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ESEN  UND  BEDEUTUNG  DES
NORDDEUTSCHEN  LLOYD

müssen  nach  Gesichtspunkten  betrachtet  werden,  welche  in  ungewöhnlichem
Maße  über  den  Rahmen  einer  Erwerbsgesellschaft  hinausragen.  Wohl  hat
jede  Reederei,  sobald  sie  sich  überhaupt  über  den  Küstenverkehr  des  Heimatlandes ­
  hinaus  erstreckt,  Anspruch  darauf,  als  ein  völkerverbindendes  Glied  zu
gelten,  eine  internationale  Bedeutung  sich  beizumessen  und  im  Leben  der
Nation,  welcher  sie  angehört,  einen  volkswirtschaftlichen  Wert  zu  beanspruchen.
Die  Geschichte  des  Lloyd  aber  ist  mit  größerem  Maßstabe  zu  messen.  Ab :
gesehen  von  dem  Umfange  des  Unternehmens,  muß  vor  allen  Dingen  die
Tatsache  festgehalten  werden,  daß  der  Norddeutsche  Lloyd  schon  zur  Zeit
seiner  Gründung,  als  es  noch  kein  Deutschland  gab,  auch  die  Anzeichen  für
eine  Zusammenschweißung  der  deutschen  Stämme  noch  nicht  vorhanden
waren,  in  seinem  Prospekt  bereits  Ansichten  vertrat,  Aufgaben  sich  stellte,
welche  ihre  volle  Bedeutung  nur  dann  gewinnen  konnten,  wenn  die  nationale
Entwicklung  Deutschlands  sich  in  dem  von  den  Gründern  des  Norddeutschen
Lloyd  erhofften  und  vorausgesehenen  Umfange  vollzog.  In  viel  höherem  Maße
als  irgendwo  sonst  ist  die  deutsche  Reederei,  und  in  erster  Linie  der  Norddeutsche ­
  Lloyd,  ein  integrierender  Bestandteil  des  Volkskörpers.  Der  Lloyd
ist  seit  seinem  Bestehen  der  volkswirtschaftlichen  Entfaltung  der  deutschen
Kräfte  nicht  etwa  nur  gefolgt  und  hat  aus  dieser  Entfaltung  für  seine
eigenen  Zwecke  den  größtmöglichen  Nutzen  gezogen,  sondern  er  hat  vielmehr ­
  dieser  Entwicklung  die  Wege  geebnet  und  zum  Teil  mit  Opfern  seinerseits ­
  nicht  nur  dem  deutschen  Handel  nach  überseeischen  Ländern  Wege
und  Straßen  geschaffen,  sondern  auch  der  deutschen  Industrie,  dem  Schiffbau,
den  Eisenwalzwerken,  allen  mit  dem  Schiffbau  zusammenhängenden  Qewerbszweigen
  eine  gar  nicht  hoch  genug  zu  schätzende  Förderung  angedeihen  lassen
und  ihnen  ganz  neue  Bahnen  eröffnet.  Sobald  eine  Befreiung  vom  englischen
Schiffbau  überhaupt  möglich  erschien,  sind,  ganz  abgesehen  von  den  durch
die  Übernahme  der  Reichspostlinien  gesetzlich  bedingten  Aufträgen,  freiwillige
Bestellungen  des  Norddeutschen  Lloyd  in  großem  Umfange  bei  den  deutschen
Werften  erfolgt,  und  was  mehr  ist,  der  deutsche  Schiffbau  hat  durch  diese
Bestellungen  die  direkte  Anregung  zur  Schaffung  von  Dampfertypen  bekommen