16

und  93  Zwischendeckspassagieren,  Die  Ankunft  in  New  York  erfolgte  am
4.  Juli,  morgens  7  Uhr.  Interessant  mag  es  sein,  einige  Notizen  aus  der  Beschreibung ­
  des  Dampfers  kennen  zu  lernen.  Man  wird  gern  damit  die
modernen  Riesendampfer  vergleichen.  Dampfer  „Bremen“  hatte  eine  Länge
von  334  Fuß  und  eine  Breite  von  42  Fuß  über  Deck.  Die  Ladefähigkeit  belief
sich  auf  etwa  850  Tons  Kohlen  und  1000  Tons  Güter.  Das  Schiff  war  mit
einer  Maschine  von  700  Pferdekräften  versehen.  Zu  beiden  Seiten  des  schönen,
geräumigen  Salons,  den,  wie  die  Beschreibung  sagt,  die  feinsten  Möbel  und
an  den  Wänden  Medaillons  mit  Ansichten  Bremens  schmückten,  waren  die
Schlafzimmer  der  L  Kajüte,  welche  für  je  2—4  Personen  eingerichtet  waren,
und  außer  den  Betten  Sofas,  Waschtische  und  verschiedene  verschließbare

Erster  Lloyddampfer  .Bremen"  (1858)
Kästen  enthielten.  Schon  damals  hatte  nicht  nur  die  erste,  sondern  auch  die
zweite  Kajüte  ihr  besonderes  Rauchzimmer  für  Herren  und  ein  elegantes  Damenzimmer. ­
  Ferner  besaß  das  Schiff  ein  treffliches  Piano,  zwei  Badezimmer
und  eine  Bibliothek.  Die  erste  Kajüte  konnte  60  Passagiere,  die  zweite  110
und  das  Zwischendeck  401  Personen  aufnehmen.  Am  30.  Juli  kam  der  Dampfer
wieder  auf  der  Weser  an,  nach  einer  Fahrt  von  nur  I2V4  Tagen  von  New
York.  Schon  während  desselben  Jahres  wurden  drei  weitere  transatlantische
Dampfer,  „Hudson“,  .Weser“  und  .New  York“,  in  Fahrt  gestellt.
Das  Jahr  1859  brachte  dem  Lloyd  eine  besondere  Erleichterung  des  Verkehrs. ­
  Bis  dahin  hatte  noch  keine  Bahnverbindung  zwischen  Bremen
und  Bremerhaven  bestanden.  Jetzt  war  die  neue  Geestebahn  Bremen—
Geestemünde  vollendet,  und  fortan  wurden  die  Fahrgäste  direkt  von  Bremen  bis