IV. Abschnitt. Sächliche Fonds, 5$$ 244, 245. 12923

Nach diesen Gesichtspunkten sind im Rahmen der oben gegebenen Zusammenstellung
in den einzelnen Rechnungsjahren zur Regulirung der Wasserstrassen bewilligt worden
von Jahr zu Jahr:

Regulirung
Rechnungsjahr der grossen der kleineren Zusammen
Ströme Ströme
M. M. M.
1880/81 . 5 333 000 500 000 5 833 000
1881/82 . 5 408 000 982 000 6 390 000
1882/88 . 35037000 5882000 7919000
1883/84 . 3912 000 3.059 000 6 971 000
1884/85 . 1400000 3.068 000 7468 000
1885/86 . 4420000 3261 000 7 681 000
1886/87 . 3225000 1911000 5.136 000
1887/88 . 3700000 457000 5.157.000
1888/89 . 3467000 1327000 4.794 000
1889/90 . 2 633 000 | 170 000 3.303 000
1890. . . 3 501 800 ‚024 000 3.525 800
1891... 2 364 600 ‘324 100 3 688 700
1892. .. 2.002 300 L 931 400 3 933 700
1893. . 2319 400 2.367 600 1687 000
1894. . 2517100 1588 200 4.105 300
1895. . 3.008 900 600 200 4 609 100
1896. .. 2794800 789800 1534 600
1897. . . 2 665 500 2 204 700 4 370 200
1898... . 3477 700 ' 310 300 4 788 000
1899. ..... 2315 600 957 600 3.273 200
1900 u «8 x wi 3.566 000 344 900 3.910 900
1901... „0.00. 2356400 411 000_ 2.767 400
Insgesammt in den 22 Jahren ... ‘ 109 845 9001)
$ 244, Neben diesen grossen Regulirungsprojekten ist seit 1880
sowohl im Extraordinarium als auch durch besondere Gesetze noch
eine grosse Summe von Staatsmitteln verwendet worden, welche vorzugsweise
 zu grösseren, ausserhalb des Rahmens der Denkschriften
liegenden Fluss-Korrektionen, zu Fluss-Kanalisirungen, zu sonstigen
Schleusen- und Wehrbauten, ferner zum Bau neuer und zur Erweiterung
 vorhandener Kanäle bestimmt war, auch den Bedürfnissen der
Wasserbauverwaltung in Bezug auf die Beschaffung von Dampfschiffen,
Baggermaschinen, Transportgefässen, sowie auf die Errichtung von Bauund
 Schirrhöfen, Reparaturwerkstätten u. dergl. Rechnung trug. Endlich
 sind unter der Ueberschrift: „Zum Bau von Strassen, Brücken,
Dienstgebäuden‘‘ namhafte Beträge zum Bau neuer und zur Erneuerung
vorhandener Brücken in Ansatz gekommen.

8 245. An derartigen Flussregulirungen kamen vor Allem in
Betracht: die Stromkorrektion zwischen der Seevemündung und Neuhof
 im Fluthgebiet der Elbe in den Jahren 1883—1890 mit 775 000 M.,
Beseitigung von 11 Schiffsmühlen in der Elbe von 1880—1890 282000 M.,
Regulirung der Havelstrecke Zehdenik-Liebenwalde von 1880—1886:
1350000 M., ferner im Laufe der 90er Jahre die Regulirung der unteren
Netze von der Einmündung des Bromberver Kanals bis zu derjenigen