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Auf  dem  Bootsdeck.

Temperatur  in  den  Kühlräumen  und  in  den  im  Schiff  verteilten  Kühlschränken
und  Trinkwasser-Kühlern.  Die  Küche  ist  selbstverständlich  mit  zahlreichen,
modernen  Apparaten  für  eine  Zubereitung  der  Speisen,  die  auch  dem  verwöhntesten ­
  Geschmack  Rechnung  trägt,  ausgestattet.  Zu  bemerken  ist  noch,
daß  die  Staats-  und  Luxuskabinen  mit  dem  Oberstewardsbureau  durch  eine
Telephonanlage  verbunden  sind.  Der  Aufstieg  zum  Mastkorb  erfolgt  nicht
mehr  außerhalb,  sondern  auf  einer  Leiter,  die  innerhalb  des  Mastes  angebracht ­
  ist.  Der  Mastkorb  ist  mit  der  Kommandobrücke  durch  ein  Sprachrohr ­
  verbunden,  was  gleichfalls  zur  Sicherheit  des  Schiffsdienstes  beiträgt.
Sämtliche  Uhren,  welche  sich  in  den  Salons,  auf  den  Vorplätzen,  in  der
Küche  usw.  befinden,  werden  von  einer  Zentrale  aus,  die  sich  im  Kartenhaus ­
  befindet,  auf  elektrischem  Wege  reguliert.  Auch  ist  der  Dampfer,
wie  alle  großen  Passagierdampfer  des  Norddeutschen  Lloyd,  mit  einem
Apparat  für  drahtlose  Telegraphie  ausgerüstet.  Als  wichtige  Neuerung  ist
endlich  noch  die  Einführung  des  sog.  Schottüren-Verschlusses  zu  erwähnen,
welcher  ermöglicht,  sämtliche  unter  Wasser  befindlichen  Türen  der  Schotten
durch  einen  einzigen  Druck  von  der  Kommandobrücke  aus  gleichzeitig  zu
schließen.
Als  der  Dampfer  .Kronprinz  Wilhelm*  vom  Stapel  lief,  hatte  die
Werft  des  .Vulkan'  bereits  den  Bau  eines  dritten  Schnellpostdampfers
für  den  Lloyd  begonnen,  der  noch  gewaltigere  Dimensionen  hatte  als  sein
Vorgänger.