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ER  GEPÄCKVERKEHR  DES
NORDDEUTSCHEN  LLOYD

Annähernd  zweihunderttausend  Gepäckstücke  seiner  Passagiere  hat  der
Norddeutsche  Lloyd  in  jedem  Jahre  mit  seinen  Dampfern  über  Bremen^  zu
befördern.  Die  meisten  Menschen  werden  nicht  imstande  sein,  sich  ein  Bild
zu  machen,  welche  Unsumme  mühseliger  Arbeit  erforderlich  ist,  um  die  prompte
Abfertigung  dieser  großen  Anzahl  Gepäckstücke  zu  gewährleisten  und  die
sachgemäße  Verladung  der  Tausende  von  Kolli,  die  häufig  mit  einem  einzigen
Dampfer  zu  befördern  sind,  durchzuführen.  Das  [zur  Verladung  mit  den
Dampfern  des  Norddeutschen  Lloyd  bestimmte  „ausgehende*  Passagiergepäck ­
  wird  in  der  Regel  vom  Binnenlande  als  Eil-  oder  Frachtgut  von  den
Eigentümern  an  die  Gepäckabteilung  des  Norddeutschen  Lloyd  in  Bremen  im
voraus  abgesandt.  Der  Versand  muß  so  zeitig  erfolgen,  daß  das  Gepäck
spätestens  zwei  Tage  vor  Abfahrt  des  Dampfers  in  Bremen  eingetroffen  ist.
Das  an  die  Gepäckabteilung  in  Bremen  beförderte  Gepäck  wird  dann  für  die
in  Betracht  kommenden  Dampfer  geordnet  und  mit  besonderen  Zügen  so
rechtzeitig  an  Bord  des  betreffenden  Dampfers  befördert,  daß  der  Passagier,
wann  und  wo  er  an  Bord  kommt,  es  sofort  zur  Verfügung  hat.
Die  Abfertigung  bildet  nicht  nur  einen  wichtigen,  sondern  auch  einen  recht
komplizierten  Teil  des  Lloydbetriebes,  zumal  auch  nach  dieser  Richtung  hin
die  Ansprüche  der  Reisenden  gegen  früher  erheblich  gewachsen  sind.  Daß
sie  heute  in  dem  Maße  erfüllt  werden  können,  wie  es  tatsächlich  der  Fall.ist,
ist  nur  durch  die  organische  Ausbildung  dieses  mit  der  Passagierbeförderung
in  engem  Zusammenhang  stehenden  Zweiges  des  gewaltigen  Lloydbetriebes
möglich  gewesen.  Man  muß  sich  vergegenwärtigen,  daß  es  sich  hier  nicht,
wie  meistens  im  Eisenbahnverkehr,  um  einzelne  Gepäckstücke  handelt,  sondern
daß  überseeische  Passagiere,  insbesondere  die  für  Monate  und  Jahre  lediglich
zum  Vergnügen  reisenden  Amerikaner,  in  der  Regel  zahlreiche  Kolli  ver
schiedenster  Art  mit  sich  zu  führen  pflegen.  Da  ein  Teil  dieses  Gepäcks  für
die  tägliche  Benutzung  unterwegs  bestimmt  ist,  müssen  diese  Gepäckstücke
in  den  Kabinen  selbst  untergebracht  werden.  Andere  Teile  des  Gepäcks,  die
auf  der  Reise  gelegentlich  verlangt  werden,  werden  in  den  Gepäckräumen
der  Schiffe  so  verstaut,  daß  die  Passagiere  täglich  die  Möglichkeit  haben,  sie
leicht  zu  erreichen.  Ein  weiterer  Teil  des  Gepäcks,  der  direkt  für  überseeische
Häfen  oder  Inlandplätze  bestimmt  ist,  wird  regelrecht  verstaut  und  kann  so
direkt  weiterbefördert  werden.