mrnmmm—m & tí 0ÈÊ aJo> ’4*r> ’ ' 7 " < /yf 1 ¿entralsteüe de/ * I jjp^^QBÙliilSÎiÆij, * C ALCIUMC A RBI D IN DUSTRIE. EINE KOMMERZIELLE STUDIE. VON PAUL WANGEMANN, DIPLOM-INGENIEUR. 4-4— DRESDEN 1904. O. V. BOHMERT. Inhalt: Seite Vorwort V I. Abschnitt. Einleitung. Die Technik der Carbidindustrie. Die Technik der II. Abschnitt. Die Charakteristik der Industrie. A. Die Kraftverhältnisse: Antrieb durch Dampfmaschinen, ­ Gasmotoren mit Hochofengasen und Torfmoorgasen, durch Wasserkraftmotoren. Charakteristik ­ der Wasserkräfte im flachen Lande, im Gebirge Besitzverhältnisse und deren finanzielle C. Die Arbeiter Verhältnisse: Einfluss der Lage, Leistungsfähigkeit, Lohnverhältnisse, Berufskrankheiten, ­ die Nationalität und ihr Einfluss ... 19 D. Die Rohmaterialien: Kalk, Kohle, Elektroden. 29 E. Die Selbstkosten: Voranschläge, Ergebnisse der Praxis 32 F. Der Vertrieb: Einfluss der Lage der Carbidwerke, die Verpackung des Materials, die Gefahren des Transportes, der Landtransport, der Wassertransport, ­ die Kosten des Transportes und ihr Einfluss auf die Preise, die Lagerung, der Zwischenhandel ­ 37 G. Der Konsum: Das Verwendungsgebiet: die Zentralen, Blockstationen, die Einzellampe, die Acetylenindustrie, die Privatkonsumenten, der Eisenbahnkonsum 45 Carbid Verwendung 1 Einflüsse . . . B. Die Anlagekosten: 10 15 Seite III. Abschnitt. Die Entwicklung der Industrie. A. Die Produktion: Das Bullierpatent, der Kampf um dasselbe, wirtschaftliche Einflüsse, die Hoch • konjunktur zu Ende der neunziger Jahre, die Elektrizitätsindustrie als Agens, die Gründung der Carbidfabriken, die finanzielle Entwicklung der Carbidwerke, die Beteiligung des deutschen Kapitals im Auslande - .... 49 B. Der Konsum und der Markt in der Zeit des Carbidmangels, des Carbidüberflusses während des ersten Syndikates. Die Organisation und Herrschaft des zweiten Syndikates 66 IV. Abschnitt. Die Aussichten der Industrie. A. Der Einfluss der Acetylenindustrie auf den Carbidkonsum, ihre ungünstige Lage und ihre zukünftige ­ Entwicklung 86 B. Der Carbidzoll in anderen Staaten, sein Einfluss auf die Konsumenten, auf die inländischen Produzenten, ­ auf die ausländischen Produzenten, seine privatwirtschaftliche und volkswirtschaftliche Bedeutung 91 C. Neue Verwendungsgebiete des Carbids: Das Cyanamid, das gelöste Acetylen 97 Vorwort. Die vorliegende Arbeit über die Carbid-industrie ist eine Studie, die ich im Aufträge der Gesellschaft für wirtschaftliche Ausbildung zu Frankfurt a. Main geschrieben habe. Es ist mir eine besondere Genugtuung, der Gesellschaft auch an dieser Stelle meinen Dank für die Anregung und Unterstützung, die mir von ihrer Seite bei meiner Arbeit zuteil wurde, aussprechen zu können. Was den Umfang der Arbeit anbetrifft, so sind die Werke nur derjeniger Länder in Betracht gezogen, welche zur Zeit Deutschland mit Carbid versorgen, also ausser den deutschen die Carbidfabriken der Schweiz, Oesterreich-Ungarns und Norwegens. Zugleich ­ sind dies auch die Werke, an denen zum Teil das deutsche Kapital interessiert ist. Dadurch, dass sich diese Studie auch auf ausländische Fabriken ausdehnt, ­ wurde die Materialsammlung ungemein erschwert. Dazu kam noch, dass die Literatur ganz unzureichende ­ Unterlagen bot, wobei das wenige Vorhandene nur mit allergrösster Vorsicht aufzunehmen ­ war. Die Versendung von Fragebogen erschien ­ bei der sehr ungünstigen finanziellen Lage der verschiedenen ­ Carbidwerke nicht angebracht, einmal, weil die Verhältnisse bei den einzelnen Werken sich zu VI verschiedenartig gestaltet hatten, als dass sie auch durch die bereitwilligste Beantwortung eines Fragebogens, ­ der stets etwas Schematisches an sich hat, genügend charakterisiert werden könnten, dann aber auch, weil das Ergebnis der Rundfragen bei dem Misstrauen, ­ das allen diesen Recherchen entgegengebracht wurde, nicht die aufgewendete Arbeit lohnen würde. Nach alledem blieb also als einziger Ausweg für die Material Sammlung die persönliche Rücksprache mit den massgebenden Persönlichkeiten übrig. Allen denen, die mich mit Material unterstützten, bin ich zu Dank verpflichtet, auch für die bereitwillige Liebenswürdigkeit, ­ mit der mir reiches, vertrauliches Material mitgeteilt ­ wurde, wenn auch Politesse und Politik mir verbieten, ­ dasselbe der grossen Oeffentlichkeit zu unterbreiten. ­ Diese Art der Materialbeschaffung machte es mir unmöglich, die einzelnen Zahlenangaben mit Quellenangaben ­ zu belegen. Was nun die Verarbeitung des Materials anlangt, so waren hierfür die verschiedensten Gesichtspunkte massgebend, die bald mehr für den Nationalökonomen, ­ bald wieder für den Techniker Interesse haben oder vielfach auch dem Industriellen etwas Neues bieten. Um die Orientierung über das für den Einzelnen ­ Interessante zu erleichtern, ist ein besonders ausführliches Inhaltsverzeichnis beigefügt. Bei der Verschiedenartigkeit des Materials war es leider nicht möglich, die verschiedenen Abschnitte unter grösseren einheitlichen Gesichtspunkten zusammenzufassen, ­ um, wie es wohl wünschenswert gewesen wäre, die Uebersichtlichkeit zu erleichtern. Speziell würde der Teil, der von der finanziellen Entwickelung der Carbidwerke handelt, wegen der Verschiedenartigkeit ­ der Verhältnisse durch eine summarische VII Zusammenfassung unklar geworden oder entstellt worden sein, sodass gerade für diesen Abschnitt eine an sich unerwünschte Detailmalerei erforderlich wurde. Ich bin mir sehr wohl klar darüber, dass meine Studie keinen Anspruch auf absolute Vollständigkeit machen kann, einmal weil das Gebiet selbst zu umfangreich ­ ist, dann aber auch, weil ich viel Material, das mir nur vertraulich mitgeteilt wurde, der Oeffentlichkeit vorenthalten muss. Ich hoffe aber doch, dass meine bescheidenen Ausführungen für den Einen oder Anderen manches Neue, vielleicht auch nur in der Form der Zusammenstellung oder in der Begründung und Erklärung bekannter Tatsachen bieten wird. Berlin, den 1. April 1904. P. Wangemann, Diplom-Ingenieur, I. ABSCHNITT. Einleitung. Die Technik der Carbidindnstrie. Die Sonne ist das Energiereservoir, das Bewegung und Leben auf der Erde unterhält. Die von den Sonnenstrahlen entwickelte Wärme beträgt Calorie pro Quadratmeter senkrecht zu den auffallenden Strahlen. Dies würde für den gesamten Lichtkreis der Erde einer ständigen Leistung von 200 Trillionen Pferdekräften entsprechen. Mit unseren technischen Hilfsmitteln können wir jedoch diese Energiemengen bis jetzt noch nicht direkt ausnützen. Wir bedürfen vielmehr entweder der mechanischen Energie der durch die Sonnenwärme und atmosphärische Vorgänge gehobenen Wassermengen oder der chemisch gebundenen ­ Energie der Kohle, die nicht nur die Sonnenwärme, ­ sondern auch in der Teer- und Anilinfarbe die Farbenpracht des Lichtes vergangener Jahrtausende aufgespeichert hat. Zwischen beiden Energieträgern, dem Wasser und der Kohle, besteht ein wesentlicher Unterschied insofern nämlich, als die Kohle durch den Transport ihre Wärmekraft nicht verliert, während die potentielle Energie des Wassers durch einen Transport ­ verloren geht. Die Ausnützung der Wasserkräfte W a n g e m a n n, Die Calciumcarbidindustrie. 1 ist deshalb an Ort und Stelle gebunden, während dies bei der Kohle nicht der Fall ist. Es liegt deshalb das Bedürfnis vor, die Energie der Wasserfälle durch Binden an eine mechanische, leichte und billige Masse transportabel zu machen. Aus diesem dringenden Bedürfnis lassen sich die hochgehende Erregung und Begeisterung erklären, die die gesamte gebildete Welt ergriff, als der Amerikaner Willson gleichzeitig mit den Franzosen Moissan und Bullier Ende 1892 die Laboratoriumsversuche Friedrich Wühlers aus dem Jahre 1862 über die Darstellung von Calciumcarbid und Acetylen derartig verbesserte, dass eine Massenproduktion ermöglicht wurde. Die Wasserfälle, die bisher unbenutzt waren, konnten nun zur Fabrikation vonCalciumcarbidherangezogen werden. Das Produkt konnte versandt werden und durch Verbrennen ­ des aus ihm entwickelten Acetylengases die Energie der Wasserfälle an beliebiger Stelle in Licht oder Kraft umgesetzt werden. Aber schon die allerersten ­ Untersuchungen zeigten, dass der Energiewert des Calciumcarbides gegenüber dem Energiewert des Gemisches, aus dem es hergestellt wurde, durch die Aufwendung der Produktionsarbeit nicht gestiegen, sondern nur in eine andere Form übergeführt sei. Von einem eigentlichen Energietransport der Wasserkräfte konnte unter diesen Umständen natürlich nicht die Rede sein. Die ökonomische Bedeutung der Wasserkräfte für das Calciumcarbid lag also nicht in der Steigerung des Energiewertes selbst, als vielmehr in der spezifischen Gestaltung der Energieform. Die Einfachheit, mit welcher sich das Acetylengas aus dem Calciumcarbid entwickeln Hess, in Verbindung mit der Leuchtkraft, mit welcher die Acetylenfiamme verbrannte, ­ machte es für manche, bestimmte Verwendungsgebiete ­ besonders wertvoll. Und diesem Umstande ist 3 die rapide Entwicklung der Calciumcarbidindustrie tatsächlich ­ zu danken. Eine Massenproduktion des Calciumcarbides an Stelle der Wöhlerschen Laboratoriumsversuche wurde erst durch den elektrischen Ofen ermöglicht. Der Hitze von ca. 2500° C., die der elektrische Ofen erzeugt, wird ein Gemisch von Kalk (CaO) und Kohle (C) in einem theoretischen Mischungsverhältnis nach der Formel Ca 0+3 C=Ca C%+C 0 ausgesetzt. Diese Formel drückt zugleich die chemische Reaktion im Ofen aus. Das Produkt ist Calciumcarbid (Ca Ca) und Kohlenoxyd (CO). Der Wärmewert von CO steht zu dem des Carbids in einem Verhältnis von 28:64; das Kohlenoxyd geht verloren. Der Verlust verhält sich zum Nutzwert wie 36 : 64=0,563. Durch Ausnutzung von CO würde sich der Wirkungsgrad des Vorganges aut 0,92 erhöhen lassen. Hierauf bezügliche Versuche ­ haben aber fast ausschliesslich zu Explosionen geführt. Die Rohmaterialien Kalk und Kohle bedürfen jedoch für die Produktion von Calicumcarbid spezifischer ­ Eigenschaften Die Kohle darf höchstens einen Aschengehalt bis zu 6% haben, soweit die Asche nicht aus Kalk besteht. Ausserdem ist der Wassergehalt der Kohle in Betracht zu ziehen. Die beste Kohle für die Calciumcarbidfabrikation bildet die Holzkohle. Sie kommt jedoch nur für kohlenarme, holzreiche Gegenden in Betracht. Die meisten anderen Kohlenarten, ­ mit Ausnahme des Anthracits müssen erst verkokt ­ werden. Die deutschen Steinkohlen ergeben 56—70°/o Koksausbeute. Die meisten Carbidfabriken beziehen den fertigen Koks anstatt der Kohle, einmal um an Frachten zu sparen, andererseits weil die Verkokung ­ viel zu umständlich ist und die Gasausbeute keine entsprechende Verwendung finden kann. l* 4 Der zweite Rohstoff, der Kalk, findet sich trotz seiner Häufigkeit in der Natur verhältnismässig ziemlich ­ selten rein vor. Der eigentliche Gebrauchskalk wird durch Brennen in Schachtöfen aus den natürlich vorkommenden kohlensauren Verbindungen dargestellt. Die Reinheit des Rohmaterials ist in doppelter Beziehung für die Calciumcarbidfabrikation wichtig, insofern, als einmal die Produktion des Carbids z. B. durch einen zu grossen Magnesiumgehalt des Kalkes erschwert wird, andererseits die Ausbeute von Acetylen resp. die Reinheit des Gases dadurch beeinflusst wird. Die vorgeschriebenen Rohmaterialien müssen nun. bevor sie in den elektrischen Ofen gelangen, zerkleinert ­ werden. Trotz ihrer technischen Einfachheit ist die Zerkleinerungsanlage für eine rationelle Carbidtabrikation von grosser Wichtigkeit, besonders bei einer Industrie, die mit den geringsten Unkosten rechnen muss. So bedeutet die Kollermühle gegenüber ­ der Kugelmühle eine Ersparnis an Betriebskraft bis zu 50 % bei einer Zeitersparnis bis zu 10 % bei einem bis um 45 % geringeren Anlagepreis für die betriebsfertig ­ montierte Maschine, je nach der Art und Grösse. Das zerkleinerte Rohmaterial wird nun in einem Ofen der Hitze des elektrischen Lichtbogens ausgesetzt und dadurch in Calciumcarbid übergeführt. In der ersten Zeit haben sich Carbidöfen, bei denen der Betrieb unterbrochen werden musste, um das fertige Produkt herauszunehmen, sehr rasch eingebürgert, weil ihre konstruktive Ausbildung leicht war und die Hauptschwierigkeit der Carbidfabrikation, der kontinuierliche ­ Abstich, umgangen wurde. In neuerer Zeit dagegen haben sich die kontinuierlichen Oeien fast allgemein eingebürgert, weil die Temperatur derselben gleichmässiger ist und deshalb auch ein gleich- 5 massigeres Produkt gibt. Besonders der Umstand, dass man ohne Betriebsunterbrechung mit demselben Ofen eine Reihe von Tagen arbeiten kann, gegenüber den fortwährenden Betriebsunterbrechungen der diskontinuierlichen ­ Oefen, und der wesentlich geringere Verbrauch der Elektroden gibt dem kontinuierlichen Ofen ein entschiedenes Uebergewicht. Die Wärmeenergie des elektrischen Ofens wird aus den Wasserkräften durch Turbinen und elektrische Maschinen gewonnen. Man rechnet allgemein die Produktion einer Pferdestärke im Jahr zu 1000 Kilo Calciumcarbid. Die Kosten einer Pferdekraftstärke ­ pro Jahr beeinflussen demnach ganz wesentlich die Selbstkosten. Das im elektrischen Ofen gewonnene Carbid wird nun in Stücke von passender Grösse zerkleinert. Bei schlechten Qualitäten jedoch kommt es häufig vor, dass das Carbid in Staub und in zu kleine Stücke zerbröckelt, so dass es für die Verwendung in manchen Acetylenapparaten unbrauchbar wird. Schliesslich wird das Material, weil es sehr hygroskopisch ist, in hermetisch verschlossenen Blechbüchsen von 50, resp. 100 Kilo Gehalt verpackt und versandt. Aus dem Calciumcarbid wird nun durch Berührung ­ mit Wasser das Acetylen gewonnen, und zwar wird für ein gutes brauchbares Carbid eine Gasausbeute ­ von 290 Liter pro 1 Kilo Carbid garantiert. Bevor jedoch das Gas zur Verbrennung gelangt, muss es gereinigt werden, um Ammoniak, Schwefelwasserstoff, ­ Phosphorwasserstoff und, soweit vorhanden, Siliciumwasserstoff, sowie andere Unreinlichkeiten aus den Rohmaterialien, aus denen das Carbid gewonnen wurde, auszusondern. Diese Unreinlichkeiten machen sich durch Rosten der inneren Teile des Generators bemerkbar. Russ, Verstopfen der Brenner, unan- 6 genehme Gerüche, Verminderung der Leuchtkraft sind weitere Folgeerscheinungen der Unreinlichkeiten, die sich aber durch sachgemässe Reinigungsmassen und Konstruktionen bequem und vollständig entfernen lassen und dadurch die Unannehmlichkeiten, die früher dem Acetylenlicht anhafteten, beseitigen. Zugleich werden dadurch Nachteile in sanitärer Beziehung vermieden, ­ so dass das Acetylenlicht, unter diesen Voraussetzungen, ­ als ein vollgiltiger Ersatz für andere Beleuchtungsarten angesehen werden kann. Die kühnen Hoffnungen allerdings, die man in der Mitte der 90er Jahre hegte, dass nämlich das Acetylen infolge ­ der Einfachheit seiner Erzeugung, wegen der Unabhängigkeit von einer zentralen Produktion, sowie wegen seiner Teilbarkeit das Petroleum verdrängen würde und durch eine nationale Industrie die Einfuhr von Petroleum überflüssig machen würde, haben sich aus zwei Gründen nicht erfüllt. Einmal ist Deutschland ­ an natürlichen Wasserkräftan zu arm und zweitens ist eine technisch ökonomische Konstruktion einer tragbaren Acetylenlampe, zum Teil wegen der Schwierigkeiten einer rationellen Reinigung im Kleinen und wegen der unangenehmen Nach Vergasung, noch nicht gelungen. Trotzdem hat das Acetylenlicht wegoèi seiner spezifischen Eigenschaften ein ganz besonderes ­ Verwendungsgebiet, zumal da auch die Kosten desselben von denen der übrigen Beleuchtungsarten ­ nicht wesentlich ab weichen Eine sehr grosse Zukunft scheint das gelöste Acetylen zu haben, insofern, ­ als es nach allen Veröffentlichungen und Versuchen ­ tatsächlich mit dem Petroleum konkurrieren kann. Nachstehende Tabelle möge einen ungefähren Ueberblick über die Brennkosten (excl. der Amortisation, ­ Verzinsung, Reparaturen für die Installation) geben: 7 m ■ O-s W 19! 111! «feFO-S L 7 O g 13l| > s ir ^ ' CO 8 8 8 8 O <N © © ¿’S ® isi SS hb bb bC Ph 0-i P-i ba ^ P4 co-^oj g agi ■§ P’S P ü O r ri O. ^ O O ® Ph r o ! .i J2 :3 Tb I a :3 Tb 04 1 ï II P-i 03 co Ph 11 a M 03 S m Die Tabelle ist in Tafel 1 graphisch dargestellt, gestrichelten Horizontallinien geben die 8 F Ácety/e/7 ~i?ciït 1, U* Ts/é/J. 1 r 71P* 3,06 I 0 3.02 1 O i 2 3 fffí/77 Laitÿe*Htrzmtl>/. ^ür Il/W Lá'/ryt II Hosrs/ifiroJ/rfrfiMf/t C::f:il 1mm = i^ßrenn/fostpn pro Stunde II 9 Lichtstärke der Brenner (A) an, die senkrechten Linien || die Kosten pro Lichteinheit (B), sodass das Rechteck aus A und B ein Mass für die Kosten (C) pro Flamme und Brennstunde gibt. Der Inhalt des Rechteckes A. B. ist der Uebersichtlichkeit halber noch einmal als Längenmass |_ von der Nullinie aus abgetragen worden. Die Einführung eines rationellen Acetylenglühlicntes würde jedenfalls wesentlich zur weiteren Verbreitung ­ dieser Beleuchtungsart beitragen, jedoch sind bis jetzt noch technische Schwierigkeiten zu überwinden ­ gewesen. Erst in allerneuester Zeit scheint man der Hindernisse Herr geworden zu sein, sodass das Acetylenlicht um das 2, 4 fache billiger sich stellen würde als jetzt. Der Preis von 35 Pfg. pro Kilo Carbid ist der Durchschnittsengrospreis in den Hauptentwicklungsjahren ­ 1898 und 1899, der Preis von 26 Pfg. pro Kilo ergibt sich gegenwärtig im allgemeinen im Detail loco Apparat. Bei grösseren Bezügen stellt sich der Preis noch billiger (vergleiche auch Abschnitt IV). Jedenfalls ist aus vorstehender Tabelle zu ersehen, ­ dass das Acetylenlicht mit anderen Beleuchtungsarten, ­ speziell mit der Petroleumbeleuchtung konkurieren kann, wenn auch eine vollkommene Verdrängung ­ des Petroleums wegen obengenannter Schwierigkeiten nicht zu erwarten steht. Die Verwendung des Acetylens für Arbeitsübertragung ­ zu motorischen Zwecken ist vom thermodynamischen ­ Standpunkte aus weit rationeller als jede andere Kraftübertragung, von der Kohle aus gerechnet, wiewohl der mechanische Wirkungsgrad anderer Energieübertragungsformen wesentlich höher ist. Jedoch der Preis des Calciumcarbids und damit auch der des Acetylens macht in praxi irgend welche Verwendung zu motorischen Zwecken unmöglich. II. ABSCHNITT. Die Charakteristik der Industrie. A. Die Kraftverliältnisse. Im Vorhergehenden wurde die Technik der Carbidindustrie beschrieben, soweit sie für die Charakteristik und die spezifische Entwicklung der Industrie in Frage kommt. Der relativ hohe Kraftbedarf für die Produktion von Carbid, bei einem verhältnismässig geringen Verkaufspreise, der durch die Konkurrenz mit Petroleum, Gas u. s. w. fixiert wird, gibt der gesamten ­ Industrie ein ganz besonderes Gepräge, so dass es gerechtfertigt erscheint, die Energiefrage als Ausgangspunkt dieser Betrachtung voranzustellen. Man kann im Durchschnitt mit einer Pferdekraft pro Jahr 1 Tonne Carbid erzeugen. Bei dem heutigen Preis ab Einbruchsstelle von M. 220,— pro Tonne machen demnach die Energiekosten pro Jahrespferdekraftstärke ­ einen grossen Teil der Selbstkosten aus. Die Billigkeit der Kraft ist demnach ein wesentlicher Faktor der Rentabilität. Deshalb scheiden Carbidwerke mit Dampfbetrieb allgemein aus. Wenn das Carbidwerk der Firma Kunheim & Co. auf Grube Ilse bei Senftenberg, eines der ältesten Werke dieser Art, mit Dampfkraft arbeitete, weil die Kohlen bei dem 11 eigenen Grubenbetriebe so gut wie nichts kosteten und der damalige Verkaufspreis von ca. 600 M. pro Tonne Carbid selbst einen derartigen Betrieb rentabel machte, so hat jetzt hingegen diese Firma ihre vom Syndikat vorgeschriebene Produktionsquote an ein österreichisches Carbidwerk, das ebenfalls dem Syndikat angehört, abgegeben, ­ weil das Carbid dort billiger hergestellt werden kann als im eigenen Betriebe. In gleicher Weise hat eine Aktiengesellschaft, die die Hochofengase ­ der Hüttenwerke zum Antrieb von Gasmotoren für die Produktion von Carbid benutzen wollte, nicht reüssiert. Schliesslich sei der Vollständigkeit halber hier auf eine bemerkenswerte Schrift aufmerksam gemacht, die Herr Dr. A. Frank zu Charlottenburg im Aufträge des Ministers für Landwirtschaft im Dezember 1903 veröffentlicht hat und welche die Ausnutzung der Torfmoorgase in Gasmotoren zum Gegenstand hat. Hiernach würde allerdings ein sehr bedeutendes, bis jetzt noch brach liegendes Energielager ­ einer industriellen Verwendung zugeführt werden können, es erscheint aber fraglich, ob die Technik der Grossgasmaschinen, besonders derjenigen für minderwertige Heizgase, bereits soweit fortgeschritten ist, dass ihr Betrieb mit dem der Wasserkraftmaschinen konkurrieren kann. Für die Carbidfabrikation kommen tatsächlich nur die Wasserkräfte in Betracht und zwar auch nur grössere mit über 1000 PS. Leistung, weil die Fabrikation in noch kleinerem Umfange unrentabel ist, zumal da die Kosten für den Ausbau pro Pferdestärke ­ im allgemeinen um so kleiner ausfallen, je grösser die Wasserkraft ist. Ein weiterer Umstand von Wichtigkeit für die Beurteilung einer Wasserkraft bildet die Lage derselben. Im flachen Lande ist das Niederschlagsgebiet grösser, die Wasserkraft deshalb 12 im allgemeinen konstanter, die Kosten aber für den Ausbau der Wasserkraft sind höher; im Gebirge ist die Kraft weniger konstant, die Ausbaukosten sind dagegen häufig relativ gering. Die Inkonstanz der Wasserkräfte ­ fällt für die Carbidfabrikation nicht so schwer ins Gewicht, weil in den Herbstmonaten, in der Hauptproduktionszeit, ­ entsprechend dem Lichtbedürfnisse, die Wasserkräfte zum mindesten ihre Normalleistung haben, so dass im allgemeinen die Kostenfrage des Ausbaues massgebend ist. Aus diesem Grunde haben deshalb auch die Carbidfabriken die Wasserfälle in den Hochländern Norwegens, Schwedens und der Schweiz ausgenutzt. Als einziges Werk in der norddeutschen Tiefebene ist das Brandenburgische Carbidwerk mit 140 > PS. zu nennen. Dasselbe wird von einer Wasserkraft gespeist, ­ die durch eine Talsperre gewonnen ist. Inwieweit die isolierte, durch die Wasserfälle bestimmte ­ Lage der Carbidwerke fern ab von dem eigentlichen Konsumgebiet auf die Materialpreise, die Arbeiterverhältnisse und die Konkurrenzfähigkeit untereinander ­ von Einfluss gewesen ist. ist weiter unten gezeigt. Was die Besitzverhältnisse der Wasserkräfte anbetrifft, ­ so ist in allen Fällen eine Pachtung vorzuziehen, ­ vorausgesetzt, dass nicht die Wasserkraft pauschal verpachtet, sondern die tatsächlich verbrauchte ­ Leistung in Rechnung gesetzt wird. Dies hat den Vorteil, dass die Unkosten für die Wasserkraft als Spezialunkosten, nicht als Generalunkosten ­ sich der tatsächlichen Produktion anpassen können, sodass bei einer Verminderung der Produktion, also bei schlechtem Geschäftsgang, keine Erhöhung der Generalunkostenquote für die Einheit des Produktes eintritt. Meines Wissens ist ein ähnlicher Pachtvertrag nur mit einer einzigen Firma geschlossen worden. Ein 13 Nachteil dieses Vertrages bestand darin, dass die Fabrik nur die überschüssige Kraft eines Elektrizitätswerkes ­ erhielt, also nicht nach eigenem Bedürfnisse produzieren konnte. Der Preis stellte sich auf ca. 26 M. pro Pferdekraftjahr. Zur Zeit besteht dieser Vertrag nicht mehr. Im allgemeinen werden die Pachtverträge pauschal für eine Reihe von Jahren abgeschlossen. Gegenüber einer Wasserkraft im eigenen Besitz hat diese Rechts form den Vorteil, dass das Anlagekapital der Pächterin nicht so gross zu sein braucht, den Nachteil, dass die Pächterin jetzt die Kraft teurer bezahlen muss, da sie den Gewinn und das Risiko der Firma, der die Wasserkraft ­ gehört, mitzutragen hat. Gegenüber der erstgenannten ­ Art von Pachtverträgen (Zahlung gemäss der verbrauchten Leistung) hat die Pauschalpacht den Nachteil, dass die Pächterin die Wasserkraft bezahlen muss einerlei, ob sie dieselbe voll ausnutzen kann oder nicht. Dieser letzte Punkt scheint gerade bei den Verpachtungen in Norwegen und Schweden sehr schwer ins Gewicht gefallen zu sein. Von kompetenter Seite (Konsularbericht) wurde 1903 der Preis pro PS. und Jahr für einige Werke auf 18 — 22 M. angegeben, während die Literatur für dieselben Werke ziemlich allgemein die Kosten mit 40 - 50 M. angab. Es lassen sich diese Widersprüche nur dadurch erklären, dass die geringere Preisangabe für die gepachtete Leistung, der höhere Preis dagegen für die tatsächlich verbrauchte ­ Wasserkraft galt. Dies würde sich auch ungefähr ­ mit der Wirklichkeit decken, da die Wasserkräfte ­ nur ungefähr zu V 2 —V 8 ihrer vollen Leistung ausgenutzt wurden. Nach den neuesten Offerten stellen sich die Preise pro Pferdekraftjahr auf 38 bis 46 M., je nach der Grösse und Lage der Wasserkraft. Aus anderen Pachtverträgen sind mir folgende Zahlen 14 bekannt geworden: Ein österreichisches Werk zahlt während 10 Jahre für 2000 PS. pro Jahr 98 000 Kronen, sodass sich die Pferdekraft auf rund 40 M. stellen würde. Ein Schweizer Werk zahlt für eine Wasserkraft, die zwischen 1000-1200 PS. schwankt, 36 000 Francs, pro PS. also 24—28,80 M. Ein anderes ausländisches Werk zahlt für 3000 elektrisch abgegebene ­ PS. einschl. der Miete für das Fabrikgebäude 130 000 Frs. Rechnet man für die Miete 10 000 Frs. ab, so stellt sich die Pferdekraft pro Jahr auf 40 Frs. = 32 M. Dies ist für Schweizer Verhältnisse ein ziemlich allgemein gültiger Preis. In Deutschland ist es zur Zeit (Anfang 1904) allein das Brandenburgische Carbidwerk, das die Wasserkraft gepachtet hat. Der Pachtpreis pro PS. soll 30 M. pro Jahr betragen, ­ jedoch liess sich etwas Bestimmtes hierüber nicht in Erfahrung bringen. Dieser für deutsche Verhältnisse ­ niedrige Preis würde allerdings nur dadurch zu erklären sein, dass hier besonders günstige Umstände ­ beim Erwerb der Grundstücke mitgesprochen haben, dann aber auch, dass die Wasserkraft durch eine Talsperre gewonnen wurde, die sowieso erforderlich ­ war. Sonst kann man im Durchschnitt in Deutschland ­ mit einer Pachtsumme von 80 M. pro PS. rechnen. Dieser Preis wurde auch einem Pachtverträge einer Wasserkraft von 3500 PS. in der Nähe von Augsburg in allerjüngster Zeit zu Grunde gelegt. Bemerkt sei noch, dass die Aluminiumindustrie Neuhausen 4 Frs. lediglich für die Wasserentnahme aus dem Rheinfall bei Neuhausen pro PS. und Jahr zu zahlen hat. Die meisten Werke in Deutschland haben dagegen ­ ihre Wasserkräfte in eigenem Besitze. Diese Rechtsform hat Vorteile wie Nachteile. Reüssiert die Gesellschaft, so verkleinert das grosse Anlagekapital die Dividende in sehr starkem Masse, während bei 15 einer Wasserkraft in Pacht der Eigentümer derselben sein Fixum erhält. Hat die Gesellschaft teilweise keinen Erfolg, so kann man die Amortisation des Wasserbaukontos auf bessere Zeiten verschieben, während in diesem Falle das Fixum der Pacht die Bilanz sehr belastet, besonders wenn die Produktion stark zurückgeht. In dem ersten Falle ist also der Eigenbesitz nicht vorteilhaft, bei schlechtem Geschäftsgang ­ dagegen eher empfehlenswert, besonders weil alsdann auch die Geldbeschaffung durch Hypotheken, Obligationen u. s. w. sehr erleichtert ist. Dazu kommt noch, dass im Falle des Eigenbesitzes ­ der Wasserkraft die Aktien im allgemeinen einen höheren Kurs haben werden, weil die innere Sicherheit der Papiere grösser sein wird, denn der Wert der Wasserkraft ist unveränderlich, wenn nicht steigend, während der Wert der eigentlichen Fabrik und Maschinenanlage variabel ist und im wesentlichen durch die Betriebserfolge bestimmt wird. Die Papiere werden also um so leichter den Kurs verlieren, wenn ihr Wert lediglich die Betriebsanlage, nicht aber auch die Wasserkraft deckt. Nach alle diesem kann man also die Frage der Besitzverhältnisse der Wasserkraft nicht prinzipiell, sondern lediglich von Fall zu Fall entscheiden. IÎ. Die Anlagckostcii. Die Anlagekosten der Wasserkraft sind aus den Bilanzen zu ersehen. Folgende Zahlenangaben mögen ein ungefähres Bild von den Kosten einer Wasserkraft geben, wobei jedoch die Maschinenanlage nicht mitgerechnet ist. In der Bilanz standen für Jaice im Jahre 1900 zu Buche 208 Fl. für die ausgebaute PS. exkl. Gebäude. 16 Die Anlagewerke für Lochbrück (Bilanz vom 1. Oktober 1903) sowie für Neuhausen, Rheinfelden, Lend (Bilanz vom 1. Januar 1903) sind in der nebenstehenden ­ Tabelle angeführt. Die Verschiedenartigkeit der Zusammenfassung erschwert einen Vergleich. Die Anlagekosten pro ausgebaute Pferdekraftstärke exkl. Gebäude gestatten wohl eine Gegenüberstellung mit den oben angeführten Pachtpreisen, während die Preise pro PS. einschliesslich ­ Gebäude sich mit der oben angeführten Pacht- und Mietsumme von 130000 Frs. jährlich vergleichen lassen. Man sieht aus dieser Zusammenstellung am besten, wie ausserordentlich verschieden die Kosten für die Wasserkraft je nach der Lage, die Kosten für den Ausbau derselben je nach der Höhe des Gefälles, der Länge der Zuführungskanäle und je nach den besonderen ­ Schwierigkeiten aller Art variieren. Dazu kommt noch, dass die Angaben von der Stärke der Wasserkraft selbst sehr ungenau sind, je nachdem die Normal- resp. die Minimalleistung, je nachdem die Leistung der Wasserkraft, der Turbinen oder der Dynamos, je nachdem inklusive resp. exklusive Reserve gerechnet ist. Alle diese Faktoren beeinträchtigen deshalb ganz wesentlich die Genauigkeit dieser wie auch der folgenden Kraftangaben. Ein weiterer Umstand kommt noch in Betracht, weshalb die oben angeführten Konti den Preis pro PS. und Jahr nicht ohne weiteres angeben. Zu den Anlagekosten ­ kommen nämlich die Betriebskosten der Instandhaltung und der Korrektionen der Wasserläufe. Trotz des verhältnismässig geringen Anlagekapitals sollen sich z. B. in Neuhausen die tatsächlichen Unkosten ­ pro PS. im Jahr auf ca. 50 M., in Rheinfelden auf ca. 55 M. stellen. Leider sind auch hier authentische ­ Angaben resp. eine Bestätigung nicht zu erlangen ■ 17 ^ 2 CO CO w 5 111 M X> <0 :3 uj *»A ¿A 03 O o o. gewesen. Bemerkt sei noch, dass einige Werke ihre asserbauten überhaupt nicht abschreiben, sondern Waugemann, Die Calciumcarbidindugtrie. O 18 die Abnutzung durch ein sehr hohes Reparaturkonto ausgleichen. Nicht uninteressant ist es, wie sich bei den einzelnen Fabriken die Anlagekapitalien zum Gesamtwerte ­ der Bilanz verhalten. Die örtlichen Verhältnisse der Liegenschaften, die Wasserbauten und das Gebäudekonto ­ massgebend. Der Umfang der Fabrik wird am besten durch das Maschinenbaukonto, resp. durch dessen absoluten Wert charakterisiert. Die finanzielle Abhängigkeit ­ wird durch das Conto-Corrent-Conto beleuchtet. ­ Für eine süddeutsche Fabrik, die die Wasserkraft ­ in eigenem Besitz hat, setzte sich die Bilanzsumme ­ wie folgt zusammen: Liegenschaften 140 878 8,7% Gebäude 398 405 24,6% Maschineneinrichtung 509154 31,3% Wasserbauten 519 806 32% Conto-Corrent 17 085 1,0% Diverse 38 661 2,4% Summe : 1,623 989 100% Natürlich verschieben sich durch die Verschieden - artigkeit der Abschreibungen, durch den Ausbau oder Erweiterung eines Teils der Anlage die prozentualen Verhältniszahlen, so dass selbst für die betreffende Fabrik die Zahlen nicht feststehen. Immerhin ergibt sich aus der angeführten Tabelle der ungefähre Verteilungsplan ­ der Finanzen einer Carbidfabrik, die als normal anzusehen ist. Ein Vergleich mit anderen Fabrikanlagen ist wegen der verschiedenartigen Zusammenfassung der Anlagewerte ­ ausgeschlossen. Nur die Aluminiumindustrie Neuhausen gibt für ihre drei Werke gesonderte Bilanzen heraus, die dadurch einen besonderen Wert haben, dass sie einen guten Vergleich untereinander ermöglichen, weil die Aufstellung der Bilanz nach einheitlichen Grundsätzen erfolgt. Die nachfolgende 2* 19 Tabelle zeigt die prozentualen Werte, sowie die absolute ­ Gesamtsumme: a) Wasserkraft b) Bauten, Wasserwerksanlagen ­ c) Maschinenanlagen d) Apparate e) Liegenschaften f) Wohnhäuser g) Conto-Corrent h.) Kassa, Bankguthaben ­ f i) Vorräte Neu- Rheinhausen ­ felden Lend Rauris Prozen-Summa -werte 971230 2,547 880 328 308 437700 4,285118 19,3% 2,025 843 1,579 730 1,413 372 236894 1,126 850 854 881 1,292 469 275422 346 709 661552 632 016 14 489 194 475 91980 206 901 — 139 860 239 528 219 617 — 5,255 839 23,8% 3,549 622 16,0% 1,654 766 7,5% 493 356 2,2% 599 005 2,8% 2,417*258 2,417 258 10,9% 3,226 188 3,226 188 14,5% 666,514 666 514 3,0% 22.147 668 M. 100% Um die nachstehenden Prozentual werte von a bis f für die einzelnen Werke zu erhalten, wurde folgender Rechnungsweg, der als Beispiel angeführt sei, ein geschlagen. Für e) Maschinenanlagen beträgt die Gesamtsumme ­ 3,649 622 M., für jede Anlage demnach 887,405 M. Es verhält sich nun 887,405 zu 1,126 850 wie der prozentuale Mittelwert 16 zu dem gesuchten Werte, der sich demnach zu 20,3% ergibt. Hiernach bestimmen sich folgende Werte: a) Wasserkraft b) Bauten c) Maschinen d) Apparate e) Liegenschaften f) Wohnhäuser Neu- Rhein- Rau- Durch-Summa Summe/4 hausen felden Lend ris schnitt 4,285 118 1,071 279 18,2 Vo 46% 5,5<% 7,5<>/ 0 19,3 % 5,255 839 1,313 959 36,7% 28,6<% 25,6<% 4,3% 23,8% 3,549 622 887 405 20,3% 15,5% 23,3% 4,9% 16,0% 1,654 766 413 691 6,2<% 11,4<% 10,8«% 2,6% 7,5% 493 356 123 339 3,5<% 1,7<% 3,6% 0% 2,2% 599 005 149 751 2,7% 4,5% 4,lo/ 0 0% 2,8% C. Die Arbeitsverhältnisse. Die abgesonderte Lage der Carbidwerke, die durch die Wasserkraft bestimmt wird, und die Eigen- 20 tümlichkeiten des elektrischen Ofens sind für die Gestaltung der Arbeiterverhältnisse besonders charakteristisch. ­ Der elektrische Ofen muss nämlich, um rationell zu arbeiten, Tag und Nacht im Betrieb sein. Er wird nur an den höchsten Feiertagen und bei Reparaturen ausser Betrieb gesetzt. Die Lage der Carbidwerke kommt insofern in Betracht, als das Heranziehen und Abstossen der Arbeitskräfte viel schwieriger als in dicht bevölkerten Gegenden und Industriezentren ist. Die Carbidindustrie bedarf nun, wie auch die meisten anderen chemischen Industrien, ein verhältnismässig nur geringes und, was für sie noch wichtiger ist, ungeübtes Arbeiterpersonal. ­ Die Leistungsfähigkeit der Arbeiter hängt hauptsächlich von der technischen Vollkommenheit der Einrichtung ab. Man kann mit ziemlicher Genauigkeit ­ in rationell betriebenen, kleineren Werken bis zu 2000 PS. auf eine jährliche Produktion von 45—50 tons je einen Arbeiter rechnen, vorausgesetzt, dass man mit 2 Schichten arbeitet. Arbeitet man mit 3 Schichten, so muss natürlich die Zahl der Ofenarbeiter um die Hälfte vermehrt werden. Diese verhält sich zu der Gesamtzahl der Arbeitskräfte wie ungefähr 1: 2,5. Ein Ofenarbeiter kann also je nach der Technik des Ofens im Durchschnitt bei 12 ständiger Arbeitszeit pro Jahr ca. 120 tons liefern, natürlich immer gleiche Ofenkonstruktion und 2 Schichten vorausgesetzt. Ein ausländisches Werk dagegen, das mit veralteten Öfen aus dem Jahre 1896 arbeitete, produzierte pro Jahr und Ofenarbeiter 80 tons. Auch bei grösseren Werken verschiebt sich diese Produktionsleistung ­ nicht sehr wesentlich, da die neueren elektrischen ­ Oefen aus technischen Gründen in ihrer Grösse nicht sehr variieren können und jeder Ofen eine be- 21 stimmte Anzahl Arbeiter verlangt. Dahingegen kann in grösseren Werken an dem übrigen Arbeiterpersonal durch Vergrösserung der Zerkleinerungsmaschinen, durch Transporteinrichtungen, die bei kleineren Werken nicht rentieren würden, etc., gespart werden. Die Kalkbrennerei erfordert meist einen Kalkbrenner mit 2 Gehilfen. Ihre Produktion kann je nach der Grösse der Brennerei bis zu 20 tons pro Tag betragen, jedoch ­ hängt ihre tatsächliche Produktion von dem Verbrauche der Fabrik ab und ist deshalb im allgemeinen ­ wesentlich geringer. Ein Teil des Arbeiterpersonals ­ kann deshalb in kleineren Werken nicht voll beschäftigt werden. Die Zahl der Arbeitskräfte und ihr Lohnanteil an den Selbstkosten hängt nach alle diesem zum grossen Teile von der Vollkommenheit ­ der Technik einerseits und von dem Umfange der Produktion andererseits ab. Und diese letztere Ueberlegung war gerade in der ersten Zeit die Veranlassung, ­ die Produktion nur im allergrössten Mass-8tabe aufzunehmen. Was die Lohnverhältnisse anbetrifft, so finden sich fast sämtliche gebräuchlichen Zahlungssysteme bei der Carbidindustrie vor. Im allgemeinen, besonders in Deutschland und in den nordischen Ländern, herrscht der Tagelohn vor, während in Oesterreich und der Schweiz meist nur die Ofenarbeiter einen Stundenlohn mit einem Prämienzuschlag erhalten, die übrigen dagegen ­ je nach ihrer Beschäftigung im Akkord oder im Stundenlohn arbeiten. Natürlich kommen hier und da Ausnahmen vor, so dass sich eine allgemein gültige Regel nicht aufstellen lässt. Der Stundenlohn hat bei den Maschinenarbeitern, die die Zerkleinerungsmaschinen zu beschicken haben, seine Berechtigung, da die Qualität und Quantität 22 des Produktes nicht von der Intensität des Arbeiters, sondern von der Maschine abhängt. Bei den Ofenarbeitern ist die Frage nicht so ohne weiteres zu beantworten. Die Hauptschwierigkeit ­ der Produktion fällt hier dem Werkführer zu, der meistenteils Beamteneigenschaft hat. Derselbe hat die Spannung und Stärke des elektrischen Stromes, mit dem die Oefen gespeist werden, zu regulieren. Der Erfolg der Produktion hängt im wesentlichen von ihm ab. Dahingegen erfordert die Tätigkeit des Ofenarbeiters ­ einen gewissen Grad von Aufmerksamkeit der Bedienung, von der die Qualität des Carbides, die Gasausbeute, ganz besonders aber der Materialund Elektrodenverbrauch, nicht aber die Quantität des Produktes abhängig ist. Infolgedessen kommt der Akkordlohn für diese Arbeiterkategorie nicht in Frage, dagegen erscheint eine Qualitäts- und Material-Prämie als Zuschlag zum Stundenlohn immerhin angebracht. Sie ist aber jedenfalls von den speziellen Charaktereigenschaften ­ des in Frage kommenden Arbeiterstammes ­ abhängig zu machen. Seine volle Berechtigung ­ hat jedenfalls der Akkordlohn bei denjenigen Arbeitern, die die Blechemballage verfertigen. Qualität und Quantität hängen hier allein von der Intensität und Geschicklichkeit des Arbeiters ab. Die Höhe des Lohnes selbst ist verhältnismässig niedrig. Dies hat seinen Grund darin, dass die Lebensbedürfnisse ­ der Arbeiter gering, ihre Lebensmittel selbst billig sind. So zahlt ein deutsches Werk für Ofenarbeiter pro Woche zu 7 Tagen (Sonntags wird, wie schon erwähnt, ebenfalls gearbeitet) bei einer Arbeitsschicht von 12 Stunden mit zweistündiger Pause 18—20 M., wobei der geringere Lohn für neue Arbeiter, ­ der höhere Lohn für eingearbeitete gilt, die übrigen Arbeiter erhalten 16—18M. Ein österreichisches 23 Werk zahlt für Ofenarbeiter einschliesslich Prämien ca. 22—23 M. pro Woche, ein anderes 2 Gulden pro Tag, die übrigen Arbeiter stehen sich auf 17—20 M. In der Schweiz erhält ein Ofenarbeiter pro Tag ca. 3,— M., die übrigen Arbeiter ca. 2,70 M. In den nordischen Ländern stellen sich die Löhne für die Arbeiter allgemein höher ; sie lassen sich aber nicht direkt mit den angeführten vergleichen, weil dort ziemlich allgemein die Ofenarbeiter in 3 Schichten zu je 8 Stunden arbeiten. Jedoch finden sich auch hiervon Ausnahmen vor. So bezahlt z.B. ein Werk in Norwegen bei 8 stündiger Arbeitszeit seinen Ofenarbeitern 3,50 M. pro Tag, den übrigen Maschinenarbeitern und Handlangern bei zehnstündiger ­ Arbeitszeit im Durchschnitt 3,30 M. pro Tag. Zur besseren Uebersichl seien hier die Löhne noch einmal tabellarisch zusammengesellt: Ofenarbeiter Maschinenarbeiter Wochenlohn Stundenlohn Wochenlohn Stundenlohn Deutschland 18-20 Mk. 25.7 -28,6Pf. 16-18 Mk. 23-25,7 Pf. Oesterreich 20 - 23 Mk. 28,6 - S3 Pf. 17-20 Mk. 24,3—28,6 Pf. Schweiz 21,00 Mk. 30 Pf. 18,90 Mk. 27 Pf. Norwegen 24,50 Mk. 43,7 Pf. 23,10 Mk. 41,3 Pf. Wenn auch im allgemeinen die Löhne im Vergleich zu denen, die in Industriebezirken bezahlt werden, gering sind, so könnten die Verhältnisse der Arbeiter sich wesentlich besser gestalten, wenn nicht die Betriebseinstellungen, ­ die durch das Syndikat vorgeschrieben ­ wurden, deren Erwerb zu manchen Zeiten so unsicher gestaltet hätten. Aber hier liegt eben eine eiserne Notwendigkeit vor, deren Nichtbefolgung den Ruin der ganzen Industrie und damit auch der Arbeiter zur Folge haben würde. Glücklicherweise treten bei der Carbidindustrie selbst keine spezifischen Berufskrankheiten auf. Aller- 24 dings haben die Arbeiter an den Zerkleinerungsmaschinen ­ im Anfänge unter der Staubentwicklung zu leiden gehabt. Jedoch haben technische Fortschritte diese Uebelstände völlig behoben. Auch die übermässige ­ Wärmeausstrahlung des elektrischen Ofens ist bei den neueren Konstruktionen, die jetzt durchweg im Gebrauch sind, fast vollständig beseitigt, so dass der Ofen im Winter angenehm wärmt, während er im Sommer keine grössere Hitze entwickelt, als die meisten Giessereien aufweisen. In einigen Fällen sind Ruhrerkrankungen vorgekommen, die auf zu schnelles Trinken nach starker Erhitzung zurückzuführen sind. Die Errichtung von Kaffeeküchen und Einführung des Trinkwasserverbotes hat derartige Krankheitserscheinungen ­ vermeiden lassen. Nicht uninteressant ist der Einfluss des Arbeitermaterials ­ auf die Arbeiterverhältnisse selbst. Da die eigentlichen Arbeiter keiner besonderen Geschicklichkeit und Kenntnisse bedürfen, so wird hierdurch die Beschaffung ­ der Arbeiterkräfte trotz der isolierten Lage der Werke wesentlich erleichtert, andererseits die Abstossung der Arbeiter bei Betriebseinstellungen sehr erschwert, besonders wenn das Werk soweit ab von dem nächsten Wohnort liegt, dass es seine Arbeiter in eigenen Wohnhäusern unterbringen muss. Diejenigen Carbidwerke nämlich, welche in grösserer Entfernung von Wohnorten liegen, haben meist eigene Arbeiterhäuser, ­ sofern nur die finanzielle Lage der Firma es, erlaubt. In weitaus den meisten Fällen ist jedoch schon mit Rücksicht auf die An- und Abfuhr der Materialien bei der Anlage der Fabrik auf die Nähe einer Bahnstation Rücksicht genommen. Bei der verhältnismässig dichten Bevölkerung Deutschlands fallen die Schwierigkeiten der Arbeiterbeschaffung ­ für die deutschen Carbidwerke zum 25 grössten Teil fort ; es sind meistens Bewohner der nächsten Umgegend, die den sicheren Lohn der Fabrik dem unsicheren Erfolg der Ernte, die leichte Bedienung der Oefen und Maschinen der schweren mühevollen Landarbeit vorziehen. Dahinzu kommt noch, dass die kleinen Bauerngüter eine Teilung unter den männlichen ­ Erben nicht erlauben, so dass die Zweitgeborenen eine Arbeitsgelegenheit in der Nähe ihrer Heimat gern annehmen. Die militärische Dienstzeit erleichtert dem Landbewohner die Unterordnung im Fabrikbetriebe, wenn vielleicht auch die Behandlung in der ersten Zeit einige Schwierigkeit bietet. Im allgemeinen arbeitet ­ sich auch der einfachste Landbewohner verhältnismässig ­ ziemlich leicht ein. Er wird dann als ein williger, ruhiger und geschickter Arbeiter geschildert. Das Verhältnis zwischen den Arbeitern und den höheren Beamten der Werke — die Direktoren haben ihren Wohnsitz in benachbarten grösseren Städten — ist wie bei den meisten industriellen Betrieben auf dem Lande ein gutes, beinahe ein patriarchalisches. Irgendwelche Streiks haben nicht stattgefunden. Ob hierzu Veranlassung vorlag, ist nicht bekannt geworden ­ ; jedenfalls machte die schlechte finanzielle Lage der Werke irgendwelche Zugeständnisse von vornherein unmöglich. Die Verhältnisse in der Schweiz unterscheiden sich von denen in Deutschland im allgemeinen nicht. Dagegen spielen in den anderen Ländern, wo mit deutschem Oelde Carbidwerke gegründet wurden, religiöse ­ und politische Momente und speziell nationale Charaktereigenschaften eine besondere Rolle. Der Nordländer, besonders der Land- und Küstenbewohner, ist im allgemeinen der industriellen Arbeit abgeneigt. Er ist seit Generationen durch Jahrhunderte hindurch an die Tätigkeit in der frischen Luft als Seemann 26 oder Landarbeiter gewöhnt. Deshalb sagt ihm die Beschäftigung in der Carbidfabrik wenig zu. Es ist charakteristisch, dass die als Hilfsarbeiter zum Bau und zur Montage herangezogenen Nordländer sich als sehr geschickt und gewandt erwiesen haben, während sie gegen die Arbeit im Betriebe der Carbidfabrik selbst eine ganz entschiedene Abneigung zeigten. Es wird jedenfalls die körperliche Unfähigkeit, die Hitze zu ertragen, hierbei eine grosse Rolle mit spielen. Aus diesem Grunde sind auch meistenteils 3 Schichten zu je 8 Stunden in den Fabriken Norwegens und Schwedens eingeführt, wiewohl die Betriebsleiter dies nur sehr ungern sehn, damit die Oefen und Maschinen von möglichst ­ wenig verschiedenen Händen bedient werden. Eine weitere Folge dieser allgemeinen Abneigung resp. Unfähigkeit ist die Schwierigkeit der Beschaffung von Arbeitskräften, und damit auch eine Erhöhung des durchschnittlichen Lohnsatzes, auf die bereits oben hingewiesen wurde. Dahinzu kommt noch, dass der Nordländer sein Stück Land beim Eintritt als Fabrikarbeiter ­ in den seltensten Fällen aufgibt, sondern es durch Frau und Kinder bestellen lässt oder es in den freien Stunden, die ihm seine achtstündige Arbeitszeit lässt, selbst bestellt. Dies kann er um so eher, da der Landbau ziemlich extensiv betrieben wird. Der eigene Landbesitz gibt dem Arbeiter einen gewissen Rückhalt, so dass er im allgemeinen recht schwer zu behandeln ist und den Anordnungen der Betriebsleiter einen gewissen Widerstand entgegensetzt. Ebenso ist er leicht geneigt, die Arbeit niederzulegen, wenn er wiederholt gemahnt wird. Besonders bei der Inbetriebsetzung ­ eines nordischen Werkes zeigte sich diese Aversion der Nordländer in solchem Masse, dass Arbeitskräfte aus anderen Ländern importiert werden mussten. 27 Natürlich sind diese vorstehenden Ausführungen cum grano salis zu verstehen. Einige der nordischen Fabriken haben jetzt nach vielen Misserfolgen und jahrelanger, sehr sorgfältiger Auswahl einen guten und brauchbaren einheimischen Arbeiterstamm sich erworben. In Oesterreich-Ungarn liegen die Schwierigkeiten der Arbeiterverhältnisse wiederum auf anderem Gebiete. Eine Art Lokalpatriotismus im Zusammenhang mit religiösem Fanatismus geben der einfachen Landbevölkerung, ­ die als Arbeiterschaft der Carbidwerke in Frage kommt, ein besonderes Gepräge. Sie fühlen sich den deutschen Ingenieuren gegenüber in jeder Beziehung solidarisch und als Herren der Situation. Schon bei der Montage einzelner Werke konnten die betreffenden Ingenieure weder durch Zureden, energisches ­ Auftreten, noch durch Drohungen mit Entlassung ­ die einheimische Bevölkerung zu einer rationellen Arbeit veranlassen. Die Sachlage änderte sich jedoch mit dem Augenblicke, wo à la Turmbau von Babel anderssprachige Elemente hinzu gezogen wurden, mit denen sich die einheimische Bevölkerung nur schwer verständigen konnte. Der durchschlagende Erfolg dieser Methode ist wohl für die spätere Beibehaltung ­ der fremden Elemente massgebend gewesen, denn sie sind im allgemeinen noch weniger sympathisch als die einheimische Bevölkerung. Die Lebenshaltung der Eingesessenen ist besser, ihre Kultur höher als die der wandernden Arbeiterschaft ; diese setzt sich zumeist aus Italienern, zum Teil auch aus den slavischen Elementen der österreichischen Kronländer zusammen. Diese Arbeiterschaft hat ihre spezifischen Eigenschaften und es wäre wohl ungerecht, diese durchweg als Fehler zu bezeichnen, weil sie nicht im Interesse des Unternehmers liegen. Der Italiener z. B. begnügt sich mit dem einfachsten Lebensunterhalte. ­ Sobald mehrere Zusammenarbeiten, nähren sie sich von der heimisch zubereiteteten Polenta, einer Nahrung, die für die anstrengende Arbeit in einer Fabrik nicht ausreicht und deshalb eine frühzeitige Ermüdung und Erschlaffung herbeiführt. Andererseits ­ geht ihre „Sorglosigkeit“ so weit, dass die Betriebsleitung eines Werkes wegen ihrer Unreinlichkeit ­ sich gezwungen sah, ihnen besondere Aborte zu überweisen. Als ein versöhnendes Moment bei dieser Charakteristik soll jedoch hervorgehoben werden, dass ebendieselben Arbeiter, die den ganzen Winter über mit den allerkümmerlichsten Verhältnissen sich begnügen, ­ um mit ihren Ersparnissen ein bescheidenes Landgut sich zu erwerben, auf dem sie ihre alten Tage beschlossen können, ihre Fabrikarbeit aufgeben, sobald der Frühling ins Land zieht, um als Erdarbeiter sich zu verdingen, wiewohl ihr Arbeitslohn alsdann im Durchschnitt bis um ein Drittel geringer ist als ihr Fabriklohn. In dieser Erscheinung liegt ein Idealismus, dem wohl niemand seine Anerkennung versagen wird. Es erscheint ungerechtfertigt, von dieser wandernden Arbeiterschaft auf den heimischen Stamm selbst zu schliessen. Es werden jedenfalls nicht die besten Elemente sein, welche ihr Brot im Auslande suchen. Andererseits bedingt nun — und das ist der Revers der Münze — dies wandernde Volk einen ziemlich stetigen Wechsel im Arbeiterpersonal, worunter der Betrieb der Fabrik nicht unwesentlich zu leiden hat. Wo eben viel Licht, ist auch viel Schatten. Es ist vielleicht nicht ganz uninteressant, an dieser Stelle noch auf einen anderen Grund für den häufigen Arbeiterwechsel, die freie Arztwahl, hinzuweisen. Manche von dieser wandernden Arbeiterschaft schlagen 29 sich damit durch, dass sie, nachdem sie wenige Tage in der Fabrik gearbeitet haben, sich von einem Arzt einen Krankenschein ausstellen lassen und nun ohne Aequivalent ihre Kassengelder beziehen. Bei der freien Arztwahl haben nun diejenigen Aerzte den grössten Zuspruch, die mit der Ausstellung solcher Atteste am liberalsten sind. Und auch für die Aerzte in dieser armen Gegend gilt das Sprichwort : Not bricht Eisen. Die Arbeiter aber, die ihren Krankenschein ­ bis zum äussersten ausgenutzt haben, ziehen weiter, um an anderer Stelle ihren Trick von neuem auszuführen. Gäbe es statt der freien Aerztewahl feste Kassenärzte, so würde dieser Liberalismus von selbst wegfallen. Bei den nahen Wechselbeziehungen ist es hier sehr schwer, Ursache und Wirkung zu unterscheiden. Die Ansicht mancher Betriebsleiter geht hier wohl zu weit, wenn sie als Grund für den häufigen Personalwechsel die freie Aerztewahl angibt. Jedenfalls — und das lässt sich nicht abstreiten — wird die Unstetigkeit des Fabrikpersonals durch jene begünstigt. Dieser häufige Arbeiterwechsel ist um so unangenehmer, als selten die Kündigungszeit innegehalten ­ wird und die Heranziehung neuer Arbeitskräfte ­ bei der isolierten Lage der Werke mit Schwierigkeiten ­ und Zeitverlust verbunden ist. Alles in Allem ist die zugewanderte Arbeiterschaft als ein notwendiges Uebel anzusehen, um die einheimische Bevölkerung leiten resp. die erforderlichen Arbeitskräfte überhaupt beschaffen zu können. D. Die Rohmaterialien. Ebenso wie für die Arbeiterverhältnisse ist natürlich ­ auch für die Beschaffung und die Preise der Rohmaterialien die Lage der Carbidwerke von ausschlaggebender ­ Bedeutung. Die natürliche Boden- 30 gestaltung bringt es mit sich, dass meistenteils in der Nähe der Wasserfälle reiche, zuweilen auch geeignete Kalksteinlager sich befinden. Viele Werke nun beziehen ­ ihren Kalkstein aus den Lagern der allernächsten Nähe, um an Transportkosten zu sparen. Dies hat den Vorteil, dass das Werk von der Konjunktur und Marktlage unabhängig ist, den Nachteil, dass das Werk an die Qualität des Kalkes seiner Gegend gebunden ist und deswegen die Reinheit des Carbids zuweilen zu wünschen übrig lässt. Demgegenüber hat der Bezug ­ von gebranntem Kalk aus einer Kalkbrennerei den Vorzug, dass man vorzügliches, reines Material erhält und der Preis je nach der Lage besonders bei kleineren Werken sich billiger stellt, da eine eigene Brennerei und deren Arbeitskräfte nicht voll ausgenutzt ­ werden. Der Bezug des Kalkes hat aber den Nachteil, dass man ihn stets in grösseren Mengen beziehen ­ muss und er dann leicht durch Selbstlöschen verdirbt. ­ Nach alle diesem lässt sich also eine Entscheidung nur auf Grund der spezifischen Verhältnisse geben. Für eine Tonne Carbid mit einem Verkaufspreis von zur Zeit 220 M. sind ca. 950 — 1000 Kilo Kalk erforderlich. Die Unkosten für den Kalk sind recht verschieden. Für ein ausländisches Werk setzten sich die Gestehungskosten pro Tonne wie folgt zusammen: Beschaffung der Kalksteine aus dem 1000 m entfernten Bruche 3,40 M. pro 1000 Kilo Kalk; das Brennen der Kalksteine (Material und Arbeitslöhne) 13,60 M. = zusammen ­ 17 M. Ein Schweizer Werk zahlt pro Tonne 17,60 M. Ein anderes Werk konnte den Kalkpreis von 16,80 M. auf 12,20 M. dadurch herabdrücken, dass durch Vergrösserung der Produktion die Kalkbrennervollbeschäftigt ­ werden. Demgegenüber erscheint der Preis von ca. 31 M., den ein anderes Werk in den Jahren 1901 und 1902 bezahlte, ausserordentlich hoch. 31 Das zweite Rohmaterial, die Kohle, wird bei allen Fabriken aus grösserer Entfernung bezogen. Wegen der Verschiedenheit der Transportkosten und der Abhängigkeit ­ von der Marktlage variieren die Preise sowohl zeitlich bei ein und derselben Fabrik, als auch zu gleicher Zeit bei verschiedenen Fabriken. In der Regel werden für ein Jahr Abschlüsse auf Lieferung von Kohlen getroffen, so dass kleinere Schwankungen und Ueberraschungen hierdurch vermieden werden und bei grösseren Carbidabschlüssen feste und sichere Rohmaterialpreise der Kalkulation zu Grunde gelegt werden können. Nachteilig wirken diese langfristigen Rohmateriallieferungs-Verträge bei unvorhergesehenen Produktionseinschränkungen. Für eine Tonne Carbid benötigt man theoretisch 562,5 Kilo Kohle, in praxi ca. 650—900 Kilo ; dies hängt von der Ofenkonstruktion und der Aufmerksamkeit ­ der Bedienung ab. Diese Ersparnisse fallen jedoch ­ nicht übermässig ins Gewicht, da die Materialien verhältnismässig billig sind. Bis Frühjahr 1901 galten 12—14 M. ab Werk pro Tonne als Normalpreise. Infolge ­ der Koks- und Kohlensyndikate schnellte der Preis dann auf 22—25 M. loco Werk. Dahinzu kommen noch die Frachtkosten, die die Preise sehr variieren. So bezahlen einige Schweizer Werke 35—40 Fres, eins sogar für Koks von St. Etienne mit allerdings nur 3 — 5 % Aschengehalt 50 fres. Für Oesterreich stellen sich die Kokspreise auf ca. 25—30 M. In Norwegen und Schweden sind dagegen die Kokspreise trotz der Armut des Landes an Kohlen wegen der Billigkeit des Wassertransportes etwas niedriger, für ein Werk (1900) 18 M. Die Verwendung von Anthracit ist verhältnismässig ­ selten; sein Preis stellte sich für ein deutsches Werk auf ungefähr 22 M. 32 Der Vollständigkeit halber sei noch bemerkt, dass ein Carbidwerk in Finnland die beabsichtigte Verwendung ­ von Holzkohle wegen technischer Schwierigkeiten ­ aufgeben musste und in Konkurs geriet, da die Beschaffung von Koks oder Anthracit aus England und Deutschland zu teuer kam, ein Beweis, mit welcher Sorglosigkeit industrielle Unternehmungen zuweilen ­ gegründet werden. Als Hilfsmaterial ist schliesslich die Elektrodenkohle ­ zu nennen. Ihr Verbrauch hängt von der Ofenkonstruktion ­ ab und ist bei älteren Oefen 4—5 mal so hoch wie bei den neuesten. Ihr Preis stellte sich für einzelne Carbidwerke infolge der Transportkosten und des Zolles ca. dreimal so hoch (60 Pfg. pro Kilo) als die Kohle ab Fabrik kostete, so dass für ein Carbidwerk — in besonders ungünstiger Lage — das mit alten Oefen arbeitete, das Hilfsmaterial beinahe 2 mal so teuer war als die Rohmaterialien. Dass natürlich ­ bei einer derartigen Verzerrung der Selbstkostenfaktoren ­ an eine Konkurrenzfähigkeit nicht zu denken ist, ist selbstverständlich. Dies kleine Beispiel beweist, dass die Rentabilität der einzelnen Werke weit mehr eine Funktion der Selbstkosten als der allgemeinen Marktlage ist und es verlohnt sich deshalb der Mühe, auf diesen Punkt näher einzugehen. E. Selbstkosten. In der ersten Zeit der Carbidindustrie, als noch keine Erfahrungen Vorlagen, wurden die Selbstkosten ganz schematisch ohne Berücksichtigung aller spezifischen ­ Eigenschaften aufgestellt. Besonders die Produktionsfähigkeit ­ der elektrischen Oefen, die die Grundlage des Voranschlags bildete, wich sehr bedeutend ­ von der tatsächlich erreichten ab. Manche Werke konnten mit ihren Oefen kaum ein Drittel der garantierten Leistung erreichen. Die Folge hiervon waren Schadenersatz - Ansprüche, lange Prozesse und zum Teil die Unrentabität der Werke. Bei einzelnen Werken stellten sich in der ersten Zeit die tatsächlichen ­ Unkosten um 260 % höher, also auf das 3,6-fache der ursprünglich veranschlagten Unkosten. Glücklicherweise waren die Verkaufspreise in der ersten Zeit so hoch, dass wenigstens einzelne Werke trotzdem mit Gewinn arbeiten konnten. Im Gegensatz zu diesen Phantasiegebilden, die wohl ziemlich allgemein aut eine tendenziöse Reklame eines Teils der bauausführenden Firmen zurückzuführen ­ sind, mögen nun einige Zahlen folgen, wie sie tatsächlich aus der Praxis, wenn auch zum Teil aus früheren Jahren, sich ergeben haben. Das Werk, auf das sich die nachfolgenden Zahlen beziehen, produzierte ­ in dem ersten Jahre ca. Vs, im zweiten ca. 1 U seiner Leistungsfähigkeit. In der ersten Zeit dieses zweiten Betriebsjahres war jedoch das Werk zur Hälfte vollbeschäftigt, während in der zweiten Hälfte des Jahres der Betrieb eingestellt wurde, so dass sich im Durchschnitt eine Belastung von l U ergab. Die Selbstkosten ­ setzten sich pro Tonne wie folgt zusammen : im ersten im zweiten Betriebs- Betriebsjahre ­ jahre 1. Zinsen u. Generalunkosten ca. 91,60 M. 120,00 M. 2. Utensilien „ 0,50 „ 1,50 „ 3. Materialien 68,00 „ 67,30 „ 4. Gehälter und Löhne . . „ 56,20 „ 61,00 „ 5. Fuhrwerkskonto . . . . „ 5,25 „ 4,20 „ 6. Verpackungskonto . . . „ 19,00 „ 30,00 „ 7. Reparaturenkonto . . . „ 2,90 „ 5,50 „ 8. Abschreibungen .... „ — — Es ergeben sich demnach die Selbstkosten zu 243,45 M. 289,50 M. Wange mann, Die Calciumearbidindustrie. 3 Zu diesen Zahlen ist folgendes zu bemerken: Die Steigerung von 1. ist dadurch zu erklären, dass die Generalunkosten, trotz der Verminderung der Produktion ­ annähernd dieselben blieben ; die Quote für die Einheit des Produktes also stieg. Das Lohnkonto stieg im zweiten Jahre, weil die Monteure der bauausführenden ­ Firma nach Beendigung des Probebetriebes durch eigenes Personal ersetzt werden mussten. Die Erhöhung der Verpackungsunkosten wurde durch Verbesserung ­ der Emballage erforderlich. Das Reparaturenkonto ­ erhöhte sich, weil für einige Gegenstände die Garantiezeit bereits abgelaufen war. Der Verkaufspreis ­ war wesentlich geringer als der Selbstkostenpreis. ­ Der Hauptgrund für diese Erscheinung lag darin, dass das Werk nicht voll beschäftigt war. Bei Vollbelastung der Anlage hätten sich die Generalunkosten ­ auf 30 M., ebenso das Lohnkonto auf ca. 34 M. ermässigt, so dass sich die Selbstkosten einschliesslich ­ Verpackung aber excl. Abschreibungen alsdann auf 172,50 M. gestellt hätten. Bei einem anderen Werke, das mit ca. 3000 P S. arbeitet, ergaben ­ sich die Selbstkosten zu 196,82 M. Dabei ist zu bemerken, dass einerseits das Werk nicht vollständig ­ belastet war, andererseits die Abschreibungen sehr gering waren. Diese Angabe der Selbstkosten bezieht sich auf das Jahr 1900, und dies ist insofern von Wichtigkeit, als die Fortschritte der Technik einen ganz wesentlichen Einfluss auf die Höhe der Selbstkosten ­ ausüben. Hierfür ein Beispiel : Eine mittlere Fabrik konnte mit ihrer ersten Ofenanlage nur ca. l U ihrer durch die Wasserkraft bestimmten Leistungsfähigkeit ­ pro Jahr produzieren. Durch Aufstellung neuer Oefen, die einen Teil der Produktion übernahmen, ­ war es gelungen, die Produktion auf das Doppelte der früheren zu steigern. Die neueren Oefen 3* 35 hatten den alten gegenüber den Vorteil, dass sie leistungsfähiger waren, ca. 12—20 % weniger Material verbrauchten, ganz besonders aber an Elektrodenkohlen sparten. Dahinzu kam noch, dass die Oefen weniger Bedienung und Reparaturen verlangten. Zugleich wurden auch die Löhne eines Teils des Arbeiterpersonals herabgesetzt. Im Nachstehenden mögen die Zahlenangaben der Selbstkosten folgen. (Inbetreff der mit römischen Ziffern bezeichneten Angaben ­ siehe weiter unten). Produktion aus alten Oefen neuen Oefen Materialien . . . 1. Gehälter 2. Löhne 3. Transportkosten 4. Generalunkosten 5. Abschreibungen 6. 124 64 47 200 435 M. a) 60,90 c) I 29 d) 6,10 e) 77,00 D - 172,00 Meran I. 52,00 II. 10,70 III. 15,30 IV. 2,60 V. 70,60 VI. 26,30 172,00 Hierzu ist folgendes zu bemerken : Die ganz unverhältnismässige ­ Höhe der Materialkosten bei 1. gegenüber ­ a) wird durch den ausserordentlichen Abbrand der für diese Fabrik sehr teuren Elektroden und die Materialersparnis von 15—20 % bestimmt. Der Unterschied ­ zwischen 2., 3. und b), c) beruht darauf, dass die Löhne, wie schon erwähnt, herabgesetzt worden sind, die Oefen eine geringere Bedienung erforderten und dass die Summe der festen Gehälter sich im Falle b) auf eine grössere Produktionsmenge verteilte. Der Unterschied zwischen 4. und d) scheint durch einen s. Z. bereits geplanten Bahnanschluss erbracht woiden zu sein, jedoch war es leider nicht möglich, hierüber rechtzeitig Auskunft zu erhalten. Allgemein sei noch bemerkt, dass den Zahlenangaben für den Betrieb mit den alten Oefen nur die Erfahrung weniger Monate 36 zu Grunde liegt, da man sehr schnell schon die Fehler erkannte und die neuen Oefen einführte. Zu beachten ist noch, dass ein Zuschlag für Abschreibungen des Anlagekapitals in Rechnung zu stellen ist, wenn man die Selbstkosten dieser Fabrik mit denen in Meran vergleichen will. Die mit römischen Ziffern bezeichnten Angaben beziehen sich auf das Meraner Werk und sind bereits in L’éclairage électrique 1899 veröffentlicht. Die Zahlen sind in Mark umgerechnet und abgerundet worden Der Vollständigkeit halber und zum Zwecke des Vergleichs ­ mit den übrigen Angaben erschien eine Wiederholung ­ an dieser Stelle angebracht. Bei den Werken, die mit den modernsten Einrichtungen versehen ­ sind, soll sich jetzt der Herstellungspreis auf 100—120 M. pro Tonne excl. Verpackung aber einschl. Amortisation stellen. Es ist sehr zu bedauern, dass über dies sehr wichtige und lehrreiche Kapitel der Selbstkosten ausserordentlich schwer detaillierte Angaben, wenigstens aus der letzten Zeit, zu erhalten sind. Dazu kommt noch, dass dies wenige Material lückenhaft ist oder wenigstens wegen der Verschiedenheit der Zusammenfassung ­ selten direkte Vergleiche zulässt Jedenfalls zeigen aber auch diese wenigen Zahlen schon zweierlei, ­ erstens, wie verschiedenartig sich die Selbstkosten gestalten können und wie verhängnisvoll es demnach für den Unternehmer werden kann, wenn er den schematischen Voranschlägen, die schon im Jahre 1897 mit 80—120 M. pro Tonne rechneten, folgt; zweitens, welchen Einfluss die Leistungsfähigkeit der Oefen und ganz allgemein die technische Vollkommenheit der Einrichtungen, der Grad der Beschäftigung der Fabrik auf die Selbstkosten und damit auf den Gewinn ausübt. Nach alle diesem ist es also wünschenswert, 37 die Betriebsbedingungen und die gesamte Organisation so zu gestalten, dass die Selbstkosten sich hauptsächlichst ­ als Spezialunkosten und nicht als Pauschaloder ­ Generalunkosten darstellen, selbst wenn sich dadurch ­ die Selbstkosten etwas erhöhen sollten. Die Rentabilität des Werkes ist dadurch wesentlich mehr gesichert, weil sie jetzt weit weniger unter einer eventuellen Verringerung des Absatzes zu leiden hat. Gerade bei schlechtem Geschäftsgänge, wo die Vsrkaufspreise verringert werden sollen, wachsen, wenn die General Unkosten überwiegen, entsprechend der Verringerung der Produktion die Selbstkosten, die Konkurrenzfähigkeit nimmt ab und dabei sinkt die Produktion, die einzelnen Faktoren steigern sich also gegenseitig bis zum völligen Ruin des Werkes. Für die Grösse der Produktion ist aber nicht nur der Herstellungsprozess und die Selbstkosten, weit mehr noch die Form des Absatzes und des Vertriebes der Produkte, die Aufnahmefähigkeit des Konsumgebietes, die Transportkosten, Witterungs Verhältnisse etc. von ausschlaggebender Bedeutung, Faktoren die noch weit schwieriger zu einer Berechnung zusammen zu fassen sind, als die bisher betrachteten Herstellungskosten. F. Der Vertrieb des Carbids. Die durch die Wasserkräfte bestimmte Lage der Carbidwerke ist für die Entwicklung des Konsums und damit auch für die Beschäftigung der Fabriken von Einfluss. In Deutschland selbst sind die wenigen Werke mit einer Ausnahme in die süddeutsche Gebirgsgegend zusammengedrängt. In gleicher Weise liegen auch die übrigen, nach Deutschland liefernden Werke der Schweiz, Oesterreichs, Norwegens in verschiedenen ­ Gruppen meist in grösserer Zahl dicht beieinander. ­ Von einer wünschenswerten Verteilung der 38 Fabriken über das Konsumgebiet kann keine Rede sein. Die durch die Lage der Werke bedingten grösseren Transporte erschweren wegen der spezifischen Eigenschaften und des verhältnismässig geringen Wertes des Carbids die Absatzfähigkeit ganz wesentlich. Die chemischen Eigenschaften des Carbids machen eine ganz hermetisch abgeschlossene Blechemballage erforderlich, ­ die je nach ihrem Inhalte 10 — 18% des jetzigen Verkaufspreises kostet. Hat die Blechemballage einen grossen Inhalt, so verringert sich dieser prozentuale ­ Wertsatz. Das Carbid muss dann aber längere Zeit im offenen Gefässe aufbewahrt oder umgepackt werden. Ist der Emballageninhalt klein, so fällt dieser Nachteil fort, der Preis der Verpackung im Verhältnis zum Werte des Inhaltes wird aber teurer. Die Blechgefässe werden beim Versand auf grössere Entfernungen in eisenbeschlagenen Kisten verpackt oder anderweitig mit Holz umkleidet. Unter besonderen Verhältnissen, z. B. bei Schiffsunfällen, Feuersbrunst, kann die Emballage verletzt werden und durch Eindringen von Wasser sich Acetylen entwickeln. ­ Diese Gasentwicklung ist sogar bei Bränden ungefährlich, jedoch nur dann, wenn eine Ansammlung grösserer Gasmengen resp. die Entzündung des entwickelten ­ Gases vermieden wird. Hiernach ist das Carbid alseine besondere Gefahrenquelle nicht anzusehen. Trotzdem ­ machen die meisten Verkehrsanstalten Schwierig keifen. Die Post lehnt strikte jede Versendung von Carbid ab. Die Eisenbahnen in ausserdeutschen Ländern haben dem Transport von Carbid ebenfalls lange Zeit Schwierigkeiten entgegen gesetzt, während hingegen die deutschen Eisenbahnverwaltungen im allgemeinen sogar durch Spezialtarife den Versand erleichtert haben. Wesentlich ungünstiger liegen die Verhältnisse beim Schiffsverkehr und dies ist umso schwerwiegen- der, da bei dem verhältnismässig geringen Wert des Materials der Carbidversand in erster Linie auf den billigen Wassertransport angewiesen ist. Lange Zeit hindurch haben viele Schifffahrts - Gesellschaften den Transport rundweg abgelehnt. Jetzt dagegen ist er nur unter besonderen Vorsichtsmassregeln gestattet und diesen lässt sich eine gewisse Berechtigung nicht abstreiten, da die unbeabsichtigte Berührung von Wasser und Carbid recht unangenehme Folgen haben kann. Aus diesem Grunde hat die Hafenpolizei in den verschiedenen Städten sehr scharfe Vorschriften erlassen. Für die Umladung des Carbids von den norwegischen, schwedischen oder auch binnenländischen Frachtschiffen in die Ueberseedampfer bestehen besondere ­ Vorschriften. Das Löschen der Frachtschiffe hat sofort nach deren Eintreffen zu geschehen. Kann die Ueberfuhr des Carbids vermittelst der Schuten nicht sofort längsseits des betreffenden Ueberseedampfers erfolgen, so muss die Ware in besonderen Lagerhäusern untergebracht werden. In praxi wird diese Einlagerung fast immer notwendig und verursacht sehr bedeutende Spesen, ca. 4 o/o des Wertes pro Tag, so dass leicht auch der grösste Gewinn durch ganz unberechenbare Umstände aufgezehrt wird. Die Schifffahrtsgesellschaften ­ ihrerseits erschweren in gleicher Weise den Carbidtransport. Ein grosser Teil, z. B. die englischen Schiffe, nehmen das Calciumcarbid überhaupt nicht an, so dass das meiste Carbid der englischen Exporteure über Hamburg verschifft wird. Die deutschen Gesellschaften ­ stellen entweder besonders rigorose Verpackungsvorschiiften, so forderten sie z. B. den Versand in Blei- und Holzkisten oder in schmiedeeisernen Behältern ­ und Kisten mit einem derartig geringen Nettoinhalt, ­ dass die Kosten der Verpackung höher waren als der Wert des Inhalts oder aber die Frachtsätze 40 — ñostock Lm ttarnbu, remen »w m //o/zm/nden //ortm/íd /W' 0 assez 'r*'S 0 C? C/temm/z Corns. 3 ee/oorf rhenbic, d r/er %/ie//bronn dStuffgart /reoensburj; mt/fidhen 41 fä/i/ßiierj/ fànz/f tibino Schneii/emunl e 2isü dr/f 3 2*t Mrk 0 23, so M O 4^ + 22,50 Mrk / - Æ# ffm/a 42 wurden für Calciumcarbid erhöht, so war z. B. die Fracht Hamburg-Buenos Aires bei der de Fraita-Linie lOmaT höher als für gewöhnliches Stückgut und mehr als doppelt so hoch wie für chlorsaures Kali Die Hamburg - Amerika - Linie verschifft Calcium - Carbid nur nach Ostasien und berechnet für die Fracht 4 bis 5 mal so viel wie für chlorsaures Kali. Der Versand in Segelschiffen verbilligt den Transport auch nicht, da annähernd die Ersparnis an Fracht durch Erhöhung der Versicherungsprämie ausgeglichen wird. Dazu kommt noch die lange Dauer der Reise, die von Hamburg nach Sidney ungefähr l U Jahr beträgt. Diese Schwierigkeiten bildeten den Grund, weshalb die Ware aus den Vereinigten Staaten infolge des Entgegenkommens ­ der amerikanischen Rhedereien im allgemeinen ­ billiger geliefert werden konnte als deutsche, bis durch Syndikatsbestimmung der Weltmarkt geteilt wurde. Im Jahre 1900 betrugen die Frachtsätze pro Tonne einschl. Versicherung etc.: Natürlich gestalten sich bei den einzelnen Rhedereien ­ die Tarifsätze etwas verschieden. Wesentliche Verschiebungen in dieser Tarifierung sind seitdem nicht eingetreten. Dieser Zeitpunkt schien aber besonders ­ charakteristisch, speziell für die Entwicklung des Marktes (siehe Abschnitt III), sodass es gerechtfertigt ­ erschien, diese Tarifzahlen hier zum Vergleich ­ heranzuziehen. Aber nicht nur der Seetransport von Carbid wird wesentlich durch die Verpackungsvorschriften und Kosten erschwert, sondern auch der Flussschifffahrtsverkehr ­ erfordert reichliche Spesen, wiewohl er von Hamburg von New-York aus nach Buenos-Aires ca. 82 M. nach Sydney „ 132 „ nach Yokohama „ 294 „ ca. 70 M. „ 100 „ „ 150 „ 43 immer noch billiger ist als der Eisenbahntransport. Zum Beispiel betragen die Frachtkosten pro 100 Kilo, Verpackung, Fracht Norwegen - Stettin, Spedition, Schlepperfracht Stettin-Berlin, Lagerkosten, Agentenprovision, ­ Transport- und Feuerversicherung. Zinsverluste ­ für die Transportdauer ca. 7,75 Mk. == 35% des jetzigen Verkaufswertes. Die relativ bedeutende Höhe der Transportkosten im Verhältnis zum eigentlichen Werte ist der Grund für die Verschiedenheit der Verkaufspreise in den einzelnen Gegenden. Eine ganz interessante Zusammenstellung der Frachtkosten ergibt sich aus den früheren Monatsberichten ­ der Allgemeinen Carbid- und Acetylen-Gesellschaft. ­ Diese stellte die Verkaufspreise von Carbid für 37 Städte Deutschlands zusammen. Die Preisdifferenzen ­ wurden früher hauptsächlich durch die Frachtkosten von der Einbruchsstelle zum Konsumgebiet bedingt, während die Zuschläge für Lagerung, Provision, ­ Transport- und Feuerversicherung etc. etc. im allgemeinen dieselben waren. Die nachstehende Tabelle ­ vom Juli 1001 möge einen ungefähren Ueberblick über den Einfluss der Transportkosten auf die Preisgestaltung tür Locoware geben, (vergl. auch die kartographische Darstellung Seite 40—41) Stettin Basel . Bremen Lübeck Posen Rostock 21.50 Mk. 22,00 „ 22.50 „ 22,50 „ 22,50 „ 22,50 „ Schneidemühl 22,50 Braunschweig 23,00 Hannover . 23,00 Mannheim . 23,00 Breslau . . 22,50 Mk. Berlin . . 22,50 ,, Danzig . . 22,50 ., Königsberg . 23,50 „ Dortmund . 23,50 „ Lütgendortmund 23,50 „ Betzdorf . . 24,00 „ Erfurt . . 24,00 „ Köln . . . 24,00 „ Leipzig . . 24,00 „ 44 Holzminden Chemnitz Cassel Detmold . Dresden . Elbing Hamburg Halle . . 23,00 Mk. 23,50 „ 23,50 „ 23,50 ,, 23,50 „ 23,50 Mk. 23,50 „ 23,50 „ München . 24,00 Mk. Regensburg. 24,00 „ Stuttgart . 24,00 „ Bamberg . 24,50 „ Frankfurt a. M. 24,50 „ Heilbronn . 24,50 „ Reichenbach 24,50 „ Trier . . . 24,50 ,, Der niedrigste Preis ist um 3 Mk. geringer als der höchste, sodass die Transportkosten innerhalb Deutschland je nach der Lage den Preis des Materials um 15% erhöhen. Die Tabelle, nach steigenden Preisen geordnet, zeigt deutlich zweierlei, einmal, dass für manche Gegenden die Carbidpreise infolge der Transportkosten so hoch sind, dass ein kleines Carbidwerk, das nur das nächste Konsumgebiet versorgt, wohl rentieren könnte, da seine Selbstkosten geringer sein würden als die der zwar billiger produzierenden grösseren Werke plus den Zuschlägen für die Transportkosten; zweitens zeigt die Preistabelle, dass der Carbidpreis keinen direkten Einfluss auf den Konsum ausübt, denn gerade in denjenigen Gegenden, in denen bekanntlich dieAcetylenbeleuchtungdie mit wohl weiteste Verbreitung gefunden hat, z. B. Maingegend, Württemberg, sind die Carbidpreise am höchsten, auch wenn man die Verschiedenheit des Geldwertes für die einzelnen Gegenden berücksichtigen würde. Heutzutage werden die Preise für Locoware durch finanzpolitische Gründe, Nähe der Outsieder etc. mitbestimmt. Ein anderer Punkt, der für den Vertrieb von Calciumcarbid von schwerwiegender Bedeutung ist, ist die Lagerung von Vorräten. Wie für andere feuergefährliche Stoffe, wie Benzin, Petroleum etc., gelten auch für Calciumcarbid 45 besondere Verordnungen. Die verschiedenen Ortspolizeivorschriften ­ lieferten die Industrie der Willkür und subjektiven Anschauung einzelner vielfach aus. Die Bundesstaatsn sind jedoch unter Mitwirkung der beteiligten Kreise gerade jetzt mit einer Neuregelung ­ dieser Frage beschäftigt. Hoffentlich wird sie im allgemeinen zur Zufriedenheit der Interessenten gelöst. 6. Consoiu. Die Leichtigkeit, mit welcher das Acetylen aus dem Calciumcarbid durch Uebergiessen mit Wasser hergestellt werden kann in Verbindung mit der Leuchtkraft, mit der die Flamme verbrennt, gibt der Acetylenbeleuchtung ein besonderes Verwendungsgebiet. ­ Ueberall da, wo die Petroleumlampe nicht ausreicht, eine Kohlengasanstalt oder ein Elektrizitätswerk ­ nicht rentiert, ist die Acetylenbeleuchtung am Platze, also bei sogenannten Blockstationen zur Beleuchtung ­ einzelner oder mehrerer Häuser, bei Zentralen für kleine Gemeinden etc. Die Rentabilität des Acetylens ­ gegenüber der von Gas und Elektrizität beruht weniger in der Verringerung des Anlagekapitals für Acetylenzentralen, ­ als vielmehrinderder Betriebskosten. Eine kleine Gas-oder Elektrizitätszentrale muss mindestens mit 3 Mann Bedienung, das heisst miteinem Personalkonto von ca. 4500 Mk. pro Jahr rechnen, während eine Acetylenanlage ­ von gleicher Leistungsfähigkeit die Arbeit eines Klempners für 1V2—2 Stunden pro Tag verlangt. Die Besoldung des Klempners ist verhältnismässig gering, ­ zumal da ihm die Installation der Hausanschlüsse etc. meist überwiesen wird. Die Zentralen sind das gegebene Entwickelungsgebiet für die Acetylenbeleuchtung. ­ Es sind immerhin grössere Anlagen, die von renommierten Firmen und deshalb sachgemäss 46 ausgeführt und von eingeschulten Kräften überwacht werden. Nicht so günstig liegen die Verhältnisse bei kleineren Apparaten, die nur einzelne Gehöfte etc. mit Licht versorgen. Sie sind zum Teil von recht unbefugten Händen und alsdann der Konkurrenz wegen billig, aber schlecht gebaut, sie werden unsachgemäss durch Landleute, Hausknechte behandelt und haben deshalb auch zu zahlreichen Unglückställen Veranlassung ­ gegeben. Absolut unbrauchbar haben sich bis jetzt die tragbaren Hauslampen erwiesen. Konstruktionsschwierigkeiten, ­ sowie die, das Gas zu reinigen und die Nachvergasung 1 ) zu verhindern, sind bis jetzt nicht zu überwinden gewesen, wiewohl eine rationelle Tischlampe ­ eine ausserordentliche Verbreitung Anden und somit eine ganz wesentliche Steigerung des Carbidkonsums herbeiführen könnte. Die geringen Anlagekosten ­ einer einfachen Lampe würde niemand scheuen, dem es auf die Lichtstärke seiner Beleuchtung ankommt, ­ dagegen spielt die Höhe der Kosten einer Hausanlage oder eines Hausanschlusses an das Rohrnetz ­ einer Zentrale eine ganz wesentliche Rolle, besonders ­ für die Bevölkerung des flachen Landes. Der einfache Mann ist nicht genügend finanziell geschult, auch meist überhaupt nicht in der Lage, eine grössere Ausgabe zu machen, die sich erst allmählich durch Ersparnisse im Betriebe rentiert. Dazu kommt noch ein psychologisches Moment: Die sprichwörtliche Abneigung des Landmannes gegen alles Fremde, ganz besonders aber gegen die gefährliche Acetylenbe-1 ) Trotz der unzähligen Patentanmeldungen, die die Acetylenindustrie ­ aufzuweisen hat, ist noch kein Versuch bekannt geworden, ­ die Nacvergasung durch Anwendung von Absorptionsflüssigkeiten ­ zu umgehen. 47 leuchtung, vor der die Presse tagtäglich warnt. Tatsache ist, dass die häufigen Unfälle der Acetylenindustrie weit mehr geschadet haben, als alles andere. Es ist Mode geworden, jede Explosion eine „Acetylenexplosion“ ­ zu nennen, wenn auch in letzter Zeit in den seltensten Fällen tatsächlich eine solche vorlag. Ein gewisses Verschulden ist nicht abzustreiten. Von unbefugter Seite werden billige, aber schlechte Apparate ­ auf den Markt geworfen, zum Teil, ohne dass ihre Konstruktion genügend ausprobiert ist. Leider wurde auch vielfach nicht das nötige Gewicht auf die Einfachheit und Betriebssicherheit gelegt, zumal da die Apparate zuweilen ­ der ungeschicktesten Behandlung ausgesetzt sind. Dazu kommt noch die ausserordentlich schlechte finanzielle Lage der Acetylen-Industrie. Es fehlen ihr die Mittel, durch eine wirksame, aber teure Reklame den Angriffen in der Presse entgegen zu treten und durch persönliche Agitation auf dem flachen Lande, durch Reisende, Agenten etc. sich das Konsumgebiet ­ zu erobern. Oft auch sind einzelne Firmen wegen schlechter Honorierung nicht in der Lage, ihre Ingenieure längere Zeit zu behalten und der häufige Personalwechsel bedingt stets neue Versuche, neue Erfahrungen und damit neue Kosten. Hoffentlich ­ bringt aber die vom Acetylenverein selbst angestrebte ­ staatliche Aufsicht eine Sanierung der Industrie ­ und damit auch das Zutrauen des Kapitals mit sich, das ihr jetzt vollkommen fehlt, (vergl. Abschnitt ­ IV). Ein absolut sicheres, aber begrenztes Konsumgebiet ­ haben sich die Carbidwerke bei den Eisenbahnbehörden ­ erworben. Diese stellen aus dem Acetylen und den bisher verwandten Fettgasen ein Mischgas her, das mit grösserer Leuchtkraft als das Fettgas allein verbrennt. Nachdem nun fast durch- 48 weg die Personenwagen der deutschen Eisenbahnverwaltungen ­ mit Mischgas versehen worden sind, ist eine besondere Zunahme des Carbidkonsums auf diesem Gebiete nicht zu erwarten, soweit sie nicht durch die natürliche Vergrösserung des Verkehrs bedingt ist. Jedenfalls bedeuten die langfristigen Lieferungsverträge, ­ die die Eisenbahnbehörden abschliessen, bei verhältnismässig sehr guten Preisen eine gewisse Sicherheit für einzelne deutsche Carbidwerke. III. ABSCHNITT. Die Entwicklung der Industrie. A. Die Produktion. 1. Das Bullier-Patent. Wie jede wichtige Erfindung, so hatte auch das Carbid seinen Prioritätsstreit, der dadurch einen besonderen ­ Einfluss gewann, dass er von dem rein wissenschaftlichen Gebiete auf das kommerzielle übertragen ­ wurde. Trotz der Veröffentlichungen Wühlers, Willsons und anderer erhielt der Franzose Bullier ein Patent auf die Herstellung von Calciumcarbid. Dadurch ­ wurde die Produktion in Deutschland resp. die Einfuhr nach diesem Lande von ihm abhängig. Die Inhaberinnen dieses Patentes waren für Deutschland die elektrochemischen Werke Bitterfeld, für die Schweiz die Aluminium-Industrie Neuhausen. Die allererste Zeit der Carbidproduktion steht in dem Zeichen dieses Patentes. Wenn auch die Inhaberinnen desselben in der ersten Zeit niemals von ihrem Rechte ernstlich Gebrauch gemacht haben, so wäre es doch immerhin wahrscheinlich gewesen, dass sie später bei der Entstehung einer grösseren Konkurrenz ihre Rechte geltend gemacht hätten, wenn ihnen nicht schon vorher das Patent streitig gemacht worden wäre. Jedenfalls wurde in der allerersten Zeit durch das Patent resp. Wangemann, Die Calciumcarbidindustrie. 4 durch die durch dasselbe geschaffene Rechtslage eine allzu schnelle Ausdehnung der Carbidproduktion glücklicherweise ­ verhütet. Die Technik musste nämlich erst Zeit und Ruhe finden, um die Schwierigkeiten des elektrischen Ofens zu studieren und zu beseitigen. Die Erfahrung hat späterhin gezeigt, dass selbst zu der Zeit, als mehrere Carbidwerke nachher entstanden, die Konstruktion des Ofens noch nicht soweit durchgebildet ­ war, wie es für eine rationelle Produktion erforderlich gewesen wäre. Dem Bullierpatent sollte Herbst 1897 ein unerwarteter ­ Feind entgegentreten. Die Deutsche Goldund Silberscheide-Anstalt zu Frankfurt a./M. reichte die Nichtigkeitsklage ein. Ihr schlossen sich später Brown, Boveri & Co. und andere an. Die genannten Firmen hatten insofern ein Interesse, als sie bei der Neugründung von Carbidwerken, die unter der Herrschaft ­ des Patentes erschwert war, ihre elektrischen Oefen und Einrichtungen absetzen wollten. Man hätte nun annehmen sollen, dass sämtliche Firmen, die sich mit der Herstellung derartiger Einrichtungen befassten, mit den beiden obengenannten conform gingen. Eigentümlicherweise ­ war dies nicht der Fall. Die kleineren Firmen vielmehr, die mit ihrem Absatz auf das Inland angewiesen waren, hofften unter dem Schutze des Patentes auf die Entwicklung einer nationalen Industrie. Würde nämlich, so kalkulierten sie, das Patent fallen, so würde der Carbidimport erlaubt sein und damit die Produktion die vorteilhaften, billigen Wasserfälle des Auslandes aufsuchen und dann würden grössere in- und ausländische Firmen, wie z. B. die beiden obengenannten, mit der Einrichtung der Carbidwerke betraut werden. Dies entgegengesetzte Verhalten ­ der untereinander konkurrierenden Firmen gegenüber dem Patente charakterisiert die Ver- 4* schiedenartigkeit der Wirkung eines derartigen Rechtsanspruches. ­ Die Patentstreitigkeiten führten dazu, dass im Anfang des Jahres 1898 das Patent Bullier in Deutschland ­ für nichtig erklärt wurde. Die Berufung gegen dieses Urteil, die die Patentinhaberin am 18. März einreichte, wurde im Frühjahr 1899 vom Reichsgericht endgiltig verworfen. Aber schon als die erste Entscheidung ­ in Sachen des Patentes Bullier fiel, und somit eine gewisse Sicherheit der Rechtslage geschaffen zu sein schien, tauchten unzählige Projekte für Carbidwerke auf, wiewohl die Patentinhaberin ihre Rechte auch früher niemals geltend gemacht hatte und andererseits ­ auf die erste Entscheidung hin Revision eingelegt wurde. Trotzdem war die Siegeszuversicht bei dem unternehmungslustigen Kapital und bei den Projektenmachern ­ so gross, dass ihre Gründungswut durch eine eventuelle ungünstige Entscheidung der zweiten Instanz wenig oder gar nicht beeinflusst wurde; besonders ­ für diejenigen Länder, die durch das Bullier-Patent nicht beeinflusst wurden, wurden zahlreiche Fabriken geplant und gegründet. Allerdings wirkten auch die gesamte wirtschaftliche Lage und besondere Umstände anregend auf das Kapital ein. 2. Die wirtschaftlichen Einflüsse. Der Aufschwung zu Ende der neunziger Jahre des vorigen Jahrhunderts (1895—99), der hauptsächlich der ungemein günstigen und schnellen Entwicklung einer nationalen Elektrizitätsindustrie zuzuschreiben ist, hatte mit den finanziellen Erfolgen industrieller Unternehmungen ­ einen mächtigen Reiz auf die Unternehmungslust ­ des Kapitals ausgeübt. Lockten auf der einen Seite reicher Gewinn find grosse Erfolge das Kapital, so wurde es auf der anderen Seite durch einen geringen Zinsfuss und Diskontosatz, durch verhältnismässig 52 schwache Emissionen von Staatsanleihen und Kommunalpapieren ­ abgestossen. Diese Faktoren trugen dazu bei, dass das Kapital ganz allgemein sich industriellen Unternehmungen, speziell aber der Elektrizitätsindustrie zuwandte. Ihre riesenhaften Erfolge hatten die Aufmerksamkeit ­ der Finanzkreise aut die Beleuchtungstechnik, ­ besonders auf die Carbid- und Acetylen-Industrie ­ als ihr jüngstes Kind gelenkt, weil die Expansionsfähigkeit ­ dieser Beleuchtungsart als Konkurrenz des Petroleums unbegrenzt schien. Die Elektrizitätsindustrie ­ ihrerseits hatte alles elektrisiert, was überhaupt ­ noch zu elektrisieren war, und noch viel mehr. Um überhaupt noch ein Absatzgebiet sich zu sichern, finanzierte sie entweder die Unternehmen selbst, oder sie unterstützte sie durch günstige Zahlungsbedingungen, Kreditgewährung, Aktienbeteiligung ­ oder Schleuderpreise. Soweit die Elektrizitätsindustrie sich direkt an der Gründung von Carbidfabriken beteiligt hat, sind nur Anlagen im allergrössten Umfange entstanden weil sie über das erforderliche Kapital verfügte und kleinere Werke keinen für sie lohnenden Absatz boten. Diejenigen Werke, welche aus privater Initiative ­ heraus entstanden sind, haben meist kleinere Dimensionen. ­ Die Beziehungen zwischen der Elektrizitäts- und der Carbidindustrie mögen durch nachstehende Angaben ­ erläutert werden. Die Elektrizitätsgesellschaft vorm.Schuckert & Co., Nürnberg, war an der Gründung folgender Werke beteiligt: Hafslund, Sarspsborg Jaice, Bosnien Gampel-Lonza 1898 . (1904) . 5400 P S. 8000 PS. 2500 P S. (7500 P S.) 53 Dazu kam noch ein Carbidwerk mit 2500 PS. in Spanien. Siemens & Halske war an dem Werke von Langenthal-Wynau interessiert. Die Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft zu Berlin steht mit der Aluminiumindustrie Neuhausen mit Werken zu Neuhausen, Rheinfelden, Lend, die teilweise ­ Carbid produziren, sowie mit den elektrochemischen ­ Werken Bitterfeld mit einer zweiten Carbidfabrik in Rheinfelden in engem Konnex. 3. Die Gründung der Carbidfabriken. Was die zeitliche Entwicklung der Carbidfabrikation anbetrifft, so ist entgegen dem Vortrage, den Professor Dr. Rossel-Bern auf dem internationalen Kongress für angewandte Chemie zu Paris im Jahre 1900 hielt, der erste Versuch zur fabrikmässigen Herstellung ­ des Calciumcarbids von der Aluminiumindustrie-Aktiengesellschaft Neuhausen in ihrem Werke daselbst ausgeführt worden. Im Herbst 1894 wurden die abschliessenden Versuche ­ beendet und im Februar 1895 der Grossbetrieb eröffnet. Während ungefähr eines Jahres war die Aluminiumindustrie - Aktiengesellschaft die einzige Firma, die überhaupt Calciumcarbid produzierte und den damals noch sehr bescheidenen Markt versorgte. Später erst nahmen zwei Fabriken in Frankreich, dann Bitterfeld, Luterbach die Produktion auf. Von da ab schiessen allerorten die Carbidwerke wie Pilze aus der Erde, sobald die durch das Bullierpatent geschaffene ­ Unsicherheit der Rechtslage beseitigt war. Genaue Zeitangaben über den Entwicklungsgang der Carbidproduktion, resp. über die Inbetriebnahme der Werke lassen sich schwer machen. Der Bau der Werke wurde oft durch unvorhergesehene Zwischenfälle ­ verzögert, ihre Inbetriebnahme durch langwierige 54 Probebetriebe hinausgeschoben. Während derselben sollte sich das Arbeitspersonal ein arbeiten und der Beweis erbracht werden, dass die garantierten Leistungen ­ tatsächlich erreicht würden. Bei denjenigen Carbidwerken nun, die von privater Seite gegründet waren, hatten die elektrotechnischen Fabriken wegen der scharfen Konkurrenz die weitgehendsten Verpflichtungen ­ übernommen, deren Einhaltung nachher vielfach ­ grosse Schwierigkeiten bot, resp. direkt unmöglich ­ war. Hierdurch erklärt sich auch die Tatsache, dass die Probebetriebe bei manchen Fabriken ein Jahr und noch länger dauerten. Was nun die finanzielle Seite der Gründungen von Carbidfabriken anbetrifft, so bietet das Studium gerade dieser Verhältnisse ganz besondere Schwierigkeiten. ­ Die ausländischen Aktiengesellschaften sind nicht gezwungen, ihre Bilanzen etc. zu veröffentlichen. Die Beschaffung des Materials wird hierdurch sehr erschwert, denn bei der ausserordentlich ungünstigen finanziellen Entwicklung werden diesbezügliche Zahlenwerte ­ selten, zumeist überhaupt nicht abgegeben. Selbst in den Archiven der grösseren Banken war nur ein sehr beschränktes Material zu finden, da die Beteiligung ­ und das Interesse der Geldinstitute an den ausländischen Unternehmungen der Carbidindustrie sehr gering ist. Das mühsam erlangte Material bildet eine verhältnismässig undurchsichtige, spröde Masse, das selten irgend welche zahlenmässigen Vergleiche und Zusammenstellungen zulässt. Dazu kommt noch, dass die meisten Fabriken von Anfang an ausser der Carbidproduktion noch einen anderen Industriezweig ­ nebenher betreiben, zum Teil auch Elektrizität zu Licht- oder Kraftzwecken an die Umgegend abgegeben ­ haben, sodass die Finanz Verhältnisse der eigentlichen ­ Carbidproduktion sich noch unklarer gestalten. 55 Die Aluminium-Industrie-Aktiengesellschaft Neuhausen ­ hat zum Beispiel neben der Produktion von Aluminium auch noch die des Carbids mit einer Produktionsfähigkeit, ­ die auf 4000 tons geschätzt wird, aufgenommeu. Ebenso haben auch die elektrochemischen ­ Werke Bitterfeld an Elektron, Griesheim, ihre Werke zu Rheinfelden verpachtet und dort die Herstellung ­ von Carbid zeitweise aufnehmen lassen. Wie gross bei diesen Werken der tatsächliche Anteil des Carbids früher an ihrer Gesamtfabrikation war, war leider nicht näher zu bestimmen. Seit einigen Jahren jedenfalls wird in dem Rheinfelder Werk (4000 PS.) der Elektrochemischen Werke Bitterfeld kein Carbid mehr produziert, wofür die betreffende Firma von dem Syndikat eine Abstandssumme von M. 36 000 bis 40 000,— jährlich ­ erhält. Die Lieferungen aus den Werken der Aluminiumindustrie Neuhausen sind seit einer Reihe von Jahren von den deutschen Eisenbahnverwaltungen übernommen Für die Entwicklung des freien Marktes kommen also diese beiden Werke nicht in Betracht. Was nun diejenigen Fabriken anbetrifft, die ihre Produktion auf den Markt warfen, so entstand in Deutschland wohl mit als erstes das Carbid werk der Firma Kunheim & Co., das mit Dampf betrieben wurde. Die Produktion hat niemals einen nennenswerten ­ Umfang angenommen und wurde schon in den allerersten Zeiten wieder aufgegeben und an Stelle des Carbids andere Fabrikate aufgenommen. Die Erwähnung ­ dieser Firma an dieser Stelle erscheint deswegen ­ gerechtfertigt, weil es ihr gelungen ist, in das Carbid-Syndikat aufgenommen zu werden. Sie hat ihre Produktion heute an das Carbidwerk zu Matrei übertragen, ist aber naturgemäss für ihren Teil an dem Gewinn des Syndikates, lediglich auf Grund ihrer früheren Versuche, beteiligt. 56 In gleicher Weise konnte auch das Carbidwerk, das die Portlandzementfabrik Lauffen a. N. im Jahre 1898 mit 170 000 M. (Buchwert in der Bilanz) baute und im April 1900 in Betrieb nahm, seine Produktion ­ nicht vollkommen entwickeln, weil die Preise bereits derartig gedrückt waren, dass an einen Gewinn nicht zu denken war. Das Defizit der Carbidfabrik (vergl. Geschäftsberichte und Bilanzen) betrug im ersten Jahr 8 662 M., im zweiten Betriebsjahre 6 703 M. Der Betrieb wurde dann infolge der durch das Syndikat ­ vorgeschriebenen Produktionseinschränkungen eingestellt, die Fabrikationsquote später an eine andere Fabrik verkauft. Wenn hier die Hoffnung auf Gewinn die Veranlassung zur Gründung der Carbidfabrik war, so waren bei der Holzindustrie-Aktiengesellschaft Lechbruck ­ die gedrückten Verhältnisse ihres bisherigen Absatzgebietes der Grund, einen anderen Produktionszweig, ­ das Carbid, aufzunehmen. Das Kapital wurde Ende 1898 von 325 000 M. auf 1 100 000 M. erhöht. Die Produktion begann im Jahre 1900 mit einem Probebetrieb, ohne dass es gelang, die garantierten Leistungen zu erreichen. Die Folge war, dass das erste Jahr mit einem Minus von 41 586 M. (vergl. Bilanz) endete; auch im zweiten Jahre konnte der Probebetrieb noch nicht abgeschlossen werden, die Produktion betrug laut Geschäftsbericht statt 1,5 Mill. Kilogramm nur 516 785 Kilogramm, das zweite Jahr schloss laut Bilanz mit einem Minus von 31 339 M. ab. Nachdem nun endlich der normale Betrieb im dritten Jahr aufgenommen wurde, musste nach 7 Monaten des laufenden Rechnungsjahres, am 1. Mai 1902, infolge ­ Syndikatsverfügung die Produktion eingestellt werden. Das Jahr brachte ein Minus von 23 562 M. (vergl. Bilanz). Jedoch standen diesen dreijährigen Verlusten von in Summa 96 487 M., eine Einnahme Anlage. 1. Schweiz, 1. La Vernier . 2. Luterbach 3. Thusis. 4. Lonza . 5. Langental 6. Vernayaz . 7. Gurtnellen 8. Nidau . 9. Flums . . 1899 1901 1903 1897 1898 1898 1903 1899 1901 1903 1899 1900 1898 1900 1899 1903 1899 1900 Société genevoise d’electricité et de produits chimiques „Volta“, Société anonyme Suisse de’ l’industrie électroch. Société francosuisse in Lyon Schweizer. Calciumcarbidfabrik in Luterbach Schweizer Gesellschaft für elektrochemische Industrie in Bern (vergl. 3) Schweizer. Gesellschaft für elektrochemische Industrie in Bern (vergl. 2) Usines eléctriques de la Lonza (vergl. 4) Société pour l’industrie à Gampel Elektrizitätswerk Lonza a. d. Gampel Usines électriques de la Lonza (vergl. 3) Elektrizitätswerk Wynau abgebrannt Walliser Industriegesellschaft, Zürich M. Dumont & Co. Valais Elektrochemische Fabrik Gurtnellen Allgemeine Carbidgesellschaft, Zürich Elektrizitätswerk Hagnek in Biel P. u. H. Spoerry, St. Gallen 1 200 PS. 1 000 PS. 4000 PS. 2 500 PS. 5 000 PS. 7 500 PS. 750 PS. 900 PS. 1000 PS. Carb. 600 PS. Elektr. 1 800 PS Schweizer. Kapital Schweiz. Kapital mit Aktien 2,000,000 Fres, französ. Beteiligung Obligation 750,000 Fres. Franzos. Kapital mit Schweiz. Beteiligung _ . . Tr ( Aktien 1,300,000 Fres. Schweizer. Kapital | Obligationen 1,000,000 Fres. Schweizer. Kapital — — Schweizer. Kapital Schweizer. Kapital deutsche Beteiligung Schweizer. Kapital deutsche Beteiligung Schweizer. Kapital deutsche Beteiligung Schweizer. Kapital Schweizer. Kapital Schweizer. Kapital 2 500 PS. Schweizer. Kapital Vorzugsaktien 1,2 Mili. Fres. Aktien 0,8 Mill. Fres. Buchwert 1899: 3,400,000 Fres. I Vorzugsaktien 1,2 Mill. Fres. I Aktien 0,8 Mill. Fres. Versicherungswert der Carbidfabrik 150.000 Fres. ... , einschl. Aktienkapital Í Elektrizitäts _ 1.500.000 Fres. I werk Aktien 1,800,000 Fres. Verkaufspreis 400,000 Fres. j I Aktienkapital 1,800,000 Fres. I Í Uebergang p. Liquidation, i Aktienkapital 2,500,000 Fres. I Buchwert der Carbidfabrik ( 640,000 Fres. Privatunternehmen. 2. Oesterreich. 1. Jaice . 2. Land - Gastein Meran . . . 4. Matrei . 5. Paternion . 6. Lobkowitz 7. Landeck . 1897 Bosnische Elektrizitätsgesellschaft Jaice 1898 1902 1898 1899 1900 1900 1901 8000 PS. Deutsches u. österreichisches ­ Kapital 1897 Aluminiumindustrie Neuhausen 1898 Acetylengas-Aktiengesellschaft Wien 7 500 PS. 1200 PS. Allgemeine Carbid- und Acetylengesellschaft G. m. b. H. Berlin Carbidwerk Deutsch Matrei, A.-G. Societa Veneta di Electrochimica in Liquidation Supac, Sebenico (?) Krapper, Lobkowitz Carbidfabrik Landeck, Tirol, G. m. b. II. Deutsches Kapital Oesterreich. Kapital deutsche Beteiligung 2 250 PS. Deutsches Kapital 1 000 PS. 450 PS. 500 PS. Deutsches Kapital Italienisches Kapital Oesterreich. Kapital Oesterreich. Kapital Oesterreich. Kapital 1897 Aktien 6,000,000 Kr. 1901 Aktien 4,000,000 Kr. Schuldverschr. 4,000,000 Kr. 1903 Aktien 1,000,000 Kr. Schuldverschr. 4,000,000 Kr. 1897 Kapitalerhöhung 5,000,000 Fres, zum Bau der Fabrik Buchwert 1902 3,66 Mill. Frs. 1897 Aktienkapital 2,000(000 Kr. 1898 Aktienkapit. auf 1,200,000 Kr zusammengelegt Zuzahlung für den Bau der Carbidfabrik 800,000 Kr. 2,000,000 Kr. 1899 Aktienkapit. auf 1,400,000 Kr. zusammengelegt 1902 in Liquidation (Buchwert der Carbidfabrik 790,000 Kr.) Betrieb jetzt von Jaice übernommen ­ 1897 Kapital 120,000 M. 1898 Kapital 800,000 M. 1900 j Kapital 1,600,000 M. 1902 Aktien 400,000 Kr. 1898 Aktien 600,000 Lire Privatunternehmen Privatunternehmen 2. Hafslund 3. Notodden 4. Meraker 3. Norwegen. 1. Borregaard - Sarpsborg . 1898 Aktieselskabet Carbidindustrie Sarpsbor? 1901 1902 1898 1900 1899 1902 1898 1901 in Liquidation The Kellner Partington Co. Aktieselskabet Hafslund Carbidfabrik für 240,000 verpachtet an Elektrizitätsgesellschaft ­ vorm. Schuckert Notoddens Calciumcarbidfabrik, Aktieselskabet verpachtet an Albion Products Co., London Firma: Notodden Calcium-Carbid Aktieselskab, Skien Aktieselskabet Meraker Brug ok Carbidfabrik in Liquidation 2500-3000 PS. Norweg. Kapital mit Aktienkapital 300,000 Kr. . starker deutscher Beteiligung ­ 5400 PS. m. Elektrizitätswerk ­ 7 200 PS. Englisches Kapital Deutsches Kapital mit Aktienkapital 3,000,000 Kr. Norweg. Beteiligung 2200 PS. Norwegisches Kapital Aktienkapital 500,000 Kr. Englisches Kapital Aktienkapital 300,000 Kr. 3000 PS. Norwegisches Kapital 57 von 150 000 M. gegenüber, die die bauausführende Elektrizitätsfirma als Schadenersatz für die Verzögerung der offiziellen Betriebseröffnung erstatten musste. Diese Entschädigungssumme von 150 000 M. ist in Vergleich zu stellen mit dem Bilanz-Konto für Maschinen und Einrichtungen in Höhe von 509 154 M. abzüglich 108 300 M. desselben Kontos aus der Uebergangsbilanz vom 30. September 1899 und von mindestens 50 000 M. für den Ausbau der Turbinenanlage, sodass roh geschätzt die Entschädigung beinahe 50 pCt. des Wertes der elektrischen Einrichtung betrug. Ende 1902 ging das Carbidwerk Lechbruck in den Besitz der Bosnischen Elektrizitätsgesellschaft Jaice bei einem Kursstand von 52 pCt. über. (Vergl. Handbuch der Aktiengesellschaften.) Die letzte Bilanz vom 30. September ­ 1903 weist eine Einnahme von 50 000 M. aus Pachterträgnissen vor, denen 36 854 M. für Generalunkosten. ­ Zinsen, Löhne etc. gegenüberstehen. Die Leidensgeschichte dieser deutschen Carbidwerke ist deshalb etwas ausführlicher geschildert, weil sie typisch für die gesamte Industrie ist und das folgende dementsprechend kürzer behandelt werden kann. Mit Ausnahme der obengenannten Werke und einer Fabrik in Westfalen, die ihr Carbid wegen seiner Qualität nicht absetzen konnte, haben zu jener Zeit in Deutschland keine Fabriken mehr die Carbidproduktion aufgenommen. Allerdings sind unzählige Projekte finanziert worden und einige Werke auch gebaut worden, jedoch sind diese rechtzeitig zu einem änderen Produktionszweig übergegangen. Als schweizerische Werke entstanden in den Jahren 1897—1899 neben der Aluminium industrie Neuhausen mit ihrem Werke zu Rheinfelden (Deutschland) mit 5040 PS., von denen 4000 auf Carbid arbeiten können, folgende Werke: (Siehe Anlage.) 58 Leider ist es nicht möglich gewesen, diese recht interessante Zusammenstellung derartig zu vervollständigen, ­ wie es wohl wünschenswert gewesen wäre. Die Häufigkeit des Firmenwechsels, die Verschiedenartigkeit ­ der Rechtsformen, unter welchen die Transaktionen ­ vorgenommen wurden, der Wechsel der Namen, die Unvollständigkeit der ausländischen Aktien-Handbücher, die mangelhaften Auskünfte, die die ausländischen ­ Handelsregister erteilen und last not least die Zurückhaltung, ja sogar das Misstrauen, das allen diesen Recherchen entgegengebracht wird, haben diese kleine Zusammenstellung ganz ungemein erschwert. Auch die Literatur bringt so gut wie gar nichts darüber ­ und das wenige ist unzuverlässig oder doch nur mit der grössten Vorsicht aufzunehmen. Dazu kommt noch, dass die oben angeführten Zahlen keinen vollständigen Einblick in die Carbidindustrie selbst gewähren. Ein grosser Teil der Werke hat andere Fabrikate aufgenommen, die die Produktion des Carbids weit überragen. Bei anderen Firmen ist der Betrieb des Elektrizitätswerkes und die Licht- und Kraftabgabe der Hauptzweck, bei anderen wieder überragt der Zwischenhandel und Vertrieb des Carbids die eigentliche Produktion ganz wesentlich. Die Allgemeinheit dieser Erscheinung ist mit der schlechten Geschäftslage zu erklären. Die meisten Firmen mussten eben ein anderes, lukrativeres Gebiet für ihre Betätigung suchen; daher ist es auch erklärlich, dass irgend welche Gründungen in den nächsten Jahren nicht vorkamen. Erst im Jahre 1903 entstanden in Deutschland 2 neue Werke, trotzdem die meisten Carbidfabriken unbeschäftigt waren. Es waren dies die beiden Werke Brandenburg mit 1400 PS. das von einer Gesellschaft ­ mit beschränkter Haftung mit 120 000 M. 59 Kapital gegründet wurde, und ein Carbidwerk in Freyung (2000 PS.) mit einem Kapital von 750 000 M. Das Gesehäftsprinzip, worauf die Rentabilität dieser Werke beruht, besteht darin, dass sie mit ihrer verhältnismässig ­ geringen Produktion nur die allernächste Umgegend versorgen und deshalb bei annähernd gleichen Preisen, wie das Syndikat sie notiert, die Unkosten für den Transport zum grössten Teil ersparen; ­ dazu kommen noch besonders günstige Momente bei der Gründung der Fabriken. Die Rentabilität des erstgenannten Werkes, das seit 6 Monaten in Betrieb ­ ist, soll infolge der obengenannten Gründe und einer sehr geschickten Leitung eine recht erfreuliche sein. Dieses Prinzip, kleine Fabriken inmitten ihres Konsumgebietes zu gründen, wird auch wohl für die weitere Entwicklung der Carbidindustrie ausschlaggebend ­ sein. 4. Die finanzielle Entwicklung der Carbidwerke. Bereits im Vorhergehenden ist an zwei Stellen im Zusammenhang mit anderen Gesichtspunkten die Finanzwirtschaft der Carbidwerke kurz berührt worden, einmal bei den Rechtsverhältnissen des Besitzes der Wasserkraft und zweitens in der Tabelle (siehe Anlage) über die Gründungen. Sie zeigt, wie ausserordentlich verschieden die Kapitalien selbst für Carbidwerke gleicher Grösse sein können, je nachdem die Kraft in eigenem Besitz ist oder nicht und je nach den Wechselfällen, die die einzelnen Carbidwerke im Laufe der Jahre durchmachen mussten. Die Grösse des erforderlichen Anlagekapitals ist noch in anderer Beziehung ­ von Bedeutung gewesen, nämlich auf die Rechtsform der Gesellschaft, insofern, als bei geringerem ­ Kapital meist die Gesellschaft mit beschränkter ­ Haftung vorgezogen wird, bei grösserem Kapitalbedürfnis durchweg die Form der Aktiengesell- Schaft angewandt wird. Die Vorzüge der Aktiengesellschaft ­ für den Aktionär, nämlich die grössere Flüssigkeit des Kapitals und die grössere Sicherheit gegen eventuelle Verluste gegenüber der Haftpflicht und den daraus abgeleiteten Regressansprüchen der G. m. b. H. sollten leider nicht in Erscheinung treten. Die Ergebnisse schon der ersten Betriebsjahre waren so ausserordentlich ungünstig, dass sie überhaupt schwerlich zum Börsenhandel zugelassen worden wären, und zweitens lag dieses auch gar nicht im Intresse der Aktionäre, deren Heil gerade darin bestand, dass die Papiere in festen Händen waren und nicht unter den Schwankungen des Börsenhandels zu leiden hatten. Aus diesem Grunde ist es auch erklärlich, dass die Papiere an der Börse meist nicht gehandelt wurden. Deshalb sind auch Kursnotierungen, die die finanzielle Entwicklung der Industrie hätten illustrieren können, nicht vorhanden. Die Aluminiumindustrie Neuhausen, bei der die Carbidproduktion nur einen geringen Teil ihrer Gesamtproduktion ausmacht, sowie die elektrochemischen ­ Werke Bitterfeld können hier nicht herangezogen ­ werden. Wenn auch die Aktionäre durch Kursstürze keine Verluste zu erleiden brauchten, so ist fast bei sämtlichen Aktiengesellschaften das Kapital zusammengelegt oder durch Konkurs verloren gegangen, ­ sodass in der Praxis die Rechtsform der Aktiengesellschaft mit den obengenannten Vorzügen bei der Carbidindustrie gegenüber der G. m. b. H. keine Vorteile besitzt. Was die Dividendenzahlungen anbetrifft, so ist es von den Aktiengesellschaften mit Ausnahme der beiden letztgenannten Werke allein Hafslund, von dem die Ausschüttung einer von der Muttergesellschatt garantierten ­ Dividende bekannt geworden ist. Seit 1899/1900 zahlt es jährlich 5 °/o. Vernier konnte im Jahre 1899 61 noch 6 % Dividende zahlen, hatte dafür aber im Jahre 1901 ein linkes Saldo von 1241677 Fres. Da die meisten Carbidfabriken Ende 1900 gleichzeitig in Betrieb kamen, so drückte die Ueberproduktion derartig ­ die Verkaufspreise, dass die wenigsten Werke überhaupt die Betriebsunkosten decken konnten. Die wenigen Betriebsüberschüsse, die bekannt geworden sind, reichten zu einer Dividendenausschüttungnicht aus. Wenn auch die Dividenden an und für sich selbst keinen absoluten Beweis für die Lage einer Industrie liefern, einmal, weil allgemein noch andere Faktoren hier mitsprechen und weil in diesem Falle die diesbezüglichen ­ Unterlagen nicht vollständig genug sind, so zeigt doch die ausserordentliche Höhe der zwangläufigen ­ Finanzverpflichtungen bei fast sämtlichen Fabriken, wie sie zum Teil auch aus den Grundbüchern, ­ Handelsregistern etc. zu ersehen sind, in wieweit die einzelnen Werke engagiert sind. Die ausserordentliche Höhe der Obligationen, Annuitäten, Hypotheken ist der schlagendste Beweis dafür, dass den einzelnen Werken die Beschaffung der Geldmittel für die Weiterführung des Betriebes auf Grund ihrer Erfolge nicht möglich war, sondern dass sie gezwungen waren, Anleihen zu erheben. Als ein weiterer Beweis für die schlechte Lage der Industrie ist der Umstand anzusehen, dass viele grössere Werke die Beschaffung neuer Mittel durch Zusammenlegen und Ausgabe von Vorzugsaktien (siehe Anlage) und nicht zum mindesten durch Umwandlung der Gesellschaftsformen etc. bewirkten. Die aut diese Art und Weise gewonnenen Geldmittel dienten lediglich als Betriebskapital; zum Ausbau oder zur Erweiterung der Anlage wurden sie nur in den seltensten Fällen verwandt, da die Ueberproduktion jede weitere Expansion verhinderte. Die zahlreichen 62 Zusammenlegungen (siehe Anlage) beweisen, dass die Industrie überkapitalisiert war und erst allmählich auf die Gleichgewichtslage einregulieren konnte. Die in der Tabelle angeführten wenigen Zahlen sprechen genug, sodass es sich erübrigt, an dieser Stelle auf dieses unerquickliche Thema näher einzugehen. Es verlohnt sich vielleicht, noch einen Punkt zu berühren; das ist die unverhältnismässige Höhe der Kreditoren. Zumeist sind es die Elektrizitätsfirmen, die durch ganz besonders günstige Lieferungsbedingungen ­ ihren Waren Absatz verschaffen wollten und sich deshalb in irgend einer Form, sei es auch nur als Kreditoren oder durch Uebernahme von Aktien, beteiligen mussten. Bei Lechbruck z. B. steigt bei einem Aktienkapital von 1,1 Mill. M. das Kreditorenkonto ­ von 49 903 M. der Uebergangsbilanz auf 509 154 M. nach Beendigung des Umbaues. Aehnlich liegen die Verhältnisse auch bei den ausländischen Carbidwerken, nur mit dem Unterschiede, dass infolge der veränderten Rechtslage die Form, unter welcher sich das deutsche Kapital beteiligt, eine andere geworden ­ ist. Dieses Thema ist wichtig genug, um ausführlicher darauf einzugehen. 5. Die Beteiligung des deutschen Geldes im Auslande. Es sind im allgemeinen deutsche Elektrizitätsfirmen ­ oder Bankinstitute, die diesen nahestehen, die sich im Auslande finanziell beteiligt haben. Die Allgemeine Carbid- und Acetylen-Gesellschaft zu Berlin, die bei der Gründung der Anlagen in Sarpsborg und Deutsch-Matrei beteiligt gewesen ist, stand früher der Allgemeinen Elektrizitätsgesellschaft sehr nahe. Das Werk in Borregard-Sarpsborg, an dem sie mit 170 000 Kronen beteiligt war, wurde von einer englischen Firma, als der Hauptschuldnerin beim Zu- 63 sammenbruch der norwegischen Gesellschaft Aktieselskabet Carbidindustrie Sarpsborg übernommen. Das Carbidwerk Deutsch-Matrei ist von einer besonderen Aktiengesellschaft mit 400 000 Kronen deutschen Geldes übernommen worden. Diese Aktiengesellschaft gehört ­ auch jetzt noch dem Concern der Muttergesellschaft ­ an. Fernei hin beteiligte sich ein Berliner Bankinstitut an der Acetylengas - Aktiengesellschaft Wien mit der Carbidfabrik in Meran. Die Frankfurter Zeitung meldete am 28. Mai 1899, dass das betreffende Geldinstitut für 720 000 Kronen Prioritätsaktien der Wiener Gesellschaft ­ übernommen habe. Die Bank war schon vorher durch Gewährung eines Kredits von 300 000 Kronen engagiert gewesen, sonst würde sie bei der ausserordentlich ­ ungünstigen Lage der Acetylengasgesellschaft nicht diese Summe von neuem investiert haben. Von diesen 720 000 Kronen Vorzugsaktien sind 600 000 in Oesterreich abgesetzt worden, 120 000 Kronen Aktien befinden sich noch in Händen der Gesellschaft. In gleicher Weise scheint auch die Elektrizitäts-Aktiengesellschaft Helios, Coin, stark beteiligt gewesen zu sein, weil ihr Direktor Coerper Aufsichtsratsmitglied der Acetylengasgesellschaft wurde. Bestärkt wird diese Annahme dadurch, dass das Kreditorenkonto 710 000 Kr. (Aktien 1400 000 Kr.) führt, was wohl hauptsächlich den elektrischen Lieferungen zuzuschreiben ­ ist. Ermöglicht wurde diese Kreditgewährung durch die Vermittlung des betr. Berliner Bankinstitutes, das der Elektrizitätsaktiengesellschaft Helios eng liiert ist. Etwas absolut sicheres liess sich jedoch leider nicht in Erfahrung bringen. Bemerkt sei noch, dass die Fabrik zu Meran im Jahre 1901/02 eine Einnahme von 75 000 Fl. aus dem Syndikatsgewinn und der Produktionsablösung hatte. 64 Die ganz ausserordentlich geringe Beteiligung von Siemens & Halske an dem Carbidwerk in Langenthal, das 1900 abbrannte, ist durch die Deckung mit der Versicherungssumme ohne Schaden abgelaufen. Am meisten von allen deutschen Firmen hat sich die Elektrizitäts - Gesellschaft vorm. Schuckert, Nürnberg, ­ an ausländischen Carbidwerken beteiligt. Die Beteiligung an der Bosnischen Elektrizitäts-Gesellschaft ­ Jaice ist im allgemeinen nicht ungünstig abgelaufen. ­ Diese Gesellschaft wurde mit 6 000 000 Kr. Aktienkapital gegründet. Hiervon übernahm die Leipziger Bank 4 Millionen, Schuckert 2 Millionen Kronen, ausserdem Lieferungen auf Kredit von 2,8 Millionen. Besonderer Umstände wegen übernahm Schuckert dann die Beteiligung der Leipziger Bank mit 15 pCt. Aufschlag. Ende 1901 erwarb ein süddeutsches ­ Konsortium mit dem Sitz in München die Aktien von Jaice zum Parikurs. Die Kreditschuld der bosnischen Elektrizitätsgesellschaft an Schuckert war inzwischen bis auf J 267 000 M. beglichen. Durch den Verlust von 15% beim Verkauf der Aktien wurde der sehr reichliche Baugewinn etwas geschmälert. Das Aktienkapital der bosnischen Elektrizitätsgesellschaft ist jetzt auf 1 Million Kronen zusammengelegt worden. Eine Dividende wurde seit 1899 nicht mehr erzielt. Fernerhin beteiligte sich die Elektrizitäts - Gesellschaft ­ vorm. Schuckert an der Aktieselskabet Hafslund. Das Werk wurde mit 3 Millionen Kronen Aktienkapital ­ und 1% Millionen Kronen Hypothekenobligationen ­ gegründet. Von diesem Kapital übernahm ­ die Schuckert-Aktiengesellschaft 300 000 Kronen und ihre Tochter-Gesellschaft, die Continentale Gesellfür elektrische Unternehmungen, 800 000 Kronen. Am 1. Juli 1900 übernahm die Nürnberger Firma den Betrieb des Carbidwerkes auf eigene Rechnung. Das 65 Aktienkapital ist seitdem unverändert geblieben. Das Kreditorenkonto beträgt 1 336 551 Kronen. Die Einnahmen ­ aus der Pachtung der Carbidfabrik betragen 240 000 Kronen, die aus der Kraftabgabe nach Fredrikstad ca. 50 000 Kronen. Hafslund zahlt seit Jahren regelmässig 5 pCt. Dividende, sodass der Besitz dieses norwegischen Werkes sich recht günstig gestaltet hat, vorausgesetzt, dass diese Dividende nicht aus Garantieverpflichtungen der Muttergesellschaft stammt. Die Beteiligung des deutschen Kapitals an dem mit vorwiegend schweizerischem Geld gegründeten Werke an der Lonza betrug rund 600 000 Mark, und zwar im wesentlichen in Form einer Kreditorenschuld. Am 1. März 1902 war diese Schuld bis auf 327 000 M. abgetragen ­ und wurde zum vollenWert von einem süddeutschen ­ Konsortium mit dem Sitz in München übernommen. Schliesslich sei an dieser Stelle noch einer süddeutschen ­ Elektrizitätsfirma gedacht, allerdings nicht wegen ihrer finanziellen Beteiligung, sondern wegen der Schadenersatzansprüche, die an sie gestellt wurden. Die end gütige Abnahme der elektrischen Einrichtung und der Oefen führte nach Beendigung des Baues einer Carbidanlage in Norwegen zu einem langwierigen Prozess. Die Elektrizitätsfirma wurde verurteilt, an die Carbidfabrik und ihr Kraftwerk eine Entschädigung von 87277 M. und ausserdem eine Konventionalstrafe von 52000 M., zusammen 137277 M. zu zahlen. Dieser stand eine Lieferung im Werte von 93 859 Mark gegenüber! Die ungemein ungünstige finanzielle Entwicklung fast sämtlicher Carbidwerke ist eine Folgeerscheinung des ungesunden Verhältnisses zwischen Produktionsfähigkeit ­ und Konsum. In welcher Weise nun die Entwicklung der Produktion ­ auf den Konsum und den Markt und somit wieder rück-Wangemann, Die Calciumcarbidindustrie-5 66 wärts auf die finanzielle Lage der Fabriken eingewirkt hat und somit auf die Gestaltung der Absatzformen von Einfluss gewesen ist, sei in folgendem dargestellt: B. Der Konsum und der Markt. Zur Erläuterung der nachstehenden Ausführungen seien die Preise für 100 kg loco Berlin vorausgeschickt. Die angeführten Zahlen sind die tatsächlich erzielten Preise, keine Offertpreise. Sie bilden lediglich einen Mittelwert, ­ da selbst innerhalb eines Monats Schwankungen bis zu 15 pCt. Vorkommen ; die Preisunterschiede zwischen Berlin und anderen Orten waren zuweilen noch bedeutender. Zur besseren Uebersicht sind die Zahlenwerte auf Tafel II graphisch zusammengestellt. Hierbei kommen die Preisschwankungen als Funktion der Jahreszeit besonders in der Zeit, wo die Syndikate noch nicht bestanden, sehr eklatant zum Ausdruck. TABELLE I (vergl. Tafel II). Preistabelle für 1897 1898 1899 1900 1901 1902 1903 Januar 40—50 60 35 28 32 27 Februar 42 - 50 56 33,50 24,50 29 27 März 38 50 55 33 24,50 29 27 April 38 52 50 33 24 29 24,50 Mai 38 50 45 30 22 27 24,50 Juni 40 49 42 26 21 27 24,50 Juli 40 48 40 26 21 27 24,50 August 50 48 40 24 21,50 27 24.50 September 50 48 40,50 23 25 27 24,50 Oktober 50 45,5 43,50 22 28 27 24,50 November 55 48 40 22 30 27 24,50 Dezember 55 55 35 26 33,50 27 24,50 Die Ziffern der Ein- und Ausfuhr sind teils den Monatsberichten des Kaiserlich Statistischen Amtes entnommen, teils auf besondere Anfrage von demselben ­ Amte in liebenswürdigster Weise mitgeteilt worden; die Angaben über die Produktion in Deutschland ­ beruhen zum Teil auf Einzelangaben einiger in- 1 ï * I S_J II ÍÉ ill T : i /< I 1 K 1 i' 4 11 1 1 1 “V I f I 7\ / 4 * 1 ,e 4-4-nr i II I ! L.L Sä Sb Sb Sb ä: Sb -b Sb ^b Sb SS S Sb Sb ^b Sb Sb ^b SS ^ Sä SS 3b ~b ~b ^b Sb s; N: % ih "<b C\l N >s iS. m# 2x Sa Sb S3 5b SS S3 N.: • % LS ~<b b==s •K. % SC *> Í5 'S 'S Í S3 / NS .SS Sb Íx Er-Sb S>b 5b S-s % 'S >-s 'S 69 ländischer Fabriken, während der Rest, gestützt auf die Angaben des Herrn Professor Dr. Vogel und anderer Autoritäten, geschätzt worden ist. Schliesslich ist noch hervorzuheben, dass die Produktionsangaben nicht mit den Konsumziffern identisch sind, da der Umfang der Läger am Ende der einzelnen Jahre sehr verschieden ­ war. Da die ausserordentlich starke Zunahme ­ (7) von 1899 — 1900 auf eine bedeutende Ueberproduktion (vergl. II, die Zeit des Carbidüberflusses) zurückzuführen ist, so kann man die Entwicklung des Carbidverbrauchs als ziemlich konstant während der letzten Jahre ansehen. Auf Tafel V bedeutet OA die Produktion in Deutschland, OC die Einfuhr, BC die Ausfuhr, so dass OB gleich dem Rest ist, der in Deutschland verbleibt, und AB den Konsum in Deutschland bedeutet. Zur besseren Uebersicht ist alsdann noch einmal die Strecke AB = OD von der Linie 00 aus abgetragen worden. Die Tabellen und graphischen Darstellungen sind weiter unten eingehend erläutert worden. Einfuhr in Doppelzentnern ­ im Jahre Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember TABELLE II (.vergl. 1899 1900 1901 Tafel III). aus aus Amerika Italien 1902 1902 1903 1903 2975 2025 2400 3797 4043 3346 4712 4135 7548 10694 9446 8799 8224 4456 5358 4890 5406 3917 6530 3814 6005 10601 8602 9204 10559 6234 6540 5270 4339 4213 7106 5950 8849 13598 10529 12076 12904 174 11840 6590 622 7092 5135 887 14474 7243 819 7306 5968 736 14631 6021 2551 7727 7120 1992 7616 8277 1454 10299 — 0 493 2347 798 4795 0 78 12200 14492 14627 12228 10935 14767 17026 17094 63740 77027 95261 112865 9135 140812 8511 Doppelzentner. 70 TABELLE III (vergl Tafel IV und V). 1) Einfuhr in Doppelzentnern ­ im Jahre 1898 1899 1900 a. Frankreich b. Italien c. Norwegen 1901 1902 1903 (siehe unter h) d. Oesterreich-Ungarn e. Schweden f. Schweiz g. Vereinigte Staaten ( h. Andere Länder / 2) Gesamtzahl der Einfuhr 3) Gesamtzahl der Ausfuhr 4) Rest, der in Deutschland verbleibt 5) Produktion in Deutschland 6) Gesamtproduktion (abgerundet) 1910 5 9884 13157 15918 18713 6416 15154 28577 23445 1402 3241 2569 2934 18133 16866 16634 37888 351 2820 1494 85 21497 21686 6617 51220 9135 1131 3253 8511 31451 34818 2831 59184 192 572 63740 6363 57377 40000 77027 2241 74786 51000 95261 2746 112865 1262 92515 111603 50000 48000 140812 3348 137464 44000 97300 125700 142500 159600 181000 7) Zunahme 28400 16800 17100 22400 1. Die Zeit des Carbidmangels. In der ersten Zeit (1897) wurde allein in Neuhausen ­ und in ganz verschwindendem Masse auch von dem Kunheimer Werk Carbid produziert. Mit der starken Entwicklung der Acetylenindustrie stieg der Bedarf ganz rapid. Trotz des Bullierpatentes warfen die amerikanischen Fabriken einiges Carbid auf den Markt, aber der Import war verhältnismässig zaghaft, bis am 20. März 1898 die Inhaberin des Patentes durch eine Veröffentlichung „das Importmonopolgespenst ­ zu einem guten Teil seiner angsterfüllenden Kraft entkleidete“, wie eine Fachzeitschrift sich ausdrückte. ­ Der Import des Carbide, das hauptsächlich aus Amerika kam, konnte sich aber nicht vollständig entwickeln, da der Bedarf in den Vereinigten Staaten selbst derartig gestiegen war, dass die dortigen Fabriken ­ ihn selbst kaum decken konnten. Der Import von dort aus hörte deshalb auf und infolge des hieraus :Sï 'S 'S, mm ?» > mm ; ; * S *3; ’y/, 'S SW"'« & X s s X r>-ÿy mm . V s "S % I ■ u^ü. A'\\ % % I# ft 'K >N\ S m ## a & S] iitunri mE » us W.vf um"< 'WT"^ Ä % «Ê s ## 2% ■ss z: : sss Es ä s 5S SS SS v s >s 72 s I Sv y öS 's: a# am y'\< « ß#mm N\ & vfh M 'L vO \\V 3 ryyyy Xi >x\v-.-.. m lërnmm ma### =-5 yy 1 gg» :: ï ; ci rv hy¿>>.yi à IL syy.yj X» 1 ### k N» L IL S3 mm# ysyy^yyy j ^ g Nâ Ss yy m « 1 c\, y* 1 % 1 . k mm i m m I Sa I SL <g N 11 ?\, n s x 73 resultierenden Carbidmangels stieg der Preis von Ende 1897 bis März 1898 (vergl. Tafel II) auf eine ganz un verhältnismässige Höhe und hielt sich auch, weil das verringerte Lichtbedürfnis im Sommer durch die Inbetriebnahme ­ neuer Acetylen anlagen ausgeglichen wurde. Die 1898 im Bau begriffenen Werke notierten nun vielfach, um sich bis zur Fertigstellung ihrer Fabrik einen Kundenkreis zu erwerben, Terminware zur Hälfte des Preises wie für effektive Ware. Dieser Preisunterschied ­ zwischen Lieferware und effektiver Ware in Verbindung mit dem allgemeinen Carbidmangel bildet meines Erachtens den Ausgangspunkt für die später einsetzende, wilde Spekulation, die bisher allgemein ­ dem Zwischenhandel in die Schuhe geschoben wurde. Meines Dafürhaltens haben diejenigen Carbidfabriken, welche durch ihre schwindelhaften Angebote den Markt verwirrten, jedenfalls mit zum grossen Teil schuld. Dass der Markt, wie die Preistabelle zeigt, noch einige Zeit fest blieb, lag daran, dass sehr langfristige ­ Termine abgeschlossen wurden. Entsprechend dem erhöhten Lichtbedürfnis zogen im Herbst die Preise etwas an. Der Carbidmangel stieg im Laufe des Winters so sehr, dass einige Acetylenanlagen, z. B. in Schleswig-Holstein, für einige Zeit stillgesetzt werden mussten. Trotz dieser erhöhten Nachfrage im Inlande setzte allmählich zu dieser Zeit auch der Export ein, weil ausserordentlich hohe Preise in überseeischen Ländern erzielt wurden. Die Entwicklung des Exportes wurde aber durch die scharfen Vorsichtsmassregeln der Rhedereien und deren hohe Frachtsätze ungemein erschwert, zum Teil direkt unterbunden. Auch im Frühjahre 1899 änderte sich die Sachlage ­ nicht wesentlich. Die bereits bestehenden Carbidfabriken waren zum Teil mit Staatslieferungen beschäftigt, ­ zum Teil hatten Ueberschwemmungen und 74 Betriebsunfälle stattgefunden. Die Inbetriebnahme der Neuanlagen verzögerte sich ganz wesentlich, sodass die Händler, die sich durch die Billigkeit der Terminware ­ hatten bestechen lassen, nunmehr festsassen. Bemerkenswert für die Unreife des Carbidhandels ist folgende Erscheinung. Die Folge davon, dass die Zwischenhändler ihre Terminware nicht rechtzeitig erhielten, ­ war, dass die Ware fast stets erst durch mehrere Hände lief, bevor sie der Konsument erhielt. Daher kam es, dass dieselbe Ware mehrmals auf dem Markt erschien. Die Uebersicht über die Lage war hierdurch ungemein erschwert. Deshalb waren auch die Preise für die späteren Lieferungen noch nicht von dem tatsächlichen Bedarf und Angebot diktirt, sondern von den Händlern zum Teil falsch geschätzt, da sie infolge des mehrmaligen Erscheinens ein und derselben Carbidmenge auf . dem Markte an einen Carbidüberfluss glauben mussten. Diese Tatsache liefert auch die Erklärung für die interessante Erscheinung, ­ dass in der ersten Hälfte des Jahres 1899 der Konsum infolge zahlreicher Neuanlagen von Acetylenzentralen stieg, die Preise aber trotzdem sanken, wiewohl die Produktion der Carbidfabriken beinahe dieselbe blieb. In der zweiten Hälfte des Jahres dagegen fing mit der Inbetriebnahme der Werke allmählich dieUeberschwemmung des Marktes mit Carbid an, trotzdem wurde die Ware, wenn auch bei sinkenden Preisen, glatt aufgenom men, weil die Händler ein Anziehen der Preise für den Eintritt des Winters erwarteten. 2., Die Zeit des Carbidüberflusses. In den ersten Monaten des Jahres 1900 sank der Preis allmählich ohne Sturz. Die Zwischenhändler hatten sich in der Hoffnung auf einen guten Gewinn zu Ende des vorhergehenden Jahres zu stark eingedeckt ­ und schlugen nun Anfang 1900 ihre Ware billig 75 los, einmal weil ihr Kapital zu gering war, um es lange in der Ware zu belassen, dann aber auch, weil sie die Zinsverluste und hohen Lagerkosten scheuten und einen weiteren Preisrückgang zum Frühjahre hin befürchten mussten. Da nun im März und April mehrere neue Acetylenzentralen in Betrieb kamen, zu gleicher Zeit auch der Import von Amerika sehr stark zurückging, weil der Bedarf in den Vereinigten Staaten selbst nicht gedeckt werden konnte, so wurde die Ware der Zwischenhändler, wie auch der alten und der wenigen neuen Werke noch aufgenommen, wenn auch mit einer ziemlich bedeutenden Preisreduktion. Jedoch schon im Mai wurde der Markt mit Carbid überschwemmt. ­ Die fallende Tendenz veranlasste die Konsumenten, ­ keine grösseren Lieferungsverträge abzuschliessen, sondern sich nur für den Augenblick einzudecken. ­ Die Händler, ängstlich infolge des Fallens der Preise, versuchten ihre Ware selbst mit Verlusten, aber ohne Erfolg, abzustossen. Die kapitalkräftigeren Fabriken dagegen hofften für den Spätsommer ein Anziehen der Preise und arbeiteten deshalb grösstenteils ­ auf Lager; infolgedessen stagniert der Markt vollkommen. Einzelne Fabriken schränken ihren Betrieb ­ ein oder gehen zu anderen Produktionszweigen über. Diese Spannung steigert sich bis zur Gewitterschwüle. ­ Als auch die Herbstmonate mit dem erhöhten Lichtbedürfnis die so lang ersehnte Steigerung der Preise im allgemeinen nicht herbeiführten, traten die Vertreter der einzelnen Carbidwerke zu einer Beratung Ende Oktober in Berlin zusammen. Erst am 30. November ­ 1900 wurde die „Verkaufsvereinigung der Vereinigten Carbidfabriken“ gegründet. 3. Das erste Syndikat und seine Herrschaft. Das Syndikat wurde von der Deutschen Goldund Silberscheideanstalt vormals Rössler in Frank- 76 furt a. M. geleitet. Es war in erster Linie zu dem Zwecke gegründet, die ruinösen und schwankenden Verkaufspreise zu heben und stabil zu machen. In zweiter Reihe erst sollte durch Betriebseinstellung das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage wieder hergestellt werden. Da aber nun die Produktion des Jahres 1900 beinahe zweimal so gross war, als der Konsum, so war vorerst an eine Wiederaufnahme des Betriebes gar nicht zu denken. Die Folge hiervon war, dass Fabriken mit einer besonders günstigen Produktion es vorzogen, den freien Wettbewerb aufzunehmen, als auf unbestimmte Zeiten hin die Fabriken zu schliessen. Daher ist es erklärlich, dass das erste Syndikat mehr Outsider als Teilnehmer hatte und infolgedessen nur eine verhältnismässig geringe Bedeutung gewann. Zunächst jedenfalls hatte es den Erfolg, dass die Preise anzogen. Hierdurch wurde aber der Absatz der Fabriken lahmgelegt, da nun die Händler ihre Lagerbestände abstiessen. Im Februar bereits wurde der Markt wieder still, das verringerte Lichtbedürfnis sowie die Betriebseinstellungen mehrerer Acetylenanlagen ­ infolge der Kälte setzten den Konsum herab. Im Frühjahr 1901 gestalteten sich die Verhältnisse noch ungünstiger, da das Syndikat wegen der Outsider nicht in der Lage war, die Preise zu halten; die fallende Tendenz der Notierungen legte sofort den Markt lahm, da jeder ein weiteres Sinken der Preise erwartete. Dazu kam noch die schlechte Witterung, sodass sich der Verkehr in den Gartenlokalen, kleinen Hotels und Gasthäusern auf dem Lande nicht entwickeln konnte. Der Sommer selbst brachte nichts Neues. Erst im Herbst stiegen die Preise wieder an. Die Stocks waren bis auf kleine Posten zusammengeschmolzen, ­ so dass mit dem Eintreten der Lichtsaison eine gewisse Knappheit sich bemerkbar machte. Da- 77 zu kam noch, dass die nordischen Werke eine Vereinbarung getroffen hatten, aus der später das schwedische Syndikat hervorging und zugleich der Zolltarif-Entwurf seine Schatten schon voraus warf. Schliesslich und als wichtigster Grund tauchten Gerüchte ­ auf, dass ein neues Syndikat, das sämtliche Carbidwerke umfassen sollte, in der Bildung begriffen sei und in Funktion treten würde, sobald das bestehende Syndikat sich auflösen würde. Dies geschah am 1. September 1901, also nach nur 9monatlichem Bestehen. Sein geringer Erfolg ist auf besonders missliche Umstände zurückzuführen. Die vom Syndikat vorgeschriebene ­ Produktionseinschränkung stiess eine grosse Anzahl von Fabriken, besonders die billiger produzierenden, ­ ab. Dazu kamen noch ungünstige Witterungsverhältnisse, ­ die den Absatz erschwerten, und eine allzu grosse Vorsicht, besonders den Zwischenhändlern ­ gegenüber. 4. Das zweite Syndikat Die Konstitution des zweiten Syndikats ging unter weit günstigeren Auspicien vor sich. Die Carbidvorräte der Zwischenhändler waren beinahe aufgebraucht, ­ während die Fabriken mit ihren geringen Vorräten zurückhielten. Die neue Vereinigung brauchte also nicht von vornherein durch rigorose Bestimmungen über Produktionseinschränkungen die Unschlüssigen abzustossen. Dazu kam noch, dass sich ganz allgemein ­ die Erkenntnis bei den Carbidwerken durchgerungen ­ hatte, dass nur durch einen engen Zusammenschluss ­ eine Besserung der Lage erzielt werden könnte. Als wichtigster Faktor, der die Gründung des neuen Syndikats begünstigte, ist jedoch die beinahe gleichzeitig ­ erfolgende Kartellierung der österreichischen, schwedischen und französischen Werke anzusehen. 78 Die Vereinigung der schweizerischen, norwegischen und deutschen Fabriken bildete den Schlussstein des europäischen Syndikates. Diese besonderen Bedingungen wurden durch die allgemein günstigen Voraussetzungen unterstützt. Der Wert des Carbids ist durch seine Gasausbeute leicht zu bestimmen, sodass die Festsetzung der Syndikatspreise ­ nicht durch die Verschiedenartigkeit der Sorten oder Typen erschwert wird. Zugleich nimmt auch die Carbidproduktion eine gewisse Monopolstellung ein. Sie ist einmal an grosse Wasserkräfte gebunden und zweitens erfordert die Fabrikation selbst eingearbeitete und geübte Werkmeister, sodass der Uebergang von einem anderen Produktionszweig zu der Herstellung des Carbids mit verhältnismässig-grossen Schwierigkeiten ­ verbunden ist. Infolgedessen hatte das Syndikat das Entstehen von Outsidern zunächst nicht zu erwarten. Diese inneren Gründe und der Zusammenschluss aller für Deutschland zunächst in Frage kommenden Carbidwerke ermöglichten eine straffe und wirksame Organisation. Das Syndikat ist als „Geschäftsstelle der vereinigten Carbidfabriken“ mit einem Stammkapital von 156800 M. in das Handelsregister eingetragen. Die Rechtsform der Vereinigung ist die einer Gesellschaft mit beschränkter ­ Haftung. Die Geschäftsstelle mit dem Sitz zu Nürnberg wird durch einen Direktor geleitet und durch den Aufsichtsrat mit Weisungen versehen. Die Geschäftsführung ist der Elektrizitäts - Gesellschaft vorm. Schuckert sehr eng angegliedert. Nur die Verkaufsstelle ­ hat das Recht, Verkäufe abzuschliessen. Ihre Generalvertreterin ist die Allgemeine Carbid-Handelsgesellschaft sowie eine Magdeburger Firma, die den Vertrieb des Carbids übernommen haben. 79 Die eingelaufenen Aufträge werden von der Geschäftsstelle ­ den einzelnen Mitgliedern überwiesen, die je nach ihrer Leistungsfähigkeit kontingentiert sind. Die ausserordentlich geringe Beschäftigung hat jedoch zahlreiche ­ Fabriken veranlasst, nach der Betriebseinstellung im Sommer 1902 die Produktion überhaupt nicht wieder aufzunehmen, sondern ihre Quote einzelnen Fabriken zu übertragen, die dann vollbeschäftigt bedeutend billiger produzieren konnten. Jede Fabrik ist verpflichtet, ­ einen Stock von 10% ihrer Produktionsquote ru halten. Ueber das Abrechnungsverfahren zwischen der Geschäftsstelle und den einzelnen Fabriken ist nichts bekannt geworden. Es scheint aber, als ob die Regulierungen innerhalb kleiner Zeiträume stattgefunden ­ haben, denn die Bilanzen der einzelnen Firmen, die zu ganz verschiedenen Jahreszeiten abschlossen, weisen nach der Gründung des Syndikates keine anormale Steigerungen des Debitorenkontos auf, was doch der Fall, wenigstens bei einigen, hätte sein müssen, wenn langfristige, z. B. jährliche Abrechnungen stattfänden. ­ Einen ungefähren Anhaltspunkt gibt uns auch die Monatstabelle der Einfuhr nicht. Wenn man nämlich ­ von der Ansicht ausgeht, dass die Ware immer erst kurz vor dem Abrechnungstermin auf den Markt geworfen würde, um an Zinsverlusten zu sparen, so müsste der Import mit einer bestimmten Regelmässigkeit ­ fluktuieren. Allerdings zeigt nun die Monats-tabelle (II) um den Quartalsersten herum meistenteils eine bedeutende ­ Zunahme, aber auch bereits zu Zeiten vor dem Syndikat, sodass ein absoluter Beweis hierdurch nicht zu erbringen ist, wenn auch ein Causalconnex zwischen dieser regelmässigen Erscheinung und der Flüssigkeit des Geldes zu diesem Zeitpunkte wahrscheinlich ist. Was nun den Vertrieb der Ware anbetrifft, so verkaufen die Generalvertreterinnen des Syndikates 80 das Carbid gegen Kasse. Nur Grosskonsumenten wird ein dreimonatliches Ziel gewährt. Hierdurch werden Ausfälle durch zweifelhafte Debitoren vermieden und stets für das erforderliche Betriebskapital der einzelnen Carbidfabriken gesorgt. Das Carbid wird in Posten bis zu 100 kg herab verkauft und selbst für diese kleinen Lieferungen langfristige Verträge auf successiven Abruf abgeschlossen. Durch einen derartigen Detailhandel soll der Zwischenhändler nach Möglichkeit ausgeschlossen werden. Der kleine Zwischenhändler hat insofern seine Berechtigung, als er durch Halten auch von kleinen Lagern den sofortigen Bezug von Carbid ermöglicht. Die einfache Landbevölkerung ist oft nicht kaufmännisch genügend geschult und wartet mit ihren Bestellungen meist- bis zum letzten Augenblick. ­ Vielfach hat jedoch die Spekulation des Zwischenhändlers ­ nachteilig gewirkt. Sobald die Preise längere Zeit hindurch eine Abwärtsbewegung zeigen, wirft er seine Läger auf den Markt und ruft dann einen weiteren ­ Preissturz hervor; ebenso steigert er auch vielfach ­ die Preise auf fabelhafte Höhe, sobald eine Knappheit, wie z. B. Ende 1898, sich bemerkbar macht. Für das Syndikat war der Zwischenhändler jedoch weniger als Spekulant als vielmehr als Importeur von Bedeutung. Die Zufuhren vom Auslande waren allgemein ­ zu ungewiss, als dass daraufhin der Zwischenhändler ­ grössere Verträge hätte abschliessen können, wenn er nicht an der heimischen Produktion einen gewissen Rückhalt gefunden hätte. Um dies aber zu verhindern, wurde an Zwischenhändler nur dann Ware abgesetzt, wenn sie sich verpflichteten, allein vom Syndikat ­ zu beziehen. Zugleich wurde ihnen auch, um irgend welche Spekulation zu verhindern, der Verkaufspreis ­ vorgeschrieben. 81 Als ein weiteres Mittel, um den beabsichtigten Import zu bekämpfen, für den in erster Linie Amerika in Frage kam, wurden besondere Vergünstigungen betreffs der Emballage bewilligt. Die vom Syndikat aufgegebenen Preise verstanden sich einschliesslich Verpackung. Dieselbe wurde aber mit 2 M. pro 100 kg bei Rücklieferung franco Werk gutgeschrieben. Infolgedessen ­ erniedrigte sich der tatsächliche Preis um ca. lO°/o. Eine Rücksendung der Emballage nach Amerika war aber ausgeschlossen, weil die Frachtkosten ­ dorthin, nach Raummass berechnet, viel zu hoch waren. Aber auch für Deutschland war diese Vergütung für die Verpackung vielfach illusorisch. Jedenfalls ist das Heranziehen der Emballage charakteristisch ­ dafür, dass der Kampf bis aufs Blut geführt wurde. Mit den übrigen europäischen Syndikaten wurden Abkommen dahin getroffen, dass die französische und schwedische Gruppe nicht nach Deutschland lieferte. Mit dem österreichischen Syndikat wurde eine Sonderabmachung ­ getroffen, auf Grund deren dieser Vereinigung ­ eine gewisse Einfuhrsquote zugestanden wurde. Den übrigen Konsum von Deutschland teilen die deutschen, norwegischen und schweizerischen Werke unter sich. Das Abkommen mit der Union Carbide Comp, und den Kanadischen Werken wurde Herbst 1902 (vergl. Tabelle II) getroffen. Dafür, dass Amerika auf die Einfuhr nach Deutschland verzichtete, wurden ihm gewisse Konzessionen auf dem Weltmarkt zugestanden. Die Importziffer Frankreichs im Jahre 1903 (vergleiche Tabelle III) scheint auf einem Kontraktbruch zu beruhen; ­ jedenfalls hat das Kaiserlich statistische Amt, als diese Zahl bezweifelt wurde, Recherchen angestellt, die zu demselben Ergebnis führten. Was den Import Wange mann, Die Calciumcarbidindustrie. ß I — 82 — aus Italien anbetrifft, so hat das Syndikat gelegentlich des Carbidmangels ira Anfänge 1903 einiges Material dorther bezogen (s. Tabelle II). Die hauptsächlichsten Posten wurden jedoch von einer Grosshändlerfirma bestellt, der die amerikanische Zufuhr abgeschnitten war und die bis zur Inbetriebsetzung ihres eigenen Werkes auf italienische Ware angewiesen war. Wie die übrigen Importziffern zeigen, kommt die italienische Ware für den deutschen Markt nicht in Betracht. Von der einen Seite wird die schlechte Qualität, von anderer Seite die schlechte Verpackung als Grund angegeben, die beim Transport durch die regulären Dampferlinien als nicht den Anforderungen der See-Berufsgenossenschaft entsprechend, speziell aber beim Weiterverkauf in Deutschland Schwierigkeiten verursache. ­ Als Gegenwicht gegen die monopolistische Machtstellung ­ des Syndikates bildeten sich als Kontremine schon im Januar 1902, sobald die Preise emporschnellten, ­ Vereinigungen von Konsumenten, z. B. in Lothringen, Oesterreich-Ungarn etc. Zum Teil gelang es ihnen, die Preise für die Angehörigen durch Bezüge ­ in grösseren Mengen tatsächlich herabzudrücken. Wirksamer war späterhin das Vorgehen einer Carbidgenossenschaft in Zürich, die die Fabrik zu Gurtnellen, die bisher dem Syndikat angehörte, käuflich erwarb, als dieselbe in Liquidation geriet und in diesem Werke ausserhalb des Syndikats für die Angehörigen der Genossenschaft produzierte. Ein Prozess, der vom Syndikat angestrengt wurde, wurde durch einenVergleich beendet. Allerdings wurden die Carbidlieferungen des Gurtneller Werkes an die Genossenschaft zu Zürich zeitweise beim Umbau der Fabrik unterbrochen. Im allgemeinen ist es der sehr geschickten, zielbewussten ­ und tatkräftigen Politik des Syndikats ge- 6* 83 lungen, sich im Laufe der Zeit das volle Vertrauen nicht nur seiner Angehörigen, sondern, was noch weit schwieriger ist, auch der Konsumenten zu erwerben, wiewohl auf der anderen Seite nicht abzustreiten ist, dass das Syndikat sich selbst und die gesamte Carbidindustrie dadurch sehr schädigt, dass es durch seine Verträge gezwungen ist, manche Werke jetzt noch über Wasser zu halten, die beim freien Wettbewerbe schon längst ausgeschaltet worden wären. Das Syndikat ­ musste aber bei seiner Gründung darauf bedacht sein, sämtliche Werke in sich aufzunehmen. 5. Die Entwicklung des Marktes zur Zeit des zweiten Syndikates. Infolge der Vorverhandlungen für das zweite Syndikat zu Ende des Jahres 1901 hielten die Fabrikanten ­ mit ihrer Ware zurück, um sie erst nachher zu höheren Syndikatspreisen loszuschlagen. Infolgedessen ­ ziehen die Preise Ende 1901 an und springen am 1. Dezember durch Syndikatsbeschluss auf 32 Mk. ab Einbruchstelle (loco Berlin 33,50 Mk.) (vergl. Tabelle I). Infolge des strengen Vorgehens gegen die Zwischenhändler ­ wurde von drei Carbidhandelsfirmen amerikanische ­ Ware herangezogen. Der Import dieser Ware wurde dadurch erleichtert, dass einige Syndikatsfirmen ­ bei der Wiederaufnahme des Betriebes ungelernte Arbeiter und Werkmeister einstellen mussten und deshalb die Qualität des Carbids bei mehreren Fabriken in der allerersten Zeit zuweilen minderwertig ­ war. Günstig wurde der Absatz der amerikanischen ­ Ware weiter dadurch beeinflusst, dass die Zwischenhändler nicht, wie bei der Syndikats ware, an bestimmte Verkaufspreise gebunden waren. Dagegen ­ wirkten 2 Momente ungünstig: der Bezug nur 84 in grösseren Quanten und die sofortige Bezahlung. Im Mai 1902 wurde den Zwischenhändlern der Krieg erklärt. Ihre Syndikatsprovision von 1,50 Mk. pro 100 kg fiel fort und das Carbid wurde in Mengen bis zu 100 kg herab von der Generalvertreterin des Syndikats ­ direkt an die Konsumenten abgegeben. Zugleich wurde der Preis, abgesehen von der obengenannten Provision, ausserdem noch um 0,5 Mk. herabgesetzt, so dass der Konsument die Ware jetzt 2 Mk. billiger erhielt. (Vergl. Tabelle I.) Man hoffte auf diese Weise die ausländische Konkurrenz endgiltig aus dem Wege zu schlagen. Im Sommer vertíante das Geschäft so, dass in fast sämtlichen Syndikatsfabriken am 1. Mai der Betrieb eingestellt werden musste. Das amerikanische Carbid eroberte sich aber doch inzwischen, trotz aller Kampfesmassregeln, allmählich das westliche Norddeutschland, soweit es die billige Flussschiffahrt benutzen konnte. Als die Einfuhr von Amerika (Tabelle II) immer grössere Dimensionen annahm, wurde gegen Herbst das Abkommen mit Amerika perfekt und damit der Zwischenhandel vollkommen ­ lahmgelegt. Weil aber nun die einfache Landbevölkerung und Installateure nur immer sehr kurzfristig kauften, so fehlte es an grösseren Bestellungen. ­ Die Folge hiervon war, dass die Fabriken nicht so viel produzierten und dass sich eine gewisse Knappheit zu Ende des Winters bemerkbar machte. Interessant ist es, wie sich der Carbidmangel und die stossweise Einfuhr von Carbidsich auf Tafel III bemerkbar ­ macht. Unlogisch istes, wenn das Syndikat die Schuld hieran den Zwischenhändlern, die es selbst ausgeschaltet hatte, mit dem Bemerken zuschob, dass sie sich nicht rechtzeitig eingedeckt hätten. Es muss auf der anderen Seite aber anerkannt werden, dass das Syndikat in 85 verhältnismässig kurzer Zeit den Carbidmangel behob, ganz besonders aber, dass es ihn nicht durch eine Preissteigerung ausnützte. Im Frühjahr 1903, als das Lichtbedürfnis abnahm, war das Syndikat gezwungen, seine Preise um ca. 3 Mk. zu reduzieren, weil bei dem geringen Konsum die Produktion der Outsider weit mehr ins Gewicht fiel. Als solche sind Gurtnellen (Züricher Carbidgenossenschaft), Paternion (Krain) das Brandenburgische Carbidwerk, sowie in Ungarn Jadvölgy zu nennen. Seitdem hat sich die Marktlage bis Ende 1903 in keiner Weise verändert. Es erscheint fraglich, ob das Syndikat, da es schwerlich ­ gewinnbringende Preise halten kann, das Frühjahr ­ 1904 überstehen wird. Das verringerte Lichtbedürfnis ­ wird eine weitere Preisreduktion in Anbetracht ­ des Entstehens neuer grosser aussenstehender Fabriken erforderlich machen. Die hohen Frachtkosten ­ bis zur Einbruchstelle werden den ausländischen Fabriken dann kaum noch einen Gewinn lassen. Mit der Einführung eines Zolles würde jedenfalls das Schicksal des Syndikats besiegelt sein, da die inländischen ­ Fabriken dann kein Interesse haben, mit den ausländischen konform zu gehen, ln diesem Falle, aber auch nur in diesem Falle, können wir auf das Entstehen eines deutschen Carbidsyndikates rechnen. IV. ABSCHNITT. Die Aiissichten für die Industrie. In den vorhergehenden Abschnitten ist gezeigt worden, dass lediglich die Überproduktion die Krisis in der Carbidindustrie hervorgerufen hat. Anfang 1904 steht die Produktionsfähigkeit zum tatsächlichen Verbrauche ­ im Verhältnis wie 70000 : 18 000 = 3,9 : 1. Die Konsumsteigerung beträgt jetzt laut Konsumtabelle ­ im Abschnitt III 15 % jährlich, so dass in absehbarer ­ Zeit an eine Vollbelastung durch Carbid-Produktion bei den hauptsächlichsten Fabriken gar nicht zu denken ist. Eine Steigerung dieser Konsumzunahme ­ von 15 °/o ist vielleicht von einer durchgreifenden ­ Umgestaltung der Acetylenindustrie zu erhoffen. ­ Sie hat nach harten Schlägen und nicht abzuleugnenden finanziellen Misserfolgen das Vertrauen in Kapitalistenkreisen verloren, so dass ihr die allernotwendigsten ­ Mittel für eine energische Propaganda zur Zeit fehlen. Dieser Umstand fällt umsomehr ins Gewicht, als einmal Vorurteile im Publikum, deren Berechtigung auf Grund mancher früherer Vorkommnisse ­ nicht abzustreiten ist, beseitigt werden müssen, andererseits aber dem Acetylen in anderen Beleuchtungsarten, ­ wie Steinkohlengas, Aerogengas, speziell aber in der Elektrizität eine scharfe Konkurrenz entstanden — 87 — ist. So manche kleine Beleuchtungsanlage ist in den letzten Jahren für Elektrizität ausgeführt worden, die technisch und ökonomisch besser für Acetylen ausgeführt ­ worden wäre. Aber hier kommt in doppelter Beziehung die eminente Kapitalkraft der Elektrizitätsindustrie ­ in Betracht. Sie ist erstens in der Lage, ein über ganz Deutschland ausgedehntes, engmaschiges Netz von eigenen Vertretungen und Filialen zu unterhalten, ­ die durch fortwährende Besuche, persönliche Verbindungen und dergleichen eine ganz ausserordentlich ­ rege und wirksame Propaganda machen. Dieser persönliche Einfluss ist bei der Bevölkerung des flachen Landes sehr oft entscheidend und ausschlaggebend. ­ Noch viel wichtiger ist aber die Kapitalkraft der Elektrizitätsindustrie beim Bau kleiner Zentralanlagen. ­ Sie kann den städtischen Behörden durch günstigere, langfristige Zahlungsbedingungen entgegenkommen und durch Stellung grösserer Kautionen die Einhaltung ihrer Garantien sichern. Alle diese günstigen Momente fallen bei der Acetylenindustrie weg. Besondere ­ Umstände, welche eine Investierung grösserer Kapitalien in der Acetylenindustrie veranlassen würden, sind nicht zu erwarten. Und selbst für diesen Fall würde ein derartiger, teurer Vertreterapparat, wie ihn die Elektrizitätsindustrie unterhält, wegen des zu geringen ­ Umsatzes der einzelnen Acetylenapparatefabriken ­ nicht lohnen. Nach alle diesem ist eine Besserung der Lage der Acetylenindustrie und somit eine besondere Steigerung des Carbidkonsums nicht zu erwarten. Wesentlich günstiger würden sich jedoch die Verhältnisse ­ gestalten, wenn die Konkurrenz zwischen Elektrizität und Acetylen in ein gemeinsames, friedliches ­ Zusammenarbeiten umgewandelt würde. Dies wäre im Interesse der Konsumenten wie auch der beiden Industrien selbst zu wünschen und um so eher möglich, als das Verwendungsgebiet der beiden Beleuchtungsarten ­ streng geschieden ist und diese Scheidegrenze lediglich durch die Produktionswut einzelner Gruppen sehr zu Ungunsten der Konsumenten, die sich überreden Hessen, überschritten wurde. Eine Angliederung der grösseren Acetylenapparatefabriken ­ an die kapitalkräftige Elektrizitätsindustrie würde, vorausgesetzt, dass nicht eine Finanz- oder Interessengemeinschaft, sondern wirklich eine Produktionsvereinigung ­ stattfände, die Fabrikation von Acetylenappa'aten bedeutend billiger als jetzt gestalten und dabei noch einen guten Gewinn abwerfen, einmal weil nur eine geringe Quote' der Generalunkosten auf sie zu entfallen hätte, zweitens weil die teuren Versuche ­ der sich einarbeitenden, und dann wechselnden Ingenieure fortfallen würden und drittens der Vertrieb durch den vorzüglich organisierten Vertreterapparat keine Mehrkosten bedingen würde. Allerdings bin ich mir auch vollkommen klar, dass dieses Zukunftsbild eine phantastische Utopie ist, nicht etwa vom rein kaufmännischen Standpunkte aus, sondern weil das verbrannte Kind das offene Feuer scheut Und sämtliche Elektrizitätsfirmen haben in den ersten Jahren der Carbidindustrie bitterböses Lehrgeld ­ zahlen müssen. 1 ) Weit aussichtsreicher und praktisch durchführbar erscheint mir eine Reorganisation der Acetylenindustrie und damit eine Hebung des Carbidkonsums, wenn ein Carbidsyndikat als zunächst interessierter Faktor mit finanzieller Unterstützung einen Zusammenschluss der 1) Bemerkenswert ist, dass eine der grössten Elektrizitätsfirmen ­ tatsächlich im Jahre 190t längere Zeit Verhandlungen geführt hat, den Acetylenapparatebau aulzunehmen. Die Verhandlungen ­ zerschlugen sich Frühjahr 1902. 89 Apparatefabriken herbeiführen würde, nachdem durch die beabsichtigte, staatliche Aufsicht des Acetylenapparatenbaues die minderwertigen Elemente ausgeschaltet ­ sind. Eine derartig durchgreifende Umgestaltung der Acetylenindustrie ist aber auch für diesen Fall nicht zu erwarten, so dass das Missverhältnis zwischen Produktionsfähigkeit ­ und Konsum in absehbarer Zeit dadurch ausgeglichen werden könnte. Eine Sanierung der Carbid-Industrie lässt sich lediglich durch eine zwangsweise Ausschaltung eines Teils der jetzt in Betracht kommenden Fabriken erreichen. Eine freie Vereinigung, wie ein Syndikat, würde hierzu nicht imstande ­ sein, im Gegenteil, das derzeitige unterhält zum Nachteile eines grossen Teils seiner Mitglieder jetzt Fabriken, die bei freiem Wettbewerbe für die Carbidproduktion schon längst ausgeschieden wären. Es kann also hier nur der Staat mittels eines Zolles eingreifen. Aber die Verhältnisse zur Beurteilung der Zollfrage liegen bei der Carbidproduktion wesentlich verwickelter als bei anderen Industrieen. Während sich sonst im allgemeinen nur zwei Interessentengruppen ­ gegenüberstehen, nämlich die Produzenten, die durch den Zoll geschützt werden sollen, und die Konsumenten, haben wir bei der Carbidindustrie drei Gruppen zu unterscheiden, 1. die inländischen Produzenten, ­ 2. die ausländischen Produzenten mit deutschem Kapital und 3. die Konsumenten. Es ist also die Wirkung eines eventuellen Zolles auf jede dieser drei Gruppen in Betracht zu ziehen. 1 ) i) Bei der Behandlung der Zollfrage habe ich es vermieden, ­ meine eigene Meinung als massgebend hinzustellen. Die nachfolgende Beurteilung der Zollfrage ergab sieb aus den Bespiechungen mit Angehörigen der einze.nen luteressentengruppen. 90 Es fragt sich nun zunächst, wer trägt den Zoll, die inländischen Konsumenten oder die ausländischen Produzenten? Jedenfalls die erstere Gruppe, so lange das Inland allein den Konsum nicht decken kann. Dieser Punkt ist also zunächst zu untersuchen. Der voraussichtliche Jahreskonsum in Deutschland wird 1904 rund ca. 20700 = 18000 -f- 15 % tons betragen. In Deutschland können in Rheinfelden Alluminiumindustrie(Carbid) 4000 tons Elektrochemische Werke . 4000 „ Lechbruck 1500 » Lauffen 600 „ Brandenburg 1200 „ Freyung 2000 „ 13300 tons produziert werden. Ein Import von ca. 7400 tons = 35,7 % des gesamten Konsums ist demnach auch in der ersten Zeit trotz des Zolles erforderlich. Infolgedessen werden die ausländischen Produzenten, in der ersten Zeit wenigstens, den Zoll nicht übernehmen, sondern die Konsumenten damit belasten, zumal da sie bei den heutigen sehr gedrückten Preisen kaum die Selbstkosten ­ bestreiten können. Die nächste Folge wird also ein Steigen des Carbi dp reises um die Höhe des Zolles, nämlich um 4 Mk. pro 100 Kilo = 18 % des Wertes sein (von 22 Mk. aut 26 Mk.), vorausgesetzt den sehr unwahrscheinlichen Fall, dass die Carbidpreise im Frühjahr 1904 auf der Höhe von 22 Mk. sich halten können. Von Seiten der Konsumenten, speziell von den Acetylenapparatefabrikanten wird aber eine Belastung durch den Zoll als ausserordenlich nachteilig für die Entwicklung ­ des Konsums hingestellt. Die Berechtigung 91 diesesEinwurfes erscheint fraglich, wenn man die näheren Umstände in Betracht zieht. Erstens haben sämtliche anderen Staaten einen Carbidzoll, darunter auch solche, in denen eine rationelle, konkurrenzfähige Carbidproduktion, z. B. in Dänemark, Russland, ausgeschlossen ist. Nachstehende Tabelle möge eine Uebersicht über die Zollverhältnisse der anderen Staaten geben: Land Dänemark . . Frankreich . . Italien . . . Oesterr.-Ungarn Portugal . . . Russland pr. ICO Pud od. 120 kg Schweden . . Schweiz . . . Deutschland Zoll pro 100 kg 10 Lire 10 Gulden 2,25 Ruh. 5 Fres. 4 Mark in Mark 8 17 4,50 4 4 % hei einem Normal wert von 22 Mark 10 % 5 » 36,4» 77,2» 13 » 17 » 15 » 18,2» 18,2 » Ein Zoll in Deutschland würde also keine grössere Belastung darstellen, als die Konsumenten in anderen Ländern ihn auch ertragen können. Was nun den Einwurt des Acetylenapparatenbaues anbetrifft, so hat der Konsum des Carbids in denjenigen Jahren (1898 und 1899) am meisten zugenommen, in welchen die Preise für Carbid am höchsten waren (vergleiche Zusammenstellung ­ der Preise in Abschnitt III), und umgekehrt ­ war die Zunahme des Konsums im Jahre 1901 nicht anormal, obwohl die Preise während längerer Zeit sich auf 18 Mk. (en gros) hielten. Bei der Fixierung dieser Tatsache darf man allerdings andererseits, ­ um vollkommen gerecht zu bleiben, auch nicht vergessen, dass die allgemein günstige wirtschaftliche 92 Lage zu Ende der neunziger Jahre der Verbreitung des Acetylenlichtes sehr günstig war, während die Depression im Jahre 1901 auf die Weiterentwicklung der Acetylenbeleuchtung jedenfalls ungünstig ein wirkte. Es lässt sich auch nicht ableugnen, dass dieser oder jener Konsument bei einem plötzlichen starken Emporschnellen ­ der Carbidpreise auf Petroleum zurückgegriffen ­ hat, aber im allgemeinen zeigt doch die Konsumtabelle im Abschnitt III während der Jahre 1899-1903 eine stetige, wenn auch langsame Entwicklung, ­ wiewohl die Carbidpreise so stark variierten, dass der höchste Engrospreis zum niedrigsten sich wie 3,87 : 1 verhielt. In Wirklichkeit aber werden 1904, wenn die neuen Carbidwerke ihren vollen Betrieb aufnehmen, ­ die Preise bis zur Einführung des Zolles weiterhin sinken, zumal wenn das jetzigen Syndikat sich auflösen sollte, so dass alsdann die Preise einschl. den Zollzuschlägen wohl schwerlich die jetzige Höhe erreichen werden. Eine tatsächliche Benachteiligung der Acetylenindustrie ist danach nicht zu erwarten. Ob eine eventuelle Mehrbelastung der Carbidkonsumenten durch die Einführung eines Zolles zu Gunsten der Produzenten gerechtfertigt erscheint, hängt von der Rentabilität der Carbidindustrie ab. Die schlechte finanzielle Lage eines einzelnen Carbidwerkes würde lediglich ein Beweis dafür sein, dass bei der Gründung der Fabrik nicht mit der nötigen Sorgfalt vorgegangen ist. Wenn jedoch die Gesamtheit einer Industrie darniederliegt, so hat der Staat das Recht und die Pflicht, hier regulierend einzugreifen, einmal im Interesse der finanziell Schwachen, weit mehr aber noch in seinem eigenen Interesse, insofern, als er durch einen Zoll eine nationale Industrie hervorrufen kann. Die Einführung eines Zolles auf Carbid ist vom volkswirtschaftlichen ­ Standpunkte aus um so eher gerecht- 93 fertigt, als der eventuellen Erhöhung der Carbidpreise um den Zoll eine Herabsetzung dieser Preise in absehbarer ­ Zeit gegenüberstehen wird, die sich aus der Tendenz, kleinere Werke mit kleinen Konsumgebieten zu gründen, alsdann durch die Herabminderung der Transportkosten ergibt. (Vergl. Abschnitt II.) Ganz allgemein wird aller Wahrscheinlichkeit nach die neu sich entwickelnde Industrie unter günstigeren Bedingungen ­ und deshalb billiger produzieren können als bisher, denn einmal sind nicht unwesentliche technische ­ Verbesserungen, besonders beim elektrischen Ofen, gemacht worden, dann aber ist man auch, nachdem ­ die Gründungswut zu Eude der neunziger Jahre verrauscht ist, auf Grund der damals gemachten Erfahrungen ­ vorsichtiger geworden. Aber noch ein anderer wichtiger Punkt spricht für die Einführung des Zolles, und das sind die Arbeiterverhältnisse. Bisher waren die Arbeiter einzelner ­ Werke nur einen Teil des Jahres beschäftigt und mussten den übrigen Teil anderweitig Arbeit suchen. Die Unsicherheit in den Erwerbsverhältnissen ruiniert die Wirtschaft einer Arbeiterfamilie mehr, als der kümmerlichste Hungerlohn, und wenn durch Einführung ­ eines Zolles erreicht würde, dass die deutschen Carbidfabriken voll beschäftigt wären und deshalb ihren Arbeitern eine ständige Erwerbsgelegenheit bieten würden, so würde dieser Umstand entschieden für den Zoll sprechen. Allerdings darf man einen Punkt nicht ausser Acht lassen. Die Elektrizitätsindustrie hat wegen der Einrichtung von Carbidfabriken ein sehr grosses Interesse an deren Gründung. Sie ist es auch zum grossen Teil, die die Anlage solcher Fabriken seinerzeit ­ forciert hat, wenn auch die bona tides bei manchen Elektrizitätsfirmen gar nicht in Zweifel zu ziehen ist. 94 Die Elektrizitätsbranche ist wegen ihrer Kapitalkraft ein dämonisches Agens. Und auch jetzt resp. in Zukunft ­ ist die Gefahr nicht abzuleugnen, dass sie wiederum ihr Uebergewicht in die Wagschale wirft, so dass ein Ueberpendeln über die Gleichgewichtslage zwischen Produktion und Konsum die Folge wäre. Diese Gefahr allein würde einer ruhigen und natürlichen ­ Entwicklung einer nationalen Carbidindustrie im Wege stehen. Wesentlich schwieriger gestaltet sich nun die Beurteilung der Verhältnisse bei der letzten Interessentengruppe, ­ die von denjenigen Fabriken gebildet wird, die mit deutschem Geld im Auslande gegründet worden sind. Die Untersuchung wird sehr erleichtert, wenn man die privat wirtschaftliche Gestaltung der Verhältnisse von der volkswirtschaftlichen streng scheidet. Ohne Frage wird der Carbidkonsum Deutschlands zunächst im Inlande gedeckt werden und die ausländischen ­ Fabriken kommen nur für den Restbetrag von 7400 tons in Frage, wenn nämlich sämtliche inländische Werke sofort die Carbidproduktion im vollen Umfange aufnehmen würden. Dieses würde allerdings für die ausländischen Fabriken der allerungünstigste ­ Fall sein. Er muss aber der nachstehenden ­ Betrachtung logischer weise zu Grunde gelegt werden, da er möglich, wenn auch nicht wahrscheinlich ­ ist. Für die Lieferung dieser 7400 tons kämen in erster Linie diejenigen Fabriken in Betracht, welche bisher nach Deutschland geliefert haben, wiewohl nicht abzustreiten ist, dass bei dem voraussichtlichen Zusammenbruch ­ des Syndikats, infolge des Zolles, ein absolut zwingender Grund hierzu nicht vorliegt. Die übrigen Fabriken des Auslandes nämlich haben einen verhältnismässig günstigen Absatz, und deshalb keine 95 Veranlassung, ein neues Konsumgebiet mit sehr gedrückten ­ Preisen sich erst mühevoll zu erobern. Die Produktionsfähigkeit der jetzt nach Deutschland liefernden Fabriken beträgt rund 60000 tons, ihre tatsächliche ­ Produktion, soweit Deutschland in Betracht kommt, im Jahre 1903 laut Einfuhrstatistik 14000 tons, die präsumptive Produktion nach Einführung des Zolles 7400 tons. Durch die Einführung des Zolles würde demnach ihr Carbidabsatz in Deutschland von 14C00 1 , 7400 1 ti j i /.i. 6ÕÕÕÕ = 4? auf 6ÕÕÕÕ = 8j lhrer Produkt,onslahigkeit herabgehen. Da nun fast sämtliche Carbidwerke die Fabrikation von anderen Produkten in grösserem Massstabe aufgenommen haben, so dass die Carbidproduktion bei den verschiedenen Anlagen ca. 1 U— 2 U der Gesamtfabrikation beträgt, so sind die obengenannten ­ Ziffern der Carbidproduktion bei den einzelnen Fabriken im Verhältnis von l U—% herabzusetzen, um ein vollständiges Bild zu geben. Der Sprung von auf re8 P- von auf ist demnach ­ nicht so gross, dass er einen völligen Ruin der betreffenden Fabriken bedeuten würde, wiewohl die Schwierigkeiten, mit denen die Werke jetzt schon zu kämpfen haben, nicht abzustreiten sind. Zu bemerken ist noch, dass nicht sämtliche Fabriken, die jetzt laut Abmachungen der europäischen Syndikate nach Deutschland liefern, von deutschem Kapital gegründet sind. Wenn man von der Aluminiumindustrie Neuhausen ­ absieht, die bei Einführung eines Zolles ihre Carbidproduktion nach ihrem deutschen Werke Rheinfelden und ihre Aluminiumproduktion nach Neuhausen verlegen würde, also von einem Zoll nur so weit benachteiligt würde, als Lend, das entsprechend der Kapitalserhöhung der Gesellschaft bei seiner 96 Gründung in der nachstehenden Tabelle mit 5 Mill. Kronen veranschlagt worden ist, in Frage käme, so würde sich die Beteiligung des deutschen Kapitals folgendermassen beziffern (vergl. „DeutscheBeteiligung“ in Abschnitt III): Oesterreich ca. 8 750000 Kronen Norwegen ca. 2500000 „ Schweiz ca. 500000 Francs. Diese Zahlen schliessen Aktienkapital und Kreditoren, ­ nicht aber Hypotheken, Obligationen etc. in sich ein, weil für diese Passiva stets eine sichere Unterlage gegeben ist. Ebenso geben die Zahlen nur die Beteiligung des deutschen Kapitals zur Zeit (Ende 1903) an, nicht aber die Verluste, die im Laufe der Jahre entstanden sind; diese sind wesentlich grösser. Diesem deutschen Anlagekapital steht eine Einfuhr ­ von 3,08 Millionen Mark im Jahre 1903 gegenüber. Und hierin liegt die volkswirtschaftliche ­ Bedeutung des Carbidzolles gegenüber der privatwirtschaftlichen. ­ Bei Einführung des Zolles würde sich die Einfuhr des Carbids auf 7400 tons verringern. In absehbarer Zeit würde aber mit der Entwicklung einer nationalen Industrie der Import ganz aufhören, so dass, wenn man ungünstigerweise den jetzigen Konsum der Rechnung zu Grunde legen würde, die 14000 tons des jetzigen Importes mit einer Summe von 3,08 Millionen Mark in Deutschland produziert werden könnten. Diesem ständigen volkswirtschaftlichen ­ Vorteile stehen die privatwirtschaftlichen Nachteile ­ einer vorübergehenden geringen Belastung der Carbidkonsumenten — die Acetylenindustrie wird von einem Carbidzoll, wie oben bewiesen, nicht berührt — und der von deutscher Seite im Auslande finanzierten Carbidfabriken gegenüber. Dem Gewinne, den das 97 deutsche Kapital bei der Anlage von ausländischen Fabriken erhoffte, stand von vornherein das Risiko sowie die Gefahr einer Verringerung des Absatzgebietes ­ durch Einführung eines deutschen Zolles gegenüber, umsomehr, als auch sämtliche andere Staaten, mit Ausnahme von England und Holland, einen Zoll auf Calciumcarbid schon eingeführt hatten und die deutschen Kapitalisten mit dieser Möglichkeit auch hatten rechnen müssen. Den Ausfall an Carbid, den die von deutscher Seite finanzierten Carbid werke bei Einführung eines Zolles erleiden, können sie durch Steigerung der bereits jetzt schon übernommenen Produktion anderer Fabrikate wieder ausgleichen. Sehr viel Aussicht bietet hierzu die Erfindung des Cyanamids, eines aus Calciumcarbid und dem Stickstoff ­ der Luft mittels eines sehr einfachen Verfahrens gewonnenen Düngemittels. Nach den bisherigen Untersuchungen der Herren Professoren Wagner und Gerl ach kann das Cyanamid inbetreff des Preises und seines Dungwertes mit dem schwefelsauren Ammoniak (150000 tons Einfuhr) und dem Chilisalpeter (500000 tons Einfuhr) wohl konkurrieren. Den Wert dieser Erfindung kann man ermessen, wenn man bedenkt, dass allein Deutschland circa 120 Millionen Mark pro Jahr für diese Düngemittel bezahlt, während in Zukunft hierzu der Stickstoff einer Luftsäule benutzt werden kann, die über 1,00 Hektar lagert. Die Konkurrenzfähigkeit des Cyanamids setzt einen Carbidselbstkostenpreis von ca. 140 Mk. pro Tonne voraus. Dieser Preis kann sehr wohl erzielt werden, wenn die teuren Verpackungs- und Versandt kosten in Wegfall kommen, besonders aber wenn Wasserfälle von über 10000 PS. voll ausgenutzt werden. Deutschland ist allerdings an Wasserkräften Druck von J. S. Prcuss, Berlin S.W., Kommandantenstr. 14. Ü8 zu arm, um den Eigenbedarf an Cyanamid zu decken. Seine Wasserkräfte sind auch zu schwach, um eine Produktion in solch grossem Massstabe aufzunehmen. Aber hier kommen eben die von deutcher Seite im Auslande gegründeten Carbidfabriken in Betracht. Die Wasserkräfte sind im allgemeinen stark genug, um — fertig ausgebaut — eine lukrative Massenproduktion auch bei relativ geringen Preisen zu gestatten, so dass auch für diese Fabriken in absehbarer Zeit eine Periode des Aufschwungs zu erhoffen ist. Weit grössere Aussichten bietet das gelöste Acetylen, das tatsächlich berufen zu sein scheint, dem Petroleum Konkurrenz zu machen, sowohl in bezug auf Einfachheit der Bedienung, als auch betreffs Leuchtkraft ­ und Billigkeit. Hinderlich sind bis jetzt der weiteren Verbreitung dieser Beleuchtung die Polizei« Vorschriften, die summarisch jedes komprimierte Acetylen ­ verbieten, während das gelöste Acetylen tatsächlich ­ absolut ungefährlich ist. Ein weiteres Hindernis besteht darin, dass ein ganz ausserordentlich grosses Kapital erforderlich ist, um den Vertrieb des gelösten Acetylens wirksam in die Hand zu nehmen, und es ist fraglich, ob Finanzkreise sich finden, die heute noch grössere Summen in der Acetylenindustrie investieren. Dann allerdings würden unsere Carbidwerke auch nicht annähernd in der Lage sein, den Konsum zu decken, so dass in diesem Falle, der wohl in dem Bereiche der Möglichkeit liegt, eine Blüte und Aufschwung für die gesamte Carbidindustrie zu erwarten ­ steht. N. I HK HH 206308158932 the scale towards 58 o 03 ! |ëp|â|T I O Leider ist es nicht möglich gewesen, diese recht interessante Zusammenstellung derartig zu vervollständigen, ­ wie es wohl wünschenswert gewesen wäre. Die Häufigkeit des Firmenwechsels, die Verschiedenartigkeit ­ der Rechtsnormen, unter welchen die Transaktionen ­ vorgenommen wurden, der Wechsel der Namen, die Unvollständigkeit der ausländischen Aktien-Handbücher, die mangelhaften Auskünfte, die die ausländischen ­ Handelsregister erteilen und last not least die Zurückhaltung, ja sogar das Misstrauen, das allen diesen Recherchen entgegengebracht wird, haben diese kleine Zusammenstellung ganz ungemein erschwert. Auch die Literatur bringt so gut wie gar nichts darüber ­ und das wenige ist unzuverlässig oder doch nur mit der grössten Vorsicht aufzunehmen. Dazu kommt noch, dass die oben angeführten Zahlen keinen vollständigen Einblick in die Carbidindustrie selbst gewähren. Ein grosser Teil der Werke hat andere Fabrikate aufgenommen, die die Produktion des Carbids weit überragen. Bei anderen Firmen ist der Betrieb des Elektrizitätswerkes und die Licht- und Kraftabgabe der Hauptzweck, bei anderen wieder überragt der Zwischenhandel und Vertrieb des Carbids die eigentliche Produktion ganz wesentlich. Die Allgemeinheit dieser Erscheinung ist mit der schlechten Geschäftslage zu erklären. Die meisten Firmen mussten eben ein anderes, lukrativeres Gebiet für ihre Betätigung suchen; daher ist es auch erklärlich, dass irgend welche Gründungen in den nächsten Jahren nicht vorkamen. Erst im Jahre 1903 entstanden in Deutschland 2 neue Werke, trotzdem die meisten Carbidfabriken unbeschäftigt waren. Es waren dies die beiden Werke Brandenburg mit 1400 PS. das von einer Gesellschaft ­ mit beschränkter Haftung mit 120 000 M. ■A.x