Vorwort.

VII

fein,  sich  in  einem  regelrechten  Studiengange  auf  der  Handelshochschule  Kenntnisse
in  der  theoretischen  und  praktischen  Nationalökonomie  anzueignen;  die  meisten  von
ihnen  werden  nach  wie  vor  aus  den  Selbstunterricht  angewiesen  bleiben.  Daß  sie
es  gerade  leicht  hätten,  sich  auf  diese  Weise  weiter  zu  bilden,  wird  niemand  im
Ernste  behaupten  wollen,  und  zwar  schon  deshalb  nicht,  weil  die  vorhandenen
literarischen  Hülfsmittel  fast  durchweg  viel  zu  wünschen  übrig  lassen.*)
Namentlich  wird  das  Fehlen  einer  für  junge  Kaufleute  geeigneten  Einführung ­
  in  die  Geschichte,  die  Theorie  und  die  Praxis  des  Äandels,  der  Industrie
und  des  Verkehrswesens  schmerzlich  empfunden.
Diese  Lücke  möchte  mein  Lesebuch  wenigstens  insoweit  ausfüllen,  als  es  —
statt  einer  zusammenhängenden  selbständigen  Gesamtdarstellung  —  sorgfältig  ausgewählte ­
  Einzelaufsätze  bringt,  in  denen  ausgezeichnete  Fachmänner  die  wichtigsten
Kapitel  aus  den  genannten  Gebieten  besonders  anziehend  behandeln.
Für  die  Anordnung  und  die  Gliederung  des  Stoffes  sowie  für  die  Auswahl ­
  der  einzelnen  Stücke  waren,  wie  wohl  kaum  hervorgehoben  zu  werden  braucht,
im  wesentlichen  praktische  Gesichtspunkte  maßgebend.
Den  Herren,  die  mir  den  Abdruck  ihrer  Arbeiten  —  zum  Teil  in  einer
meiner  Absicht  mehr  entsprechenden  abgeänderten  oder  abgekürzten  Form  —  bereitwilligst ­
  gestatteten,  danke  ich  für  ihr  freundliches  Entgegenkommen  verbindlichst.
Möge  mein  Buch  der  „Theorie  der  politischen  Ökonomie"  recht  viele  begeisterte ­
  Jünger  zuführen;  das  ist  mein  herzlicher  Wunsch.
Frankfurt  a.  O.,  Pfingsten  1905.

Dr.  Mollat.

*)  Eine  rühmliche  Ausnahme  macht  u.  a.  der  mustergültige  Leitfaden  der  Volkswirtschafts
lehre  von  A.  Adler.  4.  Aufl.  Leipzig,  I.  M.  Gebhardts  Verlag,  1901.