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welche  Mehrkosten  erwachsen  den  Passagieren  dadurch  nicht.  Diese  Art  der
Verpflegung  hat  außerordentlich  große  Anerkennung  gefunden  und  ist  von  den
Passagieren  als  ein  großer  Fortschritt  begrüßt  worden.
In  bezug  auf  die  riesigen  Maschinenanlagen  sei  zunächst  bemerkt,  daß
die  Dampfer  des  Norddeutschen  Lloyd  sämtlich  mit  Kolbenmaschinen  ausgestattet ­
  sind.  Die  Maschinen  des  Dampfers  „Kronprinzessin  Cecilie“  sind  im
wesentlichen  die  gleichen  wie  die  als  ganz  vorzüglich  erprobten  Maschinen  des
Schnelldampfers  „Kaiser  Wilhelm  II.“  Nicht  weniger  als  72  Dampfmaschinen  befinden ­
  sich  auf  dem  Schiff,  deren  Vibration  durch  ingeniöse  Ausbalancierung  auf

Einfahrt  des  Sdinelld.  „Kronprinzessin  Cecilie"  in  den  Hafen  von  New  York.
(Von  einem  Wolkenkratzer  aus  aufgenommen)

ein  Minimum  reduziert  ist.  Die  beiden  vierflügeligen  ßronzeschrauben  haben
einen  Durchmesser  von  42  Fuß;  sie  repräsentieren  das  stattliche  Gewicht  von
79200  Pfund.  Fünf  große  Dynamos  speisen  nicht  weniger  als  3100  elektrische
Lampen;  dazu  kommen  noch  allerlei  Apparate  zur  Bequemlichkeit  der  Passagiere, ­
  wie  elektrische  Zigarrenanztinder,  elektrische  Fächer  zur  Ventilation  der
Salons  usw.  Selbstverständlich  ist  der  Dampfer  auch  mit  drahtloser  Telegraphie
ausgerüstet,  welche  es  ermöglicht,  in  ständiger  Verbindung  mit  dem  Lande,
sei  es  nun  mit  Europa  oder  mit  Amerika,  während  der  ganzen  Reise  zu
bleiben.