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IE  KADETTEN-SCHULSCHIFFE
DES  NORDDEUTSCHEN  LLOYD

Schon  ;seit  dem  Jahre  1896  hatte  man  im  Norddeutschen  Lloyd  über
die  Gründung  eines  Kadettenschulschiffes  verhandelt.  Alle  bremischen
Reedereien  und  sonstigen  maritimen  Sachverständigen  waren  mit  dem  Lloyd
einer  Meinung,  daß  ein  dringendes  Bedürfnis  nach  Heranbildung  tüchtiger
Seeleute  vorhanden  wäre,  daß  aber  gerade  an  der  Weser  der  infolge  Verringerung ­
  der  Segelschiffahrt  eintretende  Mangel  an  gutem  Nachwuchs
sich  weit  mehr  bei  den  Offizieren  als  bei  der  Deckmannschaft  bemerkbar
mache.  Die  Leiter  des-  Norddeutschen  Lloyd  kamen  zu  der  Ansicht,  daß,
wenn  sie  nicht  energische  Schritte  täten,  um  sich  einen  guten  Nachwuchs
für  ihr  Offizierkorps  zu  sichern,  bald  ein  Mangel  an  tüchtigen  Offizieren  eintreten
  würde.  So  entschloß  sich  denn  der  Lloyd,  ein  eigenes  Kadettenschulschiff ­
  in  Dienst  zu  stellen,  dessen  Protektorat  vom  Großherzog  von
Oldenburg  übernommen  wurde.  Mit  den  Vorarbeiten  wurde  Professor
Dr.  Schilling,  der  Direktor  der  Bremer  Seefahrtschuie,  beauftragt.
Ein  geeignetes  Schiff  wurde  durch  Ankauf  der  viermastigen  Bark  „Albert
Rickmers“,  2581  Registertons,  erworben,  welches  nach  vollzogenem  Umbau
auf  den  Namen  der  Tochter  des  Großherzogs  von  Oldenburg  „Herzogin
Sophie  Charlotte*  umgetauft  wurde.  Das  Schiff  ist  zur  Aufnahme  von
100  Kadetten  eingerichtet,  die  in  einem  dreijährigen  Kursus  an  Bord  des  Schulschiffes ­
  und  in  einem  weiteren  einjährigen  Kursus  an  Bord  von  Dampfern
des  Norddeutschen  Lloyd  so  weit  vorgebildet  werden,  daß  sich  an  diesen
Kursus  unmittelbar  der  Besuch  der  Seefahrtschule  für  die  Vorbereitung  zur
Sfeuerraannsprüfung  anschließen  kann.  Der  Besuch  der  Seefahrtschule  beansprucht ­
  infolge  der  an  Bord  erworbenen  Vorbildung  statt  8  bis  9  Monate
nur  etwa  3  bis  4  Monate.
Nach  erlangtem  Befähigungszeugnis  zum  Seesteuermann  finden  die
Zöglinge,  soweit  sie  sich  als  tüchtig  und  geeignet  erwiesen  haben  und  freie
Stellen  vorhanden  sind,  Anstellung  als  4.  Offiziere  an  Bord  von  Dampfern
des  Norddeutschen  Lloyd,  ohne  daß  sie  jedoch  ihrerseits  zum  Eintritt  beim
Lloyd  verpflichtet  sind.  Nach  weiterer  zweijähriger  Dienstzeit  ist  alsdann  ein
zweiter  Besuch  der  Seefahrtschule  von  4  bis  5  Monaten  behufs  Ablegung  der
Prüfung  zum  Schifferj  auf  großer  Fahrt  erforderlich,  womit  die  theoretische
Schulausbildung  abgeschlossen  ist.  Das  Befähigungszeugnis  zum  Schiffer  auf
großer  Fahrt  (Kapitänspatent)  berechtigt  zur  selbständigen  Führung  von
Kauffahrteischiffen  auf  allen  Meeren  und  Gewässern.
Neben  der  erforderlichen  Besatzung  von  Offizieren  und  Mannschaften
hat  das  Schiff  zwei  Navigationslehrer,  von  denen  einer  dem  Lehrerkollegium