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Herrschaft  ^Napoleons  hat  wohl  auf  eine  Reihe  von  Jahren  diese  Schiffahrt
unterbunden,  aber  mit  dem  Sturze  Napoleons  erholte  sie  sich  wieder,  dank
einer  zielbewußten  Schiffahrtspolitik,
Auf  Grund  der  Wiener  Kongreßakte  wurde  unter  den  sämtlichen  Weserstaaten ­
  im  Jahre  1823  die  Weserschiffahrtsakte  vereinbart.  Diese  führte  unter
Beseitigung  der  zahlreichen  auf  Handel  und  Schiffahrt  schwer  lastenden  Zollund
  Schiffahrtsabgaben  ein  geregeltes  Zollsystem  ein  und  damit  gleichzeitig
die  Verpflichtung,  das  Strombett  der  Weser  zu  unterhalten.  Mit  dem  Wachstum ­
  des  Handels  mit  Nordamerika  und  der  zunehmenden  Größe  der  Schiffe
wurde  die  Hafenfrage  für  Bremen  zur  wahren  Kalamität,  um  so  mehr,  als
sich  das  Verhältnis  zwischen  Bremen  und  Oldenburg  immer  mehr  durch
den  Zoll  verschärft  hatte  und  Elsfleth  sich  bemühte,  den  Bremer  Handel  an
sich  zu  bringen.

Die  Bremerhavener  Hafenanlagen.
Im  Jahre  1827  gelang  es  dem  bremischen  Staate  infolge  der  Tatkraft
des  damaligen  Bürgermeisters  Sraidt,  vom  Königreich  Hannover  einen  Land-Ausrüstnngshafen

  mit’Lloydkantine.