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öfen  von  North  umberland  und  Northläncashire  verdienen  die
Leute  in  drei  Achtstundenschichten  ebensoviel,  wie  die  Leute
in  anderen  Distrikten  mit  längerer  Arbeitszeit 1 .
Aus  dem  Gebiet  der  Metallverarbeitung  ist  vor  allem  der
bekannte  Versuch  der  Firma  Mather  &amp;  Platt  anzuführen 2 .
Der  Einwurf,  daß  ein  kleines  Zahlenmaterial  zu  wenig  beweise, ­
  ist  hier  hinfällig,  denn  es  handelt  sich  um  einen  Großbetrieb ­
  von  12  000  Mann,  der  die  verschiedensten  Arbeitsprozesse ­
  einer  Maschinenfabrik  umfaßt.  Als  die  wöchentliche
Arbeitszeit  1893  von  53  auf  48  Stunden,  also  um  10°/o  herabgesetzt ­
  wird,  bleiben  technische  Bedingungen,  wie  Geschwindigkeit ­
  der  Maschinen  unverändert.  Das  Ergebnis  des
Versuchsjahres  faßt  Mather,  indem  er  den  Durchschnittsertrag
von  6  vorangehenden  Jahren  dagegenhält,  so  zusammen:  „Das
Produkt  war  der  Qualität  nach  ähnlich;  in  Bezug  auf  die
Menge  war  der  Ertrag  des  Versuchsjahi’s  wirklich  größer 3 .“
Mathers  Resultate  sind  nicht  wertlos;  selbst  wenn  der  Einwand ­
  zutrifft,  daß  vorher  10  °/o  der  Arbeiter  durch  tüchtigere
Kräfte  ersetzt  worden  seien 4 .  Der  Nachdruck  ist  darauf  zu
legen,  daß  es  möglich  war,  auf  der  gleichen  Produktionsbasis,
also  mit  den  gleichen  selbsttätigen  Maschinen,  die  Arbeitsintensität ­
  zu  steigern.
Den  Charakter  eines  Experiments  trug  auch  ein  auf  Veranlassung ­
  des  Kongresses  der  Vereinigten  Staaten  unternommener ­
  Versuch 5 .  Um  nämlich  Material  für  den  Achtstundentag ­
  der  Staatsbetriebe  zu  beschaffen,  werden  zwei  erstklassige ­
  Schlachtschiffe  in  Auftrag  gegeben.  Die  „Connecticut“
wird  bei  achtstündiger  Arbeitszeit  auf  der  staatlichen  Werft
gebaut,  die  „Louisiana“  wird  einer  Privatwerft  mit  zehnstündiger ­
  Arbeitsschicht  übergeben.  Der  Rumpf  der  „Louisiana“
war  in  568  Tagen  zu  54,5%,  der  der  von  der  Staatswerft
gebauten  „Connecticut“  in  570  Tagen  zu  53,59  °/o  fertig  geworden. ­
  Das  Gewicht  der  in  jeder  Arbeitsstunde  verbrauchten
Materialien  betrug  bei  der  „Louisiana“  5,0608  Pfund,  bei  dem
Schwesterschiff  aber  6,2995  Pfund.  Die  stündliche  Durch-S.

  91—92.  —  Stabeisenwerk:  Jahresber.  d.  pr.  Reg.-  u.  Gewerberäte
1907,  S.  322.  —  Ein  hierher  gehörender,  sehr  interessanter  Fall  wird
von  Bosselmann,  Sehr.  d.  V.  f.  S.  Bd.  106,  1903,  S.  9,  mitgeteilt,
1  Royal  Commission  on  Labour,  1892,  Minutes  of  Evidence  group
A  vol.  II,  p.  258  (qu.  13,  948—955).
2  Eduard  Mather,  The  48  hours  week,  a  years  experiment  at  the
Salford  Jron  Works.  Dazu  der  Bericht  der  Times  vom  29.  März  1894.  —
Ferner  J  Rae,  Eight  Hours  for  Work,  p  VII  seq.  —  Verh.,  Mitt.  u.
Ber.  d.  Zentr.-Verb.  d.  Indnstr.  Nr.  62  (Mathers  eigener  Bericht  war
dem  Verfasser  nicht  zugänglich).
3  John  Rae,  S.  VII.
1  Verh.,  Mitt.  u.  Ber.  d.  Zentr.-Verb.  d.  Industr.,  1905,  Nr.  101,.
S.  57,  Nr.  104,  S.  240.
5  Reichsarbeitsblatt  1905,  S.  483.