Opnieuw genageld. Verhoogd voordek 9.14 M. lang. Eenige reparatiën. Twee of drie rijen Binten met of zonder dekken er op. Water ballast. Van berghout voorzien. Zink. Machinery. Machinerieën. C... Compound. TIT... Triple expansion. 0... Quadruple expansion. H... Horizontal. O... Dscillating. D... Diagonal. L... Lever 2 SB . 2 Single ended Boilers. 2 DB. 2 Double ended boilers. FD. . Forced Draught or Induced Draught. 5cf. . 6 corrugated Furnaces. C.. Compound. T.. Drievoudige expansie. Q.. Viervoudige IL. . Horizontaal. O.. Slingerend. D... Diagonaal. L... Hefboom. 2 SB. 2 enkele Ketels. 2DB. 2 dubbele ,, FD. Geforceerde Trek. 6 cf . 6 Gegolfde vuurhaarden. 6pf. . 6 Plain Furnaces. 6rf . . 6 Ribbed Furnaces. GS109 109 square feet of Grate Surface. HS 3006 3006 square feet of Heating Surface. 4 S.C. 4-stroke cycle 2 S.C. 2-stroke cycle [ Oil and Gas SA . . Single acting Engines. DA. . Double acting 1001b Working Pressure of Main Boiler in Ibs per square inch. 55 1b. Working Pressure of Donkey Boiler in lbs per square inch. The letter P or S prefixed to Ibs indicates the pressure of sort or starboard boiler respectively. Mchy. Aft. Machinery fitted Aft. Ref. Mchy. Fitted with Refrigerating Machinery NHP. Nom. Horse Power RHP. Nominal Horse Power by Official Register in the case of British Vessels. NE&B New Engines and Boilers. NDB New Donkey Boiler. 6 pf . 6 Gladde vuurhaarden 6 rf . 6 Gegolfde 3 GS109 109 vierkante voeten Roosteroppervlakte. HS 3006 3006 vierkante voeten verwarmingsoppervlakte. 4 8. C. 4 Takt. Olie en 28.C.2 ,, | . SA . . Enkele werking. \ sore DA. . Heen-enterugwerking 1001b Drukking van den hoofdketel in ponden per vierk. duim. 65 [b. Drukking vandenDonkey-Ketel in ponden per vierk. duim. De letters P en S vóór lbs. duiden op de ketels van Bakboord of Stuurboord. Mchy. Aft. Machines achter. Ref. Mchy. Uitgerust met ijsmachine NHP. Nominale Paardekracht RHP. Nominale Paardekracht bij Britsche schepen volgens het officieëele register. NE&B Nieuwe Machines en Ketels. NDB. ’ Donkey Ketel. > hAl Table giving the Equivalents of Feet and Inches in Metres. Omrekeningstabel van Inches en Voeten in Meters. i Metres i Inch- Metres Inch | © Meters es Meters Foot ! Voet J20 [20 3720 Hao 20 a0 /20 ‘zo in 9/20 1/20 2/99 3/30 +20 3/20 6/20 7/20 8/20 "9/20 KJ ‘he ‘6 Va 16 Vie 1 /18 3/16 316 16 Nie 12/16 ie is pL he mehes 0.0013 ).0025 ).0038 J.0051 ).0063 ) 0076 0.0089 0.0102 0.0114 J.0127 9.0140 ).0152 3.0165 2.0178 3.0190 0.0203 1.0216 1.0229 1.0241 ).0254 ).0016 1.0032 1.0048 ).0063 1.0079 ).0095 ).0111 J.0127 3.0143 3.0159 2.0175 0.0190 J.0206 1.0222 3.0238 IN254 14 5 4 0.3556 ),3810 0.4064 3.4318 0.4572 0.4826 0.5080 1.5334 ).5588 2.5842 J.6096 2.6350 0.6604 0.6858 1 0.7112 2 ).7366 3 1.7620 ! 0.7874 0.8128 0.8382 0.8636 0.8890 2.9144 | 1.9398 1.9652 0.9906 | 016 1.041 1.066 1.092 1.117 1.143 1.168 193 1.219 1,244 .270 295 ..320 .346 371 397 422 ‚447 473 ‚498 1,524 ‚828 2.133 2.438 25309 ò.1 ; 0.2 | 0.3 | 0.4 0.5 06 | 0.7 | 08 | 0.9 ì 1.0 3 } ) 21 22 23 “1 3 4 7 3 :9 0 1 2 3 3 5 9 0 Feet Voeten 3 12 4 5 16 7 ) 9 20 or 4 5 6 17 18 19 0 1 32 53 4 5 36 57 38 59 60 72 34 96 00 ).0254 0.0508 0.0762 0.1016 1.1270 1.1524 ).1778 ).2032 0.2286 0.2540 0.2794 0.3048 0.3302 25 26 78 <9 30 71 22 33 34 35 24 37 9 0 2 3 Metres Meters 0.030 0.061 0.091 0.122 0.152 0.183 0.213 0.244 0.274 0.305 0.305 0.610 0.914 1.219 1.524 1.829 2.134 2.438 2,743 3.048 3.35 3.66 3.96 1.27 1.57 1.88 5.18 5.49 5.79 6.10 5.40 6.70 7.01 7.31 7.62 7.92 8,23 3.53 3.84 3.14 9.45 9.75 0.06 0.36 0.67 0,97 1728 Feet! Metres Yosen Meters 38 39 40 41 | 42 43 44 45 46 47 48 19 30 51 2 “3 ot ‘5 76 1.58 11.89 12.19 12.50 2.80 13.10 341 3.71 4.02 4.32 -4.63 [4.93 15.24 ‚5.54 5.85 6.15 16.46 16.76 17.07 17.37 17.68 17.98 18.29 18.59 18.90 ‘9.20 19.50 19.81 20.11 20.42 "0.72 21.03 21.33 21.64 21.94 22.25 22.55 22.86 23.16 23.47 23.77 24.08 24.38 24.69 24.99 25.30 25.60 25.90 26.21 264 51 „A <0 6! 52 63 64 65 66 67 63 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 9 ” 2 23 34 35 86 87 Feet! Metres | Feet | Metres Voeten Meters | Voeten | Meters 38 39 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 105 110 15 120 125 130 135 140 145 | 150 155 ‘60 65 70 175 180 85 | 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250 255 260 265 770 275 480 285 26.82 27.12 27.43 27.73 28.04 28.34 28.65 28.95 29.26 29.56 29.87 30.17 30.48 32.00 33.52 35.05 36.57 38.10 39.62 41.14 42.67 44.19 45.71 47.24 18.76 50.29 51.81 53.33 54.86 56.38 57.90 59.43 60.95 62.48 64.00 65.52 67.05 68.57 70.10 71.62 73.14 74.67 76.19 17.72 79.24 80.77 82.29 83.81 85.34 86.86 290 295 300 | 305 110 +15 20 25 30 “35 10 45 50 355 "60 365 370 375 180 385 390 395 ‘00 105 110 i15 420 425 +30 ‘35 40 145 150 155 160 165 170 475 480 485 190 195 500 500 700 300 900 1000 88.39 89.91 91.43 92.96 94.48 96.00 97.53 99.05 100.58 02,10 03.62 05.15 06.67 108.20 109.72 11.24 112.77 114.29 115.81 117.34 118.86 120.39 121.91 ‘23.44 24.96 126,49 128.01 129.53 131.06 132.58 134.10 135.63 137.15 138.68 140.20 41.72 43.25 44,77 46.30 147.82 49.34 50.87 52.39 182.87 213.35 243.83 274.31 304.79 | Business Terms Handelstermen. A A.B. Act of God First class Able bodied Seaman. Clause of a bill of lading meaning those perils or dansers beyond human power ‘0 control: or oppose. Draft on the owner of a vessel issued by the captain Oo the seamen on their signng the Articles of Agreement. Advance note Anker Dutch liquid measure squal to about ten, English sallons. Average Bond A bond taken out by the captain of a vessel which has ncurred a general average oss, and signed by the consignees of the cargo before any delivery is made to them thereby binding them to pay heir proportion of average as soon as it has been as-~ertained. Average- A person skilied in maadiuster rine insurance affairs who is employed to prepare statements of the averages when the insured are claiming indemnitv for loss or damage. Award Decision of the arbitrarors or their umpire. Security given to fulfil sbligations. Bail Eerste klas Matroos Clausule op een connossement, aanduidende de gevaren buiten de contrôle der menschelijke macht. Maandnoot getrokken door den kapitain op den reeder van een schip en gegeven aan de equipage bij het teekenen van de monsterrol. Hollandsche inhoudsmaat voor vloeibare stoffen van ongeveer 10 Engelsche gallons (45!/ liter). Schriftelijke verbintenis aangegaan door de ontvansers der lading van een schip dat averij-gros heeft gemeld, waarbij zij zich verplichten hun aandeel volgens op te maken dispache te betalen, zoodra deze is opgemaakt. Deze verbintenis moet worden geteekend vóór met Je aflevering der goederen is begonnen. Dispacheur;persoonmet veel ervaring in zee-assuranie zaken, die de dispache opmaakt, wanneer door de verzekerden vergoeding voor verlies of schade wordt gereclameerd. Beslissing van de arbiters bij eene arbitrage. Borg of zekerheid gegeven ter nakoming van aangegane verplichtingen. Hy 3 Bale Beacon Berth Bill of Health B/L (Bill of Lading) Board Board of Trade Bonded stores A parcel of merchandise sound up with cordage or wrapped in tarpaulin. Any buoy, light or signal for the guidance of mariners in navigating the sea. Sleeping place on board of a ship. Also the place alongside a wharf or quay where a vessel is loading or discharging her cargo. A certificate given by the Custom’s authorities to the 2aptain of a vessel, describing the state of health at the time of leaving the port. It has to be signed by the Consul of the country to which the vessel is bound. A printed form of receipt given by the captain of a vessel for goods which he has agreed to deliver at the port »f destination against a certain freight. The collective name for the managers of any institution or the directors of publie romnanies. The department for the superintendence of all matters relating to the mercantile marine. trade and navigation. Goods liable to duty at mportation but deposited in a warehouse until the duty nas been paid or until the soods are shipped again. Goederen in balen’ of zakken. Bakens, lichten enz. voor de veiligheid der zeevaart. Slaapplaats aan boord van een schip. Ligplaats, waar een schip de lading inneemt of lost. Gezondheidspas; een zertificaat waarop de staat van gezondheid wordt aangegeven met het oog op besmettelijke ziekten. Het moet worden geteekend door den consul van het land, waar het schip heengaat. Connossement geteekend door den kapitein van een schip voor goederen, die hij heeft aangenomen te vervoeren naar een bepaalde haven, tegen betaling eener zekere vracht. De verzamelnaam voor het bestuur eener instelling of de directeuren van maatschappijen. Departement voor de behandeling van alle zaken met betrekking tot de handelsloot en zeevaart. Goederen, waarop invoerrecht verschuldigd is, maar die echter in een pakhuis zijn geborgen tot het recht is betaald of tot zij weder verscheept worden. Vd Bonded warehouse A licensed house where goods liable to duty are deposited without payment of the duty until they are -emoved. A charge made by brokers for transacting business for ‘heir principals. Measure of capacity used ‘or dry goods (8 gallons). Endorsement on a bill of exchange naming a person who will guarantee its payment for the honour of the drawer or one of the en-Jorsers. Chain Measure of 22 yards. Charter Contractbetweenshippers (Charter-party) and owners to ship (load) a certain cargo and to bring it to a certain port against payment of an agreed rate of freight, stating at the same time the loading and discharging time allowed. Consignment Goods sent to a person ‘consignee) by the consignor. C&PF The price which has to be (cost and paid for the goods only infreight) cludes the freight and charges but no insurance. ci f. The price charged includes (cost, insurance, freight and insurance as well freight) as the cost of the goods. Craft Small vessel, barge or lighter. Crew The whole company of sailors of a ship. Cheque with two tranverse lines drawn across the face Crossed cheque Pakhuis, waar belaste goederen worden bewaard tot zij worden uitgevoerd, zonder dat de invoerrechten Hetaald behoeven te worden (entrepôt). Bedrag door makelaars in rekening gesteld aan hunne principalen. Inhoudsmaat voor droge goederen. Endossement op een wissel, vermeldende dennaam van iemand die de betaling voor de eer van den trekker of van een der geéndosseerden garandeert. Lengtemaat van 22 yards. Overeenkomst tusschen jevrachters en reeders om zene zekere lading te verschepen en naar eene bepaalde plaats te vervoeren tegen betaling van eene overeensekomen vracht. Hierbij is tegelijkertijd vastgesteld den tijd toegestaan voor laden en lossen. Goederen door iemand n consignatie gezonden. De prijs die betaald moet worden sluit alleen in de vracht en kosten, maar geen assurantie. De berekende prijs sluit zoowel de kosten der goe. deren als de vracht en assu-“antie in. Klein vaartuig of lichter. Bemanning op een schip. Cheque met twee evenwiidige lijnen op de voorzijde AS with or without the words ‚& Co”, „Not Negotiable”, „Under — pounds” or the name of a banker within the lines, thus to make payment only possible by passing it hroush a bank. Deadfreisht Freight claimed by the captain or owners of a vessel upon a shipper who has not shipped goods for which me has engaged room in that ressel. Engagement made by an agent in consideration of a premium being granted him whereby he guarantees the payment of all goods which he may sell on commission for another, whether he himself receives pavment or not. Delcredere Demurrage Claim made by the owners of a vessel for the detention beyond a stipulated time in accordance with the charterparty. Deviation Deviations of the compass needle are caused by influences of different kinds such as magnetic ore mines in the neighbourhood, big pieces of iron or steel on board af a ship etc. Silver coin used in the U.S. equal to ten cents, worth about 5 d, 25 cents Dutch currency. Dine Dispatch Allowance granted by money the owners of a vessel for loading and/or discharging al of niet met de woorden „& Co’, „Not Negotiable”, „Under — pounds” of den naam van een bank tusschen de lijnen om aldus betaling alleen mogelijk te maken door bemiddeling van een ank. Vracht geëischt door den kapitein of reeder van een schip van den aflader, die geen goederen waarvoor hij ruimte in dat schip had aansenomen, verscheept heeft. Overeenkomst gemaakt door een vertegenwoordiger tegen vergoeding van zeker percentage, waarbij hij de betaling van alle goederen door hem in commissie verkocht garandeert of hij zelf betalings krijst of niet Eisch van de reeders van een schip tot betaling van een zeker bedrag bepaald volgens de charter voor oponthoud boven den daarvoor toegestanen tijd. Afwijkingen van de kompasnaald worden door verschillende invloeden veroorzaakt ; magneet-ijzermijnen indenabijheid, groote stukken ‘jzer of staal aan boord van zen schip enz. Zilver muntstuk uit de Vereen. Staten van Amerika ter waarde van 10 cents, ongeveer 5 pence of 25 Hollandsche centen. Bedrag toegestaan door de reeders van een schip voor het sparen van tiid in before the time stipulated in the charter-party Distress State of danger of a vessel. Charges made by dock or other companies for the iemporary use of their Droperty. Taxes levied on goods >v the Government. Dues Duties E. & O. E. (Errors and Omissions Excepted) This expression is usually written at the foot of invoices and accounts in order that any errors or omissions which may afterwards be discovered Le corrected mav legally. Farthing English coin, value of the fourth of a penny. Fathom Measure of length contain ing 6 feet. F.A. S. Term used in shipping (Free alongside when goods are only sold Ship.) for delivery free alongside the ship. The expense for putting them on board must be borne bv the buver F. o. b. Shipping term; when goods (Free on board) are sold free on board, the seller has to put them on board free of all expenses and charges to the buyer. Measure of capacity. American gallon =3.787 L. English , =4.546L. Lr4i100n General Proportionate contribu-Average tion levied on the owners of a ship and the owners of her cargo according to value, to indemnifv the party who has „aden en/of lossen buiten den vastgestelden tijd volgens charter. Gevaarlijke toestand van een schip. Vordering van dok- of andere maatschappij voor het 4idelijk gebruik harer werken. Inkomende- of uitgaande rechten door het gouvernenent geheven. Term gewoonlijk onder iacturen en rekeningen $eplaatst om fouten of vergissingen, welke later gevonden kunnen worden, nog op wettelijke wijze te kunnen aerstellen. Engelsche munt ter waarde van !/, penny (11/, ct.) Lengtemaat van 6 voet Engelsche voet (£ 2 Meter) Scheepvaartterm, gebruikt wanneer de goederen verkocht zijn op conditie van aflevering vrij langzijde schip, zoodat de kosten van ‘nlading voor rekening van den kooper zijn. Scheepvaartterm; goederen f.o.b. verkocht, moeten door den aflader vrij van alle kosten voor den kooper aan boord geleverd worden. Inhoudsmaat: Amerikaansche gallon is 3.787 Liter, Engelsche gallon is 4.546 Liter. Bijdrage volgens aandeel der waarde verdeeld tusschen de reeders van een schip en de eigenaars der lading om degenen, die Grain Hogshead all [mposts Jettison Knot Leeward ien incurred a loss, when part of the cargo or vessel has been voluntarily sacrificed or any loss or expense incurred for the preservation of the rest. The smallest weight in different countries : in England 7000 grains — 1 pound; in Germany 7217 grains, in Spain 7099 grains, in Holland 15432 grains — 1 Kilogram. Measure of capacity for liquid goods; for wine equal to 63 gallons, for beer 54 gal. Ions. In the U. S. A. hogshead contains 63 gallons. . The frame or body of a ship distingushed from the masts and other spars, rigging etc. Taxes, particularly on imported goods. The throwing of goods overboard to lighten a ship in distress. All these losses are to be borne by all parties interested in the ship and her cargo. Nautical mile of 2.208 yards or one sixtieth of a degree, That side of a ship facing the quarter towards which the wind blows. A legal right to detain goods belonging to another until the charges upon them have been paid or until some claim against the owner has been satisfied. schade hebben, wanneer een deel der lading overboord is geworpen om de overige lading en het schip te redden. schadeloos te stellen. Kleinste gewicht in verschillende landen (grein) in Engeland is 7000 grain 1 pond, in Duitschland 7217, in Spanje 7099 terwijl I K.G gelijk is aan 15432 grains. Okshoofd, inhoudsmaat voor vloeibare waren. 63 gallons is 286.39 Lit. 54, … 245.48 .. De romp van een schip ontdaan van masten, tuigage enz. Invoerrechten. Overboord werpen der lading om te trachten een schip, dat in gevaar verkeert, weer zeewaardig te maken. Dit verlies moet worden gedragen door alle partijen, die belang hebben bij schip en lading. Zeemijl van 2.208 yards 1852 MJof!/ van een sraad. Lijzijde; die zijde van een schip, welke van den wind af is. Wettelijk recht om goederen aan anderen toebehoorend vast te houden tot de kosten zijn betaald of tot de eene of andere vordering tegen de reeders voldaan Is. Lightdues Logbook Manifest Master {ate Jort Primage Pro rata Charges levied on a ship by the Customs towards the maintenance of the lights, oeacons, buoys etc. shown for her guidance and warning while navigating certain rivers and roads. A book kept by the captain on board of his ship, in which he records the daily progress, winds and weather etc. and anything of interest which may occur during the voyage. A detailed statement of a ship's cargo, made out at the port of shipment before staring on the voyage. The person entrusted with the care andnavigationofaship, is called master or captain. The person who takes the command of a ship in the absence of the master, is called mate. Nautical name for the left-hand side of a ship, when ‘ooking towards the bow. The right-hand side is called starboad. Formerly a gratuity given by shippers to the captain of a ship for his care and trouble in loading and taking charge of goods while on board. Now-a-days it is an additional percentage to the freight for the use of the cables and ropes in loading and unloading cargo. In proportion. Rechten geheven van een schip door de havenbesturen voor het onderhoud van de lichten, bakens, boeien enz. voor veilige vaart op zekere rivieren en vaarwegen. Het boek door den kapitein aan boord van zijn schip dagelijks bijgehouden, waar in hij aanteekent den afgelegden weg, wind en weder enz. en alle voorvallen, die van belang ziijn. Eene gespecificeerde opgave der lading van een schip, opgemaakt in de aflaadhaven voor het vertrek. Degene, die belast is met de algeheele zorg voor schip en lading. Degene die bij afwezigheid van den kapitein, het commando op zich neemt ‘de eerste stuurman). Zeemansterm voor de linkerzijde van een schip, wanneer men met het gezicht naar de boeg staat (bakboord). De rechterzijde heet stuurboord. ‘ Vroeger eene gratificatie door de afladers aan den xapitein gegeven voor zijne zorgen bij de lading en lossing en gedurende de reis. Thans is het een zeker percentage toegevoegd aan de vracht voor het gebruik van trossen en touwen bij de lading en lossing der lading. Naar verhouding. AU Protest Purser Quarantine Quarter Running days Sample Shares Shipbroker Shipchandler Ship’s articles Noting protest means a declaration upon oath made by the captain and part of the crew, whereby a short extract of the logbook is deposited with a lawyer. An ofticer on board who has charge of all the cash payments and who keeps the ship’s accounts. A regulation cutting off and forbidding for a certain period all communication between ships and the shore on their arrival from places commonly affected with contagious diseases. A measure of 8 bushels of grain. A chartering term for consecutive days, including Sundays and Bankholydays. A small portion from the sulk of any merchandise as vpical of the whole. The proportion of interest in any company. An agent appointed by the owner of a ship to transact the ship’s business. Dealers in any ship-furniture, provisions and stores. The terms and conditions which seamen sign and agree to be bound by when taking their places on board ship. Eene door den kapitein en deel der bemanning afgelegde beëedigde verklaring, waarbij een verkort journaal van de reis wordt overgelegd, hetwelk bij een advocaat wordt gedeponeerd. Een officier aan boord, die belast is met alle betalingen en die de rekeningen enz. inboekt. Quarantaine ; eene regeling, waarbij voor eene zekere periode alle verbinding tusschen het schip en den wal wordt afgebroken en verboden, wanneer het komt van plaatsen, die besmet zijn. Een inhoudsmaat voor 8 bushel graan (+ 290,94 liter). Term in charterpartijen voor op elkaar volgende dagen, dus met inbegrip van zon- en feestdagen. Monster; een klein deel van een of andere koopwaar, overeenkomende dus met de geheele partij. Aandeelen; bewijs van deelgerechtigheid in het kapitaal eener maatschappij. Agent door een reeder van een schip aangesteld om de scheepszaken te behandelen. Handelaren in alle soorten scheepsartikelen, zoowel provisie als andere zaken. Monsterrol ; de voor: waarden waarop de bemanning aan boord komt en welke zij moeten onderteekenen. Shippers Sleeping partners Steerage Stevedores SLUres Supercargo Umpire Underwriter gy The persons or company who place goods on board ‘or transportation. The persons who invest their money in a business but do not take any active part in the work. Au apartment in the fore-„art of a ship allotted to the ower classes of passengers. Experienced men who load or discharge a ship's cargo. General term for all provisions, etc. taken on board for the maintenance of the passengers and crew during a voyage. A person engaged to superintend the commercial concerns of a ship’s cargo. A measure of weight: English ton = 2040 lbs. American ton — 2000 ,, A person chosen by both parties to whose decision a dispute is referred. A marine-insurer, so called becauses he underwrites or subscribes his name to each policy he is concerned in. A measure of capacity for grain etc.: 1 Unit wheat — 1015 K.G. 1 „ rve — 1006 ,, Afladers; de firma, die goederen met het schip verscheept. Stille vennoot; personen, die wel een geldelijk aandeel in eene firma hebben, maar er geen werkzaam deel van uitmaken. Gedeelte in het voorste gedeelte van een schip, waar de lagere klassen van passagiers zijn gehuisvest. Stuwadoors; personen, die door ondervinding uit stekend vertrouwd zijn met “et laden en lossen van schepen. Verzamelnaam voor alle provisie enz. aan boord genomen voor het onderhoud van passagiers en bemanning Sedurende eene reis. Iemand aangenomen om de belangen van de lading van een schip te behartigen voor den verscheper. Gewichtseenheid: Engelsch ton —= 2040 Ib. 1016 K.G. Amerikaansche ton — 2000 Ib. == 997 K.G. Arbiter; persoon door peide partijen gekozen aan wiens beslissing een geschil is onderworpen. Verzekeraar (assuradeur) zoo genoemd, omdat hij elke polis, waarbij hij is betrokken, onderteekend. lInhoudsmaat voor gra: nen enz. 1 Unit tarwe 1015 K.G. L … rogge 1006 9 Ya Jen 1 Unit barley = 929 L oats — 725 linseed — 983 Unit L + 1 N gerst 929 haver 725 ‘iinzaad 983 Dutch Perodicals ete. for Shipping News ete. Nederlandsche Periodieken enz. op Scheepvaartgebied. Bad- en Reederij Courant. Bad- en Reederijcourant. Guide for Scheveningen (8th year of Gids voor Scheveningen (8e Jaargang) publication). Directeur: C. G. Pauptit Editor C. G. Pauplet, Bureau van Redactie: Office 16, Francois Maelson Straat, Francois Maelsonstraat 16, Schev. Scheveningen. Abonn. per 3 mnd. f 0.50 Ouarterly Subscription f 0.50. Bericht aan Zeevarenden. From the Hydrographic Department of the Ministry of Marine. Publishers Mouton & Co., 5, Herder Straat, the Hague. It appears several times in the week and is sent gratis by the publishers to any fixed address withiutheKingdom. Dirkzwager’s M. Zoon’s Guide to the New-Waterway (G.) Printer and Publisher G. B. ’t Hooft, 99 Haringvliet, Rotterdam. Annual Publication in December. Price f 1.50. De Oceaan Express. Press Review for the Passengers of ‘he Steamship Companies, Nederland” and Rotterdam Lloyd. Publisher and Editor E. Wegelin, 86 Zijl Straat, Haarlem. Bericht aan zeevarenden. van de Afd. Hydrographie van het Ministerie van Marine Uitg. Mouton & Co., te ’s-Gravenhage Herderstraat 5. Verschijnt wekelijks eenige malen en wordt door de Uitgevers kosteloos en franco toegezonden aan een vast adres binnen het Rijk. Dirkzwager’s M. Zoon’s Guide to the New-Waterway (G.) Druk en Uitg. G. B. ’t Hooft, Haringvliet 99 te Rotterdam. Verschijnt jaarl. in Dec. Prijs f 1.50 De Oceaan Express. Pers-Revue voor de passagiers der Stoomvaartmaatsch ,, Nederland” en „Rott Lloyd”. Redacteur-Uitgever: E. Wegelin, Zijlstraat 86, te Haarlem. FV De Haven arbeider. Propaganda Organ of the Netherland Dockmen’s Union. Editing and Adninistration Offices 301, Geldersche Kade, Amsterdam. Monthly paper of Steamship Companies in the Netherlands. Publisher D. L. v. Elk Dordrecht. Annual Subscription f 1.50, by post, f 1,60, separate copies 15 cts. De Motor. Technical Weekly for Motoring, Shipping and Aerial Navigation, (including ,,De Chauffeur”). Publisher H. A. Stadermann, Baarn, Telephone 84. Appears Saturdays. Quarterly subscription (Payable in advance) f 1.50 Abroad f 2.25. De Nederlandsche Zeeman. Organ of the General Netherland Seamen’s Union (14th year). Published on 1st and 15th of each month. Half yearly subscription (payable in advance) f 0.40, abroad f 0.50, separate copies 5 cts. Het Nederlandsche Zeewezen. Periodical for the Union „Het Nederlandsche Zeewezen”. 16th year. Publishers Mouton & Co. 5 Herder Straat, The Hague. [t appears on lst and 15th of each month. Free to members of the Union. Annual subscription by post f 7.-- colonies and abroad f 8.—. Havenarbeider (De) Propagandistisch Orgaan v. d. Ned. Scheeps- en Bootwerkersbond. Bureaux v. Redactie en Administratie Geldersche Kade 301, te Amsterdam. Maandschrift van Stoomboot-Maatschappijen in Nederland. Uitg. D. L. van Elk, Dordrecht. Abonn, p. jaarg. f 1.50, p. p. f 1.60 afzond. nummers 15 cent. Motor. (De). Technisch Weekblad voor Automobilisme, Scheep- en Luchtvaart waarin opgenomen ,,De Chauffeur”) Uitgever H. A. Stadermann, te Baarn. Telef. 84. Verschijnt Zaterdag. Abonn. per 3 m. 'bij vooruitbet.) f 1.50, Buitenl. f 2.25 Nederlandsche Zeeman. (De) Orgaan v. d. Alg. Ned. Zeemansbond l4e Jaargang. Bureau: Kattenburgervoorstraat 2, te Amsterdam. Verschijnt den len en 15en van elke maand. Abonn. p. halfj. bij vooruitbet. f0.40; Buitenland per halfj. {0.60 a1fzond. nummers 5 cent. Nederlandshe zeewezen. (Het) Tijdschrift van de Vereeniging ‚Het Nederl. Zeewezen”, 16e Jaarg. Uitg. Mouton & Co, te ’s-Gravenhage Herderstraat 5. Verschijnt den len en den 15en van elke maand. Voor leden der Vereen. gratis. Abonn. prijs p.p. f 7.— p. jaar. Voor het Buitenl. en Kol. f8.— p. jaar. {5 Onze Vloot. Organ of the Dutch League „Onze Vloot”. Publishers Wed. G.M.Merkelbach, 21 Kapel Straat, Bussum. Scheepvaart. ‘30th year). Official Paper of Brokers and Shipping Agents at Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen and Maassluis. With weekly Supplement ,.Scheepvaart Index”. Publishers M. Wijt & Zonen, Rotterdam. Head Offce: 5 Reederij Straat, Rotterdam. Office (Amsterdam) 130, N.Z. Voorburgwal. It appears twice daily (Exchange and Evening Edition). Special edition for Amsterdam. Quarterly subscripion with weekly supplement ,,Scheepvaart-Index” f 3.—. Separate copies 5 cents. Schippersblad. Devoted to the interests of Lightermen and Navigation. Published by the Association ,,Eensgezindheid” Rotterdam, Office 5 Oppert, Rotterdam. [t appears every Saturday, ,.Subscription payable in advance for Holland f 1.—, Belgium f 1.30, Germany f 1.40, separate copies 3 cents. Shippingbook of Holland. Directory and Guide for the Netherlands Shipping Trade Printers & Publishers: E. de Bont & Zoon, Rotterdam. 125 Rochussentraat, Tel. 7838, 7838. Annual Publication price: fl. 6.50 Contents: 1. Description of the Dutch coast. 2. Mapsofall Dutch harbours and docks of Amsterdam and Rotterdam, Signal Charts, Light and Buoy charts, flag-Onze Vloot. Orgaan v. d. Ned. Ver. „Onze Vloot’ Uitg. Wed. G. M. Markelbach, Kapelstraat 21, te Bussum. Scheepvaart. Met wekel. bijblad „Scheepv. Index” Offc. Org. van Cargadoors en Scheepsagenten. te Rotterdam, Schiedam Vlaardingen en Maassluis. Uitg. M. Wyt & Zonen, te Rotterdam. 30e Jaargang. Hoofdbur. Reederijstraat 5, Rotterdam. Kantoor te Amsterdam N.Z. Voorburgwal 130. Verschijnt dagel. 2 maal (Beurs en avondeditie). Speciale uitgave voor Amsterdam. Prijs p. 3 m. f3.—, met het Weekblad ,,Scheepvaart-Index”. Afzond. nummers 5 cent. Schippersblad. Gewijd aan Schippers- en Scheepvaartbelangen. 15e Jaargang. Uitgave van de Vennootschap „Eensgezindheid” te Rotterdam. Bureau: Oppert 5, te Rotterdam. Verschijnt iederen Zaterdag. Abonn. bij vooruitbet. p. halfj. voor Nederland f 1.—; België f 1.30; Duitschland f 1.40; afzond. nummers 3 cent. Shippingbook of Holland. Adresboek en gids voor de Nederlandsche Scheepvaart Drukkers en Uitgevers: E. de Bont & Zoon, te Rotterdam. Rochussenstraat 125, Tel. 7838, 7858 Verschijnt jaarlijks. Prijs f 6.50 in gouden stempelband Bevat o.m.: |. Beschrijving der Nederlandsche kust. 2. Kaarten van alle Nederlandsche zeehavens en de binnenhavens van charts of all nationalities and Dutch schipowners. 3, Institutions, foundations and assoziations, connected with the shipsingtrade. 4. The Netherlands Mercantile Fleet. „ East-Indian ” vs 36 West-Indian,, ” 5. Mail Services, regular foreign steamship lines. 4. The Dutch shipowners with their vessels. 7. Statistics of the Shipping Trade. Reduction Table. Business terms. 8. Trade Register and list of the various industries allied to Shipping. Schuttevaêr. Weekly Paper for Inland and Rhine Navigation Shipbuilding etc. (28th Yeas) Chief Organ of the lightermen’s Union ,,Schuttevaér” Publisher H. Born, Assen. Subscription, Half yearly (by post) f 150, Germany f 2.—, Belgium f 1.75 (Payable in advance) De Zee. Periodical for the Dutch Steam and Sailing Navigation. Publisher C. de Boer Jr., Helder. Published monthly Yearly Subscription (by post) f 6.50 abroad f 7.75. Zeepost. Publishers Amsterdam Boek and Steendrukkerij, late Ellerman Harms & Co, Amsterdam, Telephone 364. Morning and Exchange Editions daily. Subscription Quarterly f 625 (by Jost f 6.65) Abroad f 6.25 postage not included. Amsterdam en Rotterdam, van hetSeinwezen, Licht- en Boeienkaarten, vlagsenkaarten van de Nationaliteiten en Nederlandsche Reederijen. 3. Instellingen, stichtingen en vereen. ap scheepvaartgebied. 1. De Nederl. Koopvaardijvloot „ Oost-Ind. ,, 5 „ West-Ind. ,, 5. Maildiensten en geregelde buitenl. stoomvaartverbindingen 6. De Nederlandsche Reederijen met hare schepen. 7. Statistieken der scheepvaartbeweging. Herleidingstabellen. Scheepvaartuitdrukkingen. 8. Handelsregister en naamlijst van de verschillende bedrijven betrokken hij de scheepvaart. Schuttevaêr. Weekblad voor Binnen- en Rijnscheepvaart, Scheepsbouw enz. Hoofdorgaan der Schippersvereen. „Schuttevaêër”’ 28e Jaargang. Uitg. H. Born, te Assen. Prijs per halfjaar p.p. f 1.50; Duitschland f2.—; België f 1.75 alles bij vooruitbetaling. Zee. (De) Tijdschrift gewijd aan de bel. der Ned. Stoom- en Zeilvaart. Bur. van Adm. C. de Boer Jr, Uitgever te Helder. Verschijnt maandelijks. Abonn. p. jaar p. p. f 6.50, voor het buitenl. f 7.75. Zeepost. Titg. Amst. Boek- en Steendrukkerii voorheen Ellerman Harms & Co. te Amsterdam. Telefoon 364. Verschijnt dagelijks in Ochtend- en Beurseditie. Abonn. per 3 m. f 6.25 p. p. f 6.65. Voor het buitenland f 6.25, plus de frankeering. {sn Foreign Consulates in Dutch Ports. Consulaten van andere landen in Nederlandsche havens. Argentine: Argentinië Lustria-Hungary: Oostenrijk-Hongarije Belgium: België Bolivia: Brazil: Brazilië Bulgaria: Bulgarije Chili: China: Columbia: Costa Rica: Cuba: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Dordrecht: Groningen: den Helder: Leeuwarden: ier Neuzen: Rotterdam: Vlissingen: IJmuiden: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Rotterdam: Rotterdam: W. Mac Carthy. A. C. Meurs J. D. Herrera. Íhr. M. Reuchlin. D. Kiraly de Szathmar. B. Steiner. I. Dobbelmann. R. Lederer. G. van der Aa. J. L. Dekkers. L. M. G. Sieburgh. L. C. van Oldenborgh G. P. Bakker. W. J. van Neck. D. Harmens. H. van Cantfort. 5, Huylebroeck. A. Vanderstichele. E. Knight. 7 Goffart. van Boven. J. S. Groen. A. Ariëns Kappers. J. Carneiro de Mendoga A. N. C. S. van Buren. J. B. N. Gonzaga Filho Mr. M. A. van Boven. M. Costa. J. do Carmo da Camara. A. O. Horstmann. A. Vargas Barahona. E. Correa. H. O. Buck. A. Gonzales-Torres. Ch. Hisschemöller. S.J. R. de Monchy. A. B. Zanetti y Rodriguez. G. Gómez y Colón. Denmark: Denemarken Dominica: Ecuador: France: Frankrijk Germany: Duitschland Amsterdam; Delfzijl: Dordrecht: Harlingen: den Helder: ‘er Neuxen: Rotterdam: Schiedam: Vlaardingen: Zaandam: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Dordrecht: (Groningen: Harlingen: Leeuwarden: Rotterdam: ter Neuzen: Vlissingen: [Jmuiden: Amsterdam: Brouwershaven: Delfzijl: Dordrecht: Groningen: Harlingen: den Helder: Hoek v. Holland: ter Neuzen: Rotterdam: Schiedam: Terschelling: Vlissingen: S. Barends. E. Boonen Hzn. P. D. Matak Fontein. W.J. van Neck. A. B. de Meijer. H. H. M. Borregaard. C. A. van Buuren van Heijst. L. Amons. F. A. Pellerano. J. C. Kes. C. Loscher. G. L. M. van Es. L. A. Larrea. A. L. Labbé. J. F. J. Wijers. H. J. Roessingh. J. Fontein. P. M. Verchère de Reffije. F. du Sartel. F. Goffart. E. Michel. M. J. Stofkoper. W. Polderman. A. Rienicker. von Bülow J. D. de Kater. A. van Dijk. W. de Jongh. nr. G.W. H. baron van Imhoff S. Hannema. J. E. van Konijnenburg. M. G. A. Blankers. C. H. Gneist. Prof. dr. Bosenick. A. J. M. Zoetmulder. |. van Heusden. H. Chr. Beijermann. Walther. wa Germany: Duitschland Great Britain and Ireland: Groot-Brittanië en Ierland Greece: Griekenland Guatemala: Haiti: Italy: Ttalië. IJmuiden Zaandam: Zierikzee: Amsterdam: Brouwershaven: Delfzijl: Dordrecht: Groningen: Harlingen: den Helder; Hellevoetsluis: Leeuwarden: ter Neuzen: Rotterdam: Scheveningen: Vlissingen: IJmuiden: Amsterdam: Groningen: Rotterdam: Vlissingen: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Brouwershaven: Dordrecht: Egmond aan Zee: S. A. Bakker. F. Meijerdirck. W. C. de Crane. C. Graham, E. J. Labarre. H. W. E. le Fanu G. A. de Kater. J. Vriesendorp Jr. J. M. Prillevitz. A. P. Schilthuis. J. H. Kuhlman. W. J. van Neck. J. M. Mes. R. Buisman. Percy T. Jones. I. A. van Rompu. E. G. Berkeley Maxse. d. Tom. I. W. van Dijk. v. J. W. Muller. =. Thompson Maclean. W. Stirling Donald. F. C. B. Wood. G. Barger. F. A. Chambers. G. B. Gilliath Smith. P. de Bruyne. S. C. L. Reigersberg. R. A. L. Lehmann. J. Ruijter. mr. A. W. F. H. Singer. F. Cohen. C. Schröder. I. Weinthal. Th. Romain. P. J. A. Schermer A. B. Henny. N. Aphel. J. D. de Kater. J. J. Vriesendorp. C. de Groot. ltaly: Italië Japan: Liberia: Mexico: Monaco: Nicaraguay: Norway: Noorwegen. Panama: Paraguay: Persia: Perzië Groningen: Harlingen: den Helder: Rotterdam: Scheveningen: Schiedam: Vlissingen: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam - Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Delfzijl Dordrecht: Groningen: Harlingen: den Helder: Maassluis: Middelburg: ter Neuzen: Rotterdam: Schiedam: Ymuiden Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam : Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: H. J. Roessingh, H. M. Beckman. J. Hudig. W. C. Hudig. J. Wolterbeek Muller N. F. M. Vroomans. G. R. E. van Raalte. H. L. Bekker. H. de Jongh. M. J. P. van Santen. J. Vieweg. J. M. Kolff. M. Alvarado. A. G. van Steeden. M. G. Prieto. L. Carp. W. M. M. Dievenbrock, Mr. R. R. W. Jansen. G. Meijer. C. Gips. I. Bregman. >, D. Matak Fontein. K. F. Oortgijsen. N. M. Dirkzwager. E. M. Alberts. J. A. van Rompu. Jhr. Mr. J. J Rochussen. C. F. Griiner. F. A. J. Zoetmulder. S. C. L. Reijgersberg. H. M. Schieferdecker. G de Koster. G. W. Hartlaub. M. Onnes van Nijenrode. P. W. Sluyterman van Loo P. J. Douwes Dekker. W. F. Cockuyt. J. S. Hollander. Scheveningen: 7 Peru: Portugal: Roumania: Roemenië Russia: Rusland San Marino Salvador: Servia: Servië Siam: Spain : Spanje Sweden : Zweden Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Dordrecht: Groningen: Harlingen: Den Helder Leeuwarden Rotterdam: Schiedam : Vlaardingen: Vlissingen: Amsterdam: Dordrecht: Rotterdam: Delfzijl: Harlingen: Rotterdam: Vlissingen: Amsterdam : Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Dordrecht: Rotterdam: Amsterdam: Groningen: Den Helder: Leeuwarden: ter Neuzen: Rotterdam: Vlissingen: Amsterdam : Brouwershaven: Delfziil : A. Schröder. J. C. Veder. R. May. 2. H. Crone. J. Vriesendorp. G. Reinders. A. Foekens. T. C. Zur Mühlen. J. do Carmo da Camara I. A. G. D. Seeuwen M. Pineiro Raphael. A, Hoogendijk. J. van Boven. P. A. C. Keeman. W. Kolkman. A. G. Kröller. R. Z. Barendz. F. Fontein Jac.zn. J. Peterson. Baron O. Fersen. Jhr. A. A. van Teylingen. A, Dijkstra. J. Hasekamp. M. Merens. H. T. Wilkens Jr. D. H. P. Mackay. J. Gaastra Bzn. F, J. E. Horstmann. W. A. Hienfeld. W. A. Scholten. K. D. zur Mühlen. 4. G. W. Sprenger. i A. van Rompu. Boadoy Barbé. Palenciay Alvarez. T. Sierray Rustarazo L. E. M. van Raalte. Z. A. Broms. J. E. Rosenberg. J. D. de Kater. 3 Barends. Sweden: Zweden Switzerland: Zwitserland Turkey: Turkije United States of North America: Vereenigde Staten van N.-Amerika Dordrecht: Harlingen: den Helder: Rotterdam: Schiedam: Vlaardingen: Vlissingen: IJmuiden: Zaandam: Amsterdam: Rotterdam: Amsterdam: Rotterdam: Scheveningen: Amsterdam: Rotterdam: Scheveningen; Vlissingen: C, A. Vriesendorp. F, Simonsz. N. J. Vinken. C. Kolff Azn. J. E. F. F. von Scherling. M. van Deventer. H. R. van Buuren van Heyst f. van Boven. J. G. F. Broekmeijer. L. Amons. A. Hissig. F. H. Martin Koch. Mundii Fikri Bey. Mundii Bev. ff. W. Mahin. E. Nabel. Soren Listoe. G. H. Krogh. M. Baker. Anders C. Nelson. P. F. Auer. Consular Agents of Holland abroad. Hollandsche Consulaire Ambtenaren in den vreemde. Europe (Europa). N. Dutch correspondence. D. German E. English EF French Austria-Hungary Oostenrijk-Hongarije Belgium België Fiume Triest Antwerp Bulgaria Bulgarije Zeebrugge Bourgas Varna N. Nederlandsche correspondentie. D. Duitsche E. Engelsche . ’ T Fransche . A. J. M. Suringar J. A. van den Berg, N. P F. Maas. N. N. Alexandroff, F. Jhr. P. R. A. Melvill van Carnbee. N.. Sofia. A! Denmark Denemarken Germany Duitschland France Frankrijk Aalborg Aarhuus Elsenör Esbjerg Frederikshavn Kjöbenhavn Nyborg Odense Skagen Bremen Bremerhafen Brunsbüttelkoog Cuxhaven Danzig Emden Flensburg Geestemünde Hamburg Holtenau Kiel Königsbergen Lübeck Memel Pillau Rendsburg Rostock Stettin Stralsund Swinemiinde Bastia doyoune Bordeaux Boulogne Brest Calais Cherbourg P. P. Rechnitzer, E. D. E. E. F. Bergmann, F. E. D. S. C. Stilling, D. L. Hartogs, N. Chr. Cloos, N. J. G. M. Rietbergen, N. P. S. Vonk van der Veen, N. L. P. J. de Decker, N. A. A. Gundel, E. L. C. A. B. Muus, E. D Chr. J. Fabricius, N. D. H. L. Baron, N. K. G. A. Th. Reepen, N. H. Kibbel, N, J. A. Peijcke, N. H. G. Brinckman, D. E. F. B. Th. Miechielsen, N. | A. A. A. Hansen, D. E. F see (zie) Bremerhafen. A. A. Flaes, N. A. J. Schrikker, N. M. J. C. Lucks, N. C. Kiil, N. W. A. A. Genzmer, N. L. Porr, N. P. A. Mann, N. : J. C. Ogilvie, N. G..B. Th. Janzen, D. E. F P. Entz, N. F. W. H. A. Clement, D. W.F. R. Kisker, D. E. F. A. Saeger, N. E. C. R. Rose, D. E. P. Vincentelli, F. A. Cabiro, F. A. F. E. Mähler, N. L A. Debaecker, F. E. F. Adam, N. R.A. Arnault de la Ménardière. D. E. F. J. Ph. Vendroux, N. H. M. L. Buhot, F. E. F. Langlos, F. RJ France Frankrijk Greece Griekenland Great-Britain and Ireland, also Colonies in Europe Groot-Brittanië en Ierland Dunkirk Hâvre Lille St. Malo Marseilles Nantes St. Nazaire La Rochelle Rouen Athene Candia Piraeus Salonika Syra Aberdeen Barrow Belfast Blyth Bristol Burntisland Cardiff Cork Cowes Dartmouth Dover Dublin Dundee Falmouth Fowey Gibraltar Glasgow Goole Grangemouth Grimsby Hartlepool Harwich Hull Kingslynn Kirkwall E. A. Petijt, N. L. A. Debaecker, F. E. A. Ferbu, F. W. F. Browne, N. G. H. Barfoed, N. A. E. P. Ledieu Dupaix, F. A. E. Bossard, F. E. J. Story van Blokland, N. C. J. van der Waarden, N. T. van der Tak, N. J. A. E. Daguzan, F. E. G. E. L. Robin, F. E. A. M. G. Vallée, D. E. F. Jhr. Mr. Dr. J. E. de Sturler, N. J. Voreadis, F. P. Origoni, D. F. H. Mosseri, F. see (zie) Piraeus. J. Reid, E.. R. B. D. Brodshaw, E. H. T. Rea, E. F. R. Guthrie, E. J. Fowler, D. E. F. J. W. Connel, D. E. E. L. Downing, E. F. J. Crosbie, E. A. E. Marvin Jr, E. G. H. Collins, E. E. A. Marsh, D. E. F M. Goodbody, E. Th. Farquharson, E. C. R. Broad, E. J. G. Carter, E. J. A. Patron, E. F. W. I. J. Thomson, E. A. Denham, N. H. C. F. Hartmann, D. E. F H. A. Salvesen, D. E. F. P. H. Haagensen, D. E. F. C. H. Ford, D. E. J. B. Groom, E. G. J. Valkering, N H. W. Ward, E. W. J. Heddle, E. 4% Great-Britain and Ireland also Colonies in Europe Groot-Brittanië en ' lerland. [taly Italië Leeds Leith Liverpool _ondon Lowestoft Malta Manchester Methil Middlesborough Newcastle Newport Plymouth Porthmouth Sheffield Stockton Stornoway Sunderland Swansea Yarmouth Whitehaven Ancona Bologna Brindisi Carloforte. Castellamare. Catania. Civitavecchia. Fiorence ~ aenoa Livorno Messina Milan Naples Palermo A. Gilliat, E. A. Vair Turnbull, E. F. J. M. L. Bonke, N. H. S. J. Maas, N. W. A. A. M. Daniéls, N B. Kleijn Molekamp, N. E. F. Thain, E. G. Gollcher, E. F. W. Gollcher, E. F. M. S. Bles, N. A. L. Renström, N. J. Constantine, E. J. B. Clark, E. W. E. Haerd, E. Sir J. A. Bellamy Knight, N. J. E. Pink, E. C. Barker, E.F. O. Turton E. T. Mellanby, E. M. Mc. Lean. K. Pyhlson, E. F. G. H. B. Shaddick, N S. Burgers, N. W. E. Johnson, E. E. Atter, E. M. H. S. Rohrer N. Alfredo Moroni, F. B. Pardo, D. E. F. N. Pardo, D. E. F. H. Nervegna D. E. F V. Napoleone, F. J. Napoleone, F. M. Starace, D. E. F. C. Constanza, F. G. de Marsanich, F. E. Zenuti, F. J. M. Hosang, N. C. Torelli, D. E. F. G. Torelli, D. F. J. Scaccianoce, D. E. F. V. Bonanno, E. E. B. M. de Visser, N. B. B. B. B. Boriello, N. H A M. Springer. D. F. [taly Italië Monaco Norway Noorwegen Portugal Roumania Roemenië Russia Rusland Portoferraio Savona Spezzia u Syracuse Turin Venice Monaco Arendal Bergen Christiania Christiansund Drontheim Frederikstad Hammerfest Haugesund Larvik Narvik Stavanger Fonsberg Tromso Vardo Fayal Funchal Lisbon Oporto Braila Bukarest Constantza Galatz Sulina Abo Archangel Arensburg. Biörneborg Cronstadt Gamlakarleby HAelsinsfors A. Reboa, F. F. Martiningo, E. F. E. Giacopini, E. F. 7. Mortellaro, F. D. A. den Arend, N. i.. Bizio Gradenigo, N. Dr. A. Bizio Gradenigo, L A. M. le Boucher, F. E. Léoncini, F. C. S. Eijde, E. C. O. Konow, F. N. H. N. Pettersen, D. E. E. S. Werring, D. A. H. Bachke, E. O.J. O. Thüs, E. n S. Rasmussen, E. Joh. Rasmussen, E. S. Falch, D. 5. J. H. Mosling, D. Alfr. Lockert, D. H. C. Weiby Holdt, D. J. O. Lyngaas, D. R. F. Killengreen, D. J. C. da Terra Mesquita E.F E. F. Alves E. F. C. George, N. Chr. H. Briicher, N. H. H. Burmester, N. E. M. van der Niepoort, J. M. Kars, N. H. Jacobson, N. W. D. Keith, E. M. Schmierer, N. N. Scrivanos, E. F. F. G. O. M. Stockmann, Helsingfors, D.E. J. Smith, N. V. F. W. Lange, D.F. N. F. Backman, D.E. N. Classen Smith, N. 2. Riska, D.E. 7 G. O. M. Stockmann, D.E. IRE Russia Rusland San Marino Spain ’ Spanje Turkey Turkije Sweden Zweden Kertsch Kotka Libau Nicolaistadt Nicolaieff Novorossisk Odessa Pernau Petrograd Reval Riga Rostov Taganrog Theodosia Uleaborg Wasa Wiborg Windau San Marino Barcelona Bilbao Cartagena Ferrol Huelva Madrid Malaga las Palmas Santander Sevilla Valencia Vigo Constantinople Carlskrona Gefle Göteborg J. W. Muntz, Odessa, N. A. E. J. Hallberg, D. P. Vasseur, N. A. B. N. Holgers, N. H. Brown, E. A. L. J. Dumortier, F. J. W. Muntz, N. A. Rodde, D.F. H. v. Gilse v. d. Pais, N. J. Uitentuis, N. A. R. A. Koch, D.EF. A. J. G. Herumarck, N. H. Tschironikus, N. G. Kan, F.D. J. W. Muntz, Odessa, N. B. O. Haglund, D.E. See (zie) Nicolaistadt; F. A. J. Stiehl, D. H. Hoffmann, D. E. Zenuti, Florence, F. A. C. F. Kriens, N. N. A. L. Seebold, N. J. Braquehais Bienert, E.F E. A. y Garcia, E.F. C. Diar y Diar, E. J. Soto Maldonado, E.F. J. Soto Shan, E.F. G. van Dulken, N. E. van Dulken, N. B. Apolinario, E.F, Chr. J. Merens, N. L. Revoir, D.E.F. T. de Harra y Lasso de la Vega, EF. J. van der Scheer, N. J. Dorda, F. L. Aguirre Verdegeur E.F. F. Molins, F. C. Molina, E.F. Mr. A. M. Koch, N. A. Ernberg, E. O. A. Norell, N. E. Roberg, N. Sweden Zweden Helsingborg Hernösand Landskrona Lulea Lysekil Malmö Norrköping. Oxelösund Söderhamn Stockholm Sundsvall Umea G. J. H. P. Henning, D.E.F. B. E. L. Mayström, N. O. V. Bergström. C. J. A. Appeltoft, D.E. H. Burman, E. I. Lindgren, E. C. M. Radhe, N. W. Ganslandt, N. V, Böttiger, D. E. L. Lindquist, N. M. G. Matthiesen, N. Ch. Myhre, D.E. G. M. E. Immink, N. A. Chr. H. Uggla, N. F. G. A. Ohman, N. O. G. Ortengren, D.E.F. Asia, (Azië). Americain Colonies Amerikaansche Koloniën British Colonies Britsche Koloniën China Manilla Aden Bombay Calcutta Colombo Honkong Kurrachee Madras Penang Rangoon Singapore Canton Foetsiow Hongkong Newchwang P. K. A. Meerkamp van Embden, N. T. Bremer, N. W. Meek, E. J. G. Bendien, N. J. Barendrecht, N, L. Grommers, N. O. J. Steiger, D.E. H. Frei, E.F. G. S. D. Hamel, N. C. S. Lechner, N. D. van Wijngaarden, N. J. W. Crusha, E. B. F. Hagenzieker, N. W. Massink, N. M. J. ten Houte de Lange, N. Mr. A. van de Sande Bakhuyzen, N. P. Staal, N. Mr. H. G. von Oven, N. P. Stuifbergen, N, J. C. Oswald, E. H. S. Brand, E. G. S. D. Hamel, N. G. F. Farmer, E. China French Colonies Fransche Koloniën Japan Persia Perzië Portuguese Colonies Portugeesche Koloniën Russia Rusland Siam Turkey Turkije Shanghai Tientsin Tsjifoe Saigon Amping Kobe Nagasaki Seoel Taihoku Yokohama Bouchir Teheran Macao Wladiwostok Bangkok Penang Alexandrette Beyrouth Damascus Jaffa Jerusalem Mersina Metelin Smyrna I'rebizonde Tripoli J. H. de Reus, N. M. J. Quist, N. J. J. L. Duyvendak, N. A. Dauge, N. Ch. Féguenne, N. Dr. C. L. Ph. Leur, N. D. G. Rost, N. C. Freij, N. R. N. Only, E. H. Sauter, D. E. P. R. Borger, N. J. Twizel Wawn, E. J. Bribosia, N. F Miedbrodt, E. C. X. P. Bastin, N. J. Trevor, E. J. P. de Hoog, N. G.S. D. Hamel, N J. J. Bryner D. E. F. F.J. Domela Nieuwenhuis, N W. van der Woude, N. W. Stanley Hollis, Beyrouth, N. W. Stadley Hollis, N. K. Schieffer, D. H. G. Portalis, F. J. Aberlé, D. F. Dr. A. Einsler, D. F. E. Avania, E. F. L. Bargigli, F. Mr. T. J.J. van Uije Pieterse, N E.J. P. Graaf de Hochepied, N D.J. E. Graaf de Hochepied, N. Chr. Catzeflis, F. Africa. (Afrika) Belgiam Colonies Belgische Koloniën British Colonies Britsche Koloniën Roma Cape-Coast-Castle Durban W. E. Moesman, N P. A. Shaw, E. F. N. F. Whitaker, E. G. F. Brandt, N. British Colonies Britsche Koloniën Egypt Egyte French Colonies Fransche Koloniën German Colonies Duitsche Koloniën Italian Colonies Italiaansche Koloniën [Liberia Marokko Portuguese Colonies Portugeesche Koloniën Funiís Durban Freetown St. Helena Kaapstad Mombasa Port-Elisabeth Port-Louis Alexandria “Cairo Port Said Suez \lgiers Zona 3ougie Oran Philipville Sfax Swakopmund Tripoli Monrovia Casablanca Larache Mazagan Mogador Rabat Saffi [anger Tetuan Beira Lourenzo Marques San Thomé St. Vincent Tunis H. G. Buisman, N. J. C. Newton, E. H. W. Salomon, E. F. H.v. Oordt v. Lauwenrecht, N. Mr. H. A. Lorentz, N. J. Loopuyt, N. B. H.L. A. Besseling, N. W.J. Besseling, N. L. N. André de la Porte, N. F. J. Elyard, E. F. ~. J. H. Stienon, N. J. J. M. A. Faget, F. P. C. van Lennep, N. G. Vogel, N. G. P. A. Roussel, F. Ch. E. Macdonald, E. F. P. M. Ruys, N. T. N. J. Devries, F. T. D. P. Bouscasse, F. L. A. A. Garavini, F. J. Pottier, F. S. Leonardi, E. F. Dr. W. R. O. Gumprecht, N. W. F. Riley, E. W. Reilingh, N. C. Margadant, N. E. B. Fernau, E. J. Castiel, F. A. J. Redman, E. G. Gianfranchi, F. E. P. J. B. Bigaré, F. E. la Fontaine Hunot, E G. D. Advokaat, N. S. H. Bendelac, F. W. B. Diepeveen, N. E. Salm, N. W. G. van Leeuwen, N. G. J. Smallcombe, E. J. B. Curtelin, F. We North-America (Noord-Amerika). Halifax W. A. Black, E. St. John P. W. Thomson, D. E. F. Montreal S. B. Heward, E. F. Quebec P. P. Ross, E. F. Vancouver M. A. van Roggen, N. Merida H. C. J. Schaumann, D. Mexico Mr. H. Ph. de Kanter Jr., N Tampico C. Heynen, D. E. Vera Cruz C. Gertz, N. W. A. Wissmann, N. R. H. Mottu, N. Ch. C. Dasey, E. J. Vennema, N. E. F. Posthuma, N. O. S. Flint, E. M. Rowland, E. H. M. von Holt. E. J. L Bravo, E. L. Donald, E. W. J. Hammond, E. E. D. J. Luening, N. H. Spakler, N. D. J. Steyn Parvé, N. B. Myers, E. J. W. Boellaard, N. J. Elias, N. J. van Tijen, N. A. H. Metzelaar, N. H.A. van Coenen Torchiana, N. J. A, Schuurman, N. A. E. Lee, E. H. R. Jolles, N. J. C. J. Kempees, N. Middle-America (Middel-Amerika). Havana C. Arnoldson, N. M, M. Pinedo, N. A. Besalú y Romero, E. D. Fraser, E. Horace Stansbury, E. J. D. W. C. Darrel, E. E. A. H. Haggart, E. I. B. Connell. E. British Colonies Britsche Koloniën Mexico United States of America Vereenigde Staten van Noord-Amerika American Colonies Amerikaansche Koloniën British Colonies Britsche Koloniën Hamilton Kingston St, Kitts „da British Colonies Britsche Koloniën Costa Rica Danish Colonies Deensche Koloniën French Colonies Fransche Koloniën Guatumala Haiti Honduras Nicaragua Panama Argentine Argentinië Brazil Brazilië British Colonies Britsche Koloniën French Colonies Fransche Koloniën Chili Columbia. Ecuador Uraguay Trinidad C. A. Boos, D. E. F. San José St. Thomas Ch. N. Pirie, E. W. P. M. van Eps. N Fort de France Ch. A. van Romondt, N L. Rotté, F. J. I. de Jongh, N. J. Alberts, N. F. E. Helmcke, F. Ch. E. Caso, F. J. J. Ecker Sr., N. D. M. Sasso, N. Guatumala Port au Prince Managua Colon Panama South-America (Zuid-Amerika). Bahia Blanca F. W. Rahe, D. Buenos Aires H. E. Jongewaard de Boer, N. W. G. E. d’Artillact Brill, N. G. J. van Oppen, N. J. A. J. van Haaren, N. M. J. do Conde Jr., E. F. Chr. A. Berringer, D. E. F. J. von Sohsten, E. F. C. E. Petersen, D. E. F L. J. C. von Zeppelin Obermüller, N H. F. Palm, N. W. H. T. Theunisse, N. J.J. G. ’t Sas, N. L. Jauckens, N. C. Martin-Sperry, D. E. F. J. Pairandeau, E. M. Leefson, N. Cayenne Antofagasta Santiago Talcahuano Valparaiso Cartagena Guayaquil Montevideo B. Barends, N. W. B. Engelbrecht. N. E. Hyde, E. Chr. Roeters van Lennep, N. A. Jaspe, E. J. Schotel, N. E. Ruete, N. E. Guyer, E. F. Venezuela British Colonies Britsche Koloniën Caracas Ciudad Bolivar Guavra (la) M. H. C. Henriquez, N. G. F. J. G. C. Barnewitz, D.E. C. A. Hellmund, N, A. J. F. de Veer, N. J. N. C. Henriquez. N H. L. Penha, N. C. C. Debrot, N B. A. Prince, E. Maracaibo Puerto Cabello Tucacas Australia. (Australië). Adelaïde G. D. Delprat, E. L. A. Williams, E. M. Copeland, E. F. H. Hart Jr, E. G. van der Velden, N. W.C. P. Bell, E. G. R. Ritchie, E. Sir Edward Wittenoom. E. R. van Engelen, N. W. L. Bosschart, N. P. E. Teppema, N. C. A. Earp, E. R. Hockings, E. H. J. W. Huber, N N. H. Paling, N. S. Henlein, E. Ch. J. Johnston, E. W. G. Johnston. E. Auckland Brisbane Christchurch Darwin Dunedin Fremantle Hobart Melbourne Newcastle Port-Kennedy Sydney Townsville Wellington 13% Trade-Register and List of names of the various industries allied to the shipping trade Handelsregister en Naamlijst van de verschillende bedrijven betrokken bij de Scheepvaart. Agents for sail and purchase of vessels. Agenten voor koop en verkoop van schepen. Name of the firm Firma-naam Amsterdam Jac. Hooikaas Gebr. van Uden Delfzijl Frater Smit & Zoon Dordrecht Willem Boot Constant Kievits & Co. Jac. Noels Groningen [ Baas & Zoon Frater Smid & Zoon s-Gravenhage Bureau Wijsmuller Haarlem van Vliet & Co. Hansweert Jac. Noels Hasseit F. Jalink Rotterdam Bureau Wijsmuller Dijkhuis & Loots C. de Ruijter Jr. & Co. Gebr. van Uden Managers Firmanten of Directie Jac. Hooikaas J. van '’t Hof C. van ’t Hof E. Frater Smid fac. Frater Smid Willem Boot / J. Baas Adr. Baas E. Frater Smid Jac. Frater Smid | Johs. F. Wijsmuller Wed. K. C. v. Vliet: Verfaille PF. Jalink Johs F. Wijsmuller C. L. Dijkhuis A. H. Loots R. J. Dijkhuis J. van ’t Hoff C. van 't Hoff sd | Telegraphic-Address | Eg address -— Û Adres 8 3 Telegram-20 adres 127 Singel 74 Damrak 1909 1902 Hooikaas Vanuden Damrak | Marktstraat Frater 69 Voorstraat 1 Vlak 26 Merwedekade 1906 Boot 1005 Noels 36/40 Radebinnensingel 11890 Baas Dekkleeden Noorderstationstraat | 1900 103 Juliana v. Stolbergl.| 1906 Burwiis IRGT Uitkijk 1905 | Noels Ialink 138 Pr. Hendrikkade 1906 | Burwiis 81 Walenburgerweg 69 Wijnhaven 1916! Dijkhuis Loots Deruyter Wijnhaven Vanuden 15 Veerhaven 1849 GEBROEDERS VAN UDEN Reeders en Cargadoors. Expeditie - Bevrachtingen. Koop en Verkoop. rer "ARAM-ADRES: „VANUDEN” VLOOT: 5.8. „Waalhaven” „IJselhaven” „Jobshaven” „Delfshaven” „Veerhaven” „Keilehaven” „Parkhaven” „Maashaven” Hillegom” 5300 Ton. s.s. „Sassenheim” 3250 Ton. m » Wassenaar” vs m » „Alblasserdam” 2200 … vs „IJselmonde” “6 ss 5350 „Kapelle” “9 vs 5200 „Kralingen” … ge 4560 „Groningen” 1250 … 4450 ,, „Leeuwarden” … ss 3250 ,, »s „Schoonhoven” 1100 … 3.8. „Feyenoord’’ 1000 Ton. Name of the firm Firma-naam Rijswijk (Z.-H.) A.D. van Zuijlekom Velsen van Vliet & Co. IJmuiden van Vliet & Co. Zwartsluis PF Jalink Managers Firmanten of Directie W. P. Mets W. P. Mets 4 TD, Telegraphic-Address uE address wo] Adres | 3 5 Telegram-AO: adres 39 Wilhelminalaan | R4Q 1867 Uitkijk 79 Kanaalstraat 1867 Uitkijk ‚alink AUG. DE MEYER ZONEN ESTABLISHED 1879 TERNEUZEN AND SAS VAN GENT Telegraphic Address : DEME VER - Scotts codes A.B. C. 5th. Telephone No. 38, Terneuzen Shipowners and Brokers Forwarding Agents - Stevedores Insurance - Transport Cortractors Sea- and Rivertowage - Salvage Anchors and Chains. (Manufacturers of) Ankers en Kettingen. (Fabrikanten van) Name of the firm Firma-naam | Amsterdam TJ. Zimmer & Zonen Haarlem Koninklijke Nederlandsche | Grofsmederij / Hoogezand E. J. Smit & Zoon Leiden Koninklijke Nederlandsche | Grofsmederij J Leiderdorp Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij Rotterdam Ketting en Ankerfabriek „Holland” H. Loock & Co. Schiedam Ketting en Ankerfabriek „Holland” N.V. Nederlandsche Kettinsfabriek Managers Firmanten of Directie B. J. H. Haitink B. J. H. Haitink B. J. H. Haitink H. J. Heijerman H. J. Heijerman H. J. Heijerman vo Telegraphic-Address 3 2 address Adres 5 2 | TelegramgO adres 108 Leidschegracht 1836 Grofsmederij Ankersmit 66 Zuidsingel 1836 Grofsmederij il Grofsmederij 1836 1 Leiden 10/12 Keileweg 70 Maaskade 1901 Kettingfabriek Loock 23/25 Willemskade 2325 Willemskade 1901 Kettingfabriek 1901 Kettingfabriek AMERICAN CORPORATION Hoofdkantoor: Equitable Building NEW YORK for Home and Foreign Trade, Holland Agency ROTTERDAM Wijnstraat 42 Export and Import of grains and feedingstuffs, chemical manure, raw products, phosphate etc. Ketting- and Ankerfabriek Holland” Keileweg 10-12 :: Rotterdam Telephone 1154111542 :: Telegraphic-Address: KETTINGFABRIEK Anchors and Chain-Cables according to requirements and with test of Lloyd’s Register, Bureau Veritas, Germ. [loyd etc. 1. Ketting- en Ankerfabriek „Holland” Keileweg 10-12 :: Telegram-Adres: KETTINGFABRIEK : Rotterdam Telefoon 1154111542 Ankers en Ankerkettingen volgens voorschriften sn met certificaat van Lloyd’s Register, Bureau Veritas, Germ. Lloyd oo 1 hn Anchors and Chains, Dealers in Ankers en Kettingen, Handelaars in Name of the firm Firma-naam Amsterdam Gebr. Averink I. D. Bregman & Co. A. J. Tax H. B. Tubbesing N.V. IJzergieterij en Machinefabriek „de Etna” v/h. B. W. H. Schmidt & Co. J. Zimmer & Zonen Managers Firmanten of Directie H. B. H. Tubbesing D. J. C. Kruseman = << Address | KE = 0 S Adres = 3 an 98 Prins Hendrikkade 2 Singel 106 Kl. Wittenburgstraat 182 Prins Hendrikkade 1743 1/9 Boorstraat 1873 230 Lijnbaansgracht Telegraphicaddress Telegramadres Dreadnought Etna-boorstraat Dordrecht Hageman & Zoon Gouda Q. J. Heins Hasselt (O.) D. Appelo Lemmer Wed. S. J. de Vries & Zn. J. Bazzilay F. J. Cleton J. H. Dijkhuis Joh. R. v. ’t Groenewout N.V. Otto Heinrici’s Int. Handelsvereeniging Louis Laboyrie & Co. H. Loock & Co. Metaalmaatschappij van S. A. Vles & Zonen J. Schreuder & Co. A, van der Spek Mzn. Rotterdam I. C. Hageman J. W. Hageman J. J. Heins D. Appelo J. S. de Vries J. Bazzilay I. H. Diikhuis Henri Vles Wijnstraat 25 Kuipershaven 15 Turfsingel Heerensracht 50 Tolhuisstraat 76 Leuvehaven 288 Heemraadssingel 13 Nieuwehaven 48 Westzeedijk 199 Rochussenstraat 70 Maaskade 4/5 Schiedamsche Vest 199 Leuvehaven Wz 179 Leuvehaven 98 Wijnhaven 853 1807 [813 1910 {860 Pot Heins Dekkleedenfabr. Bazzilay Laboyrie J1 Name of the firm Firma-naam Rotterdam Spliethoff, Beeuwkes & Co R. S. Stokvis & Zn. Lid M. Taselaar & Zoon Schiedam M. van Emden Vlaardingen M. van der Vlis Kzn. vh. F. van der Tas Managers Firmanten of Directie F. C. Spliethoff C. G. Harnisch Johs. Beeuwkes N. Taselaar H, W. Taselaar M. van Emden M. van der Vlis Kzn. ud Telegraphic-Address i 5 3 address 9 Adres E: 5 | Telegram-20 adres 159 Leuvehaven 1900 Spliethoff 594 Westzeedijk 50 Maaskade Metallicus Taselaar I, 3, 5 Hoofdstraat 1847 Paperstock 49 Westhavenkade 1870 M.van Emden, Schiedam Hoofdstraat 1-3-5 Tel. 119 - Telegr. Adr. “Paperstock’ Manilla and Hempropes, Sailcloth Anchors, Chains, a. 8. 0. Buyers of: Old Ropes, Sailcloth, Iron & Steel Dismantling Works Appendages, Dealer in Appendages, Handelaars in Name of the firm Firma-naam Amsterdam I. D. Bregman & Co. van Burkom & Son Figee & de Kruyff N.V. Kopergieterij, Appendage en Pompenfabriek van G. Dikkers & Co. Ned. Ind. Maatschappij J. L. H. Smits Technisch Bureau Julius Luchau Technisch Bureau Louis Reiiners Dordrecht fa. Wed. H. A. Gelissen Enschedé Tattersall & Holdworth’s Globe Works & Stores Den Haag N.V. Technisch Bureau Stephen Adam Managers Firmanten of Directie Wed. H. A. Gelissen John Tattersall Stephen Adam ! & - Address x + fj a © Adres 3 zi - © a0 2 Singel 95 O.Z. Voorburgwal 28-30 N.Z. Voorburgwal 26-27 Damrak 157 Stadhouderskade 42 Warmoesstraat 1879 62 N.Z. Voorburgwal 101 Kloveniersburgwal 5-7 Boomstraat 1897 | 32 Oldenzaalschestr. 1876 ‚50 Gr. Hertoginnelaan! 1898 Telegraphicaddress Telegramadres Dikkers Huidverf Gelissen Tattersall Caststeel Hendrik Ido Ambacht Mij. ,Holland” Scheepswerf en Machinehandel Hengelo N.V. Kopergieterij, Appendage en Pompenfabriek van G Dikkers 4 Co. Rotterdam H. G. Aikema & Co. F. J. Cleton LO Goudsche Singel 76 Leuvehaven 1879 Dikkers ij Name of the firm Firma-naam J. C. H. van Duyl N.V. Gebr. Hausmann’s Handelmaatschappij Louis Laboyrie & Co. E. M. Nathans Post van der Burg & Co. A. van der Spek Mzn. Spliethoff, Beeuwkes & Co. R. S. Stokvis & Zn. Ltd. Tattersall & Holdworth’s Globe Works & Stores C. Wasser & Co. Wijnmalen & Hausmann \ Managers Firmanten of Directie F. C. Spliethoff C. G. Harnisch Johs. Beeuwkes Joh. Tattersall F. Schouten Address Adres 35 Nieuwehaven 46 Wijnstraat 99 Rochussenstraat 16 Vijverhofstraat 11/12 Willemsplein 98 Wijnhaven 159 Leuvehaven 594 Westzeedijk 2/4 Reederijstraat 21 Nieuwe Haven 4 Ged. Glashaven 108 Wijnhaven La = 0 E53 20 1900 [876 883 Telegraphicaddress Telegramadres Spliethoff Metallicus Tattersall Wasser SEEUWEN & Co. ESTABLISHED 1844. ROTTERDAM and AMSTERDAM. Shipbrokers, Chartering., Forwarding-, Insurance: and Tourist Agents, Ships Mortgages. Consulate at Rotterdam of VENEZUELA. Vice-Consulate at Rotterdam of PORTUGAL. Telegrams: SEEUWEN. A verage-adjusters. Dispacheurs. Name of the firm Firma-naam Amsterdam T. H. Fokker Mr. Richard Jansen Mr. Ch. J. F. Karsten Managers Firmanten of Directie Mr. Richard Jansen Mr. Ch. J. T. Karsten | Address | Adres 302 Keizersgracht 554 Heerengracht 574 Keizersgracht o , ap WE Eg 2 5 So 2 ow 20 Telegraphicaddress Telegramadres 1900 | Noreg 1903 'Advocaat Karsten A Lind Riechelmann, Van Valkenburg & de Koe K. Zwaardemaker & C. J. Pekelharing Dordrecht Gerard Maurilz den Helder Duinker, Goedkoop & Co. Dr. Riechelmann Mr. L T. Th. van Valkenburg Mr. S. S. de Koe C. Gips W. J. van Neck 687 Prinsengracht 305-9 Keizersgracht 21 Nieuwendijk 75 ’s-Gravendeelschew.| 1803 41 Binnenhaven 1853 Mauritz Average Rotterdam Drs. Bik, Rombach, & Lyclams Mr. J. C. Brons Mrs, Dutilh & Driebeek Mrs. Ed. Jacobson & A. van Blommestein Mr. Schadee, Lambert & Wagtho Dr. A. J. Bik Dr. K. A. Rombach Dr. G. J. Lyclama à Nijeholt ) Mr. Ed. Jacobson | Mr. H. v. Blomme: | stein Mr. H.M. H. Schadee \ Mr. G. H. Lambert | Mr. T. F. Waghto J 68 Boompjes 41 Leuvehaven 64 Leuvehaven 67 Wijnhaven [l Wijnhaven Lexeos ijs Ballast Companies. Ballast Maatschappijen. Name of the firm Firma-naam | Managers Firmanten of Directie ‚& Address | 25 ao Adres 3 2 zó Telegraphicaddress Telegramadres Amsterdam N.V. Amsterdamsche Ballast Maatschappij Chr. de Vilder P. J. Cromjongh | J Kromme Waal 9 9095 Ballastmij. Rotterdam A.J. van Haaften Rotterdamsche Ballast en Elevator Mij. 121 Prins Hendrikkade, 1916 16 Terwenakker hoek Boompjes 1867 JOHN DE KUYPER & SON ROTTERDAM ESTABLISHED 1695 A / AX Wp Ww QOL, à & « JDKEZ. AS, & 74 NMAOTTERDAN ge GENEVA VERY BEST QUALITY iA Bankers. Bankiers. Name of the firm Firma-naam Alfen a/Rijn Nationale Bankvereeniging Alkmaar Nationale Bankvereeniging Almelo Amsterdamsche Bank Incasso Bank Ledeboer & Co. (Twentsche Bankvereeniging Amersfoort Amsterdamsche Bank Nationale Bankvereeniging Amsterdam Amsterdamsche Bank Amsterdamsche Succursale der Banque de Paris et des Pays Bas Adolph Boissevain & Co. Erdmann & Hethey Gilissen & Co. incasso- Bank Kasvereeniging Lippman, Rosenthal & Co. Managers Firmanten of Directie G. A. J. Roskott M. A. de Lange G. Veldkamp J. C. Mans fos. Jansen Mr. W. Blijdenstein D. Bender { Joh. Maten 4 { Mr. A. M. Bos PAzn. J.H. C. Th. Teengs f Mr. F. S. v. Nierop Mr. H. A. v. Nierop Mr. A. |. v. Hengel Mr. P. Hofstede de Groot H. A. Martens J. L. Schuttevaer P. G. Beekman P. Kater Jr. I. ten Have L. Christmann E. Kleijmans Arnold Gillissen P. C. Gilissen { K. G. Goedewagen Mr. F. Foekens C.T. Goedewagen ‘ C. H. van Velsen Mr. R.J.G.Boissevain Mr. F. E. Posthumus Meyes Address Adres vo | Telegraphice=" az address | 59 CEN Telegramww 30 adres 1917 Natobank 1917 Natobank Bijk., 102 Groote straat Bijk., 79 Groote straat 1907 Adamas 43 Marktplein 1863 Tubantia ll Korte Gracht Ambamers 1917 Natobank 597/603 Heerengracht Amsterda Bijk., 95/6 Damrak Bijk., 29/31 Sarphatistr. ‚Bijk., 58 v. Baerlestraat 539 Heerengracht 237/239 Heerengracht 369/373 Keizersgracht 80/81 Damrak 1872 Paribas 1905 1907 Erdma Archilles 531,537 Heerengracht | 1891 Incassobank 172 Spuistraat 1865 Kasvereeniging $ Nieuwe Spiegelstraat la 9 The Marx & Co’s Bank (formerly MARX & Co., established 1869) Head-Office : Rotterdam. Branche: The Hague. Capital paid up: FIL. 6.000.000.— Board of Directors: J. A. LOEFF, Ancient Minister of Justice, President. JONKHEER O. REUCHLIN, President Holland-America Line. A, C. MEES, Managing Director Internationale Crediet- en Handelsvereeniging , Rotterdam”. A. J. MARX, Lawyer, Registrar at the District Court, Amsterdam. Managing Directors: P. J. VAN OMMEREN, JONKHEER D. F. REUCHLIN, S. S. BOSMAN Jk. Managers of Branch at the Hague: BARON O. BENTINCK, J. F. VAN DER MAESEN. Banking business of every description. London Bankers: London County & Westminster Bank Ltd. 21 Lombard Street, London, E.C. Banca Commerciale Italiana 1 Old Broad Street, London E.C. sa Name of the firm Firma-naam Amsterdam Nederlandsche Bank Ned. Handel-Maatschappij Ned. Indische Handelsbank van Nierop & Co. Rotterdamsche Bankvereen. Jurinaamsche Bank Twentsche Bank Wertheim & Gomperz Wiegman’s Bank Apeldoorn Geldersche Credietvereeniging Nationale Bankvereeniging, v/h. J. Koppel & Co. Arnhem Amsterdamsche Bank Sffecten & Wisselbank v.h. Mr. H. M. Wolf Geldersche Credietvereeniging (Incassobank Nationale Bankvereeniging i. P, Waalkens Managers Firmanten of Directie ‚u | Telegraphicox Address 2% address | = 9 Adres 3! Telegram-4 © adres Mr. G. Vissering Mr.C.H.v.Tienhoven D. Rahusen Mr. J. G. N. de Hoop Scheffer C. v. Eeghen Mr. A. Moens Joost v. Vollenhoven Mr. G. H. M. Delprat C. J. K. van Aalst Abram Muller 1 E. D. van Walree ! T.J.v.Haren Noman H. G. Schadd G.H.de MarezOyens 125/133 Rokin 814! Nederl. Bank 146 Heerengracht 824 Trading 250 Singel 1263 Jason 380/382 Heerengracht 33/45 Rokin 252 Kerkstraat Bijbank Mr. G. M. den Tex \ Mr. Dr. C. F. Schoch J’ Mr.W.B. Blijdenstein | Th. W. Blijdenstein §. J. Th. Blijdenstein TM. Telders ! Robaver 1864 Suribank 138/144 Spuistraat 1861" Tubantia 30 Amstelstraat 112 Heerengracht 1903 Wiegbank W. N. Coenen | R67 L. Proos Hoogendijk Dzn. (Mr. A.M. A. v.d. Ven 1 J. M. Haga Í 3 Markt 1916 Natobank Bijk., 15 Koningstraat Ambarin Bakkerstraat Bakkerstraat Bijk., 1 Rijnstraat Wolf H. H. Erdbrink Mr T. Maas 1860 1867 1917 4 t (Jhr. F. W. L. de Beaufort L. A. J. Terwindt G. A. Gründeman J. P. Waalkens 1916 Natobank 3 Nieuwe Plein 11900 Waalkens ‚at De Twentsche Bank Amsterdam, Rotterdam, The Hague Capital | F.30.000.000,— of which issued and fully paid up ,, 16.000.000,— Reserves . 9.850.000,— ny General banking business. Discount and Collection of Bills on Holland and abroad. Stocks bousht and sold. Current Accounts opened with bonification of interest. Commercial and documentary credits opened abroad. Money advanced on securities. Deposits received at call and at notice. Administration of capitals. SAFE DEPOSIT. EXCHANGE OFFICE. Name of the firm Firma-naam Barneveld Nationale Bankvereeniging Bodegraven Nationale Bankvereeniging Coevorden Nationale Bankvereeniging Culemborg Nationale Bankvereeniging Delft Nationale Bankvereeniging Deventer Amsterdamsche Bank Geldersche Credietvereeniging Sallandsche Bank Doetinchem Geldersche Credietvereeniging Nationale Bankvereeniging Managers Firmanten of Directie j. G. Kruijsbergen Mr. H, E. La Gro R. K. Boer J, G. v. d. Berg F. J. Martens / Mr. E. Eikendal | W.G.J.Kuttschriitter Mr. Ch, M. Henny H. W. Smits Ch. A. Pull B. H. Klokman B! Telegraphic-Address 3 address BO Adres [7 | Telegram-20 adres 1917 Natobank 1917 Natobank 1917 Natobank 1917 | Natobank 1916 Natobank Bijk., Gr. Overstraat 20| 28 Keizerstraat | 1867 2'6 Hofstraat 1897 Ambaventer Sallandbank Keppelscheweg 1867 1917 Natobank Dokkum Nationale Bankvereeniging Dordrecht Merwebank Nationale Bankvereeniging Stoop & Zoon Drachten Nationale Bankvereeniging Ede Nationale Bankvereeniging F. Roorda [. P. Rosingh H. van Gijn E. H.J. Hartog P N, Degens Azn. G. Boosman A. J. J. Salm Jr. 29/131 Wijnstraat 1917 [907 1016 | tqgg | 1917 1916 Natobank Merwedebank Natobank Stoop Natobank Natobank gE. ROTTERDAMSCHE BANKVEREENIGING BRANCH-OFFICE SCHIEDAM EVERY DESCRIPTION OF BANKING BUSINESS TRANSACTED : LIRA AAA Aad ROTTERDAMSCHE BANKVEREENIGING Capital and Reserves fl. 51.300.000.— EVERY DESCRIPTION OF BANKING BUSINESS TRANSACTED : z Telegraphic-Address 25 address zó Adres | Sd | Telegram-A adres Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Eindhoven Amsterdamsche Bank ‘H.F. M. Kahmamn | p.. | B Ll J. M. C. Diepen J ijkantoor, 5a Markt Banco Enschede B. W. Blijdenstein Jr. Twentsche Bankvereeniging) Amsterdamsche Bank E. Elderink Mr. R. v. Steeden 1 Hoedemakersplein Bijkantoor 5/7 Marktstr. 1863 Tubantia Franeker Nationale Bankvereeniging Geldermalsen Nationale Bankvereeniging Goes De Kanter & Hordijk’s Bank Gorinchem Nationsle Bankvereeniging Gouda Nationale Bankvereening I. Posthuma 1917 Natobank A. H. Tolhuizen Jr. 1917 Natobank 89/191 Wijngaardstraat! 1904 Kanter J.F. Beerling Jr. \ Mr. Dr. A. den Dekker J [ D. Hoogendijk \ j Mr. L. C. H. v. Beeck Calkoen [917 Natobank 1016 | Natobank Groenlo | Geldersche Credietvereeniging| Groningen Amsterdamsche Bank E. H. Lasonder H. W. Cremer . M. Kouwer Geldersche Credietvereeniging] E. K. J. de Sittert (Mr. J. H. Geertsema J. J. Tonckens | Mr. Y.J.H.v.d. | Meulen | Mr.J. P. Sleutelaar 'Bijk., 20 Groote Markt | ‘I 39/41 Vischmarkt Ambanoord 1867 1917 Natobank den Haar Amsterdamsche Bank Gilissen & Co. Marx & Co.'s Bank Nederlandsche Handel Mii. [M- Broekhuysen Jr. Mr. S. P. C. L. | Meijer Wiersma. Arnold Gilissen | P. C. Gilissen | Bijkantoor G Hennus f | Bijk., 41 Noordeinde 16 Kneuterdijk [3 Kneuterdijk LI Kneuterdijk 1907 A mbadenha Gilissen Trading Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie 3 Telegraphic-Address 25 address Adres | 3 2 | Telegram-[0 adres ien Haag Ned. Indische Handelsbank Rotterdamsche Bankvereeniging Twentsche Bank Haarlem Industrie Bank Harlingen Comm. Venn. Gebr. Mispelblom Beijer Nationale Bankvereeniging Heerenveen Comm. Venn. Gebr. Mispelblom Beijer Geld. Credietvereeniging Nationale Bankvereeniging Heerlen Geld. Credietvereeniging Hengelo (O.) Nationale Bankvereeniging F. v. d. Elst J. W. Schiff | L. J. C. L. de Vriese Mr. J. A. Philipse B. van Haersma Buma H. H. Evers F, L. de Vries Mr. H, Tuimelaar J. F. Posthuma Pzn. A. J. Overdiep H. Binksma J. van Aubel W. Rosingh 2 Lange Houtstraat Bijkantoor 12/14 Kneuterdijk Voorstraat Achter de Kerk 515 Breedpad Saroleastraat 1863 1861 ‚901 1917 1917 1917! Juno Robaver Banko Mispelblom Natobank Mispelblom Natobank Natobank Joure Comm. Venn. Gebr. Misoelblom Beijer Kampen Sallandsche Bank Katwijk Nationale Bankvereeniging Kerkrade Geldersche Credietvereeniging| G. J. M. Aalbersberg A. L. M. H. Rossen Midstraat Judestraat 1789 1917 Mispelblom Sallandbank Natobank Name of the firm Firma-naam Leeuwarden Amsterdamsche Bank Erven B. L. C. de Haan’s Bank Geldersche Credietvereeniging Leeuwarder Bankvereeniging Comm. Venn. Gebr. Mispelblom Beijer Nationale Bankvereeniging Leiden Nationale Bankvereeniging Maastricht Amsterdamsche Bank Geldersche Credietvereeniging Meppel Geld. Crediet-Vereeniging Middelburg van der Kreke de Kan & Co Nationale Bankvereeniging Zeeuwsche Bank ter Neuzen de Koster X Co Nationale Bankvereeniging Nijmegen Geldersche Credietvereeniging Nijmeegsche Bankvereeniging van Engelenbers & Schippers Purmerend Nationale Bankvereeniging Roermond Geldersche Credietvereeniging Managers | Firmanten of Directie ) C. Prins | f. Hamstra { I. N. Plempper v. Balen | B. Henny / IMr. J.L. van Sloterdijck\ f P. A. de Gooyer LJ. A. W. Aalbersberg i L. Verwilst Jr. ' A. C. M. Hellegers H. J. Seydlitz Mr. J. H. de Citter J P. ten Kate ‘ H.J. M. van Raalte ‚ A. M. van Nieulande "J. A.]. Rottier, Advis. C. P. Nap F.F.L. M. Middelhof Mr. A. J. M. Kuijpers | Address Adres Bijkantoor, 91 Ruvterskwartier Ruyterskwartier 35 Beijerstraat Ll Nieuweweg Bijk., Breedestraat 9 21 O.L. Vrouweplein 80 Zuideinde 70 Spanjaardstraat 8 Lange Noordstraat 19 Wilhelminastraat 35 Paulstraat 13 Platenmakerstraat 16 Schoenmakerssiraat 2 3, | Telegraphicwg address Se Sb Telegramw 50 adres Ambalee 1867 "904 Leeuwarder Bankvereeniging Mispelblom Natobank 1917 1917 Natobank 1867 1894 1917 Dekan Natobank 1913 Zeeuwschebank 1830 | 1916 Dekoster Natobank 1997 1917 Natobank Amsterdamsche Bank AMSTERDAM. Bijbank ROTTERDAM. Bijkantoren te: ALMELO, EINDHOVEN, ENSCHEDE, sGRAVENHAGE, GRONINGEN, LEEUWARDEN, MAASTRICHT, TILBURG en UTRECHT. AGENTSCHAPPEN: te Helmond HELMONDSCHE BANK. te Heerlen HEERLENER BANK. KAPITAAL RESERVEN F. 19.653.200.— « 12.870.000.— Opent Rekening-Courant met rentevergoeding. Koopt en verkoopt Wissels. Verschaft Reiswissels en Credietbrieven voor alle landen, zoowel op bepaalde plaatsen als Circulaire Credietbrieven. Koopt en verkoopt Buitenlandsch Bankpapier en Munt. Belast zich met Telegrafische Uitbetalingen. Belast zich met Aankoop en Verkoop van Fondsen in Nederland en op de voornaamste buitenlandsche beurzen. Koopt en incasseert Coupons en Losbare Effecten. Geeft geld ter leen op onderpand van Effecten, Goederen en andere zekerheid. Zet voor rekening van derden Gelden uit op Prolongatie onder hare aansprakelijkheid. Neemt Gelden à Deposito, dadelijk opvraagbaar of op termijnen. Neemt Fondsen en Goederen in Open en Gesloten Bewaring — Administrateert Kapitalen. Verhuurt in haar Safe-Deposit loketten van verschillende afmetingen. Name of the firm Firma-naam Rotterdam American Express Company Amsterdamsche Bank Bijbank Nederlandsche Bank Gebr. Chabot Coöp. Middenstandsbank S. van Dantzig & Co. Disconto Maatschappij Arnold Gillissen Jan Havelaar & Zoon [ncasso-Bank Maas- en Merwebank Marx & Co's Bank R. Mees & Zoonen Nederl, Handel Mij. Het Onderl. Crediet Managers Firmanten of Directie | Jhr.Mr.J.J.Rochussen * Mr. J. A. Fruin | | M. Davidson J J. H. Veder Dr. G. Pekelharing Mr. M. Burgerhout ( D. J. Tijssens M.E. v. Dantzig D. v. Dantzig Herman Kolff J. F. Westermann P. J. Lucardie Arnold Gilissen P. Gilissen 1. J. Havelaar Mr. Joh. Havelaar Mr, I. Havelaar Wr. Moll Jzn. Mr. A.B. v.d. Laan C. J. Baron Collot d’Escury \ { j Jacs. Kolff \ Mr. E. F. W. Gugel P. J. v. Ommeren | Jhr. D. F. Reuchlin S. S. Bosman Jr. Mr. W. A. Mees G. H. Hintzen Ph. Mees Mr. R. Mees J. Mees P.Rzn. H. J. Knottenbelt Mr.J. H. D. Schenkenberg v. Mierop Mr. W. Tabingh Suermondt zo g an Address RT =o 5 Adres | = 3 m 2 O 26 Zuidblaak 1841 Bijk., 29 Boompjes 72 Boompjes 66 Scheepmakershaven Witte Huis 1909 32-34 Zuidblaak 1873 136 Wijnstraat 1891 40 Zuidblaak 27 Jufferstraat 1781 03-105 Leuvehaven 1891 6 Ged. Glashaven 1898 56 Zuidblaak 11869 4 Zuidblaak 17201 74 Zuidblaak Toerijstuin 10a Telegraphicaddress Telegram-‘adres Ambaro Bijbank Midd. bank Dantzig Disco Gilissen Havelaar Kassier [ncassobank Marx Meeskassiers Adenten Looperatieve Middenstandsbank Rotterdamsche Centrale Middenstands Credietbank WITTE HUIS Rotterdam Tel. 11299-11300 Verleenen CREDIET Openen REKENING-COURANT Nemen gelden à DEPOSITO INCASSEEREN Wissels Koopen en Verkoopen EFFECTEN Koopen en Verkoopen WISSELS op het buitenland Doen alle ANDERE BANKZAKEN Name of the firm Firma-naam Rotterd. Bankvereeniging Rotterd. Centr. Middenstand: Credietbank Twentsche Bank Wissel- & Effectenbank Schagen Nationale Bankvereeniging Schiedam Rott. Bankvereeniging Schoonhoven Nationale Bankvereeniging Sittard Geld. Credietvereenigins Sliedrecht Nationale Bankvereeniging Sneek Geldersche Credietvereeniging Comm. Venn. Gebrs. Mispelblom Beyer Nationale Bankvereeniging Stadskanaal Nationale Bankvereeniging Tholen Nationale Bankvereeniging Managers Firmanten of Directie W. Westerman Mr. Dr. J.P. v. Tienhoven Mr.K.P.v.d. Mandele A. J. Brandt D. Ornstein Rob. Bruns Mr. Dr. G. J. Fabius J. D. Tijssens P. Bredius Mr, H. J. Santman M. J. J. Krantz C. P. Timmerman Bijkantoor C. H. Kerling L. van der Heijden L. van Splunder Jr G. Veen J. Lamsvelt J. K. Engelenburg J. K. van der Stel g © Telegraphic-Address 3 5 address Adres 3 2 | Telegram-0 adres 77 Boomvies 18631 Bank Witte Huis 1851 Midd.bank 25 Noordblaak IRTR Wisselbank 1917 Natobank 19 Lange Nieuwstr. 1917 Natobank 1917 1917 Natobank Marktstraat 1867 Oosterdijk 1016 Mispelblom Natobank 1017 Natobank 1898 1917 Kempers Natobank C21) VAN OPPEN & C: HOLLAND (LTD) GENERAL OFFICES AND EXOR! FOREIGN CARRIERS SHIPPING FORWARDING AND INSURANCE AGENTS REGISTERED OFFICES: 90-91 BARTHOLOMEW CLOSE, LONDON E.C. IMPORT OFFICES AND WAREHOUSE, 28-7. Litre Berrra, Lonpon HLC, ROTTERDAM, Zauumuaven 19, AMSTERDAM, 0.z. AcHTErBuRSwAL 119 TELEPHONE 21532173 TELEGRAM: VANOPPEN [SEPHONT ODI NOORD eee REGULAR SHIPMENTS TO ALL PARTS OF THE GLOBE AT THROUGH-RATES. GOODS WAREHOUSED AT MODERATE TERMS. - INSURANCES EFFECTED. THROUGH BILLS OF LADING ISSUED FOR BANKING OR OTHER PURPOSES. OFFICES: ij ENGLAND: LONDON, BELFAST, BIRMINGHAM, BRADFORD, BRISTOL, LEICESTER, LEEDS. LIVERPOOL. MANCHESTER iif FRANCE: PARIS, BOULOGNE SUR MER. . ii CANADA: MONTREAL. Ce. ARTS Orrier 27 Ruk pr CHATEAU DEAT. Name of the firm Firma-naam Tiel Geld. Credietvereeniging Nationale Bankvereeniging Managers Firmanten of Directie J. L. Stolk fMr. |. G. Pijnacker Hordijk M. van Eck, Onder-Directeur “OS Telegraphic-Address * 2 2 address Adres : 3 > ' Telegram-50 adres 1917 Natobank Tilburg Amsterdamsche Bank Geld. Credietvereeniging Uithoorn Nationale Bankvereeniging Utrecht | Amsterdamsche Bank Kempers & Co. Nationale Bankvereeniging (Hoofdkantoor) Nationale Bankvereeniging Veenendaal Nationale Bankvereeniging Vlaardingen J. Katan R. Mees & Zoonen Rotterdamsche Bankvereeniging Vlissingen de Koster & Co. Nationale Bankvereeniging P. J. Siegers & Zn. (W.J. C. Brouwers J. Metz Mr. J. A. La Bree C. A. Segaar W. C. Wilten í N. J. Bink \ H.W. Wildschut P. J. Kempers Jonkh. G. W.J. Hooft C. E. J. de Bordes Mr. J. H. Geertsema Wz. E. Th. Geesink A. B. A. van Ketel G. Pyselman Ihr. L. Huydecoper van Nigtevecht N. Janssen, Onder-Directeur. P. C. de Maar L.J. van Gelderen S. Katan Bijkantoor j P. ten Kate | | H.J. M. van Raalte | J. Siegers Bijk. 34 Stationsstraat Bijk. 41 Stationsstraat Bijk. 2 Domsteeg 21 Mariahoek {1/13 Oudkerkhof 18 Oosthavenkade 19 Wilhelminastraat Wilhelminastraat 1 Gravestraat 1917 1898 1916 1917 1852 1915 1863 1917 1865 Natobank Kempers Natobank Natobank Katan Mees Natobank Siegers RUSSIAN-DUTCH BANK BANQUE RUSSO-HOLLANDAISE — RUSSKO-GOLLANDSKI BANK. PETROGRAD 21 Newski Prospekt. 3 llinka Ipatewski Pereoulok. Telegr.-Address (Petrograd & Moscou): “PETRODAM". MOSCOU Paid-up Capital Rs. 10,000,000.— Reserve Fund Rs. 1,000,000._ The Bank finances exports en imports, is prepared to open reimbursement credits, buys and collects bills, furnishes information on cothmercial matters, and is especially organised for the development of trade with Russia. EVERY DESCRIPTION OF BANKING BUSINESS TRANSACTED. w THE HANDLING OF COLONIAL PRODUCTS A SPECIALITY . P.M.DIEDERIK Amsterdam, Zaandam, Ymuiden & Haarlem dMipowner & Charteringhoker Special Departement for the chartering of small ot a Sangressels fo and from the Baltic. REPKO & COMP. Shipbrokers and Forwarding Agents, HARLINGEN. Telegraphic-address REPKO. Name of the firm Firma-naam Waalwijk Geldersche Credietvereeniging Wageningen Geldersche Credietvereeniging Wildervank Nationale Bankvereeniging Winschoten Geld. Credietvereeniging Winterswijk Geld. Credietvereeniging Woerden Nationale Bankvereeniging IJmuiden Nationale Bankvereeniging Zeist …. Nationale Bankvereeniging Zevenaar Geld. Credietvereeniging Zierikzee Nationale Bankvereeniging Zutphen Amsterdamsche Bank Geldersche Credietvereeniging N.V. Kassierskantoor v/h. D. Evekink & Zoon Nationale Bankvereeniging Maaldrink & Co. Zwolle A. van Deventer & Zonen van der Vegte & van Reede Zwijndrecht Nationale Bankvereeniging Managers Firmanten of Directie W. J. Sadee H. Tutertien S. R. Brouwer R. Brouwer Mr. Eisso Post Mr. J. B. Reinders C. H. van Rheener A Zon ’ | H. K. Egberts, tijdelijk Directeur A. U. Crommelin R. Th. M. Janssen E. J. Gelderman G. L. Maaldrink W. Kerkmeyer Hzn J. W. H. Blauw H. Evekink F. Ypey Gerard M. Maaldrink { A. van Deventer 1 | P. A. van Deventer ! ‘W. L. van der Veste P. C. Montfoort Address Adres {50 Markt 878a Spoorstraat Bijk., 56 Beukerstraat 16 IJselkade 7 Stationsweg Beukerstraat Nieuwe Markt 1 Roodetorenplein 3 5 Telegraphic-En! address = v = 2 | Telegram-“0 adres 1867 1867 1917 | Natobank 1917! Natobank ‘917 Natobank 1917 Natobank 1917 Natobank Ambazu 1867 1817 Evekink 1917 1871 Natobank Maaldrink Co. 1824 Vandeventer 1864 Vanreede Bankier 1917 Natobank Benzine and Petroleum, Dealers in Benzine en Petroleum, Handelaars in Name of the firm Firmag-naam . Managers . | Address Firmanten of Adres Directie 3 3 Telegraphicu address av = >| Telegram-AD adres Amsterdam American-Petroleum Cy. Den Haag Kon. Ned. Mij. tot Exploitatie van Pretoleumbronnen in Ned. Indië Rotterdam N.V. Mij. Acetylena American Petroleum Cy. Continental Petroleum Cy. Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft Kon Ned. Mij. tot Exploitatie van Petroleumbronnen in Ned. Indië E. Kuypers Jr. & Co, Mij. tot Detailverkoop van Petroleum „De Automaat” R. S. Stokvis & Zn, Ltd. Vlissingen H. J. van der Meer & Zoner F. Wibaut & Zoon 4 W.T. Klaare ! F. J. E. Horstman § J. M. W. den Haan W. T. Klaare F. J. E. Horstman J. van Hoydonck y J. W. Soetekouw | J. Hartmann Jr. f Wed. v. d. Meer Visser H. J. van Westen [ L. E. M. van Raalte | G. R. E. van Raalte 404 Heerengracht 30 Carel van Bijlandtlaan 1902 49 v. Oldenbarneveltstr. Willemskade 26 Zuidblaak 10 Grientweg I RG 1 397 Sluisjesdijk 15 Strooveer 1902 21 Willemskade 594 Westzeedijk 19099 ‚1 Wilhelminastraat 1894 36 Peperdijk i840 Petrolea Brandan Petrolea Contoleum Judex Metallicus Vandermeer Wibaut-kolen "4 Carbid- en Benzinehandel E. KUIPERS Jr. STROOVEER 15-16 - ROTTERDAM. Het adres voor Indische Benzine Automobieloliën en Vetten =: P. HOPPE, Established 1780. Exporter Manufacturer of Genuine Holland Gin, Ligueurs and Bitters. Blacksmiths. Grofsmederijen. Name of the firm Firma-naam Alphen Werf „De Industrie” Amsterdam Amsterdamsche Droogdok Mij. Gebrs. Bierenbroodspot Wed. J. L. Ceuvel D. Goedkoop Jr. Kon. Mij. De Schelde Nederl. Scheepsbouw Mij. S. Seijmonsbergen Verschure & Co's Scheepswerf en Machinefabriek Wed. S. J. de Vries & Zn. Arnhem Arnh. Stoomsleephelling Mij. Bolnes N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Managers firmanten of Directie D. Boot W. F. Stoel Jr. D. Goedkoop Dz. | J. Goedkoop $ D. Goedkoop H. Goedkoop J. S. de Vries J. J. Prins J. A. Prins C. Prins M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele © 2% Address © = Adres do wm 20 Telegraphicaddress Telegramadres 276 (ndustrie Meeuwenlaan Eilandswal 147 Hoogte Kadijk 2 Ketelstraat Prins Hendrikkade Conradstraat 1 Qosterburgervoorstr, 1879! 1876 1829! 1867 1875 Droogdok Stoel Ceuvel Stoomhelling Scheide 1894 Scheepsbouw 70 Meeuwenlaan 37 Houtmanskade 1912 37 Stadsblokkenweg 1889 | Sleephelling Boele Deest P. & A. van Gelder Dedemsvaart I. G. Peters ( J. Th. van Gelder ' A. H. van Gelder Hoofdvaart 1870 Vangelder Dordrecht de Man & te Veldhuis Enschedé Tattersall & Holdworth’s Globe Works & Stores L. de Man C. te Veldhuis John Tattersall Vleeschhouwerstraat 32 Oldenzaalschestr. [905 1876 l'attersall Name of the firm Firma-naam | Groningen Comm. Venn. Scheepswerf en Machinefabriek v/h Botje Ensink & Co. Haarlem Kon. Ned. Grofsmederij Hasselt (O). Erven J. van Aller lerseke C. R. van Os Managers Firmanten of Directie D. H. Botje B. J. H. Haitink C. R. van Os Address Adres 26 Hoendiep 178 Havendijk J ER La 2% = 0 ZF So zz Pr 336 [875 883 Telegraphicaddress Telegramadres Botje — Ensing Grofsmederij Aller Vanos Joure 4, Holtrop van der Zee Kampen N.V. „IJsselwerf” v/h v. Goo Kinderdijk L. Smit & Zoon Koudekerk C. van Beveren Krimpen a/IJssel. Wed. Joh. van Duijvendijk Leeuwen J. Meijer’s Scheepsbouw Mij Langeraar J. W_. Valentijn Leeuwarden A. F. v. d. Werff Leiden Kon. Ned. Grofsmederij I. Meiier & Co. W. van Goor J. Brouwer L. J. Smit. Jan v. Duijvendijk A NL. Duijvendijk | C. v. Duijvendijk j. W. Valentijn A. T. v. d. Werff B. J. H. Haitink 3 Buitenkade 45 Honsdiik 95 Wijk A 29 Schelkamnen 66 Zuidsingel 10 Riinkade 1916 IJsselwerf (824! Smidszoon 1909 Postkantoor |890 1710 1898 Vanderwerff 1836! Grofsmederij Meijer Scheepsb. SM Name of the firm Firma-naam Leiderdorp Kon. Ned. Grofsmederij Lemmer Fa. Gebr. de Boer Fa. Wed. S. J. de Vries & Zn Lobith Gebroeders Bodewes Millingen N. V. Scheepswerven, vh H. H. Bodewes Naarden. Ceuvel & Co’s Machinefabriek Poortershaven N.V. Handelsinrichtingen Poortershaven Ridderkerk Gebr. Lodder Rotterdam Bonn & Mees J. G. N. Cupedo & Zonen Henke’s Rotterdamsche Machinefabriek i. A. Hopman F. G. Jacobs Ketting- en Ankerfabriek Holland M. J. Korpershoek N.V. Vander Kuy & Vander Ree H. F. T.andman & Zoon Lith en Madern Mij. voor Scheepsen Werktuigbouw „Feijenoord’ N.V. Machinefabriek Delfshaven Managers Firmanten of Directie B. J. H. Haitink I. S. de Vries G. H. Bodewes J. Bodewes G. H. Bodewes Jr. | H. H. Bodewes D. Croll Jr. J. Mees Mzn. D. J. Cupedo J. G. Cupedo EF, W. Henke F. G. Jacobs H. J. Heijerman W. Korpershoek A. C. Landman H T. Landman A. C. de Ridder Address Adres i 7 Telegraphic-“3 address 5 QO Ei | Telegram-20 adres 1836 Grofsmederij 1875 1813 Gebr. Deboer [899 Gebr. Bodewes [R06 Bodewes "Ono Ceuvel Poortershaven {KK Lodder Maashaven W.Z. 45 Aelbrechtskolk 1880 Bonnmees Cupedo 71 Voorhaven ] Korte Hillestraat 119 Leuvehaven [907 Spidenes 1851 Jacobssmederij 10/12 Keileweg 1/3 Cronjéstraat 6/8 Keilehaven 3/10 Prins Hendrikkade 12/14 Waaldijk 1901 1870 Kettingfabriek Kuvree 854 20 Piekstraat Consistent 113/117 Voorhaven W.z.! 1885 Deridder Machinefabriek iu Name of the firm Firma-naam N.V. Machinefabriek Rotterdam Marckmann & Faasen Niehuis & Van den Berg C. van Oosterwijk & Zoon Rotterdamsch Droogdok-Mij Scheepsbouw-Maatschappij Nieuwe Waterweg Scheepsreparatie-Inrichting & Machinefabriek P. & R. Smit P. J. Schmitt Jr. B. Tans & Zonen [attersall & Holdsworth’s Globe Works & Stores Gebs. van de Wetering N.V. Wilton’s Machinefabriek en Scheepswerf Scheveningen A. de Jong N.V. Scheveningsche Scheepsbouw Mij. Schiedam Ketting- en Ankerfabriek „Holland” Scheepsbouw Mij. „Nieuwe Waterweg” Werf „Gusto” v.h. fa. A. F. Smulders Sliedrecht N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek de Klop” Managers Firmanten of Directie M. G. de Gelder R. Paterson J. Crighton ‚A. C. Nanning J.M. L. v. Ouwerkerk P. J. Schmitt Jr. B. Tans A. Tans John Tattersall i C. van de Wetering | | W. van de Wetering M. van de Wetering B. Wilton J. H. Wilton F. M. Wilton J. D. Wilton W. Wilton A. de Jong H. J. Heijerman R. Paterson J. Crighton H. Smulders F. Smulders N. W. Conijn J. D. Dresselhuys S, Hamer H. van Seventer «Z| Telegraphicoan Address | 3 address = Adres 8 ò Telegram-40 adres 8 Nassauhaven 32 Nijverheidstraat 100 Prins Hendrikkade 32 Katendrechtschelaan Heiplaat 11 Calandstraat Dreadnought Dockvard 1914 Shipyard 32/34 Roentgenstraat 19 Nassauhaven 19 Schiedamscheweg 69 Honingerdijk 1906 1906 ! Tans-Honingerdijk Tattersall 2/4 Reederijstraat 22/42 Waaldijk 1876 1856 | Gebroeders Wetering 2 Westkousdijk Wilton } Jac. Pronkstraat Deions 23—25 Willemskade 1901 1914 | Kettingfabriek Shipyard 5 Maasdijk [867 Asmulders i916| Deklop Name of the firm Firma-naam | Firmanten of Directie Managers Address Adres 2 Telegraphic-25 address = 8 S39 Telegram-20 adres Slikkerveer N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Utrecht Machinefabriek „Utrecht” Vlaardingen A. de Jong N.V. Scheepsbouwwerf „’s Lands Welvaren” Verschoor & Bakker Vlissingen Koninklijke Maatschappij „de Schelde” Scheepsbouw en Werktuigenfabriek Vreeswijk J. H. van Zutphen & Za. Waspik Gebr, de Graaf Wilnis H. Haring Mzn. Zaltbommel J. Meijer’s Scheepsbouw Mij. Zaandam ‚Staalwerk” Ltd. M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele J). Brouwer A. de Jong i. S. Figée Sr. L. Verschoor M. Bakker | Jos. van Raalte ‚ Mr. Jan Smit Azn. J. A. de Graaf A. C. de Graaf TI. Hering Mzn. 3 J Westermann 12 Ze Daalsche dijk 7 Hoflaan Havenstraat 14 Qosthavenkade Hoogendik ‚1899 1600! 1915 1875 1906 906 IR63 | RG) 1992 Boele Machut Deiong Fisée Schelde Vanzutphen Degraaf Haring Staalwerk 2 NIEHUIS & v. D. BERG ENGINEERS - SHIPSREPAIRERS BLACKSMITHS PRINS HENDRIKKADE 100a,b,c,d. ANJERSTRAAT 17 Office: PRINS HENDRIKKADE W.Z. 1005 Telegrams: DREADNOUGHT Telephone Nos 9368 & 9369 F. G. JACOBS, Rotterdam, Machinefabriek. Stoomanker- en Laadlieren. Stoomtrawllieren. J. G.N. Cupedo & Zonen, Rotterdam. GENERAL ENGINEERS. BRASS FOUNDRY Telegraphic address: CUPEDO-ROTTERDAM. REPAIRING WORKS Telephone No. 8125. MAKERS of direct steam- and hand-power, windlastes, steam-winches and capstans. Full particulars and prices on application. Boatman Associations Roeiersvereenigingen. Name of the firm Firma-naam Rotterdam Boatman Union Fairplay” Roeiersvereeniging, Eendracht” Roeiersvereeniging ,, Excelsior” Rotterdam Boatman Co. el Managers se | ë Address Et . i ! Firmanten of | Adres ig È Directie 20 C. van Dijk 14 Pottebakkerssteeg 2 Willemsplein 42 Rechthuislaan 14 Pottebakkerssteeg Telegraphicaddress Telegramadres GENUINE GIN, GIRAFFE BRAND” on FAL DR, Schiedamsche Alcoholfabriek P. 0. Box 52 Man. Director C. HOUTMAN SCHIEDAM (Holland) Exporters of Gin Spirits Brandy to all ports of the world Agents wanted where the firm is not respesented Boilermakers. Ketelmakers. Name of the firm Managers Firmanten of Directie Firma-naam Arnhem Arnh. Stoomsleephelling Mij. J. J. Prins fi. A. Prins C. Prins u Amsterdam | G.J. Bi k Technisch Handels- en Inge- | Bilderbee ieursb N.V. „de Etna” D. J. Kruseman mieursbureau .V. „de tna Eden L. Riehl Bolnes N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele Dordrecht N.V. Machinefabriek v.h. H. J. Koopman Metaalwarenfabriek “Holland” H. J. Koopman W. C. Swaan Groningen Comm. Venn. Scheepswerf en Machinefabriek v.h. Botje Ensing & Co. D. H. Botje Hoogezand D. H. Landeweer Kinderdijk Machinefabriek Kinderdijk 7.h. Diepeveen, Lels & Smit I. Smit & Zoon | O. Landeweer Hzn. E. Landeweer D. L. Landeweer L. J. Smit Rotterdam N.V. Autogene Metaallassching Bonn & Mees Burgerhout’s Machinefabriek en Scheepswerf Eerste Nederlandsche Electr. Ketelreparatieinrichting Electra” J. Mees Mzn. H. A. Burgerhout Hugo Burgerhout Zl Telegraphic-| Address a 5 | address rz] Adres | 3 TelegramgO adres 37 Stadsblokkenweg 1889 Sleephelling ./9 Boorstraat '1873 | Etna Boorstraat Boeie 30 Vest 1874 0 Varkenmarkt 1904 26 Hoendiep Botje — Ensing 845 Landeweer Machinefabriek Kinderdijk Smidszoon 1R24 111 Voorhaven Maashaven W.z. 16/148 Varkenoordschel dik 1889 Bonnmees 1865 Axial 58/72 Voorhaven Name of the firm Firma-naam N.V. v. d. Kuy & v.d. Ree C. A. Kuypers Löhnis & Co. Mij. voor Scheeps- | en Werktuigbouw „Feijenoord” N.V. Machinefabr. Delfshaven Marckmann & Faasen C. van Oosterwijk & Zonen Rott. Droogdok Mij. Scheepsbouw Mij. „Nieuwe Waterweg” N.V. Wilton’s Machinefabriek en Scheepswerf Schiedam Th. M. A. van Dijk Scheepsbouw Mij. ‚Nieuwe Waterweg” Werf „Gusto”’ v/h fa. A. F. Smulders Slikkerveer N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefahriek Veendam Veendammer Machinefabriek Zaandam Staalwerk Ltd. Managers Firmanten of Directie U. A. Kuypers L. Jonker Czn. A. C. de Ridder M. G. de Gelder R. Paterson I. Crighton B. Wilton J. H. Wilton F. M. Wilton J. D. Wilton W. Wilton Th. M. A. van Dijk R. Paterson J. Crighton H. Smulders F. Smulders N. W. Conijn J. D. Dresselhuijs Q Hamer [ 1 M. P. Boele P. C. Boele |. P. Boele |. ten Horn Carl |. Westermann eg a 2a as So 20 ‘rl Telegraphicaddress Telegramadres Address Adres 6/8 Keilehaven 69 Piekstraat 82 Waaldijk <uvree 1888 20 Piekstraat | 113/117 Voorhaven W.z.| 1885 32 Nijverheidstraat. 32 Katendrechtsche laan 21 Heiplaatstraat 11 Calandstraat Consistent Deridder Machinefabriek Dockyard 1914 Shipyard 2 Westkousdijk Wilton 22/28 Noordvest |RG6H 1914 Shipyard 5 Maasdijk RAD A smulders Boele Dosterdiep R70) Tenhorn Hoogendijk 1902 ! Staalwerk ‚15 Cargadors. Cargadoors. Name of the firm Firma-naam Amsterdam P. A. Allebrandi J' Arnaud & Comp. H. Braakman & Co. M. W. Brandts Bristol Steam Navigation Co. Ltd. D. Burger & Zoon N.V. Ch. Cornelder & Zonen’s Scheepsagentuur Dankmeijer & Ronday v.h. Jacob Fabricius Fred. Drughorn Ltd. N. W. Duinker Duinker & Goedkoop van Es en van Ommeren Gemmening & Penning The General Steam Transport Company N.V. Halverhout & Zwart’s Scheepsagentuur Haverkamp & Köhler Hisschemöller & Co. Hollandsche Stoomboot Mij. Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur Hudig, Veder & Co. W. de Lorme van Rossem N. V. Meijer & Co's Scheepvaart Maatschappij Managers Firmanten of Directie Th. A. Allebrandi M. D. Kliissener Vm. H. Müller & Co Bijkantoor Bijkantoor fF. J. A. Ronday N. W. Duinker G. J. Graichen P. A. Schouten Wed. H. van Gijen— | Grimberg | C. W. A. Diemont [ W. M. Holzapffel ! G. V. Hartree B. C. E. Zwart Bijkantoor B. Nierstrasz . H. Th. Cox Dir. J. H. v. d. Wall Bake Adj.-Dir. A. A. Koopman ( J. de Lorme v. Rossem] P. C. Adrian vv | Telegraphic-= 0 ed Address 25 address Be . Adres | 92 | Telegrama0 adres O.Z. Achterburgwal 125 Prins Hendrikkade 92 Gelderschekade 89 Damrak 1865 Allebrandi 1812 1912 Braakman Energetic 4 Raadhuisstraat 173 Prins Hendrikkade Juno Burger 132 Singel Cornelder 92 Achtersingel 1806 | Dankmeijer-Ronday Drughorn Rietlanden 113 Ze Helmerstraat 79 Prins Hendrikkade 120 de Ruiiterkade 1909 Average Esom 16 Gelderschekade 1810! Gemmening 107 de Ruiiterkade 1912! Glyconic 152 Stadhouderkade | 1876! 97 Achterburgwal O.Z. 187 Prins Hendrikkade. 20/24 Handelskade Halverhout’ Haverkamp Köhler Hollandiaboot 124 de Ruijterkade 1792 Hoyman 173 Prins Hendrikkade 24 Binnenkant 3lokhuijzen Delorme 19871 145 Prins Hendrikkade Odinus me er / N.V. W. VAN DRIEL'S Stoomboot- en Transportondernemingen (W. van Driel’s Steamship & Forwarding Cy. Ltd.) u Steamshipowners & -brokers General Chartering &z Forwarding Agents ROTTERDAM | Telephones: 1958-1977-1997 - Telegrams: Fiat” BOE N.V. W. VAN DRIEL'S Stoomboot- en Transportondernemingen Reeders en Cargadoors Bevrachters en Expediteurs ROTTERDAM 4 Telefoon Nrs. 1958-1977-1997 - Telegr.-adres: „Fiat” 27 Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Wm. H. Müller & Co. Nieuwe Rijnvaart Mij. Joh. Otten & Zoon's Transport Mi. Bijkantoor C. Hetzel W. Ruys B. E. Ruys J. L. Dekkers Jr. A. Donker ‚ P. A. Braams Scheuer J. C. Scheuer L J R. Scheuer J. A. G.D. Seeuwen ! P. J. Seeuwen Wed.I.A.A.Sceuwen “J. F. Spliethoff N. Haas Aug. Borremans J. van 't Hoff C. van '’t Hoff | Amsterdam ; | T. E. M. Lucassen Vereenigd Cargadoorskantoor van B. J. van Hengel en ac! A. B. van Hengel Wed. Jan Salm & Meijer | J. F. van Hengel N. Vierhout N. Vierhout Vinke & Co. Voigt & Geber’s Transport Maatschappij de Vries & Co. J. Boele W. A. Engelbrecht Jac. Visser Jzn, H. Visser Wambersie & Zoon Weldrager Baltus & Co. Wed. Jan van Wesel & Zn. Delfzijl A. van Dijk B. Evers Jacob Koops E. Wagenborg Wijnne & Barends A. van Dijk B. Evers J. Koops 3. Wagenborg 8S. Barends Address Adres 8 Beurspassage Levantkade 187 Prins Hendrikkade 1 | 86 Prins Hendrikkade Handelskade 8/10 Vijgendam 37/38 Damrak 160 Heerengrach 134/150 Singel 74 Damrak 139 de Ruiiterkade 211 Overtoom 10 Geldersche Kade 40 de Ruijterkade 100 de Ruiiterkade 108 de Ruijterkade 5 ’s-Gravenhekje 18 Binnenkant Landstraat 203 Marktstraat 163 Nieuwe weg Waterstraat Marktstraat .g | Telegraphiczo 2g address v a > Telegram-IO adres 1903 1916 Mineral Wijkdienst Ottenzoon Ruysco 1865 Scheuer 844 Seeuwen Spliethoff Vansteen [885 | (902 Vanuden— Damrak 1915! Thalatta 1914 i Vierhout Vinkeco Voigtgeber 1903 1792 Devries— Shipbroker Wambersie 1837 1897 1870 1896 1898 1855 Vandijk Evers Koops Wagenborg Barends Name of the firm Pirma-naam Dordrecht ierard Mauritz van Nievelt & Co. s-Gravenhage Wm. H. Müller & Co. Groningen ' J. Holwerda J. J. Tunteler P. J. Vos Wijnne & Barends Harlingen Firma J. P. Foekens F. Harmens & Co. C. Kuhlman Jzn. Wm. H. Miiller & Co. Pp. A. Nieuwenhuijs Repko & Co. Gebr. Scheuer [. Vellinga & Co. Ï. en S. Wiarda Hoek van Holland Wm. H. Müller & Co. Maassluis N.V. Dirkzwagers Scheepsagentuur L. Smit & Co's Scheepsagentuur Middelburg de Bruyne & Co. de Groof & Co. Ter Neuzen John P. Best & Co. van Cantfort & Koch Managers Firmanten of Directie C. Gips (J. van den Kieboom ' P. H. van de Weg | Hoofdkantoor J. Holwerda H. J. Tunteler J. P. Vos S. Barends A. Foekens D. Harmens ) K. de Vries Wzn. ! fi. Kuhlman Jzn. Bijkantoor D, A. Nieuwenhuijs A. Donker P. A. Braams-Scheuer J. C. Scheuer J. B. Scheuer T. Vellinga Jac. Fontein | T. Fontein Jaczn. | ] . Bijkantoor P. L. de Bruyne P. de Bruyne J. van Boven P. F. Auer W. van Cantfort A. Cornelisses 4 Dl Telegrapbicaz address no # 3 2 | Telegram-Ro adres Address Adres 175 s-Gravendeelsched. 1803 9 Kalkhaven Mauritz Nievelt Lange Voorhout 3 Mineral Oosterhaven 40 Lage der A 5 Steenhouwerskade Noorderhaven Z.Z. 1906 [861 Holwerda Tunteler Vos Barends R55 Breedeplaats, 69 Noorderhaven ‚8 Zuiderstraat Brouwerstraat Willemshaven 2 Groote Breedeplaats Foekens Harmensch Kuhlman Mineral Nieuwenhuijs Renko 1869 1873 Zuiderstrand 865 Scheuer Zuiderhaven 39 Brouwerstraat 1870 Vellinga 1945 Wiarda Mineral Dirkzwager 1917 Argonant 150 Rouaanschekade [R90 Debruvne 1828 CGroof 85 Lange Kerkstraat 1890 Vancantfort VOIGT s GEBER TRANSPORT MAATSCHAPPIJ SOR AMSTERDAM … Forwarding & Shipping Agents, Freight - Brokers. Lightering - Warehousing. Assurance. Weighing, Tallying, Controlling. Custom House Brokers. AMSTERDAM, Wires: Voigtgeber, Amsterdam. Telephones: Noord 5682, 9280, 9880, Name of the firm Firma-naam Robert Drost A. B. de Meijer & Zonen L. Nolson J. F. de Smidt G, A. Standaert Verstraeten frères Nieuwediep (Helder) Duinker Goedkoop & Co. Zur Mühlen & Co. Poortershaven N.V. Handelsinrichtingen Poortershaven Rotterdam N.V. Anglo-Continentale Transport-Maatschappij N.V. Bernard de Booij’s Scheepvaart en Handel-Mij. Boutmy & Co. H. Braakman & Co. Bristol Steam Navig. Co. Ltd Brys & Gylsen D. Burger & Zoon Cargadoorskantoor Levant Alfr. Christensen & Son Ltd. Comptoir fiir Krupp’sche Spedition und Rhederei N.V. Ch. Cornelder & Zonen’s Scheepsagentuur E. Deckers & Co. N.V. W. van Driel’'s Stoomb en Transportondernemingen Fred. Drughorn Ltd. M. J. van der Eb Eiffe & Co. Zrhardt & Dekkers Managers Firmanten of Directie Robert Drost Fr. de Meijer | H. de Meijer J R. Nolson J. de Smidt G. A. Standaert F. B. Verstraeten | A. Verstraeten ! Ww. J. van Neck Max Hirschfeld 4. van Binnendijk Bernard de Booij W.S. Burger A, A. Koolhoven M. D. Klüssener Vm. H. Müller & Co \ Í S. W. H. van Dam A. van Driel W. van Driel Jr. M. J. van der Eb Z. W. C. Dekkers 2 E. Erhardt §) Address Adres Roeiersgang 22 Westkolkstraat 30 Westkolkstraat 52 Nieuwstraat 38 Nieuwsraat Stationsweg 41 Binnenhaven 32 Weststraat 22 Ged. Glashaven 39 Wijnhaven 7 Calandstraat 3 Maaskade 5 Willemsplein i6 Westerstraat 19 Westerstraat 76 Boompjes ‘2 Willemsplein 34 Leuvehaven 24 Westerkade 40 Boompjes 13— 114 Maaskade 5 Nieuwland 37 Baan 22 Leuvehaven 28 Leuvehaven dE! Telegraphic-3 5 address 22 EA | Telegrama9 adres 1903 | Drost 1889 | 1884 1845 1886 1912 Demeijer Nolson Desmidt Standaert Verstraeten 1853 1856 Average Zurmuhlenco Poortershaven 1914 Anglo 1916 | Debooij Boutmy Braakman Tuna 1802 18172 Burger Cornelder [RRS Rigt 1915 Drughorn Diogenes 1901 Erhardt Telegraphic Addres: P. 0. Box 455 "READY ROTTERDAM”, ©: BOX 499. Telephone: Nos. 2084 & 3982. PEULEN & KLIP Rotterdam General Shipping- and Forwarding Agents. Steamship Owners and Brokers. Chartering- and Commission Agents. River- and Canal Carriers. Warehouse Keepers. Cheapest Throughrates between all parts of the United Kingdom and Transatlantic Countries, and the interior of the Continent of Europe, via Rotterdam, either by own eanal - and river lighters, or by rails, to/from Rotterdam, from/to all parts on the Continent. H. H. PEULEN, Rotterdam Owner of Canal- and River-Lighters in various sizes. ~or Particulars apply to: PEULEN & KLIP (as above). Name of the firm Firma-naam Rotterdam P. A. van Es & Co. P. Fauchey Frachtcontor G.m.b.H. N.V. Furness’ Scheepvaart- en Agentuur-Mij. Goudzwaard & Kolff N. Haas & Co. N.V. Handels- en Transport maatschappij „Vuleaan” Wm. Hemsoth Ltd. Herfurth & Co. Hisschemöller & Co. Holl. Stoomboot Mij. Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur Hudig & Pieters Audis & Veder Indische Handelsmaatschappij. G. P Ittmann & Zoon [vers & von Staa Paul Klembt’s Scheepsagent. Mij Klevenberg’s Scheepsagent. Mij. Kurpershoek & van Weel Kuyper van Dam & Smeer i J. A. van Meel Meijer & Co's Scheepvaart Mij. Wm. H. Müller & Co. an Nievelt Goudriaan & Co. Managers Firmanten of Directie | Address | Adres | 76 Boompjes 17 v. Vollenhovenstraat J. Goedhart C.v.d. Hoek Ostende P. C. Jongeneel | P. Douglass | A.W.M. Goudzwaard | J. M. Kolff £ N. Haas 24 Zuidblaak 11 Calandstraat 25 Pelikaanstraat 8 Boompjes 6 Veerkade 3 Westerstraat 85/87 Leuvehaven 2 Willemskade [0 Ged. Glashaven Alexandre Herfurth } Eduard Herfurth Bijkantoor Dir. J. A. v.d. Wall Bake Adj.-Dir. A. A. Koop-' man L. Pieters Mr. L. J. Pieters J. Hudig W.C. Hudig | J. C. Veder J 7 Reederijstraat 19/51 Calandstraat 234 Willemskade 30 Parklaan 13 Wijnstraat 17 Glashaven 16 Boompjes 30 Leuvehaven 12 Willemsplein van Vollenhovenstr 30 Parklaan ‚F. C. W. von Staa {| ì C. Ivers í E. C. Klevenberg A.E. P. M. Driebeek 1 J M. Driebeek 50 P. C. Adrian Bijkantoor H. A. van Nievelt ; A. J. M. Goudriaan { 82 Boompjes 5 Willemsplein 4 Parklaan . S| Telegraphic-8% address 5 oO SB | Telegram-2 © adres Pavanes Fauchey 1912 Furness 1902 Speditor Stoomhaas 1911 Vulcaan 1900 Herfurthco Hollandiaboot [792 Hoyman 1856 Hudigpieters en Eastern 1795 Blokhuiizen [ttmann (912 Ivosta Klevenberg 1870 Smeer Reyem Mineral Nigoco 1905 en 4 es ==J RRS a RIJNHAVEN N.Z. 17. SCHEUER BROTHERS ROTTERDAM. also at Amsterdam, Zaandam, Harlingen, London). FORWARDING-AGENTS :: INSURANCE-BROKERS : CHARTERERS, Telegrams ROTTERDAM: “Scheuer”. | Clearance of and Attendance to steamers and sailing-vessels 2 1 Quick discharge and despatch of cargoes : Supervision of weight, Storage, Loading on truck and Re-forwarding of any goods at moderate terms Enquiries are respectfully invited and promptly attended to. Name of the firm Firma-naam Rotterdam Phs. van Ommeren Joh: Otten & Zoon’s Transport Maatschappij Alex H. Petersen & Friele Peulen & Klip Jos. de Poorter Rotterdam Transport Co. Ruvs & Co. 0. C. Saetrang & Co. Salomons & Stevens Scheepvaartmaatschappij v/h Smith & o. J. F. & F. Schellen Gebroeders Scheuer Karl Schroers A. H. Schwederskij Nachf. Memel Filale Rotterdam Seeuwen & Co. Smith & van Ommeren Gebrs. Smith Soetermeer, Fekkes & Co. Jolleveld & van der Meer Sota & Aznar Speditionskontor Tetonia G.m.b.H. I. van Steen’s Rijnreederij C. Steinweg Managers | Address Firmanten of Adres | Directie 5% = = St) So ® (5 Telegraphicaddress Telegramadres H. de Jongh Phs. v. Ommeren Jr. Paul Nijgh | 0 Westerlaan Vanommeren C. Hetzel “ Alex. M. Petersen || D. Mohr Friele H. H. Peulen P. C. Klip Jr. 2 Willemskade 106 Wijnhaven 82 Westzeedijk 8 Veerkade )0a Leuvehaven (916: Otten 19072! Ais 1914! Ready Poorter CGansline 1906! W. Ruys B. E. Ruys i I. Dekkers Jr. 7 Veerhaven Ruvs Scheepstimmermansl. 34 Glashaven 2 Blom Salvens Egeria Schellen F. F. H. Schellen A. Donker ‚ P.A. Braams-Scheuer ’ J. C. Scheuer J. B. Scheuer J St. Jobsterrein 40 Boompjes [902 Rijnhaven 1865 Scheuer 32 Prins Hendrikkade [00 ‘s-Gravendijkwal Schroers F. Schlosser J. A. G. D. Seeuwen P. J. Seeuwen Wed. [.LA.A.Seeuwen J [ H. de Jongh 1 | Phs. v. Ommeren Jr. | 1908 Schwedersky 24 Sufferstraat 1344 Seeuwen 12 Westerlaan 76 Boompjes 65 Boompjes 1914 Smithom A. Solleveld | W. J. J. v. d. Meer | T. H. van Hattum | 6 Parklaan Solmeer 36 Ged, Glashaven 94 Wijnhaven 27/128 Maaskade W.Z. 1885 20 Willemskade |1847 A. Borremans C. Staib l F. W. R. Wentges fl Vansteen Steinweg ‚N.V. HANDELSINRICHTINGEN POORTERSHAVEN” POORTERSHAVEN NEAR ROTTERDAM-HOOK OF HOLLAND. SHIPBROKERS AND FORWARDING AGENTS. / ?OSTAL ADDRESS: POORTERSHAVEN-MAASDIJK. 'ELEGRAPHIC ADDRESS: POORTERSHAVEN-HOEK VAN HOLLAND. Iron Foundry Repairing works Ship's Stores Stevedores boaling-Contractors Wharfingers POWERFUL BROWN'S SYSTEM fast plant for discharging and loading of ore, coals, iron and general cargo. ACCOMODATION FOR THE LARGEST AND SMALLEST SHIPS. 373 Telegraphicgu Address 27 address ee] | Adres 3 9 | Telegram-20 adres Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Rotterdam D. J. Theophilatos & Co. Transportkontor Waldhof Gebroeders van Uden | Korte Wijnbrugstraat! 303 Heemraadsingel 15 Veerhaven 3 Westerstraat 39 Boompjes ‚74 Maasstraat J. van '’t Hoff C. van ’t Hoff Waldhoff Vanuden Vinkeco Jl 1849 Vinke & Co. Vogeman’s Transport Co. de Vries & Co. J. Boele C. H. Breuning ì C. H.P. W. Breuning J. M. H. Breuning H. W. Breuning C. M. de Wijs Jr. W. A. Engelbrecht Jac. Visser Jzn. H. Visser "1792 Devries-Shipbrokers F. A. Voigt & Co. 16 Boompjes 1857 Voigtco Vroege & de Wijs Wambersie & Zoon 82. Boompjes {861 Vroegedewijs 5 Calandstraat 1838 Wambersie N.V. ,, Wotan” Transporten Handelsmaatschappij M. Zietzschmann W. A. Janzen 2 Veerhaven 7bh Maasstraat 1913, 1900 Wotan Zietzschmann Sas van Gent G. de Meijer G. de Meijer 26 Stuiver (903 Demeijer Schiedam I. W. J. van Harwegen den Breems 104 Lange Haven 215 Hoofdstraat 627 Singel A. Prins & Co. Veisen N. Venn. Halverhout & Zwart's ( B. C. E. Zwart V Scheeosagentuur LS. C. L. Reijgersberg J { Wed. X. C. v. Vliet-" Verfaille W. P. Pets i. J. Verfaille. 1785 Prins-cargadoor 1R76 Halverhout 19 Kanaalstraat R67 Uitkijk Vlaardingen Betz & van Heijst H. Kikkert Warmelo & van der Drift de Zeeuw & van Raalt 1809 1819 1820 Betz Kikkert Warmelo Dezeeuw H. Kikkert P. van der Drift Oosterhaven 25 Westhavenkade DES J. van Steen’s Rhine Shipping Co. ESTABLISHED 1885. Head office: (127-128 Maaskade W.Z.) ROTTERDAM Telephone: 10435 ) Rhine & Sea Navigation 10436 § Department bin Motor & Freight Boat Service Branch Offices: 89a Linker Rottekade, Rotterdam 134-150 Singel, Amsterdam Tel. Interc. 8841 N. (Freight Boat Service) lc Harmonie Strasse, Duisburg-Ruhrort Tel. Interc. 6648 N. Shipowners (Sea and Rhine Navigation), Shipbrokers, Forwarding-Agents, Carriers Motor Freightboat Service Rotterdam-Amsterdam and vice-versa. lm! N.V. J. van Steen’s Rijnreederij GEVESTIGD 1885. Hooîd-Kantoor: ROTTERDAM, Maaskade W.Z. 127-128. Telefoon Interc.: es Rid. Rijn~ en Zeevaart hi ! Afd. Motor~ en Pakschuitdienst bijkantoren: Rotterdam, Linker Rottekade 892b Amsterdam, Singel 134-150 Telef. Interc. 8841 N (Pakschaitdienst.) Duisburg-Ruhrort, Harmoniestrasse 1c Tel Interc 6648 N Zeereederij, Rijnreederij, Cargadoors, Expediteurs en Transportondernemers Motorpakschuitdienst Roiterdam-Amsterdam vice-versa, XN Name of the firm Firma-naam Vlissingen A. Benier John P. Best & Co. de Bruijne & Co. de Groof & Co. Wm. H. Müller & Co. N. Venn. Scaldis B. Stofkoper & Zoon Westzaan M WW. Brandts muiden Halverhouts & Zwart’s Scheepsagentuur Hooglant & van Herwerden Zur Mühlen & Co. van Vliet & Co. Zaandam M. W. Brandts Duinker & Goedkoop Meijer & Co's Scheepvaart Maatschappij Ruvs & Co. Gebr. Scheuer Spliethoff Haas & Co. Gebroeders van Uden Wambersie & Zoon Managers Firmanten of Directie A. Benier P. de Bruijne J. van Boven P. F. Auer Bijkantoor B. C. E. Zwart S. A. Bakker 1 P. Dijksen f Wed. K. C. van Vliet- \ Verfaille / W. P. Mets \ |. J. Verfaille W. Ruys B. E. Ruys J. L. Dekkers Jr. J. P. Spliethoff N. Haas J. van ’'t Hoff C. van ’t Hoff W. A. Engelbrecht Jac. Visser H Visser ) To Telegraphico 20 Address 2% address = Adres 3 5 | Telegram-20 adres 10 Boulevard Ruijter 11846 Nieuwendijk | [0 Boulevard de Ruijter | 1880 Beursplein | 1828 15 Beursstraat 5 Beursstraat Beursplein Benier Debruijn Graaf Mineral Stofkoper Energetic t Visseringstraat 4 Vischstraat Kanaalstraat 1876 Halverhout Vigilant Zurmuhlenco 1850 1856 79 Kanaalstraat 1867 Uitkik “zaar Peterstraat Energetic Ruysco Scheuer Spliethoff 1249 Vanuden 1838 Wambersie A. JORDENS JK. e: ROTTERDAM + Steamship-Owner and Chartering Agent. Telegrams: GONDARIE - Telephone 12626. Charterers. Bevrachters. Name of the firm Firma-naam Amsterdam Boot & Co. M. W. Brandts P. M. Diederik Seeuwen & Co. Groningen J. Holwerda J. H. Tunteler Rotterdam Frachtcontor G.m.b.H. N.V. Handels- en Transport Mij. Vulcaan Hudig & Veder A. Jordens Jr. Klevenberg’s Scheepsag. Mij Wm. H. Müller & Co. Scheepv. en Steenk. Mij. J. F. F. Schellen A. H. Schwedersky Nig. Seeuwen & Co. Solleveld & van der Meer Gebr. van Uden N.V. Veevoeder- en Kunstmesthandel Managers Firmanten of Directie J. Boot M. W. Brandts f J. A. G. D. Seeuwen . P. J. Seeuwen Wed. I.A.A.Seeuwen J. Holwerda H. J. Tuntler J. Goedhart C. v.d, Hoek Ostende J. Hudig W. C. Hudig J. C. Veder A. Jordens Jr. E. C. Klevenberg V. R. Los W. van der Vorm F. F. H. Schellen F. Schlosser J. A. G. D. Seeuwen P. J. Seeuwen Wed.I.A.A. Seeuwen A. Solleveld W.J. J. v. d. Meer _F. H. van Hattum J. van ’t Hoff C. van ’t Hoff J. T. Patterson M, de Groof 2% | Address 2g = 8 Adres ! 3 2 AO 125 Heerengracht 89 Damrak 8 Oude Brugsteeg 1897 1912 1912 37.38 Damrak 1844 Oosterhaven 10 a Lage der A 1906 1861 24 Zuidblaak 6 Veerkade 23 Willemskade 1910 1795 3 Houttuin 90 Leuvehaven 5 Willemsplein 24 Parklaan 40 Boompjes [00 ’s-Gravendijkwal 1902 1908 24 Jufferstraat 1844 6 Parklaan 15 Veerhaven 1849 58 Wijnstraat 1914! Telegraphicaddress Telegramadres Houtboot Energetic Diederik Seeuwen Holwerda Tunteler Vulcaan Blokhuijzen Gondarie Klevenberg Mineral Schellen Schwedersky Seeuwen Solmeer Vanuden Oilcake Klevenherg s Scheepsagentuur Mij. N.V. (Klevenberg’s Ships Agency Ltd.) Telegrammen: KLEVENBERG, Watkins des: f Codes: | » 5 ¢ 5th Ed. Cargadoors en Bevrachtingsagenten. ROTTERDAM - Leuvehaven 90. Bevrachtingsafd. Telephoon 12160. Cargadoorsafd. ” 3424. Privé 1801. J. F. 8 F. SCHELLEN STEAMSHIPOWNERS SHIPBROKERS CHARTERINGAGENTS COALMERCHANTS ROTTERDAM ano ANTWERP TELEGRAMS: / \ Rotterdam: SCHELLEN Antwerp: SCHELLENCO Checkweighers Contrôleurs van gewicht en stukstal. Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie 2E Address | EE: £3 Adres 2 5 > 20 Telegraphicaddress Telegramadres Amsterdam L. W. de Boer & Co. N. I. Calisch & Zoon N.V. Correct T. & G. Gibb J. F. Weidner & Co. Rotterdam N.V. Accuraat E. Andrew & Co. Brook & Vincent Ltd. N.V. Correct T. & G. Gibb Hollandsche Stuwadoors Mij v/h D. Lems & Co. Macfarlane & Co. P. J. Mainetty Mij. Punctueel Mayer & Co. Stevedore Co. , Quik Despatch” Stuwadoors Mij. C. Swarttouw Thomson Havenbedr. Co. Ltd Plagemann & Co. B. Veltenaar & Co. J. F. Weidner & Co. Zaandam T. & G. Gibb L. W. de Boer W. H. Damen L. C. Bongers G. Gibb j. F. Weidner B. Veltenaar F. Swarttouw A. Verhaegen L. C. Bongers G. Gibb D. Lems John E. Macfarlane G. de Roode A. M. Mayer Frans Swarttouw B. Veltenaar P. C. Veltenaar J. B. Veltenaar J. F. Weidner - J. Gibb. Prins Hendrikkade | 1890 223 O.Z. Voorburgwal | 1809 1908 136 Prins Hendrikkade 1896 136 Prins Hendrikkadel 1909 17 Maasstraat 96 Maaskade 16 Westerstraat 7-18 Pr. Hendrikkade 1908 46 Zalmhaven "1896 50 Delistraat 11911 72 Westzeedijk 1883 4 Prins Hendrikstraat ! 1908 15 Sleephellingstraat 1914 38 Westerstraat 1910 3.7 Corn. Trompstraat 1895 2 Westerstraat 4 Joubertstraat 14 Kortenaerstraat 18701 17 Maasstraat 1880 16 Terwenakker 1909! 1869 Arnett Conexas Correct Gibb Weidner Accuraat Blacksea Correct Gibb Tallyman Macfarlane Efenmainet Quick Zufriedenheit Fransswart Neutral Plageman Veltenaar Weidner Gibb LA Coalmerchants. Kolenhandelaars. Name of the firm Firma-naam Amsterdam N.V. W. H. Berghuis’ Kolenhandel N. W. Duinker Harrenstein’s Handel Mij. W. Hoven & Zoon Scheepvaart & Steenkolen Mij. Steenkolen Handelsvereeniging Delfzijl J. P. Vos v.h. P. J. Vos E. Wagenborg Dordrecht P. Looman M. J. Masion & Zonen van Nievelt & Co. Groningen N.V. Sannes’ IJzer- en Kolenhandel J. P. Vos v.h. P. J. Vos Managers Firmanten of Directie A. Tamboerer N. W. Duinker C. G. Harrenstein H. C. A. Hennv C. Hulsman J. P. Vos E. Wagenborg P. Looman L. P. Masion : A. J. Masion f J. v.d. Kieboom ACz \ P.Hvd. Weg J. P. Vos i) = Address | 3 = 9 = Adres EE 20 Telegraphicaddress Telegramadres 16 Damrak 113 2e Helmerstraat 141 Heerengracht 120 de Ruyterkade 107 de Ruyterkade 125 de Ruyterkade 1895 1909 1871 Weberghuijs Vulcanus Persevero 1896 Steenkolen Landstraat Waterstraat 1872 Vosscheepsmakelaar 1898] Wagenborg 23 Wilgenbosch Buitenwalenvest 1900 | 1812 Looman Masion 9 Kalkhaven Nievelt 25 Noorderhaven N.z. Steenhouwerskade 1879 | Sannes 1872 |Vosscheepsmakelaar den Haag Hoven & Henny's Handel Mi; H. C. A. Henny B. W. M. Ottevanger ' | H. G. J. van Praag 31 Mauritskade Persevero Harlingen F. Harmens & Co. LS. Wiarda Í D. Harmens \ K. de Vries Wzn. f Jac. Fontein | F. Fontein Jac.zn. 69 Noorderhaven Brouwerstraat | 1869 1845 Harmensch Wiarda Name of the firm Firma-naam | Managers Firmanten of Directie Address Adres ‘ra | Telegraphicds address — Li} ss Telegram-3 CO adres Lobith P. van Baalen W. J. van Publiekhuyzen Th. G. J. Daams D. G. van Huls WwW. F. d’Harvant Expeditie-Vereeniging ter Neuzen J. A. van Rompu J. van Rompu Poortershaven N.V. Handelsinrichtingen Poortershaven Rotterdam Anglo Dutch Coal Co. N.V. W. H. Berghuys’ Kolenhandel N.V. Bernard de Booy’s Scheepvaart en Handel Mij N.V. Furness’ Kolen Mij. N. van Putten Wed. Bernard de Booy | J. F. B. Schupper M. Jongeneel A. Boichel ! H. J. Hensen H. C. A. Henny Ph. Marcella 1 H. J. Roelofs | J. F. Hensen Azn. W, Hoven & Zoon Ph. Marcella & Co. | Scheepvaart & Steenkolen Mij. J. F. & F. Schellen | F. F. H. Schellen Steenkolen Handelsvereeniging D. G. van Beuningen v & den Arend Jf P. van den Arend ermeer van den Aren | B. H. Vermeer Vulcan Coal Co. Ltd. Utrecht Steenkolen Handelsvereeniging Vlissingen A. F. C. Timmerman A. F. C, Timmerman J L. E. M. van Raalte | G.R.E.van Raalte F. Wibaut & Zoon IJmuiden A. D. Schatborn A. D. Schatborn 1903 | Dejongestraat Rompu Poortershaven 122 Boomjes 1908 Vapor 2 Reederijstraat 39 Wijnhaven 11 Calandstraat 90 Admiraliteitskade 10 Willemskade 153 Wijnhaven 24 Parklaan 40 Boompjes 2 Westerkade 1916 Debooij 1917 Fortitudo 1871 Kolenmijn Persevero | 1899 Allecram 1912 1902 Schellen Coal Binnenhaven O.Z. 6 Veerkade 1892 1910 Meerarend Vulcaan | Rijnkade Steenkolen 8 Hellebaardierstraat 1885 Timmermankolen 1840! Wibaut-kolen 36 Peperdijk C 30 Visschershaven [1903] Coaling Our plants — Amsterdam (100.000 tons) One of the Coal Elevator-Transporteurs of the Coal Trading Association, Amsterdam. Capacity 600/1000 tons per hour. COAL TRADING ASSOCIATION. 125 de Ruyterkade AMSTERDAM. In the various operations connected with the handling of the shipping entering her port, amsterdam has little, if anything, to learn from other places and there are certain departments n which she could provide them with some useful hints. Particularly is this the case with the bunkering of steamers. Most people visiting Amsterdam wil! be surprised of the number of coaling appliances, some of them titanic in their demensions. The photograph is showing one of these machines, bunkering a liner. This floating elevator-transporter is capable of transferring about 600/1000 tons of coal per hour, taken from one of the Coal Trading-Association’s own lighters. the S. H. V. No. 46. This machine is fitted with a selfregistering weighing apparatus of the most genial invention, from which the weight of the coal can be read of any moment. (t+ is of the utmost importance for shipowners to be furnished with indisputable evidence that the full weight of coal, paid for, has been received, and it is this weigher, which has given full satisfaction on this point. The said machine, fitted as it is, is capable of doing marvellous work as regards reliability and quickness in bunkering steamers. Besides this, the Coal Trading-Association possess an extensive site of the river side, upon which they hold an enormous depot. This plant, situated in the middle of the harbour, is admirably adapted for purposes of stocking enormous quantities of coal, by means of electric travelling cranes and transporters. Further own smithies and foundries are built upon it, where the necessary -epairs for their own fleet of barges and floating machinery can be effected. In short: Amsterdam is as well equipped with modern machinery as Rotterdam, and as a coal loading port can compare favorably with any of its rivals. & Á Compass-adjusters. Kompasstellers. Managers Name of the firm Fi Firmanten of irma-naam ee Directie Amsterdam N.V. Wed. J. Ahrend & Zoon J. Ahrend Dordrecht [L Joosten . H, Joosten Enkhuizen Wed. F. Smeding & Zoon 7x | Telegraphic-Address EE address = 0 Adres 3 3 Telegram-20 adres 24 Singel 3 Prinsenstraat 1852 Joosten Nieuwehaven 1886 Smeding-Kompasmaker Harlingen Rotterdam Gebr. Caminada N.V. Observator J. A. Seckel & Zonen A. J. L. Moritz M.A.M. Cornets de Groot 9 Leuvehaven ) ‚111 Mauritsstraat | 1856 74/176 Eendrachtstraat 1913 7 Geldersche Kade | 1843 14 Scheepmakersh. Observator HOTEL WEIMAR 30 PRIVÉ BADKAMERS ENZ. ROTTERDAM Cy Coppersmiths. Kopersmeden. Name of the firm Firma-naam Alphen a. d. Rijn Joh. Boot Amsterdam N.V. Kopergieterij, Appendage en Pompenfabriek van G. Dikkers & Co. Niehuis & van den Berg Arnhem Arnhemsche Stoomsleephelling Mii. Boines N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Dordrecht de Man & te Veldhuis N.V. Koper- en Blikslagerij v‚h. Gebr. van Kamen van der Plank & Co. Ströning & van Asperen L. van de. Waal Ph. Zock Enschede Tattersall & Holdsworths Globe Works & Stores Groningen Comm. Venn, Scheepswerf en Machinefabriek v.h. Botie Ensing & Co. Managers Firmanten of Directie J. J. Prins M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele L. de Man C. te Veldhuis G. van Kamen F. H. C. Ströning M. van Asperen john Tattersall J. rl. Botje Address Adres 2 a3 28 = LD 5 so 20 wy 1909 26 Damrak ‚00 Prins Hendrikkade W.Z. 879 37 Stadsblokkenwefg 1899 | Vleeschhouwerstraat 1908 3 Weeshuisstraat 71 Heerleymansiusstr. 1830 1900 15 Vlak Bleyenhoek 10 Blevenhoek 1909 1895 1900 32 Oldenzaalsche straat 1876 26 Hoendiep ‚ Telegraphicaddress Telegramadres Industrie Dikkers Sleephelling joelle Plankenco Stroning Tattersall 3 Name of the firm Firma-naam Hengelo N.V. Kopergieterij, Appendage en Pompenfabriek van G. Dikkers & Co. Joure A. Holtrop van der Zee Managers Firmanten of Directie Address Adres 7 itl ig aj El = 3 85 = n zó 1879 1890 Telegraphicaddress Telegramadres Dikkers Koudekerk C. van Beveren Lemmer firma Gebrs. de Boer Rotterdam Bingham & Lugt Bonn & Mees J.G, N. Cupedo & Zonen W. F, Henke’s Machinefabriek en Reparatie-Inrichting Wed. A. J. Klip Firma B. Klip M. J. Korpershoek N.V. Kopergieterij, Appendage en Pompenfabriek van G. Dikkers & Co. Mij. van Scheeps- & Werktuigbouw „Feijenoord”. v. d. Kuy & van der Ree N.V. Machinefabriek ,Delftshaven” Rotterdamsche Droogdok Mij +. J. Saris & Zoon T. J. Saris & Zoon Gebr. Schallenberg Scheepsbouw Mij. ‚Nieuwe Waterweg” C. van Beveren S. Bingham Jr. J. Mees Mzn. D. J. Cupedo |. G. Cupedo T. W. Henke Wed. P. C. Klipvan Bezeij A, C. de Ridder H. Schallenberg W. Schallenberg $ P. Paterson ) J. Crighton ( A 45 Honsdijk Hoogewaard | 1905 1875 1 Sleepersvest Maashaven W.Z. 45 Aelbrechtskolk 1908 1889 71 Voorhaven 20 Herderstraat 1907 1906 13 Zalmhaven 6 Herderinstraa 1 Cronjéstraat 1856 6 Boompjes 1875 20 Piekstraat 6/8 Keileweg 113/117 Voorhaven WZ, 188: 21 Heijplaatstraat 9/12 Bleekersteeg 100 Baan 18 Schippersstraat 1874 11 Calandstraat 1914 Postkantoor Gebrs. Deboer Scout Bonnmees Cupedo Spedenes Dikkers Kuyree Deriddermachinefabriek Shipyard ‚ JA] Name of the firm Firma-naam Tattersall & Holdsworths Globe Works & Stores N.V. Werf v/h. Rijkee & Co. N.V. Wilton’s Machinefabriek en Scheepswerf Schiedam fa. Duiser & de Koning Th. M. A. van Dijk Scheepsbouw Mij. ‚Nieuwe Waterweg” Slikkerveer N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Utrecht N.V. Machinefabriek ,, Utrecht” Vlaardingen . Polderman Verschoor & Bakker Vlissingen Kon. Mij. „de Schelde” Jcheepsbouw- en Werktuigen fabriek Zaandam Staalwerk Ltd. Managers Rirmanten of Directie John Tattersall J. Rijkee C. Rijkee B. Wilton J. H. Wilton F. M. Wilton J. D. Wilton W. Wilton P. de Koning Th. M. A. van Dijk P. Paterson J. Crighton M, P. Boele P. C. Boele J. P. Boele J. Brouwer J. Polderman L, Verschoor M. Bakker Jos. van Raalte Mr. Jan Smit Azn. C. J. Westerman Address Adres ó Zl =$ > sz) 20 2/4 Reederijstraat 1876 2/6 Scheepsbouwerstr. 1863 2 Westkousdijk 140 Buitenhavenweg 22'28 Noordvest 1886 1914 Je Daalsche dijk |1899 44 Landstraat 1885 14 Oosthavenkade | 1915 [875 Hoogendijk (902 Telegraphicaddress Telegramadres Tattersall Rijkee Wilton Shipyard Boele Machut Schelde Staalwerk WED. A. J. KLIP HERDERSTRAAT 20 ROTTERDAM Factory of Copper, Tin, and Zinc Goods Ship's signalling-lanterns with certificate of the Royal Netherlands Metereological Institute Copper and Tinned-lron Caboose-articles ESTABLISHED 1856 TELEPHONE 3290 B. KLIP MANUFACTURER OF SHIPS SIGNAL-LAMPS FOR ELECTRIC AND OIL-LIGHT with Certificate of the Royal Dutch Meteorological Institute RETINNING ZALMHAVEN 13 - ROTTERDAM A. Tieman, Schiedam Shipping Forwarding and Warehousing Agency Sailing and Steamship Broker. River and Canal trade with own Steam and Motor Lighters. ELECTRIC CRANES AND WINCHES. Teleph. 251, 484, 449. Head-Office: 39 HOOFDSTRAAT, SCHIEDAM. Docks. Dokken. Amsterdam. Amsterdam Dry Dock Co, Meeuwenlaan, Established 1879. Amsterdamsche Droogdok-Maatschappij, Meeuwenlaan Opgericht 1879, Telegram-adres: Droogdok Juliana Doek. Juliana Dok. otal Length, . . . . . . . 615 ft Geheele Lengte . . . Breadth . ee 18, Breedte . . . . « « - . For ships with a draught of . . 20, Voor schepen met een diepg. van This Dock has a carrying capacity of 16.500 tons. Dit Dok heeft een draagvermogen van 16.500 ton. Wilbelmina Doek. Wilhelmina Dok. Total Length . . . . . . . 4241/, ft. Geheele Lengte . . . . . 3readth. . . . . . . . 96 ft Breedte . . . . . . « + For ships with a draught of. 18 9 inch Voor schepen met een diepg. van This Dock has a carrying capacity of 7.500 tons. Dit Dok heeft een draasvermosen van 7500 ton. Koninginne Dock. Koninginne Dok. Total Length, . . . . . . . 400 ft Geheele Lengte . . . . Breadth . . . + . « « » . 92 Breedte . . . . . Coe For ships with a draught of . . 17 Voor schepen met een diepg. van This Dock has a carrying capacity of 4000 tons. Dit Dok heeft een draagvermogen van 4000 ton. Konings Dock. Koningsdok. Total Length . . . . . . . 400 fu Geheele Lengte . . . . . . 12191 M. Breadth . . « . . . . «. . 12 Breedte . . . . + « . . . 2194, For ships with a draught of . . 15 > Voor schepen met een diepg. van 4.57 This Dock has a carrying capacity of 3000 tons. Dit Dok heeft een draagvermogen van 3000 ton. N.B. The Draught is calculated with raised slip. N.B. De diepgang is gerekend met verhoogde helling. Wed. J. L. Ceuvel, 147 Hoogte Kadijk, Established 1829. Wed. J. L. Ceuvel, 147 Hoogte Kadijk, — Opger. 1829 — Telegr.-adr. Ceuvel Carrying capacity 150 tons. Draagvermogen 150 ton. Floating Dry Dock Co. Ltd. Oosterdok. N.V. Drijvende Droogdokken Oosterdok. Three floating Drydocks. Drie drijvende Droogdokken. No. I. Length 213!/, ft. Breadth 62/5 ft. Denth 20!/ ft. No. I. lang 65 M,, breed 19 M., diep 6.25 M. Is Dry Dock Company »landjong Priok” BATAVIA Telegraphic Address: „REPAIRS BATAVIA” A.B.C. Code Sth. edition used. 4000 tons floating dock 2000 ,, patent slipway both situated in the harbour of Tandjong Priok. Dock can be tilted to examine a propeller, should the vessel be heavier than 4000 tons. Docking, cleaning and painting of ships as per tariff, which may be had on application. The workshops are fitted with a large variety of modern laboursaving appliances, suitable for all the usual repairs to vessels and machinery. Foundry capable of turning out castings up to 5 tons. 25 Tons steam crane and powerful floating cranes for lifting heavy weights up to 50 tons. A large stock of materials always on hand. Rotterdam Address: DROOGDOK-MAATSCHAPPIJ » TANDJONG PRIOK*” WESTERSTRAAT 11 Telegraphic Address : +PRIOK ROTTERDAM?” A. B. C. Code 5th edition Telephone No. 280 No.II. Length 200 ft. Breadth 62!/3 ft. No. II lang 61 M. breed 19 M. diep 6.25 M. Depth 201/3 ft. Length 164 ft. Breadth 62!/3 ft. , nr, 50, , 19, , 585, Depth 18!/, ft. For ships with a draught of + 14 feet. Voor schepen met een diepgang van + 14 Voet. Farmsum (Delfzijl). D. Roelfs. Slip. Length. Breadth Slip. Length. . Breadth Sleephelling. Lengte . . . Breedte . . . Sleephelling. 108'/ Lengte . . 29/5 , Breedte . . For ships to 130 tons. Keelhauler for canting ships to 600 tons. Voor schepen tot 130 ton. Kielhaler voor het kanten van schepen tot 600 ton. Hellevoetsluis. No. I. Length . Breadth Depth Length Breadth Depth Naval Dry Docks. Marine Droogdokken. 2391, ft, No. 1 lang 3 breed 14 ” diep 231%, ,, ’ lang 51%/, ,, breed 7%, diep 73 M. 15.80 ,, 4.25 70.60 „ 15.80 225 Middelburg. The Royal Coy. “de Schelde”. Koninklijke Maatschappij ,,De Schelde’ ‚ 4131, ft. Droogdok Lengte en ” Breedte. ‚ 13—15 ” ” Diepgang Dry Dock Length. Breadth . . . . Depth. . . . . . . . Nieuwediep. Government Ship Yard. Rijks Marinewerf. Length 3603/4 ft. Droogdok No. 1 lang Breadth 68°14 1» 4 breed Depth . 9, 5» 4 diep Length 262/ » 2 lang Breadth 6E", » breed Depth. . . . 15 ” “ » „ diep Length . . 13, Drijvend Dok lang . Breadth . . . 23 0, breed . Depth. Bly > diep . Dry Dock No. I No. II Floating Dock 126.— M. 20.— ,, 13x15Vt. 110.— M 2. 590 ,, 80.— ,, 20.— 4.60 ,, 40.— 0, 7— 2.40 _ ROTTERDAM Shipyard, Engine works and Offices SCHIEDAM Telegrams: SHIPYARD SCHIEDAM | ” SHIPYARD ROTTERDAM Telephone: SCHIEDAM 21 — Telephone: ROTTERDAM 1874 Shipbuilders, Engineers, Boilermakers. Brass and Iron founders, Ship and Engine forgings Rapid and economical repairs to ships, Engines and Boilers FLOATING DOCKS XO) > Scheepsbouw Maatschappij ‚NIEUWE WATERWEG" ROTTERDAM Kantoor en Werf: SCHIEDAM Scheepsbouw, Machinefabriek, Koper- en IJzergieterij, Grofsmederii. Ketelmakerij Reparatie aan Schepen, Machines en Ketels DROOGDOKKEN ef B Rotterdam. Municipal Floating Docks. Drijvende Dokken der Gemeente (Municipal Docks) Length 1571/2 ft. Breadth 69 ft. Dok No. I. . lang 48 M., breed 21 M. Carrying capacity 2000 tons. i lichtvermogen 2000 ton. Length 295/ ft. Breadth 69 ft. Dok No. 1I . . lang 90 M., breed 21 M. Carrying capacity 4000 tons. lichtvermogen 4000 ton. For ships with a draught of 18 ft. 9 ins. voor schepen met een diepgang van 5.80 M. Dock No. III. Length 361 ft. Breadth 69 ft. Dok No. III . lang 110 M. breed 21 M. Carrying capacity 6000 tons. lichtvermogen 6000 ton, diepgang 6.40 M. Length 567!/, ft. Breadth 95 ft. Dok No. IV . lang 170 M., breed 29 M. Carrying capacity 15000 tons. lichtvermogen 15000 ton. diepgang 7 M. Dock No. | can be coupled to Dock No. IL. Het Dok No. I kan aan Dok No. II gekoppeld worden. Dock No. I. ig! Ships of 229!/ ft. Length can be taken Schepen van 70 M. lengte kunnen in Dok into Dock No. | No I worden opgenomen. Ships of 377!/, „ Length can be taken Schepen van 115 M. lengte kunnen in Dok into Dock No. II No. II worden opgenomen. Ships of 459 „ Length can be taken Schepen van 140 M. lengte kunnen in Dok into Dock No. III No. III worden opgenomen. Ships of 656 „ Length can be taken Schepen van 200 M. lengte kunnen in Dok into Dock ‘No. IV No. IV worden opgenomen. without any difficulty. zonder eenig bezwaar. Electric light, steampumps, Windlasses and capstans available. Electrisch licht, stoompompen, handlieren en kaapstandaards voorhanden. Rotterdam Dry Dock Coy., 21 Heyplaat Straat. Rotterdamsche Droogdok-Mij, 21 Heyplaatstraat — Telegram-adres: Dockyard. Prins Hendrik Dock No. L Prins Hendrik Dok No. 1. Total Length . . . . . . 439%/, ft. Geheele lengte . . . . . . - 134 M. Breadth . . « « « « « « - 9 ” Breedte . . . « + + «+ + + - 29, For ships with a draught of . . 193% Voor schepen met een diepgang van 6 This Dock has a carrying capacity of 7500 tons. Dit Dok heeft een draagvermogen van 7500 ton. Prins Hendrik Dock No. II. Prins Hendrik Dok No. II. Total Length . . . . . . - 300 ft. Geheele lengte. . . . . . 91.5 M. Breadth . . . . . « - + - 7015 Breedte . . . . . + « . - 215 9 For ships with a draught of . . 185 Voor schepen met een diepgang van 550 „ This Dock has a carrying capacity of 3000 tons. Dit Dok heeft een draagvermogen van 3000 ton. Shipbuilding Coy. “New Waterway”, 11 Caland Straat. Scheepsbouw Mij. „Nieuwe Waterweg”. Il Calandstraat. Dockharbour. Dokhaven. Length . . Breadth . Depth . . 1312 ft 656 291/4 … 100 M. 00 ,, 9 Slips. Hellingen. A. Length 406'/, ft. Breadth . +. Lang 122 M. Breed . . | B. . 400 6, we B. ‚ 120 » 2 we For ships to 8000 tons. voor schepen tot 8000 ton. C. Length 406!/, ft. Breadth . . C. Lang 122 M. Breed . . D. „ 400 ” " Lo. D. » 120 ,, ' Coe. For ships to 12000 tons. voor schepen tot 12000 ton. E. Length 886 ft. Breadth. . . 39, ft. E. Lang 270 M. Breed . . . . 12 M. For ships to 18000 tons. voor schepen tot 18000 ton. Wilton’s Engine Works and Shipbuilding Yard Ltd., 2 West Kousdijk. N.V. Wilton’s Machinefabriek en Scheepswerf — 2 Westkousdijk Telegram-Adres: Wilton. Dock No. I. Dok No. 1. Total Length . . ‚426 ft. Geheele lengte . . . . . . 130.— M. inside Breadth . . . . . . . 70 5, Breedte binnenwerks . . . . 21.30 ,, For ships to a length of . , . 1492 ” Voor schepen tot een lengte van 150.— ,, Carrying capacity 8500 tons. Lichtvermogen 8500 ton. Dock No. II. Dok No. 2. Total length. . . ee 367 Geheele lengte . . . . . . 112.— M. Breadth Inside . . . . . . 58 Breedte binnenwerks . . . . 17.70 ,, For ships to a length of . . 0261, Voor schepen tot een lengte van 130.— ,, Carrying capacity 4500 tons. Lichtvermogen 4500 ton. Side slip — 3473/, ft. long for ships to 3000 tons. Dwarssleephelling lang 106 M. voor schepen tot 3000 ton. Wilhelmina Dock. Wilhelmina Dok. Total length. . . . . . . . 510 ft. Geheele lengte . . . . . , 15550 M. Breadth . . . . . . . . . 81 ” Breedte binnenwerks . . . . 24.60 ,, For Ships to a length of _ 174 Nl Voor schepen tot een lengte van 175.— ,, Carrying capacity 14000 tons. Lichtvermogen 14000 ton. Vlissingen. The Royal Coy. “de Schelde” Koninklijke Maatschappij ,,de Schelde” 243 ft. Droogdok lengte . . Lo. 521, " breedte . 11 " ‚ diepgang 6 M. 5 Dry Dock Length Breadth Depth . 74.15 M_ 16.— ,, 3.30 ,, Elevator Companies. Elevator Maatschappijen. Name of the firm Firma-naam | Rotterdam N.V. Automatische Graan Overlading Mij. NV, Furness’ Scheepvaart & Agentuur Mij. N.V. Graan Elevator Mij. Nederlandsche Elevator Mij Onafhankelijke Graan Zlevator Mij. Onderlinge Graan Elevator Mij. Managers Firmanten of Directie A, van Rossem {. van Dulken z, Telegraphic-Address 25 address = 0 Adres 3 5 | Telegram-49 adres 1914 Agom |l Calandstraat 8 Parklaan 38 Westerstraat Furness Cerealis Record 1914 8 Parklaan Blacksea $ Parklaan 1910 MACHINEFABRIEK EN CONSTRUCTIEWERKPLAATS voorheen VAN DORSSER & TERHORST DORDRECHT. Vervaardigt : IJZEREN KAPPEN, BRUGGEN en PLAATIJZERWERKEN. Repareert: STOOMKETELS en STOOMMACHINES. Verhuurt, verkoopt en koopt: LOCOMOBIELEN met en zonder CENTRIFUGAALPOMPEN, HEIMACHINES, WELL'S LAMPEN en VIJZELS. YM Dealers in Engineroom-stores. Handelaars in Machinekamerbehoeften. Name of the firm Firma-naam Amsterdam Gebr. Averink Bell's United Asbeston Co. Ltd. André van den Bergh Dzn Firma v. d. Bergh Sternfeld M. v.d. Bergh Fa. van den Bergh Gebr. van den Bergh W.P. van Beugen & Co. K. H. Bos J. D. Bregman & Co. N.V. Broms & Uhlenbroek Brons & Co. W. F. Bijvoet Jr. A. S. Cattela & Co. Eerste Amsterdamsche Poets doekenfabriek George Doll Jan Duiker N.V. Geveke & Co.’s Technisch Bureau J.J. F. le Gras Groeneveld v. d. Poll & Co. Fa, H. Th. C. Hellings C. J. Jung & Co. Th. D. Montijn N.V. Handels & Industrie Co Peck & Co. A. Schrijver & Co. J. L. H. Smits & Co. Techn. Bur. ,Juliers Liichau’ P. van Voorst Jos van Vulpen Fa. J. van Walsum | Managers | Firmanten of Directie P. D. Alta Jzn. C. W. Todd André van den Bergh J. Sternfeld M. v. d. Bergh J. B. Oppel J. D. Bregman J. J. Kienhuize H. M. Jacobs D. van Gelder H. L. Geveke G. L. Tegelberg W. Geveke. P. G. Tideman Address Adres 98 Pr. Hendrikkade 143 Pr. Hendrikkade 313 Prinsengracht 12 N.Z. Voorburgwal f 99 Sarphatistraat | ' 143/145 N. Kerkstr. | 15 Beursstraat 27 N.Z. Kolk 38 Warmoesstraat 7 Leliegracht 2 Singel 87 Prinseneiland 41 .Brouwersgracht 34 Binnenkant 225 Spuistraat Weesperzijde 14 Pr, Hendrikkade 20 Rembrandtplein 113 de Ruijterkade 20 Swammerdamstraat 467 Heerengracht 34 Binnenkant 259 Heerengracht 381 Prinsengracht 24 Weesperzijde 62/74 Nieuwendijk 1 Gelderschekade 42 Warmoesstraat 62 N.Z. Voorburgwal 106 Pr. Hendrikkade 9 Bickersgracht 29 de Wittenkade FR 7 = 0 > Sel 20 Pt 1743 1890 1906 1910 1906 1902 1912 1874 1875 1902 Telegraphicaddress Telegramadres Todd Vandenbergh Globated Asco Vanvoorst rf Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Zu! Telegraphic-Address 3 : address Adres | 3 : | Telegram-[0 adres Dordrecht M. Bos C. M. Bos C. Bos E. Bos J. J. Bos j Wed. H. A. Gelissen M. Bos & Zoon Fa. Wed. H. A. Gelissen Enkhuizen Fa. Wed. F. Smeding & Zn Rotterdam H. G. Aikema & Co. A. F. G. Avis G. K. Avis f E. N. L. Quadekker | Wed. S. C. M. Bax C. W. Todd Coenraad H. Brinkmar S.C. M. Bax Bell's United Asbestos Co. Ltd Coenraad H. Brinkman Burk & Co. Fa. T. J. Cleton van Daelen & van Wessel Dunk & Bredero N.V. Feijenoord’s 1Jzerhande v/h. Mennens & Co. Hagen & Co. N.V. Gebr. Hausmann’s Handelmaatschappij N.V. Handel in Scheepsbehoeften, v.h. Mennens & Co K.L. E. v. Heerde & Co. Kasteelen & Co. N.V. Wilh. Kempchen Sr, A. Kret J. H. Lindemans H. Loock & Co. N.V. Maatschappij voor Handel | in IJzerwaren en Industriéele) Benoodisdh., v./h. Gebr. on ( H.J. Mennens N,V. Mennens & Co. \H. A. Schreuder Jr. T. J. Cleton W. de Baat { Herm. Jos Mennens | H. A. Schreuder Jr. { M Zwollo 4/6/29 Blijenhoek 5/7 Boomstraat Nieuwehaven 10 Goudschesingel 6 Eenhoornstraat 2-4-6 Jufferstraat 105 Boompjes 32 Breedestraat 20 Leuvehaven 76 Leuvehaven O.z. 13/15 Delftsche straat 117 Leuvehaven 24 v. d. Takstraat 84 Boompjes 45 Wijnhaven 46 Wijnstraat 8/10 Leuvehaven Oz. 55 Haringvliet 57 Maaskade 3 Stationsplein 7 Boompjes 10 Zalmhaven j 69/70 Maaskade \ 7 Olivier v. Noordstr. | 10 Groote Markt 8/10 Leuvehaven Oz 190: 19897 Gelissen 1886 Smeding 1898" 1870) Avis Bax Todd 1890 | 1891 Coenraad Brinkman 1290 Isoleering 18972 1888 Mennens 1878 Vanheerde Loock-Maaskade Terrenta 1888 Mennens Name of the firm Firma-naam Rotterdam A. M. Meijler E. M. Nathans Post van der Burg & Co. H. van Renssen H. H. Roelofs Heijermans N.V. Rotterdamsche Scheepsvictaliénhandel J. Schreuder & Co. A. Schrijver & Co. N.V. Sesco A. van der Spek Mzn. Spliethoff, Beeuwkes & Co R.S. Stokvis & Zn. Ltd. K. de Veer Sr. H. Verschure & Co. C. Wasser & Co. Wijnmalen & Hausmann Scheveningen Jac. P. Vrolijk Vlissingen N.V. Mij. voor Handel in IJzerwaren en Industrieele Benoodigdh. v/h Gebr. Polak Firma Ph, de Leef Jr. UJmuiden N.V. IJmuiden Stores Zaandam Staalwerk Ltd. | Managers Firmanten of Directie H. van Renssen A. van der Spek Mzn F. C. Spliethoff Jr. C. G. Harnisch Johs. Beeuwkes Jac. P. Vrolijk A. H. Polak M. Polak T. de Leef ‘ F. B. Schönthaler J. H. A. Felder Zl Telegraphic-Address | 53 address = 0 Adres IE %' TelegramnO adres 117/129 Zwaanshals 16 Vijverhofstraat 11/12 Willemsplein 13 Oostzeedijk 6 Eenhoornstraat 1899 | Vanrenssen-olie 1830" 20 Nijverheidstraat 179 Leuvehaven 6-11-12-24 Westerstraat 1875 53 Haringvliet 98 Wijnhaven Z.Z. 159 Leuvehaven Schrijver Spek-Wijnhaven 1900! Spliethoff 594 Westzeedijk 16 Nijverheidstraat G Nijverheidstraat 121 Nieuwehaven 4 Ged. Glashaven 108 Wijnhaven 7 Molenslop 1870 18 Nieuwendijk Terrenta | 43 Gravenstraat 25 Paardenstraat 1847 Z.Z. Visschershaven 4 Vischstraat 1900 Stores Staalwerk 7707s N.V. SESCO invites your orders for the following SPECIALITIES Cl; SENT Sheet Packing the finest jointing material extant. Specially made by us to meet the need arising through the withdrawal of klingerit from the market. Reflex Water Gauges now made at our works in Holland and fully guaranteed both as regards construction and quality of glass. “Sescol” A revolution in Belt dressing. Driving belts cease to slip, remain supple and do more work, never need stretching, ~Sescol” adds new life to an old belt and preserves a new one. The use of “Sescol” will save you 50% on vour belting bill. In addition to the above specialties we are able to supply at favourable terms all Engineering Sundries Wh | Naamlooze Vennootschap SESCO HARINGVLIET 53 TELEPHONE 4154 ROTTERDAM Post Box 366 Engineroomstores, Manufacturers of Fabrikanten van Machinekamerbehoeften. Name of the firm Firma-naam Amsterdam André van den Bergh Dzn. W.P. van Beugen & Co. J. D. Bregman & Co. Brons & Co. van Burkom & Son A. S. Cattela & Co. Groeneveld van der Poli & Co A. Hertel & Co. C. J. Jung & Co. Ned. Ind. Maatschappij [. L. H. Smits Rotterdam Kasteelen & Co. N.V, Wilh. Kempchen Sr. Rott. Machinekamerbehoeften Industrie A. van der Spek Mzn. Managers Firmanten of Directie André v. d. Bergh A. M. Meyler ie Address | 3 5 Rv Adres | 33 wn fr] Oo 313 Prinsengracht 38 Warmoesstraat 2 Singel 41 Brouwersgracht 95 O.Z. Voorburgwal 225 Spuistraat 11/42 de Ruyterkade 96/97 de Ruyterkade 259 Heerengracht 2 J. W. Brouwerplein 42 Warmoesstraat 1906 57 Maaskade O.Z. 3 Stationsplein 117/129 Zwaanshals 98 Wijnhaven Telegraphicaddress Telegramadres Vandenbergh Venlo Canoy-Herfkens Steenfabrieken N.V. MENNENS & Co. LEUVEHAVEN O.Z. 8/10 (Removed 1918 Terwenakker 8) TELEPHONE 1157 ROTTERDAM. Telegrams: MENNENS Deck and Engineroom Stores, Anchors and Chains, Steel Wire Rope and Rigging Wire, Manilla and Hemprope. Complete Outfitters of Sea and River Ships including Sails, etc, etc. + PRICE ON APPLICATION. sz ANDRE VAN DEN BERGH Dzn. > PE OCRARAN “© BRUSSELS De eenifste fabrikant van de wettig gedeponeerde automatische STOOMHAMERPAKKING —_— „UNICA4” —_ The only Manufacturer in Holland of the well known . . Cy Automatic Steamhammerpacking „Unica registered Trade-Mark. Maximum time of wear in many factories from 10 to 24 months. It is a perfect rod packing, as it is the most ELASTIC packing under all conditions, and by its use is obtained the minimum amount of friction and the maximum amount of wear. On steamhammers there is no indication of „DRIP” and it is not affected by vibration of the rod. Large stock of all kinds of Engine packings and rubbersheets Machine-. Cylinder-, Motor-. Dvnamo- and Turbine-Oils in store. CANDY-HERFKENS' STEENFABRIEKEN VENLO OLAND, nd Firstclass FIREBRICKS (Brand C.H.) GUARANTEED 1650° C. SEGERKEGEL 28/29. DUTCH MANUFACTURE. =: Jb ey KASTEELEN & Co. - Rotterdam. ( General Engineering Stores. de Asbestos Goods of every description Packings and Jointings for every purpose Lubricating Oils and Greases n ® Je tu Agents of N.V. Nederlandsche Fabrieken van Kurksteen en Asbest-Isoleermateriaal at MIJDRECHT (Holland). \ Manufacturers of Corkstone and Asbestos Coverings. i MARINE-MOTORS Accessories and Business-5 rn rn Pleasure-Launches Yacht-Fittings Motor-0ils and Greases Flags, Cotton-Rope ete TELEPHONE NO, 6640. - TELEGRAMS SCOUT” ROTTERDAM Engines and motors, Manufacturers of Machines en motoren, Fabrikanten van Name of the firm Firma-naam o Managers Gi | . Address | 33 . == v = Firmanten of Adres KE: Directie Aa Telegraphicaddress Telegramadres Alblasserdam Alblasserdamsche Machinefabriek Alphen Joh. Boot Motorenfabriek ,,de Industrie” Werf ‚de Industrie” Amsterdam Brandenburgh, van Rhenen & Voorwalt firma Wed. J. L. Ceuvel Concordia Motorenfabriek fa. O. J. Dejevij Gasmotorenfabriek ,, Deutz” D. Goedkoop Jr. Haccou & Stork H. K. Jonker & Zoon D. Kruysmulder & Zonen Machinefabriek Amsterdam’ Merrem & la Porte N, Venn. Fabriek van Stoom en andere Werktuigen ,,Kalimas” N.V. Fabriek van Stoomketels en Werktuigen v/h. H. & J. Suyver N. Venn. Technisch Handelsen Ingenieurs-Bureau ,,de Etna” Nedl. Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel Ned. Ind. Maatschappij Verschure & Co.’s Scheeps: werf en Machinefabriek Joh. Boot Joh. Boot Joh, Boot S. Seymonsbergen D. Goedkoop Dzn. J. Goedkoop C. Kruysmulder J. P. Guépin i. P. Guépin G. J. Bilderbeek Edm. L. Riehl D. J. C Kruseman } Hamerkanaal 147 Hoogte Kadijk {1 Oostenburgervoorstraat i21 Hoogte Kadijk 134 Heerengracht 2 Ketelstraat 10 Looiersgracht 2/10 Groote Bickerstr. 52 Zeeburgerpad 46 Raadhuisstraat 173/479 Keizersgracht 46 Raadhuisstraat 78/80 Groote Bickerstr. 1/9 Boorstraat 73 Oostenburgergracht 157 Stadhouderskade 70 Meeuwenlaan 1876 1876 | [276 {R20 1877 1867 1863 ‘905 IOS 1873 [ndustrie [ndustrie ndustrie Ceuvel Ottomotor Stoomhelling Kruysmulder Soeradam Soeradam Etna 1% Tattersall & Holdsworth’s Globe works and stores. ENSCHEDE (Holland) Branchhouse at ROTTERDAM (Reederijstraat 20/44) me Makers of all kinds of High Class Valves, Taps and Gunmetal Fittings for Engines and Boilers. Name of the firm | Firma-naam Jzergieterij en Machinefabriek Joh. Hillen de Lelie Arnhem Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij Bolnes N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Breda Machinefabriek „Breda”’ Deventer Deventer IJzergieterij en Machinefabriek v/h J. L. Nering Bögel & Co N.V. Overijselsche IJzergieterij en Machinefabriek Dordrecht de Man & te Veldhuis van Dorsser & Terhorst Huiskens & van Dijk N.V. Machinefabriek v/h. H. J. Koopman C. Gips & Zonen Enschede Enschedesche Machinefabriek en IJzergieterij K. Laarhuis & Zonen N.V. Sanders IJzergieterij Machine- en Motorenfabriek Tattersall & Holdsworth'’s Globe Works & Stores { Traast Groningen Comm. Venn. Scheepswerf en Machinefabriek v/h Botie Ensing & Co. Managers Firmanten of Directie Joh. Hillen de Lelie J. J. Prins M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele G. L. Holleboom L. de Man C. te Veldhuis John Tattersall D. H. Botje Address | Adres 51 Grasweg 37 Stadsblokkenweg Zutphenscheweg | Vleeschhouwerstraat 91 Lijnbaan 10 Vest 28 Vest 3 Paralelweg 11 Cromhoffsbleekweg 75-83 Molenstraat 32 Oldenzaalschestraat 28 Zwanensteeg 26 Hoendiep Y = Telegraphic-25 address 5 % 3% Telegram-4 o! adres 1913 Hildel 1880 Sleephelling Boele 1752 Neringbögel 1912 Hartguss 1908 Sanders 1876 Tattersall N.V. v.d. KUIJ & v.d. REE's Machinefabriek 8 Scheepswerf, ROTTERDAM. KEILEHAVEN 6 ~ - TELEPHONE 4800. SHIPBUILDERS AND REPAIRERS ENGINEERS - BOILERMAKERS SPECIALITIES SPUR WHEELS — HELICAL WHEELS SPIRAL GEARS — WORM GEARS WE INVITE YOUR ENQUIRIES FOR CUTTING ONLY, OR FOR COMPLETE GEARS. Name of the firm Firma-naam Haarlem Eerste Haarlemsche Electrische Smederij Haarlemsche Machinefabriek v/h Gebr. Figée Kon. Ned. Grofsmederij Hengelo Gebr. Stork & Co. ’s-Hertogenbosch N.V.Crasso’s Machinefabrieker Hoogezand D. H. Landeweer & Zoon E. J. Smit & Zoon Kinderdijk Gebr. Jonkers Machinefabriek „Kinderdijk” v/h Diepeveen Lels & Smit N.V. Machinefabriek ' Smit & Crol N.V. F. Kloos & Zoonen's werkplaatsen L. Smit & Zoon Leiden Klootwijk & Monhemius Kon. Ned. Grofsmederij Leiderdorp Gebr. Boot Fa. van Egmond & Co. Kon. Ned. Grofsmederij Maassluis N.V. Stoomsmederij en Machinefabriek Maassluis Martenshoek Machinefabriek Fulton Managers 5 Address wt = Adres 3 A 20 Firmanten of Directie 6-16 Leidsche vaart B. J. H. Haitink | D.H. LandeweerHzn. E. Landeweer | D. L. Landeweer E. Smit Jzn. F. Smit Jzn. Zuiderstraat J. M. Prins Visser L. J. Smit Utrechtsche Jaagpad B. J. H. Haitink Heerenweg B. J. H. Haitink Joh. Bolger Telegraphicaddress Telegramadres 1836 {Grofsmederij Leiden 1845 Landeweer 1280 Ankersmit Machinefabriek Kinderdijk 1824 Smidszoon 1836 Grofsmederij 1836 Grofsmederij INSTALLATIES wer: DIESEL -POLAR-MOTOREN van 37.5 2000 E.P.K ‚oor ZEESCHEPEN, JACHTEN, SLEEPBOOTEN, DIRECTIEBOOTEN, enz N.V, DIESELMOTOREN SO Name of the firm Firma-naam Meppel Meppeler Motorenfabriek A. Timmer & Co. Overschie NV. Overschiesche Motorenfabriek Rotterdam . Bingham & Lugt D. Goedkoop Jr. W. F. Henke’s Machinefabriel en Reparatie-inrichting C. A. Kuypers Lith & Madern Löhnis & Co. Marckmann & Faasen Mij. voor Scheeps- en Werktuigbouw ,,Fijenoord” N.V.Machinefabriek & Scheeps werf P. Smit Jr, Machinefabriek en Stoomketelmakerij N.V. Burgerhout’s Machinefabriek en Scheepswerf N.V. Dieselmotoren N.V. v. d. Kuy & v. d. Ree’s Machinefabriek en Scheepsw N. Venn. Machinefabriek Delfshaven” N.V. Machinefabriek „Drakenburg” N.V. Machinefabriek „Rotterdam” N.V. Machinefabriek en Repa ratiewerkplaats , Rotterdam” N.V. Rotterdamsche Machinefabriek Braat Managers Firmanten of Directie J. Timmer C. G. Helbers S. Bingham Jr. ). Goedkoop Dzn. | J. Goedkoop W. F. Henke C. A. Kuypers W. J. Lith G. C. Madern L. Jonker Czn. A, C. de Ridder T Address rf en! Adres | Ss 5 0 Rijksstraatweg 1995 1902 1 Sleepersvest 5 Gelderschekade 1908 1867 71 Voorhaven 69 Piekstraat 14 Waaldijk 82 Waaldijk 32 Nijverheidstraat 1912 1888 20 Piekstraat B8 Varkenoordsche dijk 69 Piekstraat 46/148 Varken.dijk Willemsplein 6/8 Keileweg 113/117 Voorhaven 1885 9 Toe Haringvliet 8 Nassauhaven 9 Ged. Glashaven 22 Doklaan Telegraphicaddress Telegramadres Motorenfabriek Scout Stoomhelling Spidenes Kuyree Deridder Machinefabriek wre gE ILE REE Machinefabriek „JAFFA” LOUIS SMULDERS & Co. UTRECHT HOLLAND Oo ©) © 0 _ © — © _ = = a) 1p) ©) u - © tn S — ma? 2 a — = © o = J ££ Triple expansie-machine voor een stoomtrawler. Moderne Stoommachines voor Scheeps- en Siationnaire Installaties - ar eg Name of the firm Firma-naam N. Venn, Rotterdamsche IJzer en Metaalgieterij v/h. A. Rademakers Jr. N.V. Wilton’s Machinefabriek & Scheepswerf Niehuis & van den Berg Rotterdamsche Droogdok Mij Rotterdamsche Machinelabriek & Reparatie Inrichting Scheepsbouw Maatschappij „Nieuwe Waterweg”! N, A. Spronk & Zonen Steijaard & Jannette Walen Tattersall & Holdsworth’s Globe Works & Stores Gebr. Vreeswijk & Mineur Scheveningen A. de Jong Schiedam Th. M. A. van Dijk Scheepsbouw Maatschappij „Nieuwe Waterweg” N, Venn. Corns. Swarttouw” Machinefabriek en Constructie Werkplaatsen Werf Gusto v/h. firma A. F. Smulders Sliedrecht N.V. Scheepsbouwwerf & Machinefabriek „de Klon” Slikkerveer N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Tilburg 4rma K. Hagoort & Zonen Tr og Managers 2 = 8 | Address 3 a . = o Firmanten of Adres 5 2 Directie 20 A. Rademakers Jr 139 Schaardijk | 909 2 West Kousdijk 100 Prins Hendrikstr 21 Heijplaatstraat 180 Schans 11 Calandstraat 145 Havenstraat R. Paterson J. Crighton \ 1914 y J. Steijaard } 12. J. Jannette Walen 1900 John Tattersall 2/4 Reederijstraat | 1876! 23 Prins Frederikplein A. de Jong 2 Jacob Pronkstraat Th. M. A. van Dijk R. Paterson J. Crighton 2228 Noordvest 1886 1914 C. L. Verpoorte H. Smulders F. Smulders N, W. Conijn f. D. Dresselhuys S. Hamer Oude Spuihaven S Maasdijk 1862 H. van Seventer -G1f | M, P. Boele P. C. Boele J, P, Boele { Lovenscheweg Telegraphicaddress Telegramadres Shipyard Rotom Tattersall Shipyard Asmulders Deklop Pele Engine Works ,DELFTSHA VEN” Manager A. C, DE RIDDER 113-117 Voorhaven W.Z. A A ROTTERDAM Established 1885. Shipbuildingyard, Engine works, Boiler works, Machine works, Iron and Copper Foundry, Smithy Specially equipped for the building of River- and Sea Tugboats, River Catgo steamers and Coasters, Cattleboats, Passenger steamers. Ferryboats, Steamtrawlers, Dredging and Contractors Materials. Ship’s engines and Boilers and all implements connected therewith. SLIPWAY 250 Ft. LONG Two floating-cranes with a capacity of 60 tons and 20 tons respectively Special Department for renewal of propellers of Motorboats and Tugboats Telegraphic Address: DERIDDER MACHINEFABRIEK ROTTERDAM Telephone Interc. No. 224, 1071, 1091 Contractors to the Admiralty and War Trade Department. Name of the firm Firma-naam Utrecht Machinefabriek „Utrecht” Louis Smulders & Co. Veendam Veendammer Machinefabriek J. ten Horn Vlaardingen A. de Jong Vlissingen Koninklijke Maatschappij „de Schelde” Scheepsbouw en Werktuigenfabriek Zaandam N.V. Machinefabriek en IJzer- en Metaalgieterij Staalwerk Managers Firmanten of Directie J. Brouwer ( H. J. F. Smulders } L Jos. F. L. Smulders J. ten Horn A. de Jong Jos van Raalte Mr. Jan Smit Azn. C. J. Westermann o ET Address 59 IE Adres So 20 Telegraphicaddress Telegramadres 12 2e Daalschedijk 2 Groeneweg 1899 ‚1891 Machut Jaffa 1870 Tenhorn 7 Hoflaan 1875 Schelde Hoogendijk 307 Staalwerk — — Rotterdamsch Wissel- en Effectenkantoor Director: S. VAN DANTZIG Noordblaak 5, ROTTERDAM - Teleph. Int. 11958-11979 Monev-Exchange - Cheaues an IH I TE EI nee ate ee ET HL TEL ER ERTL arene < ERR NDA ND Gy. FRET TRE NS INNS INE EENS BASE AZ TAN KENG. Technisch Handels- en Ingenieursbureau Nv. „De Etna” Boorstraat - Amsterdam Scheepsmachines en Ketels Scheepshulpwerktuigen : Scheeps-(Boots-)Motoren - Motorlieren enz. 3 Telefoon Iniercom.9731en6781 Noord. Telegram-Adres: Etna-Boorsiraatl. SZ TT GER ENE AN a LN SE RSET REEL SCHEEPSUITRUSTINGSARTIKELEN ELECTRISCHE INSTALLATIES TIN EE Taas Al SNE BADR Ng DULL A a de NN” VEA A RARA SSS SE ESES ISIS SEINE ENEN EEn 6 Wh = 173 IZ Xi Sz, IIR NB = JE 277 Al ag EN = od = Machinefabriek „AINDERDIJK KINDERDIJK Holland ee sr NN on AEDES ASIN INAS - bas TT ENE seine, Exchange-Offices. Geldwisselkantoren. | Telegraphic-| Address | 3 address Adres | 2 Telegram-AO adres Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie | Amsterdam Amsterdamsche Succursale der Banque de Paris et des Pays-Bas Auspach & Donk J. G. Siegers J. W. Donk W.Azn. { K. G. Goedewagen » Mr. F. Foekens l CO. T. Goedewagen . 539 Heerengracht 1872 158 N.Z. Voorburgwal | 1806 531/537 Heerengracht | 1891 Pariba incasso-Bank Incassobank Gebr. Levie | Ned. Effecten- en Wisselkantoor fa. B. Sanders Ezn. Wisselkantoor der Amsterdamsche Bank Wisselkantoor der Twentsche Rankvereeniging 121 Kalverstraat 121 Kalverstraat 37/38 Damrak 601/603 Heerengracht 138/144 Spuistraat Rotterdam S. van Dantzig & Co. W. Davids & Co. Disconto- en Effectenbank J. Drukker & Co. van 't Hoff & Pikaar 32°34 Zuidblaak 42 Groote Markt 1 Kolkkade [ 1 Jonkerfransstraat ! 86 Zuidblaak 47 Noordblaak 102 Boompjes W. Davids Dzn. 1913 Davids-effecten J. Drukker [ W. F. van ’t Hoff L H. Pikaar | ( Wm. Moll Jzn. G. H. Voorhoeve I'Mr A B.v.d Laan \ 1905 Druco 190? Hofvikaar [ncasso-Bank 103 Leuvehaven 18091 Tneassobank Nederlandsche Handel Mij. Rotterdamsche Bankvereeniging Rotterdamsch Wissel- en Efectenkantoor 74 Zuidblaak 77 Boompjes \ 25 Ged. Glashaven ! Bank 3, van Dantzig 5 Noordblaak Dantzig wt: N.V. Machinefabriek DE BIESBOSCH", DORDRECHT (HOLLAND) Fabriek van Stoom- en andere Werktuigen. KETELMAKERIJ. REPARATIE-INRICHTING., Specialiteit in Scheepsmachines en Scheepsketels tot 1000 I.P.K. VAN ’T HOFF & PIKAAR 47 Noordblaak ROTTERDAM 102 Boompjes Tel. 6196-6197 Tel. 4984 Bank and Exchange Office J. DRUKKER & Co. - ROTTERDAM Zuidblaak 86 - Jonker Fransstraat 1. BANKIERS Wisselkantoor - Effecten - Incasseeringen Wissels op hetbuitenland - Rekenina-Courant Experts. Experts. Name of the firm Firma-naam Amsterdam J. Aarents G. H. J. van Amstel A. J. J. van Andel Kapt. B. Bernhard J. J. Bokelman Pp. H. L. Carsten H. C. Haacke [aski’s Technisch Bureau H. Nieveen H. T. Randay Jr. J. C. de Roever D. Schouten Hzn. I. B. Slebe Technisch Scheepvaart Bureau Nautica” H. B. H. Tubbesing Haarlem fa. J. D. Brouwer Jr. Gebr. Brouwer & van Dijk Harlingen ©. Vellinga & Co. Rotterdam Kapt. B. Bernhard A. J. Bernoski 7. G. Bernoski F. N. Bernoski S.T.d. Boer & W. A. Verschoor A.M.LN.A. M. L. van Breen Jr. E. Deddes & W. G. Landmann [. H. Dijkhuis Dijkhuis & Loots L. van Essen ?lannery & Gregson Ltd. Ph. J. Grimbel du Bois Managers Firmanten of Directie I. Aarents B, Bernhard 1. Nieveen J. H. Bergmann G. S. Vlieger H. B. H. Tubbesing i. D. Brouwer Jr. J. D. Brouwer T. Vellinga + Bernhard U ER sz Address | a9 wu VO Adres 20 Telegraphicaddress Telegramadres Beurs 45 Grensstraat 99 Weteringschans 304 Lijnbaansgracht 19 Ferd. Bolstraat 201 Prinsengracht 26 Nieuwe Keizersgracht 136 N.Z. Voorburgwal 137 Pr, Hendrikkade l Koningsplein 69 Lomanstraat 21 Binnenkant 167 Nassaukade 1914 Aarents 1912 1912 Safety Manometer 1894 1009 Randay 106 Pr. Hendrikkade 182 Pr. Hendrikkade 1911 Bergmann Dreadnought 91 Ged, Oude Gracht! 1912 Brouwerscheepsbouw Werf Neerlandia N.B. Spaarne 39 Zuiderhaven 1270 Vellinga 82 Westzeedijk 94 Nieuwehaven 5 Burg. Hofmansplein 118 Schietbaanlaan 053 Plantageweg 1912 Navisare 194 Schiedamscheweg 24 Calandstraat 288 Heemraadssingel 81 Walenburgerweg 34 Schoonderloostraat 25 Pelikaanstraat 121 Speelmanstraat 916 Dijkhuis Loots (892 Expert Vanessen 1902! Drafting 1000 Tons Steamer sold for Norwegian gccount. Lien Lis 2 Motor Steamers each 500 Tons, sold tor Dutch account. LEUVEHAVEN 22 ROTTERDAM. Captain Great Navigation Sworn Broker for the sale, purchase and Construction of all kinds of steamers and ships. pind A de he ef hy pir bm ip ppt rpm hen mn $a EN oere Valuer and Auctioner Nautical Adviser Mortzein OTIS INT. gages on ships. : 750 Tons Steamer sold for Swedish Account. 900 Tons steamer sold for Danish Account. ie LE § 3 oan fap =p rp RIE = rrr ls KLE: ie TT CL ie Zij TEL Ta Elida EEH . Ls _ = a iz En : 2, =f I’ Managers Firmanten of Directie bl | Address | zg zó Adres 3 ò 2m Telegraphicaddress Telegramadres Name of the firm Firma-naam | W. K. de Grooth G. J. van Hussen R. Leeuwenburg M. M. Lourens P. J. Mainetty G. Metz. J. H. Meyer & J. de Jong Capt: W. N. van de Poll W. Ponsen A. M. Schippers A. Schouwenaar D. Touw Joh. Wiebenga 22 Leuvehaven 4 Meeuwenstraat 111 Mathenesserlaan 166 Heemraadsingel 4 Pr. Hendrikstraat 68 Diergaardelaan 103 s-Gravendijkwal 46a Pr. Hendriklaan 43 Stationssingel 62 ’s-Gravendijkwal 165 Pr. Hendrikkade 142 Pr. Hendrikkade 15 Scheepst.manslaan 916 1891 Meverkooy 1906 | Schippers-expert Rijswijk A. D. van Suylekom 34 Wilhelminalaan Suvlekom Vlissingen P de Bruvne IO Boulevard de Ruyter! Debruyne eC Bc DE CDEC CI ~ 1 ri J ‘, | Wr 7 \ F « : L. VAN ESSEN Scheens- en Werktuigkundig Expert ROTTERDAM :: SCHOONDERLOOSTRAAT 94 Telef. Nrs. 4095—12077 No 1 4 | C RES EE CRS Se I CR CIE! Öj IE \ \ Capt. W.H. VAN DE POLL Ny U (a A ROTTERDAM - PRINS HENDRIKLAAN 46a Teiefoon No. 13116 Ts OD) Scheepsexpert en Nautisch adviseur Belast zich met het toezicht op den bouw van en reparaties aan schepen Shipssurveyor and Nautical adviser Surveying newbuildings and repairs E — — Se eS =A Factors (coals) Factors (kolen) Name of the firm Firma-naam Amsterdam J. Eijkel A. Gersen C. J. Weijtboer Managers Firmanten of Directie “5 Address 25 122 Adres So 20 tx] 7 Nassauplein 22 Pieter Vlamingstraat 11 Hoogste Kadijk Telegraphicaddress Telegramadres L H. DIJKHUIS, Heemraadssingel 2884 - Rotterdam. SHIP- AND ENGINEER SURVEYOR CONSULTING ENGINEER UNDERWRITER’S SURVEYOR Asst. Surveyor | British Corporation Registry. Registro Nazionale Italiano. Factors (grain) Factors (graan) Name of the firm Firma-naam Amsterdam W. H. Gaillard Jr. #. Hemmers Firma Korthals Altes J. Schutter Hzn. Wed. C. Stants & Zoon N.V. Vriesseveem Franeker Firma Tb. Steensma & Zoor Groningen J. H. Tunteler Leeuwarden Firma Wed. J. Huisinga Rotterdam M. Bouman J. den Broeder J. van Dort Gebrs. van Es A. C. van Geffen N.V. Graan Elevator Mij J. Hindriks C. Homberg nt. Transport Ges. A.G. A. B. Karreman & Co. L Nieport & Co. Noord-Natie i. J. Ottevanger & Zn. Managers | Firmanten of Directie W. H. Gaillard ( Joh. P. Korthals Altes | ‚ W. Korthals Altes J H. F. Schutter 1 J. Schutter J J. C. Keg F. J. Wilton Y. J. Steensma Thzn H. J. Tunteler G. van Geffen J. J. van Geffen J. Hindriks J. E. Hindriks C. Homberg A. B. Karreman J. P. A. de Jong A. R. L. de Coste y J.P. A. de Jong } A. B, Karreman Address Adres 21 Nieuwendijk 35 Damrak 46 Damrak 49 Damrak 68 Damrak 58 Rokin Prins Hendrikkade 40 Lage der A Zuidvliet 14 Korte Wijnstraat 14 Korte Wijnstraat 35 Wijnstraat 14 Middensteiger 12 Zuidblaak 52 Scheepmakershaven 96 Wijnstraat 4 Eenhoornstraat 49/51 Calandstraat 7 Wijnhaven 36 Rechthuislaan 110 Wijnhaven 7 Wijnhaven 3% + Telegraphicwg address 5 L Ei | Telegram-20 adres Hemmersfactor Korthalsaltes 1916 Rettuchs Stants 1616 Vriesseveem 1876 Factorij 1861 Tunteler 187: Vangeffen Poolschaal Hindriks-factor 1900 | 1895 Homberg— graanfactor 1907 | K arreman-factors Noordnatie 1865 \Ottevanger-factor Jr Name of the firm Firma-naam Palte & Haentjens Willem Prins & Co. N.V. Schroers & Co.’s Graanexpeditie Mij. j. Schutter Hzn. Stolk & Beukers Gebr. Vermetten fa. J. Vink Gebr. -Vismans Visser & Co. L. J. C. Vuyk Jr. van de Wetering & Co J. D. Zaalberg Zoetmulder & Co. I. Gebr. van Uden Schiedam f Schutter Hzn. Stolk & Beukers Zoetmulder & Co. Managers Firmanten of Directie = Address 22 av Adres 3 2 AO Telegraphicaddress Telegramadres | 21 Ged. Bierhaven 64 Scheepmakershaven 82 Prins Hendrikkade Schoers H. F. Schutter J. Schutter E. M. Beukers M. H. M. Rosenthal 10 Zalmhaven 1847 Schutter 106 Wijnstraat 137 Nieuwehaven 8 Toe Haringvliet 120 Wijnstraat 20 Wijnhaven 66 Zuidblaak 17 Bierstraat 77 Admiraliteitskade 6 Wijde Nieuwsteeg 15 Veerhaven P. M. Vismans H. P. Vismans Jan I. Visser .. H. v.d. Ende Lzn G. van Os J. D. Zaalberg D. M. Zoetmulder J. van 't Hoff C. van 't Hoff Vismans-factors Visser-factors Vuyk-Zuidblaak 1825 Wetering-factor tase) Zaalberg 1894 (Zoetmuldergraanfactors Vanuden 1849 | H. F. Schutter J. Schutter E. M. Beukers M. H. M. Rosenthal D. M. Zoetmulder 5 Veenlandstraat 1847 Schutter Westvest 64 Westvest 1894 [Zoetmuldergraanfactors GRAANFACTOR GEVESTIGD SEDERT „ANNO 1825” lelegram-adres : WETERING—FACTOR u Postbus 657 Telefoon Interc. 378 Voorziet met eigen motorschepen in het afhalen van granen etc. In het bezit van zolders voor het opslaan van granen etc. Factors (wood). Factors (hout). Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Ee a Address 2% ao 2 Adres | = 5 | ww 20 Telegraphicaddress Telegramadres Amsterdam T. Hoogland & Zonen f A. Hoogland . I EF. J. F. Hoogland J 7 Tasmanstraat Kostverlorenstraat A. van Monsjou G. H. Oudhaarlem { P. F. Oudhaarlem \ R. P. Oudhaarlem J. F. Oudhaarlem Tasmanstraat 1882 Oudhaarlem -@ T L. J. C. VUIJK Jr. FORWARDING and CHARTERING OFFICE ROTTERDAM. Cableadress VUIJK—ZUIDBLAAK Telephone 7812 Office ZUIDBLAAK 66. Special Grainforwarding department | Tr —a Forwarding-Agents. Expediteurs. Name of the firm Firma-naam Alblasserdam Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. Alkmaar Forwarding-agents J. Hoed Managers Firmanten of Directie J. Th. ter Bruggen Hiigenholtz f van Gend & Loos \ (H. Colignon & Co.) J. Hoed OD Telegraphic-Address | 9 3 address zó Adres I's 51 Telegramao adres Oosterkade Gendloos |6 Scharloo 900 Hoed Amersfoort outzager Huneman Amsterdam fd. van Aalderen P. J. Adrian Jr. P. A. Allebrandi Amsterdamsche Maatschappij tot Exploitatie van Motordekschuiten v.h. Wed. R. B. Smuling fa. van Arkel 4d’ Arnaud & Co. J. Bakhuys E. Been Zonen & Co. Reederij J. H. Bergmann Kapitein Bertus Bernhard Bos & Baay H. Braakman & Co. M. W. Brandts Brasch & Rothenstein Bristol Steam NavigationCo.Ltd, Gustave E. van den Broeck v.h. J. van der Maaden & Co. Bueninck & Co. A. P. Houtzager C. Tikkert D. G. Huneman P, J. Adrian Jr. Th. Allebrandi 5. Smuling J. Bakhuys {. H. Bergmann B. Bernhard B. Baay VI. D. Kliissener E. Dominik Jos. Caluwaerts H. C. Bueninck 15 Gr. Spui 13 Haarlemmer Houttuinen 108 Spuistraat Adrian Expediteur Allebrandi D.Z. Achterburgwal 1865 79 Prins Hendrikkade 32 Achtergracht (25 Prins Hendrikkade 13 Houthaven 25 Beursstraat 106 Prins Hendrikkade 304 Lijnbaangracht 59 Kloveniersburgwal 32 Gelderschekade 89 Damrak 320 Heerengracht 4 Raadhuisstraat 1824 1911 1905 1904 'Bergmannreederij 1912] Safety 1851 | Bosbaay 1812 Braakman 1912 Energetic 1897 Braschroter Tuno 1 Nieuwe Keizersgracht 1915 21 Leidschegracht 1870 Fraffic Bueninck Company Utrechtsche Schietschurtenveer. Hoofdkantoor: AMSTERDAM, Singel 273. Bijkantoren: UTRECHT, Nieuwekade 2. ZEIST, 1ste Dorpstraat 9. DAGELUKSCHE MOTORDIENST Amsterdam, Utrecht, Zeist EN OMLIGGENDE PLAATSEN, VICE VERSA, 2 Belasten zich met: Expeditie naar Binnen- en Buitenland, Inklaren, Assurantie, Opslag, van alle goederen. kr Name of the firm Firma-naam D. Burger & Zoon N. I. Calisch & Zoon Canne & Balwé da Costa & Schaake Dagelijksche Delftsche Pakschuitdienst Dagelijksche Haagsche Pakschuitdienst Dankmeyer & Ronday v.h. Jacob Fabricius Defais & Verschure’s Scheeps agentuur & Expeditieonderneming P. M. Diederik Fred. Drughorn Lid. N. W. Duinker van Egmond & Co. Erkelens Cooke & Marcus van Es & van Ommeren Gemmening & Penning van Gend & Loos (H. Colignon & Co.) the General Steam Transport Company Gebrs. Goedkoop B Gorter Grippeling & Co. fa. Wed. Haavekost & Zoor Halverhout & Zwart’s Scheepsagentuur O. Hansen & Zoon Harmsen & Co. Managers Firmanten of Directie J H. M. Hansen . O. Hansen r J. Mendes da Costa | JI. Schaake Î J. Balhuizen J. Balhuizen A. Boelhouwer F. J. N. Ronday N. W. Duinker J. M. van Egmond [ Th. Erkelens Cooke { J. H. Marcus f G. J. Graichen \ P. A. Schouten { Wed. H. van Gijen-Grimberg C. W. A. Diemont W. M. Holzapffel G. V. Hartree |. Goedkoop Jr. B. C. E. Zwart H. M. Hansen OO Hansen J ER Address 2 — ou Adres 55 Net rm u 173 Prins Hendrikkade 223 O.Z. Voorburgwal 152 Prins Hendrikkade ' 1858 86 Oudeschans 1892 Rokin Rokin 1584 1584 92 Achterburgwal 11806 135 Kioveniersburgwal 8 Oude Brugsteeg Rietlanden 113 2e Helmerstraat Prins Hendrikkade 247 O.Z. Voorburgwal! 1879 120 de Ruyterkade 1909 1791 16 Gelderschekade 1810 100 107 de Ruyterkade 44 de Ruyterkade 11 van Oldenbarneveldtkade 196 Keizersgracht 7 Nieuwe Prinsengracht 152 Stadhouderskade | 152 Prins Hendrikkade | 1858 20/21 Prins Hendrikkade 1912 18472 1976 Telegraphicaddress Telegramadres Balhuizen Balhuizen Dankmeyerronday Diederik Egmond Daventria Erkelens Cooke Fcom Gemmening Gendloos Glyconic Goedkoop Gorter Halverhout NE | A | Ss % “%, 7 Aol. ak seer Ney, “ DUIKEN: ia | na. uurnelia rank. « lan. i onda. Trees. seraing Tilleur. Ougrée. JORDRECHTÍ S:BOSCH Merwekade 20 EE Tel Int 287. || Tel:Int: 668. 4 & Sh. 9 Herr. Henri \) oF » QV . NS FN & FF STEINMETZ & PETIT Scheepmakershaven 18. Rotterdam Opgericht — 1847 ~ Established Telegr.-Adres: STEINMETZ : Telegrams Telefoon Nos. : 4105-11405 : Telephone and Intercom. No. 1372 Intercom. | Expeditie : Forwarding Opslag : Warehousing Beeedigde weging: Sworn weighing Commissie : Commission Merchants a ped re a NANA idd LD LA ns Name of the firm Firma-naam Haverkamp & Köler Hisschemöller & Co. H. Hoogewerff Jr. & Co. T. Hoogland & Zonen Houtzager Huneman Hoyman & Schuurman’s Scheepsasentuur Hudig, Veder & Co. Internationale Transport Mij R. S. Keetel & Co. H. Kersken Jr. fa. G. J. Klasing & Zoon Kiumper & Heijboom H. Koot v.h. fa. J. H. Reute’ Kortman & Co. D. Koster A. J. de Leeuw fa, J. J. Leguit fa. O. O. Lind & Zoon W. de Lorme van Rossem Maatschappij Amsterdamsch Goederenvervoer Gebroeders Martens P. E. van der Meer vh. P. v. d. Meer & Zoner Merrem & la Porte Wm. H. Müller & Co I. M. van Muiilwiik N. Venn. Amsterdamsche Dekschuiten Maatschappij N.V. Amsterdamsch Veen Managers Firmanten of Directie vo Address 57 Adres 5 : a C Telegraphicaddress Telegramadres 97 O.Z. Achterburgwal 187 Prins Hendrikkade 65 O.Z. Voorburgwal | 1903 7 Tasmanstraat Haverkamp Köler \ j H. Hoogewerff Jr. |! W. A. Hoogewerff ' Junior A. P. Houtzager 1 C. Tikkert u D. G. Huneman | 30 Oude Schans J. H. v. d. Wall Bake J. Hudig W. C. Hudig J. C. Veder 124 de Ruyterkade 1792 Hoyman 173 Prins Hendrikkade 1793 Blokhuijzen 16/17 Prins Hendrikkade 179 Prins Hendrikkade 181 Prins Hendrikkade 39 Kloveniersburgwal 26 Kromme Waal 41 Prinsengracht 92 Gelderschekade Steiger 4 Damrak G. J. Kersken 1890 Copral H. Koot 1860 D. Koster Í A. J. de Leeuw A. J. de Leeuw Jr. | | J L. de Leeuw [ 1898 73 Oostenburgergracht ' 11 Prins Hendrikkade W. J. Greve 86 Spaarndammerstraat |. de Lorme van Rossem| 24 Binnenkant | 41/43 Haarlemmer ! Houttuinen 39 Singel 1880 Expediteur Deleeuw 1888 1810 1871 Lindzoon Delorme P. E. Martens G. Martens 18672 137 Singel 173 Keizersgracht 8 Beurspassage 55 Ze Atiehstraat 1900) Mineral 1867 ' Muijlwijk houthandel j M. van Muijlwijk 40a Haarlemmerhouttuinen 19 Damstraat P. H. Fruit H.C. Dudok van Heel . Amsterdamsch Veem Lenders & Co. OPGERICHT 1850. Expediteurs = Cargadoors. Geregelde Beurtdienst BRUSSEL-ROTTERDAM Inklaring. Opslag. Contrôle. Meten. Wegen. Monsternemen. Eigen Lichters, Motorbooten en Rijnschepen. Opslag en bewaring van Koopmansgoederen in eigen Kelders, Pakhuizen en Zolders. ASSURANTIE. TELEFOON Nos. ll en 12. TELEGRAMADRES: „LENDERS”. Name of the firm | Firma-naam N.V. Amsterdamsch Weste: lijk Entrepôt N.V. Blaauwhoedenveem N.V. Gebrs, van den Boom’s Stoombootreederij N.V. Ch. Cornelder & Zonen’s Scheepsagentuur N.V, Het Nederlandsche Veem N.V. Intern. Expeditie Bureau v.h. Mallinckrodt & Co. N.V. Leydscheveem N.V. Meijer & Co.’s Scheepvaart Maatschappij N.V. Oranje-Nassauveem N.V. Vriesseveem N.V. Zuiderzeeveem Nederlandsche Dekschuiten Maatschappij Ned. Duitsche Transport Mij Nieuwe Rijnvaart Maatschappi! van Oppen & Co. Holland Ltd Toh. Otten & Zoon G. H. Oudhaarlem Pakschuitdienst Amsterdam— Rotterdam P. J. Pieters Reimann & Stok Ruys & Co. Managers Firmanten of Directie J. P. de Baat Doelman í W. J. van Haren Noman Jr. J. M. G. Bekker B. Harding J. E. Minne H. J. Rolf J. J. Westenburg B. T. A.Westerouen van Meeteren \ W. C. Spronk Jr. JP. M. W. van | den Berg H. H. van Marle P. C. Adrian N, A. Meursing G. Molijn C. Jurrjens A. Adama J. H. Bergmann ( P. F. Oudhaarlem R. P. Oudhaarlem [. F. Oudhaarlem J. C. Glasius Address Adres 8% EE: =o a2 So 40 fel Telegraphicaddress Telegramadres Buijskade 1875 Westelijk Entrepot 1616 Biaauwhoed de Ruyterkade 1900 Vandenboom 132 Singel Cornelder [77 Achterburgwal 11896 Nederlandsch Veem 4 151 O.Z. Voorburgwal Mallinckrodt Expediteur 344 Heerengracht 1616 Leydscheveem 145 Prins Hendrikkade ' 191! | 217 O.Z. Voorburgwal 58 Rokin 11616 19 Prins Hendrikkade ' 1897 Odinus Vriesseveem - Zuiderzeeveem 106 Prins Hendrikkade Handelskade Levantkade 119 O.Z. Achterburgwal 187 Prins Hendrikkade 1912 Bergmannreederij 1903 1914 Wijkdienst Vanoppen Tasmanstraat 18972 Oudhaarlem 9 . f Rotterdamsche Rokin v/d Nederl. Berk 1589 \ Pakschuitdienst 27 Kromme Waal 1891 | Pieters expediteur 157 O. Z. Voorburgwal 86 Prins Hendrikkade Ruysco. 1E Dagelksche Moturdenst DELFT-ROTTERDAM v.v. A. MOSTERT. Kantoor te DELFT, GEER 8, Tel. 426 .. ROTTERDAM, HARINGVLIET 67, Tel. 10588 x MOTORBOOTEN DISPONIBEL VOOR HET VERVOER DOOR HET GEHEELE LAND. P. DE VRIES Kzn. - EXPEDITEUR Expeditie op Binnen- en Buitenland == Jnklaring van goederen Commissaris der Zeeuwsche en Zuid-Hollandsche Beurtveren Goederen worden dagelijks voor alle plaatsen in Zeeland aangenomen KANTOOR en PAKHUIS geopend van 8 u. v‚m. tot 8 u. m.m. P. N. VAN GEMERT General carrier and transport contractors. Forwarding and freight agents. Inland waterway services between Holland and other continental river stations. Name of the firm Firma-naam Gebr. Scheuer Schroefstoombootonderneming „Vice Admiraal Tengbergen” J. Schutter Hzn. Seeuwen & Co. Siinkert & Dolk Wed. R. B. Smuling v/h R. S. Keetel & Co. Spliethoff, Haas & Co. J. van Steen’s Rijnreederij fa. A. C. Sterba Stoombootdienst ,,Estafette” Transport Mij. ,, Holland” Gebroeders van Uden Utrechtsche Schietschuitenvee Valleggia & Westdorp Varekamp’s Motordienst Vereenigd Cargadoorskantoo: Verschure & Co. M. Verschure & Zn. R. Versluis & Zonen N. Vierhout Voigt & Gebers Transport Maatschappii Vogelpoel & Noorweegen De Vries & Co. Managers Firmanten of Directie | Address ge 5 Adres 5 $ BE IO Telegraphic: address Telegramadres A. Donker P. A. Braams-Scheuer J. C. Scheuer J. B. Scheuer Handelskade/Vijgendam| 1865 Scheuer H. F. Schutter J. Schutter ( J. A. G. D. Seeuwen P. J. Seeuwen | Wed.IL.A.A. Seeuwen ( A. J. de Leeuw A. J. de Leeuw Jr | J. L. de Leeuw 25 Binnenkant 49 Damrak 1863 1916 Knoop Rettuchs 37/38 Damrak 184: Seeuwen 73 Oostenburgergracht Slinkertdolk J. Smuling J. F. Spliethoff N, Haas Aug. Borremans 179 Prins Hendrikkade! 1824 160 Heerengracht 134/150 Singel 4 St. Agnietenstraat Kloveniersburgwal 94 Weesperzijde 74 Damrak 273 Singel 6 St. Agnietenstraat 299 Singel 139 de Ruyterkade 30 Amstel Spliethoff 1885 Vansteen F. E. M. Lucassen 1902 Vanuden Damrak 1615! Schietschuit 1901 1868 J. D. Vallengia B. Westdorp Pieter J. Varekamp Varekamp 1860 Stb.onderneming Broedertrouw Wed. J. A. Versluis : G. H. Versluis H. Versluis 5 Heerengracht 1850 211 Overtoom 1914 Vierhout 40 de Ruyterkade 1903 Voistgeber J. J. Noorweegen A. J. Driest D. J. Meijer I Boele 151 O.Z. Voorburgwal 00 de Ruyterkade Javakade, 6 Dam 65-67 Rokin Vogelnoor 1792 [Devries Shipbrokers at: CABLE-ADDRESS: VERVLOET, ROTTERDAM P.O, BOX No. 684. TELEPHONE Nos. 2837-3976-5021-5042-5061-5062 J.1 servioet ¢ (2 Shipping- & Forwarding-Agents ROTTERDAM (Holland) BOOMPJES No. 82 Directors: ED. L. JACOBSON, Managers: J. T. VERVLOET, C. G. VERVLOET, J. J. PIT, P. J. SCHALKWIJK. F. A. VERVLOET. SecreTARY: F. G. VAN DER MAST. Hollands Veen, L' Neptune Buildings, Boompjes No. 82 ROTTERDAM (Holland) CasLe-Aporess: HOLLANDSVEEM. TeLermone No. 5081. P.O. Box No. 684. no Name of the firm Firma-naam | Managers Firmanten of Directie Wambersie & Zoon Wed. Jan van Wesel & Zoon Te Winkel & Oomes (H.J. te Winkel Hzn. ’ ' H.Jte Winkel Jr. | ( A. Zwanenburg i H. J. Zwanenburg F. Zwanenburg A. Zwanenburg & Co. Arnhem B. Bleckmann J. G. Duijs van Gend & Loos H. W. ter Haar N.V. Intern, Expeditie Bureau’ v/h. Mallinckrodt & Co. ' N.V. Lobithsche Stoomboot Maatschappij Opwijrda & Co. Schroefstoombootonderneming „Vice Admiraal Tengbergen’ Gebroeders Sprenger Arthur Vrancken J. G. Duijs Th. Jansen H. W. ter Haar B. T. A. Westerouen van Meeteren Th. Daams |. F. R. Opwijrda K. C. H. Gozen Richard Reuver Bolnes Stoomboot Reederij Fon Smit & Co. J. Th. ter Bruggen Hiigenholz Delft Dagelijksche Delftsche Pakschuitdienst van Gend en Loos C. N. van Koningsbruggen A. Mostert J. J. van Weert Gebr. van Buuren Delfzijl T. Bregman A. van Dijk B. Evers Jacob Koops E. Wagenborg Wijnne á& Barends A. van Dijk B. Evers E, Wagenborg S Barends Address Adres ss 55 = 4 EN Be =) 108 de Ruyterkade 18 Binnenkant 73 Amstel Kloveniersburgwal 149 Prins Hendrikkadel 1867 8 Cronjéstraat Rijnkade 1860 54 Rijnkade 112 Boulev. Heuvelink 1906 18 Bovenbergstraat 1898 1860 29 Rijnkade 4 Pauwstraat 3 Eusebiusplein 1863 1806 1875 Koornmarkt 1584 1800 Zuid Einde 8 Lange Geer Landstraat Landstraat 203 Macktstraat 163 Nieuweweg Waterstraat Marktstraat 1891 1897 1890 1896 1898 1855 Telegraphicaddress Telegramadres Oomes Barbarossa Bieckmann Terhaar Mallinckrodt Expediteur Daams Opwijrda Knoop Vrancken Gendloos Bregman Vandijk Evers Koops Wagenborg Barends WG HOPPEN & LAMING ROTTERDAM. TELEGRAMS: FLAMINGO. TELEPHONES: 9359 AND 9378. FORWARDING AND SHIPPINGAGENTS. Ouotations of competitive throughrates obtainable on application. Large private warehousing accomodation with railway-siding and waterfrontage. Expert, tallying, weighing, checking and sampling by own staff. Barse-services suspended during the war. REFERENCES COMPTON & DAVISON Ltd., 52 Southwark Street, LONDON, 8. E. ALFRED LAMING & Co, 8 Leadenhall Street, ” E.C. THE BRITISH & GENERAL TRADING ASSOCIATION Ltd, LONDEN & THE HAGUE. Name of the firm Firma-naam Deventer van Esmond & Co. |. Kloosterboer Doesburg N.V. Schroefstoombootonder: neming „Vice Admiraal Tengbergen” Dordrecht P. Arenout Bank en Handelsvereeniging v.h. P. J. Berger J. H. Besemer A: & ]. den Duijtsen van Gend & Loos M. |. Masion & Zonen Gerard Mauritz N.V. van Duijnen’s Transport Mij. N.V. Transport Maatschappij ,,Bato” N.V. Transport Maatschappii Neptunus” van Nievelt & Co. Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. M. Verschure & Zn. Druten Jac. Vermeulen Enschede R. H. Loen fa. Wed. G. L. Schipholt Franeker fa. Th, Steensma & Zoon Managers Firmanten of Directie H. P. van Egmond J. Kloosterboer P. Arenout P. Arenout J. H. Besemer A. den Duijtsen L. P. Masion A. J. Masion C. Gios W. Jan de Voogd J. N. Roest ‚ J.v.d.Kieboom A.C.z. i P. H. v. d. Weg |. Th, ter Bruggen Hügenholz G. Boonink R. H. Loen 1. L. Schipholt Y. J. Steensma ad ei Address ws = 90 Bs] Adres | EI = au Pothoofd 14 Brink 1791 1907 daven 1863 16 Merwekade 1800 16 Merwekade 10 Bomkade 15 Maartensgat 11 Vischstraat Buitenwalenvest 11812 175’sGravendeelschedijk! 1803 20 Merwekade Kuipershaven 1903 1916 9 Kalkhaven 1885 Groothoofd Staatsspoorterrein 39 Deuruingerstraat 894 Prins Hendrikkade 1876 Telegraphicaddress Telegramadres Egmond Daventria Knoop Arenout Berger Besemer Gendloos Masion Mauritz Vanduijnen Janvoogd Nievelt Vermeulen Loen Hactory Safe en raap PREIJER & BLOM, General Forwarding Agents Glashaven 34 ROTTERDAM. { KeS Cable Address: SALVENS - Telephone No. 3938 - ABC Code 5th Edition used. A ] Voor expeditiën naar Duitschland, Oostenrijk-Hongarije en de Balkenstaten wende men zich tot SCHENKER & Co. ROTTERDAM. Hoofdkantoor te WEENEN — Meer dan 40 Filialen. Vertegenwoordigers in alle groote steden. Geregelde samenladingen VERSCHEPINGEN NAAR ALLE OVERZEESCHE GEWESTEN. y | Name of the firm Firma-naam Giesendam Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. Gorinchem Defais & Verschure’s Scheepsagentuur & Expeditie Onderneming Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. Gouda van Gend & Loos C. N. van Koningsbruggen Groningen Boersema & Scholtens F. Bregman van Gend & Loos J. Holwerda J. H. Tunteler Wijnne & Barends Den Haag L P. Batenburg Dagelijksche Haagsche Pakschuitdienst Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur C. N. v. Koningsbruggen Fa. P. & G. Sillevis Varekamn’s Motordienst Haarlem van Gend & Loos (H. Colignon & Co.) CN. v. Koningsbruggen Managers Firmanten of Directie J 0 Address ze — Adres | 9e S a 1 Telegraphicaddress Telegramadres I. Th. ter Bruggen Hügenholtz 351 Havendijk [. Th. ter Bruggen Hügenholtz! Buiten de Waterpoort 800 Gendloos C. van der Groef Vest H. D. de Vries 4 Zwanestraat {866 Boersema Scholtens Bregman Gendloos Holwerda Tunteler Barends t Hoendiep Z.Z. 1891 L800 1906 1861 1855 J. Holwerda H. J. Tunteler S. Barends Oosterhaven 40 Lage der A Noorderhaven Z.Z. [. P. Batenburg 22 Huygenspark (896 Batenburgexpediteur ( Wed. J.J. Kruijswijk } ‚ M. A. Boelhouwer 13/14 Fijnjekade 1584 [. H. v.d. Wall Bake Fa, D. van Toi C. M. Klijweg Pieter |. Varekamp 42 Heerengracht Goudriaankade |2 Dunne Bierkade 2 Fiiniekade Hoyman Koningsbruggen 1780 'Sillevis- expeditie [868 Varekamp 1792 ‚800 Gendloos Loningsbruggen Fa. Planige & Blansers Spaarne yi 3 N.V. Transport & Expeditie-Onderneming a a @ © € © € C © © ( ( € € Gg Geregelde Goederendiensten op 3 Rosch Middelburg, Vlissingen, Breskens s.s. VALK” Goes Hoorn, Purmerend, Edam Vlaardingen Beverwijk, IJmuiden, Haarlem Tholen Terneuzen Breukelen, Weesp. 0 9) Ol A 9) ) 0) 9 9 Haringvliet 8950 - Rotterdam TELEPHOON INTERC. 2018. Name of the firm Firma-naam Vogelpoel & Noorweegen Hansweert Fa. van den Brink F. V. de Groof J. D. de Raad Hardinxveld Stoomboot Reederij Foo Smit & Co. Harlingen 1. Foekens van Gend & Loos Harlinger Transport Maatschappij F. Harmens & Co. C. Kuhlman Jzn. P. A. Nieuwenhuys Repko & Co. Scheepvaart Maatschappij „Holland Friesland” Gebroeders Scheuer T. Vellinga [. en S. Wiarda Den Helder van Gend & Loos (H. Colignon & Cie) C. N. van Koningsbruggen P. F. van Koningsbruggen Helmond N.V. Gebr. van den Boom’s Stoombootreederij Managers Firmanten of Directie | J. J. Noorweegen A. J. Driest D. J. Meijer J]. van den Brink | C. C. van den Brink F. V. de Groof J. D. de Raad IJ. Th. ter Bruggen Hügenholtz Adr. Foekens J. Foekens Jzn. J. J. Korbee D. Harmens K. de Vries Wzn. C. Kuhlman Jzn. P, A. Nieuwenhuys M. D. Reijnders A, Donker P. A. Braams-Scheuer J. C. Scheuer J]. B. Scheuer T. Vellinga Jac. Fontein F, Fontein Jac.zn. > F.van Koningsbruggen Address Adres 59 Spaarne Plateau groote sluis 2 Gr. Breedeplaats 69 Noorderhaven 18 Zuiderstraat Willemshaven 2 Groote Breedeplaats Zuiderstrand 39 Zuiderhaven Brouwerstraat 32 Weststraat 50 Loodsgracht 34 Loodsgracht Kanaal Yo & or Le = sf 92 @ a (860 1878 1800 1916 1869 1873 1868 1865 1870 1827 800 1891 1900 Telegraphicaddress Telegramadres Vogelnoor Vandenbrink Degroof Deraad Foekens Gendloos Transport Harmensch Kuhlman Nieuwenhuys Reoko Scheuer Vellinga Wiarda Gendloos Koningsbruggen Koningsbruggen Vandenboom y 1 NAAMLOOZE VENNOOTSCHAP un i Nederl. Rinsleepkaan-Maatsch ° A Boompjes 112% - Rotterdam Telefoon KANTOOR No. 10248 Tel. Dir. W, J. LOWETY No. 10625 - Dir. J. H. LOWETY No. 4583 Telegram-Adres: ,,AQUILA* Reederij en Transport-Onderneming naar den Rijn en België, alsmede naar het Rhein-Herne-, Dortmund-Ems- en Rhein-Weserkanaal, met SPECIAAL INGERICHTE RIJNKANAAL-VLOOT. Name of the firm Firma-naam Hendrik Ido Ambacht Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. ‘s-Hertogenbosch Defais & Verschure's Scheepsagentuur en Expeditie-onderneming N.V.v. Duijnen’s Transport Mi Societeit van Navigatie op de Zuid Willemsvaart Managers Firmanten of Directie [. Th. ter Bruggen Hiigenholtz B. H. Verhulst ? | Address a =v 0 Adres | EI wre AS 47-49 Breede Haven 201 Zuid Willemsvaart Breede Haven 1877 Telegraphicaddress Telegramadres Vanduijnen Navigatie Hoek van Holland Hudig & Pieters Kampen van Gend & Loos Kamper Stoomvaart Mij. v/h Gebrs de Groot G. Zeger de Haan G. J. Zeger de Haan Katwijk P. W. van den Bosch Kinderdijk 7 Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. Koog a. d. Zaan D. de Vries Kralingscheveer Stoomboot Reederij Foo Smit & Co. Krommenie fa. C. N. van Koningsbrugger Leeuwarden fa. Wed. J. Huisinga L. Pieters Mr. L. J. Pieters C. J. Kooman G. L. de Groot G. Zeger de Haan G. J. Zeger de Haan P. W. van den Bosch [. Th. ter Bruggen Hügenholtz D. de Vries [. Th. ter Bruggen Hügenholtz J. Koome 120 Plantage 57 IJsselkade {47 Ouderstraat IJsselkade 7/11 Sluisweg FF 83 Zaanveer Zuidvliet 1856 180C 1911 1903 1876 1905 [908 Eastern Gendloos Gebrs, Degroot Koningsbruggen Managers Name of the firm | . Firmanten of Firma-naam ee Directie Lugt Sobbe & Co. / Jan Lugt Jr. ! B. van Ommeren Scheepvaart-Maatschappij „Holland Friesland” M. D. Reijnders Leiden van Gend & Loos fa. C. N. van Koningsbruggen J. E. Nijntjes wT = 2 Address =e =v Adres 2 3 20 1835 | 868 1800 | Oude Heerengracht Telegraphicaddress Telegramadres Lustsobbe Gendloos Koningsbruggen Lobith P. van Balen Cramer & Dijkstra Th. G. J. Daams Expeditie Vereeniging W. F. d’Harvant D. G. van Huls N.V. Lobithsche Stoomboot Maatschappij f P. van Baalen L W.J. van Baalen Th. G. J. Daams P. van Baalen W. J. v. Publiekhuysen Th. G. J. Daams D. G. van Hulst W. F. d’Harvant W. F. d’Harvant L. van der Kemp I. C. Wichers I. d’ Harvant G. van Reemen | | | Th. G. J. Daams [8761 1852 | 903 1816 1832 1898 Vanbaalen Daams Dharvant Vanhuls Daams H. HASPERS - ROTTERDAM Korte Wijnstraat 22. Binnenvaartreederij - Assurantiën 3 Name of the firm Firma-naam W. J. Publiekhuysen Maassluis Stoomboot Reederij v/h J. & A. van der Schuijt Maastricht Firma Arnold Bonhomme Drummen-de Jongh van Gend & Loos Maastrichtsche Stoomboot Maatschappij Jules Schaepkens & Co. Societeit van Navigatie op de Zuid-Willemsvaart L. Vaessen-Henssen L, Vermeeren Middelburg de Groof & Co. Ter Neuzen John P. Best & Co. van Cantfort & Koch Robert Drost Aug. de Meijer Zonen L. Nolson J. A. van Rompu J- F. de Smidt G. A. Standaert Verstraeten frères Nijmegen Fa, C. Backer Managers Firmanten of Directie { J. J. Publiekhuysen \ LW. J. Publiekhuysen J G. Bonhomme A. Bonhomme K. M. H. Routs G. Bonhomme A. Bonhomme J. Schaepkens van Riempst H. Schaepkens van Riempst J. Schaepkens van Riempst Joh. H. Verhulst L. Vermeeren J. van Boven P. F. Auer H. van Cantfort A. Cornelisses Fr. de Meijer H. de Meijer R. Nolson J. van Rompu J. de Smit G. A. Standaert F. B. Verstraeten A. Verstraeten C. Backer F. Backer 5 Address | = = —_ QL a Adres = 5 an 20 Telegraphicaddress Telegramadres 1884 Publiekhuysen Haven B 189] Helstraat 35a Bogaardestraat 13 Markt Helstraat Bonhomme Drummen Gendloos Bonhomme 1879 1800 28 Boschstraat ¢ '1807 Schaepkens 19 Bassin 29 Stokstraat 53/54 Statensingel 1877 | Navigatie Vaessen-Henssen Vermeeren Expediteur 1828 | Groof Best 85 Lange Kerkstraat Roeiersgang 22 Westkolkstraat 30 Westkolkstraat 118841 L Dejongestraat 52 Nieuwstraat 1845 38 Nieuwstraat 1886 Stationsweg 1912 1890 1903 118891 Vancantfort Drost Demeijer Nolson Rompu Desmit Standaert Verstraeten 0 Waalkade | 1861 Coen Backer Name of the firm Firma-naam Managers | Firmanten of Directie Cramer & Dijkstra N.V. van Kuijk en van Roer's Ass. Expeditie en Handelszaken N.V. Lobithsche Stoomboot Maatschappij |. Dijkstra L. van Kuijk Th. G. J. Daams Oldenzaal Brasch & Rothenstein H. Kersken Jr. E. Dominik G. |. Kersken Papendrecht Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. St. Pieter G. Goffin Alph. Volkers’ Expedition . Th. ter Bruggen Hiigenholtz G. Goffin Alph. Volkers Raamsdonkveer M. Verschure & Zn. [an Verschure Roermond Bank & Handelsvereeniging v/h. P. J. Berger N.V. Expeditie v/h. Severijns & Zoon Severijns & Zoon A. Schoenmakers ge = 50 Address CR = 0 Adres 3 2 @ 20 Telegraphicaddress Telegramadres 27 Waalkade Cramer-dijkstra | Frankenstraat 1878. 1898 | Daams 1897 1890 Braschroter Copral 60 St. Pietersraat 1886 1880 | Goffin Volkers 1860 | Stoombootonderneming Broedertrouw 29 Willem II Singel 29 Willem II Singel 1870 | Expeditie Severijns 1911] Schoenmakers Expediteur 33a Willem II Singel oo __— R. VERSLUIS & ZONEN HEERENGRACHT 5, AMSTERDAM TELEFOONNUMMERS N. 1247 EN 5147 SCHUITENVOERDERS EN EXPEDITEURS SLEEPDIENST. :: TRANSPORTEN VAN DRINKWATER Managers Name of the firm | 2 . Firmanten of Firma-naam oo Directie B ge | Address | wg = Bo] Adres = 2 20 fz] Telegraphicaddress Telegramadres Roosendaal H. Braakman & Co. Rotterdam Alfred Altschueler & Co. Ltd American Express Company August Bächer Söhne Bank en Handelsvereeniging v/h. P. J. Berger W.J. van Batenburg & Zn Beukers & Jurling J. H. Bianchi Binnenveld & Schellen Georg Bock Jr. Fr. Bohner Boutmy & Co. H. Braakman & Co. Brasch & Rothenstein Bristol Steam Navigation Co. Ltd. Bueninck & Co. Burk & Co. J. H. Claus & Co. Johs, Nic. de Cock J. P. de Cock L. W. Cretschmar C. W. H. van Dam & Co. Deutsch-Russische Transport & Schiffahrts Ges. m. b. H. M. D. Klüssener Chr. Oppenheimer K. van der Zeijde Paul Bacher Wed. E. Bacher Stumpp J. H. Bianchi W. J. v. Batenburg \ R. T. v. Batenburg J A. J. Beukers J. H. Jurling J. A. Binneveld T. Hertzinger G. Bock Jr. W. 8S. Burger A. A. Koolhoven M. D. Klüssener E. Dominik J. A. Bueninck F. H. Bueninck F. GC. Müller H. L. Claus J. A. de Melker J. A. de Melker Dr. Cornelius | Cretschmar Georg Bock Sr. Hugo Dölle C. W. H. van Dam P. J. Steinhaus | Oranjeplein 1812 Braakman 4/6 Reederijstraat 1880 i841 Altschueler Amexo 108 Wijnhaven Z.z. 1867 Bächer $ Geldersche Kade 38 Zuid Blaak Berger 1897 Vanbatenburg-Zoon 76 Calandstraat 8 Geldersche Kade 404 Boompjes 1881 | Olivier v. Noordstr. | 1912 43 Boompjes 7b Calandstraat 3 Maaskade 404 Boompjes 1889 Colonia Binschel Cretschmar 1802 1812 1897 Boutmy Braakman Braschroter Willemsplein 58 Scheepmakershaven 20 Leuvehaven 18 Glashaven 71-75 Noordblaak 71-75 Noordblaak Juno 1870 |Bueninck-Company Burkco Alice Decock - Decock [8 Maaskade 1911 Cretschmar 7 Rivierstraat 1905 Damco 28 Wijnhaven 1905 Steinhaus VA BLAAUWHOEDENVEEM Established 1616 FORWARDING AGENTS General Overlookers and Surveyors Amsterdam = Antwerp = Rotterdam Wharfingers Sworn Weighers and measures Loading and Discharge pf Vessels International Shipping Cargo Superintendents Insurance Combined Car-Services One of our modern ,, Amsterdam’ warehouses Correspondents : at LONDON: BRITISH BLAAUWHOEDENVEEM, Ltd. 1 Mincing Lane E.C. Warehouse and Silo Building „St. Job’, Rotterdam Naamlooze Vennootschap BLAAUWHOEDENVEEM Gevestigd sedert 1616 EXPEDITEURS Amsterdam = Antwerpen - Rotterdam Maatschappelijk Kapitaal f 6.000.000 Reserve-Fondsen f 725.102.08 Totale Belegbare RUIMTE 155.900 [ Meter Terreinen voor HOUTOPSLAG Pakhuis Santos’ Rotterdam. OPSLAG en BEWARING van KOOPMANSGOEDEREN tegen uitgifte van ,,CEDULLEN aan TOONDER” Een moderne „ZOLDER*” volgens het „MUSHROOM SYSTEEM” in het Pakhuisspand ‚Afrika, Handelskade, Amsterdam Name of the firm Firma-naam H. P. van Dulken & Co. A. en J. den Duijtsen van Dijl & Co. M. J. van der Eb Eiffe & Co. Erhardt en Dekkers Erkelens Cooke & Marcus P. A. van Es & Co. A. C. van Geffen P. N. van Gemert v/h. J. M. Biesta & Co Van Gend & Loos Henri M. Goris Goudzwaard & Kolff F. Groeneveld N. Haas & Co. Heinrich Hanno & Co. H. Haspers K. L. E. van Heerde & Co Herfurth & Co. R. van den Heuvel & Gebr, van Buuren Hoogenraad & Wesselo H. Hoogewerff Jr. & Co. A. J. ten Hope Hoppen & Laming Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur Hudig & Pieters Hudig & Veder G. P. Ittmann & Zoon G. Jansen & Zoon Managers Firmanten of Directie H. A. Visser A. den Duijtsen M. J. van der Eb |Z. W. C. Dekkers E. Erhardt Th, Erkelens Cooke J. H. Marcus Gerard van Geffen J. J. van Geffen P. N. van Gemert A. W. M. Goudzwaard J. M. Kolff N. Haas H. Haspers M. Zwollo Alexandre Herfurth _ Eduard Herfurth | H. Hoogewerff Jr. | W. A. Hoogewerff [ H. v. d. Wall Bake L. Pieters Mr. L. |. Pieters J. Hudig W. C. Hudig J. C. Veder C. H. Boerenbrink G. Jansen Rl Telegraphic-Address | To Z| address Adres 3 > Telegram-AO adres 21 Gelderschekade Wolfshoek 23 Marinestraat 37 Baan 22 Leuvehaven 28 Leuvehaven 1840 1911 Dulko 1915 Diogenes 1901 Erhardt 22 Korte Wijnstraat 76 Boompjes 12 Zuidblaak | 1874 1879 (Erkelens Cooke Pavanes Vangeffen 31a Scheepmakershaven! 1892 1800 Bitafre Gendloos 73 Haringvliet 25 Pelikaanstraat 1902 | Speditor 10 Ged. Bierhaven 8 Boompjes 4 Nieuwland 22 Korte Wijnstraat 55 Haringvliet 85/87 Leuvehaven 1911 Stoomhaas 1905 | 1878 1900 Haspers Vanheerde Herfurthco Haagscheveer 30 35 Haagscheveer 42 Haringvliet 33 Ruigeplaatweg 108 Wijnhaven 903 Junior Flamingo 2 Reederijstraat 49/51 Calandstraat 1792 | Hoyman 1856 | Hudigpieters en Eastern 234 Willemskade 1793 Blokhuijzen 13 Wijnstraat 167 Wijnhaven 1857 | Ittmann 1867 'Jansenwijnhaven Name of the firm firma-naam A. B. Karreman & Co. H. Kersken Jr. N. J. van Koningsbruggen Czn Johs. W. F, Kools Kruthoffer & Co. Kruthoffer & Doll Kurpershoek & van Weel Kuyper, van Dam & Smeer A. J. de Leeuw Lenders & Co. Levingston & Houwens Maatschappij tot Exploitatie van Handelsterreinen C. G. Maier A.G. L. Maier & Co. Mannheimer Lagerhaus Gesellschaft, filiaal Rotterdam P. E. van der Meer v/h, P. van der Meer & Zonen M. Mostert Wm. H. Müller & Co. N.V. Anglo-Continentale Transport Maatschappij Managers Firmanten of Directie A. B. Karreman J. P. A. de Jong G. J. Kersken Johs, W. F. Kools H. Kruthoffer H. Kruthoffer B. Kurpershoek D. van Weel Jr. A.E. P. M. Driebeek J. J. M. Driebeek r A. ]. de Leeuw A. J. de Leeuw Jr. J. L. de Leeuw í Dir. Max Hirschfeld | Adj. Dir. « A. van Binnendijk Address Adres is, £3 = & 85 wn 20 Telegraphicaddress Telegramadres 7a Wijnhaven 21 Ged. Glashaven Walhuisje Wijnhaven il Haringvliet N.Z. 24 Boompjes 24 Boompjes 124 Willemsplein 1907 [Karreman Factors 1890 | Copral 1900 ' 1880 1880 Kools Kruthoffer Kruthoffer 1906 Traffic 50 van Vollenhovenstr.| 1870 Smeer 6 Reederijstraat 38 Wilhelminakade 1 Koestraat 1889 Expediteur Deleeuw Lenders 1850 10 Westerlaan 32 Leuvehaven 15 Wolfshoek Matex 1903 Commandite Badenia {03 Linker Rottekade 67 Haringvliet 5 Willemsplein 1900 [899 Mineral 22 Ged. Glashaven 1914 Anglo H. P. van Dulken & Co. ROTTERDAM. IMPORTERS, EXPORTERS, COMMISSION and FORWARDING AGENTS. ny Name of the firm Firma-naam N.V. Blaauwhoedenveem N.V. Gebr. van den Boom’s Stoombootreederij N.V. Bernard de Booy’s Scheepvaart en Handel Mij. N.V. Ch. Cornelder & Zonen’s Scheepsagentuur N.V. W. van Driel’s Stoomboot en Transportond. N. V. Expeditiebedrijf v/h F. Röpcke & Co. N.V. Handels & Transport Maatschappij „Vulcaan” N.V. Handelsveem N.V, Hollands Veem N.V, Intern. Expeditie Bureau vh Mallinckrodt & Co. N.V. Leydsche Veem N.V. Meijer & Co’s Scheepvaart Maatschappij N.V. Nederlandsche Riijnsleepkaan Maatschappij N.V. Het Nederlandsche Veer N. Venn. Reederij v/h. J. H. Koeningsveld N.V. Roland Transport Mij. N.V. Schuddeboom’s Expeditiebedrijf N.V. Transportagentuur v/h F. J. van Geldermalsen Jr. N.V. Transport en Expeditie Onderneming v/h, Erven G. Vos N.V. Vriesseveem - Managers 3 zl Telegraphic-| Address | es address 3 mv Firmanten of Adres | 3 | Telegram-Directie A 3 adres § H. H. v. Dam A.Czn. "A. Foekens Szn. 227 Leuvehaven 1616 | Blaauwhoedveem Maaskade 1900! Vandenboom Bernard de Booy 39 Wijnhaven 24 Westerkade [13-114 Maaskade 1916 Debooy C. W. H. van Dam f A. van Driel | W. van Driel Jr. | J.H. v. Bentveld CWzn. | Adr. van Sandijk Cornelder 1888 Fiat 43 Boompjes Röpcke Expediteur | C. Staib | | F. W. R. Wentges | J. T. Vervloet Sr. C. G. Vervloet F, A. Vervloet P. |. Vervloet 6 Veerkade 20 Willemskade 1910 1895 Vulcaan Handelsveem 82 Boompjes Hollandsveem B, T. A. Westerouen van Meeteren Adr. Goedkoop 17 Haagscheveer 34 Boompjes Mallinckrodt Expediteur [Leydscheveem JI 1616 H. W. Meijer W. J. Loweij J. H. Loweij G. J. A. Grimmon 82 Boompjes 112 Boompjes 98 Boompies 1911 Reyem Aquila | 1896 'Nederlandsch | Veem 1916! Koenissfeld D. H. de Haan 19 Willemskade 22 Leuvehaven 154 Nieuwehaven 8 Pauwensteeg E. Koekebacker J. C. Mulder D. Chabot I. M. Staab 89 Haringvliet Erven Vos 83 Boompies 1616 Vriesseveem nn Name of the firm Firma-naam N.V. Wotan van Nievelt Goudriaan & Co Noord-Natie Phs, van Ommeren J. P. Oomes 7. Oppen & Co. Holland Ltd Johs. Otten & Zoon’s [ransport Maatschappij Pakhuismeesteren Pakschuitdienst Amsterdam— Rotterdam Alex. M. Petersen & Friele Peulen & Klip W.G. A. Pieck Plagemann & Co. Plouvier & Co. Sam. Polak Jzn. Preyer & Blom Reederij „de Blauwe Ster” Rhein- und See-Speditions Gesellschaft m. b. H. Rheinschiffarht Aktien gesellsch Friedrich Asteroth ,Rhenania” Rheinschiffahrts G. m. b. H. .Rhenus” Transport G.m.b.H Ringrose Sons A. van Rossen Rotterdam Transport Co. Rijnsburger & Frischer’s Spedition und Schiffahrts Gesellschaft Ruvs & Co. Managers Firmanten of Directie W. A. Janzen / H. A. van Nievelt \ ‘A.J. M. Goudriaan J H. de Jongh | ' Ph. van Ommeren Jr. Paul Nygh J C. Hetzel E. P. de Monchy Rzn. J. Th. de Monchy P. A. van Rossem +. G. J. de Monchy H. N. Hopman Alex. M. Petersen D. Mohr Friele H. H. Peulen P. C. Klip Ir. P. P. E. Plouvier Joh. J. Meijer H. Muiisson A. J. Oerlemans 39 =p 23 Address | ro < v Adres 20 2 Veerhaven 4 Parklaan 110 Wijnhaven 1913 1905 10 Westerlaan 394 Maaskade Oz. 19 Zalmhaven 1864 1914 2 Willemskade 1916 70/72 Leuvehaven Sluisiesdiik 1818 39¢ Linker Rottekadel 1589 106 Wijnhaven Z.Z. 1902 82 West-Zeedijk 128 Nieuwehaven 14 Kortenaerstraat 110b- Wijnhaven 15 Zwarte Hondstraat 34 Glashaven 25 Houttuin 1014 1900 ‚1875 | ‚32 Maaskade W.Z. [1880 15 Veerhaven 1 Nassaukade | 41 Jufferstraat | 1880 154a Maaskade | 1910 57a Breede Hilledijk / 90a l.euvehaven 190€ 27b Maaskade 7 Veerhaven 1910 Telegraphicaddress Telegramadres Wotan Nigoco Vanommeren Oomes Vanoppen Otten Pakhuismeesteren Rotterdamsche Pakschuitdienst Ais Ready Plouvier Salvens Blauwester Rheinspedition Asteroth Ringsons Gausline Rijnfrischer Ruvs ry Name of the firm Firma-naam Managers | Firmanten of Directie Salomons & Stevens Scheepv. Mij Holland-Friesland Scheepvaart Maatschappij v/h Smith & Co. J. F. & F. Schellen Schenker & Co. E. Blom J. M. van Beijeren F. F. H. Schellen Edmund Mann A. Donker P. A, Braams-Scheuer J. C. Scheuer J. B. Scheuer Gebroeders Scheuer Schlesiag & Co. Schroers & Co’s Expeditie Mij J. Schutter Hzn. A. H. Schwedersky Nachf. Memel. Filiale Rotterdam H. F. Schutter J. Schutter F. Schlasser iJ. A. G, D. Seeuwen ‚P.J. Seeuwen . Wed.I.LA.A. Seeuwen | A. J. de Leenw a J. de Leeuw Jr. J. L. de Leeuw Seeuwen & Co. Slinkert & Dolk Societeit van Navigatie op de Zuid-Willemsvaart T. Tromp A. Solleveld W.J. J. v.d. Meer F. H. van Hattem J. C. Staab Aug. Borremans P. J. Steinhaus J. A. Petit Chs. Petit H. Petit C. Staib F. W. R. Wentges [. Th. ter Bruggen Hiigenholtz A. van der Schuyt L. van der Schuyt 1. A. van der Schuyt ! Solleveld & v. d. Meer ( Staab & Co’s Handel Mij. J. van Steen’s Rijnreederij Steinhaus & Co. Steinmetz & Petit C. Steinweg Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. Stoomboot Reederij v/h. |. & A. van der Schuyt ‘ / 3 Zl Telegraphic-Address oD address a v Adres SD | Telegram-20 adres 34 Glashaven 1868 Salvens St. Jobsterrein 40 Boompjes 4 Veerkade 1902 18972 Egeria Schellen Schenker 1865 Scheuer 59 Prins Hendrikkade 82 Prins Hendrikkade 4 Zalmhaven Schutter 100 ’s-Gravendijkwal 1908 Schwedersky 24 Jufferstraat 11844 Seeuwen 6 Reederijstraat Slinkertdolk L Koningssteeg Navigatie 6 Parklaan Solmeer 49/51 Calandstraat |1907 127/128 Maaskade W.Z./ 1885 29 Wijnhaven 1898 Staab Vansteen Steinhaus [8a Scheepmakershaven! 1847 Steinmetz 20 Willemskade Oosterkade 1847 Steinweg 30 Maaskade O.Z. ‚181: Vanderschuyt “A STEAMSHIP COMPANY | FOP SMIT & Co. ROTTERDAM THROUGH PICTURESQUE HOLLAND MAGNIFICENT WATER EXCURSIONS Daily 20 services between Rotterdam-Dordrecht-Gorinchem v.v. BY FOP SMIT & CO's SALOON PADDLE-STEAMERS Excellent restaurant on board the steamers. Hot and Cold Dishes. ROTTERDAM-HARBOUR EXCURSIONS by Fop Smit’s 8.8. “PORTUNUS” dailv 6 times during the season. The trip lasts + 1! hour. Landingstage at Rotterdam: Oosterkade near Maasstation. Time Tables and illustrated guides free on application. LARGE AND SMALL STEAMERS FOR HIRE. For full information apply to: FOP SMIT & Co. - OOSTERKADE - ROTTERDAM. TELEPHONE 2179. Name of the firm Firma-naam | | Stoombootdienst ,Estafette” C. L. Torley Duwel & Zoor Transport Comptoir der Huettenwerke Phoenix, Hoerde & Hoesch Gebroeders van Uden M. Verscbure & Zn. [. T. Vervloet & Co. Verweij & Co. Gebroeders Vismans Vogelpoel & Noorweegen F. A. Voigt & Co. P. de Vries Kzn. de Vries & Co. Vroege & de Wijs L. J. C. Vuyk Jr. Wambersie & Zoon H. P. & J. de Wit M. Zietzschmann Hendrik Zwaak Sas van Gent Aug. de Meijer Zonen (3 de Meier Scheveningen van Gend & Loos Managers Firmanten of Directie > A. v. Duijnen Montijn! J. van ’t Hoff C. van '’t Hoff J. A. van der Schuyt J. T. Vervloet Sr. C. G. Vervloet | F. A. Vervloet P.J. Vervloet | J. T, Vervloet Jr. ‚ W. J. van Batenburg R. F. van Batenburg ‚ P. M. Vismans H. P. Vismans J. J. Noorwegen A. J. Driest « D. J. Meijer / C. H. Breuning Sr. j C.H. F.W. Breuning | H. J. M. H. Breuning H. W. Breuning J. Boele C. M. de Wijs Jr. H. P. de Wit 1]. de Wit H. Zwaak Fr. de” Meijer H. de Meijer (3. de Meijer Address Adres , + = # Pe =p 5 EE «0 20 Telegraphicaddress Telegramadres | Prins Alexanderstraat ! 1866 | Estafette 26 Hondiusstraat 16 Boompjes 15 Veerhaven 30 Maaskade O.Z. 1940 Vanuden 82 Boompies 1870 Vervloet 38 Zuidblaak | 185¢ | 120 Wijnstraat 190: Verweij Vismans factors 65 Wijnhaven Noorweegen 16 Boompies 1857 Voistco 74 Haringvliet 17 Maasstraat 1792 | Devries, shipbrokers 1861 Vroegedewijs Vuyk Zuidblaak 82 Boompjes 66 Zuidblaak 7 Calandstraat 94 Boompjes 17b Maasstraat 121 Boomnies | 1906 1900 Zietzschmann Zwaak 1889 1903 Demeijer Demeijer 26 Stuiver 1800! Gendlans Name of the firm Firma-naam Schiedam van Gend & Loos P. J. van Noort A. Prins & Co. J. Schutter Hzn. Frans Zoetmulder Sliedrecht Stoomboot Reederij Fop Smit & Co Slikkerveer Stoomboot Reederij Fop Smit 4 Co Sneek Scheepvaart Maatschappij „Holland-Friesland” Tegelen firma Jac. Driessen Managers Firmanten of Directie H. F. Schutter J. Schutter J Frans Zoetmulder [. Th. ter Bruggen-Hiigenholtz {. Th. ter Bruggen-Hiisenholtz M. D. Reijnders fac. Driessen eG | Address | = 3 = QL Adres BEZ i= © 2 19 Thomas a Kempisstr. f 215 Hoofdstraat | 62 Singel 187 5 Veenlandstraat 117 Lanse Haven 1800 18276 Uitbreiding 868 18 Venloschestraat Telegraphicaddress Telegramadres Gendloos Vannoort Prins Cargadoor Schutter Zoetmulder Driessen Tiel Crame & Diikstra A. J Izaks H. Zwaak & Sons - Shipbrokers Owners of steamtugs and lighters Telegraphic Address: ZWAAK-ROTTERDAM - Telephone No. 8358 {21, Boompjes - ROTTERDAM Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie ST Telegraphic-Address zE address av Adres 2 po | Telegram-50 adres Urk Eerste Urker Stoomboot Mij „Urks Belang” Utrecht firma van Arkel Johan de Beer Jr. van Gend & Loos Schroefstoombootonderneming Vice „Admiraal Tengbergen” Stoombootdienst „Estafette” Utrechtsche Schietschuitenveer Vogelpoel & Noorweegen Venlo Bank en Handelsvereeniging voorheen P. J. Berger van Gend & Loos Karl Hermans J. P. Janssen Santkuijl & Derkx Vlaardingen van Gend & Loos P. Poldervaart Vlaardingsche Stoomboot Maatschappij Warmelo & van der Drift Vlissingen van Boven & de Konink Brasch & Rothenstein van Gend & Loos de Groof & Co. Wm. H. Müller & Co. Johan de Beer Jr. J. J. Bol P. A. v. Duijnen Montijn J. J. Noorweegen A. J. Driest D. J. Meijer L. I. W. Berger E. P. J. Berger H. M. Berger A. H. Mollen Karl Hermans J. P. Janssen P. Poldervaart [.. P. van der Drift E. Dominik J. van Boven P. T. Auer Weerdsingel 20 Leidschekade 5 Arenbergstraat Leidschekade 12 Rijnkade 2 Nieuwekade 22 Nieuwekade 12 Spoorstraat 45 Parade Oude Markt 23 Westhavenkade G Westhavenkade 25 Westhavenkade Walstraat Beursplein 15 Beursstraat 1911 1895 1800 1863 1866 1615 1800 1839 1897 1800 ! 1882 1868 1820 1897 1800 1828 11899 Beer Gendloos Knoop Estafette Schietschuit Berger Gendloos Hermans Expediteur Janssen Expediteur Santkuijl Gendloos Poldervaart Warmelo Braschroter Gendloos Groof Mineral 4 Name of the firm Firma-naam Werkendam Stoomboot Reederij flop Smit & Co. Westzaan M. W. Brandts C. N. van Koningsbruggen Spliethoff, Haas & Co. Wormerveer D. Koster firma J. J. Leguit IJmuiden Halverhout & Zwart’s Scheepsagentuur Jselmonde Stoomboot Reederij Fop Smit & Co. Zaandam M. W. Brandts Meijer & Co's Scheepv. Mij. Ruys & Co. Managers Firmanten of Directie [ Th. ter Bruggen Hügenholtz fa. van Leeuwen J. F. Spliethoff N. Haas D. Koster 8. C. E. Zwart Th. ter Bruggen Hiisenholtz Address Adres 3 Weststraat 3 Noordeinde 1 Visseringstraat Czaar Peterstraat ‚To Telegraphiesn 253 address zo 9 2| Telegrama9 adres 1912 Energetic Spliethoff 1898 [888 1876 Halverhout 1912 | 1911 | Energetic Odinus Ruysco Stoombootdiensten „ESTAFETTE” ROTTERDAM-UTRECHT v.v. Dagelijks. R0TTERDAM, Telef. 2233. - UTRECHT, Te'ef. 108 en 655. ad - Dagelijksche Motordienst - AMSTERDAM-UTRECHT v.v. Adres te AMSTERDAM: KLOVENIERSBURGWAL, bij de Raamgracht. Voor bijzonderheden zie pagina’s 530-532 1.9.35 Name of the firm Firma-naam Spliethoff, Haas & Co. Gebroeders van Uden M. Verschure & Zn. Zeist Utrechtsche Schietschuitenvee: Zevenaar Arthur Vrancken Zierikzee van Gend & Loos Managers Firmanten of Directie S. F. Spliethoff N. Haas J. van ’t Hoff C. van 't Hoff firma Evenblij Richard Reuver oo Address CE Ri Adres 3 > | AO 1849 9 lste Dorpstraat Kerkstraat 1875 1800 Telegraphicaddress Telegramadres Spliethoff Vanuden Vrancken Gendloos Zutphen H. Th. J. van den Berge N.V. Gebroeders van den Boom’s Stoombootreederij Th. van Eijsden |. C. Muijderman Zwolle Hermanus Visscher A. Th.J. van den Berge Th. van Eijsden j. C. Muijderman J. A. Visscher 15 Tadamastraat Brugstraat IJsselkade 1 Tuinstraat 22 IJsselkade l 1916 Vandenbergeexpediteur 1900! Vandenboom Vaneijsden Muijdermanbootagent 1878 1797 Visscher GEORG BODEWES SHIPCHANDLER MARTENSHOEK. TELEFOON 6. -ILIAAL DELFZIJL. M., VAN DER WERFF. TELEFOON 40 4 4G Grain-Controllers. Graan - Controleurs. Name of the firm Firma-naam Amsterdam Louis Dreyfus & Co. Goldstück Hainze & Co. Dordrecht Louis Dreyfus & Co. Rotterdam Beckmann & Jorgensen Louis Dreyfus & Co. M. Engers Goldstück Hainze & Co. Rotterdamsche Contròle Maatschappij Managers Firmanten of Directie J. J. F. Stok J. Hauchmann M. Engers J. Engers E. Sijlmans Fr. Swarttouw C. Deppendorf DN Telegraphic-Address 3 3 address ao Adres 3 ò | Telegram-20 adres 139 Kloveniersburgwal | 1897 1878: Sesostris Goldstiick 1897: Sesostris 1891 1897 Mannbeck Sesostris 22 Ged. Glashaven 70 Boompjes 8 Reederijstraat 27 Scheepmakershaven | 1878! 1 Corn. Trompstraat Vanderzwaal Goldstück DRIED POTATOES & VEGETABLES VEGETABLES IN BRINE. POMONA LTD: BREDA (Holland) Telegrams: POMONA BREDA. ASK FOR QUOTATIONS. As Insurance-Agents. Assuradeuren. Name of the firm | Firma-naam Managers Firmanten of Directie Alblasserdam C. J.J. Timmermans C. J. J. Timmermans Amsterdam Alg. Amsterdamsche Assurantie en Hypotheekkantoor Algemeene Brand-Guarantie Maatschappij voor Amsterdam Van den Andel & Praetorius J. Backhuijs Kaptein B. Bernhard Blom & van der Aa W. J. Boeser Dankmeijer & Ronday, v. h. Jacob Fabricius Deutscher Lloyd Transport Versicherungs Aktien Gesellschaft van Es & van Ommeren „Fortuna” Alg, Verzekering Maatschappij T. & G. Gibb Halverhout & Zwart’s Scheepsagentuur H. Hansen & Co. P. C. C. Hansen & Zoon P. Hofman S. van Lier Ezn. E.J. van Voorthuizen | G.F. Koopman Í J. Backhuijs B. Bernhard F. J. N. Ronday Kuhn Walther G. J. Graichen P. A. Schouten Mr. A. J. Driessen G. Gibb B, E. C. Zwart H. Hansen H. Hansen Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur Dir. H. A. D. van den ) Wall Bake ) Adj. Dir. J. A. A. Koopman H. Janmaat N. E. Kröller Co. f ä N. E. Kröller A. R. Kraemer G. W. H G. W. Baron v. d. Felz P. J. toe Laer oe Laer & Co. 1 2 3, Telegraphic-Address ET address Adres 3 ò '' Telegram-RO adres D 116 Kinderdijk 1910 | Timmermans-Assuradeur 358 Nassaukade 155 Keizersgracht 65/67 Rokin 13 Houthaven 304 Lijnbaansgracht 5 Beursplein 128 Vijzelstraat Vanlier 1804 1905 1912 1887 Safety Bloma 92 Achterburgwal 573 Heerengracht 1806 Dankmeijerronday Lloydsactie 1869 120 de Ruyterkade Esom 272 Keizersgracht 136 Pr, Hendrikkade 1896 Gibb 152 Stadhouderskade 15-19 Spui 15-19 Spui 12 Oude Waal 1876 1853 1853 Halverhout Speedway Speedway 124 de Ruyterkade 1792 Hoyman 58 Groenburgwal 4156 Heerengracht 188: Kröllerco 3, 5, 7 Vischsteeg 1913 Toelaerco ‚4 ROTTERDAM Office: 23a WillemsKade & Telegrams: Blokhuyzen Steamship Owners & Brokers Chartering, Forwarding & Insurance Agents i) Rotterdam Timber Stores favorably situated on Waterfront and Rail for all parts of Holland, Germany, Belgium and Switzerland. AE Cotton supervision of weighing and sampling. 7, Local correspondents of the West of England Steamship Owners Protection and Indemnity Association Ltd. } vd Agents to the regular Lines of steamers to: [reland, Bordeaux, Spain, Portugal, Mediterranian, Adriatic, Baltic, Savannah, New-Orleans, South America, (East and West Coast) Dutch East Indies etc. Dd Agents to the [Illinois Central Railroad Company J Also at Amsterdam and Zaandam HUDIG, VEDER & Co. Office: 173 Prins Hendrikkade « Amsterdam Telegrams : Blokhuyzen +44 Name of the firm Firma-naam W. de Lorme van Rossem Lugt Sobbe & Co. E. H. A. Mélis Meijer & Co.'s Scheepv. Mij Nederlandsche Lloyd H. Nieveen vy. Oppen & Co. (Holland) Ltd Gebroeders Scheuer Seeuwen & Co. Spliethoff, Haas & Co. Technisch Scheepvaart-Bureau „Nautica” Verzekering Maatschappij Neptunus” Vogelpoel en Noorweegen de Vos & Zoon De Vries & Co. Arnhem Opwyrda & Co. Bolsward Gebrs. Mispelblom Beijer Delfzijl F. Bregman A. van Dijk E. Wagenborg Wijnne & Barends Dordrecht Feirabend & Co. Managers Firmanten of Directie f. de Lorme v. Rossem | Jan Lugt Jr. ’ I Bastiaan v. Ommen P. C. Adrian J. ter Meulen H. Nieveen | A. Donker " P. A.Braams Scheue; J. C. Scheuer J. B. Scheuer J. F. Spliethoff N. Haas J. H. Bergmann G. L Vlieger A. Donker J. C. Schreuder f. J. Noorweegen A. J. Driest D. J. Meyer | Boele . F. R. Opwyrda F. Bregman A. van Dijk 5. Wagenborg S. Barends L. G. L. Feirabend wT oo Address sj - © Adres 3 5 wn 20 24 Binnenkant 573 Heerengracht 178 Prinsengracht 145 Pr. Hendrikkade 1911 248 Heerengracht 1853 137 Pr. Hendrikkade 1894 119 O.z. Achterburgwal! 1914 1871 1835 Handelskade Vijgendam 11865 37/38 Damrak | 1844 160 Heerengracht 106 Pr. Hendrikkade 8/10 Vijgendam 1911 1910 151 O.z. Voorburgwal 255 Heerengracht 100 de Ruyterkade Javakade 6 Dam 65—67 Rokin 175R (| 1792 i8 Bovenbergstraat R60 Marktplein 1853 ! Landstraat 1” Waterstraat Marktstraat 1897 1898 1855 74 Groenmarkt 1907 | Telegraphicaddress Telegramadres Delorme Lugtsobbe Odinus Nedlloyd Vanoppen Scheuer Seeuwen Spliethoff Bergmann Vogelnoor Collision Devries Shipbrokers Opwyrda Mispelblom Vandijk Wagenborg Barends Rancesent . 95 „De Nederlandsche Phoenix Insurance Company ROTTERDAM OBJECTS: MARINE AND FIRE INSURANCE Capital f 1.000.000. — Board of Directors: F. VAN HASSELT L. L. D. Messrs. Ruys & Co, D. G. VAN BEUNINGEN, Mg. Dir. Coal Trading Association, H. A. VAN NIEVELT, Mg. Dir. Rotterdam-Deli Company, Jhr. J. J. ROCHUSSEN, L. L. D. Mg. Dir. Amsterdam Bank L. V.VAN ROSSEM, Messrs. GER.VAN ROSSEM & Co, R.W. VAN STOLK, Mg. L. L. D. Dir. Delft Glue & Gelatine Works, B. VLIELANDER HEIN Messsrs. P. A. VAN ES & Ca. Managers: MARCELLA & ROELOFS. Telegrams: ‚„Allecram’’ A. B. C. code 5th. Editie. MARCELLA & ROELOES, ROTTERDAM Agents of British Tariff Companies and ieading Marine Insurance Companies Telegrams: „„Allecram’’ A. B. C. Code 5th. Ed. PH. MARCELLA & Co. - ROTTERDAM Dutch Agents of Messrs. Cory Brothers & Company Ltd, (CARDIFF and LONDON) Colliery Proprietors and Owners of Coal Depots all over the World. Bunkering-Contracts at all the principal Foreign Ports. Telegrams: ,,Allecram?’® A. B. C. Code 5th. Edition. 4 Name of the firm Firma-naam W. F. van Hoogenboezem Willem de Jongh Managers Firmanten of Directie 4 Telegraphic Address 3 3 address a © Adres | Ss 2 | Telegrama9 adres 9 Boomstraat 35 Toulonsche laan Enschedé Lugt Sobbe & Co. Jan Lugt Jr. B. van Ommen Goes De Kanter & Hordijk’s Bank |J. A. Wilton van Reede Groningen F. Bregman J. H. Kruize & Zoon Onderlinge Assurantie: Verzekering „Oranje” Wijnne & Barends S. Barends s-Gravenhage Lugt Sobbe & Co. H. van den Reijdt Jan Lugt Jr. B. van Ommen H. van den Reijdt Haarlem van Vliet & Co. Wed. K. C. v. Vliet-Verfaille Vogelpoel & Noorweegen 1835 A 189-191 Wijngaardstr.| 1904 4 Z.Z. Hoendiep 22 Z.Z. Noorderhaven 11916 21 Tacomesdagstraat 22 Noorderhaven 1855 1835 1893 2 Stadhoudersplein 59 Buiten Spaarne 1867 Lugtsobbe Kanter Kruize Oranje Barends Lugtsobbe Vandenreijdt Uitkijk Hansweert firma van den Brink F. V. de Groof J. D. de Raad Harlingen C. Kuhlman Jzn. Gebroeders Mispelblom Beije: P. A. Nieuwenhuiis Gebroeders Scheuer J. van den Brink C. C. van den Brink F. V. de Groof J. D. de Raad C. Kuhlman Jzn. P. A. Nieuwenhuijs A. Donker P.A. Braams-Scheuer J. C. Scheuer J. B. Scheuer J Plateau groote sluis 18 Zuiderstraat Voorstraat Willemshaven Zuiderstrand 1860 1878 1873 1853 1865 vandenbrink Degroof Deraad Kuhlman Mispelblom Nieuwenhuijs Scheuer N. HAAS & Co. Steamship Owners and Brokers, General Forwarding and Insurance Agents Bunker Coal Contractors. ROTTERDAM Boompjes 8b - Telegraphic address: STOOMHAAS - ROTTERDAM AGENTS to: N. V. Hollandsche Algemeene Atlantische Scheepvaartmaatschappij (Dutch General Atlantic Shipping Company Ltd.) N.V, Stoomvaart Maatschappij ‚Sophie H”. (Steamship Company „Sophie H.” Ltd.) N‚V. Rotterdamsche Scheepvaart Maatschappij (Rotterdam Shipping Company Ltd.) AMSTERDAM Office: Spliethoff, Haas & Co. relegraphic address: SPLIETHOFF - AMSTERDAM. Name of the firm Firma-naam Heerenveen Gebroeders Mispelblom Beijer Managers 3 TE Telegraphicez address Firmanten of | Address 3 E © Telegram: Directie Adres EE adres Achter de kerk 1853 Mispelblom Hoogezand de Onderlinge Verz.-Mij. van IJzeren Schepen „Hoogezand Martenshoek”’. Joure Gebrs. Mispelblom Beijer Leeuwarden Gebrs. Mispelblom Beijer Midstraat Nieuweweg 1853 1853 Mispelblom Mispelblom _obith P. van Baalen Th. G. J. Daams W.F. d'Harvant D.G. van Huls W.J. Publiekhuijzen Middelburg Zeeuwsche Bank P. van Baalen W. J. van Baalen Th. G. J. Daams W.F. d'Harvant L. van der Kemp J. C, Wichers J. d'Harvant G. van Reemen J. J. Publiekhuijzen ‘W.J. Publiekhuiijzen J, W. de Oude. 1876: 1816 1832 | 1884 C 18 Lange Noordstraat ‘ 1913 Vanbalen Dharvant. Vanhuls Publiekhuijzen Zeeuwschebank ter Neuzen De Koster & Co.’ Aug. de Meijer Zonen J. Tollenaar de Masier J. E. J. Jurry S. Landsman Fr. de Meijer H. de Meijer | Tollenaar de Masie; 22 West Kolkstraat 14 Zandstraat 1830 1887 1898 Dekoster Demeijer Tollenaar Demasier Nijmegen Firma C. Backer N.V. van Kuijk & v. Roer's Ass. Exp. en Handelszaken C. Backer F. Backer [.. van Kuijk [0 Waalkade | Franckenstraat 1861 1878 Coen Backer M. VAN MARLE Headoffice : Partners: A. A. BARON SWEERTS DE LANDAS WYBORCH - A, GLEICHMAN Branches: Marine Fire Burglary Life Consequential Loss Fidelity Guarantee Zee- en Brand-Assurantie Societeit Verzekering Maatschappij te Rotterdam 's-Gravenhaagsche Maatschappij ter Verzekering tegen Brand- en Zeegevaar Agents, Correspondents and Averags-Agents of: DUTCH, DUTCH COLONIAL, BRITISH AND FRENCH COMPANIES. Name of the firm Firma-naam Rotterdam J. van Alphen H.Czn. van Alphen & Ledeboer M. H. C. van Andel C.Mzn. C. Andersen Mr. P. Baelde Mr. P. Baelde & Jhr. M. Reuchlin W.J. van Batenburg P. van Beek Bekouw, Mijnssen & Jung Kapt. B. Bernhard Ch. & R. Bernicke Bicker Caarten & Obreen M. Birkenholz Gebrs. van Buren Alfred Christensen & Sons Ships Agency Ltd. Driebeek & Kolff G. Driessen & Co. Gebr, van der Drift F. C. & E. P. Dutilh Fiffe & Co. Fok, Hijman & Roos N.V, Furness’ Scheepvaart en Agentuur Mij. T. & G. Gibb Otto Gompertz N. Haas & Co. Firma J. E. Havelaar firma W. J. Havelaar N.V, Hollands Veem Managers | Firmanten of Directie C. Andersen Mr. H. A. A. Jung C. J. B. Mijnssen F. H. J. Mijnssen J. H. Bekouw B. Bernhard | D. Obreen G. Bikker Caarten A.Jzn. N. Fok M. Hijman E. Roos G. Gibb N. Haas J. T. Vervloet Sr C. G. Vervloet F. A. Vervloet P J Vervloet | Address Adres 65 Leuvehaven 65 Leuvehaven 124 Scheepmakershaver 94 Wijnhaven 16 Bierstraat 16 Bierstraat 38 Zuidblaak 210 Boezemsingel 37 Wijnhaven 82 Westzeedijk 14 Bierhaven 9294 Wijnstraat 87 Wijnhaven 75 Wijnhaven 12 Willemsplein 109 Wijnstraat 2 Bierstraat 127 Wijnstraat ) Korte Wijnstraat 22 Leuvehaven 62 Zuidblaak [1 Calandstraat 46 Zalmhaven 72 Wijnstraat 8 Boompjes 93 Wijnhaven 93 Wijnhaven 82 Boompies Uno 2 23 9 Q So 20 +) Telegraphicaddress Telegramadres 1013 | Giensidig 1R70 Bemju 1912 Navigare 1782 Hoofdpoort 1917 Rescontre 1 R06 Furness CGihh Stoomhaas Hollandsveem F. & W. VAN DAM Sworn Insurance Brokers Established 1782 - Postbox 257 63, Wiinhaven —_— Telegraphic address: SURAS - Telephones: 777-778-797 Exchange Box: 23 Marine Insurances: Hulls of cargo- and passengersteamers for 12 months, Dredgers, cranes, tugs, lighters etc. for Oceanvoyages, under own steam or in tow, also for 12 months working. Merchandise to and from Europe, by steamer or by rail. Captain’s effects, disbursements etc. All kinds of warrisk Insurances Fire Insurances: Factories, Stores, Merchandises Mortgages on steamers arranged AS Name of the firm Firma-naam | Managers Firmanten of Directie L. van Houten John Hudig & Son Hudis & Veder J ì M. Brummer W. Harmeijer | J. Hudig W. C. Hudig j. C. Veder H. H, M. Schrameier Verbrugge | Juyn & Schrameier Verbrugge Knight & Co. W. Köhler N. E. Kröller & Co. W. Ledeboer W., Ledeboer E. Jansen A. J. de Leeuw A. J. de Leeuw Jr J. L. de Leeuw Ph. Marcella H. |. Roelofs J. de Jong A. J. de Leeuw Marcella & Roelofs J. H. Meijer & J. de Jong N. V. Meijer & Co's Scheepvaart Maatschappij Nederlandsche Lloyd Nederlandsche Phoenix Phs. van Ommeren van Qosterzee & Pit san Oppen & Co. (Holl.) Ltc A. Overgaauw san Overzee & Co. P. C. Adrian M. van Marle Marcella & Roelofs A. Donker P. A. Braams Scheue: J. C. Scheuer |. B. Scheuer Gebroeders Scheurer b a. Schippers & Goedewaagen Dehitz & Stronek J. C. Prins Í J. A. G. D.Seeuwen ) | P. J. Seeuwen | Wed.I.A. A.Seeuwen - Í A.J. de Leeuw |} A. J. de Leeuw Jr. L J. L. de Leeuw } M. Brummer ) W. Harmeiier | Seeuwen & Co. Slinkert & Dolk Tulleners & Brummer 2 3 Telegraphic-Address | 5 address =o Adres 3 5 Telegram-20 adres 131 Wijnhaven 23 Willemskade [873 Tulleners 23 Willemskade 1795 Blokhuijzen 14 Westnieuwland 107 Wijnhaven 18 Korte Wijnstraaf 127 Wijnhaven 130 Wijnstraat [870 Juynschram 90] Ledeboer assuradeur 6 Reederijstraat Expediteur Deleeuw 153 Wijnhaven 1912 Allecram Meijerkooij 103 s-Gravendijkwal 1891 82 Boompjes 53 Wijnhaven 153 Wijnhaven 10 Westerlaan 58 Wijnstraat 19 Zalmhaven 121 Wijnstraat 36 Scheenmakershaven 1853 Reyem Nedlloyd Allecram O14 Vanoppen Rijnhaven 1865 Scheuer [5 Geldersche kade 35 Wiinhaven 1280 Stronck 24 Jufferstraat 1844 Seeuwen 6 Reederiistraat Slinkertdolk i31 Wijnhaven 1873 Tulleners ~ ed By Name of the firm | Firma-naam Managers Firmanten of Directie f. T. Vervloet Sr, C. G. Vervloet F. A. Vervloet P. [. Vervloet T. Vervloet Jr. Ph. Marcella H. J. Roelofs J. T. Vervloet & Co. Verz. Maatschappij „de Nederl. Phoenix” Vogelpoel en Noorweegen de Vries & Co. |. Boele Rijswijk A. D. van Zuiilekom Sas van Gent Aug. de Meijer Zonen Fr. de Meijer H. de Meijer G. de Meijer G. de Meijer Sneek Gebr, Mispelblom Beijer Steenwijk Gebr. Mispelblom Beijer Utrecht Johan de Beer Jr. Jos. C. E. Proetskie Johan de Beer Jr. |. C. E. Proetskie Vogelpoel & Noorweefen | A. J. Driest | | D. J. Meijer J. J. Noorweegen Ir. | Wed. K. C. van Vliet-Verfaille / W. P. Mets J. J Vertaille Velsen Van Vliet & Co. Vlaardingen H. Kikkert HA. Kikkert Vlissingen De Koster & Co. J. E. J. Jurry S: Landsman A. F.C. Timmerman A. F. C. Timmerman aT 2% Address - cE = 90 Adres 3 51 a Telegraphicaddress Telegramadres 82 Boompjes 1870 Vervloet 153 Wijnhaven 65 Wijnhaven 17 Maasstraat '915 Allecram 1792 Devries Shipbrokers 34 Wilhelminalaan hoek Leeuwendaallaan | RRQ Demeijer 26 Stuiver 1903 Demeiier Oosterdijk 1852 Mispelblom Markt 11853 Mispelblom 20 Leidschekade 1895 [Obis Predikheeren kerkhof 1904 Beer Proetski 21 Nieuwekade Voselnoor 79 Kanaalstraat 1947 Uitkijk Oosthavenkade 1819 Kikkert 19 Wilhelminastraat 11830 8 Hellebaardierstraat | 1885 Dekoster Timmermankolen ys Name of the firm Firma-naam IJmuiden Halverhout & Zwart’s Scheepsagentuur Firma S. P. Kuyper Van Vliet & Co. Zaandam T. & G. Gibb N.V. Meijer & Co's Scheepvaart-Maatschappij Zwartsluis JT Crébas Jzn. Managers Firmanten of Directie B. C. E. Zwart S. A. Bakker l P. Dijksen ‘Wed. K. C. van Vliet-Verfaille W. P. Mets J. J. Verfaille G. Gibb P. C. Adrian J. Crébas Jzn. = 5 = 2 Address | ez zó Adres GE 20 | Visseringstraat 4 Vischstraat 1876 1879 79 Kanaalstraat 1R67 806 851 {7K Telegraphicaddress Telegramadres Halverhout Vigilant Uitkijk Gibb Odinus C. ANDERSEN, WINHAVEN 34a, ROTTERDAM Norwegian Underwriters Agent Telegrams: *GJENSIDIG” - ROTTERDAM. Telephone: OFFICE: 11377. Telephone: PRIVATE: 10848. Agent and Surveyor for the following Norwegian Mutual Insurance Clubs: BERGENS DAMPSKIBS-ASSURANCE-FORENING, Bergen. DAMPSKIBSASSURANCEFORENINGEN ,VIDAR”, Drammen. SKIBSASSURANCEFORENINGEN i CHRISTIANIA, Christiania. DAMPSKIBSASSURANCEFORENING ,NORA”, Christiania. DEN VESTFOLDSKE SKIBSASSURANCEFORENING, Tönsberg DEN FÖRSTE NORSKE ASSURANCEFORENING, Christiania. AGDERS ASSURANCEFORENING, Grimstad. DAMPSKIBSASSURANCEFORENINGEN ,SKJOLD”, Porsgrund. ASSURANCEFORENINGEN „ODIN”, Porsgrund. DAMPSKIBSASSURANCEFORENINGEN i ARENDAL, Arendal. Insurance brokers. Makelaars in assurantiën. Name of the firm Firma-naam Amsterdam Jac. H. Benjamins van der Bijl & Zoon A. [. Driessen M. IL. van Engelen & Zoon W. M. Gasman F. Groenman Arie de Groot Jr. firma A. H. Hedden S. Komkommer Lusink & Fuchs J. H. Otten Jr. H. T. Randag Jr. P. J. A. Schermer & Co. J. A. Veltman C. Wiegand & Zoon Maassluis C, Ghislain Managers | Firmanten of Directie J. H. Benjamins Mr. A. J. Driessen 3. Komkommer J. H. Otten Jr. P. J. A. Schermer |. A. Veltman C. Ghislain Address Adres 47 Nicolaas Witsenkade 17 Egelantiersgracht 272 Keizersgracht 115 Keizersgracht 701 Prinsengracht 21 Amsteldijk 39 Retiefstraat 380/382 Heerengracht 37 Utrechtschestraat 23 Weteringedwarsstraa 55 P. C. Hooftstraat 1 Koningsplein 167 Keizersgracht 3 Westerdokstraat 256 Amstel Noordvliet 2 < wh 52 So 20 ey Telegraphicaddress Telegramadres 1904 1 1900 Driessen in Assurantiën 1865 1890 1911 Gasman 1914 1903 1875 1885 Schermbach Veltman 1880 Rotterdam van Beek |. B. W. Bonke Breukelman & de Keijzer James Catz Gebr. Chabot FE. & W. van Dam Disconto-Maatschappij J. W, van der Eb v/h. C. G. van Houten C. A. van Evck & Zonen J- van Beek J. B. W. Bonke A. Tordoir Bzn. C. Breukelman P. de Keijzer lames Catz | H. H. van Dam | C. H. van Dam | B. C. D. Hanegraaff H H. van Dam Czn I W. van der Eb 6 Vischsteeg 89 Leuvehaven 1899 1894 16-17 Gelderschekade | 1906 88 Wijnhaven 1915 66 Scheepmakershaver 63 Wijnhaven 1782 136 Wiinstraat L Korte Wijnstraat 106 Wijnhaven 1912 Bonke Jamescatz Suras Managers Name of the firm | ‚ Firmanten of Firma-naam . / Directie Jan Havelaar & Zoon J. J. Havelaar Mr. Joh. Havelaar Mr. I. Havelaar L. van der Hilst D. Hudig Pzn. IL. M. Hudig W. C. de Crane J. E. de Crane [.. van der Hilst & Co. D. Hudig & Co. Lippmann & Moens Luyks & Muller M. van Marle r Mr. W. A. Mees G. H. Hintzen Ph. Mees Mr. R. Mees J. Mees P.Rzn. R. Mees & Zoonen Gebr. Nefkens & van Steen van Oosterzee & Co. A. GC. van Rossem & Zoon C. de Ruyter Jr. & Co. A. W Schoch C. de Ruyter Jr. A. W. Schoch J. M. Voorhoeve G. Voorhoeve L.J. K. van Oordt J. Jacobs A. Waterman |. & J. M. Voorhoeve H. Waterman & Co. Schiedam D. Kok D. Kok | t Ol Address | 3 a Adres EE w “} Oo Telegraphicaddress Telegramadres 27 Jufferstraat 1782 (Havelaar-Kassier 15 Witte de Withstraat | 1900 54 Wijnstraat 1837 105 Wijnhaven 8 2628 Wijnhaven Vanderhilst Hudig 1876 | Lippmann 6 Vischsteeg 53 Wijnhaven 1817 4/6 Zuidblaak 1720 Mees-assurantie 37 Wijnhaven 58 Wijnstraat 72 Leuvehaven 69 Wijnhaven 22 Wijnhaven 1913 Deruyter Schoch 17 Ged. Glashaven 1886 Voorhoeve 118 Nieuwehaven 1889 Waterman 16 Lange Haven | 1866 Kok-makelaar NEDERLANDSCHE LLOYD. GEN. MANAGER: J. TER MEULEN. HEAD-OFFICE: AMSTERDAM, Heerengracht 248. BRANCH-OFFICE: BATAVIA, L. M. J. VAN SLUYTERS. BRANCH-OFFICE: ROTTERDAM, M. VAN MARLE, Wijnhaven 53. MARINE., FIRE- and BURGLARY-Insurance. Represented in all principal places of the NETHERLANDS and DUTCH-EAST INDIES. beg a JAMES CATZ MAKELAAR IN ASSURANTIEN ROTTERDAM. TELEFOON 7934 TELEGRAM-ADRES: JAMESCATZ. BELAST ZICH MET HET SLUITEN VAN ALLE SOORTEN VAN VERZEKERINGEN, OOK DIE TEGEN MOLEST. F D. KRUYSMULDER ZONEN, AMSTERDAM. 52 Zeeburgerpad Telefoon 4934. Machineolie-fabrikanten Leveranciers der a u zE UE. Voornaamste Stoomvaart-Reederijen, Koninklijke Nederlandsche Marine, Kustverlichtingen, Loodswezen, enz. enz. | we Ak 381 Mortgage-banks. Scheeps-Hypotheekbanken. Name of the firm Firma-naam Amsterdam Amsterdamsche Scheepsverband Bank Hollandsche Scheepsverband Mii. N.V. Maatschappij voor Scheepsverband Veenkoloniale Bank Dordrecht Eerste Nederlandsche Scheepsverband Mij. Groningen Algemeene Groninger Scheepshypotheekbank Veenkoloniale Bank Den Haag Eerste Nederlandsche Scheepsverband Mij. Rotterdam Algemeene Groninger Scheepshypotheekbank Amsterdamsche Scheepsver band Bank Eerste Nederlandsche Scheepsverband Mij. [nternationale Scheepshvootheekbank N.V. Maatschappij voor Scheensverband Nederlandsche Scheepshypotheekbank Rotterdamsche Scheepshvootheekbank Managers | | Address Firmanten of Adres Directie 4 3 Telegraphic-EG | address SO Û sz Telegram-«2 nO adres { J. Bos Janszen { Mr. E. E. de Monchy { Mr. L. H. Teschotte J. R. van Osselen W.C.L.G.Halverhout F. W. A. Korff J. C. Vis D. Bakker {125 Prins Hendrikkade 1902 Tittel 473/479 Keizersgracht 1902 Hassem 37/38 Damrak 1911 Emption [78 Prinsengracht 1903 [Veenkoloniale-Bank { J. W.v. Herwaarden) ' J. van Herwiinen J 67 Wolwevershaven 1899 | Scheepsverband Mr. G. W. H. Baron van Imhoff Th. F. Hund Gebhard D. Bakker 139 Zuiderdiep 903 Scheepsbank Meerenbikker Singel (903 Veenkoloniale-Bank J]. W. v. Herwaarden LJ. van Herwijnen 20 Rijnstraat | RQ0 Scheepsverband Schütz & Stronck Bicker, Caarten & Obreen 35 Wijnhaven 92/94 Wiinstraat 1903 Stronck 1902 Hoofdpoort F. & W. van Dam Jac. Pierot Ph. Marcella "W. C. L. G. Halverhout F. W. A. Korff I C Vis 63 Wiinhaven R99 Suras 24 Jufferstraat {911 Emption 58 Wijnstraat Mr. W. C, Mees 94 Wijnhaven | 1912 HOLLANDSCHE SCHEEPSVERBAND AATSCHAPPIJ Keizersgracht 473-479 -Shipping mortgages, advances .. on shipping property = Amsterdam E. WAGENBORG, Delizijl (Holland). Scheepsmakelaar Cargadoor en Stuwadoor. Expeditie en Transportovername. Assurantiën. Aan- en Verkoop van Schepen Reederij. - Passagiers- en Sleepdienst LEVERING VAN BUNKERKOLEN. Telegram: Wagenborg. HALVER HOUT & ZWART Ship-Agents at IJmuiden and Velzen. Mortage-banks, Agents and Brokers for Agenten en Makelaars voor Scheepsverband. Name of the firm | Firma-naam Amsterdam Algemeen Amsterdamsch Assurantie- en Hypotheekkantoor Jac. Hooikaas Arie de Groot Jr. H. Nieveen J. A. Veltman Lobith Th. G. ]. Daams Rotterdam D. Borger & de Jonge Breukelman & de Keyzer F. & W. van Dam W. K. de Grooth M. van Marle Lippmann & Moens Schütz & Stronck Fa. M. J. van Weeghel Schiedam D. Kok Sneek Waringa & Co. Vlaardingen W, Brouwer Azn. Ymuiden Fa. S. P. Kuyper Managers Firmanten of Directie S. van Lier Ezn. Jac. Hooikaas A. de Groot Jr. H, Nieveen |. A. Veltman Th. G. J. Daams D. Borger I. de Jonge C. Breukelman P. de Keyzer | H. H. van Dam C. H. van Dam | B. C. D. Hanegraaff H.H. v. Dam Czn. W.K. de Grooth | W. C. de Crane J. E. de Crane W. Stronck P.Azn. J. C. Prins C. L. Take D. Kok T. Waringa S. A. Bakker P. Dijksen Lo ¢ Y ~ s 2% Addres : 2 Adres 5 Telegraphicaddress Telegramadres 358 Nassaukade Vanlier 127 Singel 39 Retiefstraat 37 Pr. Hendrikkade 3 Westerdokstraat 1909 1911 1894 1885 Hooikaas 1852 Daams 15 Zwarte Hondstraat 1898 Borger Dejonge 16-17 Geldersche Kade 1906 63 Wijnhaven 1782 Sras 22 Leuvehaven 53 Leuvehaven 26-28 Wijnhaven 1916 1817 1876 Lippmann Wijnhaven 1880 Stronck 0 Gelderschekade 15 Lange Haven Sinsel 1904 Waringa Callenburgstraat 1907 | Brouwer-reeder 4 Vischstraat 1876 | Visilant Nautical charts and instruments, Dealers in Handelaars in zeevaartkundige kaarten en instrumenten. Name of the firm Firma-naam Amsterdam firma W. Boosman A. de Casseras LL Harri The International Shipchandlerij Company J. A. Jongman firma I. Joosten N.V. Kantoorboekh. en Drukk v/h Blikman & Sartorius Erich Schalekamp Gebr. Winter Zeevaart Boekhandel van H. G. Bom Leiden A. J. Kat v/h fa. Joh. Loef! Rotterdam Gebr. Caminada M. A. M. Cornets de Groot J. P. Gantevoort F. J. Kloos N.V. Observator E. R. Seckel & Co. J. A. Seckel & Zonen Vlaardingen M. v.d. Vlis Kz. vih T. v. 4d Tas Vlissingen | N.V. de Vey Mestdagh’s Boekhandel Managers Firmanten of Directie G, J. Moolen J. A. Jongman il. H. Joosten J. de Flines F. Gallas H. G. Bom J. P. Gantevoort A. J. L. Moritz M. A. M. Cornet | de Groot f M. van der Vlis Kz. ‚C.N.J.deVey Mestdagh} ' J. Muurling 1 Address Adres 3 Es zó 35) 20 97 Warmoesstraat 52 Spiegelstraat OQ Pr, Hendrikkade 12 Pr. Hendrikkade 131 N. Heerengracht 8 Prinsenstraat 1903 1852 '693 17 Rokin 3 Spiegelgracht 37 Warmoesstraat Warmoesstraat | 884 33 Hoogewoerd 9 Leuvehaven | 111 Mauritsstraat 1856 ‚ 7 Gelderschekade ' 14 Scheepmakersh. 32 Weste Wagenstr. 185 Leuvehaven 52 West Zeedijk 14 Maasstraat 7 Gelderschekade [4 Scheeprmakersh. 49 Westerhavenkade 1870 58 Bellamypark 1763 Telegraphicaddress Telegramadres Joosten Blikman Observator NAS Nautical instruments, Manufacturers of Fabrikanten van Zeevaartkundige instrumenten. Name of the firm Firma-naam Amsterdam H. Kiek & Zn. N.V. Wed. |. Ahrend & Zn. Dordrecht fa. G. I. Bustin I H Joosten Den Haag N.V. Wed. |. Ahrend & Zo. Leiden A. |. Kat v/h. Joh. Loeff Rotterdam Gebr. Caminada M. A. M. Cornets de Groos F. J. Kloos & Zoon N.V. „Observator” Nordlohne & van Beek E. R. Seckel & Co. J. A. Seckel & Zonen TD Managers na | Address ee Firmanten of sd AE Adres KE Directie au J. H. Kiek J. Ahrend 21 Leidschestraat 24 Singel 105 Voorstraat 8 Prinsenstraat 1819 1852 ‚‚ H. Joosten J. Ahrend 49 Toussaintkade A J Kat 83 Hoogewoerd 1812 9 Leuvehaven 111 Mauritsstraat 7 Gelderschekade 14 Scheepmakersh 185 Leuvehaven 52 Westzeedijk 16 Vischsteeg 14 Maasstraat 7 Gelderschekade 14 Scheepmakersh. | 1856 J. Th. Kloos A. J. L. Moritz 19131 M. A. M. Cornets de Groot | 1843 Telegraphicaddress Telegramadres Azet Toosten Azet Z at Observator The Royal Dutch Pyrotechnic Works A. J. KAT late John Loeff, LEYDEN (Holland). delivers the best sea signals as: white, red, green and blue lights, patent rockets, socket signals, live rockets etc. etc. at low prices. All signals are approved by the Navigation authorities and are employed by the principal Steamship Companies and the whole Dutch Fishing Fleet. jee AGENTS WANTED. ie + 5 Oil, Dealers in Handelaars in olie. Name of the firm Firma-naam Amsterdam F. Alberdingk & Zonen firma van dem Bergh G. Boele & Zoon J. D. Bregman & Co. Continental Petroleum Co Geldermans & Co. J. J. F. le Gras & Co. firma Harmsen & Geerlink G. van Hilten & Co. Hoxel & Visser G. Hulsteede & Zonen D. Kruysmulder & Zonen van Leeuwen & de Haas J. de Loor v/h M. Buys firma H. J. Meijer T. Mooy v/h K. J. de Jong N.V. Nederlandsche oliehande Oliehandel van Cappelle & Co Post Uiterweer & Co. J. L. H. Smits & Co. Vacuum Oil Company S. A. F. van Vlissingen & Stuart Vreede & Co. Arnhem Kleyze & Co. Groningen Vacuum Oil Company S. A.F Katwijk a/Zee P. W. van den Bosch Managers Firmanten of Directie Th. |. A. M. Alberdingk Thym A. M. Hohwi J. J. F. le Gras G. W. de Groot I. E. Avis Alb. Avis G. K. Avis W‚ Knol G. J. H. Kleyze Hzn. P. W. v. d. Bosch . 5, Telegraphic-Address | 4 2 | address av Adres 5 5 | Telegram-40 adres 230 Brouwersgracht |1710 15 Beurssteeg [13/115 Gelderschekade] 1780 2 Singel | 9 Singel 282 Kerkstraat Alberdingk Boele-olie 20 Swammerdamstraat 62 Lindengracht 166 Brouwersgracht 49 Singel 1900 112/118 Brouwersgracht! 1825 Hulsteede 97 Mauritskade 3 Grensstraat i24 Vijzelstraat 29 Binnenkant 156 van Ostadestraat 149 Nassaukade 36 Haarlem. Houttuinen 12 Haarlem. Houttuinen| 42 Warmoesstraat Passage Wijnand Fockink Damstraat 74 Damrak 24 26 Achtergracht 1879 Huidverf d 1900 ! Vacuum 101 Rijnkade IOT Kleyze 39a Steentilstraat 1900 | Vacuum 7/11 Sluisweg 1905 hm Name of the firm Firma-naam Rotterdam J. S. van Aalten A. F. G. Avis firma L. J. van Baarle S.C. M. Bax Burk & Co. firma F. J. Cleton Columbus Oil Co. Continental Petroleum Co. M. A. van Dantzig & Co. W. B. Diepeveen & Co. Dunk & Bredero A. M. van de Griendt W. L. Groeneveld & Co. tHaarlemsche Stoomverffabriek Hagen & Co. H. van der Hall N.V. Gebr. Hausmann’s Handelmaatschappij K. L. E. van Heerde & Co Ed. Itschert & Co. Kasteelen & Co. E. Kuypers Jr. & Co. H. Loock & Co. N.V. Nederl. Olie en Teer Mij N.V. Utrechtsche Oliehandel A. Nagtegaal E. M. Nathans Offers & Veder H. J. Otten firma H. van Renssen Rott. Olie- & Commissiehande B. H. Schelling A. van der Spek Mzn. J. J. C. van Staay R. S. Stokvis & Zn. Lid W. F. Struyck & Co. Teerproducten, Olie, Vet en Verffabriek …de Zwaansbals” Managers Firmanten of Directie G. K. Avis y E. N. L. Quadekker i } Wed. S. C. M. Bax | F. J. Cleton | W. de Baat { M. Fuykschot W. L. Groeneveld ‚3 20 Address | ® a ó 2 Adres < 5 a0 Telegraphicaddress Telegramadres 21 Wijnhaven 6 Eenhoornstraat 45 Houttuin 2-4-6 Jufferstraat 11870 20 Leuvehaven 76 Leuvehaven O.Z. | 1899 36 Leuvehaven 26 Zuidblaak 26 Ged. Bierhaven 64 Maaskade 117 Leuvehaven 11 Boschje 46 Vijverhofstraat 131/135 Schoutenstraa 84 Boompjes 122 Boompjes 45 Wijnhaven 46 Wijnstraat 55 Haringvlie: 33 Coolsingel 57 Maaskade 15 Strooveer 70 Maaskade 12 Weenaplein 9 Haringvliet 47 Haringvliet 16 Vijverhofstraat 169 Nieuwehaven ‚1 van Hogendorpsplein 13 Oostzeedijk 40 Wijnstraat 32 Haringvliet 98 Wijnhaven 21 Ged. Glashaven 594 Westzeedijk 72/74 Dijkstraat y 343 Bergweg { 117/129 Zwaanshals 1898 Avis Bax Isoleering 1911 | Resolute Name of the firm Firma-naam Vacuum Oil Company S. A.F W. Voorwinden C. de Vos C. Wasser & Co. van Wieringen & Co. Vlissingen H. J. v. d. Meer & Zonen Vreeswijk 3. A. Koekman Managers Firmanten of Directie W. Knol ‚ Wed. v.d.Meer-Visse: | H. |. van Westen C. A. Koekman Address Adres 4 Oude Hoofdplein 9 Dwars Bierstraat 116 Boompjes 121 Nieuwehaven 16 Scheepmakershaver Il Wilhelminastraat C 42 Handelskade oc op 28 = Sd 20 oq 1900! 1804 1881 Telegraphicaddress Telegramadres Vacuum Vandermeer Koekman Zaandam A. F. G. Avis J. E. Avis Alb. Avis 308 Eerste Ned. Fabriek van Gereedschappen GRE JUTFAAS By UTRECHT el \ Telegram-Adres: Swestika, Utrecht. Brief-adres: Postbus 14, Utrecht. (EA Telefoon Utrecht 2750. €) Smeed Massa-Artíkelen: Chancols - Patjols - Spaden - gesmede Schoppen, Bijlen - Prikhouweelen - Raílstoppers, enz. enz. en Oil, Manufacturers of Fabrikanten van olie. Name of the firm Firma-naam Amsterdam F. Alberdingk & Zonen Geldermans & Co. G. Hulsteede & Zonen D. Kruvsmulder Zonen Rotterdam A. F. G. Avis fa. H. van Haersolte Hollandsche Olie- & Smeer. fabriek fa. G. Bakker H. Lambert & Zonen Nederl. Olie- en Smeerfabrie! J. J. Bakker & Co. H. van Renssen Vacuum Oil Comp. S. A. F. Zaandam A. F. G. Avis Managers Firmanten of Directie Th. J. A. M. Alberdingk-Thym C. Kruysmulder G. K. Avis I. J. Bakker I. E. Avis Alb. Avis UTD | Address | 3 5 | } Adres 8 2 ao 230 Brouwersgracht 1710 52 Zeeburgerpad 112 Brouwersgracht 52 Zeeburgerpad 1862 6 Eenhoornstraat 91 Goudsche Rijweg 1808 20 Rijnhaven 9 Kolkkade 10/14 Schiestraat 13 Oostzeedijk 4 Oude Hoofdplein 1898 | Telegraphicaddress Telegramadres Alberdingk Geldermans Avis Avis Hiel woesle A, F, G. AVIS Ret Oil Merchant Eenhoornstraat 6 = ROTTERDAM - Telephone 364. Raw and Boiled Linseed Oil Refined Rapeoil Colzaburning Oil Lubricating Oils, Fish Oils etc. H. H. ROELOFS HEYRMANS Wholesale. ESTABLISHED 1830. Retail, Eenhoornstraat 6 = ROTTERDAM - Telephone 364. IMPORTERS OF Swedish Tar - Archangel Pitch Coal Tar - Black Varnish etc. —— Black and White MARINE GLUE. —. G. HULSTEEDE & ZONEN Oil Merchants Brouwersgracht - AMSTERDAM - Telephone 773 N. Raw and Boiled Linseed Oil Refined Rape Oil io Olive Oils 2 Butter Oils 2 Salad Oils. IMPORT — EXPORT. » ID Owners Reeders Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Amsterdam Hollandsche Stoomboot Maatschappij Java-China-Japan Lijn B. Nierstrasz . H. Th. Cox ( P.J]. Roosegaarde Bisschop J. Wilmink A. C. Meurs E. Heldring P. den Tex D. Hudig J.Lzn J. van Hasselt J. H. Hummel D. Hudig J.Hzn P. den Tex E. Heldring J. J. Verhoeff H. W. Meyer S. W. B. Hyde P.H. Baron Taets v. Amerongen P. C. Adrian R. D. Holt L. D. Holt ‚ Wm. C. Stapledon | Stoomvaart Mij. „Bestevaer” [van Es & van Ommeren Stoomvaart Mij. „Friesland” A.D. v. d. Wall Bake Stoomvaart Mij. Hillegersberg” Vinke & Co. Í J. B. A. Jonckheer \ Stoomvaart Mij. Nederland , W. H. J. Oderwald | P. E. Tegelberg Jr. _ A. Donker \ J. C. Scheuer | Vinke & Co. I. F. van Hengel Koninklijke Hollandsche Lloyc Stoomvaart Mij. Noordzee Stoomvaart Mij. „Oostzee’ Vrachtvaart Mij. „Bothnia” Delfzijl B. Evers Frater Smid & Zoon E. Wagenborg ( B. Evers E. Frater Smid |) Jac. Frater Smid | FE. Wasenborg 4 Address Adres ho] at an nO 23 Se 3 A0 4 fi \ 112/114 Pr. Hendrikkade! 1902 V131 Prins Hendrikkade 1908 Handelskade 188: 112/114 Pr. Hendrikkade 1856 112/114 Pr. Hendrikkade! 1891 112/114 Pr. Hendrikkade 1888 145 Prins Hendrikkade! 1891 De Ruyterkade 154 De Ruyterkade 10 Gelderschekade 1909 1905 112/114 Pr. Hendrikkade 1870 8/10 Vijgendam 10 Gelderschekade 139 De Ruyterkade 1916 1896 1915 1016! L Marktstraat Waterstraat [1808 Telegraphicaddress Telegramadres Hollandiaboot Chinalijn Realloyd Royal Paketvaart Westmail Agamemnon Esom Hulldienst Baltic Nederland Noordzee Baltic Thallatta Evers Frater Wagenborg Name of the firm Firma-naam Groningen J. T. van Dijk . J. M. Klugkist J. H. Kruize & Zoon J. H. Tunteer Den Haag Anglo Saxion Petroleum Co. Bataafsche Petroleum Mij. Ned.-Indische Industrie- en Handel Mij. Ned.-Indische Tankstoomboot Mij. Petroleum Mij. „Corona” Singkep Tin Mii. Bureau Wijsmuller's Scheep-, Transp.- en Sleepv.Mij Ter Neuzen A. C. Lensen Aus, de Meijer Zonen I. van Rompu Rotterdam Algemeene Stoomvaart Mij. Americain Petroleum Co. N.V. W. v. Driel’s Stoomboot-2n Transport-Ondernemingen M. I. van der Eb Erhardt & Dekkers P. A. van Es & Co. N. Haas & Co. A. Hammerstein Holland-Gulf Stoomvaart Mii. Managers Firmanten of Directie |. H. Tunteer C. M. Pleyte Mzn. | H. Colijn 1. W. A. Deterding Jhr. H. Loudon J. D. M. Voogt E. Waterman Jhr. |. P. Le v.d. Does de Bije B. Bos Joh. F. Wijsmuller Fr. de Meijer H. de Meijer J. van Romvou Wambersie & Zoon f W.F. Klaare | LF. J. E. Horstmann / A. v. Driel ì W. v. Driel Jr. f M. J. v. d. Eb Z. W. C. Dekkers E. Erhardt N. Haas Jos. de Poorter io = Address oz — Adres 3 5! 20 17 Steenhouwerskade 22 Noorderhaven 40 Lage der A 1916 1872 2 Lange Vijverberg 2 Lange Vijverberg 2 Lange Vijverberg 2 Lange Vijverberg 43 Noordeinde 103 Juliana v. Stolberg]. 1917 11 Provincialeweg 22 Westkolkstraat L Dejongestraat 1R8R0 5 Calandstraat 22 Willemskade 113/114 Maaskade 1888 37 Baan 28 Leuvehaven 76 Boompjes 8 Boompjes 23 Hondiusstraat 8 Veerkade 1915 1901 1011 Telegraphicaddress Telegramadres Kruize Tunteer Brandan Burwijs Lensen Demeijer Rompu Wambersie Petrolea Fiat Diogenes Erhardt Pavanes Stoomhaas Hammerstein Poorter ~ Fa á The „Maas- en Waterweg” Company For the promotion and establishment of Industries at Schiedam and neishbourhood. Acts as Agent in the purchase and sale of premises and sites for industrial purposes, in obtaining leases of municipal ground, furnishes working capital ete. OFFICE: 3 Lange Haven, Schiedam. TELEPHONE 23. u 93 N.V. „Maas- en Waterweg Maatschappij tot bevordering van de vestiging van Industrieën te Schiedam en omstreken. Verleent haar bemiddeling bij aan- en verkoop van panden en industrie-terreinen, het verkrijgen van Gemeente-gronden in erfpacht, het verschaffen van bedrijfskapitaal enz. Bouwkundig Bureau. Schiedam, Lange Haven 3. TELEFOON 23. ° Managers 2 % Name of the firm | Address I's . Firmanten of as Firma-naam Adres 3 Z Directie BO Rotterdam Hollandsche Algemeene Atlantische Scheepvaart Mij N. Haas & Co. J. Hudig W. C. Hudig J. C. Veder A. de Jonge A. Jordens Jr. J. J. Louwman Vinke & Co. C. E. van Meel Jac. Pierot Jr. C. E. van Meel W.C. Hudig J. C. Veder 8 Boompjes 1917 Hudig & Veder 23 Willemskade 1793 A. de Jonge A. Jordens Jr. P. W. Louwman Maatschappij „Houtvaart” Maatschappij s.s. Breda Maatschappij ss. Eva Maatschappij s.s. Utrecht Maatschappij „Zeevaart” Wm. H. Müller & Co's Algemeene Scheepvaart Mij N.V. Hudig & Pieters Alg. Scheepvaart Mij. Nationale Stoomvaart Mij. 39 van Brakelstraat 3 Houttuin 6 Boompjes 3/5 Westerstraat 30 Parklaan Witte Huis 30 Parklaan 1906 1898 1915 1917 1916 23 Willemskade 1912 Wm. H. Müller & Co f L. Pieters | \ Mr. L.J. Pieter | Soetemeer Fekkes & Co Jhr. O. Reuchlin J. Rypperda Wierdsma A. Gips W.F. Piek Nm. H. Müller & Co Jos. de Poorter G. Th. Philippi C, P. Voorst van Nievelt Goudriaan & Co. 5 Willemsplein 49/51 Calandstraat 65 Boompjes 1899 1856 1916 Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Mij. Wilhelminakade [872 Nederlandsche Stoomboot Mij Nederlandsche Vrachtvaart Mij Nieuwe Afrikaansche Handels-Vennootschap van Nievelt Goudriaan & Co's Stoomvaart Mij. N.V. Handels- en Transport Mij. „Vulcaan” N.V. Havre Stoomvaart Mij. v/h. Cora. Balguerie & Zn. 5 Willemsplein 8 Veerkade 1823 24 Ged. Bierhaven 4 Parklaan 1905 6 Veerkade | 1910 Driebeek & Zonen H. de Jongh Phs. v. Ommeren Jr. Paul Nijgh ‘ Vermeer & v. d. Arend 50 v. Vollenhovenstraat| 1904 Phs. van Ommeren 10 Westerlaan Overzeesche Vrachtvaart Mij Rotterdam-London Stoomvaart Maatschappij Binnenhaven O.Z. 1802 J. O. Staab 51 Calandstraat 1902 Telegraphicaddress Telegramadres Stoomhaas Blokhuijzen Dejonge Gondarie Pewel Vinkeco Transfer Transfer Blokhuyzen Mineral Hudigpieters Americano Mineral African Nigoco Vulcaan Driezoon Vanommeren Meerarend Rolost nn P. A. VAN ES & C°. ROTTERDAM. REEDERS - CARGADOORS - EXPEDITEURS AGENTEN VAN VERSCHILLENDE DIRECTE STOOMVAARTLIJNEN VAN ROTTERDAM. VRACHT-AGENTEN VOOR HET CONTINENT VAN DE CANADIAN NORTHERN RAILWAY SYSTEM. FILIAAL TE AMSTERDAM en ZAANDAM: VAN ES & VAN OMMEREN. nf P. A. VAN ES & C2. ROTTERDAM. TELEGRAPHIC-ADDRESS: PAVANES. SHIPOWNERS - SHIPBROKERS - FORWARDING AGENTS. :: AGENTS TO VARIOUS DIRECT :: STEAMSHIP LINES FROM ROTTERDAM. COTINENTAL FREIGHT AGENTS TO THE CANADIAN NORTHERN RAILWAY-SYSTEM. BRANCHFIRM AT AMSTERDAM & ZAANDAM: VAN ES & VAN OMMEREN. vh Managers Name of the firm | . Firmanten of Firma-naam : . Directie 3 9 Telegraphic-Address | Ey address a Adres 3 5 Telegram-40 adres Rotterdam W. Ruys & Zonen N. Haas & Co. W. Ruys W. Ruys & Zonen | B. E. Ruys | J. L. Dekkers Jr. Scheepvaart Mij. »Groningen”| Jacq Pierot Jr. Scheepvaart Mij. „Rotterdam Soetemeer Fekkes & Co Scheepv. Mij. v/h Smith & Co Scheepv. en Steenkolen Mij. J. F. & F. Schellen Soetemeer Fekkes & Co. Solleveld, van der Meer & van Hattem’s Stoomvaart Mii Rotterdamsche Lloyd Rotterdamsche Scheepvaart Mij. Victor R. Los F. F. H., Schellen f W. A. Soetermeer | . K. Fekkes Solleveld & v. d. Meer Í A. Solleveld W. J. J. v. d. Meer | T. H. van Hattem Aug. Borremans Solleveld & van der Meer |. van Steen’s Rijnreederij Stoomvaart Mij. „Hollandia” Stoomv. Mij. „Indische Lloyd” Stoomv. Mij. Nederl. Lloyd Stoomvaart Mij. „de Maas” Stoomvaart Mij. , Rotterdam’ Stoomvaart Mij. „Triton” Phs. van Ommeren Wm. Ruys & Zonen Wm. Ruys & Zonen { J. van 't Hoff LC. van 't Hoff P. van den Arend \ IB. H. Vermeer | Gebr. van Uden Vermeer & van den Arend N.V. Wotan’s Schiffahrts Ges. m. b. H. N.V. ,Wotan” Tran sport- en Handelsmij W. A. lanzen 7 Veerhaven 8 Boompies 7 Veerhaven 3 Wijnhaven 65 Boompjes St. Jobsterrein 24 Parklaan 40 Boompjes 65 Boompies 6 Parklaan 6 Parklaan 127/128 Maaskade 11 Calandstraat [1 Calandstraat 24 Parklaan 10 Westerlaan 7 Veerhaven 7 Veerhaven 15 Veerhaven Binnenhaven O.Z. 2 Veerhaven 1869 1869 1902 1885 1869 1869 L849 1892 1908 Lloydmail Stoomhaas Lloydmail Egeria Carbon Schellen Solmeer Solmeer Vansteen Shelter Shelter Carbon Vanommeren Lloydmail Lloydmail Van Uden Meerarend Wotan Stadskanaal W. Mulder Vlissingen Stoomvaart Mij. , Zeeland” Kon. Ned. Postvaart W. Mulder T. H. de Meester 20 Pr. Hendrikweg Pekelderweg 1863 [875 Mulder Zeeland NC; Rafters Vlotters Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie ag es Address oT —= ¢ Adres | ed srr Fae Telegraphicaddress Telegramadres Amsterdam H. Branderhorst | | W. Branderhorst H. Branderhorst Jr. W. I. Greve J. M. van Muijlwijk | fa. O. O. Lind & Zoon J.M. van Muijlwijk Rotterdam ( H.H. v. Dam A.Czn. N.V. Blaauwhoedenveem : A, Foekens Szn. StevedoreMij.,, Quick Despatch” | F. Swarttouw B. Veltenaar & Co. 371 Nassaukade 1846 86 Spaarndammerstraat' 1810 55 Atjehstraat 11867 Branderhorst Lindzoon Muijlwijk houth. 227 Leuvehaven 3/7 Corn. Trompstraat 17 Maasstraat 1616 | Blaauwhoedenv 1895, . Fransswart 1880 | Veltenaar Metaalmaatschappij vn. A.Vles& Zonen Zink- en Metaalsmelterij Handel in alle soorten nieuwe en oude metalen voor gieterijen, scheepswerven en fabrieken Export naar alle werelddeelen Hoofdkantoor: Schiedamsche Vest 6 - Telegramadres ,VLES” …. Tel. 6768-6769 - Rotterdam Postbox 663 a fy Rope and Steel Wire Rope, Manufacturers of Touw en Staaldraadtouw, Fabrikanten van Name of the firm Firma-naam Almelo Gebroeders van der Elst Amsterdam H. R. Eijsker G. van der Lee N.V. Stoomweverijen v/h. firma G. van Besouw J.Bzn Zeilmaker & Co. Managers Firmanten of Directie 5 J. B.M. van Besouw I P. M. van Besouw = © 25 © Address | zó x - U Adres a 1860 10 Dubble Buurt 1841 £24 Prins Hendrikkade: 19 Keizersgracht 1864 157 Prins Hendrikkade 1785 Telegraphicaddress Telegramadres Vanderelst Vanderlee Besouw Zeilmaker Brielle J. Hofland & Zoon Deventer fa. Wed. J. van ’t Zant & Zoner Dordrecht W‚ Trigt Goirle N.V. Stoomweverijen v/h. firma G. van Besouw |.Bzn. Gorinchem {. C. den Haan Firma A. Donker Gouda E. van der Kleijn Split & de Vletter J. Hofland M. Hofland \ f Slagveld 1759 W. H. J. van Poorten '35 Lange Bisschopstraat! 1798 54 Singel ‚J. B. M. van Besouw ‘PM. van Besouw A 1846 A. Donker L. Donker C. Donker J. Donker M. Donker Verl. Torenstraat Arkelstraat [876 A, W. v. d. Kleijn 36 Kattensingel 98 Fluweelensingel 1866 Hofland Donker Grave A, H. Janssen & Zonen A. H. Jansen P. Th, Jansen Arn. Jansen u 39 Hamstraat 1874 70 Name of the firm Firma-naam Hardinxveld Jan Bosman | ie-Managers 5 Telegraphic | | Address In 2 address Firmanten of Adres 8 > Telegram-Directie 20 adres fan Bosman Harlingen J. Gonggrijp Zeilmaker & Co. Hasselt (O.) D. Appels Kampen HA. |. Buisman Leeuwarden D. Morrema Maassluis N.V. Stoomtouwslagerij en Spinnerij v/h. onder de firma I. M. van der Lelv Mierlo Wed. P. Liebreks Lammers Monnikkendam [. Groenewoud & Zn. Moordrecht Z. van der Kaa Gebroeders de Knegt Noordwijk J. Passchier Oudewater G. van der Lee Rotterdam - Jan Hoos D. Appels Buisman Dzn. C, Groenewoud J.bz. t J]. Groenewoud Czn. W. J. Hoos 28 Noorderhaven 27/29 Noorderhaven Heerengracht 119 Voorstraat [04 Nieuwstad Marktstraat Kerkstraat P 20 Oosteinde Dosteinde Douzastraat [10 Wijnstraat 1865 1785} Zeilmaker 1807 | Dekkleeden fabriek 1848 | Buisman 775 Vanderlely 1R78 Liebreks-Lammers 1820 Groenewoud ‚898 Vanderkaa ‘R16 Vanderlee ‚896 Janhoos —— - N.v. NICO HOOS’ Stoomspinnerij en Touwfabrieken ROTTERDAM Established 1780 SSD Manufacturers of all kinds of "| Ropes and J Flexible Steel Wire Ropes nN Headoffices: Langekade 3 Telephone No. 2365 and 2385 8 Boompjes 682 Stores | PX Reederijkade 6 Telephone No. 5693 Telegraphic-address: NICOOS-ROTTERDAM. + Name of the firm Firma-naam Managers | Firmanten of Directie N.V. Nico Hoos’ Stoomspinnerij en Touwfabrieken A. van der Spek Mzn. A. G. Bosman W. Hoos Hendrik Veder Scheveningen TheGourockRoperwork Co. Ltd Sneek W. T. Zandstra Utrecht firma H. G. J. van Bunnik Vlaardingen J. Swart H. Veder W. T. Zandstra Wed. J. G. v. Linden van den Heuvell J. H. van Linden van den Heuvell W. M. van Linden van den Heuvell van den Heuvell & Zoon N, Venn. Vlaardingsche Stoomspinnerij en Touwfabriek v/h K. S. van der Brugge Workum GG. G. Postumus IJsselmuiden H. |. Buisman Dzn. A. G. Bosman W. Hoos G. G. Postumus H. |. Buisman Zwolle Gebroeders Kroes Jan de Vries Hzn. Tan de Vries Hzn. ° 23 | Address @ 3 55 Adres | So ® = Telegraphicaddress Telegramadres 3 Langekade 68 Boompjes 98 Wijnhaven 1780 Nicoos 10 Ilselstraat 13 Badhuiskade Gourock Schaapmarkt 1825 Zandstra 93 Gansstraat 1830 Vanbunnik-touw 16111 Vandenheuvell 912 Zeevaart 1/5 Dwarsnoord 1835 Posthumus 150 Nieuwe Weg 1848 Buisman-Touwslager Vechtstraat 11 Diezerkade 1896 TRS J N.V.VAN DER LEL Y’s TOUWFABRIEKEN ROTTERDAM AMSTERDAM GRONINGEN Boompies 93 Prins Hendrikkade 16/7 Der A Brug Works at MAASSLUIS. SHIPSROPES OF EVERY CONSTRUCTION AND DIMENSION. Tarred and Untarred Russian Hempropes. MANILA- COIR- and SISAL-ROPES Steel hawsers and iron rigging of every construction and dimension. MANILA-CABLES WITH STEEL RUNNERS FOR TUG-STEAMERS. „12 Rope and Steel Wire Rope, Dealers in Touw en Staaldraadtouw, Handelaars in Name of the firm Firma-naam Arnhem Kleyze & Co. Amsterdam Gebr. Averink J. D. Bregman & Co. N.V. Stoomtouwslagerij en Spinnerij v/h onder de firma J. M. van der Lely Gebr. de Wilde Zeilmaker & Co. Dordrecht Hageman & Zoon Hasselt (0) Eerste Overijselsche Dekkleedenfabriek Leeuwarden Gebr. de Vries Maassluis N.V. Stoomtouwslagerij en Spinnerij v/h firma I. M. van der Lely Rotterdam Hagen & Co. N.V. Otto Heinrici’s Int. Handelsvereeniging Louis Laboyrie & Co. H. Loock & Co. Metaal Maatschappij van S. A. Vles & Zonen F. M. van der Meulen Louis Ruys & Co. P. A. Schreuder Managers Firmanten of Directie G. J. H. Kleyze Hzn. P. D. Alta Jz. J. D. Bregman ] | J. C. Hageman J. W. Hageman D. Appelo S. de Vries ]. de Vries Henri Vles S S Vles P. A, Schreuder T 5, | Telegraphic-Address a 2 address ao Adres | 33 Telegram-3 adres 110 Rijnkade 1907 Klevze 98 Pr. Hendrikkade 2 Singel 1743 1907? 16/17 Pr. Hendrikkade 177: 120 Pr. Hendrikkade 157 Pr. Hendrikkade Vanderlely-touw Zeilmaker ! 4 Wijnstraat 25 Kuipershaven 1R53 | Pf Heerengracht (807 Dekkleedenfabr. 69 Noordvliet 18131 Devries 1778 Vanderlely 84 Boompjes 48 Westzeedijk 199 Rochussenstraat 70 Maaskade 4/5 Schiedamschevest 199 Leuvehaven 169 Bergweg 48 Leuvehaven 3 Glashaven | RAED Vlae 1905 Ruys 1914 |Schreuder-Glashaven Wa Name of the firm Firma-naam A. van der Spek Mzn. R. S. Stokvis & Zn. Ltd. N.V, Stoomtouwslagerij en Spinnerij v/h onder de firma J. M. van der Lely M. Taselaar & Zoon Hendrik Veder Schiedam M. van Emden Uithoorn T de Graaf AHzn. Managers | Firmanten of Directie N, Taselaar JI. W. Taselaar J. Swart H. Veder M. van Emden I. de Graaf Address Adres 98 Wijnhaven 594 Westzeedijk 93 Boompjes 50 Maaskade 10 Yselstraat 1/5 Hoofdstraat 3 EE: + Ei] a s 2 20 1775 1847 1880 Telegraphicaddress Telegramadres Metallicus Vanderlely Taselaar Paperstock NAAMLOOZE VENNOOTSCHAP Nederlandsche Conserven- & Veevoederfabrieken y „DE SCHIE”. Kantoor te ROTTERDAM: Parklaan 8. TELEPHOON 12150, 12151. TELEGRAM-ADRES: „PENELOPE"'. FABRIEKEN TE SCHIEDAM. TELEFOON 485. Levering van gedroogde Soep- en andere Groenten in Binnen- en Buitenland. Specialiteit in gedroogde Soepgroenten genaamd JULIENNE” Monsters en prijsopgaaf worden op schriftelijke aanvrage verstrekt door het kantoor te Rotterdam. TN + im TOWAGE TRANSPORTING AND FITTING OUT OF SHIPS —— as F. HANTZSCH J:. NAUTICAL ENGINEER. AMSTERDAM - zoge TELEPHONE : CENTRUM 23. Sworn Broker for the Sale, Purchase and Construction of Steamers, Sailingships, Tugboats, Dredging materials, etc. = Valuer and Auctioneer - Mortgageson Ships Telegraphic Address: HANTZSCH.SHIPBROKER.AMSTERDAM. Cargosteamers Seagoing Tugs and Lighters Steamtrawlers LC. Sale & purchase of ships, Brokers for Makelaars in schepen. Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Amsterdam J. J. Bokelmann Henry J. Bruce F. Hantzch Jr. J. J. Bokelman Heari J. Bruce J. A. Jongman J. A. Jongman W. de Lorme van Rossum I. de Lorme van Rossun H. Nieveen H Nieveen Arnhem d. W. ter Haar H. W. ter Haar Address Adres v2 = [7 Ey a So = a 49 Ferdinand Bolstraat | 1912 151 Amstelveen. weg J 1912 33 Damrak 2 ’s Gravenhekje 131 N. Heerengracht 24 Binnenkant 37 Prins Hendikkade 1903 1871 1903 54 Riinkade 1006 Telegraphicaddress Telegramadres Manometer Hantzch-Shipbroker Delorme Nieveen Terhaar Delfzijl B. Evers R. Groenewolt E. Wagenborg Rotterdam D. Borger & de Jonge F. en W. van Dam W K. de Grooth _ van der Hilst & Co. H. Loock & Co. Fr. Nusholz Jacq. Pierot Jr. J. P. de Roon Arie Schippers P. W. K. van der Touw Vlaardingen W. Brouwer Azn B. Evers E. Wagenborg D. Borger I. de Jonge | H. H. van Dam | C. H. van Dam } B. C. D. Hanegraaft H. H. v. Dam CHzn. W. K. de Grooth L. v. d, Hilst Arie Schippers (P. W.K. v.d. Touw l L. Arijlansen W. Brouwer Azn. 203 Marktstraat Waterstraat 15 Zwartehondstraat 63 Wijnhaven 22 Leuvehaven 15 Witte de Withstr. 70 Maaskade 208 Boezemsingel 3 Wijnhaven 11 Beurssteeg 231 Mathenesserlaan 146 ’s-Gravendiikwal Callenburgstraat 1 890) 1898 |RQQ9 1782 1916 1903 1911 1912 1907 Evers Wagenborg Borgerdejonge Suras Vanderhilst Steamsales Artemonis Brouwer Wi Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Address Adres ~ 3u <0 D's 286 32 ze SU Telegraphicaddress Telegramadres muiden Bakker & Diiksen Hoogland & v. Herwerden S. A, Bakker P. Dijksen 3. A. Bakker P. Diüksen 4 Vischstraat 4 Vischstraat 1900 1850 Vigilant Visilant ARIE SCHIPPERS Sworn Broker for the Sale Purchase and Construction of Steamers ROTTERDAM. TEEUWEN Bros, Tegelen (Holland) Boulet Tiles, Mulden Tiles, Flat Nord Tiles, Slate Tiles, Tower Tiles, Dutch Pan Tiles. All kind of Moulded pieces. In Bleu (metal) and red colour. glazed and unglazed Works for Roofing Tiles, Saltglazed Stone warepipes and Bricks int. Tel. No. 329 Venlo. Saltglazed, Stoneware Pipes Closets, Chimneypots, Floor Tiles, Facing Bricksin, light and dark red colour and in different shapes Chimney Building L. VAN DER HILST & Co., - ROTTERDAM. Sworn Brokers for the Sale, Purchase, Construction and Chartering of Steamers, Ships, Contractor material etc. Witte de Withstraat 15 Telegrams: VANDERHILST Telephone 6773. Sailmakers and Dealers of Sails etc. Zeilmakers en handelaars in zeilen enz. Name of the firm Firma-naam Alfen a. d. Rijn B. C. Schouten Alkemade Wed. D. Lemmerzaal J. Soruitenburg Alkmaar A. de la Grange firma Koster en Batenburg Amsterdam W. C. Cammen Jr Franzen & Co. H. L. Honkoop I. van der Lee Joh. Meijjes & Zn. G. J. Moolen H. C. Mulder D J Miinarends Jr. Ned. Dekkleeden en Vlaggenfabriek J. W. Penning! G. J. Schaeffer P. Swagerman N. van Velden J. A. C.v.d. Velden F. Zeilinga A. P. de Zwart Andijk Ib. Hooiveld Address Adres 11 Rozengracht 284 Singel 36 Fred. Hendrikstr. ‘20 Pr. Hendrikkade 14 ” 12 ” 71 Haarl. Houttuinen 68 Egelantiersgracht 12 Pr. Hendrikkade 295 Prinsengracht 10 Kloveniersburgwa' 8 Binnenkant 92 Nieuwendijk 27 Lindengracht 38 Binnenkant 17 Oude Waal Name of the firm Firma-naam Bolsward J. H. de Vries Bovenkarspel R. van Kalsbeek J. Piersma Brielle >. van Waardenburg Bruinisse J. H. de Korte Delft H. Aarts J M_ van Oel Delfzijl H. Leeuwen F. S. de Vries Dordrecht Hageman & Zoon J. J. de Munnik A. J. Poots & Zoor Erven J. Pot J. W. Recourt L. Volgraaf Edam F. A. Veldhuizen Enkhuizen Ib. Frankfort Address Adres Zuideinde 25rood Wijnstraat 16 Kleine Kalkstraat 20-41 Taankade 4 Kuipershaven Name of the firm Firma-naam G. Franx D. Hooiveld & Zoon Farmsum Gebrs. Koersen M. v d. Werf Gorinchem J. C. de Haan Gouda P. J. Endenburg QO. J. Heins L. Visser & Zoon s-Gravenzande C. Brinkman Groningen J. Baas B. Ewolds L H. Kleve vh. \ H. Jansen f M. Pasveer J. Tammes D. Veenhoff Gebrs. Waterborg Fa. G. Wieringa Grouw T. Molenaar & Zoon S. U. de Vries & Zn. Den Haag B. G. v. d. Stigchel Haarlem Schouten de Jong Address Adres 18 Veerstal i5 Turfsingel 21 Wachtelstraat Pepersteeg 36 Radebinnensingel 91 N. Ebbingstraat 3 Lage der A Pottebakkersrijge 260 Spui )1 Warmoesstraat Name of the firm Firma-naam Hansweert M. H. Ribbens Lzn. Gebr. Ribbens J. P. v. d. Velde Harlingen K. Aarts Zeilmaker & Co. Hasselt D. Appelo Czn. den Helder C. F. Poulie Hoogezand Gebr. Bodewes Hoorn L. Bakker H. R. Eiisker Huizen J. Goedhart Wed. J. Kok ‘erseke M. van Poelje Katwijk P. Dijkdrent B. Guyt A. Hoek H. v. d. Plas Koog a. d. Zaan R. van Aken Address A dres Huis met de brug Heerengracht 2 Name of the firm Firma-naam Krommenie D. Prook Leeuwarden P, Algra J. J. Bottinga C. Koolstra Wed. Jan de Vries Leiden H. Egberts Leimuiden G.N. Lemmerzaal Lekkerkerk Adr. Nobel Lemmer M. F. de Vries Maassluis B. Bangma Jr. J. Gaasbeek Klinge & Poortman Makkum K. Horjus K. Kuipers J W. Maas & Zoon Marken I de Vries Medumblik 4. Schaap Middelburg W. Reynhout J. de Vuvst Address Adres 15 Haven 11 Name of the firm Firma-naam Middelharnis M. J. Bartelse Wed. C. Kolff & Zn P. L. Slis & Zoon Midwolde M. van der Sluis Monnikendam Tj. Halstra J. van Otesem Moordrecht N. Dirkzwager Dzn Muiden G. B. Heins ter Neuzen Gebr. Ribbens Nieuwendam F. Zeilinga Nieuwe Niedorp Firma W. C. Visser Opperdoes P, de Jons Oud-Beijerland K_ de Boer Oude Pekela D. Greven Oude Schild K. Duinker van Kruithoed Address Adres Voorstraat Westeinde 12 Westkolkstraat u BEN Firma F. Zeilinga, Amsterdam ESTABLISHED 1839. Manufacturies: PRINS HENDDRIKKADE 120 and BUIKSLOTERMEER near Amsterdam. OFFICE: BINNENKANT 38. SAILMAKER. PHONE 1709 N. Rigging of Steamers, Sailing Vessels and Yachts, Repairs and Renewals of Rigging and Sails. Manufacturer of Tarpaulings, Awnings, Flags and Watertisht Covers. N.V. Dekkleedenfabriek en Zeilmakerij (Late B. E. CORNELIUS) Director: W. A. HAMEL ROTTERDAM, Maaskade O.Z. 25 Telegrams: CORNELIUS. TELEPHONE 2701. SAIL-MANUFACTURERS Steam, Sailingship and Yacht riggers. Repairs and renewals to tackle and sails. Ships awnings and tarpaulins for hatchcoamings. Repairs to tarpaulins, Flags. Standards, Signal Flags, Ropes, Cork fenders. Lifebelts. Large Stores of any kind of: Sail-Cloth, Linen, Tarred and Waterproof Canvas. TARPAULINS TO BELET AND FOR SALE. Waterproof tarpaulins for hatchcoamins are to be delivered in 24 hours. WKS Name of the firm Firma-naam Pernis C. Hoogendorp Purmerend G. C. Visser Rotterdam Firma Wed. W. Anes N.V.Dekkleedenfabr. en Zeilmakerij 7/h B. E. Cornelius G. Haak : J. de Hooge H. L. Houtzager Erven Wed. C. de List & Zn. H. Loock & Co. J. P. Nielsen C. J. Nolten Firma C. Ooms J.W.Ouboter & Zoon D. van der Poort J. Swart M. Taselaar & Zoon A. J. Teekens Hendrik Veder H. Verschuren & Co. Adriaan Visser H. Visser N.V. Zeil- & Vlaggenmakerij & Handel in Scheepsbenoodigdheden v.h. H. Visser A Zeilstra Scheveningen W. den Dulk Address Adres 23 Boerensteiger 254-c Maaskade Telegram-adres: Cornelius 18 Openrijstuin 74a Nieuwehaven 23 Boerensteiger 254 Boompjes en 58e Katendrechtschestraat 10b Maaskade 28b Pr. Hendrikkade 9a Herderstraat 74a Nieuwehaven 18a Spuiwater 6a-b Calandstraat 260 Mathenesserlaan 36c-49b Maaskade 9a-b Albrechtskolk 10 IJselstraat 6 Nijverheidstraat 7a-b Spaanschekade la Groote Draaisteeg 62a Boompjes 26a Maaskade Zeilstraat Name of the firm Firma-naam C van Leeuwen Alb. Pronk J. v. d. Toorn J. A. Vrolijk C. Westerduin Schiedam H. H. van Asten Kok & Steens J. Mak & Zonen Sliedrecht J. Meijer Sneek M. Riardi Y. Willinga W. F. Zandstra Spaarndam N.V. Zeil- & Vlaggenmakerij, fabriek van Dekkleeden en Op-‘uiging van Schepen an Stoomhooten v.h KX. Max B. Schouten Terschelling C. Bloem Hz. H. J. Bloem Tholen G. Verschuure P. van Vliet Uithoorn L. F. Koersen G. van Staveren Address Adres 32 Renbaanstraat 110 Keizerstraat 18 Badhuiskade 7 Molenslop 33 Nieuwe Laantjes Name of the firm Firma-naam Urk A. Hakvoort E. Hakvoort G. Snoek Wed. Th. Snijder A Woord Veur L. Boon Vlaardingen Wed. A van Berkel P. Boerdam W. Brouwer W. Goudappel J. den Hartog A. van Roon J Storm Jzn. Vlissingen R. Fagg E. H. Schmidt Wartena P. Wagenaar Address Adres Nieuwendijk Name of the firm | : Address Firma-naam Adres Wieringen G. Bays H. K. van Kalsbeek Workum J. Nolles G. G. Posthumus Wormerveer Luttik & Boot Woudsend I. H. Bakker [Jselmonde M. Taselaar Pzn. Zaandam M. Dekker A. Veltkamp 6 Dampad Zaandijk S. Boeke Zoeterwoude J Lemmerzaal QS Salvage-companies Bergingmaatschappijen Managers Name of the firm . Firmanten of Firma-naam . / Directie | 3 oo Address | 33 = 8 5 Adres = 5 20 Telegraphicaddress Telegramadres Amsterdam Kapt. B. Bernhard Gebroeders Goedkoop B. Bernhard Jan Goedkoop Jr. 304 Lijnbaansgracht 44 de Ruyterkade 1913 | Safety 1842 Goedkoop-Ruyterkade 1904 |Bergmannreederij Reederij J. H. Bergmann Sleep- en drinkwaterdienst v/h H. Rutters Stoombootreederij voor het slepen van schepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar Zee J. H. Bergmann i:06 Pr. Hendrikkade F. J. Sikkens 99 de Ruyterkade 1877 | Rutters CG. E. Zur Mühlen | A. J. de Graaf | O.Z. Voorburgwal 1840 | Zurmühlen Dordrecht P. Hoebée " P. Hoebée Pzn. \ . D. Hoebée Pzn. | > Lijnbaan 1820 [Hoebée Scheepswerf Hoek van Holland Nieuwe Berging Mij. G. Dirkzwager Mzn. C. J. Lels . P. Lels f 1887 Dirkzwager L. Smit & Co's Sleepdienst [els Kampen T. Schepman Bzn. Maasluis Nieuwe Bergings Mij. I. Schepman Bzn. 39 Veerweg 1872 Schepman G. Dirkzwager Mzn. C. J. Lels P. Lels Haven 1887 Dirkzwager L. Smit & Co's Sleepdienst J Lels Nieuwediep Stoombootreederij voor het slepen van schepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar Zee f C. E. Zur Müblen | { A. ]. de Graaf | Ankerpark 840 Zurmühlen Rotterdam L. Smit & Co's Sleepdienst W. A. van den Tak H. P. & J. de Wit C. J. Lels P. Lels 5 Westplein 55 Avenue Concordia 94 Boompjes i ‚els Vandentak J ì í H. P. de Wit J. de Wit 1906 Name of the firm Firma-naam Managers Address Firmanten of | Adres Directie Lo of Ww 2% 5 > je 20 Telegraphicaddress Telegramadres Scheveningen L. Smit & Co's Sleepdienst Schiedam L. Smit & Co's Sleepdienst Terschelling Stoombootreederij voor het slepen van schepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar Zee Vlaardingen L. Smit & Co’s Sleepdienst Vlissingen W. H. Müller & Co. IJmuiden Stoombootreederij voor het slepen van sehepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar Zee C. J. Lels P. Lels C. J. Lels P. Lels C. E. Zur Miihlen \ A. J. de Graaf ) C. J. Lels P. Lels C. E. Zur Müblen | A. |. de Graat J 15 Beursstraat Kanaalstraat 840 R40 a ela Zurmühlen els Mineral Zurmühlen AGA ARY AQAA Ry ARYAN AOD CRA RF RAYE A AAD A RY RA RY LA Lr ROA RY RO ECR SYR RIT ori e De Erven de Wed. J. van Nelle ROTTERDAM =: CIGAR-MANUFACTURERS :: ee OTA AAA SE STAN REY 4 YN TE fr een sii A ddd * Fo RQ D | k 5 h | A | Managing Director Mr. G. DIRKZWAGER M.zn. Maassluis and Hook of Holland. ESTABLISHED 1872. Maassluis, Haven. Maassluis, reporting-office Havenhoofd. Hook of Holland, reporting-offices. Dirkzwager Maassluis, Dirkzwager Hook of Holland. Head-office, Rotterdam 1690, and Maassluis 40. Reporting-office, Rotterdam 1790. Private lines Maassluis—Hook of Holland, open day and night. ‘Captains of steamers should apply direct to the offices at Hook of Holland and Maassluis, to prevent delay). Code used: Scotts 9th and 10th editions. Ship-Agents and -Reporters. Agents to shipbrokers and shipowners at Rotterdam, Schiedam, Vlaardingen, Dordrecht etc. Forwarding agents and stevedores. Carrying out all sorts of shipping business in the New Waterway. Agents to Messrs Cassa Navale e d’ Assicurazioni, Genova and to Messrs the National Board of Marine Underwriters, New York. Correspondents to the South Holland Lifeboat Society, Offices always open, day and night. Notice to Masters and Pilots: In proceeding to sea through the New Waterway during the night and foggy days, kindly mention the name of your ship in passing the Pilotharbour at Hook of Holland, when asked by our steamer ,Rapporteur”, which comes aut to ascer tain same and thus avoid delay. which would result in not properly reporting. Commercial Maritime Signal Stations at Maassluis & Hook of Holland. Captains can report when passing Maassluis or Hook of Holland bv the International Signal system. & u as Nieuwe Berging Maatschappij (Salvage Company). Maassluis & Hook of Holland. Established 1887. General Manager: Mr. G. Dirkzwager M.zn. Offices at Maassluis - Cables: Dirkzwager Maassluis = Telephone: Rotterdam 1690. - Agencies at all ports all along the Dutch coast and rivers. Make contracts for salving vessels and cargoes, sunk and stranded all along the Northsea-coasts and various rivers. All kinds of submarine and diving operations. Having the following plant at their disposal: Salvage Vessels: „Buffel” 282 R.T.; ,,Stier”, 154 R.T.;,,Haai”, 54 R.T. All specially built for the Dutch coast, drawing only 4: till 6 ft. and fitted out with 8 till 14° centrifugals, also sandsuckers, strong steamwinches, electric light etc. etc. Salvage craft ,,Dolfijn” specially built for recovering anchors and chains. Transportable centrifugal pumps, boilers and steamwinches, heavy anchors and chains, wires, diving apparatusses etc. etc. First class divers always at disposal. Special attention is drawn to the enormous pumping power of the Company. QQ W. A. van den Tak, ROTTERDAM. AVENUE CONCORDIA 55. TELEFOON INTERC. 2414. TELEGRAM-ADRES: VANDENTAK, AANNEMER. Lichten en bergen van gezonken schepen en ladingen. Uitvoeren van Duikerwerk. Opruimen van wrakken en andere hindernissen, ook met behulp van ontplofbare stoffen. Drijvende Bok „ADELAAR”, hefvermogen 140 Ton. QO Shipbreakers. Scheepssloopers. Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie “Gd 5 Address 25 RV = Adres | a 5 3 Iz Telegraphicaddress Telegramadres Bolnes G. B. Pas & Zonen Dordrecht C. H. Sunderman & Zn. Fa. J. B. Thobé A. van de Weg H. I. Ambacht N.V. Frank Rijsdijk’s Scheepsslooperij K. Pas G. B. Pas H. Pas P. W. Geleijnse F. Rijsdijk 221 Singel 3 Buitenwalenvest 136 Kromhout 1855 Pas-zonen St. Maartensdijk J. van Damme J. Hage C.Jzn. J. Knulst Dostzaan Gebroeders de Boer Jr. 856 Slikkerveer N.V. Scheepsslooperij „de Koophandel” F. C. Pas Streefkerk Aart Prins C 12 Kerkstraat LTE Shipbuilders and engineers. Scheepsbouwmeesters. Name of the firm Firma-naam Alfen D. Boot Th. Kempers A, Pannevis Johs. Vink Alkmaar Firma W. F. Stoel & Zoon Amsterdam G. Baay Firma H. Bernhard Gebr. Bierenbroodspot P. Boekel E. J. Bok & Zonen D. Broerse Gzn. Firma Wed. J. L. Ceuvel M. A. Cornelissen D. Elzinga A. van den Ende D. Goedkoop Dzn. D. Goedkoop Jr. [J. N. Gouwerok J. H. Harte Firma Wed. F. Hinloopen Gebr. Hinloopen H. Hinloopen A. Holthuizen G. Hoogkamer & Zoon Nederlandsche Scheepsbouw: Maatschappij K. van Otegem J. Pijlsman E. van Randen H. G. Reurts J. C. Rijkhoff ke] Managers . Address wd | 4 28 | Firmanten of | Adres 2 2 Directie 20 Telegraphicaddress Telegramadres Stationsstraat 366 Hoorn Emmalaan 70 Wijk G 1893 | Kempers 1887; Pannevis 1896 Vinkscheepmaker W. F. Stoel Jr. Eilandswal 1876 Stoel 66 Tolstraat 304 Lijnbaansgracht 10 Vierwindenstraat 174 de Wittenstraat 176 Kl. Kattenburgerstr.i 33-35 Ze Wittenburgerstr.. 147 Hoogte Kadijk 21 Binnenkant 34 Prinseneiland 133 Hoogte Kadijk '3 Plantage Kerklaan 1861 1829 Ceuvel D. Goedkoop Dzn. |. Goedkoop 2 Ketelstraat 154 Bellamystraat 179 Rustenburgerstraat 6 Kalkmarkt 132 Valkenburgerstraat 40 Nieuwe Tolstraat 72 Amstelveenscheweg 40 Nassaukade Conradstraat 28 Prinseneiland 6 Vierwindenstraat 177 Rustenburgerstraat 140 Vrolikstraat 60 Bickersgracht 1867 Stoomhelling D. Goedkoop H. Goedkoop | 894 Scheepsbouw Ui Name of the firm Firma-naam Amsterdam D. Schouten Hzn. W. Sebbelée S. Seijmonsbergen Technisch Scheepvaart Bureau „Nautica” Verschure & Co's Scheepswerf en Machinefabriek J. P. Vollers F. van Voorst G. Zwart Arnemuiden Gebroeders Meerman Arnhem Arnhemsche Stoomsleephelling | Maatschappij Berlikum B. J. van Manen Bolnes N.V, Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Managers Firmanten of Directie J. H. Bergmann G. S. Vlieger J. J. Prins J. A. Prins C. Prins M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele Address Adres Ta oT Ex o's =e 39 Sd wi 30 21 Binnenkant 149 Hoogte Kadijk 41 Oosterburgervoorstr 1106 Prins Hendrikkade! 191; 70 Meeuwenlaan 14 Hugo de Grootkade 157 Hoogte Kadijk 20 Achterweg C 86 Zuidwal 37 Stadsblokkenweg 1889 Boterhoek 1877 Telegraphicaddress Telegramadres Bergmann Sleephelling Rele Gebr. Pot W. Schram & Zonen Bolsward Hette de Boer Britsweerd G. S. van de Werf & Zonen, Scheepswerf „Kromwal” 3.S.v.d Werf & Zonen Capelle a/d IJsel A. Vuyk & Zonen Dedemsvaart J. G. Peters |. G. Peters Deest P & A. van Gelder - J. Th. van Gelder L A. H. van Gelder x I ade Hoofdvaart 1870 | Vuyk 1898 Peters-Scheepshonw 1870 Vangelder Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie 2? Address an zó Adres [| > 2 ow 20 Telegraphic. address Telegramadres Delft H. Boot & Zonen B. de Groot [ntveld & de Groot Scheepswerf „de Toekomst” Delfzijl N.V. Scheepsbouw Mij. „Farmsum” v/h Gebr. Niestern Doesburg O. P. van der Werff Dordrecht P. Hoebée G. Lakerveld Jr. N.V, Scheepswerf „Dordrecht Enkhuizen J. P. Koopen N.V. Werf Vooruit” Foxol (Hoogezand) A. Biilholt Gaastmeer A, Wilschut P. Intveld G. E. de Groot P. Intveld G. E. de Groot P. Intveld G. E. de Groot O. P. van der Werff P. Hoebée Pzn. D. Hoebée Pzn. J. Bijvoet J. P. Koopen C. Stapel A. Biilholt Vrijenban 97 Rotterdamscheweg ' 97 Rotterdamscheweg 97 Rotterdamschewes 5 Lijnbaan 27 Lijnbaan 17 Maasstraat Havenweg Paktuinen 1874 1874 1874 1910) 900 1 820 1910 1901 1903 1 R77 Scheepswerf Toekomst Scheepswerf Toekomst Niestern Werff Hoebée-Scheepswerf Bijvoet Koopen Werf-Vooruit Bijlholt Geertruidenberg N.V. Scheepsbouwwerf ‚de Amer”. v‚h. Gebr. Tak Gorinchem N.V. Machinefabriek en Scheepswerf Fortuna” Gouda Werf ,,Kromhout” Firma H. van Vlaardingen C. de Groot Czn. [. van Vlaardingen Krinkelwinkelerdijk 7 Hooge Schielandsche Zeedijk 182( Fortuna Trailing Suction Dredger “SUMATRA” for the Co'onial Cffice. Slibzuiger ,,SUMATRA” voor het Departement van Kolonién. | & K MIT's SCHEEPSWERVEN - KINDERDIJK (Holland). Builders of Bucket Dredgers, Suction Dredgers, Barge-unloading Suction Dredgers, Cutter Dredgers, Self-discharging Suction Hopper Dredgers, Elevators, Coal-bunkering Vessels, Tugs, Passenger : Steamers, Cargo Steamers up to 12000 Tons d. w. " J. & K. SMIT's Scheepswerven - KINDERDIJK. Felegram-Adres : SMITTEN, KINDERDIJK u Telefoon 135, ROTTERDAM. Emmerbaggermolens, Profiel-Bakken- en Cutterzuigers, Gepatenteerde-Zelfleegzuigende Hoppers, Elevateurs, Kolen-Transporteurs-Elevateurs, Zeesleepbooten, Passagiersschepen, Vrachistoom-2 n schepen tot 12000 Ton laadvermogen ee Name of the firm Firma-naam Grauw |. Verras Managers Firmanten of Directie |. Verras Address Adres | Wijk Paal u °F gs 27 = 3 85 20 tr 1867 Telegraphicaddress Telegramadres Verras Groningen Gebroeders Bos Wed. Y. de Jong Comm. Venn. Scheepswerf en Machinefabriek 7/h. Botje Ensing & Co. [. Th. Wilmink & Co. Grootebroek A. Desaunois Grouw W. K. Postma Werf de Polle” Haarlem G. J. Beus & Zoon J. D. Brouwer Jr. Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij Peltenburg & Zonen N.V. Werf „Hubertina” voorheen W. H. Jacobs dansweert NV Werf Zeeland” Neder Hardinxveld Haeser & Leeuwestein N.V, Scheepsbouwwerf …de Merwede” T. Bos P. H. Bos R. de Jong [. de Jong D. H. Botje J. Th. Wilmink P. Kerstholt A. Meppelder Th. |. Wilmink A, Desaunois W. H. Postma G.J. Beus J. Beus |. D. Brouwer Jr. B. J. H. Haitink ( Th. H. Peltenburg | I F. J. L. Peltenburg P. Wisse P. A. Haeser C. Amersfoort G. J. van Vliet Friesche Straatweg Ruisscherbrug 26 Hoendiep Winschoterdiep Molenpad 45 Harmejansweg 21 Ged. Oude Gracht Montagewerf Schalkwijkstraat Zeedijk ‚08 Wik B 1900 | Gebroeders Bos 1892" Onderneming gO8 Wilmink 901 Desaunois 873. {912 [Brouwerscheepsbouw 1836 Grofsmederij Peltenburg 'QL6H Hubertina 98 Zeeland an? Merwede Name of the firm | Firma-naam Harlingen J. Kuipers Jzn. Hasselt (O.) Erven |. van Aller Hendrik Ido Ambacht A. Bak Maatschappij ,,Holland” Scheepswerf en Machinehande’ Heusden de Haan & Oerlemans Hoogezand E. J. Smit & Zoon N.V. Scheepswerven v/h Gebrs. G. & H. Bodewes G.J. van der Werff Joure A. Holtrop van der Zee Jutphaas C.M. van Rees Kaag J. Akerboom Kampen N.V. Scheepsbouw Mij. IJsselwerf”. voorh. v. Goor T. Schepman Bzn. Katwijk aan Zee W_ Taat Kinderdijk Gebrs. Jonker J. & K. Smit’s Scheepswerven!) L. Smit & Zoon Managers Firmanten of | Directie J. Kuipers Jzn. A. Bak A. de Haan J. J. Oerlemans E. Smit Jzn. PF, Smit Jon. G. J. van der Werff 4. Holtrop v. d. Zee J. Akerboom J. Brouwer W van Coor T. Schepman Bzn. W. Taat J. Smit K. Smit L. J. Smit 3D o j Address | “2 3 as Adres | ER 20 9 Noorderkade ONK 1875 Veerschedijk COA 156 Veerschedijk 1906 Zuiderstraat ISRO G 100 Martenshoek Zuiderstraat 1817 7411 1890 877 B Buitenkade 1916 39 Veerweg 1872 Voorstraat KN 1810 1847 1824 | Telegraphicaddress Telegramadres ‚Jar Scheepswerf Ankersmit Vanderwerf iJselwerf Schepman Smitten Smidszoon Pura H. BOOT & ZONEN - VRUENBAN (near DELHY) Shipbuilders a Telephone Nos. 349 & 136 as Name of the firm Firma-naam Kockengen J. de Bruijn Koudekerk a. d. Rijn C. van Beveren Kralingsche Veer N.V. Marckmann & Faasen's Machinefabriek, Ketelmakerij & Scheepsbouwwerf A. Vuijk & Zonen Krimpen a. d. Lek J. & K. Smit’s Scheepswerven Managers Firmanten of Directie J. de Bruijn C. van Beveren J. J. Marckmann E. Faasen J. Smit K. Smit St Address a 2 IZ 8 Adres ws 3 AO A 45 Honsdijk [912 909 Werf I 1847 Telegraphicaddress Telegramadres Postkantoor Marckmann Faasen Smitten Krimpen a. d. IJsel fa. Wed. Joh. van Duijvendijk J. van Duijvendijk N. van Duijvendijk C. van Duijvendijk C. van der Giessen & Zonen's| J. van der Giessen Scheepswerven A. van der Giessen Langeraar J. W. Valentijn . W. Valentijn Leeuwarden A. T. van der Werff A. T. van der Werff Leeuwen J. Meijer’s Scheepsbouw Maatschappij Leiden Koninklijke Nederlandsche rofsmederij J. Meijer & Co. B. J. H. Haitink Leiderdorp W. F. Maas W. F. Maas 25 Wijk A S 29 Schilkampen 66 Zuidsingel 10 Rijnkade Rijnkade 700 1898 RON 1836 1911 1826 Giessen Zonen Vanderwerff Grofsmederij Meiier Name of the firm Firma-naam | Leidschendam P. den Baars Lekkerkerk T. van Duijvendijk j. van Limborsh & Zoon Lemmer fa. Gebroeders de Boer Lisse P. Akerboom Managers Firmanten of Directie P. den Baars T. van Duijvendijk P. Akerboom 3 Telegraphic-Address es address i] Adres | © 51 Telegram-50 adres 801 1810 | Duijvendijk 1875 Gebr. Deboer D 1 Grachtweg Akerboom Lobith Gebroeders Bodewes Loosdrecht W. Beekhuis Werf Navis” Luxwoude Y. Langenberg Maarsseveen N. Pieneman G. H. Bodewes J. Bodewes G. H. Bodewes Jr. W. Beekhuis Y. Langenberg N. Pieneman Werf „Navis” 7 B 889 913 899 1904 Gebr. Bodewes Navis Maassluis Gebroeders de Haas G. H. Uitdenbogaardt Makkum Y. J. Alkema Martenshoek Gebroeders Fikkers Luc. Mulder N.V. Scheepswerven v/h. Gebrs. G. & H. Bodewes H. de Haas P. de Haas J. de Haas W. Richter Uitdenbogaardt Y. Alkema Th. Fikkers J. Fikkers B. Fikkers Lucas Mulder W. H. Bodewes H. W. Bodewes Olivierstraat 879 1850! 1834" Uitdenbogaardt Scheepswerf Alkema 910 Fikkers 1896 Lucmulder 1830 | Gebr. Bodewes Boele's Scheepswerven er Machinefabriek HOOFDKANTOOR BOLNES BIJKANTOOR SLIKKERVEER (Holland! TELEPHONE 3138 ROTTERDAM TELEGRAMS: „BOELE, BOLNES CODE 5th. Ed. A.B. SHIPBUILDERS ENGINEERS BOILERMAKERS CARGOSTEAMERS UP TO 8000 TONS D.W. Name of the firm | Firma-naam Managers Firmanten of Directie Meppel G. J. van Goor J.Gz. G. }. van Goor }.Gzn. Millingen N.V. Scheepswerven v/h H. H. Bodewes H. H, Bodewes Moerdijk Gebrs. H. G. de Korte H. de Korte G. de Korte Monnikendam C. de Haas v/h. K. Kater Czr C. de Haas Monster M. van Waveren M. van Waveren T OS | Address dE = 9 = Adres S 3 > 20 L Meppelersluis 1896 ‚903 1854 Vaartweg 1892 Telegraphicaddress Telegramadres Vangoor-Scheepsbouw Bodewes Korte Dehaas Muntendam Gebrs. Fikkers Mijdrecht a. d. Amstel H. den Ouden Nieuwebrug Gebroeders Langenberg Noordhoorn Gebroeders Barkmeijer Oegstgeest G. G. van der Plas Oude Pekela C. Kars & Zoon Ouder-Amstel N.V. „Werf de Amstel” Ouderkerk a/d Amstel C. Baas Oudewetering de Bock & Meijer J. van Dam H. den Ouden / \ K. Langenberg H. Langenberg G. G. van der Plas C. Kars J. P. G. Thiebout C. Baas J. van Dam 49 Hooge Marschweg 4 47/48 1906 1850 1840 1906 1845 1908 1883 1905 1868 Barkwert Vanderplas Kars Baas Vandam Ip; GEBROEDERS POT L] Bouwen alle soorten schepen voor de Rivier- en Zeevaart tot 6000 ton. Specialiteiten In het houwen van Tankschepen. Name of the firm Firma-naam overschie A. J. van Dam Pannerden Scheepswerf „de Hoop” Papendrecht N.V. Scheepswerf v/h Wed. A. van Duijvendij’ A. C. van Duijvendijk J. van Duijvendijk Scheepsbouwwerf „'t Huis de Merwede” Rsamdonksverr J. van der Doest N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg D. P. van Suylekom & Zoon Rohel Eduard R. Kuiper Roodevaart Gebroeders Geleijns v/h J. Geleijns Managers Firmanten of Directie A. J. van Dam J. J. Bodewes [H. %. Duijvendijk Hzn.! |H. v. Duijvendijk Azn H. te Veldhuis Joh. Ruijtenberg Adr. Ruijtenberg J. van Suvlekom Eduard R. Kuiper D. A. Geleijns Jb. Geleijns Address Adres 304 Kade ol 80 2 7049 5g 2% 36 So 20 1878 1 88( 1912 1908 189] 1880 Telegraphicaddress Telegramadres Vandam Bodewes Dwarshelling Veldhuis Ruijtenberg Suylekomzoon Geleijns Rotterdam Bonn & Mees Burgerhout’s Machinefabriek en Scheepswerf | Dijkhuis & Loots D. Goedkoop Jr H. de Hoog Lith & Madern Löhnis & Co. Mij. van Scheeps- en Werk tuigbouw „Feyenoord’’ Markmann & Faasen J. Mees Mzn. H. A. Burgerhout Hugo Burgerhout C. I. Dijkhuis A. H. Loots R. J. Dijkhuis D. Goedkoop Dzn. J. Goedkoop W. J. Lith G. C. Madern L. Jonker Czn. Maashaven W.Z. 146-148 Varkennoordschedijk 81 Walenburgerweg 5 Gelderschekade 35/43 Waaldijk 14 Waaldijk 82 Waaldijk 20 Piekstraat 32 Nijverheidstraat 188C 186: 19146 1867 1917 1886 Bonn Mees Axial Dijkhuis Loots Stoomhelling Marckmann Faasen THE “DORDRECHT” SHIPBUILDING Co Lo. SORDRECHT Er ERP » DORDRECHT") HOLLAND U) TI ul Q = J 7 L I nN A Mm U p A M AJ Nn BUILDERS OF LARGE CARGO VESSELS - OIL TANKERS - PASSENGER STEAMERS - TUGS AND DREDGERS. TeLepmone No, 871 TELEGrAMms BIJVOET-DORDRECHT Name of the firm Firma-naam N. V. Machinefabriek „Delftsbaven” N.V. Werf v/h. Riijkée & Co N. V. Wilton’s Machinefabriek en Scheepswerf Rotterdamsche Droogdok Mij Scheepsbouw Maatschappij „Nieuwe Waterweg” B. Tans & Zonen Technisch Scheepvaart Bureau , Nautica” Gebroeders v, d. Wetering Scheveningen A. de Jong N. Venn. Scheveningsche Scheepsbouw Maatschappij Schiedam | G. W. J. van der Burg Scheepsbouw Maatschappij „Nieuwe Waterweg” Werf „Gusto” v/h. firma A. F. Smulders Sliedrecht W. van Eijck A. Lanser A. Baars J. Th. Meyer G. M. Nederlof Managers Firmanten of Directie A. C. de Ridder J. Rijkée C. Rijkée B. Wilton J. H. Wilton F. M. Wilton J. D. Wilton W. Wilton M. G. de Gelder R. Paterson J. Crighton B. Tans Adr. Tans J. H. Bergmann G. S. Vlieger C. v. d. Wetering W. v. d. Wetering M, v. d. Wetering J ì A. de Jong G W.J. v.d. Burg R. Paterson J. Crighton H. Smulders F. Smulders N. W. Conijn J. D. Dresselhuijs S. Hamer W. van Eijck A. Lanser |. Th. Meijer gl Telegraphic-Address a address av Adres | az Telegram-AV adres 113-117 Voorhaven WZ. 1885 (2-6 Scheepsbouwerstraat| 1863 Deridder Machinefabriek Rijkée 2 Westkousdijk Wilton 21 Heijplaatstraat 11 Calandstraat 69 Honingerdijk Dockyard Shipyard 1914 1906 Tans 824 West Zeedijk Navigare 22-42 Waaldijk 1860 Gebr. Wetering 2 Jac. Pronkstraat Dejong Visschershaven Z.Z. |191: 77 ’s-Gravenlandschepolder | 18572 1914 Shipyard 5 Maasdijk 1862 Asmulders C 433 B 343 A 512 A 171 D 317 | 850 Lanser-werf 1903 « Z ESTABL: 1810 B GEBR: JONKER SHIPBUILDERS KINDERDIJK (HOLLAND) SPECIALITY: STEAMTUGS, MOTOR-SAILINGVESSELS — —_ CARGOBOATS UP TO 3000 TONS D.W. DREDGING MATERIAL i) Name of the firm Firma-naam Scheepsbouwmaatschappij A. Baars & Zonen N.V. Scheepsbouwwerf „Baanhoek’’ v/h T. Nederlof N.V. Scheepsbouwwerf en Machinefabriek „de Klop” Slikkerveer irma Wed. C. Boele & Zonen As. Bothof de Groot & van Vliet N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Sneek Scheepsbouw & Reparatiewerf „de Houkesloot” M. van der Werff & Zoon Spaarndam Frans van Dijk Stadskanaal . O. Smith W. Mulder Stroobos T. D. Barkmeijer Veendam R. Oorburg Vlaardingen A. de [ong N.V. Scheepsbouwwerf „s Lands Welvaren” Vlissingen : Koninklijke Maatschappij .de Schelde” Scheepsbouw en Werktuigenfabriek Managers Firmanten of Directie I. Baars A. Baars J. Baars G. Baars H. K. Nederlof H. van Seventer M. C. Boele A. C. Boele P, Boele Czn. D. de Groot A. van Vliet M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele J. Boonsma M. van der Werff O. Smith W. Mulder T. D. Barkmeijer R, Oorburg A. de Jong [. S. Figée Sr. I. S. Figée Jr. G. Figée Jos van Raalte Mr. Jan Smit Azn. Address Adres 266 Wijk A Woudvaart Zandstraat Dwarsdiep 7 Hoflaan Havenstraat . 9+ Telegraphic-3 En address 58 ® 5 | Telegram-A0 adres 1869! Baars 916 Deklop 1852 Wedboele 1874 1909 Boele 1896! 1888 1875 1863 Smith Mulder 1846 Barkmeijer 1895 Dejong 1600 Figée 1875 | Schelde us Name of the firm Firma-naam Vreeswijk ]. H. van Zutphen & Zn. Vroomshoop F. |. Kesimaat Vrijenban H. Boot & Zonen Wageningen Gebroeders van Rijswijk Wartena G. Bijlsma Waspik Gebroeders de Graaf N.V, Scheepsbouwwerven voorh. P. en A. Ruijtenberg Waterhuizen J.J. Pattje & Zonen Westzaan S. Krom Wzn. Wilnis H. Haring Mzn. Workum : Fa. U. Zwolsman & Zoon Woubrugge Werf „de Dageraad” Ist Gebroeders Zwolsman Managers Firmanten of Directie F. J. Kesimaat C. Boot W. Boot H. Boot G. Bijlsma J. A. de Graaf A. C. de Graaf |. A. Ruijtenberg Joh. Ruijtenberg Adr. Ruijtenberg M. Ruijtenberg G. A. Ruijtenberg 5. Krom Wazn. A, Haring Mzn. [U. Zwolsman Wzn. , | W. Zwolsman Hzn. Wed. J. Boot | J. Boot E. Zwolsman K. Zwolsman Address . Adres Haven Tavendijk _ TD 2D 27 52 0 go wn 20 1906 (903 | 1856 1889 1784 1896 1880 1906 1863 1890 1840 ‚911 Telegraphicaddress Telegramadres van Zutphen Kesimaat Boot Bijlsma Degraaf Ruijtenberg Pattje Haring Zwolsman Scheepsbouw Zwolsman Jt Name of the firm Firma-naam muiden P. Roodnat Pzn. Zaandam Werf „Czaar Peter” Zaandijk N.V. Zaanlandsche Scheepsbouw Maatschappij Zaltbommel J. Meijer’s Scheepsbouw Mij Zierikzee A. de Bruijn Zoeterwoude A. Westhof Zwartsluis H. Appelo & Zonen Scheepswerf „Volharding” Zwijndrecht Gebroeders Kooiman Managers Firmanten of Directie P. Roodnat Pzn. C. Brouwer J. C. Vis C. Brouwer J. C. Vis A. de Bruijn A. Westhof H. de Goede D, de Goede V Address Adres Trawlerkade Scheepstimmerdijk Dorp Wijk 3 19 Wijk 4 A 22 2g Telegraphic-8g address 5%, Te SO] elegrama © adres 1912 Roodnat 1899 [899 | 1890 Scheepswerf 1790 1891 1889 1906 Kooiman Scheepsbouw SCHEEPSBOUWWERF VAN GEORG v.D. WERFF HOOGEZAND (HOLLAND). 1817 - HONDERD JARIG BESTAAN - 1917 Speciaal en vertrouwd adres voor den bouw van alle voorkomende kleine zeeschepen tot 400 ton D.W. Shipchandlers. Handelaren in Scheepsprovisiën. Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie | Address Adres ‚u | Telegraphic-£7 00 ag address av 3 3 | Telegram-[0 adres Amsterdam H. Beckering & Zoon Gebroeders Böhringer Marcus van Gelder The International Shipchandiery Company Firma J. W. Kempff & Zn N.V. Stoom-, Brood- en Scheepsbeschuitfabriek v/h Wed. J. de Jonge fi. Parson R. Roem & Son J. C. F. Schmid A. Schrijver & Co. B. van der Sluijs H. van der Velden & Co. J. & |. Vinke Breda N.V. Pomona Delft J. de Kuijser & Zonen Delfzijl J. Bos v/h W. Sissingh J. C. van Buuren M. van der Werff Groningen J. Baas & Zoon Hasselt D. Appelo E. A. de Gruijter J. Tom J. F. E. Claus M. van Gelder G. J. Moolen N. Lansdorp G. M. de Jonge H. Parson 3. van der Sluijs joh. Tuchscherer J. Bos |]. E. van Buuren J. Baas Adr, Baas D. Appelo 100 Prins Hendrikkade ! 1856 140 de Ruijterkade 11830 97 Prins Hendrikkade | 1895 Beckeringzoon 12 Prins Hendrikkade 12 Oudeschans 1836 22 O.Z. Voorburgwal 1864 Zoutkeetsplein 1885 121 Prins Hendrikkade 1883 53 Prins Hendrikkade ' 1855 | Gelderschekade 1875 266-68 Spuistraat 1881 22 Prins Hendrikkade 8 Gelderschekade Melkbrood Roemson Asco Vandersluijs Vinke 88 Tramsingel 1916 Pomona Oude Delft 1822 Kuijser 292 Marktstraat Land 1901 Vanbuurendrossier 36-40 Radebinnensingel! 1890 | Baas Dekkleeden Heerengraoht 1807 Dekkleedenfabr. Jerseke J. Mieras Johzno, J. Mieras Kaaistraat Mieras Adriaanse Blad & Prins, Schiedare. Groentendrogerijen Conservenfabrieken Telefoon Schiedam No. 198 en 490 Wassenaar No. 12 en 45 Telefoon Rotterdam No. 8054 - 8074 — 8093 en 8094. ana Name of the firm | Managers Firma-naam | Firmanten of Directie oD 2s Address Lz . | = ö Adres $5 5 0 Telegraphicaddress Telegramadres Martenshoek Geors Bodewes Ter Neuzen G. A. Standaert Purmerend The Internationale Shipchandlery Company Raamdonksveer G. Wuyten Rotterdam Ask & Bentzou |. Bekkers Blad en Prins Jacob Cohen W. van Gilst H. van der Hall The International Shipchandlery Company J. F. Jacobs Sr. Aug. Köpcke & Co. Krag & Klevenberg & Co. H. Loock & Co. N.V. Handelsvereeniging »Neptunus” N.V. Otto Heinrici’s Intern. Handelsvereeniging N.V. Nederl. Conserven- en Veevoederfabrieken „de Schie’ ter Marsch & Co. Poscher & Co. A. Reens & Co. Charles Reens & Co. J. C. F. Schmid A. Schrijver & Co. Joh, Schulte B. van der Sluijs G. A. Standaert G. J. Molen G. Wuyten Jacob Cohen G. J. Moolen H, Loock E. B. Datema j. Middelburg Charles Reens 8. van der S.uils 38 Nieuwstraat 1886 Standaert F 98 Fort 1900 Wuyten 102 Schiedamschedijk 81 Schiedamschedijk 11/43 Rechter Rottekade 105 Schiedamschedijk 1850 |Cohenshipchandler 55 Breede Hilledijk 109 Boompies 49 Jufferstraat 2 Westerstraat {4 Willemskade 90 Leuvehaven 59/70 Maaskade [oock 37a Ged. Bierhaven 1912 Alcor 48 Westzeedijk Heinrici 8 Parklaan Pelikaanstraat 6 Westerstraat 12 Terwenakker 12/13 Terwenakker |1906 30 Katendrechtschelaan| 1855 5-11-12-24 Westerstraat| 1875 90-92 Veerlaan 1896 131/133 Leuvehaven |1881 Penelope ie A Termarsch Warluzel Schrijver Vandersluys VAN DEN BERGHS, LIMITED. MARGARINE FOR “EXPORT” AND “SHIPS-USE”, HIGHEST REWARDS. Name of the firm Firma-naam A. Speelman Broths A. van der Spek Mzn. T. Tyropoulis Wat Ah Ling Wed. L. de Wit Scheveningen N.V. Stoom Brood en Scheeps beschuitfabriek v/h Wed. J. de Jonge Managers Firmanten of Directie G. M. de Jonge | bg XE Address | 25 nb a Adres Es v FC 34b Westerstraat 98 Wijnhaven 15 Eenhoornstraat 74-76 Veerlaan 8 Tolhuisstraat 1909 61 Keizerstraat 864 Telegraphicaddress Telegramadres Shipstores Melkbrood Schiedam N.V. Nederlandsche Conserven: en Veevoederfabrieken „de Schie” EE EE PURVEYORS TO THE QUEEN TER MARSCH & Co. Packers and Preservers ofall Kinds of MEATS and SAUSAGES ROTTERDAM [A «. SNN 5 Ny REET TNE TIN NT A ee N.V. OTTO HEINRICTIS Internationale Handels-Vereeniging Dealers in Ships-Provisions. Deck and Engine room Stores ROTTERDAM. Head Office: WEST-ZEEDIJK No. 48 Ware-Houses: ZALMHAVEN No. 43 Bonded Stores: BOOMPJES No. 88-92 Grösstes Geschäft in Holland [ argest Business in the Netherlands pe, ifs zu AY ja UN 58 5 x Delivery free on board, also to Amsterdam. Zaandam, Dordrecht and Antwerp without increase of price Established 1883 Telephone, night and day No. 5696 during the day ,, 5697 Letteraddress: OTTO HEINRICI’'S INTERN. HANDELS-VER. — Telegram addres; HEINRICI, ROTTERDAM — PMS Tugboat-Company “Telefoon” Printed Price-Lists on application. Shipsstores, Dealers in Handelaars in Scheepsartikelen. Name of the firm Firma-naam | Managers Firmanten of Directie Almelo H. J. Vermeulen H. |. Vermeulen Amsterdam Gebroeders Averink H. Beckering & Zoon J]. D. Bregman & Co. A. S. Catella Pzn. Franzen & Co. P. D. Ala Jzn. J. D. Bregman J. H. M. Franzen J]. de Gruijter & Zonen H. Beckering & Zoon Y. I. Howeler Y. I. Howeler The International Shipchandlery Comp. N.V. Broms & Uhlenbroek N.V, IJzergieterij Machinefabr „de Etna” v/h, B. W. H. Smidt & Co H. Parson J. Rose & Co. G. J. Schaefer A. Schrijver & Co. J. L. Smits & Co. P. van Voorst fa. Wed. S. |. de Vries & Zn G. J. Moolen J. J. Kienhuize D. J. C. Kruseman H. Parson G. J. Schaefer |. S. de Vries Arnhem Cohen & Co. Kleijze & Co. A. Cohen \ Ph. Cohen J G.J. H. Kleijze Hzn. Bergen op Zoom L. C. Ribbens í. C. Ribbens 9 oo Address CE Ig © Adres SZ | a 20 Haven N.Z. 891 98 Prins Hendrikkade 100 Prins Hendrikkade 2 Singel 225 Spuistraat 343 Govert Flinckstraat 284 Singel 100 Prins Hendrikkade 151/154 Pr. Hendrikkade 3 ’s Gravenbakje | 9 Schipperstraat ‚2 Prins Henddrikkade 87 Prinseneiland 1743 1831 1902 1878 183} 1/9 Boorstraat. 1187: Zoutkeetsplein | 1885 762 Prinsengracht |1881 90 Kloveniersburgwal [1895 1 Gelderschekade | 1875 42 Warmoesstraat 1879 106 Prins Hendrikkade 1903 37 Houtmanskade 1813 L Nieuwe Kraan 101 Rijnkade 1880 1907 lagen RRO Telegraphicaddress Telegramadres Degruyter Degruyter Howeler Etna Roselak Asco Huidverf Vanvoorst Cohenco Kleijze Name of the firm Firma-naam Blokzijl P. Meilof & Zoon Delfzijl J. Bos v/h. W. Sissingh Managers Firmanten of Directie ‘ Bos Address Adres Zuiderstraat A 292 Markstraat = a 23 EE So 8 an 999 Telegraphicaddress Telegramadres Dordrecht M. Bos & Zoon W. C. Camman fa. Wed. H. A. Gelissen Hageman & Zoon P. Poots & Zoon Drachten Fa. K. E. van der Veen Enkhuizen Fa. Wed. F. Smeding & Zn Gouda Fa. P. J. Endenburg Q. J. Heins J. Kortenoever & Zoon G. Prince & Zonen L. Visser & Zoon M. Bos C. M. Bos C. Bos E. Bos H. J. ]. Bos J. H. Camman Wed. H. A. Gelissen J. C. Hageman ‚ J. W. Hageman [ Ant. J. Poots Pzn. | P. Camerling K. E. van der Veen P. J. Endenburg Q. |. Heins G. Prince 116/29 Bleijenhoek 3 Veersteiger 3/7 Boomstraat Wijnstraat 25 Kuipershaven i6 Kleine Kalkstraat Nieuwehaven 18 Veerstal 15 Turfsingel 114 Turfmarkt 21 Wachtelstraat 004 1846 1897 1853 1867 1861 [810 1835 Camman Gelissen Pot Poots Smeding Kompasmaker Endenburg Heins Kortenoever Princezonen Grouw T. Molenaar & Zoon Hasselt F, Jalink Kampen Fa. D. de Jong A. C. Vermeulen T. Molenaar S. Molenaar F. Jalink A. C. Vermeulen Kerkstraat 173/179 Oudestraat 228 Oudestraat ‘817 1876 1909 Molenaar ralink Groningertoren Vermeulen J. DE KUYSER & ZONEN DELFT Dealers in Butter & Cheese Exporters to the EAST & WEST INDIES Telegraphic-Address: KUYSER-DELFT. -— Telephone No. 90 Entilled to use the Government Butter Mark. The Dutch arms with inscription. Pursuant to the Act of June 17th 1905 SHIPPROVISIONS. A. VAN DER VELDE & Co, AMSTERDAM Purveyors to: The Royal Dutch Steamship Cy. The Royal Holland Lloyd. The Royal West-India Mailservice. The Dutch Steamship Cy. The Navigation Cy. “Oceaan”. Name of the firm Firma-naam Wolter van Dijk Nan. Leeuwarden |. Wagenaar & Zoon Lekkerkerk Í. de Gruijter & Zonen Lemmer M. F. de Vries Fa. Wed. S. |. de Vries & Zn Middelburg D. de Jager Jr’s IJzerhandel! Ysbrand Baan Nijmegen N.V. van Kuyk & v. Roer's Ass.-, Exp.- en Handelszaker Oude Wetering G. N. Lemmerzaal Purmerend The International Shipchandlery Company Rotterdam Wed. W. Anes J- Barzilay Bingham & Lugt de Bot & v. Deursen Abr. Brandel S. Bril Fa. F. J. Cleton J. Cleton M. A. M, Cornets de Groot Wed. Joh. C. Dijkman Managers Firmanten of Directie Wolter van Dijk [ E. A. de Gruijter | Jan Tom M. F. de Vries J. S. de Vries H. J. Kruijder Ysbrand Baan L. van Kuijk G. N. Lemmerzaal G. J. Moolen G. Freni S. Bingham Jr. F. J. Cleton W. de Baat - ho) L eN Address wg - IE Adres Ss 20 Telegraphicaddress Telegramadres 71 IJsselkade 195 Oudestraat 1880 40 Weare 1896 1831; Degruijter 1845 Devrieszeilmaker 1813 B 149/150 Langedelft | 1838 205 Bierkade 1866 Kruijder Ysbaan | Frankenstraat 1878 23 Boerensteiger 50 Tolhuisstraat 1 Sleepersvest 6 Rosepoortstraat 23 Herderstraat 5/7 Weenastraat 76 Leuvehaven O.Z. 12 Weenaplein 14 Scheepmakershaven 239 Schiedamschedijk Anes 908 Scout [899 [soleer + /E| Name of the firm Firma-naam Hagen & Co. The International Shipchandlery Comp. Gebr. Kramer A. Kret J. H. Lindemans H. Loock & Co. Metaal Maatschappij van S. A. Vles & Zonen N.V. Dekkleedenfabriek en Zeilmakerij, v/h. B. H. Cornelius N.V. Feijenoord’s IJzerhandel v.h. Mennens & Co. N.V. Gebr. Hausmann’s Handelmaatschappij N.V. Handelsvereeniging „Neptunus”’ N.V, Mennens & Co. N.V. Otto Heinrici’s Int. Handelsvereeniging N.V. Rotterdamsche Scheepsvictualiënhandel N.V. Tuk & Crerar’s Scheepsapproviandeering N.V. Zeil. en Vlaggenmakeri en Handel in Scheepsbenoodigdheden v/h H. Visser A. Nagtegaal Fa. W. Pais L. C. Ribbens H. H. Roelofs Heijermans Louis Ruys & Co. J. Schreuder & Co. P A Schreuder A. Schrijver & Co. A. van der Spek Mzn. Managers Firmanten of Directie E. Diederichsen Joh. Dauker G. J. Moolen H. Loock Henri Vles S. S. Vles W. A. Hamel H. J. Mennens E. B. Datema H. J. Mennens H. A. Schreuder Jr. H. L. Visser G, K. Avis P, A. Schreuder A. v. d. Spek Mzn 9 Address | oR at Adres 3 i 2u Telegraphicaddress Telegramadres 84 Boompjes 1853 Hasenson 49 Jufferstraat 293/295 Hoogstraat 7 Boompjes 10 Zalmhaven 69/70 Maaskade (4/5 Schiedamsche Vest]| 1860 l 199 Leuvehaven ' Loock Vles 25 Maaskade Cornelis van der Takstraat 45 Wijnhaven 46 Wijnstraat 1892 37a Ged. Bierhaven 8/10 Leuvehaven 1912 Alcor 188%" Mennens 48 Westzeedijk 1883 20 Nijverheidsstraat 22 Scheepmakershaven | Groote Draaisteeg 47 Haringvliet 189 Leuvehaven 79 Dijkstraat Eenhoornstraat 48 Leuvehaven 179 Leuvehaven 3 Glashaven 1850 | Visser 1830 1905 Avis Louisruys 1914 [Schreuder-Glashaven 6/11/12/24 Westerstraat| 1875 Schrijver 98 Wijnhaven Zz. 1909 Spek- Wijnhaven 1.1! Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Spliethoff, Beeuwkes & Co. R. S. Stokvis & Zn. Ltd. Marinus Taselaar & Pzn. M. Taselaar & Zoon C. Trommel Hendrik Veder (F. C. Spliethoff Jr. | C. G. Harnish Johs. Beeuwkes M. Taselaar N. Taselaar H. W. Taselaar Í J. Swart { H. Veder J Í H.H. F. Verschuren | LN. C. Nefkens | H, Verschuren & Co. Vergouts & Zoon Adriaan Visser C. de Vos |. W. de Wilde A Zeilstra Scheveningen Tac. C. Vrolijk Schiedam M. van Emden N. I. Jakobs & Zoon M. van Emden J. H. Jakobs J. Jakobs J. Mak & Zonen Sneek J. P. Kampman H. T. v. d. Zee J. P. Kampman H. T. van der Zee Uithoorn T. de Graaf AHzn. T. de Graaf AHzn. Utrecht J.J. H. Lammerts van BuurenD- Lammerts v‚ Buuren, IG. Lammerts v. Buuren! o TG Ed Address | zE © =o 5 Adres Sd @» 20 159 Leuvehaven 594 Westzeedijk 6 Roentgenstraat 50 Maaskade 273 Br. Hilledijk 10 Yselstraat [900 1816 3 Feijenoordkade 74 Voorhaven 7 Spaansche Kade 116 Boompjes 33 Rechthuislaan 26 Maaskade 1907 Molensiop 1870 1/5 Hoofdstraat 43/55 Overschieschestr. 91 Hoofdstraat 1847 1800 1813 62 Koopmansgr. W 17 2e Oosterkade 1908 1890 i880 39 Neude 1843 Telegraphicaddress Telegramadres Spliethoff Metallicus Taselaar Verschurenco Paperstock Jakobszoon Vanbuuren Urk G. Snoek Wijk 1 No. 14 Snoek Name of the firm Firma-naam Vlaardingen A. van Berkel M. v. d. Vlis Kz. v/h F. v. d. Tas Vlissingen {fa Ph. de Leef Jr. Vreeswijk C. A. Koekman Wartena J. Wagenaar & Zoon Woudrichem D. Bors Dzn. IJsselmonde M. Taselaar Pzn. Managers | Firmanten of Directie A. van Berkel M. van der Vlis Kzn. F. de Leef C. A. Koekman D. Borg Dzn. M., Taselaar J 2% Address | “ 3 a Adres Ss 5 BO 7 Westhavenkade 1868 19 Westhavenkade [1870 43 Gravenstraat 25 Paardenstraat 1847 C 42 Handelskade 1881 1396 54 Wal 1864 Dorpstraat 1816 Telegraphicaddress Telegram - adres Koekman Borg Taselaar Zwartsluis J. Crébas Jzn. F. Jalink Harm. Johs. Huisman J. Crébas Jzn. F. Jalink H. J. Huisman Achterdewal Wijk 1 No. 5 87E Huisman JOH. SCHULTE Electr. Brood-, Scheepskaak-, Beschuit- en Koekfabriek „HET ANKER" Opgericht 1896 ROTTERDAM Telefoon 5222 Kantoor en Magazijnen: VEERLAAN 90-92 Fabriek: KATENDRECHTSCHESTRAAT 15-17-19 Leveranties aan verschillende Stmv.-Maatschappijen, H.H. Reeders en Scheepshandelaars YZ Shipsstores, Manufacturers of Fabrikanten van Scheepsartikelen. Name of the firm Firma-naam Amsterdam Gebr. Averink Bannings & v. d. Linden Broms & Uhienbroek H. R. Eijsker Franzen & Co. J. de Gruijter & Zonen N.V. Hollandsche Draad- en Kabelfabriek N.V. Kopergieterij, Appendage en Pompenfabriek van G. Dikkers & Co. N.V. Johs. Meijjes & Zoon’s Zeildoekhandel G. ]. Schaefer B. van der Sluijs J. L. H. Smits & Co. Fabrikanten van +SMITS' HUIDVERF” P. van Voorst F. Zeilinga Arnhem Kleijze & Co. Biokzijl P. Meilof & Zoon Bolsward }. H. de Vries Bruinisse |. D. de Korte Managers Firmanten of Directie P. D. Alta Jzn. H. van der Linden J. H. M. Franzen H. Beckering & Zoon [ J. T. Duijvis F. |. O. Höwe G. J. Schaefer T. van der Loo G. |. H. Kleijze Hzn [. H. de Vries 3 | Address Ce! a] Adres 52 8 20 98 Prins Hendrikkade 37 Singel 87 Prinseneiland 10 Dubbele Buurt [343 Groote Flinekstr.\| 1878 | 284 Singel J 100 Prins Hendrikkade ' 1831 Hamerstraat 1910 3 26 Damrak [4 Prins Hendrikkade 90 Kloveniersburgwal 266/268 Spuistraat [895 | SRT 42 Warmoesstraat 106 Prins Hendrikkade (120 Prins Hendrikkade | 38 Binnenkant 1839 101 Riinkade 1907 Zuiderstraat 1890 Laasbolwerk 1910 195 Steinstraat | ROK Telegraphicaddress Telegramadres Franzenco Degruijter Kabelfabriek Dikkers Meijjes-Zeildoek Vandersluijs Zeilinga Kleijze Dekorte Delft fa. W. G. van Oel J. M. van Oel 1 M. van Oel | [40 Zuideinde 1830 Vanoel +, Name of the firm Firma-naam Delfzijl Willem Koerzen F. S. de Vries Dordrecht Lak- & Verffabriek „Premier’ M. G. Verheij Gouda . |. B. Catz & Zoon Groningen |. Baas & Zoon Gebroeders Waterborg Grouw S, U. de Vries & Zoon Managers Firmanten of Directie Willem Koerzen Folkert de Vries Reiner |. de Vries M, G. Verbeij J. B. Catz J. Baas Adr. Baas H. Waterborg P. J. Waterborg B. Waterborg ° o Address _ 3 | I= 8 Adres = yg 20 Waterstraat 9/13 Houttuinen 55 Kattensingel as /40 Radebinnensinge’ Lage Derk Telegraphicaddress Telegramadres 1880: Koerzen 1876 Devries-Zeilmaker Premier | 800 Catz 1890 Baas, Dekkleeden 1903: Waterborg Hasselt D. Appelo T. Jalink Hengelo (O.) N.V. Kopergieterij, Appendage en Pompenfabriek van G. Dikkers & Co. Kaag D. Lemmerzaal Katwijk aan Zee J. Dubbeldam G. van der Plas Krimpen a. d. Lek W. Roest P. Verhoeff A. Vermeer A, H. D. Wepster Leeuwarden Gebr. de Vries J. Wagenaar & Zoon DD. |alink G. N. Lemmerzaal Jab. Lemmerzaal J. Dubbeldam G. van der Plas W. Roest P. Verhoeff A. Vermeer J. C. Wepster S. de Vries J. de Vries Heerengracht Haaksbergerstraat 6 Noordeinde 42 Ten Buttenstraat 69 Noordvliet 40 Weare 870 [819 1900 1992 1875 :894 1875 1880 1813 1896 Appelo Jalink Scheepstuiger Dikkers Roest Verhoeff Devries Yo Sk AMSTERDAM Interc. Teleph. 502N Prins Hendrikkade 97-98 Complete Scheeps-Uitrustingen Dek-, Machine- en Kajuitdienst Equipements complets pour le Pont, Ja Machine et la Cabine Vollstandige Schiffsausriistungen für Deck, Maschine und Kajlte Complete OUTFITS for Deck, Engine-room and Cabin Name of the firm Firma-naam Leiden P. Clos & Leembruggen J. en A. le Poole Lekkerkerk J. de Gruijter & Zonen Martenshoek J. Lahpor Terneuzen Gebroeders Ribbens Ouderkerk a. d. IJsel Fa. de Rek & Horsman Oude Wetering D. Lemmerzaal Pernis R. Hoogendorp Raamsdonkveer G. Wuyten Rotterdam Wed. W. Anes Wed. A. |. Klip fa. B. Klip N.V. Blokmakerij en Houthandel v./h. W, M. v. Gurp N.V. Chemische Fabr. „Glim’ N.V. Dekkleedenfabriek & Zeil makerij v/h. B. E. Cornelius N.V. Kopergieterij, Appendage en Pompenfabriek van G. Dikkers & Co. N.V. Zeil- & Vlaggenmakerij & Handel in Scheepsbenoodigd. heden v/h. H. Visser B. van der Sluijs M. Taselaar Managers Firmanten of Directie W. A. Leembruggen 5. J. le Poole L.Gzn. i E. A. de Gruijter Jan Tom C. Ribbens G. de Rek C. Horsman G.N. Lemmerzaal Jab. Lemmerzaal } C. Hoogendorp J. Hoogendorp G. Freni Wed. P. C. Klipvan Bezeij W. Klip L. H. van Gurp F. Schatborn W. A. Hamel H. L. Visser Iv. B. van der Sluijs M. Taselaar Pzn. Address Adres 9 FN uy = ei 2 a 210 8/12 Langegracht 10 Jarenmarkt 1766 1680 831 906 Westkolkstraat 1861 869 1819 Havenstraat 959 F. No. 98 Fort | 000 23 Boerensteiger 20 Herderstraat 1774 1690 13 Zalmhaven 1856 24 Boompjes 15/53 Korenaarstraat [916 23 Maaskade 6 Boompjes 2 Reederijkade L Groote Draaisteeg 1850 131/133 Leuvehaven 1881 16 Roentgenstraat ero Telegraphicaddress Telegramadres Clos Lepoole Degruijter Lahpor Ribbens Wuyten Anes Vangurp Weenee Cornelius Dikkers Visser Vandersluijs Taselaar 4 Name of the firm Firma-naam A. J. Teekens A. P. Uittenbogaart Hendrik Veder Sliedrecht C. Verschuure Sneek W, T. Zandstra rk G. Snoek Utrecht P. Heins Velsen Chemische fabriek „Velsen’ Vlissingen W. Schmidt Vreeswijk C. A. Koekman Wartena JL Wagenaar & Zoon Workum G. G. Posthumus Woudsend J. H. Bakker & Zoon IJsselmonde M. Taselaar Pzn. Zoeterwoude Jac. Lemmerzaal Zwartsluis H. J. Huisman D. Jalink Managers Firmanten of Directie TD = | Address | De | oe Adres So 20 A. J. Teekens A, P. Uittenbogaart J. Zwart \ H. Veder f 19 Aelbrechtskolk 16 Persoonsstraat 10 IJselstraat 1860 1998 C. Verschuure Mzn. 916 W. T. Zandstra Schaapsmarkt 1825 (3. Snoek 14 Wijk I 1803 Merwekade 1850: |. LL. H. Smits & Co 23 Wagenaarstraat 42 Handelskade 1881 1896 G. G. Posthumus 4/5 Dwarsnoord 1835 Eewal 1970 M. Taselaar Dorpstraat 1816" fac. Lemmerzaal H. J. Huisman D. Jalink 5 Wijk I A chterdewal 1913 Telegraphicaddress Telegramadres Zandstra Snoek Heins Koekman Posthumus Bakker Taselaar Huisman Jalink-Scheepstuiger Slipways. Sleephellingen. Name of the firm Firma-naam Alphen Gebrs. Volker A.Tzn. Werf De Industrie” Managers Firmanten of Directie D, Boot 47 Address LY av Adres 3 a3 Telegraphicaddress Telegramadres Arnhem Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij J. J. Prins J. A. Prins C. Prins 37 Stadsblokkenweg 1809 Sleephelling Deest P. & A. van Gelder Dordrecht N.V. Scheepswerf ,, Dordrecht” Gaastmeer A. Wildschut Graauw |. Verras Grouw H. K. Postma Haarlem G. J. Beus & Zoon Scheepsbouw en Reparatiewer „De Nijverheid” Verboon & Zuidam Jutfaas C. M. van Rees Kampen T. Schepman Bz. ‚ J. Th. van Gelder ì A. H. van Gelder J. Bijvoet A, Wildschut Í Verras W. H. Postma G. J. Beus |. Beus C. M. van Rees T. Schepman Bz. 17 Maasstraat Wijk Paal Werf „De Pálle” 98 Harmejansweg 2 Scheepmakersdijk Liesbosch 39 Veerweg 1870 QNQa R77 867 873 909 1872 Vangelder Bijvoet Verras Vanrees Schepman Bb neler ww Rynbende’s White Label Genever IN CLEAR GLASS BOTTLES. GOLD MEDAL LIQUEUR AND FINE DUTCH LIQUEURS SIMON RYNBENDE & SONS DISTILLERIES LTD. Name of the firm Firma-naam Jo Managers Su Address a Firmanten of af ante Adres <2 Directie 20 Patt Telegraphicaddress Telegramadres Krimpen a/d IJse! Firma Wed. Joh. van Duijvendijk Lemmer Firma Gebroeders de Boer Leiderdorp W. F. Maas Millingen . N.V. Scheepswerven v/h H. H. Bodewes Mijdrecht a.d. Amstel H. den Ouden Nieuwebrug Gebroeders Langenberg Ouderkerk a/d Amstel C. Baas Raamsdonkveer D. P. van Suijlekom & Zoon Ridderkerk Gebroeders Lodder Rotterdam Bonn & Mees N.V. Machinefabriek „Delftshaven” Rotterdamsche Droogdok Mij Scheepsbouw Maatschappij ‚Nieuwe Waterweg” B. Tans & Zonen N.V. Wilton’s Machinefabriek! en Scheepswerf ) ¢ |. van Duijvendijk ‚N. van Duijvendijk C. van Duijvendijk WL. F. Maas TI. H. Bodewes H, den Ouden K. Langenberg H. Langenberg C. Baas |. van Suijlekom J. Mees Mzn. A. C. de Ridder M. G. de Gelder R. Paterson J. Crighton B. Tans A. Tans B. Wilton J. H. Wilton F. M. Wilton |. D. Wilton W. Wilton | 1875) Gebrs. Deboer Rijnkade 1826 1806 | Bodewes 1906 1 R50 IRI 89] Suijlekom-zoon 1885 Lodder Maashaven W.Z. 1889 Bonn-mees Deridder Machinefabriek Dockyard Shipyard {13/117 VoorhavenW.Z.| 1885 21 Heijplaatstraat 11 Calandstraat 69 Honingerdijk Buizengat 1914 Tans 2 Westkousdijk Wilton pl Manasers do Telegraphic-Name of the firm | g Add 5 address Firma-naam Firmanten of | ress 2 2 Telegram-Directie Adres a 5 | adres Schiedam Scheepsbouw Maatschappij |f „Nieuwe Waterweg” 1 Sliedrecht W. van Eijk A. Lanser Gebrs. Volker A.Tzn. R. Paterson J. Crighton W. van Eijk A. Lanser C 433 B 343 [914 1880 1850 Shipyard Lanser-wertf Slikkerveer Firma Wed. C. Boele & Zoner de Groot & van Vliet Sneek Firma J. Boomsma M. van der Werff & Zn. Stadskanaal O. Smith Stroobos T. D. Barkmeijer Vlaardingen N.V. Scheepsbouwwerf ’s Lands Welvaren” Vreeswijk |. H. van Zutphen & Zoon Vroomshoop F. |. Kesimaat M. C. Boele A. C. Boele P. Boele Czn. D. de Groot A. van Vliet J. Boomsma M. van der Werft O. Smith T. D. Barkmeijer f I. S. Figée Sr. I. S. Figée Jr. | G. Figée F. J. Kesemaat De Houkesloot Woudvaart Zandstraat Havenstraat [852 [999 1896 1888 1875 1 846 |! 1600 1906 1903 Wedboele Smith Barkmeijer Figée van Zutphen Kesimaat Vrijenban H, Boot & Zonen Wageningen Gebrs. van Rijswijk C. Boot W. Boot H. Boot Javen |R56 Boot 1889! Vanrijswijk 1:34 / Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie o ss Address Jet —_ 4 5 Adres s = 20 Telegraphicaddress Telegramadres Wartena G. Bijlsma G. Bijlsma ‚784 Bijlsma Wilnis H. Haring Mzn. Zoeterwoude A. Westhof Fw 16 185 74 7 ia, [0 ' A We, 7 De A. Haring Mzn. 1863 Haring A. Westhof 1790 SCHEEPSBOUWWERF „DE TOEKOMST” Nieuwbouw en Reparatiewert FIRMA ‚B. DE GROOT” - DELFT (G. E. DE GROOT & P. INTVELD) DWARSHELLING 53 M. TELEFOON INTERC. 97 ZEESCHEPEN, VISSCHERIJSCHEPEN, SLEEP- EN WATERBOOTEN MOTORBOOTEN, PASSAGIERSBOOTEN, JACHTEN, ENZ. ENZ. 132 Shipsaccommodations, Manufacturers of Fabrieken van Scheepsinstallatiën. Name of the firm Firma-naam Amersfoort Wolter & Dros Amsterdam Allgem. Elektr. Gesellschaft van Burkom & Son Cattela & Co. Ant. Cornet Duyvené de Wit & Co. Ant. Fortuin Groeneveld, v. d. Poll & Co. Jan Hamer & Co. P. Heshusius & Co. Wed. J. T. Hunck & Zoon Huygen & Wessel B. van de Krol N.V. Fabriek van Naadlooze Sanitaire Olifantsvloeren N.V. Th. van Heemstede Dbelt’s Sanitair Technisch Bureau Nederlandsche Fabriek van Bronswerken, v.h. Becht & Dyserinck G. Oosten Jr. J. J. Spee W. Voskuyl Wafelbakker & Co. A. v. d. Woerd C. van der Zwaan Dordrecht Fa. H. Berlage Metaalwarenfabriek Holland Ströning & van Asperen Zwijsen & Co Eindhoven W. Kersemaker Managers Firmanten of Directie W. C. Swaan > SS Address Jo a £0 Adres = 5 a L Korte Beekstraat 70 Keizersgracht 473 Heerengracht 225 Spuistraat Bin. Bantammerstr. 158 Heerengracht 372 Keizersgracht 11/43 De Ruijterkade 6/8 Frederiksplein 112 Bloemgracht 4/8 Zwanenburgerstraa 262 Singel 2 Buiten Oranjestraat 310 Prinsengracht 104/112 de Ruijterkade 80/81 Stadhouderskade 91/93 Nieuwendijk 19 Amsteldijk 72 da Costakade 223 Heerengracht 67 Linnaeusstraat 102 Esgelantiersgracht 24/28 Voorstraat 9 Varkenmarkt 15 Vlak 142/144 Voorstraat 2/12 Parellelweg Telegraphicaddress Telegramadres W olterdros Burkson Gummi Duyvendewit Tubular TE AEE TEE CER RHE RRO NB EDEN U HOU HNHU HRY SEER DUTCH INDUSTRY Naam. Venn. Hollandsche Asbest-Cement Fabriek SCHIEDAM (Holland) FLAT ASBESTOS-CEMENT SHEETS ano ROOFING TILES Corrugated Asbestos-Cement Sheets for wall and roof-covering Telegraphic address: Hacit-Schiedam Factorv and office: Sluisweg 7, Schiedam + a Name of the firm Firma-naam 's-Gravenhage N,V. Ph. van Heemstede Obelt’s Sanitair Techn. Bureau Groningen B. & A. Lanfers Haarlem Gonnermann & Co. Hengelo |. L. Th. Groneman 's-Hertogenbosch NV. Grasso’s Machinefabrieken Leeuwarden ]. & HO W. v. d. Ploeg Rotterdam Allgem. Electr. Gesellschaft Allan & Co. van Berkel’s Patent Bus & Co. Eerste Nederl. Xylolith fabriek Electrostoom Groeneveld, v. d. Poll & Co W. N. Hoos & Co. Huygen & Wessel Geboeders Kramer Jan Luyten J. Mulder N.V. Nederl. Asphaltfabriek Firma Zuurdeeg Schiedam Fr. M, Beukers N.V. Hollandsche Asbest Cement Fabriek Managers Firmanten of Directie A. W. v. Berkel W. A. v. Berkel A. S. Key A. S. Key G. Key Jr. Address Adres 35 Mauritskade 46-48 Eeldersingel Friesche Varkensmarki 70 Deldenschestraat 85 Verwerstraat Willemskade 24 Diergaardelaan 161 Oudedijk 33 Boezemsingel 13 Vasteland 28 Leuvehaven Kleiweg 38 Scheepmakershaven 32 Coolsingel 27/29 Delftschestraat 293 Hoogstraat 238 Oost-Zeedijk 33 Pelgrimsdwarsstraat 28 Leuvehaven 122 Botersloot 39 Markt 7 Sluisweg IS | Telegraphicwg address a QQ Sd | Telegram-A40 adres Vanderploeg 1899 1899 Key Leuvehaven Ruberoid [anluyten 1907 Key Leuvehaven Zuurdeeg Fritsbeukers Hacit Tegelen (Venlo) Gebr Teeuwen IJmuiden N.V. Industrie- en Handelsmij. Visschershaven Constandse | PATENT BERKELS SLICER Installed by the leading Steamshiplines. Nothing pleases passengers more than seeing their eatahles actually sliced under hygienic conditions ADVANTAGES OF BERKELS SYSTEM: BEAUTIFUL SLICES (Thin as a wafer or as thick as you like). COOKS BETTER. - TASTES BETTER. - ECONOMICAL AND HYGIENIC. Write for full particulars to: BERKELS PATENT, ROTTERDAM (HOLLAND) BERKEL & PARNALL'S SLICING MACHINE Mfg. Co. Limited, 6 BOW COMMON LANE, LONDON E. U.S. SLICING MACHINE Co., LA PORTE, Ind. U.S. A. A. KEEHNEN 138a Oppert - Telephone 4578 - 1274 Binnenrotte ROTTERDAM Ships’ Furniture and Upholstery Sofas, Pillows and Mattresses, Curtains, Canvas, Linoleum and Mats J. MULDER, Electrische Metaalwarenfabriek, Pelgrimsdwarsstraat 33. naast Wilton’s dokken - Telefoon 6073 - ROTTERDAM. 5. e § a ig oN % ä 8 x Gl 3 2 x > ) 2 A ® 2 3 3 ) x 5 - r “1 = 3 Speciale inrichting voor, Scheens-, Hotel- en Keukengereedschannen, eigen fabrikaat. ei] Shipsrepairers. Reparatie-inrichtingen voor schepen. Name of the firm Firma-naam | Firmanten of Directie Managers Alphen Th. Kempers D. van der Neut Th. Kempers D. van der Neut Jr. Amsterdam Amsterdamsche Droogdok Maatschappij Gebrs. Bierenbroodspot Brandenburg, van Rheenen & Voorwalt fa, Wed. J. L. Ceuvel S. Seijmonsbergen [Jzergieterij en Machinefabriel Joh. Hillen de Lelie Joh. Hillen de Lelie Arnhem Arnhemsche Stoomsleephelling Maatschappij J. J. Prins J. A. Prins C. Prins Bolnes N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele T " Telegraphic-Address | ws address a o Adres = ë Telegram-30 adres 366 Hoorn Lageziide 1893 [860 Kempers Neut Meeuwenlaan [0 Vierwindestraat 1879 1861 Droogdok 2 Spijkerkade 147 Hoogte Kadijk 41 Oostenburgervoorstr 1829 1877 Ceuvel 51 Grasweg 1913 Hildel 57 Stadsblokkenweg 1889 Sleephelling 3oele Britsweerd G. S. van de Werf & Zonen Scheepswerf „Kromwal” Deest P. & A. van Gelder { J. Th. van Gelder | A. H. van Gelder (870 Vangelder Delft Fa. B. de Groot Scheepsbouwwerf „De Toekomst’ P. Intveld G. E. de Groot 97 Rotterdamscheweg ‚874 Scheepswerf Toekomst wiv STOOMTURBINES Systeem BROWN-BOVERI-PARSONS oa. voor SCHEEPSVERLICHTING SCHAKELINRICHTINGEN EN ONDERDEELEN OMWIKKELEN, REPAREEREN Enz. van MOTOREN, DYNAMO'S EN ANDERE ELECTRISCHE MACHINES Fabriek: Kleiweg (Hillegersberg) Tel. 1657, 1658, 11659 ROTTERDAM INGENIEURSBUREAU DER Soc. Anon. BROWN-BOVERI & Cie. BADEN (Zwitserland) Managers Name of the firm | . | Firmanten of Firma-naam . . Directie Delfzijl N.V. Scheepsbouw Maatschappi ‚Farmsum”’ v/h. Gebroeders Niestern Doesburg O P van der Werff D. P. van der Werff Dordrecht Willem Boot N.V. Scheepswerf „Dordrecht” P. Hoebée Willem Boot J. J. W. Bijvoet P. Hoebée Pzn. D. Hoebée Pzn. ') ) Gouda ia. H. van Vlaardingen Werf Kromhout’ IT. van Vlaardingen Sg oer Address | ED = $ B Adres gd wn 000 1900 69 Voorstraat 17 Maasstraat S Lijnbaan 1906 | 1910 1820 [ Hooge Schielandsche Zeedijk 1820 Telegraphicaddress Telegramadres Niestern Werff Boot Bijvoet Hoebée-Scheepswerf Grauw J. Verras |. Verras Wijk Paal 1867 Verras Groningen Gebroeders Bos Comm. Venn. Scheepswerf en Machinefabriek v/h. Botje Ensing & Co. Haarlem G. J. Beus & Zoon N.V. Werf „Hubertina” voorheen W. H. Jacobs Scheepsbouw & Reparatiewert „de Nijverheid” Verboom & Zuidam Hasselt (0) Erven |. van Aller T. Bos P. H. Bos D. H. Botje G. J. Beus |. Beus Friesche Straatweg 26 Hoendiep 45 Harmejansweg 2 Scheepmakersdijk [1900 [873 1857 1916 ‚875 Gebroeders Bos Beus Hubertina Aller A DEEL N.V. Nederlandsche Asphaltfabriek ROTTERDAM Office: Leuvehaven 28, Works : Maassluís Established: 1907. Telegrams: Key Leuvehaven Menaging Directors: A. S. KEY, G. KEY J: Ä 7 \ ei BUSINESS: Makers of Mastic Cakes. Bitumastic coating of iron on bottomplating bunkers, tanktops etc. Solution to protect iron against corrosion. 54 A Eerste Nederlandsche Xylolithfabriek A. S. KEY, ROTTERDAM Office: Leuvehaven 28, Established: 1899 Owner: A. S. Key. Telegrams: Key Leuvehaven BUSINESS: Litosilo floor covering also on board of Ships. Ne SGEE jg Name of the firm Firma-naam Hoogezand G. [. van der Werff lerseke C. R. van Os Jutphaas C. M. van Rees Kaag |. Akerboom Kampen T. Schepman Bzn. N.V. „IJselwerf” v. h. van Goor Koudekerke C. van Beveren Kralingscheveer N.V. Marckmann & Faasen’: Machinefabriek Ketelmakerij en Scheepsbouwwerf Managers Firmanten of Directie G. J. van der Werff C. R. van Os C. M. van Rees J]. Akerboom I'. Schepman Bzn. J. Brouwer W. van Goor Hoogewaard J. J. Marckmann FE. Faasen Address . Adres Zuiderstrand B 178 Havendijk 39 Veerweg A 55 Honsdijk + rn Lx vg = 0 > VV 2 Pate 1817 1883 [999 (877 1872 {R56 [909 Telegraphicaddress Telegramadres Vanderwerff Vanos Vanrees Schepman IJselwerf Marckmann-Faasen Krimpen a/d IJsel Firma Wed. Joh. v. Duijvendijl Langeraser i. W. Valentijn Leeuwarden A. T. van dér Werff Leeuwen J. Meijer’s Scheepsbouw Maatschappij Lemmer Gebrs. de Boer J. van Duijvendijk N. van Duijvendijk ~ van Duijvendijk |. W. Valentijn A T. van der Werft 95 wijk A S 29 Schilkampen 700 898 890 [875, Vanderwerff Gebr. Deboer 34+, NY. Scheepswert , Dordrecht” DORDRECHT (Holland) O SCHEEPSBOUW- EN REPARATIEWERF. oO Electrische dwarshelling. PASSAGIERS- En VRACHTBOOTEN tot 10.000 ton. Tankbooten en Baggermaterieel. 34 Name of the firm Firma-naam Leiden |. Meijer & Co. Leiderdorp W. F. Maas Managers Firmanten of Directie W. F. Maas > 27 Address 2% n u Adres | $8 w [0 10 Rijnkade 1911 tijnkade 1826 Telegraphicaddress Telegramadres Meiler Leidschendam P. den Baars Lisse P. Akerboom P. Akerboom D 1 Grachtweg [841 Akerboom Lobith Gebrs. Bodewes Millingen N.V. Scheepswerven, vh. H. H. Bodewes Monnikendam C. de Haas, v.h. K. Kater Czn Nieuwebrug H. Bouwhuis Gebroeders Langenberg Oegstgeest G. G. van der Plas Werf , Phoenix” Ouderkerk a. d. A. C. Baas Oude Wetering [. van Dam Papendrecht N.V. Scheepswerf, v.h. Wed. A. v. Duijvendijk Poortershaven N.V. Handelsinrichtingen Poortershaven G. H. Bodewes J. Bodewes G. H. Bodewes Jr. H. H. Bodewes C. de Haas H. Bouwhuis K. Langenberg H. Langenberg ) | ! G. G. van der Plas C. Baas J. van Dam ( H.v. Duijvendijk Hz. } LH. v. Duijvendijk Az. J Jos de Poorter ‚880 896 ‚854 1898 1850 49 Hooge Morschweg | 1906 1883 | RGR DE 1880: Gebr. Bodewes Bodewes Dehaas Vanderplas Vandam Dwarshelling Poortershaven Name of the firm Firma-naam | Raamsdonkveer D. P. van Suylekom & Zn. N.V. Scheepsbouwwerven v/h. P. & A. Ruijtenberg Ridderkerk Gebroeders Lodder Roodevaart Gebrs. Geleijns v/h. |. Geleijns Rotterdam Bingham & Lugt Bonn & Mees Burgerhout’s Machinefabriek en Scheepswerf F. G. Jacobs Henke’s Rotterdamsche Machinefabriek v. d. Kuy & v. d. Ree Löhnis & Co. Maatschappij voor Scheeps- er Werktuigbouw „Fyenoord” Machinefabriek Katendrecht’ N.V. De Autogene Metaallassching N V. Machinefabriek „Delftshaven” N.V. Rotterdamsche Machinefabriek Braat“ N.V. Wiltons Machinefabriek en Scheepswerf | Rotterdamsche Droogdok Mij. F. |. Saris & Zoon Managers Firmanten of Directie J. van Suylekom J. A. Ruijtenberg Joh. Ruijtenberg Adr. Ruijtenberg M. Ruijtenberg G. A. Ruijtenberg D. A. Geleijns Jb. Geleijns S. Bingham Jr. J. Mees Mzn. H. A. Burgerhout Hugo Burgerhout F. W. Henke L. Jonker Czn. D. Stronck A. C. de Ridder J. A. Karreman B. Wilton J. H. Wilton F. M. Wilton J. D. Wilton W. Wilton M. G. de Gelder W. P. Saris J 3% Address wg od Adres | SZ S 4D  Telegraphicaddress Telegramadres 891 Suylekom-zoon 1998 Ruijtenberg | 885 Lodder 1880 Geleiins 1 Sieepersvest Maashaven W.Z. 146-148 Varkenoordschendijk 119 Leuvehaven 12b Prins Hendrik Laan! 71 Voorhaven 1907 6/8 Keilehaven 82 Waaldijk Scout Bonn-mees Axial Spidenes Kuvree 20 Piekstraai 10 Dokhaven 111 Voorhaven W.Z. 1908" Autogene Metaallassching Machinefabriek 13/117 Voorhaven W.Z. 1885 22 Doklaan 1900 Suikerriet 2 Westkousdijk Wilton 21 Heijplaatstraat 100 Baan Dockyard Yad = 3 Gebrs. van de Wetering Shipbuilders and Repairers. Engeneeringworks. TELEGRAMS: GEBROEDERS WETERING, ROTTERDAM. TELEPHONE: Nos. 216, 4659 and 10870. =: YARD: WAALDIJK 22-42. ROTTERDAM. Name of the firm Firma-naam Gebroeders Schallenberg Scheepsbouw Maatschappij ‚Nieuwe Waterweg” Gebrs. van de Wetering Scheveningen N.V. Scheveningsche Scheepsbouw Maatschappij Schiedam Scheepsbouw Maatschappij ‚Nieuwe Waterweg” Werf „Gusto” v/h firma A. F_ Smulders Sliedrecht W. van Eijk A. Lanser N.V. Scheepsbouwwerf en Machinefabriek „De Klop“ Slikkerveer Firma Wed. C. Boele & Zonen De Groot & van Vliet N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Sneek J. Boomsma M. van der Werff & Zoon Stadskanaal O. Smith Managers Firmanten of Directie ‚ H. Schallenberg { A. W. Schallenberg f R. Paterson L J. Crighton I van de Wetering W. van de Wetering | M. van de Wetering R. Paterson !. Crighton i Smulders F. Smulders N. W. Conijn ) J. D. Dresselhuijs S. Hamer W. van Eijk A. Lanser H. van Seventer M. C. Boele A. C. Boele P. Boele Czn D. de Groot A. van Vliet M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele M, van der Werff 0. Smith iy Address = 5 Adres | 3 : JO 18 Schipperstraat 11 Calandstraat 22-42 Waaldijk Visschershaven Z.Z. 5 Maasdijk C 433 B 343 De Houkesloot Woudvaart Telegraphieaddress Telegramadres 1874 1914 Shipyard 1860 IGebrs. Wetering 1913 i914 Shipyard 1862 Asmulders 1880 1850 Lanser-werf 1916 Deklop QA) Wedboele 9060 Boele 1896 1888 1875 Smith Name of the firm Firma-naam Stroobos f. D. Barkmeijer Vlaardingen N.V. Scheepsbouwwerf „s Lands Welvaren” Vlissingen Koninklijke Maatschappij „de Schelde” Scheepsbouw en Werktuigenfabriek Vreeswijk J. H. van Zutphen & Zoon Vroomshoop F. J. Kesimaat Vrijenban H. Boot & Zonen Wageningen Gebroeders van Rijswijk Wartena G. Bijlsma Waspik Gebroeders de Graaf N.V, Scheepswerven v/h. P. & A. Ruijtenberg Wilnis H. Haring Man. Zaandam N.V. Machinefabriek en IJzer- en Metaalgieterij „Staalwerk” Managers Firmanten of Directie | I. D. Barkmeijer I. S. Figée Si. i. S. Figée ]r. G. Figée Jos. van Raalte Mr. Jan Smit Azn. . F. S. Kesimaat C. Boot W. Boot H. Boot G. Bijlsma J. A. de Graaf A. C. de Graaf J. A. Ruijtenberg Joh. Ruijtenberg Adr. Ruijtenberg | M. Ruijtenberg G. A. Ruijtenberg H. Haring Mzn. C. J. Westerman iS a Address | NS 3 ss Adres 85 20 Telegraphicaddress Telegramadres Zandstraat 846 1 Barkmeijer Havenstraat 1600 Figée 1875 Schelde 906! van Zutphen 1903 |! Kesimaat 1856 | Boot Haven 1889! Vanrijswijk 1784 Bijlsma 1896 Degraaf | R50 Ruijtenberg 863 tarinf Hoogendijk 1902 Staalwerk je “1 Name of the firm Firma-naam Zaltbommel }. Meijer's Scheepsbouw Maatschappii Zierikzee A. de Bruiin Managers Firmanten of Directie Là nx Address a's so Adres | SZ wre 20 290 Scheepstimmersdijk Telegraphicaddress Telegramadres Scheepswerf Zwartsluis Scheepswerf „Volharding” ) { H. de Goede DD. de Goede No. 19 Wiik 4 989 MANUFACTURERS OF REVERSGEARS ALL SYSTEMS REPAIRED Marine and Stationary Motors Brandenburgh, Van Rheenen en Voorwalt Spijkerkade 2, AMSTERDAM { Telephone 3567 North _ ip Steamtug-companies. Mijen voor het verhalen van schepen enz. Name of the firm Firma-naam Amsterdam T. Dijkhuizen Gebroeders Goedkoop O. Hansen & Zoon N.V. Motorsleepdienst „Alpha” N.V. Motorsleepdienst » Beta” N.V. Motorsleepdienst „Gamma” N.V. Stoomsleepdienst „Vitesse“ Gebroeders J. & J. Roelofs Sleepdienst , Noord-Holland” Sleep- en Drinkwaterdienst v/h H. Rutters Stoombootreederij voor het slepen van Schepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar zee R. Versluis & Zonen Delfzijl Frater Smid & Zoon. E. Wagenborg Dordrecht W. T. Hoogenboezem Groningen Frater Smid & Zoon Hansweert firma van den Brink Managers Firmanten of Directie T. Dijkhuizen J. Goedkoop Jr. H. M. Hansen OQO. Hansen G. H. Oudhaarlem G. H. Oudhaarlem G. H. Oudhaarlem G. H. Oudhaarlem T. Dijkhuizen Jan Goedkoop Jr. FH, J. Sikkens C. E. Zur Miihlen A. J. de Graaf | Wed. J. A. Versluis G. H. Versluis | H. Versluis E. Frater Smid Jac. Frater Smid E. Wagenborg E. Frater Smid Jac. Frater Smid ‘ J. van den Brink { C. C. van den Brink . © Telegraphicoor Address ez address Rv Adres 3 | Telegram-20 adres 46 O.Z. Voorburgwal 899 [Dijkhuizen sleepdienst 1842 | Goedkoop 14 de Ruyterkade 142 Prins-Hendrikkade Tasmanstraat Tasmanstraat Tasmanstraat ‘Tasmanstraat 16 O,Z. Voorburgwal Dijkhuizen— sleepdienst Goedkoop — Ruyterkade Rutters 44 de Ruyterkade 99 de Ruyterkade 1877 ! O.Z. Voorburgwal 1840 Zurmühlen 5 Heerensracht 850 Ll Marktstraat 900 Frater Waterstraat 1898 Wagenborg Merwekade Spido Noorderstationstraat Frater ‚860 Vandenbrink 351 Name of the firm Firma-naam F. V. de Groof J. D. de Raad Hoek van Holland L. Smit & Co's Sleepdienst Lobith D. G. van Huls ° Maassluis L. Smit & Co's Sleepdienst Nieuwediep Stoombootreederij voor het slepen van Schepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar zee Rotterdam internationale Sleepdienst Maatschappij N.V. Nederlandsche Stoom: sleepdienst v/h P. Smit Jr. N.V. Stoomsleepdienst „Maas’ N.V.Stoomsleepd. Volharding’ N.V. Stoomsleep- en Motordienst „1-10 Eendracht” L. Smit & Co's Sleepdienst H. P. & J. de Wit Sas van Gent G. de Meiier Scheveningen L. Smit & Co's Sleepdienst Schiedam L. Smit & Co's Sleepdienst Managers Firmanten of Directie F. V. de Groof J. D. de Raad C. J. Lels P. Lels G. van Reemen C. J. Lels P. Lels CC. E. Zur Mühlen A. 1. de Graaf J. Burger A. Hoogslag C. van Dijk C. J. Lels P. Lels H. P. de Wit J. de Wit G. de Meijer C. J. Lels P. Lels C. J. Lels P. Lels he] 2 ps | Address gs e=] L£ Adres | = 2 2D Telegraphicaddress Telegramadres Plateau Sroote sluis 1878 Degroof Deraad Lels RIT Vanhuls els Ankerpark [840| Zurmühlen 16 Maasstraat [ug 119 Boompjes 4-15 Terwenakker [13a Boompies 1912 1906 Spido Orion Energie 2 Willemsplein 5 Westplein 1910 Brotherhood I ele 94 Boomnies 1906 26 Stuiver 1003 Demeijer els ale J Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie Vlaardingen L. Smit & Co's Sleepdienst J 1 C. J. Lels P. Lels Vlissingen N.V. Scaldis Ymuiden Sleepdienst ,, Noord-Holland’ Stoombootreederij voor het slepen van schepen aan het Nieuwediep en te Ymuiden van en naar zee C. E. Zur Miihlen A. ]. de Graaf $3 Address ES = ¢ Adres 3 5 20 5 Beursstraat { Vischstraat Kanaalstraat 840 Telegraphicaddress Telegramadres LES Zurmühlen W.T. HOOGENBOEZEM STEAM TUG SERVICE STEAMPUMPS ~~ LIGHTERS - FLOATING CRANE DORDRECHT TELEPHONE 234 TELEGRAMS: “‘spipo’ A ols. Nederlandsche Stoomsleepdienst v.h. van P. SMIT JR. LL. (NETHERLANDS STEAMTUG SERVICE) BOOMPJES 119 - ROTTERDAM Office: open Day and Night. Largest Steamtug Company at Rotterdam. 75 Steamtugs in capacities of 50 up to 500 I. H. P. alwavs at hand. Tugs provided with complete gears for salvage purposes. Assistance to sea-soing vessels. Towing of rivercrafts. Launches for watertrips. Reasonable Terms. Reliable Attendance. Telephone Nos. 1803 & 1804. Telegraphic-Address: “SPIDO”. Funnelmark: Yellow Band. N.V. Stoomsleenbootdienst, Maas “MAAS” STEAM TUG SERVICE. Directeur: J. BURGER. Telegram-Adres „ORION’” Telephoon Nos. 8128, 8148, Sleepbooten te Huur en te Koop. Net ingerichte booten voor Watertochtjes en Inklaren. DRIJVENDE STOOMPOMPEN. Sleepbooten voorzien van Stoompompen tot het overbrengen van vloeibare ladingen. Sleepbooten voorzien van Stoomslangen en inrichtingen voor ’t leveren van stoom aan en op andere vaartuigen of op den wal staande Machines. Dd - 7) Mrs ‘a I ESTABLISHED 1880. Telegrams: VELTENAAR -ROTTERDAM. r Telephone : 5596. Stevedores, Checkweighers, (argo Superintendents. ROTTERDAM - AMSTERDAM - ZAANDAM. CONTRACTORS TO THE GRAIN-ELEVATOR-COMPANY. MAN. DIRECTORS OF: “ACCURAAT’ C° LP? CORP. FOR SWORN WEIGHING MEASURING AND TALLYING AT ROTTERDAM. = We AGREE TO WORK IN HARMONY WITH THE INTERNATIONAL SHIPPING FEDERATION. ‚SG Stevedores. Stuwadoors. Managers Name of the firm | Firma-naam Firmanten of Directie Address Adres Ee 23 I= 8 EE ow 20 Telegraphicaddress Telegramadres Amsterdam i.. W. de Boer & Co. T. en G. Gibb N.V. Oranje-Nassauveem N.V. Stuwadoor Mij. v/h P. van Koeveren & Co. N.V, Vriesseveem Steenkolen Handelsvereeniging Corn. Swarttouw & Baak J]. T. Weidner & Co. Delfzijl F. Bregman E. Wagenborg Dordrecht Gerard Mauritz Groningen F. Bregman Harlingen Harlinger Transport Mij. Poortershaven N.V. Handelsinrichtingen „Poortershaven“ Ter Neuzen Robert Drost Verstraeten frères Rotterdam E. Andrew & Co. T. & G. Gibb L. W. de Boer W. H. Damen G. Gibb N. A, Meursing G. Molijn L. C. Bongers C. Hulsman J. F. Weidner F. Bregman E. Wagenborg C. Gips F, Bregman I. J. Korbee los. de Poorter Robert Drost F. B. Verstraten A. Verstraeten F. Swarttouw G. Gibb {136 Prins Hendrikkade 1890 hae Prins Hendrikkade 1896 217 O.Z. Voorburgwal! 1875 1616 1896 58 Rokin 125 de Ruyterkade 20/21 Pr. Hendrikkade 136 Prins Hendrikkade! 1909 Landstraat Waterstraat 1891 1808 175 1e Gravendeelsched. 1803 t Z.Z. Hoendiep |1891 1916 Roeiersgang Stationsweg 1903 1912 96a Maaskade 46 Zalmhaven 1890 1896 Haneit Gibb Oranjenassauveem Vankoeveren Vriesseveem Steenkolen Weidner Bregman Wagenborg Mauritz Bregman Transport Poortershaven Drost Verstraeten Blacksea Gibb Te Stevedoring at Rotterdam “Thomsen's havenbedrijf” STEVEDORES, CARGO SUPERINTENDENTS, SWORN WEIGHERS, MEASURERS, TALLYERS AND WHARFINGERS. î Contractors for the “Grain Elevator Company” fie FLOATING STEAM CRANES and Eight ELECTRIC TRANSPORTERS with GRABS for handling COAL IRON-ORE and other BULK CARGOES (Four more Transporters with Grabs in construction). DEEP WATER BERTHS FOR STEAMERS. Waterside Warehouses and Sheds connected with the Railways. Transport of Goods with own Motor Barges and Lighters. 15 Name of the firm Firma-naam Hollandsche Stuwadoor Mij v.h. D. Lems & Co. A. A. Hoogerwerf joseph |. Lee & Co. Macfarlane & Co. N.V. Frans Swarttouw’s Havenbedrijf N.V. Furness’ Scheepvaart en Agentuur Mij. N.V. Rotterdamsche Stuwadoors Mij. N.V. Stuwadoor Maatschappij v.h. P. van Koeveren & Co. N.V. Stuwadoors & Expeditie Mij. „Quick“ N.V. Thomsen’s Havenbedrijt Plagemann & Co. Stevedore Company „Quick Despatch“ Stuwadoors Mij. „Victoria B. Veltenaar & Co. J. F. Weidner & Co. Schiedam J. Dupont A Prins & Co. Vlaardingen Onderling Vlaardingsch Havenbedrijf Zaandam T. & G. Gibb N.V. Stuwadoor Mij. v/h P. van Koeveren & Co. Managers Firmanten of Directie D. Lems John. E. Macfarlane y F. Swarttouw Jr. } I 1. C. S. Schoufour \ L. C. Bongers A. de Jong Frans Swarttouw J. F. Weidner G. Gibb L. C. Bongers Address | Adres 5g An 18 : > = 5 = 0 [a] 50 Delistraat 21 Oeverstraat 3 Cornelis Trompstraat 72 West-Zeedijk 96 Maaskade 1911 1883 1915 11 Calandstraat 11 Calandstraat 7-18 Pr. Hendrikkadel 1875 15 Sleephellingstraat 4 Joubertstraat 14 Kortenaerstraat 1914 1870 3-7 Cornelis Trompstr. 38 Wilhelminakade 17a Maasstraat 16 Terwenakker 1895 1880 1909 215 Hoofdstraat 62 Singel {1785 20 Bovendrager 1916 1 296 [875 Telegraphicaddress Telegramadres Tallyman Franswart Macfarlane Fransswart Furness Vankoeveren Dejong Neutraal Plageman Fransswart Veltenaar Weidner Prins cargadoor Havenbedrijf Gibb Vankoeveren u TI CT zo Stevedore and Forwarding Company „QUICK Loading and discharging of Vessels Sworn Weighers, Measurers, Tallyers and Controllers of all kinds of goods All correspondence must be addressed to 15 SLEEPHELLINGSTRAAT, ROTTERDAM Telegraphic-Address: DEJONG-SLEEPHELLINGSTRAAT NT. Stuwadoors & Expeditie-M „QUICK” ROTTERDAM . AMSTERDAM . ANTWERPEN Lossen en laden van Zeeschepen Beëedigd Meten, Wegen, Tellen en Controleeren van alle soorten goederen. Alle correspondenties moeten geadresseerd worden aan de SLEEPHELLINGSTRAAT 15 — ROTTERDAM Telegramadres: DEJONG - SLEEPHELLINGSTRAAT . mC Sworn Translators: Beëedigde Vertalers: Name Naam Address Adres Name Naam for the English language: voor de Engelsche taal: H. W. Wildschut Breda G. M. van Riemsdijk Den Haag F. A. Chambers J. J. Helsdon Rix C. Jansen C. P. Keyzer L. F. v. Meeuwen Jr. A. M. Staal Haro C. Ypey J. F. E. W. Zey Haarlem C. Heyman Alkmaar J. B. van Amerongen Almelo P. van den Brand Amsterdam E. S. Allsop F. A. Bedijn 19 Wolvenstraat 90, le Constantijn Huijgenstraat 46 Konninginneweg T. H. de Beer A.H. v. Buren Schele Miss H. E. Cardinaal! Miss M. Goudsmit W. van der Graaf L. Keesing Miss A.C. d. Kinderen MissA.E.M. C. Kruys J. Kuylman E. J. Labarre J. Laseur H. Moscou Mrs. J. M. van der Molst van Spijk Rittnet Bos Miss A. Neilson Miss [. Reelfs S Stokvis 400 Marnixstraat Harlingen D. C. Mulder [02 Frans v. Mierisstr Leeuwarden D. Colthof 72 Da Costakade 2 Linnaeus Parkweg Maastricht V Smeets Roermond A. F. van Beurden 18 van Baerlestraat Rotterdam . P. J. F. Biesta W. E. Birkett H. G. Tommerup Miss A. J. Godox L. J. Vroon v. Gestel E. J. de Heer D. Wachmann 6 Palestinastraat E. Holliday Miss A. E. H. Wyche | 51 van Eeghenstraat | J. Kalkman Wzn. 80, Ze Jan van de: Hevdenstraat Address Adres 3264 Heemraadssingel 3la Mauritsweg 56b Walenburgerweg 262 Schied.singel 74d Diergaardesingel 4c Hofnlein Name naam A. C. Reidt J. M. Schnitzler J. Smit Jr. F. H. L. Widlake Utrecht Miss J. Ouispel Zutphen B. Dingemans Zwijndrecht C. J. A. de Lange Address Adres 352b Mathenesserl. 8b Zeevischmarkt 106b Schooneb.weg 7b Zwaerdecroonst: Name naam J. Lopes Cardozo J. C. H. Matile H. Moscou J. B. Santen V. A. Seket [.. J. Vroon v. Geste Arnhem Mrs. E. Stubbé-Nobe Breda A M. C.F. Boost Address Adres 292 Overtoom 2 Linnaeus Parkweg Dordrecht K, Klomp. for the French language: voor de Fransche taal: Almelo P. van den Brand Amsterdam F. H. de Beer M. G. de Boer Miss A. Bourquin Miss H. E. Cardinaal W. Davids Miss M. J. R. Dupuis K. R. Gallas K. de Hartogh Miss A. Goudeket A. van Katwijk L. Keesing W. C. Ketelaar J. E. J. Kirch Miss A.E. M.C. Kruys H.L. de Leeuw 46 Koninginneweg 105 Nic. Maesstraat 38 Nic. Maesstraat 7 Palestinastraat 88 Plantage Middenl 145 le Jan van des Heydenstraat 386 Marnixstraat 102 Fr. v. Marisstraa 28 Wouwermansstr, Den Haag Miss C. L. Römer Haro C. Ypey Groningen W. Struik Haarlem GG. A. v. d. Heijde E. A. Pauw G. Wesseldijk 's-Hertogenbosch H. C. Brans leeuwarden D. Colthof Leiden Mrs. H. J. M. la Chapelle-v. Gurp Name Naam Maastricht V. Smeets Middelburg D. van Oostveen Roermond A. F. Beurden Rotterdam C. A. Cocheret H. M. Franssen Miss A. J. Godov E. J. de Heer J. M. Schnitzler H. J. A. M. Stein J. J. Zindel Utrecht Miss G. van Exter Th. Lubbers Miss J. Quispel Zutphen B. Dingemans for the German language: voer de Duitsche taal: Almelo P. v. d. Brand Amsterdam J. van Aals T. H. de Beer F. A. Bedijn Address Adres 11b ’s-Gravendijkwa 109 Oppert 56b Walenburgerweg 262 Schied. Singel 8b Zeevischmarkt 64b Oudedijk 143c L. Rottekade 16 Koninginneweg Name Naam J. C. de Buisonjé Miss M. Goudsmit H. Hent E. de Jong L. Keesing J. E. J. Kirch O. A. Th. Kirchner Miss A.E.M.C Kruys J. Laseur G. H. Leesmann F. Leviticus S. Lezer H. Moscou H. Roder J. Romp C. J. Schiinlau L.J. Vroon v. Gaste’ D. Wachmann Arnhem A. D. Charles Breda M.Ch. H.J. Cramerus Dordrecht G. D. Gips den Haag Miss S. L. Abrahams A. Th. du Crocg Dr. J. Gerzon A. L. Schmidt Jr L. P. M. Steens Haro C. Ypey Haarlem C. P. Böhm H. Michilsen G. Wesseldijk Address Adres 57 Bosb. Toussaintstr 68 Nic. Maesstraat 386 Marnixstraat 11 Breedeweg te Bussum 102 Fr. v. Mierisstr 72 da Costakade 17 PL. Franschelaan 2 Linnaeus Parkweg 158 Roelof Hartstr. 136 van Breestraat 228 Heerensracht 6 Palestinastraat +, Name Naam 's Hertogenbosch J. H. Toole Leeuwarden D. Colthof Leiden I. J. Lecker J Verwer Maastricht V. Smeets Middelburg A. Petermeijer Roermond A. E. van Beurden Rotterdam H. Bouwman M. S. Briedé Johs. Folkard von Scherling H. M. Franssen E. J. de Heer J. Kalkman Wzn. C. Kruse D. van der Linden J. M. Schnitzler Utrecht H. Takken Velsen J. H. Sandau Zutphen B. Dingemans J. Goemans Address Adres 1 ’s-Gravendijkwa 4a. v. Brakelstraat 109 Oppert 262 Schied. Singel 4a Hofplein 69a Stationsweg 8b Zeevischmarkt Name Naam Zwijndrecht C.J. A, de Lange for the Italian language: voor de Italiaansche taal: Amsterdam N. Aphel M. G. de Boer Miss M. E. v. Doorn Dr. A. A. Fokker M. J. Mulder J. Lutomerski J. P. Schaeffer Jr. Arnhem Miss L. J. van Everdingen Roermond A. F. van Beurden Rotterdam Miss A. J. Godoy Mr.C.L.Torley Duwel for the Portuguese language: oor de Portuneesche taal: Amsterdam A. Bruijn Pzn. W. Davids J. Voetelink J. de Vroon Rotterdam W. J. de Vries Address Adres 28 Wouwermanstraat 56b Walenburgerweg 127a Nieuwehaven |41c Nieuwehaven ah = Name Naam forthe Russian language: voor de Russische taal: Amsterdam J. Barmat B. Baptschinsky H. A. Valkenburg R. Yvon A. Zaalborn Rotterdam J. Barmat Dimitry de Peterson for the Scandinavian languages: voor de Scandinavische talen: Amsterdam J. A. Bredius J. A. P. Bijl J. M. Looman J. E. Rosenberg Den Haag Miss M. A. Zeeman Groningen P. Bakker Mrs. B. Bakker-Nort Address Adres 302/304 Keizersgr 46 Tilanusstraat 524 Boompjes 18 Mauritsweg 474 Prinsengracht Name Naam Rotterdam Johs, Folkard von Scherling H. M. Franssen C. L. Kirchheiner Jr O. C. Saetrang for the Spanisch language: voor de Spaansche taal: Amsterdam R. Alvarez F. A. Bedijn W. Davids Dr. A. A. Fokke: C. L. W. Roger Emmeriks J. P. Schaeffer Jr H. H. Theunisse Den Haag N Boef Rotterdam H. F. Flickiger A. J. Godoy B. A. Koyck L. Speelman Venlo Th. J. P. M. van Emstede Address Adres 4a v. Brakelstraat 109 Oppert 183b Rochussenstr. 2 Scheept.manslaan 28 Wouvermanstraat 30 Fr. v. Mierisstr. l0b Mauritsweg 56b Walenburgerweg 156b Bergweg Hammond School & Copying Establishment Type-writing in all branches Strictest discretion - Low prices - Accurate work Private lessons and courses in Shorthand and Type-writing J RUYS’ HANDELSVEREENIGING la TERWENAKKER Telephone No. 3117 Ticket-offices. Plaatskaartenbureaux. Name Naam Akkrum J. Dijkstra Almelo (3. Scheffer Amersfoort ane & Co Amsterdam Thos Cook & Son Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur [ntern. Verkeersbureau Lissone & Zoon N.V. Meyer & Co’s Scheepvaart Mij. Norddeutscher Lloyd | Address Adres 18 Utrechtschestraat 83 Damrak 162 Rokin Raadhuisstraat 155 Sinsel ) 145 Prins Hendrikkade 30 Rokin Name Naam Reisbureaux HIT S M Reisbureaux S.S. Seeuwen & Co. de Vries & Co. Apeldoorn ’ T. Gerdes-Oosterbeek K. de Zeeuw Arnhem van Baal & Co. A. L. van Elten Louis Jansen & Co. Lindeman & Co. Address Adres 80 Leidschestraat 6 Dam 65/67 Rokin 194 Heerengracht | Regulierbreestraa 37/38 Damrak 6 Dam 65/67 Rokin 100 de Ruyterkade Emmalaan ll Willemsplein 34 Vossenstraat 29 Bakkerstraat AAS Name Naam Assen A. Bosscha R. P. Dekker Baarn A. Heimans Baik J. W. Brouwer Breda van den Berg & Co. C van Bommel Delft J. de Kuyser & Zonen Delfzijl A. van Dijk Wijnne & Barends Deventer J. van Laar Dordrecht W.]. de Voosd Drachten Nationale Bankvereeniging Ede J. van den Berg Eindhoven Wouters & Co. Enkhuizen 11. Svbrandv Enschede G. Lammers Hzn. Address Adres 23 Brink 3 Oranjestraat Íavalaan Haven Oude Delft 170 Landstraat Marktstraat 50 Zwolsche weg Park Maanen Markt 45 Javastraat Name Naam Franeker P. de Jong Goes J. van Vijven Gan. Groningen Boersema & Scholtens }. H. Kruize & Zoon H. J. Tuntler J.P. Vos v/h. P. |. Vos Wijnne & Barends ‘s-Gravenhage Crans & Co. Eykensluyters & Tromp Hoyman & Schuurman’: Scheepsagentuur Internationaal Verkeers Bureau A. J. Lindeman & Co D. van Tol de Vries & Co. Haarlem Merens & Tielemann W. A. Vreede 1. Wentholt Harderwijk S. J. van Menk Harlingen Prins & van der Woude Gebrs. Scheuer T. G. van Slooten Heerenveen Gebr. Mispelblom Beije: Nationale Bankvereeniging Address Adres 4 Zwanestraat 22 Noorderhaven 5 Verl. Visscherstraat Steenhouwerskade 19 Noorderhaven 54 Noordeinde Piet Heinplein 42 Heerengracht Papestraat 10 Plaats 19/20 Goudriaankade 23 Damstraat 7 Houtplein 2 Warmoesstraat 18 Zuiderstraat Achter de Kerk 615 Breedpad Name Naam den Helder Zur Mühlen & Co. Hellevoetsluis G. de Klerk Helmond Jos. Spoorenberg Czn Hengelo W. Wienbelt s-Hertogenbosch P. Lieth H. Wertenbroek Jr Hilversum A. H. J. Happé lerseke J. Kramer Kampen C. |. Kooman Koudum . F. de Jong Krabbendijke A. Wabeke Leeuwarden H. Bottema Gebrs, Mispelblom Beye: Leiden van Nouhuys & Co. J. la Rivière Rollandet & Co. Address Adres Binnenhaven 15 Vuchterstraat 12 Neuweg (22 Hofstraat 165 Kelders . Nieuweweg 3 Haven 36 Breestraat Nieuwe Rijn Name Naam Maastricht G. H. Peerboom Jules Schaepkens & Co Meppel G. J. Olthuis Middelburg GC. E. Plugge Zip & van Teylingen Naarden Reisbureau G. L. Waesberghe Nieuwediep W. J. van Neck Zur Miihlen & Co. Nijmegen C. Backer Marck Spier & Co. N.V.v. Kuyk & v. Roer’: Assurantie-, Expeditie. en Handelszaken Oldenzaal J. L. |. van Rossum Oostburg |. |. Contant Oosterwolde Nat. Bankvereeniging Purmerend Drost & van der Kolk Rosendaal H. Gommers Address Adres 10 Groote straat 28 Boschstraat Dam 98 Lamb. Hortensiuslaan 41 Binnenhaven 10 Waalkade 20 Arend Noorduijnstr 1 Franckenstraat Kanaalkade Name Naam Rotterdam American Express Company D. Burger & Zoon Chrs. Cornelder & Zonen’s Scheepsagentuur Max Hirschfeld Hoyman & Schuurman’s Scheepsagentuur Kuyper, van Dam & Smeer Meijer & Co’s Scheepvaart Mij. Wm. H. Müller & Co. N.V. Passagebureau „Nederland“ Passagebur. „Vaterland“ Reisbureau H.IJ.S.M. ” S.S. Royal Mail Steam Packet Co. Seeuwen & Co's Reisbur. De Vries & Co. Sassenheim |. Fred. Wiistenhoff Dzn. Scheveningen A. J. Lindeman & Co. Sliedrecht 1. van Splunder Cerschelling J. Wilkens Fiel Arn. Ebben Utrecht Mulder & van Kalken Van Straten’s Woningbureau W. de Vreede Veenendaal H. A. Buddingh Address Adres 26 Zuidblaak 7 Westerstraat 24 Westerkade 22 Ged. Glashaven 2 Reederijstraat 50 van Vollenhovenstr 82 Boompjes t Willemsplein 4 Zeevischmarkt 50 Groote Markt 13 Noordblaak 26 Zuidblaak 13 Noordblaak 23 van Hogendorpspl 17 Maasstraat 12/13 Kurhaus Galerij 40 26 Nachtigaalstraat 5 Stationsplein Achter St. Pieter Name Naam Veendam G. Mulder Jenlo ]. H. Frackers Vlissingen John P. Best & Co. Wm. H. Miller & Co. Stoomvaart Mii, Zeeland Waddinxveen J. Röpcke Ch.zn. Wageningen J. H. van der Laag 3. D. H. Monod de Froidenville Woerden I. van Herwaarden [muiden van Vliet & Co. zur Miihlen & Co Zandvoort Merens & Tieleman Zevenaar TJ. van der Meulen Zutfen D. Evekink & Zonen | C. Muyderman G. de Vos Zwolle H. 1. van Enter Zwijndrecht J]. Schravesande Address Adres 53 Kaldenkerkerweg Nieuwendijk Beursstraat 5 Haven 485 Nieuwstraat 79 Kanaalstraat 50 Kanaalstraat 7 Stationsweg 27 IJsselkade {9 Berkelsingel] van Nasgellstraat Towage Companies. Maatschappijen voor het sleepen van vaartuigen over Zee, Name of the firm Firma-naam Amsterdam Stoombootreederij voor het slepen van schepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar zee s-Gravenhage Bureau Wijsmuller Nieuwediep Stoombootreederij voor het slepen van schepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar zee Rotterdam Bureau Wijsmuller Internationale Sleepdienst Mij L. Smit & Co.’s Sleepdienst Ymuiden Stoombootreederij voor het slepen van schepen aan het Nieuwediep en te IJmuiden van en naar zee ARNEIT EI BOEK Managers Firmanten of Directie C. E. Zurmühlen A. J. de Graaf [ohs, F. Wijsmuller C. E. Zur Mübhlen A. J. de Graaf Johs. F. Wijsmuller CJ. Lels | P. Lels fl C. E. Zur Miihlen } A. J. de Graaf | : z Telegraphic-| Address “eo address | Adres 3 : | Telegramnd! adres Voorburgwal O.Z. [840 : Zurmühlen 03 Juliana: van: Stolberglaan, 1906 Burwijs Ankerpark 1840 Zurmühlen 138 Prins Hendrikkade! 16 Maasstraat BUrwijs Tug 5 Westplein [els Kanaalstraat 1840 Zurmühlen LW. OE BOER & bo 136 PRINS HENDRIKKADE - AMSTERDAM. STEVEDORES SWORN WEIGHERS SUPERINTENDENTS. CONTRACTORS WITH PRINCIPAL STEAMSHIP OWNERS OF UK & CONTINENT. ‚AO L. SMIT & Co’s SLEEPDIENST, Lm (Tug and Salvage Company) ROTTERDAM. Telegrams: LELS. -- Telephone No. 30. Contractors for towages to all ports of the world, for tug assistance in berthing steamersat Rotterdam and for salvage work on the Dutch Coasts and in the rivers. a 4 Warehouses. Veemen. Name of the firm Firma-naam Amsterdam J. Backhuijs Gemeentelijk Petroleum Entrepét Nederlandsche Coöperatieve Transito Mii. N.V. Amsterdamsch Veem N.V. Amsterdamsch Westelijk Entrepôt N.V. Blaauwhoedenveem N.V. Groenhoedenveem N.V. Leydscheveem N.V. Het Nederlandsche Veem N.V. Oranje Nassauveem N.V, Purperhoedenveem N.V. Vriesseveem N.V. Zuiderzeeveem Franeker / Firma Th. Steensma & Zoon Rotterdam Maatschappij tot Exploitatie van Handelsterreinen Managers Firmanten of Directie f. Backhuys | P. H. Fruyt H. C. Dudok van Heel J. P. de Baat Doelman W.J]. van Haren Noman Jr. |. M. G. Bekker W. C. Pronk Jr. YP. M. W. v.d. Berg J H. H. van Marle Adr. Goedkoop B. Harding J. E. Minne H. J. Rolf J. J. Westenburg N. A. Meursing G. Molijn C. Turrjens A. Adama Y. |. Steensma ip Address | lo Adres 3 30 Telegraphicaddress Telegramadres 13 Houthaven 1905 Kadijksplein Petrolport 77 Achterburgwal 19 Damstraat Amsterdamsch Veem Buijskade 1875 Westelijk Entrepôt 26 28 Handelskade 1616! Blauwhoed 34 Amstel Rietlanden 344 Heerengracht 1616 | Leydscheveem 177 Achterburgwal 1896 | Nederlandsch Veem (217 O,Z. Voorburgwal 229 O.Z. Voorburgwal Oranjenassau-%! veem 1646 Purperhoedenveem Vriesseveem 58 Rokin 19 Prins Hendrikkade ! 1897 Zuiderzeeveem Prins Hendrikkade 1876 Factory 10 Westerlaan Matex Name of the firm | Firma-naam Maatschappij voor Houtopslag N.V. Blaauwhoedenveem N.V. Graansilo Maatschappij N.V. Handelsveem N.V. Hollands Veem N.V. Leydsche Veem N.V. Het Nederlandsche Veem! Pakhuismeesteren N.V, Thomsen’s Havenbedrijf N.V. Vriesseveem Vlaardingen Maatschappij tot Exploitatie van Handelsterreinen Managers Firmanten of Directie ÍH. H. van Dam Azn. 1 ì A. Foekens Szn.: f f M. Feuer L L H.F. Schutter f f C. Staib LF. W. R. Wentges [ J. T. Vervioet Sr. | C. G. Vervloet F. A. Vervloet P.J. Vervloet G. J. A. Grimmon | E. P. de Monchy Rzn. | J. Th. de Monchy l P. A. van Rossem H. G. J. de Monchy J. C. Mulder D. Chabot [. M. Staab LS oo Address ws De Adres s 5 20 Telegraphicaddress’ Telegramadres 23 Willemskade 227 Leuvehaven 1616 Blaauwhoedveem L Maashaven Z.Z. 1919, Graansilo 20 Willemskade 1895 Handelsveem 82 Boompjes Hollandsveem 34 Boompjes 98 Boompjes 10/72 Leuvehaven Petrol. Etablissement) Sluisjesdijk t Joubertstraat 1616 | Leydscheveem 1896 Nederlanschveem 1818 Pakhuismeesteren 1870 | Neutraal 83 Boompjes Vriesseveem 1616 Matex Water-supplyers. Waterleveranciers. Name of the firm Firma-naam Amsterdam Jan Hartland Sleep- en Drinkwaterdienst v/h H. Rutters Rotterdam H. van der Hall D. Hatenboer Aug, Köpcke & Co. | Co Managers sE g | Address 23 . : LO Firmanten of Adres SD Directie 20 Jan Hartland 43 Rapenburg 1840 F. J. Sikkens 29 de Ruyterkade 1877 109 Boompjes 2 Calandstraat 14 Willemskade _ Telegraphicaddress Telegramadres Rutters Watchmen. Wachtslieden. Name of the firm Firma-naam Rotterdam Boatmen Union Fairplay Dekker’s Haven- en Wijkbewaking Gecontr. part. Nachtveiligheidsdienst A. de Jonge Roeiersvereeniging Eendracht Roeiersvereeniging Excelsior Rotterdam Boatman Co. Verschoor & Co. Managers Z . | Address Oo i | 5st Firmanten of | Adres |S : Directie zl 14 Pottebakkerssteeg L. Israëls | 5. M. C. Ort A. de Jonge 103 Wijnstraat 2a Ammanstraat 39b van Brakelstraat [906 2 Willemsplein 42 Rechthuislaan [4 Pottebakkerssteeg 27a Gelderschekade M. J. Verschoor 1910] Telegraphicaddress Telegramadres Argus Dejonge Verschoorco CONTROLLED HARBOUR SURVEILLANCE GAVEN TE C: Yh Address: 6? 5” A . ( BY DAY 444] 03a WIJNSTRAAT Ee TELEPHONES: | BY NIGHT 5034 ROTTERDAM. <> ROTTERDAM. SEVAKTRG A regular staff of Reliable Watchmen „experienced sailors” == always available for day- or night service. =——— THE LOWEST TERMS CONSISTENT WITH EFFICIENT PROTECTION. Indemnity from theft up to £ 40.-. Numerous references from leading Shipowners and Captains. Weighers and Measurers, corporations of Corporatie van Wegers en Meters. Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie 3 Address | 3 2 zó Adres s 5 a 20 Telegraphicaddress Telegramadres Amsterdam L. W. de Boer & Co. NV. Vriesseveem L. W. de Boer W, H. Daman 136 Prins Hendrikkade 58 Rokin 1890 1616 Arnett Vriesseveem Rotterdam Coöperatieve Beëedigde Meters- en Wegers-Vereeniging „Vertrouwen”’ G. Jansen & Zoon N.V. Blaauwhoedenveem N.V. Hollands Veem N.V. Stuwadoors Mij. v/h P. van Koeveren & Co. N.V, Thomsen’s Havenbedrijf N.V. tot uitoefening van he! veembedrijf en het beëedigd wegen, meten en tellen Accuraat”) N.V. Vriesseveem Plagemann & Co. A. van Rossen Rotterdamsche corporatie van beëedigde Meters en Wegers W.J. van Vollenhoven & Co. G. Jansen { H. H. v. Dam Azn. \ A. Foekens Szn. J. T. Vervloet Sr. C. G. Vervloet F. A. Vervloet P, J. Vervloet L. C. Bongers B. Veltenaar & Co. J. C. Mulder D. Chabot I. M. Staab 7 Toe Haringvliet 167 Wijnhaven 227 Leuvehaven 1867 1616 82 Boompjes 17/18 Prins Hendrikkade 187: 2 Joubertstraat 17b Maasstraat 83 Boompjes 11616 14 Kortenaerstraat 28 Korte Hillestraat 57a Breede Hilledijk 4 Eenhoornstraat Jansen Blaauwhoed Hollandsveem Vankoeveren Veltenaar Vriesseveem Plageman BOLL & DUNLOPS DISTILLEERDERY SCHIE No. 40, SCHIEDAM Geneva, Aromatic Schnapps, Old Schiedam Gin and Fine Liqueurs. We compete in Quality only. 2 4S Wharfs. Scheepswerven. Name of the firm Firma-naam Aalsum Scheepsbouwwerf ‚De Nijverheid” Managers Firmanten of Directie G. Barkmeijer & Zoon 35! Telegraphic: Address 8% address = 0 Adres 3 5 | Telegram-20! adres Alblasserdam N.V. Scheepswerf v/h Jan Smit & Co. N.V. Scheepsbouwwertf De Noord” Alkmaar Firma W. F. Stoel & Zn, Werf „Nicolaas Witsen“ N.V. Scheepsbouwwerf en Machinefabr. „’t Hondsbosch Alphen a. d. Rijn Th. Kempers Mijs & Co. A. Pannevis Scheepsbouwwerf, De Industrie Scheepsbouwwerf .Vooruitgang” fohs. Vink Amsterdam Amsterdamsche Droogdok Mij. Gebr. Bierenbroodspot Brandenburgh, van Rheenen en Voorwalt {Motorbooten) firma Wed. J. L. Ceuvel Scheepsbouwwerf „Vredenhof” D. Elzinga A. v. d. Ende J. Hammer, Werf „de Boot” Maatschappij voor Scheepsbouw en verhuring van vaartuigen v/h. o'd. firma H. Bernhard W. F. Stoel Ir. A. Pannevis D. Boot Eilandswal 366 Hoorn Emmalaan 70 Wiik 42 Meeuwenlaan 10 Vierwindenstraat 2 Spijkerkade 147 Hoogte Kadijk 34 Prinseneiland [33 Hoogte Kadijk 28 Zeebursernad 304 Lijnbaansgracht 1876 [893 1887 1876 1 RO¢ 1879 1261 1800 Stoel Kempers Pannevis Industrie Vink Droosdok Ceuve Name of the firm Firma-naam N.V. Nederlandsche Scheeps bouw Maatschappij N.V, Werf „de Amstel” Scheepsbouwwerf „de Amstel’ Scheepsbouwwerf „de Valk” S. Seijmonsbergen Verschure & Co.'s Scheepsbouwwerf en Machine fabriek Werf Concordia Werf „Koning David” Werf Kromhout” Arnemuiden Firma Gebrs. Meerman Managers Firmanten of Directie TB Le B £3 2 > Se [0 Address Adres D. Goedkoop H. Goedkoop " P. G. Thiebout Conradstraat Halfweg 1894 f | J Gebr. van Hinloopen 132 Valkenburgerstraat 41 Oostenburgervoorstr.! 1877 70 Meeuwenlaan S. Seijmonsbergen i’ Oostenburgervoorstr. 1877 fa. Wed. F‚v, Hinloopen/160 Gr. Wittenburgstraat D. Goedkoop Jr. | 2 Ketelstraat 86c Zuidwal Telegraphicaddress Telegramadres Scheepsbouw Arnhem Arnhemsche Stoomsleephelling! MaatschanDij J. J. Prins J. A. Prins C. Prins 37 Stadsblokkenwes [889 Sleephelling Oud-Beijerland I Smit Berlikum B. |. van Manen Bloemendaal Werf „Neerlandia” Gebrs. Brouwer & van Dijk B. |. van Manen Boterhoek 6 Zomerzorgerlaan 1877 1908 (Werf Neerlandia Bolnes Boele & Pot Gebrs. Pot N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Scheepsbouwwerf ‚Piet Hein’ Bolsward Hette de Boer M. P. Boele P. C. Boele J. P. Boele W. Schram & Zonen Hette de Boer K qa Boele Name of the firm Firma-naam Boskoop J. C. Akerboom Spec. luxe vaartuigen) Britswerd G. S. van de Werf & Zonen Managers Firmanten of Directie rg Ei Address | a e=] 2 Adres Se 2D Scheepswerf „Kromwal’ Telegraphicaddress Telegramadres Akerboom Cappelle a/d IJsel A. Kalkman & Zoon A. Vuijk & Zonen Dedemsvaart B. A. Middendorf J. Mol |. G. Peters L. Vuijk Azn. W. Vuijk P. Vuijk Azn. |. G. Peters Hoofdvaart 1870 89] Vuijk Peters Deest P. & A. van Gelder | J. Th. van Gelder } A. H. van Gelder [870 Vangelder Delft B. de Groot (Intveld & de Groot) Delfzijl Fa. Johs Berg N.V. Scheepsbouw Mij. ‚Farmsum” v/h Gebr. Niestern Wortelboer & Co. Doesburg O. P. van der Werff P. Intveld G. E. de Groot A. Berg H. Hulshof O, P. van der Werff i 97 Rotterdamscheweg 1874 [Scheepswerf Toekomst Berg 1900 Niestern 1900 Werff Dodewaard |. Hendriks Dordrecht fa. P. Hoebée Scheepswerf „de Rijn” P. Hoebée Pzn. D, Hoebée Pzn. 5 Lijnbaan 1820 Hoebée-Scheepswerf Name of the firm Firma-naam Huiskens & van Dijk N.V. Machinefabriek v/h H. J. Koopman N.V. Scheepswerf Dordrecht’ Druten C. J. L. Jansen Edam Wed. H. de Groot Enkhuizen J. P. Koopen N.V. Werf ,,Vooruit” Seger & de Vries Foxol (Hoogezand) A. Bijlholt Franeker Brandsma & Zonen K_ Draaisma Gaastmeer A. Wilschut Managers Hg Telegraphic-/ | Address | i. 4 address Firmanten of Adres 32 | Telegram-Directie 205 “ot adres 10 Vest H. J. Koopman 1. Bijvoet 30 Vest Maasstraat 1874 1909 | Bijvoet i. P. Koopen C. Stapel Havenweg Paktuinen 1901 Koopen 19031 Werf-Vooruit A. Biilholt Bijlholt Brandsma Werf 1877 Geertruidenberg N.V. Scheepsbouwwerf de Amer”, v.h. Gebr. Tak Gorinchem N.V. Machinefabriek en Scheepswerf Fortuna” Gouda Werf ,,Kromhout” Firma H. van Vlaardingen Gouderak Scheepsbouwwerf Kroonprinses Grauw 1 Verras C. de Groot Czn. [. van Vlaardingen Gebr. Prins |. Verras Krinkelwinkelerdijk ‚7 Hooge Schielandsche Zeedijk Wijk Paal 1820 867 Fortuna Verras DRUKKERS HOOFDKANTOOR EN FABRIEK ROCHUSSENSTRAAT IDA — TEL LC, = DE BONT 2 SRINTERS © WERKOPRER\ “Jn ROTTERDA® JBLISHERS ESTIG. JITGEVERS = KANTOOR EN MAGAZIJN: ZUVFHAVEN4 — TEI EFOON ND, 2490 A.C. A. NOLET DISTILLER SCHIEDAM HOLLAND Celebrated Geneva - Aromatíc Schnapps Superior Lemon Geneva Dry Gin & Old Tom Gin Superior Whisky - - Very Old Gin Dr. PIESSE, F.C, F.C.S., says: “Perfectly pure and wholesome cordial” Wine Trade Review says: “Pronounced by Dutch experts to be excellent, and worthy to be recommended” Anti-Adulteration Review says: “Free from Fusel Oil”. The Caterer says: “None but the best material used in Mr. Nolet’s Establishment. Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie © Telegraphic-Address | E 5 address Adres 3 5 | Telegramo © adres Groningen Gebroeders Bos J. Drewes & Co. Wed. Y. de Jong Scheepbouwwerf „Scandinavie’ N.V. Scheepswerf en Machinefabriek v/h. Botje Ensing & Co. J. Vos & Zoon [. Th. Wilmink & Co. Grootebroek A. Desaunois Grouw W. H. Postma Werf „de Polle” Haarlem G. J. Beus & Zoon J. D. Brouwer Jr. Gebr. Brouwer & v. Dijk N.V. Haarl. Scheepsbouwmij N.V. Werf „Hubertina” voorheen W. H. Jacobs Peltenburg & Zonen Scheepsbouwwerf „Conrad” Scheepsbouw- en reparatiewerf „de Nijverheid” Verboon & Zuidam Wed. P. J. van Seggelen Werf „Neerlandia” Haarlemsche Yachtwerf, firma H. W. de Voogt T. Bos P. H. Bos R. de Jong J. de Jong D. H. Botje J. Th. Wilmink P. Kerstholt A. Meppelder Th. |. Wilmink A. Desaunois W. H. Postma G. J. Beus J. Beus J. D. Brouwer Jr. J. D. Brouwer Jr. N. G. H. Jacobs ; P. F. Bunge $ | Th. H. Peltenburg / I F. J. L. Peltenburs { |. D. Brouwer Friesche Straatweg Ruisscherbrug 26 Hoendiep 106 Winschoterdiep Winschoterdiep Molenpad 45 Harmejansweg 121 Ged. Oude Gracht N. B. Spaarne N. B. Spaarne Schalkwijkstraat 2 Scheepmakersdijk N. B. Spaarne N. B. Spaarne 1900 Gebroeders Bos 1892 Onderneming 1900 Wilmink 1901 Desaunois 1882 | Beus 1912 |Brouwerscheepsbouw 1908 [Werf Neerlandia 18561 Hubertina Peltenburg 1916 Verboon Zuidam 1908 Werf Neerlandia 4 Name of the firm Firma-naam Hansweert N.V. Werf Zeeland” Hardinxveld (Neder) N.V. Scheepsbouwwerf ‚de Merwede” vh J. van Vliet & Co. firma Haeser & Leeuwesteir Scheepsbouwwerf „De Onderneming” N.V. Scheepsbouwwerf de Hoop” Harlingen J. Kuipers Jzn. Hasselt (O.) Erven [. van Aller Managers Firmanten of Directie P. Wisse G. J. van Vliet P. A. Haeser C. Amersfoort j. Kuipers Jzn. | Address | Adres Zeeditk 108 Wijk B ) Noorderkade 3% i Telegraphic-5 address = u = 5% Telegram-50 adres (908 Zeeland i 00}? Merwede 1908 1875 Alles den Helder N.V. Scheepsbouwwerf de Lastdrager” Hendrik-ldo-Ambacht A. Bak Jonker & Stans N.V. Maatschappij ,,Holland” Scheepswerf en Machinehande' Heusden de Haan & Oerlemans Scheepsbouww. ..Riin en Maas’ Hoogezand Boon. Molema & de Cock A. Bijlholt Gebroeders E. & M. Coops H. Kroese \ Jak A. de Haan I. |. Oerlemans Veerschediik 156 Veerschediik D 79 Landzijde Winschoterdiep 1906 1907 [906 Tideman Scheepswerf Sseimeken's 2Sterbroumwerij Maafschappii " - Amsterdam = Rofferdam Srima Wunchener, Weversch, Yilsener, Gerste en Sagerbier Sere:Diploma Amsterdam 1883 Grand Prix Parijs 1889 Buifen Wededinging, Lid der Jury Wariis 1900 a 5 in, Name of the firm Firma-naam E. J. Smit & Zoon G. J. van der Werff lerseke C. R. van Os Joure A. Holtrop van der Zee Jutphaas C. M. van Rees Kaag |. Akerboom Kampen N.V „IJsselwerf”, v/h v. Goo: Scheepsb. en Werktuigenfabriek T. Schepman Bzn. Katwijk aan Zee W. Taat Kinderdijk Gebrs. Jonker Gebrs. Pot N.V. J. & K. Smit's Scheepswerven L. Smit & Zoon Kockengen J. de Bruijn Koudekerk a. d. Rijn C. van Beveren Kralingsche Veer N.V. Marckmann & Faasen's Machinefabriek, Ketelmakerij & Scheepsbouwwerf Managers Firmanten of Directie | E. Smit Jzn. \ F. Smit Jzn. G. J. van der Werff C. R. van Os A. Holtrop v. d. Zee C. M. van Rees J. Akerboom W. van Goor W. E. Penning T. Schepman Bzn. W. Taat J. Smit K. Smit L. J. Smit J. de Bruijn C. van Beveren j. J. Marckmann E. Faasen Address Adres Zuiderstraat Zuiderstraat B 178 Havendijk Zul Liesbosch 8 Buitenkade 39 Veerweg Voorstraat A 45 Hoensdijk o EN Telegraphic-PE: s3 address z 3 Sd Telegram-© 50 adres 1880 1817 Ankersmit Vanderwerf 1883] Vanos 1890 1909 Vanrees 1877 Akerboom 1916! IJselwerf 1872 Schepman 1800 ‘810 1847 | Smitten 1824! Smidszoon 1912 1909 Postkantoor Marckmann Haasen Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie ‚ TI Telegraphic-=. | Address 25 address - © Adres i 8 21 Telegramps © adres Kralingscheveer A. Vuijk & Zonen Krimpen a. d. Lek N.V. J. & K. Smit’s Scheepswerven F. W. Sprik E. Vuyk W. Vuyk P, Vuyk Azn. J. Smit K. Smit 1870 847 Vuyk Smitten Krimpen a. d. IJsel fa. |. Buys fa. Wed. Joh. van Duijvendijk’ N.V. C. v.d. Giessen & Zonen’s Scheepswerven C. Vermeulen Langeraar JS. W. Valentijn Leeuwarden A. T. van der Werf, Eerste Leeuwarder Electrische Scheepsbouw- en Reparatie. werf in Staal, IJzer & Hout Welgelegen” Leeuwen N.V. J. Meijer’s Scheepsbouw Maatschappij Leiden Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij J. Meijer & Co. Scheepsbouwwerf „de Rijn" Leiderdorp Koninklijke Nederlandsche Grofsmederij P. van Groeningen J. van Duijvendijk N. van Duijvendijk C. van Duijvendijk J. van der Giessen A. van der Giessen | J. W. Valentijn A. T. van der Werff B. J. H. Haitink W. F. Maas 3. J. H. Haitink A 95 Wijk S 29 Schilkampen 66 Zuidsingel 10 Rijnkade Rijnkade 1700 1898 800 1836 1826 1836 Giessen Zonen Vanderwerff Grofsmederij Meijerco Grofsmederij Leiden Name of the firm Firma-naam W. F. Maas M. Meyer Scheepsbouwwerf „de Hoop” „de Waard” C. Tiissen Leidschendam P. den Baars Lekkerkerk T. van Duijvendijk Scheepsbouwwerf Drie Gebroeders’ Lemmer fa. Gebroeders de Boer Scheensb.werf Onderneming’ | | Managers Firmanten of Directie W. F. Maas Gebrs. Boot Gebrs. Boot P. den Baars T. van Duijvendijk J. van Limborgh & Zoor \ | Gebr. de Boer J oo << Address 25 = Adres I's 2 an Rijnkade 1806 1801 1810 1875 Telegraphicaddress Telegramadres Baars Duijvendijk Gebr. Deboer [isse P Akerboom P. Akerboom D 1 Grachtweg 1841 Akerboom Lobith Gebroeders Bodewes Loosdrecht W. Beekhuis Werf Navis” Luxwoude Y Lansenberé Maarsseveen N. Pieneman Maassluis Gebroeders de Haas G. H. Uitdenbogaardt G. H. Bodewes | J. Bodewes G. H. Bodewes |r W. Beekhuis Y, Langenberg N,. Pieneman H. de Haas P. de Haas J. de Haas W. Richter Uitdenhogaardt Werf Navis” 37 R Olivierstraat 1889 | Gebr. Bodewes 1913 Navis 1899 1904 187 1850 Uitdenbogaardt Scheepswerf Scheepswerf „Volharding xs METAALMAATSCHAPPIJ VAN W. VAN HOUTEN & ZONEN BAAN 103. ( 6364 Telefoon ì 6365 A. B. C. Code ROTTERDAM. Kantoor te New-York 68 Beaver Street nv Roodblokkoper Rood- en Geelbladkoper Rood- en Geelkoperen Pijpen Rood- en Geelkoperen Staven Rood- en Geelkoperdraad Witmetaal Antimonium Aluminium Nikkel Banca-Tin Condensormateriaal Muntzmetaal Lamb. en Flagtin Tinsoldeer in bladen en staven Blik in alle soorten Kopersoldeer Phosphorbrons Phosphortin Gietzink Ketelzink Bladzink \ Zinkstaaf merk … Vieille Montagne” Zinkwit Bloklood 3 merk „Vieille Montagne” droog en in olie gemalen tl Name of the firm Firma-naam Makkum Y, J. Alkema Gebr. Zwolsman Managers Firmanten of Directie Y. Alkema E., Zwolsman K. Zwolsman Td “ = Address FER _ a, Adres So | 20 [6a] 1834 | 1870 | Telegraphicaddress Telegramadres Alkema Zwolsman Martenshoek |. W. Boerma Gebroeders Fikkers Luc. Mulder N.V. Scheepswerven v/h. Gebrs. G. & H. Bodewes Gebr. |. G. Verstockt Meppel G. J. van Goor J.Gz. Werf „de Hoop” Gebroeders Worst Millingen N.V. Scheepswerven v/h. H, H. Bodewes Moerdijk Gebrs. H. & G. de Korte 3cheepsbouwwerf „Moerdijks welvaren’? Monnikendam C. de Haas v/h, K. Kater Czn Monster M. van Waveren Th. Fikkers J. Fikkers B. Fikkers Lucas Mulder W. H. Bodewes H. W. Bodewes G. J. van Goor J.Gzn. H. H. Bodewes H. de Korte G. de Korte C. de Haas M, van Waveren { Meppelersluis ijk Vaartweg 1900 | Fikkers 1896! Lucmulder 1880 ! Gebr. Bodewes 1863 Vangoor-Scheepsbouw 18961 Bodewes 1903 Korte 1954 Dehaas 1892 Muiden N.V.Scheepsbouw Maatschappij v/h. firma H. Schouten Muntendam Gebrs. Fikkers Th. Fikkers J. Fikkers B. Fikkers 900 | Fikkers Hollandsche Industrie: en Handelmaatschappij PARKLAAN 8 ROTTERDAM Largest Importers of Holland of Phosphates ans all kinds of Fertilizers, Ores, Metals and Chemical Products -: 4 F P. O. Box 128 Telegraphic-Address : „ZILITINKO” Codes: A.B.C. 5th Edition Scotts WO Name of the firm Firma-naam Mijdrecht H. den Ouden Nieuwebrug Gebroeders Langenberg Nieuwendam Werf „Het Fort” Noordhoorn Gebroeders Barkmeijer Nijmegen N.V. Machinefabriek en Scheepswerf „de Ooy” Oegstgeest G. G. van der Plas Werf ,,Phoenix” Oostzaan Werf „Overtoom” Managers Firmanten of Directie H. den Ouden K. Langenberg H. Langenberg fa, G. de Vries Lensch | i ul G. G. van der Plas 3, Seymonsbergen Address Adres 4 Ubbergsche weg 19 Hooge Morschweg 8 % Telegraphic 23 address =R = 5 | Telegrama© = adres 1906 1850 | 1840] Barkmeyer 1906 Vanderplas Oud-Beijerland 1. Smit Oude Pekela ]. de Boer & Zoon C. Kars & Zoon Ouder-Amstel N.V. „Werf de Amstel” Scheepswerf „de Valk” Gebroeders Hinloopen Ouderkerk a/d Amstel C. Baas Dudewater N.V. Machinefabriek „de Hollandsche IJssel’ v/h. de Jong & Co. C. Kars i. P. G. Thiebout mY de Baas Westerwal '845 1908 ' 883 Kars Telegrams : GEBCHABOT-ROTTERDAM GEBROEDERS CHABOT = — ROTTERDAM = BANKERS ano INSURANCE BROKERS BANKING DEPARTMENT Current accounts and cheque accounts opened Deposits received at rates to he ascertained on application Payments eflected againts Letters of Credit Funds received for telegraphic transfer to shipowners Bills collected and negotiated - Foreign exchanges INSURANCE DEPARTMENT ALL KINDS OF INSURANCES EFFECTED AS BROKERS R. MEES & ZOONEN VLAARDINGEN BRANCH: OOSTHAVENKADE 18, TELEPHONE 278 Bankers and Insurance Brokers. BILLS DISCOUNTED. CREDITS OPENED. SHIPPING-DOCUMENTS. FOREIGN EXCHANGE. COUPONS COLLECTED. INSURANCE BUSINESS. 3 4 Name of the firm Firma-naam Managers Firmanten of Directie ‘os Address 3 = =o Adres | 3 9 20 Telegraphicaddress Telegramadres Dudewetering de Bock & Meijer I. van Dam Oudshoorn Scheepsbouw- & Reparatiewerf De Dageraad” Overschie A. J. van Dam Pannerden Scheepsbouwwerf „De Hoop” G. de Ruyter Papendrecht N.V. Scheepswerf v/h Wed. A. van Duijvendijk N.V, Scheepswerf „Juliana” J. en A. van der Schuit Scheepsbouwwerf „'t Huis de Merwede” |. van Dam fa. Wed. |. Boot A. J. van Dam |. |. Bodewes [H. v. Duijvendijk Hz.) IH. v. Duijvendijk Azn. f H. te Veldhuis A 47/48 304 Kade E 80 R 70, 1906 1868 Vandam 1878 Vandam Bodewes 1880 | Dwarshelling 1913 Veldhuis Raamdonksveer N.V. Scheepsbouwwerven v/h P. & A. Ruijtenberg Werf de Vondeling” D. P. van Suylekom & Zoon Ridderkerk Fa. Wed. C. Boele & Zonen Gebr. Bothoff Rohel Eduard R. Kuiper J. A. Ruijtenberg Joh. Ruijtenberg Adr. Ruijtenberg M. Ruijtenberg G. A. Ruijtenberg 1. van Suvlekom Eduard R. Kuiper Werf ‚De Donge” 908 189] Ruitenberg Suvlekomzoon N.V. „NOORD-NIEUWLANDSCHE POLDER”. MAATSCHAPPIJ TOT EXPLOITATIE VAN HANDELS-, INDUSTRIE- EN BOUWTERREINEN TE SCHIEDAM. MAATSCHAPPELIJK KAPITAAL f 1.000.000.—. Directeur: C. F. A. JONKERS, Kantoor Zeevischmarkt 144, Rotterdam, Telefoon 8122-8123. s a IT - Mi: y © « 2 a 4 3 Ln ° sd ic T a “5 5 € - < r INDUSTRIETERREINEN AAN DE NIEUWE WATERWEG VAN ROTTERDAMmeZEE q UI. see on ow rom tee AAT ga Groote en kleine Industrie Terreinen TE KOOP AANGEBODEN. gelegen aan den NIEUWEN WATERWEG tusschen VLAARDINGEN en MAASSLUIS. Voor inlichtingen wende men zich tot de Directie, Zeevischmarkt 144, Rotterdam, Telefoon 8122-8123. Name of the firm Firma-naam Roodevaart Gebroeders Geleijns v/h J. Geleijns Scheepsbouwwerf „de Hoop der Drie Gebroeders’ Rotterdam Bonn & Mees H. de Hoog Lith & Madern Mij. van Scheeps- en Werktuigbouw „Feyenoord” N.V. Burgerhout’s Machinefabr en Scheepswerf NV. Machinefabriek „Delfshaven” N.V. Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr. N.V. v. d. Kuij & v. d. Ree’s Machinefabriek en Scheepsbouwwerf NV. Werf v/h. Rijkée & Co. N. V. Wilton’s Machinefabriek en Scheepswerf Rotterdamsche Droogdok Mij Scheepsbouw Maatschappij ‚Nieuwe Waterweg” B. Tans & Zonen Gebr. van de Wetering Scheveningen A. de Jong N. Venn. Scheveningsche Scheepsbouw Maatschappij Managers Firmanten of Directie D. A. Geleijns Jb. Geleijns Gebr. Paans J. Mees Mzn. W. J. Lith | G. C. Madern ‘ H. A. Burgerhout Hugo Burgerhout A. C. de Ridder J. Rijkée C. Rijkée B. Wilton J. H. Wilton F. M. Wilton J. D. Wilton W. Wilton M. G. de Gelder R. Paterson J. Crighton J B. Tans \ Adr. Tans ’ C. v. d. Wetering W. v. d. Wetering M. v. d. Wetering | A. de Jong 3 TS, Telegraphic-Address | “ 3 address Adres Ss ò | Telegramw 50 adres 1880 | Geleijns Maashaven W.Z. 35-43 Waaldijk 14 Waaldijk 1889 : Bonn Mees 1912 20 Piekstraat Varkennoordschedijk 1865 Axial 13-117 Voorhaven WZ 1885 Deridder Machinefabriek 38 Varkenoordsche dik 6/8 Keileweg K uijree Riikée 2-6 Scheepsbouwerstraat 1863 2 Westkousdijk Wilton 21 Heyplaatstraat Dockyard 11 Calandstraat 1914 Shipvard. Buizengat (906 Tans 24/42 Waaldijk L 860 Gebr, Wetering 2 Jac. Pronkstraat Jeions Visschershaven Z.Z. 1913 Un Grand Hôtel Coomans ROTTERDAM. Door de uitbreiding van 1916, bestaande uit 65 Kamers met 30 Badkamers, bevat de geheele inrichting 250 Kamers met Ó60 Badkamers, waaronder LUXUEUS MODERN INGERICHTE APPARTEMENTEN bestaande uit Salon, Slaap- en Badkamer. In het Hotel zijn mooie zaaltjes beschikbaar tot het geven van Partijen van 50 tot 00 personen. De aandacht wordt oevestiod op het Eerste Klasse RESTAURANT BRISTOL”, waarin dagelijks DINER - CONCERT. Aanbevelend. De Directeur H. HOL THAUSEN. 397 Name of the firm Firma-naam Schiedam G. W. J. van der Burg Gebr. van der Meer Scheepsbouw Maatschappij „Nieuwe Waterweg” Werf „Gusto” v/h. firma A. F. Smulders Sliedrecht W. van Eijck A. Lanser J. Th. Meyer N.V. Scheepsbouwwerf ‚Baanhoek”’ v/h T. Nederlo! N.V. Scheepsbouwwerf en Machinefabriek „de Klop” C M_ van Rees Scheepsbouwmaatschappij A Baars & Zonen J. Schlieker Gebr. Volker A.Fzn. Slikkerveer Ac Bothof firma Wed. C. Boele & Zonen’ de Groot & van Vliet ‚N.V. Scheepswerf „de Maas’ N.V. Boele’s Scheepswerven en Machinefabriek Werf „de Industrie” Sneek Scheepsbouw & Reparatiewerf „de Houkesloot” M van der Werff & Zoon Managers Firmanten of Directie G. W.J. van der Burg R. Paterson 4. Crighton _” Smulders 5 Smulders N. W. Conijn J. D. Dresselhuijs S. Hamer W. van Eijck A. Lanser |. Th. Meijer H. K. Nederlof H. van Seventer T. Baars A. Baars J. Baars G. Baars M, C. Boele A. C. Boele P. Boele Czn D. de Groot A. van Vliet Al / M. P. Boele P. C. Boele 1 P Boele J. Boomsma M, van der Werff = Telegraphic-Address CER address . zó Adres | = 5 | Telegram-S50 adres 77 ’s-Gravenl. polder 18592 1914 Shipyard 5 Maasdijk 1862 Asmulders C 433 B 343 A 171 1880 1850 1903 [Lanser-werf D 278 1903 C 300 1016 Deklop 266 Wik A 1R69 Baars 1874 | R52 Wedhoele 1909 Boele Woudvaart 1896 1888 ud R. MEES & ZOONEN ROTTERDAM Bankers and Insurance Brokers ESTABLISHED 1720 Banking and foreign exchange business of every description The Insurance Department effects all kinds of Insurances in the Dutch and Foreign Markets „orn Name of the firm Firma-naam Spaarndam Scheepsbouwwerf Hollandia’ Stadskanaal W. Mulder O. Smith Stroobos T. D. Barkmeijer Managers Firmanten of Directie Frans van Dijk W. Mulder O. Smith T. D. Barkmeiier 57% | Telegraphic-Ald ress ij address Adres 3 2 | Telegram-30 adres Pekelderwegs 1863 1875 Mulder Smith Zandstraat 1846 Barkmeijer Tholen D. van Duijvendijk Utrecht N.V. Scheepsbouw Maatschappij „IJsselwerf” v/h van Goor W.H. Verioop, Machinefabriek „de Klop” (motorbooten) Werf Merwede” Veendam Gebroeders Grol R. Oorburg L. Wolthuis J. Brouwer S. Seïmonsbergen R. Oorburg Ze Daalschedijk 77 Lange Nieuwstraa! Dwarsdiep 1916 1895 IJsselwerf Oorburg Velsen Wed. W. Maarleveld Vlaardingen A. C. van Dam Gebrs. van der Meer N.V. Scheepsbouwwerf „’s Lands Welvaren” Scheepswerf „De Hoop” v/h, 1. Verweij [r. I. S. Figée Sr. I. S. Figée Jr. G. Figée A. de Jong 23 Havenstraat 121 Schied. Weg 36 Havenstraat 7 Hoflaan | 600 Fisée Dejong il Ian Havelaar & Zoon Jufferstraat 27b, Rotterdam Telegrams: Havelaar-Kassiers = Box Number 133 BANKERS AND INSURANCE BROKERS BANKING DEPARTMENT Current accounts and cheque accounts opened. Deposits received at rates to be ascertained on application Payments effected against Letters of Credit. Funds received for telegraphic transfer to shipowners. Bills collected and negotiated. Foreign exchanges INSURANCE DEPARTMENT Kinds of Insurances Effected as BroKers A. DE JONG SCHEEPSWERF EN MACHINEFABRIEK VLAARDINGEN. SCHEEPSWERF EN MACHINEFABRIEK: 37-51 HAVENSTRAAT. SLEEPHELLING: 7 HOFLAAN. vy KANTOOR: 7 HOFLAAN. TELEPHOON 152. Name of the firm Firma-naam Managers | | Address Firmanten of "Adres Directie 3 ZY > "5 Ro Telegraphicaddress Telegramadres J. Verwey Gebr. van de Windt Vlissingen Koninklijke Maatschappij ,de Schelde” Scheepsbouw en Werktuigenfabriek Vreeswijk J. H. van Zutphen & Zn. Vroomshoep F. J. Kesimaat Vrijenban H. Boot & Zonen Jos van Raalte Mr. Jan Smit Azn. F. J. Kesimaat C. Boot W. Boot H. Boot x 1875 1906 1903 1856 Schelde van Zutphen Kesimaat Boot W. van Eijck Wageningen Gebroeders van Rijswijk Wartena G. Bijlsma Waspik Gebroeders de Graaf N.V. Scheepsbouwwerven voorh. P, en A. Ruijtenberg Gebr. van der Rijken Waterhuizen Gebrs. van Diepen J. |. Pattje & Zonen G. Bijlsma J. A. de Graaf A. C. de Graaf Joh. Ruijtenberg Adr. Ruijtenberg \ | Haven 188C 1784 1896 [850 Bijlsma Degraaf Ruijtenberg Pattje Weert N.V. Weerter Scheeps. bouw Mii. Westerbroek Wortelboer & Co. ” 1) / Name of the firm Firma-naam Westzaan S. Krom Wzn. | Managers Firmanten of Directie S, Krom Wzn. ‚9 Telegraphic-Ea! af Address ws address 2% Adres = 5 | Telegram-AO adres Havendijk 1906 Willemstad Gebrs. Houweling Wilnis H. Haring Mzn. Workum Scheepsbouwwerf „De Hoop Fa. U. Zwolsman & Zoon H. Haring Mzn. (U. Zwolsman Wen. | | W. Zwolsman Hzn. | 1863 1890 Haring Zwolsman Woubrugge Werf de Dageraad” Ist Gebroeders Zwolsman IJmuiden P. Roodnat Pzn. Werf „Ooster Kattegat” Zaandam N.V; Zaanlandsche Scheepsbouw Mij. Werf „Czaar Peter” van Wessem & Co. J. van Zaane Pzn. Zaandijk N.V. Zaanlandsche Scheepsbouw Maatschappij Zaltbommel N.V. J. Meijer’s Scheepsbouw. Maatschappij Wed. J. Boot J. Boot | E. Zwolsman K. Zwolsman P. Roodnat Pzn. S. Seijmonsbergen C. Brouwer J. C. Vis J. van Zaane Pzn. C. Brouwer J. C. Vis Trawlerkade 7 Westzijde 158 Prinsenpad 1840 1902 1912 IRG 1867 ‚899 ‚890 Scheepsbouw Zwolsman Roodnat UA Name of the firm Firma-naam Zierikzee A. de Bruijn Zoeterwoude A. Westhof Zwartsluis C. Appelo Kzn. H. Appelo & Zonen fa. J. van Goor & Zn. i. Prins Scheepswerf „Volharding’ Managers Firmanten of Directie A, Westhof H. de Goede D. de Goede © eo Address Iz = zó Adres = 3 Scheepstimmerdijk Dorp 1790 Wijk 3 1891 19 Wijk 4 ' 889 Telegraphicaddress Telegramadres Scheepswerf Westhof Zwijndrecht aebroeders Kooiman 906 Kooiman Scheepsbouw Borger & de Jonge Telephone 9249 Telegr. BORGERDEJONGE. Brokers for the sale, purchase and building of steamers, motorschooners andsailingships ZWARTEHONDSTRAAT 15, NEAR THE CHANGE. SL hy Kh Gy pe A > ar is 4515%X ie: 0 . i je Pe ro BE | ripe % x > Ë § ==+4 = " A}