1072 IV. ffentliches Recht.
dadung des Schiffes festgestellt werden muß. Die Durchsuchung wird Postschiffen gegen⸗
über vielfach beschränkt; sie ist unzulässig, wenn neutrale Handelsschiffe unter Convoi
eines Kriegsschiffes ihrer Flagge fahren (dagegen die englische Praxis). Ist ein neutrales
Schiff der Züführung von Kriegskonterbande oder des Blockadebruchs schuldig, so darf
es aufgebracht werden. Das Prifengericht entscheidet wiederum üͤben die Rechtmäßigkeit
der Maßregel. Ist die Aufbringung zu Unrecht erfolgt, so muß der hierdurch zugefuügte
Schaden erfetzt und Schiff und Ladung freigegeben werden.

8 72. b) Die Kriegskonterbande
Siteratur. Marquardsen: Der Trentfall, Erlangen 1862; Lehmann: Die Zufuhr von
Kriegskontrebande Waren, Kiel 1877 Kleen Le droit de la contrebande de guerre, Reovus ac droit
international, Bd. 25, 1893.

Kriegskonterbande ist die einem maßgebenden Verbote zuwider einem Kriegführenden
zugeführte Ware. 9

1. Die Natur der Ware. Die Freiheit des neutralen Handels stände auf
dem Papier, wenn jede Ware zur Konterbande gestempelt werden könte, Eine Unter—
stütung der Kriegspartei ist nur in der Zuführung dessen zu erblicken, was sie zum
Kriege bedarf. Konterbande sind:

a) unbedingt die sog. res quae in bello tantum usum habent, das Kriegsmaterial:
Waffen, Munition, Ausruͤstungsstücke, Sprengstoffe;

b) nach weitverbreiteter Praxis auch res ancipitis usus, Gegenstände, die sowohl
kriegerische wie friedliche Verwendung zulassen, insbesondere Pferde, Schwefel, Salpeter,
rohes Eisen, Segel, Tauwerk, Pech, Teer, Kohle, mitunter auch Lebensmittel und Geld.

Zu einer festen Abgrenzung der Konterbandeartifel ist es nicht gekommen. Nach
der Praris ist hierauf die Eigenart des einzelnen Krieges von Einfluß. Gewöhnlich be—
stimmt jeder der kriegführenden Staaten, — sofern er nicht durch Vertrag gebunden ist, —
einseitig, welche Waren er als Konterbande betrachten werde Die neutralen Staaten
brauchen eine solche Bestimmung aber nur insoweit anzuerkennen, als die namhaft ge⸗
machten Waren vom Gegner wirklich zur Kriegführung gebraucht werden.

.2.,Die Bestimmung der Ware muß feindůch sein, d. h. sie muß für den
Feind bestimmt sein. Daß das Schiff gerade nach einen feindlichen Hafen segele, ist
nicht erforderlich. Im Handel der Neutralen untereinander sowie in Handel von einem
feindlichen nach einem neutralen Platze gibt es aber keine Konterbande. Gewöhnlich genügt
die Bestimmung nach Feindesland.Bei Kohlen, Lebensmitleln und Geld wird indessen
oft der Nachweis erfordert, daß sie wirklich für die feindliche Krieasmacht oder für einen
belagerten Platz bestimmt sind.

3. Die Rechtsfolgen. Der Tatbestand der unerlaubten i eben,
sobald das Schiff mit der dem Feinde bestimmten Konterbande dusuhr e
dieses Tatbestandes ist erforderlich, daß die Konterbande auf dem Schiff außerhalb neutraler
Gewässer betroffen wird. Nach deren Löschung darf gegen das Schiff nichts unternommen
werden. Rechtsfolge ist Konfiskation. Die Konterbaͤnde ist unter allen Umständen ver⸗
allen. Das Schiff und die übrige Ladung sind nach englischeamerikanischer Praxis ver⸗
fallen, soweit sie dem Eigentümer der Konterbant, gehören, oder wenn e Versuch
zemacht wurde, die Zufuhr von Konterbande durch — Papiere oder durch Vor⸗
schiebung eines falschen Bestimmungshafens zu verheimlichen. Nach französischer Praxis
ist das Schiff verfallen, wenn der Reeder oder ber Kapitän um' die Verschiffung der
Konterbande gewußt hat; besteht die Ladung ganz oder zum größeren Teil aus Kenter—
bande, so wird diese Kenntnis ohne weiteres angenommen.

Statt die Konterbande aufzubringen und das prisengerichtliche inzuleiten,
haben die Kriegführenden mitunter das sog. ——— — ee
bande vom neutralen Schiff weggenommen, aber bezahlt. Dieses Vvorkauferech ist auch
auf Nicht-Konterbandearlikel ausgedehnt worden, wenn sie für Feindesland bestimm
waren und von dem visitierenden Kriegsschiff notwendig gebraucht n *