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so  sind  ihre  Kollegen  nicht  ermächtigt,  das  Rettungsboot  zu  benutzen.
Klingt  das  nicht  ganz  unglaublich?  und  doch  ist  es  mir  überall  versichert ­
  worden.
2.  Wenn  ein  Schiff  in  Gefahr  ist  und  den  Hafen  nicht  erreichen
kann,  so  geht  der  Lootsen-Dampfer  hinaus  in  das  offene  Meer,  um  das
Schiff  hineinzubugsieren.  Sind  jedoch  Fischerboote  in  Gefahr,  so  ist  der
Lootsen-Kommandeur  nicht  verpflichtet,  den  Fischern  durch  die  Brandung
nach  dem  Hafen  zu  helfen.  —  Rühmend  können  wir  freilich  hier  er
wähnen,  daß  die  Lootsen-Kommandeure  auf  eigene  Verantwortung  hinausgefahren ­
  sind  und  Fischer-Boote  gerettet  haben.  Jeder  dieser  Fälle
ist  der  Anerkennung  wert;  das  ändert  aber  die  Thatsache  nicht,  daß  die
Lootsen-Kommandeure  dazu  nicht  verpflichtet  waren.
3.  Seitens  der  Sektion  für  Küsten-  und  Hochseefischerei  sind  große
Anstrengungen  gemacht,  Kassen  für  die  Fischer  zur  Versicherung  von  Fahrzeugen, ­
  Netzen  rc.  zu  bilden.  Es  sind  darüber  Konferenzen  mit  Beamten
jeder  Art  gehalten;  leider  ist  den  Fischern  wenig  oder  garnichts  davon
bekannt,  obgleich  sie  eine  Versicherung  ihrer  Geräte  dringend  wünschen.
Aber  nicht  allein  auf  die  Schäden,  welche  durch  Sturm,  Seegang  rc.
entstehen,  muß  diese  Versicherung  sich  erstrecken,  sondern  sie  muß  auch
gegen  Feuersgefahr  in  den  Gebäuden  versichern.  Es  ist  nämlich  allgemeiner
Brauch  bei  den  Feuer-Versicherungen,  daß  sie  Netze  und  Gerätschaften,
welche  sich  in  mit  Rohr  oder  Stroh  gedeckten  Häusern  befinden,  nicht
aufnehmen.  Will  die  Sektion  in  dieser  Beziehung  den  Fischern  helfen,
so  wird  sie  auf  ganz  andere  Weise  an  sie  herantreten  müssen,  als  sie
es  bisher  gethan  hat.
Ich  bitte  nun  zum  Schluß  alle  Freunde  der  Regierung,  der  Fischerei
und  der  Fischer  die  oben  angeführten  Punkte  wohlwollend  in  Erwägung
zu  ziehen  und  mir  meine  offenen  und  ehrlichen  Worte  nicht  verargen  zu
wollen,  da  es  nicht  meine  Sache  ist,  viele  Umschweife  zu  machen.  Ich
steuere  direkt  auf  das  Ziel  los  und  bediene  mich  des  geraden,  ungeschminkten
Tones,  selbst  wenn  er  für  Diesen  oder  Jenen  einen  bitteren  Beigeschmack
haben  sollte.
Der  Vorsitzende  des  Zentral-Vereins  der  Berufsfischer  des  Königreichs  Preußen.
P.  Kraatz.