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Anhang.

in Preussen 1900 12204900 und 1901 12171200 M. betrug und für
1902 auf 12 582 600, für 1903 auf 12678000 M. veranschlagt ist, wobei
in Betracht zu ziehen ist, dass die Zuschläge zur Einkommensteuer in
den Gemeinden und Kreisen fortgesetzt höher werden, wodurch etwaige
Verminderungen des Prinzipalsteuersolls der Eisenbahnen aufgewogen
werden.
Die gesammten Betriebsausgaben beanspruchten von der Betriebsoinnahme
 1900 59,48 und 1901 61,75 Proz.; nach den Voranschlägen
für 1902 und 1903 sollen sie beanspruchen 61,42 und 63,79 Proz. Der
Betriebskoöffizent ist also gegen 1899 sehr erheblich gestiegen
und dementsprechend hat sich der Reinertragsko&amp;ffizent verschlechtert:
eine ganz besonders starke Verschlechterung wäre 1903 zu erwarten,
wenn der Voranschlag mit seinen 47,652 Mill. Minderüberschuss gegen
1902 zutreffen sollte.
Auf 1 km Betriebslänge, 1000 Lokomotivnutzkilometer und 1000
Wagenachskilometer betrugen die wirklichen Betriebsausgaben 1901
26 840, 2495 und 64,93 M. gegen 27081, 2500 und 63,6 M. 1900. An
den Betriebsausgaben waren 1901 (1900) betheiligt die Besoldungen
mit 22,22 (21,72), Wohnungsgeldzuschüsse mit 2,74 (2,67), Remunerirung
von Hülfsarbeitern ete. mit 14,42 (14,70), Tagegelder ete. mit 3,83 (3,85),
die Remunerations- und Unterstützungsfonds Tit. 5—5d mit 0,57 (0,55),
Wohlfahrtszwecke mit 2,96 (2,84), zusammen die persönlichen Ausgaben
nit 46,74 (46,83) Proz., von der sächlichen Unterhaltung ete. der
Inventarien und Beschaffung der Betriebsmaterialien mit 12,98 (12,97),
Unterhaltung ete. der baulichen Anlagen mit 18,27 (18,54), Unterhaltung
 ete. der Betriebsmittel mit 16,75 (16,87), Benutzung fremder
Bahnanlagen ete. mit 0,78 (0,75), Benutzung fremder Betriebsmittel mit
1,54 (1,64) und Verschiedene Ausgaben mit 2,94 (2,90) Prozent.
Wegen der Ausgabekapitel 24, 25, 29, 30, 831 und 32 wird es
zenügen, auf die Zahlenangaben in der Anl. XVI und das oben im
5 224 über den Anschluss der Main - Neckarhahn Bemerkte Bezug
zu nehmen.
Die Abrechnung mit Baden hinsichtlich der Main-Neckarbahn soll sich
ı1ach dem Etat für 1903 wie folgt gestalten:
Antheil Badens an den Verkehrseinnahmen der auf seinem Gebiet belegenen Strecken
der Main-Neckarbahn . . 2. 2... WR. 2550000 M
Hierzu als Ersatz für alle sonstigen Betriebseinnahmen ein Zuschlag
von 6,86 Proz., der dem Prozentsatz entspricht, den bei der
Preussisch-Hessischen Eisenbahngemeinschaft alle Betriebseinnahmen,
abzüglich der Verkehrseinnahmen und der statutarischen Pensionskassenheiträge
 von den Verkehrseinnahmen ergeben, mit rd. . +. 175.000
Mithin Ausgabe Kap 25: 2725000 M
Auf Betriebsausgaben ist von Baden zu erstatten (Kap. 11 der Einnahme) ein Prozent-;atz
 von den vorstehend ermittelten Badischen Einnahmen, der sich aus dem Verhältniss
ler Jahresausgaben zu den Jahreseinnahmen der Preussisch-Hessischen KEisenbahngemeinschaft
 ergiebt, Hierbei gelten a) als Jahreseinnahmen die Einnahmen des Kap. 10 mit