(234 Dritter Hauptabschnitt. Laufende Ausgaben.

Gewährung von Beihülfen zur Förderung von der Kanalschiffahrt
nützlichen, wie von Entschädigungen für die Beseitigung von der
Kanalschiffahrt hinderlichen Anlagen, sowie zur Beschaffung von
Beamtenhäusern nebst Dienstländereien 1902 632 295 M.
Unter den in Tit. 17 des Ordinariums erwähnten Kanälen sind
im Wesentlichen Schiffahrtskanäle zu verstehen, da die ganz oder
in erster Linie zu Ent-, Bewässerungs- überhaupt zu Landeskulturzwecken
 dienenden Kanäle auf dem Etat. des Landwirthschaftsministeriums
 stehen z. B. die Moorkanäle (vgl. Bd. II Buch II 8$ 180
u. 419).
Die Schiffahrtskanäle sind einzutheilen in Seekanäle (welche
einen Meerestheil mit einem anderen oder einem Binnenlandsgewässer
verbinden und so dimensionirt sind, dass grosse Seeschiffe in ihnen
verkehren) und in Binnenlandskanäle (welche Binnenlandsgewässer
untereinander verbinden und ihren Abmessungen nach nur für Binnenschiffe
 berechnet sind). Nach dem preussischen Etat werden in
Tit. 17 blos Binnenlandkanäle behandelt, während die Seekanäle in
Tit. 15 mit einbegriffen sind ($ 228).
Die Entwickelung des Fonds Tit, 17 zeigt gegen den Anfang der
80er Jahre einen Rückgang. Die Ausgaben aus demselben betrugen
1883/84 900284 M. (die Ziffern sind bereits in $ 247 des Näheren angegeben).
 Der Grund des Rückgangs ist mehr formeller N atur, indem
seit 1886/87 die kanalisirten Flussstrecken auf Tit. 16 übertragen sind
fs. 8 241a).
Diejenigen Kanäle, deren Unterhaltungskosten gegenwärtig noch
aus Tit. 17 bestritten werden, ergeben sich aus nachfolgender Zusammenstellung
 (für 1902):
Bezirk Betrag Bemerkungen
Königsberg. ...... 121000 M. Oberländischer, Drewenz-Schillingsee-, König-Wilhelm-Kanal.

Berlin M.B.C..... 95600 „ HLandwehr- und Tuisenstädtischer Kanal, Berlin-Spandauer-
 und Verbindungskanal.
Bromberg. ....... 139300 »„ Bromberger Kanal und kanalis. obere Netze.
Öppeln ......... 25000 „ KXlodnitzkanal.
Magdeburg. ...... 3830500 „ Plauer und Ihle-Kanal, Fiener Torfschiffahrtskanal und
Baggerelbe,
3rödel-Elsterwerda’er und Neisse-Elster-Flosskanal,
Teste des Schleswig-Holstein’schen Kanals nebst Zubehör.
Kanal und Schleuse auf Wilhelmsburg,
Schwinge- und Geestekanal.
Sms-Jade-Kanal.
5poykanal und Schiffsschleuse zu Brienen.
Mit Elsass - Lothringen gemeinschaftliche
strecke von Saargemünd bis Güdingen.

Merseburg .......
Schleswig. .. ....
Lüneburg. .......
Stade ..........
Aurich .........
Düsseldorf .......
Trier

Saar(kanal}-zusammen

 . . . 528750 M.
Centralreserve. .... 103475 ”
Summe Tit. 17 .... 63929925 M.