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streifen  von  342  Morgen  nördlich  von  der  Mündung  der  Geeste  in  die  Weser,
70  km  unterhalb  Bremens,  gegen  Zahlung  von  74000  Talern  zu  erwerben,  um
dort  einen  Hafen  anzulegen,  das  heutige  Bremerhaven.  Bremen  mußte  sich
verpflichten,  binnen  drei  Jahren  im  ganzen  200  000  Taler  für  Hafenbauten  auf
diesem  Landstreifen  zu  verwenden.
Diese  älteste  Anlage,  der  .Alte  Hafen“,  welcher  1830  eröffnet  wurde,
steht  mit  der  Weser  durch  eine  Kammerschleuse  in  Verbindung.  Die  Breite
der  Schleuse  beträgt  11,0  m,  die  größte  Tiefe  auf  den  Drempeln  5,86  m  unter
gewöhnlich  Hochwasser.  Das  Hafenbassin  ist  750,0  m  lang  und  96,0  m  bezw.
115,74  m  breit,  seine  Wasserfläche  umfaßt  7,20  ha.
Als  nach  Einführung  der  Dampfkraft  in  dem  Schiffahrtsbetriebe  die
Breite  der  zunächst  nur  mit  Seitenrädern  ausgestatteten  Schilfe  beträchtlich
stieg  und  der  infolge  des  Baues  des  alten  Hafens  ständig  wachsende  Verkehr
einen  weiteren  kräftigen  Aufschwung  durch  die  Auswanderung  nach  Nordamerika ­
  erfuhr,  sah  sich  Bremen  Ende  der  vierziger  Jahre  gezwungen,  einen
neuen,  den  gesteigerten  Ansprüchen  der  Schiffahrt  entsprechenden  Hafen
zu  schaffen.
Das  zweite  Hafenbecken,  der  .Neue  Hafen“,  ist  im  Jahre  1851  dem
Verkehr  übergeben,  er  besitzt  zur  Verbindung  mit  der  Weser  eine  nur

Besuch  der  Kriegsmarine  in  Bremerhaven.