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18.5  Seemeilen  in  der  Stunde.  Den  Dampf  liefern  acht  Doppel-  und  vier
Einfach-Zylinder-Kessel  mit  zusammen  60  Feuerungen.  Die  Gesamtheizfläche
beträgt  4877  qm,  die  Qesamtrostfläche  112  qm.  Die  Kessel  sind  in  zwei
Gruppen  im  Schiff  angeordnet,  deren  jede  einen  ovalen  Schornstein  von
40.5  m  Höhe  über  Kiel  hat.
Die  Gesamtzahl  der  auf  dem  Schiffe  aufgestellten  Dampfmaschinen
beträgt  einschließlich  der  Hauptmaschinen  75  mit  zusammen  131  Dampfzylindern. ­

Im  Frühjahr  1912  ist  der  Firma  F.  Schichau  in  Danzig  ein  großer
Passagier-  und  Frachtdampfer  in  Auftrag  gegeben,  der  einen  verbesserten
und  bedeutend  vergrößerten  Typ  des  Dampfers  .George  Washington“  darstellen ­
  wird.  Der  Dampfer,  der  in  allen  Klassen  mit  den  neuesten  und
modernsten  Einrichtungen  versehen  wird,  erhält  eine  Länge  von  775  Fuß,  sein
Raumgehalt  beträgt  35  000  Brutto-Register-Tons,  gegen  722  Fuß  Länge,
25  570  Brutto-Register-Tons  des  .George  Washington“.  Er  wird  imstande
sein,  im  ganzen  ca.  3700  Personen  zu  befördern,  darunter  500  Passagiere  in
erster,  500  in  zweiter,  600  in  dritter  und  1400  in  vierter  Klasse.  Die  Besatzung ­
  wird  rund  700  Köpfe  stark  sein.  Das  Schiff  erhält,  wie  alle  Passagierdampfer ­
  des  Norddeutschen  Lloyd,  Doppelschrauben.  Seine  Geschwindigkeit
wird  mindestens  20  Knoten  betragen.  Die  Ablieferung  soll  im  August  1914

Dampfer  .George  Washington“.  Treppenaufgang  im  Rauchsalon  /,  Klasse.