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ERSCHIEDENES  AUS  DEM  RIESENBETRIEBE ­
  DES  NORDD.  LLOYD

Die  Entwicklung,  die  der  Norddeutsche  Lloyd  seit  seinem  halbhundertjährigen ­
  Bestehen  genommen  hat,  kann  kaum  besser  illustriert  werden  als
durch  die  Angaben  einiger  Daten  aus  dem  Riesenbetriebe  der  Gesellschaft.
Wenn  man  auch  im  allgemeinen  sagen  kann,  daß  .Zahlen  tot  sind“,  so  ist
doch  nicht  zu  leugnen,  daß  sie  hier  eine  äußerst  deutliche  Sprache  reden  und
schlagender  als  die  glänzendsten  Worten  beweisen,  was  der  Norddeutsche  Lloyd
nicht  nur  für  Bremen,  sondern  auch  für  das  deutsche  Vaterland  und  den
internationalen  Verkehr  bedeutet.
Linien.  Der  Norddeutsche  Lloyd  betreibt  gegenwärtig  einschließlich  der
Linien  nach  den  Nordseebädern  und  auf  der  Unterweser  im  ganzen  42  Schifffahrtslinien, ­
  nämlich:
Bremen—NewYork  mit  den  Schnelldampfern  „Kronprinzessin  Cecilie",
.Kaiser  Wilhelm  II.*,  „Kronprinz  Wilhelm“  und  .Kaiser  Wilhelm  der  Große'
jeden  Dienstag  über  Southampton—Cherbourg  und  zurück  über  Plymouth-Cherbourg.

Bremen  —New  York  mit  Postdampfern  über  Southampton  und/oder
Cherbourg  und  zurück  über  Plymouth  und  Cherbourg.
Bremen  —  NewYork  mit  Postdampfern  über  Boulogne  sur  Mer
oder  direkt.
Mittelmeer—New  York  mit  Salondampfern  von  Genua  über  Neapel
Palermo  und  Gibraltar  nach  New  York,  rückkehrend  über  Gibraltar  (im  Winter
auch  über  Algier)  nach  Neapel  und  Genua.  In  Neapel  haben  die  von  New  York
kommenden  Dampfer  Anschluß  an  die  ostasiatischen  Reichspostdampfer  des
Norddeutschen  Lloyd.
Bremen—Baltimore,
Bremen  —Philadelphia.
Bremen—Galveston.
Bremen—Kanada.
Bremen—Brasilien  über  Antwerpen,  Leixoes/Oporlo  und  Lissabon,
event.  auch  über  Madeira  nach  Pernambuco,  Bahia,  Rio  de  Janeiro  und  Santos.