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wichtigeren Stationen durch Verwendung weiblicher Hilfskräfte
 oder auch, wenn verläßliche einheimische Leute zur
Verfügung stehen, durch Bestellung von Agenten, mit welchen
man aber selten gute Erfahrungen gemacht hat.
Um eine doppelte Besetzung der Stationen für den Fall
zu vermeiden, als Züge in die Nachtzeit fallen, werden die
Stationsorgane vom Dienste beim letzten Zuge enthoben und
besorgt dann der Zugführer den Dienst.
Aus dieser Besetzung der Stationen und Haltestellen
und aus der Verwendung von Unterbeamten und Dienern für
den Verkehrs- und kommerziellen Dienst, sowie der Frauenaushilfe
 haben sich keine nennenswerten Unzukömmlichkeiten
ergeben und findet sich das Personal schnell in den Dienst,
der übrigens bei den wenigen und meist sich gleich bleibenden
 Verkehrsrelationen gar nicht schwierig ist, wie sich auch
das durch die Hauptbahn verwöhnte Publikum damit bald
abfiodet, wenn nur seine Geschäftsinteressen nicht beeinträchtigt
 werden, was peinlichst vermieden wird,
Statt des teuren und überflüssiges Schreibwerk verursachenden
 Kilometergeldes wird dem Fahrpersonal als
Entschädigung für die Auslagen während des dienstlichen
Aufenthaltes außerhalb des Domizils ein Fahrtaggeld gezahlt,
 das in seinen dreierlei Preisansätzen davon abhängt,
ob der Bezugsberechtigte täglich daheim übernachtet und
während des Dienstes im Domizilorte die Hauptmahlzeiten
einnehmen kann oder nicht. Diese Gebühr kommt zur Anweisung,
 wenn die für den Tag genau vorgeschriebene
Leistung ganz verrichtet wurde. Indirekt stiftete die Einführung
 des Fahrtaggeldes einen großen Nutzen, weil nunmehr
 das Verschieben in den Stationen kaum die Hälfte der
Zeit in Anspruch nimmt, als dies früher der Fall war.
Einen nicht unbeträchtlichen Teil der Auslagen des
Verkehrsdienstes bilden die Kosten des Dienstes in
den Anschlußstationen. Die Österreichischen Staatsbahnen
 verkennen nicht die den einmündenden Lokalbahnen
 zu -verdankenden Vorteile des Verkehrszuwachses auf
den Hauptbahnen und besorgen den Dienst in den Anschlußstationen
 unentgeltlich, Leider folgen die österr. Privatbahnen
nur ausnahmsweise diesem .Beispiele. Dieselben verzichten