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Poichè la questione fu già esaurientemente esaminata quando nel 1884 si trattò
di approvare l’andamento generale della strada e dovette essere risoluta negativamente,
 non è sembrato opportuno riaprire su di essa una nuova istruttoria. Senonchè
il Comune, lungi dall’acquietarsi alle determinazioni ministeriali, conformi del resto
anche ai voti della Provincia di Cosenza, ha avanzato ricorso alla IV sezione del
Consiglio di Stato per ottenere l’annullamento del regio decreto 19 settembre 1884
che approvò l'andamento della strada, nonchè dell’avviso d’asta 29 luglio 1912 per
l’appalto dell’ultimo tronco di essa. 11 giudizio è ancora in corso.
XI. Strada provinciale n. 117 dalla provinciale Rotonda-Valsinni, nei pressi di
Oriolo, alla stazione di Amendolara.
Essa si svolge in provincia di Cosenza solo nel tratto da Oriolo alla stazione di
Amendolara il quale è diviso in tre tratti. Di essi il primo e l’ultimo sono costruiti;
rimane da ultimare il secondo dalla sponda destra del torrente Canale di Ferro all’abitato
 di Amendolara, della lunghezza di km. 16.390. I relativi lavori sono stati
appaltati a cura della Provincia e da questa vengono ora proseguiti di ufficio per
la negligenza dell’appaltatore.
XII. Strada provinciale n. 118, litoranea tirrena, da Sapri al confine di Catanzaro.
 Interessa le tre provincie di Salerno, Potenza e Cosenza ed ha lo scopo di
mettere in comunicazione la Campania con la Calabria.
Si sviluppa alla base delle pendici dell’Appennino, ora accostandosi alla spiaggia,
ora allontanandosene ; ha una lunghezza complessiva di km. 145-503, dei quali
117.840 in provincia di Cosenza, e presenta notevole importanza commerciale, anche
come arteria di allacciamento di molte altre strade provinciali e comunali.
Dei 18 tronchi nei quali è divisa la parte ricadente in provincia di Cosenza, 8
soltanto erano costruiti prima del 1906 e precisamente quelli: dal ponte di Bagni di
Guardia a Paola, da Paola a: San Lucido, dal torrente Fabiano alla marina di Longobardi,
 da questa al 2° innesto della comunale obbligatoria di Longobardi, dalla
marina di Belmonte al fiume Catocastro, e da questo allo innesto con la provinciale
Amantea-Piano del Lago.
Sono in corso di appalto i lavori del tratto dal torrente Fiumarella a Praia
d’Aieta ; ed allo studio i progetti dei tratti da San Nicola Arcella a Scalea e dal
torrente Lao a Cirella. È in corso di approvazione il progetto del tratto Cittadella
del Capo-Bonifati. Sono in corso i lavori di costruzione di un ponte sul fiume Aron
lungo il tronco Cittadella del Capo-Cetraro, quelli complementari sul tronco Acquappesa-Ponte
 Bagni di Guardia (compreso l’allacciamento della parte alta con quella
bassa d’Intavolata) e quelli del tronco S. Lucido-Torrente Marinella.
Trovansi in corso di approvazione i progetti dei tratti Torrente Marinella-Cavavecchia
 e Marina di Longobardi-Marina di Belmonte.
Con l'articolo 34, comma terzo, la legge ha infine previsto la costruzione di