Arbeitskräften  fühlbar.  Das  Wachstum  der  Städte  und  der  Übergang- ­
  zu  grösseren  Fabrikbetriebei)  brachte  auch  in  die  Entwickelung ­
  der  Gewerkschaften  vom  Ende  des  Krieges  bis  zur  Krisis
von  1873  einen  frischen  Zug.
Die  gesamte  Bevölkerung  des  kontinentalen  Staatsgebietes
betrug  1900:  76  Millionen,  d.  i.  das  19fache  derjenigen  vom  Jahre
1796.  Während  sich  die  Landbevölkerung  verdreizehnfacht  hatte,
wuchs  die  Stadtbevölkerung  von  131000  auf  25  Millionen,  also
um  das  Zweihundertzwanzigfache.  Heute  ist  in  diesem  Gebiet
jeder  dritte,  in  den  Nordatlantischen  Staaten  sogar  zwei  von  je
drei  Leuten  ein  Städter.  So  gaben  besonders  seit.  1850  Eabrikund
  Bergwerksbezirke  ein  Bekrutierungsfeld  für  die  Gewerkschaften ­
  ab.  Von  1850—1900  ist  das  in  der  amerikanischen  Industrie ­
  angelegte  Kapital  von  2  auf  40  Milliarden  Mk.  gestiegen,
der  Wert  der  Produkte  von  4  auf  52  Milliarden  und  die  Löhne
von  950  auf  9310  Millionen  Mk.;  das  Kapital  hat  sich  verachtzelinfacht,
  der  Wert  der  Produkte  verdreizehnfacht,  die  Lohnsumme ­
  verzehnfacht.  Die  Zahl  der  Lohnarbeiter  ist  von  weniger
als  einer  auf  57 4  Millionen  gestiegen.  Und  bei  den  Bergwerken
stieg  von  1880—1901  die  Kohlenförderung  von  78  auf  293  Millionen ­
  Tonnen  und  alle  Mineralien  des  Landes  stellen  einen  Jahresproduktionswert ­
  von  über  4  Milliarden  Mk.  dar.  Das  Eisenbahnnetz ­
  erstreckte  sich  1830  auf  37  km 1 ),  1850  auf  1450  und  heute
auf  über  320000  km  -  mehr  als  alle  Bahnen  Europas  zusammen.
Bei  einem  Kapital  von  über  48  Milliarden  Mk.  beschäftigen  diese
Bahnen  über  eine  Million  Menschen.
In  dieser  Epoche  des  Aufschwunges  nach  dem  Bürgerkrieg
wurden  viele  der  kräftigsten  der  heute  bestehenden  nationalen
Gewerkschaften  gegründet;  so  1863  in  Detroit  die  „Brüderschaft
vom  Trittbrett“,  die  später  ihren  Namen  in  „Brüderschaft  der
Lokomotivführer“  umänderte.  Im  nächsten  Jahre  folgten  die
Zigarrenmacher,  1865  die  Maurer,  1868  in  Mendota  111.  die  Brüderschaft ­
  der  Schaffner  (der  spätere  „Orden  der  Eisenbahnschaffner“)
u.  A.  Mit  dem  Aufblühen  der  Gewerkschaften  lernte  man  ihre
Ziele  besser  kennen  und  sie  stiegen  im  Ansehen.  Soviel  Arbeit
auch  der  innere  Ausbau  der  Organisationen  erforderte,  so  sind
doch  auch  die  Arbeitsbedingungen  verbessert  und  beträchtliche
Konzessionen  von  der  Gesetzgebung  in  Staat  und  Gemeinde  erl ­

 )  Die  Meile  zu  1,6  km  gerechnet.