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b) Schiffahrtsstatistik. 
I Ä 
JQ 
Dampf- und Segelschiffe europäischer Bauart 
Japanische Dschunken 
Dampfschiffe 
Segelschiffe 
Insgesamt 
Zahl 
1000 
Raumqe- 
halt 
Millionen 
Kokn 
Zahl 
1000 
Tonnen- 
gehalt 
1000 
Zahl 
1000 
Tonnen 
gehalt 
1000 
Zahl 
1000 
Tonnen 
gehalt 
1000 
1893 
0.6 
176.9 
0.7 
48.3 
1.4 
225.2 
17.2 
2.8 
1894 
0.7 
273.4 
0.7 
46.9 
1.4 
320.3 
17.3 
2.8 
1895 
0.8 
241.3 
0.7 
44.7 
1.5 
386.1 
17.3 
2.9 
1896 
0.8 
273.5 
0.6 
44.0 
1.5 
417.6 
17.6 
3.0 
1897 
1.0 
438.7 
0.7 
48.1 
1.7 
486.9 
19.0 
3.3 
1898 
1.1 
477.4 
1.9 
170.8 
3.0 
648.3 
19.0 
3.0 
1899 
1.2 
510.0 
3.3 
286.9 
4.5 
796.9 
18.4 
2.7 
1900 
1.3 
543.3 
3.8 
3205 
5.1 
863.9 
18.7 
2.7 
1901 
1.3 
583.5 
4.0 
336.4 
5.4 
919.9 
19.7 
2.9 
1902 
1.4 
610.4 
3.9 
336.1 
5.4 
946.6 
18.7 
2.3 
1903 
1.0 
657.2 
3.5 
322.1 
4.6 
979.4 
1.1 
0.4 
Zu dieser Übersicht bleibt zu bemerken, daß die japanischen Dschunken 
nur insoweit Berücksichtigung gefunden haben, als ihr Raumgehalt mehr 
wie 50 Kokn beträgt; ferner umfassen die Zahlen für das Jahr 1903 
nur die registrierten Schiffe. Die folgende Tabelle bringt im Anschluß 
an die Schiffahrtsstatistik gleich den Wert der zur Einfuhr und Aus- 
fuhr gelangten Waren — also des Außenhandels, getrennt nach der 
Nationalität der in Betracht kommendeil Handelsschiffe und in Einheiten 
zu Millionen Jen. 
Flagge 
der Schiffe 
1896 
1903 
Einfuhr 
Ausfuhr 
Total 
Einfuhr 
Ausfuhr 
Total 
K 
O 
£ 
& 
G 
‘K 
£ 
s 
G 
‘K 
£ 
& 
V 
Japanische 
10.3 
0.4 
5.7 
0.3 
16.8 
106.1 
2.3 
114.2 
1.4 
224.2 
Britische 
65.0 
1.5 
62.9 
1.6 
131.2 
130.5 
1.5 
88.8 
0.1 
221.1 
Deutsche 
17.3 
0.2 
12.1 
0.2 
29.9 
37.9 
0.5 
40.9 
— 
79.5 
Nordamerikanische 
1.2 
1.1 
10.0 
2.0 
14.4 
7.6 
0.6 
16.0 
0.9 
25.2 
Französische 
9.1 
— 
13.0 
i 
12 2 
6.3 
1.7 
15.7 
23.8 
Anderer Länder 
2.6 
0.02 
2.6 
0.4 
5.8 
19.2 
0.6 
10.9 
0.4 
31.2