5. P. Heilborn, Völkerrecht.

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4. Analoga der Kriegskonterbande. Unter dieser Bezeichnung werden
folgende Hilfsleistungen geahndet: die Zufuhr von aktiven Militärpersonen, die Be—
örderung von Agenten der Kriegführenden, auch nach neutralem Gebiet, wenn ihre Reise
behufs Förderung der Kriegszwecke unternommen ist, — Vermittlung von Signalen,
Nachrichten und Depeschen, welche Beziehung zum Kriege haben.
873. e6) Die Blockade.

Literatur. Fauchille: Du blocus maritime, Paris 1882.

Blockade (ogl. F 55 II 6) ist die durch bewaffnete Macht bewirkte Absperrung der
feindlichen Küste oder eines Teiles derselben, einzelner Buchten und Häfen gegen allen
Verkehr von der See und zu der See. Sie ist eine erlaubte Kriegsmaßregel; die
Neutralen dürfen sich ihr nicht widersetzen, wenn ihre Erfordernisse erfüllt find. Wer
trotz bestehender Blockade die Einfahrt in den oder die Ausfahrt aus dem blockierten
Platze zu bewerkstelligen sucht, der unternimmt die Vereitlung einer rechtmäßigen Kriegs-
operation, der schadet der blockierenden Macht, unterstützt ihren Gegner. Woraus die
Ladung des Schiffes besteht, ist gleichgültig. Der Blockadebruch setzt voraus:

1. das Bestehen einer Blockade. Sie muß nach dem vierten Satze der Pariser
Seerechtsdeklaration effektiv sein, d. h. durch eine hinreichende Macht ausgeübt werden,
um den Zugang zum blockierten Gebiet tatsächlich zu verhindern. Entscheidendes Kenn⸗
zeichen ist, daß jedes Ein- und Auslaufen mit Gefahr verbunden ist. Die Blockade
besteht nur so lange, als sie effektiv ist. Sie hört auf, wenn das blockierende Geschwader
den Standort freiwillig verläßt. Anders, wenn es, durch Sturm oder Nebel gezwungen,
für kurze Zeit sich entfernt;

2. Kenntnis vom Bestehen, der Blockade. Die Blockade ist keine selbstverständliche
Folge des Krieges. Die Kenntnis kann erlangt sein durch die Notorietät der Blockade 3
sie wird vermutet, wenn das Schiff abgesegelt ist, nachdem die Verhängung der Blockade
seiner Regierung amtlich bekannt gemacht wurde. Eventuell wird dem Schiffe Spezial—
mitteilung gemacht und diese in das Tagebuch eingetragen.

Blockadebruch ist der trotz Kenntnis des Bestehens der Blockade unternommene Ver—
such, die Einfahrt zu dem blockierten Platze oder die Ausfahrt aus ihm zu bewerkstelligen.
Bei Beginn der Blockade wird den im blockierten Hafen liegenden neutralen Schiffen
regelmäßig eine Frist zum Auslaufen gewährt: 15 Tage bei der Blockade venezolanischer
Haͤfen durch deutsche Schiffe, Bekanntmachung des Reichskanzlers vom 20. Dezember 1902.
NRach europäisch-kontinentaler Praxis kann Blockadebruch nur im Bereich des Blockade—
geschwaders begangen werden, d. h. durch den Versuch, die Ein- oder Ausfahrt mit List
oder Gewalt zu bewerkstelligen. Die englisch-amerikanische Praxis erblickt Blockadebruch
bereits in dem Absegeln nach dem blockierten Platze. Diese Anschauung ist nicht zu
billigen, denn das Absegeln ist keine Störung der Kriegsoperationen. Der Blockade—
brecher darf aufgebracht und zu dem Zwecke über den Bereich des Blockadegeschwaders
hinaus verfolgt werden. Das Prisengericht entscheidet, ob Blockadebruch begangen ist.
Alsdann ist das Schiff stets verfallen. Die Ladung wird eingezogen, soweit sie dem
Eigentümer des Schiffes gehört; ferner wenn anzunehmen ist, daß ihr Eigentümer zur Zeit
der Bestimmung nach dem blockierten Platze das Bestehen der Blockade kannte; schließlich
wenn das nach einem anderen Hafen bestimmte Schiff den Kurs geändert hat und nach
dem blockierten Platze gefahren ist. In diesem Falle wird vermutet, daß die Bestimmung
nach einem freien Hafen nur zum Schein erfolgte, und daß das Schiff im Interesse der
Ladung den Kurs nach dem blockierten Platze genommen habe. Der Natur des Reklame—
prozesses entsprechend (&C 68 III) hat der Eigentümer seinen guten Glauben zu beweisen.
8 74. V. Die Beendigung des Krieges.
Die Beendigung des Krieges wird herbeigeführt:
IJ. durch Untergang eines der kriegführenden Staaten (debellatio):
Fneyklopädtie der Rechtswissenschaft. 6., der Neubearbeit. 1. Aufl. Bd. II. 88

Kurhessen.