_ 701 — Präsident dieser Bahn, war ein bedeutender Aktionär der Brückengesellschaft; er fürchtete sich freilich so sehr vor der öffentlichen Kritik, die ihn dieserhalb angreifen könnte, daß er die Aktien auf den Namen seiner‘ Frau eintragen ließ; er gab der Gesellschaft große Aufträge. Auch der Vizepräsident der Bahn, "Thomas A. Scott, war im geheimen Aktionär der Gesellschaft, ebenso auch gewisse andere ein- flußreiche Beamte der Bahn. Natürlich benutzten sie ihre hohen Stellungen bei der Pennsylvania-Bahn, um die Produkte der Schlußstein - Brückengesellschaft bei den Beamten der anderen Bahnen aufs wärmste ZU empfehlen. Die Schlußstein-Brückengesellschaft rühmte sich dieser weiten Beziehungen zu Fisenbahnen in ihren Annoncen and zählte die Bahnen auf, für die sie Aufträge ausführte: es waren die Pennsylvania-, die Nördliche Zentral-, die Nord-Missouri-, die MNinois-Zentral-, die Baltimore-Ohio-, die New-Jersey-Zentralbahn und viele andere. Sie rühmte ihre schmiedeeisernen Brücken, „Patent Linville und Piper“. Linville war noch 1877 ihr Präsident, und Piper blieb lange ihr Hauptleiter; Andrew Carnegie aber hielt sich im Hinter- grund und operierte durch seinen Bruder "Thomas, der Schatzmeister der Schlußstein-Gesellschaft war. So brauchte die Schlußstein-Brückengesellschaft nicht wie viele andere Unternehmungen mit dem Kleinen und Ungewissen zu beginnen und nach Aufträgen herumzu- tappen; sie erfreute sich schon bei ihrer Geburt einer hohen, einflußreichen Gönnerschaft. Und diese Gönnerschaft ge- reichte nicht bloß ihr selbst zum Vorteil, sondern wirkte in großem Maße auch zugunsten der Union-Eisenwerke, von denen die Schlußstein-Gesellschaft ihren Bedarf an Roh- eisen bezog. Für Carnegie aber war seine Herrschaft über lie Schlußstein-Gesellschaft ein höchst wertvolles Hilfs- mittel in seinem ständigen Streben, auch die Union-Eisen- werke unter seine Botmäßigkeit zu bringen; konnte er seinen Mitteilhabern bei den Union-Eisenwerken im kriti- schen Moment, wenn sie gewisse Dinge nicht tun wollten, nicht immer damit drohen, die Brückengesellschaft würde ‘hren Eisenbedarf anderwärts decken? Parallel mit dem Umschwung, der sich in der Leitung