Anlage LXXVI. Zusammenstellung von künstlichen Wasserstrassen,
für deren Benutzung Abgaben für Rechnung des preussischen Staates erhoben werden.

Anlagekapital

soweit es mit‘ Jahreshin-
 insen
reichender A186
Sicherheit d
ermittelt 68
werden Anlagekonnte,
 im .
ganzen kapitals
ınd durch- zu
schnittlich
für ein km | 3,5 9%
' 4. 19007)
HM

Betriebsund

Unterhaltungs-


für das
Rechnungsjahr
 1900 2)

Einnahmen
im Rechnungsjahre 1900
33

Durch Vergleich
der Einnahmen
mit den laufenden
Ausgaben
(Spalte d) ergeber
sich

Bezeichnung

Es fehlen Kapitalsur
 vollen ver-Deckung
 zinsung
ler Selbstkosten,
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 | ‘berverzinsung
 | schüssen

1er

Nasserstrassen
nd deren Länge in km

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abgaben

an Bei- ZUträgen,

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M

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Ueber- | Fehlschüsse
 | beträge

Erbauungszeit)

MM.

A

M

M

M

M '

1. Kanasilirte Saar ....... 7050000 ı 74 659 | 26 3891 1052| 27441
31 km (1862—66) 227 419
2. Kanalisirter Main. ...... 3487 200 125154 112750! 3317| 116067
38 km (1883—86) 223.347
3. Spoykanal. ......... 778 696 10492 5571 5571
10 km (1690 u. 1846) 77 869
t. Dortmund-Ems-Kanal |... 8 628 659 „011 689 105202 | 38174! 138 376
250 km (1892 — 99) 274 515
5. Kanalisirte Fulda, ...... 2.964 099 71 390 13101 | 154| 183255
28 km (1892—95) 105 860
5, Kanalisirte Unstrut. ..... 2112000 46 440 2255| 340 | 2595
65,5 km (1790—97) 32 244
Kanalisirte Saale. ,..... 7 549 458 158956 | 21718! 7988 29 701
144 km (seit dem 14. Jahrh.) 52.427
3. Märkische Wasserstrassen,. 9894 732 © 704 491 | 1159414: 174923 23343887
1.154 km?) “7898 ı
3. Ueckerkanal ,......... 63 900 2287 4322 6 730 — | 6780!
0,35 km (1800—083) 182 570
0. Kanalisirte obere Oder nebst ‚ 22135 346 774.737 | 577 481 264 016 5389| 259 405 |
GrossschiffahrtswegumBreslau 148 559
149 km (1892—97\

7218
9.087
4921
873 313
581851
43845
129 255 |

293 968

306 139
32.175
3275316
161 878
117765
393 504 ı
2516 469 |
1082813 |

629 846
2408

I
—_—_—
308 076 |

0,70
3,77

il. Klodnitzkanal®) ........
46 km (1790—1801 und
1888 — 92)
„2, Regulirte untere Netze ...
196 km (1892—98)
‚3. Bromberger Kanal u. kanalisirte
 untere Netze ...... 6093000! 92183255
41 km (1772—74 u. später) 1468 610
‚4. Kanalisirte Brahe ......; 23811000 98 385
13 km (1877 —80) 216 231
15. Kanalisirte obere Netze, .. 3956329 | 138471
105 km (1879—82) 37679
16. Weichsel-Haff-Kanal ..... ı 118 200 39.187
20 km (1845 — 59) 935.910
17. Elbinger Weichsel ...... |] 2764 560 | 96 760
21 km (1895—1900) 131646 |
18. Oberländischer Kanal.... 5019858 | 210695
134 km (1844-— 60) 44924
19. Pregel-Memel Wasserstrasse | 2577 008 90 195
39 km) u. 7) 26080
Wasserstrassen insgesammt | 243 328 059 | 8516499 |
2 485 km 97979

39 166

65 845 | 11588:
181045 | 170970
208422 ' 149648 |
47761 137875
32010 3380
17644 12986
36 945
126 232
48 144 |
4 639 122

5544| 171382]
1460| 1724301

48 713

87 879

260 790
155 414 266 268
139 770 “ 6376
11518 304921 218963
14.922 327221 71859
23.235 13 mol 110470
24.1681 102 069 312 764
544883) 63391 — 83 856
3556 ze} _— 1082577| 9599076 |

77
805
+9R

3,27

Pan

54143| 340]

(0

ı) Die &amp; fonds perdu von anderer Seite gegebenen Beiträge zu den Baukosten einer fiskalischen Wasserstrasse sind bei dieser nicht in
Ansatz gebracht. Derartige Beiträge sind beispielsweise von der Stadt Berlin für die Spreeregulirung, von der Stadt Cassel für die Kanalisirung
Jer Fulda, von Provinzen, Kreisen, Gemeinden und sonstigen Betheiligten für den Bau des Dortmund-Emskanals, für die Kanalisirung. der oberen
Oder und der oberen Netze in Gestalt von Grunderwerbungen, Bauleistungen und Geldzuschüssen übernommen worden; das für die Staatskasse zu
Buch stehende Anlagekapital vermindert sich hierdurch um theilweise recht erhebliche Beträge. — ?) Die Betriebs- und Unterhaltungskosten sind
bei kanalisirten Flüssen nicht mit der vollen, wirklich verausgabten Summe, sondern nur mit denjenigen Beträgen eingestellt, um welche sie die
vor der Kanalisirung aufgewendeten Betriebs- und Unterhaltungskosten übersteigen. Die Unterhaltungskosten für Brücken über von Natur schiffbare
 Gewässer sind nicht berechnet. Im übrigen sind unter den laufenden Ausgaben für Betrieb und Unterhaltung die sächlichen Kosten und die
persönlichen, abgesehen von den etatsmässigen Gehältern, mit den thatsächlich gezahlten Beträgen eingestellt, die etafsmässigen Gehälter dagegen nach
Durchschnittssätzen und mit einem Zuschlage von !/, für die Pensionslast, die der Staat zu Gunsten der Beamten selbst und ihrer Hinterbliebenen
übernimmt. — 3) Erbauungszeiten: Finowkanal 1603 und 1744—1746. Erbauung der zweiten Schleusen 1846—1878, Friedrich-Wilhelmskanal 1662
bis 1668. Templiner und Storkower Kanäle 1745—1746. Plauer Kanal 1743—1745. Werbellinkanal 1765. Ruppiner Kanal mit Rhinwasserstrassen
ınd Fehrbelliner Kanal 1787—1788. Vosskanal 1820-1825. _Malzer Kanal 1827—1828. Oranienburger Kanal 1831—1838. Landwehr- und
Luisenstädtischer Kanal in Berlin 1845—1850. Berlin-Spandauer Schiffahrtskanal 1849—1859, Ihlekanal 1868 —1872. Verbindungskanal Plötzenssee-Charlottenburg
 1875. Rheinsberger Kanal 1877—1879, Ausbau der Dahme 1869—1880. Ausbau der Rüdersdorfer Gewässer 1881. Lychener
Kanal 1379-—1882. Ausbau der oberen Havel 1866—1883. Ausbau des Sacrow-Paretzer Kanals 1888—1889. Oder-Spreekanal 1837—1891. Verbesserung
 der Spree in und unterhalb Berlin 1883 - 1897. — %) Im Anlagekapital sind nicht berücksichtigt: a) 338988 M für den Nottekanal,
b) 51000 4 für die Schiffahrtsstrasse nach Wriezen, c) 15000 4 für den Emsterkanal und d) alle vor 1842 gemachten Aufwendungen für den
Spreekanal in Berlin und die darin liegende Stadtschleuse. — ®) Das ursprüngliche Anlagekapital von 2392134 4 ist nicht berücksichtigt, da 68
Jurch Einnahmeüberschüsse wieder eingebracht ist. — %) Deime (zur Zeit des Deutschordens). — Friedrichsgraben 1689—1697. — Seckenburger Kanal
1833—1838. — 7) Die vor dem Jahre 1840 aufgewendeten Anlagekosten sind nicht berücksichtigt, weil sie nicht bekannt sind.

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