Dienstzweige in einer Hand bietet. Einheitli che Leitung
des Dienstes, volle Übersicht und intensivere Kontrolle
der Gebarung, bessere Ausnützung der Betriebsmittel und
des Betriebspersonals zum Nutzen des Ganzen und die daraus
entspringende Betriebsökonomie — das sind die Vorteile,
welche nicht zu erreichen gewesen wären, wenn man auch
ferner die von den ,Hauptbahnen herübergenommene getrennte
Führung der drei Hauptdienstzweige durch die der Lokalbahn
örtlich meist weit entrückten Dienststellen der Hauptbahn beibe
halten und sich nicht entschlossen hätte, auf den Lokalbahnen alle
Dienstzweige zu vereinigen und den gesamten Dienst den auf
der Iokalbahn selbst seßhaften Betriebsleitungen zu unterstellen,

Diese seit 1899 unter Heranziehung der vorhandenen besonders
 eingeschulten Techniker allmählich in der Durchführung
begriffene Einrichtung bringt nicht nur den Lokalbahnen die
erwähnten Vorteile, sondern besitzt auch sonst für die Staatsbabnverwaltung
 eminenten Wert, weil in den Betriebsleitern
in allen Dienstzweigen geschulte und praktisch erfahrene
Beamte für leitende Posten herangebildet werden.
Die Einrichtung von Betriebsleitungen hat sich überall
dort, wo die richtigen Personen an die Spitze gestellt wurden,
vollkommen bewährt.

Il. Bahnaufsichts- und Bahnerhaltungsdienst.

Je nach der Würdigung, die man den eigenartigen
Betriebsverhältnissen einer Lokalbahn angedeihen läßt, werden
sich auch die Aufwendungen für Bahnaufsicht und Bahnerhaltung
 gestalten, Es gibt ängstliche Beamte, die die Verantwortung
 für die Betriebssicherheit nur tragen zu können
glauben, wenn Bahnwächter die Lokalbahn ebenso oft wie die
Hauptbahn begehen und die Geleise so peinlich wie die einer
Schnellzugsstrecke erhalten werden.
Es bedurfte nur der entsprechenden Betonung des Grund-3atzes:
 daß der Betriebsaufwand genau der Betriebsleistung
 entsprechen soll, um bei den Exekutivorganen
 der Überzeugung zum Durchbruche zu verhelfen, daß
auf Lokalbahnen in Anbetracht der geringen Fahrgeschwindig-