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Dampfer  „Berlin"  im  Hafen  von  Genua.

Den  besonderen  Bedürfnissen  des  Fracht-  und  Zwischendecksverkehrs
der  New  Yorker  Linien  tragen  die  beiden  Schiffstypen  der  Rhein-Klasse
und  der  Feldherrn-Klasse  Rechnung,  welche  gleichzeitig  auch  für  eine
beschränkte  Anzahl  von  Kajütspassagieren  eingerichtet  sind.  Zu  der  Rhein-Klasse
  gehören  die  Dampfer  .Neckar“,  .Rhein*  und  .Main“.  Die
letzteren  beiden  sind  auf  der  Werft  von  Blohm  &amp;  Voß  in  Hamburg  gebaut,
während  der  „Neckar“  der  Werft  von  Joh.  C.  Tecklenborg  A.-Q.  in  Geestemünde ­
  seine  Entstehung  verdankt.  Die  Dampfer  sind  als  Vierdeckschiffe
mit  drei  vollkommen  durchlaufenden  Stahldecks  und  einem  teilweisen
Orlopdeck  erbaut.  Die  Dimensionen  sind:  Länge  über  Deck  152  m,  größte
Breite  17,7  m  und  Tiefe  11,3  m.  Der  Brutto-Raumgehalt  beträgt  etwa  10200
Registertonnen,  das  Deplacement  ca.  17  700  Tonnen.  Sie  besitzen  Einrichtungen ­
  für  etwa  300  Passagiere  zweiter  Klasse  und  sind  zugleich  imstande,
bei  voller  Ausnutzung  der  Räume  etwa  2700—3000  Passagiere  im  Zwischendeck
zu  befördern.  Außerdem  besitzen  die  Schiffe  dieser  Klasse  eine  sehr  bedeutende
Ladefähigkeit.  Sämtliche  drei  Dampfer  sind  Doppelschraubendampfer,  mit
durchlaufendem  Doppelboden  und  11  bis  zum  Oberdeck  reichenden  wasserdichten ­
  Querschotten  versehen,  wodurch  den  Schilfen  eine  außergewöhnlich
große  Sicherheit  verliehen  ist.  An  Aufbauten  besitzen  die  Schiffe  eine  Back,
ein  Mittschiffshaus  mit  darauf  befindlichem  großem  Deckhaus  und  eine  Poop.