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landet.  Nur  die  nach  dem  billigen  Tarif  frankierten  Briefe  aus  den  Vereinigten
Staaten  werden  mit  den  Drucksachen  erst  in  Bremerhaven  bezw.  Cuxhaven
gelandet,  ebenso  wie  umgekehrt  eine  Beförderung  der  mit  10  Pfg.  frankierten
Briefe  nach  den  Vereinigten  Staaten  mit  der  letzten  Anschlußpost  für  deutsche
Schiffe  über  Southampton  und  Cherbourg  nicht  stattfindet.
Die  Länder,  mit  denen  die  aufgeführten  Teile  der  alten  Welt  auf  dem
geschilderten  Wege  in  Verbindung  treten,  sind  die  Vereinigten  Staaten,  Kanada,
Mexiko,  Mittelamerika,  Kuba,  Portorico,  Curafao,  Haiti-St.  Domingo,  von
Südamerika  Kolumbien,  Ecuador,  Peru,  Bolivien,  Venezuela  und  Guyana,  ferner
Samoa,  Hawaii  und  die  Tahiti-  und  Marquesas-Inseln.  Auch  Japan,  Korea  und
ein  Teil  der  Mandschurei  erhalten  ihre  Drucksachen  auf  diesem  Wege,  während
die  Briefpost  nach  diesen  Ländern  über  Sibirien  geleitetet  wird.  Auch  die
Post  für  Neu  Seeland  wird  zeitweise  über  New  York  geleitet.  Bei  der  Menge
der  in  Betracht  kommenden  Länder  und  dem  starken  Wachsen  des  internationalen ­
  Handels  ist  es  erklärlich,  daß  für  die  einzelnen  Schnelldampfer  trotz
der  im  Laufe  der  Jahre  vermehrten  Beförderungsgelegenheiten  gewaltige
Mengen  von  Postsäcken  zusammenströmen.  Vor  einigen  Wochen  berichtete
der  Norddeutsche  Lloyd,  daß  mit  seinem  Schnelldampfer  .Kaiser  Wilhelm  II.*
über  5000  Postsäcke  befördert  seien.  Diese  Anzahl  Postsäcke,  von  denen
jeder  etwa  30  kg  schwer  ist,  würde  einen  Eisenbahngüterzug  von  etwa
15  Wagen  füllen.  Bei  Würdigung  der  oben  vorangestellten  Gesichtspunkte
dürfte  es  von  Interesse  sein,  zu  erfahren,  in  welchem  Umfange  die  deutsche
überseeische  Post  von  deutschen  Dampfern  befördert  wird  und  inwieweit  die
Beförderung  durch  fremde  Dampfer  erfolgt.  Einen  Einblick  darin  gewährt  die
folgende  Übersicht,  die  gleichzeitig  die  Entwicklung  der  Anteilziffern  seit
dem  Jahre  1904  erkennen  läßt.
Von  der  deutschen  Post  für  New  York  haben,  berechnet  nach  Hundert-^
  teilen,  befördert:

1904

1905

1906  1907

1908

1909  j  1910

1911

{Schnelldampf.
Norddeutscher  and  D
Lloyd
f  zusammen  ...
(  Schnelldampf.
Hamburg-  1  and .  Darapfer
Amerika  Linie  1
^  zusammen  ...

32,5

34,4

34,5
2

38,6
2,7

46,8
0,5

41,3
5,4

37,8
8,4

36,5
8,6

32,5
15,8
2,2

34.4
11.5
2,2

36,5
8
14

41,3
7,9
13,9

47,3
3,8
12

46,7
3,3
10,5

46.2
1,9
10.3

45.1
12.2

18

13,7

22

21,8

15,8

13,8

12,2

12,2

Deutsche  Dampfer
International  1  American  L...
Mercantile  &gt;
Marine  Co.  )  White  Star  L..
Cunard  Line

50.5
29,3
11.5
8,7

48,1
38,4
12,7
0,8

58,5
25
15,4
1,1

63.1
22,3
12.1
2,5

63,1
27,4
9,3
0,2

60,5
26,1
9,4
4

58,4
26,1
3,7
11,8

57,3
24.9
5,9
11.9

Fremde  Dampfer

49,5

51,9

41,5  j  36,9

36,9

39,5

41,6

42.7

12