OM  BYTET.

55

trakter  dess  iniieluill  kan  vara  hämtadt.  Till  ett  enda
nial  kiinna  vi  i  Stockholm  förtära  kött,  fordt  pa  jämväg
  trän  Östcrgötland,  grönsaker  trän  Tyskland  eller
J'rankrike,  vin  trän  Frankrike;  vi  dricka  kalte  trän
da  va,  röka  cigarrer  trän  Belgien  o.  s.  v.  Vara  kliider
^nnna  vara  af  engelskt  eller  franskt  kliide;  vara  skodon
  törfärdigade  i  nagon  af  södra  Sveriges  stader,  da
priserna  pa  denna  vara  därstädes  i  allmänhet  ställa  sig
nägot  hiligare.  Genom  ntbytet  fores  en  o  rts  öfverflöd
pa  en  vara  till  en  annan  ort,  soin  saknar  denna,  och  som
dàrtor  lâmnar  i  ntbyte  en  annan  vara,  som  den  señare
trakten  i  följd  af  dess  naturliga  beskatfenhet  har  öfverdöd
  pa.  ‘  Trots  den  kostnad,  som  transporten  af  varor
fran  en  ort  tili  en  annan  medför,  är  det  fördelaktigt
^tt  pa  detta  satt  utbyta  varor  emellan  olika  lander  lika
'lil  som  mellan  olika  trakter  inom  samma  land.  För
'^tt  nn  dettii  storartade  byte  skall  knnna  försiggä,  er-^drdras
  heia  det  högt  utvccklade  system  af  transport-*iicdel,
  som  nntiden  har  tili  sitt  förfogande:  järnvägar,
^•ifçbâtar,  landsvägar  m.  m.;  och  da  ett  stört  ntbyte  i
Varor  icke  kan  försiggä,  om  man  icke  ntan  alt  för  stör
kostnad  kan  skriftligen  sät  ta  sig  i  förbindelse  med  trämiiiande
  hinder,  är  äfven  heia  nutidens  post-  och  tele-Rciifväsende
  en  nödvändig  förutsättning  för  världshan-^^oliis
  närvarande  Standpunkt.
*  ♦
*
Gä  vi  här  skola  betrakta  de  lagar,  som  regiera
utbytet  af  förnödenheter,  mäste  vi  först  och  främst
’•lO’niare  undersöka  begreppet  värde,  hvad  det  är,  som
cn  sak  värde,  och  hvilka  de  omständigheter  äro,
^oiii  bestämma  storleken  däraf.